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PORTUGUES

C

CREATION

 

creation

erstellung

creacion

creazione

opstellen

crea ao

M

MODIFICATION

 

modification

nderung

modificacion

modificazione

modificatie

modificao

F

FERMETURE

 

closure

schlie§ung

cierre

chiusura

afsluiten

encerramento

 

NITG V8--> NITG V9

 

10.611.0

M

 

13.645.2

C

31.401.5

C

56.521.1

C

76.021.0

C

84.011.0

M

   

11.051.0

M

14.211.0

M

33.041.0

M

58.301.0

C

76.031.0

M

86.701.2

C

   

11.201.5

M

14.211.1

C

36.321.0

M

58.311.0

M

76.041.0

M

91.401.1

C

   

11.441.0

M

14.511.1

C

37.251.0

M

66.011.0

M

76.041.1

C

       

11.475.0

M

15.201.4

C

41.101.0

M

66.021.0

C

76.041.2

C

       

12.011.0

M

20.011.0

M

44.011.0

M

71.051.0

M

76.351.0

C

       

13.141.0

M

21.000.0

M

44.201.0

M

71.052.0

M

78.103.0

C

       

13.341.0

M

29.011.0

M

48.011.2

C

71.201.3

M

79.011.0

M

       

13.499.0

M

31.011.0

M

48.101.1

C

75.325.0

M

79.011.1

C

       

13.633.0

M

31.021.1

M

55.301.3

C

76.011.1

M

83.801.0

M

       

NITG V7--> NITG V8

 

10.091.0

M

 

13.141.0

M

43.011.0

M

60.201.0

M

71.401.0

C

       

10.441.0

M

13.487.0

M

52.201.2

C

60.221.0

M

72.111.0

M

       

10.555.0

M

13.487.3

C

55.301.2

C

69.011.0

M

75.321.0

M

       

11.051.0

M

13.643.0

M

57.201.0

M

71.101.0

M

77.011.0

M

       

11.201.5

C

14.538.0

M

57.261.0

M

71.201.2

C

80.011.0

M

       

11.441.0

M

17.425.0

M

57.301.0

M

71.201.3

C

82.401.1

M

       

11.475.0

M

17.791.1

C

58.311.0

M

71.251.0

C

84.101.0

M

       

12.011.1

C

19.601.1

C

58.401.0

M

71.301.1

C

84.201.0

M

       

12.755.0

M

33.041.0

C

59.401.0

M

71.301.2

C

           

12.912.0

M

38.011.0

M

59.601.0

C

71.351.5

C

           

CODE ˙˚RESSENTI CLIENT˚¨

Code

 

AFFICHAGE AU TABLEAU DE BORD

Code

 

TOUCHER/DIVERS

1A

Mauvaise Indication ou indication instable

6A

Agressif, coupant, pin ant, rugueux

 

1B

Absence totale ou partielle d affichage

6B

Poisseux, collant, gluant

 

1C

Allumage. Voyant et ou message sonore : avec d faut de fonctionnement

6C

D

charge

lectrique

1D

Allumage. Voyant et ou message sonore : sans d faut de fonctionnement

6D

Pi

ce, quipement : Non conforme

la commande, manque

la livraison

1E

Allumage voyant obd

6E

Pi

ce, quipement : Non respect des normes

 

Code

 

BRUITS ET VIBRATIONS

Code

 

COMPORTEMENT D ORGANES DIVERS

2A

Bruit d air, sifflement, sir nement

7A

D

marrage difficile:

froid

2B

Bourdonne, ronfle, broute, frotte, grogne

7B

D

marrage difficile:

chaud

2C

Gri-gri, gr sille, grince, crisse

7C

D

marrage impossible

2D

Cogne, claque, craque, clapote

7D

Calage a froid

 

2E

Explose, p tarade

7E

Calage a chaud

 

2F

Graillonne, bat

7F

Ralenti: instable ou r gime non conf.

 

2G

Vibre, fourmille

l arr t

7G

Refus de passage des vitesses

 

2H

Vibre, fourmille : en roulant

7H

Colle ,choc au passage des vitesses

 

2J

Parasites, interf rences

7J

Patine , vitesse chappe

 

Code

 

ETANCHEITE,FUITES ET CONSOMMATIONS

7K

Dur(e),difficile

manoeuvrer,

verrouiller

4A

Entr es d eau ou r tention d eau

7L

Doux , mou (ou molle) , affaiss

 

4B

Mauvaise tanch it a l air

7M

Manque de puissance, d efficacit , d charg

 

4C

Entr e de corps trangers, de poussi re

7N

Trop de puissance, d efficacit , s acc l re, s emballe

 

4D

Fuites d huile

7P

Bloqu , commande sans effet, ne s enclenche pas

 

4E

Forte consommation d huile

7R

Ne s arr te ou ne s teint pas, mauvais retour

 

4F

Forte consommation de carburant

7S

Fonctionnement. Instable ou intermittent

 

4G

Autre fuites ou consommations anormale

7T

D clenchement ou arr t intempestif

 

4H

Remplissage difficile, refoule

Code

 

COMPORTEMENT VEHICULE

Code

 

ASPECT

8A

Trou, -coup en acc l ration :

froid

5A

Ecaill , gravillonn

8B

Trou, -coup en acc l ration :

chaud

5B

Taches, aur oles

8C

Trou, -coup en dcl ration ou en stabiliser :

froid

5C

Manque de peinture, couche non uniforme

8D

Trou, -coup en dcl ration ou en stabiliser :

chaud

5D

D collement de peinture

8E

Tirage ou d port : a droite

 

5E

Diff rence de teinte

8F

Tirage ou d port : a gauche

 

5F

Rayures

8G

Tenue de route, sensibilit au vent

 

5G

Grains, poussi res

Code

 

TEMPERATURE, D ODEUR OU FUMEE

5H

Coulures, gouttes

9A

Temp rature Trop haute, surchauffe, br lant

 

5J

Manque de brillance, mauvais vernis

9B

Temp rature trop basse

 

5K

Reflet, trouble, opaque, bu e

9C

Mauvaises odeurs

 

5L

Rouille, oxyd

9D

Odeurs de carburant

 

5M

Peluche, effiloche, d cousu, r p

9E

Fum es

 

5N

Usure anormale, vieillissement pr matur .

 

5P

Casse, craquel , fissure, clate, d chire

5R

D forme, d coll , fondu

5S

Mal fix , mal assemble ou mal mont , jeu

 

˚CUSTOMER COMPLAINT˚ CODE

Code

DISPLAY ON INSTRUMENT PANEL

Code

TOUCH/VARIOUS

1A

Incorrect reading/unstable reading

6A

Too bright, sharp, fuzzy

1B

No display, or partial display

6B

Greasy, sticky, slimy

1C

Ignition. Warning light or alarm: with operating fault

6C

Electrical discharging

1D

Ignition. Warning light or alarm: without operating fault

6D

Part, equipment: non compliance with command, no delivery

1E

OBD warning light comes on

6E

Part, equipment: Not conforming to standards

Code

NOISES AND VIBRATIONS

Code

BEHAVIOUR OF VARIOUS COMPONENTS

2A

Wind noise, whistling, whining

7A

Difficulty starting: when cold

2B

Booming, roaring, juddering, rubbing, growling

7B

Difficulty starting: when warm

2C

Rattling, crackling, grating, screeching

7C

Not able to start

2D

Knocking, banging, crunching, tapping

7D

Stalling when cold

2E

Exploding , backfiring

7E

Stalling when warm

2F

Growling, booming

7F

Unstable or incorrect speed

2G

Vibration, vibration when stationary

7G

Not able to change gear

2H

Vibration: when driving

7H

Sticking ,bumping when changing gear

2J

Interference

7J

Slipping, loss of speed

Code

SEALING, LEAKS AND CONSUMPTION

7K

Hard,difficult to move or lock

4A

Water ingress or water retention

7L

Soft , weak , sagging

4B

Poor air tightness

7M

Lack of power, efficiency, discharge

4C

Ingress of foreign bodies or dust

7N

Too much power, efficiency, acceleration, overcharging

4D

Oil leaks

7P

Locked, control will not engage

4E

High oil consumption

7R

Will not stop or switch off, poor return

4F

High fuel consumption

7S

Operation. unstable or intermittent

4G

Other leaks or abnormal consumption

7T

Untimely release or stop

4H

Difficulty filling or discharging

Code

VEHICLE BEHAVIOUR

Code

APPEARANCE

8A

Flat spot, jerking under acceleration: when cold

5A

Flaked, chipped

8B

Flat spot, jerking under acceleration : when warm

5B

Stains, rings

8C

Flat spot when decelerating or stabilising: when cold

5C

Missing paintwork, non uniform coating

8D

Flat spot, jerking when decelerating or stabilising: when warm

5D

Paintwork peeling

8E

Pull or offsetting: to the right

5E

Difference in hue

8F

Pull or offsetting: to the left

5F

Scratches

8G

Roadholding, wind sensitivity

5G

Particles, dust

Code

TEMPERATURE, ODOURS OR FUMES

5H

Drips, droplets

9A

Temperature too high, overheating, boiling

5J

No sheen, poorly finished

9B

Temperature too low

5K

Sheen, dull, opaque, steamed-up

9C

Bad smells

5L

Rust, oxidation

9D

Fuel odours

5M

Fluffing up, fraying, unstiched, grated

9E

Fumes

5N

Abnormal wear, premature wear

5P

Breaks, cracks, chips, tears

5R

Dents, bubbles, melting

5S

Incorrectly attached, poorly assembled or poorly fitted: .play

CODE˚"KUNDENBEANSTANDUNG"˚

Code

 

