201764 (GrupoMarta)TrabalhodoLeandroHyattRegencyProjeto

1INTRODUO
Noanode1976,aCrownCenterRedevelopmentCorporationencomendouoprojetoe
execuodeumhotelqueviriaasermaisumafranquiadaredeHyatt.OHyattRegency
KansasCityfariapartedeumcomplexodeedifciosdaempresa,emumprojetoquevisavaa
revitalizaodareaprximadaUnionStation,nocentrodeKansasCity.Aescritriode
arquiteturaescolhidofoioJackD.Gillium&Associates.
Oprojetoconsistaemumatorrede40andaresdequartosligadosporumtrioaum
blocomultifuncional,ondeestavamlocalizadosrestaurantes,centrodeconvenesetodosas
dependnciasparagarantirofuncionamentonormaldohotel.
Figura1EsquemadeblocosdoHyatt
Otriotemdimensesaproximadasde36x44metrosepdireitode15metros.Paraligaro
blocodequartosaoblocomultifuncionalforamprevistas3passarelas,nosegundo,terceiroe
quartoandarrespectivamente.Aspassarelasdosegundoequartoandaressoalinhadas,
enquantoadoterceirodeslocadadealgunsmetros.
Aconstruodohotelteveincioem1978esofreuvrioscontratemposque
ocasionaramematrasonaentregadaobra.Umdessescontratemposconsistiuno
desabamentode250mdotetodotriodevidoaumerrodeconexocomapartenortedo
edifcio.Em1980ohotelfoifinalizadoeentrouemfuncionamento.
2PASSARELAS
Todasaspassarelaseramcompostasporestruturametlica,madeirapara
revestimentoerampadeconcretoparaligaocomopisodosblocos.Aestruturaconsistiaem
2vigaslongarinasmetlicasdesecoI,paraasustentaoaspassarelaspossuiam3vigas
transversinasdeseoretangularobtidasatravsdasoldagemdeduaspeasdeperfilCe
atravsdastransversinasaspassarelaseramligadasportirantesdeaoaoteto.Asrampasde
concretodebaixadensidadenocolaboravamcomasustentaodoconjunto.
Figura2Secotransversaldaspassarelas
Afiguraacimailustraaseodapassarelacomofoiexecutada.Oprojetosofreu
alteraesporreclamaesdaempresacontrataparaexecuodoservio,chamadaHavens
SteelCompany.Noprojetooriginal,aspassarelaseramsustentadaspor3paresdetirantes
contnuoseabaixodoquartoandarostirantesdeveriamsertotalmenterosqueadosabaixodas
transversinasassimfazendoasroscaseconectoressustentaremopesodapassarelado
segundoandar.
Figura3:Detalhedoprojetooriginal
Sobaalegaodequeacolocaodapassareladoquartoandardestruiriaas
porcaseroscasqueestariamabaixodela,oprojetofoialterado,oqueocasionousobrecarga
nasvigastransversinasdapassareladoquartoandar,dobrandoopesoapoiadonelas.Outra
consequncianegativadamudanaaadiodeexcentricidadenaestrutura,quandoesta
obviamentenofoidimensionadaparatal.
Todasessasalteraestornaramaindamais
vulnervelapartemaisfrgildaestrutura,queasoldaqueligaosdoisperfisCpara
formaodasvigascaixo.
Figura4EsquemadascargasPe2Pagindonaestruturamodificada
3OINCIDENTE
ComopartedeumprojetoderevitalizaodeumazonahistricadeKansasCity,o
HyattRegencydespertoucuriosidadenosmoradoreseatraiuopblicoetambm
organizadoresdeeventos,quequeriamaproveitardasgrandeseluxuosasinstalaesdo
hotel.Napocadesuainaugurao,ohotelostentavaottulodeprdiomaisaltodoestadodo
Missouri,contribuindoparasuaincensadareputao.
Figura5Vistadaspassarelas
Nodia17dejulhode1981,sextafeira,umconcursodedanaocorrianotriodohotel.
Opblicoestimadoerade2000pessoas.Haviaumaequipedeumaemissoradeteleviso
local,aKMBCTV,filmavaosparticipanteseosacontecimentosdoevento.Muitospresentes
estavamapenasassistindooconcursoealgunsdeles,paraconseguirumavisomelhor,se
agruparamnaspassarelasdosegundo,terceiroequartoandar,comamaioriase
concentrandonadenvelinferior.
s19horase5minutosdohorriolocal,apenasumminutodepoisdoretornodo
intervalodabanda,aspassarelasdosegundoequartoandarcolapsam,caindonochodo
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triodohotel.Apassareladoterceiroandar,queeradeslocadadealgunsmetrosdasoutras
duasnosofreudanosecontinuouintacta.Oacontecimentocausougrandeagitaodo
pblicopresente,quecomeouacorrer,commedodocolapsototaldoprdio.Osbombeiros
