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Estudo de Impacto

Urbano-Ambiental (EIUA)

HORTO BELA VISTA


Abril| 2011
EMPRESA RESPONSVEL PELO EIUA

PLANARQ
Planejamento Ambiental e Arquitetura Ltda

Empresa criada em Salvador em 1990, que atua no


desenvolvimento de solues para as questes ambientais
atravs da Diretoria de Planejamento Ambiental, e as
arquitetnicas e urbansticas atravs da Diretoria de
Arquitetura.

Av. Antnio Carlos Magalhes, 2573, Sala 1301, Ed. Royal Trade, Candeal
CEP: 40.280-000 Salvador Bahia
PABX: +55 71 3351-0255 / www.planarqbrasil.com
EQUIPE RESPONSVEL
NOME FUNO FORMAO
COORDENAO
Coordenao geral/gerenciamento de
Magna Cordier Arquiteta
contrato
Ana Mota Coordenao geral Eng Civil e Ambiental
CARACTERIZAO DO EMPREENDIMENTO
Silvana Moraes Responsvel pela interface
Arquiteta
empreendedor x equipe tcnica
Carlzi Mattos Apoio tcnico
Estudantes Arquitetura
Catarina Martins Apoio tcnico
EQUIPE URBANOAMBIENTAL
Armando Branco Responsveis pelos estudos de uso do
Arquitetos / Urbanistas
solo, acessibilidade e equipamentos
Roberto Cortizo urbanos.
Cristina Aragon Responsvel pelos estudos de fluxos
Arquiteta
trnsito e trfego
Engenheiro Civil
Ivan Euler
Responsveis pelos estudos de infra- Ambiental
estrutura.
Glauco Cayres Engenheiro Sanitarista
EQUIPE RESPONSVEL
NOME FUNO FORMAO
EQUIPE URBANO-AMBIENTAL
Responsvel pelos estudos valorizao
Ilce Carvalho Arquiteta
imobiliria.
Lvia Souza
Responsvel pela anlise de rudos Eng Qumica
(Fundao Jos Silveira)
Griselda Klppel Responsveis pelos estudos de
iluminao e ventilao. Arquitetas
Mrcia Rebouas

EQUIPE SOCIOECONMICA
Responsvel pelos estudos dos aspectos
Paulo Gonzalez Economista
scio econmicos

Responsvel pelos levantamentos de Tcnico habilitado em


Sergio Pacheco
campo relativos aos estudos dos levantamentos
aspectos econmicos. demogrficos
Responsvel pelos estudos dos aspectos
Dulce Burgos Assistente Social
sociais.
O EMPREENDIMENTO
O EMPREENDIMENTO HORTO BELA VISTA

Localizao
O EMPREENDIMENTO HORTO BELA VISTA

Poligonal da rea do
Empreendimento

Poligonal do Centro Municipal


Retiro- Acesso Norte

Poligonal do Centro
Tradicional de Salvador

Localizao
CONCEPO DO EMPREENDIMENTO
- 19 (dezenove) torres
-

residenciais, 3.046
apartamentos;

- 1 clube privativo dos


condomnios;

- 3 prdios comerciais,

contendo 1.280 conjuntos


comerciais;

- 1 torre para residencial


com servios, tipo Flat com


448 unidades;

- 1 Shopping Center com


rea construda de
196.210,57m - aprox. 200
lojas;

- 1 Escola Particular

14.765,99m de rea til.


MASTERPLAN COM FASEAMENTO
CONSTRUTIVO

LEGENDA:

ETAPA 1

ETAPA 2

ETAPA 3

ETAPA 4

ETAPA 5

ETAPA 6

ETAPA 7
O EMPREENDIMENTO HORTO BELA VISTA

Interveno Viria
O ESTUDO DE IMPACTO
URBANO-AMBIENTAL
ESTUDO DE IMPACTO URBANO-AMBIENTAL
(EIUA)
CONCEITO
CONCEITO

um instrumento previsto no Estatuto das Cidades (Lei


Federal no 10.257/2001) e institudo na Lei n 7.400/2008 -
Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano da Cidade do
Salvador como um dos instrumentos para o ordenamento
territorial objetivando avaliar as vantagens e desvantagens da
implantao de um empreendimento e/ou atividade, fazendo
a mediao entre os interesses privados dos empreendedores
e o direito qualidade urbana daqueles que moram ou
transitam na sua rea de
influncia.
OBJETIVOS DO EIUA

Avaliar as trs fases de implementao do empreendimento


proposto:
(i) planejamento (pr obra); (ii) obras; e, (iii) operao,
considerando:

9 o adensamento populacional;
9 os equipamentos urbanos e comunitrios;
9 a infraestrutura urbana;
9 alteraes no uso e ocupao do solo;
9 a valorizao imobiliria;
9 a gerao de trfego e a demanda por transporte pblico;
9 as interferncias na ventilao e iluminao;
9 a paisagem urbana;
9 alteraes no nvel de rudo;
9 gerao de resduos slidos e efluentes lquidos;
9 conservao do ambiente natural e construdo.
METODOLOGIA

9 visitas de reconhecimento rea do Horto Bela Vista e


suas reas de influncia vizinhanas e entorno;

9 levantamentos de dados secundrios Prefeitura Municipal


de Salvador, IBGE, CONDER, COELBA, EMBASA, Bahiags,
entre outros;

9 entrevistas qualitativas com representantes de associaes


e instituies dos bairros locais;

9 aplicao de 151 questionrios domiciliares (cerca de 10%


das unidades domiciliares existentes na vizinhana);

9 reunies tcnicas;

9 elaborao de relatrios tcnicos.

Diagnstico do Meio Ambiental Construdo


METODOLOGIA

9 caracterizao das principais atividades e aes do


empreendimento;

9 caracterizao dos fatores urbano-ambientais;

9 identificao, classificao e anlise dos impactos; e

9 recomendaes e concluso.

