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Manuel utilisateur

IRISLDS
Rvision du document :
04/09/02

Prepar par :

19, rue de la Fontaine


92221 Bagneux Cdex
France

Numro du document 61 113 070 108


Manuel utilisateur IRISLDS

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VERSION DATE Modifications DIFFUSION

04/09/2002 Traduction en franais du manuel utilisateur


rf. 46 190 524108 rev. D (D. Pinel)

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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Table des matires


TABLE OF CONTENTS

1 But du document . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.1 Buts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.2 Organisation du manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2 Prsentation gnrale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

3 Procdures de mise en oeuvre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14


3.1 Mise en route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.2 Conditions dutilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.2.1 Profils dutilisateurs, droits et protections daccs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.2.2 Procdures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.3 Arrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4 Prsentation gnrale de lIHM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16


4.1 Mode de dialogue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.1.1 Souris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.1.1.1 Prsentation et dfinitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.1.1.2 Usage des boutons de la souris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.1.1.3 Pointeur souris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.1.2 Clavier alphanumerique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.2 Dialogue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4.2.1 Messages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4.2.2 Etat des commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4.2.3 FeedBacks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4.3 Conventions de reprsentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.3.1 Conventions de langage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.3.2 Smantique des couleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.3.3 Apparence des objets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4.4 Objets du dialogue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4.4.1 Fentre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4.4.1.1 Barre de dfilement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4.4.2 Menus plats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4.4.3 Blocnotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4.4.4 Fentre de message . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
4.4.5 Champ de saisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
4.4.5.1 Saisie dune valeur numrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.4.6 Bouton de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.4.7 Bouton de slection simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.4.8 Bouton de slection multiple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.4.9 Listes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.4.10 Menu PopUp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
4.5 Structure de lcran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4.5.1 Organisation gnrale de lcran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4.5.2 Zone de situation arienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.5.3 Zone de message systme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.5.4 Zone de messages derreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.5.5 Zone daffichage de lheure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.5.6 Zone de Statistiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
4.5.7 Zone de filtrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

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4.5.8 Zone de contrle des fentres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34


4.5.9 Zone des chelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.5.10 Zone danalyse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.5.11 Fentre de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.5.12 Fentre de Reply/report . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
4.5.13 Fentre de Status Radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
4.5.13.1 Fentre de Status Radar AIRCAT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
4.5.13.2 Fentre de Status Radar ASTERIX 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
4.5.13.3 Fentre de Status Radar ASTERIX 34 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4.5.13.4 Fentre de Status SCN (Surveillance Coordination Network) . . . . . . . . 53
4.5.14 Fentre de Hook Piste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.5.14.1 Fentre de Hook Piste AIRCAT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
4.5.14.2 Fentre de Hook piste ASTERIX Cat 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
4.5.14.3 Fentre de Hook piste ASTERIX Cat 48 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
4.5.15 Fentre de Hook Plot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
4.5.15.1 Fentre de Hook Plot AIRCAT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
4.5.15.2 Fentre de hook plot ASTERIX Cat 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
4.5.15.3 Fentre de hook plot ASTERIX Cat 48 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
4.5.15.4 Fentre de Hook plot SCN (ASTERIX Cat 244) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
4.5.16 Fentre liste des avions Mode S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
4.6 Les objets de la situation arienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
4.6.1 Piste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
4.6.2 Plots . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
4.6.3 Vecteur de fin de secteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
4.6.4 Mto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
4.6.5 Vecteur de mesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
4.6.6 Cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
4.6.6.1 Cartes statiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
4.6.6.2 Zones locales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
4.6.6.3 Zone Dynamiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
4.6.6.4 Cartes de couverture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
4.6.6.5 Marqueurs distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
4.6.6.6 Marqueurs angle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
4.6.7 Vido radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

5 Dmarche dutilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114


5.1 Formalisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
5.2 Objectif principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
5.3 Analyse de limage radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
5.4 Configurer le systme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
5.5 Rgler le systme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
5.6 Afficher les cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
5.7 Rgler limage radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
5.8 Configurer laffichage des donnees radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

6 Description des commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120


6.1 Affichage des messages systmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
6.2 Afficher les informations sur la station radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
6.3 Ouvrir la fenetre de ReplyReport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
6.4 Ouvrir la fenetre Liste des Avions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
6.5 Ouverture de la fentre de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
6.6 Echelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
6.7 Filtrage de limage radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
6.8 Analyse des pistes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
6.9 Analyse des plots . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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6.10 Analyse de la vido radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131


6.11 Affichage des donnes statistiques transmises . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
6.12 Affichage des fentres hook piste ou plot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
6.13 Modification du filtre de Reply/report . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
6.14 Vecteur de mesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
6.15 Dcentrement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
6.16 Recentrement de limage radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
6.17 Zoom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
6.18 Nettoyage de limage radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
6.19 Reglage de lorientation du leader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
6.20 Localisation du pointeur de la souris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
6.21 Systme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
6.22 Paramtres de traitement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
6.23 Paramtres radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
6.24 Gnration de cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
6.25 Sauvegarde de la configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
6.26 Information IRISLDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
6.27 Les cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
6.28 Cartes statiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
6.29 Cartes locales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
6.30 Image Radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
6.31 Luminosit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
6.32 Rglage des marqueurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
6.33 Donnes radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
6.34 Vido radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
6.35 Mto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
6.36 Cartes de Couverture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
6.37 Quitter lapplication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
6.38 Accs au Shell Unix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Annexe A Documents applicables et de rfrence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172


A.1 Documents applicables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
A.2 Documents de rfrence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Annexe B Index des messages derreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174


B.1 messages systme: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
B.2 Messages derreur: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Annexe C Liste des touches de fonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Annexe D Liste des raccourcis clavier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Annexe E Acronymes et Abrviations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

Annexe F Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Annexe G Questionnaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

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TABLE OF CONTENTS (continued)


LIST OF TABLES

None
Liste des tables
TABLE 1 Forme du pointeur en fonction de la zone de lcran . . . . . . . . . . 19
TABLE 2 Forme du pointeur en fonction du traitement en cours . . . . . . . . . 19
TABLE 3 Vocabulaire courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
TABLE 4 Couleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
TABLE 5 Apparence des objets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
TABLE 6 Commandes de multifentrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
TABLE 7 Description de la Zone daffichage de lheure . . . . . . . . . . . . . . . . 31
TABLE 8 Reply/report : Entete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
TABLE 9 Reply/report : Partie SSR Page de donnes texte . . . . . . . . . . . . 38
TABLE 10 Reply/report : Partie SSR Page de diagramme OBA . . . . . . . . 39
TABLE 11 Reply/report : partie SSR page de diagramme de puissance . . 40
TABLE 12 Reply/report : partie All call Page de donnes Texte . . . . . . . . 41
TABLE 13 Reply/report : Partie All Call Page de diagramme OBA . . . . . 42
TABLE 14 Reply/report : partie All Call page de diagramme de puissance 43
TABLE 15 Reply/report : Partie Roll call Page de donnes texte . . . . . . . . 45
TABLE 16 Fentre de Status Radar AIRCAT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
TABLE 17 Fentre de Status Radar ASTERIX catgorie 2 page Gnrale 47
TABLE 18 Fentre de Status Radar ASTERIX catgorie 2 page Status . . 48
TABLE 19 Fentre de Status Radar ASTERIX catgorie 2 page Mode . . . 48
TABLE 20 Fentre de Status Radar ASTERIX catgorie 34 page Gnrale 50
TABLE 21 Fentre de Status Radar ASTERIX catgorie 34 page Status . 51
TABLE 22 Fentre de Status Radar ASTERIX catgorie 34 page Mode . . 52
TABLE 23 Fentre de Status SCN (ASTERIX category 244) . . . . . . . . . . . . 54
TABLE 24 Fentre de Hook Piste AIRCAT500 page Gnrale . . . . . . . . . 57
TABLE 25 Fentre de Hook Piste AIRCAT500 page Status / report . . . . . 57
TABLE 26 Fentre de hook piste ASTERIX cat 1 Page Gnrale . . . . . . . 59
TABLE 27 Fentre de hook piste ASTERIX cat 1 Page status / report . . . 60
TABLE 28 Fentre de hook piste ASTERIX cat 1 Page caract. plot . . . . . 61
TABLE 29 Fentre de hook piste ASTERIX cat 48 Page general . . . . . . . 63
TABLE 30 Fentre de hook piste ASTERIX cat 48 Page Status / report . . 64
TABLE 31 Fentre de hook piste ASTERIX cat 48 Page caract. plot . . . . 66
TABLE 32 Fentre de hook piste ASTERIX cat 48 Page ACAS . . . . . . . . 66
TABLE 33 Fentre de hook piste ASTERIX cat 48 Page Mode S MB . . . 79
TABLE 34 Fentre de hook piste DataLink Informations gnrales . . . 81
TABLE 35 Fentre de hook piste DataLink heure . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

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TABLE 36 Fentre de hook piste DataLink Page de Downlink Broadcast 82


TABLE 37 Fentre de hook piste DataLink Page de Downlink MSP . . 82
TABLE 38 Fentre de hook piste DataLink Page de paquets Downlink 83
TABLE 39 Fentre de hook plot AIRCAT500 Page Gnrale . . . . . . . . . . 85
TABLE 40 Fentre de Hook Plot AIRCAT500 page Status / report . . . . . . 85
TABLE 41 Fentre de hook plot ASTERIX cat 1 Page Gnrale . . . . . . . . 87
TABLE 42 Fentre de hook Plot ASTERIX cat 1 Page status / report . . . . 88
TABLE 43 Fentre de hook plot ASTERIX cat 1 Page caract. plot . . . . . . 89
TABLE 44 Fentre de hook plot ASTERIX cat 48 Page general . . . . . . . . 91
TABLE 45 Fentre de hook Plot ASTERIX cat 48 Page Status / report . . 92
TABLE 46 Fentre de hook Plot ASTERIX cat 48 Page caract. plot . . . . . 93
TABLE 47 Fentre de hook Plot ASTERIX cat 48 Page ACAS . . . . . . . . 94
TABLE 48 Fentre de hook plot SCN (ASTERIX Cat 244) . . . . . . . . . . . . 95
TABLE 49 Table des symboles piste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
TABLE 50 Table des symboles de slection de piste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
TABLE 51 Table des options dtiquette de piste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
TABLE 52 Table des positions passes pour les pistes . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
TABLE 53 Table des symboles plot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
TABLE 54 Table des symboles de slection plot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
TABLE 55 Table des options dtiquette de Plot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
TABLE 56 Table des Motifs de cartes de couverture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

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TABLE OF CONTENTS (continued)


LIST OF FIGURES

Liste des figures


None

Figure 1 Welcome window . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14


Figure 2 Usage des boutons de la souris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Figure 3 Fentre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Figure 4 Ascenseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Figure 5 Menu plat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Figure 6 Blocnotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Figure 7 Blocnotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Figure 8 Fentre de message . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Figure 9 Les tats du champ de saisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Figure 10 Champs de saisie numrique par ascenseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Figure 11 Champs de saisie numrique avec incrmentation . . . . . . . . . . . . . 27
Figure 12 Bouton de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Figure 13 Bouton de slection simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Figure 14 Bouton de slection multiple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Figure 15 Listes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Figure 16 Menu PopUp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Figure 17 Organisation de lcran IRIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Figure 18 Vue de lcran IRIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Figure 19 Menu Popup de la situation arienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Figure 20 Zone de statistiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Figure 21 Zone de filtrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Figure 22 Zone de controle des fenetres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Figure 23 Zone des chelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Figure 24 Zone danalyse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Figure 25 Fentre de Contle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Figure 26 Fentre de Reply/Report . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Figure 27 FeNtre de rglage du filtre de Reply/Report . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Figure 28 Fentre de Reply/Report SSR/page de donnes texte . . . . . . . . . 39
Figure 29 Fentre de Reply/Report SSR / Page de diagramme OBA . . . . . 40
Figure 30 Fentre de Reply/Report Mode S All call / Page de donnes texte 42
Figure 31 Fentre de Reply/Report Mode S roll call / page de donnes texte 46
Figure 32 Asterix category 002 Fentre de Status Radar . . . . . . . . . . . . . . 49
Figure 33 Asterix category 034 Fentre de Status Radar . . . . . . . . . . . . . . 53
Figure 34 Fentre de Status SCN (ASTERIX category 244) . . . . . . . . . . . . . 54
Figure 35 Fentre de Hook Piste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

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Figure 36 Fentre de hook piste ASTERIX cat 48 Page general . . . . . . . . 63


Figure 37 Fentre de Hook Piste Asterix category 048 Page status/Report 65
Figure 38 Fentre de Hook Piste Asterix category 048 Page ACAS . . . . . 67
Figure 39 Fentre de hook piste ASTERIX cat 48 Page Mode S MB . . . . 80
Figure 40 Fentre de hook piste page Liaison de Donnes . . . . . . . . . . . . . 81
Figure 41 Exemple de fentre hook plot AIRCAT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Figure 42 Exemple de fentre de hook plot Asterix 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Figure 43 Fentre de hook plot Asterix 48 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Figure 44 Fentre de hook Plot ASTERIX cat 48 Page Status / report . . . 93
Figure 45 Fentre de hook plot SCN (ASTERIX Cat 244) . . . . . . . . . . . . . . 95
Figure 46 Fentre Liste des avions MODE S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Figure 47 Prsentation gnrale de la piste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Figure 48 Positions possibles du leader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Figure 49 Prsentation gnrale du plot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Figure 50 Position Possibles du leader des plots . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Figure 51 Exemple de mto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Figure 52 Exemple de vecteur de mesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Figure 53 Exemples de zones dynamiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Figure 54 Exemple de marqueurs Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Figure 55 Exemple de marqueurs Angle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Figure 56 Exemple de graphe dutilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Figure 57 Fonctions principales IRISLDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Figure 58 Analyser limage radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Figure 59 Configurer le systme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Figure 60 Rgler le systme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Figure 61 Affichage des cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Figure 62 Rgler limage radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Figure 63 Configurer laffichage des donnes radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Figure 64 Zone de commande de lchelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Figure 65 Commande danalyse des pistes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Figure 66 Commande danalyse des Plots . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Figure 67 Analyse de la commande de la vido radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Figure 68 Exemple de fentre de hook Piste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Figure 69 Fentre de modification du filtre de Reply/Report . . . . . . . . . . . . 135
Figure 70 Vecteur de mesure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Figure 71 Fentre de contrle systme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Figure 72 Fentre de commande des paramtres de traitement . . . . . . . . . . . 145
Figure 73 Exemple darchitecture dinterconnexion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Figure 74 Exemple de position des points de rfrence . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Figure 75 Fentre de contrle des paramtres Radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Figure 76 Fentre de contrle de generation de cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

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Figure 77 Fentre de contrle de sauvegarde de la configuration . . . . . . . . . 152


Figure 78 Fentre dinformation IRIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Figure 79 Fentre de commande des cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Figure 80 Fentre de contrle des cartes statiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Figure 81 Fentre de contrle des cartes locales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Figure 82 Fentre de contrle de limage Radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Figure 83 Fentre de contrle de la luminosit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Figure 84 Fentre de contrle des marqueurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Figure 85 Fentre de contrle des donnes radar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Figure 86 Fentre de contrle de configuration de la vido radar . . . . . . . . . 164
Figure 87 Fentre de contrle mto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Figure 88 Fenetre de controle des cartes de couverture . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

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1 But du document
1.1 BUTS

Ce document constitue le Manuel Utilisateur du logiciel IRISLDS. (Local Display


Software) initialement dvelopp pour le projet POEMS.
Le systme de visualisation IRISLDS est destin la maintenance radar.
Dans ce but, le logiciel permet de prsenter les informations radar issues du senseur :
donnes radar, vidos radar.

1.2 ORGANISATION DU MANUEL

Le manuel est organis de la manire suivante :


S Le chaptre 2 prsente rapidement les services offerts par lIRIS,

S Le chaptre 3 dcrit les procdures de dmarrage, dutilisation et darrt du


logiciel,
S Le chapitre 4 dcrit les principes gnraux de linterface hommemachine
(IHM),
S Le chapitre 5 dcrit lutilisation des services offerts par IRIS. La description
de ces services fait rfrence aux commandes utiliser qui sont dcrites dans
le chapitre suivant,
S Le chapitre 6 donne la description exacte de chacunes des commandes
accessibles lutilisateur.
S Lannexe A liste les documents applicables.

S Lannexe B liste les messages derreur.

S Lannexe C liste les touches de fonction.

S Lannexe D liste les raccourcis clavier.

S Lannexe E liste les acronymes et les abrviations utilises.

S Lannexe F donne un index.

S Lannexe G est un questionnaire dvaluation.

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2 Prsentation gnrale
LIRIS est une console de visualisation radar avec incrustation vido radar. Elle est
utilise comme console de maintenance radar do les usages suivants :
S en usine, pour tester le traitement radar,

S sur site, pour lintgration et la maintenance des systmes radar.

Cette console assure les fonctionnalits suivantes :


S lacquisition de trois vidos gnres par un mme radar,

S lacquisition et le traitement de donnes numriques au format AIRCAT500 ou


ASTERIX,
S laffichage de la situation arienne (vido radar, pistes, plots, cartes,...),

S linterface homme/machine.

La console de visualisation IRIS est constitue dune station de travail UNIX munie
dun cran couleur haute dfinition (21 de 1280x1024 pixel en standard), dun
clavier alphanumrique et dune souris.

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3 Procdures de mise en
oeuvre
3.1 MISE EN ROUTE

La mise en route du logiciel IRIS est automatique au dmarrage de la station de travail


(se reporter au manuel technique [I]).
La fentre daccueil est affiche.

FIGURE 1 WELCOME WINDOW


Cette fentre est automatiquement efface aprs 30 secondes ou aprs un clic gauche
sur le bouton OK.

3.2 CONDITIONS DUTILISATION

3.2.1 Profils dutilisateurs, droits et protections daccs

Sans objet.

3.2.2 Procdures

Sans objet.

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3.3 ARRT

Loprateur doit, pour arrter le poste de visualisation, en premier lieu quitter le


logiciel (voir plus loin) et ensuite attendre larrt complet du systme de la station (se
reporter au manuel technique [I]).

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4 Prsentation gnrale de
lIHM
4.1 MODE DE DIALOGUE

4.1.1 Souris

4.1.1.1 Prsentation et dfinitions

La souris comporte trois boutons. Chaque bouton a un rle spcifique. Cependant la


majorit des fonctions est accessible par le bouton de gauche.
La souris peut tre utilise de diffrentes manires :
S Clic : on appelle ainsi un appui suivi dun relchement dun des boutons de la
souris.
S Clic gauche : clic sur le bouton de gauche de la souris. De mme, on parlera
galement de clic milieu et de clic droit.
S Doubleclic gauche : deux clics conscutifs sur le bouton de gauche de la
souris.
S Appui maintenu : cette opration consiste maintenir enfonc lun des boutons
de la souris. Seul le bouton de gauche est concern par cette opration.
S Appui maintenu et dplacement : cette opration consiste dplacer la souris
tout en maintenant enfonc lun de ses boutons. Elle est galement appele
drag. De mme que pour lappui maintenu, seul le bouton de gauche est
concern par cette opration.
S Relchement : il sagit de relcher lun des boutons de la souris qui tait
prcdemment enfonc. Lorsque le relchement conclut un appui maintenu et
dplacement, on parle de drag and drop.
La position de la souris est reprsente sur lcran par une petite icne, appele
pointeur souris, qui suit les mouvements de la souris.

4.1.1.2 Usage des boutons de la souris

A chaque bouton de la souris est associ un type particulier dopration :


S le bouton de gauche sert dclencher les commandes,
S le bouton du milieu permet de particulariser un objet de lcran, en particulier
obtenir toutes les informations relatives au format dune piste,
S le bouton de droite quant lui sert annuler laction en cours ainsi qu
modifier lorientation du leader de ltiquette pour les pistes.

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Action Particularisation Annulation

FIGURE 2 USAGE DES BOUTONS DE LA SOURIS


Bien entendu il sagit l dune rgle gnrale qui se dcline selon le composant de
lIHM considr.

4.1.1.3 Pointeur souris

Le pointeur souris prsente la position courante de la souris sur lcran. Il permet


dagir sur les objets affichs. La forme du pointeur souris dpend de la partie de
lcran o il se trouve et du traitement en cours.
Pour dplacer le pointeur souris, il suffit de dplacer la souris sur le tapis prvu cet
effet.

4.1.2 Clavier alphanumerique

Le clavier permet :
S La saisie littrale de commandes ou de donnes textuelles.
Les touches alphanumriques (A...Z, 0...9, le point et la virgule) sont prvues
cet effet, ainsi que la touche Shift qui permet daccder aux caractres
majuscules. De plus,
V la touche Tab permet de valider le contenu du champ de saisie courant,
de le fermer (cest dire : le rendre inactif) et dactiver le champ suivant (
droite ou en dessous du prcdent) ;
V la touche Backspace permet deffacer le dernier caractre saisi ;
V la barre despace insre un caractre blanc.
S De dclencher une commande lorsque celleci est associe un bouton dans
ltat slectionnable, par un appui sur la touche Return/Enter.
S De lancer la commande saisie dans la fentre de commande en appuyant sur
Return.
S De fermer la fentre active en appuyant sur Close/Cancel (ESC)

S Dannuler certaines commandes en appuyant sur Close/Cancel (ESC). Cest


le cas en particulier lorsque lon dsire abandonner le dessin dune carte locale,
voire le trac dun vecteur de mesure (Range & Bearing).

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S Daccder directement certaines fonctionnalits par les touches de fonctions.


La liste des touches de fonction utilises et la commande associe se trouve en
Annexe C.
S De dclencher directement certaines fonctions par un appui simultan sur la
touche Ctrl et une touche alphabtique. Ce comportement, appel raccourci
clavier, est dtaill en annexe D.
S Les 4 flches de direction servent excentrer limage radar.

4.2 DIALOGUE

4.2.1 Messages

Les messages sont affichs sous la forme dune fentre ou sous la forme dune ligne
de texte affiche dans une zone de message de la fentre courante ou de lcran
principal (Pour les messages importants ou les messages derreur).
Les messages indiquant une erreur ou une information sur le statut du systme sont
affichs dans un bandeau de messages contrairement aux messages de confirmation
ou les messages dalarme qui sont affichs dans une fentre spcifique.

4.2.2 Etat des commandes

Lorsque lintitul dune commande est affich en gris (cf. 4.3.3), cela signifie
quelle nest pas disponible dans ce contexte. Le composant correspondant ne ragit
donc pas aux actions souris. Dans les autres cas, la commande est activable.
De plus, lorsque le composant de lIHM associ cette commande est encadr, un
simple appui sur la touche Return/Enter permet de dclencher la commande.
Une icne en forme de montre apparat pour indiquer que la commande est en cours
dexcution.

4.2.3 FeedBacks

Le pointeur souris change de forme selon la partie de lcran o il se trouve et le


traitement en cours. Il indique ainsi les actions autorises.

Partie de lcran Forme du pointeur souris


Coin de fentre
ou

Cadre de fentre
ou

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Partie de lcran Forme du pointeur souris


Tout autre partie de lcran, alors quaucun traitement particulier
nest en cours.
Une saisie clavier est possible ou en cours dans cette zone.

TABLE 1 FORME DU POINTEUR EN FONCTION DE LA ZONE DE LCRAN

Contexte Forme du pointeur souris


Un traitement est en cours dans la fentre. Aucune action nest pos-
sible dans cette fentre.
Le systme est en attente dune action sur un objet graphique.

Un zoom est en cours

Dplacement de la fentre

TABLE 2 FORME DU POINTEUR EN FONCTION DU TRAITEMENT EN COURS

4.3 CONVENTIONS DE REPRSENTATION

4.3.1 Conventions de langage

Les commandes suivantes sont frquemment employes. Nous rappelons cidessous


leur signification.
Mot(s) Signification
Execute Valider lensemble des oprations effectues dans la fentre de commande
Defaults Rappeler les valeurs par dfaut dune commande
Close Fermer une fentre.
Cancel Abandonner la commande en cours
OK Acquitter la lecture et fermer la fentre.

TABLE 3 VOCABULAIRE COURANT

Les abrviations sont construites par troncature, cestdire en supprimant la fin du


mot. Par exemple:
Parameters > Param.
Lorsque le label dun composant de lIHM se termine par ..., la commande associe
nest pas dclenche immdiatement. Une fentre souvre permettant de prciser les
paramtres, voire dabandonner la commande.

4.3.2 Smantique des couleurs

Le tableau suivant dfinit la signification associe chaque couleur, ainsi que la


teinte par dfaut.

