Vous êtes sur la page 1sur 14

INTRODUO

O objetivo deste estudo deste trabalho se caracteriza por apresentar uma breve
descrio do setor aeronutico mundial e nacional. Apresenta as caractersticas
estruturais do setor aeronutico em nvel mundial, com destaque para o recente processo
de concentrao por que est passando este setor.
Ser explorado a estrutura de mercado e o padro de concorrncia desta
indstria. No mbito nacional, ser ressaltada importncia de uma empresa lder,
Embraer, e de seus fornecedores na construo das vantagens competitivas desta
indstria. Tal destaque desta empresa nacional se d pela sua extrema importncia para
o setor, sendo uma empresa ncora da indstria aeronutica brasileira, tendo o
desempenho nacional na rea interligado com o desempenho desta empresa que
contribuiu de forma significativa para o supervit comercial do pas.
Desta maneira, pela quase que impossvel condio de separao entre o tema
indstria aeronutica brasileira sem mencionar todo momento a empresa Embraer, o
presente trabalho dedica grande parte do seu contedo a essa empresa e ao desempenho
deste segmento industrial brasileiro que, desde 1996, vem apresentado uma vigorosa
trajetria de expanso.

HISTRICO DO SETOR

A partir de meados do sculo XIX, com o emprego de motores a vapor, iniciou-


se a corrida para tornar controlvel o vo do aparelho mais leve que o ar com duas
vertentes, os dirigveis, e a construo de aeronaves de asas fixas. Em 1799, o ingls
George Cayley delineou corretamente as foras de sustentao, arrasto e trao que
atuam em uma aeronave em vo, assinalou a importncia dos aeroflios arqueados para
gerao de sustentao adequada e projetou planadores com superfcies de controle que
foram construdos e realizaram vos bem-sucedidos. Em dezembro de 1903, os irmos
Wright efetuaram, com o biplano Flyer, o que reconhecido por vrios historiadores
como o primeiro vo tripulado da histria. Em outubro de 1906, Santos Dumont,
pilotando seu 14bis, realizou o primeiro vo tripulado em pblico no Campo de
Bagatelle, em Paris. Esse foi o primeiro vo certificado por uma instituio oficial: o
Aeroclube da Frana. (Embraer, 2006).
O setor aeronutico teve o seu primeiro momento de crescimento durante a
primeira guerra mundial, seguido de um segundo momento de grande crescimento se
consolidando como indstria durante a segunda guerra mundial.
Com o fim da segunda guerra mundial, em 1945, novas lies de geopoltica
puderam ser observadas e estudadas passando a compor de maneira definitiva o
conhecimento da sociedade. Uma questo de grande relevncia levantada pelo fim da
guerra se deu pela preocupao com a defesa da soberania das naes, onde se viu a
importncia do domnio do seu espao areo. Com isso criou-se a ideia de que uma
nao deve dispor de uma indstria aeronutica prpria com produtos destinados tanto
ao mercado civil quanto ao militar.
Atualmente o mercado aeronutico altamente dependente da retrao ou
expanso da demanda por transporte areo e, portanto, do desempenho econmico dos
diversos pases e da distribuio de renda, sendo um setor que sofre em perodos de
recesses econmicas, uma vez que o mercado voltado a populao civil, nestas
situaes apresentam acentuada diminuio de seu poder de compra durantes estes
perodos assim como o setor aeronutico militar que geralmente tem seus investimento
reduzidos devido a sua ligao direta com o estado e seus investimento no setor.
Na histria da indstria aeronutica no Brasil possui algumas caractersticas
distintas de outros centros integradores de aeronaves. Apesar de a indstria aeronutica
mundial ter se originado na primeira dcada do Sculo XX, a partir da inveno do
brasileiro Alberto Santos Dumont, as primeiras tentativas de implantao da indstria no
pas antes da dcada de 1930 no obtiveram sucesso. Somente a partir desta data, a
indstria brasileira teve incio de forma estruturada, com a fabricao em srie de um
mesmo modelo de aeronave (FERREIRA, 2009).
Martinez (2007) ainda reitera que, de modo geral, a literatura sobre a indstria
aeronutica brasileira privilegia a viso da formao do conhecimento em engenharia
aeronutica, o papel dos militares ou a interveno do Estado. A segurana e a defesa
nacionais, defendidas pelos militares, justificariam a interveno do Estado para a
implementao de uma indstria aeronutica no pas, de forma que no houvesse uma
dependncia do Brasil em setores estratgicos.
Nas dcadas de 30 e 40, o governo federal investiu esforos diretos para o
desenvolvimento do setor no pas, de modo a implantar uma estrutura produtiva que
atendesse o setor aeronutico, com uma poltica ampla de industrializao no pas,
atuando como principal cliente e at mesmo como um fabricante, como na Fbrica do
Galeo. Apesar destas tentativas as primeiras empresas deste setor no obtiveram
sucesso encerrando suas atividade no final da dcada de 50.
Ferreira (2009) ressalta ainda que a criao do CTA/ITA, um centro de pesquisa
integrado com uma escola de nvel superior, permitiu a formao de recursos humanos
qualificados, alm de fornecer a eles a infraestrutura cientfica e tecnolgica necessrias
para o desenvolvimento da tecnologia aeronutica no pas. Desde ento, os engenheiros
estrangeiros vieram ao Brasil no apenas para projetar aeronaves, mas, principalmente,
para ensinar e auxiliar os engenheiros brasileiros no desenvolvimento de suas prprias
aeronaves.
Graas a esta combinao de sucesso, onde se reuniu em um mesmo ambiente de
ensino de engenharia aeronutica, institutos de pesquisa e desenvolvimento e at mesmo
de um instituto encarregado da certificao de material aeronutico, o Brasil avanou
tecnologicamente neste setor em um perodo pequeno de tempo, chegando nos dias
atuais a culminar entre as quatro principais fabricantes de aeronaves do mundo.
Podemos observar claramente a presena do estado na indstria aeronutica
nacional e mundial, tanto na coordenao do processo de concentrao, como nos
programas de incentivo e apoio ao desenvolvimento tecnolgico, atravs de apoio s
atividades de P&D inerentes ao processo de desenvolvimento de novas aeronaves e seus
respectivos componentes e sistemas, fornecendo tambm crdito aos fabricantes e
financiamento s vendas, alm de incentivos e subsdios fiscais e tributrios, proteo
seletiva de determinados segmentos de mercados e com poder de compra,
particularmente no que se refere s encomendas de aeronaves militares.
Neste contexto de participao do estado surge a Embraer - Empresa Brasileira
de Aeronutica S.A., atravs de uma iniciativa do governo brasileiro dentro de um
projeto estratgico para implementar a indstria aeronutica no pas, em aes de
polticas de substituio de importaes. Com clientes no mundo inteiro e importantes
parceiros, a Embraer hoje uma das maiores exportadoras brasileiras, com rico
portflio de produtos e servios em suas quatro unidades de negcio: Aviao
Comercial, Aviao Executiva, Defesa & Segurana, e Sistemas.

