WB O2 Datalogger v26 PDF

Condicionador para Sensor Lambda Banda Larga
e Datalogger com 6 canais de entrada

Manual de Instalao e Operao
Sumrio
1 Apresentao ...................................................................................................................................................... 5
2 Aviso Termo de Garantia ................................................................................................................................... 6
3 Instalao Eltrica do WB-O2 Datalogger ............................................................................................................ 7
3.1 Esquema de Ligao do Chicote Eltrico ........................................................................................................ 8
3.2 Chicote Adaptador Datalogger ........................................................................................................................ 8
4 Sensores utilizados com o WB-O2 Datalogger ...................................................................................................... 9
4.1 Sensor de Presso PS-10B FuelTech ................................................................................................................... 9
4.2 Sensor de Presso Siemens VDO ....................................................................................................................... 9
4.3 Sensor de Temperatura do Ar .......................................................................................................................... 10
4.4 Sensor de Temperatura do Motor .................................................................................................................... 10
4.5 Sensor de Temperatura dos Gases do Escapamento .................................................................................... 10
4.6 Sensor de Curso da Suspenso ....................................................................................................................... 10
4.7 Sensor de Velocidade ..................................................................................................................................... 11
4.8 Sonda Lambda de Banda Larga Bosch LSU 4.2 .......................................................................................... 12
4.9 Instalao da Sonda Lambda ........................................................................................................................ 13
5 Leitura em Lambda ........................................................................................................................................... 14
5.1 Tabela da Relao entre Lambda e a Sada Analgica em Volts 0,59 a 1,10 (Padro) ..................... 14
5.2 Tabela da Relao entre Lambda e a Sada Analgica em Volts 0,65 a 1,30 .................................... 14
6 Cdigos do WB-O2 Datalogger ......................................................................................................................... 15
6.1 Cdigos informativos ....................................................................................................................................... 15
6.2 Cdigos de Erro ............................................................................................................................................... 16
7 Instalao do Software FuelTech Datalogger..................................................................................................... 17
8 Interface Principal .............................................................................................................................................. 18
8.1 Quadro Valores do Grfico ............................................................................................................................. 19
8.2 Quadro Dataloggers ........................................................................................................................................ 19
8.3 Barra de Menus ................................................................................................................................................ 19
8.4 Barra de Ferramentas ...................................................................................................................................... 20
8.5 Atualizao de Firmware e Software ............................................................................................................... 21
9 Modos de Visualizao ...................................................................................................................................... 22
9.1 Visualizao em Abas ..................................................................................................................................... 22
9.2 Visualizao em Janelas ................................................................................................................................. 22
10 Primeiras Configuraes .................................................................................................................................... 23
10.1 Restaurar Configurao Padro/Chicote Adaptador ..................................................................................... 23
10.2 Canal Lambda ................................................................................................................................................ 23
10.3 Canal Rotao/Velocidade ............................................................................................................................ 23
10.4 Sensor MAP ....................................................................................................................................................... 24
10.5 Sensor TPS ......................................................................................................................................................... 25
10.6 Sensor de Presso VDO, PS-10A ou PS-10B ...................................................................................................... 25
10.7 Temperatura dos Gases de Escapamento ..................................................................................................... 26
10.8 Sensor de Temperatura do Ar e da gua ....................................................................................................... 26
10.9 Sonda Lambda Extra (Sada Analgica 0-5V) ................................................................................................. 27
10.10 Sensores Customizados ................................................................................................................................... 28
10.11 Suavizao do Canal ...................................................................................................................................... 29
11 Funes Diversas ............................................................................................................................................... 30
11.1 Configurar Origem ........................................................................................................................................... 30
11.2 Quadro Detalhes.............................................................................................................................................. 30
11.3 Propriedades do Datalogger ........................................................................................................................... 31
11.4 Leituras em Tempo Real .................................................................................................................................. 31
11.5 Definir Pontos de Trao .................................................................................................................................. 32
3
11.6 Simular Grfico................................................................................................................................................. 33
11.7 Mesclar dois Grficos....................................................................................................................................... 34
11.8 Manuais FuelTech ............................................................................................................................................ 34
4
1 Apresentao
O FuelTech WB-O2 Datalogger uma ferramenta de monitoramento e acerto muito eficiente, compatvel
com qualquer tipo de motor. Este equipamento faz o condicionamento e a leitura da sonda lambda de banda
larga Bosch LSU 4.2 com preciso e velocidade para uma ampla faixa de misturas, alm de armazenar as
informaes mais importantes do motor, possibilitando uma anlise detalhada de seu funcionamento. Possui um
canal para captura do sinal de rotao do motor e mais quatro canais analgicos configurveis, totalizando o
armazenamento de 6 canais em sua memria interna.
Outro destaque a conexo USB de alta velocidade, que possibilita fcil ligao em qualquer notebook
ou computador, eliminando a necessidade de adaptadores serial e facilitando a operao do equipamento, pois
dispensa alimentao externa.
Seu visor apresenta diretamente o valor da mistura. Ele apresenta ainda uma sada analgica isolada, de
valor proporcional ao Lambda medido. Esta sada utilizada quando o motor possui duas sondas e se deseja ler
ambas em um Datalogger. Para isso, ligue a sada analgica do segundo Datalogger (ou WB-O2 Meter) em uma
entrada do primeiro Datalogger.
O software de anlise dos dados e grficos muito intuitivo, de fcil operao e em portugus, o que
torna fcil o acerto de qualquer motor por ser uma ferramenta inteligente.
O Datalogger pode fazer a leitura de qualquer tipo de sensor analgico de 0 a 5V, como por exemplo:
- Presso de turbo: recomendado utilizar o mesmo sensor da linha FT ou TurboPRO-1F. Pode tambm
ser utilizado qualquer sensor MAP (desde que seja configurado no equipamento) ou um sensor PS-10B.
- Presso de combustvel: recomendado o sensor PS-10B FuelTech.
- Presso de leo: recomendado o sensor PS-10B FuelTech.
- Presso de escapamento: recomendado o sensor PS-10B FuelTech. Neste caso necessrio isolar o
sensor do calor por um cano metlico maior que 50 cm.
- Posio da borboleta (TPS): pode ser utilizado qualquer sensor.
- Temperatura do ar de admisso: utilizar o sensor MTE-5053.
- Temperatura do motor: utilizar o sensor MTE-4053.
- Sinal de Rotao: quando o veculo utilizar FirePRO ou Fire4S este sinal deve ser captado da Sada
para Tacmetro destes mdulos. Em outros casos, deve-se derivar o sinal do fio Branco do cabo PP 3 vias
da linha FT ou de qualquer sada para tacmetro.
- Sinal de Velocidade: a entrada de rotao pode ser ligada a um sensor de velocidade de tipo Hall
encontrado originalmente em vrios veculos. Alguns sensores constam na tabela do captulo 4.7 deste
manual. Neste caso o Datalogger no far leitura da rotao do motor.
Este equipamento utiliza o Software de Auto Calibrao Avanada FuelTech, que uma tecnologia que
torna a leitura de lambda muito mais precisa e permite que o leitor da sonda lambda compense erros de leitura
devido ao envelhecimento e desgaste do sensor lambda. Alm disto, ele utiliza um processador Bosch, que faz a
calibrao automtica pelo resistor de calibrao a laser original do conector do sensor, por isto no requerida
calibrao pelo usurio.
Especificaes:
Leituras em lambda mostradas no display (0,59 a 9,99 )
Sada analgica 0-5V (0,59 a 1,10 ) - possvel alterar os valores da sada analgica para 0,65 a 1,30
, 0,65 a 4,00 ou 0,65 a 9,99 atravs do software FuelTech Datalogger
4 entradas de sensores (0-5V) e 1 entrada de sinal de rotao para armazenar informaes do motor
Dimenses: 97mm x 50mm x 30mm
5
2 Aviso Termo de Garantia
A utilizao deste equipamento implica na total concordncia com os termos descritos neste manual e
exime o fabricante de qualquer responsabilidade sobre a utilizao incorreta do produto.
Leia todo o Manual do produto antes de comear a instalao.