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Rle Description Teinte


Couleur utilise pour le texte standard lorsque celuici ne Noir
Texte
correspond pas un objet tat.
Fond Couleur de fond des objets sans tat. Gris clair
Couleur des champs de saisie dit saisie obligatoire et Bleu clair pastel
Concernant
des bord de fentres actives.
Selection Couleur pour le symbole de slection Bleu clair pastel
Mesure Vecteur de mesure Bleu clair pastel
Pistes ligne 1 Pistes transmis sur la ligne numro 1 Vert
Plots ligne 1 Plots transmis sur la ligne numro 1 Vert
Fins de secteur Fins de secteur transmis sur la ligne numro 1 Vert
ligne 1
Mto ligne 1 Mto transmise sur la ligne numro 1 Vert
Zones dynami- Zones dynamiques transmises sur la ligne numro 1 Vert
ques ligne 1
Pistes ligne 2 Pistes transmis sur la ligne numro 2 Rouge
Plots ligne 2 Plots transmis sur la ligne numro 2 Rouge
Fins de secteur Fins de secteur transmis sur la ligne numro 2 Rouge
line 2
Mto ligne 2 Mto transmise sur la ligne numro 2 Rouge
Zones dynami- Zones dynamiques transmises sur la ligne numro 2 Rouge
ques ligne 2
Plots intersta- Plots provenant du rseau de communication interstation Blanc
tion (SCN : Surveillance Coordination Network)
Faux plots Plots identifis comme anomalies Jaune
Fausses pistes Pistes identifies comme anomalies Jaune
Cartes Stati- Cartes statiques Definies par loutil de
ques gnration de carte
(pour viter tout
problme daffichage, la
couleur noire est forte-
ment recommande).
Cartes de couv- Cartes de couverture Noir
erture
Cartes locales Cartes locales Brun
Marqueurs Marqueurs distance et angle Noir

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Rle Description Teinte


Elastique Vecteur lastique pour le trac du vecteur de mesure et du Cyan
rectangle de zoom.
Vido Radar 15 Vido Radar niveau 15 (le plus haut) blanc
Vido Radar 14 Vido Radar niveau 14 jaune clair
Vido Radar 13 Vido Radar niveau 13 jaune moyen
Vido Radar 12 Vido Radar niveau 12 jaune dor
Vido Radar 11 Vido Radar niveau 11 orange
Vido Radar 10 Vido Radar niveau 10 orange fonc
Vido Radar 9 Vido Radar niveau 9 orange rouge
Vido Radar 8 Vido Radar niveau 8 rouge indien
Vido Radar 7 Vido Radar niveau 7 rouge
Vido Radar 6 Vido Radar niveau 6 pourpre
Vido Radar 5 Vido Radar niveau 5 magenta
Vido Radar 4 Vido Radar niveau 4 violet
Vido Radar 3 Vido Radar niveau 3 bleu
Vido Radar 2 Vido Radar niveau 2 bleu moyen
Vido Radar 1 Vido Radar niveau 1 (le plus bas) bleu fonc

TABLE 4 COULEURS

4.3.3 Apparence des objets

Lapparence des composants indique le type daction attendue. Les apparences


possibles des objets sont indiques dans le tableau suivant.

Apparence Signification
Ce composant nest pas disponible dans ce contexte. Il ne rpond
GRIS
aucune action utilisateur.
RELIEF SORTANT Un clic gauche dclenche laction associe ce composant.
RELIEF RENTRANT Cest un composant de saisie.
RELIEF RENTRANT ET TEXTE Cette option est slectionne.
SUR FOND SOMBRE

Le composant est actif, les saisies clavier lui sont adresses. Si cest un
ENCADR
bouton, un appui sur la touche Entre dclenche laction associe.

TABLE 5 APPARENCE DES OBJETS

Notons quune apparence dite grise signifie que lobjet prend une couleur
dgrade entre sa couleur initiale et la couleur de fond.

4.4 OBJETS DU DIALOGUE

4.4.1 Fentre

Sur lcran du poste de travail, saffichent des rectangles appels fentres. Une
fentre permet:
S daccder un certain nombre de fonctionnalits par des boutons,
S dafficher des objets de dialogue quil est ventuellement possible de modifier.

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Barre de titre

Cadre

Coin

Figure 3 Fentre

Lorsque le pointeur souris est audessus de la fentre, elle devient active cest dire
que les composants de la fentre sont accessibles. Le cadre de la fentre prend alors la
couleur CONCERNANT

Pour dplacer une fentre, il suffit de positionner le pointeur souris dans la barre de
titre et de maintenir appuy le bouton de gauche. Une silhouette de la fentre apparat
sur lcran et suit les mouvements du pointeur (qui change de forme, cf. 4.2.3). Il faut
donc dplacer cette silhouette et relcher le bouton.

Lorsque plusieurs fentres se superposent, pour faciliter la lecture du contenu de la


fentre, il peut tre utile de la faire passer en avant plan. Pour cela, il faut cliquer
gauche sur le titre de la fentre qui est recouverte. Inversement pour placer la fentre
en arrireplan, il suffit de cliquer sur le bouton gauche de la barre de titre (Mise en
arrire plan).

Pour redimensionner la fentre, il faut placer le pointeur souris audessus du cadre :


soit sur un bord pour un redimensionnement uniquement vertical ou horizontal, soit
sur un coin pour un redimensionnement diagonal. Lorsque le pointeur change de
forme (cf. 4.2.3), il suffit de maintenir enfonc le bouton de gauche et de dplacer la
souris : le cadre de la fentre sagrandit ou se rtrcit selon les mouvements de la
souris.

Le tableau suivant rcapitule les diffrentes oprations de multifentrage.

Commande Mode opratoire


Dplacer Clic gauche maintenu sur barre de titre
Dessus Clic gauche sur barre de titre
Dessous (ou Arrireplan) Clic gauche sur bouton Mise en arrire plan

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Commande Mode opratoire


Redimensionnement horizontal Clic gauche maintenu sur le bord de la fentre
ou vertical
Redimensionnement diagonal Clic gauche maintenu sur un coin

TABLE 6 COMMANDES DE MULTIFENTRAGE

4.4.1.1 Barre de dfilement

Une barre de dfilement permet, lorsque la taille dune fentre interdit de visualiser
toutes les donnes quelle contient, de visualiser les donnes prcdentes ou
suivantes.

dfilement rapide vers le haut


dfilement vers le haut
ascenseur

dfilement rapide vers le bas


dfilement vers le bas

FIGURE 4 ASCENSEUR
Une barre de dfilement comporte plusieurs zones sur lesquelles il est possible de
cliquer :
S La flche vers le haut permet, en cliquant gauche dessus, de remonter dune
ligne dans lensemble des donnes disponibles,
S la zone situe entre la flche vers le haut et lascenseur permet, en cliquant
gauche dessus, de remonter dune page dans lensemble des donnes
disponibles,
S Lascenseur est un rectangle dont la taille par rapport la taille de la barre de
dfilement reprsente la quantit de donnes affiches par rapport la quantit
de donnes disponibles; il a une taille minimum,
S La flche vers le bas permet, en cliquant gauche dessus, de descendre dune
ligne dans lensemble des donnes disponibles,
S la zone situe entre la flche vers le bas et lascenseur permet, en cliquant
gauche dessus, de descendre dune page dans lensemble des donnes
disponibles.

4.4.2 Menus plats


Les menus plats permettent daccder un ensemble de commandes depuis le
bandeau dune fentre ou le bandeau de commande.
Un menu plat comporte deux znes distinctes :
S La range du haut qui sert slectionner les options du menu,
S La range du bas, dont le contenu varie en fonction des slections faites dans
la range du haut, prsente les options du menu. Lorsquaucune option na t
slectionne dans la range du haut, la range du bas est vide.

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Range du haut A B C D
Ici le menu B a t slectionn.
Range du bas B1 B2 B3 B4
Options disponibles pour le menu B.
FIGURE 5 MENU PLAT
Afin de simplifier le graphisme, les menus plats sont reprsents sur les figures par
des ranges de cases. En ralit, il sagit de boutons de commande les uns ct des
autres.
Le menu plat sutilise comme suit :
1) Une option de la range du haut est slectionne par un clic gauche.

A B C D

2) Le bouton de loption slectionne passe en mode enfonc et les options


correspondantes sont affiches dans la range du bas.

A B C D

C1 C2 C3 C4

3) La slection dune option de la range du bas se fait par clic gauche. Le bouton
de loption slectionne saffiche en mode enfonc.

A B C D

C1 C2 C3 C4

4) Un nouveau clic sur lune des enttes de la range du haut provoque


laffichage dun nouvel ensemble doptions.

A B C D

B1 B2 B3 B4

Ces menus prsentent lavantage :


S de ne pas masquer lcran lorsquils sont ouverts,
S de prsenter en permanence toutes les options disponibles,
S de pouvoir accder directement aux options par un seul clic.

4.4.3 Blocnotes

Les blocnotes sont gnralement utiliss dans les fentres de dialogue. Un


blocnote est compos dune partie fixe (partie haute) et dune partie variable. La
partie variable dpend du choix dans la partie haute.

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Partie haute
Zone de slection A B C D E

Partie variable

FIGURE 6 BLOCNOTES

Lorsque lune des options de la partie haute est slectionne, le contenu de la partie
variable est modifi en consquence.

A B C D E

Groupe de composants cor-


respondant B

La slection dune nouvelle option efface le contenu de la partie variable et le


remplace par la partie variable correspondant la nouvelle option slectionne.

A B C D E

Groupe de composants corres-


pondant C

La partie haute peut ventuellement tre compose dun menu plat permettant ainsi le
choix parmi un plus grand nombre doptions. Cest le cas de la fentre de commande.

A B C D

A1 A2 A3 A4 A5

Groupe de composants
correspondant A3

FIGURE 7 BLOCNOTES

En rgle gnrale cest loption choisie dans la range du bas qui dtermine le
contenu de la partie variable. Il faut donc cliquer deux fois pour modifier la partie
variable.

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La partie haute du blocnote peut aussi avoir lune des apparences suivantes :
S Une range de bouton de slection de page, voir la zone Statistic Area,
S Une combinaison dun menu plat horizontal et dune colonne verticale de
boutons de slection page comme pour la fentre de Hook.

4.4.4 Fentre de message

Le systme transmet des informations sur les traitements en cours par le biais des
fentres de message.

FIGURE 8 FENTRE DE MESSAGE

Pour acquitter la lecture du message, il faut cliquer gauche sur le bouton de fermeture
de la fentre ou appuyer sur la touche Close/Cancel (la fentre ayant le focus). Dans
le cas dun message ncessitant une rponse (OK ou Annuler), deux boutons (OK
et Cancel) sont ajouts, lappui sur lun de ces deux boutons entrane la fermeture
de la fentre.

4.4.5 Champ de saisie

Un champ de saisie permet de saisir une valeur alphanumrique. Le champ de saisie


apparat de diffrentes manires selon son tat :
Le champ ne peut pas tre modifi dans ce
Inactivable : contexte.
Le champ peut tre modifi, si il est activ
Inactif :
(clic gauche).

Actif : Toute saisie au clavier est adresse ce


champ.
FIGURE 9 LES TATS DU CHAMP DE SAISIE
Lorsque le champ est dans ltat inactivable, il est impossible den modifier la valeur
courante. Nanmoins cette valeur peut tre entre dans un autre contexte.
Pour saisir ou modifier la valeur courante du champ, il suffit dactiver le champ. La
saisie se fait ensuite en tapant au clavier les caractres de la donne saisir.
Le contenu du champ peut tre intgralement slectionn par un doubleclic gauche
ou partiellement par un clic gauche maintenu. La chane de caractres slectionne
apparat en inverse vido. Il est possible deffacer le (ou les) dernier(s) caractre(s)
saisi(s) ou slectionn(s) avec la touche Backspace. Appuyer sur les flches de
direction (gauche et droite) permet de dplacer le curseur dinsertion.

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Pour valider le contenu du champ et le fermer (cest dire : le rendre inactif), il


suffit dappuyer sur la touche de tabulation (Tab). Le champ de saisie suivant (
droite ou en dessous) devient alors actif. Inversement un appui simultan sur les
touches Shift et Tab active le champ prcdent ( gauche ou au dessus).

4.4.5.1 Saisie dune valeur numrique

Il existe deux manires de saisir une valeur numrique :


Lorsque lordre de grandeur importe plus que la valeur exacte, la saisie se fait par
lintermdiaire dun ascenseur. Le dplacement du curseur par un clic maintenu
modifie la valeur affiche endessous.

Label
122
Diminution
Augmentation
de la valeur
de la valeur
Valeur
FIGURE 10 CHAMPS DE SAISIE NUMRIQUE PAR ASCENSEUR
Par contre lorsquune valeur prcise est ncessaire, il est possible de saisir
directement la valeur dans le champ de saisie, voire de lincrmenter ou de la
dcrmenter en cliquant gauche sur les boutons situs lextrmit du champ.
Incrmentation
Label 122 de la valeur

Valeur Dcrmentation
de la valeur
FIGURE 11 CHAMPS DE SAISIE NUMRIQUE AVEC INCRMENTATION

4.4.6 Bouton de commande

Un bouton de commande sert dclencher une commande par un simple appui (en
fait un clic gauche). Il se prsente dune diffrente manire selon quil est possible
dagir dessus ou non.
Bouton inactif : ce bouton ne ragit pas aux clics.

Bouton actif : un clic gauche audessus de ce bouton dclenche la com-


Label mande associe.

Bouton par dfaut : un appui sur la touche Entre suffit pour dclencher
Label la commande.
FIGURE 12 BOUTON DE COMMANDE
Pour activer une commande, il suffit dappuyer sur le bouton de gauche de la souris :
le bouton prend alors lapparence en relief rentrant. Si le bouton gauche est relach
alors que le pointeur est audessus du bouton, la commande est dclenche. Ensuite
le bouton reprend son apparence initiale.

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Un bouton dont le label comporte ... ne dclenche pas immdiatement une


commande, mais ouvre une fentre permettant de prciser les paramtres de la
commande.

4.4.7 Bouton de slection simple

Le bouton de slection simple permet deffectuer une slection choix exclusif. Il se


compose dun indicateur dtat et dun label. Sa prsentation diffre selon que
loption correspondant a t ou non slectionne (lindicateur dtat est plein ou
pas).
Cet item ne peut pas tre slectionn dans ce contexte.

Label Cet item nest pas slectionn.

Label Cet item est slectionn.


FIGURE 13 BOUTON DE SLECTION SIMPLE
Pour slectionner ou dslectionner un bouton de slection simple, il suffit de
cliquer gauche audessus du bouton, cestdire soit sur lindicateur, soit sur le
label : les deux sont sensibles. Le petit losange se remplit ou sefface si le bouton tait
prcdemment slectionn. Dans un groupe de bouton de ce type, un seul dentre eux
peut tre slectionn.

4.4.8 Bouton de slection multiple

Le bouton sert effectuer des slections choix non exclusif. Il se compose dun
indicateur dtat et dun label. la diffrence du prcdent lindicateur est un carr
au lieu du losange.
Cet item ne peut pas tre slectionn dans ce contexte.

Label Cet item nest pas slectionn.

Label
Ces items sont slectionns.
Label
FIGURE 14 BOUTON DE SLECTION MULTIPLE
Le bouton de slection multiple fonctionne de la mme manire que le bouton de
slection simple la diffrence prs quil est possible de slectionner plusieurs items
la fois.

4.4.9 Listes

Les listes permettent de choisir parmi un ensemble dobjets ou de valeurs. Selon le


cas, il est possible de choisir un seul objet (slection simple) ou plusieurs (slection
multiple).

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Titre Titre
Item 1 Item 1
Item 2 Item 2
Item 4 Item 4
Item 6 Item 6
Item(s) slectionn(s)
Item 7 Item 7
Item 9 Item 9
Item 11 Item 11
Liste slection simple Liste slection multiple
FIGURE 15 LISTES
Pour slectionner un item dans la liste il suffit de cliquer gauche alors que le pointeur
souris se trouve audessus : litem saffiche en inverse vido. Pour dslectionner
un objet, il faut cliquer (gauche) une nouvelle fois dessus.
Les listes comportent une barre de dfilement. Celleci a le mme comportement que
lorsquelle est affiche dans une fentre.

4.4.10 Menu PopUp

Le menu Pop Up est utilis pour activer les commandes associes un objet les plus
frquemment utilises.




 




 
 
 


FIGURE 16 MENU POPUP

Le menu Popup apparait en cliquant gauche sur lobjet associ au menu popup.

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4.5 STRUCTURE DE LCRAN

4.5.1 Organisation gnrale de lcran


Lorganisation de lcran est la suivante :
Zone de
messages systme

Zone de ctrl des fentres


Zone de ctrl des chelles
Zone de
filtrage Image radar

Zone danalyse

Fentre de
Zone de statistique Contrle

Messages derreurs Heure IRIS


FIGURE 17 ORGANISATION DE LCRAN IRIS

:
FIGURE 18 VUE DE LCRAN IRIS

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4.5.2 Zone de situation arienne


La zone de situation arienne est utilise pour afficher toutes les informations
graphiques sur la situation arienne, elle contient tous les objets de la situation
arienne comme les cartes gographiques, la vido radar et les autres objets radar
comme les pistes, les plots,...
Les objets de la situation arienne sont tracs dans diffrentes couches graphiques.
Les cartes sont traces dans la couche la plus basse, la vido radar dans la couche
intermdiaire et finalement, les objets radar comme les pistes et les plots dans la
couche suprieure. Le rsultat est que les cartes ne peuvent pas masquer la vido radar
et les objets pistes/plots et aussi que la vido radar ne peut pas masquer les objets
pistes/plots.
Un menu Pop Up peut tre activ par un clic gauche dans le fond de cette zone.



 




 
 
 


FIGURE 19 MENU POPUP DE LA SITUATION ARIENNE

4.5.3 Zone de message systme


Les messages derreur systme sont affichs dans la zone de messages systme.
Cette zone comporte deux lignes, la premire est rserve aux messages concernant
la surcharge piste, la seconde est rserve aux autres messages. La liste des messages
pouvant tre affichs est donne en annexe B.
La dure daffichage de ces messages est de 60 secondes maximum. Tout nouveau
message efface le prcdent.

4.5.4 Zone de messages derreur


Les messages derreurs concernent uniquement les oprations faites par loprateur
soit sur limage radar (ex. chelle impossible ou dsignation incorrecte), soit au
niveau de la zone de filtrage (ex. altitude incorrecte).
La dure daffichage de ces messages est de 60 secondes maximum. Tout nouveau
message efface le prcdent.

4.5.5 Zone daffichage de lheure


Lheure courante reue du radar est affiche dans cette zone.
Identification Format Description
Heure HH:HH HH:HH = Heure donne en heures et minutes transmise
par le radar.
Si lheure nest pas transmise ou si aucune donne radar
nest envoye, la valeur affiche est :

TABLE 7 DESCRIPTION DE LA ZONE DAFFICHAGE DE LHEURE

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4.5.6 Zone de Statistiques

La console de visualisation IRIS permet de prsenter les informations globales


relatives la transmission des donnes au travers des diffrentes lignes analyses.
Ces informations (ex. nombre de plots transmis, nombre de plots visualiss)
constituent les statistiques de la ligne. Pour chaque ligne analyse par lIRIS (cest
dire : connecte la station) ces statistiques sont reprsentes sous forme dun
tableau rcapitulatif appel tabulaire. Il existe donc un tabulaire pour chaque ligne
en entre de lIRIS.

FIGURE 20 ZONE DE STATISTIQUES

Chaque tabulaire de ligne indique les informations suivantes :


V Des Informations gnrales :
S Le numro de la ligne,

S son tat (On ou Off) sous forme de boutons. Louverture et la fermeture de la


ligne peut etre commande laide de ceuxci (les lignes sont fermes par
dfaut),
S le nom du format des messages,

S le numro de secteur courant,

S le numro de la chane de traitement,

S le nombre derreurs de ligne.

V des statistiques sur les pistes et les plots :


S Le nombre de pistes primaires (PSR), secondaires (SSR), associes PSR+SSR
(ASS), mode S (MDS) et fausses (ANO) qui sont gres et affichables (cest
dire non filtres),
S Le nombre de plots primaires (PSR), secondaires (SSR), associs PSR+SSR
(ASS), mode S (MDS), faux (ANO et interstation (SCN) qui sont grs et
affichables (cest dire non filtrs).

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V Informations mto : cellesci sont spares en deux parties : faible (Light) et


grosse (Heavy) :
S Le numro de la station qui transmet les donnes mto (Stat.),
S Le taux de raffraichissement des donnes mto (Renew.) (non disponible dans
le format Asterix),
S Le niveau de refelctivit minimale (Refl.),
S Le nombre de vecteurs mto reus (Vect.#),
S La rsolution de la mto (Resol.) (non disponible dans le format Asterix).
Remarque : Le contenu de cette zone est dpendant du format de la messagerie reue.
Remarque : Le contenu de cette zone est remis zro lors de la fermeture de la ligne
correspondante.

4.5.7 Zone de filtrage


La zone de filtrage permet de dfinir et de visualiser les paramtres de filtrage de
limage radar :
S Affichage des plots primaires, secondaires, mode S, interstations (SCN),
anomalies (tous actifs par dfaut),
S Affichage des pistes primaires, secondaires, mode S, anomalies (tous actifs par
dfaut),
S Affichage des cartes statiques (actifs par dfaut),
S Affichage des cartes locales (actifs par dfaut),
S Affichage des cartes de couverture (actifs par dfaut),
S Affichage des donnes mto (actifs par dfaut),
S Affichage des vido radar (actif par dfaut),
S Affichage des marqueurs distance et angle (actif par dfaut),
S Affichage des vecteurs fin de secteur (actifs par dfaut),
S Plage daltitude couverte (de 10 000 130 000 ft par dfaut),
S Plage de distance couverte (de 0 300 NM par dfaut).

FIGURE 21 ZONE DE FILTRAGE

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4.5.8 Zone de contrle des fentres

La zone de contrle des fentre permet douvrir les principales fentres de lIRIS.

FIGURE 22 ZONE DE CONTROLE DES FENETRES

4.5.9 Zone des chelles

La zone des chelles permet de changer lchelle de limage radar.

FIGURE 23 ZONE DES CHELLES

4.5.10 Zone danalyse

La zone danalyse permet de configurer laffichage des objets radar afin daider
lanalyse de limage radar.

FIGURE 24 ZONE DANALYSE

4.5.11 Fentre de contrle

La fentre de contrle permet dactiver la plupart des fonctions de lIRIS.


La fentre de contrle est dplaable. Elle saffiche initialement dans le coin infrieur
gauche de lcran. Elle reste en avant plan.

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Menu plat de
slection de la
commande

Partie variable:
composants de
dialogue corres-
pondant la com-
mande choisie

FIGURE 25 FENTRE DE CONTLE

La fentre de contrle sutilise comme suit :


1) La commande est choisie au travers du menu plat : il suffit de cliquer sur la
famille de la commande dans la range du haut, puis sur la commande
ellemme dans la range du bas,
2) La partie variable de la fentre de commande est modifie en consquence : des
composants de dialogue (champs de saisie, boutons de slection, etc.)
apparaissent. Ces composants permettent de dfinir et de lancer des
commandes.

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4.5.12 Fentre de Reply/report

La fentre de Reply/report (Message gnr chaque rponse SSR ou Mode S) est


positionne initialement au dessus de limage radar droite de la zone de statistiques.
Toutefois, cette fentre peut tre dplace comme toute les fentres normales (voir
4.4.1).
En raison de labsence de numro de piste dans les donnes de Reply/report, le choix
des donnes afficher se fait par la slection dune valeur de Mode S (valable
seulement pour les avions quips de transpondeur Mode S) ou dune valeur de
Mode A en combinaison ventuellement dune tranche altitude (Mode C). Il est
galement possible de cliquer sur une piste pour slectionner laffichage des donnes
Reply/report relative lavion dsign.
Laffichage des donnes dans la fentre peut tre fige par un clic gauche sur le
bouton Freeze.
La figure suivante montre un exemple de fentre de Reply/report :

FIGURE 26 FENTRE DE REPLY/REPORT

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Un entte indique ltat courant du filtre, sa prsentation est la suivante :

Format Description
Mode S : XXXXXX XXXXXX = Adresse Mode S en reprsenta-
tion hexadecimale
la valeur est remplace par un tiret si le
Mode S nest pas slectionne dans le filtre.
Mode A : XXXX XXXX = Adresse Mode 3/A en reprsentation
octale.
la valeur est remplace par un tiret si le
Mode A nest pas slectionn dans le filtre.
Mode C : min : XXXX max : YYYY XXXX = altitude minimum en reprsentation
decimale, unit = FL
YYYY = altitude maximum en reprsentation
decimale, unit = FL
les valeurs sont remplaces par des tirets si
le Mode C nest pas slectionn dans le filtre.

TABLE 8 REPLY/REPORT : ENTETE

Le nombre davions (provenant indiffremment des deux lignes) qui passe le filtre est
affich.

A chaque fois que des donnes Reply/report reues passe le filtre, la fentre est mise
jour.

Pour modifier le filtre, cliquer sur le boutton Modify filter, la fentre de rglage du
filtre de Reply/report est affiche :

FIGURE 27 FENTRE DE RGLAGE DU FILTRE DE REPLY/REPORT


La faon dutiliser cette fentre est dcrite dans le chapitre 6.13.

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Les rgles de filtrage sont les suivantes :


S Au minimum, un filtre sur le Mode A ou le Mode S doit tre slectionn.
S Si une valeur de Mode (A, C ou S) nest pas disponible dans les donnes
replyreport, deux cas sont possibles :
V si le filtre correspondant est slectionn alors le rsultat du filtre est faux,
V si le filtre correspondant nest pas slectionn alors le filtre est ignor.

Les informations de Reply/report peuvent tre de trois types diffrents :


V SSR,
V Mode S All Call,
V Mode S Roll Call.

