BARBER

INTRODUCCIN

1. DESCRIPCIN DEL TRUQUE

Los truques BARBER, consisten de dos (2) bastidores laterales y un travesero

central (basculador de oscilacin) con dos cavidades por extremo, situados en la lnea
central del asiento de los resortes dentro de las cuales se alojan las cuas de friccin.

En los truques BARBER existen diversos modelos de bastidores dependiendo de las

dimensiones del mun a utilizar, A continuacin detalle en el siguiente cuadro:

MODELO DE MEDIDA DEL AO DE USO EN TIPO DE

BASTIDOR MUN FABRICACION CARROS

S2A WABCOPAC (SERIE

5 '' x 9'' 1965
58-59)
WABCOPAC (SERIE
S2A 5 1/2'' x 10'' 1965 58-59-60-62-63-86-
25)
SERIE 6400-5100-
S2A 6'' x 11'' Mayor a 1965
5200-2575

SERIE 6400 (TIPO

S2A0 6'' x 11'' 1965
CAJON)
SERIE 6400-5100-
S2A 6 1/2'' x 12'' Mayor a 1965
5200

S2C 6 1/2'' x 12'' Mayor 1965 TANQUE CIDO

Las cuas de friccin estn soportadas verticalmente por resortes laterales que reposan
en el asiento de los resortes del bastidor. Estos resortes laterales tienen una altura libre
mayor que los dems resortes del grupo a fin de proporcionar un fuerte ajuste de la
cua entre las columnas del bastidor y la superficie conjugada del travesero. Los
resortes de las cuas proporcionan efecto estabilizador vertical y lateral del truque,
que vara directamente con las cargas soportadas. El movimiento lateral entre las
columnas del bastidor y las correderas del travesero es tambin resistido por la rigidez
lateral del grupo de resortes.

2. INSPECCIONES

Dado que la friccin es esencial para la correcta operacin del truque, ser
eventualmente requerida la recuperacin de las superficies desgastadas. Es
prcticamente imposible fijar un lmite definido de tiempo en el cual un truque debera
ser reparado, debido a las innumerables variables que se encuentran en el medio
operativo, tales como: cargas transportadas, estado de la va, velocidades, tipo de
vagn, condiciones climticas, operacin de locomotora y composicin del tren.
PARTES DEL TRUQUE
 BARBER
2.1 -TRAVESERO CENTRAL

2.1.1 Disco y anillo de desgaste Del Plato centro.

2.1.2 Correderas del travesero.

2.1.3 Superficie vertical del alojamiento de friccin.

2.1.4 Alojamiento de las cuas.

2.2 - BASTIDOR LATERAL

2.2.1 Placas de desgaste de las columnas del bastidor lateral y caras de

las columnas en contacto con las correspondientes del travesero.

2.2.2 Piernas y ancho del pedestal del bastidor.

2.2.3 Superficie del techo del pedestal.

2.2.4 Placas de desgaste de las guas del yugo.

2.3 CUAS DE FRICIN

2.4 RESORTES HELICOIDALES DE SUSPENSIN Y DE LAS

CUAS

2.5 PLACAS DE DESGASTE DE LOS YUGOS

INSTRUCCIONES: MONTAJE Y DESMONTAJE DE LOS TRUQUES

BARBER

Nota:
Estando retiradas las ruedas del truque se podr realizar el montaje y
desmontaje del travesero - bastidor.

1. CMO MONTAR LOS BARBER

1.1 Coloque las cuas de friccin, pasando las chavetas o barras de acero de
de dimetro por 9 de largo, para fijar las cuas en sus respectivos
alojamientos en el travesero central. Realizar el mismo procedimiento para
las otras 03 cuas faltantes.

1.2 Una vez colocadas todas las cuas en el travesero central, ingresar los
extremos del travesero ya con las cuas premontadas en las aberturas
inferiores de ambos bastidores.

1.3 Eleve el travesero haciendo palanca, con gra o con ayuda del
montacarga, luego coloque los resortes helicoidales de suspensin sobre
 BARBER
sus asientos empezando de adentro hacia afuera. Repita el mismo
procedimiento en el otro extremo.

