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SOPLADOR DE HOLLN

RETRCTIL
Partes y Funcionamiento
SISTEMA DE TRANSMISIN DEL SOPLADOR DE HOLLN RETRCTIL VISTA SUPERIOR

6
1

7
1
3 4
2

8
5

N N PARTE CANT DESCRIPCIN OBSERVACIN


1 162222 1 Sprocket motriz (traslacin) A Velocidad standard 6.5 FPM
2 73126 1 Sprocket conducido (traslacin) A Velocidad standard 6.5 FPM
3 162223 1 Sprocket (traslacin) A Velocidad standard 6.5 FPM
4 162225 1 Sprocket (rotacin) A Velocidad standard 6.5 RPM
5 162222 1 Sprocket conducido (rotacin) A Velocidad standard 6.5 RPM
6 162225 1 Sprocket motriz (rotacin) A Velocidad standard 6.5 RPM
7 73037 1 Cadena de rodillos
8 73128 1 Manivela

1
MVIL DE DESPLAZAMIENTO EJE SIN FIN PLANO DE CORTE

2
8 7

N N PARTE CANT DESCRIPCIN OBSERVACIN


1 31219 1 Sprocket
2 66053 1 Chaveta x 7/16 x
3 66034 1 Sin fin
4 1 Tapa
5 66032 1 Empaquetadura
6 5796 1 Reten
7 36910 1 Cojinete
8 70164 1 Chaveta

VLVULA PRINCIPAL VISTA DE CORTE

3
8 1
7

3
4

N N PARTE CANT DESCRIPCIN OBSERVACIN


1 164041 1 Tapn
2 40783 1 Resorte
3 78171 1 Empaquetadura
4 35187 1 Vstago de vlvula
5 41060 1 Junta
6 72932 1 Cuerpo de vlvula
7 781692 1 Retn tipo resorte
8 31430 1 Pin
PLACA TRASERA DEL SOPLADOR DE HOLLN RETRCTIL VISTA TRASERA

4
4

2
3

N N PARTE CANT DESCRIPCIN OBSERVACIN


1 162225 1 Sprocket
2 162225 1 Sprocket
3 70161 1 Palanca
4 66050 1 Palanca
5 66338 1 Eje

SOPLADOR DE HOLLN RETRCIL VISTA SUPERIOR

5
12
11

9 10

4 5

14
3

13

N N PARTE CANT DESCRIPCIN OBSERVACIN


6
1 59965 1 Vlvula principal DVT
2 99649 1 Mvil de desplazamiento
3 66130 1 Pista
4 59958 1 Switch de paro
5 67556 1 Cadena de traslacin
6 93513 1 Cadena de rotacin
7 71786 1 Empaquetadura
8 67552 1 Switch de reversa
9 160688 1 Motor de traslacin 0.6 HP Baldor Motors
10 67442 1 Reductor de traslacin
11 67442 1 Reductor de rotacin
12 160399 1 Motor de rotacin 0.6 HP Baldor Motors
13 66170 1 Tubera de alimentacin
14 140148 1 Tensor de la cadena

SOPLADOR DE HOLLN RETRCIL VISTA LATERAL

7
12

11
10

8
6

3 5

13

2
4

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N N PARTE CANT DESCRIPCIN OBSERVACIN


1 67550 1 Placa trasera

8
2 67551 1 Cubierta superior
3 67003 1 Carcasa
4 66057 1 Varilla
5 5250 1 Arandela plana
6 34141 1 Caja de terminales
7 67467 1 Lanza
8 59683 1 Resorte
9 86051 1 Conector de barra
10 70160 1 Leva
11 66052 2 Soporte de leva
12 66485 1 Soporte de lanza
13 67084 1 Barra de ajuste de soplado
14 71698 1 Tope desmontable

DESCRIPCIN DE FUNCIONES DE LAS PARTES

PRINCIPALES DEL SOPLADOR DE HOLLN RETRACTIL

1. LANZA ROTATIVA: Elemento que ingresa y sale de la caldera para

lograr limpiar las paredes y tubos de la misma de los sedimentos o

escorias que forman.


