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Programme de dmonstration en transport urbain

Transports Canada

Rapport nancier
Analyse nancire et
suivi de projet

Mars 2009

Transport Transports
Canada Canada
Rapport financier
Analyse financire et suivi de projet

Programme de dmonstration en transport urbain i


0518250 -Rapport financier et suivi de projet
Table des matires
LISTE DES ACRONYMES .................................................................................................. III

1 BILAN FINANCIER.................................................................................................. 1
1.1 Cots du projet - planification budgtaire ................................................................ 1
1.2 Suivi priodique du projet ........................................................................................ 2
1.3 Rpartition des cots ............................................................................................... 3
1.4 Synthse du bilan financier ...................................................................................... 5

2 RAPPORT DACTIVITS ........................................................................................ 6

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1-1 Montants investis ........................................................................................ 2


Tableau 2-1 Tableau du rapport annuel dactivits du projet et des bnfices
du projet ...................................................................................................... 7

LISTE DES FIGURES

Figure 1-1 Montant de participation (en millions de $) ................................................. 1


Figure 1-2 Rpartition finale des cots par activit ...................................................... 3
Figure 1-3 Rpartition des cots de matriel ............................................................... 3
Figure 1-4 Rpartition des cots dinfrastructures ....................................................... 4
Figure 1-5 Rpartition des cots de logistique ............................................................. 4
Figure 1-6 Rpartition des cots dentretien ................................................................ 5

Programme de dmonstration en transport urbain ii


0518250 -Rapport financier et suivi de projet
Liste des acronymes
ATUQ Association du transport urbain du Qubec
GES Gaz effet de serre
GPS Global Positioning System
HASTUS Horaires et Assignations pour Systme de Transport Urbain et Semi-
urbain
ITS Version anglaise de STI
LCEE Loi canadienne sur l'valuation environnementale
MDDEP Ministre du Dveloppement durable, de l'Environnement et des Parcs du
Qubec
MTQ Ministre des Transports du Qubec
NTCIP National Transportation Communications for ITS
PDTU Programme de dmonstration en transport urbain
PMV Panneau message variable
SOFIL Socit de financement des infrastructures locales du Qubec
STI Systme de transports intelligents
STM Socit de transport de Montral
STO Socit de transport de lOutaouais

Programme de dmonstration en transport urbain iii


0518250 -Rapport financier et suivi de projet
1 Bilan financier
Cette premire partie tablit le bilan financier des sommes investies dans le projet. Il sagit
de la source des investissements et des activits dans lesquelles ont t ralises les
dpenses.

1.1 Cots du projet - planification budgtaire


Lors de la planification du projet, les cots estims reprsentaient un investissement
totalisant 19,7 M$ (Figure 1-1 ) soit 2,2 M$ de la STO, 3,2 M$ de la STM, 6,4 M$ du
gouvernement du Qubec et de 4 M$ du gouvernement fdral en plus de 3,9 M$ qui
proviendront de la SOFIL issue du transfert de la taxe daccise fdrale sur lessence.

Figure 1-1 Montant de participation (en millions de $)

Une entente de contribution est intervenue entre Transport Canada et la STO en mars
2008.

Ce protocole comprenait diffrentes parties, dont :

Lchancier du projet;
Le taux de participation de financement de Transport Canada;
Les livrables du projet permettant de bnficier des montants de remboursement
planifis.

La STO a pu rclamer jusqu' 4 000 000 $ pour le PDTU Transport Canada. Suite une
entente de partenariat avec la STO, la STM a eu droit 50% du montant de cette
subvention, soit 2 000 000 $.

Les montants rclams au Gouvernement provincial sinscrivent, eux, dans le cadre des
programmes de subventions courants dacquisition de nouveaux autobus SOFIL ainsi
quaux infrastructures (Programmes MTQ).

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1.2 Suivi priodique du projet
Le budget a t scind sur 3 annes civiles : 2007, 2008 et 2009. Le Tableau 1-1 ci-
dessous prsente les montants investis au cours de chacune des priodes pour chacune
des activits du projet.

Tableau 1-1 Montants investis, en date du 31 mars 2009

2007 2008 2009 Cumulatif


Cumulatif Cumulatif
STO, STM, TC mars STO, STM, TC mars STO, STM, TC mars STO-STM +
TC total
MTQ 2007 MTQ 2008 MTQ 2009 MTQ
Matriels 3 248 300 $ 108 500 $ 3 953 253 $ 1 976 330 $ 1 426 166 $ 261 605 $ 8 627 719 $ 2 346 435 $ 10 974 154 $
Infrastructures 0$ 0$ 44 655 $ 22 324 $ 747 704 $ 249 235 $ 1 041 593 $ 271 559 $ 1 313 152 $
Logistique 0$ 0$ 295 400 $ 147 678 $ 342 496 $ 386 298 $ 1 024 194 $ 533 976 $ 1 558 170 $
Exploitation 0$ 3 200 $ 75 657 $ 37 822 $ 0$ 2 520 $ 78 177 $ 43 542 $ 121 719 $
Interligne (cots
des heures et de
0$ 0$ 23 467 $ 11 732 $ 0$ 414 617 $ 438 084 $ 426 349 $ 864 433 $
l'entretien
supplmentaires)
Entretien 0$ 5 350 $ 47 592 $ 23 792 $ 0$ 28 450 $ 76 042 $ 57 592 $ 133 634 $
Sous-total 3 248 300 $ 117 050 $ 4 440 024 $ 2 219 678 $ 2 516 366 $ 1 342 724 $ 11 285 809 $ 3 679 452 $ 14 965 261 $
Gestion et
0$ 0$ 135 518 $ 67 748 $ 0$ 252 800 $ 135 518 $ 320 548 $ 456 066 $
administration
Cot total du
3 248 300 $ 117 050 $ 4 575 542 $ 2 287 426 $ 2 516 366 $ 1 595 524 $ 11 421 327 $ 4 000 000 $ 15 421 327 $
projet
*Les montants finaux sont infrieurs au montant planifis, le projet naura cot que 15.4 M$ au lieu de 19.7 M$. Cela
sexplique essentiellement par le fait que dautres programmes ont notamment permis le financement des autobus
standards de la STO.

