CHANCADORA CONICA

La chancadora de cono es una chancadora giratoria modificada. La principal diferencia

es el diseo aplanado de la cmara de chancado para dar alta capacidad y alta razn de
reduccin del material. El objetivo es retener el material por ms tiempo en la cmara
de chancado para realizar mayor reduccin de este en su paso por la mquina. El eje
vertical de la chancadora de cono es ms corto y no est suspendido como en la giratoria
sino que es soportado en un soporte universal bajo la cabeza giratoria o cono. Puesto
que no se requiere una boca tan grande, el casco chancador se abre hacia abajo lo cual
permite el hinchamiento del mineral a medida que se reduce de tamao proporcionando
un rea seccional creciente hacia el extremo de descarga. Por consiguiente, la
chancadora de cono es un excelente chancador libre. La inclinacin hacia afuera del
casco
permite tener un ngulo de la 'cabeza mucho mayor que en la chancadora giratoria,
reteniendo al mismo tiempo el mismo ngulo entre los miembros de chancado, como se
aprecia en la Figura 4.20. Esto da a la chancadora de cono alta capacidad, puesto que la
capacidad de una chancadora giratoria es proporcional al dimetro de la cabeza.

Las chancadoras de cono se especifican por el dimetro del revestimiento del cono. Los
tamaos pueden variar desde 2 a 10 pies y tienen capacidades de hasta 3000 tc/h para
aberturas de salida de 2 1/2 pulgadas. La amplitud de movimiento de una chancadora de
cono puede ser hasta 5 veces la de una chancadora primaria que debe soportar mayores
esfuerzos de trabajo. Tambin operan a mucha mayor velocidad. El material que pasa a
travs de la chancadora est sometido a una serie de golpes tipo martillo en vez de una
compresin lenta como ocurre con la cabeza de la chancadora giratoria que se mueve
lentamente.
La accin de la alta velocidad permite a las partculas uir libremente a travs de la
chancadora y el recorrido amplio de la cabeza crea una gran abertura entre ella y el
casco cuando est en la posicin completamente abierta. Esto permite que los finos
chancados sean descargados rpidamente, dejando lugar para alimentacin adicional. La
Figura 4.22 muestra un esquema representativo de lo que ocurre en la cmara de
chancado al entrar mineral. La descarga rpida y caractersticas de no atoramiento de la
chancadora de cono permite una razn de reduccin en el rango 3 - 7:1, pudiendo ser mayor en
algunos casos.

PRINCIPIO DE OPERACIN
En una chancadora cnica convencional, el mineral se chanca entre una cabeza chancadora
(manto o mantle) y un tazn curvo (taza o bowl). La cabeza (o cono chancador) va
completamente apoyada en el cojinete de un receptculo esfrico. El eje cnico de la cabeza
encaja en un orificio de la excntrica (un cilindro giratorio vertical que est perforado en forma
excntrica y en ngulo con respecto a la vertical). El buje se hace girar (mediante un motor) a
travs de un contraeje y una disposicin biselada de engranajes de corona y pin. A medida que
va girando, imparte un movimiento giratorio a la cabeza.
El mineral se alimenta a la chancadora a travs del chute de alimentacin al disco de
distribucin, el cual gira con la cabeza (cono) y distribuye la alimentacin alrededor de la
cavidad de chancado. El mineral cae a la separacin entre el tazn y el cono y se atrapa y
fractura durante la parte de la rotacin en la que la cabeza est cerca del revestimiento del
tazn. A medida que la cabeza se aleja, el material fracturado (ms pequeo) se asienta ms
abajo en el tazn, donde la separacin es ms angosta. El material se vuelve a fracturar cuando
la cabeza retorna a su posicin original. Este proceso se repite hasta que el material llega al
fondo del cono. Para cuando el material llega al fondo, se ha fracturado hasta lograr el tamao
proyectado. Entonces el material cae en un chute y en la faja transportadora de descarga de la
chancadora.

CONJUNTO DE CABEZA

Ajuste de la separacin
El tamao del producto descargado desde la chancadora se determina
ajustando la abertura entre los revestimientos de la chancadora de manera que
el lado cerrado sea levemente menor al tamao del producto deseado. (La
abertura debe ajustarse en forma continua durante la vida til de los
revestimientos debido a que la abertura aumenta a medida que el material de
revestimiento se desgasta). Al subir el tazn en relacin al cono aumenta la
abertura; al bajarlo, se cierra la abertura. Un anillo de ajuste, roscado en el
interior, descansa sobre la estructura principal. El tazn, roscado en la parte
externa, puede atornillarse hacia arriba o hacia abajo dentro del anillo de
ajuste para cambiar el tamao de la abertura.
 AJUSTE DE
CHNCADORA CONICA

