Vous êtes sur la page 1sur 175

Developpement dun mod`ele dinterface acier-b

eton `
a
haute temp
erature : modelisation des structures en
beton exposees au feu
Nhu Cuong Tran

To cite this version:


Nhu Cuong Tran. Developpement dun mod`ele dinterface acier-beton a` haute temperature
: modelisation des structures en beton exposees au feu. Autre. Universite Paris-Est, 2011.
Francais. <NNT : 2011PEST1124>. <pastel-00657207>

HAL Id: pastel-00657207


https://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00657207
Submitted on 6 Jan 2012

HAL is a multi-disciplinary open access Larchive ouverte pluridisciplinaire HAL, est


archive for the deposit and dissemination of sci- destinee au depot et `a la diffusion de documents
entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publies ou non,
lished or not. The documents may come from emanant des etablissements denseignement et de
teaching and research institutions in France or recherche francais ou etrangers, des laboratoires
abroad, or from public or private research centers. publics ou prives.
THESE DE DOCTORAT
Prsente lEcole des Ponts ParisTech par

Nhu Cuong TRAN


Pour obtenir le grade de

DOCTEUR DE LUNIVERSITE PARIS-EST


Spcialit : Gnie Civil

Sujet de thse

Dveloppement dun modle dinterface bton-acier haute temprature.


Modlisation des structures en bton exposes au feu.

Soutenue Champs-sur-Marne, le 07 Octobre 2011, devant le jury compos de :

Gilles FORET, Prof. - Directeur de Recherche, Ecole des Ponts ParisTech Prsident du jury

Adnan IBRAHIMBEGOVIC, Professeur, ENS-Cachan Rapporteur


Fkri MEFTAH, Professeur, Universit Cergy Pontoise Rapporteur

Serge RIMLINGER, Directeur de Recherche et dInnovation, CERIB Examinateur

Karam SAB, Prof. - Directeur de Recherche, Ecole des Ponts ParisTech Directeur de thse

Thse prpare au laboratoire Navier de lEcole des Ponts ParisTech, 77455 Champs sur
Marne, et au Centre dEtudes et de Recherches de lIndustrie du Bton, 28231 Epernon cedex
Remerciements

Ce travail de recherche a t ralis dans lquipe Matriaux et Structures Architecturs,


laboratoire Navier de lEcole des Ponts ParisTech et la Direction de Recherche et
dInnovation du Centre dEtudes et de Recherches de lIndustrie du Bton avec laide des
personnes qui je voudrais exprimer toute ma gratitude.

Je remercie profondment Professeur Karam SAB, mon directeur de thse, qui a dirig cette
thse avec normment de patience, beaucoup denthousiasme et une dose dexigence. Son
exprience scientifique, ses conseils, ses encouragements et sa disponibilit ont t un soutien
indispensable la ralisation de cette thse.

Je tiens remercier vivement Monsieur Serge RIMLINGER, Monsieur Adel LACHIHAB et


Madame Fabienne ROBERT, mes responsables au CERIB, qui mont permis de bien
mintgrer dans lenvironnement industriel. Leur encadrement ma permis de mener cette
tude dans une bonne direction pour atteindre les objectifs demands par lentreprise.

Je souhaite ensuite manifester ma reconnaissance Professeur Gilles FORET, qui ma fait


lhonneur de prsider ce jury, ainsi qu Professeur Adnan IBRAHIMBEGOVIC et
Professeur Fkri MEFTAH, qui ont t rapporteur de mon travail de thse. Ils ont pris le
temps dexaminer profondment mon travail et d'y apporter des critiques constructives.

Je voudrais exprimer toute ma gratitude mes collgues du laboratoire Navier et du Centre


dEtudes et de Recherches de lIndustrie du Bton pour leur soutien et leur bonne humeur qui
ont assur le bon droulement de ce travail. Les annes passes parmi eux dans une ambiance
amicale et chaleureuse mont apport des souvenirs inoubliables.

Je noublie jamais les aides que mes amis mont apportes au cours des annes de thse. Sans
eux, ma vie aurait t difficile. Je voudrais leur adresser un remerciement amical.

Enfin, je remercie du fond du coeur ma famille au Vietnam. Leur sentiment, leur


encouragement et leur soutien mont donn du courage pour dpasser toutes difficults,
prparer et soutenir ma thse avec succs.

i
Rsum
Le comportement des structures en bton arm (BA) et en bton prcontraint (BP) exposes
au feu est une thmatique de recherche importante en gnie civil. Actuellement, le
comportement de linterface bton-acier haute temprature et la simulation
thermomcanique non linaire des structures en bton sont des verrous lever. Ces deux
questions font lobjet de cette thse. Aprs avoir fait un tat de l'art sur le comportement
froid de l'interface bton-acier, un modle haute temprature est propos ainsi que son
intgration numrique dans le code de calcul ANSYS. Puis, les performances de plusieurs
modles non linaires du bton ont t analyses. Finalement, des mthodologies de
modlisation du transfert thermique et du comportement mcanique des structures exposes
au feu ont t proposes et valides travers des simulations dessais.

Mots cls : interface bton-acier, adhrence-glissement, bton arm, feu, transfert thermique,
thermomcanique, nonlinarit de matriau, plasticit, endommagement, modlisation de
structure, MEF.

Abstract
Behaviour of reinforced concrete and prestressed concrete structures subjected to fire is an
important research theme in civil engineering. Currently, steel-concrete interface behaviour at
high temperature and nonlinear thermomechanical simulation of concrete structures are
obstacles we need to solve. These obstacles are the subject of this thesis. After doing a
summary of all studies concerning the steel-concrete interface, a behaviour model of the
interface at high temperature has been developed and a numerical integration method of this
model has also been proposed. Subsequently, non linear material models for simulating
concrete have been analyzed. Finally, methodologies of modeling thermal transfer and
mechanical behaviour of structures have been proposed and validated through simulations of
experimental tests.

Keywords: steel-concrete interface, bond-slip, reinforced concrete, fire, thermal transfer,


thermomechanical, material nonlinearity, plasticity, damage, structure modeling, FEM

ii
Table des matires

Introduction ................................................................................................................................ 1

PARTIE I Modlisation de linterface acier-bton................................................................ 4

Chapitre 1 Etat de lart sur linterface acier-bton temprature ambiante .......................... 5

1.1 Description phnomnologique et mcanismes intrinsques ...................................... 5

1.1.1 Gnralits sur linterface acier-bton ................................................................. 5

1.1.2 Mcanismes intrinsques de linterface ............................................................... 6

1.2 Modles de comportement de linterface et paramtres dinfluence......................... 20

1.2.1 Modles de comportement ................................................................................. 20

1.2.2 Paramtres influenant sur linterface................................................................ 33

1.3 Implmentation numrique du comportement de l'interface ..................................... 37

1.3.1 Utilisation de l'lment bond-zone ............................................................... 37

1.3.2 Utilisation de l'lment bond-link ...................................................................... 38

1.3.3 Construction de nouveaux lments finis intgrant le comportement de


l'interface .......................................................................................................................... 39

1.4 Impacts de lactivation de linterface sur la structure................................................ 43

1.4.1 Formation des fissures dans lenrobage ............................................................. 43

1.4.2 Perte d'adhrence au niveau de la zone d'ancrage .............................................. 44

1.4.3 Changement du comportement global l'chelle de poutre............................... 46


1.5 Conclusion et orientation de dveloppement............................................................. 46

Chapitre 2 Dveloppement dun modle de linterface haute temprature....................... 48

2.1 Impact de la temprature sur ladhrence dans la littrature ..................................... 48

2.1.1 Premires tudes................................................................................................. 48

2.1.2 Etude de Diederichs et al. [16] ........................................................................... 50

2.1.3 Etude de Morley et al. [17]................................................................................. 54

2.1.4 Conclusions sur limpact de la temprature sur linterface................................ 58

2.2 Proposition dun modle de linterface haute temprature ..................................... 61


2.2.1 Dveloppement du modle haute temprature ................................................ 62

iii
2.2.2 Conclusion sur le modle dvelopp.................................................................. 66

2.3 Intgration numrique du modle de linterface dans ANSYS ................................. 67

2.3.1 Elment de ressort COMBIN39 dans lANSYS [19]......................................... 67

2.3.2 Modlisation de linterface chaud ................................................................... 69

2.4 Validation .................................................................................................................. 70

PARTIE II Modlisation du bton .................................................................................... 73

Chapitre 3 Modlisation du bton avec ANSYS ................................................................. 74

3.1 Modles plastiques .................................................................................................... 75

3.1.1 Les modles Extended Drucker-Prager (EDP)............................................. 75

3.1.2 Modle plastique Cast Iron ................................................................................ 85

3.1.3 Conclusion sur les modles plastiques ............................................................... 91

3.2 Modles de rupture fragile......................................................................................... 91

3.2.1 Modle Cracking & Crushing (Modle Concrete de ANSYS) .............. 91

3.2.2 Modle Cracking & Plasticity ...................................................................... 97

3.2.3 Conclusion sur les modles de rupture fragile ................................................. 103

3.3 Evaluation des modles pour le calcul dune structure ........................................... 103

3.3.1 Caractristiques de la structure modliser ..................................................... 103

3.3.2 Caractristiques particulires ........................................................................... 104

3.3.3 Comparaison des modles plastiques ............................................................... 106

3.3.4 Comparaison des modles de rupture fragile ................................................... 109

3.3.5 Conclusion........................................................................................................ 111

PARTIE III Modlisation de la structure au feu............................................................... 113

Chapitre 4 Modlisation thermique des structures............................................................. 114

4.1 Description de la structure teste au CERIB ........................................................... 114

4.2 Gnralits sur la modlisation................................................................................ 116

4.3 Mthodes avances de la modlisation thermique dans ANSYS ............................ 119

4.3.1 Modlisation du feu.......................................................................................... 119

4.3.2 Modlisation du transfert thermique dans lalvole ......................................... 122


4.4 Rsultats et validation.............................................................................................. 123

iv
4.4.1 Rsultats ........................................................................................................... 123

4.4.2 Validation ......................................................................................................... 125

Chapitre 5 Modlisation thermomcanique de la structure expose au feu....................... 129

5.1 Description de lessai simuler............................................................................... 129

5.2 Analyse du comportement global de la poutre avec interface bton-acier parfaite. 131

5.2.1 Gnralits sur la mthode de modlisation utilisant ANSYS......................... 131

5.2.2 Mthode de stabilisation non linaire............................................................... 138

5.2.3 Rsultat thermique............................................................................................ 143

5.2.4 Rsultat mcanique du calcul utilisant le modle CPVM ................................ 147

5.2.5 Rsultats mcaniques du calcul utilisant le modle CastIron .......................... 149

5.3 Analyse de linfluence du comportement de linterface bton-acier....................... 157

5.3.1 Identification des paramtres du comportement de linterface ........................ 157

5.3.2 Modlisation et rsultats................................................................................... 158

5.4 Conclusion ............................................................................................................... 160

Conclusions et perspectives ................................................................................................... 161

Bibliographie .......................................................................................................................... 165

v
Introduction
Contexte et objectif
Ltude de la tenue au feu des structures et des ouvrages est un axe de recherche majeur en
gnie civil depuis une vingtaine dannes. Limpact important de la ruine douvrages sur les
aspects humains et matriels ont stimul cette recherche. Les connaissances obtenues dans ce
domaine au niveau mondial sont aujourdhui trs importantes. Elles contribuent efficacement
la scurit des personnes et des ouvrages lors incendie. Cependant, il y a encore des
questions difficiles rsoudre pour optimiser la conception des ouvrages et la scurit.

Dans le thme de recherche comportement des structures en bton arm et en bton


prcontraint exposes au feu , il y a des questions qui ne sont pas encore bien rsolues. On
peut citer ici deux questions importantes :

- Premirement, les connaissances sur le comportement de linterface bton-acier haute


temprature et son impact sur le comportement de la structure ne sont pas encore
suffisants.

- Deuximement, les logiciels de calcul standard ont une difficult dans la modlisation du
comportement des structures en bton arm et en bton prcontraint au feu. En effet, sous
laction du feu, il y a des phnomnes complexes qui se produisent : lcaillage du bton
aux surfaces exposes, la dgradation des proprits des matriaux et de linterface bton-
acier en fonction de la temprature, lapparition de contraintes thermique dans la structure.
De plus, le comportement du bton qui est la fois lastique, plastique et endommageable
nest jamais facile simuler. Toutes ces caractristiques provoquent une grande difficult
dans la modlisation. Jusqu maintenant, seuls quelques logiciels spciaux donnent des
rsultats satisfaisants mais ce sont des produits dvelopps en interne dans les laboratoires
et leur capacit est limite quelques types de structure.

Pour pouvoir rsoudre ces deux questions, le Centre dEtudes et de Recherches de lIndustrie
du Bton a lanc un grand projet de recherche qui porte sur dveloppement dun outil mtier
de lanalyse des structures en bton arm et en bton prcontraint exposes au feu .
Lobjectif final de ce projet est de disposer dun outil numrique et dune mthodologie
danalyse performante permettant de simuler plusieurs types de structure au feu. Concernant
le logiciel utilis dans la modlisation, lobjectif de CERIB est de se baser sur un logiciel
dlments finis standard qui est fiable et le plus adapt au problme. Il faut aussi que ce
logiciel permette de dfinir de nouvelles lois de comportement de matriau et de nouveaux
lments finis si lexploitation de ses ressources ne permet pas davoir des modlisations
optimales. Pour toutes ces raisons, ANSYS a finalement t choisi.
Dans le cadre de ce projet, les missions de notre thse sont dtudier linterface entre le bton
et larmature haute adhrence et dexploiter toutes les ressources dANSYS pour construire

1
une mthodologie de modlisation des structures haute temprature.

Synopsis du contenu de la thse


Les travaux de la thse peuvent tre groups en trois grands problmes : modlisation de
linterface bton-acier, modlisation du bton et modlisation de la structure au feu. La
modlisation de linterface est prsente dans les deux premiers chapitres. La modlisation du
bton est prsente dans le chapitre 3 et la modlisation de la structure au feu est prsente
dans les deux derniers chapitres.

Dans le chapitre 1, une tude bibliographique est faite sur plusieurs aspects du problme de
linterface : les mcanismes intrinsques, les modles de comportement, les essais de
caractrisation, les mthodes de simulation et les impacts sur la tenue de structure En
analysant ces aspects, ce chapitre a pour le but den faire une synthse claire, complte et
systmatique et de dterminer lorientation de recherche pour la suite de ltude.

Dans le chapitre 2, le dveloppement dun modle de comportement de linterface haute


temprature est prsent et une mthode dintgration de ce modle dans ANSYS est
propose. Notre approche est de se baser sur des modles dinterface temprature ambiante
et de les adapter la haute temprature en supposant le dcouplage entre limpact de la haute
temprature et celui des autres facteurs sur linterface. Dans un premier temps, on tudie
limpact de la haute temprature sur le comportement de linterface grce aux rsultats de la
littrature. A partir de ces rsultats, un modle dinterface appropri est choisi et adapt la
haute temprature. Ensuite, une mthode dintgration de ce modle dans ANSYS est
propose. Enfin, la validation est faite par simulation dun essai issu de la littrature.

Le chapitre 3 est ddi ladaptation des modles de matriau dANSYS la simulation du


bton. Aprs la mise en vidence de la base thorique des modles de matriau plastiques ou
fragiles dANSYS, leurs paramtres sont dtermins pour sadapter le mieux possible au
comportement rel du bton. Lextension de ces modles pour quils sadaptent aux
prescriptions du comportement 1D du bton haute temprature est aussi faite. Et puis, les
avantages et les inconvnients des modles sont valus laide des simulations des essais bi
axiaux. Finalement, la simulation dun essai de poutre issu de la littrature a permis de
dterminer les meilleurs modles pour le calcul des structures.

Le chapitre 4 est consacr la proposition dune mthodologie de modlisation thermique des


structures exposes au feu. Cette mthodologie est capable de bien modliser le transfert
thermique transitoire dans des structures complexes. Elle se base sur lutilisation dun lment
spcial dANSYS dont la base thorique est mise en vidence dans ce chapitre. La proposition
et la validation de la mthodologie sont prsentes travers de la simulation dun essai
thermique de dalle alvole du CERIB.

Dans le chapitre 5, on propose une mthodologie de modlisation thermomcanique des

2
structures travers de la simulation dun essai de poutre au feu issu de la littrature. Cette
mthodologie est capable de modliser lensemble complexe dune structure en bton arm
(bton, armature active, armature de renforcement transversal, interface bton-acier), de
prendre en compte le couplage thermomcanique et la nonlinarit des matriaux et de
linterface bton-acier. Des recommandations dutilisation de la mthode de stabilisation non
linaire dANSYS sont aussi tablies pour optimiser la convergence de calcul. La
comparaison des rsultats numriques avec ceux de lessai est ensuite faite pour valider la
mthodologie propose. En outre, les avantages de la mthodologie sont mis en vidence
grce des rsultats riches et importants fournis par la simulation : lvolution de la flche en
fonction du temps, les zones fissures et dgrades du bton, les glissements des armatures,
limpact du comportement de linterface sur la structure

A la fin de ce document, les conclusions de ce travail sont prsentes et quelques perspectives


sont dtermines pour complter le projet de recherche du CERIB dveloppement dun outil
mtier de lanalyse des structures en bton arm et en bton prcontraint exposes au feu
dans lequel la thse sinscrit.

3
PARTIE I Modlisation de linterface acier-bton

4
Chapitre 1 Etat de lart sur linterface acier-bton
temprature ambiante
Dans la littrature, plusieurs recherches sur l'interface bton-acier temprature ambiante ont
t ralises. Ces recherches abordent les diffrents aspects lis l'interface : mcanismes
d'activation, modles de comportement, implmentation numrique, impacts sur les structures
relles,... Ce chapitre a pour but d'analyser ces aspects afin den faire une synthse complte
et systmatique en sappuyant sur les rsultats de recherche les plus importants.

1.1 Description phnomnologique et mcanismes intrinsques

1.1.1 Gnralits sur linterface acier-bton

1.1.1.1 Dfinition
1) Interface acier-bton : C'est la zone de contact entre les deux matriaux. Cette zone se
compose du bton autour de la barre d'acier et des nervures de l'acier.

Figure 1.1

Interface entre bton et armature [1]

2) Comportement de l'interface : cest la relation entre la contrainte transfre et le


dplacement relatif de la face du bton par rapport celle de larmature dans les directions
tangentielle et radiale :

- Contrainte dadhrence et glissement dans la direction tangentielle

- Contrainte normale et ouverture/pntration entre la face de bton et celle dacier dans la


direction radiale

Ces contraintes rsultent des interactions mcaniques entre les deux matriaux bton et acier.

5
Les lois de comportement de linterface sont ncessaires pour intgrer limpact de linterface
dans la modlisation des structures. La relation la plus importante pour dcrire le
comportement de l'interface est celle entre la contrainte tangentielle et le glissement relatif de
l'armature.

1.1.1.2 Rle de linterface


L'interface a pour rle de permettre le transfert des efforts entre le bton et l'acier. Elle assure
le bon fonctionnement de l'ensemble des deux matriaux afin d'obtenir la capacit portante de
la structure.

1.1.1.3 Dgradation de linterface


C'est la dgradation de la zone du bton autour de la barre d'acier qui entrane une diminution
ou une perte de l'adhrence et une augmentation du dplacement relatif entre le bton dans la
structure et larmature.

1.1.2 Mcanismes intrinsques de linterface


Dans le but d'tudier l'impact de l'interface sur le comportement de la structure, seules les
armatures actives sont considres. Ainsi, on ne va s'intresser qu'aux armatures de haute
adhrence (HA) dans les structures en bton arm. Les armatures lisses ne sont pas
considres dans cette tude.

Les recherches sur les mcanismes intrinsques de l'interface ont t ralises depuis
longtemps au travers dtudes exprimentales et numriques. Elles ont pour but de dterminer
:

- Les mcanismes de transfert des contraintes au niveau de l'interface.

- Les causes et lvolution de la dgradation du bton dans la zone de l'interface.

- La taille de la zone d'activation de l'interface.

- Les paramtres mcaniques et gomtriques influenant le comportement de l'interface.

- L'influence de l'endommagement de l'interface sur la rupture de la structure.

Parmi ces recherches, on peut citer les tudes suivantes :

1.1.2.1 Essai de tirant avec la technique d'injection de l'encre de Goto [1]


Goto a employ un spcimen de forme paralllpipdique. Sa section est de 100 x 100 mm2 et
sa longueur est de 1 m. Au milieu, il a plac une barre nervure standard de 19 mm de
diamtre. Les deux extrmits de la barre d'acier ont t soumises aux efforts de traction
jusqu' un chargement maximal dont la valeur se rapproche du seuil de rsistance de l'acier.
Deux conduits ont t placs paralllement l'axe de la barre d'acier pour injecter de l'encre
dans les fissures. Aprs le dchargement, le spcimen a t sci longitudinalement afin

6
d'examiner la distribution des fissures internes.

Figure 1.2

Equipement pour linjection de lencre [1]

Cette tude fournit plusieurs informations qualitatives sur la configuration des rseaux de
fissures internes dus l'activation de l'interface. Ce sont les fissures internes transversales qui
causent l'endommagement du bton et diminuent la rigidit de l'interface alors que les fissures
internes longitudinales qui se dveloppent entranent le fendage des prouvettes.

Quand on applique des forces de traction aux deux extrmits de la barre, il y a tout d'abord
des fissures transversales nommes fissures primaires qui divisent lprouvette en quelques
petits tirants (sous-tirants) dont la longueur est environ de 25 cm. Ces fissures sont dues la
faible rsistance de traction de la barre de bton.

Ensuite, on ne voit pas de nouvelles fissures primaires qui apparaissent parce que la longueur

7
de 25 cm de chaque segment n'est pas suffisante pour que la contrainte dans le bton dpasse
sa rsistance en traction. Pendant cette priode, l'interaction entre le bton et l'acier au niveau
de l'interface entrane la formation de fissures internes transversales autour de la barre. Ces
fissures internes se trouvent le plus prs des surfaces libres aux deux extrmits de chaque
petit tirant (sous-tirant). Elles forment un rseau de fissures internes avec une inclinaison
moyenne de 60. Plus le chargement augmente, plus les fissures internes se dveloppent.
Enfin, il y a des fissures transversales secondaires qui atteignent les surfaces extrieures de
l'prouvette.

Figure 1.3

Fissures internes et secondaires. Face de rupture longitudinale et section transversale [1]

L'interaction mcanique entre le bton et lacier provoque aussi des contraintes de traction
circonfrentielle. Si le bton n'est pas capable de rsister ce type de traction, les fissures
internes longitudinales se formeront tout d'abord aux surfaces libres des fissures primaires et
se dvelopperont radialement et longitudinalement pour provoquer la rupture longitudinale de
l'enrobage.

1.1.2.2 Essai de tirant avec la technique Moir cit par Gambarova et al. (cit
dans [2])

8
Figure 1.4

Essai de tirant pour la technique Moir (cit dans [2])

Il s'agit de coller une grille de Moir ayant 40 lignes par millimtre sur la surface de
l'prouvette. Une autre grille dite de "rfrence" non dformable a t pose sur la premire
grce un mince film d'huile de paraffine permettant une adhsion parfaite. Des photos ont
t prises au cours de l'essai.

Avec cette technique, l'auteur a pu visualiser la micro-fissuration et le glissement relatif le


long de la barre. En se basant sur les rsultats obtenus, Gambarova et al. [2] ont prouv
l'importance de l'crasement du bton devant les nervures dans l'augmentation du glissement
relatif de l'interface. L'impact de l'crasement est encore plus grand dans les essais
d'arrachement.

Figure 1.5

Rsultat de visualisation par la technique Moir (cit dans [2])

Les deux essais de tirant prsents ci-dessus nous montrent les causes de la dgradation de
l'interface entre le bton et les nervures de l'acier. Toutefois, les essais de tirant ne permettent

9
pas de voir l'tat ultime de l'interface bton-acier. Avec ce type d'essai, la ruine se produit soit
par la rupture longitudinale de l'enrobage, soit par la plasticit de l'acier. Donc, l'extraction de
la barre d'acier et les phnomnes qui la prcdent n'interviennent pas.

1.1.2.3 Essai d'arrachement classique


Contrairement lessai de tirant, l'tat contrainte-dformation dans la zone d'interface pour
l'essai d'arrachement est d non seulement l'activation de l'interface mais aussi la condition
limite (raction des appuis sur la surface infrieure du bton). Donc, on n'utilise pas cet essai
pour observer les phnomnes intrinsques au cours de l'volution du comportement de
l'interface.

Cependant, avec un enrobage suffisamment grand, cet essai prsente bien l'tat ultime de
l'interface : rupture cylindrique par extraction de la barre d'acier. Ainsi, les observations
obtenues sur la ruine dans cet essai nous permettent didentifier les phnomnes intrinsques
responsables de la diminution de la rsistance et de la ruine de l'interface.

Figure 1.6

Essai darrachement classique [3]

Aprs une phase de fissuration interne et d'crasement du bton devant les nervures, la zone
d'interface est trs endommage. Cela favorise le cisaillement des ''crans'' du bton entre les
nervures [4]. Il y a aussi le phnomne d'effritement du bton autour de la barre. Ces
phnomnes diminuent la rsistance d'adhrence de l'interface. Finalement, les fissures de

10
cisaillement coalescent pour crer une surface de rupture cylindrique [4]. A ce moment-l, les
efforts entre les deux matriaux sont grs par le frottement.

Tandis que la contrainte tangentielle de l'interface (et donc le glissement relatif) est trs
variable le long de l'armature dans l'essai de tirant, elle est presque uniforme dans l'essai
d'arrachement avec une petite longueur d'ancrage. Donc, la relation force-dplacement issue
des essais d'arrachement dcrit de faon approximative le comportement de l'interface. Ce
type d'essai est aussi utilis pour tudier l'influence des paramtres gomtriques (enrobage,
diamtre de la barre,...) et mcaniques (rsistance du bton, confinement latral,...) sur la
rsistance de l'interface.

1.1.2.4 Essai d'arrachement avec la technique des missions acoustiques de


Balzs et al. [5]
Il a t montr que l'adhrence de l'interface dpend de l'endommagement du bton autour de
la barre. Pour valuer qualitativement et quantitativement le niveau d'endommagement du
bton de l'interface, Balzs et al. ont utilis la technique des missions acoustiques avec l'essai
d'arrachement pour des chargements monotones et cycliques.

La description de l'essai est prsente sur la Figure 1.7

Figure 1.7

Description de lessai de Balzs [5]

11
a) Pour le chargement monotone (voir Figure 1.8)

Figure 1.8

Dtection des signaux dmissions acoustiques pour un chargement monotone :

(a) Somme des EA pour les intervalles 10s(colonne) et contrainte d'adhrence par rapport au
temps(ligne) [5]

La ligne continue de la Figure 1.8 indique la dpendance de la contrainte d'adhrence par


rapport au temps et les colonnes de la figure montrent les amplitudes EA observes pour les
intervalles de 10 s. Les deux mthodes de mesure compltement indpendantes indiquent des
tendances similaires. Les amplitudes EA les plus leves sont enregistres dans la rgion des
contraintes d'adhrence les plus leves. Aprs, tous les deux commencent dcrotre. Cela
signifie que la rgion de la courbe contrainte-glissement autour de la contrainte maximale a la
dissipation d'nergie maximale due l'endommagement interne.

L'endommagement accumul un moment est dtermin comme la somme de toutes les


amplitudes EA prcdentes. Balzs et al . ont trouv que l'endommagement augmente
rapidement dans la phase correspondant au mcanisme d'interaction mcanique entre les
nervures d'acier et le bton.

b) Pour le chargement cyclique (voir Figure 1.9)


Sur la figure (a), la plupart des signaux EA sont enregistrs au cours du chargement monotone
initial, puis au dbut du chargement cyclique et juste avant la ruine d'extraction. Toutefois, les
signaux sont aussi dtects pendant le chargement cyclique avec des amplitudes constantes.

Figure (b) prsente l'endommagement accumul et le glissement relatif en fonction du temps.


Les deux courbes indiquent des tendances similaires.

12
Figure 1.9

Dtection des signaux d'missions acoustiques pour un chargement cyclique:

(a) Somme des EA pour les intervalles 10s (colonne) et contrainte d'adhrence par rapport
au temps (ligne), (b) Amplitudes EA cumules par rapport au temps et glissement par
rapport au temps [5]

1.1.2.5 Simulation numrique de Ben Romdhane [3]


Pour confirmer les observations exprimentales et complter les connaissances sur les
mcanismes internes, Ben Romdhane a ralis des simulations numriques. Tout d'abord il a
simul l'essai de tirant de Goto pour comparer les rsultats numriques ceux de l'essai Goto.
Puis, il a modlis un tirant enrobage variable et longueur suffisamment petite pour
liminer toutes les fissures qui ne sont pas dues l'activation de l'interface.

Figure 1.10

Modle probabiliste avec les lments de contact simulant les fissures [3]

13
Les caractristiques de cette modlisation sont les suivantes:

- Modle d'Elments Finis:

o En tenant compte du caractre axisymtrique de l'prouvette, Ben Romdhane a fait


une modlisation 2D axisymtrique avec le mme enrobage du bton que dans
l'essai de Goto.

o Pour tenir compte de l'htrognit du bton, de la formation des micro-fissures


dans le bton et de l'impact mcanique des nervures d'acier sur le bton, la taille
des lments finis tait trs petite de sorte que les nervures et les crans du bton
entre les nervures sont diviss en plusieurs lments.

o Le contact entre les lments 2D du bton a t modlis par les lments de


contact spciaux qui permettent le glissement et l'ouverture pour reprsenter les
fissures internes. Avec l'lment de contact entre bton et acier, seul le glissement
relatif est autoris.

- Modle de matriaux :

o L'acier tait lastique homogne isotrope car les phnomnes de l'interface


interviennent bien avant la plasticit de l'acier

o Le bton a t modlis par le modle probabiliste pour simuler son htrognit :


Il est localement isotrope et lastique, chaque lment du bton a une distribution
alatoire du module Young et de la rsistance.

Figure 1.11

Maillage de la modlisation numrique de lessai Goto [3]

Dans le cas de simulation de l'essai Goto, les rsultats observs sur la configuration des
fissures primaires, des fissures internes et des fissures secondaires sont identiques ceux

14
obtenus par Goto (voir la Figure 1.12)

Figure 1.12

Schma de la fissuration issue de la simulation de l'essai Goto [3]

Ben Romdhane a aussi modlis cet essai avec diffrents enrobages. Pour les petits enrobages,
les observations sont similaires celles de l'essai Goto. Dans chaque sous-tirant, la
configuration des fissures internes est symtrique par rapport au centre du sous-tirant. La
plupart des fissures internes se concentrent prs des extrmits. Pour des enrobages
importants, les fissures primaires et secondaires sont absentes. Les fissures internes se
trouvent dans les deux zones d'extrmit du tirant. La longueur caractristique de la
configuration des fissures internes est gale la moiti de la longueur de chaque sous tirant
pour le cas de petit enrobage ou la longueur de la zone fissure aux deux extrmits du tirant
pour le cas de grand enrobage. Ces deux longueurs sont identiques (Figure 1.13).
A partir de ces observations, Ben Romdhane a pris cette longueur (correspondant 8 nervures
pour l'acier de ses tudes) pour proposer un modle de tirant numrique (Figure 1.14).

Ce modle nous donne des informations trs intressantes sur la configuration des fissures
internes dues l'interaction entre les nervures d'acier et le bton. Trois phnomnes ont t
observs:

- Micro-fissuration: Tout d'abord, prs des extrmits, dans une zone dpaisseur denviron
un diamtre, il y a des micro-fissures qui sont inclines dun angle variant entre 45 et 80
par rapport l'axe de la barre. Gnralement orientes 60, elles sont aussi diriges vers
la direction du chargement. Ces micro-fissures n'influencent pas le comportement de

15
l'interface.

Figure 1.13

Schma de la fissuration lincrment ultime pour les enrobages diffrents [3]

Figure 1.14

Modle numrique propos par Ben Romdhane [3]

- Localisation : Ensuite, avec l'augmentation du chargement, les micro-fissures se


dveloppent et se coalisent pour former des fissures internes plus grandes. En mme
temps, de nouvelles micro-fissures apparaissent dans une zone d'un diamtre dacier au
voisinage de l'interface.

16
- Macro-fissuration : Puis, on observe la formation dun rseau de macro-fissures internes
sous forme ''d'arrtes de poisson''. Cependant, si lenrobage est faible, ces macro-fissures
se propagent travers le bton jusqu' la surface de l'prouvette.

Figure 1.15

Trois tapes de la fissuration interne [3]

Lavantage de ce type d'essai numrique est quen variant les conditions gomtriques
(enrobage, diamtre de la barre) et mcaniques (rsistance du bton, htrognit) on peut
valuer l'influence de ces paramtres sur la configuration des fissures et la rigidit de
l'interface. Les rsultats principaux sont:

- Les mcanismes intrinsques de l'interface sont indpendants de lpaisseur du bton


denrobage ds que cet paisseur dpasse le double du diamtre de la barre. Cette
conclusion rejoint les recommandations du BAEL. Dans le cas o la taille de lenrobage
est plus petite que le double du diamtre de la barre, plus la taille de l'enrobage diminue,
plus la diffusion des fissures internes est large et plus la performance de l'interface baisse.