IMPORTNCIA DO SETOR

A indstria aeronutica uma das mais globalizadas e se destaca pela grande


quantidade de recursos movimentados, alm da utilizao de tecnologia de ponta,
possuindo uma cadeia produtiva que se torna cada vez mais compartilhada entre
inmeros parceiros, bem como pela sua forte vocao exportadora.
O setor tambm permite o desenvolvimento de avies militares, equipamentos
que ocupam um papel central na estrutura de defesa de qualquer nao, sendo assim
considerada uma indstria estratgica de extrema importncia para qualquer pas. Em
suma, todas as caractersticas apresentadas anteriormente fazem com que a indstria
aeronutica em geral e, a Embraer em particular, seja considerada fundamental para o
desenvolvimento econmico, tecnolgico e geopoltico do Brasil.
Este setor o nico de alta tecnologia em que o Brasil possui uma destacada
competncia em nvel global. Dada esta posio singular na estrutura produtiva
nacional, a indstria aeronutica de fundamental importncia para o desenvolvimento
tecnolgico do pas, permitindo a criao de empregos de alto nvel.
Discorrendo mais sobre a importncia da Embraer para o Brasil, podendo
destacar o fato de ser uma empresa do setor de alta tecnologia, que contribuiu de forma
significativa para o supervit da balana comercial do pas, visto que aproximadamente
90% das suas vendas so realizadas para o mercado externo, fazendo com que esta
empresa tenha se posicionado entre as trs maiores exportadoras brasileiras. Alm disso,
esta forte atuao internacional da Embraer num setor de alta tecnologia tem
contribudo para promover a prpria imagem do Brasil para o mundo.

PRINCIPAIS PRODUTORES

Oliveira (2005) afirma que o elevado padro de concorrncia, focando de


maneira agressiva a reduo de custos de produo e de desenvolvimento de projetos,
induziu as indstrias de aeronaves a se configurarem cada vez mais como indstrias de
integrao de sistemas.
O sucesso de uma indstria dentro do setor aeronutico depende diretamente de
inovaes tecnolgicas e nas condies de desenvolvimento e financiamento das
mesmas. Desta forma, a obteno de vantagens competitivas no setor aeronutico passa,
necessariamente, pela dimenso da empresa. Uma consequncia disto pode ser
observada em mbito mundial nas ltimas dcadas, onde houve um processo de
reestruturao patrimonial entre as empresas do setor, atravs de aquisies, fuses e
associaes, levando a uma crescente concentrao nesta indstria, como pode ser
observado na Figura 1. Desta forma viu-se o surgimento de grandes conglomerados
aeroespaciais, que passam a atuar nos setores: aeronutico, defesa e espao.
Figura 1 Concentraes da indstria produtora de aeronaves comerciais no mundo. (1980 - 2008).