Lentente de contribution entre Transport Canada et la STO comprenait une close de


rclamation des montants investis dans le cadre du programme de dmonstration en
transport urbain. Ainsi, la STO dposait une rclamation Transports Canada pour les
deux socits de transport en commun puis remboursait le montant factur par la STM.

Au cours des 18 mois de collaboration entre la STO et la STM, en raison de certaines


contraintes logistiques, seules 2 rclamations sur les 3 prvues furent dposes
Transports Canada. Ces deux rclamations financires sont les suivantes :

Au 31 mars 2008, pour la priode comprise entre mars 2007 et 31 mars 2008
(montant rclam : 2 287 426 $)
er
Au 31 mars 2009, pour la priode comprise entre le 1 avril 2008 et le 31 mars 2009
(montant rclam : 1 595 524 $)

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1.3 Rpartition des cots
Cette rpartition est prsente selon la part des cots alloue chaque activit, puis le
dtail de chacune de ces activits. Les donnes financires sont celles encourues en date
du 31 mars 2009.

La Figure 1-2 suivant reprsente la rpartition finale des cots associs chaque activit.

Figure 1-2 Rpartition finale des cots par activit

Les cots du projet ont t rpartis selon six champs dactivits ainsi que la gestion du
projet :

Matriel 77 % : couvrant les autobus et les systmes de communication


dynamique avec les usagers (PMV) ainsi que les compteurs automatiques de
passagers pour la STO (les compteurs sont livrs avec les autobus en ce qui
concerne la STM).

Figure 1-3 Rpartition des cots de matriel

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Infrastructures 7 % : voies rserves, STI et quipement aux arrts dautobus
1
(abribus, poteaux darrts support dinformation statique aux arrts Infopost
corridor de la ligne verte).

Figure 1-4 Rpartition des cots dinfrastructures

Logistique 8% : frais provenant des tudes et recherches concernant les


diffrents aspects danalyse du projet (membre de lquipe technique STM,
quipement dacquisition de donnes ISAAC tudes classification, circulation).
Sajoute cela les plans de communication des socits de transport ainsi que le
maquillage des autobus dans le cadre du projet.

Figure 1-5 Rpartition des cots de logistique

1
Les modules daffichage Infopost, situs aux arrts dautobus achalands des principales artres du rseau,
contiennent les heures de passage des lignes dautobus desservant cet endroit.

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Exploitation 1 % : formation du personnel aux nouvelles technologies
(gestionnaire, chauffeurs et personnel de lentretien).

Interligne 3 % : couvrant les frais lis lassignation des autobus aux couleurs
du projet sur des voyages spcifiques dans le corridor dtude (lignes 57, 65, 67
et 77 pour la STO).

Entretien 1 % : formation (systme ISAAC), pices de remplacement et outillage


spcifique aux autobus hybrides (chariot lvateur, carte de communication
informatique, vrin mobile).

Figure 1-6 Rpartition des cots dentretien

Gestion et dadministration 3 % : Ces cots reprsentent 10 % de lensemble


des dpenses sans inclure lacquisition des autobus.

1.4 Synthse du bilan financier


La STO et la STM ont ralis le projet PDTU en respectant lenveloppe budgtaire
disponible. Ces investissements ont permis de dmontrer divers lments lis
lenvironnement et les actions que les socits de transport peuvent mettre en uvre afin
de rduire lmission des GES. Grce linvestissement fait dans le cadre de ce projet, il
a t possible didentifier divers lments qui pouvaient contribuer la rduction de GES.

Par ailleurs, cette exprience dans le cadre du PDTU a t mene petite chelle. Les
lments financiers prsents ici apparaissent alors comme un outil permettant
denvisager le dploiement sur des territoires plus importants de la totalit, ou plus
vraisemblablement de parties du projet ralis par la STO et la STM dans le cadre du
PDTU. Ainsi, lchelle dune ville, dune province ou dun pays, il serait possible
dimplanter et de mettre en service des lments similaires ceux prsents ici pour
multiplier les conomies de carburant, accentuer le transfert modal vers le transport en
commun et diminuer la rduction de GES.

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0518250 -Rapport financier et suivi de projet
2 Rapport dactivits
Le tableau des pages suivantes prsente le rapport annuel dactivits du projet et des
bnfices du projet. chacune des activits est associ lchancier prvu, les objectifs
poursuivis par lactivit, les indicateurs de performance permettant de valider la russite
de lactivit, les cibles concernes, les avantages induits par la ralisation de lactivit et
enfin les rsultats effectifs de lactivit : ce qui a t ralis, quel moment et pourquoi, si
par exemple en raison de retards.

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0518250 -Rapport financier et suivi de projet
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Tableau 2-1 Tableau du rapport annuel dactivits du projet et des bnfices du projet

Bnfices/
Indicateurs de
Activits chanciers Objectifs Cibles avantages du Rsultats
Performance
projet

1.0 : Acquisition des autobus Janvier 2008 Commande et rception des vhicules
pour le projet

1.1 : Les autobus seront achets Janvier 2008 Faire lacquisition des 23 autobus standard Nombre dautobus 9 autobus STO Lacquisition des Activit complte :
de Novabus dans le cadre du plancher surbaiss ncessaires au projet standards achets 14 autobus STM diffrents vhicules a
contrat dacquisition de lATUQ permis de comparer Les 9 autobus de la STO ont t reus en juillet 2007
2003-2012 et comporteront les les systmes de Les 14 autobus de la STM ont t reus entre janvier et avril 2008
caractristiques suivantes : propulsion soit :
Reus dici janvier 2008 moteur diesel 2006,
Longueur standard : 40 pieds moteur diesel 2007,
Plancher surbaiss transmission hybride
transmission ZF
transmission Allison
1.2 : Acqurir et faire installer par Janvier 2008 Faire modifier le systme de propulsion de Nombre de systmes 2 autobus STO propulsion Activit complte :
(cf. rapport technique
le fournisseur dautobus, un 10 autobus pour permettre la propulsion hybrides installs sur hybride sur la technologie 2 systmes de propulsion hybride installs par Novabus sur les autobus de la STO en
systme de propulsion hybride hybride lectrique-diesel les autobus 8 autobus STM propulsion hybride) janvier 2007 et fonctionnels
diesel-lectrique fabriqu par standards hybride
Allison-Electric drive. 8 systmes de propulsion hybride installs par Novabussur les autobus de la STM en
Ces quantits sont incluses mars et avril 2008 et fonctionnels
dans le nombre dautobus
standards