- L'augmentation du diamtre de la barre d'acier entrane une rduction de la micro-


fissuration mais les macro-fissures internes formes derrire les nervures sont plus nettes,
plus franches. Plus le diamtre de la barre augmente, plus le processus de fissuration est
retard. A un enrobage fixe et un chargement (incrment) fixe, la fissuration est plus
importante dans les prouvettes avec des barres faible diamtre. Par consquent des
effets d'chelle, induits par la variation du diamtre de la barre, influencent le
comportement intrinsque de l'interface.

- La rsistance en compression du bton influence la configuration des fissures internes :


plus la rsistance est faible, plus la micro-fissuration finale est importante. La localisation
dpend bien de la rsistance du bton. En effet, elle se fait gnralement par le
dveloppement d'une seule macro-fissure pour f c = 25MPa . Quand f c = 40 MPa , les
prouvettes ont plusieurs macro-fissures mais de taille moins importante. Elles ont des
tailles encore moins importantes et elles sont plus proches de l'extrmit charge si le
bton a une rsistance de 80 MPa . L'augmentation de la rsistance du bton favorise donc

17
la rponse de l'interface. Cette amlioration est plus visible, plus nette si le diamtre des
barres est plus grand.

- Ben Romdhane a fait varier l'htrognit du bton en faisant varier le diamtre moyen
de granulats. En particulier, l'effet de l'htrognit du bton devient prpondrant si
cette htrognit dpasse le diamtre de la barre.

L'essai numrique ralis par Ben Romdhane constitue un progrs dans la comprhension des
mcanismes de la fissuration transversale au niveau de l'interface et des paramtres affectant
cette fissuration. Son essai nous montre aussi la taille de la zone du bton o se trouvent les
phnomnes de dgradation de l'interface. Toutefois elle ne permet pas d'observer d'autres
phnomnes qui existent dans un essai de tirant et qui influencent aussi le comportement de
l'interface comme : la fissuration longitudinale et la ruine du bton due ces fissures. De plus,
avec l'essai de tirant, la rsistance de l'interface ne peut pas tre exploite jusqu' l'tat ultime.
C'est pourquoi cette campagne numrique ne permet pas de dfinir quantitativement la loi de
comportement de l'interface.

1.1.2.6 Conclusions sur les mcanismes de l'interface acier-bton


a) Processus de lactivation de linterface
Rsistance

Cisaillement des corbels du bton


n

Macro fissuration
to
ub

Effritement
td
en
em

Localisation des micro-fissures


ra s
Ec

Micro fissuration
Frottement

Frottement

Glissement
Dformation lastique Dgradation

Adhrence chimique Action bute entre nervures et bton Frottement

Figure 1.16

Processus d'activation de l'interface

Aprs avoir analys les diffrentes tudes sur les phnomnes intrinsques responsables de

18
lendommagement de l'interface acier-bton, on peut tirer les conclusions suivantes qui sont
illustres sur la Figure 1.16:

Quand la structure en bton arm ou en bton prcontraint subit un chargement, les


contraintes en cisaillement ont tendance dgrader l'adhrence bton-acier et faire glisser les
armatures. Le premier mcanisme de transfert des efforts au niveau de l'interface est
l'adhrence d'origine physico-chimique entre les deux matriaux. Le seuil de cette phase est
petit.

Ds que la contrainte de cisaillement dpasse cette limite, le transfert des efforts l'interface
est due l'action mcanique entre les nervures de l'armature et le bton. Tout d'abord, il y a
une phase trs courte de dformation lastique sans fissure du bton. Ensuite, la phase de
fissuration interne apparat avec le dveloppement de la micro-fissuration la macro-
fissuration. Avec la formation des macro-fissures, il y a aussi l'crasement du bton devant les
nervures qui contribue la dgradation de l'interface et l'augmentation du glissement relatif.
Sous certaines conditions (enrobage, confinement,...) il y aura peut-tre des fissures internes
longitudinales qui se dvelopperont radialement, longitudinalement et entraneront trs tt la
rupture du bton autour de l'armature. Si ce n'est pas le cas, le comportement de l'interface
peut atteindre le pic correspondant la fin de la fissuration interne avec un rseau des macro-
fissures internes autour de l'armature. Aprs cette phase, l'augmentation du chargement
entrane le cisaillement des crans du bton entre les nervures d'acier et l'effritement du bton
de la zone d'interface. Avec ces deux phnomnes, la zone du bton autour de l'armature sera
totalement dgrade. Ladhrence due l'action mcanique entre les nervures d'acier et le
bton sannule.

Le mcanisme final de transfert des efforts avant la rupture de l'interface est le mcanisme de
frottement entre les deux solides de bton et dacier.

Dans le cas du chargement cyclique, la dgradation se produit principalement en trois tapes :


le chargement monotone initial, le 1e cycle du chargement cyclique et les cycles juste avant la
rupture de l'interface.

Si le comportement de l'interface n'atteint pas encore le pic avec le chargement monotone


initial, le bton dans la zone d'interface continue tre fortement endommag pour les mmes
raisons que le chargement initial au 1e cycle du chargement cyclique : la fissuration et
l'crasement du bton devant les nervures. Pour les cycles suivants, ces phnomnes baissent
dintensit. Le bton est de plus en plus endommag jusqu'au moment o les crans du bton
entre les nervures d'acier sont totalement scis. Le comportement de l'interface passe la
phase de frottement qui entrane la rupture cylindrique.

Si, en subissant le chargement monotone initial, le comportement de linterface dpasse le pic


et la dgradation est due au cisaillement cylindrique et leffritement, le bton est rapidement

19
sci et effrit sous l'action des cycles de chargement suivants. L'interface sera en ruine
cylindrique.

b) Ruptures dues lactivation de linterface


Lors dun chargement ultime, le bton de l'enrobage peut rompre selon diffrents types de
rupture.

- Rupture par fissuration transversale : C'est le cas des enrobages peu pais (infrieurs au
double du diamtre de la barre). Les macrofissures internes se dveloppent jusqu' la
surface de l'enrobage. Par consquent, le bton est divis en plusieurs parties le long de
l'armature.

- Rupture par fissuration longitudinale : Cette rupture a souvent lieu sous chargement
monotone quand les conditions de confinement ne sont pas assures. L'action radiale de
l'armature sur le bton entrane l'apparition des contraintes de traction circonfrentielle. Si
le bton n'est pas capable de rsister ce type de traction, des fissures internes
longitudinales se forment. Ces fissures internes se dveloppent radialement et
longitudinalement pour crer des macro-fissures longitudinales. S'il n'y a pas de
renforcement transversal, l'enrobage est fendu en plusieurs blocs, l'adhrence de l'interface
est nulle, la structure est en ruine.

- Rupture par fissuration cylindrique : Avec de bonnes conditions d'enrobage et de


confinement (confinement par des armatures de renforcement transversal, confinement par
pression latrale), soit les fissures longitudinales n'existent pas, soit elles apparaissent
mais sont contrles par les armatures transversales. Ainsi, la rupture longitudinale ne se
produit pas. La rsistance de l'interface est bien mobilise jusqu' la rupture par des
fissures cylindriques de cisaillement.

1.2 Modles de comportement de linterface et paramtres


dinfluence

1.2.1 Modles de comportement


Les phnomnes qui se produisent au niveau de l'interface sont compliqus et difficiles
modliser au niveau local. De plus, le but de l'analyse des structures en gnie civil est de
dterminer le comportement macroscopique de la structure, d'obtenir l'tat de contrainte-
dformation dans l'acier et le bton (hors de la zone d'interface), de contrler l'tat de rupture
de la structure. C'est pourquoi les phnomnes se produisant au niveau de l'interface sont pris
en compte de faon implicite travers des lois de comportement selon deux approches:

- Construire les lois 2D

On remplace la zone complique de l'interface par une couche homogne quivalente


ayant une paisseur caractristique. Le comportement de cette couche est dcrit par les

20
relations entre:

o la contrainte tangentielle et la dformation tangentielle (ou le dplacement


relatif tangentiel entre deux surfaces de la couche)

o la contrainte normale et la dformation radiale (ou le dplacement relatif radial


entre deux surfaces de la couche).

- Construire les lois 1D

Pour ce modle, la zone de l'interface est limine. L'interface devient une ligne de
discontinuit entre deux corps: l'acier (modlis comme une barre 1D) et le bton
massif. Pour que la structure se comporte comme dans le cas rel, il reste encore
caractriser cette interface imparfaite par la relation entre la contrainte tangentielle (ou
l'effort tangentiel) et le dplacement relatif.

1.2.1.1 Modles de comportement 2D de l'interface


Les modles de ce type sont essentiellement construits dans le cadre de la thorie
thermodynamique (endommagement, plasticit, mcanique de rupture,...). Les relations
analytiques dveloppes contiennent des paramtres qui sont identifis et valids par les
essais. On cite ci-dessous les modles les plus importants:

a) Modle "endommagement avec frottement des fissures" de Dominguez [4]


En se rfrant aux mcanismes qui se produisent au niveau de l'interface, Dominguez a
considr l'interface comme une couche spciale dpaisseur trs faible h pen autour de la barre
ayant le comportement:

- Elasto-endommageable dans la direction normale

- Elasto-endommageable dans la direction tangentielle

- Pseudo-plastique d au glissement entre les fissures dans la direction tangentielle


La dtermination de h pen est dcrite en dtail dans [4] .

En dcouplant le comportement dans les 2 directions: normal et tangentiel, en sparant


l'endommagement tangentiel et le glissement tangentiel entre les fissures, Dominguez a
propos dans le cadre thermodynamique le comportement de l'interface qui exprime la
relation entre :

- La contrainte tangentielle et la dformation tangentielle

- La contrainte normale et la dformation normale

Le potentiel thermodynamique propos se met sous la forme:

21
. = .[ N
1 + +
* E * N + N * E * (1 D N ) * N + T * G * ( 1.1)
2
( ) ( )
(1 DT ) * T + T Tf * G * DT * T Tf + * 2 ] + H (z )
Dans cette expression, correspond l'nergie libre Helmholtz, est la densit.
Les variables observables sont les dformations normale N et tangentielle T . Le symbole
+
N dsigne la pntration de linterface et N dsigne louverture de linterface.

Les variables internes sont : la dformation induite par le glissement avec le frottement des
fissures Tf , les variables scalaires d'endommagement dans les directions normale et
tangentielle D N et DT , la variable d'crouissage cinmatique par le glissement entre les
fissures , la variable d'crouissage isotrope par endommagement z

Les lois d'tat correspondant aux variables d'tat ci-dessus et les forces thermodynamiques
associes sont les suivantes:
La contrainte normale N :

E. N si N 0
N = . = ( 1.2)
N (1 D N ).E. N si N > 0

La contrainte tangentielle totale T



T = . = G.(1 DT ). T + G.DT .( T Tf ) ( 1.3)
T

La contrainte tangentielle par glissement Tf



Tf = . = G.DT .( T Tf ) ( 1.4)
Tf

Le taux d'nergie restitue par endommagement normal YN

YN = .
1
= . N
D N 2
[ +
.E . N
+
] ( 1.5)

Le taux d'nergie restitue par endommagement/frottement tangentiel YT

YT = .
1
DT 2
1
2
[( ) ( )]
= .[ T .G. T ] T Tf .G. T Tf = (YDT + Y fT ) ( 1.6)

O, YDT est le taux d'nergie restitue par endommagement tangentiel, Y fT est le taux
d'nergie restitue par frottement des fissures.

La loi d'tat de l'crouissage cinmatique amne la dfinition de la contrainte de rappel:



X = . = . ( 1.7)

Et finalement, la force associe l'crouissage de l'endommagement isotrope:

22

Z = . ( 1.8)
z
En supposant le dcouplage entre la direction tangentielle et celle normale et entre
lendommagement et le frottement, Dominguez a construit le potentiel dissipatif et les lois
dvolution des variables internes pour chaque comportement :

i) Pour lendommagement tangentiel

Dans cette direction, l'volution de l'endommagement est divise en 3 tapes:


- Rgion d'adhrence parfaite. Le seuil d'adhrence parfaite: T 1

- Rgion de passage des petits glissements aux grands glissements, correspondant une
croissance stable des fissures transversales lies la prsence de nervures sur l'acier
(crouissage apparent positif de la loi d'volution). La limite de cette phase: T 2

- Rgion de rsistance maximale de la liaison et dgradation jusqu' la rsistance rsiduelle


ultime, o on ne fait plus intervenir que la coalescence de ces fissures transversales
amenant ne plus considrer que les mcanismes de frottement (crouissage ngatif vers
une contrainte de frottement rsiduelle)

Le seuil dendommagement et le potentiel dissipatif est suivant:


DT = YDT (YDT ( T 1 ) + Z T ) 0
( 1.9)

ii) Pour lendommagement normal

Dans le cas de compression, on admet une petite pntration de l'armature dans le corps du
bton. Cela signifie que N 0 . Dans le cas de traction, il y a le dtachement entre le bton et
la barre d'acier. Dominguez a considr l'endommagement normal similaire
l'endommagement tangentiel sauf le fait quil ny a pas dcrouissage, le seuil
dendommagement et le potentiel dissipatif est suivant:
DN = YDN YDN ( N 1 ) 0
( 1.10)

iii) Frottement entre les fissures par glissement

Dominguez a suppos que cest un comportement pseudo-plastique avec crouissage


cinmatique non linaire, ce qui permet de simuler les boucles d'hystrsis non linaires
produites lors du chargement et du dchargement en cas cyclique. Le critre de glissement
prend la forme classique de la fonction de seuil de Drucker-Prager qui prend en compte l'effet
du confinement radial sur le glissement:
f = f X + c.I 1 0
( 1.11)

Les lois dvolution des variables internes DT , D N , Z T , Tf , sont aussi dtermines en se


basant sur les paramtres du modle calibrer. En rsum, tous les paramtres du modle

23
sont prsents dans le tableau suivant:

Mcanisme Dnomination Paramtre

Cinmatique du contact Pntration maximale h pen

Elasticit Module d'Young E


Module de Poisson
Direction normale:

Endommagement Seuil d'adhrence parfaite N1

Fragilit en mode I ADN

Contrleur de la pente en mode I B DN

Direction tangentielle:

Endommagement Seuil d'adhrence parfaite T1

Fragilit en rgion I A1DT

Contrleur de la pente en rgion I B1DT

Seuil de grand glissement T2

Fragilit en rgion II A2 DT

Contrleur de la pente en rgion II B2 DT

Frottement des fissures Paramtres du frottement des fissures

Ecrouissage cinmatique
Effet du confinement radial c

* Remarques:

Le modle dvelopp par Dominguez est utilisable au cas o les fissures longitudinales de
l'enrobage nentranent pas la chute totale de la rsistance de linterface. Elle est utile pour la
modlisation en 2D ou en 3D des essais et des structures dont l'tat de contrainte est
multidirectionnel.

b) Modle "plasticit" de Cox et al. [6]


Dans le concept de Cox et al., l'interface est considre comme une couche paisseur
infiniment petite afin que le comportement de la zone complexe relle de l'interface
paisseur DB (diamtre de barre) soit identique celui du zone combine ayant deux couches
fictives: une couche du bton normal mme paisseur DB et la couche de l'interface (voir la
Figure 1.17). La couche spciale de l'interface doit permettre de prendre en compte non
seulement le glissement relatif entre le bton normal et l'armature mais aussi l'action bute des

24
nervures sur le corps du bton. Cox et al. ont propos une relation entre les contraintes
gnralises normale et tangentielle et les dformations gnralises correspondantes. Dans ce
cas, l'paisseur de la couche d'interface est infiniment petite, donc les dformations
gnralises sont dfinies par les dplacements relatifs (normal et tangentiel) qui deviennent
sans unit grce une valeur arbitraire ( DB ). Les contraintes et les dformations gnralises
sont dfinies comme suit:

Q T = ( , ) et q T = ( t , n )
1
( 1.12)
Db

Figure 1.17

Dplacement et dformation homogne de la zone dinterface [6]:

a) tat rel ; b) modle de Cox et al.

Pour ce modle, la traction dans la direction normale cause la perte totale de l'adhrence. En
compression normale, laction de bute des nervures sur le bton entrane le dplacement
relatif positif entre le bton et l'armature.

Ltablissement des formulations de ce modle est fait en se basant sur les travaux
exprimentaux de Gambarova, Rosati, Zasso et de Malvar (voir la Figure 1.18) qui permettent
de mesurer non seulement et t mais aussi et n .

25
Figure 1.18

Essais de Malvar (a) et de Gambarova et al. (b) [6]

i) Module lastique

Les rsultats exprimentaux de la contrainte et le dplacement relatif de linterface dans la


phase initiale permettent de dduire le module lastique :
0.1 0.0012. sgn( t )
D e = E c . ( 1.13)
0.0012. sgn( t ) 0.04

Ici,
Q& = D e .q& e
( 1.14)

ii) Surface de charge

Parce que le glissement plastique est beaucoup plus grand que la dilatation normale plastique,
pour caractriser lcrouissage, Cox et al. ont suppos que l'tat interne de l'interface est
caractris par lvolution du glissement plastique travers un coefficient d :
p
d = min t ;1 ( 1.15)
sr
Ici, s r est la distance entre les deux nervures successives. Quand le glissement plastique est
gal cette distance, le degr dendommagement de linterface est maximal. C'est
dire d 1 .

La construction de la surface de charge est comme suit (voir Figure 1.19 et Figure 1.20):
- Pour chaque d donn, partir des essais, on a des couples de contraintes (normale et
tangentielle). Ces couples dterminent la surface de charge.
- Pour diffrentes valeurs de d , les surfaces de charge correspondantes permettent de
dterminer la formulation de la loi dcrouissage.

26
Figure 1.19

Relation contrainte dadhrence - glissement

a) glissement total ; b) glissement plastique [6]

A partir des donnes ci-dessus, Cox et al. ont dvelopp une formulation analytique de la
surface de charge qui prend en compte : la contrainte tangentielle , la contrainte normale
et lcrouissage d (voir la Figure 1.21). La formulation a aussi des paramtres calibrer (voir
dans [6] ).

Figure 1.20

Surface de charge retire des rsultats dessai

a) plasticit initiale (d=0) ; b) au pic ; c) d=0.3 ; d) phase de frottement [6]

27
Figure 1.21

Evolution analytique de la surface de charge [6]

Les auteurs ont valid le modle en comparant les rsultats exprimentaux avec ceux obtenus
par dautres auteurs (voir la Figure 1.22).

Figure 1.22

Validation par comparaison avec des rsultats des tudes

a) de Gambarova et al. b) de Eligehausen et al. [6]

28
* Remarques:

Ce modle est utilisable dans lanalyse en 2D/3D des structures ou des prouvettes dessai. En
particulier, il peut simuler laction de bute des nervures dacier sur le bton d'enrobage.
Ainsi, dans une modlisation massive, il peut simuler la formation des fissures due au fendage
de lenrobage (fissures longitudinales). Toutefois, ces formulations qui sont compliques pour
le chargement monotone deviendront beaucoup plus compliques pour le chargement
cyclique.

1.2.1.2 Modle de comportement 1D de linterface


En ralit, le comportement de l'interface dans la direction tangentielle est toujours plus
prpondrant que celui dans la direction normale. De plus, la structure travaille
principalement dans la direction longitudinale des armatures. C'est pourquoi, des modles 1D
de comportement de l'interface ont t proposs pour simplifier le problme et pour faciliter le
calcul des structures. Dans la littrature, il existe diffrents modles 1D: modle de Rehm,
modle de Tassios,... Parmi eux, le modle de Eligehausen et al. [7] est le plus performant
parce quil s'adapte aux diffrentes conditions (chargement, confinement, caractristiques de
structure et de matriau). Ce modle a t beaucoup utilis par dautres auteurs dans lanalyse
des structures.

a) Modle de Eligehausen, Popov et Bertero [7]


La relation adhrence-glissement de l'armature dans le bton confin sous l'action des
chargements monotone et cyclique a t largement tudie grce des sries d'essai. Les
rsultats d'essai ont t ensuite utiliss pour dduire un modle analytique du comportement
de l'interface.

i) Programme dessais

Les prouvettes (voir la Figure 1.23) reprsentent la rgion confine du joint poutre-colonne.
La barre HA est ancre dans le bton avec une petite longueur d'ancrage 5.d b . Pour prendre
en compte l'existence possible des fissures longitudinales dans lenrobage qui influencent sur
le comportement de l'interface, une plaque fine en plastique est mise au plan horizontal
traversant l'axe de la barre pour pr-crer ces fissures.

Dans les sries d'essais principales, les barres de 25,4 mm de diamtre sont ancres dans le
bton ( f c' = 30 N / mm 2 ), l'espace entre les armatures passives ( = 12mm ) est de 4.d b ,
l'influence de diffrentes histoires de chargement sur le comportement dinterface est
examine. Pour d'autres sries, l'influence des paramtres suivants est tudie: pression
transversale, confinement par renforcement passif, diamtre de la barre, rsistance du bton,
espace entre les armatures passives, taux d'augmentation du glissement.

29
Figure 1.23

Description de lessai de Eligehausen et al. [7]

ii) Construction du modle

A partir des courbes exprimentales de la contrainte dadhrence par rapport au glissement,


Eligehausen et al. ont tabli les formulations analytiques pour le comportement de linterface.
Dans le cas du chargement monotone, la courbe de comportement se compose de 4 parties
(voir Figure 1.24):

s
= 1 . avec s s1
s1
= 1 avec s1 s s 2
3 1 ( 1.16)
= 1 + .( - 1 ) avec s 2 s s 3
s3 s 2
=3 avec s 3 s

30
Figure 1.24

Comportement de linterface avec chargement monotone [7]

Quand le chargement est cyclique, le comportement de linterface volue comme suit (voir
Figure 1.25): Pour le chargement initial, la relation contrainte-glissement suit l'envelope
monotone (trajets OABCD ou OA1 B1C1 D1 ). Si on applique un chargement inverse, une
branche de dcharge rigide et une branche de frottement = f se suivent successivement
jusqu' l'intersection avec la courbe OA1' (trajet EFGHI ). Ensuite, cette intersection est suivie
par l'enveloppe rduite (courbe OA1' B1' C1' D1' ) qui a une forme similaire celle de l'enveloppe
monotone initiale (trajet IA1' J ). Quand on inverse de nouveau la direction du chargement au
point J , la branche de dchargement, celle de frottement et celle de rechargement ( la mme
rigidit que la branche de dchargement) se suivent successivement jusqu' l'intersection avec
l'enveloppe rduite OA ' B ' C ' D ' (trajet JLNE ' ). Ce trajet est ensuite suivi par le trajet
E ' B' C ' .

Par ailleurs, au lieu d'augmenter le glissement impos, si on applique des cycles rpts entre
les deux valeurs de glissement correspondant aux points N et K , la relation contrainte-
glissement se rpte par les branches ''dchargement'' et ''frottement'' et la rsistance de
frottement diminue avec laugmentation du nombre de cycles. Concernant le taux de
rduction de la rsistance au pic aprs chaque cycle de chargement, Eligehausen et al. ont
propos de le calculer en fonction de lnergie dissipe de linterface (voir dans [7]).

31
Figure 1.25

Modle dinterface pour chargement cyclique [7]

iii) Facteurs dinfluence

Pour avoir un bon modle dinterface qui peut tre utilis dans diffrentes conditions de
travail de la structure, Eligehausen et al. ont ralis plusieurs tests en faisant varier :

- La rsistance du bton

- Le diamtre de la barre dacier

- La position de larmature de renforcement par rapport larmature principale

- La pression latrale

A partir des rsultats des tests ci-dessus, les auteurs ont pu dterminer la variation des
paramtres du modle dinterface en fonction des facteurs ci-dessus (voir dans [7]).

* Remarques

Tout dabord, lide de faire un test pull-out avec une barre ancre dans un bloc du bton qui
contient des armatures de renforcement, qui subit des pressions latrales et des fissures
longitudinales pr-cres est trs reprsentative de la ralit. Elle permet de simuler le
comportement de linterface de faon la plus proche de la ralit. En suite, le modle
analytique propos est simple, effectif et facile appliquer. Il permet de prendre en compte les
mcanismes intrinsques (fissuration, crasement, frottement,..). De plus, ce modle peut tenir
compte de la variation de diffrents facteurs structuraux et matriels. Donc, il est applicable
plusieurs situations en ralit. Finalement, la performance de ce modle a t confirme dans
la littrature. En fait, lexactitude des rsultats exprimentaux a t valide par ltude de Cox
et al [6]. Et puis, plusieurs auteurs ([8], [9], [10], [11], [12]) ont utilis ce modle pour faire
le calcul des structures. Ce modle est aussi recommand par CEB-FIP (selon [4]).

32
1.2.2 Paramtres influenant sur linterface
Le comportement de l'interface au niveau local est influenc par diffrents facteurs et
paramtres qui agissent plusieurs chelles et diffrentes tapes de dgradation de
linterface. Lors d'une premire sollicitation, si le chargement ne dpasse pas le seuil
d'adhrence parfaite, le comportement de la liaison est principalement contrl par des
paramtres de type chimique et des interactions au niveau de la microstructure qui ne sont pas
vraiment connus ni dtermins actuellement. Pendant la premire phase d'endommagement de
linterface (aprs la perte dadhrence parfaite), les proprits gomtriques et matrielles des
deux matriaux en contact ainsi que les conditions de confinement sont les paramtres qui
vont grer la dtrioration de l'interface. Aprs avoir atteint la rsistance maximale de
linterface, la dgradation va dpendre plus des caractristiques structurelles que des
proprits mcaniques des matriaux. Selon les diffrentes tudes dans la littrature, il y a
plusieurs facteurs qui influencent linterface. Cela complique ltude de linterface. On
sintresse seulement aux facteurs principaux. Les autres facteurs moins importants comme
leffet dchelle, la corrosion, la direction de coulage du bton, ne sont pas abords. La
synthse suivante se base sur les conclusions de Dominguez [4] et les tudes importantes dans
la littrature :

- Etude de Eligehausen et al. [7]

- Etude de La Borderie et al. (cit la page 14 de [4])

- Etude de Gambarova et al. [13]

- Etude de Romdhane [3]

- Bulletin 10 de fib [14]

a) Caractristiques de la barre d'acier


Les caractristiques gomtriques de la barre d'acier sont primordiales pour l'valuation de la
rsistance de la liaison. Le premier paramtre concerne la nature de la surface de la barre: les
barres lisses assurent une moindre rsistance de liaison que les barres nervures. Pour ces
dernires, un diamtre fixe, plus la taille des nervures augmente, plus la rsistance de
l'interface crot. Au contraire, l'augmentation de l'espacement des nervures successives
entrane la diminution de la rsistance du comportement de l'interface. Linfluence des
caractristiques gomtriques est reprsente par un indice SR surface relative des
nervures qui est calcule par :
FR
SR = ( 1.17)
. .c1
Ici, FR est la surface de la projection de la nervure sur la section transversale, est le
diamtre de la barre et c1 est la distance entre deux nervures successives (voir la Figure 1.26).

33
Gnralement, plus la valeur de SR est grande, plus la rsistance de linterface est leve.
Une bonne valeur de SR est dans la gamme de 0,05 0,10. En 1969, une tude de Rehm
(cite la page 7 dans [14]) a conclut que la relation entre la rsistance de linterface et SR
est linaire. Dautres tudes (cites la page 7 dans [14]) ont affirm que cette relation
dpend encore du degr de confinement.

Figure 1.26

Caractristiques gomtriques [14]

D'autre part, en ce qui concerne le diamtre de la barre, il n'y a pas un vritable accord sur son
influence entre les exprimentateurs parce que ses impacts sont directement lis l'paisseur
d'enrobage du bton, ainsi qu'aux effets d'chelle. En gnral, linfluence du diamtre de barre
nest pas significative. Eligehausen et al. [7] confirment cela en disant qu'une variation du
diamtre de la barre entre 19 mm et 32 mm a une faible influence sur le comportement de la
liaison.

Finalement, on peut aussi liminer linfluence de la contrainte dans larmature HA. Plusieurs
auteurs ont affirm que le processus dactivation de linterface se passe avant la phase de
plasticit de lacier. Cest pourquoi la dformation de lacier est lastique, trs petite et na
pas dimpact sur linterface.

b) Espace entre les barres actives dacier


La rsistance de linterface s'amliore en augmentant la distance entre les barres (dans la
limite de 1 4 diamtres de la barre) [4]. Cette influence est plus importante lors du
dveloppement des fissures longitudinales (voir Figure 1.27). Autrement, dans le cas o un
bon confinement est fourni et la propagation des fissures longitudinales est vite, l'influence
de l'espacement entre les barres sur le comportement de linterface devient insignifiante si cet
espacement dpasse la zone dactivation de linterface (> 2 diamtres de la barre).

34
Figure 1.27

Configuration des fissures longitudinales [14]

c) Caractristiques du bton
Parmi les caractristiques du bton qui peuvent avoir une influence apprciable sur le
comportement de linterface, on peut mentionner:

- La rsistance la compression, qui dtermine la rigidit de liaison, et par consquent sa


rsistance. Selon Eligehausen et al. [7], la rsistance de la liaison est proportionnelle la
racine carr de la rsistance de compression du bton, tandis que le glissement est
inversement proportionnelle cette racine carre.

- La rsistance de traction, qui dtermine le seuil d'adhrence parfaite de la liaison. Elle


participe aussi la formation des fissures longitudinales.

- L'paisseur d'enrobage, qui dtermine la potentialit d'avoir une rupture par fissuration
longitudinale ou davoir une perte de la liaison par caillage du bton. Dans le cas d'un
bon confinement, l'enrobage (de plus de 2 diamtres de la barre) n'influence pas sur le
comportement de l'interface. Pour des enrobages plus petits, la rsistance de l'interface
diminue avec la diminution d'enrobage.

- L'htrognit du bton qui affecte directement la rsistance de la liaison au niveau local,


et par consquent modifie la distribution de celle-ci sur la longueur de la barre d'acier.

d) Confinement passif
Le renforcement passif est constitu par des barres non sollicites (barres transversales par
exemple). Le comportement de la liaison dans une structure en bton sans renforcement varie
normment en comparaison celui d'une structure avec renforcement additionnel.
Typiquement, pour une structure ordinaire avec un enrobage de 2,5 3 diamtres de lacier, le
manque du renforcement cause plus facilement des fissures longitudinales et produit la chute
presque immdiate de la rsistance de la liaison aprs le seuil d'adhrence parfaite (rsistance
non suprieure 6 MPa environ). Selon une srie d'oprations mathmatiques fournies dans le
rapport de Eligehausen et al. [7] qui prend le Code ACI 318-77 comme rfrence, on peut

35
considrer que l'existence de renforcement passif augmente la rsistance de la liaison de 20 %
par rapport une structure en bton partiellement confin et laugmentation est de 100% en
comparaison avec le cas non confin.

Eligehausen et al. affirment aussi que la rsistance dinterface augmente lgrement quand les
barres de renforcement sont loin de la barre sollicite.

Il faut ajouter que le confinement par renforcement passif est trs important dans la premire
phase de dgradation de la liaison puisqu'il vite la croissance des fissures longitudinales. Par
contre, il n'a aucune influence dans la cration de la rupture cylindrique, prpondrante dans
la deuxime phase de dgradation.

e) Pression latrale
La deuxime source de confinement est la pression latrale ou transversale, qui agit sur la face
extrieure de lenrobage du bton. Cest le cas de la zone aux appuis dune poutre ou de la
zone au joint poutre-colonne. Elle influence galement sur la propagation des fissures
longitudinales dans le corps du bton. Les tudes importantes sur cette question sont celles de
Borderie et Pijaudier Cabot (voir la Figure 1.28), de Malvar, de Gambarova et al. (voir la
Figure 1.18)

Figure 1.28

Essai de Borderie et al. : description et courbes force-glissement (cit dans [4])

Tous ces auteurs ont confirm que la pression latrale augmente la rsistance de la liaison
pendant la premire phase de dgradation de linterface (fissuration + crasement). Dans la
phase post-pic du comportement de linterface, Borderie et Pijaudier Cabot concluent que la
pression na aucun effet sur la rsistance de la liaison du au frottement aprs le pic.
Cependant, ltude de Malvar affirme une influence claire de la pression latrale sur la courbe
post-pic du comportement de linterface.

Toutes les remarques ci-dessus sont faciles expliquer : En fait, pendant la 1e phase de

36
dgradation de linterface, laction des nervures dacier sur le bton se dveloppe et dilate
lenrobage. Elle cause lendommagement de linterface. Toutefois, cela est empch par la
prsence de la pression latrale. Cest pourquoi la rsistance de linterface augmente avec la
pression latrale. En revanche, dans la phase de frottement, laction des nervures dacier sur le
bton disparat. Limpact de la pression latrale existe si elle contribue laugmentation de
contrainte normale compressive au niveau de linterface qui entrane la croissance de la
rsistance de frottement. Cest le cas de lessai de Malvar o lenrobage est petit et
longitudinalement fissur et donc la pression latrale est transfre la face de larmature. Par
contre, lessai de Borderie et Pijaudier Cabot a un grand enrobage sans fissure longitudinale.
Donc, la pression latrale ninfluence que ltat de contrainte du bton dans lenrobage, elle
naugmente pas la rsistance de frottement.