dodepartamentodeKansasCityforamchamadoseaoperceberagravidadedasituao
pediramapoioadicional.Forammobilizadas7ambulnciasdediversoshospitaisdacidade.
Maisde100bombeiroseparamdicostrabalharamnoresgatedasvtimasnosescombros.No
local111pessoasmorreramemaisde200ficaramferidas.Mesmoapscuidadosmdicos,3
pessoasretiradascomvidafaleceramdevidogravidadedosferimentos,aumentandoo
nmerodevtimasfataispara114.Amaioriadessasvtimasencontravamsenapassarelado
segundoandarounochodotrioabaixodelas.s20:30jseencontravamnolocal
maquinriospesadospararetiradadoentulho.Altimavtimafoiretiradas04:30damanh
dosbado.
Figura6Destroosdoacidente
Oacontecimentoatraiumassivaatenodetodaamdiadopas.Acobertura
jornalsticadoeventoedosdesdobramentosdelefoiintensa.Muitossobreviventesforam
entrevistadoseprestaramlongosdepoimentossobreofatdicocolapso.Atosatentados
terroristasde11desetembrode2001odesabamentodaspassarelasdoHyattRegency
KansasCityeraoacidentedecolapsodeestruturascomomaiornmerodevtimasnos
EstadosUnidos.
4INVESTIGAES
Nodia20dejulhode1981,osenadorThomasEagletonfezcontatocomoNational
BureauofStandards(NBS).requisitandoqueoorgoprestassesuportetcnicocidadede
Kansas.Nomesmodia,oengenheiroestruturalWayne.G.Lischka,contratadopelojornal
KansasCityStardescobriuquealteraessignificativasforamfeitasnoprojetooriginaldas
passarelas.OjornalposteriormenteganhariaoprmioPullitzerpelareportagem.Poucosdias
depoisdoincidenteoprefeitodacidade,RichardBerkleypediuqueoNBSdeterminassea
causaprovveldodesabamento.OsenadorJohnDanfortheodeputadoRichardBolling
reforaramopedidodoprefeitoparaarealizaodeumainvestigaoindependentepelo
orgonacional.
OspesquisadoresdoNBS,quejhaviamchegadonacidadenodia21dejulho,
inspecionaramareadotriodohoteletambmodepsitoondeosentulhosforam
depositados.NoinciooenvolvimentodoNBSfoilimitadoobservaesfotogrticase
obtenodemedidasdevidoliminaresobtidasnajustia.Diversassolicitaesforamfeitas
paraqueoorgotivesseparticipaomaisefetivanoprocesso,podendofazertestescomos
materiaiseretiraraspeasdodepstico.posumacordocomosrusdoprocessooacesso
dospesquisadoresfoiilimitado.
AinvestigaoenvolveuoU.SDepartmentofCommerce,NationalBureauof
Standards,NationalMeasurementLaboratory,NationalEngineeringLaboratoryeoInstitutefor
ComputerSciencesandTechnology.Oprodutofinaldesseestudoumrelatriode377
pginasdisponvelparaopblicoearquivadonabibliotecadoCongresso.
Comasrestriesretiradas,ostcnicosobtiveramumamiradededocumentoscomo
desenhos,especificaes,autosdefiscalizao,fotografiasefilmagemdoeventododiado
acidente.Todasasamostrasforamexaustivamenteanalisadasemuitosensaiosforam
realizadoscomo:testesdepropriedadesmecnicas,carregamento,fadiga,metalografiae
propriedadesmoleculares,testederigidez,anlisequmicaetestesdoconcretodeligaodas
passarelascomopisodoprdio.
Comasimagensobtidasfoipossveldeterminaronmerodepessoasnaspassarelas
nomomentodocolapso,encontrandoseassimumvalordecargaqueaestruturaestava
submetida.Oprojetooriginaleaprovadoparaconstruoestabeleciapreviacondiesde
escoramentoidnticasparaas3passarelas.Pormcomaanliseerealizaodeclculos
concluiusequeaspassarelasnoprojetosuportariamapenas60%dacargamnimaexigida
peloKansasCityBuildingCode.Apesardisso,odesignfoiaprovadopeloKansasCity
AdministrationOffice.Comasalteraesrealizadas,aspassarelasdosegundoequartoandar
nomodoqueforamconstrudassuportariamapenas30%dacargamnima.Essaalteraode
projetoeraconsideradapreliminar,pormapresenadoscarimboseassinaturasdos
engenheirosestruturais,arquitetoeempreiteiromostraqueoprojetofoirevisadoporestes.Na
maneiraquefoiconstrudaapassarelateriaacapacidadedesuportarapenasseupeso
prprio,noresistindoassimacargadaspessoasemcimadela.
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Apsolongoprocessoainvestigaochegouaalgumasconcluses:

