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La lubrification de

grands harnais de
commande

Lubrification mthodique avec des


lubrifiants adhrents et systmes
de graissage adapts

Lubrication is our World


Sommaire Page

1. Introduction 4

2. Technologie des engrenages 5

3. Observations tribotechniques 9

4. Type de lubrification et mthode dapplication 11


4.1. Lubrification continue 14
4.1.1. Lubrification par barbotage 14
4.1.2. Lubrification par transfert 15
4.1.3. Lubrification par circulation 16
4.2. Lubrification intermittente 19
4.2.1. Lubrification par pulvrisation 19
4.2.2. Lubrification manuelle avec pistolet pulvrisateur 19
4.2.3. Lubrification par pulvrisation automatique 20
4.2.4. Application du lubrifiant 21
4.2.5. Systmes de lubrification par pulvrisation 25
4.2.6. Disposition des plaques de buses pulvrisatrices 25
4.2.7. Images de pulvrisation,
contrle des images de pulvrisation 28
4.2.8. Vhiculabilit et stockage du lubrifiant 28

5. Systme de lubrification Klber Lubrication A B C 32


5.1. Lubrifiants de couche de fond type A 34
5.1.1. Contrle de limage de la porte 35
5.2. Lubrifiants de rodage et de correction type B 36
5.2.1. Rodage avec lubrification par pulvrisation
automatique 38
5.2.2. Rodage avec lubrification par barbotage 38
5.2.3. Lubrification de rodage avec Klbermatic PA 39
5.2.4. Rodage par augmentation progressive de la charge 39

6. Rodage forc (rodage rapide) 41


6.1. Rodage forc en cas de lubrification par pulvrisation
automatique 42
6.2. Rodage forc en cas de lubrification par barbotage 42
6.3. Rodage forc avec Klbermatic PA 42

7. Lubrifiants de service type C 43


7.1. Lubrification de service des harnais de commande
par pulvrisation 43
7.2. Lubrification de service des harnais de commande
par immersion et circulation 44

8. Lubrifiants de rparation et de correction type D 45

9. Maintenance des harnais de commande par lubrification 48

2
Page

10. Services offerts par Klber 50


10.1. Rvisions 50
10.2. Documentation technique 50
10.3. Rparations 50

11. Analyses de lubrifiants utiliss et documentation 51


11.1. Analyses de lubrifiants 51
11.2. Prlvement dchantillons 51
11.3. Enregistrement de lchantillon de lubrifiant,
et recommandations sur le mode daction ultrieur 51

12. Lubrifiants Klber transparents pour lubrification de grands


harnais de commande 52
12.1. Application de la couche de fond avec Klberplex AG 11-462 53
12.2. Lubrification de rodage avec le Klberfluid B-F 2 Ultra 53
12.3. Lubrification de rodage force avec le Klberfluid D-F 1 Ultra 53
12.4. Lubrification de service avec Klberfluid C-F Ultra 54
12.5. Lubrification de rparation avec le Klberfluid D-F 1 Ultra 54

13. Epaisseur du film de lubrification 55

14. Systme de lubrification Klber A B C et lubrification de


rparation D avec des lubrifiants, noirs, non transparents
contenant du graphite Rsum 58

15. Systme de lubrification Klber A B C et lubrification de


rparation D avec des lubrifiants de couleur claire ou transparents
Rsum 59

3
1.
Introduction

Les grands harnais de commande ont technique des processus lie la fabri-
fait leurs preuves depuis des dcen- cation du ciment, dans le traitement
nies dans la construction dinstallations des minerais et des matires premires
technologiques et reprsentent encore ainsi que dans des centrales modernes
aujourdhui le type de commande charbon, des usines dengrais, des
utilis le plus frquemment sur les installations de fabrication de produits
broyeurs tubulaires, les fours rotatifs chimiques, des usines dincinration et
dans lindustrie de base. Depuis de compostage. Cest la raison pour
quelques annes, on applique de plus laquelle les commandes sont soumises
en plus dautres concepts de com- des impratifs de fiabilit et de scu-
mande qui remplacent les harnais de rit de fonctionnement particulirement
commande ouverts par pignon. rigoureux qui sappliquent aussi nces-
Il sagit, en loccurrence, dengrenages sairement leur lubrification.
ferms fixs sur le carter de la com- La lubrification des commandes par
mande, de commandes centrales, de pignon des machines indiques ci-
commandes par engrenages friction dessus est extrmement complexe et
et/ou de moteurs annulaires. De tels diversifie. Il convient non seulement
engrenages sont lubrifis laide de prendre en considration les pro-
dhuiles minrales ou synthtiques de prits de construction des engre-
haute qualit. Les harnais de com- nages ouverts, mais galement les
mande par pignon font partie de ce conditions de fonctionnement et les in-
quon appelle des engrenages fluences de lenvironnement qui varient
ouverts et sont normalement conus trs fortement en fonction de chaque
sous forme de commandes simple cas et domaine dapplication.
ou double attaque. Leurs avantages Cependant, les types et les caractris-
par rapport dautres types de com- tiques des lubrifiants ne sont pas les
mande rsident gnralement dans seuls revtir de limportance pour la
des cots dinvestissement plus lubrification optimale des harnais de
intressants. commande, mais aussi et dans une
Les grands harnais de commande sont large mesure les mthodes selon les-
utiliss sur des machines-cl dans la quelles de tels lubrifiants sont appli-
qus sur les flancs de la denture. Par
Fig. 1: Broyeur tubulaire avec harnais de commande consquent, il est indispensable que la
mthode dapplication du lubrifiant et
le lubrifiant employ soient harmoniss
de telle sorte que les limites dapplica-
tion qui en dcoulent rpondent aux
conditions de service respectives.
Les lubrifiants Klber sont fabriqus
selon les procds technologiques les
plus rcents. Les matires premires
quils requirent sont slectionnes sur
la base dun catalogue de critres
rigoureux et vrifies par le service de
contrle dentre des marchandises.
Le processus de production fait lobjet
dune surveillance permanente et les
produits finis sont soumis des
contrles finaux rguliers. Ces proces-
sus sont certifis dans le monde entier
conformment aux normes de qualit
DIN EN ISO 9001:2000 et la norme
Fig. 2: Four rotatif avec harnais de commande Fig. 3: Disposition possible des lments de commande
simple ou double attaque
environnementale DIN EN ISO 14001.

4
2.
Technologie des engrenages

Gnralits Les commandes de four possdent Pour les pignons tremps, on emploie
Les harnais de commande utiliss gnralement une denture droite et les gnralement du 30 Cr Ni Mo 8 prsen-
dans les broyeurs tubulaires et fours modules vont de 25 60 mm. tant une duret des flancs de la denture
rotatifs sont trs robustes et tournent comprise entre 280 et 310 HB jusqu
lentement. Les vitesses circonfren- 350 HB maximum. Pour des pignons
tielles des broyeurs sont normalement Lignes dengrnement tremps et rectifis, on utilise de lacier
comprises entre 6 et 10 ms 1 et des Les harnais de commande peuvent 17 Cr Ni Mo 6 avec une duret des
fours entre 0,3 et 3 ms 1. tre denture droite ou denture flancs de 58 HRC. La qualit de surface
Les caractristiques principales des hlicodale. Les avantages de la prsente un Ra de 0,8 1,6 m sur
commandes sont les suivantes: denture hlicodale consistent en un des flancs rectifis et une Ra de 3,2
engrnement continu des flancs, un 4,0 m sur des flancs non rectifis. Les
K couples de rotation levs en pourcentage de porte plus lev, un alliages et les durets de matriaux
sortie engrnement des dents plus souple et varient selon les fabricants et sont
un bruit plus faible. Cependant, les susceptibles de diverger des valeurs
K entreaxes importants et parfois commandes denture hlicodale sont indiques ci-dessus.
variables plus difficiles aligner et plus chres.

K modules moyens levs


Matriaux
K largeurs de dents, en fonction Les puissances totales de transmission
de la commande, jusqu' environ denv. 8000 kW et plus qui sont dsor-
1200 mm. mais ralises rclament des matriaux
appropris pour les couronnes dentes
On utilise, gnralement, un engrenage et les pignons paralllement une
dveloppante avec correction go- rduction de lencombrement et des
mtrique des flancs de denture. charges spcifiques croissantes sur le
Concernant la qualit des dentures, flanc des dents. Les couronnes dentes
les couronnes sont ralises dans la souvent utilises par le pass et com-
qualit 9 10 selon ISO 1328 (AGMA prenant un corps en fonte et un ban-
2000 (8 9) pour les fours, et 8 9 dage frett en acier forg ne sont
selon ISO 1328 (AGMA 2000 = 9 10) pratiquement plus utilises de nos
pour les broyeurs. jours. Outre les couronnes dentes
Les rapports de transmission les plus fabriques en acier moul ou en fonte
frquents se trouvent entre 6 et 15. sphrolitique, les constructions sur
lesquelles les bandages en acier forg
S 235 JR (St 37-2 ou 1.0037) ou 42 Cr
Modules Mo 4 sont souds sur un corps en acier
On peut employer gnralement des sont de plus en plus rpandues. Ainsi,
modules de 18 36 mm sur des com- la duret des flancs de la denture est
mandes de broyeurs, les grands comprise entre 250 HB et 280 HB.
broyeurs aux modules susceptibles
datteindre 36 mm tant principalement Lalliage pour les couronnes dentes
utiliss dans lindustrie minire. coules est gnralement le G 34 Cr Ni
De plus petits modules et des com- Mo 6 avec une duret des flancs de
mandes denture hlicocale autori- 280 HB 310 HB, voire mme 340 HB
sent une largeur de commande plus dans certains cas particuliers. On utilise
troite transmission gale des forces, galement du G 34 Cr Ni Mo 4 la
ce qui rduit galement les cots de duret maximale de 230 HB maximum.
fabrication. Pour la fonte sphrolithique, on a re-
cours au GGG 70 ou 80 une duret
pouvant atteindre 320 HB.

5
Sollicitation des matriaux pignons. Il reprsente toujours un
La vitesse de glissement augmente au compromis. Les fabricants de tels
fil de la ligne dengrnement A-E me- engrenages ont conu leurs propres
sure que la distance du point primitif technologies dalignement selon le
(C) saccrot, cest--dire que les vi- dimensionnement et la construction
tesses de glissement atteignent leur des composants. On peut utiliser les
point culminant aussitt aprs limpact formules du graphique C titre de
dengrnement (A) et au terme dun en- directives pour lalignement dun grand
grnement (E), ce qui mne galement harnais de commande.
des forces de frottement maximales.
La vitesse de glissement est = 0 au Il convient toutefois dappliquer le
point primitif (C), cest--dire quil se principe suivant pour lalignement de
produit une pure friction par roulement. commandes neuves: le battement des
Tandis que deux couples de dents dents a priorit, et le jeu de la tte
transmettent la charge entre A/B et dcoule du battement des dents.
D/E, seul un couple de dents se trouve Alignement et/ou correction de com-
engrn entre B/D, ce qui signifie que mandes dj en cours de fonctionne-
la force des dents augmente consid- ment: le jeu de la tte a priorit, et le
rablement. Ces corrlations sont repr- battement des dents dcoule du jeu de
sentes sur le graphique B. la tte.

Mouvements de glissement,
alignement dun harnais de Vide fond de dent
commande pignon
Alors que les vitesses de glissement y = 0,1 0,3 x m (frquemment
prsentent un sens oppos au-dessus 0,167 x m) [mm]
de la hauteur de la dent, le sens de (Source: Tabellenbuch Metall)
dplacement de la surface de contact
demeure constant: du pied de la dent
de la roue dentranement (pignon) la Jeu des flancs de dents
tte de la dent et de la tte de la dent x = 0,05 + (0,025 0,1) x m [mm]
du pignon entran (couronne dente)
au pied de la dent (cf. graphique A). (Source: Rohloff/Matek)
Lalignement constitue lopration
technique la plus importante afin de
pouvoir exploiter au maximum
Fig. 4: Engrnement pignon-couronne
(Krupp-Polysius)
lengrnement mutuel des deux

direction de
mouvement
de la zone de contact
roue 1
menante
roue entrane
direction de
mouvement

roue 2
zone de contact
entrane

force sur la
denture

vitesse de
roue menante glissement
direction de mouvement
x jeu des flancs de
direction de la dents
vitesse de glissement y jeu de la tte de
dent

Graphique A: Direction de la vitesse de Graphique B: vitesse de glissement et force Graphique C: directive pour lalignement de
glissement et de la zone de contact de deux aux dents par dessus la ligne dengrnement grands harnais de commande
roues dentes en engrnement
(selon Dudley / Winter 2)

6
Modifications de la largeur Corrections du profil des flancs

k rduction du profil rduction du


de la tte profil de pied
modification
du profil A E
b

rpartition de la
CC charge
non-modifie b

modifie a
Fig. 5: Harnais de commande pignons
b A B D E
oscillants au montage (Krupp-Polysius)

bE bE
rduction du A
profil de la tte
CE
b(b)

A B D E

a Correction de linclinaison de la dent rduction du E ligne d'engrne-


b dent bombe profil de pied ment

c dent chanfreine aux extrmits

Fig. 7: Modifications de la largeur des flancs de dents et modifications du profil des flancs Fig. 6: Supports spars de la couronne
dente et du pignon

Pignon et couronne dente sont fixs sur la virole de la machine et


Les pignons sont fabriqus en une tenus en place par des brides appro-
seule pice avec larbre, par ex. par pries.
forgeage ou en deux pices spares, Le couple de rotation est transmis au
pignon et arbre. Ensuite les pignons tube par adhrence (assemblage
sont monts sur les arbres avec des brides) ou par engagement positif
ressorts dajustage ou avec des l- moyennant des lments interm-
ments de tension. Pour des raisons de diaires (tles de pont, lments las-
transport et dassemblage dues leurs tiques).
grandes dimensions, les couronnes
dentes sont pratiquement toujours
fabriques en deux parties, ou plus.
Les segments de la couronne dente

lment de tension annulaire

pignon
Fig. 8: Assemblage du pignon avec un lment de tension annulaire

7
Rsistance aux charges tifis. Une meilleure scurit de fonc-
Rpartition des charges sur tionnement est assure par laugment-
toute la largeur des flancs ation considrable de la rsistance au
Un des inconvnients principaux des grippage de la denture par l'amliora-
harnais de commande par rapport aux tion de la qualit dengrnement des
engrenages sous carter provient du fait dents rectifies ainsi que par la bonne
que la couronne dente et le(s) pignon(s) qualit de surface des flancs de dents.
sont supports par des paliers fixs sur La largeur du pignon peut tre rduite
des btis spars, ce qui entrane des sans changer la puissance nominale, ce
difficults lors de lassemblage et de qui amliore la rpartition des charges
lalignement des lments de la com- sur toute la largeur. Cependant, pour un
mande. Des erreurs dalignement sont tel type de pignon, il faut modifier le
souvent la cause invitable de dfor- profil longitudinal des flancs en tte et
mations engendres par les charges, pied de dents. Cette mesure permet,
les tolrances de fabrication et das- par rodage et abrasion, de compenser
semblage, mais aussi par les dplace- linconvnient qui consiste ne pas
ments thermiques surtout des fours pouvoir aligner les flancs de dents des
rotatifs. Cela augmente la difficult dentures trempes. Mme pour les
dune rpartition uniforme des charges dentures non-trempes, il est devenu
sur toute la largeur des flancs. courant de modifier le profil des dents.
Sil y a un dfaut dalignement des
axes du pignon et de la couronne, il ny
a quun seul point de contact dengr- Pignons oscillants
nement sur le flanc des dents. Lorsque Beaucoup defforts ont t faits pour
la charge sera applique, par exemple trouver une construction qui contribue
quand le broyeur est rempli, il se for- rsoudre le problme dune rparti-
mera, par dformation lastique du tion insuffisante des charges sur la lar-
tube du broyeur, une ligne de contact geur des flancs de dents. En gnral,
sur les flancs de dents. La surface de de telles constructions consistent en
contact dpend de la charge applique, une adaptation du pignon aux mouve-
de la flexibilit des dents, de la rigidit ments de la couronne dente. Ce pro-
de la fixation de la couronne dente et blme peut tre rsolu par un pignon
de lalignement des flancs de dents. oscillant (voir fig. 8). Le pignon est sup-
Une porte insuffisante des dents de la port par une rotule de manire
couronne et du pignon, cest--dire sadapter aux mouvements oscillants
une mauvaise rpartition des charges de la couronne dente. Le couple de
sur la largeur et la hauteur des flancs rotation sera transmis par un accouple-
entrane des charges superficielles plus ment dents assurant la liaison
leves. Cette insuffisance de porte arbre/pignon. La rotule et laccouple-
est largement prise en compte dans la ment dents sont lubrifis vie ou par
conception des harnais de commande. relubrification permanente avec une
Cependant, si le pourcentage de por- graissse fluide.
te est trop faible, il en rsulte des sur- Les avantages des pignons oscillants
charges partielles et, par consquent, sont les suivants:
des dommages au niveau de la com-
mande sous forme de grippage ou de K Compensation derreurs
pitting localiss. dalignement
K Rpartition optimale des charges
dans toutes les conditions dop-
Pignons tremps ration
Depuis quelques annes on fabrique de K Rapport de charge dynamique trs
plus en plus de pignons tremps et rec- favorable
Fig. 9: Pignon oscillant, St. Krupp-Polysius

8
3.
Observations tribotechniques

Lusure excessive et les dommages sur Lefficacit des lubrifiants est obtenue
les flancs de dents engrnantes sont par la slection approprie de lhuile de
compltement spares par un film base en fonction de sa nature et de sa
lubrifiant. Cependant, ce nest prati- viscosit, par des additifs (extrme
A
quement jamais le cas dans les grands pression) et par des lubrifiants solides
harnais de commande en raison des structure lamellaire pour lesquels le
vitesses circonfrentielles lentes, des type et la quantit jouent galement un
pressions parfois assez leves et des rle important.
rugosits relativement grandes des
flancs de dents. De plus, du fait que Au cours des dernires annes, on a
pignon et couronne sont supports par conu de nouveaux lubrifiants qui,
des paliers spars, des erreurs dali- sans lubrifiants solides, assurent une B
gnement ou de drglage dengrne- protection du flanc des dents gale,
ment peuvent survenir et avoir une voire mme suprieure. On y parvient
influence ngative sur les conditions laide dhuiles minrales et/ou synth-
de service, parce quun paralllisme tiques innovatrices, damliorateurs
des axes parfaite nest souvent pas dadhrence, dadditifs haute pression
possible. De telles influences causent et de viscosits dhuile leves ainsi
des surcharges localises et des qu laide dune plus grande longvit
C
coefficients de frottement dfavorables du film, grce aux effets de relubrifica-
sur les flancs de dents. tion partir du dpt au pied de la
dent.
Cela veut dire que les gros engrenages
A Lubrification hydrodynamique
fonctionnent la plupart du temps dans Cependant, la capacit de ces lubri- B Lubrification par couches physique-
le rgime de frottement mixte et donc fiants compenser des surcharges ment adsorbes
C Lubrification par couches de
la lubrification est dune importance ponctuelles au niveau des flancs de ractions chimiques
fondamentale. Pour assurer une lubrifi- dents est limite. Dans des harnais de
cation fiable et prventive, il est indis- commande neufs dont les flancs de Fig. 10: Mcanismes de lubrification
pensable dappliquer des lubrifiants dents ont des rugosits et irrgularits pour huiles avec additifs
adhrents spcifiquement labors dues lusinage, il peut se produire
pour ces conditions de service. De tels soudainement des grippages lesquels
lubrifiants, grce leurs proprits causent des dommages considrables
physiques et chimiques, sont capables en trs peu de temps.
de former une couche protectrice sur
les surfaces des flancs de dents vitant Pour assurer une lubrification sre et
ainsi un contact mtallique direct, et un fonctionnement sans dommage,
de minimiser les points de frottement ltat de surface des flancs de dents
limite. est trs important. Seuls les flancs de
dents absolument lisses restent
intacts mme sous des charges ex-
trmes, condition que les rpartitions
longitudinales et transversales des
charges soient bien quilibres. Pour
cette raison, lors de toute mise en ser-
vice des harnais de commande, il est
recommand deffectuer un rodage
contrl avec des lubrifiants spcifi-
quement labors cette fin. Ces
lubrifiants de rodage amliorent la
gomtrie de surface des dents et
augmentent donc la surface apparente
de portance.

