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Resumen
La reutilizacin del material procedente del fresado de pavimentos design and construction techniques for pavements rehabilitation using
asflticos envejecidos en la fabricacin de nuevas mezclas bituminosas recycled mixtures.
permite reducir tanto el empleo de nuevos materiales (ridos y
betn) como la cantidad de residuos asflticos en los vertederos, lo First of all, this research describes the rehabilitation actions and what
que representa grandes ventajas desde el punto de vista ecolgico types of mixtures were used in the different trial sections. In adition,
y econmico, que hacen que el reciclado se haya convertido en una deflections are analyzed before and after each rehabilitation, as well
alternativa de gran inters, cada vez ms utilizada, en la conservacin y as the test laboratory results made with extracted samples, wich make
rehabilitacin de los firmes de carreteras. possible to estimate the service period of the different pavement
sections.
En este trabajo se pretende ampliar la experiencia y el conocimiento
sobre el comportamiento de las mezclas recicladas, a travs del Keywords: recycled, rehabilitacin, pavement, PARAMIX Project.
anlisis del comportamiento estructural de firmes que incorporan este
tipo de mezclas, fabricadas tanto en fro como en caliente, en los tramos
1. Introduccin
experimentales realizados dentro del proyecto europeo de investigacin
PARAMIX (Road pavement rehabilitation techniques using enhaced
asphalt mixtures), financiado por la Comunidad Europea, cuyo objetivo Las tcnicas de reciclado permiten aprovechar tanto
fundamental era el de mejorar los materiales, el diseo y las tcnicas el betn como los ridos existentes en las capas
de construccin para la rehabilitacin de firmes utilizando mezclas asflticas de un firme antiguo para su rehabilitacin
recicladas. o para la construccin de firmes nuevos, evitando as
la explotacin innecesaria de bancos de materiales
En primer lugar, se describen las intervenciones de rehabilitacin y los
tipos de mezcla utilizados en los diferentes tramos y, en segundo lugar, se
y el transporte de estos hasta su lugar de utilizacin.
analizan las deflexiones medidas antes y despus de cada rehabilitacin, Al disminuir la cantidad de materiales utilizados,
as como los resultados de los ensayos de laboratorio realizados sobre existe un ahorro econmico y una menor afeccin
los testigos extrados, a partir de los cuales es posible estimar el periodo al medio ambiente, evitndose en parte la toma de
de servicio de las diferentes secciones de firme.
medidas correctivas y/o preventivas para algunos
impactos ambientales generados por la construccin o
Palabras Clave: Reciclado, rehabilitacin, pavimento, proyecto
PARAMIX. rehabilitacin de carreteras, que representan un gasto
innecesario desde el punto de vista de una cultura de
Abstract reutilizacin de materiales.
The recycled material from milled aged asphalt pavements used to Sin embargo, no todo son ventajas en el reciclado de
make new asphalt mixtures allows to reduce the use of new materials
firmes, ya que desde el punto de vista tcnico, la utilizacin
(aggregates and asphalt) as well as the quantity of asphalt residues left
in the dumps. This represents huge advantages from the economic and
del material procedente del fresado de pavimentos
ecological point of view, wich make pavement recycling to become a antiguos, denominado genricamente RAP (Reclaimed
great alternative to be used more and more in the conservation and Asphalt Pavement), modifica el comportamiento
rehabilitation of pavements. mecnico de las mezclas bituminosas a las que se
incorpora, ya sea porque los ridos producidos durante
This research try to increase the experience and knowledge about
el fresado no tienen una granulometra estandarizada
recycled mixtures performance, through an analysis of the pavements
structural response on hot mixtures as well as cold ones on trial sections o porque estos ridos reutilizados estn envueltos por
made in the european research project PARAMIX (Road pavement betn envejecido, que lleva a obtener una mezcla ms
rehabilitation techniques using enhaced asphalt mix), sponsored by the rgida y probablemente ms frgil de lo que sera en el
European Union. The fundamental objective was to improved materials, caso de utilizar un rido virgen.