2.0 : Mise en service des Janvier 2008 Modification et installation des


autobus quipements dentretien et formation du
personnel requis pour la mise en
service des autobus

2.1 Mise en place des Dcembre Les infrastructures, comprenant un Statut : Infrastructures adaptes et Cette activit a Activit complte :
infrastructures ncessaires 2007 inventaire des pices ncessaires oprationnelles permis lidentification
lentretien, linventaire des lentretien des vhicules, sont adaptes et des infrastructures des infrastructures STO :
pices de rechange et disponibles. de linventaire inventaire en place (contraintes
lentreposage de loutillage adapt des logiciels et mcaniques et Les infrastructures permettant lentretien rgulier des autobus sont compltes.
Les logiciels et toute la documentation de bases de donnes logiciels et bases de environnement de Un treuil permettant le levage des batteries et une paire de vrins supplmentaire pour
soutien lentretien des autobus pour y de la documentation donnes jour, adapts travail), des outils, du assurer lentretien sous les autobus ont t installs.
inclure les caractristiques particulires de loutillage oprationnels stock de pices Des quipements pour la manutention des radiateurs ont galement t achets
des autobus propulsion hybride sont des pices de tenir en inventaire La documentation dinventaire, loutillage et les pices de rechange sont disponibles.
adapts et oprationnels. documentation jour lors de lintroduction
rechange STM :
outillage adapt et disponible dune nouvelle
Loutillage spcialis requis pour technologie telle que
lentretien des vhicules est disponible. Les installations du garage LaSalle ont t compltes.
pices disponibles la propulsion hybride.
La documentation dinventaire, loutillage et les pices de rechange sont disponibles.
Dici dcembre 2007

2.2 : Inspection et prparation des Janvier 2008 Inspecter les autobus afin de sassurer Nombre dautobus 7 Autobus STO standards Cette activit a Activit complte :
autobus : quils sont conformes aux devis et aux inspects inspects conformes aux permis :
ententes contractuelles devis et 6 pour la STM Les 7 autobus standards STO sont inspects et conformes, de mme que les 6 autobus
Conformit au devis dachat Nombre dautobus Lidentification et STM.
Suivi des procdures habituelles Maquiller les autobus aux couleurs du maquills 2 Autobus propulsion validation de la Les 2 autobus propulsion hybride STO sont inspects et conformes, de mme que les 8
dinspection des vhicules projet hybride STO inspects et 8 conformit des autobus STM.
pour la STM vhicules livrs. Avril 2008 : Tous les autobus STO et STM sont maquills.

(9 + 14) 23 autobus La validation dune


maquills aux couleurs du base danalyse dans
projet le cadre de ce
projet.

2
Tableaux C. 7 et C.8 de lentente de contribution

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2.3 : Formation du personnel Janvier 2008 Informer et former le personnel dentretien Nombre et niveau Un minimum de 10 Cette activit a Activit complte :
entretien STO / STM afin que les effectifs aient reu la formation de prparation des mcaniciens et de 2 permis :
adquate pour assurer lentretien des mcaniciens pour contrematres possdent STO : Formation de 10 mcaniciens et 2 contrematres en septembre 2007
autobus hybrides diesel-lectrique lentretien des toute linformation et la Un apport de STM : Formation de 8 techniciens, ingnieur, formateurs et superviseur en dcembre
autobus hybrides formation pour effectuer connaissances au 2007
lentretien des vhicules pour personnel
Nombre et niveau janvier 2008. dentretien
de prparation de
contrematres pour LIdentification dun
lentretien des besoin pour rendre
autobus hybrides une socit de
transport autonome
lors de lintroduction
2.4 : Formation des services Janvier 2008 Informer et former le personnel des Nombre de services Un reprsentant par service de nouvelles Activit complte :
durgence (pompiers, services durgence sur les mesures de durgence forms durgence (pompiers, technologies.
ambulanciers, policiers) scurit prendre avec la technologie de ambulanciers et policiers) est Rencontre dinformation avec les services durgence (pompier, ambulancier et policier)
lhybride lectrique-diesel inform et form pour janvier Un apport de tenue en septembre 2007
2008. connaissances aux
services durgence
relativement la
2.5 : Information aux chauffeurs Janvier 2008 Prparer le personnel dexploitation pour Nombre de Tous les chauffeurs appels conception des Activit complte :
STO / STM lexploitation des autobus propulsion chauffeurs conduire les vhicules vhicules
hybride diesel-lectrique hybrides et tous les Les formateurs de la STO ont dtermin laide du fabricant Novabus les lments
(composants et
Nombre demploys inspecteurs-officiers ont reu dinformation qui devaient tre transmis aux chauffeurs (principalement sur la procdure
secteurs risque
dexploitation linformation pour la conduite de dmarrage du vhicule et linterprtation des nouveaux indicateurs du tableau de
dun autobus)
(inspecteurs- efficace des autobus bord).
officiers) forms hybrides et pour fournir Un apport de
pour la conduite linformation la clientle connaissances aux Tous les chauffeurs (350) et officiers (15) ont reu un document explicatif en fvrier 2007.
efficace des autobus pour janvier 2008. chauffeurs
hybrides et pour Dmonstration de lautobus au garage et essais routiers de 3 jours (fvrier 2008) pour les
fournir linformation nombre de chauffeurs et Lidentification du 30chauffeurs intresss.
la clientle dofficiers connu pour besoin dintroduire
septembre 2007 un nouvel lment Ajout information au tableau de bord et information complmentaire bord de lautobus
dinformation aux
nouveaux Intgration de linformation dans le programme de formation des nouveaux chauffeurs
chauffeurs lors de
leur formation initiale chaque affectation de service dune dure de 3 mois, 20 chauffeurs diffrents sont
afin didentifier les susceptibles de conduire un des deux autobus propulsion hybride lectrique-diesel.
contraintes lies aux
diffrents systmes Formation par la STO de ses chauffeurs selon le programme Conducteur averti (Smart
de propulsion Driver) de 2004 actualis en 2007

Pour la STM : Tous les chauffeurs ont t forms.