1.3 Implmentation numrique du comportement de l'interface

1.3.1 Utilisation de l'lment bond-zone

Zone de bton

Zone dinterface

Zone dacier

Figure 1.29

Elment bond-zone

Avec l'lment bond-zone (voir la Figure 1.29), l'interface est modlise comme une
couche de matriau paisseur finie h . Pour modliser un comportement rel de linterface
qui exprime la relation entre la contrainte normale (tangentielle) n(t) et le dplacement
normal (tangentiel) un(ut), le comportement du matriau fictif sexprime par la relation entre
n(t) & n(t) avec n(t) est calcul par lquation ( 1.18) :
u trelatif
=
int erface (n)
t (n)
( 1.18)
h
Dans la dfinition du matriau de l'lment bond-zone , le comportement axial en direction
normale et celui de cisaillement en direction tangentielle sont considrs alors que dans les
autres directions le comportement du matriau est considr comme infiniment rigide.

En pratique, on prend une paisseur trs petite pour la couche d'interface pour ne pas

37
influencer sur la cinmatique relle de la structure. En particulier, pour simplifier le maillage
dlments finis, l'paisseur de la couche d'interface peut tre prise zro, elle est prise en
compte implicitement seulement dans la formulation de cet lment bond-zone spcial. Le
logiciel Castem permet ce traitement avec son lment bond-zone paisseur nulle.

Ce type de modlisation de l'interface peut tre utilis dans les analyses 2D (plan,
axisymtrique) ou 3D (massif) de la structure (voir la Figure 1.30).

Elment bton Elment bton

Elment bond-zone Elment bond-zone

Elment acier Elment acier

Figure 1.30

Elment bond-zone dans le maillage de structure

1.3.2 Utilisation de l'lment bond-link

Figure 1.31

Elment bond-link

Avec l'lment bond-link (lment joint) (voir la Figure 1.31), le comportement continu de
l'interface est discrtis en plusieurs points le long de larmature. Les modles de
comportement de l'interface 2D ou 1D sont transforms aux relations entre les forces aux

38
noeuds et les dplacements relatifs entre les deux noeuds. Dans le cas 1D, la rigidit en
direction normale de l'lment bond-link est prise avec une trs grande valeur. Dans les codes
dlment fini, ce type d'lment est concrtis par les lments du ressort.

Ce type de modlisation de l'interface est utilisable dans de diffrentes analyses: 1D (poutre,


barre, colonne), 2D (plan, axisymtrique) ou 3D (massif) (voir la Figure 1.32).

Element bton Element bton


Element bton

Element acier Element acier


Element acier
Element rigid Element rigid

Element joint
Element joint
Element joint

Figure 1.32

Elment bond-link dans les analyses : a) chelle locale avec EF 2D, b) globale avec EF de
poutre 1D, c) semi-globale avec EF de poutre multi-fibres

1.3.3 Construction de nouveaux lments finis intgrant le


comportement de l'interface
Ce sont les lments finis qui intgrent dans leurs formulations le comportement de l'acier,
celui de l'interface et avec ou sans celui du bton. Les degrs de libert de dplacement de ces
nouveaux lments finis reprsentent les cinmatiques des diffrents composants.

1.3.3.1 Elment de barre avec le glissement relatif


On peut combiner le comportement de l'acier et celui de l'interface pour former un nouvel
lment fini appel lment de barre avec glissement relatif (voir la Figure 1.33). Les
degrs de libert utiliss dans cette formulation sont les suivants :

i) Le champ de dplacement:
- Dplacements des points U xa ( s ),U ya ( s ),U za ( s ) en chaque point dabscisse de la barre

- Dplacement tangentiel relatif entre la barre et le bton U r (s )

ii) Le champ de dformation gnralise:


dU a ( s )
- Dformation axiale de la barre a ( s ) =
ds
- Dformation de l'interface r ( s ) = U r ( s )

iii) Le champ de contrainte gnralise:

39
- Effort axial dans la barre f a (s )

- Effort tangentiel au niveau de l'interface f r (s )

iv) Les lois de comportement:


- Loi de comportement d'une barre exprime par la relation f a ( s ) a ( s )

- Loi de comportement 1D de l'interface exprime par la relation f r ( s ) r ( s )

1 2
UY UY
1 2
Us s Us
Y 1 2
2
UZ UX1 UZ UX
X
Z

Figure 1.33

Schma d'lment fini de barre avec le glissement relatif

Ce type dlment fini spcial contient deux noeuds, chaque noeud a 4 degrs de libert. On
peut le combiner avec diffrents lments finis du bton (lment de barre, lment de poutre,
lment de plaque, lment 2D axisymtrique, et lment massif). Il peut tre utilis dans tous
les types d'analyse de structure: 1D, 2D, 3D.

1.3.3.2 Elment de poutre avec glissement relatif des armatures de Limkatanyu


et al. [15]
Limkatanyu et al. ont cr un lment de poutre spcial en combinant le comportement de
l'acier, du bton et celui de l'interface [15] (voir la Figure 1.34).

Les degrs de libert sont les suivants :

i) Le champ de dplacement:
- Dplacements longitudinal et transversal des points de l'axe de la poutre u B ( x), v B ( x)

- Rotation transversale de la section B (x)

- Dplacement longitudinal de n armatures : u i ( x) avec i : 1 n

40
Figure 1.34

Description de llment de poutre avec glissement relatif [15]

ii) Le champ de dformation gnralise:


du B ( x)
- Dformation axiale de l'axe de la poutre d 1 ( x) =
dx
dv B ( x)
- Gauchissement par cisaillement d 2 ( x) = + B ( x)
dx
d B ( x )
- Courbure de flexion d 3 ( x) =
dx
d u i ( x)
- Dformation axiale des armatures d ia ( x) =
dx
- Dplacement relatif des barres d'acier par rapport au bton d ir ( x) = u B ( x) y i . B ( x)

iii) Le champ de contrainte gnralise:


- Efforts axial, transversal et moment flchissant de la section en bton f 1 ( x), f 2 ( x), f 3 ( x)

- Effort axial dans les armatures: f i a ( x), avec i : 1 n

- Effort tangentiel au niveau de l'interface f i r ( x), avec i : 1 n

iv) Les lois de comportement:

- Loi de comportement de la poutre en bton exprimant la relation


f i ( x) d i ( x), avec i : 1 3

- Loi de comportement d'une armature exprimant la relation f i a ( x) d ia ( x), avec i : 1 n

- Loi de comportement 1D de l'interface exprimant la relation


f i ( x) d i ( x), avec i : 1 n
r r

Ce type dlment fini 1D contient deux noeuds, chaque noeud a (3+n) degrs de libert. Cet
lment est utile dans lanalyse 1D des structures typiques en gnie civil comme des
charpentes, des poutres, des colonnes...

41
1.3.3.3 Elment 2D (3D) BLA (Bton+Liaison+Acier) de Dominguez [4]
Pour intgrer un modle 2D de linterface dans les calculs 2D ou 3D des structures,
Dominguez a dvelopp un lment 2D (3D) particulier dont le comportement se compose de
celui de l'interface, de l'lment de la barre d'acier et de l'lment de bton [4]. On prsente ci-
aprs les caractristiques de cet lment en 2D (voir la Figure 1.35).

Figure 1.35

Elment BLA: (a) dans le schma du maillage de la structure, (b) description de

l'lment BLA [4]

Comme dj dit ci-dessus, dans le modle de Dominguez, l'interface est une couche
paisseur h pen . Toutefois, cette paisseur n'est pas prise en compte dans le maillage de la
structure, elle est prise en compte seulement dans les formules du comportement de
l'interface. Donc, le nouvel lment se compose de : l'lment 2D du bton, l'lment 2D
virtuel de l'interface et l'lment 1D de la barre. Il a douze degrs de libert: huit degrs
classiques pour dcrire les dplacements du bton, quatre degrs de libert additionnels aux
noeuds de l'lment 2D en contact avec l'acier pour tenir compte des dplacements de
l'interface et de la barre. Ce concept assure:

- La continuit de dplacement du bton en supposant que le comportement de l'interface


est axisymtrique par rapport l'axe de la barre, que la taille gomtrique transversale de
la barre et de l'interface est nglige par rapport aux dimensions du corps de bton.

- La reprsentation implicite du comportement de l'interface et de la barre d'acier travers


les degrs de libert additionnels.

- La rduction de la complexit du maillage.

42
Les degrs de libert de cet lment sont :

i) Le champ de dplacement:
- Dplacements des points du bton dans les deux directions u ( x, y ), v( x, y )

- Dplacements des points de la barre dans les deux directions ( x, y A ), ( x, y A )


- Dplacements relatifs de l'interface rt ( x, y A ) = ( x, y A ) u ( x, y A );
rn ( x, y A ) = ( x, y A ) v( x, y A )

ii) Le champ de dformation gnralise:


Champ de dformation du bton ( x, y )
B
-

- Dformation axiale de l'acier A ( x)


rt ( x, y A ) r ( x, y A )
- Champ de dformation de l'interface: tR ( x, y A ) = , nR ( x, y A ) = n
h pen h pen

iii) Le champ de contrainte gnralise:


Champ de contrainte du bton ( x, y )
B
-

- Effort axial de l'acier F A ( x, y A )

- Champ de contrainte de l'interface tR ( x, y A ) , nR ( x, y A )

iv) Les lois de comportement:


Loi de comportement 2D du bton exprimant la relation ( x, y ) - ( x, y )
B B
-

- Loi de comportement d'une barre d'acier exprimant la relation F A ( x, y A ) - A ( x, y A )

- Loi de comportement de l'interface exprimant la relation { tR , nR } { tR , nR }

1.4 Impacts de lactivation de linterface sur la structure

1.4.1 Formation des fissures dans lenrobage


En flexion ou en traction, sous laction des charges extrieures, la poutre en BA est toujours
fissure dans la zone infrieure o le bton est en traction dans la direction longitudinale. La
zone du bton qui se trouve entre les deux fissures primaires successives se comporte comme
un tirant en traction de l'essai de tirant (Figure 1.36). Quand lenrobage du bton est petit, il y
aura des fissures secondaires du bton dues l'activation de l'interface entre les deux fissures
primaires. Parce que la capacit portante contre la flexion et la traction des zones fissures du
bton est ngligeable, l'apparition des fissures secondaires n'influence pas sur le
comportement de la structure.

43
Figure 1.36

Formation des tirants en traction [3]

Lautre type de fissures sous lactivation de linterface est la fissure longitudinale qui a
tendance de fendre lenrobage (voir Figure 1.37). Toutefois, pour les structures en BA, les
armatures de renforcement empchent lclatement de lenrobage. Donc, linfluence de ces
fissures est limite la rduction de la rsistance de linterface.

Figure 1.37

Formation des fissures longitudinales [14]

1.4.2 Perte d'adhrence au niveau de la zone d'ancrage


Pour une poutre en BA, ce phnomne peut se produire dans la zone du bton fissur aux
extrmits de la poutre. Dans ce cas, les armatures supportent une grande force de traction
parce que les contraintes du bton au voisinage des fissures sont presques nulles. Ce
phnomne est identique l'essai d'arrachement de la barre d'acier dans un bloc du bton. Si
une perte totale de l'adhrence entre lacier et le bton se produit au niveau des zones au-
dessus des appuis de la poutre, cette dernire se trouve en ruine parce que l'acier ne supporte

44
plus la charge.

Figure 1.38

Phnomne de la perte d'ancrage des armatures l'extrmit des poutres

Pour une poutre en BP de pr-tension, aux extrmits, la force de prcontrainte dans les cbles
est trs grande. Elle peut provoquer des fissures dans le bton qui entranent la perte totale de
l'adhrence entre le toron et le bton aux zones d'appuis.

Une loi de comportement dinterface 2D est la plus utile pour modliser ces phnomnes.
Toutefois, une loi dinterface 1D est aussi utilisable pour simplifier la modlisation et pour
donner des rsultats acceptables dans un calcul de structures.

Figure 1.39

Essais diffrents pour valuer la perte d'ancrage des armatures l'extrmit des poutres [3]

Une approche alternative pour tudier cette influence est la voie exprimentale (voir la Figure
1.39). On peut faire des essais d'arrachement sur des prouvettes dont la constitution est
identique celle de la partie d'extrmit de la poutre. On peut aussi raliser des essais de
poutre spciaux pour tudier la capacit d'ancrage des armatures sous sollicitation relle. De

45
l, on peut dduire les conditions ncessaires pour empcher la perte totale de l'adhrence.

1.4.3 Changement du comportement global l'chelle de poutre


Sous laction du poids propre et des charges extrieures, la poutre/dalle est en flexion, les
fibres infrieures sont en traction. Le long da la poutre/dalle, il y aura des macro-fissures du
bton qui traversent ces fibres. La contrainte dans larmature qui traverse ces fissures devient
trs grande. Cela entrane une forte activation de linterface dans les zones au voisinage de ces
fissures. Ce phnomne provoque le changement du comportement de la structure.

Pour modliser ce phnomne, une modlisation 3D avec des lments massifs du bton ou
une modlisation 1D avec des lments de poutre ayant une section multifibre sont
envisageables. Concernant la loi de l'interface, une loi 1D peut tre acceptable grce sa
simplicit et son efficacit.

1.5 Conclusion et orientation de dveloppement


La premire remarque tire des tudes bibliographiques est quil ny a pas une forte unanimit
dans la littrature sur le problme de linterface bton-acier. Ainsi, notre stratgie est de se
baser sur les rsultats les plus importants et les plus fiables et den sortir une synthse claire et
systmatique sur les principaux aspects du comportement de l'interface bton-acier. Ces
aspects permettront de dfinir lorientation de recherche de la thse.

Tout dabord, la conclusion des mcanismes intrinsques de linterface a t prsente dans la


section 1.1.2.6. En gnral, lactivation de linterface consiste respectivement mobiliser les
mcanismes suivants : ladhrence chimique, la fissuration & lcrasement du bton, le
cisaillement & leffritement des corbels du bton et le frottement. Tous ces mcanismes se
produisent dans la zone du bton autour de larmature dont lpaisseur est gale au diamtre
de larmature. Trois modes de rupture peuvent avoir lieu cause de lactivation de
linterface : la rupture par fissuration transversale, la rupture par fissuration longitudinale et la
rupture par fissuration cylindrique.

Pour caractriser le comportement de linterface, des modles de comportement ont t


proposs. Les modles 2D prennent en compte la fois le comportement tangentiel et le
comportement normal. Le comportement normal permet de modliser linfluence de la
pression latrale ou du renforcement transversal sur linterface et de simuler laction radiale
de linterface sur lenrobage. Cest pourquoi, les modles 2D sont performants dans la
simulation des prouvettes dessai qui servent identifier les facteurs influenant linterface.
En revanche, les modles 1D, qui expriment le comportement tangentiel, sont souvent plus
efficaces dans la modlisation lchelle de la structure. En effet, le comportement normal de
linterface a une influence trs faible sauf lors de la perte d'ancrage de l'armature par fendage.
Or, ce type de perte dancrage ne se produit pas en prsence des armatures de renforcement
transversal. En plus, lintgration numrique dun modle 1D est beaucoup plus simple que

46
celle dun modle 2D. Concernant le dveloppement des modles dinterface haute
temprature, ce sera beaucoup plus facile avec un modle 1D quavec un modle 2D. Parmi
les modles 1D, celui dEligehausen et al. est le plus complet et le plus fiable.

Plusieurs mthodes pour intgrer le modle de comportement de linterface dans la


modlisation numrique ont t prsentes dans la section 1.3. Soit on utilise les lments
finis dinterface qui modlisent seulement le comportement de linterface soit on utilise les
lments finis mixtes qui combinent le comportement de linterface avec celui du bton et/ou
de lacier. Les lments mixtes permettent de simplifier le maillage et le calcul mais ils ne
sont pas encore conus dans les codes de calcul standard pour le cas de la temprature leve.
Par consquent, leur utilisation demande un travail norme de dveloppement numrique, ce
qui est impossible dans le cadre dune thse. Cest pourquoi, dans notre tude, on sintresse
la mthode dintgration utilisant les lments dinterface et on se base sur les logiciels qui
sen disposent.

Les trois impacts de lactivation de linterface sur la structure sont lapparition des fissures
secondaires dans lenrobage, la perte dancrage des armatures et le changement du
comportement global en prsence des glissements des armatures. En ralit, lapparition des
fissures secondaires ninfluence pas le comportement de la structure. En revanche, les deux
autres impacts sont plus importants et il est ncessaire les tudier. Pour le faire, un modle
dinterface 1D peut tre suffisant.

A partir des conclusions ci-dessus, on a dtermin la stratgie de recherche de la thse qui est
comme suit :

- Dvelopper un modle 1D de comportement de linterface haute temprature. Ce


dveloppement peut se baser sur le modle dEligehausen et al. temprature ambiante.

- Intgrer le modle dvelopp dans la modlisation des structures haute temprature.


Cette intgration se base sur les lments dinterface (lment de bond-zone, lement de
bond-link) et sur le logiciel ANSYS.

- Construire une mthodologie de modlisation des structures en bton arm exposes au


feu. Cette construction se composera des tudes sur la modlisation non linaire du bton,
sur le calcul de transfert thermique, sur le couplage thermomcanique et sur lintgration
du comportement de linterface.

47
Chapitre 2 Dveloppement dun modle de linterface
haute temprature
Dans le Chapitre 1, on constate que la question de linterface bton-acier nest pas encore
compltement traite mme temprature ambiante. En fait, le comportement de linterface
dpend la fois des proprits de matriaux et de plusieurs facteurs structuraux comme
lenrobage, lespace entre les barres, le confinement. Si on tend ce problme au cas de
haute temprature, ce sera encore plus compliqu.

Notre approche est de partir des modles fiables dinterface temprature ambiante et de les
adapter la haute temprature. On suppose le dcouplage entre limpact de la temprature et
celui des autres facteurs structuraux parce que la comprhension du couplage de ces impacts
entranerait de grandes campagnes dessais.

Dans ce chapitre, on va tout dabord tudier comment la temprature influence le


comportement de linterface au travers des rsultats de la littrature. Ensuite, un modle
dinterface convenable va tre slectionn et adapt la haute temprature. Finalement, une
mthode dintgration numrique du modle dvelopp dans ANSYS.

2.1 Impact de la temprature sur ladhrence dans la littrature


Dans les annes 70s-80s, il y a eu quelques tudes sur ce sujet. Bien que les rsultats obtenus
soient diffrents lun de lautre, ils nous permettent de comprendre les diffrents aspects du
problme de linterface bton-acier chaud.

2.1.1 Premires tudes


En 1975, Kasami et al. ont test 120 prouvettes de pull-out avec quatre diffrents mlanges
du bton (selon [16]). Ces mlanges se composaient du ciment portland et des granulats de
rive. Les prouvettes contenaient une barre darmature lisse. Toutes les prouvettes ont t
testes froid aprs une priode de rchauffement ( 10C/h) et une priode de
refroidissement ( 10C/h). Le rsultat le plus important est que ladhrence entre le bton et
larmature lisse diminue rapidement avec laugmentation de la temprature.

Les investigations similaires celles de Kasami et al. ont t ralises par Milovanov et al. en
1954 (selon [16]) (voir la Figure 2.1). Ils ont tests des prismes (140mm x 140mm x 300mm)
qui ont ts fabriqus avec du ciment Portland et des granulats de rive. Les armatures lisses et
HA de diamtre 20 mm taient mises dans les prouvettes. La plupart des prismes ont t
tests aprs refroidissement prcd par un rchauffement jusqu 100C, 250C, 350C ou
450C. Les rsultats sur la Figure 2.1 montrent une grande diminution de ladhrence pour les
armatures lisses comme observe par Kasami et al. Cependant, pour larmature HA une lgre
augmentation de la rsistance dadhrence est suivie par une baisse de celle-ci partir de
300C.

48
Figure 2.1

Rsistance de ladhrence mesure dans lessai de Milovanov et al. [16]

En particulier, en testant une prouvette au moment du rchauffement temprature


maximale 250C, les auteurs ont remarqu que ladhrence de larmature HA haute
temprature est plus grande que celle au moment du refroidissement.

Figure 2.2

Rsistance de linterface mesure dans lessai de Reichel [16]

Dans le but dvaluer linfluence de la temprature en prsence des armatures de


renforcement passif, Reichel a ralis des essais avec des prouvettes prismatiques 150mm x
150mm x 450mm [16]. Le diamtre de larmature principale tait de 14 mm et la longueur
dancrage tait de 300 mm. Quand aux granulats, il y avait des granulats de rive et du granit

49
cras. La rsistance de ladhrence tait mesure 24h aprs le refroidissement. Les rsultats
obtenus (voir la Figure 2.2) taient vraiment diffrents de ceux de Milovanov et al. Ceci est
peut-tre expliqu par la prsence des renforcements passifs, par laugmentation de
lenrobage par rapport au diamtre de la barre et par le changement du type de granulat.

De plus, Reichel a montr que la variation de la rsistance de ladhrence en fonction de la


temprature dpend de la rsistance du bton.

2.1.2 Etude de Diederichs et al. [16]

Figure 2.3 Figure 2.4

Eprouvette [16] Description du four thermique [16]

Evidemment, il y a une divergence de point de vue parmi les auteurs sur la mthode et les
procdures dessais de ladhrence. De plus, les rsultats obtenus sont insuffisants et trs
diffrents lun lautre. Face ces difficults, Diederichs et al. ont construit une mthode plus
simple, plus fiable pour tester linterface [16]. Comme les essais de linterface froid, les
prouvettes cylindriques ont t utilises (voir la Figure 2.3). Trois types darmature ont t
tests : barre haute adhrence diamtre d = 16mm, barre lisse diamtre d = 8mm,16mm,
barre de prcontrainte diamtre d = 7,5mm. La gomtrie de lprouvette a t dtermine
en se rfrant aux recommandations de RILEM/CEB/FIP. Le diamtre de lprouvette D (D =
172mm > 10*d) favorise lexploitation maximale de ladhrence et permet une rupture ultime
cylindrique au niveau de linterface. Quand la longueur dancrage, pour valuer son
influence sur le comportement de linterface, trois valeurs ont t choisies : 40mm, 80mm et
110mm.

Pour diminuer linfluence du gradient thermique, le rchauffement des prouvettes a t


ralis 1C/min. Le taux daugmentation du chargement tait 1kN/s. Concernant les

50
matriaux, les auteurs ont utilis le bton ordinaire avec des granulats siliceux avec une
rsistance (dans lessai au cube) de 48-61N/mm2. Diederichs et al. ont test les prouvettes au
cours du rchauffement temprature leve. Il y avait deux diffrentes procdures dessai
acheves :
- Mthode I : Lprouvette est chauffe jusqu une temprature maximale constante, puis
elle est charge jusqu la rupture. (voir la Figure 2.5 et la Figure 2.6)

Figure 2.5 Figure 2.6

Mthode I - Phase du rchauffement [16] Mthode I - Phase du chargement [16]

Figure 2.7 Figure 2.8

Mthode II - Temprature lors du Mthode II - Glissement en fonction du temps


rchauffement charge initiale constante charge initiale constante [16]
[16]

- Mthode II : Lprouvette est soumise un certain niveau de charge au moment initial.


Ensuite, elle subit un chauffement jusqu la rupture. (voir la Figure 2.7 et la Figure 2.8).
Pour les essais selon la mthode I, les rsultats sur la Figure 2.9 pour ladhrence de
larmature haute adhrence (HA) montrent que la diffrence entre les diagrammes est petite
quand la temprature est dans la gamme de 20C 300C. Quand la temprature dpasse cette
gamme, la baisse de rsistance se passe rapidement et la forme des courbes varie aussi. La
Figure 2.10 prsente les rsultats pour ladhrence entre la barre de prcontrainte (St
1500/1700) et le bton. Dans le cas des barres lisses (Figure 2.11), la rugosit joue un rle

51
important. A 200C, tandis que la rsistance de linterface ne diminue pas pour les barres trs
rouilles, elle devient trs basse pour les barres plus lisses. En gnrale, ladhrence des
barres lisses diminue beaucoup plus que celle des barres HA.

Figure 2.9 Figure 2.10

Contrainte dadhrenceglissement [16] Contrainte dadhrenceglissement [16]

Armature haute adhrence : d=16 ; l=80 Acier de prcontrainte : d=7.5 ; l=40, 80, 110

La Figure 2.12 donne une illustration claire sur la variation de la rsistance dadhrence en
fonction de la temprature pour les diffrents types darmature. Outre les observations ci-
dessus, les auteurs ont aussi constat que linfluence du diamtre de la barre est incertaine.
Leffet de la longueur dancrage est trs faible sauf dans le cas o elle est longue (110mm).

Pour les essais selon la mthode II, la courbe glissement-temprature a t mesure. La


rupture sest passe au moment o le glissement a augment trs vite. La temprature
correspondante est appele la temprature dadhrence critique. Sa valeur dpend de la charge
initiale applique. Les courbes glissement-temprature aux diffrents niveaux de chargement
sont prsentes sur Figure 2.13, Figure 2.14 et Figure 2.15 pour les barres HA et les barres
lisses.

La synthse de la relation entre la temprature critique et la charge initiale applique pour les
essais darrachement de la barre HA, de la barre lisse et aussi pour lessai de compression du
cube de bton est prsente sur la Figure 2.16.

52
Figure 2.11 Figure 2.12

Contrainte dadhrence glissement avec Rsistance dadhrence des barres diffrentes


armature lisse : d=8 ; l=40 [16] en fonction de la temprature [16]

Figure 2.13 Figure 2.14

Temprature glissement avec armature Temprature glissement avec


haute adhrence : d=16 ; l=80 [16] armature lisse rouille : d=8 ; l=40 [16]

53
Figure 2.15 Figure 2.16

Temprature glissement avec Relation temprature critique & charge


armature lisse : d=8 ; l=40 [16] applique pour linterface et le bton [16]

A partir des rsultats ci-dessus, une remarque importante simpose : au moment de la rupture,
la force applique de la mthode II est beaucoup plus petite que celle de la mthode I. Cela
prouve que la rsistance de linterface dpend fortement de la mthode de chargement.

2.1.3 Etude de Morley et al. [17]


Une autre tude qui est aussi trs importante a t ralise par P. D. Morley et R. Royles en
1983 [17]. Linterface bton-acier HA a t examine dans la gamme de temprature 20C-
750C. Le bton ordinaire utilis se compose des graviers naturels et du ciment Portland. En
souhaitant vrifier le comportement de linterface sous de diffrentes conditions, quatre
procdures dessai ont t ralises :
- (1) Une contrainte initiale constante est applique pendant le rchauffement. Ensuite,
lprouvette est charge chaud jusqu la rupture.
- (2) Une contrainte initiale constante est applique pendant le rchauffement. Ensuite,
lprouvette est charge jusqu la rupture aprs la phase de refroidissement.
- (3) Aucune contrainte initiale nest applique pendant le rchauffement. Lprouvette est
charge chaud jusqu la rupture.
- (4) Aucune contrainte initiale nest applique pendant le rchauffement. Lprouvette est
charge jusqu la rupture aprs la phase de refroidissement.

54
Figure 2.17

Disposition des quatre prouvettes dans le four thermique [17]

Durant lessai (voir la Figure 2.17), la vitesse du rchauffement tait de 2C/min. Les
prouvettes taient cylindriques hauteur de 300 mm. Quatre valeurs de lpaisseur de
lenrobage ont t testes : 25mm, 32mm, 46mm et 55mm. La barre avait le diamtre de 16
mm. Longueur dancrage a t conue 32mm. C'est--dire quelle est gale deux fois du
diamtre de la barre. Tandis que lenrobage 55 mm a t utilis pour tous les quatre
procdures dessai cites ci-dessus, les autres enrobages nont t utiliss que pour les essais
selon la 2e procdure.

En parallle, les cubes du bton ont t aussi fabriqus pour tester la rsistance de
compression du bton chaud. Aprs que les prouvettes de pull-out soient testes, elles
subissent ensuite un test de traction indirecte pour mesurer la rsistance de traction du bton.

Le 1e rsultat observ est la forme des courbes contrainte dadhrence glissement. La Figure
2.18 prsente les courbes contrainte-glissement pour la 2e procdure dessai. Pour les autres
procdures, les courbes ont une forme similaire la 2e procdure. En gnral, chaque courbe
se compose de trois parties : la 1e partie prsente une grande rigidit et se termine par une
valeur critique de contrainte dadhrence, la 2e prsente une augmentation de contrainte plus
graduelle et le taux daugmentation est en voie de diminution, la 3e est la phase limite avant la
rupture. Parce que les essais sont pilots par une force applique, il est impossible dobserver
la branche descendante et la branche correspondant la rsistance rsiduelle.

55
Figure 2.18

Contrainte dadhrenceglissement.

Procdure dessai (2) ; barre d=16 mm ; enrobage 55 mm [17]

Lvaluation de la diffrence entre les rsultats des quatre procdures dessai sest faite en
observant la relation contrainte maximale temprature. Les observations montrent une petite
diffrence sur la rsistance de ladhrence entre le cas o il y a une contrainte applique et
celui o il ny a pas de contrainte applique pendant le rchauffement (voir Figure 2.19 et
Figure 2.20). La prsence dune contrainte initiale permet en gnral daugmenter un peu la
rsistance de ladhrence. Cette conclusion est aussi valable pour la rsistance du bton. Ce
phnomne peut tre expliqu par le fait que le chargement initial contribue diminuer la
formation des fissures dans le bton due leffet thermique. Quand il y a moins de fissures, la
rsistance de linterface augmente.

On peut constater aussi que la diffrence entre la rsistance de linterface des prouvettes
chaudes et celle rsiduelle des prouvettes testes aprs traitement thermique est assez
importante (voir Figure 2.21 et Figure 2.22). Tandis que la rsistance de ladhrence des
prouvettes aprs traitement thermique est plus grande que celle des prouvettes chaudes dans
la gamme de temprature 20-250C, la situation sinverse pour les tempratures plus leves.
Daprs lexplication de Morley et al. [17], pour lessai chaud, il y a la fois la contrainte
due au chargement et celle due leffet thermique entre le bton et lacier. Cela entrane une
rupture de linterface plus tt que pour lessai froid. Toutefois, selon ces auteurs, quand la
temprature dpasse 250C, le mouvement matriel d au refroidissement du bton entrane
un dveloppement des fissures du bton au niveau de linterface. Cet effet domine limpact de
la contrainte thermique. Cest la raison pour laquelle la rsistance dadhrence des prouvettes
aprs traitement thermique diminue plus vite quand la temprature de rchauffement est

56
suprieure 250C.

Figure 2.19 Figure 2.20

Rsistance dadhrence temprature Rsistance dadhrence-temprature

Barre d=16 mm ; enrobage 55 mm [17] Barre d=16 mm ; enrobage 55 mm [17]

Figure 2.21 Figure 2.22

Rsistance dadhrence temprature Rsistance dadhrence temprature

Barre d=16 mm ; enrobage 55 mm [17] Barre d=16 mm ; enrobage 55 mm [17]

Finalement, leffet de lenrobage a t aussi valu. Plus lenrobage diminue, plus la

57
contrainte dadhrence maximale baisse (Figure 2.24). Avec un petit enrobage (25mm, 32 mm
<2*diamtre de la barre), la rupture de linterface se fait par fendage de lenrobage. Cest
pourquoi, lvolution de la rsistance dinterface en fonction de la temprature pour les petits
enrobages est similaire celle de la rsistance de traction du bton (voir Figure 2.23 et Figure
2.24). En revanche, pour les enrobages plus importants (46, 55 mm) les essais se terminent
par une rupture de ladhrence au niveau de linterface. Cette rupture dpend de la rsistance
de compression du bton au tour des nervures de la barre. Cest la raison pour laquelle
lvolution de la rsistance dadhrence avec la temprature dans ce cas a la mme forme que
celle de la rsistance de compression du bton (voir Figure 2.23 et Figure 2.24).

Figure 2.23 Figure 2.24

Rsistance dadhrence et rsistance du bton Rsistance dadhrence aux enrobages


en fonction de la temprature [17] diffrents [17]

2.1.4 Conclusions sur limpact de la temprature sur linterface

2.1.4.1 Raisons de la dgradation de linterface due la temprature leve


Tous les auteurs de la littrature sont daccord sur la raison principale de la baisse de
ladhrence : cest la dgradation du ciment et des granulats due aux effets thermiques.
Concrtement, cette dgradation est due aux raisons suivantes :
- Lexpulsion de leau : tout dabord, cest lvaporation de leau dans le bton satur.
Ensuite, il y a la dshydratation de leau dans le ciment quand la temprature atteint
300C [18]. A 500C, leau dans les capillaires est aussi libr.
- Le changement dans la composition chimique du ciment et des granulats [18]: A partir de

58
500C, le calcium hydroxyde et le calcium silicate hydrate commencent se dcomposer
dans la matrice de ciment et lcroulement se passe 900C. Par ailleurs, tandis que les
granulats siliceux se dcomposent peu prs de 500C, les granulats calcaires se
dcomposent une temprature considrablement plus leve.
- La dilatation volumique htrogne des ingrdients du bton lors du rchauffement et la
contraction lors de la phase de refroidissement.
Toutes ces raisons entranent un tat de contraintes thermiques internes, un rseau des micro-
fissures dans le bton et baissent les proprits mcaniques du bton au tour de linterface. La
Figure 2.25 prsente une image des rseaux spider des fissures thermiques. Ce sont les
rsultats de ltude de [18]. Ces fissures sont marques en noire avant dtre photographies.

