inmica

aerod

METEOROLOGA

(2) CARRERA DE SOBRECARGO

NDICE
4. I. METEOROLOGA
II. ATMSFERAI
6. III. CALOR
IV. ELEVACIN
V. ALTURA

8. VI. ALTITUD
VII. VIENTO
VIII ESTADOS FSICOS DE LA MATERIA
9. IX. MASA DE AIRE
10. X. TECHO

12. XI. TURBULENCIA

13. XII. NUBES
14. XIII. PRECIPITACIN
15. XIV U.T.C. UNIVERSAL TIME COORDINATED

PROGRAMA (3)
 -V A
es I ROLOG
ad EO
id ET
Un M
UNIDAD I. Meteorologa
Es la ciencia (no exacta) que se encarga del estudio de los fenmenos atmosfricos, sus
causas y sus consecuencias que ocurren en la atmsfera terrestre.

1.1 Estaciones meteorolgicas

Instalacin destinada a medir y registrar regularmente diversas variables meteorolgicas.

INSTRUMENTOS DE MEDICIN:
Anemmetro mide la velocidad del viento.
Veleta mide la direccin del viento.
Barmetro mide la presin atmosfrica.
Heligrafo mide la insolacin recibida en la superficie terrestre.
Higrmetro mide la humedad.
Piranmetro mide la radiacin solar.
Pluvimetro mide el agua cada.
Termmetro mide la temperatura.

UNIDAD II. ATMSFERA

Es una capa gaseosa que cubre la tierra, se extiende desde la superficie terrestre hasta
una altura de 500 millas aproximadamente y su composicin es la siguiente:

Nitrgeno 78%
Oxgeno 21%
Gases raros 1%

(4) METEOROLOGA
La Tropsfera es la capa que est en inmediato contacto con la superficie de la tierra, es
donde se realizan la mayora de los vuelos y donde se presentan todos los fenmenos
climatolgicos.

La zona ideal para volar es la Estratsfera.

La Tropopausa es una capa en donde la temperatura se mantiene constante y se producen

corrientes horizontales conocidas como corrientes de chorro, las cuales son fuertes y estrechas.

2.1 Atmsfera Tipo o Estndar

Es una atmsfera ficticia que result de la necesidad de los estudios en los rendimien-
tos de las aeronaves, motores y calibracin de instrumentos se realizaran en condiciones
iguales de presin, temperatura, densidad y otros factores que afecten los rendimientos
y el buen funcionamiento de las aeronaves, motores e instrumentos. EXPERIMENTO PARA COMPROBAR
LA PRESIN ATMOSFRICA
Se cre el 7 de noviembre de 1952 y sus caractersticas son las siguientes: El aire acumulado en el vaso ejerce una presin sobre
el agua que impide que sta caiga cuando invertimos
1. El aire se comporta como un gas perfecto y absolutamente seco. la pieza. Tapa con un papel un vaso lleno de agua y
2. La aceleracin de la gravedad no cambia con la altura, se mantiene a 9.81 m/seg2 giralo, el agua no se derramar. La presin atmos-
frica ejerce.
3. La temperatura al nivel medio del mar tiene un valor de 15C.
4. La presin a nivel medio del mar tiene un valor de:
760 mm Hg, 29.92 Hg 1013.25 mb (milibares) = 1 Atmsfera
5. La temperatura en la tropopausa es de 56C.
6. La densidad del aire a nivel medio del mar tiene un valor aproximado de: DEN=1/8 Kg masa/m3
7. Se cumple el gradiente vertical de temperatura y presin.

2.2 Presin Atmosfrica

Es la fuerza que ejerce una columna de aire sobre una porcin de la superficie terrestre.
La presin se mide con un instrumento llamado barmetro.

2.3 Barmetro
Instrumento de medicin utilizado para determinar la presin atmosfrica en un punto
determinado de la superficie terrestre, este instrumento nos ayuda a indicar la altura de
un punto dado, la cual es inversamente proporcional a la presin atmosfrica.

2.4 Gradiente Vertical de Presin.

Es la disminucin de la presin con la altura, la cual disminuye de la siguiente forma:
1Hg c/1000 NMM a 10,000 ( una pulgada de mercurio por cada 1000 pies del nivel me-
dio del mar hasta los 10,000 pies.

3/4Hg c/1000 NMM de 10,000 a 20,000 pies

1/2Hg c/1000 NMM de 20,000 en adelante.

