Sistema Hidraulico Del Embrague

Sistema hidrulico del embrague 25.
02
Informacin general
Informacin general
El sistema de control del embrague hidrulico consta 1
de una unidad de pedal y un cilindro auxiliar, conec-
tados mediante una manguera hidrulica sujetada 6
5
con presillas de desconexin rpida. Vea la Fi-
gura 1. El sistema hidrulico es autoajustable y usa
lquido para frenos DOT 4.
La unidad del pedal incluye un subensamble hidru- A
lico que consta del cilindro maestro y del depsito, el
cual se puede retirar de la unidad del pedal para
propsitos de servicio. Vea las instrucciones en el
Tema 110.
Principios de funcionamiento
Cuando se oprime el pedal del embrague, el lquido 2
en el cilindro maestro es forzado por una lnea hi-
drulica hacia el cilindro auxiliar. La presin del l-
quido mueve el pistn del cilindro auxiliar, empu-
3
jando la varilla del mbolo y la palanca de liberacin
del embrague, que desacopla ste.
Embragues
El sistema hidrulico se ha diseado para funcionar 4
con tres tipos de embragues: sin ajuste, ajuste ma-
nual y auto ajuste. Revise regularmente el ajuste de 2
los embragues ajustados manualmente.
CUIDADO 06/22/2011 f250685

Operar un vehculo con un embrague de ajuste A. Subensamble hidrulico
manual, que est incorrectamente ajustado,
1. Unidad del pedal 4. Cilindro auxiliar
puede provocar una falla en el embrague o freno
2. Presilla 5. Cilindro maestro
del embrague. 3. Manguera hidrulica 6. Depsito
El SACHS 365 mm (sin ajustes) y el 395 XTend
(auto-ajuste) son embragues de tipo empuje que for- Figura 1, Componentes, control del embrague
man parte de los sistemas de embrague hidrulico hidrulico
para las transmisiones MBT520 y MBT660 de servi-
peridica y el ajuste manual para mantener un reco-
cio mediano. No necesitan ser ajustados manual-
rrido del collarn adecuado y prevenir el desgaste
mente. Vea el Tema 130 para los procedimientos de
prematuro del embrague. El recorrido del collarn es
extraccin e instalacin relacionados con el SACHS
el espacio libre entre la superficie trasera de la cu-
365 mm y el Tema 180 para los 395 XTend.
bierta del collarn y la superficie delantera del disco
Los embragues Angle-Spring y Easy-Pedal fabrica- del freno del embrague. Se debe mantener esta dis-
dos por Eaton son opcionales en algunas transmisio- tancia entre de 1/2 y 9/16 pulgada (12.7 y 14.3 mm).
nes Eaton. Estos embragues se ajustan manual- Consulte los procedimientos de ajuste en el
mente. Cuando se encuentran en combinacin con Tema 190.
un sistema de embrague hidrulico, no da un "juego
libre de pedal" para indicar al conductor que el em-
brague necesita ajuste. Se requiere una inspeccin
Manual de taller Business Class M2, Suplemento 20, Septiembre 2011 050/1
Sistema hidrulico del embrague 25.02
Retiro e instalacin de la unidad del pedal
Retiro 4.1 Utilizando una cubeta de drenaje u otro

recipiente adecuado, capte el fluido que
se drene de la unidad del pedal, que no
ADVERTENCIA debe ser ms de 0.5 cuartos de galn
(0.5 litros).
El lquido hidrulico del embrague (lquido para
frenos DOT 4) es peligroso. Puede irritar la piel y 4.2 Permita que el extremo destapado de la
causar ceguera si le entra en los ojos. Siempre manguera de drenaje permanezca sobre
lleve anteojos de seguridad al trabajar con l- la cubeta de drenaje.
quido hidrulico del embrague o al purgar lneas 4.3 Oprima el pedal varias veces hasta que
hidrulicas. Si le cae en la piel lquido hidrulico ya no se drene ms fluido de la unidad
del embrague, lvese lo ms pronto posible para del pedal.
quitrselo.
4.4 Cubra la manguera para evitar la contami-
1. Apague el motor.
nacin del fluido hidrulico.
2. Ponga los frenos de estacionamiento, bloquee
5. Desenchufe el conector elctrico del control del
los neumticos delanteros y traseros, y abra el
embrague, ubicado debajo del tablero, arriba del
cap (cofre).
pedal del embrague.
3. Utilizando un destornillador de punta plana, retire
6. Retire el cojn de goma del pedal. Guarde el
la abrazadera de desconexin rpida que co-
cojn del pedal para instalarlo despus.
necta la manguera hidrulica a la unidad del
pedal. Vea la Figura 1. Guarde la abrazadera 7. Desenrosque los cuatro pernos sin tuerca de la
para instalarla despus. placa de montaje que fijan la unidad del pedal a
la pared delantera.
8. Despus de soportar la unidad del pedal para
que no se caiga, retire los cuatro pernos sin
1 tuerca de la placa de montaje. Guarde los per-
nos sin tuerca para instalarlos despus.
ADVERTENCIA
No intente desensamblar el resorte de ayuda con
precarga. El soltar repentinamente el resorte de
ayuda podra causar daos materiales y lesiones
personales graves.
2 9. Retire del vehculo la unidad del pedal. Drene
cualquier fluido restante y deseche la junta (el
empaque).
3
IMPORTANTE: Manipule la unidad del pedal
con cuidado para impedir derrames.
A
Instalacin
09/12/2001 f261135
A. Al cilindro auxiliar
1. Monte la unidad del pedal en la pared delantera,
tal y como se retir. Instale una nueva junta.
1. Pared delantera 3. Manguera hidrulica
2. Unidad del pedal 2. Instale los cuatro pernos sin tuerca de la placa
de montaje y apritelos a 13 lbfft (18 Nm).
Figura 1, Unidad del pedal y manguera 3. Ponga el cojn de goma del pedal sobre ste.
4. Drene el lquido hidrulico de todo el sistema.
Manual de taller Business Class M2, Suplemento 3, Noviembre 2002 100/1

25.02 Sistema hidrulico del embrague
Retiro e instalacin de la unidad del pedal
4. Conecte la manguera hidrulica a la unidad del

pedal.
5. Instale la abrazadera tal y como se retir.
5.1 Instale la abrazadera en el rea rebajada
de la boquilla del cilindro maestro.
5.2 Encaje a presin la manguera hidrulica
en su lugar.
5.3 Tire suavemente de la manguera para
asegurarse de que est instalada correc-
tamente. La manguera no deber poder
sacarse fcilmente tirando de ella.
NOTA: No fuerce la manguera para hacerla
entrar en el cilindro maestro. Si la abraza-
dera est instalada incorrectamente, la man-
guera no encajar en su lugar.
ADVERTENCIA
Utilice slo lquido de embrague hidrulico apro-
bado (lquido para frenos DOT 4). No mezcle l-
quidos para frenos de distintos tipos. El lquido
incorrecto daar las piezas de goma del sis-
tema, causando la prdida del funcionamiento
del embrague y el riesgo de lesiones personales
graves.
6. Llene el depsito de fluido para frenos aprobado
DOT 4 y purgue el sistema segn los procedi-
mientos en el Tema 140.
7. Enchufe el conector elctrico de control del em-
brague, y compruebe el funcionamiento del sis-
tema de accionamiento del embrague, segn los
procedimientos indicados bajo el ttulo "Revisin
del sistema de accionamiento del embrague" en
Localizacin de averas, 300.
100/2 Manual de taller Business Class M2, Suplemento 3, Noviembre 2002