Este produto deve ser instalado e regulado apenas por oficinas especializadas ou pessoas capacitadas e
que tenham experincia com regulagem e preparao de motores.
Antes de comear qualquer instalao eltrica desconecte a bateria.
A desobedincia a qualquer um dos avisos e precaues descritos neste manual pode causar danos ao
motor e perda da garantia deste produto. Acerto incorreto do produto pode causar danos ao motor.
Este equipamento no possui certificao para utilizao em aeronaves ou assemelhados, portanto no
prevista para este fim.
Em alguns pases que realizam inspeo veicular anual no permitida qualquer modificao no sistema
de injeo original. Informe-se antes da instalao.
Avisos Importantes para a correta instalao:

Sempre corte as sobras de fio NUNCA enrole o pedao sobrando, pois isso se torna uma antena
captadora de interferncias e pode gerar o mau funcionamento do equipamento.
O fio preto do chicote PRECISA ser ligado diretamente ao negativo da bateria, assim como todos
os terras de sensores.
O fio preto/branco PRECISA ser ligado diretamente ao bloco ou cabeote do motor. Isso evita
muitos problemas com interferncia.
AVISO
Sempre salve os arquivos de log e todos os outros ajustes atravs do software de PC, pois quando for preciso fazer
alguma atualizao o mdulo voltar zerado.
Garantia Limitada
A garantia deste produto de um ano a partir da data da compra e cobre apenas defeitos de
fabricao.
Defeitos e danos causados pela incorreta utilizao do produto no so cobertos por garantia.
Este mdulo possui um nmero serial que est vinculado nota fiscal e garantia, em caso de troca do
produto, entre em contato com a FuelTech.
A violao do Lacre implica na perda da Garantia do Produto e tambm do direito a atualizaes disponibilizadas.
Manual verso 2.6 Outubro/2015
6
3 Instalao Eltrica do WB-O2 Datalogger
O WB-02 Datalogger tem dois conectores, um de 10 e um de 6 vias. A unidade vem com um chicote
preparado, de 6 vias, que liga o sensor lambda ao medidor atravs de um conector padronizado.
O conector de 10 vias ligado alimentao (12v), ao sinal de rotao e tambm d acesso entrada
Modo Noite. Ligando este fio na alimentao (12v), o display escurece para uma melhor visualizao noite. Ele
pode ser ligado no interruptor de iluminao do veculo ou a uma chave seletora separada.
As entradas de sensores devem ser configuradas de acordo com os sensores que sero utilizados, como
temperatura do ar, gua, presso de leo, combustvel, turbo, escapamento, etc.
No caso de um motor V8, onde existem dois coletores de escapamento, algumas vezes utilizam-se duas
sondas lambda, nestes casos, possvel exibir os valores lidos pelos dois sensores em um mesmo Datalogger. Para
isto, a sada analgica proporcional leitura de Lambda de condicionador do segundo sensor Lambda, deve ser
ligado uma das entrada de sensores.
O cabo USB que interliga o Datalogger ao computador no pode exceder 1,8m, sob-risco de ocorrerem
falhas de comunicao.
Cor do Fio Pino Ligao Observao

Vermelho 1 Positivo ps-chave (12V) Utilizar fusvel de 5A
Sada analgica proporcional leitura de Lambda.
Amarelo 2 Sada Analgica 0-5V
Ver captulo 10.9 deste manual para maiores informaes.
Deve ser ligado diretamente ao negativo da bateria do veculo
Preto 3 Negativo da bateria Conectar direto ao borne negativo da bateria.
No ligar junto do fio preto/branco deste chicote.
Ligado sada de tacmetro da FT, FirePRO ou Fire4S ou ao
Cinza 4 Sinal de rotao
sinal do distribuidor Hall.
Pode ser ligado junto com o interruptor de iluminao do
Verde 5 Entrada Modo Noite
veculo ou a uma chave seletora separada. Acionado por 12V.
Deve ser conectado ao chassi do veculo.
Preto/Branco 6 Chassi do veculo No conectar ao borne negativo da bateria.
No ligar junto do fio preto deste chicote.
Branco 7 Entrada de sensores 1
Laranja 8 Entrada de sensores 2 Conectado a um sensor com sinal analgico de 0 a 5V.
Ver captulo 10 deste manual para maiores informaes.
Azul 9 Entrada de sensores 3
Rosa 10 Entrada de sensores 4
Veja o diagrama de ligao a seguir para maiores detalhes sobre as conexes dos chicotes.
7
3.1 Esquema de Ligao do Chicote Eltrico
3.2 Chicote Adaptador Datalogger

De forma a simplificar a instalao do WB-O2 Datalogger, a FuelTech comercializa um chicote adaptador
que compartilha a maioria dos sinais com a linha FT como alimentao, negativo, terra, presso de leo, presso
de combustvel, TPS e MAP. O chicote adaptador consiste em um Y instalado no conector macho do chicote da
injeo, conforme a figura abaixo:
A figura acima mostra um Chicote Adaptador Datalogger Roda Fnica, que tem o fio de sinal de
rotao externo ao chicote. O Chicote Adaptador Datalogger Distribuidor no tem este fio, pois o sinal de
rotao captado diretamente do fio de sinal do distribuidor hall, compartilhado com a linha FT.
Aps a instalao, basta seguir o captulo 3.2 deste manual para configurar automaticamente o
Datalogger para a leitura do chicote adaptador.
O fio rosa, que a entrada de sensores 4, normalmente ligado ao fio amarelo/vermelho que sai da linha
FT para fazer a leitura da presso do turbo.
8
4 Sensores utilizados com o WB-O2 Datalogger
4.1 Sensor de Presso PS-10B FuelTech
O sensor PS-10B FuelTech de alta preciso e faz a leitura de presso em geral (combustvel, leo, turbo,
contrapresso de escapamento, etc.). Pode ser adquirido atravs do site www.fueltech.com.br, ou atravs dos
distribuidores de produtos FuelTech. Consulte a lista de distribuidores no site. Para usar este sensor, basta aliment-lo
com 12V e ligar sua sada de sinal em um canal qualquer do WB-O2 Datalogger.
Sensor PS-10B FuelTech Conexes eltricas (vista do sensor)

Pino 1: Negativo da Bateria
Pino 2: Sinal 1V a 5V
Pino 3: Alimentao 12V
Informaes sobre o sensor PS-10B FuelTech:

Conexo: 1/8 NPT
Faixa de Presso: 0 a 10bar
Tenso de Alimentao: 12V
Exatido (incluindo no linearidade, histerese e repetitividade): +-0,5% em fundo de escala.
Conector Eltrico: AMP Superseal 3 vias (FuelTech cdigo 1014)
4.2 Sensor de Presso Siemens VDO
Volvo N 8125160 Siemens N 360 002 018R
Esta uma opo mais econmica para a medio de presso, porm, apresenta um percentual de erro
maior que o PS-10B. Este sensor utilizado originalmente na linha de caminhes Volvo NL ano 1993 em diante. Sua
escala de presso vai de 0 a 6bar. A 0bar ele apresenta 10 e a 6bar retorna 134 de resistncia,
aproximadamente. Possui rosca de 1/8 e 27NPTF. Este sensor deve ser ligado preferencialmente em conjunto com
uma injeo FuelTech, porm, quando for necessrio lig-lo parte da injeo, deve-se proceder da seguinte
forma:
9
4.3 Sensor de Temperatura do Ar
O sensor que deve ser utilizado do padro Delphi / NTK (3,3k a 20C)
para medio de temperatura do Ar.
Recomenda-se a utilizao do similar aos utilizados na linha Fiat, que tem
carcaa de metal e pode ser fixado em uma porca soldada no coletor de
admisso ou na pressurizao. Fiat N 75.479.76,
Deve ser ligado em paralelo com a linha FT para funcionar corretamente. MTE-5053 ou IG901
Caso deseje fazer a leitura deste sensor sem a linha FT, utilize a mesma ligao do Delphi WC10079
sensor Siemens VDO, captulo 4.2. (Conector Marrom)
4.4 Sensor de Temperatura do Motor

