Cette brochure destine

aux caristes, aux personnes

charges de rdiger
les consignes de scurit...,
rsume les prcautions
minimales observer
pour la conduite
des chariots automoteurs
de manutention.

Chariots automoteurs
de manutention
Manuel de conduite

Institut national de recherche et de scurit

pour la prvention des accidents du travail et des maladies professionnelles

30, rue Olivier-Noyer 75680 Paris cedex 14 Tl. 01 40 44 30 00

Fax 01 40 44 30 99 Internet : www.inrs.fr e-mail : info@inrs.fr

dition INRS ED 766

3e dition aot 2009 50 000 ex. ISBN 978-2-7389-1793-5
LInstitut national de recherche et de scurit (INRS)
Dans le domaine de la prvention des risques professionnels,
lINRS est un organisme scientifique et technique
qui travaille, au plan institutionnel, avec la CNAMTS,
les CRAM-CGSS et plus ponctuellement pour les services
de ltat ainsi que pour tout autre organisme soccupant
de prvention des risques professionnels.
Il dveloppe un ensemble de savoir-faire pluridisciplinaires Services prvention des CGSS
quil met la disposition de tous ceux qui, en entreprise, sont
NORD-EST GUADELOUPE
chargs de la prvention : chef dentreprise, mdecin du travail, (08 Ardennes, 10 Aube, 51 Marne, Immeuble CGRR,
CHSCT, salaris. Face la complexit des problmes, lInstitut 52 Haute-Marne, 54 Meurthe-et-Moselle,
55 Meuse, 88 Vosges) Rue Paul-Lacav,
dispose de comptences scientifiques, techniques et mdicales
81 85 rue de Metz 97110 Pointe--Pitre
couvrant une trs grande varit de disciplines, toutes au service
54073 Nancy cedex tl. 05 90 21 46 00
de la matrise des risques professionnels. tl. 03 83 34 49 02 fax 05 90 21 46 13
fax 03 83 34 48 70 lina.palmont@cgss-guadeloupe.fr
Ainsi, lINRS labore et diffuse des documents intressant service.prevention@cram-nordest.fr
lhygine et la scurit du travail : publications (priodiques
GUYANE
ou non), affiches, audiovisuels, site Internet Les publications NORD-PICARDIE
(02 Aisne, 59 Nord, 60 Oise, Espace Turenne Radamonthe,
de lINRS sont distribues par les CRAM. Pour les obtenir,
62 Pas-de-Calais, 80 Somme) route de Raban, BP 7015,
adressez-vous au service prvention de la Caisse rgionale 11 alle Vauban 97307 Cayenne cedex
ou de la Caisse gnrale de votre circonscription, dont ladresse 59662 Villeneuve-dAscq cedex tl. 05 94 29 83 04
est mentionne en fin de brochure. tl. 03 20 05 60 28 fax 05 94 29 83 01
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LINRS est une association sans but lucratif (loi 1901) constitue bedprevention@cram-nordpicardie.fr
LA RUNION
sous lgide de la CNAMTS et soumise au contrle financier www.cram-nordpicardie.fr
4 boulevard Doret,
de ltat. Gr par un conseil dadministration constitu parit
NORMANDIE 97704 Saint-Denis Messag cedex 9
dun collge reprsentant les employeurs et dun collge
(14 Calvados, 27 Eure, 50 Manche, tl. 02 62 90 47 00
reprsentant les salaris, il est prsid alternativement par 61 Orne, 76 Seine-Maritime) fax 02 62 90 47 01
un reprsentant de chacun des deux collges. Son financement Avenue du Grand-Cours, 2022 X prevention@cgss-reunion.fr
est assur en quasi-totalit par le Fonds national de prvention 76028 Rouen cedex
des accidents du travail et des maladies professionnelles. tl. 02 35 03 58 22
fax 02 35 03 58 29 MARTINIQUE
prevention@cram-normandie.fr Quartier Place-dArmes,
97210 Le Lamentin cedex 2
Les Caisses rgionales dassurance maladie (CRAM) tl. 05 96 66 51 31 - 05 96 66 51 32
PAYS DE LA LOIRE
et Caisses gnrales de scurit sociale (CGSS) (44 Loire-Atlantique, 49 Maine-et-Loire, fax 05 96 51 81 54
Les Caisses rgionales dassurance maladie et les Caisses 53 Mayenne, 72 Sarthe, 85 Vende)
prevention972@cgss-martinique.fr
gnrales de scurit sociale disposent, pour participer 2 place de Bretagne
44932 Nantes cedex 9
la diminution des risques professionnels dans leur rgion,
tl. 0821 100 110
dun service prvention compos dingnieurs-conseils et de fax 02 51 82 31 62
contrleurs de scurit. Spcifiquement forms aux disciplines prevention@cram-pl.fr
de la prvention des risques professionnels et sappuyant
sur lexprience quotidienne de lentreprise, ils sont en mesure RHNE-ALPES
de conseiller et, sous certaines conditions, de soutenir (01 Ain, 07 Ardche, 26 Drme, 38 Isre, 42 Loire,
69 Rhne, 73 Savoie, 74 Haute-Savoie)
les acteurs de lentreprise (direction, mdecin du travail, CHSCT,
26 rue dAubigny
etc.) dans la mise en uvre des dmarches et outils 69436 Lyon cedex 3
de prvention les mieux adapts chaque situation. tl. 04 72 91 96 96
Ils assurent la mise disposition de tous les documents dits fax 04 72 91 97 09
par lINRS. preventionrp@cramra.fr

