Instalación de MG CANTV

CANTV NORMAS DE INSTALACION
GGR
GERENCIA DE ENERGIA PARA GRUPOS
COORDINACION DE INGENIERIA DE ENERGIA
ELECTROGENOS
NORMAS DE INSTALACION PARA

GRUPOS ELECTROGENOS
REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

JOSE ARGENIS VIELMA RINCON ING. TERESA LETTIERI. ING. MARIA ESTHER FIGUERAS
PASANTE ESCUELA DE INGENIERIA ING. DOUGLAS DELGADO ING. MICHELLE SALAZAR.
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ELECTROGENOS
INTRODUCCION

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INTRODUCCION
CANTV debido al compromiso con sus clientes, debe garantizar un servicio

telefnico continuo, las 24 horas del da, los 365 das del ao, totalmente independiente de la
red elctrica nacional en casos de emergencia de la misma.
Es por esto, que en las Centrales Telefnicas y en las repetidoras de CANTV, es

de uso obligatorio sistemas alternativos de energa.
Un Grupo Motogenerador, conocido tambin como grupo electrgeno, es en

esencia una unidad convertidora de energa que entrega potencia elctrica como suministro
continuo y/o en casos de emergencia. Bsicamente estn formados por un motor Diesel cuatro
tiempos, de cilindrada dependiente de la potencia del mismo, el cul viene acoplado a un
generador elctrico trifsico encargado de convertir la energa mecnica que entrega el motor
en energa elctrica aprovechable.
El proceso de seleccin del equipo involucra, entre otras cosas, el estudio de las
cargas que deber suplir el Motogenerador, las condiciones ambientales a las cules estarn
sometidos y la variabilidad de la red comercial en el lugar donde ser instalado.
Debido al importante papel que juegan estos equipos dentro de la empresa,

sumado el hecho de que funcionan con combustibles de alto poder energtico almacenados en
tanques, lo que representa un peligro latente de incendios y/o explosiones, es necesario que las
instalaciones de estos equipos cumplan con normativas rgidas de instalacin, puesta en
marcha y mantenimiento de los mismos, para garantizar el pleno funcionamiento de estos con
el mnimo riesgo a correr para no exponer ni materiales ni vidas humanas.
El presente trabajo es una recopilacin de normas vigentes, tanto nacionales

como internacionales para la instalacin de Grupos Motogeneradores Diesel, basado en
trabajos anteriores, y soportado en la experiencia de Ingenieros y tcnicos con aos realizando
e inspeccionando instalaciones de este tipo, con el fin de que las empresas proveedoras
encargadas de la instalacin de estos, tengan a la mano una normativa establecida por CANTV
donde se exponen todas las exigencias necesarias para la realizacin de una instalacin de
este tipo.

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DEFINICIONES
Centrales Telefnicas: Es la infraestructura que alberga a los equipos que se

encargan de conectar telefnicamente a los suscriptores entre s.
Estaciones Repetidoras: Es la infraestructura compuesta por una serie de

equipos que reciben una seal de microondas enviada por una central telefnica A, la cul
luego de ser procesada es enviada a una central telefnica B como lo indica la siguiente figura:
E Donde: A, B: Centrales Telefnicas

de Larga Distancia Nacional.
C, D : Centrales Telefnicas Locales.
C1, C2,
D1 y D2 : Suscriptores.
A B E: Estacin Repetidora.
D C
D1 D2 C1 C2
ESQUEMA SIMPLIFICADO DE UN ENLACE TELEFONICO DE LARGA DISTANCIA
Enlaces Troncales: Es la red principal en las comunicaciones del sistema

telefnico enlazando grandes poblaciones o ciudades principales.
Grupo Motogenerador (GMG): Es el equipo compuesto principalmente por un

motor Diesel y un generador trifsico, destinado a alimentar o respaldarlas cargas esenciales de
las centrales telefnicas y/o estaciones de transmisin.
Arreglo: Es la disposicin del sistema de generacin de energa elctrica

adoptado para cada central telefnica y/o estacin repetidora. CANTV establece cuatro (4) tipos
de arreglos I, II, III y IV tal como se describe a continuacin.
Arreglo I: Es el sistema de generacin de energa elctrica que se

emplea para centrales y/o estaciones repetidoras alimentadas normalmente con la red elctrica
comercial, manteniendo el grupo Diesel en reserva como unidad de emergencia.

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Arreglo II: Es el sistema de generacin de energa elctrica que se

emplea para estaciones repetidoras que no tienen red elctrica comercial, manteniendo dos (2)
Motogeneradores Diesel trabajando alternadamente.
Arreglo III: Es el sistema de generacin de energa elctrica utilizado

para estaciones que no tienen red comercial, y cuyo acceso a la estacin es difcil. El arreglo
est constituido por tres (3) motogeneradores Diesel, de los cules dos trabajan alternadamente
y el otro es respaldo o reserva de los otros dos.
Arreglo IV: Es el sistema de generacin de energa elctrica utilizado

para estaciones y/o centrales que tienen red elctrica comercial, pero debido a su importancia
disponen de dos motogeneradores de emergencia, en reserva.
Cargas Esenciales: Son aquellas cargas que deben ser respaldadas por el
GMG, ya que afectan el servicio de telecomunicaciones.
Grupo en servicio: Es el grupo motogenerador que est en funcionamiento,

proporcionando la energa primaria.
Grupo Motogenerador: Es el grupo motogenerador destinado a proporcionar la

energa primaria cuando falle la red elctrica comercial o el grupo en servicio.
Contratista: Es la empresa proveedora seleccionada por CANTV, bien sea para

suministrar e/o instalar el grupo motogenerador con todos sus accesorios.

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CAPITULO 1
DISPOSICIONES GENERALES

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1. DISPOSICIONES GENERALES
1.1 La seleccin del grupo Motogenerador (el cul llamaremos en el texto GMG), ser
realizada por la unidad responsable de ejecutar proyectos de CANTV, y deber suplir la
demanda elctrica que se requiera.
1.2 El GMG estar constituido fundamentalmente por un motor Diesel que accionar un
generador trifsico, un tablero de supervisin y control, un tablero de transferencia automtica
en bastidor separado del grupo; incluyendo adems todos los accesorios necesarios.
1.2.1 Los grupos debern estar diseados para servicio continuo a plena carga,
independientes de las condiciones ambientales. Debern estar provistos de elementos
supresores de interferencia al equipo de radio, para todas las fuentes que las produzcan.
1.2.2 Los accesorios mnimos que se contemplan para un GMG son: el
silenciador y la junta de expansin para la tubera de descarga de los gases de escape,
amortiguadores de vibracin, uniones flexibles para tuberas de combustible, bateras para el
arranque y control, cargador de bateras, adaptadores para el ducto de aire, tanque de
combustible, tanque de agua, tanques de combustible, cargadores de bateras, etc...).
1.3 El proyecto de instalacin del GMG ser elaborado de tal forma que facilite la
ejecucin de la obra debiendo incluir adems los cmputos, planos y especificaciones tcnicas
necesarias y suficientes.
1.3.1 Los clculos se realizarn siguiendo las normas nacionales vigentes, o en
su defecto normas internacionales.
1.3.2 Los cmputos se elaborarn de acuerdo a los clculos ejecutados,
incluyendo las caractersticas, capacidades y tamaos necesarios de los equipos.
1.3.3 Los planos contendrn todas las plantas, cortes y detalles necesarios del
GMG y los servicios auxiliares para la ejecucin satisfactoria de la instalacin.
1.3.3.1 El juego de planos incluir adicionalmente esquemas de los
circuitos elctricos y controles automticos indicando las conexiones entre el generador, motor,
sealizacin y alarma con sus tableros correspondientes.
1.3.4 Las especificaciones que forman parte del proyecto debern incluir lo
siguiente:
a) Ubicacin de la sala de mquinas.
b) Descripcin del sistema.
c) Recomendaciones para la ejecucin de la instalacin.
d) Pruebas necesarias.
e) Garantas requeridas.
f) Mantenimiento exigido.
g) Condiciones para la aprobacin y aceptacin.

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1.4 Los proveedores debern presentar en el acto de licitacin garantas escritas sobre
lo siguiente:
1.4.1 El consumo de combustible a 100, 75, y 50% de la carga nominal.
1.4.1.1 El consumo de combustible deber estar expresado en lts/h y
estar corregido para las condiciones ambientales (altura, presin y temperatura) del lugar
donde se vaya a instalar el GMG.
1.4.1.2 Las garantas de consumo de combustible debern estar
basadas en el poder calorfico alto del combustible. El tipo de combustible se conoce con el
nombre de combustible Diesel pesado, segn COVENIN 662-79.
1.4.2 La eficiencia de los generadores elctricos a: 100, 75 y 50% de la potencia
nominal, considerando en todos los casos un factor de potencia (cos ) igual a 0.8.
1.5 CANTV seleccionar la contratista que suministrar e/o instalar el GMG con todos
sus accesorios.
1.5.1 El proveedor encargado de la instalacin deber tener los planos
plenamente aprobados por la unidad correspondiente de CANTV.
1.5.2 Asimismo, deber instalar en el sitio seleccionado el GMG, tableros y
accesorios de acuerdo a lo que sealen los planos y especificaciones del proyecto.
1.5.3 El proveedor deber presentar la literatura tcnica necesaria para la
instalacin, operacin y mantenimiento de los equipos, en idioma castellano.
1.5.3.1 Preferiblemente todas las unidades fsicas debern venir
expresadas en el Sistema Internacional de Unidades (SI).
1.5.3.2 Un catlogo completo ser suministrado sin costo adicional
donde aparezcan todos los componentes, repuestos y sistemas de fallas del motor Diesel, del
generador, cargadores de bateras y tablero de transferencia, asimismo, diagramas y cortes
ilustrativos.
1.6 El embalaje de todos los equipos deber ser el apropiado de manera que se eviten
daos o averas durante el transporte, la carga y la descarga.
1.6.1 Se identificar cada caja con indicacin expresa de su contenido e
instrucciones claras para su manipulacin, especialmente a lo relativo a la colocacin de los
ganchos para levantarlos y bajarlos.
1.6.2 El embalaje se har de manera tal que los equipos queden protegidos de
la intemperie sin posibilidad de sufrir dao alguno.
1.6.3 Las partes delicadas de los equipos se protegern contra golpes mediante
el uso de materiales adecuados.
1.6.4 Aquellos equipos o partes de los mismos que puedan ser sensibles o sean
afectados por condensacin de agua o absorcin de humedad debern ser empacados en
materiales impermeables y debern disponer de absorbedores de humedad.

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1.7 Todos los equipos y accesorios debern ser nuevos, recibindose en la obra en
sus embalajes originales.
1.7.1 Los equipos y accesorios debern cumplir con las especificaciones de
CANTV y con las presentes normas, estando sujetos a la aprobacin antes de ser instalados
(control perceptivo).
1.7.2 Los equipos y materiales que sean rechazados por no cumplir con las
especificaciones debern ser retirados de la obra de inmediato por cuenta y riesgo de la
contratista y debern ser repuestos e instalados nuevamente.
1.7.3 Los equipos, materiales y componentes debern ser de tal naturaleza que
permitan la mayor seguridad de funcionamiento, para las condiciones climticas ms severas
como las encontradas en regiones tropicales con alta polucin salitrosa y exceso de humedad.
1.8 Todas las superficies metlicas susceptibles a la corrosin debern estar

completamente protegidas y tratadas con procesos anticorrosivos. Se rechazarn los equipos o
accesorios que presenten oxidacin en proceso de montaje o una vez instalados.
1.9 Se deber proteger al personal contra descargas elctricas, as como los equipos.
1.9.1 Las guas de puesta a tierra instaladas para proteger los equipos, as
como el personal debern cumplir con las especificaciones del manual de puesta a tierra de
CANTV.
1.10 Los tableros debern ser cerrados y sus componentes internos estarn protegidos
contra el polvo.
1.10.1 Las cubiertas debern construirse de forma tal que garanticen la mejor
circulacin del aire.
1.10.2 Los agujeros que presentan las cubiertas para fines de ventilacin
debern ser protegidos con una malla metlica o plstica, a fin de evitar la entrada de insectos
u otros animales.
1.10.3 Debern incluirse dentro de los tableros absorbedores de humedad.
1.11 Todos los equipos tendrn en lugar visible una placa impresa en castellano en
donde se indiquen las caractersticas principales de los mismos, tales como:
a) MOTORES DIESEL:
Fabricante Potencia
Modelo Ao de Fabricacin
Serial N de Cilindros
Velocidad

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b) GENERADORES:
Fabricante Tipo
Serial N de Fases
Velocidad Potencia
Ao de Fabricacin Factor de Potencia
Tensin Conexin
Frecuencia
c) TABLERO DE TRANSFERENCIA DE CARGA
Fabricante Tipo
Serial Modelo
Capacidad Tensin
Ao de fabricacin Frecuencia
Todas las placas sern construidas de material resistente al calor y a la corrosin.
1.12 Antes de proceder a la instalacin del grupo con sus accesorios se debern
revisar todos los aspectos envueltos en el proyecto de las obras civiles, a objeto de que las
medidas tanto de las obras civiles como del grupo sean compatibles con las especificaciones
del proyecto de instalacin.

