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PAVIMENTOS MIXTOS

TEMA : PAVIMENTOS MIXTOS


DOCENTE : Ing.
ALUMNA : MOYANO OLAYA, KIARA
ALEXANDRA
CURSO :
CICLO :

LIMA PERU

MOYANO OLAYA KIARA ALEXANDRA 1


PAVIMENTOS MIXTOS

INDICE
1. Objetivo General

2. Objetivos especficos

3. Resumen

4. Pavimentos mixtos o compuestos

5. Usos de los pavimentos mixtos de altas prestaciones

6. Componentes estructurales del pavimento

7. Sub rasante mejorada

7.1. Materiales

7.2. Compactacin

8. Sub Base

8.1. Materiales

8.2. Seleccin y mezclado

8.3. Compactacin

9. Base

9.1. Materiales

9.2. Seleccin y mezclado

9.3. Compactacin

10. Base granular

10.1. Materiales

10.2. Compactacin

11. Base estabilizada

12. Productos estabilizadores

13. Caracterstica de los pavimentos

14. Ensayos para los materiales utilizados en el pavimento

15. Conclusiones

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PAVIMENTOS MIXTOS

1. OBJETIVO GENERAL
Conocer y compartir acerca de pavimentos mixtos o compuestos.

2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer el uso de los pavimentos mixtos.
Conocer los componentes estructurales del pavimento.
Conocer las caractersticas de los pavimentos.

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PAVIMENTOS MIXTOS

3. RESUMEN

Los pavimentos mixtos constituidos por una capa asfltica apoyada sobre una capa

granular tratada o ligada con materiales hidrulicos. Tambin conocidos como pavimentos

compuestos es muy similar al pavimento flexible y rgido, la parte flexible suele estar en la

parte superior, mientras que la rgida en la parte inferior y posee una capa de cemento o

concreto. Y sus usos se dan en vas urbanas, aeropuertos, muelles, zonas de

estacionamiento de camiones y autobuses.

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4. PAVIMENTOS MIXTOS O COMPUESTOS

Este tipo de estructura est constituida por una capa asfltica (capa de rodadura +base
asfltica), apoyada sobre una capa granular tratada o ligada con materiales hidrulicos.
En las estructuras mixtas se recomienda que el espesor de la capa asfltica sea igual a la
capa tratada con cementantes hidrulicos. Esto con el fin de dar a la estructura de
pavimento un espesor de capa asfltica adecuado que evite que el calcado de fisuras que
se genera en la capa tratada con cementante hidrulicos por retraccin durante el proceso
de fraguado llegue a la superficie.

La capa de materiales tratados con ligantes hidrulicos cumple con el oficio subbase, y su
funcin, considerando su gran rigidez, es la de disipar los esfuerzos verticales que se
transmiten al suelo de subrasante. Esta capa permite garantizar que las deformaciones de
la carpeta asfltica sean bajas. Las capas asflticas (generalmente son gravas
bituminosas) cumplen con varios oficios:

En primer lugar permiten la buena regularidad del pavimento.


Tienen la funcin de retardar la aparicin en la superficie de las fisuras
transversales que se originan en la capa tratada con ligantes hidrulicos durante el
proceso de retraccin del fraguado.

Tambin conocido como pavimento compuesto, es muy similar al flexible, pero tambin al
de tipo rgido. La parte flexible suele estar en la parte superior, mientras que la rgida en la
parte inferior. Adems es muy comn que posea una capa de cemento o concreto.
Gracias al cemento, es estable y puede soportar cargamentos muy pesados, como
aviones camiones.

5. USOS DE LOS PAVIMENTOS MIXTOS DE ALTAS PRESTACIONES


Los usos ms habituales de estos pavimentos son:

Zonas de elevadas cargas puntuales: zonas de estacionamiento de camiones y


autobuses, zonas de estacionamiento, espera y cabeceras de pista en
aeropuertos, terminales de carga en puertos y viales portuarios de trfico pesado,
intercambiadores de transporte.