9
Les lubrifiants de rodage sont pratique-
ment la seule possibilit de prparer
correctement les gros engrenages pour
un service continu avec un minimum
dusure et de consommation en Profil de surface
lubrifiant (en cas de lubrification par
pulvrisation). Etant donn que les
lubrifiants de rodage doivent avoir une
action rapide et quune rduction de la Rugosit

charge nest pas toujours possible, les


additifs contenus dans ces produits
Ondulation
provoquent une usure accentue mais
contrle. Leur temps dapplication
doit donc tre limit. Quand lopration Irrgularit de forme
est termine, il faut remplacer le lubri-
fiant de rodage par un lubrifiant de
service.
Fig. 11: Le profil de la surface une combinai-
son de rugosits, ondulations et irrgularits
Aujourdhui, il nest plus ncessaire de de forme
nettoyer les harnais aprs le procd
de rodage.

10
4.
Type de lubrification et
mthode dapplication
Le type de lubrifiant et la mthode
dapplication sont dune importance TYPE DE LUBRIFICATION METHODE DAPPLICATION


dcisive pour une lubrification et un
entretien efficace.
K Lubrification par barbotage
Avant de slectionner le type de lubri- Lubrification continue
(Lubrification longue dure)
fiant et sa mthode dapplication, il
K Lubrification par recirculation
faut toujours vrifier sil est possible
dalimenter les flancs de dents en
quantit suffisante et ncessaire pour K Lubrification par transfert au moyen de barbotin
exclure dventuels dommages et
interruptions de service.
Lubrification intermittente K Lubrification par pulvrisation
(Lubrification graissage perdu)
Le type de lubrifiant fluide ou consis-
tant dtermine la mthode de son
application.
K

K
Le tableau de la figure 12 illustre les Lubrifiants adhrents pulvrisables pour
Huiles ou fluides base dhuile min-
couronnes dentes avec additifs EP,
mthodes dapplication les plus cou- rale ou synthtique de haute viscosit
avec et sans lubrifiant solide (exempts
pour engrenages, avec additifs EP,
ramment rencontres pour harnais de de solvants et de bitume).
avec et sans lubrifiant solide (exempts
Classes de consistance:
commande. NLGI 0, 00, 000
de solvants et de bitume)

Il y a deux types de lubrification,


savoir:

K La lubrification continue Lubrifiants de rodage et de service


(de longue dure)
Fig. 12: Schma des types de lubrification et des mthodes dapplication les plus
et frquents pour les grands harnais de commande

K La lubrification intermittente
( graissage perdu)

Pour ces deux types de lubrification, il


existe plusieurs mthodes dapplica-
tion.

Les diffrents types de lubrification et


les mthodes dapplication possibles
avec les lubrifiants adhrents Klber
sont illustrs dans le tableau 1.

Fig. 13: Broyeur rotatif en service

11
Mthodes dapplication ralisables
avec des lubrifiants adhrents Klber
(les lubrifiants fond noir sont des produits de couleur noire)

Type de lubrifiant Klber

A A B B B C C C C C C C C C C C C D D

GRAFLOSCON C-SG 1000 Ultra


GRAFLOSCON C-SG 2000 Ultra

GRAFLOSCON D-SG 00 Ultra


GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra

GRAFLOSCON C-SG 0 Ultra


GRAFLOSCON A-G 1 Ultra

Klberfluid C-F 3 M Ultra


Klberfluid C-F 3 S Ultra
Klberfluid C-F 3 Ultra

Klberfluid C-F 4 Ultra


Klberfluid C-F 5 Ultra
Klberfluid C-F 7 Ultra
Klberfluid C-F 8 Ultra

Klberfluid C-F 1 Ultra


Klberfluid C-F 2 Ultra
Klberfluid D-F 1 Ultra
Klberfluid B-F 2 Ultra

Klberfluid B-F 1 Ultra


Klberplex AG 11- 462

Type de lubrification Mthode dapplication

Lubrification Lubrification par


continue = barbotage x x x x x x x x x x
Lubrification (pignon ou couronne
longue dure plong dans le lubrifiant)
Lubrification par x x x x x x x x x
recirculation
avec Klbermatic PA
Lubrification par transfert x x x x x x x x x x
au moyen de barbotin
Lubrification Lubrification manuelle
intermittente = au moyen de pinceau, de spa- x x o o o x o x x x x x o o o o o x x
tule ou pistolet pulvrisateur
Lubrification pneumatique x x x x x x x x x x x x x x x x x
graissage perdu
Lubrification automatique x x o x x x x x x x x x x o o
par pulvrisation
Lubrification par pignon x o x o x x x x x x x x x o o
transfert
(transport du lubrifiant au
pignon transfert avec une
pompe)

NOTE: la mthode dapplication dpend de la temprature du lubrifiant

x = Lubrifiant conseill si cette mthode est choisie

o = Autre lubrifiant utilisable

A = Lubrifiants dimprgnation

B = Lubrifiants de rodage

C = Lubrifiants de service

D = Lubrifiant de rparation (ne convient pas pour les appareils de pulvrisation automatique)

Pour les critres de slection des lubrifiants mentionns voir Klber Lubrication
www.klueber.com
ou consulter Klber Lubrication (adresses au verso).

Tableau 1

12
Lubrification par barbotage (pignon immerg) Lubrification par transfert (barbotin)

Lubrification par (couronne dente immerge) Lubrification par transfert


barbotage (solution dfavorable) (pignon de transfert)

Lubrification par recirculation avec Lubrification automatique par pulvrisation


Klbermatic PA

Fig. 14: Schma des mthodes les plus frquentes dans lapplication de lubrifiants pour les harnais de commande

13
4.1. Lubrification continue

La lubrification continue signifie que le la consistance et la visco-lasticit ont


point de friction (lengrnement) est t spcialement conue et adaptes
aliment en lubrifiant sans interruption. pour la lubrification des harnais de
Lalimentation en lubrifiant des flancs commande, augmentent considrable-
de dents qui engrnent peut varier ment la performance de la lubrification
entre une quantit excessive et une par barbotage.
quantit minimale.
Nanmoins, il est aussi important de
La lubrification en continue peut tre connatre les limites dapplication de
force, comme pour la lubrification par ces lubrifiants pour viter des situa-
barbotage ou par transfert, au moyen tions critiques de service, par exemple
de barbotin. Lorsquun quipement en cas de tempratures denvironne-
auxiliaire est utilis pour vhiculer le ment ou de fonctionnement trs hautes
lubrifiant comme pour la lubrification ou trs basses.
par circulation on parle dune lubrifi-
cation non-force. La scurit de la lubrification par
barbotage est base sur le fait que le
pignon ou la couronne dente sont
forcs de salimenter en lubrifiant. Pour
Commande simple attaque (pignon
immerg)
4.1.1. garantir cette scurit et pour viter
Lubrification par une lubrification insuffisante, les pertes
de lubrifiant causes par des fuites
barbotage et/ou des vacuations travers les
En gnral, la lubrification par barbo- joints, doivent tre compenses rgu-
tage est une des mthodes dapplica- lirement.
tion les plus sres pour les couronnes
dentes, mais condition que le ni- Etant donne que ltanchit entre le
veau du bain soit correct et le carter de carter et la couronne dente nest sou-
la commande bien tanche pour viter vent pas suffisante, le bain de lubrifiant
des pertes de lubrifiant. peut tre pollu par de la poussire, du
sable, du clinker, de leau, etc. De par
Dans la mesure du possible, il ne fau- lalimentation force en lubrifiant, on ne
drait utiliser que des lubrifiants dont peut pas empcher que ces agents
lefficacit et les limites de service sont contaminants soient transports
La profondeur dimmersion du suprieures aux lubrifiants bitumineux
pignon dans le bain jusqu lengrnement et quils y
classiques. Les fluides modernes, dont provoquent une abrasion leve.
Dtail: la profondeur dimmersion correcte
du pignon est 1/3 de la dent verticale en
service, et 1/2 de la dent lorsque la commande
est hors service. Commande double attaque (pignons Commande simple (couronne dente
Une profondeur plus leve cause une immergs) attaque immerge)
lubrification excessive et contamination due au
lubrifiant qui scoule. (solution dfavorable)

Maxi:
1/2 de la hauteur
de dent

Nominale:
1/3 de la hauteur
de dent

Fig. 15: Types de lubrification par barbotage

14
1

Pour viter des dommages au niveau


des flancs de dents, il faut rgulire-
ment contrler et changer le bain de
lubrifiant. Afin dassurer, sans dom-
mages, une longue priode de fonc-
tionnement des harnais de commande
lubrifis par barbotage, les lubrifiants
appliquer doivent satisfaire aux exi-
gences suivantes:

K exempts de solvants 10
9
K bon comportement au fluage; en
temprature ambiante, le lubrifiant 8
3
doit toujours imprgner la denture
4
pour viter leffet channeling
5
6
K le comportement viscosit/temp-
7
rature ne doit ncessiter ni chauf-
fage ni refroidissement

K peu de pertes par vaporation

K vidange et limination faciles


1 Couronne dente 6 Bain de lubrifiant
K Le pouvoir de rsistance aux 2 Fixation de la couronne dente 7 Dcharge de lubrifiant
charges et le comportement de 3 Racleur 8 Palier de pignon
protection contre lusure doivent 4 Pignon de commande 9 Carter de la couronne dente
tre tests sur un banc dessai 5 Barbotin 10 Joint en feutre
tension dengrenages du FZG
Fig. 16: Lubrification par barbotin, commande double attaque (FLS)
(Laboratoire de Recherche pour
Pignons et Engrenages), et satis-
faire aux impratifs imposs au-
jourdhui aux lubrifiants modernes,
savoir un degr minimum de
force de 12 ( 1841 N/mm2) pour
une modification de poids lie au
4.1.2.
travail de < 0.2 mg/kWh. Lubrification par transfert
Il sagit-l dune variante particulire de
Les fluides dvelopps par Klber la lubrification par barbotage. Contrai-
Lubrication pour la lubrification par rement la lubrification par barbotage
barbotage et par circulation satisfont dcrite plus haut, o les dents du
toutes les exigences mentionnes plus pignon ou de la couronne dente
haut. Ils ont t spcifiquement adap- prennent le lubrifiant directement dans
ts aux conditions de service des le bain, ce sont des barbotins qui
grands harnais de commande, comme vhiculent le lubrifiant au pignon de
dans les broyeurs boulets et fours commande ou la couronne dente.
rotatifs, mme les plus grands. Leur Dans ce cas on parle dune lubrifica-
performance correspond toutes les tion par transfert. Cette mthode
qualits exiges des lubrifiants dits dapplication permet dutiliser des
Extrme Pression. quantits plus faibles mais suffisantes

15
de lubrifiant apportes aux flancs de En cas de lubrification par barbotage
dents et ainsi, moins de lubrifiant en et de transfert, viter autant que possi-
excs ne circule dans la commande. ble dimmerger la couronne dente
dans le lubrifiant et/ou tout transfert
La figure 16 illustre un exemple de par barbotin sur la couronne dente
lubrification par barbotin dun four ro- afin de prvenir une insuffisance de
tatif avec commande double attaque. lubrification sur les flancs des dents
Dans ce cas, les barbotins sont situs porteurs de charges des tempra-
directement en dessous des pignons tures de lubrification peu leves, tant
par lesquels ils sont entrans. La donn que le lubrifiant atteint principa-
lubrification par barbotin est principale- lement les flancs de dents non por-
ment utilise dans les commandes de teurs avec ce type de lubrification. La
fours rotation lente. viscosit augmente des tempratures
peu leves, cest--dire que le lubri-
fiant devient plus pais et visqueux,
ce qui entrane la formation de sillons
(channeling) sur le lubrifiant. Une
autre variante de lubrification par trans-
fert est la lubrification par pignon de
transfert. Dans ce cas, le lubrifiant est
achemin par le moyeu du pignon de
transfert laide dune pompe lubri-
fiant, et transmis aux flancs des dents
du pignon de commande par linterm-
diaire dalsages. Cette variante de
lubrification permet dutiliser la fois
Joint des fluides et des graisses.
9 9 (Cf. Figure 14)

8
8

4.1.3.
Lubrification par circulation
Dans la lubrification par circulation, le
lubrifiant est vhicul par des pompes
indpendantes. Les avantages princi-
paux par rapport la lubrification par
1
barbotage consistent dans le fait que
2 le lubrifiant est filtr, et ensuite appli-
qu pratiquement exempt de contami-
nation sur les flancs de dents de faon
3
abondante. Cependant, la lubrification
par circulation ne sapplique avec suc-
7 6 5 4 cs que si le carter de la commande
est suffisamment tanche, et quil em-
1 Rservoir de lubrifiant 5 Vanne darrt 9 Contrleur de pche la contamination environnante
2 Vanne darrt 6 Filtre lubrifiant dbit dans la de pntrer dans le rservoir lubri-
3 Pompe lubrifiant 7 Vanne darrt rampe de rparti-
4 Soupape de surpression 8 Rampe de rpartition du lubrifiant tion du lubrifiant fiant.

Fig. 17: Klbermatic PA reprsente la disposition des rampes de rpartition du lubrifiant par
rapport aux pignons de commande. Les flancs des dents porteurs de charges doivent tre
aliments en lubrifiant, tant avec des pignons rotation intrieure quextrieure.

16
Armoire de commande

1.1 Rservoir du lubrifiant 2.4 Soupape de surpression, 12 bar 3.2 Tuyau flexible
1.2 Contrle de niveau 2.5 Vanne darrt avec indication de 3.3 Contrleur de dbit
1.6 Vanne darrt position lectrique 3.4 Rampe de rpartition du lubrifiant
1.9 Compensateur 2.6 Filtre lubrifiant avec nettoyage
motoris des lamelles 4 Carter de la couronne dente
2.1 Rampe de rpartition du lubrifiant 2.7 Contrleur de dbit
2.2 Manomtre et thermomtre 2.8 Clapet anti-retour 5 Armoire de commande
2.3 Soupape de surpression, 16 bar
(intgre dans la pompe) B1 Bypass

Fig. 18: Schma dun systme de lubrification par circulation Klbermatic PA pour commandes simple attaque

4.1.3.1. circulation, Klbermatic PA, par lequel


sont appliqus des fluides Klber sp-
Systme de cialement conus pour la lubrification
lubrification par circulation de grands harnais de commande; le
Klbermatic PA type B (pour la lubrification de rodage)
La plupart des systmes de lubrifica- et le type C (pour la lubrification de
tion par circulation utiliss aujourdhui service).
sont exclusivement conus pour
lapplication dhuiles engrenages, et En gnral, le systme Klbermatic PA
ne sont pas appropris pour vhiculer, est appropri pour le lubrification des
sans problme, des fluides ou des harnais de commande pignon
lubrifiants trs visqueux. Pour cette simple, double ou multiple de fours et
raison, Klber Lubrication a mis au de broyeurs pour lesquels il peut tre
point un systme de lubrification par install mme aprs leur mise en

17
9 9

Joint

8 Rampe de rpartition du lubrifiant 8


S Entre de lubrifiant
9 Contrleur de dbit dans la rampe de rpartition du lubrifiant

Fig. 19: Application du lubrifiant par des rampes de rpartition du lubrifiant spcifiquement conus
pour le systme Klbermatic PA

service. Son avantage principal est que Les huiles et fluides exercent, en outre,
mme en service continu le lubri- un effet dtergent et refroidissant. Un
fiant est constamment filtr et appliqu Klbermatic PA permet dconomiser
sur les surfaces des dents de faon jusqu 70% de lubrifiant par rapport
abondante et trs efficace par des la lubrification par pulvrisation, par
rampes de rpartition spcialement exemple sur une commande de
tudies. broyeur pignon double.

Fig. 20 et 20a: Klbermatic PA install dans un broyeur tubulaire

18
4.2. Lubrification intermittente

4.2.1. K lubrification par pulvrisation harnais de commande, comme les


automatique tubes rotatifs, se fait avec des appa-
Lubrification par et reils de pulvrsation pneumatiques
pulvrisation manuels.
K lubrification manuelle avec pistolet
Dans la lubrification intermittente le
pulvrisateur
lubrifiant est appliqu intervalles Leur usage pour la lubrification de
rguliers. service est conseill quand il nest pas
Dans la description suivante des
possible de monter des systmes de
mthodes dapplication, seuls les lubri-
Cette mthode de lubrification est pulvrisation installs de manire fixe
fiants adhrents pulvrisables de haute
toujours une lubrification graissage et entirement automatiques et o une
qualit sont pris en considration
perdu, raison pour laquelle il faut faire lubrification pendant le service est
comme les produits GRAFLOSCON et
attention au rapport cot-efficacit. ncessaire sans courir des risques
Klberfluid.
Comme dans le cas de la lubrification daccident.
continue, il y a galement plusieurs
mthodes dapplication pour la lubrifi- Les appareils de pulvrisation manuels,
cation intermittente. Elles ne sont pas 4.2.2. en ordre de marche complet, comme
dcrites en dtail, car il ny a que deux Lubrification manuelle lappareil Klbermatic LB (fig. 21 et
mthodes dapplication valables et fig. 48), sont utiliss le plus souvent.
avec pistolet pulvrisateur Ce dernier comprend un rservoir de
fiables dans la lubrification moderne
des grands harnais de commande: Actuellement la lubrification manuelle lubrifiant sous pression avec lquipe-
la plus efficace, mme pour les grands ment ncessaire, un pistolet pulvrisa-

5
13

4 6 12
11
7

3
2 10

1 8

1 Rservoir sous pression, 10 l, pression de service 7 Raccord olive pour le tuyau


max. 3 bar 8 Tuyau de lubrifiant
2 Couvercle amovible 9 Tube dair comprim
3 Soupape de sret de surpression 10 Pistolet pulvrisateur, jet plat ou rond
(purge dair du rservoir) 11 Vis de rglage du dbit de lubrifiant
4 Vanne darrt, raccord au circuit dair comprim 12 Vis de rglage de lair pulvris
5 Poigne 13 Tte de buse avec crou de fixation
6 Mano-dtendeur rglable pour ajuster la pression
de refoulement du lubrifiant

Fig. 21: Appareil de pulversation manuel Klbermatic LB

19
teur de haute performance, et des en lubrifiants solides plus lev ainsi
tuyaux de raccordement pour le lubri- que des lubrifiants de rodage et/ou de
fiant et lair comprim. Le rservoir correction spcialement conus cet
sous pression nest pas soumis aux effet. De mme, il est possible de pul-
rglements sur les rservoirs sous vriser galement des produits haute
pressions. viscosit, exempts de matires solides.