S Partie SSR :
V Page de donnes texte :
Format Description
Rho (1/256 NM) : XXXXX XXXXX = position rho en dcimal, unit =
1/256 NM
Theta (360/(216)) : XXXXX XXXXX = position Theta en dcimal, unit =
360/(216)
RU : XXXX RU = Distance en unit RU (50ns) en hexad-
cimal
AU : XXXX AU = Azimuth en unit AU (0.022) en hexa-
dcimal
Mode A Replies number : XX XX : Nombre de rponses Mode A
Mode A : XXXX XXXX = code Mode 3/A en reprsentation
octale
Mode C Replies number : XX XX : Nombre de rponses Mode C
Mode C : XXXX.XX XXXX.XX = valeur du Mode C en FL
Mode 1 Replies number : XX XX : Nombre de rponses Mode 1
Mode 1 : XXXX XXXX = code Mode 1 en reprsentation octale
Mode 2 Replies number : XX XX : Nombre de rponses Mode 2
Mode 2 : XXXX XXXX = code Mode 2 en reprsentation octale
Time (HH:MM:SS:27) : HH:MM:SS:XXX = Heure exprime en
HH:MM:SS:XXX heures, minutes, secondes et 1/128 de seconde
Log Sigma : XX XX = Amplitude log sigma en dcimal
ME : XXX XXX = Dtresse Militaire (Military emer-
gency) (Yes or No)
MI : XXX XXX = Identification Militaire (Military Iden-
tification) (Yes or No)
TABLE 9 REPLY/REPORT : PARTIE SSR PAGE DE DONNES TEXTE

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FIGURE 28 FENTRE DE REPLY/REPORT SSR/PAGE DE DONNES TEXTE

V Page de diagramme OBA :


Cette page contient le diagramme OBA. Ce diagramme OBA est construit avec les
azimuth et les valeurs OBA des diffrentes rponses.

Sur la droite de la page, les coordonnes du diagramme sont affiches avec le format
suivant :

Format Description
First reply azimuth : CCCCC CCCCC = azimuth de la premire rponse
1: AAAA BBBB Pour chaque point du diagramme OBA :
2: AAAA BBBB AAAA = azimuth relatif (axe horizontal) en
3: ... dcimal, unit = 360/(216)
BBBB = valeur OBA (axe vertical) (de 0
255)

TABLE 10 REPLY/REPORT : PARTIE SSR PAGE DE DIAGRAMME OBA

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FIGURE 29 FENTRE DE REPLY/REPORT SSR / PAGE DE DIAGRAMME OBA

V Page de diagramme de Puissance :


Cette page contient le diagramme de Puissance. Ce diagramme de puissance est
construit partir des azimuth et les valeurs Log sigma des diffrentes rponses.

Sur la droite de la page, les coordonnes du diagramme sont affiches avec le format
suivant :

Format Description
First reply azimuth : CCCCC CCCCC = azimuth de la premire rponse
1: AAAA BBBB Pour chaque point du diagramme de puissance:
2: AAAA BBBB AAAA = azimuth relatif (axe horizontal) en
3: ... dcimal, unit = 360/(216)
BBBB = valeur Log Sigma (axe vertical) (de
128 +127)

TABLE 11 REPLY/REPORT : PARTIE SSR PAGE DE DIAGRAMME DE PUISSANCE

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Contrat n. Date : 04/09/02
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S Partie All call :

V Page de donnes texte :

Format Description
Rho (1/256 NM) : XXXXX XXXXX = position rho en dcimal, unit =
1/256 NM
Theta (360/(216)) : XXXXX XXXXX = position Theta en dcimal, unit =
360/(216)
RU : XXXX RU = Distance en unit RU (50ns) en hexad-
cimal
AU : XXXX AU = Azimuth en unit AU (0.022) en hexa-
dcimal
Replies number : XX XX : Nombre de rponses All Call
Mode S Address : XXXXXX XXXXXX = Adresse Mode S de lavion en
reprsentation hexadcimale
Time (HH:MM:SS:27) : HH:MM:SS:XXX = Heure exprime en
HH:MM:SS:XXX heures, minutes, secondes et 1/128 de seconde
COM : X COM = Capacit de communication
Log Sigma : XX XX = Amplitude log sigma en dcimal

TABLE 12 REPLY/REPORT : PARTIE ALL CALL PAGE DE DONNES TEXTE

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FIGURE 30 FENTRE DE REPLY/REPORT MODE S ALL CALL / PAGE DE DONNES


TEXTE

V Page de diagramme OBA :


Cette page contient le diagramme OBA. Ce diagramme OBA est construit avec les
azimuth et les valeurs OBA des diffrentes rponses.
Sur la droite de la page, les coordonnes du diagramme sont affiches avec le format
suivant :

Format Description
First reply azimuth : CCCCC CCCCC = azimuth de la premire rponse
1: AAAA BBBB Pour chaque point du diagramme OBA :
2: AAAA BBBB AAAA = azimuth relatif (axe horizontal) en
3: ... dcimal, unit = 360/(216)
BBBB = valeur OBA (axe vertical) (de 0
255)

TABLE 13 REPLY/REPORT : PARTIE ALL CALL PAGE DE DIAGRAMME OBA

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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V Page de diagramme de Puissance :


Cette page contient le diagramme de Puissance. Ce diagramme de puissance est
construit partir des azimuth et les valeurs Log sigma des diffrentes rponses.
Sur la droite de la page, les coordonnes du diagramme sont affiches avec le format
suivant :

Format Description
First reply azimuth : CCCCC CCCCC = azimuth de la premire rponse
1: AAAA BBBB Pour chaque point du diagramme de puissance:
2: AAAA BBBB AAAA = azimuth relatif (axe horizontal) en
3: ... dcimal, unit = 360/(216)
BBBB = valeur Log Sigma (axe vertical) (de
128 +127)

TABLE 14 REPLY/REPORT : PARTIE ALL CALL PAGE DE DIAGRAMME DE PUISSANCE

S Partie Roll call :


V Page de donnes texte :

Format Description
Rho (1/256 NM) : XXXXX XXXXX = position rho en dcimal, unit =
1/256 NM
Theta (360/(216)) : XXXXX XXXXX = position Theta en dcimal, unit
= 360/(216)
RU : XXXX RU = Distance en unit RU (50ns) en hexa-
dcimal
AU : XXXX AU = Azimuth en unit AU (0.022) en hex-
adcimal
Mode S Address : XXXXXX XXXXXX = Adresse Mode S de lavion en
reprsentation hexadcimal
Mode S Id : XXXXXXXX XXXXXXXX = Identification Mode S de
lavion (jusqu 8 caractres alphanumeri-
ques)
Mode C : XXXX.XX XXXX.XX = valeur mode C en FL
STAT : X STAT = Etat du vol (Flight Status)
COM : X COM = Capacit de communication
Log Sigma : XX XX = Amplitude log sigma en dcimal
Time (HH:MM:SS:27) : HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = Heure exprime en
heures, minutes, secondes et 1/128 de sec-
onde
OBA : XXX XXX = valeur OBA de la meilleure rponse
1st OBA : XXX XXX = valeur OBA de la premire rponse
Replies number : XX XX : Nombre de rponses Roll Call

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Format Description
Alert : AB AB = indicateur de condition dalerte :
A = annonc
B = extrait
ACAS : AB AB = indicateur davis de rsolution ACAS :
A = annonc
B = extrait
BROAD 1 : AB AB = indicateur de Broadcast CommB1 :
A = annonc
B = extrait
BROAD 2 : AB AB = indicateur de Broadcast CommB2 :
A = annonc
B = extrait
COMM A : Segment # Transmitted # Pour chaque trame COMM A :
1 AA BB AA = Nombre de segments
2 AA BB BB = Nombre de segments dj envoys
3 AA BB
...
COMM B : Segment # Extracted # ST/B Pour chaque trame COMM B :
1 AA BB CDEF AA = Nombre de segments
2 AA BB CDEF BB = Nombre de segments dj extraits
3 AA BB CDEF CDEF = indicateur de rservation/fermeture:
... C = fermeture accepte pendant le passage
dantenne
D = fermeture demande pendant le passage
dantenne
E = rservation accepte pendant le passage
dantenne
F = rservation demande pendant le passage
dantenne

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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Format Description
COMM C : Segment# Transmitted# ST/C Pour chaque trame COMM C :
1 AA BB CDEF AA = Nombre de segments
2 AA BB CDEF BB = Nombre de segments dj transmis
3 AA BB CDEF CDEF = indicateur de rservation/fermeture:
... C = fermeture accepte pendant le passage
dantenne
D = fermeture demande pendant le passage
dantenne
E = rservation accepte pendant le passage
dantenne
F = rservation demande pendant le passage
dantenne
COMM D : Segment # Extracted # ST/D Pour chaque trame COMM D :
1 AA BB CDEF AA = Nombre de segments
2 AA BB CDEF BB = Nombre de segments dj extraits
3 AA BB CDEF CDEF = indicateur de rservation/fermeture:
... C = fermeture accepte pendant le passage
dantenne
D = fermeture demande pendant le passage
dantenne
E = rservation accepte pendant le passage
dantenne
F = rservation demande pendant le passage
dantenne
GICB # : XX XX = Nombre de GICB extraits

TABLE 15 REPLY/REPORT : PARTIE ROLL CALL PAGE DE DONNES TEXTE

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FIGURE 31 FENTRE DE REPLY/REPORT MODE S ROLL CALL / PAGE DE DONNES


TEXTE

4.5.13 Fentre de Status Radar

Les informations sur le Status Radar sont affiches dans cette fentre.

Les informations sont affiches dans quatre pages correspondant aux deux lignes
radar locales et aux deux lignes interstation SCN (Surveillance Coordination
Network).

Le nombre de pages et le format des informations affiches dpend du format de la


messagerie reue.

Si une donne nest pas disponible, les caractres du texte correspondant sont
remplacs par des tirets.

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Contrat n. Date : 04/09/02
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4.5.13.1 Fentre de Status Radar AIRCAT500

Format Description
Message Format : AIRCAT500 AAA AAA = STD (pour Standard) ou ENH (pour
tendu)
Software rev. : XX.YY XX.YY = numro de la version du logiciel
Status : XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX = champs de bit dcrivant le
status (disponible uniquement dans le format
AIRCAT500 tendu)

TABLE 16 FENTRE DE STATUS RADAR AIRCAT500

4.5.13.2 Fentre de Status Radar ASTERIX 2

V Page Gnrale (General) :

Format Description
Message Format : ASTERIX 2
Sac/Sic : XX.YYY Code de zone de la source / Code didentifica-
tion de la source
Rotation speed (1/128s) : XXXXX Vitesse de rotation de lantenne en dcimal
Plot Count Value : Valeurs de comptage des plots
Antenna # : 1 2
Single PSR : XXX XXX
Single SSR : XXX XXX
SSR+PSR : XXX XXX
Warning/Error : NN received codes NN = Nombre de codes reus dans le message
AAA, BBB, CCC, DDD 4 codes affichs au maximum
Collimation Error :
Range Error (1/128NM) : XXX
Azimuth Error (360/214) : XXX

TABLE 17 FENTRE DE STATUS RADAR ASTERIX CATGORIE 2 PAGE GNRALE

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Contrat n. Date : 04/09/02
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V Page Status :

Format Description
Configuration status : NN received codes NN = Nombre de codes reus dans le message
Byte #1 : XXXXXXXX XXXXXXXX = octet reu affich comme un
Byte #2 : XXXXXXXX champs de bit
Byte #3 : XXXXXXXX
Byte #4 : XXXXXXXX
Byte #5 : XXXXXXXX
Byte #6 : XXXXXXXX
Byte #7 : XXXXXXXX
Byte #8 : XXXXXXXX
Byte #9 : XXXXXXXX
Byte #10 : XXXXXXXX

TABLE 18 FENTRE DE STATUS RADAR ASTERIX CATGORIE 2 PAGE STATUS

V Page Mode :

Format Description
Processing Mode : NN received codes NN = Nombre de codes reus dans le message
Byte #1 : XXXXXXXX XXXXXXXX = octet reu affich comme un
Byte #2 : XXXXXXXX champs de bit
Byte #3 : XXXXXXXX
Byte #4 : XXXXXXXX
Byte #5 : XXXXXXXX
Byte #6 : XXXXXXXX
Byte #7 : XXXXXXXX
Byte #8 : XXXXXXXX
Byte #9 : XXXXXXXX
Byte #10 : XXXXXXXX

TABLE 19 FENTRE DE STATUS RADAR ASTERIX CATGORIE 2 PAGE MODE

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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FIGURE 32 ASTERIX CATEGORY 002 FENTRE DE STATUS RADAR

4.5.13.3 Fentre de Status Radar ASTERIX 34


V Page gnrale (General) :
Format Description
Message Format : ASTERIX 34
Sac/Sic : XX.YYY Code de zone de la source / Code didentifica-
tion de la source
Rotation speed (1/128s) : XXXXX Vitesse de rotation de lantenne en dcimal
Plot Count Value : Valeurs de comptage des plots
No Detection : XXX Les autres types de plots sont ignors.
Single PSR : XXX
Single SSR : XXX
SSR+PSR : XXX
Single AllCall : XXX
Single RollCall : XXX
AllCall+PSR : XXX
RollCall+PSR : XXX

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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Format Description
Warning/Error : NN received codes NN = Nombre de codes reus dans le message
AAA, BBB, CCC, DDD 4 codes affichs au maximum
Collimation Error :
Range Error (1/128NM) : XXX
Azimuth Error (360/214) : XXX
Radar 3D Position
Height (m) : XXXXX
Lat : XXXXXXX
Long : XXXXXXXX

TABLE 20 FENTRE DE STATUS RADAR ASTERIX CATGORIE 34 PAGE GNRALE

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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V Page Status :

Format Description
Configuration status :
NOGO : XXXXXXXXX NOGO = Etat du systme oprationnel (System operational release status)
RDPC : X (Released, Inhibited)

RDPR : XXXXXXX RDPC = Numro de la Chaine de traitement radar (Radar data Processing
Chain) (1, 2)
OVL RDP : XXXXXXXX
RDPR = Rinitialisation/Redmarrage de la Chaine de traitement radar (Reset/
OVL XMT : XXXXXXXX
restart of RDPC) (Default, Reset)
MSC : XXXXXXXXXXXX
OVL RDP : Etat de surcharge du RDP (RDP overload indicator) (Overload,
TSV : XXXXXXX Default)
OVL XMT : Etat de surcharge du soussystme de transmission (Transmission
subsystem overload indicator) (Overload, Default)
MSC = Etat de connexion du systme de surveillance (Monitoring System Con-
nected status) (Connected, Disconnected)
TSV = Validit de la source de datation (Valid, Invalid)

PSR :
ANT = Antenne slectionne (Antenna 1, Antenna 2)
ANT : XXXXXXXXX
CHA/B = Slection du canal (Channel A/B selection) (No channel, A, B, A/B)
CHA/B : XXXXXXXXXX
OVL = Condition de Surcharge (Overload) (Overload, Default)
OVL : XXXXXXXX
MSC = Etat de connexion du systme de surveillance (Monitoring System Con-
MSC : XXXXXXXXXX
nected status) (Connected, Disconnected)

SSR :
ANT = Antenne slectionne (Antenna 1, Antenna 2)
ANT : XXXXXXXXX
CHA/B = Slection du canal (Channel A/B selection) (No channel, A, B, A/B)
CHA/B : XXXXXXXXXX
OVL = Condition de Surcharge (Overload) (Overload, Default)
OVL : XXXXXXXX
MSC = Etat de connexion du systme de surveillance (Monitoring System Con-
MSC : XXXXXXXXXXXX nected status) (Connected, Disconnected)

Mode S :
ANT : XXXXXXXXX ANT = Antenne slectionne (Antenna 1, Antenna 2)
CHA/B : XXXXXXXXXX CHA/B = Slection du canal (Channel A/B selection) (No channel, A, B, A/B)
OVL SUR : XXXXXXXX OVL SUR = Overload in surveillance (Overload, Default)
MSC : XXXXXXXXXXXX MSC = Etat de connexion du systme de surveillance (Monitoring System
SCF : X Connected status) (Connected, Disconnected)
DLF : X SCF = Canal SCF utilis (SCF channel in use) (A, B)
OVL SCF : XXXXXXXX DLF = Canal DLF utilis (DLF channel in use) (A, B)
OVL DLF : XXXXXXXX OVL SCF = Surcharge dans le SCF (Overload in SCF) (Overload, Default)
OVL DLF = Surcharge du DLF (Overload in DLF) (Overload, Default)

TABLE 21 FENTRE DE STATUS RADAR ASTERIX CATGORIE 34 PAGE STATUS

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Contrat n. Date : 04/09/02
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V Page Mode :

Format Description
Processing Mode :
REDRDP : XX REDRDP =Niveau de dmultiplication utilis pour
REDXMT : XX une surcharge du RDP (Reduction step in use for an
overload of the RDP) (No, 1,2,3,4,5,6,7)
REDXMT =Niveau de dmultiplication utilis pour
une surcharge du soussystme de transmission
(Reduction step in use for an overload of the Trans-
mission subsystem) (No, 1,2,3,4,5,6,7)
PSR :
POL : XXXXXXXX POL = Type de polarisation (Linear, Circular)
RED : XX RED = Niveau de dmultiplication utilis pour une
surcharge (Reduction step in use for an overload)
STC : X
(No, 1,2,3,4,5,6,7)
STC = Sensitivity Time Control Map in use (1,2,3,4)

SSR
RED = Niveau de dmultiplication utilis pour une
RED : XX surcharge (Reduction step in use for an overload)
(No, 1,2,3,4,5,6,7)

Mode S RED = Niveau de dmultiplication utilis pour une


RED : XX surcharge (Reduction step in use for an overload)
(No, 1,2,3,4,5,6,7)
CLU : XXXXXXXXXXXX
CLU = Etat du groupe (Cluster status) (Autonomous,
Not autonomous)

TABLE 22 FENTRE DE STATUS RADAR ASTERIX CATGORIE 34 PAGE MODE

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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FIGURE 33 ASTERIX CATEGORY 034 FENTRE DE STATUS RADAR

4.5.13.4 Fentre de Status SCN (Surveillance Coordination Network)

Format Description
Message Format : ASTERIX 244
Sac/Sic : XX.YYY Code de zone de la source / Code didentifica-
tion de la source
Dac/Dic : XX.YYY Code de zone de la destination / Code didenti-
fication de la destination
Interrogator Identifier Code :
CL/IC field : XX XX = champ CL/IC en hexadcimal

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Contrat n. Date : 04/09/02
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Cluster state : XX XX = Etat de la grappe (Cluster) en hexadci-


mal
Cluster Station/Node List : Liste des stations de la grappe (Cluster)
XX.YYY XX = Code de zone (SAC)
XX.YYY YYY = Code didentification (SIC)
XX.YYY
...

TABLE 23 FENTRE DE STATUS SCN (ASTERIX CATEGORY 244)

FIGURE 34 FENTRE DE STATUS SCN (ASTERIX CATEGORY 244)

4.5.14 Fentre de Hook Piste

Les informations sur les pistes sont affiches dans une fentre de hook.

Cliquer avec le bouton milieu sur le symbole dune piste pour ouvrir la fentre de
hook correspondante.

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Contrat n. Date : 04/09/02
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FIGURE 35 FENTRE DE HOOK PISTE

Le format daffichage des informations et le nombre de pages ncessaires dpendent


du format de la messagerie reue.
Si une donne nest pas disponible, le label correspondant est remplac par des tirets.
Laffichage peut tre fig en cliquant gauche sur le bouton freeze.
La fentre de hook piste est automatiquement ferme lorsque la piste est supprime.
Une seule fentre de hook piste peut tre ouverte la fois. Si lutilisateur fait un
hook sur une piste, la nouvelle fentre de hook remplace celle prcdemment
ouverte.
Il nest pas possible de filtrer une piste hooke.

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Contrat n. Date : 04/09/02
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4.5.14.1 Fentre de Hook Piste AIRCAT500

V Page gnrale (General) :

Format Description
Track # : XXXXX XXXXX = Numro de la piste (affich dans le
titre de la fentre)
Message Format : AIRCAT500 AAA BBB AAA = STD (pour Standard) ou ENH (pour
tendu)
BBB = PSR, SSR, MDS
X (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position X en dcimal, unit =
1/128 NM
Y (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position Y en dcimal, unit =
1/128 NM
Velocity (kt) : XXXX.XX XXXX.XX = vitesse en dcimal (unit = kt)
Quality : AAA Qualit de la piste
Mode A : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 3/A en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss (smoothed), sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich si
different de 0000)
Mode C (FL) : XXXX.XXVG XXXX.XX = code du Mode C en dcimal
(unit = FL)
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
Mode C Validation : XX XX = code de validation du Mode C
00 : Mode C valide sans modification
01 : Mode C valide mais avec modification
02 : Douteux, mode A identique au mode C
03 : Mode C douteux, dans le cne de silance
08 : Mode C garbl (Garbled)
09 : Invalide, utilisation de squences de bit
non dfinies
10 : Invalide, modification daltitude trop bru-
tale
11 : Invalide, altitude trop leve
Mode 1 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 1 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss (smoothed), sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich si
different de 0000)

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Contrat n. Date : 04/09/02
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Format Description
Mode 2 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 2 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss (smoothed), sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich si
different de 0000)
Mode B : XXXXVG XXXX = code du Mode B en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
Mode D : XXXXVG XXXX = code du Mode D en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
Time : HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = heure en heures, minutes,
secondes et 1/128 de seconde
Log Sigma (10 mV) : XXX XXX = Amplitude log sigma en dcimal
Mode S Address : XXXXXX XXXXXX = Adresse Mode S de lavion en
hexadcimal
COM : X X = Valeur de la capacit de Communication
en dcimal
Tracking Details : SWM S = Valeur du paramtre de lissage (smoothing
parameters value)
W = Fentre de pistage (tracking window)
M = M si bit de manoeuvre positionn
(manoeuvring bit set)

TABLE 24 FENTRE DE HOOK PISTE AIRCAT500 PAGE GNRALE

V Page Status/Report :

Format Description
Target Report :
TYP : XXXXXXXXXXXX TYP = Type de dtection (No Detection, PSR,
RDP # : X SSR, PSR+SSR)
SPI : XXX RDP # = chaine RDP utilise (1 ou 2)
RAB : XXXXXXXX SPI = Squawk Ident Status (Yes ou No)
TST : XXX RAB = Avion vs Balise (Aircraft vs Field
monitor) (Aircraft ou Fixed)
ME : XXX
TST = Test vs cible relle (Test vs real target
report) (Yes ou No)
ME = Dtresse militaire (Military emergency)
(Yes ou No)

TABLE 25 FENTRE DE HOOK PISTE AIRCAT500 PAGE STATUS / REPORT

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
CDRL n. Page 57/190
Manuel utilisateur IRISLDS

4.5.14.2 Fentre de Hook piste ASTERIX Cat 1

V Page gnrale (General) :

Format Description
Track # : XXXXX XXXXX = numro de la piste (affich dans le
titre)
Message Format : Asterix 1
Rho (1/256 NM) : XXXXX XXXXX = position Rho en dcimal, unit =
1/256 NM
Theta (360/(216)) : XXXXX XXXXX = position Theta en dcimal, unit =
360/(216)
X (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position X in dcimal, unit =
1/128 NM
Y (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position Y in dcimal, unit =
1/128 NM
Velocity (kt) : XXXX.XX XXXX.XX = vitesse en dcimal (unit = kt)
Quality : NN codes received NN = nombre de codes reus
AAA, BBB, CCC, DDD AAA, BBB, CCC, DDD = quatre premiers
code de qualit reus
Mode A : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 3/A en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl, sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Mode C (FL) : XXXX.XXVG XXXX.XX = code du Mode C en dcimal
(unit = FL)
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl, sinon
Mode C Confidence :XXXXYYYY XXXX = code du Mode C en motation grey
en octal
YYYY = code de confiance en octal (affich
si different de 0000
Mode 1 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 1 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl
, sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
CDRL n. Page 58/190
Manuel utilisateur IRISLDS

Format Description
Mode 2 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 2 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl, sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Time (HH:MM:SS:27) : HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = heure en heures, minutes,
secondes et 1/128 secondes
SAC/SIC : AA:BBB AA = SAC en dcimal
BBB = SIC en dcimal
Heading (360/(216)) : XXXXX XXXXX = direction en dcimal, unit =
(360/(216))
Calc. dop. spd (kt) : BBBB BBBB = vitesse doppler calcule, unit = kt
W/E : NN received codes NN = nombre de codes reus
AAA, BBB, CCC, DDD AAA, BBB, CCC, DDD = quatre premiers
codes W/E (Warning/Error = Avertissement/
Erreur) reus

TABLE 26 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 1 PAGE GNRALE

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
CDRL n. Page 59/190
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V Page Status (Status/Report) :

Format Description
Target Report :
TYP : XXXXXXXXXXXX TYP = Type de dtection (No Detection, PSR,
SIM : XXXXXXXXX SSR, PSR+SSR)
RDP # : X SIM = Piste/plot Rel vs Simul (Actual vs
Simulated track or plot) (Actual, Simulated)
ANT # : X
RDP # = chaine RDP utilise (1 ou 2)
SPI : XXX
ANT # = Antenne utilise (1 ou 2)
RAB : XXXXXXXX
SPI = Squawk Ident Status (Yes ou No)
TST : XXX
RAB = Avion ou Balise fixe (Aircraft vs Field
DS1/DS2 : XXXXXXXXXXXXX monitor) (Aircraft ou Fixed)
ME : XXX TST = Cible de Test vs Relle (Test vs real tar-
MI : XXX get report) (Yes ou No)
FOE/FRI : XXXXXXXXX DS1/DS2 = Type de Dtresse (No Distress,
Interference, Radio failure, Emergency)
ME = Dtresse militaire (Military Emergency)
(Yes ou No)
MI = Identification militaire (Military Identifi-
cation) (Yes ou No)
FOE/FRI = Identification Mode 4 (No Mode
4, Friendly, Unknown, No reply)
Track Status :
CNF : XXX CNF = Piste confirme (Yes ou No)
RAD : XXXXXXX RAD = Type du senseur maintenant la piste
MAN : XXX (PSR only, SSR ou PSR/SSR)
DOU : XXXXXX MAN = Manoeuvre detecte (Yes ou No)
GHO : XXXXX DOU = Niveau de Confiance (Signal level of
confidence) (Normal, Low)
GHO = Piste Fantme vs Vraie (Ghost vs True
target) (True Target, Ghost)

