E2. Pasarele pe grinzi Se efectueaza verificarile privind starile limita ultime si stérile de serviciu pentru 0 pasarela pietonala, cunoscand urmatoarele date de calcul: - deschiderea structurii: L = 24.0 m; latimea utilé 2.70 — 3.00 m; ~ _ structura de rezistenta a tablierul este realizat din 2 grinzi principale; = ofelul pentru grinzile principale: S 355 J2. Pasarela este incadrata in Clasa III de trafic (pasarele pentru utilizare normala, ocazional traversate de grupuri mari de pietoni, dar niciodaté incarcate pe intreaga suprafata de circulare). Structura de rezistenté se realizeaza in urmatoarele variante constructive: = pe grinzi principale din profile laminate; - pe grinzi principale din profile cu goluri in inima - pe grinzi principale cu inima din tabla cutata. Nota: In cazul general, verificdrile ULS si SLS vor cuprinde: ~ verificdrile de rezistenta: ©. Verificarea eforturilor unitare normale; © Verificarea eforturilor unitare tangentiale; © verificarea eforturilor unitare echivalente; © verificarea rigidizarii de reazem, ~ verified de stabilitate: © verificarea la voalare a inimii; © _vetificarea la stabiltate generala a grinzilor principale; = __verificdri privind frecventa proprie de vibratie; = verificarea deformatilor elastice; E2-1. Varianta 1- Grinzi principale din profile laminate IPE Tn cazul pasarelei pe grinzi cu inima plina, schema de aledtuire a tablierului este prezentata in Figura E2-1.1. Vehicul de intretinere: 80+40 kNiosie AB OTEL: 355 12 ev. “|1. Evaluarea actiunilor (incarcarilor) normate sau caracteristice A. Incarcari permanente incarcarea pe metru liniar de pasarela: ~ greutate proprie grinzi principale( 2 buc. - IPE 600...750+rigidizari: 300 daNim -antretoaze, parapet, contravantuiri, gusee, piese de imbinare: 50 daN/m ~ podind de lemn de 5 cm grosime, elemente de fixare. 150 daN/m Total: a ‘500 daNim Observatie: Ino situate realé de proiectare, dupa dimensionarea elementelor constitutive, se reevalueaza inc&rcérile si, dacé este cazul, se refac anumite calcule. Incarcare permanenta pentru o grindé: @ = 91/2 = 500/2 = 250 daN/m = 2.5 kN/m B. incarcare utila din circulatia pietonilor = 2.7 m x 500 daN/m? = 1350 daN/m incarcarea utilé pentru o grinda: Pp =p,/2 = 1350/2 = 675 daN/m= 6.75 kNim C. incarcare din vehiculul accidental pe pasarela Conform EN 1991 pasarelele pietonale se calculeaza si pentru intrarea accidental a unui vehicul pe pasarela, alcatuit din doua osii, cu sarcina de 80 kN si 40 KN, la distanta de 3.0 m, respectiv o distanta intre roti de 1.30 m, conform figurii de £2-1.2. 3.00 m “020m Qgy; = 80 KN e ax vehicul ie Gesok SS x Fig. E2-1.2. Vehicul de serviciu Cu ajutorul liniei de influenté a momentului incovoietor pentru sectiunea de la mijlocul grinzii si a forfei taietoare, pentru sectiunea de reazem, Figura E2-1.3, se pot determina momentul incovoietor gi forta taietoare maxime: 66L=24.00m Qu) Age [EO | (Leas Fig. E2-1.3 +f. | @D | My; = Qgyy1h + Qgys “Ng = 80-6 + 40-4.5 = 660 KN-m (pentru ambele grinzi) Vor = Qaim + Qgye “Mg = 80-14 40-0.875 = 115 KN (pentru ambele grinzi) D. Acfiunea vantului Evaluarea actiunii vantului se efectueaza in conformitate cu EC1-Part 1-4 Pentru teren categoria Il, o altitudine de referinté ze =10 m si o vitez& a vantului vp=27 mis (considerate ipoteze de lucru), se