Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
PRCTICAS AMBIENTALES
En CONDUCCIN
EFICIENTE
DEPARTAMENTO DE CALIDAD Y
MEDIO AMBIENTE GRUPO SyV
Ed.1. Junio 10
RECIBO DE ENTREGA
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
Nombre:
Apellidos:
Cargo:
Fecha
Sacyr Vallehermoso 5
INDICE
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
Recuerda Pg. 21
Gua de consulta
Comunicacin Ambiental Pg. 22
Ecoetiquetas Pg. 23
Smbolos: Reciclaje Pg. 25
Smbolos: Peligrosidad Pg. 26
Sacyr Vallehermoso 7
CONDUCCIN EFICIENTE
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
DEFINICIN
PAUTAS A SEGUIR
MEDIDA ARGUMENTO
Arranque el motor sin pisar el acelerador. La
moderna electrnica de los vehculos regula
Arranca sin pisar el las condiciones del encendido. Pisar el
acelerador acelerador redundara en un mayor consumo
de carburante y en un desajuste de la
electrnica.
En el inicio de la marcha, utilice la 1 relacin
de marchas slo para poner en movimiento el
La 1 relacin de
vehculo. Como consejo a seguir, se cambiar a
marchas
la 2 relacin de marchas a los 2 segundos o
anlogamente a los 6 metros recorridos
Tngase en cuenta que las indicaciones sobre
el nmero de revoluciones recomendado para
cambiar de marcha son orientativas, y varan
en la realidad segn el motor del vehculo, el
trfico, la va, etc. En funcin de esta
variabilidad, se podran contemplar los
Cambie de marcha lo
siguientes intervalos de revoluciones para la
antes posible
realizacin de los cambios:
vehculos de gasolina: entre 2.000 y 2.500
r/min
vehculos diesel: entre 1.500 y 2.000 r/min
Las recomendaciones de cambio de marcha
son, en cualquier caso, aplicables a los coches
con cambio de marchas manual, pero pueden
aplicarse en parte a vehculos con transmisin
Sacyr Vallehermoso 8
CONDUCCIN EFICIENTE
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
MEDIDA ARGUMENTO
automtica.
Por ltimo, se ha de resear que el modo
recomendado de cambio no es en absoluto
perjudicial para el motor, situndose dentro
de sus parmetros normales de
funcionamiento.
Cuando se acelera se usa la energa del
combustible para propulsar el coche. Parte de
esta energa se desperdicia cuando se frena.
Se puede experimentar este fenmeno cuando
se frena bruscamente: los frenos se calientan
por la transformacin de la energa de
propulsin en calor. Con lo cual, una
aceleracin y frenado repetidos necesitan
mucha energa (con el consecuente aumento
de consumo de combustible).
Esto puede explicarse tambin por el hecho
Mantenga la velocidad de que la mayora de los turismos slo
uniforme necesitan 5 kW de potencia para conducir a
una velocidad constante de 50 km/h (a 120
km/h, la cantidad de potencia necesaria se
incrementa a aproximadamente en 25 kW). El
90% (o ms) de la potencia restante del
motor nicamente se emplea en la aceleracin
del vehculo o para conducir a muy altas
velocidades. Al circular a velocidad constante,
en la medida de lo posible, el desperdicio de
energa y de combustible queda limitado.
Intente evitar la aceleracin y frenado
innecesarios. El cruise control es til para
una conduccin suave y constante.
Conducir a velocidad constante no slo
repercute en un ahorro de carburante, sino
que tiene tambin un efecto positivo en las
emisiones, seguridad vial, flujo de trfico y
confort de los pasajeros
Sacyr Vallehermoso 9
CONDUCCIN EFICIENTE
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
MEDIDA ARGUMENTO
La potencia necesaria para conducir a
velocidad constante es muy baja. Esta
potencia puede entregarse con distintas
relaciones de marcha engranadas y empleando
Circulacin a velocidad
distintas cargas del pedal acelerador. Para
constante: marchas
conducir de una forma eficiente, se
largas a bajas
recomienda circular en la marcha ms larga
revoluciones del motor
posible, a bajas revoluciones y con el pedal
y con el pedal
acelerador pisado en gran medida (en torno a
acelerador pisado a las
las partes de su recorrido). As pues, es
partes de su
preferible, de cara al ahorro de carburante,
recorrido
circular en 5 relacin de marchas con el
acelerador pisado en mayor medida que en 4
relacin de marchas, con el acelerador menos
pisado.