2.6 : Fabrication des tournes Octobre 2007 Slectionner les tournes et les lignes sur Les tournes et les Les tournes du volet STM Cette activit a Activit complte :
(STM) et des lignes (STO) lesquelles les autobus du projet seront lignes sont sont slectionnes pour permis :
appels circuler. slectionnes pour le octobre 2007. Les vhicules du projet (STO et STM) circulent sur tournes slectionnes en fonction de
dbut des saisies de Lidentification des chaque assignation chauffeur (hiver, printemps, t)
donnes 2 lignes sont slectionnes contraintes ainsi que
pour le volet STO en juin des consquences
2007. lies la
composition
dhoraires de travail
pour loptimisation
de lusage des
vhicules.

3.0 : Mise en service des 2007 2008


composantes du systme
de transport intelligent
(STI)

3.1 : Priorisation active des feux Septembre Assurer une meilleure rgularit de service Nombre de feux 7 feux quips de mesures Cette activit a Activit complte :
de circulation : 2008 et un service plus rapide par limplantation quips de mesure prioritaires pour les autobus permis :
de mesures prioritaires pour autobus aux prioritaire pour septembre 2008 : Embauche dune firme de consultants en ingnierie des systmes de transport intelligents
Systme de dtection distance La validation dun

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des autobus dans la circulation feux de circulation Nombre dautobus Savane systme de (STI) au printemps 2008
Ajout dmetteurs et de quips des priorisation du
rcepteurs dans les autobus et systmes requis Pointe-Gatineau passage des Ralisation dune tude de circulation pour dterminer :
dans les contrleurs de feux autobus une
intersection avec lquipement devant tre install
Modification de la Lafortune
programmation des contrleurs feux de circulation les bnfices potentiels
de feux
St-Louis nouvelle programmation aux 7 feux de circulation
La validation dun
Jacques-Cartier systme optimisant Rdaction dun devis dappel doffres pour la fourniture des quipements
les temps de
Lac-Leamy Appel doffres et commande des quipements de feux prioritaires.
parcours
Briault Planification de la nouvelle programmation des 7 feux de circulation.

9 autobus quips des Rdaction dun devis dinstallation des quipements pour choisir un entrepreneur
systmes requis
Installation des quipements de feux prioritaires aux 7 intersections vises (avec
reprogrammation des contrleurs des feux). en octobre 2008

Installation des metteurs activant le systme sur les 9 autobus identifis la Ligne verte
en novembre 2008

3.2 : Mise en service des Septembre Offrir lensemble de la clientle une Nombre de panneaux Au moins 1 panneau install Cette activit a Activit complte :
Panneaux messages variables : 2008 meilleure information en implantant des installs et et oprationnel pour permis :
panneaux messages variables pour oprationnels septembre 2008 Choix par le comit technique interne :
Choix du modle du panneau informer la clientle du temps de passage La validation dune
Installation des panneaux aux des autobus nouvelle technologie du type dinformation transmettre aux usagers aux arrts
endroits dterminer sur des dinformation aux du type de panneaux utiliser
fts usagers du transport des lieux o seront installs les panneaux (sur le Terminus des Promenades)
Intgration des panneaux en commun
linformation dynamique Recherche de fournisseurs potentiels, notamment auprs de lATUQ (la technologie
Lintroduction dune particulire et le rseau dinformation limit ont conduit un allongement des chances)
nouvelle norme de
communication au Prsentation de 2 fournisseurs, lancement dun appel doffres par invitation en dcembre
sein dune socit 2008.
telle que le protocole Installation du panneau messages variables au terminus des Promenades et
NTCIP (National transmission des horaires dautobus dynamiques aux usagers lhiver 2008
Transportation
Communications for
ITS)

3.3 : Installation de compteurs Octobre 2007 Obtenir un suivi du nombre de passagers Nombre de 1 compteur install et Cette activit a Activit complte :
automatiques de passagers : empruntant les divers circuits dautobus compteurs installs et oprationnel dans chacun des permis :
dans le corridor ltude oprationnels 14 autobus de la STM et 9 STO :
Intgration du fonctionnement autobus de la STO servant Lidentification des
des compteurs laffectation Assurer une base informationnelle contraintes lies valuation du nombre dautobus quiper pour connatre lachalandage des lignes 57-67-
aux tests, pour octobre 2007
des vhicules procurant linformation de base limplantation dun 77 (plus que les 9 initialement identifis)
Compteurs de passagers lajustement du service Des compteurs systme de
Embauche dune firme de consultants en systmes de transport intelligents (STI) pour
bidirectionnels aux portes avant supplmentaires pour comptage
identifier un systme
et arrire lentretien et le remplacement automatique de
Association des montes aux ventuel passagers Rdaction dun devis dappel doffres
arrts dautobus par GPS
Lintroduction une Bien que prvue lautomne 2007, limplantation du systme de comptage automatique
rgularisation des ncessite davantage de temps et des comptages manuels ont t effectus bord de tous
charges via un suivi les voyages des lignes 57-67-77.
quotidien
tant donn labsence de systme de comptage automatique la STO, une rflexion sur
Lidentification des les besoins en donnes et les modalits de gestion sest impose en raison de la
surcharges et nouveaut du systme pour lorganisation et des diffrents services impliqus.
possibilit de
rpondre une De plus, en respect des rgles dapprovisionnement, un appel doffres public pour le
demande rcurrente choix dun fournisseur a t ralis avec lappui dun consultant, ce qui a entrain un
allongement des chances (il est ncessaire de procder un appel doffres public pour
Le dveloppement un systme qui se veut trs technique en respect des rgles dapprovisionnement).
dune gestion des
oprations dans un Commande des quipements.
mode proactif plutt
que ractif Davantage de temps tant ncessaire limplantation du systme de comptage
automatique, labsence de systme de comptage automatique la STO conduit une
rflexion sur les besoins en donnes et les modalits de gestion, en raison de la

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0518250 -Rapport financier et suivi de projet
nouveaut du systme pour lorganisation et des diffrents services impliqus.

