l sistema de enfriamiento, se encarga de retirar el exceso de calor del motor, para mantenerlo a

su temperatura ptima de trabajo.

Es importante tomar accin de inmediato, ya que trabajar el motor a un exceso de temperatura,

puede provocar daos severos que requieren de costosas reparaciones.

1. Atorados en el trfico; cuando el motor se sobrecalienta, lo ms probable es que haya

exceso de calor producido a consecuencia de que el auto se encuentra detenido la mayor parte
del tiempo, y no circula suficiente aire por el motor para enfriarlo. Se recomienda para que el
motor regrese a su temperatura ptima de trabajo, apagar el aire acondicionado
inmediatamente y encender la calefaccin en la mxima velocidad del ventilador, te sugiero
abrir las ventanas del auto para facilitar el flujo del aire caliente. La calefaccin forma parte del
sistema de enfriamiento, y al encenderlo estamos liberando parte del calor del motor,
permitiendo que la temperatura del refrigerante baje un poco.
2. Conduciendo en carretera; si el motor se sobrecalienta, lo ms probable es que exista una
falla en el sistema de enfriamiento como; radiador obstruido, falta de refrigerante o falla en la
bomba de agua. En estos casos te recomiendo apagar inmediatamente el aire acondicionado,
encender la calefaccin en la mxima velocidad y detener el motor inmediatamente. Una vez
con el auto estacionado, abre el cofre y espera a que el motor se enfre por aproximadamente
20 minutos. Cuando ya est fro, busca signos obvios de falla como; fugas de refrigerante,
mangueras rotas o desconectadas, o radiador obstruido con hojas, entre otros. No intentes abrir
la tapa del radiador a menos que ests totalmente seguro de que el motor est apagado y fro.
Si detectas una falla fcil de reparar, puedes hacerlo t mismo, y en seguida vuelve a encender
t auto para asegurarte de que se ha solucionado el problema. Si no detectas ninguna falla, te
sugiero solicitar la ayuda de un profesional.
En aquellos vehculos donde el ventilador se encuentra accionado por una banda, es posible
enfriar el motor colocando el auto en neutral y acelerando, para que fluya una mayor cantidad
de aire por el motor.
3. Prdida de anticongelante por fuga; ya sea por roturas en las mangueras o en el radiador,
obstruccin por suciedad o falta de mantenimiento. Se recomienda hacer una limpieza por lo
menos una vez al ao, para mantener una buena circulacin del lquido refrigerante dentro del
radiador.
4. Problemas con la bomba de agua; el corazn del sistema de enfriamiento, es la bomba de
agua, cuya funcin es hacer circular el lquido refrigerante por todo el motor y los ductos de
calefaccin. Los principales enemigos de la bomba son; el oxido y la corrosin, que son
provocados por usar solo agua en el sistema, lo cual no es recomendable, ya que en los
motores las temperaturas de funcionamiento normal, sobrepasan los 95 C, el agua empieza a
hervir y se presenta el sobrecalentamiento. Los fallos por bomba de agua en muy pocas
ocasiones son problema del producto, una falta de tensin en las bandas puede ser la causa de
sobrecalentamiento al motor.
5. Mal uso del termostato; hay personas que en los primeros sntomas de sobrecalentamiento
optan por quitarlo del motor, cuando en realidad el problema no se ha solucionado de raz, solo
superficialmente. El termostato juega un papel muy importante en el sistema, ya que es quien
controla la temperatura del motor. La falla del termostato en el 98% de los casos ha sido por
oxido, lo cual provoca que se quede pegado y el refrigerante no fluya a la zona de enfriamiento.
6. El ventilador del radiador, tiene como funcin pasar el aire desde afuera del vehculo a
travs del radiador, y as poder disipar la temperatura del mismo, logrando que el lquido
refrigerante se enfre y vuelva a introducirse al motor.
Espero que estos tips te hayan sido de gran utilidad, recuerda que podemos prevenir hasta en
un 50% los problemas en nuestro auto, si lo llevamos a tiempo a sus servicios, ya que es ah
donde se pueden detectar pequeas fallas que nos ahorraran grandes problemas. En cuestin
de tiempo y costo, es mejor el mantenimiento preventivo que el correctivo, o t
Sistema de
enfriamento
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