Mecanismo de liberacin hidrulico

Si el tazn estuviera
rgidamente adherido a la
estructura, la chancadora
podra daarse, quizs
seriamente, si un objeto que
no puede romperse (como un
trozo de acero) quedara
atrapado entre el cono y el
tazn. Para permitir que el
tazn ceda, el tazn y el
conjunto de anillos de ajuste
se mantienen abajo en la
estructura principal mediante
una serie de pistones. El
lquido hidrulico, desplazado
de los pistones por el
movimiento del tazn,
comprime gas de nitrgeno en
un acumulador. La resistencia
cada vez mayor de este
sistema de liberacin
hidrulico absorbe los
impactos. Simultneamente,
permite que el tazn se
levante lo suficiente para que
aumente la separacin y
permitir que pase la chatarra
de acero. Una vez que la
chatarra de acero ha pasado y se han normalizado las fuerzas de chancado, el
anillo de ajuste se reestablece automticamente. Luego de eso, la chancadora
sigue funcionando como antes.
Sistema de lubricacin de la chancadora cnica
El sistema de lubricacin de la chancadora bombea aceite a travs de un filtro
e intercambiador de calor, para luego ser empujado hacia arriba a travs de
conductos interconectados en el eje principal, hacia las superficies de
rodamiento del buje de la excntrica, bujes de cabeza y finalmente hacia arriba
a travs de la quicionera y superficie de rozamiento del revestimiento de la
quicionera. El flujo excesivo de aceite desde el revestimiento de la quicionera
permite que el aceite fluya a travs de los agujeros en el manto y se derrame
sobre el engranaje y los dientes del pin. Observe las ranuras de aceite en el
revestimiento de la quicionera. Simultneamente, una lnea separada empuja
aceite a travs de la caja del contraeje hacia los descansos del contraeje.
Finalmente, el aceite se recoge en un sumidero en la parte inferior de la
estructura principal y vuelve por gravedad a travs de tuberas hacia el tanque
de suministro.
 FLUJO INTERNO DE
ACEITE

TIPO DE TRANSMISIN
La recomendacin estndar para accionar la chancadora es mediante la transmisin de
corres en V. La transmisin de correa en V es particularmente deseable debido, en primer
lugar, a su caracterstica que impide que las cargas de choque de la chancadora se
transfieran al motor de la chancadora y, en segundo lugar, a su capacidad de sobrellevar
cargas repentinas sin que resulte en la prdida de velocidad de la chancadora.
La transmisin de correa en V puede consistir ya sea de correas angostas (8V) o
correas de banda.
Las correas de banda son simples correas utilizadas con una cubierta comn para impedir
que flambeen o se tuerzan. Las correas de banda caben en todas las poleas standard, sin
embargo, las correas de banda deben limitare a solamente 2 4 correas individuales
pegadas juntas.
Si la polea del motor tiene que ser ubicada directamente BAJO del contraeje o dentro de
30 de la lnea central vertical de la chancadora, la fbrica tiene que ser informada en
cuanto a la posicin de la polea de accionamiento, de manera que el buje EXTERIOR del
contraeje pueda ser instalado correctamente.
La chancadora tambin puede ser accionada en forma directa, es decir, el acoplamiento
conectado a un motor. Todo problema relacionado con la transmisin de la chancadora
debe ser remitido a la fbrica para que ella someta sus recomendaciones.

MOTOR DE LA CHANCADORA
El motor elctrico tiene que ser de induccin y de jaula de ardilla, de servicio continuo, con
torque normal de partida (aproximadamente 125%), torque normal de ruptura
(aproximadamente 200%) y variacin de voltaje permisible de 10%.
Se sugiere una aislacin resistente a la abrasin y termostatos del estator (un dispositivo
interno protector). El motor puede ser abierto a prueba de goteo o talmente cerrado
enfriado por aire.
Para mantener el servicio continuo del nivel de potencia recomendado, que se muestra en
el dibujo de fundacin, se necesita un motor elctrico con un factor de servicio de 1.15. Si
se usa un factor de servicio de 1.0, los HP nominales que aparecen en la placa de
identificacin del motor deben ser aproximadamente 15% ms que los HP de operacin
recomendados. Sin embargo, se tiene que mantener el consumo de energa de la
chancadora de acuerdo al caballaje indicado en el dibujo de fundacin.
Si se usa una transmisin de correa en V, se tiene que tener cuidado, al ordenar el motor,
que los rodamientos de ste sean de las dimensiones adecuadas para el peso de la polea
ms la traccin del motor tambin debe tener una capacidad accin de la correa de 360.
El dimetro motor debe poder soportar la fuerza mxima y una fuerza de flexin
simultaneado a la traccin que la correa y el peso de eje debe ser del largo suficiente,
para que el manguito de fijacin de la polea, como dejar espacio entre la caja del motor y
el polea.
Utiliza un sistema de correas, el motor montado sobre rieles de deslizamiento para
absorber el estiramiento de las correas y dejar espacio para su instalacin.
Si se usa una transmisin directa, se debe tener cuidado al momento de ordenar el motor,
que la extensin del eje y los rodamientos sean de un tamao adecuado para la
aplicacin de acoplamiento directo. El dimetro del eje del motor debe poder soportar la
fuerza mxima de torsin (peak torque).
Todos los valores de HP referidos en los dibujos de fundicin se basan en HP elctricos.