De sobra es conocido por los conductores que
el consumo del vehculo aumenta con su
velocidad. Lo que desconocen en muchos casos
es que el aumento de la velocidad implica un
aumento mucho mayor del consumo; es decir,
Moderar la velocidad el consumo no aumenta linealmente con la
velocidad, sino que lo hace de forma
cuadrtica. Por tanto, conviene moderar la
velocidad del vehculo, no slo por cuestiones
de seguridad, sino tambin porque el consumo
de carburante se dispara a altas velocidades.
Mire hacia adelante hasta donde pueda,
prevea el trfico de la zona circundante y
evale la situacin. Una vez evaluada, se
anticipar la accin a realizar. La ejecucin
correcta de las tcnicas de la conduccin
Anticipacin y la
eficiente se basa en estos valores, que inciden
previsin
adems en la mejora de la seguridad en la
conduccin.
Con el fin de conducir a velocidad uniforme,
es importante prever el trfico circundante y
evaluar el trfico en general para evitar
Sacyr Vallehermoso 10
CONDUCCIN EFICIENTE
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
MEDIDA ARGUMENTO
frenazos y aceleraciones innecesarios. Por
ejemplo, al llegar a un semforo, al
adelantar a ciclistas o vehculos agrcolas, o
cuando se conduce un autobs en autopistas
colapsadas, el hecho de anticiparse al resto
del trfico puede influir notablemente en la
capacidad de realizar una conduccin suave y
uniforme.
Hay muchas situaciones que pueden verse
desde lejos, mucho antes de afrontar la
propia situacin. Se recomienda tener
controlado un campo de visin de al menos 3
vehculos por delante.
Sacyr Vallehermoso 11
CONDUCCIN EFICIENTE
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
MEDIDA ARGUMENTO
vial, el flujo de trfico y la comodidad de los
viajeros.
Siempre que sea posible, se realizarn las
detenciones en la marcha larga en la que se
circule, sin realizar reducciones de marcha.
Detenciones
Las marchas largas permiten una mayor
distancia de rodaje por inercia y, por tanto,
tienen un mayor potencial de ahorro de
carburante.
En las subidas, en el proceso de aceleracin,
al presentar la pendiente una oposicin a la
marcha del vehculo se recomienda retrasar,
en cierta medida, el cambio de marchas a
revoluciones algo mayores de las
recomendadas para trfico en llano.
En subidas, convendr retrasar lo ms posible
las reducciones de marchas, incrementando
para ello la presin en el pedal acelerador,
Subidas y bajadas pero sin llegar a pisar hasta el fondo.
En las bajadas, en el proceso de aceleracin,
al ser favorable la pendiente a la marcha del
vehculo, se recomienda adelantar en cierta
medida el cambio de marchas a revoluciones
algo menores de las recomendadas para
trfico en llano.
En bajadas, convendr de igual forma
circular en utilizando lo ms posible el
rodaje por inercia.
Apague el motor en paradas cortas. Por
ejemplo, en los pasos a nivel, en los semforos
o cuando est esperando a alguien. Cuando
vuelva a encender el motor, no pise el
Paradas prolongadas acelerador.
El consumo de combustible de un motor
moderno durante el ralent es de 0,5-0,7
litros por hora, dependiendo del tipo de
motor. Con lo cual, apagar el motor en las
Sacyr Vallehermoso 12
CONDUCCIN EFICIENTE
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
MEDIDA ARGUMENTO
situaciones adecuadas puede conllevar
ahorros interesantes de combustible. Cuando
espere detenerse durante ms de un minuto,
se recomienda apagar el motor. Tenga en
cuenta que la eficiencia energtica nunca
debe prevalecer sobre la seguridad vial. Con
lo cual, el motor slo debera apagarse en
situaciones en las que no se d un riesgo de
seguridad vial. Eso significa, por ejemplo, que
cuando se est con el semforo rojo no es
recomendable apagar el motor si est en
primera lnea
Al aproximarse a una curva se debe evitar la
comn prctica de frenar bruscamente al
llegar a la misma, reducir de marchas y
acelerar a continuacin durante su trazado.
