AO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACION

CAPITULO 4
HIDROLOGIA Y DRENAJE

El sistema de drenaje de un camino tiene esencialmente dos finalidades: a)

preservar la estabilidad de la superficie y del cuerpo de la plataforma del camino; y
b) restituir las caractersticas de los sistemas de drenaje y/o de conduccin de
aguas, natural del terreno o artificial, de estructuras, construidas previamente, que
seran daadas o modificadas por la construccin de camino; y que sin un debido
cuidado en el proyecto, resultaran causando daos, algunos posiblemente
irreparables, en el medio ambiente.

Desde estos puntos de vista y de una manera prctica, debe considerarse:

a) En la etapa del planeamiento

Debe aplicarse los siguientes criterios para la localizacin del eje del camino:
1. Evitar en lo posible localizar el camino en territorios, hmedos o
pantanosos; zonas de huaycos mayores; zonas con torrentes de aguas
intermitentes; zonas con corrientes de aguas subterrneas y las zonas
inestables y/o con taludes pronunciadas.
2. Evitar en lo posibles la cercana a reservorios y cursos de agua
existentes, naturales o artificiales, especialmente si son causa de
posibles erosiones de la plataforma del camino.
b) En la etapa de diseo del sistema de drenaje
1. Mantener al mximo en los taludes, la vegetacin natural existente,
2. No afectar o reconstruir, perfeccionndolo, el drenaje natural del territorio
(cursos de agua);
3. Canalizar el agua superficial provenientes de lluvias sobre la explanacin
del camino, hacia cursos de agua; existentes fuera del camino; evitando
que tenga velocidad erosiva;
4. Bajar la napa fretica de aguas subterrneas a niveles que no afecten el
camino; y
5. Proteger el camino contra la erosin de las aguas.

La aplicacin de estos criterios, llevan al diseo de soluciones de ingeniera, que

por su naturaleza se agrupan en la forma siguiente:

4.1 Drenaje Superficial

4.2 Drenaje Subterrneo

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4.1 DRENAJE SUPERFICIAL

4.1.1 CONSIDERACIONES GENERALES

a) Finalidad del Drenaje Superficial

El drenaje superficial tiene como finalidad alejar las aguas del camino, para evitar el
impacto negativo de las mismas sobre su estabilidad, durabilidad y transitabilidad.

El adecuado drenaje es esencial para evitar la destruccin total o parcial de un

camino y reducir los impactos indeseables al ambiente debido a la modificacin de
la escorrenta a lo largo de este.

El drenaje superficial comprende:

La recoleccin de las aguas procedentes de la plataforma y sus taludes.

La evacuacin de las aguas recolectadas hacia cauces naturales
La restitucin de la continuidad de los cauces naturales interceptados por el
camino.

b) Criterios funcionales

Los elementos del drenaje superficial se eligirn teniendo en cuenta criterios

funcionales segn se menciona a continuacin:

Las soluciones tcnicas disponibles

La facilidad de su obtencin y as como los costos de construccin y
mantenimiento.
Los daos que eventualmente produciran los caudales de agua
correspondientes al periodo de retorno, es decir, los mximos del periodo de
diseo.

Al paso del caudal de diseo, elegido de acuerdo al periodo de retorno, y

considerando el riesgo de obstruccin de los elementos del drenaje se debern
cumplir las siguientes condiciones:

En los elementos de drenaje superficial la velocidad del agua ser tal que no
produzca daos por erosin ni por sedimentacin.

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El mximo nivel de la lmina de agua ser tal que siempre se mantenga un

borde libre no menor de 0.10 m.
Los daos materiales, a terceros, producibles por una eventual inundacin de
zonas aledaas al camino, debida a la sobreelevacin del nivel de la corriente
en un cauce, provocada por la presencia de una obra de drenaje transversal,
no debern alcanzar la condicin de catastrficos.

c) Periodo de Retorno

La seleccin del caudal de diseo para el cual debe proyectarse un elemento del
drenaje superficial est relacionado con la probabilidad o riesgo que ese caudal sea
excedido durante el periodo para el cual se disea el camino. En general se
aceptan riesgos ms altos cuando los daos probables que se produzcan, en caso
de que discurra un caudal mayor al de diseo, sean menores, y los riesgos
aceptables debern ser muy pequeos cuando los daos probables sean mayores.

El riesgo o probabilidad de excedencia de una caudal en un intervalo de aos est

relacionado con la frecuencia histrica de su aparicin o con el periodo de retorno.

En el Cuadro N 4.1.1a se muestran los valores del riesgo de excedencia, del

caudal de diseo, durante la vida til del elemento de drenaje, para diversos
perodos de retorno.