TABLE 27 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 1 PAGE STATUS / REPORT

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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V Page Caractristiques du plot (Plot characteristics) :


Format Description
Plot Characteristics : NN codes received NN = Nombre de codes reus
Byte #1 : XXX XXX = Valeurs des octets correspondants dans
Byte #2 : XXX le message
Byte #3 : XXX
Byte #4 : XXX
Byte #5 : XXX
Byte #6 : XXX
Byte #7 : XXX
Byte #8 : XXX
Byte #9 : XXX
Byte #10 : XXX
Byte #11 : XXX
TABLE 28 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 1 PAGE CARACT. PLOT

4.5.14.3 Fentre de Hook piste ASTERIX Cat 48

S Partie donnes piste :


V Page gnrale (General) :
Format Description
Track # : XXXXX XXXXX = numro de la piste (affich dans le
titre)
Message Format : Asterix 48
Rho (1/256 NM) : XXXXX XXXXX = position Rho en dcimal, unit =
1/256 NM
Theta (360/(216)) : XXXXX XXXXX = position Theta en dcimal, unit =
360/(216)
X (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position X in dcimal, unit =
1/128 NM
Y (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position Y in dcimal, unit =
1/128 NM
Velocity (kt) : XXXX.XX XXXX.XX = vitesse en dcimal (unit = kt)
Quality : AAA, BBB, CCC, DDD Qualit de la piste
AAA = Dviation standard sur laxe horizon-
tal (1/128NM)
BBB = Dviation standard sur laxe vertical
(1/128NM)
CCC = Dviation standard sur la vitesse sol
(ground speed) (214NM/s)
DDD = Dviation standard sur la direction
(heading) (360/(212))

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Contrat n. Date : 04/09/02
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Format Description
Mode A : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 3/A en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Mode C (FL) : XXXX.XXVG XXXX.XX = code du Mode C en dcimal
(unit = FL)
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
Mode C Confidence :XXXXYYYY XXXX = code du Mode C en motation grey
en octal
YYYY = code de confiance en octal (affich
si different de 0000
Mode 1 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 1 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Mode 2 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 2 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Time (HH:MM:SS:27) : HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = heure en heures, minutes,
secondes et 1/128 secondes
Mode S Id : XXXXXXXX XXXXXXXX = Identification Mode S de la-
vion (jusqu 8 caractres alphanumriques)
Mode S Address : XXXXXX XXXXXX = Adresse Mode S de lavion en
hexadcimal
SAC/SIC : AA:BBB AA = SAC en dcimal
BBB = SIC en dcimal
Heading (360/(216)) : XXXXX XXXXX = direction (Heading) en dcimal,
unit = (360/(216))
Calc. dop. spd (kt) : BBBBQ BBBB = vitesse doppler calcule, unit = m/s
Q = V if vitesse doppler valide, D sinon

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Contrat n. Date : 04/09/02
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Format Description
W/E : NN received codes NN = nombre de codes reus
AAA, BBB, CCC, DDD AAA, BBB, CCC, DDD = quatre premiers
codes W/E (Warning/Error = Avertissement/
Erreur) reus
Height 3D radar (ft) : BBBBBB BBBBBB = altitude donne par un radar 3D

TABLE 29 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 48 PAGE GENERAL

FIGURE 36 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 48 PAGE GENERAL

Reference : 61 113 070 108 Version :


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V Page de status (Status/Report) :

Format Description
Target Report :
TYP : XXXXXXXXXXXX TYP = Type de dtection (No Detection, PSR,
SIM : XXXXXXXXX SSR, PSR+SSR, Single AllCall, Single Roll
Call, AllCall+PSR, RollCall+PSR)
RDP # : X
SIM = Piste/plot Rel vs Simul (Actual vs Simu-
ANT # : X lated track or plot) (Actual, Simulated)
SPI : XXX RDP # = chaine RDP utilise (1 ou 2)
RAB : XXXXXXXX ANT # = Antenne utilise (1 ou 2)
TST : XXX SPI = Squawk Ident Status (Yes ou No)
ME : XXX RAB = Avion ou Balise fixe (Aircraft vs Field
MI : XXX monitor) (Aircraft ou Fixed)
FOE/FRI : XXXXXXXXX TST = Cible de Test vs Relle (Test vs real target
report) (Yes ou No)
ME = Dtresse militaire (Military Emergency)
(Yes ou No)
MI = Identification militaire (Military Identifica-
tion) (Yes ou No)
FOE/FRI = Identification Mode 4 (No Mode 4,
Friendly, Unknown, No reply)
Track Status :
CNF : XXX CNF = Piste confirme (Yes ou No)
RAD : XXXXXXXXXXX RAD = Type du senseur maintenant la piste (Com-
CDM : XXXXXXXXXXX bined, PSR, SSR/Mode S, Invalid)
MAH : XXX CDM = Monte/Descente (Climbing/Descending)
(Maintaining, Climbing, Descending, Invalid)
DOU : XXXXXX
MAH = Manoeuvre dtecte dans le plan horizon-
TCC : XXX tal (Yes ou No)
GHO : XXXXX TCC = Distances rabattues et projection stereogra-
SUP : XXX phique (Slant range correction and stereographical
projection applied) (Yes ou No)
DOU = Niveau de Confiance (Signal level of con-
fidence) (Normal, Low)
GHO = Piste Fantme vs Vraie (Ghost vs True tar-
get) (True Target, Ghost)
SUP = Piste maintenue avec les informations pro-
venant dun noeud B voisin du groupe (Track
maintained with track information from neigh-
bouring Node B on the cluster) (Yes ou No)

TABLE 30 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 48 PAGE STATUS / REPORT

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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FIGURE 37 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CATEGORY 048 PAGE STATUS/REPORT

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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V Page Caractristiques plot (Plot characteristics) :

Format Description
Plot Characteristics :
SRL : XXX SRL = Largeur azimutale du plot SSR (runlenght), unit
SRR : XXX = (360/(213))
SAM : XXX SRR = nombre de rponses MSSR
PRL : XXX SAM = Amplitude des rponses MSSR reues, unit = 1
dbm
PAM : XXX
PRL = Largeur azimutale du plot PSR (runlenght), unit
RPD : XXX = (360/(213))
APD : XXX PAM = Amplitude PSR , unit = 1 dbm
RPD = Ecart en distance entre les plots PSR et SSR,
unit = 1/256 NM
APD = Ecart en azimuth entre les plots PSR et SSR,
unit = (360/(214))

TABLE 31 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 48 PAGE CARACT. PLOT

V Page ACAS :

Format Description
Comm/ACAS cap. & Flight status :
COM : X COM = Capacit de communication en dcimal
STAT : X STAT = Etat du vol (Flight status) en dcimal
MSSSC : XXX MSSSC = Capacit du service Mode S spcifique
ARC (ft) : XXX (Mode S specific service capability) (Yes ou No)
AIC : XXX ARC = Capacit de rapport daltitude (Altitude
reporting capability) (25 ou 100)
B1A : X
AIC = Capacit didentification de lavion (Aircraft
B1B : X Identification capability) (Yes ou No)
B1A = bit 16 du BDS 1,0 en binaire
B1B = bit 37/40 du BDS 1,0 en hexadcimal
ACAS Res. Adv. Report :
RA : XXXXXXXXXXXXXX RA = Rsolution Conseille en cours (Currently
active Resolution Advisory) en hxadcimal

TABLE 32 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 48 PAGE ACAS

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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FIGURE 38 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CATEGORY 048 PAGE ACAS

V Page donnes Mode S MB :


Les donnes reues des registres Mode S (BDS) sont affiches avec le format suivant:
Remarque : Les valeurs des BDS sont affichs sans conversion, les donnes sont
seulement affichs avec le format appropri (hexadcimal, binaire, dcimal ou
caractres). Les units utilises ne sont pas documentes dans le tableau uivant : voir
le Manuel des services spcifiques Mode S (Manual on Mode S specific services, ref.
[H]) pour connatre la signification de chacune des valeurs et la conversion dunit
appliquer.

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Contrat n. Date : 04/09/02
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BDS # Format Description


0,5 XX : Ext. Squitter Airborne Pos. XX : numro du BDS
AA B CCC D EEEEE FFFFF AA = Type en dcimal
B = Status de la surveillance status en dci-
mal
CCC = Altitude en hexadcimal
D = CPR Format/Time en binaire
EEEEE = Latitude cod en hexadcimal
FFFFF = Longitude cod en hexadcimal
0,6 XX : Ext. Squitter Surf. Pos. XX : numro du BDS
AA BBB C DD E FFFFF GGGGG AA = Type en dcimal
BBB = Mouvement en dcimal
C = bit de signe pour Piste sol (Ground
Track) en binaire
DD = Piste sol (Ground track) en dcimal
E = CPR Format/Time en binaire
EEEEE = Latitude cod en hexadcimal
FFFFF = Longitude cod en hexadcimal
0,7 XX : Ext. Squitter Status XX : numro du BDS
AB A = Taux de transmission en dcimal
B = Type daltitude en binaire
0,8 XX : Ext. Squitter Aircraft Id. and Type XX : numro du BDS
AA BBB CCCCCCCC AA = Type en dcimal
BBB = Type davion en dcimal
CCCCCCCC = Identification de lavion en
caractres

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Contrat n. Date : 04/09/02
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BDS # Format Description


0,9 XX : Ext. Squitter Airborne Velocity XX : numro du BDS
AA B C D EEEE F GGGG H II J KK AA = Type en dcimal
B = code soustype en dcimal
C = bit de Sync en binaire
D = Direction EstOuest (EW) de la vitesse
en binaire
EEEE = vitesse EstOuest (EastWest) en
dcimal
F = Direction NordSud (NS) de la vitesse
en binaire
GGGG = vitesse NordSud (NorthSouth)
en dcimal
H = bit de signe du taux de virage (turn rate)
en binaire
II = Taux de virage (Turn rate) en dcimal
J = bit de signe du taux vertical (vertical
rate) en binaire
KK = Taux vertical (Vertical rate) en dcimal
0,A XX : Ext. Squitter Eventdriven Info XX : numro du BDS
AA B AA = Type en dcimal
B = Code soustype en dcimal
0,B XX : Air/Air Info 1 XX : numro du BDS
A BBBB C D EEEE F GGGGG HHHH A = status en binaire
BBBB = vitesse air vraie (True air speed) en
dcimal
C = Status en binaire
D = Commutation (Switch) en binaire
EEEE = Direction (Heading) en dcimal
F = Status en binaire
GGGGG = Angle vrai de la piste (True track
angle) en dcimal
HHHH = Vitesse sol (Ground speed) en dci-
mal

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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BDS # Format Description


0,C XX : Air/Air Info 2 XX : numro du BDS
A BBBB C DDDD E FFF G HHHH I JJJ K A = status en binaire
BBBB = (Level off altitude) en dcimal
C = Status en binaire
DDDD = Prochaine route (Next course) en
dcimal
E = Status en binaire
FFF = dlai jusquau prochain point de pas-
sage (Time to next waypoint) en dcimal
G = Status en binaire
HHHH = vitesse verticale en dcimal
I = Status en binaire
JJJ = Angle de roulis (Roll angle) en dcimal
K = bit dinterception (Intercept bit) en bin-
aire
1,0 XX : Data Link Capa. Report XX : numro du BDS
B C DD E F G H I J K L MMMM B = indicateur de continuation (Continuation
flag)
C = Rserv pour lACAS
DD = numro de version Mode S en hexad-
cimal
E = Indicateur de protocole transpondeur
tendu (Transponder enhanced protocol indi-
cator) en binaire
F = Capacit de service spcifique Mode S
(Mode S specific services capability) en bin-
aire
G = Capacit ELM montante (Uplink ELM
capability) en hexadcimal
H = Capacit ELM descendante (Downlink
ELM capability) en hexadcimal
I = Capacit didentification de lavion en
binaire
J = Champs de capacit Squitter en binaire
K = Identificateur de Surveillance en binaire
L = Capacit de prsentation des GICB du-
sage courant (Common usage GICB capabil-
ity report) en binaire
MMMM = Status de support du DTE (Sup-
port status of DTE) en hexadcimal

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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BDS # Format Description


1,7 XX : Common Usage GICB Cap. Rep. XX : numro du BDS
AA AA AA AA AA AA AA AA AA AA AA.... = GICB dusage courant actuellement
AA AA AA AA AA supports (Common usage GICB services
currently supported)
1,8 XX : GICB Cap. Rep. 1 XX : numro du BDS
AABBCCDDEEFFGG AABBCCDDEEFFGG = valeur hexadcimal
du BDS.
1,9 XX : GICB Cap. Rep. 2 XX : numro du BDS
AABBCCDDEEFFGG AABBCCDDEEFFGG = valeur hexadcimal
du BDS.
1,A XX : GICB Cap. Rep. 3 XX : numro du BDS
AABBCCDDEEFFGG AABBCCDDEEFFGG = valeur hexadcimal
du BDS.
1,B XX : GICB Cap. Rep. 4 XX : numro du BDS
AABBCCDDEEFFGG AABBCCDDEEFFGG = valeur hexadcimal
du BDS.
1,C XX : GICB Cap. Rep. 5 XX : numro du BDS
AABBCCDDEEFFGG AABBCCDDEEFFGG = valeur hexadcimal
du BDS.
1,D XX : MSP Cap. Rep. 1 XX : numro du BDS
AAAAAAA BBBBBBB AAAAAAAAA = Canaux MSP montants
(Uplink MSP Channels)
BBBBBBBBB = Canaux MSP descendtants
(Downlink MSP Channels)
1,E XX : MSP Cap. Rep. 2 XX : numro du BDS
AAAAAAA BBBBBBB AAAAAAA = Canaux MSP montants
(Uplink MSP Channels)
BBBBBBB = Canaux MSP descendtants
(Downlink MSP Channels)
1,F XX : MSP Cap. Rep. 3 XX : numro du BDS
AAAAAAA BBBBBBB AAAAAAA = Canaux MSP montants
(Uplink MSP Channels)
BBBBBBB = Canaux MSP descendtants
(Downlink MSP Channels)
2,0 XX : Aircraft Id XX : numro du BDS
BBBBBBBB BBBBBBBB = Identification de lavion en
caractres

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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BDS # Format Description


2,1 XX : Aircraft Reg. Nb XX : numro du BDS
A BBBBBBB C DD A = status en binaire
BBBBBBB = immatriculation de lavion
(Aircraft registration) en caractres
C = status en binaire
DD = Immatriculation de la compagnie (Air-
line Registration) en caractres
2,2 XX : Antenna Positions XX : numro du BDS
A BB CC D EE FF G HH II J KK LL A = Type de lantenne 1 en dcimal
BB = Position X de lantenne 1 in dcimal
CC = Position Y de lantenne 1 in dcimal
D = Type de lantenne 2 en dcimal
EE = Position X de lantenne 2 in dcimal
FF = Position Y de lantenne 2 in dcimal
G = Type de lantenne 3 en dcimal
HH = Position X de lantenne 3 in dcimal
II = Position Y de lantenne 3 in dcimal
J = Type de lantenne 4 en dcimal
KK = Position X de lantenne 4 in dcimal
LL = Position Y de lantenne 4 in dcimal
2,5 XX : Aircraft Type XX : numro du BDS
AA B CC DDDDD EE AA = Type de lavion en dcimal
B = Nombre de moteurs en dcimal
CC = Type de moteur en dcimal
DDDDD = Dsignation du modle en
caractres
EE = Catgorie de sillage de turbulence
(Wake turbulence Cat.) en dcimal
3,0 XX : ACAS Active Res. Adv. XX : numro du BDS
AABBCCDDEEFFGG AABBCCDDEEFFGG = valeur hexadci-
male du BDS. (voir la page ACAS pour les
informations dtailles)

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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BDS # Format Description


4,0 XX : Aircraft Intention XX : numro du BDS
A BBBB C DDDD E F GGG H I JJJJ K L M A = status en binaire
NO BBBB = altitude slectionne en dcimal
C = status en binaire
DDDD = vitesse ascentionnelle slectione
en dcimal
E = Commutation (switch) en binaire
F = status en binaire
GGG = Route/direction magntique slec-
tionne (Selected Magnetic course/heading)
en dcimal
H = commutation en binaire
I = status en binaire
JJJJ = Vitesse/Mach slectionne (Selected
Airspeed/Mach) en dcimal
K = Status des champs de mode (Status of
mode fields) en binaire
L = Mode de laltitude slectionne (Mode
Selected Altitude) en hexadcimal
M = Mode de la vitesse ascentionnelle slec-
tionne (Mode Selected Altitude rate) en
hexadcimal
N = Mode de la route/direction slectionne
(Mode Selected course/Heading) en hexad-
cimal
O = Mode de la vitesse/Mach slectionne
(Mode Selected Airspeed/Mach) en hexad-
cimal
4,1 XX : Next Way Point Detail 1 XX : numro du BDS
A BBBBBBBBB A = Status en binaire
BBBBBBBBB = Nom du point de naviga-
tion (Way point name) en caractres
4,2 XX : Next Way Point Detail 2 XX : numro du BDS
A BBBBBBB C DDDDDDD E FFFFFFF A = Status en binaire
BBBBBBB = Latitude du point de naviga-
tion (WayPoint Latitude) en dcimal
C = Status en binaire
DDDDDDD = Longitude du point de navi-
gation (WayPoint Longitude) en dcimal
E = Status en binaire
FFFFFFF = Altitude de croisement du point
de navigation (WayPoint Crossing Altitude)
en dcimal

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
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BDS # Format Description


4,3 XX : Next Way Point Detail 3 XX : numro du BDS
A BBBBB C DDDD E FFFFF A = Status en binaire
BBBBB = Direction du point de navigation
(Bearing to WayPoint) en dcimal
C = Status en binaire
DDDD = Dlai (Time to Go) en dcimal
E = Status en binaire
FFFFF = Distance (Distance to Go) en dci-
mal
4,4 XX : Meteo. Routine Air Rep. XX : numro du BDS
A B CCC DDDD E FFFF G HHHH I J K LL A = FOM/Source en dcimal
B = status du vent (Wind) en binaire
CCC = Vitesse du vent (Wind Speed) en
dcimal
DDDD = Direction du vent en dcimal
E = status en binaire
FFFF = Temprature (Static Air Tempera-
ture) en dcimal
G = status en binaire
HHHH = Pression moyenne (Average Static
Pressure) en dcimal
I = status en binaire
J = Turbulence en dcimal
K = status en binaire
LL = Humidit en dcimal

Reference : 61 113 070 108 Version :


Contrat n. Date : 04/09/02
CDRL n. Page 74/190
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BDS # Format Description


4,5 XX : Meteo. Hazard Rep. XX : numro du BDS
A B C D E F G H I J K LLLL M NNNN O A = status en binaire
PPPP B = Turbulence en dcimal
C = status en binaire
D = Wind Shear en dcimal
E = status en binaire
F = Microburst en dcimal
G = status en binaire
H = Gel (Icing) en dcimal
I = status en binaire
J = Wake Vortex en dcimal
K = status en binaire
LLLL = Temprature (Static Air Tempera-
ture) en dcimal
M = status en binaire
NNNN = Pression moyenne (Average Static
Pressure) en dcimal
O = status en binaire
PPPP = Altitude radio (Radio Height) en
dcimal
4,8 XX : VHF Channel Rep. XX : numro du BDS
A BBBBB C D EEEEE F G HHHHH I J A = status en binaire
BBBBB = VHF1 en dcimal
C = status VHF1 Audio en dcimal
D = status en binaire
EEEEE = VHF2 en dcimal
F = status VHF2 Audio en dcimal
G = status en binaire
H = VHF3 en dcimal
I = status VHF3 Audio en dcimal
J = status 121.5 MHz Audio en dcimal

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Contrat n. Date : 04/09/02
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BDS # Format Description


5,0 XX : Track & Turn Rep. XX : numro du BDS
A B CCC D E FFF G HHH I JJJ K LLL A = status en binaire
B = Signe en binaire
CCC = Angle de roulis (Roll angle) en dci-
mal
D = status en binaire
E = Signe in binaire
FFF = Angle vraie de la piste (True track
angle) en dcimal
G = status en binaire
HHH = Vitesse sol (Ground speed) en dci-
mal
I = status en binaire
JJJJ = Taux de rotation de la piste (Track
angle rate) en dcimal
K = status en binaire
LLL = Vitesse air vraie (True air speed) en
dcimal
5,1 XX : Position Rep. Coarse XX : numro du BDS
A BBBBBBB CCCCCCC DDDDD A = status en binaire
BBBBBBB = Latitude en dcimal
CCCCCCC = Longitude en dcimal
DDDDD = Pressure Altitude en dcimal
5,2 XX : Position Rep. Fine XX : numro du BDS
A BB CCCCCCC DDDDDD EEEEEE A = status en binaire
BB = FOM/Source en dcimal
CCCCCCC = Latitude en dcimal
DDDDDD = Longitude en dcimal
EEEEEE = Pressure Altitude en dcimal

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BDS # Format Description


5,3 XX : AirRef. State Vector XX : numro du BDS
A BBBBB C DDDD E FFF G HHHH I JJJJ A = status en binaire
BB = Direction magntique (Magn. Head-
ing) en dcimal
C = status en binaire
DDDDDD = Vitesse Air indique (Indicated
AirSpeed) en dcimal
E = status en binaire
FFF = Nombre de Mach (Mach Number) en
dcimal
G = status en binaire
HHHH = Vitesse Air Vraie (True AirSpeed)
en dcimal
I = status en binaire
JJJJ = Vitesse ascentionnelle (Altitude Rate)
en dcimal
5,4 XX : Way Point 1 XX : numro du BDS
A BBBBB CCC DD EEE A = status en binaire
BBBBB = Etiquette du Point de navigation 1
(Way Point 1 label) in characters
CCC = Heure darrive estime (Estimated
Time of Arrival) en dcimal
DD = Niveau de vol estime (Estimated
Flight Level) en dcimal
EEE = Dlai (Time to Go) en dcimal
5,5 XX : Way Point 2 XX : numro du BDS
A BBBBB CCC DD EEE A = status en binaire
BBBBB = Etiquette du Point de navigation 2
(Way Point 2 label) in characters
CCC = Heure darrive estime (Estimated
Time of Arrival) en dcimal
DD = Niveau de vol estime (Estimated
Flight Level) en dcimal
EEE = Dlai (Time to Go) en dcimal

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BDS # Format Description


5,6 XX : Way Point 3 XX : numro du BDS
A BBBBB CCC DD EEE A = status en binaire
BBBBB = Etiquette du Point de navigation 3
(Way Point 3 label) in characters
CCC = Heure darrive estime (Estimated
Time of Arrival) en dcimall
DD = Niveau de vol estime (Estimated
Flight Level) en dcimal
EEE = Dlai (Time to Go) en dcimal
5,F XX : Quasistatic Param. Monitoring XX : numro du BDS
ABCDEFGHIJK A = Altitude slectionne en dcimal
B = Direction slectionne en dcimal
C = Vitesse slectionne en dcimal
D = Nombre de Mach slectionn en dcimal
E = Vitesse ascentionnelle slectionne en
dcimal
F = Angle de la trajectoire slectionne
(Selected Flight Path Angle) en dcimal
G = Prochain point de navigation (Next Way
Point) en dcimal
H = Mode FMS horizontal (FMS Horizontal
Mode) en dcimal
I = Mode FMS vertical (FMS Vertical Mode)
en dcimal
J = Canal VHF (VHF Channel Report) en
dcimal
K = Risques mtorologique (Meteorological
Hazards) en dcimal

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BDS # Format Description


6,0 XX : Heading & Speed Rep. XX : BDS number
A B CCC D EEE F GGG H III J KKK A = status en binaire
B = Signe en binaire
CCC = Direction magntique (Magnetic
heading) en dcimal
D = status en binaire
EEE = Vitesse air indicative (Indicated air
speed) en dcimal
F = status en binaire
GGG = Mach en dcimal
H = status en binaire
III = Vitesse ascentionnelle baromtrique
(Barometric altitude rate) en dcimal
J = status en binaire
KKK = Vitesse ascentionnelle inertielle
(Inertial vertical velocity) en dcimal
Others XX : XX : BDS number
AABBCCDDEEFFGG AABBCCDDEEFFGG = Valeur hexadci-
male du BDS.