Ncessit didentifier les besoins internes au pralable. Le systme sest avr plus
dispendieux que prvu et a requis un processus dappel doffres public (STO)

Installation en aot 2008 dun premier lot de 3 autobus pour une priode de test afin de
valider la prcision du systme

Analyse des donnes accumules durant la priode de test et approbation pour


linstallation du 2e et dernier lot de 15 autobus (total de 18 autobus). Novembre 2008

Transfert des donnes de HASTUS (logiciel dorganisation du service) vers le logiciel du


comptage automatique plus long que prvu. Des informations dHASTUS ont d tre
ajustes avant dtre intgres.

Les logiciels danalyses sont installs la STO en fvrier 2009

STM :

La STM reoit ses autobus dj quips dun systme de comptage automatique grce
des options dachat incluses leur contrat de fourniture. Le travail dimplantation et
dexploitation avait dj t dvelopp auparavant.

4.0 : Mise en place de mobilier Juin 2008


urbain et de mesures septembre
2008
prfrentielles

4.1 : Voie rserve Fournier Septembre Assurer une meilleure rgularit de service Nombre de km de 0.6 km de voie rserve mis Cette activit a Activit complte :
direction nord : 2008 et un service plus rapide par lajout dune voie rserve mis en en place et oprationnels sur permis :
voie rserve continue sur le boul. place et le Boulevard Fournier Obtention de lapprobation municipale par rglement
Construction dune voie sur Fournier direction Nord oprationnels direction nord pour septembre La validation dune
laccotement du boulevard entre mesure Obtention de lapprobation dHydro-Qubec deffectuer les amnagements (Hydro-Qubec
2008
deux sections de voie rserve prfrentielle pour le possde une ligne arienne en bordure du boulevard Fournier)
existantes transport en
Embauche dune firme de consultants en ingnierie
Marquage et signalisation commun permettant
loptimisation du Dbut de la prparation des plans et devis pour construction
passage des
autobus sur un Appel doffres et choix dun entrepreneur pour raliser les travaux
tronon de
circulation pour obtenir les approbations fdrales dutilisation du sol et environnementales
congestionn
Obtention des approbations fdrales dutilisation du sol et environnementales aprs des
Limplantation de dmarches auprs de Transports Canada et la Commission de la capitale nationale
mesures optimisant (propritaire fdral de lemprise de rue o auront lieu les travaux)
et stabilisant les
Ralisation des travaux et mise en service de la voie rserve au mois daot 2008
temps de parcours

4.2 : Voie rserve Grber : Septembre Assurer une meilleure rgularit de service Nombre de km de 3,2 km de voie rserve mis Activit complte :
2008 et un service plus rapide par lajout dune voie rserve mis en en place et oprationnels sur
Conversion de la voie de rive voie rserve sur le boulevard Grber place et le boul. Grber direction sud Embauche dune firme de consultants en ingnierie des transports (tude de circulation)
dans chaque direction. Marquage direction sud et nord entre le chemin de la oprationnels et nord entre le chemin de la
et signalisation Rencontre des commerants du boulevard Grber pour les informer du projet. (Un projet
Savane et le pont Lady Aberdeen. Savane et le pont Lady
de voie rserve impliquant alors des impacts sur la circulation et laccs aux commerces
Aberdeen dici septembre
avait t propos par la STO en 1993. Le projet avait t retir la suite de lopposition
2008
des gens du milieu. Le concept actuel ne prsente plus les lments controverss de
lpoque)

Obtention de lapprobation municipale par rglement

Embauche dune firme de consultants en ingnierie

Dbut de la prparation des plans et devis pour construction

Appel doffres et choix dun entrepreneur pour raliser les travaux

Ralisation des travaux, signalisation latrale et mise en service de la voie rserve au


mois de septembre 2008

Rparation des installations la suite de vandalisme sur le site (cblage) durant lhiver

Programme de dmonstration en transport urbain 10


0518250 -Rapport financier et suivi de projet
2008

Finalisation de la signalisation arienne lhiver 2008

4.3 : Amnagement stationnement Septembre Augmenter le nombre despaces de Nombre despaces 160 espaces de Cette activit a Activit complte :
incitatif : 2008 stationnement incitatif pour les usagers du de stationnement stationnements incitatifs permis :
transport en commun proximit des incitatifs ajouts et ajouts et oprationnels Choix sur la localisation des places en stationnement incitatif (terrain municipal en
Utilisation, des fins de Promenades oprationnels proximit des Promenades Lidentification dun bordure de la ligne 77) en novembre 2007
stationnement incitatif, de pour septembre 2008 besoin de
terrains municipaux, de stationnement pour Ajout du nombre de voyages sur la ligne 77 en prvision de louverture du parc-o-bus
stationnements commerciaux et les usagers du
Discussions pour convenir dune entente de partenariat avec la municipalit pour
institutionnels sous-utiliss transport en
lutilisation et lamnagement du stationnement qui contiendra 350 places
durant le jour commun
Ententes dutilisation avec les Entente pour une utilisation optimise du stationnement grce un partage entre la STO
propritaires Llaboration dune et la municipalit. Utilisation par les usagers du transport en commun durant le jour et
Signalisation rponse ce besoin par les visiteurs de la Maison de la culture (salle de spectacle, bibliothque et diffrentes
par une entente de activits culturelles) durant les soirs et fins de semaine
convenance avec
les services Superficie du stationnement actuel de la Maison de la culture revu la baisse en raison de
municipaux la construction lt 2008 dun centre sportif rgional. Lutilisation partage du
stationnement incitatif constitue donc une opportunit pour limiter loffre totale en
Lamlioration des stationnement amnag dans ce secteur qui est en dveloppement commercial et
services au institutionnel.
stationnement
incitatif pour Discussions engages pour une entente de partenariat avec la municipalit pour
rpondre au besoin lutilisation dun terrain municipal et lamnagement du stationnement qui contiendra 350
identifi places. Une approbation du MDDEP doit tre livre avant de procder la mise en place
du stationnement incitatif.
La validation de
lobjectif de la Mise en place dune solution alternative en attendant les autorisations requises. Celle-ci
satisfaction consiste lutilisation durant les jours de semaine du stationnement existant de la Maison
client de la culture. 150 places sont disponibles (mai 2008).