SUD-EST
(04 Alpes-de-Haute-Provence, 05 Hautes-Alpes,
06 Alpes-Maritimes, 13 Bouches-du-Rhne,
2A Corse Sud, 2B Haute-Corse, 83 Var, 84 Vaucluse)
35 rue George
13386 Marseille cedex 5
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La violation des droits dauteur constitue une contrefaon punie dun emprisonnement de trois ans
et dune amende de 300 000 euros (article L. 335-2 et suivants du code de la proprit intellectuelle).
INRS, 2009. Illustrations Alain Cicerone, maquette Michle Billerey.
Chariots automoteurs
de manutention
Manuel de conduite

Michel Aumas, ingnieur lINRS

Georges Schemm, conseiller au SIMMA
Mise jour Thierry Hanotel, INRS

ED 766
2009
Cette brochure a t ralise par

Institut national de recherche et de scurit

30 rue Olivier-Noyer, 75680 PARIS cedex 14

et

Syndicat des industries de matriels et manutention

39/41 rue Louis-Blanc, 92400 COURBEVOIE,
92038 PARIS-LA-DFENSE cedex

Avec la collaboration des constructeurs de chariots de

manutention automoteurs et dquipements annexes affi-
lis au SIMMA et des ingnieurs et techniciens des Caisses
rgionales dassurance maladie
C. BESSENET ROUEN
J.-P. COLLAUDIN LYON
B. GIRAUD MARSEILLE
H. JACOBY ORLANS
G. MARIE PARIS
P. MEENS LILLE

2
Sommaire
Avant-propos 4
1 Qualification du conducteur 5
1.1 Formation et autorisation de conduite des chariots conducteur port 6
1.2 Chariots automoteurs conducteur pied 8
1.3 Conduite sur la voie publique 9
2 Utilisation du chariot 10
2.1 quipements de protection individuelle 10
2.2 Rappel des principaux dispositifs de scurit sur le chariot 10
2.2.1 Chariots automoteurs conducteur pied 10
2.2.2 Chariots conducteur port 11
2.2.3 Dispositif de protection pour atmosphre particulire 12
2.3 Capacit du chariot 12
2.4 Modification ou adjonction dun nouvel quipement porte-charge 13
2.5 Rgles de chargement ou de dchargement 14
2.6 Remplissage en carburant des chariots thermiques 15
2.7 Utilisation des chariots gaz de ptrole liqufis (GPL) 15
2.8 Charge de la batterie des chariots lectriques 16
3 Rgles de conduite et de circulation 18
3.1 Prise de poste 18
3.2 Fin de poste 19
3.3 Rgles gnrales quel que soit le type de chariot 20
3.4 Rgles spcifiques aux chariots conducteur pied 23
3.5 Rgles spcifiques aux chariots conducteur port 23
3.6 Rgles pour le gerbage, la pose, la reprise et la descente de la charge 26
3.6.1 Stockage en pile 26
3.6.2 Stockage en rayonnage 27
3.7 Rgles spcifiques pour les chariots poste de conduite levable 28
3.8 Transport et lvation de personnes 28
3.9 Interdictions 29
4 Vrifications et entretien du chariot 30
4.1 Consignes gnrales 30
4.2 Vrifications journalires 31
4.3 Inspection hebdomadaire 32
4.4 Vrifications gnrales priodiques 32
4.5 Vrifications lors de la remise en service 33
5 Consignes en cas dincendie 34
Annexe : Circonstances et causes des accidents 35

3
Avant-propos

Cette brochure sadresse tous les conducteurs de chariots automo-

teurs de manutention, quils soient conducteur port ou conduc-
teur pied.

On entend par chariot automoteur de manutention, tout vhicule

roues, lexception de ceux roulant sur des rails, conu pour trans-
porter, tracter, pousser, lever, gerber ou stocker en casiers, des
charges de toute nature, et command par un oprateur circulant
pied proximit du chariot ou par un oprateur port sur un poste de
conduite spcialement amnag, fix au chssis ou rabattable.

Les critres de choix du matriel, les rgles et obligations du chef

dentreprise, les vrifications raliser sur les chariots sont spcifis
dans la brochure INRS ED 812.

