Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
GENERALIDADES
Los motores asincrnicos se dividen en: sin colector y con colector. Los
motores sin colector han adquirido mayor difusin. Estos se utilizan all donde se
necesita una velocidad de rotacin aproximadamente constante y no se requiera
su regulacin. Los motores sin colector son simples en construccin, funcionan
sin fallas y son de alto rendimiento.
1
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
I2 = E2s = E2s
Zs2 R22+X2s2
Donde:
R2 = resistencia activa del devanado de fase del rotor;
Xs2 = reactancia inductiva de dispersin de la fase del devanado del rotor.
Xs2 = 2f2Ls2
Donde:
2
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
Pero el campo giratorio del estator cruza una vez ms el devanado del rotor y
sobre este ltimo actuar de nuevo un par. Por consiguiente, durante su rotacin,
el rotor siempre debe atrasarse de la velocidad de rotacin del campo magntico
del estator, es decir, girar asincrnicamente (no al unsono con el campo
magntico), por lo cual estos motores han recibido la denominacin de
asincrnicos.
n1-n2
3
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
S = n1-n2 . 100
n1
De donde:
n2 = n1 (1-s)
100
s = n1 * 100 = 100%.
n1
s = n1 - n2 0.
n1
4
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
3
el deslizamiento ser:
s = n1 - n2 * 100 = 1000 - 960 * 100 = 4%
n1 1000
s=1; f2 = f1
durante la marcha en vaco:
s0; f2 0
f2 = f1 * s = 50 * 0,02 = 1 Hz
5
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
E2 = 4,44* f2 *W2 * k2 *m
Xs2 = 2 * f2 * Ls2
donde 2 * f2 * Ls2 = reactancia inductiva. del devanado del rotor en el momento
de poner en marcha el motor.
6
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
7
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
actan sobre los conductores con corriente, se determinan par la regla de la mano
izquierda. Como
8
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
De aqu se ve, que el par de arranque general del motor durante el desfasamiento
de la corriente y de la f.e.m. del rotor es menor, que para el caso cuando I 2 y E2s
coinciden en fase. Se puede demostrar que el par de arranque ,del motor
asincrnico est condicionado solamente por la componente activa de la corriente
del rotor, es decir, par la corriente I2 cos 2 y que puede ser calculado por la
frmula:
Marr = c * m * I2 * cos 2
donde
I2 = E 2s
Xs2
= flujo magntico del estator (tambin es aproximadamente igual al flujo
magntico resultante del motor asincrnico);
2= ngulo de desfasamiento de la f.e.m, y de la corriente de la fase del devanado
del rotor; '
c = coeficiente constante.
Al alcanzar el deslizamiento cierto valor S1, el par de arranque del motor tendr la
magnitud mxima. Con la disminucin ulterior del deslizamiento, o, en otras
palabras, con el aumento ulterior de la velocidad de funcionamiento del motor su
9
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
Hay que tener en cuenta que un motor asincrnico no puede tener prcticamente
deslizamiento igual a cero. Esto es posible slo en el caso de que al rotor se le
comunique de afuera un par de arranque en sentido del giro del campo del
estator.
Como resultado del aumento del par inicial de arranque su valor mximo se
obtiene cuando el deslizamiento es ms grande (punto s 2 de la curva B en la
fig. 2 ). Mediante un aumento de la resistencia activa del circuito del rotor
durante la puesta en marcha, se obtiene un par de arranque mximo en el
momento de arranque (s = 1 de la curva C)
10
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
La construccin del motor asincrnico es como sigue. En la parte fija del motor,
el estator 1 (fig. 4), se dispone el devanado trifsico 2, que se alimenta con
corriente trifsica. Los comienzos de las tres fases de este devanado se montan
en un tablero comn fijado a la parte exterior del cuerpo 3 del motor.
Puesto que por los devanados del estator fluye la corriente alterna, por el acero del
estator pasar un flujo magntico alterno. Para reducir las corrientes parsitas
que surgen en el estator, este se hace de chapas de acero aleado de 0,35 y 0,5 mm
de espesor. Las chapas estn aisladas una de otra con barniz. Las chapas con
ranuras estampadas para el devanado se unen una a otra con pernos, aislados
del estator. El ncleo armado del estator va fijado en el cuerpo de hierro fundido
3 del motor.
11
Pgina 1
INACAP MQUINAS ELCTRICAS
TECNOLOGA
V REGIN
CAPACITACIN
El rbol del rotor 6 (fig. 4) gira en los cojinetes fijados en las cajas 7 y 8. Por
medio de pernos, las cajas se fijan al cuerpo del motor. Sobre un extreme del
rbol del rotor se pone una polea para transmitir la rotacin a las mquinas. El
arranqu del motor con rotor de jaula de ardilla es muy sencillo. Para eso es
necesario conectar mediante un interruptor de cuchilla (u otro dispositivo de
arranque) el devanado del estator a la red y el rotor comienza a girar. Durante la
puesta en marcha, el motor toma de la red una corriente de arranque que es de 5
a 7 veces mayor que la que consume el motor durante el funcionamiento normal
(corriente nominal).
12
Pgina 1