2. TOBERA: Ubicada en el extremo de la lanza es la encargada de dirigir

el flujo de vapor que ingresa para efectuar el soplado dentro de la

caldera.

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3. TUBO DE ALIMENTACIN: Tubera unida al extremo de la vlvula

principal encargada de alimentar de vapor a la lanza rotativa.


4. VLVULA DVT: Es la encargada de controlar el flujo de vapor que

ingresa a la lanza.
5. RESORTE DE VLVULA: Es la encargada de controlar la presin de

soplado.
6. MVIL: Elemento que se encarga de desplazar logitudinalmente a la

lanza rotativa.
7. PISTAS: Lugar por donde se realiza el desplazamiento de las ruedas del

mvil que lleva la lanza.


8. CADENA DE DESPLAZAMIENTO: Elemento de mquina encargado de

efectuar el movimiento longitudinal de la lanza por medio del sprocket

conducido (de traslacin) y un sprocket libre.


9. CADENA DE ROTACIN: Elemento encargado de transmitir el

movimiento para el giro de la lanza por medio de un sprocket conducido

(de rotacin) y un sprocket libre.


10. MOTOR REDUCTOR DE DESPLAZAMIENTO: Encargado de producir

la energa mecnica necesaria para mover el eje del sprocket motriz de

trasalacin.
11. MOTOR REDUCTOR DE ROTACIN: Encargado de producir la

energa mecnica necesaria para mover el eje del sprocket motriz de

rotacin.
12. EJE SIN FIN DEL MVIL: Elemento que se encarga de transformar el

movimiento lineal del sprocket, en rotativo logrando la rotacin de la

lanza.
13. CARCASA: Se encarga de cubrir la parte superior y lateral del soplador.

El soplador es hueco por la parte inferior.


14. VSTAGO DE LA VLVULA: Contacta con el resorte para poder abrir

la vlvula.
15. PLACA TRASERA: Elemento que contiene y protege a la vlvula

principal.
16. LIMIT SWITCH DE PARO: Elemento que detiene el desplazamiento de

la lanza al ser accionado.

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17. LIMIT SWITCH DE RETARDO: Elemento que al ser accionado, efecta

el retorno de la lanza.
18. SOPORTE DE RODILLO: Elemento que soporta al soplador en la

caldera.
19. MANIVELA: Elemento que acta en emergencia, ante fallas posibles de

motor reductor permitiendo ell accionamiento manual de los sprockets.


20. CAJA DE TERMINALES: Elemento que aloja las conexiones elctricas

de los motores reductores del soplador de holln retrctil.

ANEXOS

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12
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OPERACIN DEL SOPLADOR DE HOLLN RETRCTIL

(TRADUCCIN DEL MANUAL)

El retrctil modelo T 30 MARK 1 es un soplador de holln en el cual una lanza

rotativa se extiende entrando y saliendo de una caldera. Toberas en la lanza

dirigen el flujo de vapor o aire para remover depsitos en los tubos o en la

superficie de pared.

La lanza est unida a un mvil el cual recorre sobre pistas dentro de la carcasa.

El mvil y la lanza son movidos por medio de una cadena de desplazamiento

operada por un motor reductor elctrico de 0.6 HP. E movimiento rotativo es

aplicado a la lanza a travs del mvil por una segunda cadena por un motor

elctrico de 0.6 HP por separado. El movimiento es controlado por medio de un

limit switch de paro y otro de regreso.


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El flujo medio de soplado a travs del retrctil es controlado por una vlvula

DVT montada en la parte posterior del soplador. La tubera de alimentacin

est unida a la salida de la vlvula. Este tubo de alimentacin pasa a travs de

una prensaestopas en el mvil y se une o descansa dentro de la lanza

extendindose a lo largo del soplador.