Empresa americana Boing, fundada em 1916 em Seattle, Washington, EUA, em


sua longa histria, comprou ou absorveu mais de vinte empresas dos setores
aeronutico, espacial e de defesa. S tem fbricas nos Estados Unidos, embora partes
estruturais de suas aeronaves sejam produzidas no Japo, graas aos pesados
investimentos feitos em parcerias de risco pelas empresas aeronuticas deste pas. Sua
cadeia produtiva tem empresas fornecedoras em praticamente todos os estados
americanos, e seu faturamento dividido est dividido entre os mercados civil e militar.
Outra empresa com destaque no mercado mundial a Airbus fundada em 1969
pelos governos da Frana, da Inglaterra e da Alemanha e tardiamente se juntando a este
grupo, a Espanha. Com fbricas nos quatro pases originais e na China e cadeia
produtiva localizada essencialmente na Europa e nos Estados Unidos. Entrou
recentemente no mercado militar.
Outra grande empresa que merece destaque no serto a Bombardier, fundada em
1934. Por conta de uma crise nesse mercado na dcada seguinte, estabeleceu a diretriz
estratgica de ser uma empresa diversificada: hoje um dos maiores fabricantes de
material ferrovirio do mundo, alm de ser uma das quatro maiores produtores no
mundo de aeronaves civis dentre elas comerciais e executivas.
O setor da indstria aeronutica no Brasil caracteriza- se por ter um fabricante, a
Embraer, respondendo por aproximadamente 80% das receitas obtidas por este setor, a
empresa que concentra a maioria dos empregos e das receitas do setor. Portanto, o
desempenho da Embraer ao longo dos anos de fundamental importncia para embasar
a anlise do setor, ou seja, o desempenho da indstria aeronutica brasileira apresente
uma forte correlao com o desempenho de sua empresa lder, como pode ser observado
no grfico 1.

Grfico 1 Industria aeronutica brasileira x Embraer. (1998-2005). Receita liquida


em R$ bilhes.

Fonte: Elaborao NEIT/IE/UNICAMP a partir de dados da PIA/IBGE e da Embraer.

Fundada em 1969, como empresa estatal de capital misto, a Embraer foi


privatizada em 1994. Em maro de 2006, a Embraer realizou uma ampla reestruturao
societria, que a transformou na primeira companhia brasileira de grande porte com
capital totalmente pulverizado, sendo hoje uma das quatro maiores fabricantes de
aeronaves do mundo, juntamente com as trs empresas citadas anteriormente, Boeing,
Airbus e Bombardier contribuindo diretamente para o saldo positivo na balana
comercial brasileira.
Alm da Embraer, o setor apresenta um universo de pouco mais de cinquenta
empresas com algum envolvimento em produo ou processos aeronuticos, sendo
pouco mais de vinte com atuao exclusivamente focada no setor, fornecendo itens ou
prestando servios para a Embraer e outros pequenos fabricantes de aeronaves ou de
aeropeas no Brasil e no exterior. Possuindo certo destaque no cenrio nacional e
atuando tambm a nvel internacional temos a Helibras, empresa com ampla atuao na
fabricao de helicoptores.
Sintetizando, podemos notar que a indstria aeronutica brasileira se concentra
na sua empresa lder, a Embraer, que responde diretamente por uma grande parte da
receita e dos empregos gerados pelo setor no pas, sendo que a maioria das demais
empresas desta indstria faz parte da sua cadeia produtiva, de forma que o destino deste
setor no Brasil e o da Embraer esto vinculados histrica e estruturalmente.

PRINCIPAIS MERCADOS

O mercado internacional de aeronaves apresenta uma dimenso global,


caracterizando-se como um oligoplio concentrado em nvel mundial. Atualmente,
nenhum pas possui um mercado com dinamismo e magnitude suficiente para bancar os
custos de desenvolvimento de novas aeronaves, por isso, a necessidade de atuao
global das grandes empresas. Somente um pequeno nmero de atores globais, global
players, pode arcar com os elevados custos de desenvolvimento das novas aeronaves.
(ABDI, 2008).
Atualmente, temos em destaque os Estados Unidos como o principal mercado
consumidor de produtos aeronuticos, com uma participao relevante da China e
Japo. Projees de mercado apontam para um aumento significativo de demanda no
continente asitico, Amrica do Norte, Europa, Rssia e Comunidade dos Estados
Independentes.
Atendendo a mais de 90 companhias areas em 61 pases, a Embraer se destaca
como a terceira maior fabricante de jatos comerciais no mundo. Na aviao executiva,
j entregou mais 850 jatos em 50 pases. Com esses nmeros, a Embraer se consolida
entre as maiores foras mundialmente.