Esta prctica, adems de suponer un mayor
gasto de carburante, aumenta el riesgo en la
conduccin del vehculo.
Lo recomendable es reducir la velocidad
Conduccin en las levantando el pie del acelerador y dejando
curvas rodar el vehculo por su propia inercia con la
marcha engranada. Si se requiere, se
acompaar la deceleracin frenando de
forma suave y anticipativa y, en ltima
instancia, se reducir de marchas si es
realmente necesario (ya sea por entrar a
excesiva velocidad, o porque la curva es muy
cerrada, o al estar el firme de la va mojado
por la lluvia, etc.).
Durante el trazado de la curva, el pedal
acelerador se mantendr en una posicin estable
para mantener una velocidad uniforme acorde al
trazado de la curva. A la salida de la misma, se
continuar el proceso normal de aceleracin
hasta llegar a la adecuada velocidad de
circulacin de la va
Sacyr Vallehermoso 13
CONDUCCIN EFICIENTE
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
DATOS DE INTERS
Sacyr Vallehermoso 14
MANEJO DE LOS
ACCESORIOS DEL
VEHCULO
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
DEFINICIN
PAUTAS A SEGUIR
MEDIDA ARGUMENTO
El peso del vehculo tiene un efecto sustancial
sobre el consumo de combustible. Una carga
extra de 100 kg en un vehculo de gama media
de 1.500 kg supone un consumo extra del
orden del 7%.
Peso adicional De ah que el peso adicional en un vehculo
deba mantenerse bajo mnimos. Se ha de
evitar las cargas innecesarias en el vehculo,
como por ejemplo las cadenas para la nieve
cuando las condiciones meteorolgicas no las
precisen, etc.
Un segundo factor de gran repercusin en el
consumo de combustible del vehculo es la
aerodinmica. Todos los vehculos se prueban
en tneles de viento para mejorar su
coeficiente aerodinmico, ofreciendo as una
menor resistencia a su avance. Sin embargo,
Aerodinmica
existen elementos aadidos al vehculo que
obstaculizan de forma significativa su
aerodinmica, como las bacas, las bicicletas en
la parte superior y en la parte trasera del
coche, etc.
Una baca puede incrementar la resistencia
Sacyr Vallehermoso 15
MANEJO DE LOS
ACCESORIOS DEL
VEHCULO
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
MEDIDA ARGUMENTO
aerodinmica al avance del vehculo de forma
que su consumo se incremente notablemente,
especialmente a altas velocidades. A una
velocidad de 120 km/h puede suponer, como
mnimo, un 20% de incremento en el consumo
de combustible (unos 200 euros al ao). Por
tanto, cuando no sea necesaria, se
desmontar la baca portaequipajes.
Otros elementos que dificultan el avance del
vehculo por interferir en su aerodinmica son
las antenas grandes y las ventanas abiertas,
las cuales pueden llegar a suponer un aumento
de consumo de carburante de un 5% a unos
100 km/h, que puede ascender a un 15% si se
acompaa de la apertura del techo practicable
Compruebe la presin de los neumticos de su
coche una vez al mes.
Se necesita una parte importante de la
energa de propulsin del coche para superar
la resistencia a la rodadura de los
neumticos. Como ya se coment en captulos
anteriores, una presin de 0,3 bares menor
que la recomendada por el fabricante incide
Presin correcta de los
en un aumento de consumo de carburante de
neumticos
un 3%. Una presin demasiado baja en los
neumticos tambin tiene efectos no
deseados en el manejo del vehculo y en la
distancia de frenado.
Para asegurarse de la correcta presin de los
neumticos se necesita comprobar su presin,
por lo menos, una vez al mes. La comprobacin
debe realizarse con los neumticos en fro.
Eso significa que tiene que haber recorrido
menos de tres kilmetros porque, de otro
modo, tendr que espera diez minutos a que
los neumticos se enfren. Los fabricantes de
Sacyr Vallehermoso 16
MANEJO DE LOS
ACCESORIOS DEL
VEHCULO
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
MEDIDA ARGUMENTO
coches siempre recomiendan dos tipos de
presin diferentes: uno para conduccin sin
carga y/o velocidad normal y otro para
conduccin con carga total y/o principalmente
a velocidades altas.