Refus du MDDEP pour lamnagement du stationnement sur le terrain de la municipalit.


Par consquent, lamnagement temporaire est rendu permanent. En effet, la suite de
lvaluation du taux doccupation du stationnement incitatif, celui-ci rpond au besoin des
usagers.

4.4 : Ajout/modernisation abribus : Septembre Augmenter le confort des usagers qui Nombre darrts 75 % des arrts quips Cette activit a Activit complte :
2008 attendent lautobus en installant des quips dabribus dabribus le long du corridor permis :
Augmentation du nombre darrts abribus viss par le volet STO Inventaire des quipements actuellement en place (hiver 2008)
quips dabribus Lidentification des
Remplacement dabribus dsuets tapes menant Embauche dune firme de consultants en design urbain afin de raliser une recherche sur
Amlioration de lclairage et du limplantation de les diffrents modles dabribus disponibles sur le march
confort (bancs/chauffage) le long nouveaux
Choix du modle dabribus et des lieux dinstallation
du corridor vis par le volet STO quipements aux
arrts dautobus Rdaction dun devis dappel doffres
Lamlioration du Identification des sites pouvant recevoir des abribus en mai 2008
confort pour les
usagers Appel doffres et choix dun fournisseur

La valorisation de la Commande des abribus.


clientle du
transport en Installation de 15 abribus sur les 22 arrts viss dans le corridor, complte en septembre
commun 2008

La sensibilisation de
4.5 : Maquillage des zones darrts Septembre Identifier les zones darrt dautobus sur Nombre de zones 75 % des zones darrts Activit complte :
la population en
dautobus 2008 les tournes (STM) et sur les lignes (STO) darrt maquilles maquilles
gnrale. Inventaire du mobilier en place
Lamlioration de Rflexion sur les modifications apporter
limage corporative
Choix et installation du mobilier installer en septembre 2008 : poteau, module
dinformation, panneau darrt dautobus particulier, identification des abribus aux
couleurs de la Ligne verte

Programme de dmonstration en transport urbain 11


0518250 -Rapport financier et suivi de projet
5.0 : valuations techniques Septembre
et oprationnelles 2007 mars
2009

5.1 : laborer et mettre en uvre Mars 2009 Identifier les indicateurs qui permettent % de ralisation des Le plan dessais a t conu Cette activit a Activit complte :
les plans dessais des autobus dvaluer lefficience du systme de plans dessais dici septembre 2007 et mis permis :
hybrides propulsion hybride par rapport au systme labors en uvre, suivi et complt Les autobus de la STO et de la STM qui servent au projet ont t quips au cours des
de propulsion diesel (situation de dici mars 2009 Lidentification des mois de fvrier et mars 2008 dun systme comprenant une srie de capteurs installs
rfrence) besoins pour bord permettant denregistrer diffrentes informations de faon frquente durant le
lanalyse dune parcours de lautobus.
Identifier les donnes qui devront tre nouvelle technologie
colliges. versus une Retard de livraison des autobus de la STM la fin de lhiver 2008,
technologie
Dterminer les mthodes de collectes de Du ct de la STO, les autobus hybrides ont t mis en service sur la Ligne verte en juin
standard
ces donnes, les outils et les analyses 2007, avec lentre en vigueur de laffectation dt. Depuis cette priode, la quantit de
effectuer. Lidentification des carburant injecte dans les autobus et la distance parcourue ont t colliges laide des
diffrents outils outils de gestion qui taient dj en place la STO. Les nouveaux systmes installs
Effectuer les analyses prvues danalyse et critres bord ont permis dobtenir davantage de prcision.
prendre en compte Dbut de laccumulation des donnes laide des quipements ISAAC bord des autobus
lors des valuations
en avril 2008
La calibration des Mise ne place des procdures dchange des informations
quipements
danalyse ou Embauche dun tudiant charg de dvelopper et doprationnaliser des macros pour
dacquisition de le traitement des donnes recueillies pendant le projet. Amorce des analyses.
donnes
Maintien des procdures dchange des informations entre la STO et la STM
Lidentification dun
processus danalyse Essai sur piste en circuit ferm par la STM des autobus hybrides et tmoin au mois daot
2008.

Analyses des donnes rcoltes sur une anne

5.2 : laborer et mettre en uvre Mars 2009 Identifier les indicateurs qui permettent % de ralisation des Les plans dchantillonnage, Cette activit a Activit complte :
les plans dchantillonnage, de dvaluer leffet des vhicules hybrides plans de comptages et de sondage permis :
comptages et de sondage auprs des diffrents usagers (clientle, dchantillonnage et ont t conus pour Dtermination des informations recherches et des moyens pour les obtenir.
chauffeurs, mcaniciens, administration). de comptage mis en septembre 2007et mis en Lidentification des
mthodes Relevs prparatoires complts en 2007 en vue de comparaison avec les comptages
place uvre, suivis et complts
Identifier les donnes qui devront tre dchantillonnage et ultrieurs :
pour mars 2009
colliges. % de ralisation des de collecte de
plans de sondage Comptages effectus bord des autobus pour connatre lachalandage des lignes vises
donnes afin de
Dterminer les mthodes de collectes de mis en place par le projet.
suivre lvolution de
ces donnes, les outils et les analyses certains paramtres Comptages de classification ligne-cran de la rivire Gatineau effectus afin de
effectuer. au cours du projet dterminer la proportion de chacun des modes de dplacements. (Entre automne 2007 et
hiver 2009)
Effectuer les analyses prvues La dfinition des Relevs raliss dans les stationnements incitatifs existants afin de connatre le nombre
outils danalyse dutilisateurs, leur provenance et leur frquence dutilisation. (Entre automne 2007 et
hiver 2009)
Ltablissement
dune situation de Planification de laffectation des autobus sur le service et de lutilisation relle des
rfrence vhicules