obtine: = Ce=2.15 1.25 072 2 A = Gy =2.15-°5°27? = 980 N/m? = 0.98 kN/ a Forta care actioneazA asupra pasarelei, perpendicular pe axa longitudinala si normal pe suprafata expusa actiunii vantului, se calculeaza cu relatia: Fasc =p (Ze) Cin Aretx unde: Ctx — coeficient functie de raportul intre inaltimea expusé actiunii vantului si latimea tablierului, Figura 8.3 din EC1-Part 1-4. In acest caz, Figura E2-1.4, pentru: b=3.50 m; dy = 2.50 m, Se objine: b/ thet =1.40 => Cy, =Cyo =2-1 Rezult&: Fy, =0.98-2.1- Ayer, =WAretx ~ 2IKN/M?]- Ayer, | W=2KN/m? esac es dae Fig. E2-1.4 et bt PETES ONT Bley 67E. Convoaie de calcul statice pentru forte orizontale La pasarele, se considera o forfa orizontala longitudinal Qj, care actioneazé de-a lungul axei, la nivelul partii carosabile. Valoarea caracteristica a acestei forte orizontale se ia egalé cu cea mai mare valoare dintre urmatoarele doua marimi: = 10% din incércarea total obtinut’ pe baza incarc&rii uniform aistribuite ; - 60% din greutatea total a vehiculului de serviciu, daca este cazul. Aceasta forta orizontala se considera ca actioneaza simultan cu incarcarile verticale corespunzatoare, dar in nici un caz cu forta concentrata Qiya 2. Solicitarile normate ale grinzilor principale Din incarcarea permanenta: 2 2 My, = SE = 25-24" _ 480 kN 8 8 gL _ 25.24 v, -8= =30kN fn 2 Din incarcarea util cu oameni: 2 2 abies. 728 = 486 kN-m cL _ 6.75-24 Ya A p = BS = tkN Din vehiculul accidental pe pod: My =My, /2 = 660/2 = 330 KN-m W = Vy /2=118/2 = 87.5 KN Din actiunea vantului, Figura E2-1.5: Fig. £2-1.5 Actiunea directa a vantului este preluata de contravantuirea principal de la nivelul {alpil inferioare a grinzilor principale. Momentul incovoietor produs de acfiunea directé a vantului, in plan orizontal, pentru deschiderea La tablierului va fi:Py rl? _ (2+2.5):24? is 8 Forta axialé produsa de actiunea vantului, in sectiunea talpii inferioare a grinzii principale si a zonei de conlucrare, aceasta fiind si talpa a contravantuirii principale cu deschiderea L, va fi: Myn _ 360 Neg feel Se wh B 3 M, = 360 KN-m, unde: py, = Why; (hy = dee) 120 KN Actiuinea indirecta a vantului Py =W-h,, = 2.0-2.5=5kN/m; dy 5 = Pw Cw Oe =2.0kN/m Pwned B 3 Momentul incovoietor produs de acliunea indirect a vantului va fi: = Paring “L? = 2.0.24 Mying = Pave A" =144 kN-m Forta téietoare produsd de actiunea indirect a vantului va fi: Pwing"L _ 2.0:24 Vw ind = fe 5 ing = Ps oT 24 KN Forta axial Qh ,: as = ha? 4-2.7-24.(5 KN/m?) = 32.40 kN sox. |0.6-120 = 72 KN Pentru o grinda: Q,,, =0.5-Q'%, = 36 kN | 7210 3. Solicitarile de calcul ale grinzilor Solicitarile de calcul ale incaroarilor se determina tinand seama de coeficienti aofiunilor 7 si de coeficientii de grupare y Solicitarile pentru combinarea fundamental se determina din grupul de incarcari 1 si 2, la care se adauga solicitarile din actiunea vantului, redusd cu coeficientul de combinare global ‘¥,, = 0.3. Solicitarile maxime se obfin din Grupa 1 de actiuni: Momentul incovoietor Momentul incovoietor total pentru o grind principala va fi Mea =Meag +Medp + Pow “Medwing = ¥6 "Mg +¥a1°Mp + YowYw “Mw ina 135-180 +1.35-486 +0.3-1.5-144 = 964 kN-m Forta taietoare Forta tdietoare maxima la reazeme va fi Vea = Vedg + Vedp + Yow * Vedwing = Yo *Ve + Yar Vp +Vouw * Vina 35-30 +1.35-8140.3-1.5-24 =161kN 69Forta axialé Forfa axiala este preluaté de talpa inferioaré a grinzii principale si zona de conlucrare si are valoarea: Yor Qh + tw" Wow “Nan = 3-120 = 103 KN Neg = Nea + New =1.35-36 +4. 4. Verificarea grinzilor principale Caracteristicile grinzii sunt prezentate In Figura E2-1.6. feb = 220-~ IPE 600 Ie = 92 080 cm* G=122 kg/m Wy.1 = 3.070 cm? tw2t2 Wy = 3512 om® ] A = 156 cm? h=600 hy/5 =112 Ft=19 Fig. E2-1.6 12 Verificarea la incovoiere cu forta axialé 2 Se verificd relatia: Mes] New) <4.9 Mara (Nora Pentru solicitarea de incovoiere, sectiune grinzii este Tn Clasa 1 Wyo . Manan = Skee SBI S85 10+ 1246.8 kN An: : Noipy = AN = 98:2:3580 19-2 _ 1960 kN Tmo 1.0 unde: Ay =A; +(1/5)-A,, =22:1.9+1.2-11.2 = 55.2 om?- sectiunea din grind care preia efortul axial produs de actiunea orizontala transversal (vant) si forta longitudinal. 2 2 Mea, {Ne 964 (&) iy] | +(25) =0.78<1.0 Myra (wt 1246.8 \ 1960 70Verificarea la forfecare Forta tdietoare de calcul trebule s& satisfac in fiecare sectiune transversala relatia: vy oH s1.0 ena unde V, 4 este rezistenta de calcul la forfecare, care se considera asttel: AE v3. Vara = Ady v8) —rezistenta de calcul plastica la forfecare Vera = Yo rezistenta de calcul elastica la forfecare (in calcul elastic) Aria de forfecare: Ay ~hy ty = 56.2:1.2 = 67.44 cm?. 67.44 (3550/13) 49-2 Vang = SO 10°? = 1382 KN Met = 161 J ot2. C), = no = 23 Rezultés: Fy. = 0.98-2.3- Avery =W-Arety * 2.3 IKN/M?]- Arg, | W=2.3 KN/m? Fig. E2-2.3 ot +—b—+ b/diot E. Convoaie de calcul statice pentru forte orizontale Identic cu exemplul E2-1. 2. Soli itarile normate grinzilor principale Din inc&rcarea permanenta: Le _ 25-24% =180 kKN-m 5:24 _ 30 kN Din vehiculul accidental pe pod: 73My =My,/2 = 660/2 = 330 kN-m W =Vut/2=115/2 = 87.5 KN =2.3 kN/m yw i =07m Din actiunea vantului, Figura E2-2.4: Actiunea directé a vantului este preluaté de contravantuirea principal de la nivelul talpii superioare a ‘dy? Shy =29 m+ grinzilor principale. +p Momentul incovoietor produs de actiunea direct a 5 vantului, tn plan orizontal, pentru deschiderea La tablierului | | { va fi 2 2 } My, Be (2:3:20):24" = 480.2KN-m Paina — Parind unde: py =W-hy; My = dha Fig. £2-2.4 Forta axial produsa de actiunea vantului, in sectiunea talpii superioare a grinzii principale si a zonei de conlucrare, aceasta fiind si talpa a contravantuirii principale cu deschiderea L, va fi: Nun = Man = 480-2 _ 199 kN wR 25 Actiunea indirect’ a vantului Py = Why =2.3-2.9 = 6.67 KN/m; Forta axial Qy.,: 0.1:2.7-24 (5 KN/m?) = 32.40 kN 0.6-120 = 72 KN 72KN OR = rn Pentru o grinda: Q,,, =0.5-Q'%), = 36 kN 743. Solicitarile de calcul ale grinzilor Solicitarile de calcul ale actiunilor se determina tindnd seama de coeficienti acfiunilor 7 si de coeficientii de grupare y Solicitarile pentru combinarea fundamental se determina din grupul de inc&rcri 1 si 2, la care se adauga solicitarle din actiunea vantului, redusa cu coeficientul de combinare global Yo, = 0.3. Solicitarile maxime se obtin din Grupul 1 de actiuni: Momentul incovoietor Momentul tncovoietor total, la mijlocul deschiderii, pentru o grinda principal va fi: Mes =Meag +Meap + Yow “Meawing = ¥o "My +Yar'Mp +Yowtw “Mysina =1.35-180 +1.35-486 +0.3-1.5-135 = 960 KN-m. Forta taietoare Forta tdietoare maxima la reazeme va fi: Ves = Vedg + Veap * Yow *Vedwina = ¥6°Vg + Yar’ Vp + Yow'tw * Vorind =1.35-30+1.35-81+0.3-1.5-22.4 = 160 kN Forta axiala Forta axial este preluata de talpa superioard a grinzii principale si are valoarea: Neg = Nege +Newwn = Yar “Quer + Yw* Wow *Nwh = = 1,35-36 +1.5-0.3-192 = 135 kN 4. Verificarea grinzilor principale Pentru verificarea grinzii cu goluri se va consulta lucrarea: Grinzi metalice conformate structural [17]. Caracteristicile grinzii cu goluri sunt prezentate tn Figura E2-2.5. Profil de baz Profil ajurat Profil ajurat IPE 600 (zona plina) (zona go!) G=122kg/m — | G=122 kg/m G=122 kg/m 1, =92 080 cm* | It) =226 293 cm* | 199, = 204 693 cm* A =156 om? A= 187 om? A=115 0m? 75PROFIL AJURAT PROFIL AJURAT (zona pind) (zona gel) PROFIL DE BAZA ne ae IPE 600 ae ; +0 | | & jeb= 220-4 | | 4 8 8 8 % y * y = = twet2 twat? Fig, £2-2.5 Verificarea la incovoiere cu fortaé axialaé in zona golului Se evalueaza solicitarile M si V in dreptul primului gol din inima, la distanta de 2.6 m de la reazeme: 76 = din actiuni permanente $i utile (au acelasi coeficient + ): q=g+p=2.5+6.75 =9.25kN/m . 2 M,(x = 2.6 m) = 22626 2g 225-20" _ 257 kNm Vq( = 2.6m) = 9 ~9,25.2.6 =87 KN 9.25.24 x= 2 - din actiunea indirecta a vantului: 2 Pw 187-245 5 1.87-2.67 _ 55 nem 2 hoe 2 2 = 18724 4.87.26 =18kN My ina(X = 2.6 m) = Punt L VeuinalX = 2.6 m) = 89 — Ping Momentul incovoietor total, in zona golului: Meg = Meag +Meap + Yow ‘Med wing = ¥o°Mg + Ya1°Mp + Yow “Mwing =1.35-257 +0.3-1.5-52 = 370.4 KN-m Forta tdietoare in zona golului va fi:Vea = Veag * Vedo + ow *Veawing = 76 °Ve + ¥a1° Vp + You'w ° Vovina =1,35-87 +0.3-1.5-18 = 126 kN Forta axiala Momentul incovoietor produs de actiunea directa a vantului, in plan orizontal, in sectiunea x=2.6 ma tablierului va fi 2 L 887 244 067-28 Sage TN: Man(x=2.6 m) = Pat unde: p,, = w-hy Forta axial produs& de actiunea vantului, in sectiunea talpii superioare a grinzii principale si a zonei de conlucrare, aceasta find i talpa a contravantuirii principale cu deschiderea L, va fi: N, T4KN Forfa axiald totala preluata de talpa superioaré a grinzii principale, in sectiunea x=2.6 m, are valoarea: Neg =Neae+Neawh = Yor" Que + Yw Wow "Nwh = =1,35-36 +1.5-0.3-74 = 82 kN In sectiunea grinzii in care actioneaz momentul incovoietor Mes si forta taietoare Ves, Valorile eforturilor Noes $i Mocs, la colful golului, Figura E2-2.6, sunt date de relatiile: Veg: 4 Noga = Moga = Eforturile unitare normale si tangentiale, la coltul golului sunt: (Vea!2):So Iy-ty Noea , Mocs Coed = + Zi toed Ao bo 4 Noca = Mes Neg = 3704-10" 5 g9.40% = 62 205 daN 0 _ Vea" _ 126-102-365 4 4 Mocs =110 250 daNcem Clasa sectiunii inimii talpii comprimate: 8.9<14-6=14-0.81=11.34 = Clasa3 Pentru sectiuni Clasa 3 se verificé conditia: 7Soxca Sm < —L Yuo Yo Rezulta: Noes , Mocs _ 52295 110260 _ aot : ~ —L =3550 onsa = Et i = OE gg aeOdaNlom? <2 daN/em M —Mocellm Noes Noga jo Moca =o “gol zt hs whet ay /? h 1 t : N Moe llinVeg/2 OFT Moe [ag Fig. E2-2.6. Solicitirl in sectiunea golului Caracteristicile talpii sunt prezentate in Figura E2-2.7. Ay =87.52.0m* loyet = 8800m* loz = 1687.8 cm* Wo mn = 73.3. em? Fig. E2-2.7 Verificarea la forfecare Forta taietoare de calcul trebuie s& satisfaca in fiecare sectiune transversala relatia: Verificarea la forfecare in zona reazemelor: Aria de forfecare: A, =h,, -ty =60-1.0 = 60cm?. 78= £22:8850/ 9) 49 ? 