Cet appareil combin est portable et Une exigence importante demande


facile utiliser; il suffit de le raccorder aux appareils de lubrification par pul-
au rseau dair comprim pour le vrisation automatique est leur
mettre en service. Le pistolet pulvrisa- conception spcifique pour le rodage
teur est muni dune buse rglable jet contrl de harnais de commande,
rond ou plat qui permet de raliser cest--dire que les appareils doivent
pratiquement toutes les mthodes tre conus pour le service en continu
dapplication, comme: et pour la pulvrisation de lubrifiants de
rodage ou de correction en grandes
K lubrification de service par un film quantits. Selon la technologie ac-
extrmement fin et une consom- tuelle, ces lubrifiants sont appliqus en
mation trs conomique tant que lubrification quasi-permanente
dans des quantits et des intervalles
K application de la couche de fond
bien dfinis.
sur les harnais de commande
ouverts pour contrler limage de
En service continu, le dbit de lubrifiant
contact et de porte
suprieur dun appareil de pulvrisation
K application du lubrifiant pour la est dtermin par le rodage et le dbit
lubrification de rparation, de de lubrifiant infrieur par la lubrification
correction et de rodage forc. de service optimis. Dans pratique-
ment tous les systmes, grce la
La lubrification manuelle laide dun faible quantit de lubrifiant consom-
pistolet pulvrisateur est soumise me pendant le service, le lubrifiant est
certaines limites dans le cadre dune appliqu intervalles rguliers o alter-
lubrification de rodage et de service, nent des priodes de pulvrisation et
en particulier lorsquil sagit de lubrifier de pause.
de grands harnais de commande de Pour une slection correcte dun appa-
manire approprie et fiable sur de reil de pulvrisation (dbit minimum de
longues priodes. la pompe de lubrifiant), il est indispen-
sable de dterminer la quantit de
lubrifiant ncessaire pour le rodage
(consommation maximum).
4.2.3.
Lubrification par Ces quantits dpendent exclusive-
ment des exigences de la commande
pulvrisation automatique et non des systmes de pulvrisation
Interactions: appareils de lubrification utiliss, savoir des pompes de lubri-
par pulvrisation lubrifiant fiant et du mode de fonctionnement
qui en rsulte. En gnral, ltendue de
Des dispositifs automatiques de lubrifi- la surface de contact lubrifier (com-
cation par pulvrisation sont proposs mande simple ou double attaque), les
par divers fabricants du monde entier dimensions du harnais (diamtre et
avec diffrents types de construction. largeur) la vitesse priphrique (vitesse
Ils sont tous en mesure de traiter des de rotation) ont une influence dcisive
lubrifiants de service au pourcentage sur la quantit de lubrifiant ncessaire.

20
La temprature du pignon et de la cou- plus leves en raison du pouvoir dab-
ronne dente ainsi que dautres para- sorption plus important de la denture.
mtres, dont leffet sur la quantit Les engrenages soumis des charges
ncessaire nest questimatif, jouent un infrieures peuvent tre traits fiable-
rle dans la dtermination du besoin ment avec moins de lubrifiant. Cepen-
en lubrifiant. dant, la lubrification de chaque
commande doit tre progressivement
Ds lors, on peut bien comprendre optimise pour trouver la quantit
quil nest pas toujours facile de dter- ncessaire la plus faible. A cette fin,
miner la quantit de lubrifiant nces- le dbit de lappareil doit tre rduit
saire. En se basant sur la riche sur la base dintervalles de 150
exprience dans la lubrification de 200 heures de service de 0,5 1
grands harnais de commande, Klber g/cm/heure de service, chaque fois.
Lubrication a mis au point un dia-
gramme (fig. 21) indiquant les valeurs Il faut noter que les quantits de lubri-
approximatives de quantits nces- fiant peuvent varier mme pour des
saires en lubrifiant de rodage et de commandes identiques (mmes ma-
service. chines et mme performances) car les
conditions de service (tempratures,
Dabord, il faut faire une prselection oscillations, dommages ventuels, etc.)
du besoin spcifique en lubrifiant en ne sont pas directement comparables.
g/cm de largeur de flanc et par heure Le responsable de la maintenance doit
de service en fonction du type de la contrler ltat de la lubrification des
commande ou de la machine (voir ta- engrenages et dterminer la quantit
bleau 2). A partir de la largeur du flanc de consommation individuelle.
de dent (par ex. 60 cm pignon) on peut
calculer la quantit approximative de la
consommation en lubrifiant par heure 4.2.4.
de service. La largeur du flanc a t Application du lubrifiant
choisie comme paramtre de repre,
car cest la meilleure faon de tenir Lapplication idale du lubrifiant serait
compte de la puissance spcifique de caractrise par une pulvrisation per-
transmission dune commande. manente dune quantit de lubrifiant
telle que lpaisseur du film lubrifiant,
constamment rduit par lengrnement
INDICATIONS (flancs de dent), pour maintenir une
Les quantits de consommation calcu- paisseur minimum qui garantisse quil
les laide du diagramme ne sont va- ny a pas de grippage mme lors dune
lables que pour les lubrifiants Klber insuffisance temporaire de lubrifiant.
GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra et
C-SG 0 Ultra ainsi que pour des lar- Il est comprhensible que, par exemple
geurs de dent jusqu 1000 mm et des dans la lubrification de service, des
modules jusqu 30 mm. (Pour les quantits de 1 14 kg par 24 heures
quantits de consommation des lubri- de service et sous des conditions
fiants transparents voir tableau 2a et constamment variables, ne peuvent
diagramme 22a). pas tre appliques sur les flancs de
dents de manire maintenir lpais-
Avec un module > 30 mm ainsi que seur du film lubrifiant de faon opti-
des largeurs de commande plus impor- male, en permanence. Un compromis
tantes, il est ncessaire daccrotre les acceptable est la lubrification intermit-
quantits de consommation et/ou tente, au cours de laquelle il y a une
dutiliser des lubrifiants aux viscosits surlubrification temporaire qui permet

21
Quantits de consommation de
GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra et C-SG 0 Ultra

Type dinstallation / Quantits spcifiques de consommation ncessaires [g / cm*/ heure de service]


commande Lubrifiant de rodage Lubrifiant de service

Commandes de tambours rotatifs


1 4 1,0 1,5
(p. ex. refroidisseurs)

Commandes de four simple


2 5 1,5 2,0
attaque

3 Commandes de broyeurs
6 2,0 2,5
simple attaque
4 Grandes commandes de broyeurs 7 2,5 3,0
simple attaque ou commandes
de fours double attaque

5 Commandes de broyeurs
8 3,0 3,5
double attaque
* largeur du flanc de dent
Tableau 2: Quantits spcifiques de consommation en lubrifiant pour la lubrification de rodage et de service

** Quantit spcifique de consommation ncessaire [g / cm / heure de service]


[kg / 24 heure de service]

[g / heure de service]

800 8 ** 5
19

18 750

GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra


Lubrification de rodage avec
17 700
7 ** 4
16
650
15
600 6 ** 3
14

550
13
Quantit de consommation

12 500 5 ** 2

11
450

10
400 4 ** 1
9
350 3,5 **
Lubrification de service avec
GRAFLOSCON C-SG 0 Ultra

8 5
300 3 **
7
4
6 250 2,5 **
3
5
200 2 **

4 2
150 1,5 **
3 1
1,0 **
100
2

1 50

0
30 40 50 60 70 80 90 100 1 ... 5
Largeur de dent (cm) = Type
dinstallation
voir tableau 2
Fig. 22: Diagramme pour la dtermination des quantits spcifiques de consommation de lubrifiant pour la lubrification de
rodage et de service
22
Quantits de consommation pour
les lubrifiants transparents Klberfluid

Quantits spcifiques de consommation ncessaires


Type dinstallation / commande [g / cm*/ heure de service]
Lubrifiant de service

1 Commandes de tambours rotatifs 0,5 0,8


(p. ex. refroidisseurs)

2 Commandes de four simple attaque 0,8 1,0

3 Commandes de broyeurs simple attaque 1,0 1,3

4 Grandes commandes de broyeurs simple 1,3 1,5


attaque ou commandes de fours double
attaque

5 Commandes de broyeurs double attaque 1,5 1,8


* largeur du flanc de dent
Tableau 2: Quantits spcifiques de consommation pour la lubrification de service avec des lubrifiants transparents

** Quantit spcifique de consommation ncessaire [g / cm / heure de service]


Quantit de consommation [kg / 24 heure de service]

5,0
200
[g / heure de service]

4,5
180 1,8**
4,0 5
160 1,5**
3,5
140 4
3,0 1,3**
120
3
2,5 1,0**
100
2,0 2
80 0,8**
1,5 60 1
0,5**
1,0 40

0,5 20

0 0
30 40 50 60 70 80 90 100 1 ... 5
Largeur de dent (cm) = Type
dinstallation
voir tableau 2

Fig. 22 a: Diagramme pour la dtermination des quantits spcifiques de consommation de lubrifiant pour la
lubrification de service

Attention:
La quantit de consommation spcifique requise pour le lubrifiant de rodage
Klberfluid B-F 2 Ultra est la mme que pour le GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra et
elle est indique la Figure 21. La quantit totale de lubrifiant pour le
Klberfluid B-F2 Ultra quivaut 23 fts (180 kg).
La quantit totale de lubrifiant pour le GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra
quivaut 1 2 x fts (180 kg).

23
par ailleurs des temps de pause pen- tion. Cependant, la quantit applique
dant lesquels il nest pas ncessaire de doit former un film lubrifiant assez
renouveler le film lubrifiant. pais pour garantir une protection sre
des flancs de dent pendant la pause
La dure des pulvrisations individuelle suivante. Une plus grande scurit de
est importante pour la scurit de service dans la lubrification par pulvri-
fonctionnement. La plus grande scu- sation est assure par des cycles de
rit est atteinte quand toute la circonf- pulvrisation courts et frquents alter-
rence du pignon ou de la couronne nant avec des cycles de pause courts.
dente est couverte de lubrifiant au Par rapport la lubrification de service,
moins une fois par cycle de pulvrisa- les quantits ncessaires pour la lubri-

Systme de lubrification par pulvrisation LINCOLN


(exemple)

1 4 3 6
5

1 Armoire lectrique
2 Pompe piston piston simple
3 Plaque de buses de pulvrisation
4 Unit dair comprim (du rseau)
5 Distance entre buses latrale
env. 150 mm
6 Distributeur de lubrifiant 2

6
Systme de lubrification par pulvrisation
1
WOERNER (exemple)

1 Plaque de buses de pulvrisation


2 Armoire lectrique
3 Unit de traitement dair
4 Compresseur
5 Pompe lectrique sur ft
6 Distance entre buses latrales
env. 300 mm (buse bloc)
2

5 3

Fig. 23: Systmes de lubrification par pulvrisation

24
Systme de lubrification par pulvrisation DE LIMON FLUHME (exemple) 4 5
1 Unit de traitement dair (du rseau)
2 Armoire lectrique
3 Pompe pneumatique sur ft
4 Robinetterie 2 3
5 Plaque des buses
6 Distance entre buses latrales
env. 150 mm 6
7 Distributeur de lubrifiant

1
7

Fig. 22: Systmes de lubrification par pulvrisation

fication de rodage et de correction de K Transport du lubrifiant vers les


harnais de commande sont beaucoup buses de pulvrisation directement
plus grandes. Pour appliquer des par une pompe de lubrifiant ou par
quantits plus importantes, les p- lintermdiaire dun distributeur
riodes de pulvrisation doivent tre progressif.
considrablement prolonges, ou les
temps de pause raccourcis. K Buses de pulvrisation autorgla-
bles (rgles par le lubrifiant et/ou
par lair), ou buses rglables avec
4.2.5. ou sans contrle, ou buses
Systmes de lubrification binaires simples.
par pulvrisation De plus, les systmes de lubrification
La figure 23 montre quelques schmas par pulvrisation se distinguent par leur
de fonctionnement de systmes de capacit de rglage de dbit de lubri-
lubrification par pulvrisation fabriqus fiant en lubrification continue et inter-
par divers constructeurs et utiliss mittente, et leur capacit un contrle
aujourdhui pour la lubrification de complet du systme.
grands harnais de commande avec
des lubrifiants adhrents pulvrisables.
Ces systmes diffrent dans leur 4.2.6.
construction et dans les composants
Disposition des plaques
utiliss, savoir:
de buses pulvrisatrices
K Pompes lubrifiant, p. ex. pompes La figure 24 montre les meilleures
piston conduites multiples dispositions des plaques de buses pul-
lectromagntiques (pompes vrisatrices bases sur les expriences
rservoir) avec remplissage auto- pratiques. En gnral, les positions 1
matique des rservoirs moyennant et 2 sont prfrables. La pulvrisation
des pompes pneumatiques sur ft sur la couronne dente en position 3
ou remplissage la main. ne devrait avoir lieu que si lon sest
Pompage direct par des pompes assur que toute la circonfrence de la
pneumatiques sur ft ou lectro- couronne peut tre couverte de lubri-
mcaniques. fiant en un seul cycle de pulvrisation.
Cela est particulirement important
K Systme monoconduite ou pour les commandes de fours tournant
conduites multiples vitesse lente.

25
Exemples de disposition

Commande simple attaque


Positions gnralement recomman-
dables: 1a, 1b, 1c

Position 3:
3 seulement admissible avec un appa-
reil de pulvrisation et un lubrifiant
adquat, et avec une vitesse circon-
frentielle de la couronne dente
2 1 suffisante.

Commande double attaque


Positions gnralement recomman-
dables: 1a, 1b, 1c y 2a, 2b, 2c

Position 1 combine avec position 3:


seulement admissible avec un appa-
reil de pulvrisation adquat

Pignon de sortie Pignon dentre


Position 1a Position 2a

Position 1b Position 2b

Position 1c Position 2c

Fig. 24: Disposition des plaques de buses pulvrisatrices (x = 200 50 mm)

26
Il est tout fait possible dappliquer le
lubrifiant sur les flancs porteurs de la
couronne dente avec des com-
mandes de four rotation rapide au
type de construction plus rcent avec
des modules de > 30 mm. Le sens de Pignon
glissement de la ligne dengrnement
est orient vers le pied de la dent au
dpart de la tte de la dent sur la
couronne dente, ce qui favorise la
rpartition du lubrifiant au dessus de la
hauteur de la dent. Cela sapplique
Fig. 25: Disposition idale d'une buse de pulvrisation (x = 200 50 mm)
particulirement aux lubrifiants mo-
dernes transparents haute viscosit
avec les appareils de pulvrisation
dont on dispose aujourdhui et qui Flanc de
A dent
autorisent de plus longues dures de
pulvrisation. Images de pulvrisa-
tion de buses jet
plat
La disposition des buses pulvrisa- B
trices devrait tre effectue selon les
combinaisons dangle et de position
montres dans la fig. 24 en fonction de
la construction du carter de la com-
mande. La disposition des buses diri-
ges vers le haut nest pas acceptable C
car, aprs un certain temps, les ttes
Images de pulvrisa-
pulvrisatrices seront compltement tion de buses jet
encrasses par les retombes de lubri- rond
fiant. Il en rsulterait des images de
pulvrisation insuffisantes, et finale- D
ment un arrt complet de lalimentation
en lubrifiant. De plus, les travaux de
maintenance deviendraient beaucoup
plus difficiles. Fig. 26: Images de pulvrisation possibles en fonction du nombre
de buses et de la gomtrie du jet
Lorsque la disposition des buses est
dtermine et, particulirement quand
la couronne dente est lubrifier, il faut
faire attention ce que des travaux de 200 50 mm. La distance exacte d-
dentretien ncessaires puissent tre pend de la position et du type de buse.
effectus sans risque daccident. Selon leur type, une certaine distance
entre les buses doit tre respecte en
fonction de la pression dair dtermine
Orientation des buses de par le fabricant; cette distance, le nom-
pulvrisation (Fig. 25) bre de buses installes, et le lubrifiant
Un angle de pulvrisation de 30 est appliqu garantissent que toute la lar-
considr comme optimal pour atteindre geur des flancs de dents sera complte-
une bonne rpartition du lubrifiant vers le ment couverte de lubrifiant. En cas de
haut des flancs de dents sous charge. mauvaise disposition des buses, la s-
La distance de la buse X est de lordre curit de service est rduite.

27
4.2.7. a) installations de lubrification par pul-
vrisation avec pompes rservoir
Images de pulvrisation, (Fig. 32),
contrle des images de
pulvrisation b) installations de lubrification par
Un facteur important pour la scurit pulvrisation avec pompes sur ft
de service est une image de pulvrisa- (Fig. 33),
tion totalement recouvrante sans
manque, cest--dire que le lubrifiant c) installations de lubrification par
est rgulirement rparti sur toute la pulvrisation avec conteneurs
largeur et la hauteur du flanc de dent (Fig. 35).
(voir fig. 26). Pour cette raison, le
contrle rgulier de limage de pulvri- Les rservoirs de lubrifiant des installa-
sation fait partie intgrante des travaux tions mentionnes sous a) sont remplis
de maintenance, mme si les buses soit la main soit laide dune pompe
pulvrisatrices sont automatiquement de transfert partir de lemballage
contrles. dorigine. Cette dernire mthode est
prfrable, car elle vite de manipuler
Compte tenu de leur conception, les le lubrifiant et de le contaminer.
anciens systmes de pulvrisation
pour commandes grandes vitesses, Dans les installations mentionnes
comme par exemple dans les sous b), le lubrifiant est pomp par une
broyeurs, avaient pour inconvnient pompe installe sur le ft dorigine et
que limage de pulvrisation complte vhicul directement au systme de
ne pouvait tre contrle quaprs pulvrisation avec la pression de ser-
arrt de la commande. Cet inconv- vice ncessaire. Dans les systmes
nient a t compens par une concep- mentionns sous c) le lubrifiant est
tion pivotante des plaques de buses aliment directement partir du conte-
permettant de contrler limage de pul- neur.
vrisaton pendant le fonctionnement
de la commande (voir figures 29 31). Ces pompes peuvent tre quipes de
commandes lectro-mcaniques ou
Cela est particulirement important pneumatiques. Il est important davoir
pour les commandes de fours qui ne un contrle du niveau qui indique
Fig. 27: Image de pulvrisation insuffisante, peuvent pas tre arrtes volont. temps lorsque le ft doit tre chang,
les images individuelles de pulvrisation ne se Ce type de contrle de limage de afin dviter que la couronne dente
recouvrent pas
pulvrisation assure la plus grande soit arrte par manque de lubrifiant.
protection contre des accidents, car il
nest pas ncessaire denlever les Vu les problmes denvironnement et
carters de commande. les cots, on utilise de moins en moins
de fts, et on prfre les containers r-
utilisables qui ont plusieurs avantages.
4.2.8. Dune part, on conomise les frais pour
llimination des emballages vides et,
Vhiculabilit et stockage dautre part, les intervalles de rempla-
du lubrifiant cement sont moins frquents.
La vhiculabilit du lubrifiant depuis les
rservoirs de stockage vers les sys- Un autre avantage en particulier pour
tmes de lubrification dpend de la les gros containers consiste dans la
construction de ces derniers. Gnra- possibilit dalimenter plusieurs com-
Fig. 28: Grippages causs par une lubrification
partielle insuffisante (les images individuelles de lement, il faut faire une distinction mandes, si leur emplacement est favo-
pulvrisation ne se recouvrent pas) entre: rable, au dpart dun seul container.