La presin es inversamente proporcional a la altura, es decir, a mayor altura menor pre-

sin y viceversa.

PROGRAMA (5)
 -V A
es I ROLOG
ad EO
id ET
Un M
UNIDAD III. CALOR
Es una forma de energa, capaz de elevar la temperatura y dilatar, fundir, vaporizar o descomponer un
cuerpo, su unidad de medida es la calora.

3.1 Calor especfico

Cantidad de calor necesaria para aumentar en 1C la temperatura
de la unidad de masa de una sustancia.

3.2 Calora
Unidad de energa trmica, equivalente a la cantidad de calor ne-
cesaria para elevar la temperatura de un gramo de agua en un gra-
do centgrado, de 14.5C a 15.5C, a la presin normal.

3.3 Temperatura
Estado atmosfrico del aire, desde el punto de vista de su accin
sobre el organismo, grado de fro o de calor , se mide en grados
termomtricos.

Conversiones.

De F a C C = F - 32
1.8

De C a F F = ( 1.8 x C ) + 32

3.4 Termmetro
Instrumento de medicin a base de mercurio encerrado en un
tubo capilar y una escala graduada con el cual se mide la tempe-
ratura ambiente.

3.5 Termmetro Centesimal.

Es un termmetro que comprende 100 divisiones partiendo de la
divisin 0 que es la temperatura de fusin del hielo y la divisin
100, que corresponde a la temperatura del vapor de agua en esta-
do de ebullicin a una presin atmosfrica normal.

(6) METEOROLOGA
3.6 Gradiente Vertical
de Temperatura
Es la disminucin de la temperatura con la altura, la cual disminu-
ye 2C por cada 1000 pies de ascenso.

Temperatura = Temperatura elevacin x 2

de referencia - ( 1000 )

30,000 x 2 60,000
15C ( 1000 ) 15C ( 1000 ) 15 60

A 30,000 pies la temperatura es igual a menos 45 C

UNIDAD IV. ELEVACIN

Es la distancia vertical que existe entre el nivel medio del mar y un
punto en la superficie terrestre.

UNIDAD V. ALTURA
Es la distancia vertical que existe entre un punto de la superficie
terrestre y un punto en el espacio.

PROGRAMA (7)
 i-x A
es vROLOG
ad EO
id ET
Un M
UNIDAD VI. ALTITUD
Es la distancia vertical que existe entre el nivel medio del mar y un
punto en el espacio.

UNIDAD VII. VIENTO

Es el movimiento horizontal del aire que se desplaza de una zona
de alta presin a una zona de baja presin y es posible medir su
direccin e intensidad.

7.1 Anemmetro
Es el instrumento que nos indica la intensidad del viento
y nos la reporta en nudos, en millas por hora y kilmetros
por hora.

1 milla marina o nutica , 1 MN = 1.852 km

1 milla estatuta 1 MS = 1.604 km

1 Nudo 1 Kts = 1MN/HR = 1.852 km/hr medida maritima

1 MPH 1 MPH = 1 MS /HR = 1.604 km/hr medida terrestre

7.2 Veleta
Es una placa mvil alrededor de un eje vertical, que nos in-
dica la direccin del viento (de donde viene).

(8) METEOROLOGA
UNIDAD VIII.
ESTADOS FSICOS
DE LA MATERIA
8.1 Liquido
Dcese de los cuerpos cuyas molculas se mueven libre-
mente sin tendencia a separarse, y por ello se adaptan a la
forma de la cavidad que los contiene, y mantienen horizon-
tal la superficie libre.

8.2 Slido
Dcese de un estado de la materia en el cual los tomos
oscilan alrededor de posiciones fijas con una distribucin
arbitraria (slidos amorfos) u ordenada (cristales).

8.3 Gaseoso
Cuerpo que se encuentra en el estado de la materia carac-
terizado por la fluidez, compresibilidad y expansibilidad.

8.4 Fusin
Paso de un cuerpo slido al estado lquido, por la accin
del calor.

8.5 Solidificacin UNIDAD IX.

Paso de un cuerpo del estado lquido al estado slido. MASA DE AIRE
Son grandes volmenes de aire con caractersticas de humedad y
8.6 Vaporizacin temperatura homogneas.

Paso de un cuerpo de estado liquido a estado gaseoso.