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Zonas con vertidos de aceites: carriles y paradas bus, aparte de las zonas de
estacionamiento ya mencionadas.
Zonas con esfuerzos de punzonamiento y de torsin: vas lentas con fuerte
pendiente y trfico de pesado, cruces y rotondas.
Zonas con posibilidad de fuego y altas temperaturas: naves industriales y de
almacenamiento, tneles viarios.
Se emplea con frecuencia en vas urbanas, aeropuertos, muelles, pasos
peatonales, cunetas, etc.

6. COMPONENTES ESTRUCTURALES DEL PAVIMENTO

Los pavimentos estn formados por capas de resistencia decreciente con la profundidad.
Generalmente se componen de:

- Carpeta de rodamiento: que puede ser de asfltica o de hormign.


- Base y sub-base apoyado todo este conjunto sobre la sub-rasante.
- En algunos casos pueden faltar algunas de estas capas.

7. SUB RASANTE MEJORADA

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Capa de la estructura del pavimento, que tiene como objetivo recibir las cargas de la base
o sub-base y distribuirlas adecuadamente a las capas de pavimento subsecuentes.

La funcin principal es proporcionar soporte al pavimento, por lo que resulta indispensable


evaluar las propiedades de los suelos para llevar un control de calidad adecuado.

7.1. MATERIALES
Tendr una granulometra tal que todas las partculas pasen por un tamiz de n 4 (100
mm), y no ms del 20% pasen el tamiz No 200 (0.075 mm), mediante el ensayo de
granulometra por va hmeda, (AASTHO T 11).

La parte del material que pase el tamiz No 40 (0.425 mm) deber tener un ndice de
plasticidad no mayor a 9, y lmite lquido hasta 35% (AASHTO T 89).

Valor de CBR mayor al 20% (AASHTO T 193).

7.2. COMPACTACION
Para compactar la capa de la subrasante el espesor de esta debe mezclarse,
conformarse y compactarse en su totalidad hasta lograr la densidad mxima de
laboratorio (Prctor Modificado, AASHTO T 180, mtodo D).
Segn las especificaciones MOP 001 F - 2002, la densidad de la capa
compactada deber ser del 95%, y su cota no podr variar en ms de 2 cm.

8. SUB-BASE
Es la capa de estructura del pavimento destinada fundamentalmente a soportar, transmitir,
y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas a la superficie de rodadura del
pavimento, de tal manera que la capa de la subrazante la pueda soportar absorviendo las
variaciones inherentes a dicho suelo que pueda afectar a la sub base

La sub base Debe controlar los cambios de volumen y elasticidad puedan causar daos al
pavimento; se coloca entre la subrasante y la capa de base, sirviendo como material de
transicin en los pavimentos.

8.1. MATERIALES

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Las granulometras que deben cumplir se indican en la tabla 403-1.1 de las


especificaciones del MOP 001 F - 2002, en las cuales se muestras los
porcentajes de gradacin.
Un coeficiente de desgaste mximo del 50% de acuerdo con el ensayo de
abrasin en la mquina de los ngeles,(AASHTO T 96).
La capacidad de soporte corresponder a un CBR igual o mayor al 30%, (AASHTO
T 193).
La porcin que pase el tamiz N 40 deber tener un ndice de plasticidad menor
que 6 y lmite lquido mximo de 25%, (AASHTO T 89).

8.2. SELECCIN Y MEZCLADO


Los agregados debern cumplir la granulometra especificada para la clase de
subbase establecida en el contrato.
Cuando todos los materiales se hallen colocados, se deber proceder a mezclarlos
uniformemente mediante el empleo de motoniveladoras, mezcladoras de discos u
otras mquinas.
Al iniciar y durante el mezclado se deber regar el agua necesaria para conseguir
una humedad adecuada para la compactacin.
Cuando se haya logrado una mezcla uniforme, el material ser esparcido a todo lo
ancho de la va en un espesor uniforme, para proceder a la conformacin y
compactacin requerida.

