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06/06/2017 Renault"rflchit"implanteruneusinedemoteursauMaroc

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Renault "rchit" implanter une usine de moteurs au Maroc

NASSERDJAMA PUBLILE07/10/201412H29

Produire des moteurs au Maroc pour quiper les vhicules qu' il assemble Tanger, Renault y songe si l'on en croit
son directeur dlgu la comptitivit Thierry Bollor.

http://www.usinenouvelle.com/article/renaultreflechitaimplanteruneusinedemoteursaumaroc.N289369 1/5
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directeur du site

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Renault pourrait-il terme se lancer dans la production de moteurs au Maroc ? "Nous y rchissons, mais nous devons d'abord
disposer d'une chane d'approvisionnement local plus forte".C'est ce qu'a dclar Thierry Bollor, directeur dlgu la
comptitivit du constructeur franais jeudi 2 octobre, lors du Mondial de l'auto de Paris selon des propos rapport par
Automotive News.

En Europe du sud, Renault dispose dj depuis 2012, d'une usine de moteurs Valladolid, moins de 200 km de Madrid. Cette
usine fabrique notamment le nouveau moteur essence de l'Alliance Renault-Nissan.

A Tanger, Renault assemble des Dacia Sandero, Lodgy et Dokker dans son usine ouverte en 2012. Celle-ci d'une capacit de plus de
350 000 vhicules ne tourne pas encore pleine capacit mais est en phase de monte en puissance. Une monte retarde du
fait demauvaises ventes mondiales du Lodgy. Le constructeur compte cependant parvenir atteindre la pleine capacit du site
marocain d' ici 2 3 ans.

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06/06/2017 Renault"rflchit"implanteruneusinedemoteursauMaroc

Disposer d'une usine de moteur dans le royaume permettrait de rduire les cots de production au Maroc et pour cela
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d'atteindre plus rapidement les objectifs du groupe enTwitter
matire d' ABONNEZVOUS "nous sommes engags 55%
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intgration locale. En la matire,
vis vis de ltat marocain. Mais notre objectif cible est de 70% avec des paliers 55% puis 60%, etc...., indiquait en juin dans une
interview L'Usine Nouvelle Paul Carvalho, directeur du site de Tanger en poursuivant : "long terme, je pense mme qu'un taux
de 80% est possible, ce qui ncessitera peut tre des transferts de technologie en mcanique ou en fonderie". C'est donc de cela
qu' il s'agit aujourd'hui.

Mais pour cela comme l'a indiqu Thierry Bollor, il faudra encore muscler le tissu de sous-traitants marocains.

Nasser Djama

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