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CAPITULO 2
UBICACION Y COLOCACION

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2.- UBICACION FISICA Y COLOCACION DEL EQUIPO.
2.1 La seleccin del lugar donde se va a instalar el grupo es responsabilidad

de la coordinacin de Ingeniera de Energa de CANTV.
2.1.1 El grupo Motogenerador se colocar en una sala o lugar cercana al

lugar donde se encuentren los tableros elctricos de la central telefnica y se deber garantizar
acceso directo al exterior del edificio.
2.1.2 Los GMG se instalarn preferiblemente en una caseta o sala
adecuada para tal fin. En caso de no existir la posibilidad de ser instalados en la sala o caseta,
el mismo se podr instalar en una plataforma al exterior, siempre y cuando el grupo cumpla con
las caractersticas mnimas para ser instalado a la intemperie tales como: cabinas
insonorizadas, recubrimiento de pinturas especiales, etc.
2.1.2.1 El GMG debe colocarse de tal manera que quede
centrado con respecto a los muros perimetrales que encierra el rea disponible. La distancia
mnima entre Motogenerador - Equipos y Motogenerador - Paredes es de un (1) metro (Ver
fig.2.2).
2.1.2.2 El espacio dentro de la sala de mquinas deber ser lo
suficientemente ventilado y con un rea adecuada para trabajar alrededor del grupo.
2.1.2.3 Las dimensiones del espacio que se necesite para la sala
de motores se determinarn tomando en cuenta los equipos principales y auxiliares, tales como
el tablero de transferencia y control, tanque diario de combustible (TC), tanque de aceite (TA),
bateras de arranque y ducto de salida de aire caliente.
2.1.2.4 La altura mnima requerida para la sala de mquinas ser
de tres metros (3 m) y en todo caso deber existir una distancia entre la unidad y el techo
mayor de dos metros (2 m).
2.1.2.5 Las dimensiones de la puerta para entrar a la sala
debern ser tal que permita el fcil acceso del grupo al local durante la instalacin.
2.1.2.5.1 El ancho mnimo requerido depender de las
dimensiones del grupo seleccionado, pero en ningn caso ser inferior a un metro (1m).
2.1.2.5.2 La altura mnima requerida de la puerta
ser de dos metros (2 m).
2.1.3 Si por razones de espacio o por no existir un GMG fijo, se deber

instalar fuera del edificio (al exterior), un Grupo Mvil. Bsicamente, un Grupo mvil es un GMG
montado sobre una unidad mvil remolcable, cuyas funciones son las de suministrar la energa
elctrica a las centrales y/o estaciones, por cortos periodos de tiempo. Tal es el caso de cortes
de energa de la red publica que afecten el funcionamiento de centrales y estaciones que no
posean grupos fijos. Estos GMG mviles debern presentar las siguientes caractersticas:
2.1.3.1 El grupo electrgeno quedar montado sobre un bastidor
de acero, la cubierta del equipo debe tener puertas desmontables y asegurables para operacin
y mantenimiento y toda la unidad a prueba de la intemperie, y con espacio suficiente para
mantenimiento (ver fig. 2.1).

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2.1.3.2 La planta mvil deber estar equipada con un tanque de

combustible con capacidad para ocho (8) horas de trabajo para 100% de carga. Dicho tanque
deber estar plenamente identificado, pintado de color gris claro y provisto de un sistema de
llenado automtico.
2.1.3.2 El trailer debe ser construido con doble eje (ruedas
traseras y delanteras) y suspensin con ballestas y amortiguadores.
2.1.3.3 La unidad deber estar provista de freno hidrulico en
todas las ruedas con un mecanismo actuador en el timn y un freno de emergencia. Este freno
de emergencia puede, mediante un mecanismo de palancas y guayas frenar las ruedas
traseras similar a un automvil; la condicin necesaria es que el timn este formado por dos
brazos oscilantes en V que al caer el timn o despegarse del vehculo de traccin acciona el
freno trasero, y por s solo se detiene el trailer.
2.1.3.4 Las dimensiones del trailer deben ser suficientes para
instalar el grupo Diesel; La distancia mnima entre la ballesta inferior del trailer y el piso debe
ser de 40 cm.
2.1.3.5 La altura mxima del trailer hasta el punto ms alto del
escape debe ser menor de 3,70 mts.
2.1.3.6 Deber tener un gato hidrulico o mecnico para
suspender peso en la parte trasera del trailer.
2.1.3.7 Deber incluir un sistema de iluminacin completo para
efectuar labores de conexin, reparacin y mantenimiento, an en la oscuridad.
2.1.3.8 Deber poseer luces de sealizacin para emergencia,
parqueo y cruce. El sistema elctrico de 2.1.3.7 y 2.1.3.8 deber tener su propia batera y
cargador.
2.1.3.9 El diseo de la cabina del trailer debe ser del tipo
insonorizado, incluyendo un silenciador crtico.
2.1.3.10 La planta mvil tendr un compartimento aparte, con
facilidad de acceso y bien ventilado, para alojar las bateras.
2.1.3.11 Para la pintura de aquellas partes de la unidad mvil que
lo ameriten, se iniciar con un proceso de desoxidacin y fosfatado, luego se aadirn tres (3)
capas de fondo epxico rojo y luego tres (3) capas del acabado final de color amarillo.
2.1.3.12 La tornillera y ferretera (bisagras, platinas, etc.) usada
para la construccin del trailer en general, incluyendo el tablero de transferencia debe ser
inoxidable.
2.2 El grupo ser colocado sobre una base comn de perfiles de acero (Skids)
la cul ser suministrada por el fabricante, esta ser suficientemente rgida de forma tal que
asegure el alineamiento permanente del grupo.

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2.3 Los perfiles de acero se colocarn sobre una suspensin elstica

antivibratoria (aisladores) que ir fijada al piso.
2.3.1 Los aisladores deben garantizar una transmisin del 10% como
lmite mximo de la vibracin producida a la estructura.
2.3.2 Los perfiles de acero deben permitir remover cualquier
componente sin alterar la posicin de los dems.
2.3.3 Si se utilizan resortes o muelles de acero como suspensin
elstica, debern ser del tipo regulable, para as compensar la carga y nivelar el grupo sobre el
piso. Estos se fijarn al piso mediante unos tornillos o pernos de anclaje.
2.4 Los canales utilizados para la colocacin de cables y/o tubera deben
cumplir con:
2.4.1 El tamao y disposicin de la planta. La seccin mnima requerida
del canal deber ser 30 x 30 cm (ver fig. 2.4).
2.4.2 Los canales para tubera de combustible y aceite y cables
elctricos se deben colocar separadamente y estar provistos de una inclinacin adecuada hacia
sus drenajes correspondientes a fin de evitar el depsito de agua o cualquier otro lquido.
2.4.3 Los canales sern construidos de concreto o de mampostera
impermeabilizados. Se construirn contemplndose lo siguiente (Ver fig. 2.4):
2.4.3.1 En los bordes superiores se colocar un ngulo en forma
de L, anclada a la base del piso, al cul se le soldar una pletina de 2 x 0,5 cms (3/4 x 3/16).
2.4.3.2 Los canales se cubrirn con una plancha estriada de 5 mm
(3/16) de espesor y 4 cm al mayor ancho del foso, teniendo 2 cm en ambos lados.
2.4.3.3 Las tapas estriadas deben tener sus respectivas aberturas
por donde pasarn las tuberas.
2.4.3.4 En el fondo del canal se colocarn pletinas de 25 x 3 mm
(1 x 1/8) colocadas a 50 cm equidistantes entre s, para soporte de cables y tuberas de
combustible.
2.5 Las paredes de la sala debern tener las correspondientes aberturas para
ventilacin y enfriamiento del grupo motogenerador.

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CAPITULO 3
VENTILACION DE LA SALA DE
MOTOGENERADORES

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3. SISTEMA DE VENTILACION
3.1 El sistema de ventilacin de la sala de mquinas se debe disear e instalar para

proporcionar aire fresco a la misma durante el funcionamiento del GMG.
3.2 En el proyecto de ventilacin se determinar el caudal de aire requerido para la sala

de mquinas considerando lo siguiente:
3.2.1 La cantidad de calor disipado por el grupo motogenerador (Ver anexo 2
Tabla A.2.1).
3.2.2 El caudal de aire manejado por el ventilador del motor (motores enfriados
por agua) o el requerido para el sistema de enfriamiento (motores enfriados por aire). Para
ambos casos se considerar el motor (funcionando) a plena carga, tomando en cuenta los
valores dados por el fabricante. (Ver anexo 2, tabla A.2.2).
3.2.3 El volumen de aire requerido para la combustin del motor. Este valor ser
dado por el fabricante. (Ver anexo 2, Tabla A.2.3).
3.2.4 La cantidad de aire requerida para remover el calor disipado por el GMG y
la tubera de escape, se verifica con la siguiente relacin:
Q
V
Cte * T
Donde:
V ..... Caudal volumtrico de aire requerido para remover el calor disipado. ( m3 / min pie3 / min)
Q .... . Calor disipado dentro de la sala. ( Mj / hr BTU / hr ).
T ..... Gradiente de temperatura permisible entre el aire de suministro y el extrado. ( C F )
Cte ..... Constante de proporcionalidad, toma un valor de Cte = 1.08 para el sistema ingls de unidades, y
un valor de Cte =0.07242 para el sistema internacional de unidades.
El calor disipado por la tubera de escape contempla la temperatura de salida de

los gases de combustin, la cul ser suministrada por el fabricante (Ver anexo 2, Tabla A.2.4).
Es importante destacar que se puede despreciar el calor disipado por la tubera y el silenciador,
siempre y cuando los mismos sean aislados correctamente.
3.2.4.1 El mximo gradiente de temperatura del aire, entre la salida

(extraccin) y entrada (suministro) a la sala ser de 10 C.
Para lograr un ambiente de trabajo adecuado, la temperatura del
aire en la zona de trabajo (entindase como zona de trabajo la regin comprendida entre el piso
acabado y una altura de 1,5 a 2 metros), no deber exceder en 5 C a la temperatura del aire de
suministro.

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3.2.4.2 El gradiente de temperatura permisible depender de la

temperatura mxima del ambiente exterior (aire de suministro) y vendr dada por los siguientes
valores:
TEMPERATURA AMBIENTE EXTERIOR MAXIMA GRADIENTE DE TEMPERATURA

C F C F
32 90 10 20
35 - 40 95 - 105 9 15
43 - 49 110 - 120 6 10
3.2.4.3 La temperatura ambiente dentro de la sala se deber mantener

por debajo del nivel en que ocurre la reduccin de potencia nominal del grupo, de acuerdo a los
siguientes valores:
TEMPERATURA AMBIENTE ( C ) Factor en % de la Potencia

Nominal
30 105
35 103
40 100
45 95
50 92
55 87
Es recomendable que la temperatura mxima de la sala no exceda los 40 C.
3.3 Para lograr un buen suministro de aire fresco a la sala de mquinas se requerir
como mnimo doce (12) cambios por hora, verificndose la siguiente relacin:
Vs
CAH
Cr
Donde:
CAH ..... Cambios de aire por hora.
Vs ..... Volumen de la sala de motores (m3).
Cr ..... Caudal manejado por el sistema de ventilacin. ( m3 / min).
3.4 Se deben utilizar aberturas para la circulacin del aire dentro de la sala. Una de
ellas permitir la entrada de aire fresco, denominndose abertura de suministro y otra
permitir la salida del aire caliente, denominndose abertura de descarga . En el anexo 1,
figuras 3.1.a y 3.1.b se muestran las alternativas para la colocacin de las aberturas de
suministro.