Avant dutiliser tout nouveau chariot, le conducteur doit prendre

connaissance de la notice dinstructions fournie par le constructeur
avec le chariot. Un exemplaire de celle-ci doit demeurer au poste de
conduite.

4
 Qualification
1 du conducteur
Les conducteurs des chariots
conducteur port ou pied, doi-
vent tre forms et connatre par-
faitement les caractristiques, les
possibilits et la manuvre de leur
chariot. Ils doivent galement
connatre et appliquer les
consignes de scurit en vigueur
dans leur entreprise.
Le conducteur qui constate
que son chariot nest pas
appropri au travail raliser
ou en bon tat de marche doit
en rendre compte immdiate-
ment son responsable.
Seuls les personnels en pos-
session de lautorisation de
conduite dlivre par leur
employeur sont autoriss
conduire les chariots
conducteur port de leur
entreprise. Il convient quils
soient porteurs en permanence,
pendant leur service, de cette
autorisation et dun insigne ven-
tuel sur lequel leur nom pourra
tre indiqu.
5
1.1 FORMATION
ET AUTORISATION
DE CONDUITE
DES CHARIOTS
CONDUCTEUR PORT
1.1.1 Formation
Tout conducteur dun chariot
automoteur de manutention
conducteur port doit avoir reu
une formation adquate. Elle peut
tre dispense en interne ou par
un organisme de formation sp-
cialis. Sa dure et son contenu
doivent tre adapts la com-
plexit du travail et du chariot. Elle
doit tre ractualise si ncessaire.
En outre, il doit tre titulaire dune
autorisation de conduite dlivre
par lemployeur (art. R. 4323-56
du code du travail et arrt du
2 dcembre 1998).
6
1.1.2 Autorisation de
conduite
Art. 3 de larrt du 2 dcembre
1998.
Lautorisation de conduite est dli-
vre au travailleur, par le chef
dtablissement, sur la base dune
valuation effectue par ce dernier.
Cette valuation destine tablir
que le travailleur dispose de lapti-
tude et de la capacit conduire
lquipement par lequel lautorisa-
tion est envisage prend en
compte les trois lments suivants :
a) un examen daptitude ralis
par le mdecin du travail,
b) un contrle des connaissances
et du savoir-faire de loprateur
pour la conduite en scurit de
lquipement de travail,
c) une connaissance des lieux et
des instructions respecter sur le
ou les sites dutilisation.
Exemple dautorisation de conduite des chariots

Je soussign (nom et prnom de lemployeur ou de son reprsentant)

.................................................................................................................
raison sociale de lentreprise :
.................................................................................................................

certifie que M. (nom et prnom, fonction du conducteur)

.................................................................................................................

ma prsent :

Le certificat daptitude la conduite en scurit des chariots qui lui a t

dlivr par lorganisme (nom et qualit de lorganisme testeur)
.................................................................................................................
le : ............................................................................................................

De plus, laptitude mdicale la conduite des chariots a t vrifie par

le mdecin du travail de lentreprise (nom et prnom)
.................................................................................................................

En foi de quoi, aprs mtre assur quil a la connaissance des lieux et

des instructions respecter sur le ou les sites dutilisation,
jautorise M. (nom du conducteur) ............................................................
conduire les chariots de catgorie (1) .......................................................
pour le compte de mon entreprise.
Le...................................
(date, signature, cachet)

(1) La recommandation R 389 de la Caisse nationale de lassurance maladie dfinit les

catgories de chariots.

7
Seul le mdecin du travail est habi- Le chef dentreprise doit dlivrer
lit prescrire un examen psycho- pour chaque conducteur de cha-
technique dont il doit tre le seul riot conducteur port, une autori-
destinataire. Le contrle des sation de conduite, aprs stre
connaissances et savoir-faire peut assur que celui-ci satisfait aux
tre effectu dans et par lentre- trois conditions spcifies dans
prise elle-mme ou bien le chef larrt du 2 dcembre 1998.
dtablissement peut, sous sa res-
Lautorisation de conduite nest
ponsabilit, se fonder sur une
valable que pour circuler dans le ou
attestation ou un certificat dlivr
les sites dutilisation considrs et
par un formateur ou un organisme
en utilisant des chariots de mme
de formation spcialis.
type que ceux pour lesquels le
Toutefois, la recommandation conducteur a t form et valu.
R 389 de la Caisse nationale de
Le conducteur dentreprise ext-
lassurance maladie prconise de
rieure doit tre form par lentre-
ne confier la conduite des chariots
prise extrieure. Le chef de lentre-
qu des conducteurs dont les
prise extrieure lui dlivre
connaissances ont t reconnues
lautorisation de conduite. Lorsquil
par un certificat daptitude la
sagit dun chariot mis disposition
conduite en scurit (CACES). Le
par lentreprise utilisatrice, il
CACES est reconnu comme un
convient de vrifier que le conduc-
bon moyen pour satisfaire
teur a t form pour ce type de
lobligation de contrle des
chariot. Les deux chefs dentre-
connaissances. Cette recomman-
prise doivent informer le conduc-
dation prcise les conditions de
teur des risques inhrents au site
dlivrance du CACES. En annexe
dutilisation et dfinir en commun
figurent le rfrentiel de connais-
les mesures de prvention.
sances et savoir-faire et les fiches
dvaluation des connaissances Le conducteur intrimaire doit tre
tant thoriques que pratiques en form par lentreprise de travail
vue de lobtention du CACES. temporaire qui doit sassurer de
son aptitude mdicale. Lautorisa-
La brochure ED 856 prcise le
tion de conduite est dlivre par
rfrentiel de connaissances et de
lentreprise utilisatrice pour la dure
savoir-faire ncessaires pour la
de la mission.
conduite en scurit et donne un
outil dvaluation sous forme de Pour les chariots utiliss sur les
fiches. chantiers du btiment et des tra-
vaux publics, se rfrer en outre
Les tests dvaluation sont prati-
la recommandation R 372 modifie
qus par un testeur appartenant
Lutilisation des engins de chantiers
un organisme testeur certifi. Le
de la CNAM.
testeur dlivre le CACES au candi-
dat qui satisfait aux tests.

