Que es el PMTI?

Es un proceso evolutivo, encomendado por el estado colombiano, para

orientar los esfuerzos a largo plazo del sector de infraestructura y transporte, organizando
de forma eficiente y estratgica el crecimiento del pas, y que de esta manera se logre
conectar a todas las regiones, priorizando los proyectos que mayor impacto tendrn para la
economa nacional.

Red vial_En otros modos, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) registr en 2014 que
Colombia dispona de 940 km de vas frreas activas, algunos puertos cuya mxima
profundidad de acceso es de 44 pies, seis terminales martimos para contenedores, 17
aeropuertos internacionales con capacidad de manipular carga, un modesto sistema fluvial
y una industria logstica en gestacin. Por otro lado, segn el anuario Estadstico Sector
Transporte (2014), Colombia suma 204.855 km de carreteras (porcentaje pavimentado
inferior al 7%, segn IDB 2014), de las que 17.434 km son vas primarias (11.194 a cargo
de INVIAS, 10.211 concesionados a cargo de ANI); y 187.421 km de vas secundarias y
terciarias; de estos, 59.096 km estn a cargo de los departamentos, 100.748 km a cargo de
los municipios y 27.577 km a cargo del INVIAS. El pas tiene 1.475 km de dobles calzadas.
Con esta dotacin, y segn IDB (2014), Colombia tiene una densidad de vas pavimentadas
de 1.9 km/100 km2, menor al promedio de Amrica Latina (2.5). Igualmente, Colombia est
por debajo de la tendencia internacional en dotacin de kilmetros de vas frente a su mismo
PIB.

El ndice de Desempeo Logstico (LPI) est basado en una encuesta mundial a

operadores. se trata de una herramienta interactiva de referenciamiento, creada para
ayudar a los pases a identificar los retos y oportunidades que enfrentan en su desempeo
logstico y lo que pueden hacer para mejorar el mismo. Colombia est en el puesto 18 en
el LPI Internacional (LPIi) dentro de Amrica Latina y el Caribe. Colombia est por debajo
de la calificacin promedio entre grupos comparables: la calificacin de los pases de
ingreso medio alto es de 2,82, y la calificacin promedio de Amrica Latina y el Caribe 2,74.
Colombia obtiene una calificacin inferior a la de todos los pases con los que limita, y slo
est mejor que Honduras, Bolivia, Guyana, Hait y Cuba. Justamente, la calificacin ms
baja de Colombia se presenta en el componente de infraestructura (2,44)

El plan tiene tres objetivos clave: impulsar el comercio exterior, reduciendo los costos y
tiempos de transporte; potenciar el desarrollo regional mejorando la calidad de las redes
con propsitos de accesibilidad e integrar el territorio.

Para ello, se definieron dos metas iniciales: consolidar una lista de proyectos prioritarios
para comenzar su estructuracin con tiempo suficiente, y desarrollar una red de transporte
competitiva adaptada a las necesidades del pas
Metodologa

Un aspecto diferenciador del PMTI es la implementacin de una metodologa tcnica,

objetiva y cientfica, que permite construir un plan de accin y ejecucin, y prioriza los
proyectos de manera flexible, de acuerdo con el crecimiento del pas y la aparicin de
oportunidades econmicas.
PASO 1 Contexto Macroeconmico Se parte de la visin de pas a 20 aos y comprende
tres escenarios econmicos del PIB: por regiones, por sectores y por el crecimiento del
empleo en las 10 aglomeraciones ms grandes del Sistema de Ciudades.

PASO2Red Bsica o Red de Integracin? Se definen dos categoras de red conformadas

por corredores estructurales de nivel nacional.
Red Bsica: que busca conectar entre s a las 18 principales ciudades-regin, donde se
origina el 85% del PIB, con las fronteras y los puertos del Caribe y el Pacfico.

Red de Integracin: El objetivo de esta red es apoyar el desarrollo regional y la integracin

territorial. Aqu se renen los corredores regionales que pueden convertirse en parte de la
red vial primaria y los proyectos que proveen accesibilidad a regiones apartadas y con
problemas de orden pblico o pobreza.

PASO3 Reglas de Priorizacin Se precisan reglas de priorizacin para las categoras de la

red y por modo dentro de cada categora.

PASO 4proyecciones de demanda Se efectan proyecciones de demanda realizadas por

Steer Davies Gleave para los corredores de la Red Bsica en el escenario de alto
crecimiento macroeconmico.

PASO5 Compilacin y clasificacin de propuestas Se compilan proyectos multimodales

propuestos por entidades del Estado central y por regiones, en las dos categoras de red.

PASO6 Proyectos priorizados Se clasifican los proyectos en las dos categoras de red, y
en cada categora se priorizan los proyectos entre grupos comparables, por modo de
transporte.

Conclusiones
Colombia debe acelerar el paso en dotacin de infraestructura y logs4ca para reducir
costos de transporte y ser ms compe44va.

El PMTI es un compromiso de Estado a largo plazo, que en su primer mdulo contempla

una hoja de ruta de los proyectos de infraestructura intermodal ms importantes para el
pas, seleccionados con base en una rigurosa metodologa que responde a la bsqueda de
mayor competitividad y accesibilidad, que le permitirn a Colombia ponerse al da frente a
las dcadas de atraso que tiene en la materia.

El PMTI es una planificacin sectorial que debe convertirse en prctica recurrente y con
estudios cada vez ms profundos, orientados a definir medidas que reduzcan los costos
generalizados de transporte y lleven la accesibilidad a regiones desconectadas y en
desventaja, para hacer de Colombia un jugador slido en el mundo.

Todas estas caractersticas dejan al descubierto que el PMTI est pensado para un pas en
el posconflicto pues busca sostener la economa y ser un aporte a la paz
Colombia debe pensar a largo plazo y construir una metodologa basada en criterios
objetivos que brinden soluciones efectivas y eficientes, para modernizar as la
infraestructura del pas La inversin en mantenimiento es prioritaria en los pases que hacen
ejercicios regulares de planeamiento del transporte