Cycle combin

L'expression cycle combin (CC), dcline en (CCPP pour combined

cycle power plant), ou CCGT (combined cycle gas turbine ) caractrise un
mode combin de production d'nergie ou une centrale utilisant plus dun
cycle thermodynamique.

Centrale gaz cycle combin (CCGT) au Parc industriel chimique

(Chemiepark Knapsack) de Hrth (Allemagne)

Sommaire

Principe de fonctionnement d'un cycle combin multi-
arbres
1 Principes
2 Les cycles combins utilisant le gaz
comme source primaire d'nergie
3 Cycles combins gaz et environnement
4 Les centrales lectriques cycle
combin gaz en France
5 Rendement de la filire gaz
6 Notes et rfrences
7 Articles connexes

Principes

Le moteur thermique transforme une partie de

lnergie fournie par le combustible en travail moteur
pouvant ensuite tre converti en lectricit au
moyen d'un gnrateur.

Cette fraction (gnralement moins de 50 %),

dpend du cycle thermodynamique choisi ainsi que
des tempratures suprieure et infrieure atteintes
par le cycle.

Pour des tempratures donnes, le cycle de Carnot possde lefficacit nergtique thorique
maximale.

En combinant deux cycles, voire plus, tel que le cycle de Brayton et de Rankine, on peut augmenter
l'efficacit nergtique du systme. Les plus rcentes centrales cycle combin au gaz atteignent
ainsi des rendements sur PCI (Pouvoir calorifique infrieur) de plus de 60 %, contre 37 % pour les
centrales gaz classiques1. Le gaz et le fioul domestique peuvent tre utiliss directement. Il existe
galement des installations utilisant la gazification d'autres combustibles comme le charbon : les
centrales de type Cycle combin gazification intgre (CCGI).

Les cycles combins utilisant le gaz comme source primaire d'nergie.

Une centrale cycle combin, gnralement appele CCGT (Combined Cycle Gas Turbine), ou
TGV (Turbine Gaz-Vapeur), est une centrale thermique qui associe deux types de turbines : turbine
gaz et turbine vapeur. Chacune de ces turbines entrane une gnratrice qui produit de l'lectricit

1
 (configuration "multi-arbres" ou "multi-shaft") ou
les deux types de turbines sont couples la
mme gnratrice (configuration "single-shaft")

Les CCGT sont conus pour un fonctionnement

en semi-base (entre 2 000 et 6 000 h/an) et
constituent un moyen d'ajustement du parc de
production, concourant ainsi au bon
fonctionnement du systme lectrique.

Dans une centrale cycle combin, la turbine

gaz est actionne par les gaz issus de la
combustion haute temprature (jusqu' 1
500 C) . En sortie les gaz (fumes produites
par la combustion) sont encore suffisamment
chauds (entre 400 C et 650 C environ) pour gnrer de la vapeur dans une chaudire au moyen
d'changeurs de chaleur. La vapeur ainsi produite entrane une turbine vapeur. Il est enfin
ncessaire de disposer d'une source froide (eau de rivire - eau de mer - arorfrigrant) pour
vacuer la chaleur ncessairement produite par le cycle vapeur (second principe de la
thermodynamique). Diffrentes configurations de centrale sont possibles : on peut par exemple soit
avoir une turbine gaz, une turbine vapeur et un alternateur sur la mme ligne d'arbre, soit avoir
une turbine gaz avec son alternateur et une turbine vapeur avec son alternateur, soit deux
turbines gaz avec chacune son alternateur et une turbine vapeur avec son alternateur. De faon
approximative, la turbine vapeur a une puissance gale 50 % de celle de la turbine gaz
laquelle elle est associe.

La configuration "multi-arbres" a l'avantage de

permettre le dmarrage et la monte en
puissance rapides des turbines gaz, la turbine
vapeur ayant gnralement des temps de
dmarrage et de monte en puissance plus
grands. La configuration "single-shaft" diminue
le nombre de machines, donc l'encombrement,
mais dmarre plus lentement.

La technologie des cycles combins date de la

fin des annes 1970. En France, le premier
exemple a t construit en 1980 dans une
papeterie. Grce une turbine gaz de 25 MW
et une turbine vapeur ( contre-pression) de 9
MW, l'installation fournissait la totalit de
l'lectricit et de la vapeur "process" ncessaire au fonctionnement de la papeterie.

L'volution favorable du prix du gaz, par rapport au prix du charbon et la mise sur le march de
turbines gaz de beaucoup plus forte puissance a provoqu, dans les annes 1990 un fort
engouement mondial (France excepte) pour cette technologie.