8
1.2 CHARIOTS
AUTOMOTEURS
CONDUCTEUR PIED
La conduite des chariots automo-
teurs conducteur pied ne
ncessite pas la dlivrance dune
autorisation de conduite. Nan-
moins, le chef dtablissement doit
procder la formation de ces
conducteurs afin quils soient bien
informs des particularits de ces
appareils et des risques encourus
du fait dune mauvaise utilisation.
Toutefois, lorsquils sont munis
dune plate-forme rabattable, ces
chariots sont alors considrs
comme tant conducteur port,
si bien quune autorisation de
conduite est alors ncessaire pour
le cariste qui les utilise.
1.3 CONDUITE SUR LA
VOIE PUBLIQUE
Le conducteur dun chariot lvateur
na pas lobligation de possder le
permis de conduire spcifique aux
vhicules automobiles pour circuler
sur la voie publique. Ce type de cha-
riot est soumis la rglementation
des engins spciaux de chantier de
catgorie B, et correspond un
chariot muni dun dispositif lvateur
dont la vitesse ne peut par construc-
tion excder 25 km/h (arrt du 20
novembre 1969 modifi). En revan-
che, le cariste doit, conformment
au code du travail, possder une
autorisation de conduite dlivre par
son employeur.
Si la vitesse du chariot par construc-
tion est suprieure 25 km/h, il ne
correspond plus la dfinition prci-
te et sort donc de la rglementation
relative aux engins spciaux de
chantier. Le cariste, en plus de lau-
torisation de conduite dlivre par
son employeur, devra possder un
permis de conduire conforme aux
dispositions du code de la route. Le
type de permis (B, C, E) dpendra
alors de la charge transporte.
9
 Utilisation du
2 chariot
2.1 QUIPEMENTS
DE PROTECTION
INDIVIDUELLE
Le port de chaussures de scurit
est indispensable pour la conduite
de tout type de chariot ; le port des
gants est ncessaire lorsquil y a
des manutentions manuelles. Le
port des lunettes, casques, protec-
tions auditives, vtements pour
protger dans les chambres
froides sont utiliser en fonction
des conditions de travail. Ces
quipements sont mis gratuite-
ment disposition par lemployeur.
10
2.2 RAPPEL
DES PRINCIPAUX
DISPOSITIFS
DE SCURIT
SUR LES CHARIOTS
2.2.1 Chariots automoteurs
conducteur pied
Une cl de contact ou tout
autre dispositif interdisant lutilisa-
tion du chariot par une personne
non autorise.
Dispositif darrt durgence
ou, mieux, inverseur de marche
plac en bout de timon.
 Freinage du chariot lorsque le de scurit). Sil existe un risque que
timon est en position haute ou en le conducteur soit cras entre le
position basse. chariot et le sol lors dun renverse-
Dispositif chasse-pied ou ment, le chariot doit tre muni dun
chasse-objet. systme de retenue, sauf si ltat de
la technique et les conditions effec-
Dosseret de charge : si la hau-
tives dutilisation linterdisent.
teur dlvation des chariots
Art. R. 4324-35 du code du travail.
conducteur accompagnant dpasse
1,80 m, le dispositif dlvation de Avertisseur sonore dune
charge du chariot doit pouvoir tre puissance suffisante.
quip dun dosseret de charge. Circuit de freinage permettant
darrter et de maintenir larrt le
2.2.2 Chariots conducteur
chariot avec sa charge maximale
port
autorise.
Protge-conducteur (1) : tout
Une cl de contact ou tout
chariot de manutention hauteur
autre dispositif interdisant lutilisa-
de leve dpassant 1,80 m doit
tion du chariot par une personne
tre muni dun protge-conduc-
non autorise.
teur contre la chute dobjets. Cet
lment doit tre adapt en fonc-
tion des plus petits composants 2
de charge transporter.
1
Dosseret de charge (2) emp-
chant les lments des charges de
tomber sur le poste de conduite.
Le maillage doit tre conu en
fonction des plus petits compo- 4
sants des charges transporter.
Protecteur (par exemple grillage,
plexiglass...) interdisant laccs aux
organes mcaniques en mouve-
ment, lorsque ceux-ci sont situs
proximit immdiate du conducteur.
Bouclier (3) protgeant le poste 3
de conduite des chariots
conducteur debout et conu de
telle faon quil ne fasse pas obs-
tacle lvacuation aise et rapide
de lappareil par son conducteur.
Systme de retenue du
conducteur (4) (portillon ou ceinture