Grfico 2 Principais destinos para as exportaes de aeronaves.

PRINCIPAIS PRODUTOS

O papel das indstrias aeronuticas conceber e construir veculos de toda


natureza que possam voar, ou seja, basicamente avies, helicpteros, msseis e
lanadores de satlites, assim como satlites, plataformas especiais e naves espaciais, o
setor se caracteriza por atividades de pesquisa, projeto, fabricao e operao dos
mesmos. A indstria aeroespacial, abrange um campo muito amplo de atividades com
aplicaes nas reas comercial, industrial e militar.
Atualmente, a Embraer atua em quatro segmentos diferentes: aviao comercial,
defesa e segurana, aviao executiva e servios aeronuticos. A Figura 2 apresenta os
valores de faturamento que a empresa obteve por segmento no primeiro trimestre de
2012:
Grfico 3 Receitas por segmento (primeiro trimestre de 2012)

Fonte: Embraer

A Aviao comercial o principal segmento de atuao da Embraer,


representando, em 2012, 66 % do faturamento da empresa conforme expresso no grfico
3. A atuao da empresa nesse setor se d pela fabricao de avies comerciais de
propulso a jato na faixa de 70 a 120 assentos, est atuao neste segmento de
aeronaves comerciais forneceu uma importante vantagem competitiva para a Embraer,
pois durante muitos anos era uma categoria de mercado que estava praticamente
desocupada, na ltima dcada houve uma grande demanda por aeronaves de categoria
intermediria e a Embraer era praticamente a nica empresa aeronutica a atuar nesta
mercado, oferecendo uma famlia completa de modernas aeronaves com desempenho e
conforto equivalentes aos das grandes aeronaves comerciais.
J no mercado de defesa e segurana: Embraer desempenha um papel estratgico
no sistema de defesa brasileiro, sendo o principal fornecedor para a fora area
brasileira. Alm do Brasil aproximadamente 20 foras areas no pelo mundo operam
com aeronaves da Embraer. A importncia do mercado de avies militares para a
Embraer se concentra no apenas na diversificao de suas atividades, mas, tambm,
como forma de acesso s tecnologias de ponta, que podem ser utilizadas no
desenvolvimento e produo de aeronaves civis. Porm, o mercado de defesa e
segurana pouco previsvel e depende, basicamente, das decises de compras
governamentais.
Na busca pela diversificao de suas operaes, com a inteno de diminuir os
riscos de concentrar-se em apenas um segmento, a Embraer investiu nos ltimos anos
no mercado de aviao executiva.
Na rea de prestao de servios, a Embraer se destaca na manuteno, reparos e
treinamentos de seus prprias produtos, a modernizao e prestao de servios em
aeronaves de outros fabricantes.

INDICADORES FINANCEIROS E DE EMPREGABILIDADE

O desempenho da Indstria Aeroespacial Mundial no ano de 2014 est descrido


na tabela 1, logo abaixo, onde podemos ver a importncia do setor dentro das principais
potncias mundiais.

Tabela 1 Indstria Aeroespacial Mundial - 2014


Dados obtidos da revista Aviao & Mercado apontam o desempenho do setor
nacional do ano de 2016.

Tamanho do PIB desse mercado: US$ 7 bilhes, o que representa algo como
2% do PIB geral do pas.

Nmero de indstrias: Em torno de 160 empresas compem o APL aeronutico


brasileiro; 120 sediadas em So Jos dos Campos e o restante espalhadas por
municpios de SP, RJ, MS, PR, RS e MG.

Importaes 2016 o percentual de participao do aeronutico nas


importaes totais brasileiras equivale a 3,2%.

Exportaes 2016 o percentual de participao do setor nas exportaes


totais foi 3,9% US$ 7.259.818.457 FOB). Em relao a 2015 houve um
aumento de 2,3% da participao das peas aeronuticas no total de exportaes
do setor.

Postos de trabalho: aproximadamente no pas um total de 50 mil empregos


diretos e indiretos.

Tabela 2 Nmero de empregados no setor - 2014

CADEIA DE SUPRIMENTOS

Na estrutura da cadeia aeronutica mundial observa-se a presena de trs


grandes grupos de empresas. No topo da cadeia temos os integradores principais, na
posio intermediria os subcontratados e na base da cadeia temos os vendedores e
fornecedores, est estrutura pode ser visualizada na Figura 2.