Ltablissement dun Prparation denqutes auprs des groupes cibles identifis (clientle, population,
suivi priodique de chauffeurs, dirigeant)
lvolution des
Ralisation dune enqute auprs de diffrents groupes au cours de lautomne 2008.
paramtres ou des
Analyse des rsultats du sondage au cours du premier trimestre 2009.
comportements

6.0 : Plan STO/STM de Mars 2007


communication et de mars 2009
marketing

6.1 : laboration et mise en uvre Mars 2009 Informer le personnel de la nature et de % de ralisation des Le plan a t conu dici Cette activit a Activit complte :

Programme de dmonstration en transport urbain 12


0518250 -Rapport financier et suivi de projet
des plans de communication lvolution du projet par la mise en uvre plans de septembre 2007 et mis en permis : Les outils de communication disponibles et les opportunits venir de communiquer le
interne dactivits de communication interne communication uvre et complt dici mars projet linterne ont t inventoris.
interne mis en place 2009 La transmission de
linformation Le journal corporatif pour rejoindre le plus demploys et la prsentation de lavancement
linterne des du projet lors de rencontres internes sont les moyens prconiss et employs.
socits

Ltablissement dun
suivi du projet
auprs des
employs

6.2 : laboration et mise en uvre Mars 2009 Informer la population et la clientle de la % de ralisation des Le plan a t conu dici Cette activit a Activit complte :
des plans de communication nature et de lvolution du projet par la plans de septembre 2007 et mis en permis :
externe (population et clientle) mise en uvre dactivits de communication uvre et complt dici mars Planification des activits de communication externe
communication externe externe mis en place 2009 La transmission de
linformation Coordination des relations avec les partenaires gouvernementaux et daffaires
lexterne des
Mise en uvre de la premire phase du plan de communication, consistant faire
socits
connatre le projet et la mise en service des autobus hybrides
Ltablissement dun Mise en uvre de la deuxime phase de communication consistant :
suivi du projet
auprs des usagers lorganisation dune confrence de presse le 22 septembre 2008 afin dinaugurer les
du transport en infrastructures amnages dans le cadre du PDTU (prsence du ministre B. Pelletier)
commun et de la la coordination des relations avec les partenaires gouvernementaux et daffaires
population en La production dun DVD interactif relatant les grandes lignes du projet STO-STM (mars
gnral 2009).
La sensibilisation de La ralisation en mars 2009 dun clip vido prsentant les activits du projet et dvoilant
la population aux les rsultats obtenus
bienfaits du projet
6.3 : laboration et mise en uvre Mars 2009 Donner une visibilit et une signature % de ralisation des Le plan a t conu pour Activit complte :
des plans marketing positive et attrayante au projet par la mise plans de septembre 2007 et mis en Lincitation la
en uvre des plans de marketing communication de uvre et complt pour mars participation au Planification des activits de marketing et des activits daffaires publiques pour le
marketing mis en 2009 projet par lutilisation lancement du projet :
place du transport en
commun Confrence de presse de la STM en mars 2007, pour annoncer une srie de mesures
environnementales, dont la mise en service clientle prochaine dautobus propulsion
biodisel-lectrique

Planification des activits de marketing et des activits daffaires publiques pour la


priode dt et dautomne :

STO : Participation divers vnements publics Gatineau. Tenue de kiosque


dinformation et prsentation du vhicule.
Le 1er mai 2008, la STM prsentation officielle aux mdias montralais et sa clientle
dun autobus articul et dun autobus propulsion hybride. Pendant cette journe, les
reprsentants des mdias sont invits faire un tour dans un autobus propulsion
hybride et vivre lexprience hybride, tandis que les Montralais ont loccasion de
monter bord dun autobus propulsion hybride et de discuter avec des experts.
Tenue dune confrence de presse, impliquant le ministre B. Pelletier, loccasion du
lancement de la mise en opration de la Ligne verte de la STO.

Planification des activits de marketing et des activits daffaires publiques pour la


priode dautomne et dhiver

STO : promotion des amnagements dans le corridor pour provoquer le transfert modal
escompt (concours, publicit journaux et tl). t et automne 2008
STO : Concours visant promouvoir le transport en commun auprs de la population et
des commerants le long du corridor de la Ligne verte. Automne 2008

7.0 : Gestion et administration Mai 2007 Assurer une gestion continue et


du projet : mars 2009 efficace du projet.

Coordination et gestion des


ressources humaines et
financires, coordination des
diffrents volets du projet,

Programme de dmonstration en transport urbain 13


0518250 -Rapport financier et suivi de projet
participation aux activits de
suivi des partenaires et mesure
et suivi des impacts.

7.1 : Dfinir la structure Mai 2007 : Organiser une gestion efficace du projet quipe organise et Lquipe de gestion du projet Cette activit a Activit complte :
administrative et de gouvernance et mise en par la mise en place dune quipe de mise en place mise en place et permis :
tablir lquipe du projet place de gestion et ltablissement dun plan de oprationnelle partir de mai Des rencontres entre la STM et la STO ont permis de sentendre sur un texte de mandat
lquipe mise en uvre des activits du projet Plan de gestion des 2007 Lidentification du que la STM devra raliser pour la STO, signataire de lentente de contribution (2007).
activits dvelopp et mode de gestion du
Mai 2007 : mis en place Plan de gestion des activits projet avec la Les responsables et les acteurs de chacune des socits de transport ont t identifis
amorce sur dveloppes et mise en place participation de
Les procdures administratives permettant deffectuer le contrle des activits du projet
plan de pour mai 2007 chaque acteur
ont t planifies
mise en
uvre des
activits