4230 kN Veg _ 160 Vera 1230 Se obtine: =0.13 <<4 Verificarea la forfecare in zona primului gol: Aria de forfecare: A, =hygq)*ty = 2°13.1-1.2 = 31.44 cm?. 31.44 (3550/ /3) 45-2 = 644 kN Vora = Vig = 2 (88 Se obfine: ae zs =0.20<<1 Verificarea deformatiei elastice ‘Sageata din incarcarile utile: 5 pelt 5_(1350/100)-2400* L oe 2 eee = 6.4 om = 384E.(2-173") 384 2.1-10°-2.215 493 375 unde: Ime 228 B23 204 5983 _ 215 493 om‘ Comentar Sageata limita prescrisd de normele romaine pentru trotuare este de L/300 (norme anterioare aplicarii euronormelor); Programele de calcul opereaza cu o sageaté admisibila de L/S00), Euronormele nu fac precizairi referitoare la sageata limita pentru pasarele gi pentru poduri rutiere; Daca se impune o sageta limita de L/500 se va majora sectiunea grinzilor principale. E2-3. Varianta 3- Grinzi principale cu inimi din tabla cutata in cazul grinzilor principale cu inima din tablé cutaté se alege ca sectiune transversala solutia cale sus, iar antretoazele impreund cu contrafigele asigura stabilitatea structurii in plan vertical transversal, Figura E2-3.1 Grinzile principale se realizeaza cu sectiune variabila, in zonele dinspre reazeme fiind alc&tuite cu inima plin’, Figura E2-3.2. Solicitarile grinzli sunt cele din exemplul E2-2. 7980 425 kNim? /}___________8= 250m Fig, E2-3.1 ELEVATIE 250x 20 900 ——-| 280 x 20 \ 1260 x 20 a Fig. E2-3.2Momentul incovoietor Momentul incovoietor total, la mijlocul deschiderii, pentru o grinda principala va fi: Meg = 960 KN-m Forfa taietoare Forta tdietoare maxima la reazeme va fi Veq = 160 KN Forta axiala Forta axiald este preluata de talpa superioard a grinzii principale gi are valoarea’ Neg = 135 kN Rezolvare Pentru verificarea grinzii cu inima din tabla cutata se va consulta si lucrarea: Grinzi metalice conformate structural [17]. Rezistenta la incovoiere Rezistenta grinzii la incovoiere se evalueazi pentru zona central a inimii; momentul incovoietor este maxim, iar influenta fortei taietoare se poate neglija. Tye = fy fy = 955-1.0 = 355 N/mm? Clasa sectiunii talpii comprimate 2 =7.65<10-6=8.1 =Talpa -Clasa2 100=10<2 ty b 5 Momentului incovoietor capabil Ditfee ; 50 gg.10°* = 1562 kNm Mag =min. ey ‘ I (ny +e) 4,9 25:2.0:3550 549-4 - 4.420 kN wn 2 1A Prin urmare: Mgy ~ 1420 kNm.. Verificarea grinzii la incovoiere pura: Mea _ 980 _ 9.69 <1 Mag 1420 Verificarea grinzii la incovoiere cu forfa axiala: 810.68 <1 Mes {Nes} 49, 260 ,( 195. Maura (Nua SVS! F420 * 4775. Arf, 2s fy _ 25-2:3650,5.2 ™, 1.0 unde: Nora = =1775 kN Rezistenta la forfecare simpla Rezistenta grinzii la forfecare simpla este: Auf 18) _ 0.4-86-(8550/¥3) 49.2 _ 705 KN > Vgif® ~ 130 kN two 1.0 Vpurd = Rezistenta la voalare din forfecare 2 2 Ty) = 4.83 o( -] =4.83-2.1 se =8280 daN/om? [3550 _ eae sa = Vezeoy3 ~° e048 a+ a4 _ 24-10" 0.4" 140 +50 _ 19 797 daNcm at @,+a 12 (1-0.37) 140+78 p, — Etwa§ 3a, +a, _ 2.1-10°-0.4.6? 3.140478 742 aytay 12 140 +50 = BAY 2 ora ne Vx oO: — 3550, Teg = | = | 3559 _ 0.38 oe Veagv3 a7 Coeficientul de reducere, 7. D, = 660.5-10*daNcm << 10727 . (660.5-10*)° = 14 522 daN/cm? tee IS __115 "O.9+he, 0.9405 =mit = 0.82 %_ = min. 15 15 => X_ = 0.8: tej “Fea DSeOae? O.5+heg 0.5+0.38 Rezistenta capabilé la forfecare, Ve: Vea = to agit ty =0.82 88 0.4.10°? = 526 kN >> Vg = 130 KN 82