TABLE 33 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 48 PAGE MODE S MB

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FIGURE 39 FENTRE DE HOOK PISTE ASTERIX CAT 48 PAGE MODE S MB

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S Partie Liaison de Donnes (Data link) :

FIGURE 40 FENTRE DE HOOK PISTE PAGE LIAISON DE DONNES

Un entte est affich avec ladresse Mode S et la capacit de communication de


lavion sous le format suivant :

Format Description
Mode S Address : XXXXXX XXXXXX = adresse Mode S de lavion en hexa-
dcimal
COM : X COM = capacit de Communication
TABLE 34 FENTRE DE HOOK PISTE DATALINK INFORMATIONS GNRALES

Pour chacune des donnes de Datalink dcrites cidessous, lheure associe est
affiche avant les champs de donnes avec le format suivant :

Format Description
HH:MM:SS HH:MM:SS = Heure en heures, minutes, son-
condes
TABLE 35 FENTRE DE HOOK PISTE DATALINK HEURE

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V Page BDS :
Les 10 derniers BDS reus sont affichs dans le format dcrit dans la table 33.
V Page de message Downlink :
Les 10 derniers messages Downlink broadcast (messages de diffusion descendant)
reus sont affichs ave le format suivant :

ID # Format Description
XX XX : YYYYYYYY... XX : numro didentifiant de message Broadcast
AA BB CC DD EE FF YYYYYYY = tiquette du Broadcast si dfinie dans la liste :
XX = 02, tiquette = Traffic information service
XX = 10, tiquette = Datalink capability report
XX = 20, tiquette = Aircraft identification
XX = FE, tiquette = Reserved for update request
XX = FF, tiquette = Reserved for search request
AA BB CC DD EE FF = valeur du Broadcast en hexadcimal

TABLE 36 FENTRE DE HOOK PISTE DATALINK PAGE DE DOWNLINK BROADCAST

V Page de Downlink MSP :


Les 10 derniers paquets reus de Downlink MSP sont affichs avec le fomat suivant :

CH # Format Description
XX XX : YYYYY... XX : numro du canal MSP
AA BB CC DD EE... YYYYY = tiquette du canal MSP si dfini dans la liste :
Channel 1, tiquette =
Reserved for specific service management
Channel 3, tiquette = Data flash
Channel 4, tiquette = Reserved for position request
Channel 6, tiquette =
Reserved for response to groundtoair service request
Channel 7, tiquette =
Reserved for airtoground service request
AABBCCDDEE... = valeur du MSP en hexadcimal

TABLE 37 FENTRE DE HOOK PISTE DATALINK PAGE DE DOWNLINK MSP

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V Page de paquets Downlink :


Les 10 derniers paquets Downlink reus (MSP et SVC) sont affichs avec le format
suivant :

CH # Format Description
XX ZZZ : XX : YYYYY... ZZZ = MSP ou SVC
AA BB CC DD EE... XX : numro du canl si MSP
YYYYY = tiquette du canal si MSP et si
dfini
AABBCCDDEE... = valeur du MSP ou du
SVC en hexadcimal
TABLE 38 FENTRE DE HOOK PISTE DATALINK PAGE DE PAQUETS DOWNLINK

4.5.15 Fentre de Hook Plot

Les Informations sur les plots sont affiches dans une fentre de hook.
Cliquer milieu sur le symbole du plot pour ouvrir la fentre de hook correspondante.
Seuls les plots du tour courant peuvent tre hooks.
La fentre de hook plot reste ouverte sans limitation de temps.
Une seule fentre de hook plot peut tre ouverte la fois. Si lutilisateur hooke un
plot, une nouvelle fentre remplace la prcdente.

4.5.15.1 Fentre de Hook Plot AIRCAT500

FIGURE 41 EXEMPLE DE FENTRE HOOK PLOT AIRCAT500

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V Page gnrale (General) :

Format Description
Message Format : AIRCAT500 AAA BBB AAA = STD (pour Standard) ou ENH (pour
tendu)
BBB = PSR, SSR, MDS
X (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position X en dcimal, unit =
1/128 NM
Y (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position Y en dcimal, unit =
1/128 NM
Mode A : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 3/A en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss (smoothed), sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich si
different de 0000)
Mode C (FL) : XXXX.XXVG XXXX.XX = code du Mode C en dcimal
(unit = FL)
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
Mode C Confidence :XXXXYYYY XXXX = code du mode C en notation grey en
octal
YYYY = valeur de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Mode 1 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 1 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss (smoothed), sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich si
different de 0000)
Mode 2 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 2 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss (smoothed), sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich si
different de 0000)
Mode B : XXXXGQQQQ XXXX = code du Mode B en octal
G = G si code garbl (garbled), sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich si
different de 0000)

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Mode D : XXXXGQQQQ XXXX = Mode D code in octal representation


G = G si code garbl (garbled), sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich si
different de 0000)
Time : HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = heure en heures, minutes,
secondes et 1/128 de seconde
Log Sigma (10 mV) : XXX XXX = Amplitude log sigma en dcimal
Replies : XX XX = Nombre de rponses dans la zone utile
P1 : XXXXX XXXXX = 1re information du plot PSR
P2 : XXXXX XXXXX = 2me information du plot PSR
P3 : XXXXX XXXXX = 3me information du plot PSR

TABLE 39 FENTRE DE HOOK PLOT AIRCAT500 PAGE GNRALE

V Page Status/Report :

Format Description
Target Report :
TYP : XXXXXXXXXXXX TYP = Type de dtection (No Detection, PSR,
RDP # : X SSR, PSR+SSR)
SPI : XXX RDP # = chaine RDP utilise (1 ou 2)
TST : XXX SPI = Squawk Ident Status (Yes ou No)
ME : XXX TST = Test vs cible relle (Test vs real target
report) (Yes ou No)
ME = Dtresse militaire (Military emergency)
(Yes ou No)

TABLE 40 FENTRE DE HOOK PLOT AIRCAT500 PAGE STATUS / REPORT

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4.5.15.2 Fentre de hook plot ASTERIX Cat 1

FIGURE 42 EXEMPLE DE FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX 1


V Page gnrale (General) :
Format Description
Message Format : Asterix 1
Rho (1/256 NM) : XXXXX XXXXX = position Rho en dcimal, unit =
1/256 NM
Theta (360/(216)) : XXXXX XXXXX = position Theta en dcimal, unit =
360/(216)
X (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position X en dcimal, unit =
1/128 NM
Y (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position Y in dcimal, unit =
1/128 NM
Quality : XXXXXXXXXX XXXXXXXXXX = Incomplete si tous les
AAA, BBB, CCC, DDD codes reus ne peuvent pas tre affichs
AAA, BBB, CCC, DDD = quatre premiers
code de qualit reus
Mode A : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 3/A en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl, sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)

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Format Description
Mode C (FL) : XXXX.XXVG XXXX.XX = code du Mode C en dcimal
(unit = FL)
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl, sinon
Mode C Confidence :XXXXYYYY XXXX = code du Mode C en notation grey en
octal
YYYY = code de confiance en octal (affich
si different de 0000
Mode 1 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 1 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl, sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Mode 2 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 2 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl, sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Time (HH:MM:SS:27) : HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = heure en heures, minutes,
secondes et 1/128 secondes
SAC/SIC : AA:BBB AA = SAC en dcimal
BBB = SIC en dcimal
Calc. dop. spd (kt) : BBBB BBBB = vitesse doppler calcule, unit = kt
W/E : NN received codes NN = nombre de codes reus
AAA, BBB, CCC, DDD AAA, BBB, CCC, DDD = quatre premiers
codes W/E (Warning/Error = Avertissement/
Erreur) reus

TABLE 41 FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX CAT 1 PAGE GNRALE

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V Page Status (Status/Report) :

Format Description
Target Report :
TYP : XXXXXXXXXXXX TYP = Type de dtection (No Detection, PSR,
SIM : XXXXXXXXX SSR, PSR+SSR)
RDP # : X SIM = Piste/plot Rel vs Simul (Actual vs
Simulated track or plot) (Actual, Simulated)
ANT # : X
RDP # = chaine RDP utilise (1 ou 2)
SPI : XXX
ANT # = Antenne utilise (1 ou 2)
RAB : XXXXXXXX
SPI = Squawk Ident Status (Yes ou No)
TST : XXX
RAB = Avion ou Balise fixe (Aircraft vs Field
DS1/DS2 : XXXXXXXXXXXXX monitor) (Aircraft ou Fixed)
ME : XXX TST = Cible de Test vs Relle (Test vs real tar-
MI : XXX get report) (Yes ou No)
XA : XXX DS1/DS2 = Type de Dtresse (No Distress,
XC : XXX Interference, Radio failure, Emergency)
X2 : XXX ME = Dtresse militaire (Military Emergency)
(Yes ou No)
MI = Identification militaire (Military Identifi-
cation) (Yes ou No)
XA = impulsion X (Xpulse) reue dans la
rponse Mode 3/A (Yes ou No)
XC = impulsion X (Xpulse) reue dans la
rponse Mode C (Yes ou No)
X2 = impulsion X (Xpulse) reue dans la
rponse Mode 2 (Yes ou No)

TABLE 42 FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX CAT 1 PAGE STATUS / REPORT

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V Page Caractristiques du plot (Plot characteristics) :

Format Description
Plot Characteristics : AAAAAAAAAA AAAAAAAAA= Incomplete si tous les
Byte #1 : XXX codes ne peuvent tre affichs
Byte #2 : XXX XXX = Valeurs des octets correspondants dans
le message
Byte #3 : XXX
Byte #4 : XXX
Byte #5 : XXX
Byte #6 : XXX
Byte #7 : XXX
Byte #8 : XXX
Byte #9 : XXX
Byte #10 : XXX
Byte #11 : XXX

TABLE 43 FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX CAT 1 PAGE CARACT. PLOT

4.5.15.3 Fentre de hook plot ASTERIX Cat 48

FIGURE 43 FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX 48

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V Page gnrale (General) :

Format Description
Message Format : Asterix 48
Rho (1/256 NM) : XXXXX XXXXX = position Rho en dcimal, unit =
1/256 NM
Theta (360/(216)) : XXXXX XXXXX = position Theta en dcimal, unit =
360/(216)
X (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position X en dcimal, unit =
1/128 NM
Y (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position Y in dcimal, unit =
1/128 NM
Velocity (kt) : XXXX.XX XXXX.XX = vitesse en dcimal (unit = kt)
Quality : AAA, BBB, CCC, DDD Qualit de la piste
AAA = Dviation standard sur laxe horizon-
tal (1/128NM)
BBB = Dviation standard sur laxe vertical
(1/128NM)
CCC = Dviation standard sur la vitesse sol
(ground speed) (214NM/s)
DDD = Dviation standard sur la direction
(heading) (360/(212))
Mode A : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 3/A en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Mode C (FL) : XXXX.XXVG XXXX.XX = code du Mode C en dcimal
(unit = FL)
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
Mode C Confidence :XXXXYYYY XXXX = code du Mode C en motation grey
en octal
YYYY = code de confiance en octal (affich
si different de 0000
Mode 1 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 1 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)

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Format Description
Mode 2 : XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 2 en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss, sinon
QQQQ = code de confiance en octal (affich
si different de 0000)
Time (HH:MM:SS:27) : HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = heure en heures, minutes,
secondes et 1/128 secondes
Mode S Id : XXXXXXXX XXXXXXXX = Identification Mode S de la-
vion (jusqu 8 caractres alphanumeriques)
Mode S Address : XXXXXX XXXXXX = Adresse Mode S de lavion en
hexadecimal
SAC/SIC : AA:BBB AA = SAC en dcimal
BBB = SIC en dcimal
Calc. dop. spd (kt) : BBBBQ BBBB = vitesse doppler calcule, unit = m/s
Q = V si vitesse doppler valide, D sinon
W/E : NN received codes NN = nombre de codes reus
AAA, BBB, CCC, DDD AAA, BBB, CCC, DDD = quatre premiers
codes W/E (Warning/Error = Avertissement/
Erreur) reus
Height 3D radar (ft) : BBBBBB BBBBBB = altitude donne par un radar 3D

TABLE 44 FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX CAT 48 PAGE GENERAL

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V Page de status (Status/Report) :

Format Description
Target Report :
TYP : XXXXXXXXXXXX TYP = Type de dtection (No Detection, PSR,
SIM : XXXXXXXXX SSR, PSR+SSR, Single AllCall, Single Roll
Call, AllCall+PSR, RollCall+PSR)
RDP # : X
SIM = Piste/plot Rel vs Simul (Actual vs Simu-
ANT # : X lated track or plot) (Actual, Simulated)
SPI : XXX RDP # = chaine RDP utilise (1 ou 2)
RAB : XXXXXXXX ANT # = Antenne utilise (1 ou 2)
TST : XXX SPI = Squawk Ident Status (Yes ou No)
ME : XXX RAB = Avion ou Balise fixe (Aircraft vs Field
MI : XXX monitor) (Aircraft ou Fixed)
FOE/FRI : XXXXXXXXX TST = Cible de Test vs Relle (Test vs real target
report) (Yes ou No)
ME = Dtresse militaire (Military Emergency)
(Yes ou No)
MI = Identification militaire (Military Identifica-
tion) (Yes ou No)
FOE/FRI = Identification Mode 4 (No Mode 4,
Friendly, Unknown, No reply)

TABLE 45 FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX CAT 48 PAGE STATUS / REPORT

Reference : 61 113 070 108 Version :


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FIGURE 44 FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX CAT 48 PAGE STATUS / REPORT

V Page Caractristiques plot (Plot characteristics) :

Format Description
Plot Characteristics :
SRL : XXX SRL = Largeur azimutale du plot SSR (runlenght), unit =
SRR : XXX (360/(213))
SAM : XXX SRR = nombre de rponses MSSR
PRL : XXX SAM = Amplitude des rponses MSSR reues, unit = 1 dbm
PAM : XXX PRL = Largeur azimutale du plot PSR (runlenght), unit =
(360/(213))
RPD : XXX
PAM = Amplitude PSR , unit = 1 dbm
APD : XXX
RPD = Ecart en distance entre les plots PSR et SSR, unit =
1/256 NM
APD = Ecart en azimuth entre les plots PSR et SSR, unit =
(360/(214))

TABLE 46 FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX CAT 48 PAGE CARACT. PLOT

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V Page ACAS :

Format Description
Comm/ACAS cap. & Flight status :
COM : X COM = Capacit de communication en dcimal
STAT : X STAT = Etat du vol (Flight status) en dcimal
MSSSC : XXX MSSSC = Capacit du service Mode S spcifique
ARC (ft) : XXX (Mode S specific service capability) (Yes ou No)
AIC : XXX ARC = Capacit de rapport daltitude (Altitude
reporting capability) (25 ou 100)
B1A : X
AIC = Capacit didentification de lavion (Aircraft
B1B : X Identification capability) (Yes ou No)
B1A = bit 16 du BDS 1,0 en binaire
B1B = bit 37/40 du BDS 1,0 en hexadcimal
ACAS Res. Adv. Report :
RA : XXXXXXXXXXXXXX RA = Rsolution Conseille en cours (Currently
active Resolution Advisory) en hexadcimal

TABLE 47 FENTRE DE HOOK PLOT ASTERIX CAT 48 PAGE ACAS

4.5.15.4 Fentre de Hook plot SCN (ASTERIX Cat 244)

Format Description
Message Format : Asterix 244
SAC/SIC : AA:BBB AA = SAC en reprsentation dcimale
BBB = SIC en reprsentation dcimale
DAC/DIC : AA:BBB AA = DAC en reprsentation dcimale
BBB = DIC en reprsentation dcimale
Mode S Address : XXXXXX XXXXXX = Adresse Mode S de lavion en
hexadcimal
X (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position X en dcimal, unit =
1/128 NM
Y (1/128NM) : XXXXXX XXXXXX = position Y en dcimal, unit =
1/128 NM
Mode C (FL) : XXXX.XXV XXXX.XX = Valeur du Mode C en dcimal
(unit = FL)
V = V si le code est valid, I sinon
Calc. ground spd (kt) : BBBB = Vitesse doppler calcule, unit = kt
BBBB X X = (N, S, E, W) correspondant au Nord, Sud,
BBBB X Est et Ouest.

Reference : 61 113 070 108 Version :


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Format Description
Comm/ACAS capability :
COM : X COM = Capacit de Communication
ACAS : X ACAS = Capacit ACAS
ES : XXX ES = Surveillance tendue (Yes ou No)
ARC (ft) : XXX ARC =Prcision de laltitude transmise (25 ou
AIC : XXX 100)
AIC = Capacit Identification Avion (Yes ou
No)
Time (HH:MM:SS:27) : HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = Heure en heures, min-
utes, secondes et 1/128 de seconde
Mode A : XXXXVGL XXXX = code du Mode 3/A en octal
V = V si code valide, I sinon
G = G si code garbl (garbled), sinon
L = L si code liss (smoothed), sinon

TABLE 48 FENTRE DE HOOK PLOT SCN (ASTERIX CAT 244)

FIGURE 45 FENTRE DE HOOK PLOT SCN (ASTERIX CAT 244)

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4.5.16 Fentre liste des avions Mode S


La liste de avions Mode S vus par le radar est affiche dans la fentre liste des avions
Mode S. Cette fentre contient la liste de toutes les pistes Mode S gres par lIRIS.
Cette fentre peut tre dplace ou redimenssionne comme toutes les fentres
normales en utilisant la souris.

FIGURE 46 FENTRE LISTE DES AVIONS MODE S

Chaque ligne de la liste contient ladresse Mode S, lidentifiant du vol ainsi que la
capacit de communication de lavion en utilisant le format suivant :

Format Description
Address Flight Id COM XXXXXX = Adresse Mode S en
XXXXXX YYYYYYYY Z reprsentation hexadcimale
XXXXXX YYYYYYYY Z YYYYYYYY = Identification
Mode S de lavion (jusqu 8
XXXXXX YYYYYYYY Z caractres alphanumeriques)
XXXXXX YYYYYYYY Z Z = capacit de communication
XXXXXX YYYYYYYY Z
XXXXXX YYYYYYYY Z
XXXXXX YYYYYYYY Z

Les avions sont tris par ordre croissant dadresse Mode S.


Un avion peut tre slectionn par un clic gauche sur la ligne associ. La piste
correspondante est automatiquement slectionne et la fentre hook piste associe est
affiche.
Quand une piste Mode S est prise en Hook, alors la ligne correspondante dans la liste
est automatiquement slectionne.

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4.6 LES OBJETS DE LA SITUATION ARIENNE

4.6.1 Piste

Les pistes sont reprsentes par un symbole la position actuelle, une tiquette dau
plus 3 lignes de 15 caractres, un vecteur vitesse, et au plus 6 positions passes. Un
symbole spcial est ajout au symbole courant si la piste est slectionne. Ces divers
lments sont dcrits en dtail dans les paragraphes suivants.
Etiquette
Leader
A:1234IG 4777
vecteur Symbole C:1020.00V
vitesse NB:302 Positions passes

FIGURE 47 PRSENTATION GNRALE DE LA PISTE

La position actuelle est dfinie par la position transmise. Si les deux coordonnes
cartsiennes et polaires sont envoyes, les coordonnes polaires sont retenues.
Les pistes sont affiches avec la mme couleur que la ligne sur laquelle leurs donnes
sont transmises except pour les pistes identifies anomalies et le symbole de
slection. Il est donc ais de distinguer les pistes provenant dune ligne donn.
Les pistes identifies anomalies (ou fausses pistes) sont des pistes pour lesquelles une
indication de warning/error (avertissement/erreur) est prsente. Ces pistes sont
affiches avec une couleur spcifique.
Le symbole de piste est affich la position actuelle de la piste et il est fonction du
type de piste. Les diffrents symboles possibles sont prsents dans le tableau
suivant:

Type de piste Symbole


Piste Primaire (PSR)

Piste secondaire (SSR)

Piste secondaire associe (SSR+PSR)

Piste Mode S AllCall (Asterix)


Piste Mode S (Aircat500)

Piste Mode S RollCall (Asterix)

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Type de piste Symbole


Piste Mode S AllCall + PSR (Asterix)
Piste Mode S + PSR (Aircat500)

Piste Mode S RollCall + PSR (Asterix)

Piste primaire prcedemment associe (Aircat500)

Piste rflchie (Reflected track)

Piste SPI

Piste balise PSR (beacon)

Piste balise SSR (beacon)

Piste balise Mode S (beacon)

Piste avec manoeuvre ACAS

Piste de Test

Piste extrapole (Coast track) (manque de dtection ou pas


de dtection)

Piste age

TABLE 49 TABLE DES SYMBOLES PISTE

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Si une piste a plusieurs types, le symbole retenu est le dernier qui correspond dans
cette table (exemple : si une piste est piste SSR, piste balise SSR et piste de test, le
symbole affich est selui de la piste de test).
Un symbole slection peut tre ajout au symbole principal si la piste est
slectionne (par un clic milieu sur le symbole principal de la piste).

Symbole de slection

TABLE 50 TABLE DES SYMBOLES DE SLECTION DE PISTE

Ltiquette dune piste est compose de 3 lignes de texte. Elle peut tre modifie au
moyen dune commande de la zone danalyses.
Les diffrentes donnes qui composent ltiquette peuvent tre transmises ou non en
fonction du format de la messagerie radar (A500E = format Aircat500 tendu, A500S
= format Aircat500 standard, AST01 = format Asterix categorie 01, AST48 = format
Asterix categorie 48). Se rfrer aux documents [K], [O], [P] pour les dtails.
Les differentes lignes dtiquettes possibles pour les pistes sont dcrites dans la table
suivante :

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Identification Format Description A500E A500S Ast 01 Ast 48


de ligne dti-
quette
Mode A Confi- AQ:XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 3/A en octal X X X X
dence V = V si code valide, I sinon X X X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X X
QQQQ = code de confiance en octal (affich si different de 0000) X X
Mode A A:XXXXVGL XXXX = code du Mode 3/A en octal X X X X
V = V si code valide, I sinon X X X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X X
Mode C (FL) C:XXXX.XXVG XXXX.XX = code du Mode C en dcimal (unit = FL) X X X X
V = V si code valide, I sinon X X X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X
Mode C confi- CQ:XXXXQQQQ XXXX = code du mode C en notation gray en octal X X
dence QQQQ = code de confiance en octal (affich si different de 0000) X X
Mode 1 Confi- 1Q:XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 1 en octal X X X
dence V = V si code valide, I sinon X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X
QQQQ = code de confiance en octal (affich si different de 0000) X
Mode 1 1:XXXXVGL XXXX = code du Mode 1 en octal X X X
V = V si code valide, I sinon X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X

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Identification Format Description A500E A500S Ast 01 Ast 48


de ligne dti-
quette
Mode 2 Confi- 2Q:XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 2 en octal X X X X
dence V = V si code valide, I sinon X X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X X
QQQQ = code de confiance en octal (affich si different de 0000) X X
Mode 2 2:XXXXVGL XXXX = code du Mode 2 en octal X X X X
V = V si code valide, I sinon X X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X X
Mode S identi- SI:XXXXXXXX XXXXXXXX = Identification Mode S de lavion (jusqu 8 caractres alphanumeri- X X X
fication ques)
Mode S SA:XXXXXX XXXXXXXX = Adresse Mode S de lavion en hexadcimal X
address
Log sigma L:XXX XXX = Amplitude log sigma en dcimal (lunit utilise dpend du format de message) X X X
(item (item
1/131) 48/130
SAM)
Velocity (kt) V:XXXX.XX XXXX.XX = vitesse en dcimal (unit = kt) X X X X
Time stamping H:HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = heure en heures, minutes, secondes and 1/128 de seconde X X X
Rho pos. R:XXXXX XXXXX = Position Rho en dcimal, unit = 1/256 NM X X
(1/256 NM)
Theta pos. T:XXXXX XXXXX = Position Theta en dcimal, unit = 360/(216) X X
(360/(216))
X pos. (1/128 X:XXXXXX XXXXXX = position X en dcimal, unit = 1/128 NM X X X X
NM)
Y pos. (1/128 Y:XXXXXX XXXXXX = position Y en dcimal, unit = 1/128 NM X X X X
NM)

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Identification Format Description A500E A500S Ast 01 Ast 48


de ligne dti-
quette
Track number NB:XXXXX XXXXX = Numro de la piste X X X X
SAC/SIC SS:AA:BBB AA = SAC en dcimal X X
BBB = SIC en dcimal
Heading HE:XXXXX XXXXX = Direction (Heading) en dcimal, unit = (360/(216)) X X
(360/(216))
Comm. capa- CC:X X = Capacit de communication en dcimal X X X
bility
Flight status FS:X X = Etat du vol (Flight status) en dcimal X
Tracking detail W:SWM S = Valeur du paramre de lissage (smoothing parameter) X
W = Fentre de pistage (tracking window) X
M = M si bit de maneuvre positionn X X

TABLE 51 TABLE DES OPTIONS DTIQUETTE DE PISTE

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En cas dabsence des donnes dune ligne dtiquette, les donnes non disponibles
sont remplaces par des tirets. Exemples : A:1111V , AC:.
Le leader est la ligne pointille qui joint le symbole principal de la piste ltiquette.
Ses diffrentes orientations possibles sont 45, 135, 225, et 315 degrs. La figure
suivante reprsente les diffrentes positions du label, et la position de ltiquette par
rapport au leader.
Il est possible de modifier lorientation du leader en cliquant droit sur le symbole de la
piste.

Leader

FIGURE 48 POSITIONS POSSIBLES DU LEADER

Afin de ne pas le confondre avec le vecteur vitesse, le leader est une ligne pointille.
Le vecteur vitesse est un segment indiquant la position extrapole de la piste 8
secondes.
Il est possible dafficher jusqu six positions passes. Les positions passes sont
reprsentes par des points :

Position passe

TABLE 52 TABLE DES POSITIONS PASSES POUR LES PISTES

4.6.2 Plots

Les plots sont reprsents par un symbole indiquant la position prsente et lorigine
de la dtection (primaire, secondaire, Mode S,...) et une tiquette dau plus 3 lignes de
15 caractres.
Certains plots particuliers (SCN) sont affichs avec un vecteur vitesse. Ce vecteur
indique la position extrapole de lavion dans 8 secondes.
A:2221V
C:2031.00V
L:086

FIGURE 49 PRSENTATION GNRALE DU PLOT

Le leader est la ligne pointille qui joint le symbole plot principal ltiquette plot.
Ses diffrentes orientations possibles sont 45, 135, 225, et 315 degrs. La figure

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suivante reprsente les diffrentes positions du label, et la position de ltiquette par


rapport au leader.
Il est possible de modifier lorientation du leader en cliquant droit sur le symbole du
plot.