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3.4.1 La abertura de suministro deber ser de tales dimensiones, que permita el

paso del caudal de aire requerido, a una velocidad que sea menor a 300 mts / min (1000 pies /
min), determinndose por medio de la siguiente ecuacin:
V
A
Va
Donde: A = Area libre de la abertura de entrada (m2) (pie2)
V = Caudal de aire (m3 / min) ( pies3 / min)
Va = Velocidad del aire (m / min) (pie/min)
Si el flujo de aire es restringido por deflectores o cualquier otro elemento

para desviar la trayectoria del flujo de aire, el rea de la abertura deber ser incrementada a un
50% de su valor.
3.4.2 Las aberturas de suministro sern colocadas a una altura mnima de 40

cm por encima del piso acabado de tal forma que se impida el arrastre de polvos.
3.4.2.1 En las aberturas se colocarn rejillas o romanillas como se
especifica en la seccin 3.8.2 y 3.9.11.
3.4.2.2 Las aberturas de suministro se ubicarn en las paredes de la

sala o de la caseta, expuestas al viento, es decir en la zona de altas presiones (Barlovento).
3.4.2.3 De ninguna manera se colocar una abertura de suministro en
una pared a travs de la cual se descarguen los gases de escape.
3.4.3 La abertura de descarga ser capaz de permitir un flujo de aire igual o
mayor al necesario para extraer el calor disipado dentro de la sala.
3.4.3.1 La abertura de descarga no debe estar localizada cerca de las
aberturas de suministro de aire. Se instalar preferiblemente en la pared opuesta a la de
suministro.
3.4.3.2 La descarga debe estar localizada donde el efecto del viento sea
mnimo, el cul reducira el flujo o causara recirculacin del aire (Sotavento).
3.4.3.3 El rea de la abertura de descarga ser igual o mayor al rea del
ncleo del radiador.
3.5 Los motores enfriados por agua con radiador incorporado al equipo tendrn la
descarga del aire de la sala a travs del ducto de salida del aire caliente proveniente del
radiador. (Ver Anexo 1, fig. 3.2).
3.5.1 El ducto se acoplar entre el radiador y la abertura de descarga
permitiendo la salida del aire caliente.
3.5.2 Se deber instalar entre el radiador y el ducto una junta flexible o junta de
expansin de 20 cm de longitud. Esta se colocar de tal forma que facilite su desmontaje o
cambio.
3.5.3 Si en el ducto de descarga se necesitan instalar codos, stos debern
llevar aletas directrices. (Ver Anexo 1, fig. 3.3).

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3.5.4 Si el aire caliente se descarga en el techo a travs de un codo, este

tendr su salida a una altura mnima de 60 cm por encima de la placa del techo (Ver Anexo 1,
fig. 3.4)
3.5.5 Cuando existen equipos que puedan producir un calentamiento excesivo
del aire antes de que llegue al radiador o a la admisin del motor, se deber incluir un extractor
adicional al ventilador del motor (ver anexo 1, fig. 3.5) considerar un rea mayor de entrada
de aire fresco.
3.6 El sistema de ventilacin a utilizarse corresponder a alguno de los siguientes

mtodos.
a) Suministro natural y extraccin mecnica (ventilacin combinada).

b) Suministro mecnico y extraccin mecnica (ventilacin mecnica o
forzada).
3.6.1 El mtodo seleccionado depender de la ubicacin de la sala, debiendo

cumplir con los requerimientos citados en 3.2.
3.7 Todas las ventanas de pared (suministro y descarga) deben ser rematados tanto
exterior como interiormente, con un sello plstico a fin de evitar filtraciones.
3.8 Todas las ventanas, aberturas y extremos exteriores de ductos sern protegidos
con una malla gruesa contra insectos o pjaros, dicha malla ser de fcil desmontaje y
terminada con marco metlico de ngulo.
3.8.1 Los extremos exteriores de los ductos debern disearse de forma tal que
no pueda entrarle el agua de lluvia.
3.8.2 En las aberturas para el suministro y descarga del aire se utilizarn unos
dispositivos denominados romanillas o rejillas para protegerlas contra la entrada del agua de
lluvia. Dichas rejillas tendrn hojas fijas o ajustables de direccin simple a fin de dirigir el flujo de
aire en la direccin prevista en el proyecto.
3.9 Si en la sala de mquinas no se puede utilizar un sistema de ventilacin natural o

combinado se emplear un sistema de ventilacin forzada compuesto de ductos para el
suministro y la extraccin del aire. (Ver Anexo 1, fig. 3.6).
3.9.1 El sistema de ductos para el suministro y extraccin del aire deber

cumplir con el punto 3.2 dentro de los lmites permitidos por los ruidos, velocidad y cada de
presin sealados en el proyecto.

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3.9.2 Los ductos deben ser de seccin rectangular y de acero galvanizado de

buena calidad y con calibres de acuerdo a la U.S. Standard Gage.
CALIBRE ANCHO DE CARA (cms)

24 Hasta 76
22 Desde 78 hasta 152
20 Desde 155 hasta 229
18 Desde 231
3.9.3 Cuando los ductos atraviesen paredes, particiones o placas se debe dejar
como mnimo un juego libre de 3 mm (1/8 ) para cada lado del ducto.
3.9.3.1 El juego libre se rellenar con mastique plstico o similar
aprobado.
3.9.3.2 Si los ductos atraviesan la placa del techo, se debe proteger la
sala de filtraciones construyendo un brocal alrededor del ducto con una altura mnima de 10 cm
sobre el techo acabado. El ducto llevar un escurridero soldado en su periferia. (Ver Anexo 1,fig.
3.4).
3.9.4 Las juntas de los ductos sern masillados con mastique especial
denominado comercialmente Auto Body Filler o llenado con soldadura de banda.
3.9.5 Los ductos tendrn las dimensiones y rutas indicadas en los planos y
especificaciones del proyecto.
3.9.6 Siempre que sea posible, los ductos se deben instalar paralelos a las
vigas o columnas y a las aberturas de entrada y salida del aire.
3.9.7 Los ductos deben mantenerse hermticamente cerrados con tapas

adecuadas durante el perodo de instalacin hasta tanto se coloquen las rejillas requeridas.
3.9.8 Los ductos deben ser fijados en todo su recorrido con pletinas de acero
galvanizado con un espesor mnimo de 3 mm (1/8 ) e irn atornillados a la junta transversal
abrazando las caras verticales. Se deben fijar a la placa de techo y/o pared por medio de
tornillos de expansin (ramplug de acero) de 10 mm (3/8 ) de dimetro y la distancia mxima
entre ellos ser de 2 metros.
3.9.9 Los ductos deben tener juntas transversales y refuerzos de acuerdo a las
indicaciones siguientes:

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CALIBRE ANCHO DE JUNTA TRANSVERSAL REFUERZO

CARA (Cms)
24 hasta 61 Junta de bolsillo de 2,5 a 213 Ninguno.
cms entre centros.
24 64 hasta 76 Junta de bolsillo de 2,5 a 239 Angulos de 25 mm x 25mm x 3
cms entre centros. mm juntas.
22 79 hasta 102 Junta de bolsillo de 2,5 a 239 Angulos de 25 mm x 25mm x 3
cms entre centros. mm juntas.
22 104 hasta 152 Junta de bolsillo de 4 a 239 Angulos de 38 mm x 38 mm x 3
cms entre centros. mm.
cms entre centros. mm.
cms entre centros con mm adheridos diagonalmente a
refuerzo de platina de 41 mm la cara del ducto entre juntas.
x 3 mm.
18 231 en Junta de bolsillo de 4 cms Refuerzo diagonal a base de
adelante con platina de 41 cms de ngulo de 38 mm x 3 mm entre
refuerzo y juntas de 114 cm juntas
entre centros
3.9.10 La unidad de ventilacin forzada ser suministrada e instalada por el

contratista en el sitio, como lo indican los planos y especificaciones.
3.9.10.1 La unidad debe ser compacta y constituida por un ventilador del
tipo axial, de hlice, centrfugo o venaxial accionado por un motor elctrico, una base slida
para el motor y un marco de sujecin y proteccin.
3.9.10.2 La unidad ser seleccionada de acuerdo con los datos
suministrados en las especificaciones del proyecto, comprendiendo:
a) Volumen de aire manejado por unidad de tiempo.
b) Velocidad mxima de rotacin del ventilador.
c) Cada total de presin.
d) Potencia requerida por el motor elctrico.
3.9.10.3 En el caso que se requiera instalar un extractor, este deber
generar una presin de descarga suficiente para vencer la resistencia en los ductos y rejillas.
3.9.11 Las rejillas suministradas e instaladas debern ser de aluminio

anodizado, de construccin slida y con regulacin permisible dentro del rango de 0 a 45.

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CAPITULO 4
SISTEMA DE ESCAPE

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4. SISTEMA DE ESCAPE
4.1 El sistema de escape deber recoger los gases resultantes de la combustin en los
cilindros del motor para luego descargarlos a la parte exterior de la sala de mquinas.
4.2 El sistema de escape estar compuesto por los siguientes elementos tal como se
indica en el anexo 1, figura 4.1.
a) Mltiple de escape.
b) Conexin flexible.
c) Silenciador.
d) Tubera necesaria par descargar los gases al exterior de la sala.
e) Soportes para la sujecin del sistema.
f) Aislante trmico para la tubera y silenciador.
g) Drenaje de condensado.
4.3 La contrapresin producida por el sistema de escape debe ser mnima para que no
se produzca una prdida de potencia y un aumento de la temperatura de funcionamiento del
motor.
4.3.1 La contrapresin mxima permisible debe ser suministrada por el
fabricante, tanto para motores de aspiracin natural como para motores sobrealimentados.
Adicionalmente, el fabricante deber suministrar el volumen de gas a plena carga del motor.
(Ver anexo 3, Tabla A.3.1)
4.3.2 La contrapresin se deber calcular durante el proyecto de la instalacin y

el valor debe estar comprendido entre los valores lmites recomendados por el fabricante.
4.4 El proveedor encargado de suministrar el Grupo Motogenerador entregar

junto con el mismo, el mltiple de escape, la conexin flexible y el silenciador.
4.5 El tubo de escape debe llevar inmediatamente a continuacin del mltiple de

escape del motor una conexin flexible de una longitud mnima recomendable de 50 cm, con
sus respectivas bridas en ambos extremos, las cules permitirn su fcil desmontaje (Ver anexo
1 fig.4.1).
4.5.1 La conexin flexible ser capaz de proporcionar la cantidad necesaria de
compresin y/o expansin (dilatacin trmica) para toda la gama de temperatura de los gases
de escape, evitar esfuerzos excesivos en la tubera y evitar la transmisin de vibraciones a
travs de la misma.
4.6 El silenciador empleado, ser del tipo residencial y/o crtico, dependiendo de la
zona donde se realice la instalacin del equipo y deber instalarse siempre dentro de la sala de
maquinas.

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4.6.1 El silenciador colocado dentro de la sala debe ser cubierto con aislante
trmico (lana mineral) con un espesor igual a 2,5 cm (1) similar aprobado (no deber
utilizarse como aislante trmico cordones de asbesto). Se instalar a una altura mnima de dos
(2) metros desde el piso acabado.
4.6.2 El silenciador deber tener la entrada y salida de los gases por los
extremos. Cuando se requiera un cambio de direccin de 90 se instalar aquel que tenga la
entrada lateral y salida por un extremo. (Ver anexo 1, fig.4.2).
4.6.3 El silenciador de entrada lateral debe ser instalado horizontalmente sobre
el motor.
4.6.4 El silenciador especificado en 4.6.2 se deber instalar lo ms cerca
posible al grupo motogenerador (Ver anexo 1 figura 4.1).
4.6.5 El silenciador se unir al tubo de escape por medio de bridas.
4.6.6 El silenciador deber ser soportado adecuadamente al techo y/o pared
para que su peso no influya sobre el mltiple de escape y el recorrido de la tubera en general.
4.7 Los tubos necesarios para expulsar los gases de escape al exterior de la sala sern
de fabricacin comercial, tubos de hierro negro Schedule 40.
4.7.1 La tubera de escape debe ser lo ms corta posible y con el menor nmero
de codos. Cuando la utilizacin de estos es necesaria, deben tener un amplio rango de
curvatura, como mnimo 2,5 veces al dimetro del tubo, ya que para codos de este tipo la
prdida es menor. (Ver Anexo 1, fig. 4.3).
4.7.2 El dimetro nominal del tubo de escape ser dado por el fabricante del
motor, dependiendo de la longitud del mismo. Para una mayor longitud se requerir un dimetro
mayor del tubo, de manera de evitar una contrapresin excesiva en el sistema. (Ver anexo 3,
Tabla A.3.2).
4.7.3 El tubo de escape en su recorrido horizontal, debe llevar una pendiente
hacia el exterior de la sala del 1%. La tubera llevar en su nivel ms bajo una trampa de
condensacin con un drenaje de insertado en una unin T. (Ver anexo 1, fig. 4.4).
4.7.3.1 Es recomendable que la trampa de condensacin se lleve
paralelo a la tubera de escape y salga de la caseta.
4.8 Los componentes del sistema de escape ubicados dentro de la sala, tal como el
silenciador y tuberas deben ser aislados para reducir el calor disipado. Se utilizar para tal
efecto un cordn de lana mineral o similar aprobado, de los siguientes dimetros:
DIAMETRO DE LA TUBERIA ESPESOR DEL AISLANTE TERMICO

(mm) (Pulg) (mm) (pulg)
hasta 76 3 25 1
mayor de 76 3 37 1-1/2
4.8.1 Las partes que vayan necesariamente descubiertas, es decir sin aislante,
debern ir pintados con VHT chemical o similar aprobado, o sea pinturas que permitan
temperaturas mayores de 1200 C.