Avaliao Urbano-Ambiental do Horto Bela Vista


REAS DE ESTUDO

REA DE

432
INFLUNCIA

BR-
Av
. Lus INDIRETA - AII
REA DE VIZINHANA-
USO DO SOLO

Ed
u
ar
do
Ma
ga
lh
e REA DO
s
EMPREENDIMENTO

REA DE VIZINHANA-
SCIO-ECONOMIA
REA DE
CAMINHADA DE
rte

o
ilh
No

a F
Av. Lus Vi an PEDESTRES - ACP
.
Ac

Av.
ACM
MEIO AMBIENTE CONSTRUDO
Principais Resultados do Diagnstico
ASPECTOS FSICOS

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

Sombras projetadas no plano horizontal no Sombras projetadas no plano horizontal


vero s 8h no vero s 16h

Insolejamento
ASPECTOS FSICOS

Planta geral do Empreendimento com sombras de vento


na direo SE

Ventilao
ASPECTOS FSICOS

Planta geral do Empreendimento com sombras de vento


na direo NE

Ventilao
ASPECTOS FSICOS

REA
REA DE
DE ABRANGNCIA
ABRANGNCIA

Poligonal da rea de influncia dos impactos de insolejamento e ventilao

Insolejamento e Ventilao
ASPECTOS FSICOS

METODOLOGIA
METODOLOGIA

9 Medies de fundo e no incio das obras (detonaes e


movimentos de terra) com aparelho de medio
Audiodosmetro / Decibelmetro, marca Spark, modelo 706 RC.

rea de Rua Silveira Martins Rua Cristiano Buys Entrada do canteiro de


Terraplanagem do obras do HBV
HBV

Rudo Ambiental
ASPECTOS FSICOS

REA
REA DE
DE ESTUDO
ESTUDO
13
11
10 12
14
15

9 3 2 18
8
1
4
17
16

7
5

19

20 6

00 Pontosdemonitoramento

Rudo Ambiental
ASPECTOS FSICOS

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

pontos onde o nvel de rudo encontra-se igual ou acima do


limite de tolerncia

Rudo Ambiental
ASPECTOS FSICOS

20

19 5
8

9
4
3

00 pontos onde o nvel de rudo encontra-se igual ou acima do


limite de tolerncia

Rudo Ambiental
ASPECTOS SCIO ECONMICOS

9 At a dcada de 1950 a localidade atualmente


conhecida como Cabula era praticamente
formada por fazendas produtoras de laranja.

9 Atualmente a rea de vizinhana,


principalmente nas ruas Silveira Martins (50
estabelecimentos no trecho da AII), Thomaz
Gonzaga (65 estabelecimentos) e Numa
Pomplio Bittencourt (33 estabelecimentos),
conta com um amplo e diversificado setor de
comrcio e servios, que inclui at pequenos
shoppings centers.

Unidade de comrcio ou servio

Aspectos Econmicos da AV
ASPECTOS SCIO ECONMICOS

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

9 Em 2009 a rea em estudo e suas


imediaes contava com
IRA

AV. aproximadamente 50
FE

LU
estabelecimentos (pblicos e
-

S
OR
AD
LV

privados) de educao bsica, alm


SA

ED
UA
do campus principal da
RD
O MA
Universidade do Estado da Bahia
GA
LH
E
(UNEB), localizado na rua Silveira
S
HBV Martins.

9 A rea conta com 4 centros de


ORTE

sade e vrias clnicas particulares.


. N
AC

HO
AV. LUS VIANA FIL
AV
.
AN
T.
CA R
LOS
. MA
GAL
HE EDUCAO SADE
S.

Servios e Equipamentos Comunitrios


ASPECTOS SCIO-ECONMICOS

REA DO EMPREENDIMENTO

REA DE VIZINHANA

AII-REA DE INFLUNCIA INDIRETA

UDH-51: PERNAMBUS -
HBV SARAMANDAIA, BAIXA DO MAN E
CONJ. JOO DURVAL

UDH-52: CABULA / PERNAMBUS -


Resgate e Jardim Brasilia

Fonte: Atlas do Desenvolvimento Humano


da Regio Metropolitana de Salvador-PNUD
Brasil, Fundao Joo Pinheiro, INFORMS,
CONDER, Governo da Bahia - 2000.

UDHs Unidade de Desenvolvimento Humano e a AII


ASPECTOS SCIO-ECONMICOS
UDH 51:
UDH 52:
Saramandaia/Pernambu
Cabula/Pernambus/ Municpio de Salvador
Indicadores e Informaes /
Resgate
Baixa do Manu
2000 Tendncia 2000 Tendncia 2000 Tendncia

Populao Residente 26.552 0,4% aa 58.137 2,4% aa 2.443.107 1,8% aa


Nmero de Domiclios 7.472 (+) 1.397 15.528 (+) 4.944 651.293 (+) 172,746
Taxa de Mortalidade Infantil (bitos/mil NV) 18,7 Forte queda 40,8 Forte cresc. 36,4 Queda
Esperana de Vida (anos) 75,2 (+) 3 anos 68,4 (+) 4,5 anos 69,6 (+) 3,9 anos
Taxa de Analfabetismo (25 anos ou Leve
mais) 2,5 queda 11,9 Forte queda 7,8 Queda
% jovens 18-24 anos c/ < 8 anos de
estudo 15,2 Queda 49,0 Forte queda 38,1 Queda
Renda per capita Mdia (R$ de 2000) 476,00 (+) 9,3% 169,50 (+) 22,6% 341,30 (+) 18,0%
Proporo de Pobres (%) 7,7 Aumento 32,4 Forte queda 30,7 Queda
Populao Economicamente Ativa
(+ 15 anos) 14.549 - 29.877 - 1.227.278 -
Taxa de Desemprego (+15 anos de idade) 20,3 - 24,3 - 24,5 -
% de Ocupados na Informalidade 29,9 - 41,2 - 39,2 -
ndice de Desenvolvimento Humano
(IDH) 0,868 Aumento 0,741 Aumento 0,805 Aumento

Condio de vida da Populao Residente


ORGANIZAO DA COMUNIDADE

N DE
SEGMENTO
INSTITUIES
Atores Locais
(Igrejas, associaes 17
e grupos culturais)
Atores Locais
(Estabelecimentos
11
de Educao e
Sade)
Entidades
Representativas em 14
Salvador

Total 42

Instituies Contatadas
ASPECTOS DEMOGRFICOS

POPULAO PROJETADA DA REA DE VIZINHANA DO HBV PARA 2015 COM BASE NA TAXA DE
CRESCIMENTO PROJETADA PARA A RA XI - CABULA

Populao Populao Taxa Mdia


rea Geogrfica Censo Projetada (% ao ano)
2000 2015 2000/2015
Populao da rea do
HBV 12.145 15.173 1,50
Fonte: Prefeitura Municipal do Salvador - Lei N 7.400/2008 e Planarq

POPULAO PROJETADA DA REA DE VIZINHANA DO HBV PARA 2018*

Populao Populao Taxa Mdia


rea Geogrfica Projetada Projetada (% ao ano)
2015 2018 2015/2018
Populao da rea do HBV 15.173 15.731 1,21
Fonte: Planarq
* Populao projetada para 2015 considerando-se um arrefecimento da taxa em funo do declnio da
fecundidade - nesse caso, a referncia foi a taxa para o municpio de Salvador (tendncia de convergncia com a
taxa mais suavizada para a mdia municipal, no perodo imediatamente anterior)
ASPECTOS URBANOS

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO Adensamento populacional
Populao estimada para o HBV em 2018, correspondente a 1,5 vezes a populao Projetada
para a AV neste mesmo ano

Populao Estimada

rea Geogrfica Habitacionais e Flats Populao Circulante (torres Total


(estimado 90% de ocupao) comerciais, empregos shopping e
domsticos)

HBV 11.539 11.600 23.139

Populao projetada para a AV


Populao Populao Taxa Mdia
rea Projetada Projetada (% ao ano) DENSIDADE DEMOGRFICA RESIDENTE:
Geogrfica 2015 2018 2015/2018 AV (rea de Vizinhana) = 100 hab/ha
rea de HBV = 190,95 hab/ha
Vizinhana AV E HBV= 143 hab/ha
do HBV 15.173 15.731 1,21

Uso do Solo
ASPECTOS URBANOS
O HBV e a Legislao Urbanstica
DIAGNSTICO
DIAGNSTICO de Salvador
9 Todos os usos so permitidos na zona
do CMR de acordo com restries.