1.4 Baje el travesero sobre los resortes. Asegrese que los resaltos guas de
los resortes del travesero estn efectivamente asentados dentro de los
resortes helicoidales.

1.5 Retire las chavetas o las barras de acero.

 BARBER
2. CMO DESMONTAR LOS TRUQUES BARBER

2.1 Levante el travesero con el montacarga o haciendo palanca, hasta que la

parte superior del travesero choque con el bastidor. Introduzca chavetas de
acero de porta-zapatas o barras de acero redondas de por 9 de largo,
para fijar las cuas en los alojamientos del travesero.

2.2 Una vez levantado el travesero y colocado la chaveta, retirar los resortes
de carga, empezando de la parte exterior hacia adentro.
Baje el travesero dejando un haz de luz en la parte inferior del bastidor, y
retrelo del mismo.

Ver FIG.1 Y 2

1
 BARBER
2.3 Una vez retirado el travesero del bastidor, la cua de friccin queda fijada
al travesero por medio de la chaveta. Retirar las chavetas y las cuas de
friccin del travesero.

2.4 Note que los resortes de suspensin, cuas de friccin, o bastidores,

pueden ser removidos y reemplazados, sin remover el travesero.

INSTRUCCIONES GENERALES: SOLDADURA DE BASTIDORES Y

TRAVESERO

1. SOLDADURA DE SUPERFICIES DESGASTADAS DE MATERIAL

ACERO FUNDIDO - GRADO B.

1.1 La soldadura por arco elctrico debe estar de acuerdo con las reglas
aqu contenidas.

1.2 Calificacin de los soldadores: La soldadura por cualquier proceso

requiere extremo cuidado y buen juicio por parte del operador. La
habilidad de ste para realizar satisfactoriamente el trabajo en cuestin
por el proceso seleccionado, por tanto debe ser certificada por la
Oficina mecnica a cargo, en la base de las pruebas para Calificacin
de soldadores.

Se requiere que el soldador tenga una calificacin mnima de G-2.

1.3 Precauciones: La soldadura de arco implica en pasaje, atravs de la

estructura del truque de varias centenas de amperes de corriente
elctrica. Para prevenir dao a los cojinetes del tipo de friccin o de
rodamiento, la conexin a tierra de la soldadura debe ser fijada
directamente a la parte o pieza a ser soldada y tan cercana como
possible al area a soldar. De esta forma los cojinetes no integran el
circuito elctrico y no tiene lugar al calentamiento o dao de los
mismos.

1.4 Procedimiento de soldadura: Para soldadura de arco, puede usarse

cualquier procedimiento comprobado.

1.5 El electrodo usado para soldar traveseros y bastidores laterales de

acero fundido grado B, debe conformar la especificacin
AWS/ASTM Clases E 7015, E 7016, E 7018 o equivalentes.

1.6 Reconstitucin de superficies desgastadas: Las superficies

desgastadas a ser recontituidas con metal nuevo deben primero ser
limpiadas y convenientemente pulidas. El metal depositado debe ser
desbastado hasta las dimensiones requeridas.

1.7 Una vez completada la soldadura, todas las incrustaciones de xido,

salpicaduras y escorias deben ser removidos antes de la aplicacin de
una capa protectora.
 BARBER
2. TRATAMIENTO TRMICO DESPUS DE LA SOLDADURA

2.1 Despus de la soldadura, los traveseros y bastidores laterales de

acero grado B deben ser introducidos en horno con temperatura
inicial de 913C (1675F) o un poco menor. Luego sern calentados
uniformemente durante 1/2 hora entre 885C (1625F) y 913C
(1675F) para despus ser removidos del horno a esta temperatura y
dejados enfriar en temperatura ambiente de taller, sin corrientes de aire.

La temperatura del horno debe ser efectivamente regulada y medida

mediante el empleo de un pirmetro registrador.

INSTRUCCIONES PARA INSPECCIN Y RECUPERACIN

1. LMITES DE DESGASTE DEL HUELGO LATERAL DEL

TRAVESERO-BASTIDOR

1.1 Cuando las ruedas son cambiadas o el truque desmontado, se debern

medir antes de desarmarlos el desgaste en las columnas de bastidores y de
las guas de los traveseros en el truque, y cuando los lmites de desgaste
excedan lo mostrado en la tabla siguiente, se deber proceder a repararlos.
Ver FIG. N 10.