Figura 2 Estrutura atual da cadeia Aeronutica.

Fonte: Embraer

Os materiais aeronuticos representam o principal custo das aeronaves e,


consequentemente, tm forte impacto no fluxo de caixa das empresas do setor, por isso
um melhor controle logstico sobre destes matrias so de suma importncia para
melhoria da eficincia do setor.
Segundo Bernardes e Pinho (2002), o setor apresenta padres de reduo de
custos; produo customizada; flexibilidade; integrao; e a rapidez na produo e
entrega de aeronaves impem a difuso de tcnicas de produo enxuta nos integrantes
da cadeia de suprimentos; a internacionalizao de partes do produto, a seleo
criteriosa de um nmero menor de fornecedores e a gesto estratgica da cadeia de
suprimentos.
A principal caracterstica da indstria aeronutica brasileira possuir apenas
uma grande e principal empresa integradora de avies, a Embraer, onde o desempenho
do setor se encontra intimamente atrelado ao desempenho desta empresa.
No Brasil, conforme descrito por Ferreira (2009), o Governo Federal concentrou,
no final dos anos 60, todas as suas iniciativas no desenvolvimento da Embraer no
existindo, pelo menos num primeiro momento, a preocupao em desenvolver o restante
da cadeia produtiva da indstria aeronutica. Desde sua origem, a Embraer foi
concebida como uma empresa que se dedicaria exclusivamente ao projeto e a montagem
das aeronaves, enquanto que quase a totalidade dos componentes e sistemas passou a ser
adquirida no mercado internacional. Era esperado, portanto, que o restante da estrutura
produtiva da indstria aeronutica brasileira no acompanhasse a expanso comercial e
tecnolgica obtida pela Embraer.
As empresas que compem a cadeia produtiva da indstria aeronutica no Brasil
esto basicamente concentradas no estado de So Paulo, principalmente na regio do
Vale do Paraba. As empresas localizadas fora dessa regio atuam na fabricao e
reviso de motores de aeronaves, fabricam e integram avies leves, produzem peas,
produtos, equipamentos ou sistemas de aplicaes aeronuticas. Alm de suas principais
unidades industriais na regio de So Paulo, a Embraer possui escritrios e unidades em
Taubat, Braslia, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Sorocaba e Campinas. Alm de
possuir fbricas fora da amrica do sul, como em Melbourne (EUA), Harbin (China),
vora (Portugal), escritrios e unidades nos Estados Unidos, no Reino Unido, na
Irlanda, na Holanda, em Portugal, na Frana, nos Emirados rabes Unidos, na China e
em Singapura. Tal presena contribui para a Embraer ser a quinta maior empresa
exportadora no Brasil.

Grfico 4 Unidades fabris do setor aeronutico no Brasil.

Grfico 5 Gerao de emprego no setor aeronutico no Brasil.

A alta concentrao industrial na regio paulista pode ter algum impactos


positivos na cadeia produtiva, um nmero significativo de empresas que atuam em torno
de uma atividade produtiva principal pode se beneficiar de uma infraestrutura comum
de apoio e da ampliao de fornecedores de insumos, mquinas, materiais, servios
industriais ou pesquisas universitrias. Pode-se tratar, nesse caso, da formao de um
Arranjo Produtivo Local (APL).
Por outro lado, somente 40 % do valor agregado no processo de fabricao de
aeronaves na Embraer so provenientes do prprio pas, por isso a localizao da
indstria aeronutica brasileira torna-se uma desvantagem competitiva devido grande
distncia que a separa de seus fornecedores e clientes, tendo com isso altos custos com
transportes de matrias. Para suprir esta fraqueza, faz-se necessrio utilizar-se de
elevado nvel de estoque para garantir suas operaes de manufatura e os compromissos
de entregas com os clientes.
A cadeia logstica da Embraer, apresenta de uma forma geral em torno de 60%
dos custos em materiais importados, destes, 85% com origem nos EUA, 10% na Europa
e 5% dentro da prpria Amrica Latina e sia. A figura a seguir mostra os
direcionadores e locais de ocorrncia dos custos com tranportertes.

Figura 3 Fluxo de materiais e locais de ocorrncia dos custos na cadeia produtiva Aeronutica do
Brasil.
Fonte: Adaptado de Brito (2004)

Legenda da figura:
1- Origem dos materiais (Los Angeles, Gosselies, Vitria, Santiago do Chile).
2- Transporte do fornecedor ao plo/centro de consolidao.
3- Plo/Centro de consolidao de cargas
4- Transporte internacional.
5- Zona primria no Brasil (porto ou aeroporto) na importao.
6- Transporte rodovirio da zona primria at a unidade de produo.
7- Unidade de produo em So Jos dos Campos.