Reemplazo del subensamble hidrulico
Reemplazo 4. Quite los dos tornillos que fijan el subensamble

hidrulico a la placa de montaje. Vea la Fi-
1. Coloque un recipiente adecuado debajo del cilin- gura 2.
dro maestro para captar el lquido que drenar
cuando se retire la manguera del cilindro maes-
tro.
2. Utilice un destornillador de punta plana para reti-
rar la presilla de desconexin rpida que blo-
quea la manguera hidrulica en el cilindro maes-
tro. Vea la Figura 1. Retire la manguera y, con el
extremo hacia arriba para evitar el derrame de
lquido, fjela temporalmente en un punto seguro
del vehculo. Guarde la presilla para instalarla
despus.
1
2
3
4
5
6
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8
9
10/21/2002 f250598
3
1. Pistn 5. Anillo "O" del cuerpo
2. Sello de labio 6. Cuerpo hidrulico
3. Anillo "O" del 7. Base
depsito 8. Tornillo
4. Depsito 9. Presilla
2
Figura 2, Subensamble hidrulico
1
5. Tire con cuidado del subensamble hidrulico
hasta que se zafe de la unidad del pedal. Des-
eche el subensamble hidrulico viejo.
6. Retire con cuidado el sello de labio del pistn del
cilindro maestro. Deseche el sello de labio.
NOTA: Evite daar el pistn.
7. Lubrique un nuevo sello de labio y mntelo en el
pistn. Vea la Figura 3.
05/07/2007 f250661
1. Manguera hidrulica
2. Presilla de desconexin rpida CUIDADO
3. Cilindro maestro
Utilice slo la grasa especial provista con el
Figura 1, Presilla de desconexin rpida en el cilindro
equipo de ensamble. No utilice aceite mineral ni
maestro ningn otro lubricante que podra daar los se-
llos y causar la prdida de funcionamiento del
3. Drene el lquido del cilindro maestro. embrague.
Reemplazo del subensamble hidrulico
presilla est instalada incorrectamente, la

manguera no encajar en su lugar.
ADVERTENCIA
Utilice slo lquido de embrague hidrulico apro-
quidos para frenos de distintos tipos. El lquido
A incorrecto daar las piezas de goma del sis-
tema, causando la prdida del funcionamiento
del embrague y el riesgo de lesiones personales
graves.
13. Llene el depsito con lquido para frenos hidru-
licos aprobado DOT 4 y purgue el sistema segn
las instrucciones del Tema 130.
14. Revise el funcionamiento del sistema de accio-
B
namiento del embrague segn las instrucciones
06/24/2011 f250689
del Tema 300.
A. Instalacin correcta
B. Instalacin incorrecta
Figura 3, Subensamble hidrulico
8. Lubrique los anillos "O" nuevos y los asientos de

dichos anillos en el depsito nuevo y en el
cuerpo hidrulico.
9. Ponga el depsito y el cuerpo hidrulico juntos,
con los anillos "O" asentados y lubricados co-
rrectamente.
10. Mientras mantiene juntos el depsito y el cuerpo
hidrulico, inserte la base sobre el cuerpo hi-
drulico.
11. Instale los tornillos y apritelos a 44 lbfin (500
Ncm).
12. Instale la presilla de desconexin rpida y la
manguera hidrulica de la siguiente manera.
12.1 Inserte los brazos de la presilla en las
reas rebajadas de la boquilla del cilindro
maestro.
en su lugar.
tamente. La manguera no debe poder za-
farse tirando de ella.
IMPORTANTE: No fuerce la manguera para
hacerla entrar en el cilindro auxiliar. Si la
110/2 Manual de taller Business Class M2, Suplemento 20, Septiembre 2011
Reemplazo del cilindro auxiliar
Reemplazo perior de la unidad y paralela al suelo, segn se

muestra en la Figura 1.
ADVERTENCIA 8. Monte el cilindro auxiliar en la caja de cambios,
tal y como se retir.
El lquido hidrulico del embrague (lquido para
8.1 Asegrese de que la varilla de empuje
frenos DOT 4) es peligroso. Puede irritar la piel y
est fijada a la horquilla del embrague e
causar ceguera si le entra en los ojos. Siempre
insertada en la cavidad para la varilla de
lleve anteojos de seguridad al trabajar con l-
empuje en el cilindro auxiliar.
quido hidrulico del embrague o al purgar lneas
hidrulicas. Si le cae en la piel lquido hidrulico 8.2 Empuje el cilindro esclavo contra la caja
del embrague, lvese lo ms pronto posible para de cambios para comprimir el resorte in-
quitrselo. terno.
1. Apague el motor. 9. Instale los cuatro pernos sin tuerca de montaje
2. Ponga los frenos de estacionamiento, bloquee del cilindro auxiliar y apritelos a 13 lbfft (18
los neumticos delanteros y traseros, y abra el Nm).
cap (cofre). 10. Conecte la manguera hidrulica al cilindro auxi-
3. Utilizando un destornillador de punta plana, retire liar.
la abrazadera de desconexin rpida que co- 11. Instale la abrazadera tal y como se retir.
necta la manguera hidrulica al cilindro auxiliar.
Guarde la abrazadera para instalarla despus. 11.1 Instale la abrazadera en el rea rebajada
de la boquilla del cilindro maestro.
ADVERTENCIA 11.2 Encaje a presin la manguera hidrulica

en su lugar.
Nunca retire el cilindro auxiliar de la caja de cam-
bios mientras est conectado todava a la man- 11.3 Tire suavemente de la manguera para
guera hidrulica y el sistema est lleno de fluido asegurarse de que est instalada correc-
hidrulico. El oprimir el pedal en esta situacin tamente. La manguera no deber poder
podra lanzar la varilla de empuje de metal dentro sacarse fcilmente tirando de ella.
del cilindro a alta velocidad, causando daos a NOTA: No fuerce la manguera para hacerla
los componentes y lesiones personales graves. entrar en el cilindro maestro. Si la abraza-
4. Drene el lquido hidrulico de todo el sistema. dera est instalada incorrectamente, la man-
Vea la Figura 1. Vea procedimientos detallados guera no encajar en su lugar.
en el Tema 100.
5. Desenrosque los cuatro pernos sin tuerca M8 de ADVERTENCIA
montaje que fijan el cilindro auxiliar a la cam-
pana. Utilice slo lquido de embrague hidrulico apro-
6. Despus de soportar el cilindro auxiliar para que quidos para frenos de distintos tipos. El lquido
no se caiga, retire los cuatro pernos sin tuerca incorrecto daar las piezas de goma del sis-
de montaje del cilindro auxiliar. Guarde los per- tema, causando la prdida del funcionamiento
nos sin tuerca para instalarlos despus. del embrague y el riesgo de lesiones personales
IMPORTANTE: Manipule el cilindro auxiliar con graves.
cuidado para impedir derrames. 12. Llene el depsito de fluido para frenos hidruli-
7. Retire el cilindro auxiliar de la caja de cambios. cos aprobado DOT 4. Enjuague y purgue el sis-
Drene todo fluido restante. tema segn los procedimientos en el Tema 140.
IMPORTANTE: Asegrese de montar el cilindro 13. Revise el funcionamiento del sistema de accio-
namiento del embrague segn los procedimien-
auxiliar con la vlvula de purga en la parte su- tos bajo el ttulo "Revisin del sistema de accio-

namiento del embrague" en

Localizacin de averas, 300.
120/2 Manual de taller Business Class M2, Suplemento 3, Noviembre 2002