BASTIDOR PRINCIPAL, ANILLO DE AJUSTE, CILINDRO DE PROTECCIN Y GATOS

DE DESPEJE
El bastidor principal, que est atornillado seguramente a los cimientos, provee un soporte
rgido al resto de los componentes de la chancadora.
El recubrimiento (coraza) del bastidor principal, colgado del interior del bastidor, y los
protectores del brazo son reemplazables y protegen el interior del bastidor contra
desgaste. Otro componente reemplazable es el guardabrazo del contrapeso de la
excntrica, localizado alrededor de la parte de afuera del canal de la corona que protege
el dimetro exterior del contrapeso de la excntrica contra desgaste excesivo durante la
operacin de la chancadora. Este guardabrazos descansa sobre pasadores que estn
montados en bloques conectados a la pared exterior del canal de la corona.
El anillo de ajuste, que est asentado en la parte superior del bastidor principal, esta
roscado en su dimetro interior para proveer la manera de ajustar el conjunto de la taza.
Un anillo de fijacin roscado en la parte superior del anillo de ajuste de forzado hacia
arriba por una serie de cilindros hidrulicos de fijacin colocados entre el anillo de fijacin
y el anillo de ajuste. El anillo de fijacin mantiene la taza fijamente contra las roscas del
anillo de ajuste previniendo que la taza se mueva o rote durante el proceso de chancado.
Un guardapolvo conectado al anillo de ajuste protege los cilindros de fijacin y las roscas
de la taza contra contaminantes. Cilindros hidrulicos de proteccin, que se extienden
entre el bastidor principal y el anillo de ajuste, mantienen el anillo de ajuste firmemente
contra el bastidor principal en contra de las fuerzas normales de chancado. Fuerzas
excesivas creadas por la operacin inapropiada o al pasar materiales no triturables harn
que el vstago del cilindro sea halado hacia arriba. Aceite ser desplazado de la cmara
superior del cilindro hacia los acumuladores comprimiendo ms el gas de nitrgeno dentro
del acumulador. Despus que la sobrecarga haya pasado y las fuerzas de chancado se
hayan normalizado, el nitrgeno comprimido devolver el aceite al cilindro, los vstagos
del cilindro se retractarn y el anillo de ajuste se asentar el mismo otra vez contra el
bastidor principal. Pasadores de alineacin conectados al bastidor principal estn dirigidos
hacia arriba a travs de huecos en el anillo de ajuste para guiar el anillo de ajuste hacia su
posicin original.
Un descanso axial est atornillado al bastidor principal alrededor de la base del eje
principal. Este soporta el peso del conjunto de la excntrica. Laminas insertadas debajo
del descanso axial determinan el juego entre dientes de corona y pin y las tolerancia de
la raz.
Un sello en U, moldeado y no metlico, pegado a una ranura alrededor de la canal de la
corona activa un sello T moldeado conectado a la excntrica creando un sello tipo
laberinto que protege la corona, pin y superficies de descanso contra el polvo. La
superficies del sello tipo laberinto no estn en contacto durante la operacin normal de la
chancadora.
El eje principal estacionario sirve como soporte para la quicionera y alrededor de l gira la
quicionera.
CONTRAEJE, CAJA DEL CONTAJEJE Y POLEAS

La energa es transmitida desde el motor al contraeje a travs de una correa en

V o transmisin directa. El contraeje que tiene un pin cnico a presin y
enchavetado a l, a la vez hace girar la corona. El contraeje se encuentra
apoyado dentro de dos bujes. Estos bujes se encuentran fijados a la caja del
contraeje, para impedir toda posibilidad de rotacin dentro de ella. Una brida
en el buje interior del contraeje sufre todo el desgaste producido por el
contacto con la arandela de empuje del pin. El deflector de aceite fijado al
extremo de la transmisin del contraeje, saca el aceite desde dentro de la caja
del contraeje mediante fuerza centrfuga. Una caja que cubre el deflector est
diseada de tal forma para permitir que el aceite drene de regreso al tanque.
La caja del contraeje tiene una tolerancia de interferencia en el bastidor
principal y queda firmemente fijada con pernos de gran dimetro. Un anillo O
entre las superficies internas de la caja y el bastidor que hacen juego, sella la
caja del contraeje al bastidor. Una proteccin de la caja del contraeje protege la
caja del contraeje que queda expuesta al desgaste por el flujo de material de
chancado.