9.1 Masa de Aire Estable
8.7 Condensacin Son aquellas que no permiten su desarrollo vertical y opo-
nen resistencia a las corrientes verticales.
Paso de un vapor del estado gaseoso al estado lquido.

9.2 Masa de Aire Inestable

8.8 Sublimacin
Son aquellas que no oponen resistencia al desarrollo verti-
Paso directo del estado slido al estado gaseoso. cal ni a las corrientes verticales.

PROGRAMA (9)
 i-x A
es vROLOG
ad EO
id ET
Un M
10.2 Fenmenos que
UNIDAD X. TECHO reducen la visibilidad.
Es la altura desde la superficie de la tierra, hasta la capa mas baja 1. Los debidos a la concentracin de humedad entre los
de las nubes o fenmeno de oscurecimiento. cuales tenemos: la niebla y las precipitaciones.

Niebla. Son partculas de agua suspendidas en el aire,

10.1 Visibilidad casi en contacto con la superficie terrestre.

Es la distancia mxima a la cual podemos distinguir objetos Precipitacin. Es la cada de agua en estado slido o
no iluminados durante el da e iluminados durante la no- lquido desde las nubes hasta la superficie terrestre.
che. La visibilidad puede ser de tres tipos.
Virga. Son desprendimientos ocasionales por debajo
a) Visibilidad horizontal de las nubes y que no llegan a la superficie terrestre.
b) Visibilidad vertical
c) Visibilidad oblicua 2. Los debidos a la concentracin de impurezas entre los
cuales tenemos: la bruma, el humo, el polvo, la tolvanera, la
TIPOS DE VISIBILIDAD HORIZONTAL tormenta de arena y la ventisca.

1. Visibilidad en una direccin o prevalente. Es aquella
que se determina en una sola direccin, se expresa en rum-
bos cardinales y unidades de longitud (milla nutica)
E E.5MN
2. Visibilidad uniforme. Es aquella que se determina en
sectores.
NE
E-NE 5MN
E
3. Visibilidad Indice o Predominante. No necesariamente
tiene el mismo valor en todas las direcciones, se determina
en sectores de 180 no necesariamente contnuos.
Bruma. Son partculas de polvo y sales tan pequeas
que no pueden distinguirse individualmente por el ojo,
no pueden ser tocadas y se producen en aire estable.
Niebla de mar.
Humo. Son cenizas suspendidas en el aire que se des-
prenden de los cuerpos en combustin.
Polvo. Son partculas pequeas de materia orgnica,
tierra, arena que se encuentran suspendidas en el aire.
Tolvanera. Remolino de polvo, est formada por par-
tculas de tierra suspendidas en el aire por accin del
viento.
Tormenta de arena. Son partculas de arena levanta-
das del suelo por accin del viento.
Ventisca. Son copos de nieve no precipitados sino le-
vantados del suelo por accin del viento.

10.3 Techo/Visibilidad.
Son las condiciones mnimas requeridas para la operacin
de un Aeropuerto (MINIMOS).

(10) METEOROLOGA
PROGRAMA (11)
 I-X GA
es XROLO
ad EO
id ET
Un M
UNIDAD XI. TURBULENCIA
Movimiento de las partculas de aire en forma desordenada o cualquier perturbacin en
el flujo de aire que cambia abruptamente la posicin de una aeronave.

11.1 Efectos de la Turbulencia.

Puede ser:
Ligera
Moderada
Severa
Y varan de acuerdo a:
El tamao del avin
La velocidad del avin
La carga del ala.

11.2 Turbulencia en
Aire Claro C.A.T.
Turbulencia que se presenta a grandes altitudes, causada
por fuertes deslizamientos laterales de la velocidad del
viento y no es detectada hasta que se presenta.

(12) METEOROLOGA
UNIDAD XII. NUBES
Es la condensacin del vapor de agua contenido en el aire. El va-
por tiende a elevarse en la atmsfera y al llegar a una altura donde
el aire es mas fro, este se condensa y forma las nubes.

No hay dos nubes iguales, incluso una misma cambia constante-

mente de forma mientras se desplaza por el cielo, pero es obvio
que muchas de ellas pertenecen al mismo tipo.

