INFORME DE PRCTICA

1. INFORMACIN GENERAL
1.1 Datos del Estudiante:
1.1.1. Nombre: Eduardo Lopez Fuentes
1.1.2. Carrera: Ingeniera Mecnica
1.1.3. Fecha inicio de la prctica: 04 de Abril del 2016
1.1.4. Fecha trmino de la prctica: 06 de Junio del 2016
1.2 Datos de la Empresa:
1.2.1. Razn Social: ARANCIBIA S.R.L.
1.2.2. N sucursales: (no corresponde)
1.2.3. Direccin Sucursales: (no corresponde)
1.2.4. reas del negocio en que la empresa participa: servicio preventivo y
correctivo automotriz.
1.2.5. Sucursal en donde realiz la prctica: Sexto Anillo # 6308 a una cuadra de la
Av. Beni.
1.2.6. rea de negocio en donde realiz la prctica: servicio preventivo y correctivo
automotriz.
1.2.7. Jefe directo: Roger Arancibia Serrudo
1.2.8. Telfono: 754-59328
1.2.9. E-mail: servicentro.arancibia@hotmail.com

2. INTRODUCCION
 3. INFORME PERSONAL
Mantenimiento preventivo: cambio de aceite.

El cambio de aceite del motor es uno de los principales servicios de mantenimiento

preventivo que debe hacerse con frecuencia ya que protege el buen funcionamiento del
motor, ya que este es primordial para lubricar el motor el cual siempre est en
movimiento sincronizado, cuidando siempre, utilizar la viscosidad correcta para el tipo
de motor de nuestro auto.
Desmontando el motor de una

TOYOTA TUNDRA- MOTOR V8

- Desconectar la batera, luego desconectar todos los conectores de los sensores y

actuadores del motor.
- Vaciar en un recipiente el lquido refrigerante y luego desconectar todas las
mangueras de refrigeracin del motor y el de combustible.
 - Sacar las correas auxiliares y el alternador, el compresor, la bomba hidrulica y
desmontar tambin el radiador.
- Desempernar los pernos del cao de escape, que va unido al mltiple de escape.
- Asegurar el motor amarrndolo al gato hidrulico, luego desempernar los soportes
del motor, los pernos del convertido de par y los pernos de la campana que va unido
al motor.
- Empezar a levantar con cuidado el motor con el gato hidrulico, despus se asienta
en una mesa de trabajo para empezar a repararlo.

Desmontaje de las balatas del freno

El desmontaje de balatas tiene los siguientes pasos:

- aflojar los 5 pernos de las ruedas traseras, luego levantar el vehculo de la parte de
atrs con una gata hidrulica, asegurar el vehculo con soportes (caballetes).
- Desmontar las llantas traseras y quitar el tambor.
- Revisin visual para ver el desgate de las balatas.
- Desmontar todos los resortes, seguros,
- Cambio o remachado de balatas (dependiendo del desgaste).
- Armar las balatas

Desmontar los pernos fijadores de las pinzas del calipers.

Baje el pistn hacia el interior del orificio del calipers con un atornillador paleta grande
para lograr espacio entre las pastillas y el disco.
Desmontar o levantar las pinzas del calipers.
Saque las pastillas hacia los costados y cambiar.
Instale las pastillas de freno, fijarse en sus seguros.
Monte o baje las pinzas del calipers.
Monte los pernos fijadores de las pinzas del calipers.
Monte las ruedas.
Presionar varias veces el pedal de freno para que las pastillas entren en contacto con el
disco.

PROCEDIMIENTO DE REPARACION DE UNA PUERTA:

CONTROL VISUAL: Este control consiste en examinar en la zona afectada por el choque.
Esto con la finalidad de detectar la presencia de deformado del chasis.
Cuando un automvil ha sufrido algn accidente a consecuencia del cual carrocera y el
chasis sido daado, antes de hacer un presupuesto e incluso antes de comenzar a trabajar
en la reparacin, hay que hacerse cargo con la mayor exactitud posible de la importancia del
daos.
COTAS DE MEDICION:
Antes de iniciar el proceso de abolladura indicaremos algunas cotas importantes. Se tiene
que seguir ciertas reglas
Asegurar una simetra respecto a lado opuesto
Asegurar una abertura y un nivelacin regular

SEGURIDAD:
Tener guantes de seguridad - Gafas de seguridad
Botines de putas de fiero - Overol

PROCESO DE DESARMADO DE UNA PUERTA INTERIOR LATERAL DERECHO:

Desarmar el interior de la puerta todos sus accesorios que tiene
Sacar primero el tapis de la puerta, tiene unos tres o cuatro pernos escondidos depende de
la marca y tamao, en algunos vehculo viene con pernos o pernos que es para llave alle o
dados.