CUADRO N 4.1.1a
RIESGO DE EXCEDENCIA (%) DURANTE LA VIDA TIL PARA DIVERSOS PERODOS DE
RETORNO

Perodo de Retorno Aos de Vida Util

(aos) 10 20 25 50 100
10 65.13% 87.84% 92.82% 99.48% 99.99%
15 49.84% 74.84% 82.18% 96.82% 99.90%
20 40.13% 64.15% 72.26% 92.31% 99.41%
25 33.52% 55.80% 63.96% 87.01% 98.31%
50 18.29% 33.24% 39.65% 63.58% 86.74%
100 9.56% 18.21% 22.22% 39.50% 63.40%
500 1.98% 3.92% 4.88% 9.3% 18.14%
1000 1.00% 1.98% 2.47% 4.88% 9.52%
10000 0.10% 0.20% 0.25% 0.50% 0.75%

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Se recomienda adoptar periodos de retorno no inferiores a 10 aos para las

cunetas y para las alcantarillas de alivio. Para las alcantarillas de paso el periodo
de retorno aconsejable es de 50 aos. Para los pontones y puentes el periodo de
retorno no ser menor a 100 aos. Cuando sea previsible que se produzcan daos
catastrficos en caso de que se excedan los caudales de diseo, el periodo de
retorno podr ser hasta de 500 aos ms.

En el cuadro N 4.1.1b se indican perodos de retorno aconsejables segn el tipo de

obra de drenaje.

CUADRO N 4.1.1b
PERODOS DE RETORNO PARA DISEO DE OBRAS DE DRENAJE EN
CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO

TIPO DE OBRA PERODO DE RETORNO EN AOS

Puentes y Pontones 100
Alcantarillas de Paso 50
Alcantarilla de Alivio 10 20
Drenaje de la Plataforma 10

d) Riesgo de Obstruccin

Las condiciones de funcionamiento de los elementos de drenaje superficial pueden

verses alteradas por su obstruccin debida a cuerpos arrastrados por la corriente.

Entre los elementos del drenaje superficial de la plataforma este riesgo es

especialmente importante en los sumideros y colectores enterrados, debido a la
presencia de basura o sedimentacin del material transportado por el agua. Para
evitarlo se necesita un adecuado diseo, un cierto sobredimensionamiento y una
eficaz conservacin o mantenimiento.

El riesgo de obstruccin de las obras de drenaje transversal (alcantarillas de paso y

cursos naturales) fundamentalmente por vegetacin arrastrada por la corriente
depender de las caractersticas de los cauces y zonas inundables, y puede
clasificarse en las categoras siguientes:

Riesgo Alto: Existe peligro de que la corriente arrastre arboles u objetos de

tamao parecido.

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Riesgo Medio: Pueden ser arrastradas caas, arbustos, ramas y objetos de

dimensiones similares, en cantidades importantes.
Riesgo Bajo: No es previsible el arrastre de objetos de tamao en cantidad
suficiente como para obstruir el desage.

Si el riesgo fuera alto, deber procurarse que las obras de drenaje transversal no
funcionen a seccin llena, dejando entre el nivel superior de la superficie del agua y
el techo del elemento un borde libre, para el nivel mximo del agua, con un
resguardo mnimo de 1.5 m, mantenido en una anchura no inferior a 12 m. Si el
riesgo fuera medio, las cifras anteriores podrn reducirse a la mitad. De no
cumplirse estas condiciones, deber tenerse en cuenta la sobreelevacin del nivel
del agua que pueda causar una obstruccin, aplicando en los clculos una
reduccin a la seccin terica de desage. Tambin se podr recurrir al diseo de
dispositivos para retener al material flotante, aguas arriba y a distancia suficiente.
Esto siempre que se garantice el mantenimiento adecuado.

Deber comprobarse que el camino no constituya un obstculo que retenga las

aguas desbordadas de un cauce o conducto de agua, y prolongue de forma
apreciable la inundacin despus de una crecida.

e) Daos debidos a la escorrenta

A efectos del presente Manual nicamente se considerarn como daos a aquellos

que no se hubieran producido sin la presencia del camino. Es decir a las
diferencias en los efectos producidos por el caudal entre las situaciones
correspondientes a la presencia del camino y de sus elementos de drenaje
superficial, y a su ausencia.

Estos daos pueden clasificarse en las categoras siguientes:

Los producidos en el propio elemento de drenaje o en su entorno inmediato

(sedimentaciones, erosiones, roturas).
Las interrupciones en el funcionamiento del camino o de vas contiguas,
debidas a inundacin de su plataforma.
Los daos a la estructura del afirmado, a la plataforma del camino o a las
estructuras y obras de arte.
Los daos materiales a terceros por inundacin de las zonas aledaas.
Estos daos, a su vez, podrn considerarse catastrficos o no. No dependen del
tipo del camino ni de la circulacin que esta soporte, sino de su emplazamiento.

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e.1) Daos en el elemento de drenaje superficial

Se podr considerar que la corriente no producir daos importantes por erosin de

la superficie del cauce o conducto si su velocidad media no excede de los limites
fijados en la Cuadro N 4.1.1c en funcin de la naturaleza de dicha superficie:

CUADRO N 4.1.1c
VELOCIDAD MXIMA DEL AGUA

TIPO DE SUPERFICIE MXIMA VELOCIDAD ADMISIBLE (m/s)

Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0.20 0.60
Arena arcillosa dura, margas duras 0.60 0.90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0.60 1.20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1.20 1.50
Hierba 1.20 1.80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1.40 2.40
Mampostera, rocas duras 3.00 4.50 *
Concreto 4.50 6.00 *

* para flujos de corta duracin

Si la corriente pudiera arrastrar materias en suspensin (limo, arena, etc.) se

cuidar de que una reduccin de la velocidad del agua no provoque su
sedimentacin, o se dispondrn depsitos de sedimentacin para recogerlas, los
cuales debern ser de fcil limpieza y conservarse de forma eficaz.

e.2) Daos no catastrficos a terceros

Donde existan zonas rurales en las que eventualmente terceros sufren daos por
inundaciones o similares, deber cuidarse y comprobarse que el camino no
constituya un obstculo que retenga las aguas desbordadas y prolongue de forma
apreciable la inundacin despus del paso de una crecida. Especial atencin
deber prestarse a este problema en cauces con mrgenes ms altos que los
terrenos circundantes, y en Ilanuras de inundacin.

e.3) Daos catastrficos

Los daos a terceros se considerarn catastrficos cuando se d alguna de las

circunstancias siguientes:

Riesgo de prdida de vidas humanas o graves daos personales.

Afectaciones a ncleos poblados o industriales.

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En los casos en que no resulte evidente la imposibilidad de daos catastrficos,

evidencia que se deber justificar razonadamente, se deber realizar un detallado
anlisis de la situacin, habida cuenta en su caso, del riesgo de obstruccin de los
elementos de drenaje. Si de dicho anlisis se dedujera riesgo de daos
catastrficos se adoptarn las medidas oportunas para evitarlos.

e.4) Beneficios

Todo anlisis de las afectaciones a terceros causadas por la presencia de una

carretera deber incluir, adems de los daos, tambin eventuales beneficios,
debidas a la reduccin de niveles de inundacin en algunas zonas aguas abajo, o a
otras razones.

4.1.2 HIDROLOGIA Y CLCULOS HIDRULICOS

Las dimensiones de los elementos del drenaje superficial sern establecidas

mediante mtodos tericos conocidos de acuerdo a las caractersticas del clima de
la zona por la que pasa la carretera y tomando en cuenta la informacin
pluviomtrica disponible.

El mtodo de estimacin de los caudales asociados a un perodo de retorno

depende del tamao y naturaleza de la cuenca tributaria. Por su naturaleza
representan casos especiales la presencia de lagos, embalses y zonas inundables
que retengan o desven la escorrenta.

Cuando las cuencas son pequeas se considera apropiado el mtodo de la frmula

racional para la determinacin de los caudales Se consideran cuencas pequeas a
aquellas en que el tiempo de concentracin es igual o menor a 6 horas. El tiempo
de recorrido del flujo en el sistema de cauces de una cuenca, o tiempo de
concentracin relacionado con la intensidad media de precipitacin se puede
deducir por la frmula:

T = 0.3 (L/J )

siendo:

T = Tiempo de concentracin en horas

L = Longitud del cauce principal en km.
J = Pendiente media

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Esta frmula no es aplicable al flujo sobre la plataforma del camino dado que este
flujo es difuso y lento.

Cuando se disponga de informacin directa sobre niveles o cualidades de la

avenida, se recomienda comparar los resultados obtenidos del anlisis con esta
informacin directa.

El caudal de diseo en el que desage una cuenca pequea o superficie se

obtendr mediante la frmula racional:

Q = C I A / 3.6

Q = Caudal m3/seg. (Para cuencas pequeas) en la seccin en estudio

I = Intensidad de la precipitacin pluvial mxima, previsible, correspondiente a
una duracin igual al tiempo de concentracin y a un periodo de retorno
dado, en mm/h
A = Area de la cuenca en km2
C = Coeficiente de Escorrenta

Para el pronstico de los caudales, el procedimiento racional requiere contar con la

familia de curvas Intensidad Duracin Frecuencia (IDF). En nuestro pas, debido
a la escasa cantidad de informacin pluviogrfica que se cuenta, difcilmente
pueden elaborarse estas curvas. Ordinariamente solo se cuenta con lluvias
mximas en 24 horas, por lo que el valor de la Intensidad de la precipitacin pluvial
mxima generalmente se estima a partir de la precipitacin mxima en 24 horas,
multiplicada por un coeficiente de duracin; en el cuadro 4.1.2.c se muestran
coeficientes de duracin, entre 1 hora y 48 horas, los mismos que podrn usarse,
con criterio y cautela, para el clculo de la Intensidad, cuando no se disponga de
mejor informacin.

