PRDIDAS HIDRULICAS

DOCENTE: Ing. Herquinio

INTEGRANTES:
ALANIA ROJAS Jemima
DONAIRES CHARAPAQUI Brenda
GARAY VALVERDE Sheyla
MADUEO INZA Pool
JURADO VILLA Cesar
LANDAVERI CHACA Jessenia
RODRIGUEZ SANTOS Oscar
SALOME NIEVA Cristian

SECCIN: AI-1011

2016-2
 INTRODUCCIN

En este ensayo nuestro problema a resolver es el

evaluar la perdida de energa que produce un fluido al
pasar a travs de una tubera en todo su recorrido, en
este caso haremos sin prdidas secundarias (accesorios).

Por ellos slo se evaluar las perdidas por friccin en una

tubera de un solo dimetro.

Se realizara varios ensayos para minimizar los errores de

clculos.

El fluido que se utilizar en este experimento es agua.

I. OBJETIVOS

I.1 OBJETIVO GENERAL:

Determinar la variacin de la prdida de la carga en el caudal

I.2 OBJETIVOS ESPECFICOS:

Realizar mtodos prcticos para conocer las prdidas por

friccin, utilizando un caudal constante (bomba).
Estudiar las prdidas de carga por friccin, sin usar
accesorios.
Estudiar y analizar los datos obtenidos en la prctica con los
datos que obtuvimos y complementando con referencias
bibliogrficas.
Analizar la magnitud de las prdidas en tuberas.
Comparar los diferentes resultados de tres ensayos de prdidas
hidrulicas por friccin.

II. ASPECTO TERICO

II.1 DEFINICIONES:

PRDIDAS DE CARGA

La prdida de carga en una tubera o canal es la prdida

de presin que se produce en un fluido debido a la friccin de las
partculas del fluido entre s y contra las paredes de la tubera que
las conduce. Las prdidas pueden ser continuas, a lo largo de
conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a
circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de
direccin, la presencia de una vlvula, de accesorios, etc.
Prdida de carga en conducto rectilneo

Las prdidas de carga en un conductor rectilneo o prdidas primarias

son prdidas de carga debidas a la friccin del fluido contra s mismo
y contra las paredes de la tubera rectilnea.
Si el flujo es uniforme, es decir que la seccin es constante, y por lo
tanto la velocidad tambin es constante, el principio de Bernoulli,
entre dos puntos puede escribirse de la siguiente forma:

La prdida de carga se puede expresar como ; siendo la

distancia entre las secciones 1 y 2; y, J la variacin en la presin
manomtrica por unidad de longitud o pendiente piezomtrica, valor
que se determina empricamente para los diversos tipos de material, y
es funcin del radio hidrulico, de la rugosidad de las paredes de la
tubera, de la velocidad media del fluido y de su viscosidad.

PRDIDAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS

Las prdidas por friccin se presentan porque al estar el fluido en

movimiento habr una resistencia que se opone a dicho movimiento
(friccin al fluir), convirtindose parte de la energa del sistema en
energa trmica (calor), que se disipa a travs de las paredes de la
tubera por la que circula el fluido. Las vlvulas y accesorios se
encargan de controlar la direccin o el flujo volumtrico del fluido
generando turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una prdida
de energa que se transforma en calor. Estas ltimas prdidas son
consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande las
prdidas por friccin en las tuberas son mayores en comparacin a la
de las vlvulas y accesorios.

Las prdidas y ganancias de energa en un sistema se contabilizan en

trminos de energa por unidad de peso del fluido que circula por l.
Esto tambin se conoce como carga (h):

La magnitud de las prdidas de energa que produce la friccin del

fluido, las vlvulas y accesorios, es directamente proporcional a la
carga de velocidad del fluido. Esto se expresa en forma matemtica
as:

El trmino K es el coeficiente de resistencia.

1. ECUACIN GENERAL DE ENERGA:

La ecuacin general de la energa es una extensin de la ecuacin de

Bernoulli, lo que permite resolver problemas es los que hay prdidas y
ganancias de energa.
Para un sistema, la expresin del principio de conservacin de la
energa es:

Es esencial que la ecuacin general de la energa se escriba en la

direccin del flujo.

El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las prdidas de

energa, depende de que el flujo sea laminar o turbulento. Un medio
para predecir este comportamiento en el flujo es con el manejo del
nmero adimensional Reynolds, demostrado por Osborne Reynolds.
Esta ecuacin de define como:

Este nmero relaciona las fuerzas de inercia sobre un elemento de

fluido a la fuerza viscosa.
Para aplicaciones prcticas se tiene que los flujos con Re <2000, se
encuentran en estado laminar, y los Re>4000, estn en rgimen
turbulento. Los 2000<Re<4000, estn en la regin de transicin o
regin crtica. Por lo general si un sistema llegase a estar en esta
regin, se debe jugar con las variables de Re, para acondicionarlo en
un estado netamente conocido, como lo son el laminar o el turbulento.