Reparar hasta estos valores

Reparar cuando el huelgo total de huelgo nominales entre
entre travesero y columnas del travesero y bastidor.
TIPO DE bastidor llega a: lateral Total
TRUQUES lateral longitudinal Inter. Exter. Longit.

Truques con de
amortiguamiento de
oscilacin, teniendo
cojinetes de friccin
(todos los tamaos) 1 1/8'' (*) 1/4'' 1/4'' (*)
o con cojinetes de
rodamiento 5 x 9
5 x 10 que
no proveen apoyo
lateral.
Truques con de
amortiguamiento de
oscilacin, teniendo
cojinetes de 1 1/2'' (*) 1/2''(**) 1/2''(**) (*)
rodamiento de 6'' x
11'' 6 1/2'' x 12''
que no proveen
apoyo lateral.
(*) Los huelgos longitudinales son la causa principal del degaste en las
placas de desgaste o en las superficies de las columnas de bastidores o de
traveseros y en las zapatas de friccin. Para su conservacin y
 BARBER
mantenimiento se consultarn las instrucciones de sus diseadores o
fabricantes.

(**) Las holguras de 1/4 y 5/8 de pulgada son aceptables en bastidores

laterales fabricados antes de 1987.

2. LMITES DE DESGASTE DEL TRAVESERO CENTRAL

2.1 Lmites de desgaste del plato central con disco y anillo de
desgaste
Estos elementos evitan el desgaste directo del plato central del
travesero. Ver FIG. N 12 Y 13.

Cuando el disco y el anillo llegan al espesor mnimo de 1/8 se

recomienda el reemplazo de los mismos.

Primero las superficies del fondo y borde interior del plato estarn
libres de rebarbas y sern uniformes y perfectamente centradas y
perpendiculares.

La soldadura debe ser homognea, libre de bolsas de gas u otras

inclusiones.
No se necesita precalentamiento inicial del travesero o del anillo,
tampoco tratamiento trmico posterior. Se recomiendan los electrodos:
AWS-E-308-16, E-309-16, E-310-16, o equivalentes.
Se sugiere electrodo de dimetro 1/8 y la corriente tan baja como sea
posible.

Material del disco: el disco de desgaste debe ser de

acero tipo B, ASTM A514, 11-14% de acero al
manganeso.

Material del anillo: el disco de desgaste que debe ser

de acero tipo B, ASTM A514, 11-14% de acero al
manganeso

2.2 Lmite de desgaste de las correderas del travesero central

Las correderas del travesero deben ser reacondicionadas con soldadura
cuando la dimensin A entre las correderas de la FIG. N 14 es igual
o excede los valores mostrados en la tabla:

TABLA DE LIMITE DE DESGASTE

"B" O MAYOR
MODELO DEL AO DIMENSIN "A" O PIERNA "C" O
TRUCK FABRICACION DEL MUN MAYOR INTERNA Y/O MAYOR
EXTERNA
1965 5'' x 9'' 7 5 5/8 13 1/16
1965 5 1/2'' X 10'' 7 5 1/2 13 1/16
S2A
mayor 1965 6'' x 11'' 7 3/4 6 17 1/16
mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 7 3/4 6 17 1/16
 BARBER
S2A0 1965 6'' x 11'' 7 1/2 6 17 1/16
S2C mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 9 1/4 6 17 1/16
Una vez efectuada la soldadura segn los requerimientos de las
Instrucciones Generales, trabajar desde el borde de la superficie
superior de friccin hasta llegar al valor B de la tabla. Pulir la
soldadura y proceder anlogamente para el lado C.

2.3 Alojamiento de las cuas, con placas de desgaste

Si el travesero est provisto de placas de desgaste en el alojamiento de
las cuas, stas debern sustituirse cuando su desgaste alcance 1/8.
Para aplicacin de placas nuevas, remitirse a la FIG. N 15.

