Mancais de Deslizamento

Mancais de Deslizamento
(Parte I)
D duArtE
Sistemas e Processos Industriais Ltda
CONTEDO
1 - Noes de Tribologia
2 - Mancal de Deslizamento Definio, funo, etc.
3 - Tipos de Mancais de Deslizamento
4 - Mecanismos de Auto Pressurizao
5 - Modos de Lubrificao
6 - Fator de Excentricidade
7 - rbita do eixo de um Mancal Radial
8 A equao de Reynolds
D duArtE
CONTEDO
D duArtE
Tribologia
Nome de origem grega: Da palavra tribos ou tribein

que significa atritar e logia que significa estudo.
adotado como o estudo ou cincia e tecnologia de

superfcies atuantes em movimento relativo e todos
os fenmenos da decorrente.
D duArtE
Para que um mancal possa separar e diminuir o atrito

entre peas rgidas com movimento relativo, necessrio
que haja um filme de um fluido lubrificante, cuja
espessura seja maior que um determinado valor.
Este valor est diretamente relacionado com a topografia

das superfcies
Necessrio conhecer a Topografia das Superfcies.
D duArtE
O problema da descrio de diferentes tipos de textura

tpico da rea da estatstica, desde as formas mais simples
de clculo de mdia at as formas mais complexas, que
fazem uso das tcnicas de funes de correlao.
Uma superfcie aparentemente polida a olho nu, possui

picos e vales que apesar de serem muito pequenos em
tamanho, podem ser visualizados da mesma maneira que
os da superfcie da terra. Eles tem altura, formato e espao
entre picos adjacentes.
D duArtE
Existem vrias medidas de rugosidade de superfcies.

O mtodo mais fcil e mais usado na prtica o tamanho
mdio dos picos e vales, medidos com relao linha
mdia do perfil. O mesmo conhecido como Ra para
ficar consistente com a terminologia ISO.

1
R a cla y dy
L
y 0
N
R a cla
1
N
k 1
yk
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CONTEDO
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Definio:
Um elemento de mquina usado entre duas peas
rgidas com movimento relativo no nulo.
Funo:
1 - Separar as peas, evitando o contato entre elas;
2 - Transferir o atrito seco metal-metal para o atrito

viscoso no fluido lubrificante;
3 - Diminuir o atrito e a temperatura de funcionamento;
4 - Diminuir o desgaste das peas Aumentar a vida

til das mesmas.
D duArtE
Onde o uso de um mancal necessrio?
Qualquer mecanismo que tenha peas rgidas com

movimento relativo no nulo.
D duArtE
Motor de combusto interna
D duArtE
Virabrequim de um motor de combusto interna
D duArtE
Como as peas so separadas evitando o contato?
At 1862: Acreditava-se que isto era devido a presena

do fluido lubrificante (leo) inserido entre as peas.
Descoberta e formulao dos mecanismos de lubrificao

hidrodinmica aconteceu entre 1883 -1884.
Nicolai Petrov (Russo)

Beauchamp Tower e Osborn Reynolds (Ingls)
D duArtE
Juntos chegaram concluso fundamental do porque

um mancal tem a capacidade de suportar uma carga e
manter as peas separadas.
No era devido apenas a presena do leo, mas devido

s presses extremamente altas que ocorriam no filme
de leo inserido entre as peas.
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CONTEDO
D duArtE
1 - Mancal Esttico
D duArtE
Mancal Esttico
Classificao de mancais estticos de acordo com o

fluido lubrificante:
Ar ou qualquer outro gs: Mancal Aerosttico
leo ou qualquer outro lquido: Mancal Hidrosttico
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2 - Mancal Dinmico
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Mancal Dinmico
Tipo especfico de mancal que no necessita

de pressurizao externa.
A presso gerada no filme de leo atravs da

velocidade relativa entre as peas, atravs de
dois fenmenos distintos.
1 - Wedge ou Efeito Cunha
2 - Squeeze ou Prensamento do Filme de leo
D duArtE
Mancal Dinmico
Classificao de mancais dinmicos de acordo com o

fluido lubrificante:
Ar ou qualquer outro gs: Mancal Aerodinmico
leo ou qualquer outro lquido: Mancal Hidrodinmico
D duArtE
CONTEDO
D duArtE
1 - Efeito Wedge ou Cunha
D duArtE
2 - Efeito Squeeze ou Prensamento do Filme de leo
Velocidade radial do eixo prensa as partculas do fluido

contra o alojamento aumento drstico da presso.
D duArtE
O efeito Wedge ou Cunha e o efeito Squeeze ou

prensamento do filme de leo atuando isoladamente
ou em conjunto so os mecanismos responsveis
pela gerao de altssimas presses no filme de leo
de um mancal dinmico.
So os mecanismos que fazem com que mancais

dinmicos (Aerodinmicos ou Hidrodinmicos)
funcionem adequadamente separando as peas
rgidas e em movimento relativo no nulo.
D duArtE
CONTEDO
D duArtE
Regime de lubrificao de um mancal:
Um parmetro usado para determinar o modo

de lubrificao de um mancal a razo entre a
espessura do filme de leo e a rugosidade da
superfcie (ROFT):
Espessura do filme de leo