CONJUNTO DE LA EXCNTRICA
La excntrica, que tiene una perforacin compensada, offset, provee los medios por los
cuales la cabeza y el eje principal siguen una ruta excntrica durante cada ciclo de
rotacin. Un buje excntrico, asegurado en el alojamiento excntrico, provee la superficie
de descanso para el eje principal. Una corona bisel grande atornillada a la parte inferior de
la excntrica es guiada por el pin en el contraeje. La excntrica, a su vez, rota alrededor
del eje principal estacionario. El conjunto completo es sostenido por un grupo de soportes
axiales. El soporte axial superior de acero est atornillado al fondo de la excntrica y el
soporte axial inferior de bronce est atornillado al bastidor principal. Estos soportes
reducen el desgaste causado por la friccin del conjunto de la excntrica. Juego entre
dientes y la tolerancia de raz entre los dientes de la corona y el pin son mantenidos en
este conjunto aadiendo o eliminando lminas introducidas debajo del soporte axial
inferior.
El contrapeso que est instalado en la excntrica tiene un lado ligero y otro pesado y est
colocado de tal manera que disminuye las fuerzas no balanceadas creadas por el
movimiento de la chancadora. La coraza y la cubierta del contrapeso, que estn soldadas,
protegen el contrapeso de material de descarga que cae. La zona debajo de la cubierta
est llena de espuma para evitar que se acumule polvo que pueda causar la prdida de
balance.
Los sellos T y U estacionarios, moldeados y no metlicos, cementados a ranuras
alrededor de la parte superior e inferior del contrapeso proveen una unin hermtica tipo
laberinto que previenen la fuga de aceite y protegen la corona, el pin y las superficies
de soporte de polvo.

CONJUTO DE LA QUICIONERA

La quicionera con su cubierta soportan el conjunto de la cabeza y transmiten la fuerza de

chancado al bastidor principal. La quicionera est sostenida fijamente al eje principal por
un ajuste de interferencia y una serie de pernos instalados a todo al alrededor del
permetro de la quicionera.
La cubierta de la quicionera que est enclavijada a la parte superior de la quicionera
provee la superficie de soporte para la bola de la cabeza que est atornillada a la parte
inferior de la cabeza. La superficie ranurada, esfrica de soporte de la cubierta de la
quicionera est totalmente aceitada bajo presin a travs de pasadizos de aceite
interconectados entre la quicionera y el bastidor principal.

CONJUNTOS DE LA CABEZA, DEL MANTO Y DE LA PLACA DE ALIMENTACIN

La cabeza, junto con el manto recambiable, constituirn el miembro de chancado giratorio

o de manto, el cual, en combinacin con la taza y la coraza de la taza, formarn cmara
de chancado.
En la parte superior del manto se encuentra el anillo de corte, estando ambos firmemente
sujetos en su lugar de la cabeza por una tuerca de fijacin de apretamiento automtico
roscada. Una placa de alimentacin proporciona una superficie de desgaste reemplazable
y un medio de distribuir la alimentacin entrante alrededor de la cmara de chancado.
Los bajos de la cabeza van abocardados para una bola que est atornillada a dicha
cabeza y dos bujes (superior e inferior) que quedan sujetos en su lugar por medio de un
ajuste de interferencia, chavetas y tornillos de fijacin.
La bola de la cabeza se asienta en la superficie cncava de la cubeta de la quicionera en
la parte superior del eje principal y el buje inferior de la cabeza se adapta sobre la
excntrica, impulsndose la cabeza en su movimiento irregular o giratorio exclusivamente
a travs del contacto entre el buje y la excntrica.
A fin de retenerse la bola de la cabeza en la cubeta de la quicionera, el buje superior de la
cabeza har contacto con la cubeta de la quicionera durante el funcionamiento sin carga.
Conductos de aceite por el eje principal dirigirn el aceite hacia los bujes superior e
inferior de la cabeza y la cubeta la quicionera.
Un sello giratorio vaciado en T no metlica, pegada un surco de los bajos de la cabeza,
junto con el sello U del contrapeso, brindarn un sellado hermtico del tipo de laberinto
que evitar las fugas de aceite y proteger contra la penetracin del polvo el engranaje, el
pin y las superficies de apoyo. Vaciado a los bajos de la cabeza se halla un deflector de
aceite del tipo de anaquel, el cual prevendr que las salpicaduras de aceite se filtren ms
all de los sellos de laberinto.
 MANTENIMIENTO
DESMONTAJE DE LA CABEZA

Con el objeto de desmontarse el conjunto de la cabeza para la inspeccin o la

substitucin de piezas, procdase como sigue:
1. Seprese la tuerca de fijacin y la placa de alimentacin.