9 Enquadramento nas Categorias de Uso


da legislao urbanstica:
- Urbanizao Integrada de grande porte
multiresidencial (mais de 300 UI
residenciais)
- Parcelamento Condominial em glebas
residenciais
- Shopping Center permitido na zona
comercial.

9 Atende aos ndices urbansticos. No


utilizou o limite mximo do Coeficiente de
Aproveitamento que 4.

9 O uso residencial condominial


predominantemente no CMR.

Uso do Solo
ASPECTOS URBANOS

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

O Uso e a Ocupao
do solo na rea de Vizinhana

Uso do Solo
ASPECTOS URBANOS

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

Nmero de pavimentos
na rea de Vizinhana

Uso do Solo
ASPECTOS URBANOS

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

Levantamento de Zonas de
Concentrao

Uso do Solo
ASPECTOS URBANOS

CV 2A

CV 3A

CV 2B
Campo de viso (CV 2A) - Vista da Rua Campo de viso (CV 3A) - Vista da
Pedro Lima (Pau Mido) Rtula do Abacaxi.

Campo de viso (CV 2B) - Vista da rua Numa


Pomplio Bittencourt.

Paisagem Urbana
INFRAESTRUTURA URBANA

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO 9 rea est inserida na Zona
de Abastecimento 25 (ZA-25),
na rea de influncia do
reservatrio R7 (Torre)
Cabula.

9 na ZA-25 existem
reclamaes sobre a
regularidade do abastecimento
de gua nas reas de maior
cota topogrfica como algumas
reas de Pernambus.

9 existe viabilidade para


atender o HBV (vazo =
119,38 l/s) com um
incremento na vazo da Zona
HBV
de Abastecimento, e
investimentos pelo HBV para
obras e operao do SAA de
forma a evitar descontinuidade
no abastecimento.

Sistema de Abastecimento de gua


INFRAESTRUTURA URBANA

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

9 o HBV est inserido na bacia do Mdio


Camaragibe, integrante do Sistema de
Esgotamento Sanitrio de Salvador.

9 o HBV produzir uma vazo total


estimada de esgotos estimada em
0,100m3/s.

9 existe viabilidade para o SES de


Salvador atender a demanda do HBV (vazo
mxima do interceptor indicado para
interligao 6,7 m3/s).

9 grande parte dos efluentes produzidos


nesta micro-bacia escoada
indevidamente pela rede de guas pluviais.

Imveis cadastrados Imveis ligados rede Imveis ligados rede


sem ligao de esgoto de esgoto com cobrana de de esgoto com cobrana de 45%
rede coletora 80% do valor da gua do valor da gua (rede condominial)

Sistema de Esgotamento Sanitrio


INFRAESTRUTURA URBANA

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

9 forma geral a rea de estudo dispe


de sistema de coleta e transporte de
guas pluviais, com estruturas visveis
como bocas de lobo simples, localizadas
na maioria nas vias.

9 o sistema de drenagem do HBV


dever tambm beneficiar s reas
montante como a rua Potiragu.

Rio Camaragibe, prximo rea do empreendimento.

Drenagem Pluvial
INFRAESTRUTURA URBANA

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO
9 a coleta dos resduos slidos na rea de vizinhana do HBV realizada diariamente.

9 foram observados pontos de lixo na rea.

9 16,56% dos entrevistados consideraram ruim os servios de limpeza pblica ofertados pela
LIMPUB.

Ponto de lixo na rua Potiragu Ponto de lixo na rua Itapetinga.

Resduos Slidos
INFRAESTRUTURA URBANA

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO
9 a COELBA concedeu viabilidade ao
HBV que ser atendido pela nova
Subestao do Retiro. com potncia
instalada ser de 50 MVA.

9 informaes das concessionrias de


telefonia indicam que no existiro
problemas no atendimento s novas
demandas geradas pelo HBV.

9 consta nos plano de expanso da


Bahiags o atendimento da rea de
estudo pelo sistema de canalizao
subterrnea de gs natural.

Sistemas de Instalaes Eltricas, Telefonia e Gs Combustvel


MOBILIDADE URBANA

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO
Algumas das vias mais importantes
dentro do sistema virio de
Salvador, esto localizadas na rea
de influncia do empreendimento:

ns
Av
Avenidas Lus Eduardo Magalhes
rti
.
Ma
24

LEM, Lus Viana Filho Paralela,


a
-3

Lu
eir
BR

is
Silv
ei s

Antnio Carlos Magalhes ACM,


os R

Ed
Av

Tomas G

u
Av on

ar
rr

INSERIR FIG 6.3.4-02 za g Barros Reis, Heitor Dias; a rodovia

do
Av. Ba

a Ma
ga
l ha
Av.Heitor
Dias
e s BR 324, alm da Avenida Silveira
Rotula
Abacaxi Martins e a Rua Thomaz Gonzaga.
rte

REA DO EMPREENDIMENTO
No

ho
Fi l
so

na
Via REA DE VIZINHANA
es

Av Luis
Ac

Av. AII-REA DE INFLUNCIA INDIRETA


A CM
ACP REA DE CAMINHADA DE
PEDESTRES
MOBILIDADE URBANA

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

N ponto
de Logradouro
Acesso
1 Via Acesso Norte
Rua dos Rodovirios
2
(Ladeira do Cabula)
3 Rua Thomaz Gonzaga
4 Rua Cristiano Buys
5 Rua dos Rodovirios
6 Acesso Norte