1
2
3
1
2
3
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8
12/11/2001 f250582
Monte el cilindro auxiliar con la vlvula de purga en la parte superior de la unidad y paralela al suelo.
1. Perno de montaje de la abrazadera, 1/420 6. Manguera hidrulica
2. Arandela chapada de acero 7. Cilindro auxiliar
3. Tuerca de seguridad 1/420 8. Vlvula de purga
4. Soporte angular de la campana 9. Campana
5. Soporte angular del cilindro auxiliar 10. Perno sin tuerca M8 de montaje del cilindro auxiliar
Figura 1, Cilindro auxiliar del embrague

Retiro e instalacin del embrague SACHS de 365
mm
Herramientas especiales
Se utiliza una herramienta especial para este proce-
dimiento. Vea la Tabla 1.
Herramienta especial
Herramienta Descripcin Fabricante N. de pieza
Pasador de centraje del embrague Kent-Moore J-45719
f580335
Tabla 1, Herramienta especial
NOTA: Para comprobar la disponibilidad de he- Instalacin

rramientas y para pedirlas, llame SPX Kent-
Moore al 1-800-328-6657 (telfono de EE. UU.). 1. Engrase las estras del eje de entrada y el cubo
del ensamble del disco. Retire toda grasa exce-
siva.
Retiro
NOTA: No engrase la gua del collarn. El en-
1. Retire la transmisin del motor. grase atraera partculas de suciedad que resul-
tan en un desgaste excesivo.
Consulte las instrucciones sobre las trans-
misiones automatizadas de Mercedes- 2. Inserte el pasador de centraje (Tabla 1) en el
Benz en la Seccin 26.03, Tema 100. rodamiento piloto. Luego, con el ensamble del
disco de embrague con el lado marcado
Consulte las instrucciones sobre transmi- "flywheel side" ("lado del volante") orientado
siones manuales de Mercedes-Benz en la hacia el volante, centre el ensamble del disco en
Seccin 26.04, Tema 100.
el volante.
2. Inserte el pasador de centraje (Tabla 1) a travs
IMPORTANTE: No retire el pasador de centraje
del disco de embrague y en el rodamiento piloto.
hasta que el embrague est completamente ins-
IMPORTANTE: El embrague est bajo tensin. talado.
Si se afloja demasiado un perno sin tuerca, esto
3. Instale los "pasadores de gua" en las posiciones
pone demasiada tensin sobre el ensamble de
del reloj a las 10 y las 2 horas para garantizar el
cubierta. correcto centrado del ensamble de la cubierta
3. Retire el ensamble de cubierta. Vea la Figura 1. del embrague. Vea la Figura 2.
Desenrosque los pernos sin tuerca en un patrn
Los "pasadores de gua" son tornillos sin tuerca
de estrella, teniendo cuidado de no desenroscar
largos sin cabeza que se instalan temporalmente
demasiado un perno sin tuerca antes de desen- en el volante para soportar el peso del embra-
roscar el prximo.
gue, lo que le permite alinearlo con el volante,
4. Retire el ensamble del disco del embrague. con precisin. Sin los pasadores de gua, las
instalacin correcta del embrague es muy difcil.
Si es necesario, corte las cabezas de los dos
tornillos sin tuerca, de 6 pulgadas (15 cm) para
hacer un juego.
Manual de taller Business Class M2, Suplemento 15, Marzo 2009 130/1
mm
4
3
2
09/23/2005 f250626
1. Ensamble del disco 4. Pernos sin tuerca del embrague, 5. Eje de entrada
2. Ensamble de tapa 3/816 x 13/16 6. Collarn
3. Arandela
Figura 1, Ensamble del embrague
4. Instale el ensamble de la cubierta, de la si- Si es necesario, utilice una linterna para

guiente manera. ayudarle a verificar la posicin.
IMPORTANTE: Nunca permita que el re- 4.3 Instale y apriete a mano seis de los ocho
sorte del diafragma se quede sobre el pasa- tornillos sin tuerca utilizando la secuencia
dor de centraje. mostrada en la Figura 4 (omitiendo las
posiciones de los pasadores de gua).
4.1 Deslice el ensamble de la cubierta del
embrague sobre los pasadores de gua, y 4.4 Retire los dos pasadores de gua, luego,
colquelo en el interior de la orilla elevada instale y apriete a mano los dos tornillos
del volante. Vea la Figura 3. sin tuerca restantes.
4.2 Asegrese de que el ensamble de la cu- 4.5 Usando la secuencia que se muestra en
bierta se encuentre completamente dentro la Figura 4, apriete los ocho tornillos sin
de la orilla del volante y de no traslaparla. tuerca del embrague progresivamente: en
primer lugar a 20 lbfft (27 Nm), y final-
130/2 Manual de taller Business Class M2, Suplemento 15, Marzo 2009
mm
mente a 37 lbfft (50 Nm). No ponga ms

2
tensin en un lado del embrague que en
el otro.
5. Cuando se hayan apretado todos los tornillo sin
tuerca, retire el pasador de centraje.
6. Instale la transmisin en el motor.
misiones automatizadas de Mercedes-
Benz en la Seccin 26.03, Tema 100.
Consulte las instrucciones sobre transmi-
siones manuales de Mercedes-Benz en la
Seccin 26.04, Tema 100.
1
2
2
2
08/20/2008 f250669
1. Volante del motor 2. Orilla del volante
Figura 3, Orilla del volante
6 2
1
4
7
11/02/2005 f250625
1. Pasador de centraje 2. Pasador gua
8 3
Figura 2, Centraje del embrague
08/20/2008 1 5 f250668
Figura 4, Secuencia de apretado de los pernos sin

tuerca
Llenado y purga de lquido
frenos DOT 4 de un recipiente sellado hermti-

ADVERTENCIA camente. Presurice el adaptador de purga a 15
psi (103 kPa).
El lquido para el control del embrague hidrulico
(lquido para frenos DOT 4) es peligroso. Puede 4. Retire la tapa del depsito (vea la Figura 1) e
irritar la piel y causar ceguera si le entra en los instale el adaptador de purga a presin en el
ojos. Siempre utilice anteojos de seguridad al depsito.
manipularlo o purgar lneas hidrulicas. Si le cae 5. Presurice el depsito para llenar el sistema. Abra
en la piel, lvese lo ms pronto posible. la vlvula de purga en el tanque de purga del
adaptador.
CUIDADO NOTA: El sistema hidrulico tiene aproximada-
No derrame lquido para el control del embrague mente 0.5 cuartos de galn (0.5 litros) de l-
hidrulico en la pintura de la cabina. Lmpielo quido. Es posible que deba volver a llenarse
inmediatamente si se derrama cualquier cantidad durante el proceso de purga para evitar que el
de ste. El lquido para frenos puede daar la aire vuelva a entrar en el sistema.
pintura.
6. Purgue el sistema hidrulico de la siguiente ma-
nera.
Llenado
6.1 Retire la tapa de la vlvula de purga del
El sistema hidrulico tiene aproximadamente 0.5 cilindro auxiliar. Vea la Figura 2. En la
cuartos de galn (0.5 litros) de lquido. Use lquido vlvula, instale una manguera de drenaje
para frenos DOT 4 nuevo de un recipiente cerrado transparente conectada a un botella de
hermticamente para llenar el sistema hasta que el captacin. Esta manguera debe ajustarse
nivel de lquido est entre las lneas MIN y MAX firmemente a la vlvula de purga de modo
marcadas en el lateral del depsito. que no se salga cuando se bombee l-
quido.
Purga 6.2 Abra la vlvula de purga en el cilindro au-
xiliar.
El control del embrague hidrulico puede purgarse 6.3 Cuando el lquido drenado sea transpa-
mediante un adaptador de presin o manualmente. rente y no tenga burbujas de aire, cierre
La purga de presin puede ser realizada por una la vlvula de purga.
sola persona, mientras que la purga manual requiere
dos. 7. Desconecte la manguera transparente. Apriete la
vlvula de purga a 88 lbfin (1000 Ncm) e ins-
tale la tapa en la vlvula de purga del cilindro
Purga a presin auxiliar.
Una manguera de purga a presin (J-29532) y un 8. Revise el nivel de lquido del depsito. Si es ne-
adaptador de purga (J-35798) para el depsito de cesario, agregue o drene lquido hasta que el
fluido estn disponibles mediante SPX Kent-Moore nivel del lquido est entre las lneas MIN y MAX
Tools, y pueden utilizarse para llevar a cabo el si- marcadas en el lateral del depsito. Instale la
guiente procedimiento de purga de presin. Para tapa del depsito.
pedir estas piezas, llame a Kent-Moore al 1-800-328-
6657 (en EE. UU.). 9. Oprima el pedal del embrague unas cuantas
veces. Deber haber resistencia por todo el re-
1. Estacione el vehculo en una superficie a nivel, corrido del pedal.
pare el motor y ponga los frenos de estaciona-
miento. Bloquee los neumticos.
Purga manual
2. Abra el cap (cofre).
1. Estacione el vehculo en una superficie a nivel,
3. Prepare el equipo de purga a presin segn las pare el motor y ponga los frenos de estaciona-
instrucciones del fabricante. Use lquido para miento. Bloquee los neumticos.
5. Abra la vlvula de purga del cilindro auxiliar. Ob-