Figure 2.25

Configuration des micro-fissures thermiques [18]

2.1.4.2 Variation du comportement de linterface en fonction de temprature


- Gnralement, la rsistance de linterface diminue avec la temprature. Dans la gamme de
temprature 20C-300C, cette rduction est lgre (< 25%). Elle augmente trs vite
quand la temprature dpasse 500C. Elle peut atteindre 70-80% 700C, 800C. En
particulier, Morley et al. ont conclut que lvolution de la rsistance de ladhrence en
fonction de la temprature est similaire celle de la rsistance du bton.
- Lautre point important, cest que la rsistance de linterface dpend beaucoup de la
procdure dessai. Morley et al. ont prouv clairement la diffrence entre la rsistance au
moment de rchauffement et celle aprs la phase de refroidissement. Diederichs et al. [16]
ont montr une grande diffrence de la rsistance entre leurs deux mthodes de
chargement.
- Le changement du glissement de linterface haute temprature nest pas considrable.
Les rsultats de ltude de P. D. Morley et al. ont montr que le glissement de lacier
haute temprature est presque invariable par rapport temprature ambiante [17].
- Toutes les tudes dans la littrature sont ralises avec un pilotage en force. Donc, il est
impossible dobserver la branche descendante du comportement de linterface.
- Finalement, les rsultats de diffrents auteurs ne sont pas encore en bon accord entre eux
cause de la diffrence entre les procdures dessai. Cependant, il apparat que les

59
prouvettes petite longueur dancrage et grand enrobage sont les plus reprsentatifs et
les plus utilises pour tudier le comportement de linterface.

2.1.4.3 Les facteurs influenant ladhrence chaud


Dans cette partie, on aborde les facteurs qui peuvent influencer le taux de variation de la
(T )
rsistance de linterface haute temprature, c'est--dire le taux
(20C )
- Type de granulat : il influence beaucoup le comportement de linterface. La rduction de
la rsistance de ladhrence pour les granulats siliceux est considrablement plus grande
que pour les granulats calcaires notamment quand la temprature dpasse 500C [14].
Cette influence a bien t value de faon quantitative. Cest une rfrence importante
pour appliquer au cas des granulats mixtes (voir Figure 2.26).

Figure 2.26

Rsistance dinterface haute


temprature pour des types de bton
diffrents [14]

- Rsistance initiale froid du bton : son influence est incertaine (voir Figure 2.26). La
rsistance froid du bton est dtermine par le rapport entre ses composants (granulats,
sables, ciment, eau) et par la taille des granulats. Daprs les observations de la littrature
[14], il parait que cette influence est incertaine et difficile caractriser.
- Impact du taux eau/ciment : Il nest pas encore compris [14]. Lvaporation de leau joue
un rle important sur la rsistance dinterface. Cest pourquoi, cet impact peut tre
considrable.
- Gomtrie de larmature : Concernant la rugosit de la surface de la barre, une barre lisse
est plus sensible quune barre HA. En effet, une fois que la petite couche dadhrence
chimique entre bton et la surface de la barre est endommage par la chaleur, la rsistance
de linterface diminue rapidement pour les barres lisses. Par ailleurs, linfluence du
diamtre de la barre est petite et incertaine [14]. Ceci est en bon accord avec ce qui existe
dans la littrature en temprature ambiante.
- Enrobage du bton : Ce facteur affecte beaucoup ladhrence. A faible enrobage,
lprouvette a une rupture par fendage de lenrobage et la rsistance de linterface chaud
dpend de la rsistance de traction du bton haute temprature. Pour dimportants
enrobages, lprouvette a une rupture cylindrique au tour de la barre et lvolution de la

60
rsistance de linterface en fonction de la temprature est similaire celle de la rsistance
de compression du bton. Quand on observe les rsultats de P. D. Morley & al. [17] et de
Rami H. Haddad & al. [18], il y a une divergence. Tandis que P. D. Morley affirme que,
pour de petits enrobages, la rsistance de linterface augmente avec la croissance de
lpaisseur de lenrobage, Rami H. Haddad et al. [18] disent le contraire. Cette divergence
peut tre due une grande diffrence entre les deux longueurs dancrage (2*d et 9*d) et
aussi entre les deux types du bton utiliss. Pour des enrobages plus grands, si son
paisseur dpasse la zone du bton influence par lactivation de linterface, on peut
supposer que linfluence de lenrobage est ngligeable. Lpaisseur minimale dans ce cas
peut tre de 4 5 fois diamtre de la barre.

2.2 Proposition dun modle de linterface haute temprature


Le dveloppement dun modle dinterface haute temprature ncessite deux conditions :

- Il faut avoir un modle dinterface performant temprature ambiante

- Il faut avoir des informations suffisantes sur limpact de la temprature sur le


comportement de linterface

Concernant limpact de la temprature sur le comportement de linterface, les auteurs dans la


littrature ne peuvent pas encore obtenir une conclusion complte. Parmi les tudes prsentes
ci-dessus, celles de Diederichs & al. [16] et de Morley & al. [17] sont les plus fiables.

Concernant le modle dinterface temprature ambiante qui sera dvelopp haute


temprature, parmi les modles dinterface dans littrature, on choisit le modle
dEligehausen et al. [7] (voir Figure 1.24) pour les raisons suivantes :

- Ce modle a une grande fiabilit : Tout dabord, le modle dEligehausen et al. [7] est
dduit partir dune importante campagne exprimentale. Plusieurs sries de test ont t
ralises et plusieurs paramtres ont t considrs. En plus, la forme de la courbe de
comportement du modle dEligehausen et al. dcrit trs bien les mcanismes intrinsques
de linterface. Enfin, les rsultats exprimentaux ont t valide par ltude de Cox et al
[6] et plusieurs auteurs ([8], [9], [10], [11], [12]) ont utilis ce modle dans leur calcul
des structures. Ce modle est aussi recommand par la norme de CEB-FIP (selon [4]).

- Ce modle est le plus convenable pour lanalyse du comportement macroscopique des


structures. Les prouvettes utilises par Eligehausen et al. ont une constitution trs proche
de celle des structures en bton arm : prsence des armatures de renforcement passif,
pr-cration des fissures longitudinales, prsence des pressions latrales, De plus, le
modle dEligehausen peut aussi considrer linfluence de plusieurs paramtres. Cela est
trs utile pour une application aux structures relles o les paramtres structuraux et les
proprits de matriau sont varis.
- Enfin, ce modle est simple : il na que 5 paramtres identifier : 1 , 2 , s1 , s 2 et s3 .

61
2.2.1 Dveloppement du modle haute temprature
En ce qui concerne la forme de la courbe de comportement de linterface, les observations de
Diederichs & al. [16] et de Morley & al. [17] montrent que les courbes diffrentes
tempratures ont des formes similaires. On peut donc supposer quelles utilisent les mmes
formules. La diffrence entre ces courbes vient du changement des cinq paramtres du modle
en fonction de la temprature.
a) Dtermination de la rsistance de linterface 1 :

Le premier paramtre du modle de Eligehausen et al. est la rsistance de linterface 1 , le


paramtre le plus important. Tous les auteurs saccordent sur le fait que cest la variation des
proprits thermiques, mcaniques, physiques du bton qui entrane le changement de
rsistance de linterface. Tandis que les premires tudes dans les annes 70s ont donn
quelques conclusions qualitatives gnrales, celles de Diederichs & al. [16] et de Morley & al.
[17] sont quantitatives (voir Figure 2.12, Figure 2.19, Figure 2.20, Figure 2.21 et Figure 2.22).
Ces figures montrent que la rsistance de linterface haute temprature dpend nettement
des facteurs comme la gomtrie des prouvettes, le bton, la procdure dessai Les
rsultats de Morley & al. [17], montrent aussi que les diffrences dues la prsence des
contraintes initiales existent mais ne sont pas grandes et que les formes des courbes sont
encore similaires. Avec la mme procdure dessai (contrainte initiale nulle, arrachement fait
temprature leve et uniforme), limpact des facteurs de gomtrie et de matriau est
clairement illustr quand on compare les tudes [16] et [17] dans le cas de larmature HA.
Cette comparaison est prsente sur la Figure 2.27. On trouve une diffrence entre les deux
courbes. La diffrence est due la combinaison de :

- la diffrence de lenrobage (78 mm et 55 mm)

- la diffrence de la longueur dancrage (80 mm et 32 mm)

- la diffrence du type de granulat et de la rsistance du bton

Malgr cette diffrence, ces deux courbes sont assez proches lune de lautre. Cela prouve que
les facteurs de gomtrie et de matriau existent mais ne sont pas prpondrants.

Evidemment, considrer le couplage entre la temprature et dautres facteurs (gomtrie,


matriaux, procdure dessai) est trs compliqu et difficile dans le cadre dune thse. En
faisant la comparaison entre le taux de variation de la rsistance dinterface et celui de la
rsistance de bton (voir la Figure 2.23), Morley & al. nous ont fourni une conclusion
importante : les deux variations sont trs similaires. Dans le cas o lenrobage de lprouvette
est petit (clatement de lenrobage), la variation de la rsistance dinterface est similaire
celle de la rsistance de traction du bton. Quand lenrobage est grand ou quand le
confinement est assur (clatement de lenrobage empch), la variation de la rsistance
dinterface est donc similaire celle de la rsistance compressive du bton haute

62
temprature. Cette conclusion est confirme en comparant les observations de Diederichs &
al. [16] et de Morley & al. [17] avec la variation de la rsistance du bton dans lEurocode.
Par efficacit, simplicit et fiabilit, on prend le taux de variation de la rsistance du bton
comme la solution approximative du taux de variation de la rsistance dinterface
temprature leve.

Figure 2.27

Courbes de rduction de la rsistance dinterface et celle du bton haute temprature

Courbe jaune de rduction de la rsistance du bton chaud dfinie dans lEurocode

Courbes bleu et rose de rduction de la rsistance de linterface observes par Diederichs &
al. [16] et par Morley & al. [17], obtenues par la procdure dessai: pas de contrainte
initiale, teste haute temprature uniforme

En se basant sur les figures de Figure 2.19 Figure 2.23 et Figure 2.27, on peut constater que
lerreur de cette solution approximative est de 5% 15 % quand la temprature est infrieure
7000C. Pour le calcul en gnie civil et pour un problme complexe comme linterface, cette
erreur est acceptable.
b) Dtermination des glissements s1 et s 2 :

Dans le modle dEligehausen & al. [7], ces deux valeurs dterminent la phase o la
rsistance de linterface est atteinte et reste constante. Cette branche s1 s 2 est une
simplification du tronon au tour du pic de la courbe de comportement rel (voir la Figure
2.28). Si on suppose que le glissement rel au pic est s p , on a la relation :

s p ( s1 + s 2 ) / 2
( 2.1)

63
Figure 2.28

Dduction analytique du modle dEligehausen

Dans les tudes de Diederichs & al. [16]et de Morley & al. [17], les essais ont t pilots par
la force impose, donc seule la partie du comportement de linterface avant le pic est sortie
comme rsultat. En se basant sur les diagrammes issus de leurs tudes (voir la Figure 2.9 et la
Figure 2.18), on constate que le glissement correspondant la contrainte dadhrence
maximale ne change pas beaucoup avec la temprature. Ces rsultats nous permettent de
conclure que la valeur s p ne varie pas chaud. De plus, on peut trouver que les formes des
courbes de comportement tempratures diffrentes sont similaires lune lautre sur ces
diagrammes. A partir de ces observations, on peut choisir la valeur s1 constante (voir la
Figure 2.29). Et puis, quand s p et s1 sont constantes, la valeur de s 2 est aussi constante.

Figure 2.29

Dtermination de s1 et s 2 haute temprature

64
c) Dtermination du glissement s3 :

Le paramtre s3 est le glissement partir duquel la phase de frottement commence se


dvelopper. Evidemment, ce phnomne se passe quand tous les crans du bton entre les
nervures sont totalement cisaills. Cest pourquoi, Eligehausen & al. [7] ont conclut que la
valeur de s3 doit tre gale la distance entre deux nervures successives. Et les rsultats de
leurs essais lont confirm. Evidemment, cette conclusion est aussi vraie haute temprature
et s3 reste donc constant.

d) Dtermination de la rsistance rsiduelle 2 :

Le dernier paramtre considrer est la rsistance rsiduelle 2 de la phase de frottement. On


na pas dinformation dans la littrature pour dduire sa valeur chaud. Thoriquement, sa
valeur dpend du coefficient de frottement et de la contrainte normale au niveau de
linterface. Comme aucun rsultats exprimentaux nest disponible pour dterminer 2 , on
doit se baser sur les considrations suivantes :

- Quand le bton est dgrad cause de la haute temprature, leffritement du bton autour
de larmature est plus important et plus fin. Cela entrane la diminution du coefficient de
frottement. C'est--dire le glissement se produit plus facilement. (voir la Figure 2.30)

- Plus la temprature est leve, plus la dgradation (crasement, effritement, cisaillement,


dshydratation) du bton augmente, plus linteraction mcanique entre le bton et
larmature la phase de frottement baisse. Cela entrane la baisse de la contrainte normale
la phase de frottement.

Figure 2.30

Etat interne de linterface la phase de frottement

Pour toutes ces raisons, on peut conclure que la rsistance rsiduelle 2 diminue avec la
temprature. Toutefois, la quantification de sa valeur est difficile. On fait une hypothse
forte : le taux de diminution de 2 est similaire celui de la rsistance de linterface 1 . Dans
le calcul, la phase de frottement se produit tardivement, la valeur de 2 est petite, donc elle

65
ninfluence pas beaucoup sur le comportement de la structure.

A partir de toutes les analyses ci-dessus, on peut trouver le modle dinterface 1D haute
temprature en illustration sur la Figure 2.31.

bond stress

o
t1 T=20 C
o
t1' T>20 C

t2

s1 s2 s3 slip

Figure 2.31

Illustration du modle de comportement dinterface haute temprature

2.2.2 Conclusion sur le modle dvelopp


Le dveloppement dans la section 2.2.1 a permis de complter le modle de Eligehausen et al.
Maintenant, le modle propos peut prendre en compte non seulement linfluence de plusieurs
facteurs de gomtrie et de matriau mais aussi celle de la temprature.

Les facteurs de gomtrie et de matriau ont t bien prsents par Eligehausen et al. dans [7].
Ils peuvent tre classs en trois facteurs principaux : la rsistance de compression du bton
f c' , le diamtre de larmature principale d b et le niveau de renforcement transversal. Le
dernier dpend la fois de lpaisseur denrobage, de la position des armatures de
renforcement passif et de la pression latrale. Pour faciliter la dduction des paramtres du
comportement de linterface diffrents cas, on dfinit quatre niveaux de renforcement
transversal :

- Niveau 1 (trs faible) : le fendage de lenrobage se produit. Ce niveau correspond au cas


o il ny a pas darmature de renforcement passif et la pression latrale est nulle

- Niveau 2 (assez faible) : lenrobage est trs fissur mais son fendage ne se produit pas. Ce
niveau correspond au cas o larmature de renforcement passif est prsente, lenrobage est
faible (< 1,5.d b ) et la pression latrale est nulle.

- Niveau 3 (normal) : lenrobage a quelques fissures mais elles sont petites. Cest le cas o
larmature de renforcement passif est prsente, lpaisseur de lenrobage est de 1,5.d b
4.d b et la pression latrale est nulle. Ce niveau correspond celui de la srie

66
exprimentale principale de Eligehausen et al.

- Niveau 4 (fort) : soit lenrobage nest pas fissur, soit il est fissur mais les fissures sont
fermes. Ce niveau correspond un des cas suivants :

o Larmature de renforcement passif est prsente, lpaisseur de lenrobage est


grande (> 4.d b ) et la pression latrale est nulle.

o Larmature de renforcement passif est prsente, lpaisseur de lenrobage est


de 2.d b 4.d b et la pression latrale est applique (> 5 N / mm 2 )

A partir de ces niveaux, on peut ensuite se rfrer aux observations exprimentales de


Eligehausen et al. [7] pour dterminer les paramtres appropris du comportement de
linterface. Quand aux impacts de la rsistance de compression du bton et du diamtre de
larmature, ils ont bien t quantifis par Eligehausen et al. [7].

2.3 Intgration numrique du modle de linterface dans ANSYS


Parmi les mthodes dintgration numrique prsentes dans le 0, la mthode bond-link
element est utilise dans ANSYS. Elle consiste lutilisation de llment de ressort
COMBIN39 qui est dj dfini dans le logiciel. Cette mthode a montr son utilit et sa
performance dans la modlisation de linterface temprature ambiante. Cependant, son
inconvnient unique est quil ne peut pas modliser le comportement de linterface haute
temprature parce que la dclaration de plusieurs courbes de comportement correspondant aux
diffrentes tempratures est impossible avec COMBIN39. Pour dpasser cette difficult, on a
trouv une mthode simple et efficace pour remplacer llment de ressort COMBIN39.

2.3.1 Elment de ressort COMBIN39 dans lANSYS [19]

Figure 2.32

Elment de ressort non linaire COMBIN39 [19]

Il sagit dun ressort non-linaire dont le comportement exprime la relation entre la force

67
nodale transmise travers llment et le dplacement relatif entre ses deux nuds. Les deux
nuds sont peut-tre concidents ou spars (voir la Figure 2.32). La direction de travail de
llment est dtermine en dclarant les axes du systme nodal de coordonnes.

Cet lment accepte des formes trs varies de la courbe du comportement de linterface. La
courbe est multilinaire et elle peut avoir une pente ngative. Elle peut accepter un
comportement de compression diffrent celui de traction. Si llment est en dchargement,
il y a deux choix pour la branche de dchargement :

- Soit elle est concidente la branche de chargement

- Soit elle est parallle la pente initiale de la courbe de comportement (Figure 2.33)

Figure 2.33

Branche de dchargement

A gauche : petit dchargement ; A droite : dchargement total [19]

Appliquant cet lment dans la modlisation de linterface, linterface continue est discrtise
en plusieurs couples de nuds (un noeud du bton et un noeud de lacier). Pour chaque
couple, il faut dfinir deux lments COMBIN39 selon deux diffrentes directions :

- Direction normale la surface de linterface.

- Direction qui est tangentielle la surface de larmature et qui est parallle laxe de
larmature.

Dans notre cas dtude, le comportement de linterface modliser est 1D, donc la direction
normale est aussi considre comme infiniment rigide. On a donc besoin dun lment unique
COMBIN39 pour simuler le comportement de linterface dans la direction longitudinale de
larmature. Dans lautre direction, on dfinit aussi une condition limite qui contraint les
dplacements des deux nuds la mme valeur.

68
2.3.2 Modlisation de linterface chaud
On a dcrit dans la partie prcdente llment COMBIN39 et son utilit dans la modlisation
de linterface temprature ambiante. A haute temprature, il faut chercher une autre mthode
pour intgrer le comportement 1D de linterface. En constatant quun ressort et une barre ont
la mme nature mcanique, on essayera dans cette section dutiliser llment barre au lieu de
llment ressort.

Dans ce cas, un lment de barre va relier le nud du bton et celui de lacier. Diffrent du
cas de COMBIN39, ces deux nuds ne doivent pas tre concidents. On suppose que la
longueur de llment est l , laire de sa section transversale est . Il faut que l soit trs
petit pour quon puisse considrer ces deux noeuds presques concidents. Dans le test de
validation prsent la section 2.4, on prend l = 0,1 mm. La distance entre deux lments
dinterface successifs est d qui est aussi le pas de discrtisation de linterface le long de
larmature. Le primtre de larmature est .

Supposons quil faille intgrer le comportement de linterface suivant :


t = f (s )
( 2.2)

Figure 2.34

Discrtisation du comportement de linterface

Lutilisation du modle dinterface 1D nous permet de modliser lacier simplement par un


lment de barre. Le comportement continu de linterface sur la longueur d et sur le
primtre est transform en relation entre la force nodale F et le dplacement relatif s
chaque lment reprsentant linterface (voir la Figure 2.34):
F = t. .d = .d . f (s ) ( 2.3)

Si on utilise llment COMBIN39, la formule ( 2.3) est exactement le comportement de


COMBIN39 dclarer. A partir de cette formule, on peut dduire le comportement

69
contrainte-dformation de llment de barre modlisant linterface (voir la Figure 2.35):
= F / = t. .d / = ( .d / ). f (s ) = ( .d / ). f (l. ) ( 2.4)

Figure 2.35

Transfert du ressort llment de barre

La formule ( 2.4) est le comportement dclarer pour le matriau fictif de llment de barre
modlisant linterface. Dans la modlisation, ce comportement varie le long de larmature
parce quil dpend de d . C'est--dire quon doit dclarer plusieurs modles de matriaux pour
simuler toute linterface le long de larmature. Cest une tche trs complique.

Pour la simplifier, on peut varier la valeur de laire de la section transversale de llment


dinterface en la dfinissant comme suit:
= .d ( 2.5)

Ce choix permet dobtenir la formule simple du comportement de matriau de llment


dinterface :
= f ( l. ) = g ( ) ( 2.6)

Ce comportement est constant sur toute la longueur de larmature, donc on a besoin dun seul
modle de matriau pour llment dinterface.
En conclusion, pour intgrer le comportement de linterface = f (s ) , on peut utiliser les
lments de barre pour simuler linterface de faon discrtise. Dans ce cas, le comportement
de matriau dclarer pour ces lments est = f ( l. ) = g ( ) .

2.4 Validation
Comme on a dit dans les parties prcdentes, le comportement de linterface dpend de
plusieurs paramtres de matriau et de gomtrie. Ainsi, bien que le modle de Eligehausen et
al.[7] soit le plus performant, son application peut conduire des erreurs de calcul. Dans cette

70
partie, on va valuer lerreur de calcul quand on simule lessai de Morley et al. en utilisant le
modle dinterface de Eligehausen et al. Cette simulation permet aussi de montrer le bon
fonctionnement de la mthode dintgration propose ci-dessus.

a) Modle de linterface entrer


Contrairement lessai de Eligehausen et al. [7], dans lessai de Morley et al. [17] lenrobage
du bton est pais et il ny a pas de fissure de fendage grce un fort niveau du renforcement
transversal dans le bton. La rsistance de linterface dans ce cas est similaire celle de
lessai de Eligehausen et al. dans le cas o une grande pression latrale est applique. En effet,
avec une grande pression latrale, la fissure de fendage qui est pr cre dans lprouvette est
toujours bien ferme (voir les dtails dans [7]).

Les conclusions sur linfluence de la pression latrale dans [7] (voir la Figure 2.36) permettent
de trouver les paramtres ncessaires du modle de linterface de Eligehausen et al. appliqu
au cas de lessai de Morley et al. : 1 = 17 N/mm 2 , 1 = 6N/mm 2 , s1 = 1mm ,
s 2 = 3mm s 3 = 11mm .

Ce modle est ensuite dvelopp haute temprature selon la mthode prsente dans la
section 2.2.1. La loi de la variation de la rsistance du bton en fonction de la temprature
dans [17] est utilise pour cet extension.

Figure 2.36

Comportement de linterface sous linfluence de la pression latrale [7]

b) Rsultats de calcul

71
En utilisant la mthode dintgration prsente dans la section 2.3.2, lessai de Morley et al. a
t simul dans ANSYS 11.0. La Figure 2.37 compare les rsultats de calcul avec les rsultats
de lessai de Morley et al. On trouve que le modle propos simule bien le comportement de
linterface diffrentes tempratures. Ces rsultats de calcul permettent aussi daffirmer que
la mthode dintgration de linterface propose fonctionne bien dans ANSYS et est utile pour
la modlisation de linterface temprature leve.

Relation contrainte d'adhrence-glissement diffrentes tempratures


20

18
Contrainte d'adhrence (MPa)

16
Essai, T=20
14 Essai, T=100
Essai, T=250
12
Essai, T=400
10 Calcul, T=20
Calcul, T=100
8
Calcul, T=250
6 Calcul, T=400

0
-0.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Glissement (mm)

Figure 2.37

Comparaison entre les rsultats de calcul utilisant le modle de linterface dvelopp et ceux
de lessai de Morley et al. (dans la Figure 2.18)

72
PARTIE II Modlisation du bton

73
Chapitre 3 Modlisation du bton avec ANSYS
A part la question de linterface acier-bton, la simulation du comportement des structures en
bton arm (BA) et en bton prcontraint (BP) ncessite aussi un modle performant du
bton. En ralit, la modlisation du bton est une question difficile. Cette difficult est due
la diffrence entre le comportement en traction et celui en compression, la fissuration et la
nature de la surface de limite lastique 3D. Actuellement, les logiciels dlments finis
populaires comme ABAQUS, ANSYS, Castem disposent de quelques modles du bton
mais aucun nest totalement satisfaisant.

Ce chapitre a pour but danalyser et dvaluer la capacit des diffrents modles de ANSYS
pour la modlisation du bton. En considrant les avantages et les inconvnients de chaque
modle, les meilleurs modles seront slectionns pour rpondre les critres suivants :

- Reproduire la description du comportement 1D du bton dans lEurocode II.

- Simuler le comportement 3D du bton (la nonlinarit, la fissuration, la diffrence entre la


traction et la compression)

- Modliser le comportement global des structures (relation force-flche, mode de rupture,


position de rupture)

- tre capable de prendre en compte la variation des proprits mcaniques du bton en


fonction de la temprature.

s s
Beton: fc=30 MPa, ft=3 MPa

s s
150 mm

s s
traction/compression 1D contraintes 2D

Figure 3.1

Eprouvette du bton et les schmas de chargement appliqu dans la simulation

Dans les sections suivantes, on va prsenter des modles de matriau non linaires qui
peuvent tre utiliss pour le bton. Et puis, on aborde ladaptation de chaque modle la
simulation du bton. Ensuite, les avantages et les inconvnients des modles sont mis en

74
vidence par la simulation numrique dun cube du bton charg selon la Figure 3.1. Enfin,
les bons modles sont appliqus lanalyse dune poutre en bton arm pour trouver les
meilleurs modles pour le calcul des structures.

3.1 Modles plastiques


Dans la simulation numrique non linaire, les modles de matriau dvelopps dans le cadre
de la thorie de plasticit sont souvent plus stables que ceux dvelopps dans le cadre de la
thorie de lendommagement. Cest pourquoi, on tudie tout dabord les modles plastiques
du code ANSYS.

3.1.1 Les modles Extended Drucker-Prager (EDP)


Le modle de Drucker-Prager et les modles drivs du critre de Drucker-Prager sont
beaucoup utiliss dans la modlisation des go-matriaux. Dans ANSYS, les modles EDP
rsultent dune extension du modle de Drucker Prager classique. Leur surface de charge et
leur potentiel plastique peuvent avoir une forme linaire ou curviligne. En plus, ils tiennent
compte dun crouissage non linaire isotrope.

3.1.1.1 Caractristiques des modles EDP du code ANSYS [19]


a) Modles EDP avec surface de charge linaire et hyperbolique [19]
Les deux formes de la surface de charge sont les suivantes :

- Forme linaire
F = q + . m y ( pl ) = 0
( 3.1)

avec

q = 3J 2 ; J 2 est le 2e invariant du tenseur dviatorique s


6 sin ( )
= ; est langle de frottement interne
3 sin ( )
y ( pl ) est la limite plastique de matriau

pl est la dformation plastique quivalente

- Forme hyperbolique

F = a 2 + q 2 + m y ( pl ) = 0 ( 3.2)

avec
a>0 coefficient li la forme de surface

Lcoulement plastique peut tre associ ou non associ. En cas de plasticit non associe, le

75
potentiel plastique est respectivement:
Q = q + f . m y ( pl ) = 0
( 3.3)

dans le cas linaire, et

Q = a 2 + q 2 + f . m y ( pl ) = 0 ( 3.4)

dans le cas hyperbolique, avec f

Ces modles peuvent reproduire la plasticit parfaite ou lcrouissage multi linaire exprim
( )
par la relation entre y pl et pl .

b) Modle EDP CAP [19]


Contrairement aux deux modles prcdents, la surface de charge EDP de ce modle est
limite par deux caps : cap de traction et cap de compression. Les paramtres et les
formulations de ce modle sont exprims en fonction des invariants du tenseur de
contrainte : I1 , J2 , J3 .

Figure 3.2

Section mridienne de la surface de charge du modle CAP [19]

La section mridienne de la surface de charge mixte est illustre sur la Figure 3.2. Elle se
compose de trois parties : enveloppe de cisaillement, cap de compression et cap de
traction. La formule combine de la surface de charge est prsente dans lquation ( 3.5). Ici,
, YC , YT , YS sont les fonctions qui caractrisent la forme de la surface de charge.
Y ( , K 0 , 0 ) = Y ( I 1 , J 2 , J 3 , K 0 , 0 )
( 3.5)
= (J 2 , J 3 , ).J 2 YC ( I1 , K 0 , 0 ).YT ( I1 , 0 ).Y ( I 1 , 0 ) = 0
2
S
2

La fonction de lenveloppe de cisaillement EDP est prsente dans lquation ( 3.6). La


gomtrie de cette surface est illustre sur la Figure 3.3. Dans le cas o A = 0 , elle exprime

76
Y . I1
exactement le critre de Drucker Prager. Le terme A.e a pour but de courber la surface de
Drucker Prager pour la faire conformer la fois au cas de cisaillement simple et au cas de
compression bi axiale:

YS ( I 1 , 0 ) = 0 Y .I 1 A.e
Y
. I1
( 3.6)

Figure 3.3

Fonction de lenveloppe de cisaillement [19]

Les fonctions du cap de compression et de celui de traction sont donnes dans les
quations ( 3.7), ( 3.8) . Elles sont illustres sur la Figure 3.4 La plasticit se produit sur le
cap de compression quand I 1 < K 0 et sur le cap de traction quand I 1 > 0 .
2
I K0
YC ( I 1 , K 0 , 0 ) = 1 H (K 0 I 1 ). Y 1 ( 3.7)
R .Y ( K
C S 0 0 , )
2

YT ( I 1 , 0 ) = 1 H (I1 ). Y 1
I
( 3.8)
R .
T SY ( 0, )
0

avec
H : Heaviside fonction
RCY : taux de K 0 X 0 par rapport YS ( K 0 , 0 )

RTY : taux de f Ttriaxiale par rapport YS (0, 0 )

77
Figure 3.4

Fonctions du cap de compression ( gauche) et du cap de traction ( droite) [19]

La forme de la section transversale est dtermine par lquation ( 3.9). Cette fonction prend
en compte la dpendance de la limite plastique en fonction du dviateur de contrainte et du
troisime invariant. Cette dpendance est illustre clairement sur la Figure 3.5.
1
( , ) = .1 + sin (3 ) + .(1 sin 3 )
1
( 3.9)
2
avec

1 3. 3.J
= sin 1 3
3/ 2
3 2.J 2
est le taux de la rsistance de traction tri axiale par rapport la rsistance
de compression

Figure 3.5

Section transversale de la surface de charge [19]

Ce modle permet aussi de modliser lcrouissage de la surface de charge. Cela est fait dune
( ) qui exprime la variation de la rsistance de cisaillement simple
part, avec la loi 0
p
0

en fonction de la dformation plastique dviatorique effective


p
et dautre part, avec la loi

78
qui exprime la variation de la rsistance de compression tri axiale X 0 en fonction de la
dformation plastique volumique v selon la formule ( 3.10) :
p

(
vp = W1c . e (D D ( X
c
1
c
2 0 Xi ))( X 0 X i )
)
1 ( 3.10)

avec
W1c dformation plastique volumique maximale possible
X i rsistance compressive tri axiale initiale

D1c , D2c sont les constants dclarer du modle

3.1.1.2 Evaluation
a) Modle EDP avec la surface de charge linaire
Avec la forme linaire, la surface de charge na que deux paramtres Y et . Elle ne peut
pas bien simuler tous les tats de contrainte la fois.

On considre tout dabord la traction uni axiale et la compression uni axiale. Pour que le
modle simule bien la rsistance dans ces cas, il faut :
fc
fc . Y = 0 ( 3.11)
3
ft
ft + . Y = 0 ( 3.12)
3
Ces quations permettent de trouver :


Y = 1 . f c ( 3.13)
3
3( f c f t )
= ( 3.14)
fc + ft
Pour le bton, f t = 6 10% f c . Ainsi, la valeur de varie de 2,45 2,66 et la valeur de
langle de frottement varie de 60 70 . Malheureusement, avec ces valeurs, la surface
de charge ne peut pas modliser la rsistance en compression bi axiale. En effet, ltat de
contrainte dans ce cas est suivant:

cb 0 0
( 3.15)
= 0 cb 0
0 0 0

79
q = 3.J 2 = cb , m = 2 cb / 3
La surface de charge dans ce cas est suivante:
2. cb
cb . Y = 0 ( 3.16)
3
2
1 - . cb Y = 0
3
Evidemment, avec = 2,45 2,66 , la partie gauche de lquation ( 3.16) nest jamais gale
zro. C'est--dire, la plasticit en compression 2D ne se produit jamais, ce qui nest pas vrai
en ralit. Cela peut tre expliqu de faon gomtrique : quand langle de frottement
= 60 70 , la surface de cne de Drucker Prager na pas dintersection avec la plan ( 1 ,
2 , 0 ) dans lespace des contraintes principales. La plasticit na donc pas lieu quand les
contraintes sont en tat 2D.