Teniendo en cuenta la ecuacin general de la energa, es de resaltar

que el trmino hL es la prdida de energa en el sistema. De forma
matemtica esta se expresa a travs de la ecuacin de Darcy:
Este factor de friccin, f, se evala dependiendo del rgimen en el
que se encuentre el fluido. Una vez se tenga certeza del rgimen en
el que se est, se aplica alguna de estas expresiones:

Los trminos, hacen referencia a la rugosidad relativa, donde es la

rugosidad promedio de la pared del tubo. La ecuacin para el flujo
laminar se determina a partir de la ecuacin de Hagen-Poiseuille
(ciertas simplificaciones lo llevan a la ecuacin de f para el flujo
laminar). La ecuacin para el flujo turbulento fue desarrollada por
Swamee-Jain.
Cabe resaltar que otro de los mtodos indispensables para evaluar el
factor de friccin es el Diagrama de Moody, el cual muestra la grfica
del factor de friccin versus el Re, con una serie de curvas
paramtricas relacionadas con la rugosidad relativa.

Es importante resaltar que las prdidas por friccin tambin se dan

por los accesorios que posean las tuberas y del factor de cmo estas
tuberas estn ubicadas como la variable de la instalacin de la misma
con su propsito para el cual va a ser usada, para esto se aplica la
relacin siguiente:
III. ASPECTO PRCTICO

III.1 IMPORTANCIA:
Se da en el aspecto de poder determinar las cantidades de
prdidas que existen por friccin y as poder verificar la
teora.

III.2 MATERIALES:

A. TUBO DE

B. ABRAZADERAS
C. MANGUERA

D. MANGUERA DE NIVEL
E. BOMBA HIDRULICA
F. VLVULA BOLA:
Para regular el caudal de entrada de la bomba

G. TRIPLAY (Soporte)
H. Alicate

I. Cronmetro

J. Colorante para el agua

III.3 PROCEDIMIENTO

1. Armar el sistema para poder hallar las prdidas hidrulicas.

2. Instalar la bomba al sistema

3. Echar el colorante al agua para poder observar la distancia
que sube por las mangueras de nivel (transparentes)

4. Se prende la bomba para que empiece a cricular el agua.

5. Se regula el caudal de entrada, para que este constante

1ER DATO DEL REGIMEN LAMINAR

2DO DATO DEL REGIMEN LAMINAR

3ER DATO DEL REGIMEN LAMINAR

4TO DATO DEL REGIMEN LAMINAR

5TO DATO DEL REGIMEN LAMINAR

6. Se procede a medir las alturas de ambas mangueras
transparentes

7. Luego hallamos el caudal, tomando el tiempo de llenado de 8

litros
8. Se repiti el mismo procedimiento por 2 veces ms
IV. CLCULOS:

CALCULOS DEL CAUDAL:

PARA FLUJO LAMINAR:

1ra PRUEBA 2da PRUEBA 3ra PRUEBA

1) 1,23.67 1. 1,21.64 1. 1,22.87

2) 1,23.59 2. 1,21.63 2. 1,22.88
3) 1,23.69 3. 1,21.81 3. 1,22.98
4) 1,23.71 4. 1,21.80 4. 1,22.88
5) 1,23.69 5. 1,21.9 5. 1,22.83

Promedio= 1,23.69 1,21.72 1,22.54

El promedio del caudal es: 1,22.65

A. Clculo de la Velocidad

Datos Obtenidos:

Q = 1,22.65* 10-4 m3/s

D = 0.9 cm = 0.009 m

A = /4*D2 A = /4*(0.009)2 A = 6.36*10-5 m2

Sabemos que: Q = V*A

V = Q/A
V = 1.2265 * 10-4 / 6.36 * 10-5
V = 1.928 m/s

B. Calcul la prdida hidrulica, con las alturas medidas

Ensayo
 (2.63)2 (2.63)2
Entonces reemplazando: 0.44 + 2(9.81)
= 0.40 + 2(9.81)
+
= 2.2

CALCULOS DEL CAUDAL:

PARA FLUJO TRANSICIN:

1ra PRUEBA 2da PRUEBA 3ra PRUEBA

1. 0,43.02 1. 0,43.61 1. 0,44.08

2. 0,43.07 2. 0,43.55 2. 0,43.79
3. 0,43.04 3. 0,43.72 3. 0,43.82
4. 0,43.04 4. 0,43.58 4. 0,43.93
5. 0,43.04 5. 0,43.54 5. 0,43.79

Promedio= 0,43.04 0,43.56 0,43.8

El promedio del caudal es: 0,43.47

C. Clculo de la Velocidad

Datos Obtenidos:

Q = 0,43.47* 10-4 m3/s

D = 0.9 cm = 0.009 m

A = /4*D2 A = /4*(0.009)2 A = 6.36*10-5 m2

Sabemos que: Q = V*A

V = Q/A
V = 0,43.47 * 10-4 / 6.36 * 10-5
V = 0,68.35 m/s
 D. Calcul la prdida hidrulica, con las alturas medidas