serve el flujo de lquido hidrulico por la man-
guera de drenaje.
6. Solicite a un asistente que bombee lentamente
1
el pedal del embrague para purgar la mezcla de
lquido y aire.
2
7. Cuando el lquido drenado sea transparente y no
tenga burbujas de aire, cierre la vlvula de
purga.
8. Desconecte la manguera transparente. Apriete la
vlvula de purga a 88 lbfin (1000 Ncm) e ins-
tale la tapa en la vlvula de purga del cilindro
auxiliar.
9. Revise el nivel de lquido del depsito. Si es ne-
cesario, agregue o drene lquido hasta que el
nivel del lquido est entre las lneas MIN y MAX
marcadas en el lateral del depsito. Instale la
tapa del depsito.
10. Oprima el pedal del embrague unas cuantas
veces. Deber haber resistencia por todo el re-
corrido del pedal.
06/27/2011 f250688
1. Pared delantera 2. Depsito
Figura 1, Cilindro maestro, control del embrague

hidrulico

NOTA: El sistema hidrulico tiene aproximada-
mente 0.5 cuartos de galn (0.5 litros) de l-
quido. Es posible que deba volver a llenarse
durante el proceso de purga para evitar que el
aire vuelva a entrar en el sistema.
3. Retire la tapa del depsito (vea la Figura 1) y
llnelo con lquido para frenos DOT 4 de un reci-
piente sellado hermticamente.
4. Retire la tapa de la vlvula de purga del cilindro
auxiliar. Vea la Figura 2. En la vlvula, instale
una manguera de drenaje transparente conec-
tada a un botella de captacin. Esta manguera
debe ajustarse firmemente a la vlvula de purga
de modo que no se salga cuando se bombee
lquido.
1
2
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3
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8
12/11/2001 f250582
1. Perno de montaje de la abrazadera, 1/420 6. Manguera hidrulica
2. Arandela chapada de acero 7. Cilindro auxiliar
3. Tuerca de seguridad 1/420 8. Vlvula de purga
4. Soporte angular de la campana 9. Campana
5. Soporte angular del cilindro auxiliar 10. Perno sin tuerca M8 de montaje del cilindro auxiliar
Figura 2, Cilindro auxiliar, control del embrague hidrulico
Reemplazo del ensamble del collarn y de la
horquilla
Reemplazo
1. Retire la transmisin del motor.
misiones Eaton Fuller en la Sec-
cin 26.00, Tema 100.
Consulte las instrucciones sobre las trans- 10/27/2005 f250631
misiones automatizadas de Mercedes- Tenga cuidado al manipular el collarn. No doble o colo-
Benz en la Seccin 26.04, Tema 100. que las presillas.
2. Retire el collarn de la horquilla del collarn. Vea Figura 2, Presilla del collarn
la Figura 1.
IMPORTANTE: Coloque el collarn con el pasa-
dor de tope en la posicin de las 12 horas del
reloj entre los dos brazos de la horquilla del co-
llarn. Vea la Figura 1.
3 5. Instale el collarn sobre la horquilla del collarn.
2
NOTA: No engrase la gua del collarn. Est fa-
A bricada con un material compuesto avanzado
con elementos lubricantes incrustados, y el en-
grasarlo atraera partculas de suciedad que
4
resultaran en un desgaste excesivo.
6. Instale la transmisin en el motor.
1 Consulte las instrucciones sobre las trans-
misiones Eaton Fuller en la Sec-
09/28/2005 f250624 cin 26.00, Tema 100.
A. Coloque el pasador de tope en la posicin de las 12 Consulte las instrucciones sobre las trans-
horas del reloj entre los brazos de la horquilla del
collarn.
1. Collarn 3. Horquilla del collarn
2. Perno sin tuerca 4. Eje de entrada Consulte las instrucciones sobre las trans-
Figura 1, Instalacin de la horquilla del collarn Benz en la Seccin 26.04, Tema 100.
IMPORTANTE: Las presillas que fijan el roda-

miento a la gua de rodamiento deben mane-
jarse con cuidado. El cambiar la posicin o
daar las presillas puede conducir a una falla
prematura del embrague. Vea la Figura 2.
3. Quite los dos pernos sin tuerca que fijan la hor-
quilla del collarn a la campana. Retire la horqui-
lla del collarn de la transmisin.
4. Instale la horquilla del collarn. Apriete los dos
pernos sin tuerca a 33 lbfft (45 Nm).

Reemplazo de la manguera hidrulica
Reemplazo 7.4 Inserte la presilla en el cilindro auxiliar e

instale la manguera como se describe
arriba.
1. Estacione el vehculo en una superficie a nivel,
pare el motor y ponga los frenos de estaciona-
miento. Bloquee los neumticos. ADVERTENCIA
2. Abra el cap (cofre). Utilice slo lquido de embrague hidrulico apro-
ADVERTENCIA quidos para frenos de distintos tipos. El lquido
incorrecto daar las piezas de goma del sis-
El lquido hidrulico del embrague (lquido para tema, causando la prdida del funcionamiento
frenos DOT 4) es peligroso. Puede irritar la piel y del embrague y el riesgo de lesiones personales
causar ceguera si le entra en los ojos. Siempre graves.
lleve anteojos de seguridad al trabajar con l-
quido hidrulico del embrague o al purgar lneas 8. Llene el depsito con lquido para frenos hidru-
hidrulicas. Si le cae en la piel lquido hidrulico licos aprobado DOT 4 y purgue el sistema segn
del embrague, lvese lo ms pronto posible para las instrucciones del Tema 130.
quitrselo. 9. Revise el funcionamiento del sistema de accio-
3. Utilizando un destornillador de punta plana, retire
del Tema 300.
la presilla de desconexin rpida que conecta la
manguera hidrulica al cilindro auxiliar. Conserve
la presilla. Vea la Figura 1.
4. Drene el lquido hidrulico de todo el sistema.
5. En la presilla de desconexin rpida que sujeta
la manguera hidrulica al cilindro maestro, ob-
serve la posicin de la presilla para su posterior
instalacin; a continuacin, retrela usando un
destornillador de punta plana. Vea la Figura 2.
6. Encamine la manguera hidrulica nueva entre el
cilindro auxiliar y el cilindro maestro.
7. Instale la presilla de desconexin rpida y la
manguera hidrulica de la siguiente manera.
7.1 Inserte los brazos de la presilla en las
reas rebajadas de la boquilla del cilindro
maestro.
IMPORTANTE: No fuerce la manguera para
hacerla entrar en el cilindro auxiliar. Si la
presilla est instalada incorrectamente, la
manguera no encajar en su lugar.
en su lugar.
tamente. La manguera no debe poder za-
farse tirando de ella.
Reemplazo de la manguera hidrulica
6
5
A 3
2 1
4
05/07/2007 f250661
2 1. Manguera hidrulica
2. Presilla de desconexin rpida
3. Cilindro maestro
06/22/2011 f250685 Figura 2, Presilla de desconexin rpida en el cilindro