N FUTUROS ACESSOS SENTIDO DA RUA

N ATUAIS ACESSOS REA DO


EMPREENDIMENTO

Localizao dos acessos existentes ao empreendimento


MOBILIDADE URBANA
CORREDORES DE TRANSPORTE
DIAGNSTICO
DIAGNSTICO DE ALTA CAPACIDADE
Linha 01- Lapa/Cajazeira
Linha 02- Fuzileiros/Mussurunga
Expanso de Rede
CORREDORES DE TRANSPORTE
M DE MDIA CAPACIDADE
Linha Urbana Sobre Pneus
CORREDORES DE TRANSPORTE
DE MDIA CAPACIDADE
Linha Urbana Sobre Pneus
ESTAES
Rodoviria de Mdia Distncia
CENTROS URBANOS
M Centros Municipais
TERMINAIS
Terminal Rodovirio Turstico
M M Terminal Rodovirio Urbano de Integrao

M Horto Bela Vista

M Estao de Metr Retiro/Acesso Norte


Fonte: Mapa 05, anexo do PDDU, 2007 Salvador, BA

Traados Metrovirios (PDDU 2008)


MOBILIDADE URBANA

N de Frequncia
Via De Para
linhas nibus/hora
Ladeira do Cabula Rtula do Abacaxi Cabula 51 166
Rua Numa Pomplio Av. A. C. M Pernambus 2 6
Bittencourt Pernambus Av. A. C. M 3 6
Cabula Pernambus 12 33
Rua Thomaz Gonzaga
Pernambus Cabula 12 31
Av. Silveira Martins Lad do Cabula Pernambus 40 127
Pernambus Lad. do Cabula 41 129
TOTAL - - 161 498

Fonte: TRANSALVADOR, 18 de fevereiro de 2010

Rede de Transporte Coletivo por nibus


MOBILIDADE URBANA

Questes que prejudicam e pem em risco a


caminhada:

9 condies precrias na conservao das


caladas;
9 presena de rampas e escadas em caladas
e passeios;
9 baixa qualidade e/ou inexistncia de
caladas e passeios;
9 pavimentao de baixa qualidade e/ou
inexistncia nas caladas;
9 falta de tratamento nas travessias dos
pedestres;
9 ocupao irregular das caladas quer seja
pelo mobilirio urbano, ocupao por comrcio
REA DE INTERVENO - AI
informal ou ainda estacionamento irregular,
REA DE INFLUCIA INDIRETA - AII
dentre outros.
REA DE VIZINHANA- AV

Deslocamentos dos pedestres


MOBILIDADE URBANA

Edificao/ Viagens
auto/dia Vagas auto/hp* pessoas/hp*
Equipamento de Servio pessoas/dia
Torre comercial 29.955 7.363 SD SD SD
Torre comercial-flat 663 208 SD SD SD
Shopping Center 124.784 25.691 SD SD SD
Torres grupo 1 1.902 SD 1.722 SD SD
Torres grupo 2 1.707 SD 1.544 SD SD
Torres grupo 3 2.568 SD 2.324 SD SD
Clube (dos edif.
387 SD SD 310 SD
residenciais)
Escola 504 504 SD SD 2.265
Centro de convenes 1.270 SD SD 952 4.000
Total 163 740 33 262 5 590 1 262 6 265

Fonte: estimativa TTC - estudo de micro acessibilidade -


* VPhp = viagens de pessoas na hora-pico
Valor calculado somente da populao fixa
Valor calculado somente da populao flutuante
SD sem dados

Micro Acessibilidade
VALORIZAO IMOBILIRIA

DIAGNSTICO
DIAGNSTICO

Valor
Tipo de imvel mdio / m
(R$)

Terrenos 332,08

Edf. Residencial Jardim das Accias,R. VENDA- Edifcio de 5 pavimentos, Rua


Carinhanha s/n
Apartamentos novos
Numa Pomplio Bittencourt s/n. 2.757,04
na rea de vizinhana
Apartamentos antigos
2.142,82
na rea de vizinhana
Casas na rea de
1.142,41
vizinhana

Edf. Residencial Pontevedra,R. Numa Edf. Vivenda do Jardim, Rua Numa Pomplio
Pomplio Bittencourt s/n. Bittencourt s/n.

Valores dos Imveis


MEIO AMBIENTE CONSTRUDO
Avaliao Urbano-Ambiental
AVALIAO URBANO-AMBIENTAL

METODOLOGIA
METODOLOGIA

A metodologia para a avaliao de impactos adotada no estudo seguiu as seguintes etapas:

9 IDENTIFICAO E ANLISE DOS IMPACTOS URBANO-AMBIENTAIS

9 DEFINIO DAS MEDIDAS URBANO-AMBIENTAIS (PREVENTIVAS, MITIGADORAS E/OU


COMPENSATRIAS DE IMPACTOS NEGATIVOS E OTIMIZADORAS DOS IMPACTOS
POSITIVOS)
AVALIAO URBANO-AMBIENTAL

Objetivando a anlise integrada dos impactos que incidem nas reas


de vizinhana e AII, agrupou-se os mesmos em quatro grandes temas
que intitulam as grandes preocupaes a serem enfrentadas com a
implantao do empreendimento:

9 Mobilidade urbana;
9 Conforto urbano e meio ambiente;
9 Integrao com a vizinhana; e
9 Fortalecimento do comrcio local;
MOBILIDADE URBANA E
CONFORTO URBANO E MEIO AMBIENTE
MOBILIDADE URBANA

IMPACTO:
Comprometimento da capacidade e qualidade das vias e do mobilirio urbano devido ao
aumento da circulao de pedestres e veculos com a operao do Shopping Center,
torres empresariais e residenciais.

Aspecto do cruzamento da Silveira Martins Estreitamento da Rua Silveira Martins /So


com Thomas Gonzaga. Gonalo do Retiro, 2010.
MOBILIDADE URBANA
IMPACTO:
Comprometimento da capacidade e qualidade das vias e do mobilirio urbano devido ao
aumento da circulao de pedestres e veculos com a operao do Shopping Center,
torres empresariais e residenciais.

Av . N
. Sra.
Resga
te
a
ir
Fe

MEDIDA:
i ns
- r

rt
do

Ma

Executar obras de mobilidade trnsito,


l va
Sa

transportes, infra-estrutura fsica,


ira
Silve

To m a operao e sinalizao - nas Ruas


. s
Av.