ANZEIGE IN INSTRUMENTENTAFEL

Code

TASTE/VERSCHIEDENES

1A

Schlechte oder instabile Anzeige

6A

aggressiv, scharf, klemmend, rauh

1B

Anzeige nicht oder nur teilweise vorhanden

6B

schmierig, klebend, klebrig

1C

Aufleuchten. Kontrolllampe und / oder Sprachmeldungen: bei Funktionsst rung

6C

Elektrische Entladung

1D

Aufleuchten Kontrolllampe und / oder Sprachmeldungen: ohne Funktionsst rung

6D

Teil, Ausstattung: nicht konform mit der Bestellung, fehlt bei Lieferung

1E

Aufleuchten OBD-Kontrolllampe

6E

Teil, Ausstattung: entspricht nicht den Normen

Code

 

GER USCHE UND SCHWINGUNGEN

Code

VERHALTEN VERSCHIEDENER BAUTEILE

2A

Luftger usche, Pfeifen, heulendes Ger usch

7A

Start schwierig: kalt

2B

Summen, Dr hnen, Zittern, Reiben, Brummen

7B

Start schwierig: warm

2C

Gri-gri, Knistern, Quietschen

7C

Starten des Motors nicht m glich.

2D

Nageln, Klappern, Krachen, Schlagen

7D

Motorruckeln im kalten Zustand

2E

Explodieren, Knallen

7E

Motorruckeln im warmen Zustand

2F

Kr chzen, Schlagen

7F

Leerlauf: instabil bzw. Drehzahl nein konform

2G

Vibrieren, Kribbeln beim Abschalten

7G

Gangwechsel unm glich

2H

Vibrieren, Kribbeln: w hrend der Fahrt

7H

Kleben, Schlag beim Einlegen der G nge.

2J

St

rungen, Interferenzen

7J

Schleifen, Gang springt heraus

Code

 

DICHTIGKEIT, UNDICHTIGKEIT UND VERBRAUCH

7K

Schwerg ngig, schlecht zu bewegen, zu verriegeln

4A

Wassereintritt bzw. Wasseransammlung

7L

weich, nachgebend

4B

Nicht luftdicht

7M

Mangel an Leistung, Ausbeute, entladen

4C

Eingang von Fremdk rpern, von Staub

7N

Zu hohe Leistung, Ausbeute, Beschleunigen, berdrehen

4D

Auslaufen von l

7P

Blockiert, Bet tigung ohne Wirkung, startet nicht

4E

Hoher lverbrauch

7R

Stoppt bzw. erlischt nicht, R cksetzung nicht in Ordnung

4F

Hoher Kraftstoffverbrauch

7S

Funktion instabil bzw. sporadisch

4G

Andere Undichtigkeiten bzw. Verbrauch nicht normal

7T

Ungewolltes Ausl sen bzw. Ausschalten

4H

Auff llen schwierig, Stauung

Code

VERHALTEN FAHRZEUG

Code

 

OPTISCHER ZUSTAND

8A

Aussetzer, Ruckeln bei Beschleunigung: in kaltem Zustand

5A

 

Stottern

8B

Aussetzer, Ruckeln bei Beschleunigung: in warmem Zustand

5B

Flecken, R nder

8C

Aussetzer, Ruckeln im Schubbetrieb bzw. bei Stabilisierung der Drehzahl: in kaltem Zustand

5C

Fehlende Lackierung, Lackschicht nicht gleichm §ig

8D

Aussetzer, Ruckeln im Schubbetrieb bzw. bei Stabilisierung der Drehzahl: in warmem Zustand

5D

Abl sung der Lackierung

8E

Seitw rtsziehen bzw. Versetzen: nach rechts

5E

Unterschiedlicher Farbton

8F

Seitw rtsziehen bzw. Versetzen: nach links

5F

 

Kratzer

8G

Stra§enlage, Windempfindlichkeit

5G

K

rner, Staub

Code

TEMPERATUR, GERUCH BZW. RAUCH

5H

Verschmelzungen, Spritzer

9A

Temperatur zu hoch, berhitzung, Verbrennung

5J

Fehlende Brillianz, Klarlack nicht in Ordnung

9B

Temperatur zu niedrig

5K

widerspiegelnd, tr be, dunkel, beschlagen

9C

Schlechter Geruch

5L

Rost, Oxidation

9D

Kraftstoffgeruch

5M

faserig, zerrissen, gerissen, abgenutzt

9E

Rauch

5N

Anormaler Verschlei§, vorzeitiger Verschlei§.

 

5P

Gebrochen, abgeplatzt, gerissen, geplatzt, zerrissen

5R

verformt, abgel st, geschmolzen

5S

nicht korrekt befestigt, nicht korrekt zusammengesetzt bzw. montiert, Spiel

C DIGO ˙SENSACI N DEL CLIENTE¨

C

digo

VISUALIZACI N EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS

C

digo

TECLA/VARIOS

 

1A

Mala indicaci n o indicaci n inestable

 

6A

Agresivo, cortante, punzante, rugoso

 

1B

Ausencia total o parcial de visualizaci n

 

6B

Pegajoso, pastoso, untuoso

 

1C

Encendido. Testigo y o mensaje sonoro: con fallo de funcionamiento

 

6C

Descarga el ctrica

 

1D

Encendido. Testigo y o mensaje sonoro: sin fallo de funcionamiento

 

6D

Pieza, equipamiento: No conforme con el mando, falta en la entrega

 

1E

Encendido del testigo OBD

 

6E

Pieza, equipamiento : No respeto de las normas

C

digo

RUIDOS Y VIBRACIONES

C

digo

COMPORTAMIENTO DE RGANOS VARIOS

 

2A

Ruido de aire, silbido, sireneo

 

7A

Arranque dif cil: en fr o

 

2B

Zumba, silba, roza, frota, gru e

 

7B

Arranque dif cil: en caliente

 

2C

Gri-gri, crepita, chirr a, crepita

 

7C

El arranque es imposible

 

2D

Golpea, tabletea, cruje, chapotea

 

7D

Calado en fr o

 

2E

Explota, petardea

 

7E

Calado en caliente

 

2F

Granea, bate

 

7F

Ralent : inestable o r gimen no conforme

 

2G

Vibra, hormiguea en parado

 

7G

Rechazo de paso de las velocidades

 

2H

Vibra, hormiguea: circulando

 

7H

Se pega, choque al cambiar las velocidades

 

2J

Par sitos, interferencias

 

7J

Patina, velocidad se escapa

C

digo

ESTANQUIDAD, FUGAS Y CONSUMOS

 

7K

Dura, dif cil de maniobrar, de bloquear

 

4A

Entradas de agua o retenci n de agua

 

7L

Blando, flojo (o floja), hundido

 

4B

Mala estanquidad al aire

 

7M

Falta de potencia, de eficacia, descargado

 

4C

Entrada de cuerpos extra os, de suciedad

 

7N

Demasiada potencia, eficacia, se acelera, se embala

 

4D

Fugas de aceite

 

7P

Bloqueado, mando sin efecto, no engancha

 

4E

Elevado consumo de aceite

 

7R

No se detiene o no se apaga, mal retorno

 

4F

Elevado consumo de carburante

 

7S

Funcionamiento. Inestable o intermitente

 

4G

Otras fugas o consumos anormales

 

7T

Activado o parada intempestiva

 