11
En fonction des lieux dvolution,
le chariot doit tre quip :
dun dispositif dabsorption des
gaz toxiques sur lchappement
des moteurs thermiques, dans les
locaux ferms en fonction de leur
ventilation,
de feux avant et arrire dans le
cas o le chariot est amen cir-
culer la nuit ou dans des zones
insuffisamment clairs,
dun rtroviseur dans le cas de
cabine ferme,
ventuellement dun extincteur
individuel (voir 5).
2.2.3 Dispositif de protection
pour atmosphre particulire
Les chariots conducteur pied ou
port destins circuler dans des
locaux prsentant des risques dex-
plosion ou dincendie doivent tre
quips de dispositifs de protection
adapts : chariots antidflagrants...
Exemples de plaque
de capacit
12
2.3 CAPACIT DU
CHARIOT
La capacit dun chariot dpend
du poids de la charge et des
dimensions de celles-ci. Le poids
que peut transporter le chariot
diminue lorsque la distance du
centre de gravit de la charge la
face avant des bras de fourche
augmente.
La hauteur dlvation et, sil y
a lieu, linclinaison du mt vers
lavant interviennent galement.
Regarder toujours la plaque
dont le chariot est obligatoirement
muni. Elle prcise, sous forme
dune courbe ou dun tableau, lin-
dication des charges quil peut
transporter.
Le conducteur doit tre form la
lecture des plaques de capacit
afin que la capacit du chariot ne
soit pas dpasse.
Ne jamais soulever une charge
sans connatre la distance entre le
centre de gravit, souvent situ au
milieu de la charge, et la face
avant des bras de la fourche.
Si le poids de la charge est trop
lev, diminuer la charge, si cest
possible, ou prendre un chariot de
plus grande capacit.
2.4 MODIFICATION OU
ADJONCTION DUN
NOUVEL QUIPEMENT
PORTE-CHARGE
Le remplacement ou la modifi-
cation par adjonction dun
quipement porte-charge
modifie la stabilit dun cha-
riot. Lemployeur doit alors vrifier,
avec ce nouvel quipement, les
conditions de rsistance et de sta-
bilit du chariot (note technique du
10 aot 1992 modifie).
En rgle gnrale, la capacit de
charge diminue. Le conducteur
doit tre inform des nouvelles
capacits de lappareil et des
contraintes qui en rsultent.
Le cas chant, lautorisation de
conduite doit indiquer lquipe-
ment porte-charge pour lequel le
conducteur a t form (exemple :
pince bobine).
13
2.5 RGLES
DE CHARGEMENT OU
DE DCHARGEMENT
Les rgles ci-aprs doivent tre
strictement respectes la fois pour
les chariots conducteur pied, et
les chariots conducteur port.
Ne jamais dpasser pour le cha-
riot, avec son quipement porte-
charge, la capacit indique sur la
plaque de capacit du chariot.
Naugmenter, sous aucun pr-
texte, la valeur du contrepoids,
soit en ajoutant un poids, soit en
faisant monter du personnel sur
larrire de lappareil, dans le but
de soulever des charges sup-
rieures celles indiques par le
constructeur.
Sassurer que les palettes,
palettes-caisses, etc. sont en bon
14
tat et appropries aux conditions
de stockage.
Lors de la prhension, sassurer
que les charges sont quilibres,
stables, voire amarres sur leurs
supports, de faon viter tout
risque de glissement ou de bascu-
lement.
Engager les bras de fourche
fond sous les charges, lever lg-
rement et incliner immdiatement
le mt (ou les bras de fourche) en
arrire.
Si la charge est large, sassurer
quelle ne peut basculer de la
fourche.
Lutilisation simultane de deux
chariots pour manutentionner des
charges lourdes ou encombrantes
est une manuvre dangereuse
proscrire.
2.6 REMPLISSAGE
EN CARBURANT
DES CHARIOTS
THERMIQUES
Toujours arrter le moteur.
Ne pas fumer ou sapprocher
dun chariot avec une flamme nue.
Effectuer cette opration aux
emplacements prvus cet effet.
Si du carburant sest rpandu en
dehors du rservoir, lessuyer aprs
avoir mis des gants de protection
adapts ou le laisser svaporer
avant de remettre le moteur en
marche.
2.7 UTILISATION
DES CHARIOTS GAZ
DE PTROLE LIQUFI
(GPL)
On ne doit jamais laisser le chariot
stationner longtemps au soleil ou
proximit dune source de chaleur.
Les parois des rservoirs ou des
bouteilles ne doivent jamais dpas-
ser la temprature de 50 C.
change des bouteilles amo-
vibles
Cette opration ne doit tre faite
que dans une zone spcialement
affecte cet usage, de prfrence
lair libre ou dans un local bien
ar, loign de tout feu nu. Elle
doit tre ralise par du personnel
dsign et form cet effet.
Le moteur du chariot doit tre
arrt.
Des dispositions devront tre pr-
vues pour limiter tout risque de
fuite pendant lchange des bou-
teilles :
utilisation dun accouplement
fermeture rapide automatique,
15
 fermeture de la vanne sur la bou-
teille et mise en route du moteur
jusqu ce que le combustible
contenu dans la tuyauterie dali-
mentation soit consomm.