Sintetizando as principais caractersticas da indstria aeronutica brasileira so,


temos apenas uma grande e principal empresa integradora de avies que a Embraer.
Mais da metade da produo da principal fabricante e integradora depende quase que
exclusivamente, de fornecedores internacionais alm da produo das demais empresas
nacionais depender diretamente da principal fabricante e integradora. O setor nacional
tambm se caracteriza por fabricar e integrar apenas avies leves e de mdio porte e
tambm possui apenas uma empresa integradora de helicpteros, que a Helibrs.
O atendimento rgidos padres de confiabilidade do produto e a exigncia de
atendimento ps-venda em nvel mundial associadas s demais caractersticas
mencionadas estabelecem barreiras significativas entrada de novos concorrentes neste
mercado.

ESTRATGIAS LOGSTICAS UTILIZADAS

A acumulao intensa de conhecimento em tecnologia um fator estratgico


que aumenta consideravelmente o poder competitivo das maiores empresas do setor
aeronutico, dentro desta indstria autos investimentos em tecnologia de ponta
considera fator fundamental para o bom desempenho da empresa neste mercado.
A Figura 4 trs uma sntese representativa de uma estrutura tpica de uma cadeia
de suprimentos aeronutica, onde so representadas as camadas da cadeia de
suprimentos segundo a ordem das operaes produtivas presentes nas etapas de
fabricao de uma aeronave. Nota-se pela figura um alto grau de hierarquizao de uma
cadeia aeronutica.

Figura 4 Cadeia de suprimentos aeronutica tpica

Para a indstria aeronutica brasileira conseguir este lugar de destaque no


cenrio mundial da aeronutica precisou de investimentos macios na rea tecnolgica,
em muitas vezes contando com o auxlio do estado durante sua trajetria. Esse processo
teve incio com a fundao do ITA e do CTA, quando se notou que no bastava ter uma
fora area forte e avies modernos, mas sim dominar a prpria tecnologia aeronutica.
A ligao da Embraer ao ITA e ao CTA marca uma cultura de fomento ao conhecimento
e investigao tecnolgica. A ampla e moderna infraestrutura de apoio s atividades
cientficas e tecnolgicas oferecidas pelo CTA, considerado um dos mais importantes
centros de ensino, pesquisa e desenvolvimento aeroespacial do mundo, um recurso
indispensvel para o sucesso da Embraer a nvel global. Alm disso, a empresa tambm
possui parcerias com outras instituies de ensino do Pas, como a Universidade de So
Paulo, a Universidade Federal de So Carlos e a Universidade Federal de Santa
Catarina, desenvolvendo conjuntamente centros de pesquisas em engenharia
aeronutica.
Outra estratgia para aumentar a competitividade da Embraer diante de seus
concorrentes se da na escolha correta de seus produtos e de sua estratgia de produo.
A Embraer tem a fabricao de jatos regionais como seu principal produto, e a opo
por esse segmento de mercado se mostrou acertada visto que o aporte de capital
necessrio para desenvolver novos projetos era menor e no era preciso competir com
as duas maiores potncias do setor aeronutico, Boeing e Airbus que fabricam avies de
grande porte, com isso, a Embraer atuava em um mercado quase que concorrncia.
Quanto estratgia de produo, a empresa brasileira foi pioneira em uma
modalidade de parceria que resultou em grande vantagem competitiva para a Empresa,
chamadas de parcerias de risco. Como explica Lima (2005), os parceiros de risco
participam do desenvolvimento do produto, com investimento financeiro e em
engenharia, em ferramental, em equipamentos para a fabricao de prottipos e em
processo de certificao. O prazo para desenvolvimento, testes e certificao de
aproximadamente cinco anos, sendo que a remunerao desses parceiros vinculada ao
sucesso de venda das aeronaves e o faturamento s respectivas datas de entrega.
Esta forma de parceria permitiu que, enquanto os riscos e custos eram divididos
com as empresas parceiros, as exportaes de produtos acabados gerassem supervits
elevados e consolidaram a empresa no mercado mundialmente.

Figura 4 Parceiro de risco da empresa Embraer.