3. LMITES DE DESGASTE DEL BASTIDOR LATERAL

3.1 Lmites de desgaste de la placa de desgaste y de la columna

a) Reemplace ambas placas de desgaste cuando:
La placa tenga un espesor menor a 3/16 o la dimensin A de la
FIG. N 16 sea igual o mayor que las mostradas en la tabla:

TABLA DE LIMITES DE DESGASTE

MODELO AO DIMENSIN DIMENSIN
DEL TRUCK FABRICACION DEL MUN "A"
1965 5'' X 9'' 13 1/2

1965 5 1/2'' X 10'' 13 1/2

S2A
MAYOR 1965 6'' X 11'' 17 1/4

MAYOR 1965 6 1/2'' X 12'' 17 1/4

S2A0 1965 6'' X 11'' 17 1/2

S2C MAYOR 1965 6 1/2'' X 12'' 17 1/4

b) Remueva las placas gastadas quemando con soplete. La superficie

de alojamiento deber ser pulidas hasta quedar lisa.
c) Aplique la soldadura de reacondicionar, como requerido en las
Instrucciones Generales:
d) Reacondicione con soldadura las superficies B restableciendo la
dimensin de 5/8 desde la superficie no gastada D, cuando la
dimensin B es igual o menor que la mostrada en la tabla. (ver
FIG. N 16A)
e) Reacondicione con soldadura la superficie C restableciendo la
dimensin de 3/8 desde la superficie no gastadas E. (ver FIG. N
16A)
f) Pulir hasta alisar las superficies B y C. (ver FIG. N 16A)
g) Soldar nuevas placas de desgaste conforme las Instrucciones
siguientes:
 BARBER

Reacondicionamiento de desgaste:

MODELO AO DIMENSIN DEL

DIMENSIN B
DEL TRUCK FABRICACION MUN

1965 5'' x 9'' 6

1965 5 1/2'' X 10'' 6

S2A
mayor 1965 6'' x 11'' 6 1/2

mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 6 1/2

S2A0 1965 6'' x 11'' 6 1/2

S2C mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 8

Fijacin de las placas de desgaste de la columna:

Se recomienda el siguiente procedimiento para un resultado

satisfactorio. Ver FIG. N 17.
* Dimensionar la placa de desgaste, de acuerdo, a las dimensiones
de la columna del bastidor, para un acople de sus dimensiones.
1 Asegure las placas firmemente contra las columnas durante la
operacin de soldadura.
2 Coloque la pieza para efectuar soldadura en un plano horizontal.
3 Usar electrodos AWS Grado E 6016, E 7018 de dimetro de
1/8 .
4 Usar corriente tan baja como sea posible.
5 Comenzar la soldadura en el extremo interior del alojamiento y
trabajar hacia el extremo de la placa. Tener cuidado que la
soldadura sobresalga fuera de la superficie de la placa (ver detalle
de la figura N 17)
6 No es necesario precalentamiento del bastidor o de las placas.
La soldadura debe efectuarse de manera de resultar homognea,
libre de gases y de inclusiones extraas.

3.2 Lmites de desgaste del pedestal del bastidor

3.2.1 Reconstitucin del pedestal del bastidor

Los pedestales deben ser reacondicionados con soldadura
cuando las dimensiones A, B o D son mayores que los
respectivos valores indicados en la tabla. Ver FIG. N 18.
 BARBER

MODELO AO DIMENSIN
"A" "B" "D"
DEL TRUCK FABRICACIN DEL MUN
1965 5'' x 9'' 8 1/2 6 1/8 9 5/8''
1965 5 1/2'' X 10'' 8 5/8'' 6 1/2 9 5/8''
S2A
mayor 1965 6'' x 11'' 9 1/8'' 7 1/2 10 1/4
mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 10 3/8'' 8'' 10 1/2
S2A0 1965 6'' x 11'' 9 1/8'' 7 1/2 10 1/4
S2C mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 10 3/8 8 10 1/2

a) Visto que las partes inferiores de las Piernas del pedestal no

contactan con la caja de los cojinetes de rodamiento no habr
desgaste en las piernas debajo de la lnea central mun.
b) Reacondicionar con soldadura y pulir hasta quedar lisa la superficie
del techo del pedestal, de esta manera usar la regla como en la FIG.
N 19.

3.2.2 Inspeccin y procedimiento para la reparacin del techo del

pedestal no provisto de placa de desgaste.