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4.9 La tubera de escape debe ir fijada al techo y/o pared de tal forma que exista la
mnima transmisin de vibraciones a la estructura del edificio.
4.9.1 El instalador propondr la forma de sujecin de la tubera, ya sea, con
resortes o de goma vulcanizada, la cul deber ser aprobada por CANTV.
4.9.2 Los soportes, colgantes, abrazaderas, cadenas, soportes con rodillos,
guas, etc., sometidos principalmente a esfuerzos de flexin y/o traccin sern construidos de
acero o hierro maleable.
4.9.3 La sujecin de la tubera se har en todo su recorrido. La distancia
mxima entre los soportes ser de acuerdo a la siguiente tabla:
DIAMETRO NOMINAL DE LA TUBERIA DISTANCIA MAXIMA ENTRE SOPORTES

(mm) (pulgadas) (metros) (pies)
25 1 2,00 7
38 1 2,50 9
50 2 3,00 10
64 2 1/2 3,50 11
76 3 3,60 12
102 4 4,00 14
127 5 4,50 16
153 6 5,00 18
4.9.4 Los flejes de acero utilizados para soportes colgantes, protegidos contra la
intemperie tendrn como mnimo las dimensiones expresadas en la siguiente tabla:
FLEJE DIAMETRO DE LA TUBERIA DE ESCAPE

(mm)
(3 x 25) Para tubos hasta 50 mm (2) de dimetro nominal.
(4 x 30) Para tubos desde 50 mm (2) hasta 76 mm (3) de dimetro nominal.
4.9.5 Se usarn soportes colgantes construidos con capas aislantes y

amortiguadores de corcho o caucho, etc. Para evitar la transmisin de vibraciones a travs de
los soportes. El sistema deber apoyarse sobre supresores de vibracin.
4.9.6 Cuando la tubera de escape pase por una junta de expansin de la
estructura se deber instalar una junta o conexin flexible en la tubera. Esta junta tendr un
recorrido mnimo igual a 1,5 veces el recorrido de la junta de la estructura.
4.10 Las tuberas de escape que pasen cercanas a materiales inflamables se colocarn
separados de ellos, a una distancia mnima de 1,5 metros, aunque se deber evitar en lo
posible esta situacin.

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4.11 Los gases de escape tendrn que ser descargados a una altura suficiente para
evitar malos olores y la contaminacin, especialmente en zonas residenciales.
4.11.1 La descarga se ubicar en aquellos lugares donde no est la entrada de
aire para la ventilacin de la sala, como se muestra en el anexo 1, figura 4.1.
4.11.2 El extremo de la tubera de descarga al exterior de la sala debe ser
protegido para evitar la entrada de agua al sistema de escape.
4.11.2.1 S la tubera descarga al exterior horizontalmente, el extremo del
escape deber cortarse con un ngulo de 30 a 45 con el eje longitudinal como se indica en el
anexo 1, la figura 4.1.
4.11.2.2 Si la tubera descarga al exterior verticalmente, el extremo del
escape estar provista de una tapa o campana de proteccin (Ver anexo 1, fig. 4.5).
4.11.3 Cuando el tubo de escape pase a travs de pared y/o techo como se
indica en el anexo 1, fig. 4.6 se colocar un casquillo de proteccin a ras en la pared y/o techo,
cuyo dimetro ser 1.5 veces el dimetro del tubo como se indica en la fig. 4.7.
4.11.3.1 La separacin entre el tubo y el casquillo se rellenar con lana
mineral o similar aprobado.
4.11.3.2 El casquillo junto con el relleno de lana mineral se retendr
colocando dos anillos a ambos lados de la pared y/o techo, fijndose con tornillos y deber
centrarse de tal manera que no tenga contacto con el tubo de escape. El agujero de los anillos
tendr un dimetro mnimo de 2 mm ms que el tubo de escape, como se indica en la fig. 4.7.
4.12 No se aceptar un sistema de escape comn para instalaciones mltiples

(2 ms grupos motogeneradores). Se deber proporcionar un sistema de escape
independiente para cada motor.
4.13 El nivel de ruido permitido ser el que se establece en las normas sobre el
Control de la Contaminacin Generada por Ruido, Decreto N 2217, de fecha 23 de Abril de
1992.

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CAPITULO 5
SISTEMA DE COMBUSTIBLE

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5.- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
5.1 Deber existir un sistema de Combustible para el Motor Diesel que

garantice el suministro de combustible en forma contnua y libre de contaminantes.
5.2 El sistema debe estar formado por:

- Tanque Principal (TPC)
- Tanque diario (TDC)
- Accesorios (vlvulas, tuberas, Filtros, etc.)
- Bombas.
5.3 La construccin del Tanque principal de combustible (TPC), debern cumplir

con las normas UL-142 y NFPA30, el mismo estar construido con planchas de acero al
carbono de grado comercial de un espesor mnimo de 4.76 mm (3/16) de acuerdo a la norma
antes especificada, se proteger exteriormente con una capa de pintura anticorrosiva. No se
debern utilizar tanques de hierro galvanizado por las reacciones qumicas que pueden ocurrir
entre este y el combustible almacenado.
5.3.1 El tanque deber tener una capacidad suficiente para

alimentar al motor a plena carga durante el perodo especificado para cada estacin como se
indica a continuacin:
5.3.1.1 Para Centrales Telefnicas el tanque deber permitir

como mnimo el funcionamiento continuo del motor durante tres (3) das.
5.3.1.2 Para estaciones repetidoras el tanque deber permitir

funcionamiento continuo del motor durante 25 das para estaciones con arreglo II y III y quince
(15) das para estaciones con arreglo tipo I. y IV.
5.3.1.3 Para grupos mviles ubicados en sitios de fcil acceso,

estos debern contener un tanque que garantice un respaldo de ocho (8) horas continuas de
funcionamiento. En el caso de que el grupo se instale en estaciones de transmisin de difcil
acceso, se deber realizar una conexin provisional de tuberas entre el tanque principal
existente y el tanque del grupo mvil, de manera de garantizar un mayor respaldo.
5.3.1.4 La capacidad vendr determinada de acuerdo al

rgimen de consumo de combustible del motor y el programa de entregas del proveedor de
combustible. El fabricante deber suministrar el consumo de combustible de motor en litros/hora
o Galones/Hora y a plena carga, como lo indica (a manera de ejemplo) la siguiente tabla:

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POTENCIA CONSUMO ALTURA DE SUCCIN (*)

(kw) (Gal/h) (lts/h) (pies) (metros)
15 1.3 4.9 6 1,8
30 2,6 9,8 6 1,8
45 4,1 15,5 8 2,4
60 4,8 18,2 8 2,4
75 5,8 22,0 8 2,4
100 8,4 31,8 8 2,4
125 9,8 37,1 8 2,4
150 11,5 43,5 6 1,8
175 13,5 51,1 6 1,8
200 16,5 24,6 5 1,52
250 19,0 71,9 8 2,40
300 22,2 84,0 5 1,52
350 25,5 96,5 5 1,52
400 32,5 123,0 5 1,52
450 35,5 134,5 5 1,52
Fuente: Technical bulletin ONAN

(*) Mxima permitida entre la bomba de inyeccin y el TDC (o el TPC dependiendo
del arreglo).
5.3.2 El TPC previamente a su instalacin se someter a una inspeccin visual

para verificar la calidad de las soldaduras y a una prueba de hermeticidad con presin de aire
no mayor a 200 Lb/pulg2 en presencia de un inspector de CANTV.
5.3.3 El TPC deber estar protegido contra la corrosin.

5.3.3.1 Una vez construido el TPC ser sometido a un proceso de
desoxidacin y fosfatado del metal.
5.3.3.2 Ser luego pintado con fondo epxico rojo (3 capas), antes de
tener su acabado original que ser especificado ms adelante.
5.3.3.3 Toda la tornillera asociada a la construccin del tanque, as
como a la construccin de la base de metal deber ser de materiales inoxidables (aceros
inoxidables, cobrizados, niquelados, etc.)
5.3.4 El tanque se instalar sobre bases de concreto o estructura metlica

soldada.
5.3.4.1 Para tanques instalados sobre bases de concreto, estas se
colocarn d tal forma que el fondo del tanque quede a una altura mnima de un metro (40
pulgadas) del piso. Las bases debern tener un espesor mnimo de 30 cm y una distancia
mxima entre ellas de 2,5 metros (8 pies) (ver anexo 1 fig. 5.1).

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5.3.4.2 El tanque instalado sobre estructura metlica deber tener una

rigidez suficiente para soportar la concentracin de carga con el tanque lleno. El tanque se
elevar a una altura mnima de un (1) metro del piso (ver anexo 1 fig. 5.2). La estructura debe
ser protegida contra la corrosin.
5.3.4.3 El tanque deber tener una inclinacin del 2 % hacia el lado en
que se encuentra la trampa de agua y sedimentos.
5.3.5 El tanque deber poseer como mnimo una boca de visita para inspeccin
interna, una boca de llenado de combustible, recolector o trampa de agua y sedimentos con su
respectivo drenaje, ganchos para el transporte, dispositivos de alarma, conexin de salida y
tubo de ventilacin (ver anexo 1 fig. 5.4).
5.3.5.1 La boca de visita deber tener un dimetro mnimo de 40,6 cm
con una tapa de un espesor de 4.7 mm (3/16) provista de una empacadura grafitada de 2 mm
(1/16) de espesor (ver figura 5.5). La tapa deber ser fijada con tornillos equidistantes entre s.
5.3.5.2 El recolector o trampa de agua y sedimentos se ubicar en el
fondo del tanque en el lado contrario a la tubera de suministro hacia el TDC y llevar una
vlvula de cierre rpido que permita el drenaje y respectivo tapn.(ver anexo 1 figura 5.6).
5.3.5.3 La boca de llenado ser soldada a la tapa sealada en el punto
5.3.5.1 y tendr un candado o algn dispositivo similar aprobado que impida que sea abierto por
personas ajenas a CANTV (ver anexo 1 figura 5.7). El tubo de llenado deber tener un filtro
desmontable de malla metlica con un paso grueso.
5.3.5.4 El Gancho para el transporte se har con cabilla de un dimetro
de 25 mm (1) soldada en la parte superior del tanque, como se indica en el anexo 1 figura 5.8.
5.3.5.5 El dispositivo de alarma se ubicar a una altura que corresponda
al 30 % de la capacidad del tanque, e indicar un bajo nivel de combustible con seal de
control.
5.3.5.6 La conexin de salida se har a travs de un niple de hierro
negro con un dimetro mnimo de 25 mm (1) como se indica en el anexo 1 figura 5.4.
5.3.5.7 El tubo de ventilacin se enroscar a la tapa de la boca de visita,
como se indica en el anexo 1 figura 5.5.
5.3.6 El TPC deber tener una escalera para facilitar el acceso a la boca de
visita (ver anexo 1 figura 5.9).
5.3.6.1 La escalera se sujetar al tanque mediante tornillos ajustados a
una oreja fijada a la banda (ver anexo 1 figura 5.10).
5.3.7 Se debe colocar un visor de nivel (tubo de vidrio) protegido con un marco
de platina de hierro y malla expandida en semicrculo.
5.3.8 Deber colocarse el tanque principal de combustible Diesel fuera del local
donde se encuentra el grupo, ya que si ocurriese cualquier incendio resultara casi imposible su
extincin. Esto es porque, este combustible adems de tener una gran estabilidad qumica, una
adecuada combustin, tambin posee un alto poder calorfico.