28
Position de service

La fig. 34 montre un schma dinstalla-


tions avec diffrentes conceptions de
containers.

Les containers remplis pesant env.


1500 kg peuvent tre facilement trans-
ports par des chariots lvateurs
grce leurs dispositifs appropris.
Il est facile de les connecter par un
raccord rapide des pompes de trans-
fert ou dalimentation installes de
manire fixe (position 5a ou 5b) voir
aussi fig. 34.

Un indicateur du niveau sur le contai-


ner signale le changement ncessaire.

Fig. 29: Plaque de buses pivotable, systme LINCOLN

Position de service Position de service

pignon

pignon

Contrle de limage de pulvrisation Contrle de limage de pulvrisation

Fig. 30: Plaque de buses pivotable, systme Fig. 31: Buse pivotable, systme WOERNER
DE LIMON FLUHME
29
3 2 1
2

5 4
4 3 1

1 Pompe sur ft
1 Pompe reservoir 2 Tuyau du lubrifiant
2 Conduite dair comprim 3 Cble lectrique
3 Tuyau du lubrifiant 4 Conduite dair comprim
4 Plaque de pulvrisation 5 Plaque de pulvrisation

Fig. 32: Installation de lubrification par pulvrisation avec pompe Fig. 33: Installation de lubrification par
rservoir, systme LINCOLN pulvrisation avec pompe sur ft, systme
WOERNER
a) systme de lubrification par pulvrisation avec pompes rservoir

1 7.1

S
7.1
6

5a
7 S
2 3 4
Lgendes pour
b) systme de lubrification par pulvrisation avec pompes sur ft figures ac

1 Conteneur Klber
1 2 Vanne darrt
3 Raccord rapide
7 4 Tuyau
7.3 5 Pompe de transfert (a)
S ou dalimentation (b)
6 Vanne darrt
7 Systme de lubrifica-
7.2 tion par pulvrisation
sur place
7.1 Pompe rservoir
5a
7.2 Ft de lubrifiant
7.3 Pompe sur ft
2 3 4 S vers le systme de
pulvrisation
c) systme de lubrification par pulvrisation avec alimentation directe partir du
conteneur
1

5b

2 3 4
Fig. 34: Systme dalimentation en lubrifiant Klber

30
Installations de lubrification par
pulvrisation avec pompes
rservoir (Fig. 32)
Les pompes rservoir (7.1) sont
directement remplies partir du
container (1) moyennant une pompe de
transfert (5 a).
Les pompes sont arrtes ou dmar-
res par un dtecteur de niveau situ
sur le rservoir de lubrifiant. Mme si
plusieurs pompes rservoir sont
connectes au container, un dborde-
ment des rservoirs est vit par les Fig. 35: Systme de container de lubrifiant de Klber Lubrication
lectrovannes (6) qui sont galement
commandes par un dtecteur de
niveau.

Installations de lubrification par


pulvrisation avec pompe sur
ft (Fig. 33)
Linstallation existante dalimentation
en lubrifiant est conserve. Un raccord
est mont sur un ft de lubrifiant exis-
tant (7.2) avec une conduite la
pompe de transfert (5 a). On installera
un dtecteur de niveau par lequel la
pompe de transfert sera commande
selon le niveau de remplissage du ft.

Alimentation directe (Fig. 34) Fig. 36: Fts dorigine de Klber Lubrication avec inliner flexible et pompe
Il ny a ni ft ni pompe sur ft. Le sur ft
systme de pulvrisation (S) est directe-
ment raccord la pompe dalimenta-
tion (5b). Cette dernire transporte le
lubrifiant avec la pression ncessaire du
container (1) au systme de pulvrisa-
tion.

31
5.
Systme de lubrification
Klber Lubrication A B C
Lubrifiant de couche de fond type A Lubrifiant de rodage
type B lubrifiant de service type C

La scurit de fonctionnement et un Pour toutes les phases, on a dvelopp


service sans dommages pour les des lubrifiants spcifiques, dont non
grands harnais de commande dpen- seulement les proprits satisfont aux
dent principalement dune lubrification exigences de chaque phase individuelle
correcte, cest--dire adapte aux exi- de service mais aussi au type de lubrifi-
gences de la commande. Selon leur cation et la mthode dapplication.
type de construction, les harnais de
commande particulirement ceux de En complment des lubrifiants
grandes machines de production, A B C pour systmes, on a dve-
comme les broyeurs tubulaires et les lopp un lubrifiant pour lubrification de
fours rotatifs sont soumis des rparation de type D. Ce lubrifiant per-
charges et des conditions de service met de remettre en tat les surfaces
trs diffrentes depuis le montage endommages des flancs de la denture
jusquau fonctionnement permanent. aprs usinage mcanique pralable de
Pour assurer une lubrification optimale telle sorte que les commandes puissent
pendant toutes les phases de service de nouveau fonctionner dans des
et pour protger les commandes ds conditions acceptables. En outre, ce
les premires rotations pendant le type de lubrifiant permet de procder
montage, Klber Lubrication a mis au un rodage forc de harnais de com-
point un systme pour la lubrification mande selon certains impratifs de
spcifique des grands harnais de com- fonctionnement.
mande qui sappelle:
La lubrification de rparation et le ro-
Systme de lubrification A B C dage forc font lobjet de descriptions
Cette mthode est bien connue depuis dtailles dans la prsente brochure.
des annes et applique avec succs
dans le monde entier. Les lettres
A B C dsignent les phases indivi-
duelles du systme, savoir:

A = Couche de fond et lubrifica-


tion avant mise en service
B = Lubrification de rodage
C = Lubrification de service

32
Lubrification par pulvrisation, application du lubrifiant avec
des systmes automatiques de lubrification par pulvrisation ou avec
des appareils manuels de pulvrisation

B C
Lubrification de rodage Lubrification de service

GRAFLOSCON GRAFLOSCON
B-SG 00 Ultra C-SG 0 Ultra
C-SG 1000 Ultra
Klberfluid C-SG 2000 Ultra
K B-F 2 Ultra K
Lubrification manuelle au Klberfluid Lubrification manuelle
pinceau ou la spatule C-F 3 Ultra au pinceau ou appareil de
C-F 3 S Ultra pulvrisation manuel
C-F 4 Ultra
C-F 5 Ultra
ACouche de fond et lubri-
C-F 7 Ultra
C-F 8 Ultra D
fication avant mise en Lubrification de rparation
service
K

Lubrification de rodage
GRAFLOSCON forc
A-G 1 Ultra K
+ GRAFLOSCON
Klberplex K
AG 11-462 + D-SG 00 Ultra

Klberfluid
D-F 1 Ultra
K

B C
Lubrification de rodage Lubrification de service

Klberfluid Klberfluid
B-F 1 Ultra C-F 1 Ultra
B-F 2 Ultra C-F 2 Ultra
C-F 3 Ultra
C-F 3 M Ultra
K K C-F 4 Ultra
C-F 5 Ultra
C-F 7 Ultra
Indication: C-F 8 Ultra
Les lubrifiants
fond noir sont des
produits de couleur
noire

Lubrification par barbotage, par circulation ou lubrification par transfert

Fig. 37: La mthode de lubrification Klber A B C et lubrification de rparation D

33
5.1. Lubrifiants de couche de
fond type A

Les lubrifiants de couche de fond visibles les points de contact ou


type A sont des produits contenant un les surfaces apparentes de porte.
pourcentage lev dadditifs qui sont Certes, le lubrifiant de couche de
appliqus avant la mise en service des fond Klberplex AG 11-462 pos-
harnais de commande. Leur tche sde les mmes proprits, mais il
essentielle est de: convient moins bien comme agent
de contraste pour dterminer la
K Protger la denture contre la configuration dynamique de porte.
corrosion jusqu la mise en
service effective. K Empcher des grippages initiaux
causs par une lubrification insuffi-
K Assurer une lubrification initiale de sante des commandes systme
la commande pour empcher un de pulvrisation automatique au
contact mtallique entre les flancs moment o la machine est mise en
de dents, par exemple quand la ma- route vitesse nominale.
chine doit tre vire pour le montage
final, ce qui vite un fonctionnement Pendant les premires heures de
sec qui pourrait entraner un en- service, le lubrifiant de couche de fond
dommagement des flancs pendant vite des conditions de service
cette opration. critiques, car les systmes de pulvri-

K Servir dagent de contraste, per-


mettant ainsi une dtermination
approximative de limage de la
porte. Grce au pourcentage
lev en lubrifiants solides contenu
dans le GRAFLOSCON A-G1 Ultra,
diffrentes nuances de gris
apparaissent sur les flancs actifs
des dents engrenantes, rendant
Fig. 38: Couche de fond applique au pinceau

Exemple:

Diamtre primitif de la
couronne dente: 6000 mm

Largeur du flanc
de dent: 800 mm
Largeur du flanc de dent [mm]

Quantit ncessaire env.


Quantit ncessaire [kg]

dtermine: 28,5 kg

Quantit prevoir: 30 kg
consiste en
1 seau de 25 kg*
et
1 seau de 5 kg*

* Emballages disponibles pour


GRAFLOSCON A-G 1 Ultra et
Diamtre de la couronne dente [mm] Klberplex AG 11-462

Fig. 39: Diagramme pour la dtermination des quantits ncessaires en lubrifiant de couche de fond type A

34
a) Image de la porte sur la circonfrence de la cou-
ronne dente, inhrante au frottement axial du
pignon. Contrler la fixation des paliers du pignon.
a b c d e f g h i b) Image de la porte conscutif un flottement axial
de la couronne. Contrler la fixation de la couronne
1

K
dente et son alignement.
c) Image de la porte quand la charge est supporte
par les bords. Les axes ne sont pas parallles.
Raligner les pignons.
d) Marque de pression circonfrentielle due un dfaut
de fabrication ou une dformation thermique
ponctuelle (bosse).

do
2 e) Image de la porte avec une dformation positive

2
sur les deux cts du pignon cause par un mau-
vais assemblage dlments de tension annulaires.
f) Image de la porte avec dfaut angulaire de
positionnement des deux moitis de la couronne
dente. Contrler le vissage aux interfaces et la
fixation de la couronne dente.
1 g) Image de la porte avec dfaut angulaire de posi-

K
tionnement dune moiti de la couronne dente.
h) Excentration de la couronne dente. Limage de la
porte apparat soit moins forte, soit plus intensive
sur la moiti de la circonfrence de la couronne
dente. Raligner.
i) Image de la porte avec dformation positive de la
surface des deux cts de la couronne dente due
la chaleur de friction excessive venant des
garnitures du carter. Amliorer la lubrification des
garnitures.

Fig. 40: Image de contact ou de porte, rendue visible par le lubrifiant de couche de fond

sation mme sils sont rgls en le lubrifiant de couche de fond de type


service continu nappliquent que A comme lubrifiant de service dans les
relativement peu de lubrifiant sur les barbotins, les dispositifs de lubrifica-
flancs et, de cette faon, la formation tion par circulation et les appareils
dun film lubrifiant rsistant aux automatiques fixes de lubrification par
charges dure plus longtemps. pulvrisation!

On applique le lubrifiant exclusivement


laide dun pinceau ou dune spatule
sur les pignons et les couronnes den- 5.1.1.
tes soigneusement nettoys et Contrle de limage
dpourvus de graisse et de rouille. Le
lubrifiant doit prsenter une paisseur
de la porte
denv. 1,5 mm sur les flancs porteurs Comme dj indiqu, le lubrifiant de
de la denture, tandis que toutes les couche de fond permet aussi de
autres surfaces ne doivent tre en- dterminer approximativement limage
duites que dune fine couche protec- de la porte dynamique. Limage de la
trice contre la rouille. Ne pas employer porte peut tre dtermine par un
contrle visuel en cours de fonctionne-
ment de la machine, grce au vireur ou
larrt, aprs avoir fait un ou plusieurs
tours. Selon limage de contact ou de
porte, une correction de lalignement
des engrenages de la commande peut
tre ncessaire et doit tre ralise
selon les indications du fabricant de la
commande. Les exemples donns
(fig. 40) peuvent tre utiliss pour
dterminer les causes ventuelles ou
les dmarches suivre pour liminer
les dfauts dalignement.
Fig. 41: Image de contact ou de porte, rendue
visible par le lubrifiant de couche de fond de
couleur noire 35
5.2. Lubrifiants de rodage et
de correction type B

Les lubrifiants du type B servent au


rodage contrl de harnais de
commande neufs ou retourns pour
liminer rapidement des rugosits de
surface et augmenter ainsi le
pourcentage de porte des flancs
actifs de dents. Leurs additifs spciaux
provoquent une usure chimique
corrosive sur les flancs de dents.

Une lubrification de rodage et de


correction est possible dans tous les
engrenages droits et hlicodaux au
moyen dune lubrification manuelle,
par pulvrisation, barbotage ou circula-
tion.
Fig. 42: Image de porte aprs 10 heures de
service avec un lubrifiant de rodage

Rugosit dun pignon Rugosit dun pignon aprs


neuf rodage avec
Ici RA = 4,30 m GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra
et RT = 44,0 m Ici RA = 0,4 m
et RT = 6,8 m

Fig. 43a: Rugosit de surface dun flanc de dent de pignon neuf Fig. 43b: Rugosit de surface dun flanc de pignon aprs rodage avec
GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra
36
Par lusure intentionnelle et contrlable Fonctionnement de la saggravent de plus en plus pendant le
par le biais de la quantit de lubrifiant lubrification de rodage service en continu.
et/ou de la dure dapplication, les Selon ltat actuel des connaissances
flancs de dents seront lisss, crant techniques sur les grands harnais de Afin dviter de tels dommages
ainsi des conditions optimales pour commande on peut dire quune rduc- initiaux, les harnais de commande
viter pittings ou autres dommages. tion des rugosits des flancs et une neufs devraient gnralement tre
La trs haute teneur en additifs EP augmentation des surfaces effectives soumis un rodage contrl en
spciaux minimise le risque de de porte contribuent considrable- appliquant les lubrifiants de rodage du
grippage d une pression spcifique ment la rsistance au roulement per- type B avant la mise en service plein
leve sur les flancs, possible lors de manent et au grippage de la denture. rgime. Pendant le rodage contrl,
la mise en service des harnais de Le pourcentage de porte initiale des les flancs de dents sont soumis une
commande. harnais de commande slve seule- usure intentionnelle mais limite tout
ment de 50% 60% mme aprs un en protgeant les flancs contre le
Les lubrifiants du type B sont gale- alignement soigneux de la couronne grippage. Le but est de rduire les
ment appliqus comme lubrifiant de dente et du/des pignon/s. Cela signi- rugosits de surface en trs peu de
correction quand ltat des flancs de fie un risque assez grand au moment temps, dliminer les ondulations et
dents sest dgrad; la qualit des de la mise en service que des dom- les irrgularits de forme autant que
surfaces est amliore et les surfaces mages (pittings primaires, grippages possible pour augmenter le pourcen-
apparentes de porte sont augmen- locaux) se forment aux flancs de dent tage de porte et obtenir une bonne
tes. par des surcharges ponctuelles qui rpartition des charges.

Fig. 44 a Fig. 45 a

Fig. 44 a: agrandissement 20 fois Fig. 45 a: agrandissement 20 fois (ngatif)


Structure de surface dun flanc de dent de Structure de surface dun flanc de dent de
pignon neuf pignon aprs le rodage
Module 25 mm, Rt = 44 m Module 25 mm, Rt = 6,8 m
RA = 4,3 m RA = 0,4 m
Fig. 44 b: agrandissement 50 fois Fig. 45 b: agrandissement 160 fois

Fig. 44 b Fig. 45 b

37
Les figures 43 a et 43 b montrent entre 180 et 360 kg (1 2 fts). Au cas
quel point les lubrifiants de rodage o cette quantit ne suffirait pas et o
Klber de type B peuvent rduire les le lubrifiant viendrait manquer avant
rugosits de surface. Ces enregistre- la fin du processus de rodage, on peut
ments montrent les impressions continuer faire marcher la commande
positives dun flanc de dent de pignon avec un lubrifiant de service de type C
(m = 25 mm) neuf et aprs un rodage dbit gal en attendant dtre rap-
de 250 heures en service. provisionn. Le lubrifiant de rodage et
De plus, les photos prises (fig. 44 a et b le lubrifiant de service sont compati-
ainsi que 45 a et b) dun flanc de dent bles, ce qui permet de procder une
de pignon neuf et aprs rodage avec transition en douceur, sans devoir
un microscope lectronique balayage nettoyer le pulvrisateur.
donnent une ide des amliorations
possibles des surfaces des flancs. Ninterrompre en aucun cas le proces-
La lubrification de rodage permet sus de rodage prmaturment en
dobtenir des corrections de surface raison dune insuffisance de lubrifiant
denv. Ra 10 m. de rodage. On recommande de
prparer demble deux fts de lubri-
fiant de rodage, en particulier pour de
grands harnais de commande. On peut
5.2.1. employer un reste de lubrifiant pour
Rodage avec lubrification une lubrification de correction ven-
tuellement ncessaire une date
par pulvrisation ultrieure. La lubrification de rodage
automatique est termine lorsque les flancs des
Avant dentamer le processus de dents sont lisses et que le pourcentage
rodage, rgler le pulvrisateur automa- de porte est appropri. Cette dcision
tique sur marche quasiment continue, doit tre prise par le personnel du site
avec de brves dures de pause et sur avec un collaborateur du Service
le dbit indiqu dans le diagramme. Commercial de Klber Lubrication, le
Vrifier limage de pulvrisation et la cas chant.
corriger, le cas chant. Le pulvrisa-
teur doit tre mis en marche avant de
dmarrer la machine. Dterminer les
quantits de consommation nces- 5.2.2.
saires en lubrifiant laide des tableaux Rodage avec lubrification
et diagrammes de la prsente bro-
chure. Lancer le processus de rodage
par barbotage
faible charge de la machine, si possi- Verser le lubrifiant de type B jusqu ce
ble, avant de laugmenter progressive- que les dents et/ou les lments de
ment, ce qui est facile raliser sur barbotage soient entirement immer-
des broyeurs boulet. Il peut devoir gs. Surveiller le niveau de lubrifiant
tre ncessaire de procder une aprs la mise en route de la machine
lubrification de rodage force, le cas car il risque de diminuer fortement, en
chant, sur des commandes qui ne raison du lubrifiant en circulation sur le
peuvent tre dmarres qu pleine flanc des dents. Afin de prvenir toute
charge. dfaillance de lubrification il convient
daugmenter nouveau le niveau de
La quantit totale de lubrifiant nces- barbotage en faisant lappoint en
saire au rodage dpend du type de la lubrifiant de rodage. Le niveau de
machine et de la taille de la com- service correct est atteint lorsque les
mande, mais elle se situe normalement dents sont immerges mi-hauteur

38
x Bh I II
100

K
x Bh
90 200 Bh
120 Bh
80 75 Bh
dans le lubrifiant et/ou lorsque les
70
lments de barbotage sont totalement 120 Bh
recouverts. Au cas o lon ne dispose- 60

charge [%]
25 Bh
rait plus de lubrifiant de rodage de 50
96 Bh
type B, il est possible de compenser 40
des pertes de lubrifiant au cours de la
30
phase de rodage laide dun fluide de
20 24 Bh
service de type C appartenant la
mme famille de lubrifiants. En moyen- 10
ne, une priode de rodage dure environ 0
6 mois. Elle doit etre arrte lorsque 100 200 300 400 500
tous les flancs de denture sont lisses temps de rodage [heures de service] K
et la surface portante suffisante. Ds
lors que cette constation est faite en
commun par un spcialiste Klber et Fig. 46: Schma de laugmentation progressive de la charge dans un broyeur boulets
le client, il faut procder la vidange
du lubrifiant de rodage, au nettoyage
du carter de la couronne dente et au
remplissage avec du lubrifiant de 5.2.3. 5.2.4.
service. Rodage par augmentation
Lubrification de rodage
Le rodage des entranements de
four par barbotage est soumis des
avec Klbermatic PA progressive de la charge
exigences particulires: En effet, il est Il peut tre ncessaire de nettoyer le Des harnais de commande neufs ou
quasiment impossible darrter le four rservoir de lubrifiant, et de le remplir retourns ne devraient jamais tre
pour changer de lubrifiant, de ce fait, de lubrifiant de rodage de type B. dmarrs pleine charge cause du
celui-ci peut rester dans le bain dim-
mersion pendant plusieurs mois. Il est Avant de dmarrer la machine, enclen-
alors possible que le lubrifiant subisse cher le dispositif de lubrification et
un paississement d aux impurets, contrler si un rideau de lubrifiant
aux particules abrasives et au broyage coulement uniforme apparat sur les
des lubrifiants solides. Pour prvenir rampes de rpartition du lubrifiant, afin
cet paississement, il convient de dassurer une alimentation suffisante
vidanger au maximum le lubrifiant du en lubrifiant sur les flancs de la denture
rservoir et de le remplacer par du des pignons porteurs de charges. La
lubrifiant de rodage neuf et ce pendant pompe dalimentation doit toujours
le fonctionnement du four. disposer de lubrifiant en quantit
Cette mthode permet de conserver suffisante dans le rservoir de lubri-
une bonne fluidit du lubrifiant pendant fiant.
tout le procd de rodage. Durant le
court intervalle entre la vidange et le Au cas o la machine devrait tre
remplissage, lentranement doit tre arrte pour procder au remplissage
lubrifi manuellemet, de prfrence au de boulets de broyage pour le palier
moyen dun appareil de pulvrisation de charge suprieur, il convient de
manuel Klbermatic LB. Le lubrifiant toujours commencer par enclencher le
de rodage doit tre remplac intgrale- dispositif de lubrification avant le
ment par du lubrifiant de service aprs redmarrage comme dcrit ci-dessus
7000 heures de fonctionnement au et de vrifier son parfait fonctionne-
maximum. ment. Le lubrifiant de rodage doit tre
remplac intgralement par du lubri-
fiant de service au terme de la phase
de rodage, mais aprs 7000 heures de
fonctionnement au maximum.