2. Enrsquese un perno de ojo en el orificio desplazado de la placa de levante de la

cabeza (de la caja de herramientas). Sitese la placa de levante sobre la tuerca de fijacin
hacindose uso de una serie de orificios que correspondan, los cuales colocarn el perno
de ojo desplazado en el lado elevado (inclinado hacia arriba) de la cabeza. Emplense los
tornillos de casquete cuadrado de la debida longitud que se hallarn en la caja de
herramientas para unirse la tuerca de fijacin la placa de levante de la cabeza.
3. Con un dispositivo adecuado de elevacin enganchado a la placa de levante de la
cabeza, lcese lentamente dicha cabeza hasta que el buje del mismo despeje la
excntrica. En este punto, desplcese el dispositivo de elevacin de modo que el buje de
la cabeza quede centrado sobre la cubeta de la quicionera. A continuacin, levntese
erguido.

SI ESTE PASO NO SE EFECTUARA CORRECTAMENTE, EL CONJUNTO DE LA

CABEZA PODRA OSCILAR Y CAUSAR DAOS AL BUJE INFERIOR DE LA CABEZA.

4. Colquese la cabeza en un encofrado adecuado.

CERCIORESE DE QUE LA CABEZA NO DESCANSA SOBRE EL DEFLECTOR

DE ACEITE QUE ESTA DEBAJO DE LA CABEZA. EL DEFLECTOR DE ACEITE ES UNA
SECCIN DELGADA Y NO SOPOTAR EL PESADO CONJUNTO DE LA CABEZA.
REEMPLAZO DEL MANTO

A fin de desmontarse el manto desgastado e instalarse uno de repuesto, procdase de

esta forma:
1. Despus de separarse la placa de alimentacin.

Dado que el manto tender a darse de s durante el funcionamiento, quiz se

experimente cierta dificultad al quitarse la tuerca de fijacin. El anillo de corte situado
inmediatamente debajo de la tuerca de fijacin deber cortarse a soplete con el objeto de
aliviarse la presin sobre la tuerca. En la mayora de las circunstancias, no resultar
preciso que se corte por completo el anillo, puesto que un surco cortado alrededor de la
totalidad de la circunferencia ocasionar que el anillo, se derrumbara. Si cortar tal surco
no provoca que el anillo se derrumbe, ste podr cortarse por completo, ponindose
extremada precaucin de no daarse ni la tuerca de fijacin ni la cabeza. En este
momento, la tuerca de fijacin debera hallarse libre para desenroscarlo de la cabeza.

2. Pngase la llave para tuercas de fijacin (de la caja de herramientas especiales) sobre
la parte superior de la tuerca de fijacin, con los pasadores de la llave engranndose en
los orificios de la tuerca de fijacin. Golpese la llave con una maza pesada, girndose la
tuerca a la IZQUIERDA.
Gira la tuerca de fijacin desde la cabeza. Instalarse dos pernos de ojo en los orificios de
la parte superior de la tuerca de fijacin. Con un dispositivo adecuado de elevacin,
levant la tuerca de fijacin hasta que separe de la cabeza.

3. Levante el manto desgastado hasta que se separe de

la cabeza empleando uno de los mtodos de elevacin.
En uno de estos mtodos se usan los tres ganchos
integrales y equidistantes que hay en el borde interior del
manto y, en el otro mtodo, dos argollas igualmente
espaciadas y soldadas a la superficie superior del manto.
4. Descascare cualquier residuo de material de relleno que haya quedado en la cabeza.
Generalmente el material de relleno se pegar al manto, requiriendo poco o nada de
trabajo para descascararlo de la cabeza.