Si on veut que le modle simule bien le comportement 2D du bton en compression,


lquation ( 3.16) nous permet de trouver la condition de :

.2
1 - > 0 < 1,5 ( 3.17)
3
La valeur raisonnable de est souvent de 1,2 et langle de frottement correspondant est de
30 . Cependant, ces valeurs entranent une grande valeur de la rsistance de traction. Par
exemple, si f c = 60 MPa , la rsistance de traction f t = 17MPa , qui est fausse pour le bton.

En conclusion, ce modle nest pas convenable pour le bton.

b) Modle EDP avec la surface de charge hyperbolique


Contrairement au modle prcdent, la forme hyperbolique de ce modle dispose dun
paramtre de plus a pour courber le sommet du cne Drucker-Prager. Cela permet dobtenir
une rsistance f t petite sans imposer une grande valeur de . Les conditions de charge en
compression et traction uni axiales sont respectivement,

F = a2 + fc . fc y = 0
2
( 3.18)
3
et

F = a 2 + ft + . ft y = 0
2
( 3.19)
3

80
Figure 3.6

Section mridienne de la surface de charge EDP hyperbolique

Les quations ( 3.18) et ( 3.19) permettent de dterminer les deux paramtres Y et a en


fonction de f c , de f t et de :

2 2
3 .( f c f t 2 ) ( 3.20)
3
Y =
2. .( f c f t )


2

a = Y + . f c f c2 ( 3.21)
3

La question restante est de trouver la valeur de pour que la surface de charge modlise bien
dautres tats de contrainte. Considrons la compression bi axiale : la condition de charge
est la suivante:
2
F = a 2 + f cb . f cb y = 0
2
( 3.22)
3
Comme discut dans la partie (a), il faut tout dabord que 1,5 . Et puis, avec chaque valeur
de , les paramtres Y et a sont dtermins laide des quations ( 3.20), ( 3.21). La
rsistance f cb est ensuite calcule grce lquation ( 3.22). Tous ces calculs ont t faits
dans Excel pour deux types du bton : le premier a f c = 60MPa et f t = 4 MPa , le
deuxime a f c = 30MPa et f t = 3MPa . La rsistance en compression bi axiale calcule
est reprsente sur la Figure 3.7. On trouve que la rsistance en compression bi axiale
modlise est beaucoup plus grande que la valeur relle. Lerreur minimale de calcul possible
114 72 57 36
est de = 58% pour le 1e cas et de = 58% pour le 2e cas. En conclusion, le
72 36

81
modle EDP avec la forme hyperbolique nest pas non plus convenable la simulation du
bton.

Cas 1: fc=60 MPa, ft=4 MPa Cas 2: fc=30 MPa, ft=3 MPa

800 350

700 300
Valeurs du modle Valeurs du modle
600
Valeur souhait 250 Valeur souhait
500
fcb (MPa)

fcb (MPa)
200
400
150
300

200 100

100 50

0 0
0 0.5 1 1.5 0 0.5 1 1.5
anfa anfa

Figure 3.7

Rsistance bi axiale calcule compare avec valeur relle

c) Modle EDP CAP


Contrairement aux modles prcdents, la formulation du modle EDP CAP permet de
prendre en compte la rsistance de plusieurs tats de contrainte : compression uni axiale,
compression bi axiale et tri axiale, traction, cisaillement simple.
Considrons tout dabord la zone K 0 I1 0 o la surface de charge est lenveloppe EDP.
Elle a des paramtres : Y , A, Y , 0 . En mettant = 1 = 1 , la condition de
charge est comme suivante :

Y ( , K 0 , 0 ) = J 2 YS2 ( I 1 , 0 ) = 0 ( 3.23)

J 2 = YS ( I 1 , 0 ) = 0 Y .I 1 A.e . I1
F = J 2 + Y .I1 + A.e .I1 0 = 0

Dans cette zone, la surface de charge doit prendre en compte la rsistance de compression uni
axiale fc , la rsistance de compression bi axiale f cb et la rsistance de cisaillement
simple fY . En appliquant la condition de charge ces trois cas, on a :
fc
Y . f c + A.e 0 = 0
y
. fc
( 3.24)
3

82
f cb
2. Y . f cb + A.e 2. 0 = 0
y
. f cb
( 3.25)
3
fY + A 0 = 0
( 3.26)

Le paramtre Y dcrit la forme de la surface de charge dans la zone o la contrainte


hydrostatique est grande. Pour le bton, la surface de charge dans cette zone est assez proche
de celle de Von-Mises. Ainsi, la valeur raisonnable de Y se trouve dans la gamme
0 < Y < 10 . Avec chaque valeur de Y , les trois quations ( 3.24), ( 3.25) et ( 3.26)
permettent de trouver les trois autres paramtres , A , 0 .
Y

Y
Quand 0 I1 , la surface de charge est le cap de traction qui a un paramtre RT . Il est
dtermin en appliquant la condition de charge la traction uni axiale. On a :

2

Y ( , K 0 , 0 ) = J 2 1 Y
I1 .Y 2 ( I , ) = 0
( 3.27)
RT .YS (0, 0 ) S 1 0

avec

ft2
J2 =
3
I1 = f t
YS ( I 1 , 0 ) = 0 Y . f t A.e
Y
. ft

YS (0, 0 ) = 0 A

Quand I1 K 0 , la surface de charge est le cap de compression qui a les


Y
paramtres X i et RC . Ces valeurs sont dtermines en se basant sur les donnes
exprimentales de la compression tri axiale. Elles ne sont pas ncessaires dans le cadre de
cette thse o des poutres et des dalles en bton sont les objets danalyse. La contrainte dans
ces structures est principalement en tat 2D.

Dans la simulation numrique du cube de bton (voir la Figure 3.1) pour tester le modle, les
proprits du bton sont : f c = 30 MPa , f cb = 1,15. f c , f t = 3MPa et c1 = 0,0025 . Pour la
rsistance de cisaillement, elle est souvent un peu plus infrieure f t . Dans cette simulation,
elle est prise fY = 3MPa . Les dmarches de calcul prsentes ci-dessus permettent de
trouver les paramtres du modle: Y = 0,05 , Y = 0,1 , A = 13,48 , 0 = 16,48 et
RTY = 2,47 .

83
Surface de plasticit 2D
1.6

1.4

1.2

0.8

Courbe exprimentale de
sig2 / fc

0.6 Kupfer et al.

Modle EDP CAP


0.4

0.2

0
-0.4 -0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6

-0.2

-0.4
sig1 / fc

Figure 3.8

Rsistance du bton en tat de contrainte 2D

Les rsultats de la simulation sur la Figure 3.8 montrent la rsistance du bton selon diffrents
scnarios de chargement 2D. On trouve que le modle marche trs bien quand les deux
contraintes sont en compression.

En revanche, les rsultats de calcul sont moins bons quand une ou deux directions sont en
traction. Les deux points de calcul qui concident avec les rsultats dessai sont les point de
coordonnes (0,1; 0,1) et ( 0,1; 0,1) . Ils correspondent ltat de contrainte en cisaillement
simple. Pour les autres points, lerreur de calcul par rapport aux donnes exprimentales est
trs grande.

Concernant la loi dcrouissage 0 ( ), les rsultats de simulation ont prouv quelle ne


p

convient pas lcrouissage du bton. Ainsi, dans la modlisation du bton, ce modle est
limit un comportement lastique parfaitement plastique.

84
Comportement 1D en compression
35

T=100 T=400 T=600 T=1000 T=20


30

25
contrainte

20

15

10

0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045 0.05
dform ation

Figure 3.9

Comportement du bton en compression 1D diffrentes tempratures

La Figure 3.9 confirme une bonne capacit du modle dans la prise en compte de la variation
des proprits (la rsistance et le module dYoung) du bton haute temprature.

En conclusion, ce modle est le plus performant parmi les modles plastiques EDP. Toutefois,
ses inconvnients peuvent causer de grandes erreurs dans le calcul des structures. Sa
performance va tre value dans la section 3.3.

3.1.2 Modle plastique Cast Iron

3.1.2.1 Caractristiques du modle


Ce modle a une surface de charge mixte pour prendre en compte la diffrence entre le
comportement en traction et celui en compression. Le comportement en traction est dpendant
de la contrainte hydrostatique et respecte le critre de contrainte maximale de Rankine. Le
comportement en compression est indpendant de la contrainte hydrostatique et respecte le
critre de Von-Mises.

Les fonctions pour le critre de Rankine et pour le critre de Von Mises sont respectivement
suivantes :

85
cos( ). e + p + t = 0
2 ( 3.28)
3

e c = 0 ( 3.29)

avec
I1
p=
3
e = 3.J 2
1 3. 3 J 3
= arccos . 3 / 2
3 2 J2

J 2 , J 3 sont les invariants du tenseur dvia torique s

Figure 3.10

Section mridienne et transversale de la surface de charge [19]

Le potentiel plastique est dfini selon les quations ( 3.30), ( 3.31). Ce modle permet aussi de
dfinir deux diffrentes lois dcrouissage : lune pour la compression et lautre pour la
traction (voir la Figure 3.11).

86
( p Q )2 + 2 = 9.Q 2 , for p c ( 3.30)
2 e
c 3

c
Q = e c = 0, for p < ( 3.31)
3
avec

9.(1 - 2 pl )
c=
5 + 2 pl
pl est le coefficient de Poisson plastique pl < 0,5

Figure 3.11

Potentiel plastique (gauche) et lois dcrouissage (droite) [19]

3.1.2.2 Adaptation la simulation du bton


Il sagit didentifier les lois dcrouissage en traction et en compression et de dfinir le
coefficient de Poisson plastique.

En compression, la loi dcrouissage exprime la relation entre la contrainte de compression


uni axiale c et la dformation plastique quivalente . Tout dabord, on va dterminer la
pl

relation entre et la dformation compressive plastique uni axiale 11 . Au cours de la


pl pl

phase de plasticit, on a :

87

( 3.32)
F 3

pl
=

=
1

( )
.s : s c pl
= . .

3
2 3
1
.s

2 .s : s
2

Dans le cas de compression uni axiale, le tenseur de dformation a la forme suivante :

11 0 0 ( 3.33)
= 0 22 0
0 0 33

A partir de lquation ( 3.23) on a :

11pl 0 0 ( 3.34)

= 0
pl pl
22 0
0 0 33pl

A partir de lquation ( 3.32), on peut dduire :

1 0 0 ( 3.35)
= . 0 1 / 2 0
pl

0 0 1 / 2

Combinant les quations ( 3.34) et ( 3.35), on obtient la relation suivante :

2
pl = : = 11pl
pl pl ( 3.36)
3
pl = 11pl

Ce rsultat nous permet de conclure que la loi dcrouissage en compression considrer est
exactement la loi du comportement 1D du bton c 11 .( ) pl

En traction, on peut supposer que le bton est lastique avant datteindre la limite plastique.

La variation des proprits du bton haute temprature est prise en compte en dclarant les
deux lois ci-dessus diffrents points de temprature.

3.1.2.3 Evaluation
Tout dabord, aprs la simulation, on peut affirmer quun crouissage ngatif donne des

88
rsultats incorrects. C'est--dire, comme les autres modles plastiques, ce modle ne peut pas
simuler la rupture du bton.

Le premier avantage du modle est quil modlise bien le comportement du bton en traction
ainsi quen compression avant datteindre la rsistance maximale. La Figure 3.12 montre cet
avantage pour le cas 1D.

Comportement 1D en traction
3.5

2.5

contrainte (MPa)
2

1.5
Courbe calcule par Modle Cast Iron
1

0.5

0
-5E-05 0 5E-05 0.0001 0.0002 0.0002 0.0003 0.0003 0.0004
-0.5
dformation

Figure 3.12

Relation contrainte-dformation 1D

Aprs avoir atteint sa rsistance maximale, le bton est en plasticit parfaite. Cela permet de
modliser approximativement la phase de ductilit du bton en compression qui se produit de
la dformation c1 la dformation cu1 . Par ailleurs, en traction, malgr que cette phase de
plasticit parfaite nest pas vraie mais elle ninfluence pas beaucoup le comportement global
de la structure parce que la contribution de la rsistance de traction du bton la capacit
portante de la structure est trs petite par rapport la contribution de lacier.

Pour le modle Cast Iron, son grand avantage, qui nexiste pas dans tous les modles
plastiques prcdents, est quil modlise bien la rsistance du bton en tat de contraintes 2D.
La Figure 3.13 prsente un bon accord entre les valeurs simules et celles de lessai de Kupfer
et al. [20]. Quand les deux contraintes sont en compression, la rsistance calcule est
diffrente de 0% 15% par rapport la valeur exprimentale. Pour dautres cas, la rsistance
est exactement simule.

Finalement, les rsultats sur la Figure 3.14 montrent la capacit du modle dans la
modlisation du bton haute temprature. Les courbes de comportement ainsi que les
rsistances calcules par la simulation se conforment bien aux descriptions dans lEurocode
II-1-2.

89
Surface de plasticit 2D
1.6

1.4

1.2

0.8
sig2 / fc

Courbe exprimentale de
0.6 Kupfer et al.

Modle Cast Iron


0.4

0.2

0
-0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6

-0.2
sig1 / fc

Figure 3.13

Rsistance du bton en tat de contrainte 2D (calcul & essai)

Courbe 1D en compression calcule par Cast Iron


35
T=100 T=400 T=600 T=900 T=20
30

25
contrainte (MPa)

20

15

10

0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045
dform ation

Figure 3.14

Courbes de comportement de calcul diffrentes tempratures

En conclusion, ce modle a des avantages et des inconvnients :

90
- Avantages :

o Bien modliser la nonlinarit du comportement du bton avant datteindre sa


rsistance en compression

o Prendre en compte la ductilit du bton aprs avoir atteint sa rsistance

o Bien modliser la rsistance quand les contraintes sont 2D.

o Bien modliser la variation de la rsistance du bton haute temprature

- Inconvnients :

o Lerreur de calcul de la rsistance en compression 2D varie de 0% 15%.

o Ne pas modliser la rupture ultime du bton en traction ainsi quen compression

3.1.3 Conclusion sur les modles plastiques


Parmi tous les modles plastiques tudis, le meilleur modle est Cast Iron. Il permet de
dfinir deux diffrentes courbes de comportement en compression et en traction, de bien
modliser la rsistance du bton en tat de contraintes 2D.

Le deuxime est le modle EDP-CAP. Bien quen compression 2D, il modlise la rsistance
du bton mieux que le modle Cast Iron, il donne de mauvais rsultats quand ltat de
contrainte est compression-traction ou traction-traction . Ainsi, lapplication de ce
modle dans la modlisation des structures ne donnera peut-tre pas de bons rsultats.

La performance de ces deux modles va tre value dans la section 3.3 o ils sont appliqus
la modlisation dune poutre en bton arm. Cette section comparera aussi la performance
des modles plastiques avec celle des modles de rupture fragile abords dans la section 3.2.

3.2 Modles de rupture fragile


Pour mieux simuler la rupture fragile du bton en traction ainsi que son comportement
anisotrope aprs la fissuration du bton, ANSYS dispose des modles de matriau qui peuvent
prendre en compte la rupture fragile en traction et la correction de la matrice de rigidit aprs
la fissuration. Concernant la compression, ces modles peuvent reproduire un comportement
fragile ou plastique. Dans les sections suivantes, on les appelle simplement modle de
rupture fragile pour les diffrentier des modles totalement plastiques prsents ci-dessus.

3.2.1 Modle Cracking & Crushing (Modle Concrete de ANSYS)

3.2.1.1 Caractristiques du modle


Ce modle, appel concrete dans ANSYS, considre que le bton est purement fragile en
traction ainsi quen compression. La phase dlasticit est suivie par la rupture fragile qui
cause la chute totale de la rigidit du matriau.

91
Deux types de rupture sont pris en compte :

- Ecrasement en compression

- Fissuration en traction

Lapparition de lcrasement ou de la fissuration dpend de ltat de contrainte. Si on appelle


les trois contraintes principales 1 , 2 , 3 avec lordre 1 2 3 , les modes de
rupture possibles peuvent apparatre selon les 4 cas :
- 0 1 2 3 : crasement

- 1 0 2 3 : crasement et/ou fissuration


- 1 2 0 3 : crasement et/ou fissuration
- 1 2 3 0 : fissuration

Figure 3.15

Surface de rupture de Willam & Warnke [19]

Le critre dcrasement utilis est celui de Willam & Warnke. La formulation du critre est la
suivante :
F
S 0 ( 3.37)
fc
Avec,

[ ]
1
. ( 1 2 ) + ( 2 3 ) + ( 3 1 )
1
F=
2 2 2 2 ( 3.38)
15

92
( ) [( ) ]
1
2.r2 . r r . cos + r2 .(2.r1 r2 ) 4. r r . cos + 5.r 4.r1 .r2
2 2 2 2 2 2 2 ( 3.39)
S= 2 1 2 1 1

( 2
2
1
2
)
4. r r . cos + (2.r1 r2 )
2 2

Ici, cos et r1 , r2 sont les fonctions des variables 1 , 2 et 3 . Leur sens physique dans
le modle est illustr sur la Figure 3.16.

Figure 3.16

Section mridienne de la surface de Willam & Warnke [19]

En traction, le modle prvoit la fissuration selon les trois directions de contraintes


principales. La rigidit de cisaillement qui permet la transmission de la contrainte tangentielle
travers les faces de la fissure est rduite totalement ou partiellement selon la valeur du
coefficient de rduction qui varie de 0 1. Le critre de rupture en traction se base sur la
limitation de la contrainte maximale. Il est vari pour les trois cas :
- Pour ltat de contrainte 1 2 3 0 , la formulation du critre est la suivante:

i f t 0, avec i = 1, 2, 3 ( 3.40)

- Pour ltat de contrainte 1 2 0 3 , la formulation du critre est la suivante :

3
i f t .(1 + ) 0 , avec i = 1, 2 ( 3.41)
fc
- Pour ltat de contrainte 1 0 2 3 , la formulation du critre est plus complexe.
La fissuration selon la direction 1 est dcide par les formules ( 3.42), ( 3.43) et ( 3.44).
Dans ces formules, p 1 , p 2 sont les fonctions de 1 , 2 , 3 (voir dans [19]):

F
S 0 ( 3.42)
fc
avec

93
[ ]
1
. ( 2 3 ) + 2 + 3
1
F=
2 2 2 2 ( 3.43)
15

( ) [( ) ]
1
1 2.p2. p22 p12 .cos + p2.(2.p1 p2 ) 4. p22 p12 .cos2 + 5.p12 4.p1.p2 2 ( 3.44)
S = 1 .
ft 4. p22 p12 .cos2 + (2.p1 p2 )
2
( )
3.2.1.2 Adaptation du modle la simulation du bton
Ce modle ne requiert aucune adaptation spciale. Il faut seulement dclarer ses six
paramtres qui sont lis directement aux caractristiques du bton : la rsistance de traction
uni axiale f t , la rsistance de compression uni axiale f c , la rsistance de compression bi
axiale f cb , la contrainte hydrostatique de lambiance ha , la rsistance de compression uni
axiale f 1 en prsence de ha , la rsistance de compression bi axiale f 2 en prsence de ha .

Selon Willam & Warnke, dans le cas o la contrainte hydrostatique est faible h 3. fc ,
il faut dclarer seulement les deux paramtres principaux f t et f c . Les autres sont lis ces
deux paramtres par les formules :
f cb = 1, 2 . f c
( 3.45)

f 1 = 1, 45 . f c
( 3.46)

f 2 = 1, 725 . f c
( 3.47)

3.2.1.3 Evaluation

Comportement 1D en compression Comportement 1D en traction


35
3.5
Courbe de calcul Courbe de l'Eurocode
Courbe de calcul
30 3

25 2.5
contrainte (MPa)
contrainte (MPa)

20 2

15 1.5

10
1

0.5
5

0
0
0 0.0005 0.001 0.0015 0.002 0.0025 0.003 0.0035 0.004
0 0.00005 0.0001 0.00015 0.0002 0.00025
dform ation dformation

Figure 3.17

Comparaison du comportement 1D entre le calcul et lEurocode

Tout dabord, on peut affirmer que le modle concrete simule un comportement qui est

94
lastique jusqu la rupture fragile. Evidemment, ce comportement est conforme celui du
bton en traction (voir la Figure 3.17). Cette figure prsente aussi la comparaison entre la
relation contrainte-dformation en compression obtenue du calcul et la courbe 1D dans
lEurocode II-1-1. Linconvnient principal du modle en compression est quil ne peut pas
prendre en compte un comportement non linaire du bton avant le pic et quil ne permet pas
une phase de ductilit du bton aprs avoir atteint sa rsistance maximale.

Quand les contraintes sont en tat 2D, la Figure 3.18 prsente un trs bon accord entre le
rsultat numrique et celui de lessai exprimental ralis par Kupfer et al. [20]. Cela prouve
que la surface de rupture de ce modle dcrit trs bien la limite de rupture du bton.

Surface de rupture 2D
1.6

1.4

1.2

0.8
sig2 / fc

Courbe exprimentale de Kupfer et al.


0.6
Points obtenus du calcul

0.4

0.2

0
-0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6

-0.2
sig1 / fc

Figure 3.18

Surfaces de rupture par la simulation et par lessai

A haute temprature, les rsultats sur la Figure 3.19 prouvent que le modle prend en compte
trs bien la variation de la rsistance du bton en fonction de la temprature.

95
Courbes 1D en compression haute temprature
35

T=100 T=400 T=600 T=1000 T=20


30

25
contrainte (MPa)

20

15

10

0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045 0.05
dform ation

Figure 3.19

Courbes 1D du bton obtenues de la simulation tempratures varies

Figure 3.20

Illustration des fissures (gauche) et de lcrasement (droite)

Enfin, ce modle permet aussi de simuler la configuration du rseau des fissures du bton en
traction. La fissure est forme la position des points Gauss et perpendiculaire la direction
des contraintes principales. A la gauche de la Figure 3.20, dans un lment SOLID65, la
position et la direction des fissures sont prsentes par les petits cercles en couleur verte et
rouge aux 8 points Gauss. Les verts prsentent les fissures dans le plan Y0Z, les rouges
prsentent les fissures dans le plan X0Z. Ces rsultats ont permis de confirmer que, une fois
une fissure est cre, sa direction est fixe durant toute la simulation et la rigidit dans cette
direction est zro. Les fissures dans les deux directions restantes seront perpendiculaires la

96
premire si elles se produisent. En plus, quand le bton est cras, la position dcrasement est
prsente par un ttradre chaque point Gauss (voir la figure droite de la Figure 3.20).

En conclusion, ce modle a des avantages et des inconvnients :

- Avantages :

o Bien modliser le comportement en traction du bton

o Bien simuler la surface de rupture quand les tats de contrainte complexes

o Bien modliser la variation des rsistances du bton haute temprature

- Inconvnients :

o Ne pas prendre en compte la nonlinarit du bton avant datteindre sa rsistance

o tre incapable de tenir compte de la phase de ductilit du bton

3.2.2 Modle Cracking & Plasticity


Pour dpasser les deux inconvnients du modle concrete , ANSYS permet dallier le
modle concrete avec les critres plastiques Von-Mises ou Drucker-Prager pour former un
modle mixte. On lappelle modle CP (Cracking & Plasticity) dans les sections suivantes.

3.2.2.1 Caractristiques du modle


Le modle CP permet de modliser la traction fragile comme le modle concrete et de
simuler la compression plastique dont la surface de charge est Von-Mises ou Drucker-Prager.

La rupture fragile en traction est dcide par le critre de contrainte maximale :

i f t 0, avec i = 1, 2, 3 ( 3.48)

Pour la plasticit Von-Mises, la surface de charge en compression et le potentiel plastique


partagent la mme formule ( 3.49). Le modle permet aussi de modliser lcrouissage
multilinaire qui exprime la relation entre la contrainte quivalente k et la dformation
plastique quivalente pl (voir Figure 3.21).

F = 3.J 2 k = 0 ( 3.49)

avec:
1
J2 = .s : s
2
s : tenseur dviatorique du tenseur de contrainte

k : contrainte de limite plastique

97
Figure 3.21

Surface de charge Von-Mises et loi dcrouissage [19]

Pour la plasticit Drucker-Prager, la surface de charge en compression est prsente dans


lquation ( 3.50). Une loi dcoulement non associe est aussi permise. Dans ce cas, le
potentiel plastique prend la mme formule ( 3.50) mais avec deux autres paramtres : f et
f
c .

F = 3. . m + J 2 Y = 0 ( 3.50)

avec
2. sin
= ( 3.51)
3.(3 sin )
6.c. cos
Y = ( 3.52)
3.(3 sin )
1
m = .( 1 + 2 + 3 ) ( 3.53)
3
c : cohsion du bton
: angle de frottement interne
Y : contrainte de limite plastique

98
Figure 3.22

Surface de charge Drucker-Prager [19]

3.2.2.2 Mthode dadaptation du modle la simulation du bton


a) Pour la rupture fragile
Les paramtres concernant le comportement de rupture fragile sont les mmes que dans le cas
du modle concrete . Ce sont la rsistance de traction f t et les deux coefficients t et
c exprimant la rduction de la rigidit de cisaillement travers les faces de la fissure. La
valeur de ces deux valeurs sera discute dans la section 3.3.2.

b) Pour la compression plastique Von-Mises :


Il faut dclarer la courbe dcrouissage k - pl . Cette courbe doit se baser sur le
comportement du bton en compression 1D. Les calculs dans la section du modle Cast Iron
ont prouv que = 11pl . Ladaptation de la surface de charge la compression 1D (voir (
pl

3.54)) permet de conclure que k = 11 .

( ) ( ) ( )
F = 3.J 2 k pl = 11 11pl k 11pl = 0 ( 3.54)

Ainsi, la courbe dcrouissage dans ce cas est exactement la courbe du comportement en


compression uni axiale du bton.

c) Pour la compression parfaitement plastique Drucker-Prager :


Il faut dterminer la cohsion c , langle de frottement . Les donnes connues sont la
rsistance du bton en compression unie axiale et bi axiale : fc et f cb .
La condition de charge en compression uni axiale est la suivante :
fc f
F = 3. . m + J 2 Y = 3 . + c Y = 0 ( 3.55)
3 3

99
La condition de charge en compression bi axiale est la suivante :
2 f cb f cb
F = 3. . m + J 2 Y = 3 . + Y = 0 ( 3.56)
3 3
De ( 3.55) et ( 3.56), on obtient :
f cb f c
= ( 3.57)
3.(2 f cb f c )

1
Y = f c . ( 3.58)
3
Ces deux valeurs permettent de trouver et c selon les formules ( 3.51), ( 3.52).

d) Modlisation haute temprature :


Le critre Drucker-Prager de lANSYS ne permet pas de prendre en compte la variation des
paramtres en fonction de la temprature. Le modle CP Drucker-Prager nest donc utilisable
qu la temprature ambiante.

La plasticit Von-Mises prend trs bien en compte linfluence de la temprature. Elle permet
de dclarer la courbe k - pl 20 points de temprature, ce qui exprime exactement la
variation des rsistances en traction et en compression du bton en fonction de la temprature.

3.2.2.3 Evaluation
Les avantages du modle dans la modlisation du comportement du bton en traction ont t
dj prsents dans la section 3.2.1.

La Figure 3.23 prsente la courbe contrainte-dformation obtenue par simulation du cube de


bton en compression uni axiale. Les deux modles CP Von-Mises et CP Drucker-Prager sont
capables de modliser la phase de ductilit du bton aprs avoir atteint sa rsistance
maximale. Un autre avantage du modle CP Von-Mises est sa capacit prendre en compte la
nonlinarit de la loi de comportement du bton.

Sa capacit de simuler la plasticit du bton en tat de contrainte complexe est illustre sur la
Figure 3.24 qui prsente les rsultats de simulation quand les contraintes sont 2D. Le modle
CP Drucker-Prager simule mieux la limite plastique que celui de CP Von-Mises. La limite
plastique calcule par le modle CP Von-Mises est 0%-15% plus petite que la valeur
exprimentale.

100
Comportement 1D en compression

35

30

25
contrainte
20

15 Modle CP VonMises

10 Courbe de l'Eurocode

Modle CP DruckerPrager
5

0
0 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006
dform ation

Figure 3.23

Relation contrainte-dformation en compression 1D

Enveloppe de rsistance en 2D
1.6

1.4

1.2

0.8
sig2 / fc

Courbe exprimentale de
Kupfer et al.
0.6
Modle CP Von Mises

0.4 Modle CP Drucker Prager

0.2

0
-0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6

-0.2
sig1 / fc

Figure 3.24

Enveloppe de rsistance en 2D

Concernant lcrouissage ngatif, le modle CP Von-Mises peut le simuler en compression


uni axiale, mais il ne fonctionne plus trs bien en compression bi axiale. Ces rsultats
permettent de conclure que lcrouissage ngatif nest pas bien pris en compte dans le modle

101
CP Von-Mises.

Finalement, avec le modle CP Von-Mises, la variation des proprits du bton temprature


leve est bien modlise. La Figure 3.25 prsente la relation contrainte-dformation 1D
obtenue pour diffrentes tempratures.

Comportement 1D en compression
35
T=100 T=400 T=600 T=900 T=20
30

25
contrainte

20

15

10

0
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045
dformation

Figure 3.25

Relation contrainte-dformation en compression 1D temprature leve

En conclusion,

Pour le modle CP Von-Mises :

- Avantages :

o Bien modliser le comportement en traction

o Bien prdire la configuration du rseau des fissures

o tre capable de prendre en compte la nonlinarit, la ductilit du comportement en


compression.

o Bien modliser la variation des proprits du bton haute temprature.

- Inconvnient :

o Lerreur de calcul de la rsistance en compression 2D varie de 0% 15%.

o Ne pas modliser la rupture ultime du bton en compression


Pour le modle CP Drucker-Prager :

- Avantages :

o Bien modliser le comportement en traction

102
o Bien prdire la configuration du rseau des fissures

o Bien modliser la rsistance du bton quand les contraintes sont 2D

o Prendre en compte la ductilit du comportement en compression.

- Inconvnient :

o La nonlinarit du comportement du bton avant datteindre sa rsistance en


compression nest pas prise en compte.

o Lutilisation du modle haute temprature nest pas permise.

o Ne pas modliser la rupture ultime du bton en compression

3.2.3 Conclusion sur les modles de rupture fragile


Tout dabord, on peut affirmer que le modle Cracking-Crushing est le moins performant
parmi les trois modles. Ce modle ne prend en compte pas la phase de ductilit du bton. Le
bton est cras une dformation lastique trs petite. Son utilisation entranera donc la
rupture prmature des structures. Cette conclusion est similaire celle de Parvanova et al.
[21].

En revanche, les deux modles CP Drucker-Prager et CP Von-Mises peuvent simuler la phase


de ductilit du bton. Cette possibilit permet de reproduire plus fidlement les phases post-
lastiques du comportement de la structure ainsi que la charge de rupture de la structure. Leur
inconvnient principal est quils ne peuvent pas simuler la rduction de la rsistance en
compression ainsi que lcrasement du bton aprs la phase de ductilit parfaite. Toutefois, en
ralit, toutes les structures sont conues pour avoir une rupture soit par la plasticit dacier
soit par les grandes fissures du bton. La zone du bton crase due une grande compression
est souvent trs petite. Ainsi, les modles CP sont suffisamment performants dans la
modlisation des structures. Leur performance sera teste dans la section 3.3 o ils seront
utiliss pour modliser une poutre en bton arm

3.3 Evaluation des modles pour le calcul dune structure

3.3.1 Caractristiques de la structure modliser


Lobjectif de ltude numrique est de proposer au CERIB une mthode efficace de la
modlisation des structures en bton, notamment les poutres et les dalles. Cest pourquoi,
dans cette section, les modles sont utiliss pour simuler un essai de poutre BA issu de la
littrature. Pour bien valuer la capacit des modles dans la modlisation du bton, le choix
dun essai du comportement de cisaillement dune poutre sans armatures transversales semble
raisonnable.

On utilise en particulier lessai de Hibino et al. [22] comme rfrence. La description de la

103
gomtrie de la poutre et des matriaux est prsente sur la Figure 3.26.

Data : L=1800mm ; a=600mm ; b=100mm ; d=240mm ; h=200mm ; c=33mm ; e=84mm

Bton : Ec= 35500 MPa ; fc= 26,7 MPa ; ft= 2,88 MPa

Acier : Es= 206000 MPa ; fy= 396 MPa ; fu= 601 MPa

Figure 3.26

Description de lessai de Hibino et al. [22]

3.3.2 Caractristiques particulires

3.3.2.1 Rsistance de cisaillement du bton fissur


La poutre modlise na pas darmature de renforcement transversal, la rsistance en
cisaillement du bton est donc un paramtre trs important car elle influence beaucoup la
rupture par cisaillement de la poutre.