3.2.2.1 Bastidores laterales con el techo del pedestal gastado

debern ser examinados como se explica a continuacin para
determinar si es necesario una reparacin:

a) Examine escuadra longitudinal utilizando escuadra

y placa de apoyo como se muestra en la FIG. 20A.
b) Examine escuadra transversal utilizando escuadra y
placa de apoyo como se muestra en la FIG.20B.
c) El techo del pedestal debe ser reparado agregando la
placa de desgaste, solamente si el espesor de
desgaste es 3/16 o menos, determinado desde el
relieve en cada extremo del forro del pedestal.

3.2.2.2 Si la Inspeccin realizada segn el item 3.2.2.1

determina que la reparacin es necesaria, proceder como sigue:

a) Aplicar la placa de desgaste del techo. (La espesura

de la placa debe ser 1/8, mnima y 3/16mxima,
pero de forma que se mantenga la dimensin
apropiada desde la placa hasta la ranura para la
chaveta retentora del cojinete).
b) Despus de la aplicacin de la placa del techo,
examinar la dimensin desde la placa hasta la ranura
para la chaveta, como FIG N 21.
 BARBER

3.3 Placas de desgaste de la guas de las barras de freno

Las placas de desgaste mencionadas deben ser sustituidas cuando se
tenga un desgaste de 3/32, en el espesor de las mismas, conforme
indicado en la FIG. N 22.

4 - LMITES DE DESGASTE DE LA CUA DE FRICCIN

Las cuas de friccin deben ser reemplazados cuando el desgaste alcance
los rebajes indicativas del lmite de uso 3/8 1/8, conforme FIG N 23.

TABLA DE MODELOS DE3 CUAS DE FRICCION

MODELO DE CUA DE MEDIDA DEL

BASTIDOR HIERRO MUN
606-C 5 1/2'' x 10''
S2A 6'' x 11''
609-D
6 1/2'' x 12''
675-C 5 1/2'' x 10''
678-C 6'' x 11''
S2C
6'' x 11''
787-C
6 1/2'' x 12''

5 RESORTES
5.3 Deber ser examinado si estn afectados por la corrosin que
disminuya la capacidad de los mismos.
5.4 Si en las revisiones peridicas del truque, la altura permanente de los
resortes resultare ser 1/2 inferior a la altura libre especificada debern
sustituirse dicho elementos.

6 YUGO DE FRENO
Las barras de freno estn provistas de placas de desgaste en las
extremidades.

Las placas de desgaste deben ser sustituidas cuando presenten desgaste de

3/32 en el espesor. Ver FIG. N 24.
 BARBER
TRUQUE BARBER
HUELGO ENTRE BASTIDOR/TRAVESERO
LMITE DE DESGASTE LATERAL
 BARBER
TRUQUE BARBER
TRAVESERO CENTRAL:
DISCO DE DESGASTE

Material: el disco
de desgaste que se
muestra en la fig.
debe ser de acero
tipo B, ASTM A514,
11-14% de acero al
manganeso.
 BARBER
TRUQUE BARBER
TRAVESERO CENTRAL:
Material: el disco
ANILLO DE DESGASTE
de desgaste que se
muestra en la fig.
debe ser de acero
tipo B, ASTM A514,
11-14% de acero al
manganeso.
Requisitos de
soldadura:
AWS-E-308-16, E-
 BARBER
TRUQUE BARBER
TRAVESERO CENTRAL: CORREDERAS
LMITE DE DESGASTE
FIG. N
14

TABLA DE LIMITE DE DESGASTE

"B" O MAYOR
MODELO DEL AO DIMENSIN "A" O PIERNA "C" O
TRUCK FABRICACION DEL MUN MAYOR INTERNA Y/O MAYOR
EXTERNA
1965 5'' x 9'' 7 5 5/8 13 1/16
1965 5 1/2'' X 10'' 7 5 1/2 13 1/16
S2A
mayor 1965 6'' x 11'' 7 3/4 6 17 1/16
mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 7 3/4 6 17 1/16
S2A0 1965 6'' x 11'' 7 1/2 6 17 1/16
S2C mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 9 1/4 6 17 1/16