Les dernires volutions (2011) chez les grands constructeurs mondiaux sont faites pour amliorer le
rendement charge partielle des turbines gaz ainsi que les prises et lchers de charge rapides du
cycle combin : cela permet de garder le CCGT en service charge partielle un cot raisonnable
lorsque l'nergie du rseau vient de centrales solaires ou oliennes, mais de compenser trs
rapidement les variations de puissance en cas de disparition brutale du soleil (passage de nuages)
ou du vent, ou de forte demande rapide du rseau (client).

2
Cycles combins gaz et environnement
Les CCGT permettent de rduire de 50 % les missions de CO2, de diviser par trois les oxydes
d'azote (NOx) et de supprimer les rejets d'oxydes de soufre (SO2) par rapport aux moyens de
production thermique flamme classiques 2. En outre, lorsque la combustion utilise du gaz
naturel, cela ne produit ni particules de poussire ni odeurs ; mais, malgr leur nom, la plupart des
turbines dites " gaz" peuvent brler divers combustibles liquides, et c'est la teneur en soufre du
combustible utilis qui provoque la prsence d'oxydes de soufre l'chappement. L'utilisation du gaz
naturel comme carburant dans les CCGT prsente donc des avantages notables en termes de
pollution atmosphrique3. Concernant le processus de refroidissement, la technologie du
refroidissement du circuit par air de la partie turbine vapeur, si elle est choisie, permet de limiter les
consommations deau de manire significative par rapport aux centrales du mme type utilisant le
refroidissement par eau, et permet galement d'viter d'influer sur la temprature des cours d'eau ou
tendues d'eau concerns4. Pour certains partisans de la sortie du nuclaire5, les cycles combin
gaz, au ct de l'efficacit nergtique et des nergies renouvelables, constituent un recours
indispensable.

Les centrales lectriques cycle combin gaz en France

La part de la production lectrique partir de gaz dans le mix nergtique franais reste trs
modeste (1 %), compare celle de ses voisins (40 % en Italie, 35 % au Royaume-Uni, en Espagne
et en Autriche). Toutefois, les CCGT sont dsormais clairement inscrits dans les objectifs franais en
matire de production d'nergie : l'arrt du 15 dcembre 2009 relatif la programmation
pluriannuelle des investissements en lectricit prvoit ainsi de moderniser le parc de production
d'lectricit partir d'nergies fossiles en vue d'en rduire les impacts environnementaux. Afin
d'accompagner ce programme de modernisation, l'article 3 de cet arrt prvoit notamment la
rduction de moiti du parc de centrales charbon, trop metteur de CO2, et que "le parc centralis
de production d'lectricit partir de gaz naturel sera dvelopp".

La programmation pluriannuelle des investissements en lectricit 2009 retient comme hypothse la

ralisation d'au moins dix CCGT l'horizon 2012.

Les principales centrales centrales en fonctionnement ou en phase de dveloppement, sont les

suivantes :

Le premier exemplaire (de forte puissance) de CCGT construit en France a t la centrale de

DK6 active depuis mars 2005 Dunkerque, avec une capacit de 790 MWe. Elle brle du gaz
naturel et des gaz sidrurgiques provenant de l'Usine Sollac proche.

Poweo a construit un cycle Pont-sur-Sambre (Nord) actif depuis 2009 (412 MWe). Le groupe
vient galement de recevoir l'autorisation de construire un cycle Toul.

GDF-SUEZ a construit CycoFos 424 (MWe) mis en service dbut 2010. Mi-2010, CombiGolfe
d'Electrabel (GDF-SUEZ) devrait ajouter une capacit de 432 MWe Fos-sur-Mer et la
centrale de Montoir-de-Bretagne devrait encore ajouter 435 MWe de capacit.

La SNET (groupe E.ON) a construit deux groupes sur son site de la centrale mile Huchet
Saint-Avold (Lorraine) totalisant 860 MWe (2x430 MWe).

Elle prvoit galement la construction plusieurs groupes de cycles combins gaz lhorizon
2010 sur les sites de ses trois autres centrales charbon historiques (Hornaing, Lucy et
Provence), ainsi que sur un nouveau site Lacq (64).

3
 La socit 3CB, filiale du groupe suisse Alpiq, exploite une centrale de 408 MWe Bayet (03),
prs de Saint-Pourain, depuis juin 2011. Alpiq dveloppe Monchy-au-bois (62) un second
projet 3CA qui dispose de toutes les autorisations administratives requises.