Deve ser utilizado o mesmo padro Delphi / NTK (3,3k a 20C).
Em carros refrigerados a ar, este sensor pode ser colocado no leo do
motor, pois este representa a temperatura de funcionamento do mesmo.
Deve ser ligado em paralelo com a linha FT para funcionar corretamente.
Caso deseje fazer a leitura deste sensor sem a linha FT, utilize a mesma ligao do Fiat N 026.906.161.12
sensor Siemens VDO, captulo 4.2. MTE-4053 ou IG802
(Conector Azul)
4.5 Sensor de Temperatura dos Gases do Escapamento
O WB-O2 Datalogger pode ser utilizado para exibir graficamente os valores lidos de um termopar. Para isso
necessrio usar o condicionador de termopar FuelTech ETM-1.
ETM-1 Condicionador de Termopar Tipo K Termopar Tipo K

O Diagrama de ligaes do FuelTech ETM-1 segue abaixo:
Pino Ligao Observao
1 Positivo ps-chave (12V) Ligar juntamente ao positivo do WB-O2 Datalogger
2 Negativo da bateria Deve ser conectado diretamente bateria do veculo
3 Sinal de Sada Conectado a uma entrada de sensores do FuelTech WB-O2 Datalogger
4 Amarelo Termopar (+) Sinal positivo do Termopar
5 Vermelho Termopar (-) Sinal negativo do Termopar
4.6 Sensor de Curso da Suspenso
Este sensor de deslocamento instalado na suspenso do veculo e informa o movimento da carroceria
atravs do software do Datalogger. Ele funciona como um sensor TPS e muito til para aprimorar o acerto de
todo o conjunto de suspenso.
Entre em contato com a FuelTech para saber como adquirir este sensor.
Ligao eltrica do sensor de curso da suspenso:

Cor Fio Funo Ligao
Amarelo Sada de sinal Ligado a um canal analgico do PRO24
Marrom Negativo Ligado ao negativo da bateria
Azul Alimentao 5V Ligado sada 5V do PRO24
10
4.7 Sensor de Velocidade
O sensor de velocidade normalmente do tipo Hall e usado para medir a velocidade do veculo
diretamente na sada do cmbio para o cabo do velocmetro. Para fazer esta leitura necessrio usar o fio cinza,
entrada de sinal de rotao e configurar o Datalogger conforme o nmero de pulsos do sensor utilizado. Neste
caso o Datalogger no captar mais a rotao do motor. Abaixo est uma tabela com o nmero de pulsos por
volta, a aplicao e o nmero de srie de alguns sensores de rotao:
Nmero de srie Pulsos por volta Aplicao Ligao dos Pinos do Sensor
Pino 1: Preto - Positivo
Kadett/Ipanema 1.8/2.0 EFI/MPFI
90.149.082 16 Pino 2: Azul/Vermelho - Sinal
Cmbio Manual
Pino 3: Marrom - Terra
Monza/Kadett/Ipanema 2.0 EFI
Cmbio Automtico
Kadett/Ipanema 1.8 Carburador/EFI
Cmbio Automtico
mega/Suprema 4.1
Cmbio Automtico/Manual
90.337.601 mega/Suprema 3.0/Monza/Kadett/Ipanema EFI
8 Pino 2: Azul/Vermelho - Sinal
90.149.078 Cmbio Automtico/Manual
Opala 91/92 Kadett GS 89/91
A20/C20/D20/Veraneio/Bonanza 91/96
Pino 1: Positivo
Doblo/Fiorino/Idea/Mille/Palio/Siena/Strada/Uno/Stilo
46818007 16 Pino 2:
1.3/1.6/1.4/1.5/1.6/1.7/1.8/2.4 8v/16v
Pino 3:
Pino 1:
Fiorino/Palio/Siena/Strada/Uno
46744244 16 Pino 2:
1.0/1.3/1.5/1.6 8v/16v
Pino 3:
Pino 1: Terra
46744042 16 Tempra SW/Marea/Brava Pino 2:
Pino 3:
Pino 1: Terra
Marea/Brava
46744220 16 Pino 2:
1.8/2.0/2.4
Pino 3:
Pino 1:
Palio/Siena/Strada
46543998 16 Pino 2:
1.0/1.3/1.5/1.6 8v/16v
Pino 3:
Pino 1:
75241330 6 Tempra Pino 2:
Pino 3:
Pino 1:
2S65-9E731-11 8 Fiesta Pino 2:
Pino 3:
Pino 1:
1S55-9E731-AA 8 Fiesta / Courier Pino 2:
Pino 3:
Pino 1:
1S65-9E731-11 8 Fiesta / Courier Pino 2:
Pino 3:
Pino 1:
YS6T-9E731-AB 8 Fiesta / Courier Pino 2:
Pino 3:
Pino 1:
97KU-9E731-AA
8 Ka/Escort/Fiesta/Courier Pino 2:
97FV-9E731-AA
Pino 3:
Pino 1:
97FU-9E731-AA 8 Escort/Fiesta/Courier Pino 2:
Pino 3:
Pino 1:
325.957.827.1 6 Versailes / Royalle Pino 2:
Pino 3:
Escort/Pampa/Verona/Gol/Logus/Parati/Pointer
547.957.827 6 Pino 2: Marrom - Terra
1.0/1.6/1.8/2.0 SPI/MPI
Pino 3: Preto/Amarelo - Sinal
11
4.8 Sonda Lambda de Banda Larga Bosch LSU 4.2
O sensor lambda de banda larga mais complexo do que uma sonda convencional e necessita de uma
unidade de controle, como o FuelTech WB-O2 Datalogger, que faz o condicionamento e a leitura de seu sinal.
A sonda Bosch LSU 4.2 possui aquecedor integrado e utilizada para medir a quantidade de oxignio que
determina o valor de Lambda dos gases de escapamento do motor. Seu sinal de sada indica desde Lambda
igual a 0,65 (mistura bastante rica) at Lambda para ar livre (infinito), servindo tambm de sensor universal para a
medio de Lambda em todas as faixas necessrias.
O conector desta sonda inclui um resistor de ajuste (calibrado na fbrica), que define as caractersticas do
sensor e necessrio para seu funcionamento. Atravs deste resistor o WB-O2 Datalogger faz a calibrao
automtica da sonda.
Caractersticas:
- Curva de resposta contnua
- Faixa de medio de Lambda: 0,65 ao infinito
- Resposta rpida: < 100ms
- Resistente aos efeitos de acumulao de sujeira e contaminao
- Resistncia elevada a altas temperaturas
- Resistente corroso
- Duplo tubo de proteo
Faixas de Temperatura:
- Gs de escape junto ao sensor: 850C
- Hexgono do encapsulamento: < 570C
- Junta de vedao:
- Lado do sensor: < 250C
- Lado do cabo: < 200C
- Cabo e vedao do chicote: < 250C
- Conector: < 120C
Dados da Parte Eletrnica:
- Tenso de alimentao do aquecedor: > 9V
- Potncia do aquecedor: 10W
- Elemento do sensor: ZrO2 (xido de Zircnio)
Os sensores de oxignio Bosch LSU no so desenvolvidos para funcionamento com combustvel que
contenha chumbo, sendo sua vida til drasticamente reduzida neste caso. A durao estimada de 50 a 500
horas quando exposto a combustveis que contenham esta substncia, dependendo da quantidade de chumbo
presente.
Quando o sensor estiver instalado no escapamento e o motor funcionando, ele precisa obrigatoriamente
estar conectado ao FuelTech WB-O2 Datalogger e, este ltimo, em funcionamento, sob risco de ser rapidamente
danificado, por estar exposto aos gases de escapamento sem o controle de aquecimento.
Nmero Bosch: 0 258 007 057 ou 0 258 007 351 Nmero VW: 021-906-262-B
12
4.9 Instalao da Sonda Lambda
O sensor deve ser colocado no sistema de escape com sua ponta exposta ao fluxo dos gases de
escapamento. Deve ficar em um ngulo entre 10 e 80 graus em relao horizontal, ou seja, com a ponta para
baixo. Isso faz com que no se acumulem gotas de vapor de gua entre o corpo do sensor e a parte cermica
do mesmo, o que pode ocasionar danos durante o uso do sensor. No deve ser colocado verticalmente, pois
recebe calor em excesso nessa posio.
recomendado que o sensor fique a pelo menos 1 metro da sada do coletor de escape para evitar
aquecimento excessivo, e ao menos 1 metro da abertura externa do escapamento para evitar leituras incorretas
devido ao oxignio externo. No entanto, isso no obrigatrio, e quando necessrio, devido a sistemas de escape
mais curtos, o sensor deve ficar mais prximo ao motor.
A sonda deve ficar afastada do cabeote e de reas onde um cilindro possa afetar mais o ar de escape
do que os demais. Deve-se evitar coloc-la prxima s juntas do coletor de escape, pois alguns tipos permitem a
entrada de ar e causam erros na leitura.
O sensor nunca deve ser instalado no escapamento entre 3 e 9 horas. A posio de 12 horas no a mais
indicada, mas pode ser utilizada quando longe do cabeote, ou seja, mais de 2m. O correto instalar o sensor
nas posies de 1, 2, 10 ou 11 horas.
Em hiptese alguma retire o conector da sonda ou corte seus fios, pois, qualquer modificao nesta parte
compromete completamente a preciso na leitura do fator lambda dos equipamentos.
13
5 Leitura em Lambda
Lambda a relao entre a quantidade de ar admitida pelo motor e a quantidade de ar ideal. um
valor que indica a razo ar/combustvel dos gases resultantes da combusto, independentemente do combustvel
utilizado. Um valor lambda igual a 1 corresponde razo estequiomtrica, ou seja, quando no h excesso nem
de combustvel nem de ar.
Matematicamente temos: Fator lambda = quantidade de ar admitida
quantidade de ar ideal
- Lambda menor que 1 = mistura rica (teoricamente com mais combustvel do que oxignio), representa
combustvel no queimado nos gases de escapamento.
- Lambda maior que 1 = mistura pobre (teoricamente com mais oxignio do que combustvel), representa
oxignio no queimado nos gases de escapamento.
- Lambda igual a 1 = mistura estequiomtrica (teoricamente equilibrada), lambda de menor nmero de emisses
de poluentes. Para gasolina representa 14,7 partes de ar para 1 parte de combustvel.
A mxima potncia atingida com misturas levemente ricas. A tabela abaixo indica valores sugeridos para
o acerto do motor, porm que no podem ser garantidas para todos os casos.
Tipo de Motor Combustvel Lambda Mxima Potncia