REACONDICIONAMIENTO DE DESGASTE

MODELO AO DIMENSIN
"A" "B" "C
DEL TRUCK FABRICACION DEL MUN

1965 5'' x 9'' 6 1/2 5 3/8 12 13/16

1965 5 1/2'' X 10'' 6 1/2 5 1/4'' 12 13/16

S2A
mayor 1965 6'' x 11'' 7 1/2 5 3/4 16 13/16

mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 7 1/2 5 3/4 16 13/16

S2A0 1965 6'' x 11'' 7 5 3/4 16 13/16

 BARBER
S2C mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 9 5 3/4 16 13/16
 BARBER
TRUQUE BARBER
TRAVESERO CENTRAL: ALOJAM. DE DE LAS CUAS
PLACA DE DESGASTE DE LA SUP. INCLINADA

FIG. N
15

Material:
de acero tipo B, ASTM
A514, 11-14% de
acero al manganeso
Placa de ACERO AISI C-1030/1050
desgaste de cua Requisitos de soldadura:
de friccin Templado y revenido,
Mn. BHN 321.

APLICACIN DE LA PLACA DE DESGASTE

1) La sup. Inclinada debe ser lisa, plana y estar seca, a temperatura encima de 10C.
2) Asentar la placa firmemente en el alojamiento contra el tope inferior del mismo.
3) Posicionar el travesero para efectuar soldadura en un plano horizontal.
4) Evitar sobrecalentamiento debido al arco elctrico.
5) Usar el electrodo AWS E-7018 o equivalentes (Dim. Mx 5/32)
6) La soldadura,
APLICACIN DE LA deber
PLACAser homognea
DE DESGASTE libre de gases e inclusiones extraas
1) La sup. Inclinada debe ser lisa, plana y estar seca, a temperatura encima de 10C.
2) Asentar la placa firmemente en el alojamiento contra el tope inferior del mismo.
3) Posicionar el travesero para efectuar soldadura en un plano horizontal.
4) Evitar sobrecalentamiento debido al arco elctrico.
5) Usar el electrodo AWS E-7018 o equivalentes (Dim. Mx 5/32)
6) La soldadura, deber ser homognea libre de gases e inclusiones extraas
 BARBER
TRUQUE BARBER
BASTIDOR LATERAL: COLUMNAS Y PLACAS
FIG. N 16
LMITE DE DESGASTE

Material:
de acero tipo B, ASTM
A514, 11-14% de
acero al manganeso
ACERO AISI C-1030/1050
Requisitos de soladadura:
Templado y revenido,
Mn. BHN 321.

TABLA DE LMITE DE DESGASTE

MODELO AO DIMENSIN DIMENSIN
DEL TRUCK FABRICACION DEL MUN "A"
1965 5'' X 9'' 13 1/2

1965 5 1/2'' X 10'' 13 1/2

S2A
MAYOR 1965 6'' X 11'' 17 1/4
MAYOR 1965 6 1/2'' X 12'' 17 1/4
S2A0 1965 6'' X 11'' 17 1/2
S2C MAYOR 1965 6 1/2'' X 12'' 17 1/4
 BARBER
MODELO AO DIMENSIN DIMENSIN DIMENSIN
DEL TRUCK FABRICACION DEL MUN "A" "B"
1965 5'' X 9'' 13 15 7/8''

1965 5 1/2'' X 10'' 13 16''

S2A
MAYOR 1965 6'' X 11'' 17 20''

MAYOR 1965 6 1/2'' X 12'' 17 20''

S2A0 1965 6'' X 11'' 17 20''

S2C MAYOR 1965 6 1/2'' X 12'' 17 20''

REACONDICIONAMIENTO DE DESGASTE

TRUQUE BARBER
BASTIDOR LATERAL: COLUMNAS Y PLACAS
LMITE DE DESGASTE

FIG. N
16A
 BARBER

REACONDICIONAMIENTO DE DESGASTE
MODELO AO DIMENSIN DEL
DIMENSIN B
DEL TRUCK FABRICACION MUN

1965 5'' x 9'' 6

1965 5 1/2'' X 10'' 6

S2A
mayor 1965 6'' x 11'' 6 1/2

mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 6 1/2

S2A0 1965 6'' x 11'' 6 1/2

S2C mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 8

REACONDICIONAMIENTO DE
DESGASTE
 BARBER
TRUQUE BARBER
BASTIDOR LATERAL: PLACA DE DESGASTE
APLICACIN EN LA COLUMNA
 BARBER
TRUQUE BARBER
BASTIDOR LATERAL: PEDESTAL:
REACONDICIONAMIENTO
DE DESGASTE TECHO Y PIERNAS

