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NCLEO DE ANZOTEGUI
DEPARTAMENTO DE MECNICA
INFORME #7:
ii
NDICE
pg.
Resumen ii
Introduccin 4
Objetivos 6
Materiales y equipos 7
Procedimiento experimental 8
Resultados 9
Anlisis de resultados 12
Conclusiones y recomendaciones 13
Bibliografa 14
Apndice A 15
Apndice B 20
Apndice C 30
iii
I. INTRODUCCIN
4
1.2 Potencia de una Bomba Hidrulica
1.4 Accesorios
Son las piezas que se usan para unir tramos de tuberas. Su uso puede ser para
cambiar de dimetro o de direccin y para unir tramos de tuberas o suministrar unin de
tuberas en bifurcaciones. Se agrupan en tres clases generales: roscados, soldados y de
bridas; aunque tambin puede agruparse particularmente por su uso, es decir: tuberas de
hierro fundido, de cobre y para tubos de plstico.
5
II. OBJETIVOS
2.1.General:
2.2.Especfico:
6
III. MATERIALES Y EQUIPOS
3.1.Equipos:
Materiales:
1. Agua.
7
IV. PROCEDIMIENTOS EXPERIMENTALES
8
V. RESULTADOS
K Leq(exp) Leq(ter)
(experimental) (terica)
Q1 8.782321 2.3613 0.54864
Q2 9.260375 2.3613 0.54864
Q3 10.307029 2.3613 0.54864
K Leq(exp) Leq(ter)
(experimental) (terica)
Q1 7.113079 1.9195 0.54864
Q2 7.571872 1.9195 0.54864
Q3 8.347988 1.9195 0.54864
Tabla N5.4. Factor de friccin experimental del tramo R para los tres caudales.
Q(m3/S) f
Q1=0,00065 0,288295
Q2=0,00063 0,302832
Q3=0,0006 0,337060
9
Tabla N5.5. Factor de friccin experimental del tramo S para los tres caudales.
Q(m3/S) F
Q1=0,00065 0,094469
Q2=0,00063 0,099612
Q3=0,0006 0,110870
Tabla N5.6. Factor de friccin experimental del tramo T para los tres caudales.
Q(m3/S) F
Q1=0,00065 0,044836
Q2=0,00063 0,023864
Q3=0,0006 0,02631
Tabla N5.7. Factor de friccin experimental del tramo U para los tres caudales.
Q(m3/S) F
Q1=0,00065 0,008856
Q2=0,00063 0,009428
Q3=0,0006 0,010394
Q(m3/s) Re f
Q1=0,00065 31135.1359 0.023120
Q2=0,00063 30320.8323 0.023266
Q3=0,0006 28740.1254 0.023566
Q(m3/s) Re F
Q1=0,00065 38918.70477 0.0219
Q2=0,00063 37900.83095 0.02207
Q3=0,0006 35924.9582 0.0223
Q(m3/s) Re F
Q1=6,667x10-4 51891.8645 0.020561
Q2=6x10-4 50295.191770 0.020706
Q3=4,5x10-4 47900.182638 0.020934
10
Tabla N5.11. Factor de friccion teorico (f) del tramo U
Q(m3/s) Re F
Q1=6,667x10-4 77837.79679 0.018836
Q2=6x10-4 75442.78766 0.018961
Q3=4,5x10-4 71850.27396 0.019160
Tabla N5.11. Porcentaje de error de factor de friccin para los tres tramos
Tabla N5.12. Porcentaje de error de perdida menor para los tres tramos
11
VI. ANLISIS DE RESULTADOS
Comparando las tablas de datos en el anexo en las cuales encontramos las presiones
registradas por el manmetro a la entrada y salida de cada tramo que corresponde a los
caudales, podemos detallar que el caudal es directamente proporcional a la presin, es decir
a mayor caudal, mayor ser la presin medida en un punto.
De acuerdo a los resultados obtenidos En las tablas N1, 2 y 3, se aprecia que los
valores del coeficiente de prdidas K, obtenido para los codos fueron altos en su mayora,
en comparacin con el valor terico tabulado en los textos (normalmente aproximado a
0,5). Los valores oscilaron entre 0,9 y 20,3943 lo cual se atribuye a la falta de calibracin
del manmetro y a la mala utilizacin de dicho instrumento a la hora de realizar la
medicin de presin ya que esta ltima es directamente proporcional al valor obtenido de
K. Es importante resaltar que tanto para el clculo de dicho coeficiente de prdidas como
el valor de longitud equivalente experimental en algunos casos se observ que la diferencia
de presin (Pent-Psal) es negativa lo cual es improbable, por ende, se asumi el mismo
valor pero positivo y dicho error se atribuy a una mala medicin o anotacin por parte del
experimentador.