7.2 : tablir et mettre en uvre un Janvier Assurer une exploitation des autobus Plan de sant et Plan de sant et scurit Cette activit a Activit complte :
plan Sant et Scurit au travail 2008 propulsion hybride scuritaire en identifiant scurit dvelopp dvelopp et mis en place permis :
les risques et en mettant en place un plan dici janvier 2008 Les risques identifis sont associs la technologie intgre lautobus. La formation
de prvention et de scurit des Lidentification des auprs des employs chauffeurs et mcaniciens transmet les informations ncessaires
personnes risques lis au projet pour intervenir adquatement (2007).
ainsi quaux
mesures mettre en
place pour assurer
la scurit

7.3 : Satisfaire aux exigences de la Octobre Assurer que le projet respecte la Loi Rapport de Description du projet Cette activit a Activit complte :
Loi canadienne sur lvaluation 2007 canadienne sur l'valuation description du projet - conforme aux exigences de la permis :
environnementale (LCEE) environnementale (LCEE)3 en fournissant conformit aux LCEE fourni pour octobre Obtention de lapprobation fdrale de Transports Canada sur la base des informations et
les informations et rapport requis par la Loi exigences de la 2007 Lidentification des documents remis en juillet 2008 aprs discussions sur les procdures suivre en regard
LCEE dmarches menant de la LCEE
Mise en place des mesures lapprobation du
dattnuation requises par la LCEE dans le cadre
LCEE avant le dbut des du projet
travaux ncessitant de telles
mesures

3
La Loi canadienne sur l'valuation environnementale (LCEE) est entre en vigueur en 1995 et a t modifie par le projet de loi C-9, Loi modifiant la LCEE, en 2003. La LCEE est le fondement juridique du processus fdral d'valuation environnementale; elle tablit les
responsabilits et les procdures lies la ralisation de l'valuation environnementale des projets propos desquels les autorits fdrales doivent prendre des dcisions. Une valuation environnementale est une valuation des effets environnementaux d'un projet effectue
conformment la LCEE et aux rglements.

Programme de dmonstration en transport urbain 14


0518250 -Rapport financier et suivi de projet
7.4 : Produire et dposer les rapports Mars 2007 Dpts des rapports requis par lentente de Nombre de rapports 3 rapports dtape dposs Cette activit a Activit complte :
requis mars contribution dtape dposs chaque anne en conformit permis :
2009 avec les exigences de La signature de lentente de contribution a eu lieu au cours du mois de mars 2008. Le
Nombre de rapports lentente de contribution La mise premier rapport ayant pu tre livr dans le cadre de lentente fut le rapport annuel de mars
annuels dposs disposition dun outil 2008, activit ralise en continu par la suite avec le dpt de rapports dtape en juin
2 rapports annuels dposs dinformation et des 2008, octobre 2008 et mars 2009.
Dpt dun rapport en conformit avec les dossiers de suivi de
final exigences de lentente de projet Ainsi ont t raliss les dpts de lensemble des documents exigs dans lentente
contribution signe entre les parties.

1 rapport final dpos en


conformit avec les exigences
de lentente de contribution

7.5 : Mesures et suivi des impacts Mesures Assurer la mise en place de la mthode de tablissement des Scnario(s) de rfrence du Cette activit a Activit complte :
environnementaux du projet : prfrentiell suivi et de mesure des impacts du projet scnarios de volet mesures prfrentielles permis :
es de la rfrence de la STO dvelopp Acquisition des donnes servant la situation de rfrence la STO.
tablissement du scnario de STO : doctobre 2007 fvrier 2008 Lvaluation des
rfrence pour le volet mesures Mis en place des rsultats obtenus au Analyse des diffrentes donnes concernant :
octobre
prfrentielles de la STO 2007 diffrentes collectes Scnario(s) de rfrence du cours du projet
de donnes requises volet autobus hybride de la Le transfert modal
tablissement du scnario de mars 2009
rfrence pour le volet vhicule STO et de la STM dvelopps La validation de la La croissance de lachalandage
hybride de la STO et de la STM Volet Mis en place dune au cours des plans dessais, rduction dmission La performance des mesures prioritaires mises en place pour transport en commun
Analyse, rapport et documentation autobus base de donnes entre janvier 2008 et mars des GES au cours Technologie hybride diesel-lectrique
des rsultats des plans dessais, hybride : 2009Base de donnes du projet grce aux Perception de la population et des usagers
Nombre de rapports moyens mis en valuation de la rduction des GES dans le cadre du projet
dchantillonnage et de sondage du janvier dveloppe et oprationnelle
2008 sur les plans pour mars 2009 place
projet, collecte de donnes, mesure dessais,
mars 2009 Dpt des rapports lis ces analyses - fin du projet en 2009
des impacts environnementaux du dchantillonnage, de
projet, et dveloppement dune Rendre disponibles 3 rapports La validation de
sondage et de intermdiaires pour mars latteinte des
base de donnes pour organiser et mesure des impacts
inventorier linformation relative au 2009 objectifs fixs dans
produits et remis le cadre de ce projet
projet Transports Canada.

7.6 : Participation aux activits du Mars 2007 Contribuer au dveloppement et la Nombre de Participer au moins un Cette activit a Activit complte :
rseau dinformation du Programme mars diffusion dinformation sur les stratgies en participation des vnement permis :
de dmonstration en transport 2009 transport urbain durable vnements organis/commandit par le La STO et la STM ont particip la confrence annuelle du PDTU tenue Halifax en
urbain (PDTU) organiss et/ou PDTU au cours de la Dure La diffusion octobre 2007
Contribuer au dveloppement et la mise commandits par le de lentente dinformation un
en place du rseau dinformation en groupe technique Participation lassemble annuelle du PDTU Toronto en septembre 2008
PDTU
participant activement au comit consultatif Participer au moins une impliqu
Prsentation par la STM et la STO de lvolution du projet aux diffrents groupes
du rseau Nombre de rencontre par anne du (reprsentant
intresss
participation aux comit consultatif au cours de lensemble des
runions et autres la dure de lentente socits et
activits du comit organismes lis au
consultatif transport et projets
environnementaux
ainsi que des
reprsentants
ministriels
(provincial et
fdral) impliqus
dans le PDTU)

Programme de dmonstration en transport urbain 15


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