Remplissage des rservoirs

fixs demeure sur les cha-
riots
Tout remplissage excessif du rser-
voir est proscrire. Un dispositif
fix sur le rservoir vite ce risque.
2.8 CHARGE
DE LA BATTERIE
DES CHARIOTS
LECTRIQUES
Ne pas fumer ni allumer une
flamme nue proximit dune bat-
terie en charge en raison du dga-
gement dhydrogne. La charge
des batteries doit tre effectue
dans un local bien ar.
Ne pas dcharger une batterie
plus de 80 % de sa capacit. La
recharger en une seule fois.
Ne jamais poser doutil ou de
pices mtalliques sur la batterie
ou proximit.
Ouvrir les couvercles de batterie
pendant la charge.
Faire le plein dune batterie avec
de leau distille ou dminralise
la fin de la charge sans faire
dborder llectrolyte. Ne jamais
rajouter dacide.

16
 Vrifier que les cosses sont
propres, bien serres et graisses.

Fermer les bouchons de rem-

plissage de la batterie avant la
mise en route.

Nettoyer et scher le dessus de

la batterie.

Maintenir toujours le couvercle

du coffre de batterie ferm, en
marche normale.

Se laver les mains aprs tre

intervenu sur la batterie, car
lacide sulfurique est corrosif.

17
 Rgles de conduite
3 et de circulation
3.1 PRISE DE POSTE
Avant la mise en route du chariot,
un certain nombre de mesures
doivent tre prises.
Se munir des protections indivi-
duelles ncessaires au travail
effectuer (gants, chaussures, pro-
tections auditives, etc.).
Rcuprer la cl de contact ou
autre systme permettant la mise
en marche du chariot.
Prendre connaissance du site
de travail et des instructions res-
pecter chaque prise de poste ou
18
avant chaque nouvelle tche (tat
des sols, ponts de liaison, stabilit
des stockages, etc.).
Consulter le carnet dentretien
du chariot pour voir si les anoma-
lies ventuelles ont t rpares.
Effectuer les vrifications journa-
lires dcrites au 4.2.
Sassurer que mains et chaus-
sures ne sont pas humides ni
souilles de corps gras.
Fermer le portillon ou boucler la
ceinture (si le chariot en est quip).
Dmarrer.
3.2 FIN DE POSTE
En plus des oprations de charge
de batteries ou de plein de carbu-
rant, la fin de poste ou larrt de
lutilisation du chariot, mme
momentane, ncessitent les pr-
cautions suivantes.

Garer le chariot en un lieu prvu

cet effet pour ne pas gner la
circulation dautres vhicules, de
pitons ou de secours ventuels.
Reposer les bras de fourches
plat sur le sol ou si cela nest pas
possible, les lever plus de 2 m
du sol.
Mettre au point mort.
Enlever la cl de contact ou le
dispositif quivalent, le chariot ne
devant pas pouvoir tre utilis par
une personne non autorise.
Descendre du chariot face
lappareil sans sauter.

Arrter le moteur. Faire les observations ven-

tuelles sur le fonctionnement du
Serrer le frein dimmobilisation. chariot dans le carnet dentretien.

19
3.3 RGLES Observer les signaux et rgles
GNRALES de circulation en vigueur dans
QUEL QUE SOIT lentreprise.
LE TYPE DE CHARIOT Conduire prudemment, viter
les dmarrages, virages et arrts
Garder en toute circonstance la
brusques.
matrise du chariot.
Ralentir et avertir aux points
dangereux et lapproche
des pitons.

