1.

1 TRANSFORMADOR

Se denomina transformador a una mquina elctrica que permite aumentar o disminuir la tensin en un
circuito elctrico de corriente alterna, manteniendo constante la frecuencia. La potencia que ingresa al equipo
no vara en el caso de un transformador ideal (sin perdidas) pero las mquinas reales presentan un pequeo
porcentaje de prdidas, dependiendo de su diseo, tamao, etc. Su funcionamiento se basa en el fenmeno
de la induccin electromagntica y estn constituidos, en su forma ms simple, por dos bobinas devanadas
sobre un ncleo cerrado de hierro dulce o hierro silicio. Las bobinas o devanados se denominan primarios y
secundarios segn correspondan a la entrada o salida del sistema en cuestin, respectivamente. Tambin
existen transformadores con ms devanados; en este caso, puede existir un devanado "terciario", de menor
tensin que el secundario.

1.2 TRANSFORMADORES DE POTENCIA

Son los que se utilizan para subestaciones y transformacin de energa en media y alta tensin. Se aplican en
subestaciones, centrales de generacin y usuarios de grandes potencia. Se construyen en potencias, voltajes
y frecuencias estandarizadas segn la regin o pas en donde va trabajar. A continuacin detallo los dos
principales tipos de transformadores de potencia:

1.2.1 TRANSFORMADORES TIPO SECO

Se utiliza en interiores, donde los espacios reducidos y los requerimientos de seguridad en caso
de incendios imposibilitan la utilizacin de transformadores refrigerados en aceite. Su principal caracterstica
es que son refrigerados en aire con aislamiento clase F utilizndose resinas epoxi como medio de proteccin
de los arrollamientos siendo innecesario cualquier mantenimiento posterior a la instalacin. A continuacin
describimos algunas especificaciones tcnicas de las principales partes que conforman el transformador tipo
seco:

1.2.1.1 Circuito magntico

Puede ser de chapa de acero al silicio de grano orientado, aislada por xidos minerales y protegida
contra la corrosin mediante una capa de esmalte.

1.2.1.2 Arrollamientos de BT

Las espiras estn separadas por una pelcula aislante de clase F y se dispondr radialmente en el
centro de las bobinas de canales de ventilacin para permitir una fcil disipacin del calor. La
construccin es de banda (platina) o folio (plancha) de aluminio para conseguir
buena resistencia mecnica a los esfuerzos de corto circuito, se impregnar con una resina de clase
F bajo vaco, con el objetivo de garantizar una buena resistencia a las agentes ambientales y
conseguir una masa homognea.

1.2.1.3 Arrollamientos de MT

Es Independiente de los arrollamientos de BT y se realiza en banda o folio de aluminio con aislantes

de clase F sin excepcin, garantizando un diseo resistente geomtricamente y un gradiente de
tensin reducido entre espiras y entre galletas, de modo que el material aislante resulta escasamente
solicitado dielctricamente sea con menores esfuerzos dielctricos y no se produce su
envejecimiento prematuro.

1.2.2 TRANSFORMADORES EN ACEITE

Se caracterizan principalmente por que el ncleo ferromagntico se encuentra totalmente sumergido en

aceite, consta de un tanque con tapa, intercambiadores de calor, bombas y cubculo para el aceite.

1.2.2.1 Ncleo

El circuito magntico es del tipo ensamblado compuesto por columnas y yugos constituidos de
lminas de acero arsilicio de grano orientado laminado en fri y de alta permeabilidad magntica
recubierto de aislamiento morganico en ambas caras que son cortadas asegurando la ausencia de
nubosidades que permiten obtener bajos valores de corriente de excitacin y perdidas en vaci.
1.2.2.2 Arrollamientos

Los devanados estn formados por bobinas concntricas de cobre electroltico de alta conductividad
y el aislamiento es papel impregnado en aceite (clase A). su diseo permite que el transformador
pueda suministrar la potencia nominal en cualquier posicin del conmutador de derivaciones. Las
bobinas son compactas, ensambladas y aseguradas. Las conexiones al conmutador de derivacin y
a los aisladores pasa tapas de alta y baja tensin son realizadas de manera que aseguren una
correcta conexin elctrica y mecnica a prueba de vibraciones durante el transporte y la operacin
del transformador.

