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Le positionnement longitudinal et transversal sur le tablier, des charges UDL et

TS du modle LM1 est ralis de faon obtenir l'effet le plus dfavorable


pour la poutre matresse tudie (poutre n1 de la figure 5.2).
Pour la flexion longitudinale du demi-tablier modlis, on utilise une ligne
d'influence transversale rectiligne (une charge place au droit d'une poutre
passe entirement dans cette poutre), voir figure 5.3. Cette hypothse place en
scurit dans les cas courants puisqu'elle nglige la rsistance en torsion
mixte de la section. Un calcul plus prcis tenant compte du gauchissement des
sections reste possible.
La ligne d'influence charger dans le sens longitudinal est dfinie
classiquement par la position de la section tudie dans la longueur du tablier
et par le type de sollicitation calcul.

La largeur de la chausse entre nus des longrines de BN4 (de hauteur


suprieure 10 cm) atteint w = 11 m, centre sur l axe de l ouvrage. On peut y
loger 3 voies de circulation de 3 m de large et une aire rsiduelle de 2 m de
large.
EN 1991-2, 4.2.3.
Compte tenu de la symtrie transversale de l'ouvrage, on n'tudie que la
poutre n1 pour laquelle les voies sont alors disposes de la faon la plus
dfavorable selon le schma de la figure 5.2.
Pour l exemple, on ralise dans un premier temps une analyse globale non
fissure. Les sollicitations et les contraintes longitudinales sc dans la dalle so
nt
calcules en considrant que le bton participe la raideur en flexion de toutes
les sections. La figure 7.2 illustre les valeurs de contraintes obtenues alors s
ous
combinaison ELS caractristique ainsi que les zones o cette contrainte
dpasse -2.fctm sur le parement suprieur du hourdis.
Les discontinuits observes sur ces courbes enveloppes correspondent aux
extrmits des plots de btonnage de la dalle et aux sections dans lesquelles
l paisseur des semelles de charpente change. Bien que les moments soient
nuls aux extrmits du tablier, les contraintes reprsentes ne le sont pas car
elles incluent les contraintes auto-quilibres dues au retrait et l action
thermique (appeles auto-contraintes, ou effet primaire , ou encore effet
isostatique dans l EN1994-2).
La figure 7.2 montre aussi que la zone fissure d un appui intermdiaire donn
peut ne pas tre continue (c est surtout le cas pour P2 en trave centrale). Pour
l analyse fissure ultrieure, on a pris en compte pour chaque appui
intermdiaire, une seule zone fissure, continue et la plus longue possible.
Le systme de classification tablie pour les poutres en acier s'applique aussi
aux poutres mixtes. La classe d'une section mixte est la classe la plus leve
des parois comprimes en acier qui la composent.
On peut faire trois remarques prliminaires :
le voilement local ne peut tre provoqu que par des contraintes de
compression. Toute paroi soumise uniquement de la traction est
obligatoirement de classe 1 quel que soit son lancement ;
si une paroi est de classe n sous compression uniforme, alors elle est
forcment de classe m = n pour tout autre cas de sollicitation qui ne peut que
diminuer les efforts de compression ;
EN1994-2, 5.5.1(1)
EN1994-2, 5.5.1(2)
si les connecteurs respectent les espacements dfinis dans l'EN1994-2,
6.6.5.5 (voir chapitre 11 de cette partie II du guide), alors une semelle
comprime en acier connecte une dalle en bton est de classe 1.
EN1994-2, 5.5.2(1)
Pour classer une paroi interne (c'est dire une paroi borde par 2 autres
parois perpendiculaires qui la stabilisent sur ses bords) comme une me de
poutre en I ou un sous-panneau de fond de caisson, on utilise le tableau 5.2,
feuille 1/3, de l'EN1993-1-1.
Pour classer une paroi en console (c'est dire une paroi borde d'un seul
ct) comme une moiti de semelle de poutre en I, on utilise le tableau 5.2,
feuille 2/3, de l'EN1993-1-1.
Ces tableaux fournissent les lancements limites entre les classes. Pour
dterminer la classe d'une paroi d'une section donne, on suppose que cette
paroi est de classe 1 ou 2. Elle peut alors tre calcule en plasticit. La
position de l'axe neutre plastique (ANP) de la section permet de dterminer
l'lancement limite de cette paroi (entre classe 2 et classe 3), et de valider
cette hypothse. Si ce n'est pas le cas, le diagramme lastique des contraintes
de l'ELU (issu de l analyse globale fissure et tenant compte du phasage de
construction de la structure) permet de dterminer l'lancement limite de la
classe 3. Si celui-ci est dpass son tour, la paroi tudie est de classe 4.
EN1993-1-1, tableau 5.2
L'EN1994-2 permet de reclasser une section en I dont les semelles sont de
classe 1 ou 2 et l me de classe 3. Cela permet alors de justifier la section en
plasticit. Le moment rsistant plastique est alors dtermin en limitant les
hauteurs d'me comprime 20etw (voir figure 8.1), c'est--dire en supprimant
la zone d'me susceptible de voiler.
EN1994-2, 5.5.2(3)
Dans un pont mixte, les sections en trave soumises un moment flchissant
positif sont gnralement de classe 1 ou 2 (la hauteur comprime de l'me est
trs faible du fait d'une position trs haute de l'axe neutre plastique, et la
semelle suprieure connecte au bton comprim est de classe 1). A l'inverse,
les sections au voisinage des appuis intermdiaires, soumises un moment
flchissant ngatif, sont gnralement de classe 3 ou 4 (hauteur d'me
comprime relativement importante).