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FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS
locomotora Trolley marca IMIM modelo LT-10 por una modelo LT-12, en
Colaboradores
Libre
Empresa aurfera subterrnea de mediana
minera ubicada en el distrito y provincia de
Pataz, a casi 320 Km de la ciudad de Trujillo, a
una altura que va entre los 1,250 y 3,000
m.s.n.m. en la regin La Libertad, Per.
ETAPAS MESES
TOTAL 10 semanas
Recursos
Disponibles No
Disponibles
Autofinanciamiento 200.00
TOTAL 200.00
PLAN DE UNA BUENA PLANIFICACIN
COMO BASE DE UN PROYECTO
INVESTIGACIN EXITOSO.
1.1. REALIDAD PROBLEMTICA
GG de CIA Aumento de
24 Aumento del Poderosa, G produccin
Congreso Au a aumento de Operaciones en Veta Cambio de
Internacional $1350/onz la de la U.P. Jimena Locomotora
de Minera Produccin Maran 14.14 g
Au/Ton
Locomotora Produccin de
Sistema Actual IMIM (LT-10) 715 TM/da
90 HP
Inversin inicial
Cambio de de $ 470 000
Locomotora
Reduccin del
Locomotora tiempo de ciclo
Sistema IMIM (LT-12),
Analizado 120 HP Aumento de la
Produccin en
35 %
Aumento en el
consumo
elctrico
1.2. ANTECEDENTES
M.A. de Sostenibilidad
2014, La Seguridad es
nuestra prioridad
Trabajos realizados
por la CIA. Minera Memoria Anual
Poderosa M.A. de Sostenibilidad
2015, Reforzando
nuestros principios.
Construimos un futuro
Antecedentes mejor
Conceptos
Relevantes
Conceptos Conceptos
Operativos Econmicos
- Financieros
De acuerdo a Daz Aguado, indica que: Para poder lograr esto, las
locomotoras van equipadas con dos
motores elctricos o uno disel, cuya
posicin es paralela a los ejes de las
Tambin son empleadas para ruedas motrices, efectundose la
transmisin por medio de un sistema
Mquinas que dentro de la ingresar a la labor minera de piones y engranajes.
labor estarn encargadas de materiales necesarios para cada
poner en movimiento y llevar frente donde se encuentre
al exterior la produccin de trabajando como madera para
Los motores se montan en una
mineral deseada. el sostenimiento, herramientas,
suspensin elstica, con lo que se
etc. consigue un trabajo sin vibraciones,
del mismo modo, para poder poner en
movimiento el convoy, los motores se
acoplan en serie con lo que se
consigue un gran torque de partida.
Locomotora a trolley
De acuerdo a Daz Aguado, indica que:
Estn impulsadas por dos motores elctricos
trifsicos asncronos con enfriamiento
LOCOMOTORA A TROLLEY
Chasis Control
Parachoques Rondada
Palo de
Ruedas
Trolley
Relacin de frmulas a utilizar en el proyecto de investigacin:
El autor H. Fritzsche , 1965, p. 356 a definido una serie de formalismos matemticos que ayudan en la elaboracin
de un proyecto de investigacin, estos se detallan a continuacin:
Donde: Donde:
En = Fuerza mxima utilizada por la locomotora para N = Nmero de carros
efectuar un trabajo, es decir poner en movimiento su propio Pc = Peso de cada carro vaco; TC
peso y el peso del convoy; lbs Pm = Peso del mineral en cada carro; TC
PL = Peso de la locomotora; TC
Rr = Coeficiente de resistencia debido a la friccin o 3. Peso de la locomotora
rodamiento de las ruedas con el eje debido al tipo de rodajes con
que cuenta, sea de la locomotora o de los carros.
Rodajes cnicos = 10 lbs/TC
Rodajes cilndricos = 15 a 20 lbs/TC
Rodajes de bolas = 30 lbs/TC 4. Nmero de viajes por guardia
+ = Significa que se suma cuando el tren se desplaza con
gradiente positiva y se resta en caso contrario.
Rg = Coeficiente de resistencia debido a la gradiente de la
va. En la prctica, se considera 20 lbs/TC por cada 1% de 5. Tonelaje por viaje
gradiente, es decir:
Rg = 8 lb/TC para gradiente de 0,4%
Rg = 10 lb/TC para gradiente de 0,5% 6. Nmero de carros
PC = Peso del convoy; TC
7. Potencia del motor
Donde:
En = Esfuerzo necesario (vaco o con carga); lbs
V = Velocidad; milla/hora
e = Eficiencia del motor; oscila entre 0,7 a 0,9
Donde:
Distancia = Longitud recorrida; pies
En = Esfuerzo necesario de tren con carga; lbs
1 760 = Constante para tranformar a watt-hora
9. Peralte
Donde:
Peralte = Pendiente lateral de la va o diferencia de cota entre las rieles en curvas;
mm
V = Velocidad del tren; km/hora
R = Radio de curvatura; m
1.5 JUSTIFICACIN
Durante el desarrollo de la investigacin se analizar la
productividad y los costos, de aumentar la capacidad y potencia
de la locomotora Trolley, usada para el transporte de mineral,
en la CIA. Minera. Poderosa Este anlisis dar a la gerencia de
operaciones una visin detallada del impacto que tendr en la
produccin y en los costos operativos, el cambio de locomotora,
para que a travs de los indicadores econmicos-financieros
(Payback, TIR y VAN), detallados en este trabajo, la gerencia
pueda realizar una correcta inversin. De esta manera se podr
optimizar la produccin en un 35% , aprovechando al mximo el
buen precio del oro, aumentando las ganancias provenientes de
la comercializacin tambin en un 35%.
CYCLE TIME
P
4. OBJETIVOS
Objetivo general
Analizar la productividad y los costos del cambio de una locomotora Trolley modelo
LT-10, por una locomotora Trolley modelo LT-12
Objetivos especficos
Optimizar la produccin del mineral cuarzo aurfero en la Veta Jimena U.O.
Maran CIA. Minera Poderosa, en un 35%
Disminuir el tiempo de ciclo necesario para que la locomotora transporte el mineral,
desde el tajo hasta la zona de tolveo.
Obtener mayores utilidades (35% ms) en el proceso de comercializacin,
aprovechando la buena cotizacin del oro, en esta temporada.
5. DISEO METODOLGICO
POBLACIN: CIA. Minera Poderosa.
MUESTRA: Veta Jimena.
5.1.MATERIAL DE ESTUDIO
A. Memoria Anual 2016. Datos del rea de Operaciones:
De donde se obtendrn los datos Consumo de energa elctrica.
necesarios para poder iniciar con nuestro
Esfuerzo tractor necesario.
anlisis
Datos de Planta Metalrgica: Velocidad media de trabajo de la
locomotora.
Recuperacin metalrgica.
El tiempo promedio de ciclo.
Costo por tonelada mtrica, procesada
Nmero de viajes por da.
en planta.
Datos del rea Geologa: Produccin diaria.