= ---------------------------------------------
Rugosidade da Superfcie
D duArtE
O valor de lambda determina o modo de lubrificao de

um mancal. Existem trs modos distintos:
< 1 Lubrificao Marginal
Espessura do filme de leo menor que a rugosidade da

superfcie Contato metal-metal.
D duArtE
Lubrificao Marginal
D duArtE
> 5 Lubrificao Hidrodinmica
Espessura do filme de leo bem maior que a rugosidade

da superfcie todo atrito transferido para o atrito
viscoso no fluido lubrificante.
o melhor modo de lubrificao. Todo mancal

hidrodinmico projetado para operar neste regime!
D duArtE
Lubrificao Hidrodinmica
D duArtE
1 < < 5 Lubrificao Mista
Acontece mesmo em mancais projetados para rodar no

regime hidrodinmico. Geralmente durante curto perodo
de tempo.
Neste regime pode haver ambos: Hidrodinmico e

marginal. Tenta-se evitar que isto acontea.
D duArtE
Lubrificao Mista
D duArtE
RESUMO
< 1 Regime Marginal
1 < < 5 Regime Misto
> 5 Regime Hidrodinmico
Regime hidrodinmico o melhor de todos!
D duArtE
Lubrificao Hidrodinmica
D duArtE
Regime hidrodinmico A melhor maneira de minimizar

desgaste e falha prematura do mancal.
Peas so separadas por um filme com espessura >>

rugosidade das superfcies.
Geralmente valor de 5 usado.
Possvel analisar o comportamento do mancal atravs

das leis da mecnica dos fluidos.
D duArtE
y
U
u=0 u=U u
Escoamento de Couette: Este tipo de escoamento

acontece com frequncia em mancais hidrodinmicos
que operam no regime hodrodinmico ( > 5).
Viscosidade do Fluido lubrificante a propriedade

mais importante.
Durval Duarte Junior

D duArtE D duArtE Sistemas
Sistemas e eProcessos
Processos Industriais Ltda
Industriais Ltda
Classificao de Mancais de Deslizamento

de acordo com a capacidade de carga
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Mancais de Deslizamento - Apostilas - Engenharia Aerospacial Part1

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Nome de origem grega: Da palavra tribos ou tribein

adotado como o estudo ou cincia e tecnologia de

Para que um mancal possa separar e diminuir o atrito

Este valor est diretamente relacionado com a topografia

Necessrio conhecer a Topografia das Superfcies.

O problema da descrio de diferentes tipos de textura

Uma superfcie aparentemente polida a olho nu, possui

Existem vrias medidas de rugosidade de superfcies.

1 - Separar as peas, evitando o contato entre elas;

2 - Transferir o atrito seco metal-metal para o atrito

3 - Diminuir o atrito e a temperatura de funcionamento;

4 - Diminuir o desgaste das peas Aumentar a vida

Onde o uso de um mancal necessrio?

Qualquer mecanismo que tenha peas rgidas com

Motor de combusto interna

Virabrequim de um motor de combusto interna

Como as peas so separadas evitando o contato?

At 1862: Acreditava-se que isto era devido a presena

Descoberta e formulao dos mecanismos de lubrificao

Nicolai Petrov (Russo)

Juntos chegaram concluso fundamental do porque

No era devido apenas a presena do leo, mas devido

Classificao de mancais estticos de acordo com o

Ar ou qualquer outro gs: Mancal Aerosttico

leo ou qualquer outro lquido: Mancal Hidrosttico

Tipo especfico de mancal que no necessita

A presso gerada no filme de leo atravs da

1 - Wedge ou Efeito Cunha

2 - Squeeze ou Prensamento do Filme de leo

Classificao de mancais dinmicos de acordo com o

Ar ou qualquer outro gs: Mancal Aerodinmico

leo ou qualquer outro lquido: Mancal Hidrodinmico

1 - Efeito Wedge ou Cunha

2 - Efeito Squeeze ou Prensamento do Filme de leo

Velocidade radial do eixo prensa as partculas do fluido

O efeito Wedge ou Cunha e o efeito Squeeze ou

So os mecanismos que fazem com que mancais

Regime de lubrificao de um mancal:

Um parmetro usado para determinar o modo

Espessura do filme de leo

O valor de lambda determina o modo de lubrificao de

< 1 Lubrificao Marginal

Espessura do filme de leo menor que a rugosidade da

> 5 Lubrificao Hidrodinmica

Espessura do filme de leo bem maior que a rugosidade

o melhor modo de lubrificao. Todo mancal

1 < < 5 Lubrificao Mista

Acontece mesmo em mancais projetados para rodar no

Neste regime pode haver ambos: Hidrodinmico e

< 1 Regime Marginal

1 < < 5 Regime Misto

> 5 Regime Hidrodinmico

Regime hidrodinmico o melhor de todos!

Regime hidrodinmico A melhor maneira de minimizar

Peas so separadas por um filme com espessura >>

Geralmente valor de 5 usado.

Possvel analisar o comportamento do mancal atravs

Escoamento de Couette: Este tipo de escoamento

Viscosidade do Fluido lubrificante a propriedade

Durval Duarte Junior

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