Aprs la formation dune fissure, la rigidit en traction dans la direction perpendiculaire la


fissure est perdue mais le bton peut supporter encore une contrainte de cisaillement
transfre travers les deux surfaces de la fissure. En effet, la rigidit de cisaillement du
bton fissur est rduite de 0% 100% en fonction de louverture des fissures. Cela entrane
aussi la rduction de la rsistance de cisaillement du bton. La prise en compte de ce
phnomne est diffrente pour chaque type de modle.

a) Prise en compte dans les modles plastiques :


En nacceptant pas lcrouissage ngatif, les modles plastiques EDP-CAP et Cast Iron ne
peuvent pas prendre en compte la fois la rsistance de cisaillement initiale et celle du bton
fissur. Tandis que la premire dtermine la limite de la phase dlasticit qui est trs courte,
la dernire est la rsistance durant toute la priode ds la formation dune fissure jusqu la
rupture de la structure. Cest pourquoi, la rsistance du bton fissur a un rle majeur
concernant le comportement global de la structure et sa rupture par cisaillement. Il faut donc

104
utiliser la rsistance en cisaillement du bton fissur comme donne dentre des modles
plastiques. Comme sa valeur varie en fonction de louverture de la fissure, dune faon
approximative, on peut utiliser une valeur moyenne (50% de la rsistance de cisaillement
initiale).

b) Prise en compte dans les modles de rupture fragile :


Lavantage des modles de rupture fragile CP Drucker-Prager et CP Von-Mises est quils
peuvent prendre en compte la rduction de la rigidit de cisaillement du bton fissur. En
effet, la rduction de la rigidit du cisaillement travers les faces dune fissure ouverte ou
ferme est prise en compte respectivement grce aux coefficients t et c . Ils sont gaux 0
pour la perte totale de la rsistance de cisaillement ou 1 si il ny a aucune rduction. Les
tudes de Kachlakev & al. [23], de Hollaway & al. [24], de zcan & al. [25] et de Ibrahim &
al [26] permettent dencadrer la gamme de valeur de ces coefficients : pour avoir de bons
rsultats de modlisation, il faut que leurs valeurs soient entre 0,2 et 0,3. Hollaway & al. [24]
ont aussi recommand de prendre la mme valeur pour les deux coefficients pour faciliter la
convergence du calcul. Leur valeur est prise 0,2 dans notre calcul.

3.3.2.2 Comportement lastique parfaitement plastique


Parmi les modles du bton tests, ceux de EDP-CAP et de CP Drucker-Prager modlisent le
bton comme un matriau lastique parfaitement plastique. Or, le comportement du bton en
compression est non linaire. Ainsi, lutilisation de ces modles ncessite de dfinir une
bonne valeur du module dYoung pour que le comportement de la structure modlise avec
ces modles soit le plus proche possible de celui issu dune loi non linaire.

La mthode la plus raisonnable est didentifier un module dYoung pour que le travail des
efforts externes dans les deux cas soit identique. Au niveau local, sur la Figure 3.27, le travail
des efforts externes est illustr par les superficies A1 et A2 correspondant respectivement la
loi plastique avec crouissage non linaire et la loi parfaitement plastique. En
mettant A1 = A2 , le module dYoung du modle parfaitement plastique est identifi.
2 fc
'c1 c1 et on a E 'c =
Approximativement, sa valeur est
3 'c1 .

105
Figure 3.27

Illustration du travail des efforts externes en cas 1D au niveau local

3.3.3 Comparaison des modles plastiques

3.3.3.1 Comportement global de la structure

Courbe Force-Flche
50000

45000

40000

35000

30000
Force (N)

25000

20000 Essai de Hibino et al.

15000 Modle EDP CAP


10000
Modle Cast Iron
5000

0
0 1 2 3 4 5 6 7
Flche (mm)

Figure 3.28

Relation force-flche

Les rsultats sur la Figure 3.28 montrent que lutilisation du modle Cast Iron permet
dobtenir une courbe force-flche trs proche du rsultat de lessai. La rupture de la poutre a

106
lieu un peu plus tt que lessai. Toutefois, la force ultime est bien simule. Elle est de
43700N.

Le rsultat de calcul avec le modle EDP-CAP nest pas bon. Il est moins proche du rsultat
exprimental que celui de la modlisation avec Cast Iron. En plus, la rupture se produit trs
tt.

3.3.3.2 Visualisation du mode de rupture


a) Modle Cast Iron
Le mode de rupture par cisaillement de la poutre est bien reproduit avec le modle Cast Iron.
Ce type de rupture se produit quand il y a de grandes fissures diagonales qui traversent la
poutre dans la zone entre lappui et le point de chargement. Dans la modlisation, ces fissures
sont illustres par de grandes dformations plastiques de cisaillement XY . Sur la Figure 3.29
pl

le champ de dformation XY est en bon accord avec la configuration des fissures obtenue de
pl

lessai.

Champs de XY
pl
modlis Zone de fissures diagonales exprimentales [22]

Figure 3.29

Visualisation de la rupture par cisaillement la phase ultime avec le modle Cast Iron

Le modle Cast Iron permet aussi de bien simuler les zones de fissuration sur toute la poutre.
La fissuration en toutes les directions est illustre par la premire dformation plastique
principale 1 . La Figure 3.30 prsente un bon accord entre le calcul et lessai.
pl

107
Champs de 1pl modlis Zone de fissures sur toute la poutre [22]

Figure 3.30

Visualisation de la zone fissure sur toute la poutre la phase ultime avec Cast Iron

b) Modle EDP-CAP
Le modle EDP-CAP narrive pas reproduire le mode de rupture de la poutre. La Figure
3.31 montre que les dformations plastiques XY
pl
et 1pl sont localises dans la partie
infrieure de la zone entre lappui et le point de chargement. C'est--dire, la fissuration
natteint jamais les fibres suprieures, contrairement la ralit.

Figure 3.31

Champs de dformation plastique XY dans la zone entre lappui et la charge


pl

Ceci peut tre facilement expliqu. Dans la zone entre lappui et le point de chargement, en
dehors de la contrainte de cisaillement XY , les fibres suprieures (zone S) subissent encore la
contrainte normale de compression X . Ainsi, dans lespace des contraintes principales, la
valeur de la contrainte principale de traction 1 est plus petite que celle de la contrainte
principale de compression 2 . En revanche, pour les fibres infrieures (zone I), 1 est plus
grande que 2 . Avec ces tats de contraintes, en observant la surface de plasticit 2D du

108
modle EDP-CAP sur la Figure 3.8, on peut trouver que la limite plastique pour les fibres
suprieures est beaucoup plus grande que celle pour les fibres infrieures. Autrement dit, avec
le modle EDP-CAP, ltat de contraintes dans les fibres suprieures ne favorisent pas la
plasticit aussi facilement que dans les fibres infrieures. Cest la raison pour laquelle la
fissuration a tendance se dvelopper rapidement dans toute la partie infrieure de la poutre,
ce qui donne les rsultats sur la Figure 3.31.

3.3.4 Comparaison des modles de rupture fragile

3.3.4.1 Comportement global de la structure

Courbe Force-Flche
50000

45000

40000

35000

30000
Force (N)

25000

20000 Modle CP Von-Mises

15000 Essai de Hibino et al.


10000
Modle CP Drucker-Prager
5000

0
0 1 2 3 4 5 6 7
Flche (m m )

Figure 3.32

Relation force-flche de la poutre

Sur la Figure 3.32 les rsultats de la modlisation sont assez proches de la courbe de lessai de
Hibino et al. En gnral, les courbes de calcul sont un peu plus infrieures celle de lessai.
Cela est expliqu par le fait que, avec les modles de rupture fragile, la fissuration du bton
est sensible, la zone fissure est donc un peu plus importante quen ralit.

La charge ultime est bien reproduite avec les deux modles CP Drucker-Prager et CP Von-
Mises. Sa valeur varie de 43 44 kN. Et puis, il y a une trs petite diffrence sur la flche
ultime entre les trois courbes. Elle est de 5,3 mm avec CP Von-Mises, de 5,8 mm avec CP

109
Drucker-Prager et 6,2 mm avec lessai.

La forme des deux courbes numriques caractrise bien les phases de fissuration du bton lors
de lessai. La 1e phase est la formation des fissures de flexion au milieu de la poutre. Cette
phase dure jusquau moment o la flche est peu prs de 1mm. Ensuite, on a la phase de
dveloppement des fissures dues au cisaillement et la flexion dans la zone entre lappui et
le point de chargement. Enfin, la phase ultime se produit avec la rupture par cisaillement.

3.3.4.2 Visualisation du mode de rupture


Le 1e avantage de ces modles est quils permettent de visualiser la configuration du rseau
des fissures. Sur la Figure 3.33 on peut bien observer les fissures dues la flexion dans les
fibres infrieures, les fissures diagonales dues au cisaillement et aussi les fissures dans les
fibres suprieures dues la grande compression du bton.

Avec le modle CP Von-Mises Avec le modle CP Drucker-Prager

Figure 3.33

Configuration des fissures de la poutre la phase ultime

En combinant cette observation avec la distribution de la premire dformation


principale 1 , on peut identifier la position et la direction des grandes fissures qui rsultent
pri

de la coalescence de petites fissures. Ces grandes fissures sont illustres sur la Figure 3.34
pour les deux modles CP. Ce sont des fissures diagonales dans la zone A et des fissures de
flexion dans la zone B.

En comparant la distribution des fissures avec celle de lessai, on trouve que la configuration
(position et direction) des fissures est bien reproduite. La seule diffrence est que la zone
fissure est un peu plus importante que celle de lessai parce que la fissuration du bton est
plus importante dans les modles CP quen ralit.

110
Avec le modle CP Von-Mises Avec le modle CP Drucker-Prager

Figure 3.34

Distribution de la 1e dformation principale

Les rsultats observs la phase ultime des deux calculs permettent daffirmer que la poutre
est en ruine par rupture de cisaillement. En effet, la phase ultime, dans les deux calculs, le
bton dans les fibres suprieures natteint pas encore sa rsistance maximale, les armatures
sont encore dans la phase dlasticit. Ainsi, la rponse en flexion de la poutre est encore
bonne. Par contre, la zone des fissures diagonales se dveloppe trs largement et la ruine de la
poutre en cisaillement est atteinte.

3.3.5 Conclusion
Tous les rsultats danalyse dans ce chapitre permettent daffirmer que les modles les plus
performants pour lanalyse des structures en bton dans ANSYS sont le modle Cast Iron, le
modle CP Drucker-Prager et le modle CP Von-Mises.

Concernant la courbe du comportement global force-flche, le modle Cast-Iron donne des


rsultats un peu plus prcis que les modles CP. Toutefois, le point ultime de la courbe
calcule avec le modle Cast Iron est un peu plus tt que celui calcul avec les modles CP.
En plus, la forme des courbes calcules avec les modles CP caractrise mieux les diffrentes
phases de la fissuration du bton.

Concernant la visualisation des fissures dans le bton, la position des zones fissures calcules
avec le modle Cast-Iron est plus proche de la ralit quavec les modles CP. En revanche,
les calculs avec les modles CP permettent de visualiser la direction et la position des grandes
fissures, ce qui nous donne une image plus relle de la configuration des fissures de la poutre
au cours du chargement.

Concernant lutilisation des modles de rupture fragile CP, les rsultats de calcul sont un peu
sensibles la taille de maillage et la grandeur des incrments de charge. Ainsi, il faut tester
diffrentes tailles pour trouver des rsultats stables.

Entre les deux modles CP, CP Drucker-Prager est plus performant dans le cas o les

111
contraintes du bton sont fortement en 2D (dalle, mur, ) parce quil simule la rsistance
compressive bi axiale mieux que CP Von-Mises. Toutefois, le modle CP Drucker-Prager ne
peut pas prendre en compte la variation des proprits du bton en fonction de la temprature.
Ainsi, son utilisation haute temprature est impossible.

En conclusion, chacun des trois modles a ses avantages et on recommande de les utiliser tous
les trois dans lanalyse des structures en bton et de les comparer pour identifier celui le plus
proche de la ralit.

112
PARTIE III Modlisation de la structure au feu

113
Chapitre 4 Modlisation thermique des structures
Dans lanalyse du comportement dune structure sous laction du feu, la premire tape est le
calcul thermique pour trouver le champ de temprature dans la structure. Ce champ est la
donne pour le calcul analytique ou numrique de la structure.

Quand une structure est expose au feu, le transfert thermique se produit par convection et
radiation. La convection a lieu au contact entre la structure et le feu ou lair ambiant ou lair
dans les espaces vides de la structure. La radiation a lieu entre le feu et la face expose de la
structure ou entre les surfaces de la structure qui sont opposes.

Lobjet de ce chapitre est de proposer une mthode performante dans ANSYS qui est capable
de considrer tous les phnomnes ci-dessus pour nimporte quel type de structure. Les
structures tudies au CERIB peuvent tre une paroi dun tunnel, une chemine, une dalle
La structure choisie dans ce chapitre est une dalle alvole. Elle est suffisamment complexe
pour considrer tous les phnomnes cits ci-dessus. De plus, les dalles alvoles, avec leur
grande utilit dans lindustrie, ont t beaucoup tudies au CERIB ces dernires annes.

4.1 Description de la structure teste au CERIB

Figure 4.1

Schma du four dessai avec la dalle teste

La dalle modlise a une paisseur de 28cm. Sa largeur est de 78cm et sa longueur est de
180cm (y compris le dpassement des torons sur 15 cm en about). Aux deux abouts, la section
est pleine sur une longueur de 15cm. Dans les autres positions de la dalle, la section est
alvole comme sur la Figure 4.2. La dalle est place horizontalement dans le four dessai du
CERIB (face chauffe au dessus, c'est--dire lenvers par rapport leur configuration en
ralit) (voir la Figure 4.1).

Un isolant en laine minrale est interpos sur la priphrie. Il assure ltanchit au feu autour
de la dalle et permet disoler la face latrale comme dans le cas dune configuration relle
(prsence de dalles adjacentes). Deux lments isolants de bton cellulaire de hauteur de 10

114
cm sont ajouts au niveau des chanages dabout, ct face expose afin de simuler la
prsence dun voile porteur ou dune retombe de poutre. Lessai ne reprsente pas totalement
la configuration relle en particulier leffet de pincement des torons dpassants.

Figure 4.2

Section transversale

DAP 28

Figure 4.3

Plan de la dalle de lessai du CERIB

Pour les chanages dabout, des armatures en forme de U sont mises en place afin de confiner
la dalle teste et garder les fissures bien fermes. A une extrmit de la dalle, le bton de
chanage remplit les alvoles sur 2 cm. A lautre extrmit, le bton de chanage remplit les
alvoles sur 10 cm (voir la Figure 4.3).

Le four dessai est muni de quatre brleurs gaz de 100 kW pilots de manire automatique
au moyen de thermocouples plaque placs 10 cm de la face expose de la dalle.

115
Laugmentation de la temprature de lair en contact avec la face expose suit la courbe de
feu ISO 834.

4.2 Gnralits sur la modlisation

Figure 4.4

Modle numrique et section transversale modlise

La section transversale de la dalle est priodique, le feu est constant sur toute la largeur de la
dalle. Cest pourquoi, un volume lmentaire de la dalle qui contient une alvole est modlis.
Dans la modlisation, la face expose est la face infrieure, contrairement lessai (voir la
Figure 4.4).

En ce qui concerne les conditions limites, les faces infrieures (ligne rouge) sont exposes au
feu. La face suprieure (ligne bleue) est en contact avec lair de lenvironnement. Les quatre
faces latrales (ligne en marron) peuvent tre considres isoles thermiquement. Il ny a
donc pas de flux thermique traversant ces quatre faces.

Quand aux matriaux, il y a trois diffrents matriaux utiliss dans cette modlisation : le
bton de la dalle, le bton cellulaire et lacier du toron. Les proprits dclarer sont la
conductivit, la chaleur spcifique et la masse volumique.

Pour le bton cellulaire, ces valeurs sont prises constantes par simplification : conductivit
thermique = 0,125 W.m.K, chaleur spcifique = 1110 J/kg/K, masse volumique = 400 kg /m3.

Pour le bton de la dalle, ses proprits sont dfinies dans lEurocode II. Leurs illustrations
sont prsentes dans les figures : Figure 4.5, Figure 4.6 et Figure 4.7.

116
Figure 4.5

Conductivit thermique du bton de la dalle [28]

Figure 4.6

Chaleur spcifique du bton de la dalle [28]

117
Figure 4.7

Masse volumique du bton [28]

Pour lacier de toron, la masse volumique est constante et gale 7800 kg/m3. Les autres
proprits sont dfinies dans lEurocode II et sont illustres sur les figures : Figure 4.8 et
Figure 4.9.

Figure 4.8

Conductivit thermique de lacier de toron [28]

118
Figure 4.9

Chaleur spcifique de lacier de toron [28]

4.3 Mthodes avances de la modlisation thermique dans ANSYS


Cette section a pour but de dcrire la mthode utilise par ANSYS dans la modlisation
thermique des structures.

4.3.1 Modlisation du feu


Laction du feu sur la structure peut se traduire en deux flux thermiques traversant la face
expose : un flux par convection et un flux par radiation. Dans le cas du feu, la temprature de
lair varie en fonction du temps ainsi que les flux thermiques. Pour pouvoir modliser ces
actions, ANSYS dispose dun lment spcial qui sappelle Elment surfacique
SURF152 .

Llment SURF152 (voir la Figure 4.10) a cinq noeuds. Les quatre premiers nuds se
trouvent sur la surface de structure pour simuler la temprature et le flux thermique traversant
la surface. Le dernier nud qui sappelle extra node se trouve en dehors de la surface. Cet
lment simule le transfert thermique entre les quatre noeuds de la surface et le noeud extra
node .

119
Figure 4.10

Elment surfacique SURF152 [19]

Le comportement de llment SURF152 est la relation entre le vecteur des tempratures des
nuds et le vecteur des flux thermiques aux nuds. Selon lexplication donne dans [19], on
peut crire le comportement de SURF152 comme suit :
Q I K I - KI TI
Q T ( 4.1)
J KJ - KJ J
Q K = KK - KK . TK

Q L KL - KL TL
Q M - K I - KJ - KK - KL (K I + K J + K K + K L ) TM

Dans le cas de convection, chaque terme de la matrice de rigidit est calcul selon la formule (
4.2) dans [19]. Ici, N i (x, y) est la fonction de forme de llment quadratique contenant les
quatre premiers noeuds I, J, K, L de SURF152 et h f est le coefficient de convection.
x, y
Ki = h f .N i (x, y) d(aire) ; i = I, J, K, L ( 4.2)
Aire IJKL

A partir des quations ( 4.1) et ( 4.2), on a :

Q i = K i .(Ti TM ) = N (x, y) d(aire) .h f .(Ti TM ); avec i = I, J, K, L


x, y

Aire IJKL i ( 4.3)

Lquation ( 4.3) nous permet de conclure que la nature de llment SURF152 est la
combinaison des quatre lments de barre de convection IM, JM, KM et LM et laire de
chaque lment est la suivante :
x, y
Ai = N i (x, y) d(aire) ; i = I, J, K, L ( 4.4)
Aire IJKL

Et on a lquation de la convection de chaque lment est :

Q i = A i .h f .(Ti TM ); avec i = I, J, K, L ( 4.5)

120
La temprature un point quelconque sur la surface IJKL peut tre calcule par lquation
suivante :
T(x, y) = Ti .N i (x, y) ; avec i = I, J, K, L
( 4.6)

De la mme faon, dans le cas de la radiation, le flux thermique de chaque lment de barre
est calcul comme suit :
Q i = ..Fi .A i (Ti4 TM4 ) = ..Fi .A i (Ti2 + TM2 ).(Ti + TM ).(Ti TM )
( 4.7)

Dans la formule ci-dessus, Fi est le facteur qui prend en compte langle dinclinaison de la
ligne reliant le nud M au point dintgration proche du nud i (voir la Figure 4.11).

Figure 4.11

Illustration de langle dinclinaison [19]

Pour transformer lquation analytique ( 4.7) en quation algbrique qui peut tre utilisable
dans la mthode des lments finis, cette quation va tre rsolue par des calculs itratifs
(selon [19]). Le flux thermique litration n est donc gal :
Q i, n = ..Fi .A i (Ti,2n + TM,
2
n ).(Ti, n + TM, n ).(Ti, n TM, n )
( 4.8)
= ..Fi .A i .C n -1 .(Ti, n TM,n )

Donc, les valeurs de la matrice K sont aussi mises jours chaque itration dans le calcul
lments finis. A partir de ( 4.1) et ( 4.8) on peut trouver la formule de calcul des coefficients
de la matrice K :
x, y
K in -1 = ..Fi .A i .C n -1 .N i (x, y) d(aire) ; i = I, J, K, L ( 4.9)
Aire IJKL

A partir des analyses ci-dessus, on peut conclure que, avec cet lment, le noeud extra
node peut jouer le rle dune source thermique et le feu est modlis en dfinissant
lvolution de la temprature du nud extra node en fonction du temps. Les flux

121
thermiques traversant la surface de structure seront calculs en fonction des paramtres de la
convection et de la radiation quon dclare pour llment.

Pour lutilisation de cet lment dans notre calcul, on na besoin que dun seul nud extra
node pour reprsenter le feu parce que le feu ISO est, en tous points, identique sur toute la
surface expose. Ce nud va tre attach dans tous les lments SURF152 qui sont colls sur
toute la surface expose au feu. Dans ce cas, la position du nud extra node na aucune
influence sur le transfert thermique. Leffet de langle dinclinaison est donc supprim.

4.3.2 Modlisation du transfert thermique dans lalvole


Lalvole de la dalle est ferme. Au cours du rchauffement de la dalle, la convection se
produit entre les surfaces intrieures de lalvole et lair dans lalvole. La difficult est quon
ne connat pas la valeur de la temprature de lair dans lalvole parce quelle est dtermine
automatiquement par lquilibre thermique dans lalvole. Face cette difficult, on utilise
llment SURF152 qui permet de modliser lair de lalvole par les nuds extra node .
Ces nuds jouent le rle dun pont pour le transfert thermique dans lalvole.

Pour la structure tudie, le feu est identique sur toute la longueur de la dalle. Cest pourquoi,
le phnomne de convection de lair de lalvole dans cette direction nest pas considrable.
En plus, dans la direction transversale, on utilise lhypothse dune temprature moyenne
homogne de lair de Fellinger (voir [29]). Cette hypothse est acceptable parce que la
capacit calorifique de lair est trs faible par rapport celle du bton. Pour toutes ces raisons,
on a besoin seulement dun nud extra node pour reprsenter lair dans lalvole. Ce
nud est inclus dans tous les lments surfaciques SURF152 qui sont attachs aux surfaces
intrieures de lalvole.

Concernant la radiation entre les surfaces intrieures de lalvole, la mthode radiosity


solution est utilise. Lide de cette mthode est que la rsolution du systme des quations
basiques de la radiation entre les surfaces est faite en combinaison avec la rsolution de la
conduction thermique dans le corps de la structure.

Le systme des quations basiques de cette mthode est dduit directement des quations
fondamentales de la radiation entre N faces. Ce systme qui est prsent dans [19] est comme
suit :

[ ]
N

ij (1 i ).Fij .q 0j = i . .Ti 4 ( 4.10)


j =1

et
N
qi = qi0 Fij .q 0j ( 4.11)
j =1

Ici, q i0 est le flux thermique sortant de la surface i et qi est le flux total de chaque surface i.

122
Ti est la temprature moyenne de chaque surface. Fij est le coefficient qui prend en compte la
distance et lorientation entre deux surfaces i et j. Le systme ( 4.10) permet de calculer le
champ q i0 en sachant le champ Ti selon les formules de [19] suivantes :

[A].{q 0 } = {D}
( 4.12)

Ici,
Aij = ij (1 i ).Fij
( 4.13)
Di = i . .Ti 4

A partir de ces quations, on peut dcrire les tapes de calcul pour chaque pas de chargement
comme suit :
- A partir du champ de temprature initiale Ti , calculer les flux thermiques qui sortent de
chaque face de lalvole q i0 selon le systme algbrique ( 4.12)

- Calculer le flux thermique net de chaque face qi selon lquation ( 4.11)

- Ces flux thermiques constituent le chargement pour le calcul de la conduction dans le


corps de la dalle

- Le nouveau champ de temprature obtenu est utilis pour recalculer les flux thermiques
- Cette boucle continue jusquau moment o la convergence du champ de temprature Ti et
du champ de flux thermique qi au bord de lalvole est atteinte.

4.4 Rsultats et validation

4.4.1 Rsultats
La structure est maille en 21170 lments. Le calcul thermique transitoire dure environ 60
minutes. Ce qui reste raisonnable en termes de temps de calcul.

La distribution de la temprature le long de la dalle est prsente sur la Figure 4.12. La


temprature ne varie pas le long de la dalle sauf aux zones dappui. Lexistence des appuis
diminue considrablement la temprature dans les zones au-dessus des appuis. Cela favorise
lancrage des armatures (HA ou toron) lextrmit de la dalle.

123
Figure 4.12

Distribution de la temprature dans la dalle aprs 2h du feu

30 minutes 60 minutes 120 minutes

Figure 4.13

Distribution de la temprature dans la section transversale

La Figure 4.13 prsente la distribution de la temprature sur la section transversale aprs


30min, 1h et 2h. Au bout de deux heures, la temprature maximale est de 1050C la surface
expose, la temprature minimale est de 82C la surface non expose. On peut trouver que
la variation de la temprature le long de la hauteur est trs importante. La partie suprieure de
la dalle est beaucoup moins affecte par le feu que les couches infrieures.

124
En ralisant les calculs avec et sans radiation/convection dans lalvole, on trouve
limportance de prendre en compte la radiation et la convection dans lalvole. En fait, si on
ne les prend en compte, la temprature de la partie suprieure de la section transversale est
diminue denviron 50%.

4.4.2 Validation
Pour valider la modlisation, il faut comparer les rsultats du calcul numrique avec ceux de
lessai exprimental du CERIB. Les rsultats de lessai sont les tempratures mesures par les
thermocouples qui sont disposes en deux zones :

- Au milieu de la dalle, la distribution de la temprature sur la section transversale sera


valide. Les points mesurs se trouvent le long de la hauteur de la nervure : la surface
expose, la position du toron, mi-hauteur, la surface non expose.

- Aux abouts, la distribution de la temprature le long du tronon de toron sur les appuis
sera valide. Les donnes de la temprature du toron dans cette zone seront utiles pour
ltude de lancrage du toron haute temprature.

Le schma de disposition des thermocouples est illustr sur les figures : Figure 4.14 et Figure
4.15.

Figure 4.14

Schma du positionnement des thermocouples dans la section

125
Figure 4.15

Schma du positionnement des thermocouples dans les abouts

4.4.2.1 Validation des rsultats dans la section transversale


Sur les diagrammes dans la Figure 4.16 et la Figure 4.17, les valeurs de calcul (lignes
continues) et celles dessai (points) de la temprature mesures aux points le long de la
hauteur de la nervure de la section de la dalle sont prsentes.

Temprature-Temps
1200

Calcul: Face expose


1000

800
Calcul: Toron
Temprature

600

Essai: Face expose


400

200
Essai: Toron

0
0 20 40 60 80 100 120 140
Temps (mn)

Figure 4.16

Evolution de la temprature la surface expose et la position du toron (calcul et essai)

On peut noter un cart entre les tempratures calcules et mesures la surface expose de
lordre de 50C 100C entre 20 minutes et 90 minutes. De fait, la rsistance du bton cette
zone sera plus faible par la modlisation que la rsistance relle. A 120 min, la valeur de
calcul est presque identique celle de lessai. Quand la temprature la position du toron, la

126
valeur de calcul est en bon accord avec les rsultats de lessai.

La Figure 4.17 reprsente la temprature mi-hauteur de la nervure et la surface non


expose : les rsultats de calcul et ceux de lessai sont en bon accord.

Temprature-Temps
160
140 Calcul: Mi-hauteur
120
Temprature

100 Calcul: Face non expos


80
60 Essai: Mi-hauteur
40
20 Essai: Face non expos
0
0 20 40 60 80 100 120 140
Temps (mn)

Figure 4.17

Evolution de la temprature mi-hauteur de la section et la surface non expose

4.4.2.2 Validation aux abouts


Dans la Figure 4.18, les lignes continues reprsentent la temprature sur toute la longueur du
tronon du toron au-dessus de lappui. La position 0 mm est celle de lappui et la position 150
mm est lextrmit du toron. Les tempratures mesures sont prsentes par les points
discrets quatre diffrentes positions : 15 mm, 55 mm, 95 mm et 135 mm de lextrmit de
la dalle.

Temprature du toron sur l'appui


350

300 Aprs 1h-Calcul

250
Temprature

Aprs 2h-Calcul
200

150
Aprs 1h-Essai
100

50 Aprs 2h-Essai

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Position du toron partir de la position du dbut de l'appui (mm)

Figure 4.18

Distribution de la temprature le long du tronon du toron au-dessus de lappui

127
La modlisation prvoit bien la temprature aux diffrents points du toron dans la partie au-
dessus des appuis. La diffrence entre le calcul et lessai est faible.

4.4.2.3 Conclusion
La mthodologie de modlisation thermique propose dans ce chapitre prsente sa
performance en tenant compte de plusieurs phnomnes thermiques lors dincendie et en
donnant des rsultats gnralement proches de la ralit.

En gnral, les tempratures la face expose au feu et aux torons au-dessus des appuis sont
un peu plus leves dans la modlisation que dans lessai.

Les calculs ont prouv la ncessit de modliser la radiation et la convection dans les alvoles
pour simuler bien le comportement thermique de la structure.

128
Chapitre 5 Modlisation thermomcanique de la
structure expose au feu
Lobjectif de ce chapitre est de construire une mthodologie danalyse numrique efficace qui
permet de simuler le comportement rel des structures en bton arm sous laction du
chargement mcanique et du feu laide du logiciel ANSYS. Pour cela, la mthodologie
construire doit prendre en compte :

- les modles de comportement non linaire 3D pour le bton et lacier.

- le couplage thermomcanique : la dgradation haute temprature des proprits des


matriaux et leffet de la dilatation thermique.

- le comportement de linterface acier-bton haute temprature

En bnficiant des rsultats des chapitres prcdents, cette mthodologie devrait tre capable
dvaluer dune part la rsistance, la fissuration, la dgradation et la rupture de la structure, et
dautre part, linfluence de linterface bton-acier sur la capacit dancrage de lextrmit des
armatures dans du bton et sur le comportement global de la structure.

Dans ce chapitre, la mthodologie est prsente travers la simulation dun essai


exprimental de la littrature. Il sagit de lessai dune poutre continue en bton arm
subissant un feu standard ASTM. Cet essai a t ralis en 1988 par Lin et al. [30].

5.1 Description de lessai simuler


Il sagit dune poutre continue sur deux appuis simples qui se compose de deux traves : une
trave centrale et une trave de console. Il y a eu six poutres avec diffrentes dimensions qui
ont t testes. On sintresse modliser les deux poutres numro 1 et 3 qui ont les
dimensions illustres sur la Figure 5.1.

La poutre supporte six forces P constantes sur la trave centrale et une force P0 variable
lextrmit de la console. Cette variation de P0 a pour but dassurer que la flche de
lextrmit de la console est constante durant la premire heure du feu. Aprs une heure, la
valeur de P0 est garde constante. La valeur des six forces P et la valeur initiale de la force P0
sont illustres sur la Figure 5.1. Lvolution de la valeur de P0 en fonction du temps est
donne dans la Figure 5.2. Le feu affecte la face infrieure et les deux faces latrales de la
trave centrale de la poutre. Laugmentation de la temprature suit la courbe ASTM-E119.
Cette courbe est illustre sur la Figure 5.3 en comparaison avec la courbe du feu ISO 834.

129
Figure 5.1

Description de lessai de Lin et al. prsent dans Cai et al. [31]

Figure 5.2 Figure 5.3

Variation de la force P0 [30] Les courbes du feu ASTM E119 et ISO 864 [32]

130
Les paramtres des matriaux sont prsents dans le Tableau 5.1. Leurs lois de comportement
mcanique et leurs proprits thermiques respectent les descriptions de lEurocode II.

Acier #3 Acier #7 Acier #8 Bton

fy=483,34 MPa fy=481,27 MPa fy=509,54 MPa fck=30 MPa

y=0,0028 y =0,0025 y =0,0028 fctk=3 MPa

Tableau 5.1

Paramtre des matriaux

5.2 Analyse du comportement global de la poutre avec interface


bton-acier parfaite
En ralit, pour lanalyse du comportement global, il nest pas ncessaire dintgrer le
comportement de linterface dans le modle numrique si les glissements des armatures ne
sont pas importants et ne causent pas de perte dadhrence. En effet, comme expliqu dans le
chapitre 1, dans le cas des structures en bton arm, le comportement de linterface bton-
acier a principalement des impacts locaux comme la perte dancrage aux extrmits
darmature ou lapparition des fissures locales de lenrobage du bton. Son influence sur le
comportement global de la structure est faible. On considre donc que linterface est parfaite
sur toute la longueur des armatures dans cette section. Cela facilite la mise en uvre et la
validation du modle de calcul. Les influences locales et globales seront values dans la
section 5.3.