maestro
A. Subensamble hidrulico
1. Unidad del pedal 4. Cilindro auxiliar
2. Presilla 5. Cilindro maestro
3. Manguera hidrulica 6. Depsito
Figura 1, Componentes, control del embrague

hidrulico
Reemplazo del interruptor del embrague
Reemplazo
1. Estacione el vehculo en una superficie a nivel, 2
pare el motor y ponga los frenos de estaciona- 3
miento. Bloquee los neumticos. 1

3. Desconecte el interruptor de control del embra-
gue, ubicado debajo del tablero y arriba del
pedal del embrague, de la siguiente manera. Vea
la Figura 1.
3.1 Retraiga el seguro secundario. Vea la Fi-
gura 2.
3.2 Oprima el cierre para desbloquear el co-
nector del interruptor; a continuacin, se-
pare el interruptor de control del embra-
gue del arns de cableado.
4. Retire el tornillo que fija el ensamble del interrup-
tor a la unidad de pedal y retire el interruptor. 06/22/2011 f250687
1. Pared delantera
5. Monte el nuevo ensamble del interruptor en el 2. Interruptor de control del embrague
conector y apriete el tornillo M5 a 23 lbfin (260 3. Tornillo
Ncm).
6. Revise el funcionamiento del sistema de accio- Figura 1, Interruptor de control del embrague
del Tema 300.
1
05/31/2007 f545018
A. Retraiga el seguro secundario y luego oprima el
cierre para liberar el conector.
1. Seguro secundario 2. Cierre
Figura 2, Conector del interruptor de control del

embrague
Retiro e instalacin del embrague SACHS 395
XTend
Se utiliza una herramienta especial para este proce-
dimiento. Vea la Tabla 1.
Herramienta especial
f580335
Tabla 1, Herramienta especial
NOTA: Para comprobar la disponibilidad de he- demasiado un perno sin tuerca antes de desen-
rramientas y para pedirlas, llame SPX Kent- roscar el prximo.
Moore al 1-800-328-6657 (telfono de EE. UU.).
Retiro
1. Retire la transmisin del motor.
2. Inserte el pasador de centraje (Tabla 1) a travs
del disco de embrague y en el rodamiento piloto.
IMPORTANTE: No quite el perno de tope. Ade-
ms, el olvidar de aflojar este tornillo puede 09/26/2005 f250628
causar que los componentes internos se des-
alojen y que el embrague no sea utilizable. Figura 1, Perno tope
3. Afloje el tornillo de tope de ms o menos dos 5. Retire el ensamble del disco del embrague.
giros. Vea la Figura 1 para la ubicacin del
perno de tope. NOTA: Si un ensamble de cubierta SACHS 395
XTend se encuentra cubierto con aceite (p, ej.,
IMPORTANTE: El disco del embrague est bajo el sello del eje defectuoso) o grasa, no lo reins-
tensin. Si se afloja demasiado un perno sin tale, aunque se haya limpiado.
tuerca, esto pone demasiada tensin sobre el
ensamble de cubierta.
4. Retire el ensamble de cubierta. Vea la Figura 2.
Desenrosque los pernos sin tuerca en un patrn
de estrella, teniendo cuidado de no desenroscar
XTend
4
3
2
09/26/2005 f250627
1. Ensamble del disco 4. Perno con cabeza hexagonal, 5. Eje de entrada
2. Ensamble de tapa M10 x 80 6. Collarn
3. Arandela
Figura 2, Ensamble del embrague
Instalacin grasarlo atraera partculas de suciedad que

resultaran en un desgaste excesivo.
NOTA: Al cambiar un embrague SACHS 365 2. Inserte el pasador de centraje (Tabla 1) en el
mm por un 395 XTend, reemplace el volante rodamiento piloto. Luego, con el ensamble del
tambin. Vea las instrucciones en la literatura disco de embrague con el lado marcado
de servicio del fabricante del motor. "flywheel side" ("lado del volante") orientado
hacia el volante, centre el ensamble del disco en
1. Engrase las estras del eje de entrada y el cubo el volante.
del ensamble del disco. Retire toda grasa exce-
siva. IMPORTANTE: No retire el pasador de centraje
hasta que el embrague est completamente ins-
NOTA: No engrase la gua del collarn. Est fa-
talado.
bricada con un material compuesto avanzado
con elementos lubricantes incrustados, y el en- 3. Instale los pasadores de gua en las posiciones
del reloj a las 10 y las 2 horas para garantizar el
XTend
correcto centrado del ensamble de la cubierta 6. Instale la transmisin en el motor.

del embrague. Vea la Figura 3. Consulte las instrucciones sobre las trans-
Los "pasadores de gua" son tornillos sin tuerca misiones automatizadas de Mercedes-
largos sin cabeza que se instalan temporalmente Benz en la Seccin 26.03, Tema 100.
en el volante para soportar el peso del embra- Consulte las instrucciones sobre las trans-
gue, lo que le permite alinearlo con el volante, misiones automatizadas de Mercedes-
con precisin. Sin los pasadores de gua, las Benz en la Seccin 26.04, Tema 100.
instalacin correcta del embrague es muy difcil.
Si es necesario, corte las cabezas de los dos
tornillos sin tuerca, de 6 pulgadas (15 cm) para
hacer un juego. 2
2
4. Instale el ensamble de la cubierta, de la si-
guiente manera.
IMPORTANTE: Nunca permita que el re-
sorte del diafragma se quede sobre el pasa-
dor de centraje.
4.1 Deslice el ensamble de la cubierta del
embrague sobre los pasadores de gua, y
colquelo en el interior de la orilla elevada
del volante. Vea la Figura 4.
4.2 Asegrese de que el ensamble de la cu- 1
bierta se encuentre completamente dentro
de la orilla del volante. Si es necesario,
utilice una linterna para ayudarle a verifi-
car la posicin.
11/03/2005 f250629
4.3 Instale y apriete a mano seis de los ocho
tornillos sin tuerca utilizando la secuencia 1. Pasador de centraje 2. Pasador gua
mostrada en la Figura 5 (omitiendo las
posiciones de los pasadores de gua). Figura 3, Centraje del embrague
4.4 Retire los dos pasadores de gua, luego,