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CUADRO N 4.1.2a
COEFICIENTES DE DURACIN
LLUVIAS ENTRE 48 HORAS Y UNA HORA

Duracin de la Precipitacin
Coeficiente
en horas
1 0.25
2 0.31
3 0.38
4 0.44
5 0.50
6 0.56
8 0.64
10 0.73
12 0.79
14 0.83
16 0.87
18 0.90
20 0.93
22 0.97
24 1
48 1.32

El coeficiente de C, de la frmula racional, puede determinarse con la ayuda de los

valores mostrados en los cuadros N 4.1.2b y N 4.1.2c

CUADRO N 4.1.2b
VALORES PARA LA DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTA

CONDICIN VALORES
1. Relieve del terreno K1 = 40 K1 = 30 K1 = 20 K1 = 10
Muy accidentado Accidentado Ondulado Llano
pendiente superior pendiente entre pendiente entre pendiente inferior al
al 30% 10% y 30% 5% y 10% 5%
2. Permeabilidad del suelo K2 = 20 K2 = 15 K2 = 10 K2 = 5
Muy impermeable Bastante Permeable Muy permeable
Roca sana impermeable Arcilla
3. Vegetacin K3 = 20 K3 = 15 K3 = 10 K3 = 5
Sin vegetacin Poca Bastante Mucha
Menos del 10% de Hasta el 50% de Hasta el 90% de la
la superficie la superficie superficie
4. Capacidad de Retencin K4 = 20 K4 = 15 K4 = 10 K4 = 5
Ninguna Poca Bastante Mucha

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CUADRO N 4.1.2c
COEFICIENTE DE ESCORRENTA

K = K1 + K2 + K3 + K4 * C
100 0.80
75 0.65
50 0.50
30 0.35
25 0.20
* Ver Cuadro N 4.1.2b

Para la determinacin del coeficiente de escorrenta tambin podrn tomarse como

referencia, cuando sea pertinente, los valores mostrados en el Cuadro N 4.1.2d

CUADRO N 4.1.2d
COEFICIENTE DE ESCORRENTA

TIPO DE SUPERFICIE COEFICIENTE DE ESCORRENTA

Pavimento Asfltico y Concreto 0.70 0.95
Adoquines 0.50 0.70
Superficie de Grava 0.15 0.30
Bosques 0.10 0.20
Zonas de vegetacin densa
Terrenos granulares 0.10 0.50
Terrenos arcillosos 0.30 0.75
Tierra sin vegetacin 0.20 0.80
Zonas cultivadas 0.20 0.40

Para el clculo de la velocidad y del caudal en un canal con rgimen hidrulico

uniforme, se puede emplear la frmula de Manning.

= 2/3 1/2
V R S /n
Q = VA
R = A/P

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Donde :

Q = 3
Caudal m /s
V = Velocidad media m/s
A = 2
Area de la seccin transversal ocupada por el agua m
P = Permetro mojado m
R = A/P; Radio Hidrulico m
S = Pendiente del fondo m/m
n = Coeficiente de rugosidad de Manning (Cuadro N 4.1.2e)

CUADRO N 4.1.2e
VALORES DEL COEFICIENTE DE MANNING

TIPO DE CANAL Mnimo Normal Mximo

Tubo metlico corrugado 0.021 0.024 0.030
Tubo de concreto 0.010 0.015 0.020
Canal revestido en concreto alisado 0.011 0.015 0.017
Canal revestido en concreto sin alisar 0.014 0.017 0.020
Canal revestido albailera de piedra 0.017 0.025 0.030
Canal sin revestir en tierra o grava 0.018 0.027 0.030
Canal sin revestir en roca uniforme 0.025 0.035 0.040
Canal sin revestir en roca irregular 0.035 0.040 0.050
Canal sin revestir con maleza tupida 0.050 0.080 0.120
Ro en planicies de cauce recto sin zonas con 0.025 0.030 0.035
piedras y malezas
Ros sinuosos o torrentosos con piedras 0.035 0.040 0.600

4.1.3 ELEMENTOS FSICOS DEL DRENAJE SUPERFICIAL

a) Drenaje del agua que escurre superficialmente

FUNCIN DEL BOMBEO Y DEL PERALTE.

La eliminacin del agua de la superficie del camino se efecta por medio del
bombeo en las secciones en tangente y del peralte en las curvas, provocando
el escurrimiento de las aguas hacia las cunetas (figura 4.1.3.1). Los valores
del bombeo se sealan en el item 3.5.1.

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 Figura 4.1.3.1
DRENAJE SUPERFICIAL EN CAMINOS AFIRMADOS

A: A MEDIA LADERA

ZANJA DE
CORONACION

C
L

CORONA

BANQUETA

TALUD DE CORTE

SUPERFICIE DE RODADURA
BOMBEO AFIRMADO ESTABILIZADO
CON FINOS LIGANTES (MIN. 7.5 cm)

AFIRMADO DRENANTE (12-25 cm)

TALUD DE RELLENO

CUNETA
B: TERRENOS PLANOS HUMEDOS

CORONA

BOMBEO AFIRMADO ESTABILIZADO

ZANJA DE
AFIRMADO DRENANTE
RECOLECCION

RELLENO

CAPA (ARENA O SIMILAR)

ANTICONTAMINANTE (DRENANTE)

TERRENO NATURAL
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PENDIENTE LONGITUDINAL DE LA RASANTE.