Outro fator decisivo para o sucesso da empresa brasileira, consequentemente


para a indstria aeronutica brasileira, foi o fato de manter sob seu domnio as
atividades de maior valor agregado, como o desenvolvimento e a montagem final das
aeronaves.
Outra caracterstica importante a participao na estratgia de defesa e
segurana do pas, fabricando aeronaves para as Foras Armadas Brasileiras e, com isso,
se tornado a nica empresa brasileira a aparecer na lista das cem maiores companhias do
mercado mundial de defesa, embora produza apenas avies para a aviao militar e no
armamentos.
Como j citado ao longo deste trabalho talvez a mais importante vantagem
competitiva da indstria aeronutica nacional a figura de uma empresa lder que
domina tecnologias do setor, e que, alm disso, teve competncia empresarial para se
tornar uma importante global player dentro do setor e se manter por tanto tempo.
A estratgia de desverticalizao realizada pela Embraer no apenas reduz custos
e riscos, mas tambm, ao reduzir o nmero de fornecedores e melhorando a cadeia
logstica da empresa, alm de permitir que empresa se concentre nas etapas que geram
maior valor econmico, como, design, mercado, servios e a montagem da aeronave
final.
Para a gesto da cadeia de suprimentos, so aplicadas ferramentas
como: scorecard, utilizada no monitoramento mensal de indicadores; plano de ao
compartilhado, em que executivos da Embraer, juntamente com fornecedores, discutem
questes estratgicas que possam afetar a operao; e avaliao de risco, para monitorar
riscos de abastecimento e realizar auditorias presenciais na planta do fornecedor.
(EMBRAER,2014)

NVEL DE INTEGRAO LOGSTICA

A Embraer apresenta o nvel de integrao logstica estruturado, onde, de acordo


com informaes obtidas no prprio site da companhia, dentro da empresa so
realizadas reunies executivas trimestralmente para o acompanhamento de planos de
ao com os principais fornecedores de material aeronutico. Mensalmente, so
acompanhados indicadores voltados para a performance industrial, satisfao dos
clientes e competitividade referente aos fornecedores. (EMBRAER,2017)
Com o objetivo de melhoria do relacionamento e da comunicao, so realizados
anualmente o Embraer Suppliers Conference (ESC) e o Supply Chain Alignment (SCA)
para divulgar aos fornecedores as expectativas da Embraer e apresentar os cenrios
atuais e futuros nos mercados da Aviao Comercial, Executiva e Defesa e Segurana.
Tambm so apresentados os planos de produo e de ao e projetos para melhoria da
cadeia de suprimentos e da qualidade do produto. (EMBRAER,2017)
A Embraer promove regularmente avaliaes dos fornecedores chave e/ou
crticos para identificar e mitigar potenciais riscos cadeia de suprimentos, como
financeiros, do negcio do fornecedor, qualidade do produto, engenharia, manufatura,
ps-venda e meio ambiente. (EMBRAER,2017)

LOGSTICA REVERSA
Uma aeronave com aproximadamente 20 anos de uso j considerada
ultrapassada, principalmente nos pases mais desenvolvidos onde o nvel de exigncia
so superiores, sendo destinado em sua maioria ao desmanche.
Por ser um setor onde o nmero de unidades comercializadas so
consideravelmente inferiores, mas com dimenses e massa muito superiores, se
comparadas a fabricantes de outros tipos de bens. A logstica reversa se da atravs do
retorno de aeronaves no fim de sua vida til para os cemitrios de avies, onde podemos
observar atualmente um intenso movimento de desmanche, reciclagem a revenda de
peas de avies, sendo uma atividade que vem crescendo de forma acelerada nos
ltimos anos na aviao mundial.
Algumas companhias areas guardam as peas para usarem em outras aeronaves
que permanecem voando. Mas a mais parte colocada venda ou disponibilizada para
trocas entre empresas, sendo um negcio com registros de movimentao de o
equivalente a R$ 3 bilhes por ano.

Entre os materiais extrados de aeronaves ditas como inservveis, esto, o


alumnio, cobre, fibra de carbono e titnio. H tambm centenas de toneladas de
valiosas peas de reposio, como discos e peas do sistema de navegao, que ainda
cumprem com os requisitos de aero navegabilidade das autoridades. Estes podem voltar
para a indstria da aviao e ser instalados em novos avies ao invs de serem
descartados. O mercado de manuteno, reparo e operao, repleto de modelos de
negcio, j existia para estas peas h cerca de dez anos.

Uma relao de sucesso nesta rea se v com a parceria entre a Boeing e a


BMW, onde a empresa aeronutica fornece fibra de carbono retiradas de aeronaves que
aps seu ciclo de vida retornaram , onde a BMW usa o material reciclado nos
compartimentos de passageiros de seus novos carros eltricos i3 e i8.

ESTUDO DE CASO

Embraer S.A.