instale y apriete a mano los dos tornillos
sin tuerca restantes.
4.5 Usando la secuencia que se muestra en
la Figura 5, apriete los ocho tornillos sin
tuerca del embrague progresivamente: en
primer lugar a 20 lbfft (27 Nm), y final-
mente a 33 lbfft (44 Nm). No ponga ms
tensin en un lado del embrague que en
el otro.
4.6 Si se ha montado el embrague previa-
mente y se ha aflojado el perno de tope
para el retiro, apriete el perno de tope de
26 a 32 lbfft (35 a 43 Nm). Si se trata de
un nuevo embrague, no apriete el perno
de tope.
5. Cuando se hayan apretado todos los tornillo sin
tuerca, retire el pasador de centraje.
XTend
2
08/20/2008 f250669
1. Volante del motor 2. Orilla del volante
Figura 4, Orilla del volante
6 2
4
7
8 3
08/20/2008 1 5 f250668
Figura 5, Secuencia de apretado de los pernos sin

tuerca
Ajuste del embrague hidrulico
Informacin general
La mayora de los embragues accionados hidrulica-
mente cuentan con ajuste automtico y no requieren 3
ningn ajuste manual bajo condiciones normales de
operacin. Los embragues Easy-Pedal y Stamped
Angle Spring de Eaton son los modelos de ajuste
manual y requieren inspeccin y ajuste peridicos
para mantener la separacin del embrague correcta
y lograr la mxima duracin del disco de embrague.
Aproximadamente el 75 por ciento de los vehculos
Business Class M2 equipados con transmisiones
no sincronizadas y embragues activados hidrulica-
mente tienen embragues que se ajustan manual-
mente. Esta combinacin de componentes (activa-
cin hidrulica y ajuste manual) no permite que el
conductor sienta cundo hace falta ajustar el embra-
gue, porque el pedal de embrague no tiene juego.
El recorrido del collarn es el espacio libre entre la
superficie trasera de la cubierta del collarn y la su-
perficie delantera del disco del freno del embrague.
Se debe mantener esta distancia entre de 1/2 y 9/16 06/22/2005 1 2 f261355
pulgada (12.7 y 14.3 mm). 1. Cubierta de inspeccin del embrague
2. Cilindro auxiliar hidrulico
Ajuste del embrague 3. Transmisin
Figura 1, Vista desde por debajo del vehculo segn se

1. Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee
ve mirando hacia adelante.
todos los neumticos.
2. Retire la cubierta de inspeccin del embrague de trada de la transmisin. Si la herramienta encaja
la campana. Vea la Figura 1. con holgura, la separacin es excesiva y se re-
quiere un ajuste. Contine con el prximo paso.
3. Deslice el freno del embrague hasta que quede
apretado contra la tapa de rodamiento del eje de Si el extremo azul de 0.56 pulgadas (14.3 mm)
entrada de la transmisin. no se puede insertar en la separacin, entonces
intente insertar el extremo verde de 0.50 pulga-
IMPORTANTE: La herramienta A02-12419-000 das (12.7 mm).
para el recorrido del collarn est disponible me-
diante los PDC. Un extremo de la herramienta Si no se puede insertar el extremo verde de la
tiene cinta verde y mide 0.50 pulgadas (12.7 herramienta, se requiere un ajuste. Contine con
el prximo paso.
mm) de dimetro; el otro extremo tiene cinta
azul y mide 0.56 pulgadas (14.3 mm) de dime- Si el extremo verde de la herramienta encaja,
tro. Vea la Figura 2. con o sin holgura, entonces no se requiere nin-
gn ajuste. No hace falta hacer nada ms. Ins-
4. Mida el recorrido del collarn. Vea en la Figura 3 tale la cubierta de inspeccin del embrague y
la dimensin correcta que debe medir. Utilizando desbloquee los neumticos.
los dos extremos de la herramienta para el reco-
rrido del collarn, revise esta separacin de la 5. Gire el volante del motor hasta que la placa de
siguiente manera: fijacin se alinee con la abertura de la cubierta
de inspeccin del embrague.
Coloque la herramienta de modo que las patas
del extremo azul de 0.56 pulgadas (14.3 mm) 6. Libere el embrague presionando el pedal. Blo-
estn una pata a cada lado sobre el eje de en- quee el pedal en la posicin de embrague libe-

A B
A B
03/26/96 f580133
A. Extremo verde (0.50 pulgada o 12.7 mm)

B. Extremo azul (0.56 pulgada o 14.3 mm)
Figura 2, Herramienta para el recorrido del collarn

A02-12419-000
1 2
09/15/95 f250309
Figura 4, Ajuste con Kwik-Adjust (se muestra con la

campana retirada)
NOTA: El desgaste normal aumenta la sepa-

racin entre el collarn y la transmisin. Vea
la Figura 3, dimensin A.
7.3 Para reducir la separacin: si la separa-
10/14/94 A f250199a cin entre la cubierta del collarn y el
freno del embrague es ms de 9/16 pul-
A. El espacio libre entre la cubierta del collarn y el
freno del embrague debe ser de 1/2 a 9/16 pulgada gada (14.3 mm), gire el perno de ajuste
(12.7 a 14.3 mm). en el sentido de las manecillas del reloj
(el collarn se mueve hacia la transmi-
1. Cubierta del collarn sin).
2. Freno del embrague
Para aumentar la separacin: si la separa-
Figura 3, Dimensin del recorrido del collarn cin entre la cubierta del collarn y el
freno del embrague es menos de 1/2 pul-
rado o haga que alguien le ayude manteniendo gada (12.7 mm), gire el perno de ajuste
el pedal presionado durante el procedimiento de en sentido contrario al de las manecillas
ajuste. del reloj (el collarn se mueve hacia el
NOTA: No se recomienda una llave de boca motor).
para el paso siguiente. 7.4 Al terminar el ajuste, asegrese que el
7. Ajuste el embrague utilizando una llave cerrada perno de ajuste est trabado (al ras con
o una de dado de 5/8 pulgada para ajustar el los pernos de montaje).
perno. Vea la Figura 4. NOTA: En los embragues Easy-Pedal 2000,
7.1 Inserte la llave cerrada o la de dado de cada vuelta completa del perno de ajuste repre-
5/8 pulgada a travs de la abertura de la senta un 0.125 pulgada (3 mm) de movimiento
cubierta de inspeccin. del collarn. En los modelos Easy-Pedal anterio-
res, cada vuelta completa del perno de ajuste
7.2 Para empezar el ajuste, suelte el perno de
ajuste presionando la cabeza del perno. representa un 0.02 pulgada (0.5 mm) de movi-
miento del collarn.

8. Despus de hacer el ajuste, suelte el pedal y

revise la separacin entre la cubierta del collarn
y el freno del embrague. Si el ajuste es el co-
rrecto, el extremo verde de la herramienta debe
entrar y el extremo azul no debe entrar (separa-
cin de 1/2 a 9/16 pulgada o 12.7 a 14.3 mm).
9. Instale la cubierta de inspeccin del embrague
en la campana.
10. Desbloquee los neumticos.

