Caso prctico

AUTOTRANSPORTES CASTILLA Y TORRES, S. A.

Castilla y Torres es una empresa de auto transportes que realiza

servicios de exportacin e importacin entre Mxico, EEUU y
Canad, por el Tratado de Libre Comercio.

El problema de la empresa, siempre ha sido que al transportar la

mercanca con sus unidades, se cree que stas no cubren las normas
de transitabilidad que exige la Unin Americana, siendo detenidas
las unidades en las fronteras o en las mismas carreteras, por las
cuales transitan, afirmando que son obsoletas y que se encuentran
en mal estado. Esto se soluciona porque los conductores
demuestran que son improcedentes sus requerimientos exagerados
y que las unidades se encuentran en buen estado.

La actividad de esta empresa consiste en transportar la mercanca

desde sus patios de servicio hacia su destino, es decir la empresa a
exportar proporciona sus remolques con la mercanca que requiere
ser exportada, mientras que esta solo realiza el cambio de la unidad
de arrastre, dejando a la unidad de la empresa que sea quien lleve
la carga. Logrando los objetivos de evitar que la unidad sea
detenida por incumplimiento de las normas ecolgicas y de
seguridad en la transportacin, gracias al sistema interrelacionado
que se sigue paso a paso.

Gracias a esta empresa, las exportaciones e importaciones se han

superado as como los problemas de transitabilidad. La empresa
cuenta con 35 Tractores y 25 Remolques, junto con sus Dollys (la
articulacin) Se dice que su xito se debe a su liderazgo y
coordinacin de los empleados en las diferentes reas
administrativas y de mantenimiento. Dicho mantenimiento esta
basado en un programa preventivo para evitar problemas en sus
trayectos. Dentro de los talleres de mantenimiento, su estructura
 esta formada por las siguientes reas; taller, sala de juntas,
almacn y patios de servicio.

La planeacin y la coordinacin de las actividades de mantenimiento

a cada unidad se encuentran ya determinadas. Se realiza un control
de mantenimiento a cada una de las unidades, por la cual el jefe
indica a los mecnicos qu ajustes deben realizarse y cuando una
unidad debe recibir el mantenimiento, tomando en cuenta las
fechas del programa preventivo. El control contiene todos los datos
de reparaciones y piezas que fueron colocada a cada unidad, a su
vez indicando cada cuando la unidad requiere mantenimiento y
cuando deben cambiarse las piezas.

Existe una gran armona dentro de los talleres a nivel laboral, ya

que la comunicacin dentro de estos es indispensable, creando un
ambiente, fraternal entre los empleados, sin hacer distincin del
puesto o grado de estudios, el objetivo de los patrones y los
mecnicos es superarse en cada trabajo de mantenimiento que
realizan, ayudndose en todo momento para realizar su trabajo.

Preguntas

1.- QU PRINCIPIO DEL CONTROL SE RESPETA Y CONSERVA

EN EL TALLER?
2.- QU TIPO DE TCNICAS DE CONTROL MANEJA ESTA
EMPRESA?
3.- EL PROGRAMA PREVENTIVO DE MANTENIMIENTO, SEGN
LA PERIODICIDAD DEL CONTROL, DE QU TIPO ES?

4.- EL PROCESO DE CONTROL, SE DESARROLLA EN FUNCIN

DE FIJAS ESTNDARES, MEDIR, COMPRAR, Y
RETROALIMENTAR. LA NICA ETAPA QUE NO SE CITA, CASI
NUNCA SE PRCTICA POR EL CONTROL DE MANTENIMIENTO
QUE LLEVA EL TALLER. CUL ES?

5.- EL PROCESO QUE USA LA EMPRESA PARA TRANSPORTAR

LAS MERCANCAS CON TANTO XITO, A QUE SE DEBE.

RESPUESTAS:
 No. 1.- DE LA OPORTUNIDAD
El control para que sea eficaz, necesita ser oportuno, es decir,
debe aplicarse antes, no es un fin, sino un medio para alcanzar los
objetivos.