Leader

FIGURE 50 POSITION POSSIBLES DU LEADER DES PLOTS


Le plot est affich avec la mme couleur que la ligne sur laquelle leurs donnes sont
transmises except pour les faux plots (anomalies) et les plots interstation (SCN). Il
est ainsi possible de distinguer rapidement les plots provenant dune ligne donne.
Les plots identifis anomalies (ou faux plots) sont des plots pour lesquels une
indication de Warning/error est prsente. Ces plots sont affichs avec une couleur
spcifique.
Les plots interstation (ou plots SCN) sont des plots Asterix catgorie 244. Ces plots
sont affichs avec une couleur spcifique.
Le symbole du plot est affich la position prsente du plot, et varie en fonction du
type de plot. Les diffrents symboles possibles sont dfinis dans le tableau suivant :

Type de plot Symbole


Primaire
(Primaire 000 si AIRCAT500)

Primaire 001

Primaire 010

Primaire 011

Primaire 100

Primaire 101

Primaire 110

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Type de plot Symbole


Primaire 111

plot secondaire (SSR)

plot secondaire associ (SSR + PSR)

plot Mode S AllCall

plot Mode S RollCall

plot Mode S AllCall + PSR

plot Mode S RollCall + PSR

plot SPI

plot avec manoeuvre ACAS

plot de test

position passe = plot g

TABLE 53 TABLE DES SYMBOLES PLOT

Si le plot est de plusieurs types, le symbole utilis est le dernier correspondant dans la
table (par exemple : si un plot est : plot secondaire et plot de test, le symbole affich
est celui du plot de test).
Un symbole selection peut tre ajout au symbole principal si le plot est slectionn
(par un clic milieu sur le symbole principal du plot). Ce symbole est affich
uniquement sur les plots courants.

Symbole de slection

TABLE 54 TABLE DES SYMBOLES DE SLECTION PLOT

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Ltiquette dun plot est compose de 3 lignes de texte. Il peut tre modifi au moyen
dune commande de la zone danalyses.
Les diffrentes donnes qui composent ltiquette peuvent tre transmises ou non en
fonction du format de la messagerie radar (A500E = format Aircat500 tendu, A500S
= format Aircat500 standard, AST01 = format Asterix categorie 01, AST48 = format
Asterix categorie 48 et AST244 = Asterix categorie 244 format). Se rfrer aux
documents [K], [O], [P], [Q] pour les dtails.
Les diffrentes lignes dtiquettes possibles sont dcrites dans la table suivante :

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Identification de Format Description A500E A500S AST01 AST48 AST244


ligne dtiquette
Mode A Confidence AQ:XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 3/A en octal X X X X
V = V si code valide, I sinon X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X X
QQQQ = code de confiance en octal (affich si different de 0000) X X X
Mode A A:XXXXVGL XXXX = code du Mode 3/A en octal X X X X X
V = V si code valide, I sinon X X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X X X
Mode C C:XXXX.XXVG XXXX.XX = code du Mode C en dcimal (unit = FL) X X X X X
V = V si code valide, I sinon X X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X X
Mode C confidence CQ:XXXXQQQQ XXXX = code du mode C en notation gray en octal X X X
QQQQ = code de confiance en octal (affich si different de 0000) X X X
Mode 1 Confidence 1Q:XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 1 en octal X X X
V = V si code valide, I sinon X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X
QQQQ = code de confiance en octal (affich si different de 0000) X X
Mode 1 1:XXXXVGL XXXX = code du Mode 1 en octal X X X
V = V si code valide, I sinon X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X

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Identification de Format Description A500E A500S AST01 AST48 AST244


ligne dtiquette
Mode 2 Confidence 2Q:XXXXVGLQQQQ XXXX = code du Mode 2 en octal X X X X
V = V si code valide, I sinon X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X X
QQQQ = code de confiance en octal (affich si different de 0000) X X X
Mode 2 2:XXXXVGL XXXX = code du Mode 2 en octal X X X X
V = V si code valide, I sinon X X
G = G si code garbl (garbled), sinon X X X X
L = L si code liss (smoothed), sinon X X
Mode S identification SI:XXXXXXXX XXXXXXXX = Identification Mode S de lavion (jusqu 8 caractres X
alphanumriques)
Mode S address SA:XXXXXX XXXXXXXX = Adresse Mode S de lavion en hexadcimal X X
Log sigma L:XXX XXX = Amplitude log sigma en dcimal (lunit utilise dpend du X X X X
format de message) (item (item
1/131) 48/130
SAM)
Time stamping H:HH:MM:SS:XXX HH:MM:SS:XXX = heure en heures, minutes, secondes and 1/128 de X X X
seconde
Rho pos. (1/256 NM) R:XXXXX XXXXX = Position Rho en dcimal, unit = 1/256 NM X X
Theta pos. (360/(216)) T:XXXXX XXXXX = Position Theta en dcimal, unit = 360/(216) X X
X pos. (1/128 NM) X:XXXXXX XXXXXX = position X en dcimal, unit = 1/128 NM X X X X
Y pos. (1/128 NM) Y:XXXXXX XXXXXX = position Y en dcimal, unit = 1/128 NM X X X X
Velocity (kt) V:XXXX.XX XXXX.XX = vitesse en dcimal (unit = kt) X
SAC/SIC SS:AA:BBB AA = SAC en dcimal X X X
BBB = SIC en dcimal X X X
Comm. capability CC:X X = Capacit de communication en dcimal X X
Flight status FS:X X = Etat du vol (Flight status) en dcimal X

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Identification de Format Description A500E A500S AST01 AST48 AST244


ligne dtiquette
PSR label #1 P1:XXXXX XXXX = information n_1 dlivre par le traitement radar X
PSR label #2 P2:XXXXX XXXX = information n_2 dlivre par le traitement radar X
PSR label #3 P3:XXXXX XXXX = information n_3 dlivre par le traitement radar X

TABLE 55 TABLE DES OPTIONS DTIQUETTE DE PLOT

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En cas dabsence des donnes dune ligne dtiquette, les donnes non disponibles
sont remplaces par des tirets. (Example : A:1111V ).

4.6.3 Vecteur de fin de secteur

Les vecteurs de fin de secteur permettent de reprsenter la position courante de


lantenne radar. Il peut y avoir 2 vecteurs fin de secteur correspondant chacune des
deux lignes dentre.
Un vecteur fin de secteur est reprsent par une ligne ayant pour origine le centre
radar, de longueur la porte du radar et dazimut lazimut courant de lantenne.
Le vecteur fin de secteur est affich avec la couleur correspondant la ligne dont ses
information sont issues.

4.6.4 Mto

La mto contient les donnes reues du traitement radar donnant des informations
sur la mto. Ces donnes sont reprsentes sur la situation arienne par des vecteurs.

FIGURE 51 EXEMPLE DE MTO

La mto est affiche avec la couleur correspondant la ligne dont ses informations
sont issues.

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4.6.5 Vecteur de mesure

Un vecteur de mesure est un vecteur dfini par lutilisateur lui permettant de mesurer
la distance et lazimut entre deux points gographiques, entre une piste et un point
gographique ou entre deux pistes.
Le vecteur de mesure est affich au dessus de la situation arienne.
123.5 NM 85_
X : 1265
Y : 540 X X:120 NM Y:13 NM
Nb: 001

FIGURE 52 EXEMPLE DE VECTEUR DE MESURE

Ce graphique inclut:
S Une ligne reliant le point dsign au pointeur souris. Si le point dsign
concerne une piste, la ligne suit les mouvement de la piste,
S une tiquette comprenant 2 lignes de texte : la premire indique la distance en
miles nautiques et lazimut exprim en degrs entre le premier et le second
point, la deuxime ligne indique la distance en coordonnes cartsiennes entre
le premier et de second point.
Si le vecteur de mesure est reli une piste qui est supprime, le vecteur de mesure est
galement supprim. Si le vecteur de mesure est reli une piste qui est filtre, le
vecteur de mesure est galement filtr.

4.6.6 Cartes

Les cartes ( lexception des zones dynamiques) sont affiches dans la couche
graphique infrieure de la fentre de situation arienne. Elles sont affiches en
dessous de la vido radar et des objets radar comme les pistes et les plots.

4.6.6.1 Cartes statiques

Les cartes statiques prcisent la gographie de la zone de couverture radar.


Ces cartes sont dfinies horsligne.

4.6.6.2 Zones locales

Les zones locales sont dfinies par lutilisateur par le biais de la commande local
maps.
Ces zones sont composes de polylignes.

4.6.6.3 Zone Dynamiques

Les zones dynamiques sont transmises par le traitement radar. Elles sont reprsentes
par des polygones (uniquement avec le format AIRCAT500) ou par des secteurs :

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Polygone Secteur

FIGURE 53 EXEMPLES DE ZONES DYNAMIQUES


Remarque : Avec le format Asterix, les zones dynamiques sont associes une
fonction de filtrage qui est ignore dans le logiciel IRIS.

4.6.6.4 Cartes de couverture

Les fichiers de cartes de couverture sont envoys par un systme externe ( travers
une liaison FTP). Ces cartes sont reprsentes par des carrs de 5 NM de cot.
Chaque type de carte de couverture est affich avec un motif particulier qui permet de
voir les superpositions de diffrentes cartes.
Quatre cartes peuvent tre visualises simultanment.


Motifs des cartes de couverture













TABLE 56 TABLE DES MOTIFS DE CARTES DE COUVERTURE

Les cartes de couverture affiches sont construites pour une altitude donne partir
dun fichier de cartes de couverture (stock sur le disque de lIRIS). Cette
construction peut prendre quelques secondes.
Les paramtres utiliss pour construire les cartes de couverture affiches sont dfinis
dans la fentre de contrle des cartes de couverture (voir 6.36).
A chaque tour dantenne, le radar indique lIRIS quel est le fichier de cartes de
couverture utiliser.
Si le fichier indiqu par le systme nexiste pas sur le disque de lIRIS ou nest pas
correct, un message derreur est affich et aucune carte de couverture nest affiche.
Quand le nom du fichier de cartes de couverture indiqu par le systme change :
Si le fichier nexiste pas ou nest pas correct, un message derreur est affich et
aucune carte de couverture nest affiche.

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Si le fichier est correct, la nouvelle carte de couverture est construite et est affiche
dans la fentre de situation arienne.

4.6.6.5 Marqueurs distance

Les marqueurs distance sont des cartes spcifiques donnant des indications de
distances relatives au centre radar.

FIGURE 54 EXEMPLE DE MARQUEURS DISTANCE

4.6.6.6 Marqueurs angle

Les marqueurs angle sont des cartes spcifiques donnant des indications dangle.

FIGURE 55 EXEMPLE DE MARQUEURS ANGLE

4.6.7 Vido radar

La vido radar est affiche dans la couche graphique intermdiaire de la fentre de


situation arienne de telle sorte quelle est affiche au dessus des cartes mais en
dessous des objets radar comme les pistes et les plots.

La vido radar est compose des chos radar numriss par lquipement
dacquisition vido radar.

Reference : 61 113 070 108 Version :


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5 Dmarche dutilisation
5.1 FORMALISME

Ce chapitre dcrit la dmarche dutilisation du logiciel, en fonction des objectifs (ou


tches) de lutilisateur. Chaque paragraphe dcrit un objectif et sa dcomposition en
sousobjectifs. Un sousobjectif compos fait lobjet dune description dans le
prsent chapitre, tandis quun sousobjectif lmentaire fait rfrence une
commande dcrite dans le chapitre 6.

La dcomposition de chaque objectif est donne par un graphe :

S les noeuds du graphe sont des objectifs,

S les liens montrent les diffrentes faons (sousobjectifs) de raliser un objectif


donn.

Ta 6.X

T Tb1 5.X

Tb

Tb2 6.Z
6.Y
Figure 56 Exemple de graphe dutilisation

Par exemple, le schma prcdent signifie que si lon veut raliser T, lutilisateur
effectura les soustches : Ta ou Tb, voire les deux. A chaque soustche correspond
une commande dont la rfrence est donne ensuite, par exemple : Ta ncessite de
lancer la commande prsente au 6.X.

Dans certains cas, un objectif complexe peut tre associ une commande. Cette
commande doit tre lance avant lexcution des sousobjectifs. Par exemple, pour
raliser Tb, lutilisateur doit en premier lieu lancer la commande dcrite au 6.Y et
ensuite il excutera Tb1 ou Tb2.

Quand un sousobjectif est suivi par une ligne pointille, elle sera dcrite plus loin
dans dans le chapitre. Par exemple, Tb1 sera dcrite au 5.X.

5.2 OBJECTIF PRINCIPAL

Lobjectif principal de lutilisateur dIRIS est danalyser les donnes transmises par
le radar avant ou aprs le traitement des fins damlioration de ce traitement radar,

Reference : 61 113 070 108 Version :


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dintgration ou de maintenance sur site. On peut donc dcomposer son travail en


plusieurs grandes tches :
S Obtenir ltat du systme radar en visualisant les messages affichs dans la
zone de message systme,
S contrler le systme en :

V Affichant les performances du radar secondaire : informations


Reply/report. Ces informations sont frquemment utilises et sont
essentielles pour la validation du processus dextraction,
V Affichant la liste des avions Mode S,
V configurant lIRIS : cette opration est gnralement ralise au dbut de
la session de travail,
S changer lchelle de limage radar afin de visualiser la zone analyser,

S filtrer de limage radar. Cette fonctionnalit est utilise en permanence pour


vrifier les donnes issues du radar et vrifier la chane de traitement (plot ou
piste),
S analyser limage radar : consiste principalement modifier laffichage des
objets radar (pistes, plots, vido radar) dans la fentre de situation arienne. Il
sagit de la fonction principale pour lanalyse du traitement radar,
S afficher des statistiques des lignes (affichage tabulaire), pour laffichage du flot
des donnes transmises sur la ligne en rception,
S afficher toutes les informations concernant une piste ou un plot, vrifier les
donnes gnres par une piste ou un plot particulier,
S mesurer langle et la distance entre deux pistes, ce qui permet de vrifier la
prcision du processus de gnration de la piste.
Finalement, les fonctions usuelles grant une image radar sont aussi fournies:
excentrement, recentrage, agrandissement, fermeture des fentres en superposition,
ajustement de lorientation de ltiquette, et localisation du pointeur de la souris.

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Accder ltat Afficher les


du systme 6.1 information de 6.2
la station radar

Contrle du Afficher Les Modifier le filtre


systme donnes reply/report
reply/report

Changer
lchelle de 6.6
limage radar

Filtrer
6.3 6.13
limage 6.7 Afficher la liste
radar
des avions 6.4
Mode S
Analyser
limage 5.3
radar Configurer
Afficher les
le systme 5.4
statistiques des
donnes transmises 6.11
Afficher toutes
les informations
Analyser les don- concernant une 6.12 6.5
nes transmises par piste ou un plot
le radar
Mesurer langle et
la distance 6.14
Choisir le centre
de limage radar 6.15
Recentrer
limage radar 6.16
Redimensionner
limage radar 6.17
Fermer toutes les
fentres superpo-
ses limage 6.18
radar

Ajuster lorienta-
tion de ltiquette 6.19
Localisation du
pointeur de la
souris
6.20
Accder un
shell Unix (accs
restrieint)
6.38
Figure 57 Fonctions principales IRISLDS

5.3 ANALYSE DE LIMAGE RADAR

Pour analyser limage radar, lutilisateur doit :


S analyser les pistes,

S analyser les plots,

S analyser la vido brute.

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Analyser les
pistes 6.8
Analyser les
plots 6.9
Analyser
limage radar
Analyser la vido
brute 6.10

Figure 58 Analyser limage radar

5.4 CONFIGURER LE SYSTME

Pour configurer le systme, lutilisateur doit :


S dfinir les rglages du systme,

S afficher les cartes statiques ou locales,

S rgler limage radar,

S configurer laffichage des donnes radar.

La commande logicielle permettant de quitter IRISLDS est aussi dcrite ce


niveau.

Rgler le
systme 5.5
Afficher les
cartes 5.6
Rgler
Configurer
le systme
limage radar 5.7
Configurer
laffichage des
donnes radar
5.8
6.5
Quit
6.37
Figure 59 Configurer le systme

5.5 RGLER LE SYSTME

Pour un rglage global du systme, lutilisateur doit :

S dfinir les paramtres du logiciel,

S dfinir les paramtres du radar,

S crer ou modifier une carte statique,

S sauvegarder les rglages de la configuration,

Laccs aux informations sur le logiciel peut tre effectu ce niveau.

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Dfinir les
paramtres du
logiciel 6.22
Dfinir les
paramtres du 6.23
radar

Crer ou
Rgler le modifier une
systme carte statique 6.24
Sauvegarder les
rglages de la
configuration
6.25
6.21 Afficher les
informations
logicielles
6.26

Figure 60 Rgler le systme

5.6 AFFICHER LES CARTES

Les cartes affiches sur limage radar peuvent tres gres, par :

S afficher ou pas les cartes statiques prsentes dans le systme,

S crer des cartes locales.

Afficher
les cartes
statiques
6.28
Afficher les
cartes
Crer des
cartes locales 6.29

6.27
Figure 61 Affichage des cartes

5.7 RGLER LIMAGE RADAR

Le rglage de limage radar consiste :

S rgler la luminosit,

S rgler les marqueurs distance et angulaires.

Rgler la
luminosit 6.31
Rgler limage
radar
Rgler les
marqueurs
distance et
6.32
angulaires

6.30
Figure 62 Rgler limage radar

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5.8 CONFIGURER LAFFICHAGE DES DONNEES RADAR

Afin de pouvoir configurer laffichage des donnes radar, lutilisateur doit :


S dfinir laffichage de la vido radar,

S dfinir laffichage des donnes mto,

S definir laffichage des cartes de couverture.

Dfinir laffi-
chage de la vido
radar
6.34
Configurer laffi- Dfinir laffichage
chage des don-
nes radar
des donnes
mto
6.35
Definir laffi-
chage des cartes
de couverture
6.36
6.33
Figure 63 Configurer laffichage des donnes radar

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6 Description des commandes

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6.1 AFFICHAGE DES MESSAGES SYSTMES

Objet de la commande

La zone de message systme est utilise pour afficher les messages systmes.

Accs la commande

La zone de message systme est dcrite au paragraphe 4.5.3.

Excution de la commande

Non applicable.

Messages

Nant.

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6.2 AFFICHER LES INFORMATIONS SUR LA STATION RADAR

Objet de la commande

Elle est utilise pour afficher les informations sur la stations radar.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer sur le bouton Control area > Radar status.
S laide du clavier, touche de fonction : F5.
S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

Le contenu de cette fentre a dj t dcrit au chapitre 4.5.13.


1) Cliquer sur le bouton Radar status.
" La fentre Radar status est affiche.
2) Pour afficher le status radar correspondant la ligne numro 1, cliquer sur le
bouton Line #1.
" Les informations de status radar de la ligne numro 1 sont affiches dans la
fentre.
3) Pour afficher le status radar correspondant la ligne numro 2, cliquer sur le
bouton Line #2.
" Les informations de status radar de la ligne numro 2 sont affiches dans la
fentre.
4) Pour afficher le status SCN correspondant la ligne numro 1, cliquer sur le
bouton SCN #1.
" Les informations de status SCN de la ligne numro 1 sont affiches dans la
fentre.
5) Pour afficher le status SCN correspondant la ligne numro 2, cliquer sur le
bouton SCN #2.
" Les informations de status SCN de la ligne numro 2 sont affiches dans la
fentre.
6) Pour fermer la fentre :
S laide de la souris, cliquer nouveau sur le bouton Control area > Radar
status,
S laide de la souris, cliquer dans la fentre de situation arienne pour ouvrir
le menu popup et choisissez Clean (toutes les fentres seront fermes),
S laide du clavier, touche de fonction: ESC (avec le pointeur de la souris dans
la fentre).

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6.3 OUVRIR LA FENETRE DE REPLYREPORT

Objet de la commande

Ouvrir la fentre de Reply Report.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer sur le bouton Control area > Reply Report.

S laide du clavier, touche de fonction : F8.

S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

Au dmarrage, la fentre est ferme.


Le contenu de cette fenetre a dj t dcrit au chapitre 4.5.12.
Pour fermer la fentre :
S laide de la souris, cliquer nouveau sur le bouton Control area > Reply
Report,
S laide de la souris, cliquer dans la fentre de situation arienne pour ouvrir
le menu popup et choisissez Clean (toutes les fentres seront fermes),
S laide du clavier, touche de fonction: ESC (avec le pointeur de la souris dans
la fentre).

Messages

Nant.

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6.4 OUVRIR LA FENETRE LISTE DES AVIONS

Objet de la commande

Ouvrir la fentre Liste des avions.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer sur le bouton Control area > Aircraft list.

S laide du clavier, touche de fonction : F6.

S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

Au dmarrage, la fentre est ferme.


Le contenu de cette fentre a dj t dcrit au chapitre 4.5.16.
Pour fermer la fentre :
S laide de la souris, cliquer nouveau sur le bouton Control area > Aircraft
list,
S laide de la souris, cliquer dans la fentre de situation arienne pour ouvrir
le menu popup et choisissez Clean (toutes les fentres seront fermes),
S laide du clavier, touche de fonction: ESC (avec le pointeur de la souris dans
la fentre).

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6.5 OUVERTURE DE LA FENTRE DE CONTRLE

Objet de la commande

Ouvrir la fentre de contrle.

Accs la commande

Pour accder commande :


S laide de la souris, cliquer dans la zone de Contrle > bouton Control.

S laide de la souris, cliquer dans la zone de situation arienne


PopUp menu > Control.
S laide du clavier, touche : F10.

S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

Au dmarrage, la fentre est ferme.


Pour fermer la fentre :
S laide de la souris, cliquer, nouveau dans la zone de Contrle > bouton
Control,
S laide de la souris, cliquer dans la zone de situation arienne
PopUp menu > Clean (toutes les fentres doivent se fermer),
S laide du clavier, touche: ESC (lorsque le pointeur est dans la fentre).

Messages

Nant.

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6.6 ECHELLE

Objet de la commande

Cette commande est utilise pour changer lchelle de limage radar.

Accs la commande

La zone de commande de lchelle a dj t dcrite au paragraphe 4.5.9.

FIGURE 64 ZONE DE COMMANDE DE LCHELLE

Excution de la commande

1) Cliquer gauche sur lun des six boutons de slection dchelles prdfinies.
" Limage radar est modifie en consquence. La valeur de lchelle est affiche
dans le champ situ droite de la zone de commande des chelles.
2) Cliquer gauche sur les flches (flche du bas pour rduire lchelle, flche du
haut pour augmenter lchelle).
" Limage radar est modifie en consquence. La valeur de lchelle est affiche
dans le champ situ droite de la zone de commande des chelles.
3) Le dernier champ peut tre saisi, pour dfinir une chelle personnalise entre
1 NM et 300 NM.
4) En utilisant les touches Prev (Page prcdente) et Next (Page suivante) du
clavier, augmenter ou rduire lchelle par pas de 16 NM (seulement lorsque
le focus est dans la fentre de situation arienne).
" La modification est prise en compte immdiatement et la situation en
intgralit est mise jour, except la vido radar, qui est efface (la vido radar
est mise jour au tour radar suivant).
Remarque: La valeur de lchelle correspond la moiti du plus petit ct de la
fentre radar. Au dmarrage, lchelle est fixe 300 NM.

Messages

Erreur : The Scale value must be between 1 and 300 NM.

Erreur : Maximum scale value reached.

Erreur : Minimum scale value reached.

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6.7 FILTRAGE DE LIMAGE RADAR

Objet de la commande

Filtrer les objets affichs dans limage radar, les lments affichs dans la zone de
filtrage de lcran principal doivent tres utiliss.

Accs la commande

La zone de filtrage a dj t dcrite au paragraphe 4.5.7.

Excution de la commande

Pour filtrer les objets affichs dans limage radar, les lments affichs dans la zne
de filtrage de lcran principal doivent tre utiliss.
Le raccourci clavier CTRL a est utilis pour tous les slectionner.

Messages

Erreur : The altitude range must be between 100 and 1 300 FL.
Erreur : The distance range must be between 0 and 300 NM.
Erreur : The minimum value must be lower than the maximum value.

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6.8 ANALYSE DES PISTES

Objet de la commande

Cette commande est utilise pour dfinir laffichage des pistes.

Access la commande

La zone danalyse des pistes a dj t dcrite au paragraphe 4.5.10.

FIGURE 65 COMMANDE DANALYSE DES PISTES

Excution de la commande

1) Pour slectionner ou non le vecteur de vitesse, cliquer gauche sur le bouton


de selection Speed vector (actif par dfaut).
2) Pour changer le nombre de positions passes, modifier la valeur du champ
Number of past positions (6 par dfaut).
3) Pour slectionner une ou plusieurs lignes de ltiquette piste, cliquer gauche
sur les boutons de slection Line 1, Line 2 ou Line 3 (tous actifs par
dfaut).
4) Pour changer le contenu des lignes des tiquettes des pistes, modifier le texte
dans les champs des lignes Line 1, Line 2 ou Line 3 par slection dans
la liste (par dfaut: line1 = Mode A, line2 = Mode C, line3 = Track number).
Les modifications ne sont possibles que si la ligne correspondante est
slectionne.
La liste des options possibles est dcrite dans la table 51.
Les modifications sont prises en compte immdiatement.