5. Siempre que se instale un nuevo juego de corazas, es necesario echar de nuevo

material de relleno entre el manto y la cabeza y entre la coraza de la taza y la taza.
Prepare el material de relleno en la siguiente manera:
El material epxico es resistente, elstico, no metlico que puede obtenerse fcilmente en
forma de juegos de varios tamaos. No se requieren equipo, preparacin ni manipulacin
especiales para usar el relleno epxico. Este material no pude volverse a usar, por lo
tanto, se descarta con el manto o la coraza desgastados. El material de relleno de epxico
puede mezclarse en el sitio de trabajo, puesto que la mezcla y la aplicacin no requieren
entrenamiento especial, fuera de las instrucciones sencillas que se acompaan con cada
juego. Una vez hecha la mezcla epxica use la inmediatamente. Las cantidades de
mezcla que se necesiten para llenar completamente la cavidad pueden prepararse y
aplicarse en cualquier momento que sea conveniente.
El relleno epxico y las partes que se van a rellenar deben estar a la temperatura
ambiente de 15 a 30 C (60 a 90 F) antes de que se aplique epxica.

6. Examine las roscas en la cabeza y en la tuerca de fijacin. Quite toda rebaba o mella
que pueda haber y limpie bien las roscas. Aplique una capa de grasa o aceite lubricante a
las roscas.

7. Aplique una ligera capa de aceite lubricante al interior de la taza y el exterior de la

cabeza. Esto impedir que la epxica se pegue a la cabeza o a la taza.

8. Tendr importancia que el manto quede debidamente asentado. Un manto suelto o

amartillado pude dar como resultado el desgaste del asiento de ste en la cabeza.
Instlese el manto como sigue:
A. Con anterioridad a hacerse descender sobre la cabeza el manto, aplquese con brocha
una franja ancha de 25 mm (1 pulgada) de grasa en la seccin inferior de la superficie de
asiento de la cabeza.

B. Hgase descender el manto sobre la cabeza utilizndose uno de los mtodos de

elevacin descritos en el paso 3.

C. Colquese el anillo de corte en la parte superior del manto.

D. Si se hace uso de una tuerca de fijacin ya existente, realcese una inspeccin a fin de
verse si la superficie de asiento se halla desgastada, lo cual podr ocasionar el contacto
directo con el anillo de corte. Esto podra provocar que se agrietasen a causa de la
tensin las roscas de la tuerca de fijacin o de la cabeza. Adems, sera posible el que se
soltara el manto.

E. Enrsquese la tuerca de fijacin PROXIMA a la parte superior del anillo de corte.

Comparndose la distancia entre este anillo de corte y la mencionada tuerca de fijacin, el
manto podr emplazarse a escuadra de modo que quede equidistante todo a su
alrededor. Durante la instalacin, un manto nuevo deber colocarse y alinearse
correctamente en la cabeza antes de apretarse la tuerca de fijacin.
No habr de depender solamente de la tuerca de fijacin para el alineado correcto de un
manto. Las piezas y la distancia a comparar se muestran en la Figura 15. Si la distancia
es desigual, el manto se tendr que desplazar golpendolo horizontalmente en su parte
superior o golpeando o apalancando hacia arriba en el lado bajo de la seccin inferior del
citado manto.
Antes de apretarse de la tuerca de fijacin, la distancia deber ser igual todo alrededor,
con una variacin de 1 mm (0,040 pulgadas) o menos.

9. Ajstese la tuerca de fijacin golpendola con una maza a fin de centrar y situar el
manto en la cabeza.

10. Mediante el empleo de un calibre de espesores, comprubese que el manto se apoye

de forma ceida contra la cabeza a todo alrededor del asiento del manto. El espacio libre
no deber exceder de 0.025 mm (0.010 pulgadas). Si existiera abertura alguna a causa
del desgaste de esta rea de la cabeza, rellnense semejantes aberturas con arcilla o con
un compuesto de calafateado o de esmaltado con el objeto de impedir que el respaldo se
filtre durante su aplicacin.

11. Apisone nuevamente la tuerca de fijacin haciendo uso de la respectiva llave hasta
que la tuerca de fijacin quede APRETADA.
ES IMPORTANTE QUE LA TUERCA DE FIJACIN QUEDE PERFECTAMENTE
AJUSTADA. EL NO APRETAR DE LA MANERA ADECUADA LA TUERCA PODRA
OCASIONAR QUE EL MANTO SE AFLOJARA Y QUE, COMO RESULTADO, SE
DAASE LA TUERCA DE FIJACIN, LA CABEZA, EL MANTO PROPIAMENTE DICHO O
EL ASIENTO DEL MISMO EN LA CABEZA.
12. Llene con el material epxico la totalidad de la cmara posterior al manto hasta la
parte superior del orificio de vertido. Vase la Tabla 1 para cantidad aproximada de
epxica necesaria para llenarse la cmara.

Con el objeto de aplicarse el material epxico, utilcense los orificios de vertido del manto.
Fabrquese de acero laminado o de cartn fuerte un conducto de vertido con el propsito
de dirigirse el material epxico al interior de la cmara de relleno. Virtase epxica en los
dos puntos a fin de acelerarse el proceso de aplicacin.