De modo general la rasante ser proyectada con pendiente longitudinal no
menor de 0.5 %, evitndose los tramos horizontales, con el fin de facilitar el
movimiento del agua de las cunetas hacia sus aliviaderos o alcantarillas.

Solamente en el caso que la rasante de la cuneta pueda proyectarse con la

pendiente conveniente, independientemente de la calzada, se podr admitir la
horizontalidad de sta.

En caminos no pavimentados debern evitarse en lo posible para precaver la

erosin por el agua de lluvias, pendientes mayores al 10%, salvo que se
construyan camellones que desven las aguas lateralmente antes que
adquieran velocidad de erosin.

DESAGE SOBRE LOS TALUDES EN RELLENO O TERRAPLN

Si la plataforma de la carretera est en un terrapln relleno y el talud es
erosionable, las aguas que escurren sobre la calzada debern ser
encausadas por los dos lados de la misma en forma que el desage se
efecte en sitios preparados especialmente protegidas y se evite la erosin de
los taludes (figura 4.1.3.2).

Para encausar las aguas, cuando el talud es erosionable se podr prever la

construccin de un bordillo al costado de la berma: el mismo que deber ser
cortado con frecuencia impuesta por la intensidad de las lluvias, encausando
el agua en zanjas fabricadas con descarga al pie del talud.

b) Cunetas

Las cunetas tendrn en general seccin triangular y se proyectarn para

todos los tramos al pie de los taludes de corte.

Sus dimensiones sern fijadas de acuerdo a las condiciones pluviomtricas,

siendo las dimensiones mnimas aquellas indicadas en el Cuadro N 4.1.3a.

El ancho es medido desde el borde de la subrasante hasta la vertical que

pasa por el vrtice inferior. La profundidad es medida verticalmente desde el
nivel del borde de la subrasante el fondo o vrtice de la cuneta.

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 Figura 4.1.3.2 Figura 4.1.3.3a
DESAGE SOBRE LOS TALUDES EN RELLENO CUNETA REVESTIDA

BORDILLO EN TIERRA
ENHIERBADA 0.15 0.15
BERMA
IMPERMEABILIZADA
0.10 2 %
10 % VARIABLE
e
g
a
s Profundidad
e
d
l
e
d Ancho
l
i
f
r
e
P
Figura 4.1.3.3b
BORDILLO EN CONCRETO LINEA TIPICA REVESTIDA
0.10
DE CEMENTO BERMA Aliviadero de la Cuneta O
IMPERMEABILIZADA N
0.10 2 % E
R
R
E
T
E
D
L
e A
BASE IN
g IG
a R
s
SECCION TRANSVERSAL O
e F IL
d R
PE
l
e
d
l
i Empedrado asentado con Lechada,
f
r o piedra acomodada
e
P A

BORDILLO EN CONCRETO
ASFALTICO
BERMA Alcantarilla y muro cabezal
IMPERMEABILIZADA cuando sea necesario
0.10-0.15

ENTRADA DE LA CAIDA CON ENSANCHE

A VER DETALLE
e BASE
g
a
s
e
d
l VARIABLE
e BORDILLO
d
l ZANJA DE DESAGE
i
f REVESTIDA
r
e
P

BERMA
IMPERMEABILIZADA

NOTA: LAS DIMENSIONES SE ENCUENTRAN EXPRESADAS EN METROS, A MENOS QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO. SECCION A-A
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CUADRO N 4.1.3a
DIMENSIONES MNIMAS DE LAS CUNETAS

REGION PROFUNDIDAD ANCHO

(m) (m)
Seca 0.20 0.50
Lluviosa 0.30 0.75
Muy lluviosa 0.50 1.00

REVESTIMIENTO DE LAS CUNETAS.

Cuando el suelo es deleznable (arenas, limos, arenas limosas, arena limo
arcillosos, suelos francos, arcillas, etc.) y la pendiente de la cuneta es igual o
mayor de 4%, sta deber revestirse con piedra y lechada de cemento, u otro
revestimiento adecuado (figura 4.1.3.3a).

DESAGE DE LAS CUNETAS.

El desage del agua de las cunetas se efectuar por medio de alcantarillas de
alivio (figura 4.1.3.3.b).

La distancia entre alcantarilla y su capacidad hidrulica ser establecida de

manera de evitar que las cunetas sobrepasen su tirante previsto de agua
teniendo en cuenta las precipitaciones previstas de la zona y a las
dimensiones de la cuneta. En zonas lluviosas donde las cunetas sea
revestidas, deber colocarse como mnimo una alcantarilla de alivio cada 150
m. Si las cuentas no se revisten las mximas distancias recomendables entre
alcantarillas son las que se muestran en el Cuadro N 4.1.3b.