4H

Llenado dif cil, retroceso

C

digo

COMPORTAMIENTO VEHŒCULO

C

digo

ASPECTO

 

8A

Baches, tirones al acelerar: en fr o

 

5A

Desconchado, gravillonado

 

8B

Baches, tirones al acelerar: en caliente

 

5B

Manchas, aureolas

 

8C

Baches, tirones al decelerar o en estabilizado: en fr o

 

5C

Escasez de pintura, capa no uniforme

 

8D

Baches, tirones al decelerar o en estabilizado: en caliente

 

5D

Despegado de pintura

 

8E

Tiro o desv o: a la derecha

 

5E

Diferencia de color

 

8F

Tiro o desv o: a la izquierda

 

5F

Rayas

 

8G

Estabilidad, sensibilidad al viento

 

5G

Granos, suciedad

C

digo

TEMPERATURA, OLOR O HUMOS

 

5H

Descolgones, gotas

 

9A

Temperatura muy alta, sobrecalentamiento, quemada

 

5J

Falta de brillo, barniz inadecuado

 

9B

Temperatura demasiado baja

 

5K

Reflejo, turbio, opaco, con vaho

 

9C

Malos olores

 

5L

Corro do, oxidado

 

9D

Olores de carburante

 

5M

Afelpado, deshilachado, descosido, raspado

 

9E

Humos

 

5N

Desgaste anormal, envejecimiento prematuro.

 

5P

Roto, agrietado, fisurado, reventado, desgarrado

 

5R

Deformado, despegado, fundido

 

5S

Mal fijado, mal ensamblado o mal montado, juego

CODICE ˙˚RECLAMO CLIENTE˚¨

Codice

INDICAZIONI DEL QUADRO DELLA STRUMENTAZIONE

Codice

TASTI/VARIE

1A

Errata indicazione o indicazione instabile

6A

Che provoca usura, tagliente, pizzica, rugoso

1B

Assenza totale o parziale di indicazioni

6B

Appiccicoso, vischioso

1C

Accensione. Spia o messaggio acustico: con anomalia di funzionamento

6C

Scarica elettrica

1D

Accensione. Spia o messaggio acustico: senza anomalia di funzionamento

6D

Componente, equipaggiamento: non conforme all’ordine, mancante nella fornitura

1E

Accensione spia OBD

6E

Componente, equipaggiamento: non conforme alle norme

Codice

RUMORI E VIBRAZIONI

Codice

COMPORTAMENTO DI ORGANI VARI

2A

Rumore d aria, sibili, fischi

7A

Avviamento difficile: a freddo

2B

Ronzio, rombo, rumore di attrito, rumore sordo

7B

Avviamento difficile: a caldo

2C

Stridio, cigolio, scricchiolio

7C

Avviamento impossibile

2D

Rumore secco, di battito, di attrito

7D

Spegnimento a freddo

2E

Scoppiettio, crepitio

7E

Spegnimento a caldo

2F

Gracchio, rumore di battito

7F

Minimo: instabile o regime non conforme

2G

Vibrazioni, tremolio da fermi

7G

Cambio marce impossibile

2H

Vibrazioni, tremolio durante la guida

7H

Marce dure, contraccolpi al cambio marce

2J

Parassiti, interferenze

7J

Slitta, la marcia si disinnesta

Codice

TENUTA E CONSUMI

7K

Duro(a),difficile da manovrare, da bloccare

4A

Infiltrazioni d’acqua o ritenzione d acqua

7L

Molle, cedevole

4B

Ermeticit all’aria difettosa

7M

Mancanza di potenza, tenuta, scarico

4C

Ingresso di impurit , polvere

7N

Potenza rendimento eccessivi, accelera, sale di giri

4D

Perdite d’olio

7P

Bloccato, comando inutile, non si inserisce

4E

Forte consumo d’olio

7R

Non si spegne, ritorno di fiamma

4F

Forte consumo di carburante

7S

Funzionamento. Instabile o intermittente

4G

Altre perdite o consumo anormale

7T

Accensione o spegnimento intempestivo

4H

Riempimento difficile, impossibile

Codice

COMPORTAMENTO DEL VEICOLO

Codice

ASPETTO

8A

Vuoti, strappi in accelerazione: a freddo

5A

Scrostato, picchiettato

8B

Vuoti, strappi in accelerazione: a caldo

5B

Macchie, aureole

8C

Vuoti, strappi in decelerazione o a regime stabile: a freddo

5C

Vernice mancante, non uniforme

8D

Vuoti, strappi in decelerazione o a regime stabile: a caldo

5D

Vernice staccata

8E

Il veicolo tira a destra

5E

Differenza di tonalit

8F

Il veicolo tira a sinistra

5F

Righe

8G

Tenuta di strada, sensibilit al vento

5G

Aspetto non liscio, rugoso

Codice

TEMPERATURA, ODORI O FUMI

5H

Sbavature, tracce di gocce

9A

Temperatura eccessiva, surriscaldamento

5J

Vernice spenta, con imperfezioni

9B

Temperatura troppo bassa

5K

Riflessi, opaca, smorta

9C

Cattivi odori

5L

Ruggine, tracce di ossidazione

9D

Odori di carburante

5M

Perde peli, sfilacciato, scucito, liso

9E

Fumi

5N

Usura anormale, invecchiamento precoce.

5P

Rotto, cavillato, con fessure, strappato

5R

Deformato, scollato, fuso

5S

Mal fissato, mal assemblato o mal montato, gioco

CODE ˙˚KLACHT KLANT˚¨

Code

WEERGAVE OP INSTRUMENTENPANEEL

Code

AANRAKING/DIVERS

1A

Verkeerde of instabiele indicatie

6A

Agressief, scherp, knellend, ruw

1B

Gedeeltelijk of geheel geen weergave

6B

Kleverig, klevend, plakkerig

1C

Brandend. Lampje of gesproken bericht: met storing

6C

Elektrische ontlading

1D

Brandend. Lampje of gesproken bericht: zonder storing

6D

Onderdeel, uitrusting: Niet conform de bestelling, ontbreekt bij aflevering

1E

Brandend lampje obd

6E

Onderdeel, uitrusting: Voldoet niet aan de normen

Code

Geluiden en trillingen

Code

GEDRAG VAN DIVERSE ORGANEN

2A

Windgeruis, fluiten, gieren

7A

Moeilijk starten: koud

2B

Dreunen, gonzen, stoten, schuren, brommen

7B

Moeilijk starten: warm

2C

Piepen, knisperen, knarsen, krijsen

7C

Starten onmogelijk

2D

Stoten, klapperen, kraken, klotsen

7D

Afslaan koud

2E

Exploderen, knallen

7E

Afslaan warm

2F

Rochelen, slaan

7F

Stationair: instabiel of verkeerd toerental

2G

Trillen, vibreren stilstaand

7G

Schakelen onmogelijk

2H

Trillen, vibreren: rijdend

7H

Haken, schok bij schakelen

2J

Storingen, interferenties

7J

Slippen, uit versnelling schieten

Code

AFDICHTING, LEKKAGE EN VERBRUIKEN

7K

Zwaar,moeilijk te bewegen, te vergrendelen

4A

Waterlekkage of geen afvoer

7L

Zacht, slap, ingezakt

4B

Luchtlekkage

7M

Te weinig vermogen, effect, onbelast

4C

Binnendringen van vuil, stof

7N

Te veel vermogen, effect, versnelt, slaat op hol

4D

Olielekkages

7P

Geblokkeerd, bediening werkt niet, schakelt niet in

4E

Hoog olieverbruik

7R

Stopt niet of gaat niet uit, komt slecht terug

4F

Hoog brandstofverbruik

7S

Werking. Instabiel of onregelmatig

4G

Ander lek of abnormaal verbruik

7T

Onverwacht in- of uitschakelen

4H

Vullen moeilijk, terugstromen

Code

GEDRAG VAN AUTO

Code

UITERLIJK

8A

inhouden bij gas geven: koud

5A

Schrammen, steenslag

8B

inhouden bij gas geven: warm

5B

Vlekken, kringen

8C

Schokken bij afremmen op de motor of constante snelheid: koud

5C

Lak ontbreekt, onregelmatige laag

8D

Schokken bij afremmen op de motor of constante snelheid: warm

5D

Loslaten van de lak

8E

Scheeftrekken of uitbreken: naar rechts

5E

Kleurverschil

8F

Scheeftrekken of uitbreken: naar links

5F

Krassen

8G

Wegligging, windgevoeligheid

5G

Korrels, stof

Code

TEMPERATUUR, STANK OF ROOK

5H

Zakkers, druppels

9A

Temperatuur te hoog, oververhit, brandend

5J

Geen glans, slecht vernis

9B

Temperatuur te laag

5K

Reflectie, troebel, dof, nevel

9C

Stank

5L

Roest, geoxydeerd

9D

Brandstofstank

5M

Pluizen, rafels, naad los, kaal

9E

Rook

5N

Abnormale slijtage, voortijdige veroudering.

5P

Barst, craquel , scheur, open, gescheurd

5R

Vervormd, losgelaten, gesmolten

5S

Slecht bevestigd, slecht geassembleerd of slecht gemonteerd, speling

C DIGO ˙EFEITO NO CLIENTE¨

C

digo

 

AFIXA O NO QUADRO DE INSTRUMENTOS

C

digo

 

TOQUE/DIVERSOS

 

1A

Indica o incorrecta ou inst vel

 

6A

Agressivo, cortante, que pica, rugoso

 

1B

Aus ncia total ou parcial de afixa o

 

6B

Viscoso, que cola, pegajoso

 

1C

Ilumina o. Testemunho e/ou mensagem sonora: com anomalia de funcionamento

 

6C

Descarga el ctrica

 

1D

Ilumina o. Testemunho e/ou mensagem sonora: sem anomalia de funcionamento

 

6D

Pe a, equipamento: n o conforme

encomenda, falha na entrega

 

1E

Ilumina o do testemunho de OBD

 

6E

Pe a, equipamento: desrespeito pelas normas

C

digo

 

RUŒDOS E VIBRA ˝ES

C

digo

 

COMPORTAMENTO DE DIVERSOS RG OS

 

2A

Ru

do de ar, assobio, silvo

 

7A

Arranque dif cil: a frio

 

2B

Zumbido, ronco, vibra o, fric o, grunhido

 

7B

Arranque dif cil: a quente

 

2C

˙Gri-gri¨, saraivada, rangido, chiadeira

 

7C

Arranque imposs vel

 

2D

Martelar, batimento, estalido, marulhar

 

7D

Motor vai-se abaixo a frio

 

2E

Explos o, detona es do escape

 

7E

Motor vai-se abaixo a quente

 

2F

Tosse, batimento

 

7F

Ralenti: inst vel ou regime n o-conforme

 

2G

Vibra o, formigueiro: parado

 

7G

Recusa no engrenamento das velocidades

 

2H

Vibra o, formigueiro: em andamento

 

7H

Caixa colada, pancada no engrenamento das velocidades

 

2J

Parasitas, interfer ncias

 

7J

Patina, velocidade salta

C

digo

 

ESTANQUEIDADE, FUGAS E CONSUMOS

 

7K

Dureza, dif cil de manobrar ou de trancar

 

4A

Entradas ou reten o de gua

 

7L

Frouxo, lasso (ou mole), pasmado

 

4B

M

estanqueidade ao ar

 

7M

Falta de pot ncia, de efic cia, descarregado

 

4C

Entrada de corpos estranhos ou de poeiras

 

7N

Pot ncia ou efic cia excessiva. Auto-acelera-se, embala

 

4D

 

Fugas de leo

 

7P

Bloqueado, comando sem efeito, n o engrena

 

4E

Elevado consumo de leo

 

7R

N o p ra, n o se apaga, m

recupera o

 

4F

Elevado consumo de combust vel

 

7S

Funcionamento inst vel ou intermitente

 

4G

Outras fugas ou consumos anormais

 

7T

Disparo ou paragem intempestiva

 

4H

Enchimento dif cil, refluxo

C

digo

 

COMPORTAMENTO DO VEŒCULO

C

digo

 

ASPECTO

 

8A

Po o, estic o em acelera o: a frio

 

5A

Escamado, gravilha

 

8B

Po o, estic o em acelera o: a quente

 

5B

Manchas, aur olas

 

8C

Po o, estic o em desacelera o ou a velocidade estabilizada: a frio

 

5C

Falta de tinta, camada n o-uniforme

 

8D

Po o, estic o em desacelera o ou a velocidade estabilizada: a quente

 

5D

Descolagem da tinta

 

8E

Desvio ou assimetria:

direita

 

5E

Diferen a de cor

 

8F

Desvio ou assimetria:

esquerda

 

5F

Riscos

 

8G

Estabilidade, sensibilidade aos ventos

 

5G

Gr

os, poeiras

C

digo

 

TEMPERATURA, CHEIROS OU FUMOS

 

5H

Escorrimento, gotas

 

9A

Temperatura demasiado elevada, sobreaquecimento, a queimar

 

5J

Falta de brilho, mau verniz

 

9B

Temperatura demasiado baixa

 

5K

Reflexo, turvo, opaco, ba o

 

9C

Maus cheiros

 

5L

Ferrugento, oxidado

 

9D

Cheiros a combust vel

 

5M

Com p los, desfiado, descosido, co ado

 

9E

Fumos

 

5N

Desgaste anormal, envelhecimento prematuro.

 
 

5P

Partido, estalado, fissurado, fendido, rasgado

 

5R

Deformado, descolado, fundido

 

5S

Mal fixo, mal encaixado ou mal montado, folga

OBJECTIF

- AVOIR UN EVENTAIL PLUS LARGE DE PIECES A L’ORIGINE D’UN INCIDENT.

RECHERCHER LES CODES N.I.T.G. SELON LA LOGIQUE D’UN CATALOGUE P.R. D’OU LA SUPPRESSION DU TEXTE ET, EN CONSEQUENCE, DE LA TRADUCTION.

- APPREHENDER LE RESSENTI CLIENT.

PRINCIPE:

A PARTIR D’UNE PROCEDURE DE LECTURE IDENTIQUE A CELLE DES CATALOGUES

P.R., CODIFIER SEPAREMENT LE RESSENTI CLIENT, LA PIECE A L’ORIGINE DE L’INCIDENT ET LE FOURNISSEUR A L’ATELIER.

STRUCTURE DU CODE:

LA CODIFICATION EST CONSTITUEE DE 3 ELEMENTS:

- LE CODE RESSENTI CLIENT COMPOSE DE 2 CARACTERES

- LE CODE PIECE ORIGINE DE L’INCIDENT (N.I.T.G. ) COMPOSE DE 4 CARACTERES

- LE CODE FOURNISSEUR COMPOSE DE 3 CARACTERES EXEMPLE DE CODIFICATION:

Ressenti client

4 D
4
D

(4) Etanch it , fuites et consommations (D) Fuites d’huile

N. I. T. G M 212
N.
I.
T. G
M
212

Code fournisseur (GOETZE)

022

G = 2 j oint de culasse ( niveau: pi ce) T = 1 culasse (niveau de base) I = 2 Haut moteur (niveau: interm diaire) N = M Moteur (niveau sup rieur)

COMMENT CODIFIER ?

A LA RECEPTION: CODIFIER LE RESSENTI CLIENT A PARTIR DE LA TABLE DES

RESSENTIS CLIENTS DANS LA ZONE RESERVEE A CET EFFET SUR L’EXEMPLAIRE CLIENT DE L’ O.R. A L’OUVERTURE DE L’ O.R.

A L’ATELIER: APRES AVOIR INDIQUE LA NATURE DE DEPENSE, CODIFIER LA PIECE A

L’ORIGINE DE L’INCIDENT ET LE CODE FOURNISSEUR DANS LA ZONE RESERVEE A CET EFFET SUR L’EXEMPLAIRE ATELIER A LA CLOTURE DE L’ O.R. LA LISTE DES CODES RESSENTI CLIENT SE TROUVE EN DEBUT DE CATALOGUE OU SUR UN DEPLIANT PLASTIFIE. LA LISTE DES CODES FOURNISSEURS SE TROUVE, DANS LE CATALOGUE FOURNISSEUR.

REMARQUE: LE CATALOGUE DU CODE N.I.T.G. EST UNIQUE, UNE PLANCHE N’EST DONC PAS REPRESENTATIVE D’UN VEHICULE, MAIS DE TOUS LES VEHICULES.

CAS PARTICULIERS DE CODIFICATION DU NITG:

CABLAGE ET CONNECTIQUE:

IL EXISTE TROIS PLANCHES SPECIFIQUES AU CABLAGE

(carrosserie: 88.010.0 / compartiment moteur: 88.020.0 / habillage int rieur: 88.030.0).

A UNE PLANCHE CORRESPOND UNE ZONE GEOGRAPHIQUE DE DECOUPAGE.