13. Instlese la cabeza conforme a las instrucciones comprendidas en el apartado previo

de esta seccin INSTALACIN DEL CONJUTO DE LA CABEZA.
CONJUNTO DE LA TAZA, DE LA CORAZA DE LA TAZA Y DE LA TOLVA

La taza que va roscada en su dimetro exterior quedar suspendido de roscas para

servicio pesado en el interior del anillo de ajuste. Esta taza puede regularse verticalmente
girando dentro del anillo de ajuste en el sentido de las manecillas del reloj o al contrario.
La regulacin de la taza controlar la calibracin del tamao de la abertura de
alimentacin y la descarga.
La tapa de ajuste que descansa en la parte superior de la taza y hace contacto con un
sello de labio en la parte superior de la guarda polvo atornillado al anillo de ajuste brindar
a la taza y al anillo de sujecin, exclusivamente con una cubierta protectora. Una serie de
cilindros de fijacin situados alrededor de la parte superior del anillo de ajuste empujarn
hacia arriba el anillo de fijacin, elevando as la taza a la posicin de chancado. La taza
dar vueltas con la rapa de ajuste de motor hidrulico para servicio pesado, o cilindros de
ajuste, cual se halla montado en el anillo de ajuste.

La tolva alimentadora dirigir al interior de la cmara de chancado la alimentacin que se

reciba. Un aislamiento de fibra de vidrio comprimido alrededor de la parte superior de la
coraza de la taza proporcionar un sellado hermtico que impedir que penetre el polvo
resultante del chancado por la seccin inferior de la tolva.
DESMONTAJE DE LA TAZA

A fin de desmontarse el conjunto de la taza para la inspeccin y la substitucin de piezas,

procdase como sigue:
1. Antes de que el conjunto de la taza pueda extraerse de la chancadora, debern
DESCOMPRIMIRSE los cilindros de fijacin.
2. Extrigase la taza del anillo de ajuste hacindolo girar con movimiento circular a la
izquierda, valindose del mecanismo de ajuste.
3. Levntese la taza por encima del conjunto de la placa alimentadora enjarcindose
cables a las orejas elevadoras de la tapa de ajuste y, seguidamente, hgase descender la
taza sobre bloques de madera.

DESMONTAJE DE LA CORAZA DE LA TAZA

Desmntese la coraza de la taza segn se enumera a continuacin:

1. Seprese de la taza la tapa, la tapa de ajuste conforme se describe previamente.
2. Lmpiense a fondo las roscas de la taza y de los anillos de ajuste y de fijacin de la
taza, eliminndose todo rastro de suciedad, polvo y grasa pasada.
3. Elvese desde el interior de la taza la tolva alimentadora. Esto brindar acceso las
cuas que sujetan a la taza la coraza del mismo. Dichas cuas se hallarn en la parte
superior del anillo adaptador de la taza, fijados a ste por medio de pasadores guas.
4. Qutense los retenes de las cuas y las chavetas de horquilla que sujetan a las cuas
las placas de seguridad. A continuacin, extriganse alzndose tales placas de seguridad,
dejndose as al descubierto las tuercas esfricas y permitindose que se aflojen las
cuas. Hacindose uso de una llave abierta, desenrsquense las tuercas esfricas de los
pernos de cabeza cuadrada.
Estas tuercas de los pernos de cabeza cuadrada. Estas tuercas sujetan las cuas contra
la coraza de la taza. Qutense los pernos de cabeza cuadrada. Extriganse las cuas con
un martillo y un cincel romo.

5. Seprese de la coraza de la taza izndolo. En ocasiones, si la taza se hubiera

preparado indebidamente, el material de relleno podra bloquear en la taza la coraza. Si la
taza se pegase a la coraza, golpese verticalmente en la parte superior de este ltimo a
fin de hacer que se desprenda el material de relleno.
6. Elimnese picndose todo material de relleno que quede en a taza. De ordinario, dicho
material de relleno se adherir a la coraza, teniendo que apenas picarse la taza.