FIG. N
18

TABLA LMITE DE DESGASTE

MODELO AO DIMENSIN
"A" "B" "D"
DEL TRUCK FABRICACIN DEL MUN
1965 5'' x 9'' 8 1/2 6 1/8 9 5/8''
1965 5 1/2'' X 10'' 8 5/8'' 6 1/2 9 5/8''
S2A
mayor 1965 6'' x 11'' 9 1/8'' 7 1/2 10 1/4
mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 10 3/8'' 8'' 10 1/2
S2A0 1965 6'' x 11'' 9 1/8'' 7 1/2 10 1/4
S2C mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 10 3/8 8 10 1/2

TABLA REACONDICIONAMIENTO DE DESGASTE

MODELO AO DIMENSIN
"A" "B" "C" "D"
DEL TRUCK FABRICACIN DEL MUN
1965 5'' x 9'' 8 1/4'' 5 7/8'' 5'' 9 3/8''
1965 5 1/2'' X 10'' 8 3/8'' 6 1/4'' 5 1/4'' 9 3/8''
S2A
mayor 1965 6'' x 11'' 8 7/8'' 7 1/4'' 6 1/4'' 10''
mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 10 1/8'' 7 3/4'' 6 3/4'' 10 1/4''
S2A0 1965 6'' x 11'' 8 7/8'' 7 1/4'' 6 1/4'' 10''
S2C mayor 1965 6 1/2'' x 12'' 10 1/8 7 3/4 6 3/4 10 1/4
BARBER
 BARBER
TRUQUE BARBER
BASTIDOR LATERAL: PEDESTAL
REACONDICIONAMIENTO DE LAS PIERNAS

FIG. N
19
 BARBER
TRUQUE BARBER
BASTIDOR: PEDESTAL
VERIFICACIN DE ESCUADRAS

FIG. N
20A

TRUQUE BARBER FIG. N

BASTIDOR : REPARACIN DEL TECHO
20B
DEL PEDESTAL

FIG. N
21
BARBER
 BARBER
TRUQUE BARBER
BASTIDOR : GUAS BARRAS DE FRENO.
LMITE DE USO DE LAS PLACAS
FIG. N
22
FIG. N
22
 BARBER
TRUQUE BARBER STABILIZED FNV
CUA DE FRICCIN
LMITE DE USO
FIG. N

FIG. N

MODELO DE CUA DE MEDIDA DEL

BASTIDOR HIERRO MUN
606-C 5 1/2'' x 10''
S2A 6'' x 11''
609-D
6 1/2'' x 12''
675-C 5 1/2'' x 10''
678-C 6'' x 11''
S2C
6'' x 11''
787-C
6 1/2'' x 12''
 BARBER
TRUQUE BARBER STABILIZED FNV
BARRAS DE FRENO: LMITE DE USO DE LAS
PLACAS DE DESGASTE

FIG. N FIG. N
 BARBER

CUAS DE FRICCIN
 BARBER
RESORTES
MODE
MEDIDA DIA. DIA.
LO N ALTURA ALTURA CAPACIDA ALTURA DE SEMTIDO N DE OBSERVA-
DESCRIPCION DEL BARR EXTERIO
BASTI PARTE SOLIDA LIBRE D SOLIDA CONDENACION HELICE ESPIRAS CION
MUON A R
DOR