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5.3.8.1 Los tanques principales de combustible se ubicarn separados de

alguna fuente de calor y conservando una distancia mnima de tres (3) metros.
5.3.8.2 El tanque principal de combustible instalado fuera de la
edificacin se deber colocar en un rea adecuada como se indica a continuacin:
- Ubicacin con respecto a linderos, va publica y edificaciones vecinas:
a) El tanque que opera a una presin menor de 2,5 psig y est

protegido contra incendio se deber ubicar de acuerdo a la tabla siguiente (Tabla 5.1) :
Capacidad del Tanque Distancia mnima en metros Distancia mnima en metros

(litros) desde el lindero de una edifi- desde el lado ms cercano a
cacin, incluyendo el lado o- cualquier va pblica, edificio
puesto de una va pblica. o grupos de edificios.
Menores de 1042 1,5 1,5

1046 a 2843 3 1,5
2846 a 45480 5 1,5
b) El tanque que opera a una presin menor de 2,5 psig y no est

protegido contra incendios se debe ubicar de acuerdo a la tabla 5.1 , pero duplicando los
valores.
c) El tanque que opera a una presin mayor de 2,5 psig se debe
ubicar de acuerdo a la siguiente tabla:
PROTECCIN DISTANCIA MINIMA EN METROS DISTANCIA MINIMA EN METROS

DESDE EL LINDERO DE UNA DESDE EL LADO MAS
TIPO CONTRA EDIFICACION, INCLUYENDO EL CERCANO A CUALQUIER VIA
DE TANQUE INCENDIO LADO OPUESTO DE UNA VIA PUBLICA, EDIFICIO O GRUPOS
PUBLICA DE EDIFICIOS.
1,5 VECES LOS VALORES DE LA 1,5 VECES LOS VALORES DE LA
TODOS Si TABLA 5.1, PERO NO DEBERA TABLA 5.1, PERO NO DEBERA
EXCEDERSE DE 8 METROS. EXCEDERSE DE 8 METROS.
3 VECES LOS VALORES DE LA 1,5 VECES LOS VALORES DE LA
No TABLA 5.1, PERO NO DEBERA TABLA 5.1, PERO NO DEBERA
EXCEDERSE DE 8 METROS. EXCEDERSE DE 8 METROS.
5.4 El tanque diario de combustible (TDC) deber suplir el combustible al motor Diesel,
y tendr una capacidad que permita el funcionamiento continuo durante 8 horas a plena carga.
5.4.1 El TDC ser construido con planchas de acero al carbono con
caractersticas similares a las del TPC (no galvanizado), soldadas en sus juntas, con un espesor
nominal no menor de 2,6 mm, tal como se especifica en las normas UL142, seccin 5.1.

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5.4.2 El tanque deber instalarse dentro de la sala de mquinas, colocado a una

altura inferior al nivel de los inyectores, y a una distancia del Motogenerador mxima de tres (3)
metros. Se deber verificar que la diferencia de nivel entre la bomba de combustible y el punto
de succin en el tanque sea inferior a la altura mxima de succin de la bomba dada por el
fabricante.
5.4.3 La capacidad del TDC deber disearse de acuerdo al consumo del

motor a plena carga y deber cumplir con la garanta de dar respaldo durante ocho (8) horas
seguidas.
5.4.4 Para acelerar el llenado del TDC se usar una bomba de transferencia de
combustible con su respectiva vlvula solenoide e instalada con un sistema By-pass por
cualquier eventualidad. la bomba de transferencia y la vlvula solenoide son operadas por un
controlador de nivel previamente aprobado por CANTV.
5.4.4.1 En los casos en que la diferencia de altura entre el TPC y el TDC,
y el dimensionamiento de las tuberas produzcan flujo suficiente para el consumo de
combustible del motor, no se usar bomba de transferencia (ver anexo 1 figura 5.3).
5.4.5 El tanque deber ir equipado con una vlvula de flotador colocada a la

entrada de la lnea de combustible proveniente del TPC, la cul regular los niveles mximo y
mnimo de combustible (ver anexo 1 figura 5.3)
5.4.5.1 El flotador deber tener incorporado un microinterruptor que
operar a una vlvula solenoide colocada en la lnea de suministro de combustible, haciendo un
llenado automtico del tanque.
5.4.6 La vlvula solenoide ser alimentada elctricamente por un circuito que se

encuentre en emergencia.
5.4.7 El tanque ser anclado o fijado al piso sobre una base metlica mediante
tornillos inoxidables.
5.4.8 El tanque deber tener una tubera de drenaje con su respectiva llave y
una tapa de inspeccin.
5.4.8.1 La trampa de agua y sedimentos deber estar provista de un
sistema de by-pass para permitir labores de limpieza y mantenimiento de la misma.
5.4.9 Toda la tornillera asociada debern ser inoxidable.
5.4.10 El tanque deber estar provisto de un visor de nivel.

5.4.10.1 Dicho visor no deber ser de vidrio, en el caso de ser de vidrio,
deber someterse al punto siguiente.
5.4.10.2 Deber estar protegido por una malla metlica o con barras que
la protejan.

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5.5 Los tanques con una capacidad mayor de 38 litros (10 galones) debern
tener un tubo de ventilacin que descargue al exterior del local, estando protegido en el extremo
superior con un capuchn o un dispositivo similar aprobado para evitar la entrada de agua.
5.5.1 El tubo deber tener un dimetro mnimo capaz de permitir el flujo

libre de los vapores. A continuacin se especifican los dimetros siguientes:
CAPACIDAD DEL TANQUE DIAMETRO MINIMO DEL TUBO

(lts) DE VENTILACION
(mm) (pulgadas)
Menores de 2000 32 1 1/4
2000 a 11500 38 1 1/2
11500 a 38000 51 2
38000 a 76000 64 2 1/2
5.5.2 El tubo debe estar localizado de tal forma que la descarga quede
ms alta que la boca de llenado (ver anexo 1 fig. 5.5).
5.5.3 La descarga del tubo deber permanecer a una distancia mayor
de 1,5 metros de las aberturas que sirvan de ventilacin, iluminacin o acceso a cualquier
ambiente, debido a los vapores del combustible que por el circulan.
5.5.4 La descarga del tubo de ventilacin del TDC deber estar por
encima del tope del tubo de ventilacin del TPC y podr ser de menor dimetro al mencionado
en la tabla anterior.
5.6 Los tanques de combustible diario se probarn con una presin de 100 Lb/pul2 . En
caso de existir filtraciones se sellarn con soldaduras por ambos lados.
5.6.1 Se pintarn exteriormente de color gris claro, luego de haber aplicado una
sustancia pintura anticorrosiva (tratamiento similar al del TPC).
5.6.1.1 Esta pintura exterior deber estar garantizada por la contratista
por un perodo de dos (2) aos contra daos producidos por la corrosin.
5.6.1.2 Se identificarn con letras de molde de 10 cm de alto y con
pintura negra, TPC si el tanque es principal y TDC si el tanque es diario.
5.6.1.3 Se indicar la capacidad del tanque con nmeros de 6 cm de alto
y con pintura negra.
5.7 Las tuberas para la conduccin del combustible sern de cobre, acero al carbono o
hierro negro, no deber utilizarse hierro galvanizado.
5.7.1 El dimetro de la tubera de combustible entre el TDC y el motogenerador
ser de acuerdo al dimetro de la tubera flexible de entrada de combustible del motor Diesel
dadas por las especificaciones del fabricante.
5.7.2 Las conexiones de alimentacin del GMG se harn con manguera flexible
de alta presin con acoples mecnicos tambin a presin, y forrada exteriormente con una
malla metlica inoxidable. No se deben usar abrazaderas ajustables a tornillos por su poca
confiabilidad.

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5.7.3 La tubera de combustible bajo ninguna circunstancia deber ir por

canales donde existan conductores elctricos.
5.7.4 El dimetro de la tubera de combustible entre el TPC y el TDC, ser de

acuerdo a la potencia del motogenerador y a la distancia entre dichos tanques, segn la
siguiente tabla:
POTENCIA (Kilowatios)
DISTANCIA 50 - 75 100 -155 175-275 300 - 350 400 - 450
(mts) DIAMETRO (PULGADAS)
0 - 3 1/2 3/4 1 1 1
3 - 10 3/4 1 1 1/2 1 1/2 1 1/2
10 - 20 1 1 1/2 1 1/2 1 3/4 1 3/4
20 - 35 1 1 1/2 1 3/4 2 2 1/8
35 - 50 1 1/2 2 2 2 2 1/2
5.7.5 La tubera se deber fijar en todo su recorrido horizontal y vertical.

5.7.5.1 Las tuberas colocadas dentro de los canales irn sobre soportes
metlicos ubicados en el fondo, distanciados entre s a cada metro del recorrido (ver anexo 1
figura 5.12).
5.7.5.2 Las tuberas que van externamente se fijarn sobre soportes
colocados entre s a una distancia mxima de dos (2) metros (ver anexo 1 figura 5.13).
5.7.5.3 Todas las tuberas de combustible debern tener una separacin
mnima de cuatro (4) centmetros del piso o pared.
5.7.6 En el tramo de tubera de suministro y retorno de combustible acoplados al
motogenerador se colocarn conexiones flexibles. Las conexiones protegern a la tubera y sus
acoplamientos de las vibraciones producidas por el grupo.
5.7.7 La tubera de succin del TDC se colocar en el lado opuesto al
recolector de agua y sedimentos y a una distancia mnima de 5 cm (2 ) del fondo del tanque.
5.7.8 La tubera de retorno entrar al tanque por la parte superior y del lado
contrario de la succin. La boca de salida del tubo debe estar por encima del nivel mximo de
combustible dentro del tanque.
5.7.9 Las tuberas debern pintarse en su totalidad con el color bsico de
identificacin y sobre este se pintar un conjunto de anillos distanciados entre s, y con una
cierta anchura segn las siguientes tablas :
FLUIDO DE TRANSPORTE COLOR BASICO COLOR DE LOS ANILLOS

Combustible Marrn Amarillo
Agua Verde Azul

MECANICA UCV
GGR
ELECTROGENOS
DIAMETRO EXTERIOR ANCHO DE ANILLO SEPARACION ENTRE ANILLOS

(PULG) (PULG) (PULG)
0 - 2 2 40
2 - 4 3 40
5.7.10 Se instalarn suficientes vlvulas para proporcionar un control del flujo de

combustible en operacin normal y cierre del sistema en el caso en que se rompa la tubera. Se
instalarn vlvulas de cierre en la descarga del TDC y del TPC. Las Vlvulas sern de acero
inoxidable del tipo esfrico de cierre rpido y de dimetro determinado por la tubera.
5.7.11 Se colocarn filtros en las lneas, trampas de agua, etc. para garantizar
un flujo de combustible libre de impurezas (ver anexo 1 fig. 5.3).

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CAPITULO 6
SISTEMA DE LUBRICACION

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6. SISTEMA DE LUBRICACION
6.1 Los motores llevarn un sistema de lubricacin a presin que llegue a todas las
superficies que requieran ser lubricadas.
6.2 El sistema de lubricacin comprender lo siguiente:

6.2.1 Doble filtraje de aceite, incluyendo una vlvula de resorte (by pass).
6.2.2 Un tanque de aceite auxiliar.
6.2.3 Un enfriador de aceite.
6.2.4 Facilidad de acceso para el mantenimiento de rutina.
6.3 La vlvula de resorte (by pass) deber permitir la alimentacin del aceite aunque
uno de los filtros se obstruya, y adems permitir que se pueda reemplazar uno de los filtros sin
detenerse el motor.
6.4 El tanque de aceite auxiliar debe ser construido bajo las mismas normas utilizadas
para el TDC y deber tener una capacidad adecuada, dependiendo de la potencia del motor
Diesel. El tanque deber cumplir con lo siguiente:
6.4.1 Se instalar separado del grupo fijndose al piso y deber alimentar a un
solo Motogenerador.
6.4.2 Alimentar al motor mediante una tubera de cobre o manguera de alta
presin tipo gasolinera a travs de una vlvula reguladora del nivel (Vlvula REN) de aceite en
el crter.
6.4.3 Llevar un indicador que permita conocer el nivel de aceite (varilla para
medicin de nivel visor de nivel), una boca de llenado con su filtro, una boca de drenaje y una
boca de limpieza (ver anexo 1, figura 6.1).
6.4.4 Estar acabado interiormente contra agentes corrosivos y permitir su
inspeccin interior.
6.4.5 Llevar una llave de cierre antes de la vlvula reguladora de nivel (vlvula
REN).
6.4.6 Se mantendr completamente lleno.
6.4.7 El tanque se pintar exteriormente de gris claro y se identificar con las
letras TA, de molde de 10 cm de alto y con pintura negra, adems se incluir su capacidad en
litros con nmeros de 6 cm de alto.
6.5 La vlvula reguladora de nivel ser montada en parte visible y con posibilidad de
graduacin en su posicin vertical.
6.6 La tubera para la conduccin del aceite ser de cobre y deber tener un dimetro
de 13 mm (1/2) para el suministro y 8 mm (5/16) para el retorno.
6.6.1 La tubera se fijar en todo su recorrido colocando soportes cada 1,5
metros.