1.2.2.3 Tanque

El tanque es del tipo corrugado con tapa empernada en el cual las paredes estn conformadas por
aletas onduladas soldadas a la estructura y constituyen el sistema de refrigeracin del transformador.
Con esta construccin en plancha de acero estructural se obtiene una robustez de gran resistencia a
los esfuerzos mecnicos y se permite el despacho de los transformadores llenos de aceite listos para
entrar en servicio. La proteccin contra la intemperie incluye la eliminacin de todo oxido mediante
granallado previo a la aplicacin de puntura base anticorrosivo (2 capas) y de puntura de acabado (2
capas).

1.2.2.4 Aceite

Es mineral constituyendo el elemento aislante y refrigerante del transformador. Sus caractersticas

destacables son las siguientes:

- Baja viscosidad para obtener una buena transferencia de calor.

- Alta rigidez dielctrica.

- Ausencia de cidos inorgnicos y azufre corrosivo, para prevenir un deterioro en los

aislamientos y los conductores.

- Resistencia a la oxidacin y a la formacin de lodos.

- Resistencia a emulsiones con agua.

- Bajo punto de congelacin.

Antes de ser introducido al tanque el aceite se somete a proceso de filtrado y secado. El llenado se
hace bajo vaci para asegurar la eliminacin de la humedad.

1.2.2.5 Sistema de conservacin del aceite

Consiste en un tanque de expansin de seccin circular conectado mediante tubos al tanque del
transformador. El tanque conservador cuenta con indicador de nivel y puede equiparse con Rel
Bounholz y respiradero deshidratante lleno de costales de silicagel.

1.2.2.6 Aisladores pasatapas

Son de porcelana marrn, de material denso y homogneo libre de porosidades, burbujas e

imperfecciones que puedan afectar sus caractersticas elctricas o mecnicas. Las caractersticas
elctricas de los aisladores pasatapas cumplen con las normas respectivas. Los aisladores se
encuentran montados sobre la tapa y pueden ser reemplazados sin necesidad de desencubar el
transformador.

1.2.2.7 Accesorios normales

- Conmutador de tomas en vaci con mando exterior sobre la tapa.

- Indicador de nivel de aceite.

- Placa de caractersticas.

- Vlvula de Filtrado.
 - Perno de puesta a tierra del tanque.

- Ganchos de suspensin.

- Pozo termometrico.

2. CALIDAD, NORMAS Y ENSAYOS DE LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA

2.1 GESTION DE CALIDAD

Definimos como gestin de calidad al conjunto de caractersticas que cumplen con los requerimientos para
satisfacer al cliente.

2.2 NORMAS

La norma estipula los requisitos para establecer un sistema de aseguramiento de calidad o para dar confianza
de que un producto satisface los requisitos para la calidad. Las normas mas conocidas para los
transformadores de potencia son: IEC (internacional electrotechnical comisin) ANSI (American Nacional
Standarda Institute) IEE (The Institution of Electrical Engineers) NEMA (National Electrical Manufacturers
Association). Todas estas normas tienen diferente nivel de exigencia y las empresas fabricantes y
comercializadoras de transformadores de potencia se caracterizan por las normas que rigen su proceso de
fabricacin y control de la calidad.

2.3 PROTOCOLO DE PRUEBAS A LOS TRANASFORMADORES

Es la comprobacin para la aceptacin de las exigencias mnimas del comprador La empresa seleccionara las
pruebas de acuerdo al tipo de instalaciones que decepciona, pudiendo ampliar el numero de ellas segn la
considere necesarias.

Ensayos de Rutina:

a) Verificacin dimensional

b) Medicin de la resistencia de los arrollamientos

c) Medicin de la relacin de transformacin y grupo de conexin

d) Ensayo de vaco para la determinacin de perdidas de vaco y corriente de excitacin.

e) Ensayo para la determinacin de perdidas y tensin de cortocircuito

f) Ensayo dielctrico de tensin aplicada

g) Ensayo dielctrico de tensin inducida

h) Ensayo de descargas parciales

Ensayos de Tipo

a) Estos ensayos podrn solicitarse en opcin pero tendrn que acordarse previamente con el
proveedor

b) Ensayo de calentamiento por el mtodo de simulacin de puesta en carga definido en la norma

IEC 726.

c) Ensayo con tensin de impulso

d) Ensayo de resistencia al cortocircuito franco. El proveedor deber presentar antecedentes de

ensayo.

e) Medicin del nivel de ruidos segn IEC 551.

2.3.1 Pruebas mecnicas

2.3.1.1 Impregnaciones de aceite.

Para el control de calidad durante la impregnacin de aceite primero se tiene qu verificar que el
aceite sea el adecuado segn la orden de produccin. Adicionalmente a esto se debe de verificar las
propiedades fsicas qumicas del aceite as como su contenido de gases, para esto antes de ingresar
el aceite al transformador se toma una muestra y se analiza en el laboratorio determinndose si los
valores estn dentro de lo que piden las normas IEEE C57.106 y IEC 60599 respectivamente.

