INTRODUCCIN

Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en

forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma
disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar
eficientemente. Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las
siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para
evitar las fallas y los agrietamientos, adems de una adherencia adecuada entre el
vehculo y el pavimento aun en condiciones hmedas. Deber presentar una
resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del trnsito, de la intemperie y del
agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para no
provocar fatigas.

PAVIMENTOS
Los pavimentos son estructuras que consisten en capas superpuestas de materiales
procesados por encima del terreno natural con la finalidad de distribuir las cargas
aplicadas por un vehculo a la Subrasante.
La estructura del pavimento debera ser capaz de proveer:
Una calidad de manejo aceptable

Una adecuada resistencia al ahuellamiento, deslizamiento y

agrietamiento
Apropiados niveles de reflejo de luz, y un nivel bajo de ruido.

El objetivo final de la estructura es transmitir las cargas de la llanta de tal manera que
no se sobrepase la capacidad portante de la Subrasante.

PAVIMENTO FLEXIBLE
La carga de la llanta se distribuye de la zona de contacto a un rea mucho ms amplia
a travs de las capas.
Las deformaciones ocurridas en las capas bajas se reflejan en la superficie
(ondulaciones, huecos, etc.).
Estructura tpica
Subrasante
Compactada (hasta 10 cm)

Natural
Se puede encontrar roca madre en cualquier nivel
Dependiendo de la carretera, a veces no se necesita sub-base
Concreto Asfaltico (CA) consiste en:
Ligante Asfaltico = 4% 6%
Agregados = 94% 96% Calentados a 150oC, mezclados y
luego compactados
Capa Base
Estabilizada

CTB = Cement Treated Base o Base Estabilizada con Cemento

BTB o ATB = Bitumen / Asphalt Treated Based o Base Estabilizada con
Betumen / Asfalto
No Estabilizada (solo agregados)

Los agregados en la capa base por lo general no son mayores a 1 pulgada =

2.5 cm
Capa Sub-base
Agregados, con mejores propiedades que la sub-rasante

Sub-rasante
Normalmente se compactan las primeras capas (10 cm)

Diseo de Pavimentos
Se determinan los espesores de las diversas capas
 Espesores tpicos

Capa de rodadura (asfaltos): 1 a 12 (2.5 a 30 cm)

Base: 4 a 12 (10 cm a 30 cm)
Sub-base: 4 a 20 (10 cm a 50 cm)
Diseo de Mezclas

Se determinan las proporciones de los materiales a usar en cada capa

Resistencia de la capa de rodadura (asfaltos)
Resistencia de los agregados y de la capa existente (Subrasante)

PAVIMENTO RGIDO

Estos pavimentos tienen suficiente fuerza de flexin para transmitir la carga de

la llanta a un rea ms amplia en la capa inferior.

El anlisis se hace usando la teora de placas en vez de la teora de capas

usada en los pavimentos flexibles.

La carga de la llanta se transmite por la capacidad de doblarse de la losa.

La capa de rodadura de concreto de cemento Portland (PCC) puede ser:

Normal o convencional

Reforzado (acero)

Sub-base
 Estabilizada con cemento o asfalto

No estabilizada

Sub-rasante compactada y natural

DIFERENCIA ENTRE PAVIMENTO FLEXIBLE Y PAVIMENTO RGIDO

En la actualidad existen diferentes mtodos de pavimentos, los cuales gracias al
desarrollo de los materiales de la construccin se han perfeccionado, para obtener un
mejor resultado, tanto en la vida til del mismo, as como tambin el bajo costo de
mantenimiento. Dependiendo de la utilidad del pavimento, vamos a elegir un material
adecuado que pueda tener la capacidad de soporte de carga, ah es donde entran los
pavimentos de hormign y las mezclas asflticas que hoy vemos en las diferentes
carreteras.

Pavimento Flexible: es aquel que est elaborado por una carpeta asfltica,
construida sobre una capa de base y una capa de sub-base

Pavimento Rgido: es aquel que est constituido por una losa de hormign que
se apoya en una capa de sub-base, constituida por grava, esta descansa en
una capa de suelo. (Cabrera, 2015)

Bibliografa
Cabrera, R. (12 de 04 de 2015). SCRIBD. Obtenido de
https://es.scribd.com/doc/261655995/Diferencia-entre-Pavimento-
Flexible-y-Pavimento-Ri-gido
urbanismo. (s.f.). Obtenido de http://www.urbanismo.com/pavimentos-
flexibles/