En las tres tablas anteriores tambin es visible que las longitudes equivalentes
experimentales (Leqexp) fueron bajas con respecto a las obtenidas tericamente, esto
corresponde a otro error producto de la variacin de presin, pues, para calcularla fue
necesario determinar un factor de friccin experimental en el accesorio, el cual fue tambin
muy alto. Cuando se determin las longitudes equivalentes tericas, se utiliz un factor de
friccin terico basado en la rugosidad del material y el nmero de Reynolds, este
consecuentemente ocasion longitudes equivalentes mucho mayores.
Por otro lado, (desde la tabla N8 hasta la 10) se observa que el comportamiento del
fluido es turbulento puesto que el nmero de Reynolds para cada tramo con su respectivo
caudal fue mayor que 2000. El factor de friccin visualizado es inversamente proporcional
12
al nmero de Reynolds, es decir, que a medida que el Reynolds aument con el caudal, el
factor de friccin fue disminuyendo.
Conclusiones:
Recomendaciones:
13
VIII. BIBLIOGRAFA
14
APNDICE A. Muestra de calculo
Clculos experimentales.
Conversiones g=9,81m/s2
1m=100cm a 28C=996,31Kg/m3
1min=60s
1Pa=1,4504x10-4psi
2 2
+ + = + + + ( )
2. 2.
Sabemos que:
= = = =
15
= = (. 2 )/4
5" 2,54 1
= (( ) ( )( ))2 = 7,9173104 2
4 4 1" 100
( ) = +
2
( ) =
2. . 2
2
+ () =
2. . 2
[( ) + ()] . . .
=
Tabla NA.1. Valores necesarios para calcular el coeficiente K del codo N1.
Codo N1
3
Q (m /s) (Pent-Psal) (Pa) Z(m) A(m2)
Q1=0,00065 5000
0,085
Q2=0,00063 5000 7,9173x10-4
Q3=0,0006 5000
5000
((9773,8011) + (0,085))(2(9,81)(7,9173x10 4)2 )
= = 17,3655
(0,00065)2
Tabla NA.2. Valores necesarios para calcular el coeficiente K del codo N2.
Codo N2
16
Q (m3/s) (Pent-Psal) (Pa) Z(m) A(m2)
Q1=0,00065 5000
Q2=0,00063 5000 0,225 5,0671x10-4
Q3=0,0006 5000
Tabla NA.3. Valores necesarios para calcular el coeficiente K del codo N3.
Codo N3
3
Q (m /s) (Pent-Psal) (Pa) Z(m) A(m2)
Q1=0,00065 5000
Q2=0,00063 5000 0,085 5,0671x10-4
Q3=0,0006 5000
2 2
+ + = + + + ( )
2. 2.
Sabiendo que:
. 2
( ) =
. 2. . 2
Entonces:
. 2
+ () =
. 2. . 2
[( ) + ()] . . 2. . 2
=
. 2
17
5000
( )(0,0318)(2)(9,81)(0,000792)2
9773,8011
= =0,2889
1,64(0,00065)2
.
() =
(17,3774)(0,03175)
() = = 1,9097
0,2889
= ( , )
.
= ; 28 = 9,055107 2 /
.
1
=
6,9 / 1,1
1,8. [ + ( 3,7 ) ]
{ }
0,00065(0,03175)
= = 28786,6608
(0,03175) 2 9,055107
4
18
2
1
= { 0,0000015 } = 0,0043
6,9
1.8log(28786,6608+( 0,03175
3,7
)1.1 )
.
() =
Ejemplo de clculo de ()
17,3774(0,03175)
() = = 128,3099
0,0043
% error de factor de friccin= | | 100
17,37740,9
% error de perdida menor = | | 100 = 1830,82
0,9
19
APNDICE B.ASIGNACIN
Las prdidas primarias son aquellas prdidas de energa que se dan en un fluido que circula
por una tubera, las cuales se deben a la friccin o roce entre las partculas de fluido y la
superficie solida en contacto (paredes internas de la tubera). Se denominan as ya que son
la principal causa de disminucin de la energa en el fluido.
2
=
2
Donde:
: Perdidas primarias.
: Dimetro de la tubera.
: Aceleracin de la gravedad.
20
Las prdidas secundarias se refieren a las prdidas de energa del fluido,
relacionadas con los accesorios (codos, vlvulas, reducciones,) colocados en la tubera.
Se calculan mediante:
2
=
2
Donde:
: Prdidas secundarias.
Se calculan como la sumatoria de las prdidas primarias ms las perdidas secundarias, por
lo tanto:
= +
Dnde:
: Prdidas de carga.
Tuberas en serie: Las tuberas en serie son aquel conjunto de tuberas que
forman parte de una misma conduccin y que tienen diferente dimetro (ver
figura NC.2).