Trois cycles combins sont en construction par EDF Martigues et Blnod-ls-Pont--

Mousson.

Le site de Martigues possdera deux cycles combins de 465 MW chacun quips d'une
post-combustion, leur mise en service est prvue en 2010 et 2012.

Le site de Blnod-ls-Pont--Mousson possdera un CCGT de 430 MW qui doit tre mis en

service en 2011.

Direct Energie porte un projet sur la commune de Verberie (Oise) et vient d'obtenir
l'autorisation prfectorale pour un CCGT Hambach (Moselle).

Rendement de la filire gaz

Le rendement global de la filire gaz pour la production lectrique apparatrait nettement plus faible
si l'on tenait compte du transport, de la liqufaction/gazification et des stations de compression sur
les gazoducs. L'approvisionnement des CCGT en gaz est dlicat car la demande des clients de ces
centrales varie fortement selon l'heure de la journe, et est plus forte, galement quand les autres
consommateurs en demandent le plus. Le volume modul appel par ces centrales lectriques gaz
reprsenterait - selon une tude prospective publie en mars 20106 - dj 50 % du volume modul
des consommations des autres consommateurs desservis en France par le rseau GRT Gaz, et ce
chiffre devrait doubler (s'lever 100 % en 2012), puis quadrupler (200 % en 2020) si la tendance se
confirmait, ce qui dpasse largement les capacits actuelles de stockage de gaz et leur souplesse
intra-journalire (ds 2011 peut tre selon l'tude pour les mois de novembre-octobre). Une
gnralisation de la mthanisation des dchets urbains et de boues d'puration offriraient une source
de gaz supplmentaire, mais insuffisante, d'autant que ce gaz fait aussi l'objet d'une demande pour
les vhicules. Une autre limite pourrait tre les besoins de limiter les pertes en ligne des grands
rseaux lectriques centraliss et les missions anthropiques de gaz effet de serre, certains
estimant toutefois qu'il sera moins difficile et plus "rentable" de dcarboner les missions de ces
grosses centrales que de sources plus diffuses.

Une "concertation gaz" est mene sous l'gide de la Commission de rgulation de l'nergie afin
d'adapter le fonctionnement du rseau de transport de gaz franais (modulations horaires, etc.) aux
exigences de fonctionnement des CCGT. Le fonctionnement en semi base exige en effet de disposer
d'une flexibilit infra-journalire en termes de consommation de gaz.

Notes et rfrences
1. http://www.thermodynamique.com/spip.php?article23 [archive]

2. Portail EDF : http://energie.edf.com/thermique/une-energie-pour-demain/les-cycles-

combines-gaz/quyest-ce-quyun-cycle-combine-gaz-47869.html [archive]

3. http://lesdiscours.vie-publique.fr/pdf/983001748.pdf [archive] Dclaration de Dominique

Voynet, Ministre de l'amnagement du territoire et de l'environnement, Assemble nationale,
11 juin 1998 : "Le gaz naturel carburant prsente de grands avantages notamment vis--vis de
la pollution atmosphrique"

4. Exemple de CCGT refroidissement par air : http://www.3cb.fr/environnement-3ca/

environnement-3ca [archive]

4
 5. http://www.stop-epr.org/spip.php?article85 [archive] : Dominique Voynet : "La baisse de la
consommation dlectricit grce la sobrit et lefficacit, la monte en puissance par la
production partir des nergies renouvelables et la construction de centrales gaz cycle
combin haut rendement -indispensable pour la pointe et la demi base et dj en cours en
France, mais pas par EdF- permettront de programmer au fur et mesure la sortie du
nuclaire"

6. tude de GRT Gaz cite par Enerpress, Le quotidien de l'nergie, 26 avril 2010 page 1, n
10.061

Articles connexes
Efficience nergtique
conomies d'nergie
Trignration
Cognration
Gaz effet de serre
Taxe carbone
Cycle combin gazification intgre

[masquer]
v d m
Cycles thermodynamiques
Cycles sans changement de phase
Cycles
cycles de moteur air chaud
sans
Brayton Carnot Ericsson Stirling Stirling adiabatique (ou pseudo-Stirling)
combus
Stoddard Stirling-Vuilleumier
tion
Cycles avec changement de phase
interne
Kalina Rankine (et son cycle organique) cycle rgnratif Stirling biphasique
Cycles Atkinson Brayton Diesel HCCI Lenoir Miller cycle deux temps Beau de
avec Rochas
combus
tion
interne

Cycles Cycle combin cycle hybride haut rendement cycle dual

mixtes

Autres Claude Claude double pression Fickett-Jacobs Gifford-McMahon Hirn

cycles Humphrey Siemens HampsonLinde Linde double pression Heylandt
Kleemenko

Portail de lnergie Portail de lenvironnement

5
Progrs technologiques pour
utiliser le gaz naturel
Les amliorations techniques concernent lexploitation (captage du gaz naturel), le transport
(gazoducs souds et pompes rotors) et lutilisation efficace du gaz naturel (rendement augment
jusqu' 60% par des TGV, Turbine-Gaz-Vapeur).

Les turbines

Les centrales lectriques vapeur existent depuis plus de 100 ans. La principale amlioration est le
remplacement dans les machines de Watt des moteurs pistons par des turbines. La temprature
maximum de la vapeur, mme sous haute pression ne dpasse pas 500C, ce qui fait que les ailettes
en acier des turbines rsistent bien et peuvent tre amincies et profiles.

Loptimisation arodynamique des profils dailettes, tudie pour les avions raction, amliore les
rendements, ce qui permet de fabriquer de puissants compresseurs dair ailettes. On peut atteindre
de fortes pressions avec plusieurs tages de rotors dans des compresseurs axiaux compacts. La
mise au point des turbines a servi aux gazoducs car leurs pompes emploient des turbines de
construction et dentretien facile.

Cycle thermodynamique des moteurs et turbines

Pour optimiser le cycle thermodynamique des moteurs essence 4 temps, il faut une compression
rduisant le volume par 10 en multipliant la pression par 10. Les soupapes en mtal spcial doivent
supporter des tempratures leves.

Le bon rendement thermodynamique de ce cycle peut aussi tre obtenu avec des turbines (dessin ci-
dessous). La compression est ralise dans des turbines ayant plusieurs tages de rotors pour
rduire le volume par 10. La combustion est ralise dans une chambre de combustion spare o
le carburant, ptrole ou gaz, est mlang lair comprim et allum.

La dtente est la priode motrice des

moteurs de voitures. La dtente se
passe ici dans une turbine actionne
par les gaz dchappement, ce qui
fournit la puissance pour actionner le
compresseur et pour faire tourner un
alternateur. Le schma reprsente des
turbines spares pour l'entranement
du compresseur et pour lalternateur.
Des systmes plus simples emploient
une seule turbine sur un axe commun
mais ne permettent pas des rglages
prcis. Le gaz ne sallume et ne brle
bien que dans une troite plage du
pourcentage air/carburant.
6
 Cycle thermodynamique

Le cycle des moteurs est un cycle ferm

reprsent sur des graphiques
thermodynamiques. La puissance est
d'autant plus forte que la zone en couleur
est plus vaste.

Dans les turbines gaz, de l'nergie est

rcuprable entre le point 4 et la zone
froide en 1.

Comme la combustion du gaz naturel produit de la vapeur d'eau, on

amliore le cycle en plaant un condenseur avant la chemine.

Leau de condensation acide, au lieu de se retrouver dans des pluies

acides, coule au fond du condenseur et doit tre est vacue sans
polluer. Pour rsister aux acides, les parois et tubes des chaudires
doivent tre en acier inoxydable ou en cramique .

Le rendement est meilleur si la compression (point 2) est forte et si la

temprature maximum (point 3) est leve mais des contraintes
limitent ce qui est ralisable.

Turbine gaz industrielle

La premire turbine gaz qui ait t utilise industriellement pour une centrale lectrique a t
oprationnelle Neuchtel en 1939.

Comme pour les moteurs de voitures, le cycle dune machine thermodynamique est dautant plus
performant quest grande la diffrence entre la temprature maximum (la source chaude) et la
temprature minimum (la source froide).

Une difficult pour augmenter le rendement des turbines gaz vient des limites de rsistance la
chaleur des ailettes de la turbine de sortie. Un dispositif mlangeant de lair au gaz brlant peut
assurer que la temprature est en-dessous de la limite tolre.

Le rendement de la centrale de Neuchtel (4 MW) tait de 18 % en 1939 pour une temprature de la

source chaude de 538C. Les constructeurs avaient lintention darriver 23 % en poussant la
temprature jusqu 648C.

Cinq ans plus tard, la fin de la premire guerre, les Allemands utilisent des avions raction, trs
rapides mais pas encore au
point et consommant
beaucoup. Ces avions utilisent
le principe des moteurs
turbine, sauf que lalternateur
est supprim et que les gaz
schappent librement
larrire, propulsant lavion par
raction (dessin extrait de [66],
droits rservs).

7
Pendant la guerre froide, dnormes crdits de recherche et de dveloppement sont consacrs aux
avions raction. Lacier des ailettes est remplac par des mtaux spciaux. La temprature est
maintenant porte 1260C et le rendement approche de 40 %. Les firmes qui ont acquis lexpertise
pour construire des moteurs davion fabriquent maintenant aussi des centrales gaz.

Principe des centrales thermiques classiques

Le dessin suivant montre les composants principaux.

Pour amliorer le cycle

thermodynamique, il faut refroidir le
fluide la sortie. La source froide tait
un condenseur dans la machine de Watt
et dans les centrales thermiques. Lair
qui sort dune turbine gaz est
beaucoup plus chaud que l'eau chaude
qui sort des centrales vapeur. Un
refroidissement de ce gaz
d'chappement amliore le cycle
thermodynamique. Pour de trs grandes
centrales, le refroidissement par
vaporation d'eau est le plus efficace
mais il faut suffisamment d'eau. D'autres
systmes de refroidissement sont possibles.

La chaudire d'un moteur charbon

La chaudire est la chambre de combustion des moteurs de Watt. La flamme rchauffe de l'eau ou
un autre fluide circulant dans des tuyauteries. La chaudire est toujours utilise dans les centrales
lectriques classiques qui sont chauffes par du charbon, par du gaz, par du ptrole, par les
biomasses (bois, dchets), par la chaleur du sous-sol (gothermie et pompes chaleur), par le
rayonnement solaire concentr sur des tuyauteries ou par l'nergie d'un racteur nuclaire. Toutes
les centrales sont thermiques sauf celles qui utilisent la force de l'eau et du vent et celles qui
emploient des panneaux photovoltaques..

Pour chaque source fossile ou vgtale, il faut des installations spciales pour prparer le
combustible et le mlanger lair sans gnrer trop de polluants. Des centrales peuvent tre rgles
pour accepter plusieurs types de combustibles. Pour bien brler les dchets, on les mlange du
charbon et on les brle dans des centrales classiques et donc assez peu performantes.

Centrales modernes au charbon

Dans quelques prototypes de centrales nouvelles, le charbon est vaporis ou rduit en fine
poussire. Il est inject avec du gaz comprim dans une chaudire sous pression. Le rendement est
alors similaire celui d'un moteur essence ou d'une turbine gaz. Une forte temprature de
flamme produit plus de NOx polluant. La combustion avec de l'oxygne pur produit du CO2 plus
concentr, ce qui diminue la quantit rinjecter dans le sous-sol. La combustion dans l'oxygne
produit une temprature trs leve et il faut protger les murs et tuyaux de la chaudire.

Zone froide du cycle thermodynamique

Le rendement dun cycle thermodynamique dpend de la diffrence entre la phase chaude et la
phase froide. Des centrales thermiques ou nuclaires des zones tempres utilisent le
refroidissement produit par leau dun fleuve ou de la mer ou par lvaporation de leau dans de
vastes tours. (Ces missions accroissent la pluviosit).

Les centrales solaires chauffant un fluide caloporteur par des rflecteurs solaires tirent leur nergie
en refroidissant ce fluide, ce qui nest possible que par des changeurs (radiateurs) avec lair
8
ambiant au Sahara. Le fluide est refroidi 100C au Sahara contre 30C dans des tours
dvaporation. Le rendement du cycle de Carnot est donc de :
[(500C-30C)/770K=61%] ou
[(500C-100C)/770K)=52%],
une diffrence de rendement de prs de 15%.

Cognration
Le gaz de combustion trs chaud sortant dune turbine gaz peut servir rchauffer un fluide pour le
chauffage des locaux. Cette utilisation combine est appele cognration. Leur rendement est
tudi sur une autre page.

De petites turbines de ce type peuvent tre

intgres de grands immeubles, des
quartiers administratifs, des ensembles
commerciaux, des ateliers ou des usines.
La fume produite par la combustion du gaz
naturel, bien que provenant dune plus
grosse unit de consommation, est moins
polluante que celles des anciennes
chaudires charbon ou mazout qui
servaient pour le chauffage des locaux.

Lalternateur doit tre dun type spcial pour

pouvoir alimenter le rseau aprs s'tre
synchronis, tout en le stabilisant, ce qui
ntait pas le cas des premires centrales de
cognration. Les vendeurs d'quipement renouvelable prfreraient que la stabilit du rseau soit
assure par le rseau, quel que soit le systme de production, mais c'est une solution moins sre
que de partager la responsabilit de chacun. Les moyens de pression des lobbies du renouvelable
sur les mdias, et donc indirectement sur les hommes politiques, est telle que l'on est pas sr notre
poque que la meilleure solution technique soit choisie.

Pendant les saisons chaudes, des installations spciales de refroidissement transforment

directement le fluide chaud pour alimenter un circuit parallle de fluides froids.

La flexibilit de la production dlectricit

Pour modifier la puissance dune turbine gaz, il suffit en principe de rduire la quantit de gaz
inject. Ce nest pas si simple, car les compresseurs et les turbines doivent tourner vitesse
constante pour que leffet arodynamique des ailettes soit optimalis et on ne peut donc varier la
puissance quau dtriment du rendement.

Comme les turbines gaz sont petites et nombreuses (par rapport celles des centrales thermiques
classiques), on peut en arrter quelques unes tout en les prchauffant et les faire repartir pleine
puissance avec des dlais de lordre de la minute.

Les centrales gaz peuvent ainsi, avec laide de quelques dispositifs rapides de stabilisation du
rseau, compenser les variations de charge du rseau. Elles peuvent aussi compenser les variations
de production olienne mais ces variations dues un vent irrgulier sont assez imprvisibles et bien
plus importantes que celles de consommation.

Flexibilit de la cognration
La cognration nest pas compatible avec la flexibilit. Une centrale de cognration fonctionne
quand elle doit produire de leau chaude, c'est--dire toute lanne, et aussi quand il faut rchauffer
les btiments, soit en Belgique, pendant 50 % de lanne. Il faut en plus un systme oprationnel
9
pour climatiser les bureaux pendant l't. La production dlectricit est un sous-produit de cette
utilisation principale. La cognration est plus rentable et consomme moins de CO2 que les
meilleures oliennes.

Leau chaude dans les boilers et dans le circuit de chauffage ou de refroidissement stocke lnergie
calorifique pendant quelques heures. Si ces installations sont surdimensionnes pour un stockage
calorifique durant une demi-journe, llectricit peut tre produite seulement pendant les priodes
de pointe journalire de consommation. Les centrales de cognration sont tributaires des besoins
de chaleur et ne sont pas utilisables comme backup la demande.

Un article raconte les problmes non rsolus de la cognration au Danemark, o la puissance de la

cognration est de plus de 2 GW. L'autorisation de produire par cognration risque d'tre gre en
temps rel par un organisme central. Doit-on donner priorit l'lectricit olienne invendable pour
chauffer l'eau des installations de cognration ? Les critres techniques ont-ils encore du poids par
rapport aux pressions des lobbies ?

Cognration industrielle et immobilire

La cognration concerne deux applications dintermittence diffrente : La cognration des usines
ayant besoin de chaleur pour leurs processus industriels et la cognration des btiments publics,
industriels (magasins, ateliers) et des immeubles dhabitation. Une conomie dchelle est possible si
de nombreux btiments utilisent une centrale commune de cognration pour des quartiers entiers.
Le transport et le stockage des fluides chauds est un domaine en plein dveloppement. Il demande
des innovations techniques et des procdures pour les autorisations. En gnral, les conduites de
gaz existent dans les villes.

La ralisation dun systme de cognration est assez ardue car il faut obtenir l'accord de
nombreuses parties. Comme pour lolien, des opportunistes essaient de contrler la gestion de
coopratives de cognration et lattribution des autorisations politiques et de tirer ainsi un bnfice
anormal de subsides peu en rapport avec les cots et avantages environnementaux rels.

Le chauffage lectrique est une aberration quand llectricit est produite en consommant du
combustible fossile, puisque lon perd un tiers de lnergie mme si le vent permettait dconomiser
20 % de cette nergie. Par contre, le chauffage lectrique est parfaitement justifi sil provient du
nuclaire, surtout si lon prpare le stockage pendant les priodes creuses, grce des compteurs
intelligents (qui font payer moins cher le courant nocturne).

Les informations sur les dispositifs industriels

Les dveloppement industriels sont tenus secrets et ne sont divulgus que dans des brevets. Les
industriels laissent diffuser quelques communications scientifiques mais souvent assez tard et sans
chiffres prcis. Cest encore la situation pour les turbines gaz modernes. Depuis des dizaines
dannes, les informations ne viennent plus que du service des communications des entreprises et
sont plutt des informations publicitaires que scientifiques.

Le calcul du rendement est dform par des contraintes publicitaires. Les concepts ne sont pas
dfinis et les publicitaires mlangent allgrement les rendements calorifiques et lectriques sans tenir
compte des pertes ni des nergies ncessaires pour faire tourner un gnrateur.

Le rendement dune chaudire dpend de la faon dont sont dfinis les rendements de chaque
changeur de chaleur. Les publicistes prfrent les meilleurs chiffres et, comme du carburant brl a
un rendement calorifique de 100 %, la plupart de communications se basent sur cette performance.

Le rendement de la transformation de chaleur en lectricit, tait, lpoque o ce coefficient tait

soigneusement tabli, de lordre de 25 40 % (ou de 1/4 1/2,5).
10
Pour la cognration, les publicistes additionnent une performance lectrique de 40 % avec une
performance calorifique de 100 % sur les 40 % de chaleur restante dans les gaz dchappement
pour arriver des rendements de 80 % sans quon puisse les accuser de publicit mensongre.

Les cycles combins

Depuis les chocs ptroliers de 1974 et 1979, il devient rentable davoir des installations compliques
et chres pour amliorer le rendement des centrales. Cest le but des cycles combins.

Le dessin montre comment les gaz

dchappement de la turbine gaz servent
rchauffer une centrale thermique classique
qui contient sa propre turbine. Le rendement
de la turbine dentre est encore acceptable
puisque la chaudire refroidit (moins bien
qu'un condenseur) les gaz dchappement.
La seconde partie est une centrale
thermique vapeur qui a un rendement de
lordre de 33 % sur lnergie calorifique
contenue dans les gaz dchappement
(45 %). Au total 35 % + 33 % de 45 %
= 50 %. Ce chiffre, dj optimiste, est
retravaill par les publicistes jusqu ce quils
trouvent une formulation qui ne contient pas
derreurs videntes (cest dire, qui
pourraient tre expliques et juges srieuses par des juristes tudiant ce cas). Le rendement des
centrales TGV (Turbine-Gaz-Vapeur) passe ainsi de 50 65 %. Il ny a plus beaucoup de chaleur
rcuprer dans une centrale TGV mais des applications de cognration sont nanmoins
considres.

Rendement puissance variable

Le rendement dpend de la puissance dlivre. Comme pour les voitures, le rendement est optimum
pour une puissance donne et est rduit pour des charges diffrentes. Les centrales puissance
variable ont un rendement qui peut tre fortement rduit pour la charge maximum ou pour une
charge moiti. Les missions de CO2 par unit de puissance sont plus fortes pour une utilisation
s'cartant de l'optimum. Une stratgie de gestion du rseau est de prchauffer un nombre de
centrales suffisants pour le pic possible de puissance. Les centrales prchauffes sont mises en
route leur puissance optimum au fur et mesure de la demande. Une seule centrale est arrte au
lieu de rduire la puissance de plusieurs. Les centrales hydrolectriques conservent un bon
rendement pour des puissances variables et sont donc trs utiles dans un grand rseau.

La flexibilit des centrales TGV est surtout possible pour la premire turbine. La seconde turbine a
des temps de rponse et des rendements moyens comme ceux des centrales vapeur. Les
centrales TGV ne peuvent pas servir de backup sur toute ltendue de leur pleine puissance si les
fluctuations sont rapides et importantes. Le rendement de centrales TGV travaillant puissance
variable est rduit de plusieurs pourcents (Slides 13 et 14 d'une prsentation TGV).

Le rendement publi et rel

Les producteurs dlectricit ont pris lhabitude de ne pas tenir compte dans le rendement des pertes
dans le rseau et de leurs propres consommations, par exemple ncessaires pour faire tourner les
moteurs de la centrale. Ces deux pertes sont chacune de lordre de 7 %, soit 14 %, plus que ce que
peuvent produire un nombre maximum doliennes capables dutiliser la centrale comme backup.

Les rendements des oliennes (qui interviennent pour le calcul du facteur de charge) sont calculs
partir de la puissance mcanique produite par le rotor sans tenir compte des pertes des engrenages,
11
de lalternateur, du cble et des cabines de liaison au rseau, et des consommations propres de
lolienne pour rester en mouvement quand il ny a pas de vent ou pour sorienter face celui-ci
quand il fluctue.

Comment vendre du gaz naturel ?

Le gaz de charbon (CO) tait rpandu dans les villes depuis le XIXe sicle. Vers 1970, le vieux gaz
de ville est remplac par du gaz naturel. En Europe, la source est le gaz naturel de la mer du Nord
(mthane). Lutilisation domestique sert surtout pour les fours et rchauds des cuisines. Le gaz de
ville nest pas vraiment comptitif avec le charbon mais, vers 1970, le gaz naturel est moins cher que
lancien gaz de ville, ce qui justifie son usage pour chauffer les maisons.

La rue vers les centrales gaz

En 1970, la guerre froide est mise en veilleuse et les commandes militaires sont rduites, y compris
les turbines davion. Les constructeurs d'avions militaires se convertissent la fabrication de turbines
gaz civiles performantes. Le rendement du gaz passe de 30 % (celui des centrales classiques
alimentes au gaz au lieu de charbon) 45 % pour les nouvelles turbines gaz construites en srie.
Il suffit donc des 2/3 du gaz pour produire la mme lectricit. Pour un prix du charbon produisant un
MWh pour 20 $, le gaz naturel devient comptitif 30 $ pour la mme quantit de calories.

Le gaz naturel tait une production gnante, brle dans des torchres. Des pompes turbine le
transportent maintenant sur de longues distances dans des gazoducs haute pression. Le gaz sert
dans des gnrateurs gaz dont le prix de construction est devenu infrieur, puissance gale,
celui des centrales classiques charbon. Nous sommes en 1972. Lopportunit offerte par les
turbines gaz provoque une rue. Le nombre de turbines gaz augmente rapidement dans le
monde jusqu pouvoir produire, avec le nuclaire, presque toute llectricit demande.
Malgr cette consommation, un excdent de gaz naturel est toujours disponible.

Les ptroliers amricains ont donc un problme pour rentabiliser toute la production de gaz naturel.
Comment valoriser les forages donnant un excdent de gaz naturel au lieu de ptrole au Canada, au
Mexique ou aux tats-Unis ? Comment trouver plus de clients ?

Le problme tait alors li un autre vnement, anticip depuis 1970 mais clatant vers 1974, le
premier choc ptrolier, ce qui touchait l'Amrique qui employait alors beaucoup de ptrole pour
produire de l'lectricit. Les manuvres contre le nuclaire civil ont dbut cette date.

L'invention des turbines a gaz performantes a contribu aux grandes manuvres pour vendre le gaz
naturel.

http://www.leseoliennes.be/economieolien/turbinegaz.htm

Les centrales cycle

combin gaz (CCCG)
Une centrale cycle combin gaz produit de llectricit en associant deux types de turbines :
turbines gaz et vapeur. Elle est compose dune deux tranches denviron 400 MW lectriques
chacune.

12
Intrt des CCCG
Lintrt des CCCG comme producteurs dlectricit rside dans :
leur rendement, qui atteint 50 55% contre 35% avec les procds " classiques " ;
leurs missions de CO2 et NOx, qui sont moins importantes que celles dune centrale
charbon. Elles nmettent ni oxyde de souffre, ni poussires.

Chiffres cls
La part de production lectrique issue du gaz est de 1 % en France contre 35 40 % en Italie, au
Royaume uni, en Espagne et en Autriche.
Sept CCCG sont actuellement en service en France. Des tranches supplmentaires sont envisages
d'ici 2020.

Schma de fonctionnement d'une CCCG

Le raccordement dune CCCG

Les CCCG ont des besoins de modulation particuliers. Pour cette raison, elles sont, de prfrence,
raccordes au rseau principal. Le raccordement se met en uvre de faon identique celui des
sites consommateurs. Son dimensionnement est dtermin par le profil de consommation de la
centrale et son besoin de modulation.

Des Besoins particuliers de modulation...

Lapprovisionnement du rseau est constant sur une journe. Le besoin de modulation correspond
au sur-dbit ncessaire la centrale lorsquelle est en fonctionnement.
La modulation est caractrise par le volume modul.
Le rseau est configur pour absorber ces variations (voir courbe ci-contre)
Le fonctionnement des CCCG ncessite la mise en uvre dun service adapt exigeant des moyens
particuliers en personnel, informatique et en infrastructures (compression).

auxquels rpond un service de flexibilit

TIGF compense les variations de dbit et de pressions dues la livraison vers une centrale ainsi que
vers ses autres clients du rseau rgional en faisant appel la rserve gazomtrique des rseaux,
mais aussi et surtout un contrat de flexibilit souscrit auprs de loprateur de stockage.
13
Les rgles et la tarification de ce service spcifique sont en cours de discussion dans le cadre de la
concertation gaz dans une instance ddie :
Le Club des lectriciens

Besoins particuliers de modulation

Acheminement de la modulation par le transport

14