Desmontaje del vidrio en el automvil:

Sacar la chapa de la puerta, la conexin que tiene con la chapa
Sacar el mango para abrir la puerta
Sacar el mecanismo de vidrio, sacar con calma el vidrio y sacar el aparato
electrnico, desconectar los cables que conecta al aparato
Sacar el parlante de la puerta
Sacar las cerraduras y bisagras

El sistema de alza vidrio elctrico es ms utilizado que en cualquier de los mecanismo

manuales, por supuesto que no todos los mecanismo de alza cristales tienen iguales
caractersticas, aunque s muy parecidas

Una vez sacado todos sus accesorios guardar un lugar donde sea seguro donde nadie lo
hurgue

PROCESO DE SOLDADO Y DESENRESADO

Para este procedimiento se debe usar las siguientes herramientas:

Elementos de proteccin:
Polainas
 Protector auditivo
Proteccin respiratorio
Antiparras
Delantal de cuero
Guante de puo largo

Descripcin del equipo:

Mangueras
Mango de soporte
Soplete y pico de corte o soldadura
Cilindros de oxgeno y acetileno
Vlvula reguladores y manmetros
Vlvula a corta flujo
Maso de goma para abolladuras

Procedimiento:
Antes de realizar buscar la forma de comodidad para poder empezar
Se corta con una amoladora para tener espacio una parte de la puerta que est daada
para tener un poco de espacio durante el proceso.

Hay que tener mucho cuidado durante el soldado proteger los ojos durante el corte del metal
protegerse con las gafas de proteccin
Se calienta el metal con oxgeno para poder enderezar el metal, una vez calentado el metal
de golpea con un combo o maso de goma y con unos aguantadores para que no se pase el
golpe va ser.

El mazo o combo sirve para no daar la plancha

Una vez realizando este procedimiento se va tomando forma la puerta, no va quedar
siempre como recin salido de fbrica.

PROCESO DE LIJADO DESPUES DE LA ABOLLADURA:

Una vez terminado el proceso de abolladura, pasa a lijado:
Este proceso se usa las siguientes herramientas:

Descripcin el equipo:
 Lija : 40 - 80
Amoladora

Elemento de proteccin:
Protector auditivo
Barbijo para chaperio y pintura

Debemos lija el metal donde est daado tiene que estar lizo.
Buscar la comodidad al lijar el lugar, debemos lijar en forma de recta o circular una de esa
dos forma.

Se usa lija n 40 para lijar el metal y quedar lizo, luego se pasa con lija 80
Una vez lijado solo va quedar el metal nada ms, este procedimiento se lo hace para poder
sacar de lo que quedo del soldado un poco del xido, las deformidades y para que agarre la
masilla y no quede nada de deformidades.

PROCESO DE MASILLADO
Descripcin del equipo:
Masilla (Estndar) para diversas pieza de metal o plstico
Preparador de superficie
Esptula de plstico o metal para chaperio

La masilla ha de disponer de las siguientes caractersticas:

Adherencia: La masilla debe de tener una excelente adherencia sobre metales, plsticos,
capas de pintura y superficies sobre los cuales se proceder a enmasillar, por ello es
necesario seleccionar una masilla que sea compatible y que adhiera sobre la superficie
donde se aplique.

Poder de relleno: La masilla tiene que poseer un elevado poder de relleno

Elasticidad: La masilla ha de ser capaz de soportar vibraciones o cargas dinmicas sobre la

chapa as como cambios bruscos de temperatura. Evitndose que se agriete o se despegue
la masilla ya las posteriores capas de pintura
Baja porosidad: La masilla una vez seca no ha de producir excesivos porosos
Resistencia: La masilla tiene que poseer resistencia tanto mecnico como qumica, frente
agentes externos como golpes, desengrasantes.

Instruccin de uso:
La superficie debe encontrarse seca, libre de xido, polvo, grasa, aceite, cerca de u otro
contaminantes.

Preparacin del masillado:

Abrir la masilla que es estndar para todo tipo de pieza echar la cantidad necesaria para
echar el catalizado
La funcin del catalizador e para que seque ms rpido
La funcin de la masilla es para rellenar grandes superficies debido a su gran poder de
relleno, tiene el inconveniente de ser masillas porosas y con un tiempo de secado 10 a 15
minutos.