SISTEMA DE LUBRICACIN

El sistema de lubricacin descrito en esta seccin y que se usa en estos chancadores ha

sido proyectado para presiones mximas de funcionamiento de 8.6 bares (125 PSI) tanto
del aceite como del agua.
En este sistema, el aceite es absorbido del tanque de aceite donde pasa al lado de
succin de la bomba. La bomba impulsa bajo presin el aceite hacia el filtro de aceite.
Una vlvula de alivio sirve para regular el aceite que va al filtro, desvindolo cuando el
filtro se obstruye por cualquier motivo. Los manmetros situados antes y despus del filtro
posibilitan la verificacin visual de la cada de presin en el filtro indican cuando el filtro
deba substituirse o efectuar la limpieza.
Una vlvula principal de alivio situado en la chancadora o interno de la bomba sirve para
impedir que el aceite sometido a presin excesiva penetre en la chancadora. El resto del
aceite fluye entonces haca la tapa del eje principal situada en el pare inferior del bastidor.
El aceite bajo presin es impulsado hacia arriba por entre las superficies de contacto del
eje principal y por las superficies de contacto del eje principal y por las superficies de
contacto del buje de la excntrica y la cabeza. El aceite fluye entonces hacia las
superficies del contacto de la quicionera y de la cubeta de la quicionera.
El exceso de aceite procedente de la cubeta de la quicionera pasa por los agujeros que
hay en la quicionera y corre a los dientes de la corona.
 Simultneamente otra tubera lleva aceite a presin a travs de la caja del contraeje a los
bujes del mismo, el aceite procedente se recoge en el colector situado en la parte inferior
de la bastidor principal, desde donde la tubera de retorno de la vuelva al tanque del
aceite.

ESPECIFICACIONES DEL ACEITE LUBRICANTE

Use un aceite industrial con una base de alto grado de parafina (no naftnica) de
viscosidad especificada, que tenga una alta resistencia de pelcula, alta que tenga una
alta resistencia de pelcula, alta adherencia a las superficies metlicas, que tenga
propiedades qumicas y fsicas estables.
El lubricante que se utilice tambin debe tener propiedades de extrema presin (E. P.)
tales como sulfuro fosfrico, u otros agentes antisoldadura que sean compatibles con los
metales que se usan en los chancadores (bronce, metal blanco, fierro y acero). Adems,
el lubricante debe tener un ndice de alta viscosidad, separacin rpida de agua,
antiespumante, que ofrezca proteccin al xido y a la corrosin, resista a la oxidacin y
tenga aditivos antidesgaste. Los lubricantes E. P. tambin deben tener menor punto de
escurrimiento que los aceites industriales comunes y por consiguiente que bien valgan la
pena su costo ligeramente ms alto.
El aceite que se debe usar es el ISO grado 150.
El lubricante debe tener una viscosidad de:
135 a 165 cSt (Centistokes) a 40C
13 cSt o ms alto a 100C
680 a 850 SUS (Saybolt, Universal Seconds) a 38C
70 SUS o ms alto a 99C
Adems, el aceite debe tener un ndice
de viscosidad de 90 o ms alto.
Consulte con la fbrica sobre
recomendaciones especiales
(suministrando informacin completa y
antecedentes) al operar bajo
condiciones anormales, tales como al
manejar materiales calientes o al
operar en climas o condiciones
atmosfricas extremas o en donde no
se cuenten con instalaciones de
calefaccin o de enfriamiento.
Los lubricantes que cumplen con las
especificaciones ms arriba son
esenciales para la proteccin de las
partes de nuestros chancadores. Los
lubricantes no apropiados pueden
arruinar la chancadora y su uso
anular toda garanta a esto.

CIRCULACIN INTERNA DEL

ACEITE
TEMPERATURA DEL ACEITE

La temperatura del aceite que sale de la chancadora debe encontrarse en el rango de los
16C (60F). Sin embargo, el rango preferido es de 38C (100F) a 54C (130F). La
chancadora no debera ser operada si esta temperatura del aceite llega a los 71C (160)
o cae bajo los 16C (60F).
Temperaturas ms altas exigen la investigacin en lo que se refiere a la operacin o las
caractersticas del aceite. En donde las temperaturas ambientes o condiciones de
operacin originen temperaturas del aceite en la mquina por sobre los 60C (140F), se
tienen que usar instalaciones de enfriamiento.
Se sugieren calefactores elctricos controlados termostticamente durante el tiempo fro
cuando las temperaturas del lubricante en el depsito de aceite caen por debajo de los
16C (60F).
Si en algn momento se sospecha que la chancadora se est sobrecalentando, revise la
diferencia de temperatura entre el aceite que entra y sale de la chancadora instalando
termmetros en las tuberas de alimentacin y de drenaje. Sin el enfriador en
funcionamiento, la diferencia de temperatura debera ser de los 5C (9F) o inferior. Con el
enfriador en funcionamiento, la diferencia de temperatura debera ser de los 8C (15F) o
inferior. Si la diferencia de temperatura excediese de los 5C (9) sin el enfriador a los 8C
(15F) con el enfriador, lo ms probable sera que los bujes del interior de la chancadora
se hubieran enclaustrado a causa de condiciones anormales de funcionamiento.