Av Go
Silveira Martins e Tomaz Gonzaga e

cur o
nz

CinRenat
ag


a
principais interseces na extenso de
.
AV

R.
s
rio
vi
Rodo 1,0 km de cada uma delas, de forma a
R.
atender as demandas atuais e futuras
com destaque para pedestres e
portadores de necessidades especiais e
de acordo com estudo tcnico
complementar.
A
E DID ORA
te

M GA D
. Nor

TI
MI
Ac
MOBILIDADE URBANA
IMPACTO:
Comprometimento da capacidade e qualidade das vias e do mobilirio urbano devido ao
aumento da circulao de pedestres e veculos com a operao do Shopping Center,
torres empresariais e residenciais.
MEDIDA:
Apresentar um Projeto de Gerenciamento da Mobilidade para o HBV, o qual ter como
objetivo reduzir o uso do veculo particular, melhorar a eficincia da utilizao da
infraestrutura de transportes e, ao mesmo tempo, estimular o uso de modos de transporte
mais sustentveis, menos poluentes, coletivos e no motorizados, utilizando estratgias para
promover a mudana de atitude dos usurios de transporte para a adequao da oferta deste
servio, propondo novas parcerias, formas de informao, comunicao, motivao,
organizao e coordenao.

A
E DID ORA
M GA D
TI
MI
MOBILIDADE URBANA
IMPACTO:
Comprometimento da capacidade e qualidade das vias e do mobilirio urbano devido ao
aumento da circulao de pedestres e veculos com a operao do Shopping Center, torres
empresariais e residenciais.
MEDIDA:
Redimensionar a largura das caladas e sua adequao com o volume previsto de pedestres
tendo em vista a previso de cerca de 81.000 pedestres/dia atrados pelo shopping .

DI D A RA
ME GADO
TI
MI
MOBILIDADE URBANA
IMPACTO:
Comprometimento da capacidade e qualidade das vias e do mobilirio urbano devido ao
aumento da circulao de pedestres e veculos com a operao do Shopping Center, torres
empresariais e residenciais.
MEDIDA:
Adequar a implantao do projeto arquitetnico do Centro Empresarial no sentido de
evitar barreiras arquitetnicas e diferenas de nveis entre a calada frente s testadas
de acesso s edificaes, integrando a acessibilidade para o Parque. Isto permitir melhor
acessibilidade para os transeuntes.

A
E DID ORA
M GAD
TI
MI
MASP, So Paulo- SP Ministrio da Educao,Rio de Janeiro- RJ
MOBILIDADE URBANA
IMPACTO:
Comprometimento da capacidade e qualidade das vias e do mobilirio urbano devido
ao aumento da circulao de pedestres e veculos com a operao do Shopping Center,
torres empresariais e residenciais.
MEDIDA:
Adotar padro construtivo de caladas com prosseguimento linear de superfcie num
mesmo nvel e com mesmo material de pavimentao nos pontos de acessos das
portarias s glebas condominiais, assim como nas demais edificaes com acesso pelo
logradouro pblico. O veculo, por ser uma mquina, que deve vencer a altura deste
trecho da calada atravs de rampas de acordo com os limites mximos de largura
estabelecidos na NBR-9050/2004 e no superior a 0,90m.

A
E DID TIVA
M EN
EV
ERRADO PR
CORRETO
MOBILIDADE URBANA
IMPACTO:
Comprometimento da capacidade e qualidade das vias e do mobilirio urbano devido ao
aumento da circulao de pedestres e veculos com a operao do Shopping Center,
torres empresariais e residenciais.
MEDIDA:
Implantar o conceito de zonas de conforto nas caladas atravs das 3 faixas, a saber: 1)
de mobilirio; 2) livre; e 3) de acesso aos imveis. Esta identificao de zonas de
conforto deve ser percebida atravs de materiais diversificados para o pavimento das
caladas. Outro destaque que permite colocao de bancos para pedestres ao longo da
calada na Faixa 3 assim como, a Faixa 1, dispondo de canteiros, permitir a absoro
pluvial reduzindo o volume de guas para as galerias.

A
E DID TIVA
M EN
EV
PR
MOBILIDADE URBANA

ESTAO DE IMPACTO:
METR
SHOPPING Comprometimento da capacidade e
qualidade das vias e do mobilirio urbano
devido ao aumento da circulao de

ACESSO NORTE
E
RT

pedestres e veculos com a operao do


NO
SO

Shopping Center, torres empresariais e


ES
AC

residenciais.

MEDIDA:
Adequar o projeto do traado da
passarela proposta contemplando
ligaes entre a mesma e as torres
comerciais do Centro Empresarial e o
ponto de nibus indicado no projeto.

DI D A RA
ME GADO
TI
MI
MOBILIDADE URBANA

IMPACTO:
Comprometimento da capacidade e qualidade das vias e do mobilirio urbano devido ao
aumento da circulao de pedestres e veculos com a operao do Shopping Center, torres
empresariais e residenciais

MEDIDA:
Oferecer alternativas para modos no motorizados de deslocamento, inclusive ciclovias e
ciclofaixas, e sua integrao com o sistema de transporte pblico incluindo a ligao com a
ciclovia da Via Expressa Baa de Todos os Santos.

A
E DID ORA
M GAD
TI
MI
MOBILIDADE URBANA

IMPACTO:
Reduo na fluidez no trnsito de veculos e de
Fluxos de
pessoas e comprometimento da segurana do trfego
trnsito com a entrada em operao do
Shopping Center, das torres empresariais e
residenciais.

Cristiano
Buys
Ladeira do
Cabula

BR 324

Exemplo de local questionvel quanto a Ponto crtico de entrecruzamento na Ladeira do


segurana de pedestres Cabula que poder causar retenes e/ou acidentes
MOBILIDADE URBANA
IMPACTO:
Reduo na fluidez no trnsito de veculos e de pessoas e comprometimento da segurana do
trnsito com a entrada em operao do Shopping Center, das torres empresariais e
residenciais.
MEDIDA:
Apresentar projeto da mobilidade de
pedestres e veculos entre as Ruas
Silveira Martins, Tomaz Gonzaga,
Chistiano Buys e Ladeira dos
Rodovirios, visando eliminar trechos
de caminhadas inseguras, tendo por
limites de extenso 500m a partir das
diferentes divisas do terreno do
empreendimento. Esta medida
compreende, ainda, a execuo de
obras com prioridade para as rampas
de acessibilidade de pedestres,
pavimentao das caladas, piso ttil,
adequao e equipamento dos pontos
RA
D A GAD
O de nibus, instalao de pra-ciclos,
I
D T I
ME A/MI iluminao pblica, arborizao e
IV
VE
NT sinalizao de trnsito, comunicao
E
PR e de transportes, entre outros itens.
MOBILIDADE URBANA
IMPACTO:
Reduo na fluidez no trnsito de veculos e de pessoas e comprometimento da segurana do
trnsito com a entrada em operao do Shopping Center, das torres empresariais e
residenciais.

MEDIDA:
Implantar barreiras fsicas tanto para reduo de velocidades dos veculos como para o
desestmulo de travessias perigosas de pedestres entre o ponto de nibus do
empreendimento na via marginal BR-324 e a Estao de Metr/Terminal de nibus.