Antes de echar la masilla a la superficie debe encontrarse seca, libre de xido polvo, grasa
aceite, cera u otro contaminante.

La esptula debe estar libre cosas para que no quede deforme durante la aplicacin de la
masilla

Se necesita una esptula para poder cubrir la superficie y hacer presin usar lo necesario
para la masilla, hay que tener en cuenta que no debe estar deforme durante el masilla hacer
lo posible que quede bien
El secado es de 10 a 15 minutos

PROCESO DE LIJADO:
Descripcin del equipo de herramientas:
Lija 80 y 220
Tablita de madera para el uso de la lija

Elemento de proteccin:
Overol
Barbijo
Gafas de seguridad
Una vez secado la masilla se lija con 80 hasta que quede parejo, despus se lija con 220
para quitar un poco de ralladuras que dejo la lija 80, una vez parejo y lizo

Durante el lijado no tiene que haber nada deformacin o que este sobre desnivelado.

Al lijar hay que tener mucho cuidado con el polvillo durante el lijado puede ocasionarnos
daos en los ojos hay que usar gafas de proteccin.

APLICACION DE (PRIMER ):
Caractersticas principales de primer:
Wash primer no es una pintura, es un acondicionador de superficies metlicas.
Su principal objeto es proporcional una base de buena adherencia a la capa de pintura que
se va aplicar y una proteccin anticorrosiva
Otra caracterstica principal es la de cubrir los detalles del masillado.

Descripcin del equipo:

Compresora de aire
Endurecedor
Primer Pu 3100
Pistola de pintar
CABINA de Horno DE PINTURA

Antes de echar primer debemos cubrir los alrededores del vehculo donde no se aplique el
primer, tiene que estar en el horno para que cuando aplique el primer no llegue con la
pulverizacin de la pintura a otro lado del lugar.

Antes de echar el primer a la superficie debe encontrarse seca, libre de xido polvo, grasa
aceite, cera u otro contaminante.

Abrir la tapa del primer una vez abierto vera una parte liquido trasparente, a continuacin
disolver ese lquido con el primer, ese lquido es uno de sus propiedades para poder
mesclar, tiene que desaparecer ese lquido.

Despus se echar en un taro la cantidad que necesite, se mescla el tiner y despus el

endurecedor, disolver hasta que se mescle todo, no tiene que quedar ni muy liquido ni muy
espeso tiene que estar a lo normal, despus se prepara la pistola tiene que quedar limpio
antes de usar.

Hay que usar barbijo y gafas durante el pintado porque afecta el ojo enrojecimiento, usar
tambin barbijo de pintura si no se una te causara mareo y dolor de cabeza.

Al pintar tiene que estar alejado la pistola de 30 centmetro del vehiculo para que no quede
undidura con la precio del aire disperse demasiado la pintura

PROCESO DE DETALLADOR DE LA MASILLA Y WASH PRIMER

Descripcin del equipo:
Lija 400
Polvillo (detector de detalles del masillado y pintado con Wash primer)

El polvillo viene diferentes colores, Este proceso es para saber si no quedo detalles durante
el masillado y pintado de Wash Primer. Porque la masilla cubre grandes pequea no cubre
los pequeos detalles por ejemplo las ralladuras.

Este es un polvillo ya preparado se lo echa a la superficie afectado, para ver los detalles que
dejo la masilla o el Wash primer las pequeas imperfecciones o ralladuras.
Se lija con 220 una vez echado el polvillo, y se podr ver el detalle que dejo la masilla y vera
como se ver el polvillo que se qued en las ralladuras.

PROCESO DE LA MASA ACRILICA:

Descripcin del equipo:
Masa acrlica (kombi filler)
Lija 400
Esptula de goma

Este es una masilla acrlica o llamado Kombi Filler, adecuado para la eliminacin de
pequeas imperfecciones, poro que deja la masilla estndar o araazos en la superficie a
ser pintado.

Esta pasta ya viene preparado se echa directo la parte afectada se usa una gomita como
esptula eso va tapar las pequeas imperfecciones, tarda en secar 10 a 15 minutos.
Una vez seco se lija con 400 tienes que estar lizo nivelado.

PROCESO DE ENMASCARAMIENTO:
Descripcin del equipo:
Peridico hule u otro componente que tape
Cinta

Este proceso hay que tener mucho cuidado, hay que cubrir alrededor de la parte afectada
durante el proceso de pintado, tiene que estar en el horno el vehculo, el lugar tiene que
estar serado para que no entre basura etc.