39
image de porte

rpartition de la charge
bon mauvais

points de mesure de la temprature des flancs

Fig. 47: Contrle de limage de porte par mesure infra-rouge de la temprature

pourcentage de porte initiale souvent sans augmentation progressive de la


trop bas. Le rodage, par contre, devrait charge dans des commandes qui ont
tre ralis par palier de charges en dj une bonne qualit de surface des
fonction du temps; ne passer la flancs de dents, un haut pourcentage
prochaine charge quaprs avoir atteint de porte et une bonne rpartition des
le pourcentage de porte dtermin. charges.
Dans les broyeurs, la charge peut tre
augmente par remplissage progressif Pour viter des dommages des flancs
des boulets de broyage. La figure 46 de dents lors du procd de rodage,
montre des exemples dune augmenta- des inspections spcifiques quoti-
tion progressive des charges dans un diennes des commandes sont nces-
broyeur boulets. Laugmentation saires. Limage de porte actuelle doit
progressive de la charge ne peut tre tre contrle dans des conditions dy-
dtermine que sur la base des namiques au moyen dun stroboscope
instructions de service des fabricants afin de pouvoir raliser des corrections,
de la commande et de lusine. Il y a le cas chant.
souvent des conditions techniques de
process respecter car, la plupart du Pour reconnatre une rpartition
temps, il sagit de machines faisant irrgulire de la charge sur les flancs
partie intgrante dune chane de de dents, la mesure de la temprature
matriels. Pour cette raison, chaque sans contact des surfaces de dents du
fabricant a labor ses propres instruc- pignon a fait ses preuves. Celle-ci est
tions observer lors de laugmentation ralise laide dun thermomtre
progressive de la charge. infra-rouge pendant le service sous
charge. Une diffrence de temprature
Le procd de rodage nest termin de plus de 5 degrs mesure sur
quaprs augmentation de la charge toute la largeur du flanc dune ct
90 100% lorsque le lissage des lautre signale une rpartition irrgu-
flancs de dents est optimal et que le lire de la charge. Des travaux suppl-
pourcentage de porte requis pour le mentaires pourraient tre ncessaires,
service continu sous plein charge a t comme par exemple le ralignement
atteint. Le rodage peut tre ralis de la commande.

40
6.
Rodage forc (rodage rapide)

Le rodage rapide est important pour La dure de rodage est exclusivement


toutes les machines qui ne peuvent dtermine par le degr de lissage des
tre mises en marche que dans des flancs de dents et le pourcentage de
conditions de pleine charge, ou porte acquis; elle ne peut pas tre
lorsquil nest pas possible dutiliser un fixe avant le dbut du rodage. Cest
lubrifiant de rodage. le technicien responsable qui dcide
quand le procd de rodage forc est
Cest le cas, par exemple, des fours termin. Suite cela, on dcidera sur
rotatifs ou des broyeurs charbon place si lon passe immdiatement la
dans des centrales lectriques pour lubrification de service avec le lubrifiant
lesquels un couplage direct avec le type C, ou si lon continue quelques
foyer de la chaudire est prvu. Dans temps avec le lubrifiant type B pour
ce cas, le procd de rodage doit tre optimiser les surfaces des flancs.
acclr pour obtenir des flancs lisses
et une augmentation du pourcentage Grce aux matriaux utiliss pour les
de porte dans le dlai le plus court, pignons et couronnes dentes, aux
afin dviter des dommages initiaux. surfaces des flancs de dents amlio-
res en qualit et au pourcentage de
A cette fin, un compound actif (type porte lev en utilisant des pignons
de lubrifiant D) est appliqu manuelle- rotuls, il est possible de renoncer de
ment sur les flancs de dents du pignon plus en plus un rodage forc et une
et/ou de la couronne dente en plus du augmentation progressive de la charge.
lubrifiant de rodage normal du type B.
Ce compound actif, utilis gnrale-
ment dans la lubrification de rpara- ATTENTION:
tion, a un effet suprieur celui du Le rodage forc est un procd com-
lubrifant de rodage du type B. De cette plexe qui exige des connaissances
faon, le lissage des flancs de dent et spciales. Pour viter des dommages,
laugmentation du pourcentage de il est absolument ncessaire que cette
porte sont reliss dans un dlai mthode de rodage soit applique par
beaucoup plus court. des experts. Les experts de Klber
Lubrication sont votre disposition.
Le compound actif est appliqu avec Cela est particulirement important
lappareil de pulvrisation manuelle lorsque les machines ne peuvent pas
Klbermatic LB (fig. 48); son applica- tre arrtes pour effectuer des
tion par des systmes de lubrification contrles pendant le procd de
automatique nest pas envisageable. rodage.

Au cours de ce procd, le compound Pour des raisons de garantie, le fabri-


actif est appliqu intervalles dtermi- cant de la machine ou de la com-
ns selon ltat des flancs de dents. mande doit tre consult; son
autorisation pour le rodage forc est
Pendant le rodage forc, ltat des indispensable! Une attention particu-
flancs de dents doit tre observ rgu- lire est demande en cas de pignons
lirement laide dun stroboscope afin ayant des surfaces trempes (les sur-
de pouvoir appliquer immdiatement faces nitrures, par exemple, ont des
du compound actif ds que des dom- couches trempes trs minces).
mages de flancs commencent se
former. De plus, la rpartition de la
charge sur les flancs de dents devrait
tre contrle intervalles rguliers en
utilisant un thermomtre infrarouge.

41
6.1. 6.2.
Rodage forc en cas Rodage forc en
de lubrification par cas de lubrification par
pulvrisation automatique barbotage
Pendant tout le procd de rodage, le Pendant le rodage forc, lapplication
lubrifiant de rodage type B est appliqu du lubrifiant de rodage type B est n-
sur les flancs de dents en plus du cessaire pour supporter par son effet
compound actif (lubrifiant type D) en lubrifiant le compound actif (lubrifiant
utilisant le systme de pulvrisation type D). Cependant, pour viter que le
automatique et la quantit spcifique compound actif soit excessivement
de la commande individuelle comme rinc par le fluide de rodage, le bain
pour le rodage normal. dimmersion ne doit tre rempli qu un
niveau o les dents sont recouvertes
jusqu 1/3 de leur hauteur.

6.3.
Rodage forc avec
Klbermatic PA
Le systme de lubrification par circula-
tion reste hors service pendant tout le
procd de rodage forc. La sortie de
lubrifiant du carter de la couronne
dente doit tre dsaccouple du
systme de lubrification pour viter
que le compound actif pntre dans le
circuit de lubrifiant du Klbermatic PA.
Cela conduirait labrasion des com-
posants de linstallation pendant le
service.

Le lubrifiant est appliqu comme dcrit


6.2. En tant que support lubrifiant et
protection des flancs de dents contre
la corrosion, le lubrifiant de rodage
Klberfluid type B ou, le cas chant,
le lubrifiant de service du type C, est
rgulirement appliqu en plus du
compound actif sur les flancs de dents
en utilisant un deuxime appareil de
pulvrisation manuel.

Fig. 48: Klbermatic LB

42
7.
Lubrifiants de service type C

Les lubrifiants du type C sont des lubri- Un des atouts des lubrifiants adhrents Conserver le volume rgl pour la
fiants adhrents modernes spciale- pulvrisables est que les quantits phase de rodage pendant encore
ment adapts aux conditions de ncessaires pour assurer une lubrifica- 50 heures de marche environ. Ensuite,
service des harnais de commande. tion sre sont trs faibles et, par ne pas rduire brusquement la quantit
Ils satisfont toutes les exigences des consquent, les quantits de lubri- de consommation en lubrifiant, mais
lubrifiants dits Extreme Pressure Gear fiants usags le sont galement. Une raison de 0,5 1,0 g/cm/heure de
Lubricants pour des harnais de com- consommation faible signifie en mme marche par tranches de 150 200
mande, des broyeurs galets et des temps un rendement conomique heures de fonctionnement.
fours rotatifs, mme les plus grands. suprieur ce qui est plutt avantageux
pour lenvironnement. En cas de rduction des quantits de
Les lubrifiants adhrents pulvrisables consommation, il convient de rgler la
tiennent aussi compte des demandes Les lubrifiants de service du type C commande du systme de pulvrisa-
particulires de systmes des pulvri- sont compatibles avec les lubrifiants tion, de telle sorte que les pauses qui
sation automatique modernes. Les de rodage du type B de la mme sparent les cycles de lubrification soit
proprits suivantes caractrisent les gamme de produits. Cela permet, dans aussi brves que possible. Des cycles
lubrifiants de service du type C: le cas dune lubrification par barbo- de lubrification courts et plus frquents
tage, par exemple, que des pertes de assurent une alimentation plus uni-
K excellente adhrence lubrifiants survenues lors du rodage forme de la commande en lubrifiant,
puissent tre compenses sans pro- et renforcent la fiabilit de fonctionne-
K bonne rsistance aux charges blme par laddition de lubrifiants de ment.
service sil ne reste plus de lubrifiant
K protection optimale contre
de rodage. Dans la lubrification par Les temps de pause ne doivent pas
lusure
pulvrisation, il est possible de passer dpasser 5 minutes sur des broyeurs
K haute rsistance au grippage sans interruption de la lubrification de et 10 minutes sur des fours. Ils dpen-
rodage la lubrification de service, ce dent toutefois du lubrifiant utilis, de
K bonne protection contre la qui importe surtout pour des machines
corrosion qui ne sarrtent pas facilement. Un
autre avantage par rapport aux lubri-
Tous les lubrifiants sont conus de fiants qui contiennent du bitume est la
manire offrir les meilleures propri- possibilit de contrler les flancs de
ts pour une lubrification en film mince, dents chaque instant sans difficult.
cest--dire que la viscosit de lhuile Ce contrle peut tre ralis quand la
de base, la consistance, les additifs EP machine est en service avec ou sans
et la teneur en lubrifiants solides ont stroboscope, ou quand elle est arrte
t choisis en type et quantit, afin sans nettoyer les flancs de dents.
quune protection optimale des sur- Les lubrifiants transparents sont en-
faces des flancs soit assure mme core mieux de ce point de vue que les
dans des conditions de service trs lubrifiants de couleur noire.
difficiles.

Les lubrifiants de service Klber pr-


sentent un avantage essentiel par 7.1.
rapport aux lubrifiants traditionnels: Lubrification de service
ils sont exempts de bitume, de mtaux
lourds et de chlore, ce qui facilite nor-
des harnais de commande
mment leur emploi, particulirement par pulvrisation
pour les travaux de nettoyage. On procde au passage dune lubrifi-
Llimination de lubrifiants utiliss ou cation de rodage une lubrification de
usags est plus simple, ceci est sur- service lorsque la surface du flanc des
tout important pour la lubrification dents est suffisamment lisse, et
graissage perdu, comme par exem- lorsquon a atteint un pourcentage de
ple la lubrification par pulvrisation. porte suffisant de 80% minimum.

43
ltat de la commande, des conditions tin ne chute pas, et de faire lapppoint
de service, du systme de pulvrisa- en consquence. Le niveau de lubri-
tion et dautres influences et doivent fiant doit atteindre entre un tiers et la
tre fixs sur place. On peut appliquer, moiti de la hauteur des dents pendant
par consquent, des temps de pause la marche de la machine. Les lments
plus courts, mais aussi plus longs. de barbotage doivent tre entirement
Il convient de veiller imprativement immergs dans le lubrifiant.
ce quon applique une quantit suffi-
sante de lubrifiant conformment aux Les intervalles de remplacement d-
spcifications donnes. Les tableaux pendent des conditions dapplication
de la prsente brochure indiquent les respectives. Le degr dtanchit du
quantits de consommation spci- carter de commande contre les in-
fiques ncessaires qui permettent de fluences du milieu ambiant revt une
dterminer la quantit de lubrifiant re- importance primordiale en loccur-
quise par unit de temps en fonction rence, mais il convient de ne pas
du type dinstallation et de la largeur dpasser les 14000 heures de fonc-
des flancs de la denture. Les quantits tionnement.
de consommation spcifiques indi-
ques sont des valeurs fondes sur les Les paramtres dterminants pour
conditions prliminaires suivantes: lutilisation ultrieure des lubrifiants de
service sont, entre autres:
K Absence dendommagement
sur le flanc des dents K lencrassement par la pntration
de poussire, de particules de
K Pourcentage de porte suffisant sable et autres
(> 80%)
K labrasion des mtaux
K Rvision et maintenance minu-
tieuses et rgulires du harnais de K le pourcentage deau dans le
commande et du dispositif de lubrifiant
lubrification par pulvrisation
K la viscosit
K Conditions normales de
fonctionnement K le vieillissement

K Bonne image de pulvrisation Dans le cadre de conditions de fonc-


tionnement particulirement critiques,
K Utilisation de lubrifiants de il convient de procder imprativement
service Klber une analyse du lubrifiant toutes les
4000 heures de fonctionnement environ.
K La temprature du lubrifiant doit
tre rgle de telle sorte que le Rvisions:
lubrifiant puisse tre achemin et Il est ncessaire de contrler rgulire-
pulvris sans problmes. Cela ment ltat des flancs de la denture et
dpend du type de linstallation de de surveiller le niveau de remplissage
pulvrisation. afin dassurer une exploitation sans
dfaillances. Il convient de vrifier et
dentretenir les dispositifs de lubrifica-
tion de grands harnais de commande
7.2. lubrifis par circulation conformment
Lubrification de service aux consignes dexploitation et de
maintenance du fabricant de linstalla-
des harnais de commande tion ainsi que de contrler rgulire-
par immersion et circula- ment les dispositifs de scurit. Purger
tion et/ou liminer les rsidus aux inter-
Il convient galement de veiller dans le valles prescrits, en particulier sur les
cadre dune lubrification de service filtres lubrifiant.
ce que le niveau de lubrifiant du barbo-

44
8.
Lubrifiants de rparation
et de correction type D
Description de la lubrification de Labrasion de matire se fait rgulire-
rparation ment aux points de contact. Labrasion
Il y a encore peu de temps, les com- de la surface et, par consquent,
mandes de flancs de dents taient ex- llimination des dommages peut tre
clusivement rpars souvent de faon contrle par la quantit et la dure
incomplte par des mthodes mca- dapplication des compounds actifs.
niques. La plupart du temps, les quali- Labrasion de matire est limite par
ts des flancs obtenus ne satisfaisaient lpaisseur de la couche trempe des
pas aux exigences de la scurit de flancs de dents.
fonctionnement et de la dure de vie de
la commande. La rparation des dom- Un avantage dcisif de la lubrification
mages tait assez longue, et les frais de rparation par rapport aux m-
occasionns taient assez levs. thodes purement mcaniques est que
la machine peut rester en service et que
Aujourdhui on utilise des lubrifiants de le rsultat de la lubrification de rpara-
rparation surtout pour liminer des tion est encore amlior au fur et
dommages de flancs de dents. Mme mesure quon charge la machine.
des surfaces de flancs de dents grave-
ment endommages peuvent tre rpa- Compars la perte de production de
res, de sorte que les harnais de plusieurs jours, les quelques arrts de
commande peuvent fonctionner dans machine pour un contrle rapide et des
des conditions de service acceptables. travaux de documentation sont ngli-
(Fig. 49 52) geables.

La lubrification de rparation empche Des rsultats de rparations sur harnais


laggravation des dommages originaux de broyeurs sont atteints plus rapide-
et reprsente aussi une mesure prven- ment grce la vitesse de glissement
tive contre la formation de nouveaux entre flancs de dents plus leve, des
dommages. vitesses de glissement entre flancs de
dents plus leves ainsi que des
Selon le type et la svrit des dom- contacts entre dents plus frquents que
mages, il peut tre ncessaire de pour des harnais de fours.
prparer les flancs de dents (meuler,
fraiser) avant la lubrification de rpara- Pour ces raisons et en fonction des
tion. Leffet des lubrifiants de rparation dommages rparer, les quantits en
dvelopps par Klber Lubrication est lubrifiant de rparation appliquer
bas sur des compounds dune grande doivent tre plus grandes pour les
activit et efficacit. commandes de fours.

Ces compounds actifs en tant que Des grippages et rayures sont faciles
combinaisons actives caractre lubri- rparer; cependant les possibilits de
fiant ont t conus chimiquement et rparer les dformations plastiques
physiquement de sorte quils provo- sont limites.
quent une activation mcanique et une
abrasion chimico-corrosive des sur- Dans le cas des pittings, une progres-
faces mtalliques. Ce mcanisme sion ultrieure est contre par labra-
daction permet de raliser, en petites sion de matire aux zones surcharges
quantits, une abrasion des surfaces des flancs. Il en rsulte une rpartition
de flancs de dents avec le degr plus rgulire de la charge sur les
envisag et ncessaire, et cela en trs flancs de dents.
peu de temps.