Se requiere adems que en los puntos bajos del perfil de las curvas vertical
cncava, deber colocarse una alcantarilla.

CUADRO N 4.1.3b
MXIMA DISTANCIA RECOMENDABLE ENTRE DOS ALCATARILLAS (metros)

SUELOS NO EROSIONABLES O
PENDIENTE DEL CAMINO % SUELOS EROSIONABLES
POCO EROSIONABLES

0-3 120 75
4-6 90 50
7-9 75 40
10 - 12 60 35
SUELOS POCO EROSIONABLES = SUELO PEDREGOSO, GRAVA Y ALGUNAS ARCILLAS
SUELOS EROSIONABLES = SUELOS FINOS, LIMOS Y ARENAS.

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c) Zanjas de coronacin

UBICACIN DE LAS ZANJAS DE CORONACION

Cuando se prevea que el talud de corte esta expuesto a efecto erosivo del
agua de escorrenta, se deber disear zanjas de coronacin (figura 4.1.3.4)

d) Zanjas de recoleccin

La zanja de recoleccin ser necesaria para llevar las aguas de las

alcantarillas de alivio hacia los cursos de agua existente. (Figura 4.1.3.4)

DIMENSIONES DE LAS ZANJAS.

Las dimensiones se fijarn de acuerdo a las condiciones pluviomtricas de la
zona y caractersticas del terreno.
REVESTIMIENTO DE LAS ZANJAS DE CORONACIN.
Se deber revestir las zanjas en el caso que estn previstas filtraciones que
pueden poner en peligro la estabilidad del talud de corte.
DESAGE DE LAS ZANJAS.
La ubicacin de los puntos de desage debern ser fijadas por el proyectista
teniendo en cuenta la ubicacin de las alcantarillas y la longitud mxima que
puede alcanzar la zanja con relacin a sus dimensiones y a la lluviosidad de
la zona (figura 4.1.3.5).

e) Canal de bajada

Cuando el camino en media ladera o en corte cerrado cruza un curso de agua que
no es posible desviar, es necesario encauzar las aguas en un canal de bajada, con
el fin tambin de preservar la estabilidad del talud (figura 4.1.3.5 y 4.1.3.6).

f) Alcantarillas de Paso y Alcantarillas de Alivio

TIPO Y UBICACIN.
El tipo de alcantarilla deber de ser elegido en cada caso teniendo en cuenta
el caudal a eliminarse, la naturaleza y la pendiente del cauce; y el costo en
relacin con la disponibilidad de los materiales.

La cantidad y la ubicacin sern fijadas en forma de garantizar el drenaje,

evitando la acumulacin excesiva de aguas. Adems, en los puntos bajos del
perfil debe proyectarse una alcantarilla de alivio, salvo solucin alternativa.

MANUAL PARA EL DISEO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO

 Figura 4.1.3.4
ZANJAS DE CORONACION Y DE RECOLECCION

MIN. 1.00 MIN. 2.00

0.50

ZANJA DE
CORONACION

CUNETA P

MIN 1.00 MIN 1.00

ZANJA DE
RECOLECCION

MIN. 2.00

MIN. 1.00

ZANJA DE
RECOLECCION

NOTA: LAS DIMENSIONES SE ENCUENTRAN EXPRESADAS EN METROS, A MENOS QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO.
 Figura 4.1.3.5
CANAL DE BAJADA
BORDE DE LA CARRETERA

1.00

ANCHO EMPEDRADO

DETERMINADO POR
EL FLUJO

TALUD DE CORTE
C
U
N

PROFUNDIDAD
E

MINIMO 0.50
T

D
A

SECCION D-D

VARIABLE

1.20 MIN.

ALCANTARILLA
DE PASO

CURSO DE AGUA
EXISTENTE
B

E
A

T
ET

R
O
TALUD DE CORTE
N

C
CU

E
D
D
D

C C
U
L
A
T

1.00

SECCION B-B
PLANTA CANAL DE BAJADA
TE

BERMA DE LA CARRETERA
MURO CABEZAL
R
O
C

EJE DE LA PAVIMENTO
E

CUNETA
D
D
LU
TA

CUNETA

0.20 min.

1.00

SECCION C-C
SECCION A-A PARALELA AL EJE DE LA CUNETA

NOTA: LAS DIMENSIONES SE ENCUENTRAN EXPRESADAS EN METROS, A MENOS QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO.
 Figura 4.3.1.6
CANAL DE BAJADA
Elevacin de Corte

L
NA
CANAL TIPO 1 I GI
OR

L
O

A
EN

M
RR
TE

R
O
N
E
T
R
O EMPEDRADO
BERMA
C
ASENTADO CON
E

LECHADA DE CONCRETO
D

1.20 MIN.
D
U
L

E
A

T
T

R
O
C DO
E A
D R
I
D T
U E
L R
A
T 0.18

DEBE ESTAR POR DEBAJO DE

LA PARTE SUPERIOR DEL TUBO
FONDO DE LA CUNETA NORMAL.
CANAL TIPO 2

CONCRETO CLASE A
0.15 MIN.