A partir de este material, se dise una mezcla reciclada Caractersticas de la Betn convencional
mezcla B-60/70
en caliente, tipo S-20, a utilizar como capa de base,
Contenido de betn (%) 4,7
incorporando dos porcentajes de RAP, 30% y 50%,
con betunes de penetracin B-80/100 y B-150/200, Relacin filler/betn (en
1,0
peso)
respectivamente. Adicionalmente, para la mezcla con
Densidad mxima (g/cm3) 2,379
el 30% de RAP, se utiliz un betn modificado con
Estabilidad Marshall (kN) 15,0
polmeros de baja penetracin, que denominaremos
Deformacin Marshall (mm) 3,2
BmAM (betn modificado de alto mdulo).
Un segundo tipo de mezcla reciclada en caliente fue Localizacin y descripcin de las actuaciones de rehabilitacin Tabla 5
diseada para utilizarse como capa de rodadura. Se
trata de una mezcla fina, tipo SMA, con un 10% y un P.K. de Espesor
Tramo Carril Actuacin
30% de un RAP que proceda, nicamente, del fresado obra* (cm)
4. Ensayos de laboratorio
ms las deflexiones, fueron las que incorporaron betn
modificado de alto mdulo (tramo 4I). Estos resultados De cada uno de los tramos rehabilitados se extrajeron
eran en cierto modo predecibles, ya que es lgico testigos durante la campaa de medicin de deflexiones
esperar que las secciones con mezclas ms rgidas, en despus de la actuacin. A partir de estos testigos, se
este caso las que incorporan betn modificado de alto determin, para las capas recicladas, la densidad, la
mdulo, tengan una menor deflexin. resistencia a traccin indirecta (NLT-346), a 5 C, y el
mdulo resiliente instantneo (NLT-360). Los resultados
de los ensayos de laboratorio se muestran en la Tabla 7.
Figura 4 Vida estimada de las secciones rehabilitadas por mtodos analticos
Los datos presentados en la Tabla 7 estn agrupados que la capa resistente de la seccin es precisamente
por tcnica de reciclado y ordenados de manera la capa reciclada o, en su defecto, la capa nueva
decreciente segn su valor de mdulo resiliente, ya que (mtodo analtico). El segundo, basado en la deflexin
este parmetro es el que se relaciona directamente con de la seccin medida tras su rehabilitacin (mtodo
la capacidad estructural, medida tambin a partir de la emprico).
deflexin. Al igual que se observ en las deflexiones, los
tramos que fueron rehabilitados con mezclas recicladas Mtodo analtico
en caliente presentan una mayor densidad, una mayor
resistencia a traccin indirecta y un mayor mdulo A partir de las deflexiones medidas en cada seccin
resiliente que el resto de las mezclas. estructural antes de la rehabilitacin es posible estimar,
por clculo inverso, los mdulos de cada una de
Adicionalmente, se determinaron las leyes de fatiga de las capas que constituyen el firme viejo. Adoptando
las mezclas recicladas, a 20 C, a partir de un ensayo a estos valores para las capas viejas, y los mdulos
flexotraccin, con control de desplazamiento (NLT-350), correspondientes a las capas recicladas obtenidos en
sobre probetas prismticas fabricadas en laboratorio a laboratorio (Tabla 7), se puede modelizar la estructura
partir del material de obra, Figura 2. del firme y determinar, mediante un programa de clculo
analtico por ordenador, suponiendo que el firme es un
5. Estimacin de la vida de las secciones sistema elstico multicapa, el estado de tensiones y/o
rehabilitadas deformaciones producido por un eje tipo de 13 toneladas
en la seccin considerada. Entrando en las leyes de
Para estimar la vida de servicio de las secciones fatiga de las mezclas recicladas (o de la mezcla nueva
rehabilitadas se han utilizado dos procedimientos. en caso de refuerzo), es posible obtener el nmero
El primero, determinando el estado de tensiones y/o de aplicaciones de carga que soportar cada seccin,
deformaciones producido por la carga tipo suponiendo Figura 3.