Quin invent el casco de seguridad?

El profesor de Gestin de Peter Drucker, Franz Kafka, tiene los crditos por
desarrollar el primer casco de seguridad para civiles, mientras analizaba
accidentes en el Instituto de los Trabajadores de Seguros para el Reino de
Bohemia en 1912.

En el ao 1919, la empresa BullardCompany patent un casco duro cocido,

hecho de lona al vapor, pegamento y pintura de color negro. Los primeros diseos
fueron muy parecidos al casco de los militares M1917 Brodie, que sirvi como
inspiracin.

En 1931 se construy la represa Hoover, esta fue la primera obra de construccin

de la historia en que los trabajadores usaron cascos de seguridad, desde all se ha
mantenido y difundido la importancia de su uso para la proteccin del trabajador,
creando modelos cada vez ms avanzados y cmodos.
Sabes cul es la vida til de un casco
de seguridad?
on Mircoles, 07 Septiembre 2016.

TODO SOBRE CASCOS DE SEGURIDAD

El casco de seguridad es fundamental para evitar accidentes y lesiones en la cabeza por esto
debemos conocer sus caractersticas y usos.

1. Antigedad de un casco

Es importante conocer la fecha de fabricacin para as poder programar el reemplazo del mismo,
este dato se muestra mediante un cdigo. Usualmente se encuentra grabado en la parte interior de
la visera o ala y muestra el da, mes y ao de fabricacin.

El casco fue fabricado el 3 de enero del 2006

La flecha grande dentro del crculo de Mes / Ao apunta al mes y los dos dgitos dentro de ese
crculo interior indican el ao. La flecha en el interior del crculo de Da (30 puntos), indica el da
del mes.

2. Cundo se debe cambiar el casco de seguridad?

No existe ninguna norma que defina la vida til o fecha de vencimiento del casco, ya que est
relacionada con las condiciones ambientales de trabajo, lo que podra afectar en mayor o menor
medida la degradacin del plstico que constituye el casco.

Un casco de plstico sin uso y almacenado durante mucho tiempo, no pierde sus caractersticas y
propiedades siempre y cuando haya estado bajo condiciones adecuadas de temperatura, exposicin
a la luz, etc.
Pero, se recomienda reemplazar los cascos de seguridad de 2 a 5 aos dependiendo el uso que
se le d. Los cascos que cumplen norma ANSI, EN y NOM estn diseados para suministrar la
proteccin ptima bajo condiciones comunes.

Si el casco sufre un golpe o si presenta defectos o grietas, se debe sustituir inmediatamente.

Partes que se deben verificar que estn en buen estado

3. Materiales de los cascos

Policarbonato de alta densidad, Polietileno de alta densidad, ABS, Fibra Fenlica, etc

4. Se recicla un casco?

Si el casco tiene en su interior el smbolo HDPE (polietileno de alta densidad) significa que es
reciclable ya que es un plstico TIPO 2 que permite su reciclaje.

5. Normas tcnicas que deben cumplir

ANSI (Estados Unidos de Amrica)

EN (Europea)
NOM (Mxico)

6. Tipos de Cascos de seguridad

Clase E (ANSI): Preparados contra conductores de alto voltaje (Pruebas a 20.000 volt 30.000
volt)

Clase G (ANSI): Preparados contra conductores de bajo voltaje (Pruebas a 2.200 volt)

Clase C: No protegen contra electricidad

Adems de acuerdo al impacto hay 2 tipos:

Tipo I (Impactos Verticales)

Tipo II (Impactos Laterales)

7. Asignacin de colores
 Normatividad para cascos de altura

Para el trabajo en alturas, el casco protector debe responder a las necesidades del riesgo,
debe ser un casco ligero, bien aireado y confortable, tipo 2 (es decir, que protege de golpes
laterales). Su diseo debe proteger de manera completa la cabeza en su parte frontal,
temporal y occipital.
 Debe tener barbuquejo con mnimo cuatro puntos de anclaje al casco, para asegurar la
estabilidad del casco en la cabeza y fijarlo de modo que en caso de una cada, ste
permanezca sin moverse y as prestar su finalidad de proteger del impacto.

PESO: No mayor a 295 g.

De material dielctrico tipo B.
Barbuquejo de seguridad asegurado a 4 puntos del casco.
Canales de ventilacin, deseables.
Sistema ajuste al dimetro de la cabeza tipo ratchet.
NORMA: EN 12492 EN 397, o ANSI Z88.1-1997, Tipo II, Clase E, OSHA 29 CFR 1910.135 y
29 CFR 1926.100(b) y CSA Z94.1-M1992 o equivalentes y complementarias.
Es recomendable que los cascos sean dielctricos cuando exista la posibilidad de contacto
con partes energizadas y en segunda medida que sean ventilados. Es deseable que las partes
del caso (tafilete, ratchet, araa, barbuquejo) se puedan proporcionar como repuesto.