O RA
I D A GAD
D T I
ME A/MI
IV
NT
E VE
PR
MOBILIDADE URBANA
IMPACTO:
Reduo na fluidez no trnsito de veculos e de pessoas e comprometimento da segurana
do trnsito com a entrada em operao do Shopping Center, das torres empresariais e
residenciais.
MEDIDA:
Executar obras de melhorias fsicas e iluminao na passagem subterrnea da BR-324 para
facilitar acessibilidade de pedestres e ciclistas realizando obras de urbanizao
complementares ao longo da Rua Cristiano Buys, tanto no trecho da via no Cabula, quanto
no sentido rtula da Av. Barros Reis. Os servios de melhoria urbanstica objetivam
propiciar conforto e segurana de pedestres oriundos dos bairros oeste do HBV.
RTULA DA AV.
BARROS REIS
R. C
RI S
TI A
NO
BUY
S

R.
CR
ISTIA
N OB
UY
S

COND. C1-C2

IA
D IDATR
ME NSA
Rua Cristiano Buys. Aspecto da PE
COND. C3-C4 passagem de pedestres sob a BR 324 C OM
e do trfego da via
CONFORTO URBANO E MEIO AMBIENTE

IMPACTO:
Aumento da temperatura do ar e das temperaturas das superfcies do local, aumentando a
sensao de calor no ambiente devido retirada da vegetao na limpeza do terreno.

MEDIDA:
Utilizar no Projeto Paisagstico
espcies arbustivas e arbreas
prioritariamente nativas, e
considerar a adequao destas
espcies ao tipo de
pavimentao e materiais
utilizados no mobilirio
urbano, de forma a minimizar
as ilhas de calor.

A A
E DID DOR
M I ZA
O TI M
CONFORTO URBANO E MEIO AMBIENTE
IMPACTO:
Aumento da temperatura do ar e das temperaturas das superfcies do local, aumentando
a sensao de calor no ambiente devido retirada da vegetao na limpeza do terreno.
MEDIDA: Iniciar, imediatamente, o plantio da vegetao nas reas verdes previstas no
projeto com o intuito de diminuir a aridez do terreno, aumentar a capacidade
evaporativa e a umidade do ar propiciada pela vegetao. As mudas arbreas e
arbustivas devem apresentar uma altura mnima de 1,80 m no momento de plantadas nos
logradouros pblicos ou reas condominiais.

A
E DID ORA
M GAD
TI
MI
CONFORTO URBANO E MEIO AMBIENTE
IMPACTO:
Alterao na paisagem, etapa de obras, com a implantao do canteiro e demais reas de
apoio.

FOTO 01 - Vista da obra da Ladeira do FOTO 02 - Vista da obra da FOTO 03 - Vista da obra da Rotula do
Cabula (escala local). Travessa da rua Madalena Paraguau Abacaxi escala regional.
no Pau Mido - escala regional .

FOTO 04 - Vista da obra da


rua Itapetinga (escala
local).
CONFORTO URBANO E MEIO AMBIENTE

IMPACTO:
Alterao na paisagem, etapa de obras, com a implantao do canteiro e demais reas de apoio.

MEDIDA:
Utilizar tapumes informativos que promovam a cultura, exposio de informaes sobre o
bairro, funo das edificaes em obras, etc. Estes devem prever iluminao direcional,
que favorea no s a leitura da informao, mas tambm o deslocamento dos pedestres.

A
Tapumes com informaes sobre a E DID ORA
Tapume objeto do Projeto Arte na Obra, M GAD
funo da edificao em obras. TI
parceria entre as empresas Masisa do Brasil MI
e a Construtora Even (So Paulo)
CONFORTO URBANO E MEIO AMBIENTE

IMPACTO:
Aumento do nvel do rudo/nvel de presso sonora
devido limpeza do terreno e movimentao de
mquinas provocando incmodos aos moradores vizinhos

MEDIDA:
A
E DID ORA Adotar medidas para operacionalizao da obra que cause o menor
M GAD
TI desconforto possvel para a comunidade vizinha, tais como:
MI

9 Executar os servios durante o horrio comercial (8:00h s 18:00h) e aos sbados


(se couber) at s 12:00h;
9 Sinalizar (externa e internamente) e manter as vias de acesso s obras de forma a
permitir a fluidez do trfego evitando-se a reteno de veculos durante toda a
etapa de obras;
9 Umedecer periodicamente o solo mantendo as reas e solos expostos com nvel
de umidade que evite a suspenso de material particulado durante toda a execuo
das obras
9 Implementar Programa de Monitoramento do Nvel de Presso Sonora
INTEGRAO COM A VIZINHANA E
FORTALECIMENTO DO COMRCIO
INTEGRAO COM A VIZINHANA

IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:
SHOPPING Construo de
COND. acessos de pedestres
C7
e ciclistas entre o
DECK empreendimento
PARK
HBV e a Rua Numa
Pomplio
UR
T Bittencourt/Rua
NORTE

O
NC Amargosa.
ITTE
B
O
LI
MP
PO
ACESSO

A
NUM
RUA I D A RA
RU

D
MEGADO
A

AM
AR
TI
GO
SA MI
INTEGRAO COM A VIZINHANA
IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

a
s Gonzag
R. Toma

s MEDIDA:
io
i r
d ov Construo de acessos de
Ro
d os pedestres entre a rua Tomaz
R.
Gonzaga e a escola e shopping
do empreendimento.

ESCOLA

A
E DID ORA
M GAD
TI
MI

SHOPPING
INTEGRAO COM A VIZINHANA
IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:

U
Implantar praa

G
IRA
COND. C1-C2

POT
devidamente equipada
em rea interposta
entre o HBV e a Rua
Potiragu, bem como,

A
RU
COND. C4 implantar acesso de


COND. C3

GU
pedestre e ciclistas para

RA
TI
COND. C5
o HBV atravs desta rua.

PO
REA DE
PRESERVAO

A
RU
CLUBE ESCOLA

COMERCIAL
IA
D IDATR
ME NSA
PE
C OM

COND. C6

SHOPPING
INTEGRAO COM A VIZINHANA

IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:
Implantar na rea
institucional 01, atravs
CONJ. de convnio com a
RESIDENCIAL
SALVADOR Prefeitura, praa e rea
RU
A de lazer com acesso
REA
CR
IST
IAN adequado, para integr-
O
INSTITUCIONAL
01 TR REA
BU
YS
la ao Conj. Residencial
ME

C AB
UL
A- INSTITUCIONAL
07 Salvador, na rua
REA
A
O INSTITUCIONAL
02
Cristiano Buys
G
LI

REA COND.C1- C2
INSTITUCIONAL S
03 IO
R
VI
DO
RIA

RO
IA
IDATR
TU

S
DO D
ME NSA
POR

A
RU
PE
OM
COND.C3
VIA

COND.C4
C
INTEGRAO COM A VIZINHANA

IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:
Requalificao dos espaos
pblicos: Requalificar e
executar melhorias
paisagsticas e na
infraestrutura da Praa Artur
Lago (Pernambus) e no seu
entorno imediato numa
extenso de 500m, incluindo
entre outras providncias,
rampas de acessibilidade,
piso ttil e sinalizao
obrigatria.