Cada tipo de nube tiene su propio nombre descriptivo. Esta clasi-

ficacin fue creada en 1803 por Luke Howard, farmacutico lon-
dinense que dio nombre a los tres grupos fundamentales. Las nu-
bes parecidas a colas de caballo recibieron el nombre de cirros
por la palabra latina que significa mechn de pelo. A las nubes
gruesas y algodonosas las llam cmulos que significa montn
o masa Y por ltimo el nombre de estratos se dio a las amplias
nubes que forman capas, y se deriva del trmino latino que signi-
fica extendido.

La clasificacin moderna de las nubes se basa en una combina-

cin de los nombres introducidos por Luke Howard mas dos tr-
minos adicionales: Alto, cuando se refiere a las nubes que se en-
cuentran en las regiones medias del cielo, y nimbo que significa en
latn nube lluviosa oscura, para indicar las nubes que presagian
mal tiempo.

Combinaciones de estos trminos bsicos nos brindan los nom-

bres de los diez tipos de nubes que surcan el cielo.

12.1 Clasificacin de las nubes

12.1.1 Altas
Ubicadas por encima de los 6000 metros. Los Cirros, son
nubes muy altas y compuestas sobre todo de cristales de
hielo, forman a menudo tenues velos transparentes que
cruzan el cielo.

Cirro (rizoso)
Cirroestrato (rizosos en capas)
Cirrocmulo (rizoso amontonado)

12.1.2 Medias
De 2000 a 6000 metros.

Altoestratos (altura media, en capas)

Altocmulos (altura media, amontonado)

PROGRAMA (13)
 I-X GA
es XROLO
ad EO
id ET
Un 12.1.3 Bajas
M

Por debajo de los 2000 metros.

Estrato (en capas)

Nimboestrato (Nube lluviosa en capas)
Estratocumulo (En capas amontonado)
Cmulo (amontonado)
Cumulonimbo (amontonado, nube lluviosa). Son ma-
sas potentes, elevndose en forma de montaa o torre
cuya parte superior es fibrosa, tormentosa, contiene
fuertes turbulencias, granizo y fenmenos elctricos.
Son las ms peligrosas para la navegacin area.

UNIDAD XIII.
PRECIPITACIN
Es la cada de agua en estado lquido o slido, desde las nubes has-
ta la superficie terrestre, pudiendo ser: dbil, moderada y fuerte.

13.1 Tipos de Precipitacin:

13.1.1 Precipitacin lquida.
Cuando el agua cae en estado lquido y tenemos a la lluvia
y a la llovizna.

13.1.2 Precipitacin helada.

Cuando el agua cae a travs del aire a menos de 0C y son
enfriadas por l, pero se mantiene en estado lquido.

13.1.3 Precipitacin congelada.

Cuando sus elementos se encuentran total o parcialmente
en estado slido y tenemos que puede ser: el agua nieve, la
nieve y el granizo.

13.1.4 Intensidad de la precipitacin.

Es la cantidad de agua acumulada por unidad de rea y
tiempo y puede ser muy dbil, dbil, moderada o fuerte.

(14) METEOROLOGA
 13.1.5. Carcter de la precipitacin.
Son los cambios que experimenta la intensidad de la pre-
cipitacin, cualquiera que sea su tipo y su intensidad, que
puede ser:

a) Carcter continuo. Cuando aumenta y disminuye gra-

dualmente su intensidad y tiene interrupciones de menos
de una por hora.
b) Carcter intermitente. Se aumenta y disminuye gra-
dualmente su intensidad, y tiene interrupciones de una o
mas por hora.
c) Carcter achubascado. Se inicia y termina sbitamente.

UNIDAD XIV. U.T.M.

UNIVERSAL TIME COORDINATED
Tambin conocido como Greenwich Mean Time G.M.T., Tiempo
del Meridiano de Greenwich, Hora Zulu, Hora Cero, Hora Mundial.

Es un conteo cronolgico de las horas a nivel mundial que toma

como inicio el centro vertical de la Tierra. Geogrficamente se ubi-
ca sobre la ciudad inglesa de Greenwich de la cual recibe uno de
sus nombres.

Hacia el oeste (W) de este meridiano se restan las horas para obte-
ner la hora local en algn punto geogrfico de la tierra.

Hacia el este (E) de este meridiano se suman las horas para obte-
ner la hora local en algn punto geogrfico de la tierra.

PROGRAMA (15)
 inmica
aerod

METEOROLOGA

(16) CARRERA DE SOBRECARGO Diseo: www.acidodg.com