EN REGARD DE CHAQUE ZONE CONCERNEE, CORRESPONDE DES REPERES DESIGNANT UNE ZONE. SELON QUE L’INCIDENT AFFECTE˚:

LE CABLE, LA CONNECTIQUE, LA MASSE, LE REPERE NUMERIQUE SE RAPPORTE A TROIS CODES NITG.

MASSE, LE REPERE NUMERIQUE SE RAPPORTE A TROIS CODES NITG. EXEMPLE: mauvais fonctionnement de l’ ELECTRO

EXEMPLE: mauvais fonctionnement de l’ ELECTRO - SERRURE AVG 1) planche carrosserie rep re: 2

2-a) Si la masse est l’origine de l’incident: on codifiera E2TB

2-b) Si la connectique est

2-c) Si le c ble est l’origine de l’incident: on codifiera E2VB

le c ble est l’origine de l’incident: on codifiera E2VB l’origine de l’incident: on codifiera E25B

l’origine de l’incident: on codifiera E25B

).

E2VB l’origine de l’incident: on codifiera E25B ). ASPECT (peinture , corrosion, agression, IL N’Y A

ASPECT (peinture , corrosion, agression, IL N’Y A PAS DE PLANCHE SPECIFIQUE.

IL FAUT UTILISER LE CODE DE LA PIECE EN INCIDENT ET LE RESSENTI CLIENT " ASPECT ".

SI PLUSIEURS ELEMENTS SONT CONCERNES, UTILISER LES CODES SPECIFIQUES PREVUS A CET EFFET SUR LA PLANCHE N¡ 40.011.1 . Exemple ressenti client:

Rayure de la porte av droite Rayure de la porte et de l’aile av droite

utiliser le NITG K141 (47.011.0)

utiliser le NITG C205 (40.011.0)

PIECE NON CODIFIEES OU INEXISTANTES:

CODIFIER LE PREMIER CARACTERE A PARTIR DU TABLEAU DE DECOUPAGE VEHICULE FIGURANT EN DEBUT DE CATALOGUE ET LE FAIRE SUIVRE DE 3 ZERO. Exemple: pi ce moteur inexistante dans le P.R.: codifier M000.

LES REGLAGES:

POUR LES REGLAGES (POMPE INJECTION, COMMANDE DE VITESSES,

NITG A UTILISER EST REPERE PAR LE SYMBOLE:

DE VITESSES, NITG A UTILISER EST REPERE PAR LE SYMBOLE: Exemple: biellette de direction (planche n¡

Exemple: biellette de direction (planche n¡ 36.401.0) si pi ce origine de l’incident est remplac e, codifier L228 si r glage de la biellette, codifier L433

), LE CODE

REPROGRAMMATIONS:

POUR LES REPROGRAMMATIONS DE CALCULATEUR (INJECTION,BVA), LE CODE

NITG A UTILISER EST REPERE PAR LE SYMBOLE:

CD
CD

Exemple˚: Calculateur Injection (PLANCHE N¡ 13.341.0) Si pi ce origine de l’incident est remplac e ˙˚calculateur˚¨, codifier M4BE Si reprogrammation du calculateur, codifier M4BR

LES INTERVENTIONS SANS PIECE:

SI INTERVENTION DE MAIN D’˛UVRE SANS REMPLACEMENT DE LA PIECE A L’ORIGINE DE L’INCIDENT, UTILISER LE CODE DE LA PIECE ORIGINE DE L’INCIDENT EN METTANT UN 0 (ZERO) A LA PLACE DU DERNIER CARACTERE. Exemple: (planche n¡ 75.325.0) code NITG glissi re de si ge: S118 / code NITG resserrage glissi re S110

PIECE MANQUANTE:

CODIFIER LE NITG DE LA PIECE REMPLA ANTE AINSI QUE SON CODE FOURNISSEUR. Exemple: le NITG d’une tablette arri re manquante˚: H231 (74.011.0) le code fournisseur sera

celui de la tablette qui va

tre mont e sur le v hicule.

PIECES NON CONFORMES:

CODIFIER LE NITG DE LA PIECE REMPLACEE AINSI QUE SON CODE FOURNISSEUR.

REMPLACEMENT D’UN ENSEMBLE:

SI UNE PIECE DE DETAIL D’UN ORGANE EST CONNUE EN RECHANGE ET QUE SA DEFAILLANCE ENTRAINE LE REMPLACEMENT DE L’ENSEMBLE, LE CODE NITG DOIT ETRE CELUI DE LA PIECE DE DETAIL DE L’INCIDENT. Exemple: (PLANCHE N¡ 16.121.0)Incident sur la poulie (pi ce de d tail) d’un alternateur (ensemble), codifier la poulie: E129 que l’on change la poulie ou l’alternateur complet.

CODIFICATION FOURNISSEUR:

LE CODE FOURNISSEUR EST OBLIGATOIRE ET DOIT ETRE CELUI DE LA PIECE A L’ORIGINE DE L’INCIDENT. IL EST CODIFIER A PARTIR DE LA LISTE DES FOURNISSEURS (VOIR CATALOGUE SPECIFIQUE) . SI UN FOURNISSEUR NE FIGURE PAS SUR LA LISTE, OU QU’AUCUN MARQUAGE SUR LA PIECE N’EST PRESENT, IDENTIFIABLE OU IMPOSSIBLE A RELEVER, ALORS SEULEMENT CODIFIER 099. SI L’INCIDENT EST DE RESPONSABILITE RENAULT, CODIFIER 050.

OBJECTIVE

- TO HAVE A WIDER RANGE OF PARTS AT THE SOURCE OF A FAULT.

TO SEARCH FOR N.I.T.G. CODES FOLLOWING THE LOGIC OF A PARTS CATALOGUE IN WHICH THE TEXT, AND THEREFORE TRANSLATION, HAVE BEEN DELETED.

- TO UNDERSTAND THE CUSTOMER COMPLAINT.

PRINCIPLE:

FOLLOWING A READING PROCESS IDENTICAL TO THAT OF PARTS CATALOGUES, TO CODIFY THE CUSTOMER COMPLAINT, THE FAULTY PART AND THE WORKSHOP SUPPLIER SEPARATELY.

CODE STRUCTURE:

CODIFICATION CONSISTS OF THREE ELEMENTS:

- THE CUSTOMER COMPLAINT CODE CONSISTS OF TWO CHARACTERS

- THE CODE FOR THE FAULTY PART (N.I.T.G.) CONSISTS OF FOUR CHARACTERS

- THE SUPPLIER CODE CONSISTS OF THREE CHARACTERS EXAMPLE OF CODIFICATION:

Customer

N.

I.

T. G

Supplier code (GOETZE)

complaint

4 D M 212 022
4
D
M
212
022

(4)

Sealing, leaks and fuel consumption

G = 2 cylinder head gasket (level: part)

(D)

Oil leaks

T = 1 cylinder head (basic level) I = 2 Upper engine (level: intermediate) N = M Engine (upper level)

HOW IS CODIFICATION CARRIED OUT?

AT RECEPTION: CODIFY THE CUSTOMER COMPLAINT FROM THE CUSTOMER COMPLAINTS TABLE IN THE DESIGNATED AREA IN THE CUSTOMER’S COPY OF THE O.R. WHEN OPENING AN O.R. IN THE WORKSHOP: AFTER HAVING INDICATED THE NATURE OF EXPENSE, CODIFY THE FAULTY PART AND THE SUPPLIER CODE IN THE DESIGNATED AREA IN THE WORKSHOP’S COPY AT THE CLOSING OF THE O.R. THE LIST OF CUSTOMER COMPLAINT CODES IS AT THE BEGINNING OF THE CATALOGUE OR IN A LAMINATED LEAFLET. THE LIST OF SUPPLIER CODES IS IN THE SUPPLIER CATALOGUE.

NOTE: THE N.I.T.G. CODE CATALOGUE IS UNIQUE, A SHEET IS NOT THEREFORE REPRESENTATIVE OF ONE VEHICLE, BUT ALL VEHICLES.

SPECIFIC CASES OF NITG CODIFICATION:

WIRING AND CONNECTIONS:

THERE ARE THREE WIRING-SPECIFIC SHEETS (bodywork: 88.010.0 / engine compartment: 88.020.0 / interior trimming: 88.030.0). A GEOGRAPHICAL DIVISION ZONE CORRESPONDS TO A SHEET. FOR EACH ZONE CONCERNED, THERE ARE MARKS DESIGNATING A ZONE. ACCORDING TO WHETHER THE FAULT AFFECTS:˚ THE WIRE, THE CONNECTIONS, THE EARTH, THE NUMERICAL MARKING RELATES TO THREE NITG CODES.