2.3.1.2 Prueba de vaci

La prueba de vaci se realiza con la finalidad de comprobar la resistencia mecnica de la estructura

metlica y de medir la deformacin en los principales puntos de flexin. Se aplica a la estructura
metlica despus del proceso de encubado y con todos sus accesorios montados, el transformador
deber estar completo y sin aceite. Esta prueba se realiza mediante la aplicacin de una presin de
vaci mnimo de 0.5mm de Hg. Dos horas despus de la desconexin de la bomba de vaci en el
transformador la presin no debe de haber subido en mas de 1.5mm de Hg. Para realizar las
mediciones se contara con micrmetros radiales los cuales sern ubicados en las zonas ms crticas
del tanque. Luego de las dos horas de sometido al vaci y luego de quitar la presin, las
deformaciones debern de volver a su estado inicial, quiere decir que el material debe de haber sido
sometido una deformacin ubicada en la zona elstica

Procedimiento:

- La prueba se realizara durante el proceso de fabricacin despus de concluir el proceso de

vaci del transformador.
- Realizar inspeccin visual en el transformador para verificar que el transformador se
encuentre completamente armado.
- Se comenzara el proceso de vaci lentamente observando que no se produzcan
deformaciones (pandeos) de las paredes de la estructura, hasta alcanzar una presin en el
vacuometro de 0.5mm HG.
- Desconexin de la bomba de vaci.
- Se marcaran los puntos de mxima flexin como puntos centrales de las paredes del
tanque, puntos sin refuerzos y en el centro de la tapa.
- Colocacin de los micrmetros radiales en los puntos de mxima flexin.
- Medicin de la deformacin del transformador, esta medicin se har de manera negativa,
ya que los micrmetros se colocan cuando se obtiene la presin de vaci deseada despus
de desconectarla la bomba.
- Despus de 2 horas, verificar la presin y constatar que no haya variado en ms de 1.5mm
Hg.
- La medicin de la deformacin debe ser menor a 3mm y nunca deber la estructura
metlica haberse deformado permanentemente, siempre deber de recuperar su forma
original.

2.3.1.3 Prueba de punto de roci

En esta prueba se har la medida de la humedad del transformador de potencia relleno de nitrgeno
(N2) para ello el transformador se llenara de N2 UHP de alta pureza hasta conseguir una presin de
0.2Atms, despus se dejara reposar por espacio de 24 horas luego de las cuales se proceder a
realizar la extraccin de las muestras para medir la humedad del transformador.

Procedimiento:

- Realizar inspeccin visual en el transformador para verificar que el transformador se

encuentre completamente armado.
- Verificar que el transformador se encuentre sin aceite.
- Inyectar N2 (UHP) hasta llegar a una presin de 0.2 atmsferas.
- Extraccin de primera muestra para medicin del punto de roci.
- Dejar en reposo por 24 horas.
- Extraccin de segunda muestra para medicin del punto de roci
2.3.1.4 Prueba de hermetismo.

En esta prueba lo que se quiere es comprobar la completa hermeticidad y resistencia a presin de los
transformadores de potencia. Se verifica que no existan fugas entre los componentes montados del
transformador como aisladores, conmutadores, vlvulas, bridas, etc. Para realizar esta prueba a el
transformador se le inyecta N2 UHP hasta una presin mxima de 3 PSI despus se dejara reposar
por 12 horas y se controlara la presin y se verificara la existencia de fugas.

Procedimiento:

- Aplicar la presin progresivamente observando eventuales deformaciones del conjunto.

- Cerrar inmediatamente la alimentacin de nitrgeno al percibir el inicio de estas

deformaciones.

- Con la presin nominal, hacer los ajustes necesarios para eliminar las posibles fugas de
aceite.

- Observar la aparicin de eventuales manchas de aceite (brillo sobre la superficie).

- Despus de subsanadas las fugas existentes, el tiempo del proceso de hermetismo ser de
12 horas.