Localizacin de averas
Revisiones de diagnstico
IMPORTANTE: Si se nota algn problema du-
rante estas pruebas de diagnstico, tome ac-
cin correctiva utilizando la informacin bajo el
ttulo "Tablas de localizacin de averas". 1 3
2
Al reparar cualquier componente, purgue el sistema
hidrulico del embrague antes de volver el vehculo
al servicio. Esto impedir que permanezca aire en el A
sistema. 3
2
Revisin del interruptor del
embrague
1. Apague el motor.
B
2. Ponga los frenos de estacionamiento, bloquee 3
los neumticos delanteros y traseros, y abra el 1
cap (cofre).
3. Desenchufe el conector del interruptor de control
del embrague, ubicado debajo del tablero, justo 08/21/2003 f544352
arriba del pedal del embrague. A. Interruptor de posicin superiorEl interruptor est
4. Para revisar el interruptor de posicin superior, abierto cuando el pedal est oprimido
revise la continuidad entre las espigas 2 y 3 del aproximadamente cuatro pulgadas (10 cm).
B. Interruptor de posicin inferiorEl interruptor se
conector. Vea la Figura 1.
cierra cuando el pedal est oprimido hasta el piso.
4.1 Con el pedal no oprimido, el circuito debe 1. Espiga 1 3. Espiga 3
estar cerrado (debe haber continuidad). 2. Espiga 2
4.2 Con el pedal oprimido aproximadamente 4
pulgadas (10 cm), el circuito debe estar Figura 1, Interruptor del embrague
abierto (sin indicio de continuidad).
Revisin del sistema de
5. Para revisar el interruptor de posicin inferior,
revise la continuidad entre las espigas 1 y 3 del accionamiento del embrague
conector.
5.1 Con el pedal no oprimido, el circuito debe
ADVERTENCIA
estar abierto (sin indicio de continuidad). La presencia de aire en el sistema hidrulico del
5.2 Con el pedal oprimido hasta el piso, el embrague puede impedir que los engranajes en-
circuito debe estar cerrado (debe haber granen correctamente y causar un accidente
continuidad). grave, dando por resultado lesiones personales.
6. Si cualquiera de las dos revisiones da un resul- 1. Apague el motor.
tado incorrecto, reemplace el interruptor del em- 2. Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee
brague. los neumticos delanteros y traseros.
3. Haga la "Prueba contra fugas del sistema de ac-
cionamiento del embrague".
4. Oprima el pedal hasta el piso varias veces y re-
vise la accin del pedal. El pedal debe ser fcil
de operar y volver sin dificultad a su posicin

original. Deber sentirse firme y responder bien,

y no sentirse suave ni esponjoso.
Revisin de desacoplamiento
5. Con los pedales tanto del freno como del embra-
incompleto del embrague
gue oprimidos, arranque el motor. NOTA: Haga esta revisin slo en vehculos con
5.1 Si el motor no arranca, tome medidas co- transmisiones sincronizadas.
rrectivas usando la informacin detallada 1. Bloquee los neumticos delanteros y ponga los
bajo el ttulo "Tablas de localizacin de frenos de estacionamiento.
averas".
2. Ponga la palanca de cambios en neutro.
5.2 Si el embrague no se desacopla correcta-
3. Arranque el motor.
mente, tome medidas correctivas usando
la informacin detallada bajo el ttulo "Ta- 4. Oprima el pedal del embrague completamente
blas de localizacin de averas". hasta el piso.
6. Desbloquee los neumticos delanteros y trase- 5. Cambie la transmisin a primera marcha.
ros. 6. Con el pedal del embrague en el piso todava,
7. Haga una prueba en carretera del vehculo. cambie a segunda marcha.
7.1 Compruebe que el funcionamiento del em- 7. Determine si se oye un ruido y sienta si es difcil
brague sea el correcto al cambiar de mar- el cambio. Si hay ruido o dificultad para cambiar
cha. de marcha, el embrague no est completamente
desacoplado. Tome medidas correctivas utili-
7.2 Si el embrague hace ruido cuando se zando la informacin detallada bajo el ttulo "Ta-
cambia de neutro a otra marcha, haga la blas de localizacin de averas".
"Revisin de desacoplamiento incompleto
del embrague".
7.3 Con el control de crucero encendido,
oprima el pedal del embrague. Si el con-
trol de crucero no se desactiva, tome me-
didas correctivas usando la informacin
detallada bajo el ttulo "Tablas de localiza-
cin de averas".
Prueba contra fugas del sistema

de accionamiento del embrague
1. Apague el motor.
2. Ponga los frenos de estacionamiento, bloquee
los neumticos delanteros y traseros, y abra el
cap (cofre).
NOTA: Este paso requiere dos personas.
3. Procure que una persona oprima el pedal del
embrague mientras la otra revisa el sistema hi-
drulico del embrague para ver si hay indicios de
fugas.

Tablas de localizacin de averas

Problemael pedal del embrague se siente suave o esponjoso
Problemael pedal del embrague se siente suave o esponjoso
Causa posible Solucin
Hay aire en el sistema hidrulico. Purgue el sistema hidrulico. Consulte las instrucciones en el Tema 140.
Hay una fuga de lquido hidrulico. Revise el nivel de lquido. Revise para ver si hay fugas y reemplace cualquier
componente que se encuentre que tenga fugas. Llene y purgue el sistema
hidrulico.
Problemael pedal del embrague es inusualmente difcil de operar

Problemael pedal del embrague es inusualmente difcil de operar
El embrague est daado. Retire el embrague e inspeccinelo para ver si tiene daos. Reemplace el
embrague si est daado, o haga toda reparacin necesaria. Para el
embrague SACHS 365 mm, vea Tema 130. Para el embrague SACHS 395
XTend, vea Tema 180.
El embrague no est funcionando Revise el funcionamiento del embrague y haga toda reparacin necesaria.
correctamente. Vea las instrucciones en "Revisin del sistema de accionamiento del
embrague".
El resorte de retorno o de ayuda est roto. Reemplace la unidad del pedal. Consulte las instrucciones en el Tema 100.
ADVERTENCIA
No intente desensamblar el resorte de ayuda con precarga. El soltar
repentinamente el resorte de ayuda podra causar daos materiales y
lesiones personales graves.
El ensamble del pedal est desgastado o Reemplace la unidad del pedal. Consulte las instrucciones en el Tema 100.
atascado.
El cilindro maestro tiene componentes que Reemplace el subensamble hidrulico. Consulte las instrucciones en el
estn atascados o rotos. Tema 110.
Problemael embrague no se desacopla completamente; el cambiar de marcha es difcil y ruidoso

Hay aire en el sistema hidrulico. Purgue el sistema hidrulico. Consulte las instrucciones en el Tema 140.
Hay una fuga de lquido hidrulico. Revise el nivel de lquido. Revise para ver si hay fugas y reemplace cualquier
componente que se encuentre que tenga fugas. Llene y purgue el sistema
hidrulico.
Hay componentes defectuosos de la Reemplace la unidad del pedal. Consulte las instrucciones en el Tema 100.
unidad del pedal.
El cilindro auxiliar es defectuoso. Reemplace el cilindro auxiliar. Consulte las instrucciones en el Tema 120.
El cilindro auxiliar est flojo. Apriete los pernos sin tuerca M8 de montaje del cilindro auxiliar a 12 lbfft (16
Nm).