Las ruedas del mvil corren en pistas fijas dentro de la carcasa. El movimiento

lateral es limitado por rodillos en cada lado mientras se usa la carcasa como

gua.

Los extremos de la cadena de traslacin estn unidas a cada extremo del

mvil. La cadena rotativa es continua. Esta pasa sobre engranajes en el mvil y

provoca la rotacin a travs de un tren de engranajes.

La lanza esta acoplada (sujetada) al mvil y soportado a la caldera por un

soporte de rodillo.

El movimiento es transmitido desde el motor hasta los ejes ajustables en cada

lado del soplador.

La tensin en la cadena interna es ajustada movindose bloques ranurados

donde descansan los engranajes locos.

La carcasa cubre completamente el soplador excepto las unidades de rotacin

y desplazamiento. La carcasa est abierta en la parte inferior. Una parte de

arriba de la carcasa cerca al extremo de la vlvula del soplador es cortado

alrededor para permitir el acceso del mvil. El acceso al rea tiene una cubierta

removible. Una seccin corta de la pista en el posterior es removida y la

carcasa es cortada alrededor del fondo permitiendo sacar el mvil para un

mejor mantenimiento.

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Una barra ajustable en el mvil golpea una palanca en V para provocar el flujo

de soplado. La palanca est conectada por un tensor tipo varilla al enlace de la

vlvula. La varilla esta aflojada o tensionada hasta la palanca en V para el

contacto adecuado con el mvil. El adecuado ajuste de esta varilla debe ser tal

que el pulsador de la barra de ajuste de soplado avance por el mvil

penetrando la pierna inferior de la palanca en V mientras el pulsador se acerca.

Cuando el mvil activa el enlace y mientras el pulsador sale de la ranura de la

palanca, esta debe penetrar el lado opuesto de la palanca sin elevar el mvil de

la pista de modo que el pulsador pueda acoplar correctamente la palanca en V

a medida que se aproxima el movimiento de retraccin para cerrar la vlvula.

Si el ajuste suficiente no puede ser hecho por la varilla, el soporte de leva

puede ser movido verticalmente en el espacio provisto para aadir este ajuste

para un acoplamiento adecuado de estas partes.

La barra de ajuste de soplado puede ser movida a una distancia limite a lo

largo del fondo del mvil para lograr que el soplado medio sea activado o

desactivado en diferentes tiempos con relacin de la lanza y a la tobera

limpiadora.

El ajuste de la presin de soplado es provocado por el posicionamiento del

tornillo pasante verticalmente a travs de la palanca de la vlvula y contactando

con el vstago de la vlvula. Extendiendo el tornillo se incrementa el

movimiento de la vlvula aumentando la presin.

En operacin normal, cuando se presiona el botn de arranque, la unidad llega

a extenderse y rotar mientras la tobera penetra la pared de la caldera el mvil

rota y golpea la palanca en V operando la vlvula y comenzando el soplado.

Cuando est extendida totalmente, el mvil golpea el limit switch de reversa

que cierra momentneamente para regresar la unidad. Mientras el mvil


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regresa, este golpea nuevamente la palanca en V cerrando la vlvula. El mvil

contina su recorrido de retorno hasta que la tobera est retrada dentro de la

caja protectora de la pared momento en el cual el limit switch de paro es

golpeado y para la unidad.

VLVULA

Permite que la presin de soplado del soplador este ajustada por la carrera de

la vlvula. La carrera de la vlvula est gobernada por el ajuste del tornillo el

cual contacta el vstago de la vlvula.

ANILLO PRENSAESTOPA

El mvil usa un anillo prensaestopas. Las tuercas de esta se debe mantener lo

suficientemente apretado para lograr un sello pero no excesivo para evitar

restringir el recorrido del mvil

MANIVELA

Un adecuado nmero de manivelas de emergencia son provistos con el

soplador. El sprocket motriz del lado de desplazamiento es equipado con un

mecanismo de desconexin en el eje del sprocket sobresale y es ajustado para

la inclusin de la manivela.

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