2.3.1.5 Prueba de Vaci.

La prueba de vaci proporciona a trabes de las medidas de tensin, intensidad y potencia en el

bobinado primario, los valores directos de la potencia en el hierro, y deja abierto el bobinado
secundario. Por lo tanto, este bobinado no ser recorrido por ninguna intensidad, y no se tendrn en
cuenta los nfimos valores de las perdidas en el cobre para este ensayo. Los principales datos que
hay que determinar en el ensayo en vaci son: las perdidas en el hierro a travs de la lectura del
vatimetro (W1) en el bobinado primado, entendiendo que la P10 es la potencia medida en el
vatimetro (W1) Pfe = P10 la intensidad en vaci del primario a trabes del ampermetro (A1) La
relacin de transformacin (m): Tambin podemos calcular, con la ayuda de los resultados: La
impedancia La potencia aparente El Angulo de desfase

2.3.1.6 Prueba de Cortocircuito

Con la prueba de cortocircuito, conseguimos las intensidades nomnales en los dos bobinados,
aplicando una pequea tensin al primario y cortocircuitando el secundario con un ampermetro (el
ampermetro tiene una resistencia prcticamente nula) como se muestra en la figura. En muchos
ensayos en cortocircuito la Icc supera el 25% de la intensidad nominal

2.3.1.7 Prueba de Temperatura

Se utilizan varios mtodos para medir la temperatura en el transformador:

- Mtodo por termmetro

Consiste en tomar la temperatura en el aceite refrigerante y sobre el ncleo a aquellos
transformadores que tienen cuba de aceite. A los transformadores secos se les toma en el
ncleo, en otras partes metlicas y en el bobinado, si se tiene acceso a el, mediante unas
sondas especificas para cada punto de contacto que se introduce en la parte del
transformador que vayamos a medir y se conecta a un termmetro digital.
- Mtodo por variacin de resistencias.
Consiste en medir la resistencia en fri, y despus de un tiempo estipulado de
aproximadamente cuatro horas, una vez que el transformador esta funcionando en rgimen
nominal, volver a medir las resistencias de los bobinados y calcular la variacin de la
temperatura en funcin de la diferencia de resistencia en los mismos.
- Mtodo por detectores de internos de temperatura. Consiste en introducir durante la
construccin del transformador unos sensores de temperatura que actan en forma de seal
al detectar la temperatura que se le ha marcado.

2.3.1.8 Prueba de Aislamiento

La medida de aislamiento consiste en verificar el total aislamiento de los circuitos elctricos del
transformador entre si, y entre estos y las partes metlicas del transformador. Un aislamiento
defectuoso no detectado por el comprobador de continuidad puede provocar cortocircuito en el
transformador y generar mayores problemas en el funcionamiento, adems de poner en peligro a las
personas que estn cerca de estos. Para ello se utiliza un aparato de medida llamado megohmetro
para que la resistencia de aislamiento cumpla los limites establecidos por el comit electrotcnico
internacional IEC, el valor mnimo ser R = U.1000 Donde: R = resistencia de aislamiento en Mohm
con un mnimo de 250000Mohm U = tensin mas elevada de la maquina en voltios

2.3.1.9 Prueba de Rigidez Dielctrica

La rigidez dielctrica es la tensin por unidad de espesor que aguanta el aislante sin perforarse. Se
expresa en KV/cm. Esto no es suficiente para que el aislante sea adecuado a la tensin de
funcionamiento, ya que existen muchos factores que pueden complicar el aislamiento, como por
ejemplo la humedad, el envejecimiento, el calentamiento excesivo, etc. Para ello se establecen unas
normas que deben respetarse para el buen funcionamiento de la maquina. La rigidez dielctrica
depende de la naturaleza del aislante, y la tensin que este puede soportar es el producto de la
rigidez dielctrica por el espesor

2.3.1.10 Prueba de tablero de control

Para realizar las pruebas de los tableros de control se tiene que verificar los planos y caractersticas
principales del tablero. Se comienza verificando los equipos que han sido inalados en el tablero
mediante la verificacin de la lista de aparatos. Despus se verifica lo siguiente:

- Medidas generales Revisin de soldadura

- Ejecucin de las platinas de cobre
- Conexiones de las platinas de cobre
- Revisin de terminales de cables
- Prueba de continuidad
- Conexiones de bornes
- Conexiones de medicin
- Conexiones de enclavamiento
- Conexiones a tierra
- Distancias mnimas de barras
- Revisin de puertas
- Funcionamiento elctrico
- Funcionamiento mecnico
- Smbolos y placas de identificacin
- Espesor de pintura

Adicionalmente se verifica que el grado de proteccin que debe de tener el tablero segn lo solicitado
por el cliente, en casos extremos como en la aplicacin de la norma NEMA 250-2003 grado de
proteccin IP4X se deben de realizar pruebas especiales que garanticen el correcto funcionamiento y
hermeticidad del tablero. Para los guarda motores se realizan las pruebas de accionamiento
simulando las corrientes de falla monofsicas y trifsicas.