5.2.1 Gnralits sur la mthode de modlisation utilisant ANSYS

5.2.1.1 Modle dlment fini


Une modlisation massive 3D est utilise. Grce la symtrie de la poutre et du chargement,
une demie de la poutre est modlise (voir la Figure 5.4). La section transversale de la
structure modlise est gale la moiti de celle de la poutre relle teste.

131
Figure 5.4

Vue latrale du maillage ( gauche) et la demie section de la poutre ( droit)

Le bton est modlis par des lments massifs de type SOLID185/SOLID186 qui supportent
le modle de matriau CastIron ou de type SOLID65 qui supportent le modle CP Von-Mises
(CPVM). Les armatures actives sont modlises par des lments de barre. Les nuds des
lments dacier concident avec ceux de bton pour permettre une interface parfaite entre les
deux matriaux (voir la Figure 5.5).

Figure 5.5

Armatures actives modlises (lignes rouges)

Concernant les cadres darmature de renforcement transversal, la modlisation de toutes ces


barres entranera une grande complexit dans le maillage et causera des difficults de
convergence dans le calcul. ANSYS dispose de deux mthodes simples et efficaces pour
intgrer les cadres darmature de renforcement transversal. Ces deux mthodes consistent
remplacer les cadres darmature en couches dacier quivalentes et attacher ces couches aux
lments de base du bton quelles traversent.

132
Figure 5.6

Direction de la barre dacier dans llment SOLID65 [19]

La premire mthode fonctionne avec llment de base SOLID65 et le modle de matriau


CPVM pour le bton (voir la Figure 5.6). Elle consiste rpartir uniformment le volume de
la barre darmature dans tout le volume de llment de bton. Les donnes entrer pour la
barre sont : le rapport volumique de la barre dacier llment de bton, le matriau dacier
utilis et les angles dorientation (, ). Leffet de renforcement est simul implicitement par
laugmentation de la rigidit de llment du bton dans la direction de larmature. Cette
mthode permet de dclarer trois barres dacier selon trois diffrentes directions. La Figure
5.7 illustre la mise en uvre de cette mthode dans la poutre tudie. Les petites barres en
rouge illustrent la prsence des armatures transversales dans les lments extrieurs de la
poutre. La direction de ces petites barres dtermine celle des armatures transversales.

Figure 5.7

Illustration de la modlisation des armatures transversales dans la poutre

Vue latrale dune partie de la poutre ( gauche). Section transversale ( droit)

La deuxime mthode consiste simuler les couches dacier quivalentes par les lments

133
REINF265 (voir la Figure 5.8). Cet lment na pas de degr de libert indpendant. Ses
degrs de libert sont interpols partir de ceux de llment de base du bton auquel il est
attach. Les paramtres entrer pour cet lment sont laire de la section transversale de
chaque barre dacier, la distance entre deux barres successives, le matriau, les angles
dterminant lorientation des barres et la position gomtrique de llment par rapport aux
faces de llment de bton. Cette mthode ne fonctionne quavec les lments massifs
SOLID185/SOLID186 modlisant le bton. Sur la Figure 5.9, les couches dacier en vert
illustrent les armatures transversales de la structure tudie.

Figure 5.8

Elment REINF265 intgr dans llment de base SOLID185 ( gauche)

REINF265 et son systme de coordonnes locales (x,y) ( droit) [19]

Figure 5.9

Couches darmatures transversales quivalentes (en vert) dans la structure tudie

134
En ce qui concerne le calcul thermique, comme prsent dans le chapitre 4, llment
surfacique SURF152 sera utilis dans cette modlisation pour simuler le feu. Le bton est
simul par llment solide thermique SOLID70/SOLID90 et lacier est simul par llment
de barre de conduction LINK33.

5.2.1.2 Modle de matriau

Pour le calcul thermique


Les proprits thermiques du bton et de lacier comme la chaleur spcifique, la conductivit
thermique et la masse volumique utilises dans lanalyse thermique de Lin et al. [30] ont une
grande dispersion et ne sont pas fiables. Elles sont aussi diffrentes des valeurs donnes dans
lEurocode II. Dans notre calcul, les valeurs de lEurocode II [28] sont utilises. Les
figures Figure 4.5, Figure 4.6, Figure 4.7, Figure 4.8 et Figure 4.9 du chapitre 4 illustrent la
variation de ces proprits en fonction de la temprature. Pour la chaleur spcifique du bton,
les valeurs correspondant la teneur en eau de 3% sont choisies.

Pour le calcul thermomcanique


La dilatation thermique haute temprature des matriaux est prise selon lEurocode II [28].
Voir la Figure 5.10.

Figure 5.10

Dilatation thermique du bton ( gauche) et de lacier ( droit) [28]

Les modles de comportement mcanique du bton utiliss dans le calcul thermomcanique


sont celui de CastIron et celui de CP Von-Mises (CPVM). Leur performance dans le calcul
des structures temprature ambiante ainsi que leur capacit rendre compte de la
dgradation des proprits de matriau en fonction de la temprature ont t valides dans le

135
Chapitre 3. Leur performance dans le calcul des structures haute temprature sera value
dans ce chapitre. Concernant lacier, son modle mcanique est la plasticit de Von-Mises.

Les donnes entrer pour les modles du bton sont la rsistance de compression, celle de
traction et la forme de la courbe de compression uniaxiale du bton avant le pic. Tous ces
paramtres doivent varier en fonction de la temprature. Ils sont tous donns dans lEurocode
II-1-2 [28].

Figure 5.11

Diffrentes courbes testes pour le bton en traction

Comme prsent sur la Figure 5.11, trois diffrentes courbes de comportement de traction
sont testes dans ce chapitre. Les deux premires courbes sont utilises avec le modle
CastIron. La limite lastique en traction du modle CastIron est teste avec les deux valeurs :
la valeur totale de la rsistance de bton en traction et la moiti de cette valeur. Si la premire
valeur simule bien la limite laquelle la fissuration se produit, la dernire simule mieux le
comportement du bton aprs fissuration et lnergie dissipe due la fissuration. La
troisime courbe (en vert) est utilise avec le modle CPVM. Les rsultats de ce chapitre vont
permettre de dterminer la courbe la plus approprie la modlisation des structures du bton
au feu.

5.2.1.3 Mthode de calcul du couplage thermomcanique


Notre structure supporte la fois les charges mcaniques et le feu. Il y a donc deux
phnomnes analyser :

- Phnomne thermique : le transfert de chaleur par conduction dans la poutre et par


convection/radiation entre la poutre et lenvironnement.

- Phnomne mcanique : la dformation de la poutre sous laction des charges mcaniques.

136
Dans ce cas, le rsultat de lanalyse du phnomne mcanique est fortement influenc par
celui de lanalyse thermique. Premirement, le dernier cause la dilatation thermique des
matriaux qui son tour entrane la contrainte thermique dans la structure. Deuximement, il
cause la dgradation des proprits mcaniques en fonction de la temprature. Cette
dgradation diminue la rsistance de la structure. Le comportement mcanique de la structure
influence aussi le rsultat de lanalyse thermique. En effet, sous laction des charges
mcaniques, la structure se dforme et des fissures se produisent dans le bton. La
dformation entrane le changement de la forme et de la position de la structure qui leur tour
modifie le rsultat du transfert thermique. La fissuration cre des macros fissures aux surfaces
exposes au feu. Ces macros fissures facilitent le transfert de chaleur dans la structure. Tous
ces mcanismes expliquent le couplage complet thermomcanique du problme.

Toutefois, dans lanalyse statique des structures en bton arm, lhypothse de petite
dformation est accepte. La dformation de la structure dans ce cas modifie trs peu la
distribution de la temprature due au transfert de chaleur. Et puis, la fissuration ninfluence
pas considrablement le rsultat thermique parce que les grandes fissures exposes au feu
napparaissent souvent quau moment o la structure est trs endommage et sera bientt la
rupture. Pour toutes ces raisons, on ne rendra pas compte de limpact du rsultat mcanique
sur celui thermique et on obtient ainsi un couplage simplifi dans lequel seule influence de
laugmentation de temprature sur le comportement mcanique de la structure est considre.

Pour modliser ce couplage, parmi les mthodes disponibles dans ANSYS, la plus approprie
est la Load Transfer Coupled Physics Analysis Using Multiple Physics Environments qui
consiste aux points principaux suivants :

- Crer le maillage de la poutre tudie. Les lments spciaux ncessaires pour chaque
analyse (thermique, mcanique) sont aussi crs.

- Dfinir deux environnements physiques (thermique et mcanique) sur le mme maillage.


Les donnes de chaque environnement sont : type dlment, matriau, conditions
limites

- Lancer le calcul thermique transitoire pour dterminer la carte de temprature de toute la


poutre sous laction du feu pendant 4 heures.

- Lancer le calcul mcanique. A chaque pas du temps, importer le champ de temprature du


calcul thermique comme une force volumique dans le problme mcanique.

Le schma de fonctionnement gnral de cette mthode est illustr sur la Figure 5.12

137
Figure 5.12

Schma du processus de la rsolution multi physique [19]

5.2.2 Mthode de stabilisation non linaire


Nos rsultats de calcul ont montr que les modles du bton utiliss prsentent une instabilit
assez importante dans la modlisation haute temprature. En les utilisant, le calcul chaud
se termine souvent beaucoup plus tt que la ralit. Pour surmonter cet inconvnient, ANSYS
dispose de la mthode de stabilisation non linaire. Cette mthode est trs efficace dans le
traitement des problmes dinstabilit locale ou globale dans un calcul non linaire. Toutefois,
cette mthode ne fonctionne quavec les modles plastiques et les lments solides
SOLID185/SOLID186 qui les supportent. Elle ne fonctionne pas avec le modle de CPVM.

5.2.2.1 Description de la mthode [19]


Lide de cette mthode est dutiliser les lments damortissement attachs aux nuds de la
structure pour stabiliser les degrs de libert. Les degrs de libert instables sont ceux qui ont
un grand dplacement pour un petit incrment de charge. Ils sont souvent la raison de la

138
difficult de convergence dans les calculs non linaires. Une fois que cette mthode est
applique dans le calcul, les lments damortissement sont ajouts tous les nuds de la
structure. Cette mthode est active dans le calcul par la commande STABILIZE de
ANSYS.

Imaginons un lment damortissement qui relie un nud de la structure au sol fixe. La force
axiale dans cet lment est :
f stab = c.
( 5.1)

Ici, c est le coefficient damortissement, est la vitesse de dplacement du nud. Elle est
gale au rapport de lincrment de dplacement du nud lincrment du temps. Si le nud a
un degr de libert instable, son incrment de dplacement est grand, ce qui entrane une
grande force de stabilisation. Cette force, son tour, rduit le dplacement et la stabilisation
est acheve. En revanche, si le degr de libert est stable, la force de stabilisation est trs
petite par rapport aux forces physiques appliques sur la structure elle ninfluence pas le
rsultat de calcul.

Dtermination du coefficient damortissement


Ce coefficient est calcul par le logiciel en se basant sur la valeur du taux de dissipation
dnergie dfinie par lutilisateur. Cette valeur se trouve dans la gamme de 0 1. Le taux de
dissipation dnergie est gal au rapport du travail des forces de stabilisation lnergie
potentielle de la structure. Pour un chargement appliqu, le premier incrment de charge est
calcul sans utilisation des lments damortissement. Lnergie potentielle de la structure
obtenue pendant cet incrment de charge et la valeur du taux de dissipation dnergie entre
permettent de calculer le coefficient damortissement. Ce coefficient est utilis pour calculer
les forces de stabilisation pour les incrments de charge suivants.

Outre la mthode se basant sur la dfinition du taux de dissipation dnergie, la deuxime


mthode est dentrer directement la valeur du coefficient damortissement par lutilisateur
pour un chargement donn. Cette valeur est applique pour tous les lments et pour tous les
incrments de charge de ce chargement. Il ny a pas de recommandation pour cette valeur.
Elle dpend beaucoup de la taille du maillage, du matriau et du temps li au chargement
appliqu. Les valeurs du coefficient damortissement issues du calcul selon la premire
mthode prsente ci-dessus peuvent tre utilises comme une rfrence.

Options supplmentaires pour amliorer la convergence


Dans le calcul non linaire des structures, les charges totales sont souvent divises en
plusieurs tapes de charge. A leur tour, chaque tape de charge est divise en plusieurs sous-
tapes de charge. Pour chaque tape de charge, aprs que le calcul de la dernire sous-tape
soit termin, des forces de stabilisation subsistent dans la structure. La chute soudaine de ces

139
forces au dbut de ltape de charge suivante peut causer la divergence dans le calcul de sa
premire sous-tape. ANSYS a deux solutions pour traiter ce problme :

- Soit on utilise loption REDUCE dans la commande STABILIZE pour le calcul de


ltape de charge prcdente. Cette option permet de rduire la valeur du coefficient
damortissement et donc diminue les forces de stabilisation vers zro la fin de ltape.

- Soit on active la mthode de stabilisation pour la premire sous-tape de charge. Cette


option est plus et permet davoir plus facilement la convergence.

5.2.2.2 Guide dutilisation de la mthode de stabilisation pour le calcul des


structures exposes au feu
La mthode de stabilisation est utile pour obtenir une meilleure convergence. Toutefois, si les
forces de stabilisation calcules par le logiciel sont trop grandes, les rsultats peuvent tre
imprcis. Cest pourquoi, son utilisation ncessite un soin dans la dtermination du coefficient
damortissement et une vrification des rsultats aprs calcul.

Facteurs influenant la dtermination du coefficient damortissement


Un critre de vrification des rsultats prsent dans [19], pour un calcul statique
thermomcanique est que lnergie de stabilisation doit tre infrieure 1% de lnergie
potentielle de la structure.
E stab = 1% E p
( 5.2)

Pour chaque tape de charge, lnergie de stabilisation et lnergie potentielle sont calcules
selon les quations ( 5.3), ( 5.4) :

(f .U i , j ) = c. ( .U i , j )
n m n m
E stab = stab ,i , j i, j ( 5.3)
i =1 j =1 i =1 j =1

(F .U i , j )
n m
Ep = i, j ( 5.4)
i =1 j =1

Ici, n et i sont respectivement le nombre des nuds et lindice de chaque nud de la structure,
m et j sont respectivement le nombre des sous-tapes et lindice de chaque sous-tape dans
ltape de charge actuelle.

A partir de ces deux quations, on peut trouver que le coefficient damortissement dpend de
plusieurs paramtres :
Ep U i , j
- Taille de maillage : Comme lnergie potentielle , le dplacement des nuds et
i, j
sa vitesse de variation ne dpendent pas de la taille de maillage, plus le maillage est
fin, plus le nombre des nuds n est grand et donc plus le coefficient c est petit.

- Temps dfini pour chaque tape de charge ou nombre des sous-tapes dans ltape de

140
charge : Si le temps est petit ou le nombre des sous tapes est grand, lincrment du temps
pour les sous-tapes de charge est petit et la vitesse de dplacement des nuds instables
est grande. Cela entrane la diminution du coefficient damortissement
Fi , j
- Grandeur du chargement : Dans le cas o lincrment de charge pour chaque sous
tape ne change pas, plus la valeur absolue du chargement appliqu dans ltape de
E
charge est grande, plus lnergie potentielle p augmente. Toutefois, lincrment du
U i , j
dplacement et la vitesse de dplacement i , j des nuds ne changent pas. Cela
entrane une augmentation du coefficient damortissement

Figure 5.13

Evolution de la flche en fonction du temps deux valeurs diffrentes du taux de dissipation

Les facteurs dinfluence cits ci-dessus entranent une plage de variation trs large de la
valeur du coefficient damortissement c . Il ny a aucune gamme de valeur optimale de ce
coefficient. Cest la raison pour laquelle ANSYS dispose de la mthode de dtermination du
coefficient damortissement base sur le taux de dissipation dnergie (voir la section 5.2.2.1).
La gamme de valeur pour ce paramtre est de 0 1. Comme le taux de dissipation est
proportionnel au coefficient damortissement, plus il est grand, plus les forces de stabilisation
sont grandes, plus la convergence est facile mais la structure risque dtre plus rigide quen
ralit. En effet, les tests quon a raliss ont prouv quun mauvais choix de la valeur du taux
de dissipation dnergie peut donner de mauvais rsultats. La Figure 5.13 prsente la
comparaison entre les rsultats de calcul pour deux valeurs diffrentes du taux de dissipation :

141
0,00001 et 0,2.

Aprs vrification des rsultats, on trouve que, pour la valeur plus grande du taux de
dissipation, lnergie de stabilisation obtenue est trs grande. Elle est peu prs de 20% de
lnergie potentielle de la structure. C'est--dire que les forces de stabilisation dans ce cas sont
trop grandes et augmentent beaucoup la rigidit de la structure. Cest la raison pour laquelle la
courbe de rsultat est trs diffrente de celle obtenue avec lautre coefficient comme illustr
sur la Figure 5.13.

Cest pourquoi, une trs petite valeur du taux de dissipation est recommande pour
commencer la mthode de stabilisation et si la convergence est difficile durant le calcul, on
augmente graduellement le taux de dissipation [19]. Par notre exprience, la gamme de valeur
de 1E-5 1E-2 est efficace pour le calcul thermomcanique des structures exposes au feu.

Exemples de calcul utilisant la mthode de stabilisation non linaire


Pour tester lefficacit de la mthode de stabilisation, elle a t applique dans les calculs de
la poutre numro 3 de lessai et Lin et al. Ces calculs ont t faite avec le modle de matriau
CastIron pour le bton. Le Tableau 5.2 prsente le temps de calcul pour diffrents cas. Les
rsultats montrent que lapplication de cette mthode de stabilisation peut amliorer bien la
convergence.

Temps de Maillage gros, Maillage fin, Maillage gros,


divergence
ft = 3 MPa ft = 3 MPa ft = 1,5 MPa

Sans mthode de 90 minutes 85 minutes 20 minutes


stabilisation

Avec mthode de 155 minutes 85 minutes 105 minutes


stabilisation

Tableau 5.2

Temps de divergence des calculs

Recommandations pour lutilisation de la mthode de stabilisation


A partir des analyses ci-dessus on peut trouver que lutilisation de cette mthode demande des
prcautions pour obtenir la fois une bonne convergence et une bonne prcision du rsultat
final. En ralisant plusieurs tests numriques et en combinant leurs rsultats avec les
recommandations du guide d'utilisation d'ANSYS [19], on propose dans la suite un guide
dutilisation rserv aux ingnieurs pour quils puissent bien utiliser cette mthode dans

142
lanalyse des structures au feu :

(1) Dans tous les cas, essayer de lancer le calcul sans mthode de stabilisation avant de
lappliquer (selon [19]).

(2) Dans le cas o la mthode de stabilisation est utilise, il faut lappliquer partir de la sous
tape de charge avant le point de divergence. En plus, il faut choisir tout dabord loption
STABILIZE,,ENERGIE,,, . Cette option permet dassurer plus facilement un taux de
dissipation dnergie de rsultat infrieur 1% la fin de chaque tape de charge. Durant le
calcul, si la variation de la valeur du taux de dissipation dnergie qui est entre par
lutilisateur namliore pas la situation, il faut utiliser loption STABILIZE,,DAMPING,,, .
Dans ce cas, la valeur initiale entrer pour le coefficient damortissement est prise gale
celle qui est issue du calcul de ltape de charge prcdente.

(3) Face une divergence pour une tape de charge, essayer tout dabord daugmenter le
nombre des sous tapes de charge, ensuite de diminuer la taille de ltape de charge actuelle.
Par notre exprience, des sous tapes de charges trs petites (environ 10-4 secondes) peuvent
permettre de dpasser la divergence. Si non, on a deux choix :

- Appliquer la mthode stabilisation si elle nest pas encore applique. La valeur initiale du
taux de dissipation dnergie est lordre de 1E-5.

- Augmenter la valeur du taux de dissipation dnergie ou du coefficient damortissement si


la mthode est dj applique.

(4) Aprs chaque tape de charge, valuer le taux de l'nergie de stabilisation par rapport
l'nergie potentielle. Sil dpasse 1%, refaire le calcul de cette tape de charge avec une valeur
plus petite du coefficient damortissement ou du taux de prvision de dissipation dnergie.

(5) Daprs notre exprience, si la divergence a lieu la premire sous tape dune tape de
charge, il faut ajouter une tape de charge supplmentaire trs petite (environ 1 seconde) pour
dpasser le point de divergence avant de re-appliquer ltape de charge quon veut atteindre.

5.2.3 Rsultat thermique


Dans leur tude [30], Lin et al. ont confirm que linfluence de la prsence des armatures sur
la distribution de la temprature dans la section transversale est trs petite. Ainsi, cette
distribution est presque identique entre la poutre 1 et la poutre 3. Cette remarque est aussi
retrouve dans nos calculs. Ci-aprs, on vrifie les rsultats numriques en les comparant avec
les rsultats thermiques de la srie 1.

143
pour le maillage fin essai exprimental pour le maillage gros

200F=93,3C; 300F=148,9C; 400F=204,4C; 600F=315,6C; 800F=426,7C; 1000F=537,8C

Figure 5.14

Distribution de la temprature dans la section transversale 30 minutes

pour le maillage fin pour le maillage gros


essai exprimental

300F=148,9C; 400F=204,4C; 600F=315,6C; 800F=426,7C; 1000F=537,8C; 1200F=648,9C; 1400F=760C

Figure 5.15

Distribution de la temprature dans la section transversale 60 minutes

144
Les figures Figure 5.14, Figure 5.15 et Figure 5.16 prsentent la comparaison entre la
distribution de la temprature sur la section transversale obtenue par calcul et celle mesure
dans lessai exprimental aux diffrents moments : 30 minutes, 60 minutes, 120 minutes. On
constate que les rsultats de calcul collent bien avec ceux de lessai. Les rsultats obtenus
avec le maillage fin sont plus proches de la ralit que ceux obtenus avec le gros maillage.
Concrtement, dans le cas du gros maillage, chaque gamme de temprature leve
(reprsente par une couleur) se distribue sur une zone plus large que dans le cas du maillage
fin. Autrement dit, la zone des tempratures leves dans le cas du gros maillage est plus
importante que dans le cas du maillage fin. Cette diffrence est trs claire 30 minutes et
diminue avec le temps et devient insignifiante 150 minutes.

pour le maillage fin essai exprimental pour le maillage gros

400F=204,4C; 600F=315,6C; 800F=426,7C; 1000F=537,8C; 1200F=648,9C; 1400F=760C; 1600F=871,1C

Figure 5.16

Distribution de la temprature dans la section transversale 120 minutes

Concernant lvolution de la temprature des armatures 1, 2, 3, 4 durant le feu, nos calculs ont
prouv que la temprature darmatures pour le gros maillage et le maillage fin sont presque
identiques. La diffrence est trs petite et sa valeur maximale est de 200C. La Figure 5.17
prsente lvolution de la temprature dans les armatures des poutres 1 et 3 obtenue par
calcul. La temprature des armatures 1 et 2 est obtenue la position de mi-trave et celle des
armatures 3 et 4 est obtenue la position de lappui continu.

145
Figure 5.17

Evolution de la temprature des armatures des poutres 1 et 3

Position : dans la trave centrale

Temps : 180 minutes

Armature 1 Armature 2

Pour la poutre 1

Calcul de Lin et al. 6920C 5510C

Calcul par notre mthode 6760C 5280C

Essai de Lin et al. 5750C 4890C

Pour la poutre 3

Calcul de Lin et al. 5680C 4780C

Calcul par notre mthode 5430C 4320C

Essai de Lin et al. 5280C 4630C

Tableau 5.3

Temprature des armatures obtenue par calcul et par essai

146
La comparaison entre les tempratures dans les armatures 1 & 2 obtenue par calcul et celles
mesure par essai 180 minutes du feu est illustre dans le Tableau 5.3 . Il montre que notre
mthode de calcul thermique est plus performante que celle de Lin et al. En gnral, les
valeurs numriques de notre calcul sont en bon accord avec les essais. Les valeurs de
temprature des armatures 1 et 2 de la poutre 3 et de larmature 2 de la poutre 1 sont trs bien
calcules (la diffrence par rapport aux essais est infrieure 300C). Toutefois, la valeur de
temprature de larmature 1 de la poutre 1 est calcule moins prcisment. Elle est diffrente
de 500C-1000C de la valeur exprimentale quand le temps du feu est suprieur 100 minutes.

5.2.4 Rsultat mcanique du calcul utilisant le modle CPVM


Aprs plusieurs tests, on peut conclure que le modle CPVM nest pas bon pour le calcul
thermomcanique des structures sous laction du feu parce quil est trs instable et donne de
mauvais rsultats. Pour arriver cette conclusion, on a ralis plusieurs tests numriques en
variant les paramtres qui peuvent influencer le rsultat. Tandis que le changement du
coefficient de transmission de cisaillement du modle CPVM ninfluence pas la stabilit, la
taille du maillage a un impact considrable sur la stabilit du calcul.

Influence de la taille du maillage

Figure 5.18

Taille du maillage tester : gros maillage gauche, maillage fin droit

Deux tailles ont t testes. Pour la grosse taille, la section transversale est divise en deux
dans la direction horizontale et en six dans la direction verticale. Pour la taille fine, la section
est divise en quatre dans la direction horizontale et en quatorze dans la direction verticale
(voir la Figure 5.18). Les calculs ont prouv que la convergence dans le cas du maillage fin
est beaucoup plus difficile que dans le cas du gros maillage. En effet, avec le maillage fin,
mme sous laction des charges initiales, le calcul diverge 80% du chargement total. Avec le
gros maillage, le calcul converge mieux et la divergence se produit 750 secondes du feu

147
(voir la Figure 5.19). Malheureusement, cette divergence arrive bien avant le moment de la
rupture de la poutre teste.

Figure 5.19

Evolution de la flche en fonction du temps du feu pour le gros maillage

A partir de ces rsultats, deux conclusions s'imposent :

- Plus la taille de maillage est grande, plus la stabilit numrique est amliore

- Le changement de la taille du maillage ne permet pas dobtenir un bon rsultat. Mme


avec le maillage le plus gros possible, le calcul se termine trop tt par rapport lessai.

Explication de linstabilit du modle CPVM


Pour le modle CPVM, lide de simuler un comportement de traction lastique jusqu la
rupture fragile est intressante et convient bien au comportement rel du bton. Toutefois,
numriquement, ce type de modle dendommagement peut conduire une difficult de
convergence. La raison est due au changement brusque de la rigidit du matriau quand une
fissure se produit et le matriau devient anisotrope. Cest pourquoi, quand il y a un nombre
trs important des fissures dans la structure selon diffrentes directions, la convergence
devient difficile.

Pour lillustrer, la Figure 5.20 et la Figure 5.21 prsentent les configurations des fissures dans
la poutre aprs lapplication des charges mcaniques initiales et aprs 750 secondes du feu
dans le cas de la modlisation avec le gros maillage. On trouve que, au moment de la
divergence, les fissures apparaissent dans tous les lments de la trave centrale. Outre les
fissures dues aux charges mcaniques initiales, un grand nombre des fissures est du la

148
dilatation thermique non uniforme dans la structure. Avec trop de fissures dans diffrentes
directions, le calcul diverge. Dans le cas du maillage fin, le nombre des fissures est encore
beaucoup plus important. Cest la raison pour laquelle le calcul ne converge pas dans le cas du
maillage fin mme sous laction des charges initiales.

Figure 5.20

Rseau des fissures sous laction des charges initiales

Toutes les explications ci-dessus nous permettent de conclure que quand la structure est dans
un tat de contrainte complexe et un grand nombre des fissures dans diffrentes directions
apparaissent, lutilisation du modle CPVM conduit des problmes de convergence. Cest
pourquoi, le modle CPVM est dconseill pour calculer le comportement des structures sous
laction du feu.

Figure 5.21

Rseaux des fissures au moment de la divergence (750 s)

A chaque position : 1re fissure (cercle rouge), 2e fissure (cercle vert), 3e fissure (cercle bleu)

5.2.5 Rsultats mcaniques du calcul utilisant le modle CastIron


Nos calculs raliss avec ce modle ont prouv que la modlisation des structures haute

149
temprature avec CastIron donne une meilleure convergence quavec CPVM. Cela prouve
que les modles plastiques sont plus stables que les modles de type dendommagement dans
la simulation des structures haute temprature.

5.2.5.1 Rsultats et commentaires

Le comportement global de la structure

Figure 5.22

Evolution de la flche de la poutre 1 en fonction du temps pour diffrents maillages

La Figure 5.22 et la Figure 5.23 prsentent lvolution de la flche des poutres 1 et 3 calcule
en fonction du temps avec de diffrents maillages. On trouve que, avant une heure du feu, les
courbes de flche pour le maillage gros sont un peu plus proches que celles pour le maillage
fin. Toutefois, cette constatation est inverse quand le temps du feu passe 60 minutes. En
gnral, les courbes pour le maillage fin sont infrieures celles pour le maillage gros. Cette
diffrence est due la diffrence de la carte de temprature calcule avec les deux maillages
quon a prsente dans la section 5.2.3. La zone du bton subissant la temprature leve dans
le cas du gros maillage est plus grande que celle du maillage petit. Cela entrane des
dilatations thermiques plus importantes pour le gros maillage et entrane donc des flches un
peu plus importantes. Concernant la stabilit de calcul, il est vident que le calcul avec le
maillage gros obtient une convergence beaucoup meilleure que pour le maillage fin. Cela
raffirme que, dans le calcul numrique non linaire, plus le maillage est simple, plus la
convergence est bonne.

150
Figure 5.23

Evolution de la flche de la poutre 3 en fonction du temps pour diffrents maillages

Figure 5.24

Evolution de la flche de la poutre 1 en fonction du temps : lessai et les calculs


correspondant aux deux valeurs de la limite de traction

La Figure 5.24 et la Figure 5.25 prsentent la comparaison entre les rsultats dessai et les
rsultats de calcul avec les deux diffrentes valeurs de rsistance simulant la limite lastique

151
en traction du modle CastIron. Pour toutes les deux poutres, on trouve que si la valeur totale
de la rsistance du bton est modlise, le rsultat obtenu colle mieux avec celui de lessai. En
revanche, si on diminue de moiti la rsistance la traction, on s'carte de l'essai. Cela prouve
que quand la structure est charge par dilatation thermique, la prise en compte du seuil de la
fissuration en traction est plus importante que celle du comportement du bton aprs la
fissuration. Concernant la stabilit de calcul, la convergence du calcul avec ft=3 MPa est un
peu meilleure que celle du calcul avec ft=1,5 MPa.

Figure 5.25

Evolution de la flche de la poutre 3 en fonction du temps : lessai et les calculs


correspondant aux deux valeurs de la limite de traction

A partir des rsultats numriques ci-dessus, on peut conclure que les meilleurs rsultats
numriques sont obtenus dans le cas o le maillage gros est utilis et o la valeur relle de la
rsistance du bton en traction est utilise pour simuler la limite dlasticit en traction du
modle CastIron. Dans ce cas, les deux courbes de flche obtenues pour la poutre 1 et la
poutre 3 sont en trs bon accord avec les mesures exprimentales de ces poutres. Quelques
diffrences avec les mesures exprimentales sont observes :

- Au priode de 0 minutes 40 minutes, la courbe exprimentale est suprieure celle de


calcul. Ce phnomne est aussi observ par Lin et al. [30]. Selon leur observation, quand
la poutre est charge par les forces mcaniques, il y a de grandes fissures dues au moment
de flexion ngatif sur lappui continu, ces fissures causent un changement important de
langle de rotation de la poutre lappui. Ce changement entrane une grande flche ds le

152
dbut du feu. En revanche, dans la modlisation, le calcul ne peut pas simuler la perte
brusque de rigidit de flexion sur lappui. Il la simule de faon continue et graduelle. Cest
la raison pour laquelle la courbe de calcul est infrieure celle de lessai pendant les
premires 40 minutes du feu.

- Dans la phase ultrieure (aprs 40 minutes), la courbe de calcul est trs proche de celle
dessai pour la poutre 3 et elle est un peu suprieure que celle dessai pour la poutre 1. La
raison consiste la diffrence entre les tempratures des armatures obtenues par calcul et
celles mesures par essai. Cette diffrence est trs petite pour la poutre 3 et elle est plus
grande pour la poutre 1. En effet, nos calculs ont prouv quune augmentation de 100oC
de la temprature des armatures 1 et 2 peut entraner une augmentation de 10-15 mm de la
flche de la poutre. Cest pourquoi, si la temprature des armatures de la poutre 1 est
calcule un peu plus exactement, la courbe de comportement global de la poutre
sapproche plus de celle de lessai.

Autres rsultats
Outre lvolution de la flche en fonction du temps, dautres rsultats obtenus dans notre
calcul sont aussi en bon accord avec les observations exprimentales de Lin et al. Toutes les
comparaisons des rsultats numriques avec les observations exprimentales ci-aprs sont
faites pour la poutre 1 dans la srie dessai de Lin et al.