20
 Regarder dans le sens de la Aborder les descentes faible
marche pour toujours conserver vitesse. Contrler la vitesse en frei-
une bonne visibilit du parcours. nant (voir aussi 3.5).
Surveiller la charge, surtout
dans les virages et particulire-
ment si elle est encombrante et
peu stable.
En abordant les portes bat-
tantes va-et-vient :
marquer un temps darrt,
actionner lavertisseur et regar-
der si le passage est libre,
pousser lentement les battants
de la porte.
Sur terrain humide, glissant ou
ingal, conduire lentement.

Ponts de liaison :

Ne jamais sengager sur un pont

de liaison sans tre certain :
quil est bien prvu pour le
poids total du chariot en charge
(lindication de la charge maximale
dutilisation doit figurer dune
manire lisible et indlbile sur le
pont lui-mme),

21
 que le moyen de transport avec
lequel il est en liaison (wagon,
camion...) ne peut se dplacer,
quil est convenablement mis en
place et amarr.

Passerelles, rampes ajustables,

planchers de camions, ascen-
seurs, monte-charge...
Ne jamais sengager sur un tel
quipement sans avoir la certitude
quil est bien prvu pour le poids
et lencombrement du chariot
charg et sans stre assur de
son bon tat.

Ne pas arrter le chariot :

un emplacement gnant pour
la circulation,
dans une pente sauf cas excep-
tionnel et aprs avoir cal les
roues.

22
3.4 RGLES
SPCIFIQUES AUX
CHARIOTS
CONDUCTEUR PIED

Ne pas se faire transporter sur

le chariot.

Conduire le chariot en le diri-

geant par la poigne de timon tout
en marchant ct bras tendu.

3.5 RGLES
SPCIFIQUES AUX
CHARIOTS
CONDUCTEUR PORT

Ne jamais circuler fourche

haute, vide ou en charge. Gar-
der la fourche environ 15 cm du
sol, mt inclin en arrire au maxi- Pour viter tout risque
mum. de renversement

23
 Aborder les virages faible
vitesse.
Freiner progressivement et sans
brutalit.
Tenir compte de la hauteur de
passage libre sous les portes.
24
Descente des pentes.
La descente en charge des pentes
doit seffectuer en principe, en
marche arrire, le mt tant main-
tenu inclin en arrire.
Toutefois, si langle de la pente est
trs infrieur linclinaison arrire
maximale du mt, on peut des-
cendre en marche avant avec le
mt compltement inclin vers
larrire.
Dans les deux cas, rouler trs
faible vitesse et freiner trs pro-
gressivement.
Si la visibilit en marche avant
nest pas suffisante par suite de
lencombrement de la charge, cir-
culer en marche arrire ou se faire
guider par un convoyeur au sol.
Cette manuvre doit demeurer
exceptionnelle et pour de
courtes distances, sinon, il faut uti-
liser un chariot mieux adapt ou
diminuer la hauteur de la charge.
 Ne pas faire demi-tour sur un
plan inclin.
Garder les pieds et, dune
manire gnrale, toute partie du
corps dans le gabarit du chariot et
lcart des organes lvateurs.
Maintenir une distance suffi-
sante (trois longueurs au mini-
mum) entre deux chariots circulant
dans le mme sens.
Arrter le chariot plus dun
mtre du rail dune voie ferre.

En cas de stationnement das-

sez longue dure au cours du ser-
vice, arrter le moteur et si vous le
quittez, retirer la cl de contact.

Pour tirer ou pousser un wagon En cas de circulation sur voies

ou un vhicule, utiliser un matriel ouvertes la circulation publique,
conu cet effet et respecter les observer, en plus, les prescriptions
consignes prvues. du Code de la route.

25
3.6 RGLES POUR LE GERBAGE, LA POSE, LA
REPRISE ET LA DESCENTE DE LA CHARGE
3.6.1 Stockage en pile
GERBAGE ET POSE

Prendre la charge au sol. Llever Incliner le mt au maximum vers Amener le chariot devant lempla-
15 cm du sol. larrire. Transporter la charge. cement prvu pour le gerbage.

lever la charge la hauteur
ncessaire, le chariot tant lar-
rt.
REPRISE ET DESCENTE
Avancer lentement le chariot jus-
qu ce que la charge se trouve
au-dessus de lemplacement du
gerbage. Freiner lappareil.
Amener les bras de fourches
lhorizontale. Dposer lentement la
charge sur lemplacement de ger-
bage. Dgager la fourche en
labaissant lgrement ou en se
servant au besoin de linclinaison
avant prvue par le constructeur.

Prendre la charge mt vertical. Soulever la charge. Incliner le mt Descendre la charge 15 cm du

Ajuster si ncessaire la verticalit en arrire et aprs avoir regard sol. Transporter la charge.
du mt avec linclinaison avant derrire, reculer.
prvue par le constructeur.