EXAMPLE: incorrect operation of the FRONT LEFT-HAND ELECTRO-LOCKING 1) bodywork sheet marking: 2 2-a) If
EXAMPLE: incorrect operation of the FRONT LEFT-HAND ELECTRO-LOCKING
1)
bodywork sheet marking: 2
2-a) If the earth is the source of the fault: E2TB is codified
2-b) If the connections are the source of the fault: E25B is codified
2-b) If the wire is the source of the fault: E2VB is codified
APPEARANCE (paintwork, corrosion, stress, etc.).
THERE IS NO SPECIFIC SHEET.

THE CODE FOR THE FAULTY PART AND THE "APPEARANCE" CUSTOMER COMPLAINT MUST BE USED. IF SEVERAL COMPONENTS ARE INVOLVED, USE THE SPECIFIC CODES FOR THIS EVENTUALITY IN SHEET No. 40.011.1 . Example customer complaint:

Scratch on front right-hand door Scratch on front right-hand door and wing

use NITG K141 (47.011.0) use NITG C205 (40.011.0)

NON-CODIFIED OR INEXISTENT PARTS:

CODIFY THE FIRST CHARACTER TAKEN FROM THE VEHICLE DIVISION TABLE AT THE BEGINNING OF THE CATALOGUE AND ADD 3 ZEROS.

Example:

engine component inexistent in the Parts Catalogue.: codify as M000.

SETTINGS:

FOR SETTINGS (INJECTION PUMP, GEAR CONTROL etc.), THE NITG CODE TO BE USED IS MARKED WITH THE SYMBOL:

etc.), THE NITG CODE TO BE USED IS MARKED WITH THE SYMBOL: Example: track rod (sheet

Example: track rod (sheet no. 36.401.0) if the faulty part is replaced, codify L228 if the linkage is adjusted, codify L433

REPROGRAMMING:

FOR COMPUTER REPROGRAMMING (INJECTION, AUTOMATIC GEARBOX), THE CODE

TO BE USED IS MARKED WITH THE SYMBOL:

CD

Example˚: Injection computer (SHEET NO. 13.341.0) If the "computer" faulty part is replaced, codify M4BE If the computer is reprogrammed, codify M4BR

OPERATIONS WITHOUT PARTS:

IF WORK HAS BEEN CARRIED OUT WITHOUT REPLACING THE FAULTY PART, USE THE FAULTY PAT CODE AND ADD A 0 (ZERO) INSTEAD OF THE FINAL CHARACTER. Example: (sheet no. 75.325.0) Seat glider NITG code: S118 / Glider retightening NITG code S110

MISSING PART:

CODIFY THE NITG OF THE REPLACEMENT PART AND ITS SUPPLIER CODE. Example: the NITG of a missing rear parcel shelf:˚ H231 (74.011.0) the supplier code will be the code of the parcel shelf to be fitted to the vehicle.

INCORRECT PARTS:

CODIFY THE NITG OF THE REPLACED PART AND ITS SUPPLIER CODE.

REPLACEMENT OF AN ASSEMBLY:

IF A DETAIL PART OF A COMPONENT IS A KNOWN SPARE AND ITS FAILURE ENTAILS THE REPLACEMENT OF THE ASSEMBLY, THE NITG CODE SHOULD BE THAT OF THE FAULTY DETAIL PART. Example: (SHEET NO. 16.121.0) Fault on the pulley (detail part) of an alternator (assembly), codify the pulley: E129 if the pulley or complete alternator are replaced.

SUPPLIER CODIFICATION:

THE SUPPLIER CODE IS MANDATORY AND MUST BE THAT OF THE FAULTY PART. IT IS

CODIFIED FROM THE SUPPLIER LIST (SEE THE SPECIFIC CATALOGUE). IF A SUPPLIER

DOES NOT APPEAR ON THE LIST, OR THE MARKING ON THE PART IS NOT PRESENT, IDENTIFIABLE OR IS IMPOSSIBLE TO READ, THEN CODIFY ONLY 099. IF THE FAULT IS RENAULT’S RESPONSIBILITY, CODIFY 050.

ZIEL

- EIN GR SSERER KATALOG VON ST RUNGSVERURSACHENDEN TEILEN

AUFSUCHEN DER NITG CODES ENTSPRECHEND DER RANGFOLGE EINES TEILEKATALOGS MIT WEGFALL DER BEZEICHNUNGEN UND DAMIT DER BERSETZUNG

- ERFASSUNG DER KUNDENBEANSTANDUNGEN

PRINZIP:

AUSGEHEND VON EINEM VERFAHREN, DAS DEM ABRUFEN DER TEILEKATALOGE ENTSPRICHT, DIE KUNDENBEANSTANDUNG, DAS ST RUNGSVERURSACHENDE TEIL UND DEN ZULIEFERER DER WERKSTATT SEPARAT CODIEREN

AUFBAU DES CODES:

DIE CODIERUNG BESTEHT AUS 3 TEILEN:

- DER KUNDENBEANSTANDUNGS-CODE UMFASST 2 ZEICHEN

- DER CODE DES ST RUNGSVERURSACHENDEN TEILS (NITG) UMFASST 4 ZEICHEN

- DER LIEFERANTEN-CODE UMFASST 3 ZEICHEN BEISPIEL DER CODIERUNG:

Kundenbeanstandung

N I T G

Lieferanten-Code (GOETZE )

4 D M 212 022
4
D
M
212
022

(4)

Dichtigkeit, Undichtigkeit und Verbrauch

G = 2 Zylinderkopfdichtung (Stufe: Teil)

(D)

Auslaufen von l

T = 1 Zylinderkopf (untere Stufe) I = 2 oberer Motorbereich (Stufe: Zwischenstufe) N = M Motor (obere Stufe)

WIE ERFOLGT DIE CODIERUNG?

BEI DER AUFTRAGSANNAHME: DIE KUNDENBEANSTANDUNG MIT HILFE DER TABELLE DER KUNDENBEANSTANDUNGEN IM HIERF R VORGESEHENEN BEREICH DES REPARATURAUFTRAGS AUF DER AUSFERTIGUNG F R DEN KUNDEN CODIEREN. BEIM ERSTELLEN DES REPARATURAUFTRAGS:

IN DER WERKSTATT: NACH ANGABE DER ART DER AUSGABE DAS ST RUNGSVERURSACHENDE TEIL UND DEN LIEFERANTEN-CODE IM HIERF R VORGESEHENEN BEREICH AUF DER AUSFERTIGUNG F R DIE WERKSTATT BEIM ABSCHLIESSEN DES REPARATURAUFTRAGS CODIEREN. DIE LISTE DER CODES DER KUNDENBEANSTANDUNGEN BEFINDET SICH AM ANFANG DES KATALOGS ODER AUF EINEM PLASTIFIZIERTEN FALTBLATT. DIE LISTE DER LIEFERANTEN-CODES BEFINDET SICH IM LIEFERANTENKATALOG.

ANMERKUNG: DER KATALOG DES NITG-CODES IST ALLGEMEIN G LTIG; EINE STECKKARTE GILT DAHER NICHT F R EIN BESTIMMTES FAHRZEUG, SONDERN F R ALLE FAHRZEUGE.

SONDERF LLE DER NITG-CODIERUNG:

VERKABELUNG UND STECKVERBINDUNGEN:

ES EXISTIEREN DREI F R DIE VERKABELUNG SPEZIFISCHE STECKKARTEN (Karosserie: 88.010.0 / Motorraum: 88.020.0 / Innenverkleidung: 88.030.0). EINER STECKKARTE ENTSPRICHT EIN GEOGRAFISCHER BEREICH. JEDEM BEREICH IST EINE BESTIMMTE MARKIERUNG ZUGEORDNET. ENTSPRECHEND DEM

VON DER ST RUNG BETROFFENEN TEIL: VERKABELUNG, STECKVERBINDUNGEN, MASSE, BEZIEHT SICH DIE NUMERISCHE MARKIERUNG AUF
VON DER ST RUNG BETROFFENEN TEIL:
VERKABELUNG, STECKVERBINDUNGEN, MASSE,
BEZIEHT SICH DIE NUMERISCHE MARKIERUNG AUF DREI NITG-CODES.
BEISPIEL: Funktion des ELERTRISCHEN SCHLIESSMECHANISMUS
VORNE LINKS nicht in Ordnung
1) Steckkarte Karosserie Markierung: 2
2-a) Falls die Masse die Ursache der St rung ist, gilt folgender Code: E2TB
2-b) Falls die Steckverbindung die Ursache der St rung ist, gilt folgender Code: E25B
2-c) Falls die Verkabelung die Ursache der St rung ist, gilt folgender Code: E2VB
OPTISCHER ZUSTAND (Lackierung, Korrosion, Besch digung,
ES GIBT KEINE SPEZIFISCHE STECKKARTE.
).

DER CODE DES DEFEKTEN TEILS UND DIE KUNDENBEANSTANDUNG "OPTISCHER ZUSTAND " SIND ZU VERWENDEN. SIND MEHRERE BAUTEILE BETROFFEN, SIND DIE HIERF R AUF DER STECKKARTE NR. 40.011.1 VORGESEHENEN SPEZIFISCHEN CODES ZU VERWENDEN. Beispiel Kundenbeanstandung:

Kratzer auf der T r vorne rechts Kratzer auf der T r und dem Kotfl gel vorne rechts

NITG

NITG C205 (40.011.0) verwenden

K141 (47.011.0) verwenden

NICHT CODIERTE ODER NICHT EXISTIERENDE TEILE:

ZUR CODIERUNG DEN ERSTEN BUCHSTABEN DER TEILELISTE DER EXPLOSIONSZEICHNUNG DES FAHRZEUGS AM ANFANG DES KATALOGS, GEFOLGT VON 000, VERWENDEN.

Beispiel:

im Teilekatalog nicht existierendes Teil: M000 codieren.

EINSTELLUNGEN:

F R EINSTELLUNGEN (EINSPRITZPUMPE, SCHALTBET TIGUNG, NITG-CODE DURCH DIESES SYMBOL MARKIERT:

Beispiel: Spurstange (Steckkarte Nr. 36.401.0) Bei Austausch des st rungsverursachenden Teils L228 codieren. Bei Einstellung der Spurstange L433 codieren.

L228 codieren. Bei Einstellung der Spurstange L433 codieren. ) IST DER ZU VERWENDENDE NEUPROGRAMMIERUNGEN: F R

) IST DER ZU VERWENDENDE

NEUPROGRAMMIERUNGEN:

F R NEUPROGRAMMIERUNGEN DER STEUERGER TE (EINSPRITZPUMPE,

AUTOMATIKGETRIEBE) IST DER ZU VERWENDENDE NITG-CODE DURCH DIESES SYMBOL

MARKIERT:

CD

Beispiel: Einspritz-Steuerger t (STECKKARTE NR. 13.341.0) Bei Austausch des st rungsverursachenden Teils˚"Steuerger t"˚M4BE codieren. Bei Neuprogrammierung des Steuerger ts M4BR codieren.

MASSNAHMEN OHNE TEILE:

BEI MASSNAHMEN MIT ARBEITSZEIT OHNE AUSTAUSCH DES ST RUNGSVERURSACHENDEN TEILS DEN CODE DES ST RUNGSVERURSACHENDEN TEILS VERWENDEN UND EINE 0 (NULL) AN STELLE DES LETZTEN BUCHSTABENS SETZEN. Beispiel: (Steckkarte Nr. 75.325.0) NITG-Code Sitzgleitschiene: S118 / NITG-Code Nachziehen Sitzschiene S110

FEHLENDES TEIL:

DEN NITG DES AUSZUTAUSCHENDEN TEILS SOWIE SEINEN LIEFERANTEN-CODE CODIEREN. Beispiel: Der NITG einer fehlenden Heckablage:˚H231 (74.011.0) der Lieferanten-Code ist jener der Heckablage, die in das Fahrzeug eingebaut werden wird.

NICHT KONFORME TEILE:

DEN NITG DES AUSGETAUSCHTEN TEILS SOWIE SEINEN LIEFERANTEN-CODE CODIEREN.

AUSTAUSCH EINER BAUGRUPPE:

WENN EIN TEIL EINER BAUGRUPPE ALS AUSTAUSCHTEIL NICHT BEKANNT IST UND SEINE ST RUNG ZUM AUSTAUSCH DER BAUGRUPPE F HRT, MUSS DER NITG-CODE DES ST RUNGSVERURSACHENDEN TEILS VERWENDET WERDEN. Beispiel: (STECKKARTE NR. 16.121.0) St rung der Riemenscheibe (Teil der Baugruppe) eines Generators

(Baugruppe), die Riemenscheibe codieren: E129 bei Austausch der Riemenscheibe oder des kompletten Generators.

CODIERUNG ZULIEFERER:

DER LIEFERANTEN-CODE IST OBLIGATORISCH UND MUSS DEM ST RUNGSVERURSACHENDEN TEIL ENTSPRECHEN. ER IST ENTSPRECHEND DER LISTE DER ZULIEFERER ZU CODIEREN (SIEHE SPEZIFISCHER KATALOG). NUR WENN EIN ZULIEFERER NICHT IN DER LISTE ENTHALTEN IST

ODER WENN AUF DEM TEIL KEINE BEZEICHNUNG VORHANDEN, DIESE UNBEKANNT ODER NICHT ZU IDENTIFIZIEREN IST, 099 CODIEREN.

WENN DIE ST RUNG VON RENAULT ZU VERANTWORTEN IST, 050 CODIEREN.

OBJETIVO

- TENER UN ABANICO M S AMPLIO DE PIEZAS EN EL ORIGEN DE UN INCIDENTE.

BUSCAR LOS C DIGOS N.I.T.G. SEG N LA L GICA DE UN CAT LOGO P.R. DEL QUE SE DEDUCE LA SUPRESI N DEL TEXTO Y, EN CONSECUENCIA, DE LA TRADUCCI N.

- APRENDER LA SENSACI N DEL CLIENTE.

PRINCIPIO:

A PARTIR DE UN PROCESO DE LECTURA ID NTICO A LA DE LOS CAT LOGOS P.R.,

CODIFICAR POR SEPARADO LA SENSACI N DEL CLIENTE, LA PIEZA ORIGEN DEL INCIDENTE Y EL PROVEEDOR EN EL TALLER.

ESTRUCTURA DEL C DIGO:

LA CODIFICACI N EST CONSTITUIDA POR 3 ELEMENTOS:

- EL C DIGO SENSACI N DEL CLIENTE EST COMPUESTO DE 2 CARACTERES

- EL C DIGO PIEZA ORIGEN DEL INCIDENTE (N.I.T.G. ) EST COMPUESTO DE 4

CARACTERES

- EL C DIGO DEL PROVEEDOR EST COMPUESTO DE 3 CARACTERES EJEMPLO DE CODIFICACI N:

Sensaci n del cliente

N. I. T. G M 212
N.
I.
T. G
M
212

C digo proveedor (GOETZE )

4 D 022
4
D
022

(4)

Estanquidad, fugas y consumos

G = 2 junta de culata ( nivel: pieza)

(D)

Fugas de aceite

T = 1 culata (nivel de base) I = 2 Parte alta del motor (nivel: intermedio) N = M Motor (nivel superior)

C MO CODIFICAR?

EN LA RECEPCI N: CODIFICAR LA SENSACI N DEL CLIENTE A PARTIR DEL CUADRO DE LAS SENSACIONES DE CLIENTES, EN LA ZONA RESERVADA A TAL EFECTO EN EL EJEMPLAR PARA EL CLIENTE DE LA O.R. EN LA APERTURA DE LA O.R. EN EL TALLER: TRAS HABER INDICADO LA NATURALEZA DEL GASTO, CODIFICAR LA PIEZA ORIGEN DEL INCIDENTE Y EL C DIGO DEL PROVEEDOR EN LA ZONA RESERVADA A TAL EFECTO EN EL EJEMPLAR PARA EL TALLER AL CERRAR LA O.R. LA LISTA DE LOS C DIGOS SENSACI N DEL CLIENTE SE ENCUENTRA AL PRINCIPIO DEL CAT LOGO O EN UN DESPLEGABLE PLASTIFICADO. LA LISTA DE LOS C DIGOS DE LOS PROVEEDORES SE ENCUENTRA EN EL CAT LOGO DEL PROVEEDOR.

OBSERVACI N: EL CAT LOGO DEL C DIGO N.I.T.G. ES NICO, POR TANTO UNA L MINA NO ES REPRESENTATIVA DE UN VEHŒCULO, SINO DE TODOS LOS VEHŒCULOS.

CASOS PARTICULARES DE CODIFICACI N DEL NITG:

CABLEADO Y CONEXIONES:

EXISTEN TRES L MINAS ESPECŒFICAS DEL CABLEADO

(carrocer a: 88.010.0 / compartimiento del motor: 88.020.0 / revestido interior: 88.030.0).

A CADA L MINA LE CORRESPONDE UNA ZONA GEOGR FICA DE DIVISI N.

DEPENDIENDO DE CADA ZONA CONCERNIDA, LE CORRESPONDEN REFERENCIAS QUE DESIGNAN UNA ZONA. SEG N QUE EL INCIDENTE AFECTE :

AL CABLE, A LAS CONEXIONES, A LA MASA, LA REFERENCIA NUM RICA SE RELACIONA CON TRES C DIGOS NITG.

EJEMPLO: mal funcionamiento de la ELECTRO - CERRADURA AVG

1)

2-a) Si la masa est en el origen del incidente: se codificar como E2TB 2-b) Si las conexiones est n en el origen del incidente: se codificar como E25B

l mina carrocer a n mero: 2

2-c) Si el cable est en el origen del incidente: se codificar como E2VB

ASPECTO (pintura, corrosi n, agresi n,

NO HAY L MINA ESPECŒFICA.

).

(pintura, corrosi n, agresi n, NO HAY L MINA ESPECŒFICA. ). HAY QUE UTILIZAR EL C
(pintura, corrosi n, agresi n, NO HAY L MINA ESPECŒFICA. ). HAY QUE UTILIZAR EL C
(pintura, corrosi n, agresi n, NO HAY L MINA ESPECŒFICA. ). HAY QUE UTILIZAR EL C

HAY QUE UTILIZAR EL C DIGO DE LA PIEZA INCIDENTADA Y LA SENSACI N DEL CLIENTE "ASPECTO". SI HAY VARIOS ELEMENTOS AFECTADOS, UTILIZAR LOS C DIGOS ESPECŒFICOS PREVISTOS A TAL EFECTO EN LA L MINA N¡ 40.011.1 . Ejemplo sensaci n del cliente:

Rayado de la puerta delantera derecha Rayado de la puerta y de la aleta delantera derecha

Utilizar el NITG K141 (47.011.0) Utilizar el NITG C205 (40.011.0)

PIEZAS NO CODIFICADAS O INEXISTENTES:

CODIFICAR EL PRIMER CAR CTER A PARTIR DEL CUADRO DE DESPIECE DEL VEHŒCULO QUE FIGURA AL INICIO DEL CAT LOGO Y A ADIRLE 3 CEROS.

Ejemplo:

pieza de motor inexistente en el P.R.: codificar M000.

LOS REGLAJES:

PARA LOS REGLAJES (BOMBA DE INYECCI N, MANDO DE VELOCIDADES,

C DIGO NITG QUE HAY QUE UTILIZAR SE IDENTIFICA MEDIANTE EL SŒMBOLO:

), EL

Ejemplo: bieleta de direcci n (l mina n¡ 36.401.0)

si

la pieza origen del incidente se sustituye, codificar L228

si

hay reglaje de la bieleta, codificar L433

REPROGRAMACIONES:

PARA LAS REPROGRAMACIONES DEL CALCULADOR (INYECCI N,CVA), EL C DIGO

NITG QUE HAY QUE UTILIZAR SE IDENTIFICA MEDIANTE EL SŒMBOLO:

CD

Ejemplo: Calculador de inyecci n (L MINA N¡ 13.341.0)

CD Ejemplo: Calculador de inyecci n (L MINA N¡ 13.341.0) Si la pieza origen del incidente

Si

la pieza origen del incidente se sustituye ˙calculador¨, codificar M4BE

Si

hay reprogramaci n del calculador, codificar M4BR

LAS INTERVENCIONES SIN PIEZA:

SI HAY INTERVENCI N DE MANO DE OBRA SIN SUSTITUCI N DE LA PIEZA EN EL ORIGEN DEL INCIDENTE, UTILIZAR EL C DIGO DE LA PIEZA QUE ORIGINA EL INCIDENTE A ADIENDO UN 0 (CERO) EN EL LUGAR DEL LTIMO CAR CTER. Ejemplo: (l mina n¡ 75.325.0)

c digo NITG deslizadera del asiento: S118 / c digo NITG reapriete deslizadera S110

PIEZA QUE FALTA:

CODIFICAR EL NITG DE LA PIEZA REEMPLAZANTE, ASΠCOMO SU C DIGO PROVEEDOR. Ejemplo: el NITG de una bandeja trasera que falta: H231 (74.011.0) el c digo del proveedor ser el de la bandeja que se va a montar en el veh culo.

PIEZAS NO CONFORMES:

CODIFICAR EL NITG DE LA PIEZA SUSTITUIDA ASΠCOMO SU C DIGO PROVEEDOR.

SUSTITUCI N DE UN CONJUNTO:

SI UNA PIEZA DE DESPIECE DE UN RGANO SE CONOCE EN RECAMBIO Y SU FALLO

CONLLEVA LA SUSTITUCI N DEL CONJUNTO, EL C DIGO NITG DEBE SER EL DE LA PIEZA DE DESPIECE DEL INCIDENTE. Ejemplo: (L MINA N¡ 16.121.0) Incidente en la polea (pieza de despiece) de un alternador

(conjunto), codificar la polea: E129 que cambia la polea o el alternador completo.

CODIFICACI N PROVEEDOR:

EL C DIGO DEL PROVEEDOR ES OBLIGATORIO Y DEBE SER EL DE LA PIEZA QUE

ORIGINA EL INCIDENTE. SE CODIFICA A PARTIR DE LA LISTA DE PROVEEDORES

(CONSULTAR CAT LOGO ESPECŒFICO). SI UN PROVEEDOR NO FIGURA EN LA LISTA, O SI NO HAY NINGUNA MARCA IDENTIFICABLE EN LA PIEZA O ES IMPOSIBLE DE OBTENER, ENTONCES SOLAMENTE CODIFICAR 099.

SI EL INCIDENTE ES RESPONSABILIDAD DE RENAULT, CODIFICAR 050.

OBIETTIVO

- AVERE UN VENTAGLIO PI AMPIO DI PEZZI CHE CAUSANO UN INCONVENIENTE.

CERCARE I CODICI N.I.T.G. SECONDO LA LOGICA DI UN CATALOGO P.R. DA CUI CONSEGUE L’ABOLIZIONE DEL TESTO E DELLA TRADUZIONE.

- COMPRENDERE IL RECLAMO CLIENTE.

PRINCIPIO:

PARTENDO DA UNA PROCEDURA DI LETTURA IDENTICA A QUELLA DEI CATALOGHI P.R., CODIFICARE SEPARATAMENTE IL RECLAMO CLIENTE, IL PEZZO CHE CAUSA L’INCONVENIENTE E IL FORNITORE.

SI DEVE UTILIZZARE IL CODICE PEZZO E IL RECLAMO CLIENTE "ASPETTO". SE SONO INTERESSATI VARI ELEMENTI, UTILIZZARE I CODICI SPECIFICI RIPORTATI DALLA TAVOLA N¡ 40.011.1 . Esempio reclamo cliente:

Porta anteriore destra rigata Porta e parafango anteriori destri rigati

utilizzare l’NITG K141 (47.011.0)

utilizzare l’NITG C205 (40.011.0)

PEZZI NON CODIFICATI O INESISTENTI:

IMMETTERE IL PRIMO CARATTERE IN BASE ALLA TABELLA DI SUDDIVISIONE IN PARTI DEL VEICOLO ALL’INIZIO DEL CATALOGO, SEGUITO DA 3 ZERI.

Esempio:

pezzo motore inesistente nel P.R.: codificare M000.

STRUTTURA DEL CODICE:

LA CODIFICAZIONE COMPRENDE 3 ELEMENTI:

- IL CODICE RECLAMO CLIENTE, COMPOSTO DA 2 CARATTERI

- IL CODICE PEZZO CHE CAUSA L’INCONVENIENTE (N.I.T.G.) COMPOSTO DA 4 CARATTERI

- IL CODICE FORNITORE COMPOSTO DA 3 CARATTERI ESEMPIO DI CODIFICA:

Reclamo cliente

N. I. T. G M 212
N.
I.
T. G
M
212

Codice fornitore (GOETZE )

4 D 022
4
D
022

(4)

Tenuta, perdite e consumi

G = 2 guarnizione della testata (livello:

(D)

Perdite d’olio

pezzo) T = 1