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6.9 ANALYSE DES PLOTS

Objet de la commande

Cette commande est utilise pour dfinir laffichage des plots.

Accs la commande

La zone danalyse des plots a dj t dcrite au paragraphe 4.5.10

FIGURE 66 COMMANDE DANALYSE DES PLOTS

Excution de la commande

1) Pour dcentrer les plots en fonction des pistes, cliquer gauche sur le bouton
Off center (inactif par dfaut).
2) Pour changer le nombre de positions passes, modifier la valeur du champ
Past positions (6 par dfaut).
3) Pour slectionner ou dslectionner une ou plusieurs ligne de ltiquette plot,
cliquer gauche sur les boutons de slection Line 1, Line 2 ou Line 3 (tous
actifs par dfaut).
4) Pour changer la position de ltiquette des plots, cliquer gauche sur le bouton
rotate.
5) Pour slectionner ou non laffichage du vecteur vitesse (vecteur extrapolation
8 secondes disponible uniquement pour les plots SCN), cliquer gauche sur
le bouton de slection Speed vector (dactiv par dfaut).
6) Pour changer le contenu des lignes des tiquettes pistes, modifier le texte dans
les champs des lignes Line 1, Line 2 ou Line 3 par slection dans la liste
(par dfaut: line1 = Mode A, line2 = Mode C, line3 = Mode 2). Les
modifications ne sont possibles que si la ligne correspondante est slectionne.
La liste des options possibles est dcrite dans la table 55.
Les modifications sont prises en compte immdiatement.

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6.10 ANALYSE DE LA VIDO RADAR

Objet de la commande

Cette commande est utilise pour dfinir laffichage des donnes de la vido radar.

Accs la commande

Lanalyse de la vido radar a dj t dcrite au paragraphe 4.5.10.

FIGURE 67 ANALYSE DE LA COMMANDE DE LA VIDO RADAR

Excution de la commande

1) Pour changer le niveau de la Video #1, modifier la valeur avec la barre de


dfilement V1. (ajuste 100% par dfaut).
2) Pour changer le niveau de la Video #2, modifier la valeur avec la barre de
dfilement V2. (ajuste 100% par dfaut).
3) Pour changer le niveau de la Video #3, modifier la valeur avec la barre de
dfilement V3. (ajuste 100% par dfaut).
Ces modifications sont prises en compte immdiatement.

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6.11 AFFICHAGE DES DONNES STATISTIQUES TRANSMISES

Objet de la commande

La zone des statistiques est utilise pour afficher globalement les diffrentes
informations transitants sur les lignes. Elle est aussi utilise pour ouvrir et fermer les
lignes.

Accs la commande

La zone des statistiques a dj t dcrite dans le paragraphe 4.5.6.

Excution de la commande

1) Pour ouvrir une ligne, cliquer gauche sur le bouton On correspondant la


page de la ligne.
2) Pour fermer une ligne, cliquer gauche sur le bouton Off correspondant la
page de la ligne.

Messages

Nant.

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6.12 AFFICHAGE DES FENTRES HOOK PISTE OU PLOT

Objet de la commande

Cette commande est utilise pour afficher les informations dune piste ou dun plot de
la situation arienne.

Accs la commande

Cliquer milieu, sur le symbole de la piste ou du plot ou cliquer gauche sur la ligne de
la piste dans la fentre Liste des avions.

Excution de la commande

1) Cliquer milieu, sur le symbole de la piste ou du plot.


Remarque : Seuls les plots courants (plots avec une tiquette) peuvent tre
slectionns.
" Une fentre de hook est affiche. La composition de la fentre a t dcrite
au paragraphe 4.5.14 pour le hook piste et 4.5.15 pour le hook plot.
2) Pour figer laffichage des informations piste, utiliser le bouton Freeze.
3) Pour fermer la fentre, cliquer gauche sur le bouton Close ou appuyer sur la
touche Esc du clavier lorsque le pointeur de la souris est dans la fentre de
hook.

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FIGURE 68 EXEMPLE DE FENTRE DE HOOK PISTE

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6.13 MODIFICATION DU FILTRE DE REPLY/REPORT

Objet de la commande
Cette commande est utilise pour configurer le filtre Reply/report pour la fentre de
Reply/report dcrite dans le chapitre 4.5.12.

Accs la commande
Cliquer gauche sur le bouton Modify filter dans la fentre de Reply/report.

Excution de la commande
1) Cliquer gauche sur le bouton Modify filter dans la fentre de Reply/report.
" La fentre de modification du filtre de Reply/reportest affiche.

FIGURE 69 FENTRE DE MODIFICATION DU FILTRE DE REPLY/REPORT

Les valeurs courantes du filtre sont indiques.


Au dmarrage, les valeurs du filtre sont :

Nom du filtre Etat du filtre Valeur


Mode S Dsactiv Aucune
Mode A Dsactiv Aucune
Mode C Dsactiv Mode C min : 100
Mode C max : 1300
2) Pour entrer manuellement un filtre :
Pour chaque Mode, entrer une valeur et activer ou non le filtre avec le bouton de
slection associ.

Nom du filtre Valeur


Mode S Valeur en hexadcimal (entre 000000 et FFFFFF)
Mode A Valeur en octal (entre 0000 et 7777)
Mode C Valeur en dcimal exprime en unit FL (entre 100 et 1300)

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3) Pour configurer le filtre en slectionnant un avion :


Cliquer sur le bouton Select aircraft,
Cliquer sur le symbole de la piste correspondant lavion,
Si la piste est de type Mode S, le filtre prend les valeurs suivantes :

Nom du filtre Etat du filtre Valeur


Mode S Activ Valeur du Mode S de lavion
Mode A Dsactiv Valeur du Mode A de lavion
Mode C Activ Mode C min : valeur du Mode C de lavion 50 FL
Mode C max : valeur du Mode C de lavion +50 FL

Si la piste est de type SSR, le filtre prend les valeurs suivantes :

Nom du filtre Etat du filtre Valeur


Mode S Dsactiv Aucune
Mode A Activ Valeur du Mode A de lavion
Mode C Activ Mode C min : valeur du Mode C de lavion 50 FL
Mode C max : valeur du Mode C de lavion +50 FL

Si la piste est de type PSR seul, laction ne produit pas de rsultat.


Si la valeur nest pas prsente dans les donnes de la piste, ltat du filtre
correspondant est automatiquement mis Dsactiv et le champ de la valeur est
vide.
4) Finalement, cliquer gauche sur le bouton Execute pour valider le filtre et
fermer la fentre. En cas derreur un message est affiche et la fentre reste
affiche.
5) Cliquer gauche sur le bouton Cancel pour annuler les saisies et pour fermer
la fentre.

Messages

Erreur : Mode S or Mode A filter must be selected.


Erreur : Wrong value for replyreport filter.

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6.14 VECTEUR DE MESURE

Objet de la commande

Tracer un vecteur de mesure.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S A laide de la souris, cliquer gauche sur le bouton Measure R&B... situ dans
le PopUp de la situation arienne.
S A laide du clavier : F11.

S A laide du raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

1) cliquer gauche, sur le bouton Measure R&B....


" Si un vecteur de mesure existe, il est effac. Le pointeur de la souris change de
forme.
2) Dsigner un point (ou une piste) dans limage de la situation arienne.
" Un graphique est affich dans la couleur Elastic.
X : 1265
Y : 540
Nb: 001
X
123.5 NM 85_
X:120 NM Y:13 NM

FIGURE 70 VECTEUR DE MESURE


" Le pointeur de la souris peut tre dplac, et le graphique suit le dplacement
de la souris.
3) Dsigner un autre point ou une autre piste.
" Le curseur de la souris doit retrouver sa forme dorigine et le vecteur de mesure
est reli ses deux extrmits.

Messages

Nant.

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6.15 DCENTREMENT

Objet de la commande

Elle est utilise pour dfinir le nouveau centre de limage radar.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide la souris, cliquer sur le PopUp menu de la situation arienne >
Choose center...
S laide du clavier, utiliser la touche de fonction : F3 et les flches de direction
(uniquement lorsque le focus est dans la situation arienne).
S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

1) Cliquer gauche sur le bouton Choose center.. ou appuyer sur la touche F3.
" Le curseur change de forme pour indiquer que la dsignation dun nouveau
centre est accepte.
2) Cliquer gauche sur un point de la situation arienne.
" Le point dsign devient le centre de la nouvelle image.
Au dmarrage, le centre de limage correspond au centre systme.
3) Loprateur peut aussi dplacer limage en utilisant les quatres touches de
flche, ce qui est quivalent au dplacement du centre radar de 10% de lchelle
courante dans la direction choisie.
" La modification est prise en compte immdiatement et la situation est
entirement mise jour, except la vido radar.

Messages

Erreur : Can not go farther in the South direction.


Erreur : Can not go farther in the North direction.
Erreur : Can not go farther in the West direction.
Erreur : Can not go farther in the East direction.

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6.16 RECENTREMENT DE LIMAGE RADAR

Objet de la commande

Elle est utilise pour recentrer limage radar.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, non applicable.

S laide du clavier, utiliser la touche de fonction : F2.

S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

Appuyer sur la touche de fonction F2, limage radar est recentre.

Messages

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6.17 ZOOM

Objet de la commande

Elle est utilise pour zoomer sur une zone de limage radar.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer sur le PopUp menu de la situation arienne >
Resize display...
S laide du clavier, touche de fonction : F4.

S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

1) cliquer gauche sur le bouton de Zoom ou appuyer sur F4.

" Le pointeur de la souris change de forme en qui indique que le systme


attend une dsignation.
2) Dplacer le pointeur de la souris dans la fentre de situation arienne tactique
et cliquer gauche.

" Le pointeur de la souris change de forme en pour indiquer que le zoom


est actif. Un rectangle lastique dont lun des coins est attach la dsignation,
suit le pointeur de la souris. Ce rectangle a les mmes proportions que limage
de la situation arienne.
3) Un second clic gauche termine le zoom.
" La zone dlimite par le rectangle lastique au second clic, rempli la fentre
en respectant les proportions de la fentre.

Messages

Erreur : Minimum scale value reached.

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6.18 NETTOYAGE DE LIMAGE RADAR

Objet de la commande

Elle est utilis pour nettoyer limage radar :


S ferme toutes les fentres.

S efface le vecteur de mesure.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer gauche dans limage radar pour ouvrir le Pop_Up
menu et choisir Clean.
S A laide du clavier : non applicable.

S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

Elle est utilise pour fermer les fentres et effacer le vecteur de mesure.
1) Cliquer gauche dans limage radar et choisir dans le menu Popup loption
Clean.

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Nant.

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6.19 REGLAGE DE LORIENTATION DU LEADER

Objet de la commande

Elle est utilise pour changer lorientation du leader.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer droit sur le symbole de la piste de limage radar.

S laide du clavier : non applicable.

S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

1) Cliquer droit sur le symbole associ la piste dsire.


Les diffrentes orientations possibles sont 45, 135, 225, 315 degrs.

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Nant.

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6.20 LOCALISATION DU POINTEUR DE LA SOURIS

Objet de la commande

Elle est utilise pour positionner le pointeur de la souris au centre de limage radar.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris : non applicable.

S laide du clavier : F12.

S raccourci clavier : non applicable.

Excution de la commande

Elle est utilise pour positionner le pointeur de la souris au centre de limage radar, en
appuyant sur la touche de fonction F12.

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Nant.

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6.21 SYSTME

Le menu System dans la fentre de contrle IRIS CONTROL WINDOW est


utilis pour le rglage du systme.

FIGURE 71 FENTRE DE CONTRLE SYSTME

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6.22 PARAMTRES DE TRAITEMENT

Objet de la commande

Dfinir les paramtres des lignes radar.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer sur le menu System> Processing Parameters.

S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.

S raccourci clavier : non applicable.

Ethernet Radar 1 ch.1 Ethernet Radar 1 ch. 2


Ethernet Radar 2 ch.1 Ethernet Radar 2 ch. 2

FIGURE 72 FENTRE DE COMMANDE DES PARAMTRES DE TRAITEMENT

Excution de la commande

Lquipement IRIS peut tre connect diffrents types dentres :


S Ligne Ethernet,

S Ligne srie Synchrone.

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Larchitecture dinterconnexion peut tre la suivante :

IRIS
Ethernet #1 Ethernet #2

LAN

Lines
Ethernet #3 Ethernet #4

Serial #1 Serial #2
FIGURE 73 EXEMPLE DARCHITECTURE DINTERCONNEXION

1) Cliquer gauche sur le bouton Processing Parameters.


2) Pour configuration de la ligne Line #x (x=1 or 2) :
S Si la ligne line #x se rfre une ligne srie (configuration par dfaut),
cliquer gauche sur le bouton Lines.
S Si la ligne Line #x se rfre une ligne Ethernet, cliquer gauche sur
le bouton Ethernet.
3) Pour modifier le protocole utilis en cas de la ligne srie, choisissez le dans la
liste des protocoles.
Les protocoles de lignes sries supports par IRIS sont :
S AIRCAT 500 (protocole par dfaut),

S HDLCUI,

S X25.2 (HDLCLAPB),

S X25.3.

4) Pour modifier le format de donnes radar utilis, choisissez le dans la liste des
format de donnes radar.
Les formats de donnes radar supports par IRIS sont :
S AIRCAT 500 standard,

S AIRCAT 500 Etendu (Enhanced),

S ASTERIX (format par dfaut).

5) Cliquer sur le bouton Execute pour valider les paramtres ou cliquer sur le
bouton Cancel pour annuler les modifications et retourner aux valeurs
prcdentes.
Dans le cas de Execute, le logiciel de maintenance radar IRIS se relance
automatiquement de faon prendre en compte les nouveaux paramtres.

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" Une fentre de confirmation est affiche.


V Pour valider, cliquer sur Ok. pour annuler, cliquer sur Cancel.
" Si la confirmation est valide, les paramtres sont sauvegards et le
logiciel IRIS sarrte et se relance automatiquement.
Remarque : les numros de port sont : Ethernet Radar 1 ch. 1 : 21282 ; Ethernet Radar
2 ch. 1 : 21286 ; Ethernet Radar 1 ch. 2 : 21284 ; Ethernet Radar 2 ch. 2 : 21288.

Messages

Information sur ltat du systme : Processing parameters changes cancelled.


Requte de confirmation : Do you really want to restart IRIS ?.

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6.23 PARAMTRES RADAR

Objet de la commande
Rglage des paramtres radar.
Dans certains cas, il sera ncessaire de dfinir les diffrents points de rfrence des
donnes radar: donnes vido radar, donnes de traitement des donnes radar (plot,
pistes). La situation peut tre la suivante :

Centre vido radar Centre daffichage

Centre de traitement des donnes radar

FIGURE 74 EXEMPLE DE POSITION DES POINTS DE RFRENCE

Dans ce cas, il est ncessaire de dfinir la position relative du centre vido radar (pour
la vido radar) et du centre de traitement des donnes radar par rapport au centre
daffichage (utilis pour les cartes statiques, marqueurs distance).

Accs la commande
pour accder la commande :
S laide de la souris, cliquer sur le menu System > Radar Parameters.
S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.
S raccourci clavier : non applicable.

FIGURE 75 FENTRE DE CONTRLE DES PARAMTRES RADAR

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Excution de la commande

1) Cliquer gauche, sur le bouton Radar Parameters.


2) Ajuster les donnes du centre de traitement radar (X, Y) en remplissant les
champs X Center et Y Center dans la zone des donnes du traitement radar
(les valeurs sont exprimes en 1/128 NM entre 38400 et 38400) (par dfaut:
0, 0).
3) Ajuster la distance synthtique en remplissant le champ Range dans la zone
des donnes du traitement radar (les valeurs sont exprimes en NM entre 1 et
300) (par dfaut: 300).
4) Ajuster le nombre de secteurs par tour dans la zone des donnes du traitement
radar (les valeurs possibles sont: 16, 32, 64) (par dfaut: 32).
5) Ajuster le centre vido radar (X, Y) en remplissant les champs X Center et
Y Center dans la zone de vido Radar (les valeurs sont exprimes en 1/128
NM entre 38400 et 38400) (par dfaut: 0, 0).
6) Cliquer sur le bouton Execute pour valider les paramtres radar ou cliquer
sur le bouton Cancel pour annuler les modifications et retourner aux valeurs
prcdentes.
Dans le cas de Execute, le logiciel de maintenance radar IRIS se relance
automatiquement de faon prendre en compte les nouveaux paramtres.
" Une fentre de confirmation est affiche.
V Pour valider, cliquer sur Ok. pour annuler, cliquer sur Cancel.
" Si la confirmation est valide, les paramtres sont sauvegards et le logiciel
IRIS sarrte et se relance automatiquement.

Messages

Information sur ltat du systme : Radar parameters changes canceled.


Erreur : The system range must be less than 300 NM.
Erreur : The raw video range must be less than 300 NM.
Requte de confirmation : Do you really want to restart IRIS ?.

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6.24 GNRATION DE CARTES

Objet de la commande

Crer ou modifier des cartes statiques.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer dans le menu System > Maps generation.
S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.
S raccourci clavier : non applicable.

FIGURE 76 FENTRE DE CONTRLE DE GENERATION DE CARTES

Excution de la commande

1) Cliquer gauche sur le bouton Maps generation.


2) Pour crer ou modifier une carte, Cliquer gauche sur le bouton Edit.
" Une fentre de confirmation est affiche.
V Pour valider, cliquer sur Ok. Pour annuler, cliquer sur Cancel.
" En cas de confirmation, le logiciel de maintenance radar IRIS sarrte et lance
lapplication de gnration de cartes: MAPGEN.
V Crer (ou modifier) une ou des cartes avec MAPGEN. Lorsque lopration
est termine, sauvegarder la ou les cartes et quitter MAPGEN.

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" IRIS redmarre automatiquement et les cartes nouvelles (ou mises jour) sont
prises en compte par le logiciel.
Remarques :
" En raison du nombre limit de couleurs rserves pour les cartes statiques, les
couleurs affiches pour les cartes peuvent tres diffrentes de celles utilises
dans lditeur MAPGEN. Pour prvenir tout problme, nous recommandons
de nutiliser que la couleur noire.
" Seules les cartes cres avec MAPGEN dans le projet IRIS et de classe
IRISMAPS peuvent tre visualises dans IRIS.
" Uniquement la premire ligne de texte de chaque tiquette dfinie dans
lditeur MAPGEN est affiche dans IRIS.
" En raison des limitations propres aux ordinateurs utiliss, chaque segment
dune polyligne (avec plusieurs segments) doit tre de longueur infrieure 32
NM.
" Dautres restrictions dans lutilisation de MAPGEN avec IRIS existent, se
rfrer au manuel utilisateur MAPGEN [S].

Messages

Requte de confirmation : Do you really want to start MAPGEN ?.

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6.25 SAUVEGARDE DE LA CONFIGURATION

Objet de la commande

Sauvegarde et restauration de la configuration sur une disquette.


La configuration contient :
S Les fichiers des cartes statiques,
S Les paramtres de traitement,
S Les paramtres radar.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide la souris, cliquer dans le menu System > Configuration Backup.
S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.
S raccourci clavier : non applicable.

FIGURE 77 FENTRE DE CONTRLE DE SAUVEGARDE DE LA CONFIGURATION

Excution de la commande

1) Avant chaque opration de sauvegarde ou de restauration, sassurer que la


vido radar nest pas affiche (si ncessaire utiliser le filtrage).
Remarque importante : les paramtres restaurer doivent avoir t sauvegards
avec un IRIS ayant la mme version logicielle. Ne jamais faire de restauration de
paramtres si vous ntes pas sur de la version utilise lors de la phase de sauvegarde.

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2) Cliquer gauche sur le bouton Configuration backup.


3) Pour sauvegarder la configuration, cliquer gauche sur le bouton Backup.
" Une fentre de confirmation est affiche.
V Pour valider, cliquer sur Ok. Pour annuler, cliquer sur Cancel.
" En cas de confirmation, une fentre dinformation est affiche, demandant
dinsrer une disquette dans le lecteur de disquettes.
4) Insrer une disquette dans le lecteur de disquettes et cliquer sur Ok.
" une fentre dinformation est affiche pendant lactivit de sauvegarde
(environ 30 secondes).
" Lorsque la sauvegarde est termine, une fentre dinformation est affiche
pour confirmer la bonne excution de la commande.
5) Pour restaurer la configuration, cliquer gauche sur le bouton Restore.
" Une fentre de confirmation est affiche.
V Pour valider, cliquer sur Ok. Pour annuler, cliquer sur Cancel.
" En cas de confirmation, une fentre dinformation est affiche, demandant
dinsrer une disquette dans le lecteur de disquettes.
6) Insrer une disquette dans le lecteur de disquettes et cliquer sur Ok.
" Une fentre dinformation est affiche pendant lactivit de restauration
(environ 30 secondes).
" Lorsque la restauration est termine, une fentre dinformation est affiche
pour confirmer la bonne excution de la commande.
En cas dexcution correcte de la commande, le logiciel de maintenance radar
IRIS redmarre automatiquement de faon prendre en compte les nouveaux
paramtres.
" Une fentre dinformation est affiche.
V Cliquer sur Ok.
" Le logiciel de maintenance radar IRIS sarrte et redmarre.

Messages

Information sur ltat du systme : Parameters settings backuped successfully.


Information sur ltat du systme : Parameters settings restored successfully.
Erreur : Unable to restore the parameters settings.
Erreur : Unable to backup the parameters settings.
Requte de confirmation : Do you really want to backup the parameters settings ?.
Requte de confirmation : Do you really want to restore the parameters settings ?.

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6.26 INFORMATION IRISLDS

Objet de la commande

Elle est utilise pour afficher les informations relatives lIRISLDS.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer dans le menu System > IRIS Information.
S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.
S raccourci clavier : non applicable.

FIGURE 78 FENTRE DINFORMATION IRIS

Excution de la commande

1) Cliquer gauche sur le bouton Information.


" Les informations sont affiches dans la zone variable.
Les informations affiches sont :
" Informations techniques sur lquipement :
V le numro de rvision du logiciel IRIS,
V le code IRIS indiquant la configuration courante du logiciel IRIS,
V ltat de la carte VRAD (se rfrer au manuel technique [I] pour la
signification),

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" Information commerciale :


V Les rfrences des contacts THALES ATM,
V Les rfrences commerciales.

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Nant.

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6.27 LES CARTES

Le menu Maps dans la fentre de contrle est utilis pour la gestion de laffichage
des cartes.

FIGURE 79 FENTRE DE COMMANDE DES CARTES

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6.28 CARTES STATIQUES

Objet de la commande

Slection/dslection des cartes statiques dfinies avec loutil MAPGEN.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer dans le menu Maps > Static Maps.
S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.
S raccourci clavier : non applicable.

FIGURE 80 FENTRE DE CONTRLE DES CARTES STATIQUES

Excution de la commande

1) cliquer gauche sur le bouton Static maps.


" Une listes des cartes acessibles est affiche dans la zone variable.
2) Slectionner dans la liste la carte afficher.
" La slection est immdiatement prise en compte.
Par dfaut, toutes les cartes acessibles sont dslectionnes.

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Nant.

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6.29 CARTES LOCALES

Objet de la commande

Cration dune carte locale dfinie par lutilisateur en utilisant la souris.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer dans le menu Maps > Local Maps.

S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.

S raccourci clavier : non applicable.

FIGURE 81 FENTRE DE CONTRLE DES CARTES LOCALES

Excution de la commande

1) Pour crer une carte locale: Cliquer sur bouton Create dans la zone Local
Map 1 (ou dans la zone Local Map 2).
" Le pointeur de la souris change de forme pour indiquer quune Local map
est en cration. Lopration est impossible (bouton dselectionn) si la carte
existe dj.
V Placer le pointeur de la souris dans la fentre radar,
V Cliquer gauche pour placer le premier point de la carte, ensuite dplacer la
souris.

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" Un vecteur lastique est dessin et suit les mouvements de la souris.


V Cliquer gauche sur chaque point de la carte en forme de polyligne (30
vecteurs max.).
" La carte est dessine.
V Pour effacer le dernier vecteur trac, appuyer sur la touche droite de la
souris,
V pour valider la carte trace, effectuer un double clic sur le dernier point ou,
aprs avoir plac le dernier point, appuyer sur la touche Enter,
V Pour annuler lopration, appuyer sur la touche Esc.
2) Pour effacer une carte locale : Cliquer sur le bouton Delete dans la zone
Local Map 1 (ou dans la zone Local Map 2).
" La carte locale local map # 1 (ou local map # 2) est efface. Lopration
est impossible (bouton dselectionn) si la carte nexiste pas.

Messages

Information sur ltat du systme : Local map #X created.


Information sur ltat du systme : Local map #X canceled.
Erreur : The number of vectors must be less than 30.

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6.30 IMAGE RADAR

Le menu Radar Picture dans la fentre de commande est utilis pour un rglage
global de limage radar.

FIGURE 82 FENTRE DE CONTRLE DE LIMAGE RADAR

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6.31 LUMINOSIT

Objet de la commande

Rglage du niveau de la luminosit.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer dans le menu Radar Picture > Brightness.
S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.
S raccourci clavier : non applicable.