Estas indicaciones sobre presin se hallan en
el manual de instrucciones, pero a menudo
tambin en una etiqueta en la puerta o en la
tapa de la boca del depsito de su coche.
Hoy da existen modelos de vehculos que ya
incorporan sistemas electrnicos que
controlan la presin de las ruedas. Tales
sistemas pueden tambin ser instalados
voluntariamente con posterioridad.
Accesorios como los sistemas de aire
acondicionado, las lmparas de iluminacin y las
lunetas trmicas pueden incrementar
significativamente el consumo de combustible
Accesorios como los sistemas de aire
acondicionado, las lmparas de iluminacin y las
lunetas trmicas pueden incrementar
Accesorios que
significativamente el consumo de combustible.
consumen combustible
Se recomienda utilizar de forma racional el
aire acondicionado o el climatizador,
seleccionndolo a una temperatura de unos 24
grados, suficiente para lograr el bienestar en
el vehculo. Esto es tambin recomendable
desde un punto de vista de salud. Las
diferencias muy grandes de temperatura con
el exterior (salto trmico mayor de 12 C),
pueden tener repercusiones negativas sobre la
salud de los pasajeros En situaciones de muy
altas temperaturas, se ha calculado que el
consumo de carburante puede subir por causa
del empleo del aire acondicionado hasta un
20%. En general, el encendido del aire
Sacyr Vallehermoso 17
MANEJO DE LOS
ACCESORIOS DEL
VEHCULO
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
MEDIDA ARGUMENTO
acondicionado supone del orden de un 10% de
incremento de media en el consumo de
combustible.
Tanto el alumbrado del vehculo como la luneta
trmica sern utilizados nicamente cuando
sea necesario, acordndose de apagarlos
cuando ya no lo son, al incidir su utilizacin en
aumentos de consumo de carburante de hasta
un 3 y un 2% respectivamente
Sacyr Vallehermoso 18
USO DEL TRANSPORTE
COLECTIVO
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
DEFINICIN
PAUTAS A SEGUIR
DATOS DE INTERS
Sacyr Vallehermoso 19
PLANIFICAR LAS RUTAS
Manual de Buenas Prcticas Ambientales en Conduccin Eficiente
DEFINICIN
PAUTAS A SEGUIR
Se ahorra combustible.
Se evita la prdida de tiempo en atascos.
Se reducen las emisiones de ruido y atmosfricas
DATOS DE INTERS
Sacyr Vallehermoso 20
RECUERDA!!
minimizarlo.
Sacyr Vallehermoso 21
COMUNICACIN AMBIENTAL
Gua de Consulta
DEFINICIN
TIPOS
MINI-SITE de Calidad y
Medio Ambiente: Situado
en los Sites temticos de
la pgina principal de la
intranet
Sacyr Vallehermoso 22
ECOETIQUETAS
Gua de Consulta
ECOETIQUETAS
Sacyr Vallehermoso 23
ECOETIQUETAS
Gua de Consulta
Bosques
Madera
Derivados forestales de todos los bosques del mundo
Muebles
Cartuchos de tinta de impresin lser
NF Environnement Bolsas de basura
(Francia) Filtros de caf
Pinturas y barnices
Sobres
Perfiles de decoracin y muebles
Absorbentes lquidos para suelos
Cuadernos
Sacyr Vallehermoso 24
SMBOLOS: RECICLAJE
Gua de Consulta
SMBOLOS DE RECICLAJE
SMBOLO Qu significa?
Sacyr Vallehermoso 25
SMBOLOS DE PELIGROSIDAD
Son dibujos que identifican los riesgos que puede originar el producto o el residuo
y se colocan en las etiquetas de los envases de esos productos y en la etiqueta
identificativa del residuo almacenado.
Sacyr Vallehermoso 26
Sacyr Vallehermoso 27
MANUAL DE BUENAS PRCTICAS AMBIENTALES EN CONDUCCIN
EFICIENTE
DEPARTAMENTO DE CALIDAD Y
MEDIO AMBIENTE GRUPO SyV