Gasolina 0,86 a 0,90
Aspirado lcool 0,84 a 0,86
Metanol 0,80 a 0,84
Turbo (Baixa Presso) lcool 0,80 a 0,85
Metanol 0,76 a 0,82
Turbo (Alta Presso) lcool 0,74 a 0,80
Metanol 0,68 a 0,78
Em casos onde se deseja a mxima economia, recomenda-se um lambda em torno de 1,05, porm,
apenas em situaes de baixa e mdia carga no motor, nunca em carga mxima, sob-risco de o motor ser
danificado em funo da mistura pobre. Para mnimo nvel de emisses o recomendado o valor
estequiomtrico, 1,00.
5.1 Tabela da Relao entre Lambda e a Sada Analgica em Volts 0,59 a 1,10 (Padro)
Lambda Volts (V)
0,59 0,200
1,10 4,800
5.2 Tabela da Relao entre Lambda e a Sada Analgica em Volts 0,65 a 1,30
Lambda Volts (V)
0,65 0,200
1,30 4,800
Lambda Volts (V)
0,65 0,200
4,00 4,800
Lambda Volts (V)
0,65 0,200
9,99 4,800
Quando ocorre algum erro de sada de leitura, a sada analgica fica travada em 0,00V. Assim, pode-se
saber se h algum erro no equipamento. Para calibrar esta sada em um equipamento externo, basta fornecer o
primeiro e o ltimo ponto da tabela acima.
14
6 Cdigos do WB-O2 Datalogger
Atravs de seu visor, o WB-O2 Datalogger tambm transmite algumas informaes e cdigos de erro,
listados nos prximos captulos.
6.1 Cdigos informativos
Cdigo Descrio
USB Este cdigo aparece na tela do Datalogger toda vez que ele conectado a um
computador via porta USB para transmisso e envio de informaes.
REC Este cdigo aparece na tela do equipamento quando o boto de gravao

acionado, indicando que o Datalogger est gravando todas as informaes lidas por
suas entradas. O ponto ao lado das letras fica piscando rapidamente enquanto o
equipamento est gravando os dados.
STOP Este cdigo mostrado no display do equipamento toda vez que o boto de
gravao for pressionado com a funo de parar a gravao das informaes.
FULL Este cdigo passa na tela do equipamento no momento em que a memria

interna de gravao fica cheia, aps, ele volta a mostrar o valor Lambda e o ponto no
canto direito inferior pisca lentamente, indicando que a memria est cheia.
RESTORING Este cdigo informado quando o equipamento est restaurando dados

corrompidos. Normalmente o corrompimento ocorre quando o mdulo desligado
enquanto grava informaes na memria interna.
FORMAT Este cdigo mostrado no visor enquanto a memria interna do

equipamento formatada (apagada). Isso feito pelo usurio via computador.
LO Este cdigo aparece na tela do equipamento toda a vez que o valor de Lambda
estiver abaixo do valor mnimo do equipamento, que de 0,65 Isso significa que a
mistura ar/combustvel est muito rica.
HI Este cdigo aparece na tela do equipamento toda a vez que o valor de Lambda
estiver acima do valor mximo do equipamento, que de 9,99Isso significa que a
mistura ar/combustvel est muito pobre.
HEATING Este cdigo passa na tela quando a sonda lambda est sendo aquecida
pelo equipamento. O aquecimento pode levar at 60 segundos. Os pontos ao lado
das letras vo acendendo em sequncia indicando que a sonda est chegando
temperatura de trabalho.
15
6.2 Cdigos de Erro
Cdigo Descrio Procedimento
necessrio o envio do equipamento

E01: Erro 01 Erro no processador interno
para a FuelTech para ser reparado.
Verifique o chicote eltrico, as

E02: Erro 02 Sonda desconectada ou com conexes e se a sonda est
problema conectada. Teste substituindo a sonda
tambm.
E03: Erro 03 Curto com a massa no
Verifique o chicote eltrico e as
aquecedor da sonda ou aquecedor da sonda
conexes ou substitua a sonda.
danificado
E04: Erro 04 Curto com o positivo no Verifique o chicote da sonda, o terra

aquecedor da sonda ou aquecedor da sonda de potncia e as conexes ou
danificado. Falta de terra de potncia. substitua a sonda.
E05: Erro 05 Curto com a massa nos cabos de Verifique o chicote eltrico e as
sinal conexes ou substitua a sonda.
E06: Erro 06 Curto com o positivo nos cabos Verifique o chicote eltrico e as
de sinal conexes ou substitua a sonda.
E07: Erro 07 Tenso de alimentao abaixo Verifique o positivo e o negativo do