FIGURE 83 FENTRE DE CONTRLE DE LA LUMINOSIT

Excution de la commande

1) Cliquer gauche dans le menu Brightness.


2) Utiliser le curseur, rgler la luminosit de larrire plan ou rgler la luminosit
des objets dynamiques (pistes, plots, mto).
" Les modifications prennent effet immdiatement.
Par dfaut, les valeurs sont rgles 100 pour les pistes/plots/mto et 50 pour
larrire plan.

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Nant.

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6.32 RGLAGE DES MARQUEURS

Objet de la commande

Dfinir lespacement des marqueurs.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer dans le menuRadar Picture > Markers.
S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.
S raccourci clavier : non applicable.

FIGURE 84 FENTRE DE CONTRLE DES MARQUEURS

Excution de la commande

1) Cliquer gauche sur le bouton Markers.


2) Pour changer lespacement des marqueurs distances, cliquer gauche sur un des
boutons dans la zone Range marker space (50 NM par dfaut).
3) Pour changer lespacement des marqueurs angulaires, cliquer gauche sur un
des boutons dans la zoneAngle marker space (30 par dfaut).
" Les modifications sont prises en compte immdiatement.

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6.33 DONNES RADAR

Le menu Radar Data dans la fentre de commande est utilis pour configurer
laffichage des donnes radar.

FIGURE 85 FENTRE DE CONTRLE DES DONNES RADAR

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6.34 VIDO RADAR

Objet de la commande

Elle est utilise pour dfinir la configuration de laffichage de la vido radar.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer dans le menu Radar data > Radar Video.

S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.

S raccourci clavier : non applicable.

1V 1.50 2.5V

1V 1.50 2.5V

1.5V

1.5V

FIGURE 86 FENTRE DE CONTRLE DE CONFIGURATION DE LA VIDO RADAR

Excution de la commande

1) Cliquer gauche sur le bouton Radar Video.


" La zone variable est dselectionne si lquipement VRAD est absent ou na
pas t dtect.

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2) Pour changer la distance de suppression des chos proches, utiliser la barre de


dfilement Nearest echoes cancellation ; la distance est exprime en NM et
doit tre comprise entre 0 et 5 NM (0 NM par dfaut).
3) Pour changer le niveau des vido, utiliser les barres de dfilement Max level
V1 et Max level V2; les valeurs sont exprimes en volts et reprsentent
lamplitude du signal vido prise en compte pour laffichage (1,5 V par dfaut).
4) Pour changer le seuil vido, utiliser les barres de dfilement Min level V1
et Min level V2; les valeurs sont exprimes en volts et reprsentent la valeur
minimale du signal vido prise en compte pour laffichage (0 V par dfaut).
5) Pour changer le mode de reprsentation, cliquer gauche sur un des boutons de
slection Point, Vector or Sector (mode vector par dfaut).
6) Pour slectionner ou dslectionner la fonction de rmanence, cliquer gauche
sur le bouton afterglow (slectionn par dfaut).
7) Pour slectionner la dure de la rmanence, utiliser la barre de dfilement
afterglow duration; la valeur est exprime en secondes et doit tre comprise
entre 4 et 250 secondes (30 secondes par dfaut).
8) Pour slectionner ou dslectionner la mire de test vido radar, cliquer gauche
sur le bouton Radar video test (dslectionn par dfaut). Cette mire est
utilise pour vrifier ltat de lquipement VRAD (un dlai de quelques
secondes est ncessaire la mise en route et larrt de cette fonction).
9) Pour appliquer un retard (relatif au signal de synchronisation) sur laffichage
de la Video 1, utiliser la barre de dfilement Video 1 delay; la valeur est
exprime en s et doit tre comprise entre 0 et 245 (0 par dfaut).
10) Pour modifier le facteur dexpansion de limage vido radar, cliquez sur le
bouton Expand (dsactiv par dfaut).
Remarque importante : En raison de larchitecture de la carte VRAD, une erreur peut
tre introduite pendant lutilisation du rglage du seuil vido, du gain vido, de la
commande de suppression des chos proches. Cette erreur est de 15% maximum.

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6.35 MTO

Objet de la commande

Rgler laffichage des donnes mto.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide la souris, cliquer dans le menu System > Weather.

S laide du clavier, touche de fonction : non applicable.


S raccourci clavier : non applicable.

FIGURE 87 FENTRE DE CONTRLE MTO

Excution de la commande

1) Cliquez sur le bouton Weather.


" La zone variable est affiche.
2) Pour visualiser toutes les donnes mto, cliquez sur le bouton All.
3) Pour visualiser les donnes mto fortes uniquement, cliquer sur le bouton
Heavy only.
4) Pour modifier la dure de persistance des donnes mto, utilisez le curseur
Display duration. Cette valeur exprime en secondes est comprise entre 30
et 300 secondes. Elle correspond au temps aprs lequel les donnes mto sont

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automatiquement effaces en labsence de renouvellement (120 secondes par


defaut).
5) Pour modifier le niveau de reflectivit des donnes mto (dans le cas de
donnes mto au format Asterix) :
" Entrez le niveau de rflectivi des donnes mto faibles dans le champs Light
weather Reflectivity level. Ce niveau doit tre compris entre 0 et 7 (2 par
defaut).
" Entrez le niveau de rflectivi des donnes mto fortes dans le champs Heavy
weather Reflectivity level. Ce niveau doit tre compris entre 0 et 7 (5 par
defaut).
" Les modifications de ces niveaux sont prises en compte la prochaine
rception de donnes mto.

Messages

Nant.

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6.36 CARTES DE COUVERTURE

Objet de la commande

Cette commande est utilise pour dfinir laffichage des cartes de couverture.

Accs la commande
Pour accder la commande :
S laide de la souris, cliquer dans le menu Radar data > Coverage maps.
S laide du clavier : non applicable.
S raccourci clavier : non applicable.

Dynamic
zones

FIGURE 88 FENETRE DE CONTROLE DES CARTES DE COUVERTURE

Excution de la commande
1) Le nom du fichier des cartes de couverture courantes est affich. Si le fichier
nest pas prsent ou est incorrect, le champs reste vide et un message derreur
est affich.
2) Pour changer laltitude des cartes de courverture affiches, modifier le champ
altitude. Laltitude doit etre entre 100 et 1300 FL (300 par dfaut).
3) Pour filtrer chacune des cartes de couverture, cliquer sur le bouton associ (la
premire carte seulement est slectionne par dfaut).
4) Pour slectionner les cartes afficher, choisir dans chacune des listes (la
premire carte est slectionne par dfaut).
5) Les modifications sont prises en compte aprs validation en cliquant sur le
bouton Execute. Si le fichier de cartes de couverture existe, laffichage se

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fera aprs extraction (cette extraction peut prendre quelquessecondes) . Si le


fichier de cartes nexiste pas, un message derreur est affich et aucune carte
de couverture nest affiche tant que ce fichier reste absent.
6) Pour annuler les saisies et revenir ltat prcdent, cliquer gauche sur le
bouton Cancel.

Messages

Erreur : Coverage map set not available.


Information sur ltat du systme : Coverage map extracted.

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6.37 QUITTER LAPPLICATION

Objet de la commande

Quitter le logiciel IRIS afin darrter lquipement IRIS.

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris, cliquer gauche sur le bouton Quit de la fentre de
commande.
S laide du clavier : non applicable.

S raccourci clavier : Ctrlq.

Excution de la commande

1) Cliquer gauche sur le bouton Quit pour sortir de lapplication IRIS. Une
fentre de confirmation est affiche au centre de lcran.

Messages

Nant.

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6.38 ACCS AU SHELL UNIX

Objet de la commande

Ouvrir une fentre de commande shell UNIX. Lutilisation de cette fonction est
rserve linstallation et la maintenance de lIRIS (un mot de passe est requis).

Accs la commande

Pour accder la commande :


S laide de la souris : non applicable.

S laide du clavier : non applicable.

S raccourci clavier : Ctrlx.

Excution de la commande

1) Utilisez le raccourci clavier Ctrlx. Une fentre Shell est ouverte.

Messages

Nant.

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Annexe A Documents
applicables et de rfrence
A.1 DOCUMENTS APPLICABLES

[A] PIDS IRIS document THALES ATM Nb 47090600306 rev H

[B] PIDS LD document THALES ATM Nb 47090603306

[C] SRS IRIS document THALES ATM Nb 46128523306 rev D

[D] SRS LDS document THALES ATM Nb 46128524306

A.2 DOCUMENTS DE RFRENCE

[E] Use of MAGIC MMI components document THOMSONCSF AIRSYS


JF NOGIER April 96

[F] IRIS VISU ergonomics principles document THOMSONCSF AIRSYS ref.


CPC/CTV/170/96/JFN

[G] Operator handbook drafting guide document THOMSONCSF AIRSYS


JF NOGIER Sept 96

[H] Manual on Mode S specific services document ICAO Nb 9688AN/952


First Edition 1997

[I] IRIS Technical Manual document THALES ATM Nb GB 61 112 066194


rev

[J] Eurcocontrol Standard document for Radar Data Exchange part 1 document
Eurocontrol Nb SUR.ET1.ST05.2000STD0101 (nov 97)

[K] Eurcocontrol Standard document for Radar Data Exchange part 2a document
Eurocontrol Nb SUR.ET1.ST05.2000STD02a01 (nov 97)

[L] Eurcocontrol Standard document for Radar Data Exchange part 2b document
Eurocontrol Nb SUR.ET1.ST05.2000STD02b01 (nov 97)

[M] Eurcocontrol Standard document for Radar Data Exchange part 3 document
Eurocontrol Nb SUR.ET1.ST05.2000STD0301 (nov 97)

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[N] Eurcocontrol Standard document for Radar Data Exchange part 2b document
Eurocontrol Nb SUR.ET1.ST05.2000STD02b01 (nov 2000)

[O] Eurcocontrol Standard document for Radar Data Exchange part 4


Eurocontrol document Nb SUR.ET1.ST05.2000STD0401 (nov 2000)

[P] Aircat500 Output Message Format Interface Specification document


THOMSONCSF Nb 39 110 479 430 rev E

[Q] System Interface Control Document Appendix 9 document AIRSYS ATM


Nb 46 033 353 558

[R] System Interface Control Document Appendix 11 document AIRSYS ATM


Nb 46 033 355 558

[S] Manuel utilisateur pour MAPGEN document AIRSYS ATM Nb 47 190


396 108

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Annexe B Index des


messages derreur
B.1 MESSAGES SYSTME:

Ligne 1:
TRACK_OVERFLOW : Le nombre de pistes reues excde le nombre de pistes
gres.
Ligne 2:
UNKNOWN_MESSAGE : Message reu avec un code erron ou un item incorrect
WRONG_NORTH : Nord non reu avant le secteur 0
WRONG_RADAR_MESSAGE : Message radar selectingerron
WRONG_PROCESSOR_STATUS_MESSAGE : Message processor status
erron
WRONG_WEATHER_MESSAGE : Message mto erron
WRONG_DIAGRAM_MESSAGE : Message diagramme erron
WRONG_WINDOW_MESSAGE : Message window erron
WRONG_TRACK_NUMBER : Numro de piste systme erron
WRONG_WINDOW_NUMBER : Numro de window erron
WEATHER_OVERFLOW : Nombre de vecteurs mto reus dpasse le maximum
qui peut tre gr.
PLOT_OVERFLOW : Le nombre de plots reus excde le nombre de plots grs
pendant une rotation dantenne.
WRONG_TRACK_SECTOR : Squence de fins de secteur piste errone
WRONG_PLOT_SECTOR : Squence de fins de secteur plot errone
NO_VALID_DATING : La valeur reue de la date nest pas exploitable (tous les bits
sont positionns un ou zro)
WRONG_NORTH_MESSAGE : Le nord reu erron
WRONG_BYTE_COUNT :Erreur dans la longueur du message
NEW COVERAGE MAP SET : Le fichier de cartes de couverture a chang
WRONG COVERAGE MAP SET : Le fichier de cartes de couverture nexiste pas ou
nest pas correct

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B.2 MESSAGES DERREUR:

Les diffrents messages derreur sont expliqus au paragraphe 6.

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Annexe C Liste des touches


de fonction
Commande Touche
Fermer/Annuler ESC
F1
Recentrage de limage radar F2
Dfinition dun nouveau centre de limage F3
Zoom F4
Ouvrir/fermer la fentre de status Radar F5
Ouvrir/fermer la fentre Liste des avions Mode S F6
F7
Ouvrir/fermer la fentre de Reply report F8
F9
Ouverture/fermeture de la fentre de contrle F10
Vecteur de mesure F11
Localisation du pointeur souris F12

Zoom Page prcdente


Zoom + Page suivante
Dcentrage vers le nord Flche vers haut
Dcentrage vers lest Flche vers droite
Dcentrage vers le sud Flche vers bas
Dcentrage vers louest Flche vers gauche

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Annexe D Liste des


raccourcis clavier
Commande Raccourci
Quitter Ctrlq
Tout voir (pas de filtres) Ctrla
Ouvrir une fentre de Shell UNIX Ctrlx
Calculatrice Ctrlc

Ces raccourcis ne sont valables que dans lapplication logicielle IRIS.

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Annexe E Acronymes et
Abrviations
ACAS Airborne Collision Avoidance System (Systme anticolision)

ASTERIX All purpose STructured Eurocontrol Radar Information eXchange

ASS Associ

ATC Air Traffic Control (Contrle du traffic arien)

ATM Air Traffic Management (Gestion du traffic arien)

BDS comm B Data Selector

Ctrl Contrle

DAC Destination Area Code (code de zone de destination)

DIC Destination Identification Code (code didentification de la destination)

DLF Data Link Function

ELM Extended Length Message

ENH Enhanced (tendu)

ESC Escape (chappe)

FL Flight Level (niveau de vol), unit daltitude (exprim en centaine de pieds)

GICB Ground Initiated Comm B

GPS Global Positioning System

HDLC High level Data Link Control

IFF Identification Friend or Foe (Identification ami ou ennemi)

IHM Interface Homme Machine

IRIS Indicator of Radar Information System

kbps kilo bit per second (kilobit par seconde)

Kts Knots (noeud) (miles nautiques par heure)

LAN Local Area Network (rseau local)

LAPB Link Access Protocol Balanced

Lat Latitude

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LD Local Display

LDS Local Display Software

Long Longitude

MB Message, Comm A

MDS Mode S

MMI Man Machine Interface (Interface hommemachine)

MSP Mode S Specific Protocol (protocole spcifique Mode S)

MSSR Monopulse Secondary Surveillance Radar (radar de surveillance secondaire


monopulse)

NM Nautic Miles (mile nautique)

OBA Off Boresight Amplitude

POEMS Pre Operational European Mode S Station (station proprationelle Mode S


europenne)

PSR Primary Surveillance Radar (radar de surveillance primaire)

PSR+SSR Primary Surveillance Radar and Secondary Surveillance Radar (radar de


surveillance primaire et secondaire)

R&B Range and Bearing (distance et azimuth)

RDP Radar Data Processing (traitement de donnes radar)

SAC Source Area Code (code de zone origine)

SCF Surveillance Coordination Function (fonction de communication


interstation)

SCN Surveillance Coordination Network (rseau de communication interstation)

SIC Source Identifier Code (code didentification de lorigine)

SPI Special Position Indicator (indicateur spcial de position)

SSR Secondary Surveillance Radar (radar de surveillance de type secondaire)

STD Standard

SVC Switched Virtual Circuit (circuit virtuel commut)

TCAS Traffic Alert and Collision Avoidance (Alarme traffic et anticolision)

VHF Very High Frequency (trs haute frquence)

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Annexe F Index

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A Configurer laffichage des donnes radar,


119
Afficher les cartes, 118 Configurer le systme, 117
Aircat500 Controle, 126
Fenetre de hook piste Aircat500, 56 Fenetre de controle, 34
Fenetre de hook plot Aircat500, 83
Fenetre de Status Radar Aircat500, 47 Couleurs, Smantique, 19
Paramtres de traitement, 146
Analyse de limage radar, 116
D
Asterix
Fenetre de hook piste Datalink Asterix cat Datalink, Fenetre de hook piste Datalink
243, 81 Asterix cat 243, 81
Fenetre de hook piste Asterix cat 1, 58
Fenetre de hook piste Asterix cat 48, 61 Dcentrement, 138
Fenetre de hook plot Asterix cat 1, 86 Recentrement, 139
Fenetre de hook plot Asterix cat 48 , 89 Dmarche dutilisation, Formalisme, 114
Fenetre de hook plot SCN Asterix cat 244, 94
Fenetre de status radar Asterix cat 2, 47
Fenetre de status radar Asterix cat 34, 49
Fenetre de status SCN Asterix cat 244, 53 E
Paramtres de traitement, 146
Echelle, 127
Zone des chelles, 34

B Ecran, Organisation de lcran, 30

Barre de dfilement, 23
BDS, Fenetre de hook piste BDS, 67
F
Blocnotes, 24 Fenetre, 21
Fenetre de controle, 34
Bouton Fenetre de hook piste, 54
Bouton de commande, 27 Fenetre de hook plot, 83
Bouton de slection multiple, 28 Fenetre de Messages, 26
Bouton de slection simple, 28 Fenetre de Reply report, 36
Fenetre de Status Radar, 46
Fenetre Liste des avions, 96
C Zone de controle des fenetres, 34
Filtre, 128
Cartes, 111 Zone de filtrage, 33
Cartes de Couverture, 168
Cartes de couverture, 112
Fin de secteur, 110
Cartes locales, 111, 158
Cartes statiques, 111
Gnration de cartes statiques, 150 H
Slection des cartes statiques, 157
Zones dynamiques, 111 HDLCLAPB, 146
Champ de saisie, 26 HDLCUI, 146
Clavier, 17 Heure, Zone daffichage de lheure, 31
Commande, Etat des commandes, 18
Configuration I
Paramtres de traitement, 145
Paramtres Radar, 148 Image radar
Sauvegarde, 152 Dcentrement, 138

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Echelle, 127 Vecteur vitesse, 103


Nettoyage, 141
Recentrer, 139 Plot
Zoom, 140 Analyse, 130
Description, 103
Information Etiquette, 106
Fenetre de Status Radar, 46 Fenetre de hook plot Aircat500, 83
IRIS, 154 Fenetre de hook plot Asterix cat 1, 86
Status radar, 122 Fenetre de hook plot Asterix cat 48, 89
Fenetre de hook plot SCN Asterix cat 244, 94
Leader, 104
Orientation du leader, 142
L Symbole, 104

Ligne Ethernet, 145


Ligne srie, 145 Q
Liste des avions, 125 Quitter, 170
Listes, 28
Luminosit, 161
R
Rgler limage radar, 118
M Rgler le systme, 117
Marqueurs, 162 Reply Report, 124
Marqueurs angle, 113 Fenetre de Reply Report, 36
Marqueurs distance, 113 Modification du filtre, 135
Menu plat, 23
Menu Popup, 29
Menu popup de la situation arienne, 31
S
Messages, 18, 121 Souris, 16
Fenetre de Messages, 26 Localisation du pointeur, 143
Zone de messages derreur, 31
Statistiques, 132
Zone de messages systme, 31
Zone de Statistiques, 32
Mto, 110
Status Radar
Configuration, 166
Status Radar Aircat500, 47
Status Radar Asterix cat 2, 47
Status Radar Asterix cat 34, 49
P Status SCN Asterix cat 244, 53
Surveillance Coordination Network,
Piste Status SCN Asterix cat 244, 53
Analyse, 129
Description, 97
Etiquette, 99
Fenetre de hook piste Aircat500, 56 V
Fenetre de hook piste Asterix Cat 1, 58
Fenetre de hook piste Asterix cat 48, 61 Vecteur de mesure, 111, 137
Leader, 103
Orientation du leader, 142 Vido radar, 113
Positions passes, 103 Analyse, 131
Symbole, 97 Configuration, 164

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Zone danalyse, 34
X Zone de controle des fenetre, 34
X25.2, 146 Zone de filtrage, 33
Zone de messages derreur, 31
X25.3, 146 Zone de messages systme, 31
Zone de Situation airienne, 31
Zone de Statistiques, 32
Z Zone des chelles, 34
Zone
Zone daffichage de lheure, 31 Zoom, 140

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Annexe G Questionnaire

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QUESTIONNAIRE DVALUATION SUR LUTILISATION DIRIS


Dans le but damliorer les fonctionnalits de lIRIS en accord avec vos besoins, nous vous
serions trs reconnaissant si vous pouviez consacrer quelques minutes ce questionnaire.
Les questions suivantes ont pour objet dvaluer la facilit avec laquelle vous utilisez IRIS dans
votre activit quotidienne. Notre but est de dtecter les problmes dutilisabilit que vous
recontrez en utilisant IRIS et ainsi, de dfinir les volutions ncessaires au produit sur les
prochaines versions.
Merci de noter quil ne sagit pas dvaluer votre faon de travailler mais plutt dvaluer la faon
dont IRIS est adapt votre travail. Vous pouvez utiliser ce formulaire pour nous envoyer toute
sorte dinformation pouvant savrer utile pour amliorer lutilisabilit de lIRIS.

Lquipe produit IRIS

1) Votre nom (facultatif) :

2) Votre fonction :

3) P/N de lIRIS utilis (voir au dos de la station IRIS) :

4) Code de lIRIS utilis (voir au dos de la station IRIS) :

5) Version du logiciel IRIS utilis :

6) Utilisez vous lIRIS :


A des fins de maintenance radar j
Pendant lintegration dun radar j
Pour des activits de dveloppement j
Autre activit j indiquer laquelle :

7) Depuis combien de temps utilisez vous IRIS :


Moins dun mois j
Entre un et trois mois j
Plus de trois mois j

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8) Pendant combien de temps utilisez vous IRIS :


Pendant toute la journe j
Plusieurs heures j
Moins dune heure j

9) A quelle frquence utilisez vous IRIS :


Tous les jours j
Souvent j
Occasionnellement j

10) Pensez vous effectuer vos travaux correctement en utilisant IRIS ?


Oui j
Non j Pourquoi ? :

11) Trouvez vous IRIS facile utiliser ?


Oui j
Non j Pourquoi ? :

12) Pensez vous que le temps pass pour effectuer vos travaux avec IRIS est :
Court j
Normal j
Trop long j Pourquoi ? :

13) Trouvez vous que IRIS soit agrable utiliser ?


Oui j
Non j Pourquoi ? :

14) Quel est, selon votre propre exprience, le principal avantage dIRIS :

Reference : 61 113 070 108 Version :


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15) Quel est, selon votre propre exprience, le principal inconvnient dIRIS :

16) Comment avez vous appris utiliser IRIS ?


Avec facilit j
Normalement j
Avec difficults j Pourquoi ? :

17) Utilisez vous le manuel utilisateur ?


Frequemment j
De temps en temps j
Jamais j

18) Trouvez vous facilement les informations dsires dans le manuel utilisateur ?
Oui j
Non j Lesquelles sont manquantes ? :

19) Utilisez vous un aide mmoire ?


Oui j Pouvez vous nous en donner une copie ?
Non j

20) Trouvez vous la zone de contrle (sur la gauche de lcran) facile utiliser ?
Oui j
Non j Pourquoi ? :

21) Trouvez vous la fentre de commande facile utiliser ?


Oui j
Non j Pourquoi ? :

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Contrat n. Date : 04/09/02
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22) Trouvez vous le menu popup facile utiliser ?


Oui j
Non j Pourquoi ? :

23) Trouver vous facilement comment activer une commande ?


Oui j
Non j Pourquoi ? :

24) Estce que IRIS vous fournit suffisamment dinformation pour lutiliser correctement et
pour comprendre ce quil fait ?
Oui j
Non j Pourquoi ? :

25) Pensez vous que le systme IRIS est cohrent ?


Oui j
Non j Pourquoi ? :

26) Pensez vous que les raccourcis (clavier ou menu popup) proposs par IRIS soient
suffisants ?
Oui j
Non j Pourquoi ? :

27) Pensez vous souvent que vous matrisez IRIS ?


Oui j
Non j Pourquoi ? :

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28) Estce que les rsultats de vos actions sont compatibles de vos attentes ?
Oui j
Non j Pourquoi ? :

29) Faites vous souvent des erreurs ?


Non j
Oui j Pourquoi ? :

30) Pouvez vous corriger facilement vos erreurs ?


Oui j
Non j Pourquoi ? :

31) Trouvez vous que les commandes soient trop longues activer ?
Non j
Oui j Pourquoi ? :

32) Pensez vous que les donnes affiches sur lcran sont ?
Insuffisantes j Lesquelles sont manquantes ? :
Suffisantes j
Trop nombreuses j Lesquelles sont inutiles ? :

33) Ressentez vous une fatigue visuelle aprs avoir longtemps utilis IRIS ?
Non j
Oui j Savez vous pourquoi ? :

Reference : 61 113 070 108 Version :


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Manuel utilisateur IRISLDS

34) Etes vous familer avec le vocabulaire utilis par IRIS ?


Oui j
Non j Pour quels termes ? :

35) Pensez vous que des fonctions ou des donnes afficher soient manquantes ?
Non j
Oui j Lesquelles ? :

36) Pensez vous que des fonctions ou des donnes affiches soient inutiles ?
Non j
Oui j Lesquelles ? :

37) Quelles sont, selon votre propre exprience, les amliorations fonctionnelles ou visuelles
qui seraient utiles ? :

Une fois ce formulaire complt, merci de le retourner


THALES ATM
P&D
Att : IRIS Product Manager
19, rue de la fontaine
92221 BAGNEUX Cedex France.

Merci.

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