3/8 0 a 30 CAC
EN AMBOS SENTIDOS

MURO CABEZAL

TUBO DE MATERIAL CORRUGADO

L

CANAL TIPO 3 AL
A

IN
M

IG
OR
R

O
EN
O

RR
N

TE
E
T
R
O

CAJA DE TOMA ANCLAJES

C
E

BERMA
D
D
U
L
A
T

E
O T
D R
A O
IR C
T E
E D
R D
U
L
A
T
 Figura 4.1.3.7

DETALLES DE ALCANTARILLAS
Detalle de instalacion
de alcantarilla metlica

T
al
ud
Fondo de la cuneta

1m

Alcanta
rilla de
( 30-60 aliv
Fondo de la cm diam io
etro)
caja de alivio

0.6-1.2 m

T
al
ud Ventanilla
45 cm
de acceso
del agua

30 cm
45 cm

Alcantarilla
de alivio

30 cm

90 cm
Caja metlica
 Figura 4.1.3.8
EJEMPLOS DE LOCALIZACION Y

Y DE TIPOS DE ALCANTARILLAS

ALCANTARILLAS METALICAS 0.60 Diam.

Ancho de la Plataforma
en la Sub-rasante
/ /

Sin calbezales Con calbezales

0.25
Solida - 0.07 / /

/ / 0.15
Relleno min.0.30 /
/
/
Entrada +0.07 0.91 /
0.15
S=2% min.
0.60 0.10 .4 0.10 0.60 0.60
/

Long. Ancho plataforma mas proy. de derrames Salida Entrada

/ /
-0.07 +0.07

/ /

Long. = Longitud de tubo mas cabezales

ALCANTARILLA DE LOSA

SOBRECARGA DE EXPLANACION
SIN SOBRECARGA DE EXPLANACION

/ /
0.30
2:1
+
/ -

1+ 1.70 relleno .1
2
1 1/
h = 2.40
/

/ / + 0.20
/
Alas
0.70 H=h-0.30
0.70 0.30 min.
/ / / /

cimentos 0.60 cimientos

/

Long. = ancho de la plataforma mas derrames mas parapetos

/

/
Long. = Longitud de la losa = ancho de la plataforma
mas parapetos.

ALCANTARILLA TUBO MARCO

MEDIA LADERA
1/2 : 1
CON POZA DE INGRESO

ALCANTARILLA MARCO

.15
//

.20 .30 min.

+
- 7.00 mts. // / /

/
/
0.15

:1 1.00 1.95
2
1/ /
0.15
1 / /

0.60 // .20 / 0.35 /

0.25 /
/ / //
/ /
.50 .15 Long.= Longitud de la Losa inferior
incluido el espesor de la cotina

Long. = ancho de plataforma mas derrame del lado enterior mas cabezal SECCION DEFENSAS Y DENAJE
/ /
de salida mas espesor del parapeto interior
0.60
 Figura 4.1.3.8a

ALCANTARILLA DE PASO Y PROTECCION DE PIEDRA

OPCIONAL CON GEOTEXTIL

 DISEOS TIPICOS DE CUNETAS Figura 4.1.3.9a

IX.1.2. DIMENSIONES DE CUNETAS

a rt
e
o
C PROFUNDIDAD ANCHO
e REGION
d (d) mts. ( a ) mts.
d
lu
a
T
o SECA 0.20 0.40
:1
1 d LLUVIOSA 0.30 0.60

MUY LLUVIOSA 0.50 1.00

EN CORTE
Piedra Grande
Lajas

1:5
15 cm

Mortero de Cemento

Suelo Natural Compactada

REVESTIMIENTO DE PIEDRA

EN RELLENO

EN CORTE
2.5 cm Concreto Asfltico 15 cm
en Frio

5.0 cm
Suelo Natural Granular
Compactado

REVESTIMIENTO ASFALTICO

7.5 cm

Concreto de Cemento

10 cm

20 cm

REVESTIMIENTO DE CONCRETO
 Figura 4.1.3.9b
TIPOS DE ALCANTARILLAS ECONOMICAS

A
NIVEL DE SUBRASANTE

Relleno 30 cm 5 cm
Capa granular

SECCION A-A

ALCANTARILLA DE TRONCOS

ALCANTARILLA DE MAMPOSTERIA ALCANTARILLA DE LADRILLO

DE PIEDRA

ALCANTARILLA Y PONTONES DE CONCRETO

 AO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACION

DIMENSIONES MNIMAS.
La dimensin mnima interna de las alcantarillas deber ser la que permite su
limpieza y conservacin. Para el caso de las alcantarillas de paso es
deseable que la dimensin mnima de la alcantarilla sea por lo menos 1.00 m,
para las alcantarillas de alivio pueden ser aceptables dimetros no menores a
0.40 m., pero lo ms comn es usar un dimetro mnimo de 0.60 m en el caso
de tubos y ancho, alto 0.60 m en el caso rectangular. (Figuras 4.1.3.7 y
4.1.3.9).

g) Badenes

Los badenes (figura 4.1.3.10) son una solucin satisfactoria para los cursos de
agua que descienden por pequeas quebradas. Descargando espordicamente
caudales con fuerza durante algunas horas, en pocas de lluvia y arrastrando
materiales slidos.