45
Avant dentamer une lubrification de AVERTISSEMENT
rparation, il est important de trouver et En raison de la complexit de la
dliminer les causes primaires des rparation et des risques de dommages
dommages, afin dviter que les dom- les lubrifiants de rparation ne
mages ne se rptent. devraient tre appliqus que par des
techniciens expriments.
Pour mettre en vidence ltat des
flancs de dents avant et aprs la lubrifi- Les spcialistes de Klber sont votre
cation de rparation et vrifier le pour- disposition pour:
centage de porte actuel, il convient de
faire une documentation reprsentative K valuer les dommages
de quelques flancs de dents (toujours
les mmes) laide de photos et dem- K rechercher la cause des
preintes de caoutchouc-silicone ser- dommages
vant de comparaison et indiquant ltat
rel des flancs de dents. K documenter ltat des flancs de
dents
Lapplication du lubrifiant de rparation
se fait avant dmarrage du process de K raliser la lubrification de rpara-
rparation, avec lappareil de pulvrisa- tion avec un prtraitement des
tion manuel Klbermatic LB sur les flancs de dents, si ncessaire.
flancs actifs des dents (voir point 6).
Les dommages suivants ne peuvent
Pendant le procd de rparation du pas tre rpars avec le lubrifiant de
compound actif est appliqu en quan- rparation:
tit plus importante laide de lappa-
reil de pulvrisation manuel et en K bavures en tte et bords de dent
fonction de ltat des flancs de dents,
jusqu ce que la rparation soit consi- K bosses au niveau du diamtre
dre comme termine. primitif

La lubrification de rparation doit tre K arrtes dusure en pied de dent


accompagne de lubrifiant de rodage
du type B. Ce lubrifiant sert une lubri- K pittings profonds et bords vifs
fication additionnelle et une finition des
surfaces des flancs. Sil ny a plus de De tels dommages demandent un pr-
lubrifiant de rodage disponible, on peut traitement mcanique au moyen dune
appliquer, la rigueur, le lubrifiant de meuleuse manuelle ou dune fraise
service type C. queue.

ATTENTION: Il est impossible de rparer des com-


Les lubrifiants de rparation type D ne mandes sous-dimensionnes endom-
doivent pas tre utiliss dans les bains mages par pitting volutif.
de barbotage, les systmes de lubrifi-
cation par circulation ni les installations
automatiques de pulvrisation!

46
1 2 3

point de 1 flanc de dent endommag par


mesure des grippages

2 effet du lubrifiant de rodage


aprs env. 250 heures de service

3 effet du lubrifiant de rparation


aprs env. 20 heures de service

Fig. 49: Lissage de flancs lors de llimination des dommages

1 2 3 Fig. 52: Elimination des dommages par la


lubrification de rparation. Leffet du lubrifiant
* de rparation est clairement visible sur la photo
infrieure.
**

1 dveloppante modifie par le


point de dommage
mesure
2 effet du lubrifiant de rodage
* niveau du aprs env. 250 heures de
flanc sans service
dommage
3 effet du lubrifiant de rparation
** dommage aprs env. 20 heures de service

Fig. 50: Modification de la forme de la dveloppante lors de l'limination des dommages

rpartition de la charge

flanc de dent endommag aprs env. 250 heures de aprs env. 20 heures de
service avec lubrifiant de service avec lubrifiant de
rodage, pourcentage de rodage, pourcentage de
porte env. 65% porte env. 85%
K
pourcentage de porte [%]

K
heures de service [h]

Fig. 51: Effet de la rparation sur la rpartition des charges sur la largeur de dent

47
9.
Maintenance des harnais de
commande par lubrification
La maintenance des harnais de com-
mande dpend de la mthode de
lubrification et peut diffrer considra-
blement. Pour lentretien par lubrifica-
tion manuelle, il suffit dobserver ltat
de la lubrification et dliminer rguli-
rement le lubrifiant usag. Ceci est
particulirement important pour viter
que le lubrifiant usag et pollu ne
provoque des dommages sur la
commande.

Pour la lubrification par barbotage, le


lubrifiant doit tre vidang rgulire-
ment en fonction du degr de pollution
et de vieillissement. Cela sapplique
aussi pour les commandes lubrifies
laide dune installation de lubrification
par circulation. Le niveau de lubrifiant
doit tre contrl intervalles rguliers.

Dans le cas de la lubrification auto-


matique des harnais de commande
au moyen dun systme de lubrifi-
cation par circulation, comme le
Klbermatic PA, ou dun systme de
lubrification par pulvrisation, il est vi-
dent que la maintenance se concentre
sur les systmes de lubrification.
Cependant, la maintenance doit tre
ralise selon les indications du fabri-
cant du systme de lubrification. La
liste de contrle suivante contribue
lamlioration des travaux dinspection
et de maintenance, et viter des per-
turbations de fonctionnement.

Pour ne pas devoir diffrencier


constamment les systmes de lubrifi-
cation par circulation de ceux par pul-
vrisation, les points de maintenance
qui sappliquent pour les deux types
de systmes, ont t marqus dun
astrisque*. Tous les autres points de
maintenance se rfrent exclusivement
des systmes de lubrification par
pulvrisation.

48
Liste de contrle pour inspection et maintenance

1 Contrler rgulirement la fiabilit de fonctionnement des installations Les travaux de maintenance indiqus
de surveillance et des indicateurs de dfaut.* servent lentretien prventif et au
maintien de la scurit de service.
2 Contrler ltat de la lubrification.*
Les rsultats des inspections et les
3 Contrler et nettoyer rgulirement les filtres de lubrifiant.* travaux raliss devraient tre men-
tionns sur la main courante en
4 Enlever rgulirement les boues des systmes de lubrification.* indiquant le code de la machine et la
date. Ces donnes peuvent tre
5 Contrler limage de pulvrisation au moins une fois par mois; utilises pour dcider des mesures
si ncessaire, corriger lalignement des buses. de correction en cas de dfauts
successifs.
6 Eliminer tous les quinze jours les dpts de lubrifiant sur la face
infrieure des plaques de buses et des ttes pulvrisatrices.

7 Vidanger rgulirement le bac de lubrifiant (en fonction des dimensions


du carter).

8 Remplir soigneusement les rservoirs de stockage de lubrifiant.


Eviter des contaminations pendant le remplissage manuel.*

9 Contrler les pompes de circulation et de transfert en ce qui concerne


lusure des lments mcaniques de la commande (selon les instruc-
tions du fabricant) et contrler une fois par an le refoulement actuel de la
pompe par rapport la valeur exige.*

10 Contrler selon le besoin (mais au moins une fois par an) les fuites et
le fonctionnement des buses de pulvrisation et du distributeur; les
remplacer si ncessaire. Le dmontage des systmes des fins de
nettoyage et de rparation doit tre ralis par un personnel spciale-
ment form.

11 Eliminer le lubrifiant usag des abords des pignons au moins deux fois
par an, en fonction de la forme du carter de la commande.*

12 Si un compresseur spcifique est utilis, en assurer une maintenance


rgulire selon les instructions du fabricant.

13 Entretenir rgulirement les filtres dair comprim et les sparateurs


deau suivant la quantit deau.

14 Contrler une fois par an les joints du carter de la commande. Si lusure


est inadmissible, changer les joints.*

49
10.
Services offerts par Klber

10.1. K Enregistrement photographique de


la surface des flancs de la denture
Rvisions K Empreinte de la surface des flancs
Afin de prvenir tout endommagement de la denture laide de caout-
de la commande et dviter toute chouc-silicone (en cas de besoin)
dfaillance de fonctionnement, il est K Contrle visuel des flancs de la
recommand de procder au moins denture au moyen dun strobo-
une fois par an une rvision minu- scope sur commande en marche
tieuse des harnais de commande et de K Apprciation du pourcentage de
relever ltat rel des flancs de la porte et de ltat des flancs de la
denture porteurs de charges. La com- denture
paraison et lanalyse des documents K Rvision de limage de pulvrisa-
respectifs permettent non seulement tion
de se faire une ide gnrale de ltat K Optimisation de limage de
dusure des flancs de la denture, mais pulvrisation ainsi que des quanti-
aussi de prendre les mesures qui ts de lubrifiant (en cas besoin)
simposent lorsque lon constate des
endommagements ou des anomalies.
10.3.
Rparations
10.2. Des flancs de la denture endommags
Documentation technique sont rpars par des techniciens du
On procde aux contrles et relevs Service AV de Klber conformment au
suivants dans le cadre de ces rvi- Point 8.
sions ainsi qu ltablissement de
procs-verbaux de mesure, y compris Lusinage mcanique de flancs endom-
de Rapports Techniques: mags de la denture est effectu par
K Relevs de vibrations sur les fraisage de piqres et meulage de
paliers de pignons (relev de la bavures, dartes et de paliers dusure
vlocit doscillation en mm/s) avant dutiliser du lubrifiant de rpara-
K Relev de temprature des flancs tion de type D et du lubrifiant de
de la denture (temprature et diff- rodage de type B.
rence de temprature t absolues)
sur commande en marche

Fig. 53: Prise dempreinte en caoutchouc- Fig. 54: Flanc de dent endommag Fig. 55: Image de pulvrisation optimise
silicone

50
11.
Analyses de lubrifiants utiliss et
documentation
Apprciation des lubrifiants de service de type C (lubrification par barbotage et par circulation)

11.1. o il ne serait pas possible de prlever


des chantillons sur machine en
Analyses de lubrifiants marche, procder au prlvement aus-
Il est ncessaire deffectuer des ana- sitt aprs larrt afin dexclure toute
lyses de lubrifiant appropries afin sparation ou sdimentation.
dassurer une marche sans problmes
dinstallations lubrifies par barbotage Procder de la mme manire pour
et par circulation et pour dterminer des analyses en srie (tat de fonction-
certains intervalles ltat dusure du nement/point de prlvement dchan-
lubrifiant spcial utilis. Des analyses tillons)! Klber Lubrication met des
du lubrifiant fournissent des renseigne- rcipients appropris pour les chan-
ments sur ltat du lubrifiant au terme tillons la disposition de ses clients.
de certaines priodes dutilisation. Toujours employer des rcipients neufs
Elles permettent, en outre, de tirer des et propres, et les fermer hermtique-
conclusions sur ltat des machines et ment aussitt aprs avoir introduit
les conditions prdominantes de fonc- lchantillon.
tionnement. Il est souvent possible de
dtecter des endommagements un
stade prmatur. On peut galement
fixer avec prcision des intervalles de 11.3.
remplacement du lubrifiant, ce qui est
Enregistrement de
synonyme de plus grande disponibilit
des machines, de priodes de rpara-
lchantillon de lubrifiant,
tion et darrt planifiables, de cots de et recommandations sur le
rparation moindres et de rduction mode daction ultrieur
des sollicitations de lenvironnement. Il convient dtiqueter immdiatement
Les analyses de lubrifiant constituent lchantillon afin de le classer ou de
des prestations de service onreuses lidentifier ultrieurement, et de remplir
et laborieuses pour le fabricant de le formulaire danalyse en laboratoire.
lubrifiant. Klber Lubrication offre ce Veillez utiliser un matriau dembal-
service chacun de ses clients, le plus lage appropri pour envoyer lchan-
souvent gratuitement. tillon Klber Lubrication.

Aprs lanalyse, le client est inform


par crit du rsultat relatif ltat de
11.2. lchantillon analys, et reoit gale-
Prlvement dchantillons ment des conseils sur lutilisation
ultrieure ventuelle du lubrifiant utilis
Afin dobtenir un chantillon de lubri-
pour lexploitation. On propose gnra-
fiant reprsentatif, les chantillons
lement une date pour le prlvement
doivent se rapprocher au maximum de
dchantillon suivant. Les analyses de
la moyenne de la quantit totale de
lubrifiant doivent tre uniquement et
lubrifiant. Il convient de choisir le mo-
intgralement interprtes technique-
ment et le point de prlvement avec le
ment par le fabricant du lubrifiant
plus grand soin, et de consulter le sp-
analys. Des analyses de lubrifiant
cialiste de Klber Lubrication, le cas
interprtes techniquement par le
chant. Lexprience montre que lon
spcialiste responsable chez Klber
obtient des chantillons reprsentatifs
Lubrication fournissent au responsable
lorsquils sont prlevs du barbotin ou
de la maintenance des informations
en circulation aux mmes conditions
objectives sur le lubrifiant, les installa-
de fonctionnement respectives de la
tions et ltat de la machine.
machine en marche chaud. Au cas

51
12.
Lubrifiants Klber transpa-
rents pour lubrification de
grands harnais de commande
Application de la couche de fond valles peuvent atteindre jusqu 14000
Lubrification de rodage heures de fonctionnement et plus en
Lubrification de rodage force fonction des conditions dexploitation.
Lubrification de service Cette nouvelle gnration de lubrifiants
Lubrification de rparation a d satisfaire aux impratifs suivants:

Les lubrifiants de service transparents K haute protection des flancs de la


haute viscosit sont des lubrifiants denture
de la nouvelle gnration, et un grand K absence de mtaux lourds, de
nombre dentre eux prendra la relve matires premires teneur en
des graisses noires teneur en gra- solvants, de graphite et de bitume
phite pour la lubrification des grands K bonne adhrence aux flancs de la
harnais de commande au cours des denture
prochaines annes. K bonne protection contre la
corrosion
Sachant depuis longtemps que les K faible consommation
lubrifiants doivent peser le moins K limination simple et conomique
possible sur la nature et mnager au K maintenance rduite
maximum lenvironnement, Klber K rsultats de rvision plus prcis
Lubrication Mnchen KG a commenc K accroissement de la longvit des
ds le dbut des annes 90 dvelop- composants
per des lubrifiant appropris qui K film longue dure
conviennent galement la lubrifica- K rduction des tempratures et
tion de grands harnais de commande. vibrations

Les lubrifiants transparents Le dveloppement et lachvement


Klberfluid C-F ... Ultra sont dj de la gamme de lubrifiants
utiliss dans le monde entier depuis Klberfluid Ultra transparents ont
10 ans environ. Plusieurs centaines de permis de rpondre tous les impra-
harnais de commande sont lubrifis tifs poss. Cette constatation a t
actuellement, et leur nombre ne cesse corrobore en pratique dans le monde
daugmenter en fournissant les meil- entier.
leurs rsultats. Une liste de rfrence
correspondante a t tablie. On atteint sans problmes le degr
de force > 12 avec une usure de
Les plus grands fabricants de fours ro- < 0.2 mg/kWh dans le cadre de lessai
tatifs et de broyeurs tubulaires destins FZG A/8,3/90 selon DIN 51 354. On
lindustrie lourde, ainsi que les plus obtient une charge de soudage de
grands fabricants de commandes du 6500 N 8000 N par lessai VKA selon
monde, ont inclus les lubrifiants DIN 51 350,4. On peut utiliser les
Klberfluid C-F Ultra dans leurs Klberfluid la fois pour la lubrification
plans de lubrification. Lorsquils sont par pulvrisation, et la lubrification par
appliqus par des systmes de pulvri- barbotage et circulation.
sation, ces lubrifiants permettent de
rduire la quantit de consommation La sparation des flancs lisses et rods
jusqu 50% par rapport aux lubrifiants de la denture est ralise par un effet
adhrents utiliss jusqu prsent. lastohydrodynamique (EHD). La rpar-
Dans le cadre dune lubrification par tition optimale du lubrifiant et les pais-
babotage ou par circulation, les inter- seurs de film lubrifiant qui en rsultent

52
revtent une importance primordiale 12.1.
cet gard sur des harnais de com-
mande correctement rgls. La rgle
Application de la couche
suivante sapplique tous les de fond avec
Klberfluid C-F Ultra transparents: Klberplex AG 11-462
Il est possible de faire apparatre le film Une graisse claire, exempte de
lubrifiant sur les flancs de la denture graphite et portant la dsignation
laide dune lampe UV la longueur Klberplex AG 11-462 a t dvelop-
donde minimum de 366 nm. pe cet effet. Au cas o lon ne
disposerait pas de lubrifiant de couche
La plupart des remarques dapplication de fond, on peut galement utiliser
relatives aux lubrifiants graphits dans le Klberfluid C-F 3 Ultra titre de
la prsente brochure sappliquent ga- lubrifiant de couche de fond, grce
lement, dans une large mesure, aux sa bonne rsistance dadhsion.
produits graphits, mais il convient de Lapplication et les quantits sont les
se conformer scrupuleusement aux mmes que pour les lubrifiants graphi-
tempratures ambiantes et de produit. tiques. Les images de porte et/ou la
Au cas o les tempratures dutilisation rpartition des charges ne sont pas
indiques ne seraient pas atteintes, il aussi manifestes avec les lubrifiants
convient de chauffer le dispositif de clairs ou transparents.
pulvrisation, y compris les buses et le
ft ou le conteneur de lubrifiant.
12.2.
Il peut tre ncessaire de chauffer le Lubrification de rodage
rservoir de lubrifiant. Dans le cadre avec le
dune installation de lubrification par Klberfluid B-F 2 Ultra
circulation Klbermatic PA, il est re-
command de placer lensemble du Cf. les dclarations et constatations
dispositif de pompage et de filtration relatives la lubrification de rodage au
dans un local chauff si les tempra- Point 5.2.
tures ambiantes sont peu leves. En
outre, il convient galement de chauf- 12.3.
fer et disoler le rservoir de lubrifiant
ainsi que les conduites dalimentation
Lubrification de rodage
et de retour. force avec le
Klberfluid D-F 1 Ultra
La lubrification par systme Klber L encore, le Chapitre 6 sur la Lubrifi-
A B C sapplique galemernt aux cation de rodage force sapplique
Klberfluids transparents, savoir: intgralement ce produit, mais les
points de pression sont peine per-
A = application de la couche de fond ceptibles en raison de la coloration gris
B = lubrification de rodage et/ou de clair. Nanmoins, comme le lubrifiant
correction est transparent, il est possible dobser-
C = lubrification de service ver ltat des flancs de la denture au
stroboscope de telle sorte que toute
modification sur les flancs de la den-
ture apparat immdiatement. Le
contrle de la rpartition des charges
sur les flancs de la denture par relev
de temprature infrarouge sur machine
en marche revt une importance parti-
culire cet gard.