D3 -
RESORTE 5 1/2" X
S2A INTERIO 21/32 3 1/4 6 9/16 9 1/16 4299 Lb 8 5/8 IZQUIERDO 11
INTERIOR D - 3 10"
R
D3 -
RESORTE 5 1/2" X
S2A EXTERI 1 1/16 5 1/2 6 9/16 9 1/16 10721 lb 8 5/8 DERECHO 7
EXTERIOR D-3 10"
OR
RESORTE DE
CUA DE
5 1/2" X
FRICCION TRUCK S2A B-321 17/32 2 7/8 6 9/16 10 1/8 2792 lb 9 11/16 IZQUIERDO 12
10"
5 1/2" X 10" TIPO
BARBER S2A
D3 -
RESORTE
S2A0 6" X 11" INTERIO 21/32 3 1/4 6 9/16 9 1/16 4299 lb 8 5/8 IZQUIERDO
INTERIOR D - 3
R
D3 -
RESORTE
S2A0 6" X 11" EXTERI 1 1/16 5 1/2 6 9/16 9 1/16 10721 lb 8 5/8 DERECHO
EXTERIOR D-3
OR
RESORTE
EXTERIOR DE
CUA DE S2A0 6" X 11" B-421 43/64 3 11/16 6 9/16 10 3/8 4711 lb 9 15/16 DERECHO 11
FRICCION TRUCK
6" X 11"
 BARBER
RESORTE
INTERIOR DE SOLO SI
CUA DE LLEVA
S2A0 6" X 11" B-422 13/32 2 3/16 6 1/16 9 3/4 1821 lb 9 5/16 IZQUIERDO 15
FRICCION TRUCK INTERIOR
6" X 11" TIPO ES
BARBER S2A
D3 -
RESORTE
S2A 6" X 11" INTERIO 21/32 3 1/4 6 9/16 9 1/16 4299 lb 8 5/8 IZQUIERDO
INTERIOR D - 3
R
D3 -
RESORTE
S2A 6" X 11" EXTERI 1 1/16 5 1/2 6 9/16 9 1/16 10721 lb 8 5/8 DERECHO
EXTERIOR D-3
OR
RESORTE
EXTERIOR DE
CUA DE
S2A 6" X 11" B-421 43/64 3 11/16 6 9/16 10 3/8 4711 lb 9 15/16 DERECHO 11
FRICCION TRUCK
6" X 11" TIPO
BARBER S2A
RESORTE
INTERIOR DE SOLO SI
CUA DE LLEVA
S2A 6" X 11" B-422 13/32 2 3/16 6 1/16 9 3/4 1821 lb 9 5/16 IZQUIERDO 15
FRICCION TRUCK INTERIOR
6" X 11" TIPO ES
BARBER S2A
D3 -
RESORTE 6 1/2" X
S2A INTERIO 21/32 3 1/4 6 9/16 9 1/16 4299 lb 8 5/8 IZQUIERDO
INTERIOR D - 3 12"
R
D3 -
RESORTE 6 1/2" X
S2A EXTERI 1 1/16 5 1/2 6 9/16 9 1/16 10721 lb 8 5/8 DERECHO
EXTERIOR D-3 12"
OR
 BARBER
RESORTE
EXTERIOR DE
CUA DE 6 1/2" X
S2A B-421 43/64 3 11/16 6 9/16 10 3/8 4711 lb 9 15/16 DERECHO 11
FRICCION TRUCK 12"
6" X 11" TIPO
BARBER S2A
RESORTE
INTERIOR DE SOLO SI
CUA DE 6 1/2" X LLEVA
S2A B-422 13/32 2 3/16 6 1/16 9 3/4 1821 lb 9 5/16 IZQUIERDO 15
FRICCION TRUCK 12" INTERIOR
6" X 11" TIPO ES
BARBER S2A

D5 -
RESORTE 6 1/2" X
S2C EXTERI 61/64 5 1/2 6 9/16 10 1/4 8266 lb 9 5/8 DERECHO 8
EXTERIOR D - 5 12"
OR

D5 -
RESORTE 6 1/2" X
S2C INTERIO 5/8 3 3/8 6 9/16 10 5/16 4204 lb 9 5/8 IZQUIERDO 11
INTERIOR D - 5 12"
R

RESORTE
EXTERIOR DE
CUA DE 6 1/2" X
S2C B-432 43/64 3 7/8 6 9/16 11 1/16 4641 LB 10 1/2
FRICCION TRUCK 12"
6" X 11" TIPO
BARBER S2C
RESORTE
INTERIOR DE
CUA DE 6 1/2" X
S2C B-433 7/16 2 13/32 6 15/16 11 3/8 2040 LB 10 13/16
FRICCION TRUCK 12"
6" X 11" TIPO
BARBER S2C