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6.6.2 La tubera colocada dentro de canales o fosos se instalarn en los mismos

que contienen a las tuberas de combustible colocados sobre soportes metlicos. No podrn ir
por canales donde pasen conductores elctricos.
6.6.3 Las conexiones de la tubera con el grupo motogenerador se harn

utilizando conexiones flexibles tipo gasolinera de alta presin, de 25 cm como mnimo de largo y
recubiertas con malla de acero utilizando acoples a presin.

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CAPITULO 7
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

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7. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
7.1 Los motores deben tener un sistema de enfriamiento adecuado para mantener la
temperatura en los valores especificados por el fabricante.
7.2 Los motores sern enfriados por agua o aire como se muestra en anexo 1 figura
7.1, dependiendo del tipo de central en donde se vaya a instalar el GMG.
7.3 El sistema de enfriamiento para los grupos motogeneradores instalados en

centrales telefnicas, deben cumplir con lo siguiente:
7.3.1 El enfriamiento de los motores deber ser por agua. En consecuencia,
deben incluirse detalles para el sistema de enfriamiento.
7.3.2 Segn se especifique para cada caso particular, el radiador puede ir
incorporado o separado del grupo motogenerador (Ver anexo1, figs. 7.2.a y 7.2.b)
7.3.3 El los GMG con radiador separado, el accionamiento del ventilador se
har mediante un motor trifsico de acoplamiento directo. El arranque ser automtico con el
arranque del grupo.
7.3.4 Dependiendo de las condiciones del proyecto el radiador se instalar fuera
o dentro de la sala.
7.3.5 El sistema de enfriamiento tendr incorporado un tanque de
compensacin o expansin con una capacidad mnima equivalente al 15% del volumen de agua
del sistema.
7.3.5.1 El tanque de expansin llevar una tubera de rebose que
descarga al exterior o al sistema de drenaje de la sala y una tubera para el suministro de agua
con una llave de cierre.
7.3.5.2 El tanque de expansin vendr equipado con un indicador de
nivel y alarma por bajo nivel de agua.
7.3.5.3 El tanque se instalar de forma tal, que la parte inferior del
depsito est a un nivel mayor (20 centmetros mnimo) que el tope superior del radiador,
permitiendo una carga positiva.
7.3.5.4 El tanque deber estar ventilado a la atmsfera para evitar el
aumento de presin.
7.3.5.5 El tanque se ubicar a una altura mxima de 4,6 metros (15 pies)
de la lnea de centro del eje del motor (ver anexo 1, fig.7.4).
7.3.6 El radiador ser suministrado por el fabricante con un tamao suficiente
que permita una carga de rechazo del 115% del calor disipado a plena carga del motor.
7.3.6.1 El radiador separado o incorporado debe estar colocado de forma
que se obtenga un suministro continuo de aire fresco proveniente de la abertura de entrada de
aire utilizada para la ventilacin de la sala.
7.3.6.2 Se colocar en la misma pared donde est ubicada la abertura
de descarga del aire. Cuando el ventilador del radiador maneja un flujo de aire mayor al
requerido para el enfriamiento de la sala, la descarga ser la misma descarga del aire caliente
que se encuentra dentro de la sala.
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7.3.6.3 Si el radiador es incorporado al grupo motogenerador y

distanciado de la pared de descarga, se deber instalar un ducto hasta la pared como se indic
en el captulo III en la seccin referente a la ventilacin de la sala de mquinas.
7.3.6.4 El ventilador a emplearse ser del tipo impelente, para expulsar
el aire contra el radiador.
7.3.6.5 La salida del radiador deber tener una brida de conexin para
facilitar la instalacin del ducto de descarga. La mxima distancia entre la brida de conexin y la
pared ser de un (1) metro.
7.3.6.6 La seccin transversal del ducto de descarga ser como mnimo
igual al ncleo de descarga del radiador.
7.3.6.7 En los grupos con radiador separado se instalar una vlvula de
drenaje en la tubera que va del radiador al motor.
7.3.6.8 Se deber instalar una junta flexible y de fcil desmontaje
(tpicamente de lona), entre la brida de conexin y el ducto que descarga al exterior con una
longitud de 20 cm.
7.3.6.9 En el caso que en la descarga del aire se instale un conducto de
aire exterior para dirigir verticalmente la salida, se utilizar un codo de gran curvatura para evitar
turbulencias del flujo de aire como se indica en el anexo 1, fig. 3.6.
7.3.6.10 Los ductos sern fabricados de hierro galvanizado e instalados
segn las normas del Sistema de Ventilacin (ver captulo III) y pintados de color gris.
7.3.6.11 El radiador separado se instalar de forma tal que la suma de la
distancia vertical desde la lnea de centro del motor hasta el tope del radiador, y la distancia
horizontal desde el motor (frente) y el radiador sea menor de 4,6 metros (15 pies) (Ver fig.7.3).
7.3.6.12 Para distancias mayores que las descritas en 7.3.6.11 se
deber chequear el sistema de bombeo del agua de refrigeracin.
7.3.6.13 En el caso que el sistema de bombeo de agua propio del motor
no pueda vencer las prdidas segn 7.3.6.12, se instalar una bomba adicional accionada por
un motor elctrico, (Ver fig. 7.4).
7.3.6.14 Los radiadores debern ser protegidos por ambas caras
mediante mallas metlicas desmontables.
7.3.7 Las conexiones entre el radiador y el Motogenerador debern llevar

uniones flexibles no mayores de 25 cm.
7.3.8 La tuberas para el agua de enfriamiento deben ser fijadas por lo menos a
cada metro del recorrido.
7.3.9 Las tuberas deben estar instaladas a no menos de 2 metros de altura del
piso, en caso de no ir por canales.
7.3.10 En los cambios de direccin de las tuberas se emplearn curvas, y no se
emplearn codos rectos.
7.3.11 Las tuberas para el agua de enfriamiento sern pintadas de acuerdo a la
siguiente tabla:
FLUIDO DE TRANSPORTE COLOR BASICO COLOR DE LOS ANILLOS

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Combustible Marrn Amarillo

Agua Verde Azul
DIAMETRO EXTERIOR (PULG) ANCHO DE ANILLO (PULG) SEPARACION ENTRE ANILLOS (PULG)
0 - 2 2 40
2 - 4 3 40
7.3.12 Las tuberas colocadas en fosos o canales se apoyarn sobre pletinas

de 25 mm x 3 mm ( 1 x 1/8) cada 50 cm.
7.4 Para los grupos motogeneradores instalados en centrales repetidoras, el sistema

de enfriamiento cumplir con lo siguiente:
7.4.1 El enfriamiento de los motores deber ser por aire. En consecuencia
deben incluirse detalles de diseo sobre seccin de los huecos y ductos de entrada y descarga
del aire (Ver fig. 7.1.C).
7.4.2 El fabricante suministrar la informacin sobre volmenes de aire
requeridos y temperaturas mximas permisibles por el motor para la entrada y salida de ste.
7.4.3 Se instalar un sistema automtico en el gabinete de control que indicar
visualmente el aumento de temperatura y se colocar con algn lmite distintivo para el lmite
mximo de operacin.
7.4.4 La descarga del aire caliente hacia el exterior se har a travs de ductos
como se indica en la fig. 7.5.
7.4.5 El motor debe tomar el aire de la misma sala, suministrado a travs de la
abertura utilizada para la ventilacin. Las aberturas para la entrada del aire sern hechas por
bloques tipo persiana.
7.4.6 La ventana de entrada de aire debe tener un rea libre que permita el
paso del caudal de aire requerido.
7.4.7 Todos los ductos sern fijados al techo, piso o pared, mediante estructura
de ngulos y tornillos.
7.4.8 Los ductos tendrn una pendiente del 1% hacia la parte exterior de la sala.
7.4.9 El ducto descargar al exterior a travs de una abertura construida en la
pared. Se deber proteger la descarga exteriormente contra la entrada de insectos y otros
animales mediante una malla metlica gruesa o un dispositivo similar aprobado.
7.4.9.1 La abertura de descarga se colocar a una altura mnima de 50
cm sobre el piso acabado.
7.4.10 Los ductos sern pintados de color gris claro.

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CAPITULO 8
SISTEMA DE CONTROL Y
TRANSFERENCIA

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8. SISTEMA DE CONTROL Y TRANSFERENCIA
8.1 Cada motor Diesel deber tener los siguientes controles:

a) Presin de aceite.
b) Temperatura del agua o aire de enfriamiento.
c) Arranque.
d) Velocidad.
Los controles sealados en a) y b) transferirn sus indicaciones a medidores

instalados en el tablero de supervisin y control.
8.2 El tablero de supervisin y control deber tener dos paneles, uno que trabaje con la
corriente alterna (PANEL CA) y otro con corriente continua (PANEL CC), e irn instalados junto
con el GMG sobre amortiguadores de vibraciones.
8.2.1 El panel CA deber contener como mnimo:
a) Un ampermetro con una escala adecuada.
b) Un Voltmetro con la escala conveniente.
c) Un conmutador selector de fases para seleccionar la fase de salida
del generador a medir por el ampermetro y el voltmetro.
d) Un Frecuencmetro conectado en paralelo con el voltmetro.
e) Medidor del tiempo de operacin del Motogenerador registrando el
nmero total de horas.
f) Luces indicadoras de la escala utilizada en el caso que el ampermetro
y el voltmetro tengan dos escalas.
g) Regulador de voltaje: consistir en un restato con un ajuste 5% del
voltaje de salida del generador.
h) Disyuntor del circuito excitador: proteger el regulador y excitador del
generador.
i) Control del gobernador.
8.2.2 El panel CC deber contener como mnimo:
a) Indicador de presin de aceite.
b) Indicador de la temperatura del agua o del aire.
c) Ampermetro: indica la corriente de carga de la batera.
d) Interruptor de Arranque-Parada-Remoto: pondr en marcha y detiene
la unidad localmente o desde un lugar remoto.
e) Interruptor de reconexin manual para el monitor del motor despus
de la parada.
f) Luz indicadora que advertir una falla del grupo.

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8.3 El tablero de transferencia deber contener los dispositivos de maniobra, control,

proteccin y alarma, cumpliendo con las normas NEMA 1.
8.3.1 Se instalar anclado en el piso aparte del GMG, en ningn caso se

permitirn tableros para ser fijados a las paredes.
8.3.2 Las dimensiones mximas del gabinete sern las siguientes:

Alto = 2,20 metros.
Profundidad = 0,70 metros.
Ancho = 1,00 metros.
Cualquier variacin deber ser aprobada por los ingenieros designados
por CANTV.
8.3.3 El tablero se pintar de color gris tanto en su parte interior como exterior
con pintura anticorrosiva.
8.3.4 El tablero deber contener como mnimo:
8.3.4.1 Un ampermetro con conmutador asociado para medir la
corriente en las tres fases.
8.3.4.2 Un voltmetro con conmutador asociado para medir la tensin
entre fases y de cada fase a neutro, con una posicin de desconexin.
8.3.4.3 Un frecuencmetro conectado en paralelo con el voltmetro.
8.3.4.4 Un medidor de operacin del Motogenerador sin puesta a cero.
8.3.4.5 Lmparas indicadoras para fallas citadas a continuacin:
a) Baja presin del aceite.
b) Alta temperatura del agua del aire.
c) Falla de arranque.
d) Tensin fuera de los lmites.
e) Sobrecarga del Motogenerador.
f) Sobrevelocidad.
g) Falla de la red elctrica comercial (para centrales y repetidoras
con arreglo I y IV.
h) Nivel de combustible bajo.
Estas sealizaciones por su condicin de alarma debern ser de
color rojo.
8.3.4.6 Luces indicadoras de operacin normal para los siguientes

casos:
a) Red elctrica comercial normal (para centrales y repetidoras
con arreglos I y IV).
b) Red elctrica comercial conectado.
c) Grupo normal.
d) Grupo conectado.
e) Grupo en manual.
f) Grupo en automtico.