No. 2.- TCNICAS CUANTITATIVAS

Aquellos resultados que se reflejan en cifras numricas.

No. 3.- CONTROL PRELIMINAR

Es aquel que s efectuar antes de que sucedan las cuentas.

No. 4.- LA CORRECCION

Esta etapa del proceso administrativo no se lleva a cabo porque se
da mantenimiento preventivo para evitar correcciones.

No. 5.- SISTEMA DE INFORMACIN

El cual proporciona informacin respecto a los entornos interno y
externo.

CASO PRACTICO
ORGANIZACIN DE UN PARADERO

En nuestra cuidad, existen problemas muy significativos como es la

falta de organizacin y comportamiento en los paraderos
existentes en la ciudad.

Uno de ellos es que no existe un comportamiento organizacional en

los paraderos de rutas que brinden servicios de calidad a los
usuarios y proporcionen un buen ambiente laboral entre los
operadores adems de no mantener sus unidades en buen estado
para que el servicio sea ms eficiente, rpido e higinico.

Cada uno de los operadores tiene valores, actitudes y personalidad

diferentes que hace que su percepcin diste mucho una de otra, y si
no hay un buen lder que los gui y organice, tendrn quejas y
problemas de los usuarios que desean un servicio eficiente a su
destino; adems de un comportamiento y conducta frente al usuario
de respeto.
Esto lo deben tomar en cuenta tanto operadores como checadores
y dems rutas del paradero, deben de ser un equipo de trabajo y
tomar todos, la mejor decisin para salir adelante.

Para lograr este objetivo se debe practicar la buena relacin

mutua, comunicacin, respeto a las normas y asumir el rol que a
cada uno corresponde, y como grupo de trabajo nombrar un buen
lder que los gui y organice en forma armoniosa y eficiente.

Para tener xito se deben tomar en cuenta las estrategias

siguientes:

Comunicacin entre usuario - operador - checador.

Respeto a la decisin; checador - operador.

Planeamiento de la ruta; checador - operador - otras rutas.

Gestin de la rita; checador - operador.

Control de la ruta; checador - operador.

De esta manera el paradero estar en condiciones de brindar un

buen servicio al usuario, contribuir a un trnsito vehicular fluido,
sin hacer embotellamientos y sobre todo organizar en forma
armoniosa todas las rutas del paradero con disfrutando de un clima
de respeto y convivencia.

PREGUNTAS

1. EL CLIMA ORGANIZACIONAL QUE REFLEJA EL PARADERO,

A QUE GRUPO PERTENECE?
2. QU TIPO DE VARIABLES INTERVIENEN?
3. EXISTE ALGN "SISTEMA DE ADMINISTRACIN" PARA
DETERMINAR LA CONDUCTA DEL LDER?
4. EN QUE ASPECTOS INFLUYE EL MEDIO AMBIENTE EN
ESTA SITUACIN?
5. CON RESPECTO A LA PREGUNTA CUATRO. SI EL MEDIO
 AMBIENTE INFLUYE EN EL COMPORTAMIENTO
ORGANIZACIONAL, A INTERVENIDO EN LA CIUDAD DEL D.
F.? DIGA PORQUE SI O PORQUE NO. (Respuesta de criterio
abierto)

RESPUESTAS:

NO. 1.- DE CARCTER GENERAL.

Por la razn de que intervienen los factores siguientes:

Tamao

Estructura organizacional

Complejidad del sistema

Liderazgo

Direccin de metas

No. 2.- VARIABLES CAUSALES

Porque encauzan el desarrollo de los hechos y resultados.

No. 3.- NO
Porque aparentemente no hay un lder responsable.

No. 4.- a) FIJA LIMITES

b) BRINDA OPORTUNIDAD Y DESAFIOS

No. 5.- Respuesta de criterio abierto