0 minutes 30 minutes 120 minutes 145 minutes

Figure 5.26

Zone du bton fissur de la section transversale mi-trave diffrents moments

153
Premirement, le taux de la zone fissure dans la section transversale mi-trave centrale de
notre calcul est proche de celui de Lin et al. Sur la Figure 5.26 la zone en rouge illustre le
bton fissur. Les rsultats sur la Figure 5.26 permettent de calculer le taux de la zone fissure
de la section transversale durant 2h25 du feu et de le comparer avec le rsultat de Lin et al.
Cette comparaison est illustre sur la Figure 5.27.

90

80

70
Taux de fissuration (%)

60

50

40

30
Calcul par ANSYS
20 Calcul par Lin et al.

10

0
0 20 60 90 120 155 180 210
Temps (mn)

Figure 5.27

Taux de la zone fissure de la section transversale mi-trave durant le feu

Deuximement, dans lessai exprimental de la poutre 1, les fissures de flexion dans la zone
de moment positif mi trave qui sont ouvertes sous laction des charges initiales sont ensuite
refermes aprs 1 minute du feu. Et puis, elles sont rouvertes aprs 2h15 du feu. Dans notre
modlisation, ces fissures sont refermes 5 minutes du feu. A 2h25 du feu, les rsultats de
calcul montrent que le bton la surface infrieure de la poutre commence tre en traction.
Cela est illustr sur la Figure 5.26 et la Figure 5.28 qui prsentent respectivement la
distribution de la contrainte longitudinale sur la section transversale mi-trave et celle sur la
surface latrale de la poutre.

A 0 minutes

154
A 5 minutes

A 120 minutes

A 145 minutes

Figure 5.28

Distribution de la contrainte longitudinale sur la surface latrale durant le feu

Troisimement, Lin et al. trouvent que les fissures diagonales de cisaillement se dveloppent
le plus dans la partie de la poutre qui est proche de lappui continu dans la trave centrale.
Selon eux, ces fissures commencent apparatre 1h30 dans la zone voisine du fond de la
poutre et se dveloppent vers le sommet de la poutre 2h30. Ces observations sont aussi
retrouves dans notre calcul dont les rsultats sont prsents sur la Figure 5.29. La fissuration
diagonale est illustre par la dformation plastique de cisaillement XY. On trouve que, dans la
modlisation, ces fissures diagonales commencent apparatre 2h et se dveloppent vers le
sommet de la poutre 2h30.

A 120 minutes

A 135 minutes

155
A 145 minutes

Figure 5.29

Dveloppement de la dformation plastique XY la zone proche de lappui continu

Lautre remarque importante est que lcrasement du bton ne se produit pas du tout dans la
poutre pendant 2h35 du feu. Ce rsultat est aussi trouv par le calcul de Cai et al. [31] pendant
4h du feu.

5.2.5.2 Comparaison avec dautres calculs

Figure 5.30

Taux de la zone fissure de la section transversale mi-trave durant le feu

Pour valuer mieux la performance de notre mthodologie de modlisation, on la compare


avec les deux autres calculs : calcul de Cai et al. [31] et calcul de Lin et al. [30]. Tous ces
deux calculs se basent sur la thorie de poutre et utilisent les codes de calcul internes. Cai et
al. ont ralis leur calcul avec le code VULCAN qui est dvelopp rcemment lUniversit

156
Sheffield et qui est trs spcialis dans lanalyse des systmes de poutres exposs au feu. Le
calcul de Lin et al. date depuis trs longtemps et utilise des modles de comportement simples
pour le bton (1987).

La comparaison est faite pour la poutre 3 et est prsente sur la Figure 5.30. Les deux
meilleurs rsultats sont obtenus par notre mthodologie et par Cai et al. On trouve bien que
notre calcul donne le rsultat le plus proche de la ralit. Toutefois, le calcul de Cai et al. a
une meilleure convergence. La raison est que leur mthode se base sur la thorie de poutre
dont les lments finis et le modle de matriau sont beaucoup plus simples. Par consquence,
leur calcul se converge mieux mais donne des rsultats moins prcis.

5.3 Analyse de linfluence du comportement de linterface bton-


acier
Modliser les structures en bton arm haute temprature en prenant en compte le
comportement de linterface est difficile pour les logiciels de calcul EF. Nous avons tent de
le faire en amliorant un modle de comportement de l'interface et en proposant une mthode
d'intgration numrique prsents dans le chapitre 2. Lobjectif de l'tude qui suit est
d'valuer les ventuels impacts de linterface bton-acier sur le comportement global de la
structure et sur la perte de lancrage des armatures. Les rsultats obtenus sur linfluence de
linterface dans nos calculs sont similaires pour la poutre 1 et la poutre 3. Ainsi, on prsente
ci-aprs les rsultats pour la poutre 3.

5.3.1 Identification des paramtres du comportement de linterface


Comme prsent dans le chapitre 2, cette identification dpend de trois facteurs : la rsistance
du bton froid, le diamtre de larmature principale et le niveau de renforcement transversal.
Ce dernier est quantifi par lpaisseur de lenrobage, par le nombre et la position des
armatures de renforcement passif et par la pression latrale.

Pour la poutre 3, la rsistance de compression fc est gale 30 MPa, le diamtre de


larmature principale db est de 22,2 mm pour les barres infrieures et de 25,4 mm pour les
barres suprieures. Durant le feu, lpaisseur du lenrobage reste constante et elle est de 55
mm car la poutre teste ne prsente aucun caillage du bton selon lobservation de Lin et al.
[30]. Sous laction du feu, lenrobage est en compression pendant la plupart du temps de feu.
Toutefois, la zone intrieure de la poutre qui est au voisinage des armatures est fissure durant
le feu. Cette fissuration diminue la rsistance de ladhrence bton-acier. En outre, aucune
pression latrale nest prsente dans ce cas. Pour toutes ces raisons, on classe le niveau de
renforcement transversal dans ce cas au niveau 3 (niveau ordinaire) dans lchelle des niveaux
de renforcement quon dfinit dans la section 2.2.2.

Avec ce classement, en se basant sur les instructions de la section 2.2.2, on peut identifier

157
comme suit les paramtres du modle de linterface temprature ambiante : 1 =13,5 MPa,
2 =5 MPa, s1=1 mm, s2=3 mm, s3=11 mm.

5.3.2 Modlisation et rsultats


Le modle de comportement de linterface est intgr dans la modlisation de la structure
selon la mthode quon a prsente dans le chapitre 2. Les lments de barre LINK180 sont
utiliss pour reprsenter les ressorts fictifs qui relient un nud dacier et un nud de bton.
La longueur de ces lments est de 0,1 mm pour assurer que les nuds dacier et de bton sont
presque concidents. Le comportement de linterface est modlis par le modle plastique
crouissage cinmatique dans ANSYS.

Les calculs permettent daffirmer que cette mthode dintgration ne pose aucun problme
dinstabilit. Le calcul se termine au mme moment que dans le cas o linterface nest pas
prise en compte.

La Figure 5.31 prsente le glissement de tous les points le long des quatre armatures
principales diffrents moments du feu. On trouve bien que le glissement durant le feu est
plus important que celui sous laction des charges initiales. Le glissement maximal est trouv
aux extrmits de larmature 2. Cela est du au fait que, durant le feu, le bton au tour de
larmature 2 est plus fissur et linterface bton-acier aux extrmits de larmature 2 est plus
chaude que celle des autres armatures. Toutefois, ces glissements ne causent aucun risque de
perte dadhrence car leur valeur maximale est lordre de 0,2 mm. Ce rsultat est conforme
aux observations de Lin et al. [30] qui ne trouvent aucune perte dadhrence dans leurs essais.

Temps 0 minute

Temps 60 minutes

158
Temps 155 minutes

Figure 5.31

Distribution du glissement le long des armatures principales aux temps diffrents

Figure 5.32

Relation flche-temps avec et sans interface

La Figure 5.32 compare la courbe flche-temps issue du cas sans intgration de linterface et
celle avec intgration de linterface. Evidemment, il ny a pas de diffrence entre ces deux
courbes. Cela prouve que sil ny a pas de perte dadhrence aux extrmits des armatures, les
petits glissements le long des armatures ninfluencent pas le comportement global de la
structure. Pour tre sr de cette remarque, on a essay dentrer dans le calcul une nouvelle loi
dinterface qui est encore plus souple que celle dtermine dans la section 5.3.1. La rsistance
dinterface de cette nouvelle loi est prise 8 MPa. Le rsultat obtenu est le mme comme ce
qui est prsent sur la Figure 5.32.

159
Trois conclusions sont tirer :

- La mthode dintgration numrique de linterface quon propose dans le chapitre 2


fonctionne trs bien avec ANSYS.

- Dans le cas des structures tudies, laction du feu ne favorise pas la perte dancrage des
armatures. En effet, haute temprature, la rsistance de linterface diminue mais la
rsistance de lacier diminue aussi. En plus, lautre facteur qui diminue rapidement la
rsistance de linterface est le fendage de lenrobage du bton. Toutefois, sous laction du
feu, ce phnomne ne se produit pas car les fibres extrieures de la poutre sont en
compression. Par consquent, la ruine de la structure par plastification de lacier ou par
rupture fragile du bton a lieu avant la perte dadhrence.

- Dans le cas o lancrage des extrmits des armatures est assur, les petits glissements sur
toute la longueur des armatures ninfluencent pas beaucoup le comportement de la
structure.

5.4 Conclusion
Finalement, lissue du chapitre 5, on peut avoir trois conclusions importantes :

- Premirement, la mthodologie numrique quon a adapt pour simuler le comportement


thermomcanique des structures en bton arm sous laction du feu est satisfaisante. En
effet, avec un maillage suffisamment petit assurant une distribution correcte de la
temprature, le rsultat est proche de la ralit. Les comparaisons ralises ont montrs
que, en exploitant toutes les ressources disponibles dANSYS, notre mthodologie donne
des rsultats plus prcis que ceux des outils numriques spcifiques dvelopps par des
auteurs dans la littrature.

- Deuximement, le domaine dapplication de ce modle est lanalyse des structures durant


la phase de rchauffement. Ce modle numrique ne permet pas de bien simuler le
comportement de la structure dans la phase de refroidissement.

- Troisimement, principale difficult de la mthodologie est la qualit de sa convergence.


Sur la structure tudie, la divergence a eu lieu avant la ruine.

160
Conclusions et perspectives
Les travaux raliss au cours de cette thse ont permis datteindre les deux objectifs suivants :
le dveloppement dun modle de comportement de linterface entre le bton et larmature
haute adhrence haute temprature, et la construction dune mthodologie de modlisation
avance des structures au feu en exploitant toutes les ressources dANSYS. Les apports
concernent la modlisation :

- de linterface bton-acier

- du bton

- des structures au feu

Partie I : Modlisation de linterface bton-acier


Dans le premier chapitre, en constatant quil ny a pas une forte unanimit dans la littrature
sur le problme de linterface bton-acier, une importante tude bibliographique des rsultats
les plus importants et les plus fiables a t faite avec lobjectif daboutir une synthse claire
et systmatique sur les principaux aspects du comportement de l'interface bton-acier.

Tout dabord, quand aux mcanismes intrinsques, lactivation de linterface consiste


respectivement mobiliser les mcanismes suivants : ladhrence chimique, la fissuration &
lcrasement du bton, le cisaillement & leffritement des corbels du bton et le frottement.
Tous ces mcanismes se produisent dans la zone du bton autour de larmature dont
lpaisseur est gale au diamtre de larmature. Trois modes de rupture peuvent avoir lieu
cause de lactivation de linterface : la rupture par fissuration transversale, la rupture par
fissuration longitudinale et la rupture par fissuration cylindrique.

Ensuite, la modlisation du comportement de linterface a t tudie. Les modles 2D


permettent de prendre en compte linfluence de la pression latrale ou du renforcement
transversal sur le comportement tangentiel adhrence-glissement de linterface et de simuler
laction radiale de linterface sur lenrobage. Cest pourquoi, les modles 2D sont performants
dans la simulation des prouvettes dessai qui servent identifier les facteurs influenant
linterface. En revanche, les modles 1D, qui expriment la relation entre la contrainte
dadhrence et le glissement, sont plus efficaces dans la modlisation lchelle de la
structure car le comportement normal de linterface a une influence trs faible sauf lors de la
perte d'ancrage de l'armature par fendage. Or, ce type de perte dancrage ne se produit pas en
prsence des armatures de renforcement transversal. En outre, lintgration numrique dun
modle 1D est beaucoup plus simple que celle dun modle 2D et la modlisation haute
temprature sera beaucoup plus facile avec un modle 1D quavec un modle 2D.

Plusieurs mthodes pour intgrer le modle de comportement de linterface dans la


modlisation numrique ont aussi t prsentes. Soit on utilise les lments finis dinterface

161
qui modlisent seulement le comportement de linterface soit on utilise les lments finis
mixtes qui combinent le comportement de linterface avec celui du bton et/ou de lacier. Les
lments mixtes permettent de simplifier le maillage et le calcul mais ils ne sont pas encore
conus dans les codes de calcul standard pour le cas de la temprature leve. Par consquent,
leur utilisation demande un travail norme de dveloppement numrique, ce qui est
impossible dans le cadre dune thse.

Le dernier aspect tudi dans le chapitre 1 est limpact de lactivation de linterface sur la
structure. Les trois impacts sont lapparition des fissures secondaires dans lenrobage, la perte
dancrage des armatures et le changement du comportement global de la structure en prsence
des glissements des armatures. En ralit, lapparition des fissures secondaires ninfluence pas
le comportement de la structure. En revanche, les deux autres aspects sont plus importants et
il est ncessaire de les tudier. Pour le faire, un modle dinterface 1D peut tre suffisant.

Le travail prsent dans le chapitre 2 concerne le dveloppement dun modle 1D de


comportement de linterface haute temprature et son intgration dans ANSYS. Le
dveloppement se base sur le modle dEligehausen et al. temprature ambiante. En se
basant sur les rsultats de la littrature, on a fait lhypothse de dcouplage entre limpact de
la haute temprature et celui des facteurs de matriau et de gomtrie sur linterface. Les
rsultats exprimentaux obtenus par Diederichs et al. et par Morley et al. sont les plus
importants et les plus fiables notamment par la mise en vidence d' une corrlation entre la
variation de la rsistance du bton en fonction de la temprature et celle de la rsistance de
linterface. Ils nous ont permis de proposer une extension du modle dEligehausen et al. pour
la haute temprature. En ce qui concerne laspect numrique, on a propos une mthode
dintgration du comportement dinterface haute temprature dans ANSYS en se basant sur
un lment fini de type barre. La validation du modle de comportement dvelopp et de la
mthode dintgration numrique a t faite par la simulation des essais pull-out.

Partie II : Modlisation du bton


La modlisation du bton est toujours une question difficile. Le chapitre 3 a t ddi
lanalyse de tous les modles de matriau non linaire dANSYS et ladaptation de ces
modles la simulation du bton. On a trouv que les modles les plus performants dANSYS
pour lanalyse des structures en bton sont le modle plastique CastIron et les modles mi-
plastiques mi-fragiles CP Drucker-Prager (CPDP) et CP Von-Mises (CPVM). Chacun de ces
trois modles a ses avantages et ses inconvnients.

Avec un bon choix de sa limite lastique en traction, le modle CastIron permet dobtenir une
courbe du comportement global de la structure un peu plus prcise que les modles CPDP et
CPVM. Toutefois, la forme de la courbe calcule avec les modles CP caractrise mieux les
diffrentes phases de la fissuration du bton que celle calcule avec le modle CastIron.

162
En ce qui concerne la visualisation des fissures dans le bton, la position des zones fissures
calcule avec le modle CastIron est plus proche de la ralit quavec les modles CP. En
revanche, le calcul avec les modles CP permet de visualiser la direction et la position de
grandes fissures, ce qui nous donne une image plus raliste de la configuration des fissures de
la poutre au cours du chargement.

Quand la stabilit numrique, les modles CP sont un peu plus sensibles la taille de
maillage que celui de CastIron. Ainsi, il faut tester diffrentes tailles pour trouver des rsultats
stables.

Entre les deux modles CP, CPDP est plus performant dans le cas o les contraintes sont
fortement en 2D (dalle, mur, ) car il simule la rsistance compressive bi axiale mieux que
CPVM. Toutefois, le modle CPDP ne peut pas prendre en compte la variation des proprits
du bton en fonction de la temprature.

En conclusion, chacun des trois modles a ses avantages et ses inconvnients et on


recommande de les utiliser tous les trois dans lanalyse des structures en bton et ensuite de
comparer les rsultats pour identifier le modle le plus adapt.

Partie III : Modlisation des structures au feu


La premire problmatique de cette partie est la modlisation du transfert thermique
transitoire qui a t prsente dans le chapitre 4. Quand une structure se composant d'une
partie pleine et de vides est expose au feu, plusieurs phnomnes ont lieu : la convection
entre lair des vides et le solide, la radiation entre les faces intrieures des vides, la convection
et la radiation entre le feu et la structure. Or, la temprature de lair dans les vides nest pas
connue et celle du feu varie avec le temps. Une mthodologie de simulation de tous ces
phnomnes a t propose en se basant sur llment SURF152 dANSYS. Sa validation a
t faite laide de la simulation dun essai thermique de dalle alvole de CERIB. Les
rsultats de calcul sont en trs bon accord avec ceux de lessai. Avec cette mthodologie, on
peut facilement simuler le transfert thermique dans tous les types de structure : la dalle
alvole, le chemin, le voussoir, le cloison

En utilisant ANSYS, dans le chapitre 5, on a propos une mthodologie de modlisation


thermomcanique des structures travers de la simulation dun essai de poutre au feu de la
littrature. Lintgration numrique de tous les composants dune structure en bton arm
(bton, armature active, armature de renforcement transversal, interface bton-acier) a t
faite. La nonlinarit des matriaux et de linterface bton-acier et le couplage
thermomcanique ont t pris en compte. Des recommandations dutilisation de la mthode de
stabilisation non linaire dANSYS ont t aussi tablies pour optimiser la convergence de
calcul. La comparaison des rsultats numriques avec ceux de lessai a t ensuite faite. Elle a
montr la performance du modle de matriau CastIron et la faiblesse des modles CP dans le

163
calcul au feu. Des rsultats riches et importants fournis par la simulation ont montr
clairement la puissance de la mthodologie dans la dtermination des zones de fissuration du
bton, dans le calcul des glissements des armatures et de leur impact sur la structure.

Les rsultats numriques obtenus avec cette mthodologie sont assez proches des observations
exprimentales. Ils sont aussi proches du calcul utilisant le code VULCAN qui avait t
dvelopp lUniversit Sheffield et qui est trs spcialis dans lanalyse des systmes de
poutre exposs au feu. Linconvnient de notre mthodologie par rapport celle du code
VULCAN est que notre calcul diverge plus tt que celui de VULCAN. Cet inconvnient est
du linstabilit locale dans lalgorithme de rsolution itrative associ la plasticit du
modle CastIron. Face cela, on recommande de faire des simulations avec diffrentes tailles
de maillage.

Finalement, on peut avoir trois conclusions gnrales pour la mthodologie propose :

- Premirement, le modle numrique quon a adapt pour simuler le comportement


thermomcanique des structures en bton arm sous laction du feu est satisfaisant. En
effet, avec un maillage suffisamment petit assurant une distribution correcte de la
temprature, le rsultat est plus proche de la ralit que celui des outils spcifiques
dvelopps dans la littrature en utilisant la thorie de poutre.

- Deuximement, le domaine dapplication de ce modle est lanalyse des structures durant


la phase de rchauffement. Ce modle numrique ne permet pas de bien simuler le
comportement de la structure dans la phase de refroidissement.

- Troisimement, la principale difficult du modle est la qualit de sa convergence. Sur la


structure tudie, la divergence a eu lieu avant la ruine.

Perspectives
En ce qui concerne les perspectives, comme la thse sest droul dans le cadre du projet
dveloppement dun outil mtier de lanalyse des structures en bton arm et en bton
prcontraint exposes au feu du CERIB, lissue de cette thse, deux perspectives sont
possibles pour complter ce projet :

- Dveloppement dun modle de linterface entre le bton et le toron de prcontrainte.


Intgration numrique de ce modle dans ANSYS.

- Intgration dans le code source dANSYS dun nouveau modle de matriau qui peut
simuler exactement le comportement mcanique du bton dans le cas du chargement non
monotone.

La ralisation de ces deux dveloppements permettra davoir un outil numrique trs


performant qui pourra modliser plusieurs types de structure en bton sous laction de
diffrents scnarios de chargement et de feu.

164
Bibliographie

[1] Y. GOTO, "Cracks formed in concrete around deformed tension bars," Journal of the
American Concrete Institute, vol. 68, pp. 244-251, 1971.
[2] P. G. GAMBAROVA and E. GIURIANI, "Discussion: Fracture mechanics of bond in
reinforced concrete," ASCE-Journal of Structural Engineering, vol. 111, pp. 1161-
1163, 1985.
[3] M. R. B. ROMDHANE, "Caractrisation et modlisation numriques de l'interface
acier-bton," vol. PhD. Paris, France: Ecole Nationale des Ponts et Chausses, 2004.
[4] N. DOMINGUEZ, "Etude de la liaison acier-bton. De la modlisation du phnomne
la formulation d'un lment fini enrichi ''Bton Arm'' ", vol. PhD. Cachan, France:
ENS Cachan, 2005.
[5] G. L. BALAZS, C. U. GROSSE, R. KOCH, and H. W. REINHARDT, "Damage
accumulation on deformed steel bar to concrete interaction detected by acoustic
emissiontechnique," Magazine of Concrete Research, vol. 48, pp. 311-320, 1996.
[6] J. V. COX and L. R. HERRMANN, "Developpement of a plasticity bond model for
steel reinforcement," Mechanics of Cohesive-Frictional Materials, vol. 3, pp. 155-180,
1998.
[7] R. ELIGEHAUSEN, E. P. POPOV, and V. V. BERTERO, "Local bond stress-slip
relationships of deformed bars under generalized excitations," presented at
Proceedings of the seventh European Conference on Earthquake Engineering, Athens,
Greece, 1982.
[8] M. R. SALARI and E. SPACONE, "Finite element formulations of one-dimensional
elements with bond-slip," Engineering Structures, vol. 23, pp. 815-826, 2001.
[9] M. ELMORSI, M. R. KIANOUSH, and W. K. TSO, "Modeling bond-slip
deformations in reinforced concrete beam-column joints," Can. J. Civ. Eng, vol. 27,
pp. 490-505, 2000.
[10] A. AYOUB and F. C. FILIPPOU, "Mixed formulation of bond-slip problems under
cyclic loads," ASCE-Journal of Structural Engineering, vol. 125, pp. 661-671, 1999.
[11] G. MONTI, F. C. FILIPPOU, and E. SPACONE, "Finite element for anchored bars
under cyclic load reversals," ASCE-Journal of Structural Engineering, vol. 123, pp.
614-623, 1997.
[12] G. MONTI and E. SPACONE, "Reinforced concrete fiber beam element with bond-
slip," ASCE-Journal of Structural Engineering, vol. 126, pp. 654-661, 2000.
[13] P. G. GAMBAROVA and G. P. ROSATI, "Bond and splitting in bar pull-out:
behavioural laws and concrete cover role," Magazine of Concrete Research, vol. 49,
pp. 99-110, 1997.
[14] "Bond of reinforcement in concrete," fib, Lausanne, Switzerland 10, 2000.
[15] S. LIMKATANYU and E. SPACONE, "Reinforced concrete frame element with bond
interfaces. I: Displacement-based, Force-based and Mixed formulations," ASCE-
Journal of Structural Engineering, vol. 128, pp. 346-355, 2002.
[16] U. DIEDERICHS and U. SCHNEIDER, "Bond strength at high temperatures,"
Magazine of Concrete Research, vol. 33, pp. 75-84, 1981.
[17] P. D. MORLEY and R. ROYLES, "Response of the bond in reinforced concrete to
high temperatures," Magazine of Concrete Research, vol. 35, pp. 67-74, 1983.
[18] H. RAMI and G. LINDA, "Post-fire behaviour of bond between high strength
pozzolanic concrete and reinforcing steel," Construction and Building Materials, vol.
18, pp. 425-435, 2004.
[19] Release 11.0 Documentation for ANSYS, 2006.

165
[20] H. B. KUPFER and K. H. GERSTLE, "Behavior of concrete under biaxial stresses," J
Engng Mech Div ASCE, vol. 99, pp. 853-866, 1973.
[21] S. L. PARVANOVA, K. S. KAZAKOV, I. G. KERELEZOVA, G. K.
GOSPODINOV, and M. P. NIELSEN, "Modelling the nonlinear behaviour of R/C
beams with moderate shear span and without stirrups using Ansys," presented at Proc.
of Scientific International Conference, VSU Liuben Karavelov, Sofia, Bulgaria,
2005.
[22] K. HIBINO, T. KOJIMA, and N. TAKAGI, "FEM study on the shear behavior of RC
beam by the use of discrete model," presented at 3rd Diana world conference on finite
elements in civil engineering application, Tokyo, 2002.
[23] D. KCHALAKEV, T. MILLER, K. CHANSAWAT, and T. POTISUK, "Finite
element modeling of reinforced concrete structures strengthened with FRP laminates,"
Oregon Department of Transportation, United States of America 2001.
[24] L. C. HOLLAWAY, M. K. CHRYSSANTHOPOULOS, and S. S. J. MOY,
"Advanced Polymer Composites for structural applications in construction," ACI
2004.
[25] D. M. OZCAN, A. BAYRAKTAR, A. SAHIN, T. HAKTANIR, and T. TURKER,
"Experimental and finite element analysis on the steel fiber-reinforced concrete
(SFRC) beams ultimate behavior," Construction and Building Materials, vol. 23, pp.
1064-1077, 2009.
[26] A. M. IBRAHIM and M. S. MAHMOOD, "Finite Element Modeling of Reinforced
Concrete Beams Strengthened with FRP Laminates," European Journal of Scientific
Research, vol. 30, pp. 526-541, 2009.
[28] Eurocode II: Calcul des structures en bton - Partie 1-2: Rgles gnrales - Calcul du
comportement au feu, 1992.
[29] J. H. H. FELLINGER, "Shear and Anchorage Behaviour of Fire Exposed Hollow Core
Slabs," vol. PHD. Delft, Nertherlands: Technische Universiteit Delft, 2004.
[30] T. D. LIN, B. ELLINGWOOD, and O. PIET, "Flexual and shear behavior of
reinforced conrete beams during fire tests," Porland Cement Association 1988.
[31] J. CAI, I. BURGESS, and R. PLANK, "A generalised steel/reinforced concrete beam-
column element model for fire conditions," Engineering Structures, vol. 25, pp. 817-
833, 2003.
[32] T. Z. HARMATHY, M. A. SULTAN, and J. W. MACLAURIN, "Comparaison of
Severity of Exposure in ASTM E 119 and ISO 834 Fire Resistance Tests " Journal of
Testing and Evaluation, vol. 15, pp. 371-375, 1987.
[33] J. COLEMAN and E. SPACONE, "Localization Issues in Force-Based Frame
Elements," Journal of Structural Engineering, ASCE, vol. 127, pp. 1257-1265, 2001.
[34] H. G. KWAK and S. P. KIM, "Bond-Slip Behavior Under Monotonic Uniaxial
Loads," Engineering Structures, vol. 23, pp. 298-309, 2001.
[35] J. LEMAITRE and J. L. CHABOCHE, Mcanique des matriaux solides. Paris, 2004.
[36] J. A. D. UIJL, "Bond modelling of prestressing strand," ACI Special Publication, pp.
145-169, 1998.
[37] C. V. D. VEEN, "Cryogenic bond behavior tension stiffening," presented at BOND IN
CONCRETE : FROM RESEARCH TO PRACTICE, International conference, Latvia,
1992.
[38] R. TEPFERS, "Cracking of concrete cover along anchored deformed reinforcing
bars," Magazine of Concrete Research, vol. 31, pp. 3-12, 1979.
[39] B. M. LUCCIONI, D. E. LOPEZ, and R. F. DANESI, "Bond-Slip in Reinforced
Concrete Elements," Journal of Structural Engineering, ASCE, vol. 131, pp. 1690-
1698, 2005.

166
[40] T. P. TASSIOS, "Properties of Bond Between Concrete and Steel Under Load Cycles
Idealizing SeismicActions," in Bulletin d'Information du Comit Euro-International
du Bton, 1979, pp. 67-121.
[41] T. P. TASSIOS and P. J. YANNOPOULOS, "Etudes analytiques sir m'adhrence
acier-bton et la fissuration du bton arm sous charges cycliques," in Annales de
l'Institut Technique du Btiment et des Travaux Publics, 1981, pp. 47-62.
[42] R. TEPFERS, "Bond stress along lapped reinforcing bars," Magazine of Concrete
Research, vol. 32, pp. 135-142, 1980.
[43] R. LACKNER and H. A. MANG, "Scale Transition in Steel-Concrete Interaction. I:
Model," Journal of Engineering Mechanics, vol. 129, pp. 393-402, 2003.
[44] Z. P. BAZANT and R. DESMORAT, "Size Effect in Fiber or Bar Pullout with
Interface Softening Slip," Journal of Engineering Mechanics, vol. 120, pp. 19451962,
1994.
[45] L. VANALLI, R. R. PACCOLA, and H. B. CODA, "A simple way to introduce fibers
into FEM models," Communications in Numerical Methods in Engineering, vol. 34,
pp. 585-603, 2007.
[46] E. SPACONE and E. T. SHERIF, "Nonlinear Analysis of Steel-Concrete Composite
Structures: State of the Art," Journal of Structural Engineering, ASCE, vol. 130, pp.
159-168, 2004.
[47] S. LIMKATANYU and E. SPACONE, "Reinforced Concrete Frame Element with
Bond Interfaces. II: State Determinations and Numerical Validation," Journal of
Structural Engineering, ASCE, vol. 128, pp. 356-364, 2002.
[48] K. SALAH and H. SMAIL, "Bond-slip analysis of reinforced concrete members," in
Revue europenne de gnie civil, vol. 9, 2005.
[49] S. LIMKATANYU and E. SPACONE, "Effects of reinforcement slippage on the non-
linear response under cyclic loadings of RC frame structures," Earthquake
engineering and structural dynamics, vol. 32, pp. 2407-2424, 2003.
[50] U. SCHNEIDER, "Chapter 5: Bond strength, Chapter 6: Analytical modelling," in
Properties materials at high temperatures concrete, 1985.
[51] B. WU, X. P. SU, H. LI, and J. Yuan, "Effect of high temperature on residual
mechanical properties of confined and unconfined high-strength concrete," ACI
Materials Journal, vol. 99, pp. 399-407, 2002.
[52] K. HERTZ, "The anchorage capacity of reinforcing bars at normal and high
temperatures," Magazine of Concrete Research, vol. 34, pp. 213-220, 1982.
[53] A. J. WOLANSKI, "Flexural behavior of reinforced and prestressed concrete beams
using finite element analysis," in Faculty of the Graduate School. Wisconsin:
Marquette University, 2004.
[54] ANSYS, Guide to ANSYS User Programmable Features.
[55] A. IBRAHIMBEGOVIC, Mcanique non linaire des solides dformables. Paris,
2006.
[56] G. STOYCHEV, "FE Analysis of Gray Cast Iron Structural Elements," presented at
50th Anniversary of the Faculty of Technical Sciences, 2010.
[57] P. FANNING, "Nonlinear Models of Reinforced and Post-tensioned Concrete
Beams," Electronic Journal of Structural Engineering, pp. 111-119, 2001.
[58] S. KAEWUNRUEN and A. REMENNIKOV, "Nonlinear finite element modelling of
railway prestressed concrete sleeper," Falculty of Engineering, University of
Wollongong 2006.
[59] S. ELAVENIL and V. CHANDRASEKAR, "Analysis of Reinforced Concrete Beams
Strengthened with Ferrocement," International Journal of Applied Engineering
Research, vol. 2, pp. 431-440, 2007.

167
[60] A. E. AHMED, A. H. AL-SHAIKH, and T. I. ARAFAT, "Residual compressive and
bond strengths of limestone aggregate concrete subjected to elevated temperatures,"
Magazine of Concrete Research, vol. 44, pp. 117-125, 1992.
[61] R. ROYLES and P. D. MORLEY, "Further responses of the bond in reinforced
concrete to high temperatures," Magazine of Concrete Research, vol. 35, pp. 157-163,
1983.
[62] E. GIURIANI, G. PLIZZARI, and C. SCHUMM, "Role of Stirrups and Residual
Tensile Strength of Cracked Concrete on Bond," Journal of Structural Engineering,
ASCE, vol. 117, pp. 1-18, 1991.
[63] fib, "Structural Concrete - Textbook on behaviour, design and performance, vol. 1,"
fib.
[64] F. S. ROSTASY and H. SAGER, "Influence of high temperatures on the bond
behaviour of ribbed reinforcing bars," Betonwerk + Fertigteil - Technik, pp. 663-738,
1982.
[65] J. H. H. FELLINGER, J. W. B. STARK, and J. C. WALRAVEN, "Bond model for
prestressed strands in fire exposed concrete," Bridge Materials - ASCE, pp. 21-33,
2001.

[33] [34] [12, 35-65]

168