Como visto ao longo de todo este trabalho a empresa Embraer S.A se destaca
como empresa ncora dentro do setor aeronutico brasileiro, sendo por isso, mais do
que prudente a utilizao da mesma para este estudo de caso. Discorremos todo
momento sobre as caractersticas desta empresa alm de estratgias logsticas, cadeia de
suprimentos dentre outros temas ligados disciplina de Logstica. Desta maneira
usaremos este espao para sintetizarmos parte do que foi visto sobre esta to importante
empresa para o setor abordado neste trabalho e para a nossa economia nacional.
Como vimos, a cadeia de fornecedores da Embraer se dividem entre empresas
nacionais e estrangeiras. Entre as nacionais podemos destacar a caracterstica
centralizada de seus fornecedores nacionais com a maioria deles instalados no estado de
So Paulo mesmo local onde se encontram a maior parte das instalaes da Embraer,
com isso, a uma diminuio considervel em custos de transportes de seus fornecedores
locais, fazendo com que insumos cheguem com preos menos carregados de despesas
com transporte, alm de certa agilidade, podendo assim a empresa ncora manter
estoques menores para os materiais.
Por outro lado, uma segunda parcela de fornecedores estrangeira, parcela esta
que representa em torno de 60% dos materiais adquiridos, o que leva a Embraer a ter
estoques maiores para estes insumos alm de gastos maiores com transportes em suas
aquisies.
Para diminuir os custos com estoque e transporte, a Embraer sincronizou junto a
seus fornecedores o recebimento de matrias com o uso deles na linha de produo,
estratgia usada principalmente paras fornecedores de outros pases.
Com informaes obtidas dentro do site da prpria companhia, vemos a Embraer
como uma empresa que apresenta um auto nvel de integrao logstica, reunindo-se
periodicamente com seus fornecedores, setores de produo alm de um apoio completo
ao cliente no ps venda, dando apoio em os campos em busca de excelncia e eficincia
em seus produtos e servios, alm de objetivar um alinhamento estratgico entre todos
os setores envolvidos na cadeia.
Outro ponto forte desta empresa brasileira, observado em vrias fontes estudadas
para o desenvolvimento do presente trabalha, foi o atendimento ps-venda com todo
apoio ao cliente quanto ao manuseio, treinamentos, manuteno de seus produtos.

CONCLUSO

Como vimos ao longo de todo o trabalho o setor da indstria aeronutica


mundial tem forte dependncia dos respectivos governos nacionais. Seja pelo canal das
compras governamentais como um cliente de extrema importncia principalmente na
aquisio de material de defesa e de segurana pblica, seja de financiamento ou bolsas
para pesquisa e desenvolvimento tecnolgicos, seja em financiamentos s exportaes.
Nenhuma empresa do setor conseguiu se firmar e figurar entre as maiores do setor
apenas com foras prprias, recursos prprios e atravs do livre mercado.
Ao longo da histria a indstria aeronutica brasileira se tornou uma das mais
bem sucedidas e importantes do mundo. Para continuar neste patamar, as indstrias
deste setor, principalmente a Embraer com seu destaque no setor nacional deve estar
atentas as mudanas nesse setor, cujo mesmo est em constante evoluo e
aprimoramento na coordenao da estrutura produtiva, exigindo que a indstria nacional
continue construindo novas vantagens competitivas para manter-se entre as maiores
produtoras de aeronaves do mundo.
Referncias Bibliogrficas

AVIAO & MERCADO, 2017


http://www.aviacaoemercado.com.br/a-industria-aeronautica-brasileira-
investindo-em-alta-tecnologia-e-fazendo-a-diferenca-no-pib-brasileiro/ Acesso em
26 de Maio de 2017.

AGNCIA BRASILEIRA DE DESENVOLVIMENTO INDUSTRIAL (ABDI).


Relatrio de acompanhamento setorial indstria aeronutica. Volume I. Equipe:
Marcos Barbieri (Unicamp), Pesquisadores e bolsistas do NEIT/IE/Unicamp, Rogrio
Dias de Arajo (ABDI), Carlos Henrique Mello (ABDI) e Rosane Marques (ABDI).
2008.

BERNARDES, Roberto. O caso Embraer privatizao e transformao da gesto


empresarial: dos imperativos tecnolgicos focalizao no mercado. So Paulo:
CYTED: PGT/USP, Cadernos de Gesto Tecnolgica, 2000.

EMBRAER, 2006
http://www.embraer.com.br/RelatorioAnual2011/port/ra/27.htm. Acesso em 25 de
Maio de 2017.

FERREIRA, Marcos Jos Barbieri. Dinmica da inovao e mudanas estruturais:


um estudo de caso da indstria aeronutica mundial e a insero brasileira.
Campinas, SP: [s.n.], 2009.

MARTINEZ, M.R.E. A Globalizao da Indstria Aeronutica: O Caso da


Embraer. Tese (Doutorado em Relaes Internacionais) IRI/UnB, Braslia, 2007.

OLIVEIRA, L.G. DE. A cadeia de produo aeronutica no Brasil: uma anlise


sobre os fornecedores da Embraer. IG/UNICAMP, Campinas, 2005.