de 10V (pode ocorrer durante a partida do mdulo. Esta havendo queda na
motor) alimentao.
E08: Erro 08 Se ficar fixo na tela indica falha
Testar outra sonda e conferir o chicote
de comunicao com a sonda, Pode indicar
da sonda. Caso o problema persista,
problema na sonda ou no chicote. Se apenas
necessrio o envio do equipamento
piscar ao ligar, indica que houve a falha, mas
para a FuelTech para ser reparado.
que ela se normalizou.
---: Indica que houve uma condio de erro e Desligue e ligue o aparelho para
que ela ainda existe. As funes de Datalogger visualizar a condio de erro
continuam ativas. novamente.
16
7 Instalao do Software FuelTech Datalogger
No conecte o WB-02 Datalogger no computador antes de efetuar todas as etapas de instalao do
software.
Verifique periodicamente o site da FuelTech (www.fueltech.com.br) em busca de atualizaes do software

do Datalogger.
1. Rode o instalador do Datalogger atravs do arquivo SetupDatalogger_xxx.exe que est no cd de

instalao caso o mesmo no seja executado automaticamente ao inserir o cd. Se seu computador no
tiver o pacote de componentes. NET Framework instalado, o programa exibir a mensagem abaixo e far
sua instalao.
2. Agora, estamos no incio da instalao. Clique em Procurar para alterar o diretrio de instalao, ou
clique em Instalar para utilizar o diretrio padro (C:\Arquivos de programas\FuelTech\FuelTech WB-O2
Datalogger);
3. Em seguida, clique em Terminar para finalizar a instalao e iniciar o programa;
17
8 Interface Principal
Ao abrir o programa, o usurio ver a tela abaixo. No espao cinza ser exibido o grfico. No quadro
Dataloggers so exibidos os arquivos de log salvos no computador (C:\FuelTech Logs) e os arquivos presentes no
Datalogger (caso esteja conectado). Quando h um grfico aberto, no quadro Valores do Grfico, so
mostrados informaes referentes aos canais ativos da sesso. O quadro Detalhes mostra algumas informaes
que podem ser adicionadas a fim de identificar a sesso (piloto, tempo, pista, etc.).
A prxima tela um exemplo de um grfico j aberto. Observe que os valores mostrados no quadro
Valores do Grfico so relativos posio atual do mouse sobre o grfico. Note tambm que na sesso aberta o
quadro Detalhes j est preenchido.
18
8.1 Quadro Valores do Grfico
O quadro ao lado mostra ao usurio os valores informados pelo grfico na

posio em que se encontra o cursor do mouse. Uma linha vertical indica a
posio atual do cursor.
O primeiro valor mostrado no quadro refere-se ao tempo de gravao, dado
em segundos. Os valores subsequentes apresentam o que foi configurado no menu
Editar Configurao.
Desmarcando a caixa de seleo ao lado do nome do canal, os grficos
deste canal so suprimidos.
Clicando no nome do canal, seu grfico realado sobre os outros e sua
escala aparece ao lado do grfico.
8.2 Quadro Dataloggers
Este quadro mostra os arquivos de log presentes no WB-02 Datalogger

(quando conectado USB) e no computador (salvos na pasta c:\FuelTech
Logs).
O boto Atualizar faz com que o programa verifique se existem logs
novos na pasta C:\FuelTech Logs e no WB-02 Datalogger.
O boto Auto Esconder permite fixar este quadro, pois, por padro
ele se auto oculta.
Para abrir um log salvo, basta dar um duplo clique sobre o arquivo
que deseja abrir. Ao clicar com o boto direito do mouse sobre um
arquivo de log so exibidas algumas opes que tambm esto
disponveis atravs da barra de menus no boto Sesso.
8.3 Barra de Menus
O menu Arquivo apresenta as seguintes opes:

Abrir: use esta opo para abrir um grfico;
Salvar Como: salva o log selecionado na pasta escolhida;
Mesclar dois Grficos: permite exibir dois logs sobrepostos, no mesmo grfico, a fim de compar-
los;
Fechar: fecha o programa.
O menu Exibir permite que o usurio selecione se deseja exibir a barra de ferramentas, os valores do
grfico, os arquivos de logs, os detalhes da sesso e os valores mximos e mnimos na tela principal.
O menu Sesso exibe opes referentes ao log atualmente selecionado:

Abrir: abre o log selecionado;
Apagar: apaga o log selecionado;
Propriedades do Arquivo: exibe as propriedades do log selecionado.
No menu Grfico existem opes referentes aos modos de exibio do grfico:

Ferramenta de Zoom: ativa a ferramenta de zoom;
Ferramenta de Pan: ativa a ferramenta de pan;
Ferramenta de Recorte: ativa a ferramenta de recorte;
Exibir Grade Vertical: seleciona se a grade vertical ser exibida no grfico ou no;
Exibir linha X do Mouse: seleciona a exibio ou no da linha vertical indicando a posio;
Aumentar Zoom: aumenta o zoom no grfico;
Diminuir Zoom: diminui o zoom no grfico;
Restaurar Zoom Original: ajusta o zoom de modo a exibir todo o grfico na tela;
19
Desfazer ltimo Zoom: desfaz a ultima modificao no zoom;
Editar Configurao da Sesso: abre a tela para edio das configuraes dos canais do grfico
ativo;
Configurar Origem: aps clicar nesta opo, aponte no grfico o ponto zero desejado na reta dos
tempos;
Restaurar Origem: permite reconfigurar o ponto zero do grfico;
Atualizar Escalas: atualiza as escalas de modo a melhor exibir o grfico em funo do zoom
atualmente escolhido;
Simular Grfico: permite visualizar o grfico ativo atravs dos mostradores do tempo real;
Calibrar Offset dos Sensores: abre a tela para calibrar o ponto zero dos sensores selecionados;
Definir Pontos de Trao: abre a tabela com os pontos do Controle de Trao, ver Cap. 11.5.
O menu Janelas permite que o usurio selecione o modo de visualizao para mais de um grfico
aberto ao mesmo tempo:
Abas: so exibidas abas logo abaixo da barra de menus com o nome dos grficos abertos no
momento, ao clicar nestas abas, alterna-se entre os grficos;
Janelas: os grficos so exibidos em pequenas janelas que podem ser dispostas por toda a tela;
Skins: permite trocar a interface visual do software;
Restaurar Layout do Sistema: volta a configurao original da interface visual.
No menu Ajuda esto disponveis informaes e arquivos de ajuda sobre o software.
8.4 Barra de Ferramentas
Abrir: Abre uma janela para que o usurio escolha um log para abrir. Inclusive, podem ser escolhidas
origens fora da pasta c:\FuelTech Logs
Ler Datalogger Interno: Aciona o programa ECU Manager para obteno do log interno da injeo FT300
ou FT400. Direciona automaticamente para salvar o log.
Salvar como: Salva o log no local desejado.
Apagar: Apaga o log gravado.
Editar Configuraes do Datalogger: Edita as configuraes dos canais do Datalogger (somente disponvel
quando o Datalogger est conectado ao computador.).
Iniciar Leituras em Tempo Real: Exibe os grficos de leitura dos sensores em tempo real. Veja Captulo 11.4
deste manual.
Calibrar TPS: Abre a calibrao automtica do TPS (somente disponvel quando o Datalogger est
conectado ao computador.), ver Captulo 9.6 deste manual.
Editar Configuraes da sesso: Exibe os grficos de leitura dos sensores em tempo real. Veja Captulo 10
deste manual.
Propriedades do Arquivo: Abre as propriedades do arquivo aberto.
Ferramenta Zoom: Com esta ferramenta selecionada, ao clicar e arrastar o mouse sobre o grfico, o
FuelTech WB-02 Datalogger aplicar zoom parte selecionada.
Ferramenta Pan: Com esta ferramenta selecionada, ao clicar e arrastar o mouse sobre o grfico, o
FuelTech WB-02 Datalogger far a rolagem da tela.
Aumentar Zoom: Aumenta o zoom aplicado ao grfico.