PROCESO DE DESENGRASADO EL LUGAR AFECTADO

Descripcin del equipo:
Desengrasante
Pao de tela
Una vez empapelado se debe desengrasar con un pao de tela el lugar afectado donde se
va a pintar, si no se desengrasa al pintar va quedar como mancha o tal vez no agarre la
pintura.

PROCESO DE PINTADO
Descripcin del equipo:
Compresora
Pistola de aplicacin de pintura
Pistola de aplicacin de verniz

Requerimiento para el pintado:

Lugar cerrado para pintar
Que este cubierto donde no va pintar

Elemento de proteccin:
Gafas de seguridad
Barbijo
Overol anti particulas
Una vez empapelado y desengrasado el lugar afectado el vehculo debe estar en el horno, el
horno tiene la funcin de cubrir al vehculo de que no entre partcula durante el pintado y
pintar en temperatura ambiente 30 C.

Se prepara la pintura la cantidad que va usar, antes de echar a un bote diluir la pintura, una
vez diluido echar la cantidad necesaria para pintar el lugar afectado, hay pintura que ya
viene preparado en este caso se echa un poco de tiner y un poco de endurecedor a la
misma cantidad de la pintura que echo al bote.

Se prepara la pistola, tiene que estar limpio, antes de echar al bote de la pistola se pone un
una telita que atrapa las partcula que tiene el tiner la pintura y el endurecedor.
Unas ves eso se pone los elementos de proteccin,

Para pintar tiene que haber una distancia de la pistola a la superficie de 30 centmetro y la
pistola tiene que estar calibrado la cantidad de aire que va entra, y la cantidad de pintura, y
la anchura que va salir la pintura y el aire.

Al pintar solo se pinta como una base de encimita o sea una pasada rpida, despus se
pinta en forma lineal hay que hacerle por lo menos dos pasada de pintado para que quede
bien la pintura, no echar mucho al lugar, solo como una pasada, si lo echamos lentamente
ese lugar se va chorear.

Hay que tener mucho en cuenta el barbijo por que la pintura causa mareo y agarra cncer en
los pulmones, la pintura es toxico para nuestro cuerpo, por eso se recomienda usar los
elemento de seguridad

PROCESO DE SECADO
Requerimiento para el secado:
El lugar debe estar limpio
El lugar debe estar cerrado donde no pueda entrar nada de polvo
Esperar que seque 5 hora mnimo para poder sarlo

Una vez secado se saca los peridico con calma, abecs la pintura queda prendido al
peridico se recomienda sacar con calma
PROCEDIMIENTO DE LIJADO Y PULIDO:
Descripcin del equipo:
Mquina de pulir
Bonete de lana
BONETE DE ESPUMA
MASSA de pulir a base de agua
Crema para el proteccin de pintura
Lija 1000

Elemento de proteccin:
Gafas de proteccin

Este procedimiento es muy delicado, al salir del horno ya pintado abecs con el reflejo del
sol se el color de naranja, y las partculas al tocarlo se siente que tiene partculas o basuritas

Para quitar esas partculas o piel de naranja se lija con 1000 es una lija fina que solo sacar la
piel de naranja y las partculas, la pintura tiene que perder ese brillo durante el lijado no se
preocupe no lo ralla la pintura es una lija especial para la pintura.

Una vez lijado con lija 1000 se prepara la mquina de pulir, el bonete de lana, a crema de
pulir a base de agua, Para pulir el bonete de lana tiene que estar limpio, la maquina tiene
que estar a 2500 o 4000 rpm.

Para el pulido tenemos que echar la masa de pulir donde esta lijado, parte por partes, hay
que pulir con calma y tener paciencia, hasta que desaparezca la masa de pulir, poco a poco
se va notando el pulido , una vez que desaparezca limpiar con un trapo y fijarse a travs del
reflejo del sol si no quedo ralladura si sigue otra ves se
APLICACIN DE ENCERADO:
Echar la masa hasta que desaparezca, los colores que son difcil de pulir son el rojo el negro
y azul tiene que salir tu reflejo como el espejo .

Una vez pulido se limpia, luego se echa una crema protector de pintura
CONTROL DE CALIDAD:
Hay una persona encargada de verificar visual mente que lo anterores procedimiento
mencionado has sido efectuado correctamente.
Verificamos el acabado del vehiculo, si no tiene errores en la pintura, en el brillo
Y en todas las partes que han sido trabajado.
Verificamos la hoja de recepcin para revisar el estado en que entro el vehiculo para futuros
contratiempos.