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Estas sealizaciones, por su condicin de normalidad debern ser

de color verde.
8.3.4.7 Conmutador Maestro. Tendr cuatro (4) posiciones y controlar

el Motogenerador en la siguiente forma:
POSICION 1: Desconectado OFF

En esta posicin la unidad quedar fuera de
servicio y no podr ser arrancada ni
conectada a la carga.
POSICION 2: Manual
Permitir la operacin manual de cualquiera de sus
funciones.
POSICION 3: Automtico
Estar en condicin de funcionamiento automtico
al fallar la red elctrica comercial o el Grupo
en servicio.
POSICION 4: Prueba
En esta posicin seguir la secuencia para el
arranque del GMG incluyendo la transferencia de
carga.
8.3.4.8 Dispositivos de conexin a la carga.
La conexin de la carga a la red o al grupo se har a travs de un
sistema de contactores que poseen enclavamiento mecnico y elctrico.
8.3.4.9 Botones de arranque y parada.
El botn de arranque deber ser efectivo slo cuando el
conmutador maestro se encuentra en la posicin Manual.
El botn de parada debe detener el Motogenerador en cualquier
posicin del conmutador.
8.3.4.10 Botones de conexin y desconexin.
a) Cumplirn con su funcin solamente con el conmutador en
posicin Manual.
b) Se instalarn dos (2) botones para la conexin y desconexin
de la red y dos (2) ms para la conexin y desconexin del grupo.
8.3.4.11 Botn de desbloqueo. Deber reponer el funcionamiento normal
del equipo despus de corregir cualquier avera que haya provocado la parada del Grupo.
8.3.4.12 Botn de parada de emergencia.
8.4 Las conexiones del tablero se realizarn a travs de terminales y bornes

convenientemente ubicados para facilitar el cableado.

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8.4.1 No se permitir que ningn cable que conecte un componente de una

celda con otro componente de una celda distinta , se unan directamente, en caso de ser
necesario se utilizar una regleta de conexin.
8.4.2 Los cables instalados dentro del gabinete debern ir fijados al armazn sin
tocar aristas que puedan daarlos.
8.4.3 Las conexiones de los cables nunca debern formar mallas delante de los
componentes que impidan el fcil desmontaje o conexionados de ellos.
8.4.4 El cableado desde el GMG al tablero de transferencia se har con mxima

simetra, de tal forma que queden ordenados, separados y amarrados de acuerdo a su uso.
8.4.4.1 Los cables irn en canales indicados en el captulo II o en
bandejas.
8.4.4.2 Los cables que van por canales no debern reposar sobre el piso
de stas, se colocarn soportes a cada metro de recorrido elevando el cable como mnimo a
dos (2) cm del fondo del canal.
8.4.4.3 Los cables que van por bandejas irn elevados del piso a una
altura mnima de dos (2) metros. La bandeja tendr unos soportes distanciados entre s a una
longitud mxima de dos (2) metros.
8.4.4.4 No se debern mezclar los cables de potencia con los de control.

8.4.4.5 La capacidad y el tipo de cables se ajustar a la exigida por el
Cdigo Elctrico Nacional.
8.4.4.6 Se utilizarn uniones flexibles para la conexin del cable con el
Motogenerador ( para que estas uniones absorban las vibraciones producidas por el GMG).
8.4.5 El cdigo de colores para los cables ser:
Cables Activos (120/208V): Negro, rojo y azul.
Cables Neutros: Blanco.
Tierra: Verde.
Positivo (CC): Rojo.
Negativo (CC): Azul.
8.5 Los componentes debern poseer marcas (letras, nmeros o ambos combinados)
que los identifique tanto en el diagrama de conexiones como en el equipo.
8.5.1 Los componentes montados en la parte frontal de los gabinetes se
identificarn con pequeas placas indicadoras que se colocarn en la parte inferior del
componente en forma abreviada y en castellano.
8.5.2 Los componentes ubicados en el interior del gabinete se identificarn con
grabados, rotulados, placas, etc., indelebles y resistentes a la accin del tiempo.
8.5.3 Los componentes con ms de dos terminales debern tenerlos
perfectamente identificados en el propio componente, como se indica en 8.5.2.
8.5.4 Los componentes que tengan slo dos terminales y no sea diferente la
conexin de ellos, dichos terminales deben estar identificados como se indica en 8.5.2.

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8.6 Tanto el equipo de control como el de fuerza debern poseer las correspondientes
protecciones contra cortocircuitos.
8.7 Todas las luces indicadoras debern estar asociadas a un pulsador que permita
probar su correcto funcionamiento.
8.7.1 La indicacin de funcionamiento normal y alarma a lugares remotos se
transmitir a un centro de control.
8.8 El tablero dispondr de barra de tierra y barra de neutro por separado.

8.8.1 El neutro del Motogenerador se conectar a su respectiva barra de neutro.
8.8.2 La barra de tierra se conectar a la barra de conexin de tierra de todos
los equipos.
8.8.3 No se permitir ninguna conexin entre Tierra y Neutro.
8.9 El tablero de control se alimentar con corriente contnua (CC) por medio de una
batera denominada batera de Control o UPS.
8.9.1 Las bateras sern de plomo-cido (24V), debern ir montadas sobre un
soporte metlico como se indica en la figura 8.1.
8.9.2 La capacidad ser para 12 horas de reserva del consumo requerido.
8.9.3 Se instalar al lado del tablero de control a una altura mnima de quince
(15) cm del piso.
8.9.4 Se dispondr de un cargador para la batera de control, el cul ir
instalado en la sala, alimentando la carga forzada y de flotacin de la batera, cumpliendo con
las especificaciones requeridas por CANTV.
8.9.4.1 Se montar pegado de la pared, conectndose con el exterior a
travs de bornes convenientemente ubicados.
8.9.4.2 Deber disponer de los huecos necesarios para el acceso de
cables.
8.9.4.3 Los cables debern ir en tuberas pintadas en fondo negro con
anillos rojos para alimentacin AC y en tuberas plateadas para DC.

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CAPITULO 9
SISTEMA DE ARRANQUE Y
PARADA

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9. SISTEMA DE ARRANQUE Y PARADA
9.1 El arranque del Grupo Motogenerador ser elctrico, a 24 12 Voltios y corriente

continua (CC) equipado con un motor de arranque y su batera correspondiente (ver fig. 9.1).
9.2 Las bateras sern del tipo de plomo, con una capacidad adecuada segn la
temperatura mnima de la sala y la carga parsita. Se recomienda seleccionar la batera que
proporcione un tiempo de arranque continuo mayor de dos (2) minutos o permitir hasta 15
arranques seguidos, en las mismas condiciones.
9.2.1 Se instalarn sobre un estante metlico de dimensiones adecuadas con el
tamao de las bateras (Ver fig. 8.1).
9.2.2 El estante se construir con perfiles de hierro soldados entre s, quedando
las bateras a una altura mnima de 15 cms del piso.
9.2.3 Las bateras deben mantenerse por debajo de 32 C (90 F) asegurando
de esta forma la mxima velocidad de arranque; el sistema de ventilacin de la sala (o de la
caseta), deber garantizar que esto se cumpla.
9.2.4 El lugar en donde se coloquen las bateras deber cumplr con lo
siguiente:
a) Permitir con facilidad comprobar el nivel de agua, el estado de la
carga y la limpieza de las mismas.
b) Estar lo ms cercano posible al motor de arranque, para reducr as
la cada de voltaje, manteniendo las longitudes del cable por debajo de la mxima recomendada
por el fabricante. La tabla siguiente muestra la seccin o rea del cable en relacin con la
longitud mxima recomendable:
LONGITUD TOTAL MAXIMA RECOMENDABLE DEL CABLE DE LA BATERIA
LONGITUD DEL CABLE

SECCION DEL CABLE VOLTAGE
AWG mm2 12 VOLTIOS 24 VOLTIOS
Pies Metros Pies Metros
0 50 4,0 1,22 15,0 4,57
00 70 5,0 1,52 18,0 5,49
000 95 6,0 1,83 21,0 6,40
MECANICA UCV
GGR
ELECTROGENOS
0000 120 7,5 2,29 27,0 8,24
9.3 Los puntos de conexin del motor de arranque deben ser de fcil acceso, ubicados
hacia el lado del grupo.
9.3.1 Las polaridades de las conexiones sern claramente identificadas por los
colores (azul y rojo) o los smbolos (+, -).
9.3.2 Los terminales tanto en la batera como en el motor de arranque debern

llevar capuchas de goma o aislante equivalente aprobado.
9.3.3 Todas las conexiones debern ir ajustadas y cubiertas segn 9.3.2 para
impedir la corrosin.
9.4 Se instalar un cargador en la sala para las bateras de arranque. Esta unidad
alimentar la carga forzada y de flotacin de las bateras cumpliendo con las especificaciones
requeridas por CANTV.
9.4.1 Los cargadores debern ser accesibles nicamente por la parte frontal con
el objeto de que sean montados pegados a la pared.
9.4.2 Las conexiones con el exterior se harn a travs de bornes
convenientemente ubicados y dispondrn de los huecos requeridos para el acceso de los
cables.

MECANICA UCV
GGR
ELECTROGENOS
ANEXO 1

MECANICA UCV
GGR
ELECTROGENOS

MECANICA UCV
GGR
ELECTROGENOS

MECANICA UCV
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ELECTROGENOS

MECANICA UCV
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ELECTROGENOS

MECANICA UCV
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ELECTROGENOS

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ANEXO 2

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ANEXO 2
TABLA A.2.1
GRUPO CALOR RADIADO A LA SALA

MOTOGENERADOR
(kw) (BTU/hr) (MJ/hr)
15 17.570 18,54
30 35.700 37,66
45 49.000 51,70
60 53.500 56,44
75 81.700 86,19
90 104.500 110,25
100 110.000 116,58
125 133.500 140,84
150 154.600 163,10
175 172.700 182,20
200 209.100 220,56
250 233.500 246,34
300 300.000 316,44
350 346.500 365,48
400 403.000 425,21
450 446.500 471,10
Fuente: Valores tpicos dados por los fabricantes del grupo Motogenerador ONAN

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ANEXO 2
TABLA A.2.2
GRUPO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO FLUJO DE AIRE REQUE-

MOTOGENERADOR CAPACIDAD AREA DEL RIDO POR EL
RADIADOR RADIADOR
(KW) (Galones) (pulgadas x pulgadas) (pies3 / min)
15 3,0 19 x 17 2.750
30 4,0 22 x 21 6.000
45 4,5 22 x 21 7.300
60 6,8 27 x 27 6.050
75 8,5 27 x 27 9.250
125 11 37 x 40 8.700
150 16,5 41 x 18 18.400
175 21,6 34 x 40 17.700
200 21,6 37 x 40 16.900
225 21,7 37 x 41 19.600
250 18,5 34 x 41 23.800
300 37,5 51 x 55 30.400
350 37,5 51 x 55 31.500
400 37,5 51 x 55 32.300
450 50 50 x 69 34.700
Fuente: Valores tpicos dados por los fabricantes del motor Cummins.

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ANEXO 2
TABLA A.2.3
GRUPO VOLUMEN Aire requerido Flujo de los Temperatura Contrapresin Contrapresin

MOTOGENE- DESPLAZADO para la combus Gases de de los Gases Mxima producida por
RADOR tin Escape de Escape Admisible un silenciador
(KW) (Pulg3) (Pie3 / min) (Pie3 / min) ( F) (pulg. De H2O) residencial
(pulg. De H2O)
15 120 64 155 1.100 27,2 11,5

30 242 104 316 1.100 20,4 8,40
45 330 146 437 1.100 20,4 6,80
60 363 160 450 1.100 20,4 7,20
75 426 273 810 1.050 13,8 3,20
90 426 300 900 1.100 13,8 4,00
100 516 415 1.110 1.050 13,8 6,60
125 516 415 1.245 1.100 13,8 7,60
150 855 540 1.630 1.190 20,4 12,3
175 844 648 1.945 1.125 13,8 3,00
200 855 640 1.960 1.160 27,2 8,80
250 844 743 2.300 1.100 13,6 4,20
300 1.710 830 2.550 1.190 20,4 7,50
350 1.710 1.100 3.140 1.060 27,2 8,2
400 1.710 1.200 3.570 1.120 27,2 10,0
450 1.710 1500 3.840 1.250 27,9 8,30
Fuente: Valores tpicos dados por los fabricantes del motor Cummins.

