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Guide de choix d'un moteur courant continu Mthode

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1.Prsentation
Le choix dun moteur courant continu doit permettre lentranement de la machine accouple avec les performances
imposes par le cahier des charges savoir :
Le nombre de quadrants de fonctionnement,
Le couple sur toute la plage de vitesse : caractristique Cr = f( ),
La vitesse maximum,
La vitesse minimum,
Lacclration et la dclration maximum,
La qualit, la prcision et la dynamique du couple et de la vitesse.
Et le respect des normes pour le rseau dalimentation nergtique :
La consommation dnergie ractive,
Le taux dharmoniques impos au rseau,
La compatibilit lectromagntique.

Dsignation :
La dsignation complte dun moteur reprend les paramtres suivants :
LSK 1604 L 10 460 V 2330 min - 113 kW IM 1001 210 V IC 06 IP 23S
1

Type Hauteur d'axe Dsignation stator Tension Vitesse Puissance Norme de Tension Indice de Indice de
moteur Polarit Indice constructeur d'induit nominale nominale construction d'excitation refroidissemen protection
t

2.Mthode
2.Mthode........................................................................................................................................................................................1
2.1.Calculer la puissance ncessaire pour les phases vitesse constante.............................................................................2
2.2.Calculer la puissance ncessaire pour les acclrations (Pacc) et dclrations (Pdec)................................................2
2.3.Calculer le dclassement / surclassement selon le type de service identifi.....................................................................2
2.4.Prendre en compte la temprature et/ou l'altitude...............................................................................................................2
2.5.Prendre en compte le mode de refroidissement..................................................................................................................2
2.6.Prendre en compte la classe d'isolation..............................................................................................................................2
2.7.Dterminer la tension maximale d'induit..............................................................................................................................3
2.8.Slectionner le moteur adapt en fonction de la puissance et de la vitesse......................................................................3
2.9.Choisir l'indice de protection du moteur...............................................................................................................................3
2.10.Mode de fixation, position de fonctionnement et accouplement mcanique.....................................................................3

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2.1.Calculer la puissance ncessaire pour les phases vitesse constante
... selon les caractristiques mcaniques d'entranement : Vitesse N, Puissance utile Pu, couple d'entranement Ce.
En rgime tabli (pas d'acclration), le couple moteur s'adapte (est gal) au couple rsistant. P u=C e=C r
La caractristique couple/ vitesse de la machine entrane doit tre connue, tout comme les vitesses minimum et maximum.
Voir Cours et Documentation sur les Calculs de puissance selon les mtiers

2.2.Calculer la puissance ncessaire pour les acclrations (P acc) et dclrations (Pdec)


La diffrence du couple lectrique et du couple rsistant est le couple acclrateur qui va C e C r =J Td
permettre l'acclration. dt
Les acclrations et dclrations souhaites doivent tre connues.
Linertie de la machine entrane doit tre connue et celle du moteur doit tre estime.
Diffrentes mthodes permettent d'approcher le calcul du temps d'acclrations d'un ensemble moteur + charge,
calculatoires, ou graphiques.

2.3.Calculer le dclassement / surclassement selon le type de service identifi


En dduire la puissance ncessaire quivalente un mode de fonctionnement continu (S1).
Voir Documentation sur les services types (index 4232) et Mthode sur les services-types pour MCC (index 4333)

2.4.Prendre en compte la temprature et/ou l'altitude


Rappel : les documentations constructeurs sont fournies pour une utilisation du moteur :
A temprature ambiante comprise entre + 5 et + 40 C,
A une altitude infrieure 1000 m,
Il faudra donc choisir adapter la puissance du moteur selon les conditions relles d'utilisation.
Voir Documentation : Corrections relatives la temprature et l'altitude (index 4252)

2.5.Prendre en compte le mode de refroidissement


Voir Documentation : Modes de refroidissement pour moteurs courant continu

2.6.Prendre en compte la classe d'isolation


Voir Documentation : Classes d'isolation pour moteurs courant continu

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2.7.Dterminer la tension maximale d'induit
Les tensions maximales dinduit en fonction du secteur, pour un redresseur command, sont les suivantes :
Secteur Monophas Secteur Triphas
Tension pour 50 Hz Tension d'induit Tension pour 50 Hz Tension d'induit
220 V 230 V 180V 190 V 220 V 250 V
380 V 400 V 310 V 320 V 240 V 270 V
415 V 340 V 380 V 440 V
400 V 460 V
415 V 470 V
440 V 500 V
500 V 570 V
660 V 750 V
Pour un hacheur elles dpendent de la tension du bus continu.

2.8.Slectionner le moteur adapt en fonction de la puissance et de la vitesse


... dsires grce au diagramme de prsentation de la gamme du constructeur et aux fiches de slection de
moteur.
Voir Mthode : Slection d'un moteur courant continu (index 4383)
Pour des conditions d'emploi diffrentes de la norme CEI 34-1, on aura appliqu le(s) coefficient(s) de correction de la
puissance avant de prdterminer notre moteur.

2.9.Choisir l'indice de protection du moteur


... en fonction des conditions d'environnement.
Les constructeurs proposent en ralisation standard leurs machines avec des protections de type IP55X. Des ralisations
en IP 23X sont aussi aux catalogues des constructeurs ce qui permet une conomie denviron 15% 20% sur certains
moteurs.
Voir Documentation : Indices de protection IP et IK

2.10.Mode de fixation, position de fonctionnement et accouplement mcanique.


Le moteur doit pouvoir tre fix et accoupl la machine entraner. Il sera donc ncessaire de prciser le mode de
fixation (pattes, bride ou pattes et bride), la position de fonctionnement, lemplacement de la ventilation, lemplacement
de la bote bornes et le type daccouplement avec la charge (afin dvaluer les efforts sur les roulements et de pouvoir
les choisir en consquence).
Des options sont disponibles : filtre de ventilation, dynamo tachymtrique, frein mcanique
Voir Documentation : Modes de fixation

3.Crdits et liens
Merci Philippe LE BRUN, lyce Louis Armand, 94736 Nogent s/ Marne pour son cours sur la machine asynchrone
http://www.ac-creteil.fr/Lycees/94/larmandnogent/enseigne/ressources/techno/bourse%20cours/cours1.html

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