53
12.4. REMARQUE IMPORTANTE
Les joints de carter et darbres doivent
Lubrification de service tre aussi tanches lhuile que possi-
K Klberfluid C-F 3 Ultra ble afin dempcher la fois lhuile de
K Klberfluid C-F 3 M Ultra schapper et aux impurets de pn-
K Klberfluid C-F 3 S Ultra trer. Contrairement aux produits
K Klberfluid C-F 4 Ultra GRAFLOSCON (graisse), les Klber-
K Klberfluid C-F 5 Ultra fluids (huile) prsentent un autre com-
K Klberfluid C-F 7 Ultra portement lcoulement. En cas de
K Klberfluid C-F 8 Ultra conversion du lubrifiant un Klber-
fluid, le joint du carter de la couronne
Nous proposons actuellement les sept
dente doit assurer une tanchit bien
types de lubrifiant indiqus ci-dessus.
suprieure celle qui est obtenue avec
Le Klberfluid C-F 5 Ultra et le
la graisse. Sinon, les fuites auront ten-
Klberfluid C-F 7 Ultra sont des pro-
dance se dvelopper. Les joints en Y
duits entirement synthtiques. Tous
ont particulirement fait leurs preuves
les autres types sont semi-synth-
cet gard.
tiques, cest--dire quils se compo-
sent dhuiles synthtiques et minrales
Les joints ne sont plus bourrs avec
ainsi que de polymres et quils sont
de la graisse comme dans le pass,
dots dun ensemble dadditifs haute-
mais la pntration du lubrifiant opra-
ment sophistiqus. Les produits se dif-
tif est suffisante pour lubrifier les joints
frencient principalement par lventail
lvre.
de viscosit cinmatique compris entre
3.100 mm2/s 40 C et 25.000 mm2/s
Il est ncessaire de prendre de telles
40 C. Ces produits sont galement
mesures afin de raliser une lubrifica-
employs dans les industries les plus
tion des harnais correcte et sans
diverses pour dautres points de fric-
problmes.
tion tels que des roulements ou des
paliers lisses. Les caractristiques Les investissements portent leurs
techniques sont indiques dans les fruits, car ils permettent de rduire
fiches dinformation produits. jusqu 50% la quantit de consom-
mation en lubrifiant par rapport au
Outre le Klberfluid C-F 3 S Ultra, tous
lubrifiant de service graphitique de
les produits peuvent tre utiliss tant
type C dans le cadre dune lubrification
pour la lubrification par pulvrisation
graissage perdu. La rduction en
que pour la lubrification par barbotage
lubrifiant permet galement de raliser
et par circulation, condition que les
une diminution substantielle des cots
tempratures ambiantes, de service et
dlimination et de maintenance, ce qui
de lubrifiant rpondent aux impratifs
est synonyme dconomies.
poss, ce qui sapplique particulire-
ment au Klberfluid C-F 3 M Ultra
(cf. information produit).
Les valeurs approximatives pour les 12.5.
quantits de consommation en lubri-
Lubrification de rparation
fiants de rodage et de service sont in-
diques au Tableau 4 et la Figure 58.
avec le
Le Klberfluid C-F 3 S Ultra contient Klberfluid D-F 1 Ultra
des solvants et ne peut tre utilis que La lubrification de rparation avec ou
pour la lubrification par pulvrisation. Le sans usinage mcanique pralable des
solvant dont il sagit est un produit natu- flancs de la denture est effectue
rel compatible avec lenvironnement. comme dcrit au Chapitre 6.

54
13.
Epaisseur du film de lubrification
Lambda Si la valeur lambda est > 2 (cest--dire Si la valeur lambda est < 0,7, on est en
La valeur lambda () exprime le rapport que lpaisseur du film de lubrification prsence de lubrification limite et il se
de lpaisseur numrique du film de est deux fois plus leve que la profon- produit invitablement un contact
lubrification (hc) avec la somme des deur de rugosit Ra ), on parle de lubrifi- mtallique de la surface des flancs de
profondeurs de rugosit moyennes cation EHD intgrale, cest--dire que la denture. On doit toujours avoir une
releves sur les deux roues dentes les flancs de la denture sont totalement valeur de > 2.
(Ra1 + Ra 2) et elle est reprsente spars par le film lubrifiant.
au Tableau 3 pour chaque type de De nombreuses applications pratiques
lubrifiant respectif. Si la valeur lambda est de 0,72, on est effectues dans le monde entier depuis
en prsence de frottement mixte et il 1995 ont corrobor ces dcouvertes
GRAFLOSCON = graisse adhrente
risque de se produire un contact mtal- thoriques ainsi que lefficacit des
Klberfluid = huile haute
lique entre les surfaces des flancs de la Klberfluids.
viscosit
denture.
hc
Lambda =
Ra1 + Ra 2

2

temps de pulvrisation temps de pulvrisation


(20 sec.) (20 sec.)

temps de pause (300 sec.) temps de pause (300 sec.)

20
Huile lubrifiante adhrente,
viscosit cinmatique de lhuile de
Klberfluid C-F 3 Ultra
paisseur de la couche lubrifiante [m]

base 40 C: 16,500 mm2/s (cSt) = insuffisance de


graissage
15
Graisse lubrifiante adhrente,
viscosit cinmatique de lhuile
de base 40 C: 680 mm2/s (cSt)
10

GRAFLOSCON C-SG 0 Ultra


5





0
20 100 200 300 400 500 600
temps [sec.]

Fig. 56 a: Diagramme de lpaisseur de couche lubrifiante lors de la lubrification par intervalles


longs temps de pause pas recommands

temps de pulvrisation temps de pulvrisation


(10 sec.) (10 sec.)

temps de pause (130 sec.) temps de pause (130 sec.)

20
paisseur de la couche lubrifiante [m]

Klberfluid C-F 3 Ultra

15

10

courbe probable

0
10 50 100 150 200 250 300
temps [sec.]

Fig. 56 b: Diagramme de lpaisseur de couche lubrifiante lors de la lubrification par intervalles


courts temps de pause recommands 55
Calcul de lpaisseur de couche lubrifiante
(lors dune lubrification continue)
Harnais de commande dun broyeur tubulaire

Puissance dentre P 1550 kW Vitesse pignon / roue 110 / 15,5 min 1


Couple pignon 134 kNm Vitesse priphrique 4,538 m /s
Module m 25,4 mm Nombre de dents pignon / roue 31 / 220
Largeur de dent b 625 mm Angle dattaque 20
Angle dhlice 0 Entraxe a 3190 mm

avant la lubrification de rodage: Ra = 4,3 m ,


Rugosit des flancs de dents
aprs la lubrification de rodage: Ra = 0,4 m

Produit Temprature de Viscosit cinmatique


rgime flancs de avec temprature
dents *
[C] [mm2/s]

40 C 60 C, env. 100 C

GRAFLOSCON C-SG 0 Ultra 60 680 200 40


GRAFLOSCON C-SG 0 Ultra 60 680 200 40
GRAFLOSCON C-SG 1000 Ultra 60 1000 260 44
GRAFLOSCON C-SG 1000 Ultra 60 1000 260 44
GRAFLOSCON C-SG 2000 Ultra 60 2000 550 95
GRAFLOSCON C-SG 2000 Ultra 60 2000 550 95
Klberfluid C-F 3 Ultra 60 16500 3850 500
Klberfluid C-F 3 Ultra 60 16500 3850 500
Klberfluid C-F 3 M Ultra 60 25500 5900 750
Klberfluid C-F 3 M Ultra 60 25500 5900 750
Klberfluid C-F 4 Ultra 60 3100 910 165
Klberfluid C-F 4 Ultra 60 3100 910 165
Klberfluid C-F 5 Ultra 60 4900 1670 350
Klberfluid C-F 5 Ultra 60 4900 1670 350
Klberfluid C-F 7 Ultra 60 23000 6575 1000
Klberfluid C-F 7 Ultra 60 23000 6700 1000
Klberfluid C-F 8 Ultra 60 8000 2100 320
Klberfluid C-F 8 Ultra 60 8000 2100 320

* = Viscosit base de valeurs mesures typiques

** Ra = Rugosit moyenne arithmtique selon


DIN 4768, Page 1, valeur moyenne
arithmetique de toutes les ordonnes de
profil y aprs llimination dcarts de forme
et dondulations, la valeur Ra varie entre
1/3 et 1/7 de la valeur RZ (DIN 4767)

*** hc = Epaisseur de couche lubrifiante dans le cercle


primitif de fonctionnement (valeur maximale)
60 C

Tableau 3

56
Rugosit des flancs Epaisseur de couche Lambda

Ra** hc*** ****


[m] [m]

4,3 2,53 0,63


0,4 2,55 6,38
4,3 3,01 0,75
0,4 3,04 7,60
4,3 5,10 1,28
0,4 5,16 12,90
4,3 19,9 4,98
0,4 20,2 50,42
4,3 27,0 6,74
0,4 27,3 68,20
4,3 7,3 1,82
0,4 7,4 18,38
4,3 11,1 2,78
0,4 11,2 28,08
4,0 30,2 7,60
0,4 31,0 77,60
4.3 13,0 3,26
0,4 13,2 32,94

hc
**** = Ra 1 Rugosit de flanc de dents roue 1
**** = Ra 1 + Ra 2
Ra 2 Rugosit de flanc de dents roue 2
2

Evaluation:
Lambda < 0,7 Frottement par corps solides/lubrification limite
(pas EHD)
0,7 < Lambda < 2,0 Frottement mixte (EHD partiel)
Lambda > 2,0 Frottement liquide/lubrification hydrodynamique
(EHD complet)

57
14.
Systme de lubrification
Klber A B C et
lubrification de rparation D
avec des lubrifiants, noirs, non transparents contenant
du graphite

Rsum
A Couche de fond et lubrification avant mise en service

GRAFLOSCON A-G 1 Ultra Pour application manuelle au pinceau


ou la spatule

B Lubrification de rodage, lubrification de correction

GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra Pour application dans des systmes


automatiques de lubrification par
pulvrisation, ou dans des appareils
manuels de pulvrisation, p. ex.
Klbermatic LB

Klberfluid B-F 1 Ultra Pour la lubrification par barbotage avec


ou sans barbotin et pour la lubrification
par circulation avec Klbermatic PA

C Lubrification de service

GRAFLOSCON C-SG 0 Ultra Pour application dans des systmes


GRAFLOSCON C-SG 1000 Ultra automatiques de lubrification par
GRAFLOSCON C-SG 2000 Ultra pulvrisation ou des appareils manuels
de pulvrisation air comprim, p. ex.
Klbermatic LB

Klberfluid C-F 1 Ultra Pour la lubrification par barbotage avec


Klberfluid C-F 2 Ultra ou sans barbotin et pour la lubrification
par circulation avec Klbermatic PA

D Lubrification de rparation, lubrification de rodage forc

GRAFLOSCON D-SG 00 Ultra Pour application manuelle au pinceau


ou avec un appareil manuel de pulvrisa-
tion, p. ex. Klbermatic LB

58
15.
Systme de lubrification
Klber A B C et
lubrification de rparation D
avec des lubrifiants de couleur claire ou transparents

Rsum

A Couche de fond et lubrification avant mise en service

Klberplex AG 11-462 Pour application manuelle au pinceau ou la spatule


Klberfluid C-F 3 Ultra Pour application manuelle au pinceau ou la spatule
Klberfluid C-F 3 S Ultra Pour application avec des appareils manuels de
pulvrisation, p. ex. Klbermatic LB

B Lubrification de rodage, lubrification de correction

Klberfluid B-F 2 Ultra Pour application dans les appareils pulvrisation


air comprim, p. ex. Klbermatic LB, pour la
lubrification par barbotage avec et sans barbotin
et pour la lubrification par circulation avec
Klbermatic PA, pour la lubrification par pulvrisa-
tion dans les systmes automatiques

C Lubrification de service

Klberfluid C-F 3 Ultra Pour la lubrification par pulvrisation avec


Klberfluid C-F 3 M Ultra* systmes automatiques et pour la Lubrification
Klberfluid C-F 3 S Ultra** par barbotage avec ou sans barbotin, pour la
Klberfluid C-F 4 Ultra lubrification par circulation avec Klbermatic PA
Klberfluid C-F 5 Ultra ou avec appareils manuel de pulvrisation, par ex.
Klberfluid C-F 7 Ultra Klbermatic LB, en fonction de la temprature
Klberfluid C-F 8 Ultra ambiante, de produit et de rgime

D Lubrification de rparation, lubrification de rodage forc

Klberfluid D-F 1 Ultra Pour application manuelle au pinceau ou avec


lappareil manuel de pulvrisation, p. ex.
Klbermatic LB

* Uniquement pour la lubrification par transfert au moyen de pignon transfert


** Uniquement pour la lubrification automatique par pulvrisation

59
A Couche de fond et lubrification
avant mise en service
avec des lubrifiants transparents contenant du graphite

LUBRIFIANTS
GRAFLOSCON A-G 1 Ultra noir (avec du graphite)
Klberplex AG 11-462 de couleur claire
Klberfluid C-F 3 Ultra transparent
Klberfluid C-F 3 S Ultra transparent

Application Application du lubrifiant


Pour la lubrification de rodage et de Exclusivement la main sur des
service de tous les harnais de com- pignons et couronnes dentes
mande denture hlicodale ou droite, soigneusement nettoys, exempts de
indpendamment du type de lubrifica- graisse et de rouille.
tion et de la mthode dapplication du Application au pinceau, la spatule ou
lubrifiant de rodage ou de service. avec appareil manuel de pulvrisation,
p. ex. Klbermatic LB.
But La commande est arrte. La meilleure
K Lubrification initiale des premires application se fait en tamponnant le
rotations pendant le montage de lubrifiant avec un pinceau poils
la machine afin de protger la raides. Appliquer une couche paisse
commande contre la marche sec (env. 1,5 mm) sur tous les flancs actifs
et ses consquences. des dents du pignon et de la couronne
dente. Couvrir les autres surfaces
K Protection contre la corrosion dune mince couche pour les protger
jusqu la mise en service effective de la corrosion (voir chapitre 5.1).
de la machine

K Dtermination de limage de
porte dynamique par limpression
du lubrifiant sur les flancs de dents
en diffrentes nuances de gris
facilitant lvaluation de la rparti-
tion de la charge

K Prvention dune lubrification


insuffisante des commandes
lubrifies par pulvrisation jusqu
la formation dune couche de
lubrifiant fiable.

60
Quantit commander

Exemple:
Diamtre primitif
de la couronne

Largeur du flanc de dent [mm]


dente : 6000 mm
Largeur du flanc
Quantit ncessaire [kg]

de dent: 800 mm

Quantit ncessaire
dtermine: env. 28,5 kg
10%

Quantit
commander: 30 kg

Diamtre primitif de la couronne dente [mm]

Diagramme: Quantits ncessaire de lubrifiant de couche de fond

61
B Lubrification de rodage ou
lubrification de correction
avec des lubrifiants contenant du graphite ou des
lubrifiants transparents
LUBRIFIANTS
GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra de couleur noire (avec du graphite)
pour la lubrification par pulvrisation
(1 2 fts de 180 kg)
Klberfluid B-F 1 Ultra de couleur noire (avec du graphite) pour
la lubrification par barbotage/circulation
Klberfluid B-F 2 Ultra transparent pour la lubrification par
barbotage/circulation/pulvrisation
(2 3 fts de 180 kg)
En fonction du type et des dimensions des harnais, une quantit d'un trois fts
de 180 kg est ncessaire pour le rodage par lubrification par pulvrisation.

Application Prparation (pour la lubrification par


Pour tous les harnais de commande barbotage ou circulation)
denture hlicodale ou droite. Remplir le barbotin et/ou le rservoir
Application dans les systmes automa- lubrifant, et faire lappoint en lubrifiant
tiques de pulvrisation ou appareil aprs les premires rvolutions de la
manuel de pulvrisation air com- commande.
prim, p. ex. Klbermatic LB, ou par
barbotage et circulation. Procd de rodage
Commencer par une charge infrieure
But celle de la capacit de la machine et
K Rduction des rugosits de sur- augmenter ensuite progressivement.
face et limination des ondulations Facile raliser pour les broyeurs
sur les flancs actifs des dents par boulets (voir schma de rodage dans le
une usure intentionnelle chapitre 5.2). Pour les commandes qui
ne peuvent tre mises en marche que
K Augmentation du pourcentage sous pleine charge, raliser, le cas
de porte et ralisation dune chant, une lubrification de rodage
rpartition uniforme de la charge forc (voir chapitre 6). Remplacer le
lubrifiant de rodage compltement
K Rduction du risque possible de aprs 7000 heures de service par le
grippages locaux du une pres- lubrifiant de service.
sion de flanc localement leve
lors de la mise en service Inspections
Faire des inspections quotidiennes de
Prparation (pour la lubrification par la commande pour contrler ltat des
pulvrisation automatique) flancs de dents pendant la phase de
Remplir le rservoir de lubrifiant ou rodage. Pour les mthodes dinspec-
raccorder la conduite de lubrifiant la tion voir le chapitre 10.
pompe sur ft ou la pompe du
systme container. Dterminer les
quantits de lubrifiant ncessaires
laide du diagramme 22 ou 22 a.
Rgler le systme de pulvrisation
automatique en lubrification quasi
permanente, et le mettre en service
avant de dmarrer la machine.
Contrler limage de pulvrisation.

62
Quantits spcifiques de consommation des lubrifiants de rodage

Type dinstallation/ Quantits spcifiques


commande ncessaires
[g/(cm* heure de service)]

Commandes de tubes
1 tournants 4
(p. ex. rfroidisseurs)
Commandes de fours 5
2 simple attaque

3 Commandes de broyeurs
simple attaque 6

4 Grandes commandes de 7
broyeurs simple attaque et
commandes de fours
double attaque

5 Commandes de broyeurs 8
double attaque

Les quantits de consommation spcifiques ne sont valables que pour


lapplication de GRAFLOSCON B-SG 00 Ultra appliqu par pulvrisation.
* largeur de flanc de dent en cm

Exemples pour la dtermination des quantits de consommation


Commande de Commande
broyeur de tube
double attaque tournant
(type 5) (type 1)

Quantit de consommation
spcifique ncessaire
[g / (cm heure de service)] 8 4

Largeur de flancs [cm] 85 40

Quantit de consommation/ 8 85 = 4 40 =
heure de service, [g] 680 160

Quantit de consommation/ 0,68 24 = 0,16 24 =


24 heures de service, [kg] 16,32 3,84

Dans le cas des commandes double attaque, il ne faut pas doubler


la quantit de lubrifiant, mais la rpartir uniformment sur les deux
plaques de buses!

63
C Lubrication de service
avec des lubrifiants noirs contenant du graphite
lubrification par pulvrisation

LUBRIFIANTS
GRAFLOSCON C-SG 0 Ultra
GRAFLOSCON C-SG 1000 Ultra
GRAFLOSCON C-SG 2000 Ultra

Mise en place de la lubrification de calculer les quantits de lubrifiants


service ncessaires par unit de temps en
Le remplacement de la lubrification de fonction du type dinstallation et de la
rodage par la lubrification de service largeur du flanc de dent. Les quantits
sera effectu quand un lissage de consommation peuvent tre gale-
suffisant des surfaces des flancs de ment calcules laide du diagramme
dents, et un pourcentage de porte Fig. 22. Voir aussi la note ci-contre.
satisfaisant dau moins 80% auront t Les quantits de consommation
atteints. Pendant la mise en place de la indiques dans le diagramme se
lubrification de service, il faut continuer rapportent au
pendant environ 50 heures avec des GRAFLOSCON C-SG 0 Ultra.
quantits de lubrifiant du procd de
rodage. Ensuite, la quantit de con- Avec le
sommation sera progressivement GRAFLOSCON C-SG 1000 Ultra,
rduite de 0,5 1 g (cm heure de il est possible de rduire la consom-
service) intervalles de 150 200 mation de 10%, et avec le
heures de service. GRAFLOSCON C-SG 2000 Ultra
de 20%.
En rduisant les quantits de consom-
mation, le systme de pulvrisation Inspections
devrait tre rgl de sorte que les Pour atteindre un service sans interrup-
pauses entre les cycles de pulvrisa- tion, il faut rgulirement effectuer des
tion soient aussi courtes que possible. inspections de ltat du flanc de dent
Des cycles courts mais frquents et des contrles de limage de pulvri-
assurent une alimentation en lubrifiant sation. Le systme de lubrification par
plus uniforme de la commande, et pulvrisation doit tre soigneusement
augmentent ainsi la scurit de entretenu selon les instructions du
fonctionnement. fabricant.