IA
D IDATR
ME NSA
PE
C OM
INTEGRAO COM A VIZINHANA

IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:
Requalificao dos espaos pblicos: Executar obras de requalificao no campo de
futebol existente sobre a faixa de domnio da rede de alta tenso da CHESF (em parceria),
utilizado pela comunidade de Saramandaia para realizao de jogos e competies

IA
D IDATR
ME NSA
PE
C OM
INTEGRAO COM A VIZINHANA
IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e
do shopping com o espao pblico.
MEDIDA:
Requalificao dos espaos pblicos: Executar obras de
requalificao urbanstica e infraestrutura no largo contguo
Escola Marisa Baqueiro Costa, em Saramandaia,
transformando-o em espao de convivncia que integre lazer
e cultura, incluindo a construo de biblioteca pblica.

Escola
Escola

IA
D IDATR
ME NSA
PE
C OM
INTEGRAO COM A VIZINHANA
IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:
Utilizar gradis em vez de muros cegos de alvenaria para delimitao das divisas
frontais voltadas para o logradouro pblico separando a propriedade privada da pblica.

A
A NTIV
E
E DID REV
M A/P
R
ERRADO CORRETO CORRETO DO
TI GA
MI
INTEGRAO COM A VIZINHANA
IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:
Adequar o projeto do HBV -
arquitetnico e urbanstico -
construindo edificaes para 30
unidades de atividades de comrcio
e servios ao longo das ruas
principais do empreendimento
dando prioridade de aquisio aos
comerciantes locais da rea de
Vizinhana, com funes e
caractersticas de atividades
complementares aos dos oferecidos
pelo shopping.
IA
D IDATR
ME NSA
PE
C OM
INTEGRAO COM A VIZINHANA

IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:
Adequar o projeto arquitetnico do shopping center no sentido de abrir o pavimento trreo
para os logradouros pblicos, com vitrines e/ou acessos as lojas, evitando as tradicionais e
extensas paredes cegas que tornam os espaos desertos de dinmica urbana

A
E DID ORA
M GAD
TI
MI
INTEGRAO COM A VIZINHANA

IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:
Implantar medidas de Traffic Calming (moderadoras de trfego) na rea do HBV e nas
vias de vizinhana numa extenso de 1,0 km a partir das divisas do terreno apresentando
o respectivo projeto executivo aprovado pela Prefeitura.

IA
R
A NS AT
E DIDMPE
M CO
/
TIVA
N
E VE
PR
INTEGRAO COM A VIZINHANA
IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.
MEDIDA:
Implantar iluminao pblica especfica para pedestres nas vias do HBV estendendo-se 1,0 Km
das divisas do terreno do HBV, entre elas a Ladeira dos Rodovirios, Ruas Cristiano Buys,
Tomaz Gonzaga e Silveira Martins para, inclusive, inibir a ocorrncia de delitos urbanos, quer
para moradores do HBV quanto para os da rea de Vizinhana e, ou visitantes.
Av . N
. Sra.
a Resga
ir te
Fe
i ns
r-

rt
do

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R. R

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R
S AT
DIDA PEN
. Norte

ME COM
A/
TIV
Ac

EN
EV
PR
INTEGRAO COM A VIZINHANA
IMPACTO:
Segregao fsica, funcional e social das glebas residenciais e do shopping com o espao
pblico.

MEDIDA:
Construir o acesso para pedestres ao longo da encosta entre a Av. Luis Eduardo Magalhes
e a Rua Silveira Martins articulando-se com o trecho da Rua Belchior Maia de Athayde
(Escola Polivalente Belchior Maia de Atahyde).
Av
.L
E
M

Rua Silveira
Martins

Rua Silveira
Martins
IA
D IDATR
ME NSA
Av. L E M PE
C OM
INTEGRAO COM A VIZINHANA
IMPACTO:
Surgimento de novos espaos pblicos possibilitando
uma maior convivncia social

MEDIDA:
Efetivar, projetual e urbanisticamente, a integrao
REA espacial entre as 3 reas - institucionais e verde -
VERDE/LAZER voltadas para o Shopping Center e Centro Empresarial
02 dando-lhe continuidade para satisfatrio uso dos
REA
pedestres, objetivando configurar um espao pblico
INSTITUCIONAL
sem interrupes e na forma de uma praa pblica
04
de integrao, equipando-a com a infra-estrutura
necessria para esta funo.
REA
INSTITUCIONAL
05
COND. C3/C4

REA VERDE

A A
E DID DOR
M I ZA
O TI M
ESTAO DO METRO SHOPPING
INTEGRAO COM A VIZINHANA

IMPACTO:
Surgimento de novos espaos pblicos possibilitando uma maior convivncia social

MEDIDA:
Adequar a implantao do projeto arquitetnico e urbanstico nas imediaes do Centro
Empresarial no sentido de evitar barreiras arquitetnicas ampliando a visualizao para o
Parque. Isto permitir melhor acessibilidade para os transeuntes nas vias lindeiras e
fortalecer a relao espao pblico versus espao privado.

A A
E DID DOR
M I ZA
O TI M
INTEGRAO COM A VIZINHANA
IMPACTO:
Surgimento de novos espaos pblicos possibilitando uma maior convivncia social.

COND. C1
ABSOLUT
HALL MEDIDA:
Executar acessos ao Parque
do HBV,devidamente
infraestruturados, e que
COND C4 garantam segurana e
COND. C3 atratividade aos diferentes
REA DE COND. C5
PRESERVAO usurios e atendimento aos
COMERCIAL CLUBE portadores de necessidades
especiais, inclusive com
articulao na plataforma do
REA VERDE Centro Empresarial .

COND. C6

A
E DID ORA
M GAD
TI
SHOPPING MI
ESTAO DO
METRO
INTEGRAO COM A VIZINHANA

IMPACTO:
Incremento da oferta de emprego em funo da contratao de mo de obra e servios
para a construo e operao do HBV

MEDIDA:
Priorizar a contratao de
trabalhadores originrios da
rea de influncia do HBV
(Cabula, Pernambus e
Saramandaia) e de egressos
do curso de qualificao em
construo civil oferecido
pelo Plano Setorial de
A A Qualificao (PlanSeQ)
DID DOR
E
M I ZA Nacional da Construo Civil.
O TI M
FORTALECIMENTO DO COMRCIO LOCAL

IMPACTO:
Aquecimento da economia local na etapa de implantao do HBV mediante a injeo de
recursos monetrios e aquecimento do setor tercirio

MEDIDA:
Priorizar durante as obras a contratao de fornecedores locais rea de influncia do
HBV, tais como: fornecimento de alimentao, informtica, manuteno de mquinas,
equipamentos e veculos e limpeza.