Continuidad: 1 = 2 = 3 =
4
Velocidad media: = 2
21
Balance de energa:
2 2 2 2
+ + = + + + +
2 2 2 2
Tuberas en paralelo: El caudal total que se quiere transportar se divide entre las
tuberas existentes y la prdida de carga en cada una de ellas es la misma (ver
figura NC3).
Continuidad: = 1 + 2 + 3
4
Velocidad media: = 2
Balance de energa:
Tubera 1:
2 2 1 2 1 2
+ + = + + + 1 +
2 2 1 2 2
Tubera 2:
2 2 2 2 2 2
+ + = + + + 2 +
2 2 2 2 2
Tubera 3:
2 2 3 2 3 2
+ + = + + + 3 +
2 2 3 2 2
Como: = = 0
= = 0
= 1 = 2 = 3
22
Tuberas Ramificadas: Otro sistema de tuberas que es muy comn de encontrar
es el problema de depsitos mltiples, en el cual las tuberas se ramifican (ver
figura NC.4).
Entre a y c:
1 1 2 3 3 2
= 1 + 3
1 2 3 2
Entre a y b:
1 1 2 2 2 2
= 1 + 2 ; >
1 2 2 2
Entre b y c:
2 2 2 3 3 2
= 2 + 3 ; <
2 2 3 2
< 1 + 2 = 3
Redes de Tuberas:
Las redes son un conjunto de tuberas (ver figura NC.5) unidas entre s y que
tienen por objeto transportar un fluido desde uno o ms orgenes hasta uno o
ms destinos.
Para cada tubera, siempre existe una relacin entre la prdida de carga y el
caudal, de la forma:
=
Dnde:
23
m: depende de la expresin utilizada para determinar la prdida de carga.
Procedimiento:
Dada una malla cerrada (ver figura 4).
24
| |
Para cada circuito cerrado:
(i) Determinar el caudal de correccin, Q, que se debe aplicar a cada
flujo supuesto en los circuitos. Se tiene que:
= = ( + )
= (1 + )
( 1) 2
= [1 + + ( ) +]
1.2
= + 1
Para un circuito:
= + 1
1 =
=
| |
Notar que para una tubera que forma parte de 2 mallas, se corrige por los dos
circuitos.
25
12 2
100 2
( ) = 14400 2
1
12 2
50 2
( ) = 7200 2
1
Haciendo Bernoulli desde la entrada del tanque A hasta la salida del tanque B
2 2
+ + = + + + +
2 2
Las velocidades a y b son iguales por lo tanto se anulan y aparte de esto tomare el
punto de referencia en a, por lo tanto, Za=0
2 1 2 2 2 3
= + +
2( 4 2 )2 2( 4 2 )2 2( 4 2 )2
Sustituyendo en Hft
(1)2 13,3417
= 2
(100 + 130 + 300) =
5
2(32,2) ( 4 ) 5
1 2 2 2 3 2
= + +
2( 4 ()2 )2 2( 4 ()2 )2 2( 4 ()2)2
26
1 0,0516
= 2
(0,05 + 0,5 + 0,5 + 1) =
4
2(32,2)4 ( 4)
1 20,018
= =
( 4 (0,2522)2 )
50
= = = 1,5528 / 3
32,2
(20,018)(0,2522)(1,5528)
= = = 15678,7446
50105
1,327
= = 0,0288
) + 5,74 )2
(ln ( 3,7
0,9
Con este nuevo factor de friccin se itera hasta que este se repita, y al repetirse se
calcula el dimetro de la tubera:
= 0,2710
5. 6. Un flujo de 170 L/s van desde el tanque A hasta el tanque B como se muestra
en la Figura 2. Si el fluido tiene una =0,113 x 10-5m2/s. Cul sera el
dimetro para la seccin horizontal de la tubera?
27
3
Dividiendo 170l/s entre 1000 = 0,17
2 2
+ + = + + +
2 2
1 2 1 2 2 2 2
= + + (0,9 + 0,4) ( )
21( 4 12 )2 22( 4 22 )2 2 2
2(9,81) (4 1 )
2
+1 2
2(9,81) (4 22 )
28
0,15521 0,0031
14,2831 = 5
+ 1100,602 +
1 14
0,15521 0,00311
14,283115 = + 1100,60215 +
1 1
1,327
2 = = 0,0157
) + 5,74 )2
(ln ( 3,7
0,9
1 = 1,0389
0,17
1 = = 0,2/
( 4 (1,0389)2 )
0,2(1,0389)
= = 18668,4636
1,113105
F1=0,027
Con este nuevo factor de friccin 1 se itera hasta que los factores de friccin se
repitan.
29
APNDICE C.ANEXOS
30
Figura NC.1. Sistema hidrulico.
31
Figura NC.3. Sistema de tuberas en paralelo.
32
33