Vous êtes sur la page 1sur 4

Programme Accidents du travail Maladies professionnelles 59

Indicateur n 1-3 : Indice de gravit des accidents du travail et des maladies professionnelles

Finalit : la gravit peut tre apprcie travers plusieurs indicateurs, notamment :


- le taux de gravit des accidents du travail avec arrt qui renseigne sur le volume des arrts de travail
corrig du nombre dheures travailles ;
- le taux moyen dincapacit permanente (IP) des accidents du travail, de trajet et des maladies
professionnelles ayant donn lieu une IP se base, par construction, sur le champ rduit des sinistres
ayant entran une IP ( savoir 6,1 % des accidents du travail avec arrt, 8,5 % des accidents de
trajet avec arrt et 49,3 % des maladies professionnelles avec arrt pour lanne 2011) ;
- lindice standardis des accidents du travail ayant entran un dcs, suivi au niveau europen.

Sous-indicateur n 1-3-1 : Nombre de journes de travail perdues en raison dun accident du


travail pour 1 000 heures travailles

Rsultats : le nombre de journes perdues pour cause daccident du travail pour 1 000 heures
travailles volue comme suit de 2001 2011 :

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Objectif
1,06 1,17 1,35 1,33 1,25 1,27 1,28 1,31 1,32 1,32 1,39 Diminution
Source : CNAMTS (statistiques nationales technologiques AT-MP) - 2012.

Exprim en nombre de journes perdues pour 1 000 heures travailles, le taux de gravit des
accidents du travail avec arrt a progress de 31,2 % entre 2001 et 2011 malgr deux annes de
baisse en milieu de priode (2004 et 2005). Deux phnomnes expliquent cette volution : elle
dpend troitement, dune part, de la gravit des sinistres et, dautre part, des comportements de
prescription. A taux de gravit donn, ces comportements vont dans le sens dune augmentation de la
dure moyenne dun arrt qui peut reflter une meilleure reconnaissance par les mdecins
prescripteurs des dommages subis par les victimes daccidents.

Construction de lindicateur : le taux de gravit dun accident du travail avec arrt correspond au
nombre de journes perdues (arrts de travail) pour 1 000 heures travailles. Les heures travailles
sont dtermines par grande branche dactivit partir notamment de la dure hebdomadaire du
travail et du nombre de salaris.

Prcisions mthodologiques : lindicateur ne concerne que les accidents du travail et non les
accidents de trajet ou les maladies professionnelles. En effet, la rfrence au nombre dheures
travailles nest pertinente ni pour les accidents de trajet, ni pour les maladies professionnelles :
- pour les accidents de trajet, le risque nest pas li la dure du travail, mais aux allers-retours
domicile/travail et ventuellement travail/lieu du repas. Le mode de transport utilis, la distance
domicile/travail, le fait de disposer dun restaurant dentreprise ou non, de djeuner sur place ou non,
modifient grandement le risque encouru ;
- sagissant des maladies professionnelles, celles-ci rsultent la fois dune exposition au risque mais
aussi dune dure dexposition (cf. conditions de prise en charge des tableaux de maladies
professionnelles) qui peuvent dpasser une anne.
60 Partie II Objectifs / Rsultats
Objectif n 1 : Rduire la frquence et la gravit des accidents du travail,
des accidents du trajet et des maladies professionnelles grce la prvention
Sous-indicateur n 1-3-2 : Taux moyen dune incapacit partielle permanente pour les AT, les
MP et les accidents de trajet ayant donn lieu une incapacit permanente

Rsultats : les taux moyen dincapacit partielle permanente (IPP) pour les accidents du travail, de
trajet et les maladies professionnelles entre 2003 et 2011 varient comme suit :

Catgorie de sinistre 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Objectif
Accidents du travail 9,9 9,9 9,8 10,2 10,6 10,3 10,3 10,7 10,3
Accidents de trajet 14,3 14,1 14,3 14,1 14,3 14,2 13,6 14,2 13,9 Diminution
Maladies
16,5 16,2 15,5 15,5 16,1 15,4 15,4 15,1 14,5
professionnelles
Source : CNAMTS (statistiques nationales technologiques AT-MP) 2012.