Ensayo

Entonces
reemplazando:
(2.63)2 (2.63)2
0.44 + 2(9.81)
= 0.40 + 2(9.81)
+
= 3.5

CALCULOS DEL CAUDAL:

PARA FLUJO TURBULENTO:

1ra PRUEBA 2da PRUEBA 3ra PRUEBA

1. 0,18.32 1. 0,18.16 1. 0,18.44

2. 0,18.38 2. 0,18.18 2. 0,18.37
3. 0,18.37 3. 0,18.15 3. 0,18.34
4. 0,18.38 4. 0,18.15 4. 0,18.44
5. 0,18.39 5. 0,18.16 5. 0,18.40

Promedio= 0,18.38 0,18.15 0,18.43

El promedio del caudal es: 0,18.32

E. Clculo de la Velocidad

Datos Obtenidos:

Q = 0,18.32* 10-4 m3/s

D = 0.9 cm = 0.009 m

A = /4*D2 A = /4*(0.009)2 A = 6.36*10-5 m2

Sabemos que: Q = V*A

V = Q/A
V = 0,18.32 * 10-4 / 6.36 * 10-5
V = 0,28.80 m/s
F. Calcul la prdida hidrulica, con las alturas medidas

Ensayo

Entonces
(2.63)2 (2.63)2
reemplazando: 0.44 + = 0.40 + +
2(9.81) 2(9.81)

= 5.0
V. RESULTADOS

A. TABLA DE RESULTADOS

ENSAYO Hf
LAMINAR 2.2 cm
TRANSICIN 3.5 cm
TURBULENTO 5.0 cm

ENSAYO CAUDAL (Q)

1,22.65* 10-4 m3/s

LAMINAR

0,43.47* 10-4 m3/s

TRANSICIN

0,18.32* 10-4 m3/s

TURBULENTO
VI. CONCLUSIONES

Si bien la ecuacin de Hazen & Williams es muy prctica en el clculo de las

prdidas de carga en tuberas, deja tambin un poco de inconformidad en
cuanto que el coeficiente de resistencia, C, permanece constante, an con
las variaciones del caudal y del nmero de Reynolds.

Como consecuencia de lo anterior, las "prdidas" de energa por friccin, hf,

sern sobreestimadas en comparacin con las calculadas con la ecuacin de
Darcy & Weisbach.

As mismo, el dimensionamiento de una red determinada, analizada con el

Mtodo de Cross y la ecuacin de Hazen & Williams, conducira a la
especificacin de dimetros mayores que los que se obtendran si se aplicara
el mismo mtodo con la ecuacin de Darcy & Weisbach. Ello se comprobara
cuando, de cumplir requerimientos de cargas de presin mnima y mxima, se
trata.

El Mtodo de Cross programado con las ecuaciones de Darcy & Weisbach y

de Colebrook & White, no obstante ser ms demorado en obtener la precisin
deseada, es ms racional en cuanto al clculo de las prdidas de carga, y
conduce a la especificacin de dimetros ms econmicos.

Debe quedar bien claro que, cualquiera sea la ecuacin de resistencia que
utilice el Mtodo de Cross, ste nunca ha sido un mtodo de diseo, sino
una herramienta de anlisis para redes cerradas de tuberas.

Si anteriormente los proyectistas de redes de acueducto evitaban el anlisis

hidrulico con la ecuacin de Darcy & Weisbach, dado lo dispendioso del
clculo del factor de friccin, f, ahora no habr ms excusas para no
hacerlo. Ms an, si ambos programas requieren ser alimentados con los
mismos datos, excepto que el primero emplea C, y el segundo k, para
representar el coeficiente de resistencia de la tubera.

La diferencia en el tiempo de clculos computacionales, a favor del Mtodo

de Cross, Hazen & Williams, no es grande y tampoco compensa los mayores
costos debidos a tuberas de dimetro mayores.
VII. RECOMENDACIONES

Se recomienda la difusin y el uso ms generalizado del Mtodo de Cross

con la ecuacin de Darcy & Weisbach, en conjuncin con la ecuacin de
Colebrook & White.

Es ms confiable un valor de k que el correspondiente a C.

El valor del coeficiente de viscosidad cinemtica, v, debe introducirse lo ms

acertado posible, es decir, para una temperatura del agua lo ms real posible.
VIII. ANEXOS
 DATOS DEL CAUDAL REGIMEN LAMINAR

DATOS DEL CAUDAL REGIMEN

TURBULENTO

DATOS DEL CAUDAL REGIMEN

TRANSICION
IX. BIBLIOGRAFA
http://es.slideshare.net/search/slideshow?searchfrom=header&q=PERDID
AS+HIDRAULICAS&ud=any&ft=all&lang=**&sort
http://es.slideshare.net/sergio_red02/expo-flujo-laminar?qid=18ab2696-f66d-
49bd-9153-78c2c4b835a1&v=&b=&from_search=10
MECANICA DE LOS FLUIDOS E HIDRAULICA RANAL V GILES.