8.3. COMPACTACION
El material deber compactarse por medio de rodillos lisos vibratorios de 8 a 12
Ton, o cualquier otro tipo de compactadores apropiados.
Debe ser tendido en capas no mayores de 20 cm de espesor y en cada una de
ellas se comprobar que la densidad mnima no sea menor que el 100% de la
densidad mxima obtenida en laboratorio, (AASHTO T 180, mtodo D).
Se deber realizar en todas las capas de la subbase los ensayos de densidad de
campo usando el equipo nuclear (AASHTO T 147).
La superficie de la subbase terminada no debe variar en ningn punto, las cotas
podrn variar en ms de 2 cm con las del proyecto, comprobar mediante
nivelaciones minuciosas.

9. BASE

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Es la capa de pavimento que tiene como funcin primordial, distribuir y transmitir las
cargas ocasionadas por el trnsito, a la subbase y a travs de sta a la subrasante

Por ser la parte estructural ms importante, sus materiales constitutivos deben ser de alta
calidad para prevenir fallas a causa de la concentracin de elevados esfuerzos debajo de
la capa de rodadura.

9.1. MATERIALES
El material debe encajar dentro de una franja granulomtrica que permita obtener
una alta densidad. Los porcentajes de gradacin se indican en las tablas 404-1.1,
404-1.2, 404-1.3, 404-1.4 (MOP- 001- F 2002, tomo 1).
El coeficiente de desgaste mximo ser del 40% de acuerdo con el ensayo de
abrasin en la mquina de los ngeles, (AASHTO T 96).
La capacidad de soporte corresponder a un CBR igual o mayor del 80%,
( AASHTO T 193).
La porcin que pase el tamiz N 40 deber tener un ndice de plasticidad menor
que 6 y un lmite lquido mximo de 25%, (AASHTO T 89).
El equivalente de arena para trfico liviano y mediano ser de 35 y para trfico
pesado ser de 40, (AASHTO T 176).

9.2. SELECCIN Y MEZCLADO


Durante el proceso de explotacin, trituracin o cribado, el contratista efectuar la
seleccin y mezcla de los agregados, a fin de lograr la granulometra apropiada
para luego ser transportada a la obra.
Cuando todos los materiales se hallen colocados en el sitio, se proceder a
mezclarlos uniformemente mediante motoniveladoras, mezcladoras de disco u
otras mquinas. Desde el inicio y durante todo el proceso de mezclado, debe
regarse agua a fin de obtener la mezcla requerida para la compactacin.

9.3. COMPACTACION
El material deber compactarse por medio de rodillos lisos vibratorio de 8 Ton
como mnimo.
La compactacin debe ser uniforme para el ancho total de la base, inicindose en
los costados de la va, avanzando hacia el eje central.
Cuando el espesor de base sea mayor de 20 cm, se compactar por capas,
siempre que estas no sean mayores de 20 cm ni menores de 10 cm. Se tiene que
humedecer la superficie entre capas, para una mejor adhesin y as evitar
deslizamientos.

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La densidad mnima no ser menor que el 100% de la densidad mxima obtenida


en el laboratorio, (AAHSTO T 180, mtodo D).
Se deber realizar en todas las capas los ensayos de densidad de campo, usando
equipo nuclear (AASHTO T-147).
La superficie de la base terminada en ningn punto, las cotas podrn variar en
ms de 1.5 cm con las del proyecto, estas sern comprobadas mediante
nivelaciones minuciosas.
10. BASE GRANULAR

Material constituido por piedra de buena calidad, triturada y mezclada con material de
relleno bien por una combinacin de piedra o grava, con arena y suelo, en su estado
natural. Todos estos materiales deben ser clasificados para formar una base integrante de
la estructura de pavimento. Su estabilidad depender de la graduacin de las partculas,
su forma, densidad relativa, friccion interna y cohesin, y todas estas propiedades
dependern de la proporcin de finos con respecto al agregado grueso.

