Ferrocarril de Antioquia

Por: Evelyn Dayana Duque Bedoya

Un paso por el tiempo

1860 Antioquia estaba sin vas.

1864 El general, abogado y
poltico, Pedro Justo Berro pens
en la idea de construir un
ferrocarril desde el ro
Magdalena hasta Medelln.

Ferrocarril de Antioquia
 Pedro Justo Berro
Fue abogado, militar y
poltico colombiano nacido
en 1827 en Santa Rosa de
Osos.
Muri en Medelln en 1875.
En 1865 Berro fue el nico
candidato a la gobernacin
del Estado para el perodo
de cuatro aos, establecido
en la Constitucin seccional.
Impuls la construccin de un
camino carreteable entre
Medelln y el ro Magdalena.
Para ello, Berro promovi la
venida del ingeniero cubano,
Francisco Javier Cisneros con el
objetivo de lograr este propsito.
A l se le debe el nombre de la
plaza central de Medelln
Parque Berro como tambin el
nombre que lleva el principal
puerto Antioqueo sobre el ro
Magdalena, Puerto Berro.
 1874 Se firm contrato con el ingeniero cubano Francisco Javier
Cisneros.
1875 Se inici en octubre la construccin del ferrocarril de
Antioquia.
1898 Puerto Berro Cisneros (109 Km).
1911 Se continu con las estaciones Botero Barbosa Girardota
Copacabana.
 1913 Cisneros Botero (27 Km).
1914 El 9 de marzo llega a la estacin
Medelln, y se puso en servicio el tramo
completo hasta Amag.
1924 Llega a la estacin Camilo C. (Alto de
la Paila, kilmetro 58).
1926 Inici la construccin del tramo hasta
Bolombolo que fue concluido en 1928.
EL TNEL DE LA QUIEBRA (1926)
Con el tnel de La Quiebra, abierto por el
Ferrocarril de Antioquia, el pas entr en la forma
tpicamente moderna de las construcciones civiles: el
gigantismo. Rasgo cultural distintivo por lo dems de
la ya dominante civilizacin norteamericana.
Se trata de una obra con una extensin de 3.742
metros, una remocin de cerca de 110.532 metros Boca del tnel de La Quiebra en construccin (ca
1927) y diagrama de la tesis de Alejandro Lpez
cbicos de roca, 540.000 libras de dinamita (1899).

empleada y 7.540 barriles de cemento importado.

Su construccin dur tres aos.
 En1942, el Ferrocarril de Antioquia se empalm con el Ferrocarril del
Pacfico. Medelln qued comunicada con Cali y los puertos de Berro y
Buenaventura.
En 1961, mediante la ordenanza del 15 de agosto de 1961, se aprob la
venta de la Empresa Ferrocarril de Antioquia a la nacin.
BENEFICIOS DEL FERROCARRIL
En sus primeros tiempos de
funcionamiento, el Ferrocarril de
Antioquia, como novedoso sistema
de transporte, favoreci el
desarrollo de la agricultura, el
comercio pudo desenvolverse con
mayor rapidez y se redujeron
sustancialmente los costos de
traslado de mercancas, cosechas y
pasajeros.
La guerra de los Mil Das perjudic mucho al pas y consecuentemente a los
ferrocarriles nacionales, que se haban ido desarrollando simultneamente con el
de Antioquia. En efecto, durante esta poca se suspendi el servicio frreo en el
pas durante tres aos. Debido a la guerra fueron destruidas, vueltas a restaurar
y luego demolidas, muchas estaciones.
REFERENCIAS
Revista Credencial http://www.eltiempo.com/culturayocio/credencial/ARTICULO-WEB-
PLANILLA_NOTA_INTERIOR-4788897.htm
El Colombiano, El ferrocarril de Antioquia se resiste a morir
http://www.elcolombiano.com/proyectos/ReportajesGraficos/html/2006/tren.htm
http://www.banrepcultural.org/node/32374
Pgina Web Lo Paisa https://www.lopaisa.com/tuneldelaquiebra.html
Especiales Teleantioquia 2016 https://www.youtube.com/watch?v=ySzEOl8Qnbo

GRACIAS!