Le taux moyen dincapacit permanente pour les accidents de travail a augment de 3,8 % entre 2003
et 2011. Cette faible volution (0,5 % par an en moyenne) peut sexpliquer par le fait que seuls 6 %
des accidents du travail avec arrt donnent lieu en 2011 une incapacit permanente. Ils concernent
donc une population rduite aux caractristiques particulires.

Sagissant des accidents de trajet, le taux moyen dincapacit permanente, qui concerne 8,7 % des
accidents de trajet avec arrt, a lgrement diminu sur la priode allant de 2003 2011 (- 2,5 %).
Cette volution renvoie la cause de laccident du trajet qui est en majeure partie imputable un
accident de vhicule. La baisse observe en 2009 (taux moyen dIP de 13,6) sexplique par un
nombre plus lev daccidents de trajet avec IP cette anne-l (8 417, contre 8 022 en 2008 et 8 047
en 2010), la somme des taux dIP tant stable sur les trois annes (119 000). Le nombre croissant
daccidents de trajet avec IP (8 514 en 2011) explique une nouvelle baisse du taux moyen
dincapacit permanente en 2011.

Dans le champ des maladies professionnelles, le taux moyen dincapacit permanente est mesur sur
la moiti des maladies professionnelles avec arrt (50,2 %). Il volue plus fortement la baisse (-
12,3 % sur la priode 2003 - 2011). Si lon rapproche cette volution des rsultats mis en vidence
lindicateur objectifs/rsultats n 1-1, 1er sous-indicateur, on note une progression trs dynamique
de la frquence des maladies avec incapacit permanente alors que le taux moyen dincapacit
permanente tend diminuer. Ce phnomne pourrait sexpliquer par laccroissement de la part des
maladies les moins graves (celles pour lesquelles les taux dincapacit sont les plus faibles) au sein
des sinistres avec incapacit permanente. Ainsi, les troubles musculo-squelettiques, qui comptent
pour 79 % des pathologies professionnelles avec arrt (cf. indicateur n 7) et dont le taux dIP est
faible en moyenne, ont fortement augment sur la priode : les affections priarticulaires, qui
reprsentent 90 % des TMS, sont passes de 20 000 en 2000 43 300 en 2011.

Construction de lindicateur : pour plus de cohrence, la CNAMTS a modifi le calcul du taux moyen
dune IP, qui rapporte dsormais la somme des taux dincapacit permanente au nombre de nouvelles
IP et dcs. De ce fait, la srie nest disponible qu partir de lanne 2003.

Prcisions mthodologiques : lorsque les squelles dun accident sont consolides, la victime se voit
attribuer un taux dincapacit permanente compris entre 1 % et 100 %. Le taux moyen dune
incapacit permanente correspond la moyenne des taux observs au sein de chaque catgorie de
sinistres ayant donn lieu une incapacit permanente.
Programme Accidents du travail Maladies professionnelles 61

Sous-indicateur n 1-3-3 : Indice de frquence des accidents du travail ayant entran un dcs

Rsultats : lindicateur structurel des accidents du travail avec dcs suivi au niveau europen a
volu comme suit depuis 1998 :

Objectif
1998 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2012
France 100 85 79 65 69 68 50 50 (p)
Allemagne 100 95 89 112 105 100 82 95
Sude 100 85 105 91 89 81 131 115
-25 %
Espagne 100 85 81 79 67 59 64 64
par
Italie 100 66 62 42 57 50 52 58 rapport
Grande- 2007
100 106 92 85 70 90 88 81
Bretagne
UE 15 100 88 85 80 78 75 74 73 (p)
UE 27 n.d. 100 97 91 90 88 86 81
tats-Unis 100 93 93 88 89 91 89 n.d.
Japon 100 103 98 91 90 88 82 n.d.
Source : Eurostat - 23/08/2011 ; n.d. : non disponible ; (p) : provisoire.

