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1 - OBJETIVOS
2 - CARACTERSTICAS
2.1) DO MOTOR
2.2) DO FREIO
TIPO: Hidrulico
CARACTERSTICAS: 0-10 kg
Menor Diviso - 0,1 kg
2.3.1) TACMETRO
MARCA:
TIPO:
SRIE:
PRECISO:
2.3.2) CRONMETRO
MARCA:
TIPO:
PRECISO:
3 - ESQUEMA DO BANCO DE ENSAIO
4 - GRANDEZAS MEDIDAS
Tabela 1
5 - TCNICA DE ENSAIO
O ensaio consiste em aplicar uma carga constante ao motor atravs do freio hidrulico,
variando-se a posio do acelerador, alterando-se assim, a rotao do motor, e medindo-se, para
cada posio, os valores do consumo de combustvel, tempo de consumo, rotao do motor e
fora aplicada no freio. Assim, obtm-se os parmetros necessrios ao levantamento das curvas
caractersticas da mquina.
6 - FORMULRIOS E CLCULOS
m
c =
3xV
(kg / h)
V cm3
(1)
t t(s)
Observao:
V cm3 .
kg
3 3600 s
cm .
V cm3 .833.106
cm
kg
3 3600 s 3.V kg
&c
m .
t s 1 h t s 1 h t h
6.2 - POTNCIA EFETIVA (EIXO)
n = rotao (rpm)
Pef = 0,001 x F x n (CV) Onde: (2)
F = fora no dinammetro(kgf)
6.3 TORQUE
Torque - nada mais do que o momento de toro a que est submetido o eixo motor, o qual
pode ser medido atravs de um dinammetro.
Sendo "F" a fora aplicada no brao da alavanca de comprimento "L", para uma
dada rotao, o momento de toro (torque) ser:
T=FxL (4)
Em relao potncia:
Pef x 716,2
T = (kgf.m) (5)
n
para L = 0,716 m
m c (kg/h) g m c g
Ce = x 1000 = (8)
Pef (CV) kg Pef CVh
Pef
6.6 - RENDIMENTO GLOBAL (TOTAL) g = (%) (9)
PC
735 t + 273
PefR = Pef x R R = _ MB 372 (12)
Pb 303
TABELA 1 - VALORES LIDOS
Condies Ambientes
= %
T= C
Pb = mmHg