Ocolapsodaestruturaocorreusobreaaodecargassignificativamente
menoresscargasdeprojetoespecificadasnoKansasCityBuildingCode;

Acargaderupturadasconexesdasvigaspodemserdeterminadasfielmente
atravsdeensaioslaboratoriais;

Sobreaaodascargasestimadasnomomentodocolapso,qualquer
conexodequalquerumadasvigasdapassareladoquartoandarpoderiater
iniciadoocolapso;

Asdistoresobservadasnoscomponentesestruturaissugeremfortemente
queafalhanosistemadaspassarelascomeounaconexodafacelesteda
vigatransversinacentraldoquartoandar;

Asconexesdapassareladoterceiroandar(quenocolapsou)tambmno
satisfaziamascondiesderesistnciadocdigodeobras;

Amudanadoprojetoessencialmentedobrouacargaasersuportadapelas
vigaseconexesdapassareladoquartoandar;

Oprojetooriginaltambmnosatisfaziaascondiesdeseguranade
cargasprevistasnocdigodacidadedeKansas;

Apesardisso,seexecutadacomonoprojetooriginalaspassarelasteriam
suportadoacargaestimadanomomentodoacidente;

Aqualidadedaexecuoedosmateriaisusadosnotiveramnenhuma
influnciaparaoacontecimentodoacidente.
5.DESFECHO
Apesardeosmemoriaisdeclculodaspassarelasnuncateremsidoencontrados,os
engenheirosdaJackD.GilliumandAssociatesqueassinaramosdesenhosfinaisforam
condenadospeloMissouriBoardofArchitects,ProfessionalEngineersandLandSurveyorspor
neglicncia,mcondutaeatitudeantiprofissional.Apesardenoteremsidocondenadosna
esferacriminal,osregistrosprofissionaisforamcaadoseaJackD.Gilliumfoidissolvida.
Nossubsequentesprocessoseaescivisforampagosmaisde140milhesde
dlaresemindenizaesparaasfamliasdasvtimas.JackD.Gillium,impossibilitadodeatuar
comoengenheiro,dedicouorestodesuavidaparapalestraseconveneseoutrasmaneiras
decontarsuasexperinciasnaesperanadeevitarnovoserrosetragdiascomoesta.
Apassareladoterceiroandarfoidesinstaladaeposteriormentefoiconstrudaapenas
umapassarelanosegundoandarsuportadaporgrandescolunasedediferentesistema
construtivo,nosendoancoradanotetocomoantigamente.
6.Comodeveriaserprojetado
SegundoKaminetzky(1991)sugereduasalternativasdeprojetomuitomaisfortespara
osconectores.OsperfissoldadosbocaabocausadosnoHyattRegencyerammuitofracos
oquepermitiuaporcaentrardentrodavigaentortandoaerompendoasoldagem,iniciando
assimocolapso.Umdosprojetopropostosoldarosperfiscostaacostaeutilizarumaforma
deaoverticaisreforadoparaevitaraencurvadura.Comomostraafiguraabaixo.
Aoutraopoadicionarumaplacarolanteemconjuntocomosperfisfaceaface,
teriafeitoaconexomuitomaisfortetornandomaisdifcilparaaporcapressionarosperfis
paradentroevitandoassimarupturadasoldagem.Exemplonafiguraabaixo.

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