Quantits de consommation
Les tableaux suivants indiquent les
quantits de consommation spci-
fiques laide desquelles on peut

64
Quantits de consommation spcifiques des lubrifiants de service
contenant du graphite

Type NOTE
Quantits spcifiques
dinstallation/commande ncessaires
[g/(cm* heure de service)] Les quantits de consommation
spcifiques indiques sont bases
Commandes de tubes sur les conditions suivantes:
1 rotatifs 1,0 1,5
(p. ex. refroidisseurs)
K pas de dommages svres sur
Commandes de fours 1,5 2,0
2 simple attaque les flancs de dents

3 Commandes de broyeurs
simple attaque 2,0 2,5 K pourcentage de porte suffisante
4 Grandes commandes de 2,5 3,0
broyeurs simple attaque ou K inspection et maintenance
commandes de fours double
attaque soigneuse et rgulire des
harnais de commande et du
5 Commandes de broyeurs 3,0 3,5
double attaque systme de pulvrisation

K conditions normales de service


* largeur de flanc de dent en cm
K bonne image de pulvrisation

K application de lubrifiants de
Exemples pour la dtermination des quantits de consommation service GRAFLOSCON type C
Commande Commande
de broyeur de tube
double attaque rotatif
(type 5) (type 1)

Quantit de consommation
spcifique ncessaire
[g / (cm heure de service)] 3,5 1,5

Largeur de flancs [cm] 85 40

Quantit de consommation / 3,5 85 = 1,5 40 =


heure de service, [g] 297,5 60

Quantit de consommation / 0,297 24 = 0,060 24 =


24 heures de service, [kg] 7,14 1,44

Dans le cas des commandes double attaque, il ne faut pas doubler


la quantit de lubrifiant mais la rpartir uniformment sur les deux
plaques de buses!

65
C Lubrification de service
avec des lubrifiants transparents
lubrification par pulvrisation

LUBRIFIANTS PLAGE DE TEMPERATURES DUTILISATION1)


Klberfluid C-F 3 Ultra (15 120 C)
uniquement dans les appareils de
Klberfluid C-F 3 M Ultra (50 100 C pulvrisation manuels)
Klberfluid C-F 3 S Ultra (0 80 C)
Klberfluid C-F 4 Ultra (5 80 C)
Klberfluid C-F 5 Ultra ( 5 80 C)
Klberfluid C-F 7 Ultra (15 120 C)
Klberfluid C-F 8 Ultra (10 80 C)

Mise en place de la lubrification de Quantits de consommation


service Les tableaux suivants indiquent les
Le remplacement de la lubrification de quantits de consommation spci-
rodage par la lubrification de service fiques laide desquelles on peut
sera effectu quand un lissage suffi- calculer les quantits de lubrifiants
sant des surfaces des flancs de dents ncessaires par unit de temps en
et un pourcentage de porte satisfai- fonction du type dinstallation et de la
sant dau moins 80% auront t largeur du flanc de dent. Les quantits
atteints. de consommation peuvent tre gale-
ment calcules laide du diagramme
Pendant la mise en place de la lubrifi- Fig. 22 a.
cation de service, il faut continuer
pendant environ 50 heures avec des
quantits de lubrifiant du procd de Inspectons
rodage. Ensuite, la quantit de Pour obtenir un service sans interrup-
consommation sera progressivement tion, il faut rgulirement effectuer des
rduite de 0,5 1 g (cm heure de inspections de ltat du flanc de dent
service) intervalles de 150 200 et des contrles de limage de pulvri-
heures de service. sation. Le systme de lubrification par
pulvrisation doit tre soigneusement
En rduisant les quantits de consom- entretenu selon les instructions du
mation, le systme de pulvrisation fabricant.
devrait tre rgl de sorte que les
pauses entre les cycles de pulvrisa-
tion soient aussi courtes que possible.
Des cycles courts mais frquents
assurent une alimentation en lubrifiant
plus uniforme de la commande, et
augmentent ainsi la scurit de
fonctionnement.

1)
voir la Note la page 71
66
Quantits de consommation spcifiques des lubrifiants de service
transparents

Type NOTE
Quantits spcifiques
dinstallation/commande ncessaires
[g/(cm* heure de service)] Les quantits de consommation
spcifiques indiques sont bases
Commandes de tubes sur les conditions suivantes:
1 rotatifs 0,5 0,8
(p. ex. refroidisseurs)
K pas de dommages svres sur
Commandes de fours 0,8 1,0
2 simple attaque les flancs de dents

3 Commandes de broyeurs
simple attaque 1,0 1,3 K pourcentage de porte
4 Grandes commandes de 1,3 1,5 suffisante
broyeurs simple attaque
ou commandes de fours
double attaque K inspection et maintenance
soigneuse et rgulire des
5 Commandes de broyeurs 1,5 1,8
double attaque harnais de commande et du
systme de pulvrisation

* largeur de flanc de dent en cm K conditions normales de service

K bonne image de pulvrisation


Exemples pour la dtermination des quantits de consommation
La temprature du lubrifiant doit tre
Commande de Commande
broyeur de tube ajuste de manire ce quune
double attaque rotatif bonne pompabilit et une pulvrisa-
(type 5) (type 1) tion du lubrifiant soit possible.
Cela dpend du type dinstallation
Quantit de consommation
spcifique ncessaire de lubrification utilis.
[g / (cm heure de service)] 1,8 0,8

Largeur de flanc de dent [cm] 85 40

Quantit de consommation / 1,8 85 = 0,8 40 =


heure de service, [g] 153.0 32

Quantit de consommation / 153 24 = 32 24 =


24 heures de service, [kg] 3,67 0,77

Dans le cas des commandes double attaque, il ne faut pas doubler


la quantit de lubrifiant mais la rpartir uniformment sur les deux
plaques de buses!

67
C Lubrification de service
avec des lubrifiants noirs contenant du graphite:
Lubrification par barbotage et par circulation

LUBRIFIANTS PLAGE DE TEMPERATURES DUTILISATION1)


Klberfluid C-F 1 Ultra ( 15 60 C)
Klberfluid C-F 2 Ultra (5 100 C)

Mise en place de la lubrification de Pour savoir si un lubrifiant est toujours


service utilisable, il faut vrifier, entre autres,
Le remplacement de la lubrification de les paramtres suivants:
rodage par la lubrification de service
sera effectu quand un lissage K pollution par de la poussire, des
suffisant des surfaces des flancs de particules de sable, etc.
dents et un pourcentage de porte
satisfaisant dau moins 80% auront t K abrasion de mtal
atteints.
K pourcentage deau contenu dans
Lubrification par barbotage le lubrifiant
Etant donn que le fluide de rodage
perd son effet abrasif aprs quelques K pntration
temps, il peut rester dans le bain.
Cependant, le lubrifiant manquant K vieillissement
dans le bain doit tre compens par
du lubrifiant de service (voir plus haut).
Aprs 7000 heures de service au plus, Inspections
Avantages des Klberfluid il faut vidanger compltement le bain, Pour assurer un service sans interrup-
et le remplir avec du lubrifiant de tion, il faut rgulirement contrler les
K Exempts de bitume, de solvant service. flancs de dents et surveiller le niveau
et de plomb du lubrifiant. Dans le cas dinstallations
ATTENTION: lubrifies par circulation, il est essentiel
K Comportement viscosit- Aprs dmarrage de la machine, le dinspecter et dentretenir les systmes
temprature favorable niveau du bain de lubrifiant peut avoir de lubrification selon les instructions
considrablement diminu cause du de service et de maintenance du fabri-
K Peu de perte par vaporation
lubrifiant circulant sur les flancs de cant, et de contrler rgulirement les
K Nettoyage et limination dents. Si cest le cas, ajouter du lubri- systmes de scurit. Il est particuli-
simples fiant, la machine en marche, jusqu rement important de nettoyer les filtres
0,3 0,5 x la hauteur de dent, ou de lubrifiant aux intervalles prescrits et
K Faible risque dauto- jusqu ce que les lments du barbotin de vidanger les rsidus accumuls.
inflammation soient compltement recouverts de
lubrifiant.
K Contrle de ltat des flancs de
dents sans problme Intervalles de vidange du lubrifiant
K Pas deffet channeling grce au Les intervalles de vidange des
bon comportement de reflux Klberfluid C-F1 Ultra et C-F2 Ultra se
lorsque les produits sont appli- situent entre 7000 et 14000 heures de
qus dans la plage de tempra- service selon les conditions de service.
tures spcifie Ltanchit du carter qui protge la
commande contre des influences de
K Chauffage du bain dimmersion lenvironnement joue un rle important.
et refroidissement du lubrifiant
seulement ncessaire seulement
dans des cas particuliers

1)
voir la Note la page 71
68
C Lubrification de service
avec des lubrifiants transparents:
Lubrification par barbotage et lubrification par circulation

LUBRIFIANTS PLAGE DE TEMPERATURES DUTILISATION1) Avantages des Klberfluid


Klberfluid C-F 3 Ultra (15 120 C)
Klberfluid C-F 3 M Ultra (40 140 C) K Exempts de bitume, de matires
Klberfluid C-F 4 Ultra (0 110 C) premires contenant des sol-
Klberfluid C-F 5 Ultra ( 5 110 C) vants, de plomb et de matires
Klberfluid C-F 7 Ultra ( 5 120 C) solides
Klberfluid C-F 8 Ultra (10 120 C)
K Comportement viscosit-
temprature favorable
Mise en place de la lubrification de ATTENTION:
service Aprs dmarrage de la machine, le K Peu de perte par vaporation
Le remplacement de la lubrification de niveau du bain de lubrifiant peut avoir
rodage par la lubrification de service considrablement diminu cause du
sera effectu quand un lissage suffisant lubrifiant circulant sur les flancs de K Nettoyage et limination simples
des surfaces des flancs de dents et un dents. Si cest le cas, ajouter du lubri-
pourcentage de porte satisfaisant dau fiant, la machine en marche, jusqu K Contrle de ltat des flancs de
moins 80% auront t atteints. 0,3 0,5 x la hauteur de dent, ou dents sans problme
jusqu ce que les lments du barbo-
Lubrification par barbotage tin soient compltement recouverts
Etant donn que le fluide de rodage de lubrifiant. K Pas deffet channeling grce au
perd son effet abrasif aprs quelques bon comportement de reflux
temps, il peut rester dans le bain. Lubrification par circulation lorsque les produits sont appli-
En moyenne, une priode de rodage dure Aprs 7000 heures de service au plus
qus dans la plage de tempra-
environ 6 mois. Elle doit etre arrte tard, il faut vidanger compltement le
lorsque tous les flancs de denture sont bain et le remplir avec du lubrifiant de tures spcifies
lisses et la surface portante suffisante. service (voir plus haut).
Ds lors que cette constation est faite en K Chauffage du bain dimmersion
commun par un spcialiste Klber et le Intervalles de vidange du lubrifiant et refroidissement du lubrifiant
client, il faut procder la vidange du lu- Les intervalles de vidange des lubrifiants
ncessaire seulement dans des
brifiant de rodage, au nettoyage du transparents Klberfluid C sont jusqu
carter de la couronne dente et au rem- 14.000 heures de service selon les con- cas particuliers
plissage avec du lubrifiant de service. ditions de service. Ltanchit du carter
Le rodage des entranements de four par qui protge la commande contre les K Economie de cots grce
barbotage est soumis des exigences influences de lenvironnement joue un un entretien rduit
particulires: En effet, il est quasiment rle important.
impossible darrter le four pour changer Pour savoir si un lubrifiant est toujours
de lubrifiant, de ce fait, celui-ci peut utilisable, il faut vrifier, entre autres,
rester dans le bain dimmersion pendant les paramtres suivants:
plusieurs mois. Il est alors possible que
le lubrifiant subisse un paississement K pollution par de la poussire,
d aux impurets, aux particules des particules de sable, etc.
abrasives et au broyage des lubrifiants K abrasion de mtal
solides. Pour prvenir cet paississement, K pourcentage deau contenu dans
il convient de vidanger au maximum le le lubrifiant
lubrifiant du rservoir et de le remplacer K viscosit
par du lubrifiant de rodage neuf et ce K vieillissement
pendant le fonctionnement du four.
Cette mthode permet de conserver une Inspections
bonne fluidit du lubrifiant pendant tout Pour assurer un service sans interrup-
le procd de rodage. Durant le court tion, il faut rgulirement contrler les
intervalle entre la vidange et le remplis- flancs de dents et surveiller le niveau du
sage, lentranement doit tre lubrifi lubrifiant. Dans le cas dinstallations
manuellement. Aprs 7000 heures de lubrifies par circulation, il est essentiel
service au plus, il faut vidanger compl- dinspecter et dentretenir les systmes
tement le bain et le remplir avec du de lubrification selon les instructions de
lubrifiant de service. service et de maintenance du fabricant,
et de contrler rgulirement les syst-
mes de scurit. Il est particulirement
important de nettoyer les filtres de
lubrifiant aux intervalles prescrits et de
vidanger les rsidus accumuls.

) voir la Note la page 71


1

69
D Lubrification de
rparation et de correction

LUBRIFIANT
Pour la lubrification de rparation et de correction ou pour la lubrification de
rodage forc

GRAFLOSCON D-SG 00 Ultra avec du graphite


Klberfluid D-F 1 Ultra de couleur claire

Lubrifiant de rodage ou de rparation pour acclrer la correction de flancs

Application rparation, il est primordial de trouver


Pour tous les harnais de commande les causes primaires des dommages
denture droite ou hlicodale, indpen- survenus et de les liminer, pour viter
damment du type de lubrification et de quils ne se rptent.
la mthode dapplication choisis pour La lubrification de rparation devrait
la lubrification de rodage et de service. toujours tre accompagne de lutilisa-
tion des lubrifiants de rodage du type B.
But Ils servent de lubrification de rinage
Lubrification de rparation, limination des flancs et de lissage des surfaces
de dommages de flancs de dents avec de flancs. Le lubrifiant de service C
ou sans prtraitement mcanique, peut tre utilis, la rigueur.
savoir:
K grippage, rayures La complexit de la lubrification de r-
K pittings paration et le risque inhrent de causer
K enlvement de matriau des dommages exigent lexprience
dexperts spcialement forms pour
Lubrification de correction cette application. Les spcialistes de
K Augmentation du pourcentage de Klber Lubrication sont votre disposi-
porte des flancs et lissage des tion.
flancs de dents
Ralisation de la lubrification de
Application de correction ou de la lubrification de
GRAFLOSCON D-SG 00 ULTRA et rodage forc
Klberfluid D-F 1 ULTRA La lubrification de correction est effec-
Le lubrifiant de rparation est appliqu tue de la mme manire que la lubrifi-
manuellement laide dun appareil de cation de rparation.
NOTE pulvrisation manuel, comme le
Klbermatic LB. Pour les commandes ATTENTION
Les dommages suivants ne peuvent de fours, les quantits appliquer sont GRAFLOSCON D-SG 00 Ultra et
pas tre rpars avec le lubrifiant de plus grandes que pour les commandes Klberfluid D-F 1 Ultra ne sont pas
rparation: de broyeurs par exemple. Pour ces admis pour des bains dimmersion,
dernires, le rsultat de la rparation des systmes de lubrification par circu-
K bavures en tte et bords de se manifeste beaucoup plus rapide- lation et pour des systmes de lubrifi-
dent ment cause dun nombre de tours cation par pulvrisation automatique!
K bosses au niveau du diamtre plus lev et, par consquent, dune
primitif vitesse de glissement plus grande sur Les dommages mentionns sous
les flancs de dents, et de contacts des NOTE demandent un prtraitement
K artes d'usure en pied de dent flancs plus frquents. mcanique au moyen dune meuleuse
manuelle ou dune fraise queue.
K pittings profonds et bords vifs
Ralisation de la lubrification de Il est impossible de rparer des com-
rparation mandes sous-dimensionnes endom-
Avant de commencer la lubrification de mages par pitting volutif.

70
Bibliographie
Blanke, H.-J. Rohloff/Matek Edition et ralisation:
Das gezielte Einfahren groer Maschinenelemente Klber Lubrication Mnchen KG
Zahnkranzantriebe und Mglichkeiten Vieweg Verlag, Ausgabe 2003
der Tragbildkontrolle Rimpression, mme partielle, avec
Beitrag 10 in Getriebeschmierung in der Saxer, B. indication des sources et envoi dun
Anlagentechnik, Expert Verlag 1990 Betriebsverhalten und Schmierung exemplaire de rfrence est autorise.
von offenen und geschlossenen
Blanke, H.-J. Groantrieben 9.2 fr
Schmiersysteme fr Zahnkranzantriebe Beitrag 11 in Getriebeschmierung in der dition 01.10
unter Bercksichtigung der Schmiers- Anlagentechnik, Expert Verlag 1990
remplace ldition 03.08
toffart und Auftragungsmethode
Beitrag 13 in Getriebeschmierung in der Tabellenbuch Metall
Anlagentechnik, Expert Verlag 1990 Europa Lehrmittel, 38. Auflage, 1992
Les donnes de cette documentation
Blanke, H.-J. Wollhofen, G.P. correspondent ltat actuel de nos
Zahnkranzantriebe, Sprhschmierge- Das Betriebsverhalten von Haft- connaissances et expriences au
rte und Betriebssicherheit schmierstoffen moment de limpression de la prsente
Sonderdruck aus Zement Kalk Gips, Beitrag 5 in Getriebeschmierung in der et devraient informer le lecteur expri-
Jahrgang 33 (1980), Heft 12, Anlagentechnik, Expert Verlag 1990
Klber Lubrication Mnchen KG
ment en la matire sur les possibilits
dapplication. Ils ne constituent cepen-
Wollhofen, G.P., Blanke H.-J.
Blanke, H.-J. dant ni une garantie de laptitude dun
Kostensparende Reparaturschmierung
Die Systemschmierung von produit ni lassurance de proprits
von Mhlen- und Ofenantrieben
Zahnkranzantrieben mit modernen Sonderdruck aus Zement Kalk Gips, pour une application concrte. Ils ne
Sprhhaftschmierstoffen Jahrgang 31 (1978) Heft 3, 128130, dgagent pas lutilisateur de lobliga-
Zement Kalk Gips, Jahrgang 42 (1989) Klber Lubrication Mnchen KG
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Les produits Klber voluent
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constamment. Pour cette raison,
von Prfverfahren fr Getriebe- Zahnkranzantrieben
Sonderdruck aus MM (Maschinenmarkt), Klber Lubrication
schmierstoffe unter Bezug auf den Jahrgang 86 Heft 4, 11 und 14 (1980), se rserve le droit de changer
praktischen Betrieb Klber Lubrication Mnchen KG toutes les donnes conte-
Beitrag 15 in Getriebeschmierung in der
Anlagentechnik, Expert Verlag 1990 nues dans cette documen-
tation tout moment et
Michaelis, K. sans avis pralable.
Verschleiarten bei Zahnradgetrieben
Beitrag 12 in Getriebeschmierung in der
Anlagentechnik, Expert Verlag 1990

1)
TEMPERATURES DE SERVICE
Les tempratures dutilisation indiques sont des valeurs dorientation qui dpendent de la
structure du lubrifiant, de lutilisation prvue et de la technique dapplication. Selon le type de la
charge mcano-dynamique et en fonction de la temprature, de la pression et du temps, les
lubrifiants changent de consistance, de viscosit dynamique ou de viscosit. Ces changements
de caractristiques peuvent avoir un effet sur la fonction des composants.

71
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Sa prsence aux quatre coins du monde permet Klber de rpondre aux souhaits
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spciaux sur-mesure, adapts aux besoins de ses clients issus de la quasi-totalit
des industries et marchs huiles, graisses, vernis de glissement, ptes, etc.
Une exprience vieille de plus de 80 ans, un savoir-faire propre cette branche
dactivit et un banc dessai presque unique en son genre dans lindustrie
se portent garants de solutions optimales.

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Une entreprise du Groupe Freudenberg www.klueber.com