Se utiliz lquido de frenos de tipo Reemplace el sistema completo. Llnelo solamente con lquido para frenos
incorrecto. DOT 4 aprobado.
Problema el embrague patina

Problema el embrague patina
El embrague est desgastado. Reemplace el embrague. Para el embrague SACHS 365 mm, vea Tema 130.
Para el embrague SACHS 395 XTend, vea Tema 180.
Contaminacin (por ej., aceite, grasa, Reemplace el embrague. Para el embrague SACHS 365 mm, vea Tema 130.
etc.). Para el embrague SACHS 395 XTend, vea Tema 180.
El sistema de accionamiento del Revise el sistema de actuacin del embrague. Vea los procedimientos en
embrague se encuentra en "precarga". "Revisin del sistema de accionamiento del embrague".
Problemael interruptor del embrague no se activa

Problemael interruptor del embrague no se activa
Los contactos del interruptor estn Reemplace el ensamble del interruptor del embrague. Consulte las
daados o desgastados. instrucciones en el Tema 170.
El cableado del interruptor est daado. Repare el cableado. Vea las instrucciones en la Seccin 54.03.
La leva del interruptor est daada. Reemplace la unidad del pedal. Consulte las instrucciones en el Tema 100.
Problemael pedal del embrague no vuelve a su posicin

Problemael pedal del embrague no vuelve a su posicin
El resorte de retorno o de ayuda est roto. Reemplace la unidad del pedal. Consulte las instrucciones en el Tema 100.
ADVERTENCIA
No intente desensamblar el resorte de ayuda con precarga. El soltar
repentinamente el resorte de ayuda podra causar daos materiales y
lesiones personales graves.
Problemael control de crucero o el freno de motor no se desactivan al oprimir el pedal del embrague
Problemael control de crucero o el freno de motor no se desactivan al oprimir el pedal del embrague
El interruptor de posicin superior est Revise el funcionamiento del interruptor y haga toda reparacin necesaria.
daado. Vea las instrucciones bajo el ttulo "Revisin del interruptor del embrague".
Hubo un corte del suministro elctrico Vea las instrucciones en la Seccin 54.03.
externo.

Problemael arrancador no funciona

Problemael arrancador no funciona
El interruptor de posicin inferior est Revise el funcionamiento del interruptor y haga toda reparacin necesaria.
daado. Vea las instrucciones bajo el ttulo "Revisin del interruptor del embrague".
Hubo un corte del suministro elctrico Vea las instrucciones en la Seccin 54.03.
externo.

Especificaciones
Para obtener los valores de par de apriete, vea las

siguientes tablas.
Valores de par de apriete, embrague SACHS 365

Descripcin Tamao Grado o clase Par de apriete: lbfft Par de apriete: lbfin
(Nm) (Ncm)
Tornillo de purga M7 88 (1000)
Pernos sin tuerca del embrague 3/816 5 37 (50)
Tornillo de montaje del interruptor del M5 23 (260)
embrague
Retn del subensamble hidrulico 44 (500)
Pernos sin tuerca de la placa de M8 8.8 13 (18)
montaje de la unidad del pedal
Pernos sin tuerca de montaje de la 33 (45)
horquilla del collarn
Pernos sin tuerca de montaje del M8 10.9 13 (18)
cilindro auxiliar
Pernos sin tuerca de montaje del 1/420 8 10 (14)
soporte separador
Tabla 1, Valores de par de apriete, embrague SACHS 365
Descripcin Tamao Grado o clase Par de apriete: lbfft Par de apriete: lbfin
(Nm) (Ncm)
Tornillo de purga M7 88 (1000)
Pernos sin tuerca del embrague M10 10.9 33 (45)
Tornillo de montaje del interruptor del M5 23 (260)
embrague
Retn del subensamble hidrulico 44 (500)
Pernos sin tuerca de la placa de M8 8.8 13 (18)
montaje de la unidad del pedal
Pernos sin tuerca de montaje de la 33 (45)
horquilla del collarn
Pernos sin tuerca de montaje del M8 10.9 13 (18)
cilindro auxiliar
Pernos sin tuerca de montaje del 1/420 8 10 (14)
soporte separador
Perno tope 29 (41)
Tabla 2, Valores de par de apriete, embrague hidrulico SACHS 395 XTend

f580335
Herramienta para el recorrido del collarn del

PDC A02-12419-000
embrague
f580133a
Tabla 1, Herramientas especiales

Sistema Hidraulico Del Embrague

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Sistema hidrulico del embrague 25.

CUIDADO 06/22/2011 f250685

Retiro 4.1 Utilizando una cubeta de drenaje u otro

Manual de taller Business Class M2, Suplemento 3, Noviembre 2002 100/1

4. Conecte la manguera hidrulica a la unidad del

100/2 Manual de taller Business Class M2, Suplemento 3, Noviembre 2002

Reemplazo 4. Quite los dos tornillos que fijan el subensamble

presilla est instalada incorrectamente, la

Figura 3, Subensamble hidrulico

8. Lubrique los anillos "O" nuevos y los asientos de

Reemplazo perior de la unidad y paralela al suelo, segn se

ADVERTENCIA 11.2 Encaje a presin la manguera hidrulica

Manual de taller Business Class M2, Suplemento 3, Noviembre 2002 120/1

namiento del embrague" en

120/2 Manual de taller Business Class M2, Suplemento 3, Noviembre 2002

Figura 1, Cilindro auxiliar del embrague

Manual de taller Business Class M2, Suplemento 3, Noviembre 2002 120/3

Pasador de centraje del embrague Kent-Moore J-45719

Tabla 1, Herramienta especial

NOTA: Para comprobar la disponibilidad de he- Instalacin

Figura 1, Ensamble del embrague

4. Instale el ensamble de la cubierta, de la si- Si es necesario, utilice una linterna para

mente a 37 lbfft (50 Nm). No ponga ms

Figura 3, Orilla del volante

Figura 4, Secuencia de apretado de los pernos sin

frenos DOT 4 de un recipiente sellado hermti-

5. Abra la vlvula de purga del cilindro auxiliar. Ob-

1. Pared delantera 2. Depsito

Figura 1, Cilindro maestro, control del embrague

2. Abra el cap (cofre).

Figura 2, Cilindro auxiliar, control del embrague hidrulico

IMPORTANTE: Las presillas que fijan el roda-

Manual de taller Business Class M2, Suplemento 9, Marzo 2006 150/1

Reemplazo 7.4 Inserte la presilla en el cilindro auxiliar e

06/22/2011 f250685 Figura 2, Presilla de desconexin rpida en el cilindro

Figura 1, Componentes, control del embrague

2. Abra el cap (cofre).

Figura 2, Conector del interruptor de control del

Pasador de centraje del embrague Kent-Moore J-45719

Tabla 1, Herramienta especial

Figura 2, Ensamble del embrague

Instalacin grasarlo atraera partculas de suciedad que

correcto centrado del ensamble de la cubierta 6. Instale la transmisin en el motor.

4.4 Retire los dos pasadores de gua, luego,

Figura 4, Orilla del volante

Figura 5, Secuencia de apretado de los pernos sin

Figura 1, Vista desde por debajo del vehculo segn se

Manual de taller Business Class M2, Suplemento 9, Marzo 2006 190/1

A. Extremo verde (0.50 pulgada o 12.7 mm)

Figura 2, Herramienta para el recorrido del collarn

Figura 4, Ajuste con Kwik-Adjust (se muestra con la

NOTA: El desgaste normal aumenta la sepa-

190/2 Manual de taller Business Class M2, Suplemento 9, Marzo 2006

8. Despus de hacer el ajuste, suelte el pedal y

Manual de taller Business Class M2, Suplemento 9, Marzo 2006 190/3

Manual de taller Business Class M2, Suplemento 9, Marzo 2006 300/1

original. Deber sentirse firme y responder bien,

Prueba contra fugas del sistema

300/2 Manual de taller Business Class M2, Suplemento 9, Marzo 2006

Tablas de localizacin de averas

Problemael pedal del embrague es inusualmente difcil de operar

Problemael embrague no se desacopla completamente; el cambiar de marcha es difcil y ruidoso

Manual de taller Business Class M2, Suplemento 9, Marzo 2006 300/3

Problemael embrague no se desacopla completamente; el cambiar de marcha es difcil y ruidoso