20
Diminuir Zoom: Diminui o zoom aplicado ao grfico.
Restaurar Zoom Original: Restaura o zoom original, permitindo que seja visualizado todo o grfico.
Desfazer ltimo Zoom: Retorna ao ltimo nvel de zoom selecionado.
Ferramenta de Recorte:
Configurar Origem:
Calibrar Offset dos Sensores:
Definir Pontos de Trao: Abre a janela para configurao do controle de trao. Ver captulo 11.5 deste
manual.
Simular Grfico a Partir da Origem: Permite visualizar o grfico ativo atravs dos mostradores do Tempo
Real. Ver captulo 11.6 deste manual.
8.5 Atualizao de Firmware e Software

Ao conectar no computador um Datalogger com a verso de firmware
desatualizada, o software exibir a mensagem ao lado informando a necessidade de
atualizao. Como se trata do programa gravado internamente no WB-O2 Datalogger,
necessrio seu envio para a fbrica. Entre em contato com o suporte tcnico da
FuelTech para saber como proceder para atualizar seu equipamento.
A verso do software pode ser encontrada acessando o menu Ajuda e

selecionar a opo Sobre. A tela abaixo ser exibida, mostrando informaes
sobre o software. O escrito em azul indica a verso do software instalado no
computador.
21
9 Modos de Visualizao
9.1 Visualizao em Abas
O modo de visualizao em abas facilita a comparao entre dois ou mais grficos, permitindo que estes
sejam dispostos como na figura abaixo. Para modificar a disposio das telas, basta arrastar a aba de um grfico
para o centro da tela que automaticamente sero mostradas as posies em que o grfico pode ser disposto.
Para voltar ao layout original, basta arrastar a aba at o centro da tela ou clicar na opo Restaurar Layout do
Sistema no menu Janelas. O quadro Valores do Grfico mostrar as informaes do grfico ativo no momento.
9.2 Visualizao em Janelas

A visualizao em janelas bastante til para organizar os grficos ativos. Para ativ-la, basta selecionar a
opo Janelas no menu Janelas. Em seguida, organize as janelas conforme o necessrio. O quadro Valores do
Grfico mostrar as informaes do grfico ativo no momento.
22
10 Primeiras Configuraes
O Datalogger possui seis canais configurveis, dois destes canais so fixos (Lambda e rotao) o restante
dos canais podem ser utilizados para fazer a leitura de qualquer sensor analgico de 0-5 Volts. Para editar as
configuraes de cada canal entre no menu Editar configurao do Datalogger e configure conforme a
instalao e o sensor utilizado.
10.1 Restaurar Configurao Padro/Chicote Adaptador
Utilizando o chicote adaptador Datalogger pode-se efetuar a configurao de forma automtica, ao
acessar o menu Editar Configurao, tanto do Datalogger quando da Sesso, existe um boto no canto inferior
esquerdo da tela com o nome Restaurar Configurao Padro. Ele permite limpar todas as configuraes dos
canais ou configurar os canais de entrada para as definies do chicote adaptador do Datalogger.
Ao selecionar a primeira opo, todos os canais sero configurados como Sensor Linear e, ao escolher
Chicote FuelTech, os canais lidos sero compartilhados com a RacePRO-1Fi ou linha FT. O chicote FuelTech tem
a seguinte configurao: Presso de Combustvel (Canal 3), TPS (Canal 4), Presso de leo (Canal 5) e MAP FT
(Canal 6). Aps fazer esta configurao necessrio fazer a calibrao do TPS.
10.2 Canal Lambda
A leitura deste canal feita atravs da sonda lambda de banda larga. Sua configurao bastante
simples, informe como o valor deve ser exibido, se em AFR (relao ar/combustvel) ou em Lambda. Caso
selecione AFR necessrio informar o tipo de combustvel. O valor mximo configurvel voc pode selecionar as
opes 1,30 4,00 ou 9,99, a ltima opo mais utilizada na linha diesel que atingem esse nvel de lambda.
10.3 Canal Rotao/Velocidade

Este canal permite a leitura da rotao atual do motor ou de um sensor de velocidade, atravs do fio cinza
do chicote.
A configurao deste canal como entrada de rotao consiste em informar o nmero de cilindros do
veculo do qual se est captando o sinal de rotao e, se este sinal vem de bobinas trabalhando em centelha
perdida. No caso de captar o sinal direto da sada de conta-giros do mdulo original do veculo, no se deve
marcar a caixa de seleo Centelha Perdida.
Alm da opo para captar rotao do motor pode-se fazer a leitura de rotao do cmbio e rotao da
turbina, basta informar o nmero de dentes da roda dentada (1-200 dentes). Funo somente compatvel com
sensores de efeito hall.
23
Quando utilizar esta entrada para captar o sinal de um sensor de velocidade ligado a um eixo do veculo,
marque a opo Velocidade, nesta tela e selecione o nmero de dentes que o sensor vai ler por volta (de 1 at
200). Informe ento as caractersticas do pneu utilizado pelo carro (DragRace, Radial, etc.).
10.4 Sensor MAP

Quando uma das entradas do Datalogger estiver ligada ao fio de sada do sinal do MAP da linha FT ou
RacePRO-1Fi, escolha o canal correspondente cor do fio que far a leitura, marque a opo Pr-definido e
escolha MAP FT (x bar). A presso informada entre parnteses (1 a 6 bar) indica o fim de escala do manmetro no
modo tempo real.
24
10.5 Sensor TPS
Para configurar um canal como sensor TPS clique no cone Calibrar TPS ( ) na barra de ferramentas. A
tela abaixo ser mostrada:
Caso desconhea o canal que est lendo o sinal do TPS, com a ignio ligada, clique sobre um canal e
acelere repetidas vezes, caso o mostrador direita da tela no se mova, passe para o prximo canal e repita o
procedimento. Uma vez descoberto o canal, deixe o pedal do acelerador em repouso (TPS 0%) e clique no boto
confirmar ( ) para gravar. O valor em Volts do TPS ser exibido na caixa Entrada (V). Em seguida aperte o pedal
do acelerador at o fim (TPS 100%) e pressione o boto confirmar para gravar seu valor. Para finalizar, clique no
boto Salvar. O canal ser automaticamente renomado para TPS e o sensor, salvo nos Sensores Customizados
com o nome de TPS e a descrio Calibrador TPS.
10.6 Sensor de Presso VDO, PS-10A ou PS-10B

Para configurar um canal do Datalogger para um destes sensores de presso, basta ir at o canal que far
sua leitura e selecionar, dentro de Sensores Pr-Definidos, o sensor utilizado. Para fazer a mudana de unidade de
leitura, selecione como customizado configure PS10-B e clique em editar, os campos Nome, unidade e Offset
ficaro disponveis para a alterao.
25
10.7 Temperatura dos Gases de Escapamento
Para captar as leituras de um termopar, necessrio utilizar um condicionador (FuelTech ETM-1). Desta
forma, configure o canal que captar seu sinal de sada como ETM-1, dentro de sensores Pr-definidos,
conforme a figura abaixo:
10.8 Sensor de Temperatura do Ar e da gua