Los badenes tienen como superficie de rodadura una capa de empedrado de

proteccin o cuentan con una superficie mejorada formada por una losa de
concreto.

Evitar la colocacin de badenes sobre depsitos de suelos de grano fino

suceptibles a la socavacin, o adopcin de diseos que no prevean proteccin
contra la socavacin.

Tambin pueden usarse badenes combinados con alcantarillas, tanto de tubos

como del tipo cajn.

Los badenes presentan la ventaja de que son estructuras menos costosas que las
alcantarillas grandes, pontones o puentes. Asimismo, en general, no son
suceptibles de obstruirse. En su mayora los badenes no son muy sensibles con
respecto al caudal de diseo, debido a que un pequeo incremento del tirante de
agua incrementa de modo importante la capacidad hidrulica.

h) Vados

El cruce a nivel de un camino a travs de un ro pequeo se denomina vado

idealmente debe construirse en lugares donde el cruce natural tiene poca altura.

Los vados y badenes implican ciertas demoras al trnsito, ocasionales o peridicas

en las pocas de lluvia por lo que generalmente no son aconsejables en caminos
de alto volumen de trnsito.

MANUAL PARA EL DISEO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO

 Figura 4.1.3.10
BADENES

BADEN
SECCION LONGITUDINAL
DISEO DE CURVAS VERTICALES: Segn velocidad directriz

ESTRUCTURA SUPERIOR
Empedrado en boquilla
Pendiente del camino o losa de concreto min 40

Cama de piedra

Nivel de subrasante de badn

Cama de piedra rm=0g

BADEN - PLANTA
A
BERMA

PISTA

BERMA

A
(FUNCION DEL DISEO HIDRAULICO)

SECCION A-A
BADEN

MIN. 1.50 m
CONCRETO

2 a 3%

(FUNCION DEL DISEO HIDRAULICO)

 AO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACION

Los vados combinados con alcantarillas pueden represar a los materiales de

arrastre en el cauce y ocasionar el taponamiento de la alcantarilla, poniendo en
riesgo la estabilidad de la estructura.

Para el diseo de badenes se recomienda lo siguiente:

Usar una estructura o una losa suficientemente larga para proteger el permetro
mojado del cauce natural del curso de agua. Agregar proteccin por arriba del
nivel esperado de aguas mximas. Mantener un borde libre, tpicamente de
entre 0.3 y 0.5 metros, entre la parte superior de la superficie reforzada de
rodadura (losa) y el nivel de aguas mximas esperado.
Proteger toda la estructura con pantallas impermeables, enrocamiento,
gaviones, losas de concreto, u otro tipo de proteccin contra la socavacin. El
nivel del agua debajo de un vado es un punto particularmente crtico para
efectos de socavacin y necesita disipadores de energa o enrocados de
proteccin debido al abatimiento tpico del nivel del agua al salir de la estructura
y a la aceleracin del flujo a lo largo de la losa.
Construir las cimentaciones sobre material resistente a la socavacin (roca sana
o enrocado) o por debajo de la profundidad esperada de socavacin. Evitar la
socavacin de la cimentacin o del cauce mediante el uso de empedrado
pesado colocado localmente, jaulas de gaviones, o refuerzo de concreto.

Para el diseo de vados se recomienda:

Para el caso de vados simples de piedra, es conveniente usar grandes

fragmentos de roca o piedra bien graduados en la base de la quebrada a travs
de la quebrada, que tengan la resistencia suficiente para resistir el flujo del
agua. Rellenar los huecos con fragmentos pequeos de roca limpia o con grava
para proporcionar una superficie de rodadura tersa. A estas rocas pequeas se
les deber dar mantenimiento peridico y se remplazarn eventualmente.
Usar vados para el cruce de cauces secos con caudales pequeos durante la
mayor parte del ao. Emplear vados mejorados (con alcantarillas) con tubos o
cajones de concreto para alcantarillas a fin de dejar pasar caudales del estiaje.
Ubicar los vados donde las mrgenes del curso de agua sean bajas y donde el
cauce est bien confinado. En el caso de desages de profundidad moderada
usar vados mejorados con alcantarillas de tubo o de cajn.
Usar marcadores de profundidad resistentes y bien colocados en los vados para
advertir al trnsito de alturas peligrosas del agua.
Evitar la construccin de curvas verticales pronunciadas en vados en las que
puedan quedar atrapados camiones largos o remolques.

MANUAL PARA EL DISEO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO