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DESARMADO DE MOTOR Cdigo: OTMO_FR_001


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MOTOR FAMILIA "C, ISC, QSC, ISL, QSL, 114"


1.0. DATOS GENERALES:

Cliente : Orden de servicio :


Equipo : Marca de motor :
Modelo de equipo : Modelo de Motor :
Serie de equipo : N de serie :
Fecha : Horas de Motor :

2.0. CONSIDERACIONES PREVIAS ANTES DE INICIAR LAS LABORES DE DESARMADO.

2.1. Verificar orden y limpieza del rea de desarmado asignado.


2.2. Verificar el buen estado de las herramientas e instrumentos de medicin.
2.3. Recabar manual de desarmado de motor.
2.4. Recabar formato de desarmado de motor.
2.5. Registre componentes y/o partes faltantes en el motor.
2.6. Motivo de Arribo Overhaul Falla Garanta
2.7. Sea claro y explicito al redactar el informe considerando lo siguiente; por cada componente a evaluar se debe mencionar
Observaciones fsicas (descripcin de lo observado), motivo u causa de falla y finalmente si se descarta o reutiliza.
2.8. Se debe cumplir con todas las mediciones que establece el formato acorde con el manual . De haber alguna medida omitida
explicar el motivo de su omisin o razn por la cual no se considero dicha medida.
2.9. Todo informe de evaluacin amerita siempre "observaciones, conclusiones y recomendaciones" por parte del tcnico responsable de la evaluacin.

3.0. PROCEDIMIENTO DE DESARMADO:

3.1. DESMONTAJE DE COMPONENTES PERIFRICOS.


Registre componentes perifricos segn modelo de motor:
Desmontar templador de faja de ventilador. Desmontar bomba de agua.
Desmontar templador de faja de alternador. Desmontar compresor de aire.
Desmontar arrancador. Desmontar cabezal de filtros de combustible.
Desmontar brackets izaje. Desmontar cabezal de filtros de aceite.
Desmontar ventilador y complementos. Desmontar cabezal de filtro de agua.
Desmontar alternador y soporte de alternador. Desmontar ECM.
Desmontar turbo cargador. Desmontar harness principal.
Desmontar bomba de inyeccin o de combustible. Desmontar soporte frontal.
Desmontar bomba de aceite. Desmontar soporte posterior.

Observaciones:

3.2. EVALUACIN DE PARTES Y/O COMPONENTES DE MOTOR BSICO.

Tren de Balancines

Estado de balancines admisin :

Estado de ejes de bal. de admisin :

Estado de balancines escape :

Estado de ejes de bal. de escape :

Pernos reguladores :

Estado de las crucetas :

Estado de las varillas :

Estado de las cajas de bal. :

Desmontar culatas.
Observaciones:

Parte posterior de Motor y Carter de Aceite

Estado de la Volante :

Estado de la Cubre Vololante :

Estado del Carter de aceite :


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Mediciones en el Housing de la Volante.

Radial 0 3 6 9 TIR :
Face 0 3 6 9 TIR :
Considerar TIR mximo de: face runout radial runout

Tren de Distribucin y Dmper

Estado de la Tapa de Distri. :

Estado del Housing :

Estado del Soporte Frontal :

Estado del Damper :

Medicin del Backlash y End play:

1 2

1 B

Medicin del Backlash Medicin del End play


Referencia Std (min-max) Medido Referencia Std (min-max) Medido
Eng. Bomba de aceite A Eje Cigeal 1
Eng. Eje de levas B Eng. Eje de Levas 2
Eng. Intermediario C

Estado Engranaje de Cigeal :

Estado Engranaje B. Combustible :

Seguidores y Eje de Levas

Estado de Seguidores :

Estado Eje de Levas :

Estado Engranaje Eje-Lev. :

Medidas STD Mediciones realizadas en apoyos


Eje de Levas X/Y
Min. Max. Ref. 1 2 3 4 5 6 7
Apoyo

Kit de Pistn y Bielas

Luz entre Bielas y Cigeal


Valor Mnimo 1 2 3 4 5 6

Estado de los Pistones :

Estado pines de pistn :


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Estado de Anillos :

Estado de los Seguros :

Dimetro Exterior en Falda de Pistones


Rango Std 1 2 3 4 5 6

Dimetro Exterior en pines de Pistn


Rango Std 1 2 3 4 5 6

Dimetro Interior del Alojamiento del Pin de pistn en el Pistn


Rango Std 1 2 3 4 5 6

Estado de los Bielas :

Estado de Bocinas de Bielas :

Pernos de los Biela :

Dimetro Interior en la caja de biela (alojamiento de los metales de biela ); sin metales X/Y
Rango Std 1 2 3 4 5 6

Dimetro Interior en la bocina de bielas X/Y


Rango Std 1 2 3 4 5 6

Camisas

Estado de Camisa N1 :

Estado de Camisa N2 :

Estado de Camisa N3 :

Estado de Camisa N4 :

Estado de Camisa N5 :

Estado de Camisa N6 :

Luz de los Anillos dentro de las Camisas


Rango Std 1 2 3 4 5 6
Top
2do
Oil

Medidas tomadas en el Dimetro Interno de las camisas Instaladas


Medida STD 1 2 3 4 5 6
Pos X / Y X / Y X / Y X / Y X / Y X / Y
A
B
C

Medida de la Protrusin de las Camisas antes de desmontar


Medida STD 1 2 3 4 5 6
X X X X X X
Y Y Y Y Y Y
X' X' X' X' X' X'
Y' Y' Y' Y' Y' Y'

Luz medida entre la zona inferior de la camisa y superficie baja del alojamiento en el block
Rango Std 1 2 3 4 5 6
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Cigeal, Metales de Biela y Bancada

Estado del Cigeal :

Extremos del Cigeal :

Estado Metales de Biela :

Estado Metales de Bancada :

Estado del Aro de Tonos :

Medidas Observadas en Puos de Biela y Bancada


MEDIDAS STD 1 2 3 4 5 6 7
BIELA
X
Y
BANCADA
X
Y

Medicin del espesor en los metales de biela (up / low)


Rango Std 1 2 3 4 5 6

Medicin del espesor en los metales de bancada y axial (up / low)


Rango Std 1 2 3 4 5 6 7 Axial

Estado del Monoblock

Superficies del Block :

Alojamiento de sellos de camisa :

Medidas STD Medicin del Dimetro Interno del Tnel de Bancada


Min. mx.. Posicin 1 2 3 4 5 6 7
A
B
C

Medida del Upper Press Fit del Block


Medida STD 1 2 3 4 5 6
X X X X X X
Y Y Y Y Y Y

4.0. RECOMENDACIONES PARA TRABAJOS DE TERCEROS

Monoblock :

Cigeal :

Eje de levas :

Bielas :

Pion de bomba de inyeccin :

Mltiples de escape :

5.0. OBSERVACIONES GENERALES

VB VB

Tcnico Responsable Supervisor a cargo


Fecha: