JALAN PERKOTAAN Tanggal 3-Apr-17 Ditangani oleh:

JFORMULIR UR-3: ANALISA No. ruas/ Nama jalan: Jl. Perniagaan

KECEPATAN, KAPASITAS Kode segmen: Diperiksa oleh:
Periode waktu: 60 Menit Nomor soal:

kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV=(Fvo + FVw) x

Soal/arah Kecepatan arus Faktor penyesuaian Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas
bebas dasar untuk lebar jalur Fvo + FVw hambatan Samping ukuran kota
Fvo FVw FV
Tabel B-1:1 Tabel B-2:1 (2) + (3) FFVsf FFVcs (4) x (5) x (6)
(km/jam) (km/jam) (km/jam) Tabel B-3:1 tabel B-4:1 (km/jam)
1 2 3 4 5 6 7
HV Dilarang bongkar muat
42 -3 39 0.82 0.95 30.381

7m
kapasitas C= Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs

kapasitas dasar faktor penyesuaian untuk kapasitas kapasitas

Co lebar jalur pemisahan arah hambatan samping ukuran kota C
Soal/arah
Tabel C-1:1 FCw FCsp FCsf FCcs smp/jam
smp/jam tabel C-2:1 tabel C-3:1 tabel C-4:1 atau 2 tabel C-5:1 (11)x(12)x(13)x(14)x(15)
10 11 12 13 14 15 16

2900 0.87 1 0.82 0.95 1965.417

kecepatan kendaraan ringan

arus lalu lintas Derajat Kecepatan panjang segmen waktu tempuh

Q kejenuhan Vlv jalan TT
soal /arah
formulir UR-2 DS Gbr. D-2:1 atau 2 L (24)/(23)
smp/jam (21)/(16) km/jam km jam
20 21 22 23 24 25
22.5
1262 0.6421029227 24 0.15 0.00625
JALAN PERKOTAAN Tanggal : 3-Apr-17 ditangani oleh:
Formulir UR-2 : DATA MASUKAN No. Ruas/ Nama Jalan : Jl. Perniagaan Dari tabel hal 5 - 44
ARUS LALU LINTAS Kode segmen diperiksa oleh:
HAMBATAN SAMPING PERIODE WAKTU 60 menit nomor soal

Lalu lintas harian rat-rata tahunan

LHRT (kend/hari) faktor= 0.69 pemisah arah 1/arah 2

Komposisi % LV% 44 HV% 40 MC% 40

Data arus kendaraan/jam

Baris tipe kendaraan kendaraan ringan kendaraan berat sepeda motor

1 emp arah 1 LV: 1,00 HV: 1,20 MC: 0.35 Arus total Q

2 Arah (1) KND/JAM(2) SMP/JAM(3) KND/JAM(4) SMP/JAM(5) KND/JAM(6) SMP/JAM(7) ARAH(8) KND/JAM(9) SMP/JAM(10)
3 1 297 297 0 0 968 339 46 1265 636
2 281 281 0 0 985 345 1266 626
1+2 578 578 0 0 1953 684 2531 1262
4 Pemisahan SP =Q (Q12) 50%
5 faktor -smpFsmp 0.4986171474

Kelas hambatan samping

Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbobot kejadian, dan
selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua.

1. Penentuan frekwensi kejadian frekwensi berbobot

Tipe kejadian hambatan samping simbol Faktor bobot Frekwensi kejadian
perhitungan frekwensi
berbobot kejadian per jam per 20 21 22 23 24
200 m dari segmen jalan yang Pejalan kaki PED 0,5 287/jam, 200m 143.5
diamati, pada kedua sisi jalan Parkir, kendaraan berhenti PSV 1,0 243/jam, 200m 243
Kendaraan masuk + keluar EEV 0,7 319/jam, 200m 223.3
Kendaraan lambat SMV 0,4 200/jam 80
Total 689.8

Penentuan kelas hambatan samping

30 31 32 33
<100 Permukiman hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100-299 Permukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300-499 Daerah industri dengan toko2 disisi jalan Sedang M
500-899 Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan tinggi Tinggi H
>900 Daerah niaga dgn aktivitas pasar sisi jalan yang sangat tinggi Sangat tinggi VH
JALAN PERKOTAAN Tanggal 3-Apr-17 Ditangani oleh:
JFORMULIR UR-3: ANALISA No. ruas/ Nama jalan: Jl. Perniagaan
KECEPATAN, KAPASITAS Kode segmen: Diperiksa oleh:
Periode waktu: 60 Menit Nomor soal:

kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV=(Fvo + FVw) x

Soal/arah Kecepatan arus Faktor penyesuaian Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas
bebas dasar untuk lebar jalur Fvo + FVw hambatan Samping ukuran kota
Fvo FVw FV
Tabel B-1:1 Tabel B-2:1 (2) + (3) FFVsf FFVcs (4) x (5) x (6)
(km/jam) (km/jam) (km/jam) Tabel B-3:1 tabel B-4:1 (km/jam)
1 2 3 4 5 6 7
Perbaikan Pelarangan bongkar
42 3 45 0.82 0.95 35.055
Muat '+ 0.5 m/sisi

kapasitas C= Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs

kapasitas dasar faktor penyesuaian untuk kapasitas kapasitas

Co lebar jalur pemisahan arah hambatan samping ukuran kota C
Soal/arah
Tabel C-1:1 FCw FCsp FCsf FCcs smp/jam
smp/jam tabel C-2:1 tabel C-3:1 tabel C-4:1 atau 2 tabel C-5:1 (11)x(12)x(13)x(14)x(15)
10 11 12 13 14 15 16

2900 1.14 1 0.82 0.95 2575.374

kecepatan kendaraan ringan

arus lalu lintas Derajat Kecepatan panjang segmen waktu tempuh

Q kejenuhan Vlv jalan TT
soal /arah
formulir UR-2 DS Gbr. D-2:1 atau 2 L (24)/(23)
smp/jam (21)/(16) km/jam km jam
20 21 22 23 24 25
18.6206896552
1338 0.5195361916 29 0.15 0.0051724138
JALAN PERKOTAAN Tanggal 3-Apr-17 Ditangani oleh:
JFORMULIR UR-3: ANALISA No. ruas/ Nama jalan: Jl. Perniagaan
KECEPATAN, KAPASITAS Kode segmen: Diperiksa oleh:
Periode waktu: 60 Menit Nomor soal:

kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV=(Fvo + FVw) x

Soal/arah Kecepatan arus Faktor penyesuaian Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas
bebas dasar untuk lebar jalur Fvo + FVw hambatan Samping ukuran kota
Fvo FVw FV
Tabel B-1:1 Tabel B-2:1 (2) + (3) FFVsf FFVcs (4) x (5) x (6)
(km/jam) (km/jam) (km/jam) Tabel B-3:1 tabel B-4:1 (km/jam)
1 2 3 4 5 6 7
existing
42 -3 39 0.82 0.95 30.381
hambatan tinggi

kapasitas C= Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs

kapasitas dasar faktor penyesuaian untuk kapasitas kapasitas

Co lebar jalur pemisahan arah hambatan samping ukuran kota C
Soal/arah
Tabel C-1:1 FCw FCsp FCsf FCcs smp/jam
smp/jam tabel C-2:1 tabel C-3:1 tabel C-4:1 atau 2 tabel C-5:1 (11)x(12)x(13)x(14)x(15)
10 11 12 13 14 15 16

2900 0.87 1 0.82 0.95 1965.417

kecepatan kendaraan ringan

arus lalu lintas Derajat Kecepatan panjang segmen waktu tempuh

Q kejenuhan Vlv jalan TT
soal /arah
formulir UR-2 DS Gbr. D-2:1 atau 2 L (24)/(23)
smp/jam (21)/(16) km/jam km jam
20 21 22 23 24 25
24.5454545455
1507 0.7667584029 22 0.15 0.0068181818
JALAN PERKOTAAN Tanggal 3-Apr-17 Ditangani oleh:
JFORMULIR UR-3: ANALISA No. ruas/ Nama jalan: Jl. Perniagaan
KECEPATAN, KAPASITAS Kode segmen: Diperiksa oleh:
Periode waktu: 60 Menit Nomor soal:

kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV=(Fvo + FVw) x

Soal/arah Kecepatan arus Faktor penyesuaian Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas
bebas dasar untuk lebar jalur Fvo + FVw hambatan Samping ukuran kota
Fvo FVw FV
Tabel B-1:1 Tabel B-2:1 (2) + (3) FFVsf FFVcs (4) x (5) x (6)
(km/jam) (km/jam) (km/jam) Tabel B-3:1 tabel B-4:1 (km/jam)
1 2 3 4 5 6 7
existing
42 -3 39 0.82 0.95 30.381
hambatan tinggi

kapasitas C= Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs

kapasitas dasar faktor penyesuaian untuk kapasitas kapasitas

Co lebar jalur pemisahan arah hambatan samping ukuran kota C
Soal/arah
Tabel C-1:1 FCw FCsp FCsf FCcs smp/jam
smp/jam tabel C-2:1 tabel C-3:1 tabel C-4:1 atau 2 tabel C-5:1 (11)x(12)x(13)x(14)x(15)
10 11 12 13 14 15 16

2900 0.87 1 0.82 0.95 1965.417

kecepatan kendaraan ringan

arus lalu lintas Derajat Kecepatan panjang segmen waktu tempuh

Q kejenuhan Vlv jalan TT
soal /arah
formulir UR-2 DS Gbr. D-2:1 atau 2 L (24)/(23)
smp/jam (21)/(16) km/jam km jam
20 21 22 23 24 25
22.9787234043
1421 0.7230017854 23.5 0.15 0.0063829787
JALAN PERKOTAAN Tanggal : 3-Apr-17 ditangani oleh:
Formulir UR-2 : DATA MASUKAN No. Ruas/ Nama Jalan : Jl. Perniagaan Dari tabel hal 5 - 44
ARUS LALU LINTAS Kode segmen diperiksa oleh:
HAMBATAN SAMPING PERIODE WAKTU 60 menit nomor soal

Lalu lintas harian rat-rata tahunan

LHRT (kend/hari) faktor= 0.69 pemisah arah 1/arah 2

Komposisi % LV% 44 HV% 40 MC% 40

Data arus kendaraan/jam

Baris tipe kendaraan kendaraan ringan kendaraan berat sepeda motor

1 emp arah 1 LV: 1,00 HV: 1,20 MC: 0.35 Arus total Q

2 Arah (1) KND/JAM(2) SMP/JAM(3) KND/JAM(4) SMP/JAM(5) KND/JAM(6) SMP/JAM(7) ARAH(8) KND/JAM(9) SMP/JAM(10)
3 1 297 297 64 77 968 339 46 1329 713
2 281 281 68 82 985 345 1334 708
1+2 578 578 132 159 1953 684 2663 1421
4 Pemisahan SP =Q (Q12) 50%
5 faktor -smpFsmp 0.533608712

106 26
Kelas hambatan samping

Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbobot kejadian, dan
selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua.

1. Penentuan frekwensi kejadian frekwensi berbobot

Tipe kejadian hambatan samping simbol Faktor bobot Frekwensi kejadian
perhitungan frekwensi
berbobot kejadian per jam per 20 21 22 23 24
200 m dari segmen jalan yang Pejalan kaki PED 0,5 287/jam, 200m 160.5
diamati, pada kedua sisi jalan Parkir, kendaraan berhenti PSV 1,0 243/jam, 200m 243
Kendaraan masuk + keluar EEV 0,7 319/jam, 200m 277.9
Kendaraan lambat SMV 0,4 86/jam 34.4
Total 715.8

Penentuan kelas hambatan samping

30 31 32 33
<100 Permukiman hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100-299 Permukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300-499 Daerah industri dengan toko2 disisi jalan Sedang M
500-899 Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan tinggi Tinggi H
>900 Daerah niaga dgn aktivitas pasar sisi jalan yang sangat tinggi Sangat tinggi VH
 Formulir UR - 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal: 3-Apr-17 Ditangani oleh:
FORMULIR UR-1 : DATA MASUKAN Propinsi: Kalimantan Timur Diperiksa oleh:
DATA UMUM Kota: Samarinda Ukuran kota: 0.5 - 0.1 Juta
GEOMETRI JALAN No. Ruas/Nama jalan: Jl. Perniagaan
Segmen antara.dan...
Kode Segmen: Tipe daerah: Komersial
Panjang (km): 0.2 km Tipe jalan: 2/2UD
Periode waktu: 60 menit Nomor soal:

Rencana Situasi

Penampang melintang

Sisi A Sisi B

Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Lebar Jalur Lalu lintas rata-rata 3.3 3.3 6.6 3.3
Kereb (K) atau Bahu (B) B B
Jarak kereb - penghalang (m)
Lebar efektif bahu (dalam + luar) 0 0 0 0

Buka-an median (tidak ada, sedikit, banyak) tidak ada

Kondisi pengaturan lalu-lintas

Batas kecepatan (km/jam)

Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu
Pembatasan parkir (periode waktu)
Pembatasan berhenti (periode waktu)
Lain- lain
JALAN PERKOTAAN Tanggal 3-Apr-17 Ditangani oleh: dk
JFORMULIR UR-3: ANALISA No. ruas/ Nama jalan: Jl. Perniagaan
KECEPATAN, KAPASITAS Kode segmen: Diperiksa oleh: EN
Periode waktu: 60 Menit Nomor soal:

kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV=(Fvo + FVw) x

Soal/arah Kecepatan arus Faktor penyesuaian Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas
bebas dasar untuk lebar jalur Fvo + FVw hambatan Samping ukuran kota
Fvo FVw FV
Tabel B-1:1 Tabel B-2:1 (2) + (3) FFVsf FFVcs (4) x (5) x (6)
(km/jam) (km/jam) (km/jam) Tabel B-3:1 tabel B-4:1 (km/jam)
1 2 3 4 5 6 7

42 7 49 0.87 0.95 40.4985

7m
kapasitas C= Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs

kapasitas dasar faktor penyesuaian untuk kapasitas kapasitas

Co lebar jalur pemisahan arah hambatan samping ukuran kota C
Soal/arah
Tabel C-1:1 FCw FCsp FCsf FCcs smp/jam
smp/jam tabel C-2:1 tabel C-3:1 tabel C-4:1 atau 2 tabel C-5:1 (11)x(12)x(13)x(14)x(15)
10 11 12 13 14 15 16

2900 1.34 1 0.86 0.95 3174.862

kecepatan kendaraan ringan

arus lalu lintas Derajat Kecepatan panjang segmen waktu tempuh

Q kejenuhan Vlv jalan TT
soal /arah
formulir UR-2 DS Gbr. D-2:1 atau 2 L (24)/(23)
smp/jam (21)/(16) km/jam km jam
20 21 22 23 24 25
15.2112676056
1294 0.4075767703 35.5 0.15 0.0042253521
JALAN PERKOTAAN Tanggal : 3-Apr-17 ditangani oleh:
Formulir UR-2 : DATA MASUKAN No. Ruas/ Nama Jalan : Jl. Perniagaan Dari tabel hal 5 - 44
ARUS LALU LINTAS Kode segmen diperiksa oleh:
HAMBATAN SAMPING PERIODE WAKTU 60 menit nomor soal

Lalu lintas harian rat-rata tahunan

LHRT (kend/hari) faktor= 0.69 pemisah arah 1/arah 2

Komposisi % LV% 44 HV% 40 MC% 40

Data arus kendaraan/jam

Baris tipe kendaraan kendaraan ringan kendaraan berat sepeda motor

1 emp arah 1 LV: 1,00 HV: 1,20 MC: 0.35 Arus total Q

2 Arah (1) KND/JAM(2) SMP/JAM(3) KND/JAM(4) SMP/JAM(5) KND/JAM(6) SMP/JAM(7) ARAH(8) KND/JAM(9) SMP/JAM(10)
3 1 297 297 17 21 968 339 46 1282 657
2 281 281 9 11 985 345 1275 637
1+2 578 578 26 32 1953 684 2557 1294
4 Pemisahan SP =Q (Q12) 50%
5 faktor -smpFsmp 0.5060617912

Kelas hambatan samping

Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbobot kejadian, dan
selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua.

1. Penentuan frekwensi kejadian frekwensi berbobot

Tipe kejadian hambatan samping simbol Faktor bobot Frekwensi kejadian
perhitungan frekwensi
berbobot kejadian per jam per 20 21 22 23 24
200 m dari segmen jalan yang Pejalan kaki PED 0,5 287/jam, 200m 143.5
diamati, pada kedua sisi jalan Parkir, kendaraan berhenti PSV 1,0 243/jam, 200m 243
Kendaraan masuk + keluar EEV 0,7 319/jam, 200m 223.3
Kendaraan lambat SMV 0,4 200/jam 80
Total 689.8

Penentuan kelas hambatan samping

30 31 32 33
<100 Permukiman hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100-299 Permukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300-499 Daerah industri dengan toko2 disisi jalan Sedang M
500-899 Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan tinggi Tinggi H
>900 Daerah niaga dgn aktivitas pasar sisi jalan yang sangat tinggi Sangat tinggi VH
 Formulir UR - 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal: 3-Apr-17 Ditangani oleh: DK
FORMULIR UR-1 : DATA MASUKAN Propinsi: Kalimantan Timur Diperiksa oleh: EN
DATA UMUM Kota: Samarinda Ukuran kota: 0.1-0,5 juta
GEOMETRI JALAN No. Ruas/Nama jalan: Jl. Perniagaan
Segmen antara.dan...
Kode Segmen: Tipe daerah: Komersial
Panjang (km): 0.2 km Tipe jalan: 2/2UD
Periode waktu: 60 menit Nomor soal:

Rencana Situasi

Penampang melintang

Sisi A Sisi B

Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Lebar Jalur Lalu lintas rata-rata 3.5 3.5 7 3.5
Kereb (K) atau Bahu (B) K K
Jarak kereb - penghalang (m) 0.6 0.6 1.2 0.6
Lebar efektif bahu (dalam + luar)

Buka-an median (tidak ada, sedikit, banyak) tidak ada

Kondisi pengaturan lalu-lintas

Batas kecepatan (km/jam)

Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu
Pembatasan parkir (periode waktu)
Pembatasan berhenti (periode waktu)
Pembatasan Bongkar Muat Truk ADA
JALAN PERKOTAAN Tanggal 3-Apr-17 Ditangani oleh:
JFORMULIR UR-3: ANALISA No. ruas/ Nama jalan Jl. Perniagaan
KECEPATAN, KAPASITAS Kode segmen: Diperiksa oleh:
Periode waktu: 60 Menit Nomor soal:

kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV=(Fvo + FVw) x

Soal/arah Kecepatan arus Faktor penyesuaian Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas
bebas dasar untuk lebar jalur Fvo + FVw hambatan Samping ukuran kota
Fvo FVw FV
Tabel B-1:1 Tabel B-2:1 (2) + (3) FFVsf FFVcs (4) x (5) x (6)
(km/jam) (km/jam) (km/jam) Tabel B-3:1 tabel B-4:1 (km/jam)
1 2 3 4 5 6 7

42 0 42 0.87 0.95 34.713

existing hambatan sedang

kapasitas C= Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs

kapasitas dasar faktor penyesuaian untuk kapasitas kapasitas

Co lebar jalur pemisahan arah hambatan sampinukuran kota C
Soal/arah
Tabel C-1:1 FCw FCsp FCsf FCcs smp/jam
smp/jam tabel C-2:1 tabel C-3:1 tabel C-4:1 atau 2tabel C-5:1 (11)x(12)x(13)x(14)x(15)
10 11 12 13 14 15 16

2900 1 1 0.86 0.95 2369.3

kecepatan kendaraan ringan

arus lalu lintas Derajat Kecepatan panjang segmen waktu tempuh

Q kejenuhan Vlv jalan TT
soal /arah
formulir UR-2 DS Gbr. D-2:1 atau 2 L (24)/(23)
smp/jam (21)/(16) km/jam km jam
20 21 22 23 24 25
20.1492537313
1421 0.599755202 26.8 0.15 0.0055970149
JALAN PERKOTAAN Tanggal : 3-Apr-17 ditangani oleh:
Formulir UR-2 : DATA MASUKANNo. Ruas/ Nama Jalan : Jl. Perniagaan Dari tabel hal 5 - 44
ARUS LALU LINTAS Kode segmen diperiksa oleh:
HAMBATAN SAMPING PERIODE WAKTU 60 menit nomor soal

Lalu lintas harian rat-rata tahunan

LHRT (kend/hari) faktor= 0.69 pemisah arah 1/arah 2

Komposisi % LV% 44 HV% 40 MC% 40

Data arus kendaraan/jam

Baris tipe kendaraan kendaraan ringan kendaraan berat sepeda motor

1 emp arah 1 LV: 1,00 HV: 1,20 MC: 0.35 Arus total Q

2 Arah (1) KND/JAM(2) SMP/JAM(3) KND/JAM(4) SMP/JAM(5) KND/JAM(6) SMP/JAM(7) ARAH(8) KND/JAM(9) SMP/JAM(10)
3 1 297 297 64 77 968 339 46 1329 713
2 281 281 68 82 985 345 1334 708
1+2 578 578 132 159 1953 684 2663 1421
4 Pemisahan SP =Q (Q12) 50%
5 faktor -smpFsmp 0.53360871

Kelas hambatan samping

Bila data rinci tersedia, gunakan tabel pertama untuk menentukan frekwensi berbobot kejadian, dan
selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak, gunakan hanya tabel kedua.

1. Penentuan frekwensi kejadia frekwensi berbobot

Tipe kejadian hambatan samping simbol Faktor bobot Frekwensi kejadian
perhitungan frekwensi
berbobot kejadian per jam per 20 21 22 23 24
200 m dari segmen jalan yang Pejalan kaki PED 0,5 0/jam, 200m 0
diamati, pada kedua sisi jalan Parkir, kendaraan berhenti PSV 1,0 0/jam, 200m 0
Kendaraan masuk + keluar EEV 0,7 319/jam, 200m 277.9
Kendaraan lambat SMV 0,4 86/jam 34.4
Total 312.3

Penentuan kelas hambatan samping

30 31 32 33
<100 Permukiman hampir tidak ada kegiatan Sangat rendah VL
100-299 Permukiman, beberapa angkutan umum, dll Rendah L
300-499 Daerah industri dengan toko2 disisi jalan Sedang M
500-899 Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan tinggi Tinggi H
>900 Daerah niaga dgn aktivitas pasar sisi jalan yang sangat ting Sangat tinggi VH
 Formulir UR - 1
JALAN PERKOTAAN Tanggal: 3-Apr-17 Ditangani oleh:
FORMULIR UR-1 : DATA MASUKAN Propinsi: Kalimantan Timur Diperiksa oleh:
DATA UMUM Kota: Samarinda Ukuran kota: 0.5 - 0.1 Juta
GEOMETRI JALAN No. Ruas/Nama jalan: Jl. Perniagaan
Segmen antara.dan.
Kode Segmen: Tipe daerah: Komersial
Panjang (km): 0.2 km Tipe jalan: 2/2UD
Periode waktu: 60 menit Nomor soal:

Rencana Situasi

Penampang melintang

Sisi A Sisi B

Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Lebar Jalur Lalu lintas rata-rata 3.5 3.5 7 3.5
Kereb (K) atau Bahu (B) K K
Jarak kereb - penghalang (m) 0.6 0.6 1.2 0.6
Lebar efektif bahu (dalam + luar)

Buka-an median (tidak ada, sedikit, banyak) tidak ada

Kondisi pengaturan lalu-lintas

Batas kecepatan (km/jam)

Pembatasan akses untuk tipe kendaraan tertentu
Pembatasan parkir (periode waktu)
Pembatasan berhenti (periode waktu)
Lain- lain
JALAN PERKOTAAN Tanggal 3-Apr-17 Ditangani oleh:
JFORMULIR UR-3: ANALISA No. ruas/ Nama jalan: Jl. Perniagaan
KECEPATAN, KAPASITAS Kode segmen: Diperiksa oleh:
Periode waktu: 60 Menit Nomor soal:

kecepatan arus bebas kendaraan ringan FV=(Fvo + FVw) x

Soal/arah Kecepatan arus Faktor penyesuaian Faktor penyesuaian kecepatan arus bebas
bebas dasar untuk lebar jalur Fvo + FVw hambatan Samping ukuran kota
Fvo FVw FV
Tabel B-1:1 Tabel B-2:1 (2) + (3) FFVsf FFVcs (4) x (5) x (6)
(km/jam) (km/jam) (km/jam) Tabel B-3:1 tabel B-4:1 (km/jam)
1 2 3 4 5 6 7

42 7 49 0.87 0.95 40.4985

Tahun 1 Hambatan Sedang

kapasitas C= Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs

kapasitas dasar faktor penyesuaian untuk kapasitas kapasitas

Co lebar jalur pemisahan arah hambatan samping ukuran kota C
Soal/arah
Tabel C-1:1 FCw FCsp FCsf FCcs smp/jam
smp/jam tabel C-2:1 tabel C-3:1 tabel C-4:1 atau 2 tabel C-5:1 (11)x(12)x(13)x(14)x(15)
10 11 12 13 14 15 16

2900 1.34 1 0.86 0.95 3174.862

kecepatan kendaraan ringan

arus lalu lintas Derajat Kecepatan panjang segmen waktu tempuh

Q kejenuhan Vlv jalan TT
soal /arah
formulir UR-2 DS Gbr. D-2:1 atau 2 L (24)/(23)
smp/jam (21)/(16) km/jam km jam
20 21 22 23 24 25
15.652173913
1372 0.4321447672 34.5 0.15 0.0043478261