10.1. MATERIALES
Debe corresponder a los tipos de graduacin determinados segn AASHTO T-27 y T-11.

Adems, el material de base es necesario que llene como mnimo las siguientes
condiciones:

a) Valor soporte (CBR) para piedra triturada y para grava (canto rodado), segn
AASHTO T-193, la compactacin segn AASHTO T 193.
b) El material debe estar libre de impurezas y residuos organicos.
c) La porcin de agregado retenido en el tamiz N 4 no debe tener un porcentaje de
desgaste, por abrasin segn AASHTO T-96.
d) La porcin que pasa el tamiz N 40 debe tener un ndice de plasticidad segn se
indica en AASHTO T-90y un lmite lquido mayor al indicado en AASHTO T-89,
determinamos ambos sobre una muestra preparada en hmedo segn AASHTO T-
25.
e) El porcentaje que pasa el tamiz N 200, debe ser menor que la mitad del
porcentaje que pasa el tamiz N 40.
f) El equivalente de arena no debe ser menor a como se indica en AASHTO T-176.
g) Cuando se necesite agregar material de relleno en adicin al que se encuentra
naturalmente en el material triturado, para proporcionarle caractersticas
adecuadas de granulometra y cohesin, este debe ser libre de impurezas y

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consistir en suelo arenoso, limo orgnico, polvo de roca u otro material con alto
porcentaje de porcentaje de partculas que pasen por el tamiz N10.

10.2. COMPACTACION
Antes de tender el material de base, el material de subbase debe tener la compactacin
especificada.

Cuando el espesor de base sea mayor de 20 cm, se tendr que hacer la compactacin
por capas, siempre que estas no sean mayores de 20 ni menores de 10 centmetros.
Adems, se tiene que humedecer la superficie entre capas, para conseguir una mejor
adhesin entre estas y as evitar deslizamientos.

Al compactar, el material debe ser homogneo y debe estar humedecido y mezclado, para
lograr la densidad especificada. La capa de base ya terminada, tiene que quedar lo ms
uniforme posible, para evitar concentracin de esfuerzos en la capa de rodadura, al estar
el pavimento ya dispuesto para la circulacin de vehculos.

CAPA DE RODADURA

Est conformada por mezcla de concreto hidrulico. Los mtodos de diseo especifican
diseos de mezcla con Mdulo de Rotura a la Flexin (MR) superiores a 42 Kg/cm2, o su
equivalente a fc = 280 Kg./cm2.

11. BASE ESTABILIZADA

Es la capa formada por la combinacin de piedra o grava trituradas, combinadas con


material de relleno, mezclados con materiales o productos estabilizadores, preparada y
construida aplicando tcnicas de estabilizacin, para mejorar sus condiciones de
estabilidad y resistencia, para constituir una base integrante del pavimento destinada
fundamentalmente a distribuir y transmitir las cargas originadas por el trnsito, a la capa
de subbase.

12. PRODUCTOS ESTABILIZADORES

Cemento portland

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Cal
Materiales bituminosos
Otros productos estabilizadores

13. CARACTERSTICAS DE LOS PAVIMENTOS

Superficie uniforme.
Superficie impermeable.
Color y textura adecuados.
Resistencia a la repeticin de cargas.
Resistencia a la accin del medio ambiente.
Que no trasmita a la terracera esfuerzos mayores a su resistencia.

14. ENSAYOS PARA LOS MATERIALES UTILIZADOS EN EL PAVIMENTO

Los materiales a utilizar en las diferentes capas de un pavimento deben


satisfacer una serie de requerimientos y por tanto, deben someterse a una
serie de pruebas, siendo las ms importantes:
Granulometra
Clasificacin
Valor relativo de soporte (CBR)
Resistencia a la abrasin
Lmites de Attemberg
Prueba de Compactacin

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CONCLUSIONES

1. Los pavimentos mixtos son similares a los pavimentos rgidos y flexibles. La parte

flexible suele estar en la parte superior, y el pavimento rgido en la parte inferior


2. Su uso se da en estacionamiento de camiones, aeropuertos, muelles.
3. Las capas asflticas cumplen con varios oficios: En primer lugar permiten la buena

regularidad del pavimento.


4. La subrasante mejorada tiene como objetivo recibir las cargas de la base o sub-

base y distribuirlas a las capas de pavimento subsecuentes.

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BIBLIOGRAFIA

- http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/
3228/Tesis.pdf?sequence=1
- http://civilingeniero.blogspot.pe/2013/10/pavimento-ii.html.
- https://es.slideshare.net/edumic/reconocimiento-de-pavimentos-por-
inspeccin-visual