Para visualizar graficamente as leituras dos sensores de temperatura do ar ou gua, configure o canal
utilizado para Sensor de Temp. do Ar ou Motor FT, quando utilizar o sensor padro FuelTech.
26
10.9 Sonda Lambda Extra (Sada Analgica 0-5V)
Em alguns motores, sua construo impe a instalao de coletores de escapamento separados at o
final, normalmente para cada grupo de 3 ou 4 cilindros (V6 e V8, por exemplo). Nestas situaes, pode o
preparador optar por instalar duas sondas lambda. Para isto necessrio outro condicionador de sonda lambda,
como outro WB-O2 Datalogger ou um WB-O2 Meter Slim. Estes equipamentos possuem uma sada chamada de
Sada Analgica.
A Sada Analgica do condicionador da sonda adicional deve ser ligada a uma entrada de sensores de
outro Datalogger para entregar-lhe um sinal de 0 a 5V, proporcional leitura de lambda. O Datalogger que far
sua leitura deve ser configurado conforme a figura abaixo:
Caso a escala de Lambda selecionada nas configuraes no esteja de acordo com a sada analgica
da sonda lambda extra que foi ligada ao Datalogger, o valor de lambda ser mostrado no log com grande erro
de leitura.
Aps certificar-se que a escala est configurada de acordo com a escala de sada do outro
equipamento, necessrio calibrar as leituras da sonda extra com o Datalogger. Para isto, deve-se seguir o
seguinte procedimento:
1. Com o motor ligado e o Datalogger gravando, faa a sonda marcar LO por alguns instantes
(enriquea no ajuste rpido ou no mapa principal);
2. Pare a gravao do log e cancele a modificao no mapa (a idia gravar a sonda marcando LO
por alguns segundos apenas);
3. Desligue o motor e abra o log no computador;
4. Clique no boto Calibrar Offset dos Sensores na barra de botes e
selecione a opo Lambda;
5. Na prxima janela, clique no canal que est lendo a sonda lambda
externa;
6. Em seguida, aponte o cursor exatamente no ponto onde o display da
sonda lambda extra marcou LO;
7. Se tudo foi feito corretamente, o display da sonda extra marcar
exatamente o mesmo que o log e que a leitura em tempo real.
27
10.10 Sensores Customizados
Caso o usurio deseje utilizar algum sensor no listado anteriormente, possvel criar as configuraes do
canal que far sua leitura. Para isso marque a opo Customizado na tela de configurao do canal e clique
em Novo.
Complete ento o nome do canal, a unidade da medio e, se desejar, uma breve descrio do sensor.
A tabela de linearizao do sensor deve ser conhecida e informada no campo direita. Os sensores criados pelo
usurio ficam salvos no prprio WB-02 Datalogger. Para salva-los no computador, use o boto Exportar e salve no
local desejado. Para importar as configuraes de sensores salvos anteriormente, utilize o boto Importar.
28
10.11 Suavizao do Canal
Esta funo, encontrada no menu Editar Configurao da Sesso, permite a supresso de picos de leitura
desprezveis que na verdade acabam atrapalhando a interpretao do grfico. Abaixo, temos uma figura que
apresenta uma leitura de presso de turbo muito instvel em realce.
Esta funo recria o grfico baseando-se na mdia das oscilaes do sensor, suavizando o grfico
apresentado. Caso selecione uma suavizao muito alta, o WB-O2 Datalogger exibir um aviso na tela pedindo
para que seja reduzido o nvel de suavizao. Isto ocorre, pois, podem ocorrer distores no grfico que
modificariam os valores mximos, mascarando as leituras. No grfico seguinte foi utilizada uma suavizao de 2
pontos, observe como as oscilaes diminuram, porm, os valores mximos praticamente no foram afetados:
29
11 Funes Diversas
11.1 Configurar Origem
Esta simples funo facilita muito o entendimento dos grficos, pois permite indicar o ponto onde o veculo
realmente arrancou. Normalmente a leitura do boto two-step (em carros de arrancada) ajuda a definir este
ponto, pois normalmente o piloto solta o boto no momento em que o carro arranca.
Para configurar a origem, com uma sesso aberta, v at o menu Configurar Origem. Note que o trao
vertical que indica a posio do cursor no grfico ficar vermelho. V, com o cursor, at o ponto onde deseja
marcar como ponto zero do grfico.
necessrio configurar a origem do grfico para que os tempos inseridos nos campos Detalhes sejam
mostrados na tela.
11.2 Quadro Detalhes

Esta funo permite adicionar algumas informaes que visam facilitar a identificao da data e da
situao que o grfico foi gravado, para editar necessrio salvar o log antes. Selecione a aba Arrancada,
Circuito ou Dinammetro de acordo com a condio em que o grfico foi gravado.
No caso do evento Arrancada (figura ao lado), preencha os tempos e velocidades
atingidas pelo carro e marque o ponto onde o carro efetivamente arrancou (ponto zero)
que o Datalogger mostrar estas informaes no grfico, facilitando o entendimento.
Abaixo segue uma imagem com o quadro j preenchido e as informaes da pista no
grfico.
30
11.3 Propriedades do Datalogger
Propriedades do Datalogger est no menu Editar configurao do Datalogger na segunda aba, esta
opo mostra informaes sobre o WB-O2 Datalogger. O campo Nome do Datalogger local pode ser alterado
para facilitar a identificao do Datalogger do usurio.
O campo Taxa de Amostragem define a frequncia usada para salvar os grficos. Uma maior taxa de
amostragem implica em um tempo total de gravao menor, porm, apresenta grficos mais detalhados.
As opes de Faixas de Lambda referem-se sada analgica 0-5V. Como as faixas acima de 1,30 so
pouco utilizadas, recomendvel selecionar a opo 0,65 1,30. Contudo, caso precise analisar valores acima
de 1,30 basta alterar esta opo para 0,65 4,00.
Iniciar gravao automaticamente uma funo bastante til que permite ao Datalogger iniciar a
gravao da sesso de acordo com um parmetro pr-configurado: ao ligar o motor ou a partir de determinada
rotao. Para carros de arrancada, recomendamos ajustar esta rotao para 500 rpm abaixo do corte de
arrancada, permitindo assim que apenas a corrida seja gravada.
O grfico em pizza mostra o espao livre restante no Datalogger. Quando este espao totalmente
preenchido, no mais possvel gravar logs. Lembre-se de verificar este espao e limpar periodicamente o
Datalogger, principalmente ao usar a funo Iniciar gravao automaticamente.
A aba Detalhes mostra informaes sobre a verso do firmware e o nmero serial de seu Datalogger.
Tenhas estas informaes mo ao entrar em contato com o suporte tcnico.
11.4 Leituras em Tempo Real

Esta funo permite ao usurio visualizar todas as leituras do WB-O2 Datalogger em tempo real na tela de
um computador. Com o equipamento conectado na USB e no chicote do carro, clique no boto Iniciar Leituras
em Tempo Real , na barra de tarefas. A janela abaixo ser mostrada, informando todos os valores lidos pelos
canais do Datalogger.
Caso algum mostrador no aparea, certamente seu canal est desativado na configurao dos sensores.
possvel mudar a disposio dos mostradores no tempo real, para isso, clique com o boto direito na tela e
selecione a opo Editar Layout. Para alterar seu tamanho, d um duplo-clique sobre o mostrador que deseja
alterar e arraste a salincia que surgir no canto direito do mesmo. Para voltar disposio original dos
mostradores, clique com o boto direito na tela e selecione Restaurar Layout.
31
Os trs botes situados no canto
esquerdo superior tm as seguintes
funes:
- Fechar: sai do modo
Tempo Real.
- Gravar: inicia a
gravao no Datalogger.
- Tela Cheia: mostra o
Tempo Real em tela cheia. Para sair
tecle Esc Fechar Tela Cheia.
11.5 Definir Pontos de Trao

