Vous êtes sur la page 1sur 2

Le centre de maintenance de Ryanair Charleroi et la mise en relation avec le projet CATalyst 4 Charleroi Site 31/05/17 11:31

Bienvenue sur notre site !

Vronique Salvi

LE GROUPE CDH VOS DPUTS NOTRE ACTION AU PW PRESSE CONTACT

Le centre de maintenance de Ryanair Charleroi et la mise en relation avec le projet


CATalyst 4 Charleroi
16 mai 2017 | Question orale de V. SALVI au Ministre MARCOURT - Rponse disponible

Monsieur le Ministre,

Ryanair a rcemment fait part de sa volont dimplanter son nouveau centre de maintenance Charleroi, sur un terrain de 7.000 mtres carrs ct de
laroport et appartenant la SONACA. Cette volont a t confirme par le Prsident du conseil dadministration de laroport, Laurent Levque. Cest une
excellente nouvelle pour Charleroi de voir que son attractivit dans le domaine de laronautique continue de se renforcer.

Je souhaite faire le lien avec le plan CatCh qui vise reconvertir le site de Caterpillar et dont le secteur aronautique est prcisment lun des quatre axes haut
potentiels que le plan a pour objectif de dvelopper.
Une stratgie est-elle en train de se mettre en place en vue de crer des synergies avec ce nouveau centre de maintenance ? Est-il prvu dassocier des entreprises
locales et le ple de comptitivit en vue de maximiser leffet dentrainement du nouveau centre de maintenance sur lconomie locale ? Quelles sont vos pistes
afin darriver cet objectif ?

Paralllement, avez-vous concert votre collgue Madame la Ministre Tillieux afin dadapter les centres de formation aux comptences qui seront demandes
par le nouveau centre Ryanair ? Lobjectif dune telle approche serait double : dune part de permettre aux citoyens wallons qui passeront par ces filires de
rpondre directement aux exigences du centre, avec un impact maximal sur lemploi, et dautre part de renforcer lattractivit et la comptitivit de Charleroi
autour de comptences dexcellence.

Enfin, je souhaiterais connatre ltat des ngociations entre le BSCA, la Sowaer et la SONACA propos du rachat ou de la mise disposition du terrain qui
appartient ce jour la SONACA. Celle-ci est-elle favorable laccueil du centre Ryanair ?

Davance merci pour vos rponses.

Rponse du Ministre JC MARCOURT

Madame la Dpute, en effet, l'axe stratgique du plan CatCh li au dveloppement de l'industrie manufacturire de pointe se dcline en plusieurs chantiers,
centrs sur l'innovation dans l'industrie et le dveloppement de l'activit de maintenance dans laviation.

Plus prcisment, l'objectif stipul dans le Plan est le suivant et je cite : Capitaliser sur l'expertise prsente et ainsi, attirer un centre de maintenance pour les
avions civils et renforcer la position dans la maintenance militaire .

Si le projet de Ryanair se concrtise, il s'intgrera donc naturellement dans le projet CatCh. La cellule spcifique ddie la mise en uvre du Plan qui
associera en outre BSCA s'emploiera, en partenariat avec Charleroi Entreprise , maximiser les synergies avec les entreprises locales.

http://www.cdh-wallonie.be/notre-action-au-pw/questions-orales/le-centre-de-eroi-et-la-mise-en-relation-avec-le-projet-catalyst-4-charleroi/?searchterm= Page 1 sur 2


Le centre de maintenance de Ryanair Charleroi et la mise en relation avec le projet CATalyst 4 Charleroi Site 31/05/17 11:31

Au-del, il s'agit galement de positionner plus gnralement la Wallonie, et bien sr Charleroi, plus long terme sur les nouveaux programmes de maintenance
militaire et non militaire.

En ce qui concerne les programmes militaires, j'ai dj eu l'occasion de m'exprimer sur les actions que nous menons avec les industriels, les quipementiers et le
Fdral pour promouvoir les comptences de nos entreprises dans le cadre des investissements envisags par la Dfense.

Enfin, les contacts entre la SONACA, BSCA et SOWAER visent la fois l'occupation du terrain, afin d'tudier les modalits juridiques et financires relatives
celle-ci, mais galement les tudes techniques, qui sont en cours avec Ryanair, quant leurs besoins en termes d'infrastructures ou de ressources humaines.

En ce qui concerne le besoin en comptences spcifique, la Wallonie dispose d'outils de formation performants qui peuvent rpondre aux besoins en
comptences d'un centre de maintenance des avions. Les centres de comptence Technocampus et WAN, tous deux installs sur le zoning Gosselies, fournissent
soit en catalogue, soit la demande, toutes formations lies la maintenance des avions : moteurs, mais galement informatique embarque, construction et
logistique.

Ces deux centres de comptence, mais aussi Technifutur Lige, disposent ensemble des agrments du secteur de l'aronautique, qui est particulirement
rglement.

Les centres de comptence ont, depuis l'installation de Ryanair Charleroi, des collaborations structurelles avec celle-ci, par exemple, pour la formation du
personnel de cabine et de maintenance, voire des pilotes. Si des besoins de comptence spcifiques sont identifis, des formations complmentaires pourront bien
entendu tre proposes au sein de ces centres de comptence, en partenariat avec le FOREm.

Rplique de la Dpute V. SALVI

Je trouve quil y a pas mal de bonnes nouvelles travers linstallation et larrive de ce centre de comptence. Je pense effectivement que si on se parle et si on
peut crer les synergies, ce ne sera videmment que positif vous lavez soulign pour lensemble de la Rgion wallonne et plus particulirement pour
Charleroi.

Concernant les centres de comptences, je prends bien note du fait quil y a des possibilits de formations la demande et queffectivement les formations
pourront tre adaptes en fonction des demandes spcifiques de Ryanair. Jose esprer que dans ce dossier tout comme dautres les synergies, la
communication et le dialogue permettront effectivement de dgager les moyens ncessaires pour le dveloppement de notre Wallonie et pour la cration
demploi.

http://www.cdh-wallonie.be/notre-action-au-pw/questions-orales/le-centre-de-eroi-et-la-mise-en-relation-avec-le-projet-catalyst-4-charleroi/?searchterm= Page 2 sur 2