A A
E DID DOR
M I ZA
O TI M
Exemplos de comrcio e servio oferecidos na rea de Vizinhana ao HBV
FORTALECIMENTO DO COMRCIO LOCAL

IMPACTO:
Aquecimento da economia local na implantao e operao do HBV mediante a injeo
de recursos monetrios e aquecimento do setor tercirio

MEDIDA:
Fortalecer o comrcio comunitrio de Saramandaia e Pernambus, atravs de apoio e
financiamento ao projeto ECOSAMPER (UFBa/CHESF).

D I D A O RA
M E I ZA D
O TI M
FORTALECIMENTO DO COMRCIO LOCAL
IMPACTO:
Aquecimento da economia local na implantao e
operao do HBV mediante a injeo de recursos
monetrios e aquecimento do setor tercirio

MEDIDA:
- Disponibilizar com adequado tratamento urbanstico
e infraestrutura na rea do HBV espao para feira
livre dotado de equipamentos e mobilirio inclusive
contenedores de lixo - dando unidade esttica e
atendendo as condies de higiene e sanitrias
exigidas para desempenho destas atividades.

-Dotar a produo hortfera das ZEIS Saramandaia e


Pernambus, de qualidade sanitria de forma que os
produtos adquiram credibilidade comercial quanto a
segurana alimentar e possam ser vendidos na feira
proposta.

Promover, atravs de parceria JHSF/SEBRAE, mutiro


A A de legalizao dos micro-negcios e ambulantes para
E DID DOR
M I ZA inclu-los no simples.
O TI M
RECOMENDAES GERAIS
RECOMENDAES

1- Realizar Curso de Capacitao para servidores pblicos municipais envolvidos com os


processos de licenciamento urbanstico sobre Estatuto da Cidade e Instrumentos
Urbansticos (com especial destaque para o Estudo de Impacto de Vizinhana e a
Operao Urbana Consorciada) e sobre a Lei 6766/79 e a doao de reas pblicas nos
empreendimentos. PODER PBLICO MUNICIPAL

2- Encaminhar Cmara projeto de lei especfico definindo os casos de obrigatoriedade


de realizao do EIV - Estudo de Impacto de Vizinhana atendendo ao art. 273 do
PDDU/2007 de Salvador. PODER PBLICO MUNICIPAL

3- Concluir a reforma do posto de sade Pernambuezinho de modo que ele recupere sua
funo social. PODER PBLICO MUNICIPAL

4- Garantir maiores investimentos na Segurana Pblica da rea de influncia indireta


do HBV. PODER PBLICO ESTADUAL E MUNICIPAL
RECOMENDAES

5- Coibir ocupaes irregulares e desordenadas e fornecer infraestrutura e


equipamentos comunitrios para o atendimento das atuais e futuras demandas, a
exemplo de sade, educao, transporte e segurana pblica. PODER PBLICO ESTADUAL
E MUNICIPAL

6- Estabelecer parceria com a JHSF para deflagrar estratgias de fomento ao surgimento


de novos negcios na economia local, com nos insumos gerados pelo estudo prospectivo
de mercado proposto no EIV. PODER PBLICO MUNICIPAL

7- Implementar Controle Operacional e Medidas de Fiscalizao do Trnsito. PODER


PBLICO MUNICIPAL

8- Condicionar a liberao do Alvar de Construo da escola privada que compe o


projeto do HBV implantao de acesso de pedestre para a Rua Tomaz Gonzaga de
forma a reduzir o efeito segregacional identificado no empreendimento. PODER PBLICO
MUNICIPAL
RECOMENDAES

9- Realizar em parceria com a JHSF (atravs do Programa de Educao Urbanoambiental e


Comunicao Social) campanhas educativas preventivas para a reduo de acidentes no
trnsito tendo como pblico alvo a comunidade, funcionrios e prestadores de servios.
PODER PBLICO ESTADUAL (SECRETARIA DE SEGURANA PBLICA)

10- Realizar cursos de capacitao e treinamentos para aumentar a possibilidade de


empregabilidade dos moradores da rea de influncia do empreendimento. Recomenda-
se ainda que trabalhadores desligados aps finalizao da construo possam ser
aproveitados na etapa de operao, contando com capacitao. Sugere-se que, nesse
processo, sejam includos temas como: tica, trabalho em equipe, cidadania, direito
cidade, mediao de conflitos e comunicao, entre outros. PODER PBLICO MUNICIPAL

11- Infraestruturar e atender adequadamente as reas vizinhas ao HBV que


apresentam deficincias ou sem a prestao do servio ampliando e qualificando as redes
de atendimento. CONCESSIONRIAS DE SERVIOS PBLICOS
CONCLUSO
CONCLUSO

O estudo recomenda de maneira enftica que o empreendimento seja o mais


acessvel possvel a comunidade e mais particularmente a sua vizinhana,
criando inclusive espaos pblicos de convivncia e coexistncia da populao
atual e futura tendo em vista o agenciamento urbanstico que no atende
satisfatoriamente esta importante funo urbana. A idia que permeia este
EIUA que o Horto Bela Vista no seja um bairro, mas que se integre aos
bairros j existentes criando com estes ltimos laos para mtua melhoria.

Desta forma, com as adequaes mitigadoras sugeridas, o HBV poder trazer


profundas transformaes a sua vizinhana e ao Centro Municipal Retiro
Acesso Norte (CMR). A articulao entre comunidade, investidores e poderes
pblicos a chave para que essas transformaes sejam realmente positivas.
PORQUE ELABORAR UM EIV

O EIV um importante instrumento de ordenamento territorial. Atravs dele o


Poder Pblico pode gerir e mediar os interesses privados e pblicos de forma
democrtica e com a participao da sociedade; a Comunidade desfrutar de
qualidade urbana nas reas onde mora e circula e o Empreendedor tm a
oportunidade de propor um projeto dentro das caractersticas urbano-
ambientais locais e a segurana de gerar o menor impacto possvel sua
vizinhana, estabelecendo uma relao mais harmnica entre os diversos
atores da cidade.

Por tudo isso, o EIV tem um papel preponderante no pensar o espao citadino
de forma mais social e humana pode-se dizer, talvez, que ele represente um
novo olhar para o Planejamento Urbano.
Obrigado.

(71) 3351-0255
planarq@planarqbrasil.com