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ANEXO 2
TABLA A.2.4
PERDIDA DE CALOR A TRAVES DE LA TUBERIA DE ESCAPE Y SILENCIADOR.
PERDIDA DE CALOR A TRAVES PERDIDA DE CALOR A TRAVES

DIAMETRO DE TUBERIA DE LA TUBERIA SIN AISLANTE SILENCIADOR SIN AISLANTE.
(pulgadas) (centmetros) (BTU / Hr / pie lineal) ( MJ / hr / metro) ( BTU / Hr ) ( MJ / Hr )
1,5 4 2.800 0,9004 17.800 5,7238

2,0 5 3.480 1,1190 29.400 9,4540
2,5 6 4.180 1,3441 47.100 15,1457
3,0 8 5.040 1,6207 66.000 21,2232
3,5 9 5.750 1,8490 84.500 27,1721
4,0 10 6.450 2,0741 106.000 34,0858
5,0 13 7.930 2,5500 150.000 48,2346
6,0 15 9.350 3,0066 213.000 68,4931
8,0 20 12.000 3,9231 328.000 105,4730
10 25 14.950 4,8074 510.000 163,9980
12 30 17.600 5,6595 605.000 194,5460
Fuente: Valores del Technicall Bulletin ONAN.

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ANEXO 3

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ANEXO 3
TABLA A.3.1
Potencia Flujo de los gases Temperatura de los Maxima Cada de presin de un

del GMG de escape gases de escape contrapresin silenciador residencial
(KW) (m3/min)(pie3/min) ( C ) ( F) admisible
mm H2O pulg de H2O mm H2O pulg de H2O
15 4,53 160 621 1.150 691 27,2 302 11,7

30 9,06 320 621 1.150 518 20,4 213 8,40
45 11,32 400 621 1.150 518 20,4 140 5,50
60 15,30 540 593 1.100 691 27,2 262 10,3
75 22,90 810 566 1.150 691 27,2 190 7,5
100 35,25 1245 566 1.150 691 27,2 150 5,9
125 35,25 1245 593 1.100 691 27,2 234 9,2
150 52,70 1860 579 1.075 691 27,2 213 8,4
175 45,90 1620 525 970 1031 40,6 173 6,8
200 57,75 2040 525 970 1031 40,6 529 10,2
250 70,50 2490 525 970 1031 40,6 404 15,9
300 74,88 2645 562 1.035 1031 40,6 147 5,8
350 88,75 3135 538 1.000 1031 40,6 213 8,4
400 101,1 3570 604 1.120 691 27,2 254 10,0
0
Fuente: Technical Bulletin ONAN.

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ANEXO 3
TABLA A.3.2
LONGITUD MAXIMA DE LA TUBERIA DE ESCAPE INCLUYENDO EL

SILENCIADOR
POTEN DIAMETRO DE LA TUBERIA

CIA
(PULGADAS)
(KW) 1,5 1,75 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 5,0 6,0 8,0 10
pie mts pie mts pie mts pie mts pie Mts pie mts pie mts pie mts pie mts pie mts pie mts
14 4,3 29 9 56 17 148 46
15
34 10 166 51
30
67 20 167 51 272 83
45
95 29 200 61 550 168
60
75 23 250 76 500 152
75
160 49 400 122
125
50 15 150 46 500 152
150
315 96
175
255 78
200
80 24 300 91
250
41 13 165 50
300
125 38 200 61 500 152
400
100 30 350 107
450
Fuente: Technical Bulletin ONAN

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CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES

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CONCLUSIONES:
Siendo el objetivo principal de esta Pasanta Industrial, la revisin ( elaboracin) de las

normas para la instalacin de plantas motogeneradoras diesel utilizadas en las centrales
telefnicas y estaciones repetidoras de la CANTV, se puede concluir lo que sigue:
El trabajo presentado cumple con la necesidad que tiene la CANTV de

disponer de unas normas que permitan uniformar y por consiguiente
simplificar la instalacin de los grupos motogeneradores, en la forma
mas adecuada e idnea con el servicio.
Se establecen las caractersticas de instalacin y de los diferentes
elementos que componen las plantas motogeneradoras Diesel.
La implementacin de este trabajo facilitar la contratacin e inspeccin
de las plantas motogeneradoras Diesel a instalarse en un futuro. Por lo
tanto la CANTV obtendr a largo plazo un ahorro en tiempo y en dinero
por la puesta en marcha del grupo en un tiempo menor cumpliendo de
esa forma las metas que la compaa aspira.
Basndose en experiencias e informaciones obtenidas durante la
elaboracin de este trabajo se considera que una vez seleccionado el
motogenerador junto con sus accesorios, sobre la base de la carga que
va a estar conectada al grupo, se harn los estudios para su instalacin
siguiendo para ello una secuencia conforme a los aspectos que se
indican a continuacin:
Colocacin y espacio requerido

Distribucin de la carga sobre el piso
Vibracin transmitida a la estructura y los equipos
Ventilacin de la sala de mquinas
Tubera de escape con su aislamiento
Reduccin del ruido
Mtodo de enfriamiento utilizado por el motor
Tipo, tamao y localizacin del tanque de combustible
Normativas legales existentes
En lo que atae a la seleccin de la planta diesel de emergencia como la

de generacin continua, se ha de instalar (capacidad mnima) la misma
capacidad que la nominal requerida. Por lo tanto, el grupo
motogenerador se eligir con una capacidad prxima ms alta teniendo
de esta forma una capacidad de reserva.

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RECOMENDACIONES:
El proyecto de la instalacin de un grup0o motogenerador diesel

debe estar constitudo principalmente por cuatro (4) partes:
1. Generalidades: Corresponde a la memoria descriptiva del
proyecto, conjuntamente con la lista de los planos a utilizarse.
2. Informacin: Especifca la carga conectada al grupo
motogenerador, as como las caractersticas de sus accesorios.
3. Instalacin: Dar la secuencia de instalacin del grupo y sus
accesorios, cumpliendo con los requerimientos exigidos.
4. Cmputos: Sern los correspondientes al proyecto de la
instalacin detallando todas las partidas asignadas a la sala de
mquinas (obras civiles), instalacin del grupo motogenerador y
accesorios, e instalaciones elctricas.
Cuando en una central telefnica o estacin repetidora se requiera

cambiar el grupo motogenerador existente por otro, se debe hacer
un nuevo proyecto contemplando la instalacin provisional de una
planta mvil. Se separarn los cables del motor existente y en su
lugar se colocarn conectores apropiados para los cables de la
planta mvil. Es conveniente verificar si la sala de mquinas cumple
con los requerimientos del nuevo grupo motogenerador.
El contenido de este trabajo podr estar sujeto a modificaciones de
acuerdo al avance tecnolgico que se pueda suscitar en los grupos
motogeneradores a instalarse y a los avances que en materia de
diseo de las centrales telefnicas y repetidoras adapte la CANTV.
Para la aceptacin definitiva del grupo motogenerador con sus
accesorios se debern hacer las pruebas sealadas en el protocolo
de pruebas que existe para estos equipos aprobado por CANTV, y
se debe cumplr con lo siguiente:
1. Las caractersticas dadas por los fabricantes.
2. Las especificaciones tcnicas exigidas por la CANTV.

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BIBLIOGRAFIA:
1. American Society of Heating Refrigerating and Air Conditioning Engineers,

INC, hand book of fundamentals, 197.
2. Baturin, V. V., Fundamentos de Ventilacin Industrial. 1 edicin, Editorial
Labor S.A., 1976.
3. Carrier Air Conditioning Company, Manual de Aire Acondicionado, 3 re-
impresin. Mc Graw Hill, 1976
4. COVENIN 253-76, Colores para la identificacin de tuberas que conduzcan
fludos.
5. COVENIN 662-79, Productos derivados del petrleo combustible para
motores Diesel.
6. Diesel and Gas Turbines Power Plants. G. C. Boyer, Mc Graw Hill,1986.
7. Diesel electric power plant manual. Detroit diesel Allison, division of General
Motors Corporation.1970.
8. Diesel Engineering HandBook, 12 edition. Karl W. Strason.
9. Diesel Engine Manufacturers Association (DEMA), Standard practices for
stationary Diesel Engine .
10. Grupos electgenos Caterpillar. Gua de aplicacin e instalacin.
11. Giacosa Dante, Motores endotrmicos, Barcelona, Edt. Cientfico,
1974.
12. Instalation of the Generator Set. Steward & Stevenson.
13. Instrucciones para instalaciones de aire acondicionado y ventilacin.
Repblica de Venezuela, Ministerio de Obras Pblicas. Direccin de
edificios.
14. Technicall Bulletin installation information for ONAN Liquid-Cooled,
electric generation; 1987.
15. Technicall Bulletin installation information for ONAN Air-Cooled, electric
generation; 1983.

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CANTV NORMAS DE INSTALACION

NORMAS DE INSTALACION PARA

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REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

CANTV debido al compromiso con sus clientes, debe garantizar un servicio

Es por esto, que en las Centrales Telefnicas y en las repetidoras de CANTV, es

Un Grupo Motogenerador, conocido tambin como grupo electrgeno, es en

Debido al importante papel que juegan estos equipos dentro de la empresa,

El presente trabajo es una recopilacin de normas vigentes, tanto nacionales

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Centrales Telefnicas: Es la infraestructura que alberga a los equipos que se

Estaciones Repetidoras: Es la infraestructura compuesta por una serie de

E Donde: A, B: Centrales Telefnicas

ESQUEMA SIMPLIFICADO DE UN ENLACE TELEFONICO DE LARGA DISTANCIA

Enlaces Troncales: Es la red principal en las comunicaciones del sistema

Grupo Motogenerador (GMG): Es el equipo compuesto principalmente por un

Arreglo: Es la disposicin del sistema de generacin de energa elctrica

Arreglo I: Es el sistema de generacin de energa elctrica que se

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Arreglo II: Es el sistema de generacin de energa elctrica que se

Arreglo III: Es el sistema de generacin de energa elctrica utilizado

Arreglo IV: Es el sistema de generacin de energa elctrica utilizado

Grupo en servicio: Es el grupo motogenerador que est en funcionamiento,

Grupo Motogenerador: Es el grupo motogenerador destinado a proporcionar la

Contratista: Es la empresa proveedora seleccionada por CANTV, bien sea para

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

1.8 Todas las superficies metlicas susceptibles a la corrosin debern estar

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

c) TABLERO DE TRANSFERENCIA DE CARGA

Todas las placas sern construidas de material resistente al calor y a la corrosin.

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REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

2.- UBICACION FISICA Y COLOCACION DEL EQUIPO.

2.1 La seleccin del lugar donde se va a instalar el grupo es responsabilidad

2.1.1 El grupo Motogenerador se colocar en una sala o lugar cercana al

2.1.3 Si por razones de espacio o por no existir un GMG fijo, se deber

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

2.1.3.2 La planta mvil deber estar equipada con un tanque de

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2.3 Los perfiles de acero se colocarn sobre una suspensin elstica

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

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3.1 El sistema de ventilacin de la sala de mquinas se debe disear e instalar para

3.2 En el proyecto de ventilacin se determinar el caudal de aire requerido para la sala

El calor disipado por la tubera de escape contempla la temperatura de salida de

3.2.4.1 El mximo gradiente de temperatura del aire, entre la salida

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

3.2.4.2 El gradiente de temperatura permisible depender de la

TEMPERATURA AMBIENTE EXTERIOR MAXIMA GRADIENTE DE TEMPERATURA

3.2.4.3 La temperatura ambiente dentro de la sala se deber mantener

TEMPERATURA AMBIENTE ( C ) Factor en % de la Potencia

Es recomendable que la temperatura mxima de la sala no exceda los 40 C.

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3.4.1 La abertura de suministro deber ser de tales dimensiones, que permita el

Si el flujo de aire es restringido por deflectores o cualquier otro elemento

3.4.2 Las aberturas de suministro sern colocadas a una altura mnima de 40

3.4.2.2 Las aberturas de suministro se ubicarn en las paredes de la

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3.5.4 Si el aire caliente se descarga en el techo a travs de un codo, este

3.6 El sistema de ventilacin a utilizarse corresponder a alguno de los siguientes

a) Suministro natural y extraccin mecnica (ventilacin combinada).