Lindicateur porte sur lvolution de la frquence des accidents du travail mortels, en prenant lanne
1998 pour rfrence. Lindice de frquence des accidents du travail mortels a continuellement diminu
en France sur la priode de mesure, la baisse atteignant 50 % entre 1998 et 2006. Cette rduction
significative du nombre de dcs conscutifs des accidents du travail pour 100 000 personnes
occupes est suprieure celle observe en moyenne dans lEurope des 15 sur la mme priode (-
27 %). Dans certains grands pays europens (Italie, Espagne), la diminution observe est galement
plus importante.

A linverse des volutions du 2me sous-indicateur de lindicateur n 1-1, les rsultats obtenus par le
Japon et les tats-Unis en la matire apparaissent plutt plus dfavorables que dans les pays
europens, mais ils doivent tre interprts avec prudence en raison deffets de champ (cf. Prcisions
mthodologiques).

Construction de lindicateur : cet indicateur europen sintresse aux seuls accidents du travail,
lexclusion des accidents de trajet et des maladies professionnelles, qui entranent le dcs de la
victime dans un dlai dun an.

Le taux dincidence est calcul en rapportant le nombre daccidents du travail mortels survenus durant
lanne considre (de source SEAT) au nombre de personnes occupes dans la population de
rfrence, mesur par lenqute sur les forces de travail (EFT). Le rsultat obtenu est ensuite multipli
par 100 000 afin dobtenir un taux dincidence pour 100 000 travailleurs.

Afin dobtenir des valeurs comparables entre des pays dont les structures de production diffrent et de
faciliter la lecture des rsultats, les taux dincidence ainsi calculs par Eurostat font lobjet des mmes
retraitements que ceux prsents au 2me sous-indicateur de lindicateur objectifs/rsultats n 1-1.
Toutefois, contrairement ce dernier, lindice des dcs conscutifs des accidents du travail nest
pas disponible par genre.

Prcisions mthodologiques : les donnes sont renseignes sur la base des sources administratives
communiques par les tats. Daprs Eurostat, les donnes des accidents du travail mortels sont
pleinement comparables entre tous les tats membres, que le systme de scurit sociale soit
assuranciel ou universel.

Toutefois, les procdures nationales de notification d'un accident comme mortel peuvent varier dun
pays lautre : dans certains pays ce nest le cas que si la victime dcde le jour mme (Pays-Bas)
ou dans les 30 jours suivant l'accident (Allemagne). Dans dautres pays, laccident peut tre considr
comme mortel sans limite de temps (Belgique, Grce, France - sauf pour les dcs intervenus aprs
la reconnaissance d'une invalidit permanente - Italie, Luxembourg, Autriche et Sude). Enfin, pour
62 Partie II Objectifs / Rsultats
Objectif n 1 : Rduire la frquence et la gravit des accidents du travail,
des accidents du trajet et des maladies professionnelles grce la prvention

les autres tats membres, le dlai est d'un an - 1,5 an pour l'Espagne - aprs la date de l'accident. En
fait, daprs Eurostat, les dcs interviennent, en gnral, quelques jours aprs l'accident et seule la
limitation au jour mme de l'accident implique une sous-estimation significative.

Pour les tats-Unis et le Japon, les donnes sont issues des mmes sources que pour le 2me sous-
indicateur de lindicateur objectifs/rsultats n 1-1. Celles-ci ne sont pas rigoureusement
comparables celles prsentes pour les pays de lUnion europenne car elles ne distinguent pas les
accidents mortels de circulation et de transport des autres accidents mortels.

Les dernires donnes disponibles pour les pays europens sont relatives lanne 2006. Les
donnes pour les tats-Unis et le Japon, fournies respectivement par le Ministre amricain du travail
et les rapports annuels de linspection du travail japonaise, sont indisponibles pour lanne 2006.