O mdulos da linha FT e RacePRO-1Fi possuem uma funo chamada Controle de Rotao por Tempo
que atua atravs do corte de ignio (mais informaes consulte o manual dos
mdulos de injeo). Visando facilitar seu acerto, existe uma funo no software
do Datalogger que informa os pontos a serem inseridos no mdulo
programvel.
Ao ativar esta funo, atravs do menu Grfico, o usurio ver que os
outros canais sero suprimidos do grfico, restando apenas as linhas da
rotao. No canto direito superior aparecer um quadro denominado Controle
de Rotao por Tempo. Identifique ento, os pontos onde h a perda de
trao dos pneus com o solo (normalmente pontos onde a rotao dispara e o
piloto tira o p).
Recomendamos que o piloto faa uma largada com o p no fundo o
tempo todo, assim extremamente simples verificar todos os pontos onde existe
perda de trao, principalmente em primeira e segunda marchas.
Os pontos do controle de trao sero definidos agora atravs dos cliques que o usurio dar no grfico.
Insira o primeiro ponto no momento em que o carro perde a trao. Os pontos seguintes devem formar uma
parbola at liberar completamente a rotao do motor.
Lembre-se que a parbola formada pelo controle de trao um limite para a rotao, caso o motor
dispare em funo da perda de trao, a rotao no passar da linha rosa e, no momento em que a tocar,
haver um corte de ignio, com o intuito de recuperar a trao e impedir a subida da rotao.
O grfico abaixo mostra a rotao em verde e o TPS em laranja. Note que na regio A houve perda de
trao, o piloto foi obrigado a tirar o p e dosar o acelerador em toda a regio B. Apenas na regio C que foi
possvel liberar toda a potncia do motor, aps quase 3 segundos da largada.
32
Ao abrir a funo Definir Pontos de Trao, a tela apresentada conforme a figura abaixo:
O ponto inicial (I) deve ser definindo em torno de 100rpm acima do corte de arrancada, em seguida,
inserimos o ponto 1 na rea onde o veculo perde trao. Os pontos seguintes devem formar uma parbola na
parte onde havia perda de trao.
Com o controle de trao ativo na prxima largada, a subida da rotao ser antecipada, pois, o tempo
que o carro perdia destracionando ser agora convertido em ganho de velocidade. Devemos permitir esta
acelerao antecipando os pontos 3, 4, 5. Com a evoluo do controle de trao no carro, a curva tende a
acentuar-se nos pontos 1, 2 e 3 e a terminar cada vez mais cedo e em rotaes mais altas nos pontos 4 e 5.
O controle de trao mostrado acima usado apenas para a primeira marcha, porm, esta funo pode
ser usada at a segunda, dependendo da necessidade do veculo. No obrigatrio, porm, utilizar todos os
pontos de trao, bastando para isso marcar os pontos desejados e inseri-los no mdulo de injeo, ou salv-los
atravs do software Datalogger para posterior consulta.
11.6 Simular Grfico
Ao ativar esta opo, o WB-O2 Datalogger passa a exibir o grfico ativo atravs dos mostradores do Tempo
Real. No menu Grfico, navegue at o submenu Simular Grfico e escolha uma das opes abaixo:
- A Partir da Origem: inicia a simulao a partir do ponto zero do grfico. Em grficos onde o ponto zero
no foi modificado, a simulao parte do incio da sesso.
- Completo: comea a simulao a partir do incio da sesso.
Assim como no modo Tempo Real, os canais desativados tero seus mostradores ocultados. Pode-se
tambm, exibir a simulao em tela cheia e modificar a disposio dos relgios da forma desejada.
Abaixo esto as descries dos botes de controle do modo Simulador:
- Play: inicia a simulao.
- Slow X2: modos de cmera-lenta.
- Pause: pausa o grfico.
- Stop: para a simulao. Ao clicar em Play
novamente, o grfico ser exibido do inicio.
33
11.7 Mesclar dois Grficos
Extremamente til quando se deseja ver exatamente as diferenas entre dois grficos, esta funo
tambm muito fcil de usar. Para acess-la, v at o menu Arquivo e selecionar a opo Mesclar Dois Grficos.
Ao entrar nesta funo, a janela ao lado ser
exibida para que sejam selecionados os grficos a serem
mesclados. direita da figura ao lado, um grfico foi
selecionado e seus canais esto sendo exibidos,
permitindo a seleo apenas dos canais necessrios.
Selecione ento o segundo grfico e marque os
canais que deseja adicionar e clique em OK. Uma
janela surgir solicitando o local para salvar os grficos
mesclados. Aps confirmar, o grfico aberto.
Os grficos so exibidos como um s e o quadro
Valores do Grfico mostrar os canais de cada grfico
com um nmero entre parnteses, indicando se este
canal pertence ao grfico 1 ou 2. O software adiciona
uma pequena variao de cor para facilitar a
diferenciao entre as linhas do primeiro e do segundo
grficos.
Para que a comparao de grficos possa ser
visualizada de forma correta, necessrio que o ponto
zero dos dois grficos esteja corretamente configurado. Para isto, escolha a opo Configurar Origem no menu.
Uma janela ser exibida perguntando de qual dos grficos deseja configurar o ponto zero. Clique no grfico
desejado e, logo aps, clique sobre o grfico para informar o ponto zero.
O grfico abaixo apresenta a comparao entre dois grficos em que esto visveis somente os valores de
TPS. Note que no incio dos grficos h uma variao grande, justamente em primeira marcha, quando o carro
destraciona e o piloto precisa tirar o p.
11.8 Manuais FuelTech

Atravs da opo Manuais dentro do menu Ajuda possvel visualizar os manuais de todos os produtos
FuelTech em verso PDF. Em caso de dvidas, no hesite em consult-los.
Ateno: estes manuais somente esto disponveis quando executada a instalao atravs do CD, ou,
quando o software baixado do site da FuelTech no contm a descrio webinstall em seu nome. Normalmente
este arquivo tem tamanho superior a 50Mbytes.
34

WB O2 Datalogger v26 PDF

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

WB O2 Datalogger v26 PDF

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Condicionador para Sensor Lambda Banda Larga

e Datalogger com 6 canais de entrada

Dimenses: 97mm x 50mm x 30mm

Leia todo o Manual do produto antes de comear a instalao.

Avisos Importantes para a correta instalao:

Manual verso 2.6 Outubro/2015

Cor do Fio Pino Ligao Observao

3.2 Chicote Adaptador Datalogger

Sensor PS-10B FuelTech Conexes eltricas (vista do sensor)

Informaes sobre o sensor PS-10B FuelTech:

Volvo N 8125160 Siemens N 360 002 018R

4.4 Sensor de Temperatura do Motor

ETM-1 Condicionador de Termopar Tipo K Termopar Tipo K

Ligao eltrica do sensor de curso da suspenso:

Tipo de Motor Combustvel Lambda Mxima Potncia

REC Este cdigo aparece na tela do equipamento quando o boto de gravao

FULL Este cdigo passa na tela do equipamento no momento em que a memria

RESTORING Este cdigo informado quando o equipamento est restaurando dados

FORMAT Este cdigo mostrado no visor enquanto a memria interna do

necessrio o envio do equipamento

Verifique o chicote eltrico, as

E04: Erro 04 Curto com o positivo no Verifique o chicote da sonda, o terra

E07: Erro 07 Tenso de alimentao abaixo Verifique o positivo e o negativo do

Verifique periodicamente o site da FuelTech (www.fueltech.com.br) em busca de atualizaes do software

1. Rode o instalador do Datalogger atravs do arquivo SetupDatalogger_xxx.exe que est no cd de

3. Em seguida, clique em Terminar para finalizar a instalao e iniciar o programa;

O quadro ao lado mostra ao usurio os valores informados pelo grfico na

8.2 Quadro Dataloggers

Este quadro mostra os arquivos de log presentes no WB-02 Datalogger

8.3 Barra de Menus

O menu Arquivo apresenta as seguintes opes:

O menu Sesso exibe opes referentes ao log atualmente selecionado:

No menu Grfico existem opes referentes aos modos de exibio do grfico:

No menu Ajuda esto disponveis informaes e arquivos de ajuda sobre o software.

8.4 Barra de Ferramentas

Salvar como: Salva o log no local desejado.

Apagar: Apaga o log gravado.

Propriedades do Arquivo: Abre as propriedades do arquivo aberto.

Aumentar Zoom: Aumenta o zoom aplicado ao grfico.

Desfazer ltimo Zoom: Retorna ao ltimo nvel de zoom selecionado.

Calibrar Offset dos Sensores:

8.5 Atualizao de Firmware e Software

A verso do software pode ser encontrada acessando o menu Ajuda e

9.2 Visualizao em Janelas

10.3 Canal Rotao/Velocidade

10.4 Sensor MAP

10.6 Sensor de Presso VDO, PS-10A ou PS-10B

10.8 Sensor de Temperatura do Ar e da gua

11.2 Quadro Detalhes

11.4 Leituras em Tempo Real

11.5 Definir Pontos de Trao

11.8 Manuais FuelTech

Vous aimerez peut-être aussi