26
3.6 RGLES POUR LE GERBAGE, LA POSE, LA
REPRISE ET LA DESCENTE DE LA CHARGE
3.6.2 Stockage en rayonnage
GERBAGE ET POSE

Prendre la charge au sol. Incliner le mt au maximum vers Arrter le chariot devant le palet-
Llever 15 cm au dessus du sol. larrire. Transporter la charge. tier. Redresser le mt la verticale.

lever la charge. Contrler lhori-
zontabilit lors du passage de la
charge hauteur du champ visuel.
Avancer lentement le chariot,
lorsque la palette se trouve au-
dessus du plan de pose.
Freiner lappareil, lorsque la
charge se trouve au dessus de
lemplacement de pose. Dposer
lentement la charge. Dgager la
fourche en abaissant lgrement.

REPRISE ET DESCENTE

Pntrer la fourche dans la Soulever la charge. Aprs Incliner le mt en arrire. Descendre la charge
palette mt vertical. avoir regard derrire, 15 cm du sol. Transporter
reculer pour dgager la la charge.
charge.

27
3.7 RGLES
SPCIFIQUES
POUR LES CHARIOTS
POSTE DE CONDUITE
LEVABLE
Avant dengager le chariot dans
une alle, sassurer que personne
ne circule dans celle-ci.
Ne pas sextraire du poste de
conduite dun prparateur de
28
commande pour saisir un colis
dans un rayonnage.
Sortir de lalle de travail pru-
demment.
3.8. TRANSPORT
ET LVATION
DE PERSONNES
Llvation et le transport de
personnes laide dun chariot
ni conu, ni amnag cet
effet sont interdits (art. R. 4323-
31 et R. 4323-54 du code du
travail).
3.9 INTERDICTIONS
Il est interdit :
De conduire un chariot
conducteur port sans tre
titulaire dune autorisation de
conduite.
De laisser conduire son
chariot par une personne non
autorise.
De lever une charge sup-
rieure la capacit de lappa-
reil.
Daugmenter la valeur du
contrepoids des chariots.
De lever une charge mal
quilibre.
De lever une charge avec
un seul bras de fourche.
De circuler avec une
charge haute.
De freiner brusquement.
De prendre les virages
vitesse leve.
De ne pas respecter les
panneaux de signalisation.
Demprunter des circuits
de circulation autres que ceux
tablis.
De transporter des per-
sonnes sur des chariots non
spcialement amnags cet
effet.
Dlever des personnes
avec des chariots non sp-
cialement conus cet effet.
Dabandonner son chariot
dans les alles de circulation
ou sur une pente.
De laisser la cl de contact
sur le chariot en labsence du
conducteur.
De stationner ou de passer
sous une fourche en position
haute, mme non charge.
De fumer proximit dune
batterie en charge ou pen-
dant un remplissage en car-
burant des chariots ther-
miques.
De dposer des pices
mtalliques sur les batteries
daccumulateurs.
29
 Vrifications
4 et entretien du chariot
4.1 CONSIGNES
GNRALES
Le conducteur devra signaler
immdiatement son responsable
tout fonctionnement anormal,
toute dfectuosit, ainsi que toute
dtrioration constate lors de
lutilisation. Il est interdit au
conducteur deffectuer lui-mme
les rparations et les rglages
moins quil ne soit charg de len-
30
tretien ; dans ce cas, il devra se
reporter la notice dentretien
fournie par le constructeur.
Le chef dentreprise dsignera les
responsables des diffrentes inter-
ventions et vrifications :
vrifications journalires,
inspections hebdomadaires,
vrifications gnrales prio-
diques,
vrifications lors dune remise
en service.
Les observations ou anomalies rele-
ves lors des diffrentes vrifica-
tions doivent tre consignes dans
le carnet dentretien du chariot,
ainsi que les rparations ralises.
Le chariot ne doit tre utilis que si
lon a remdi toutes les anoma-
lies concernant la scurit.
Du fonctionnement correct du
systme dlvation.
Du bon fonctionnement de
lavertisseur.
De la progressivit du dmar-
rage.
Chariots conducteur port

4.2 VRIFICATIONS
JOURNALIRES
En dbut de poste, avant chaque
prise en charge, le cariste, avant
dutiliser le chariot, doit sassurer
de son tat et notamment des
points suivants.

Chariots conducteur pied

Du bon tat du bandage des
roues, des galets et roues stabili-
satrices.
De la prsence des capotages
protgeant les roues et roues sta-
bilisatrices.
De la charge de la batterie et du
niveau de llectrolyte.
Du rappel automatique en posi-
tion verticale du timon.
De labsence de tache dhuile
au sol sous le chariot et de fuite
sur les vrins dlvation.
De lefficacit du frein en posi-
tion haute et en position basse du
timon.
Du bon fonctionnement de lar-
rt durgence ou de linverseur de
marche plac en bout de timon.
Du bon tat des bandages ou
des pneumatiques et de la pres-
sion de gonflage de ces derniers.
De labsence de tache dhuile
sous le chariot.
Du niveau dhuile du circuit de
freinage, ainsi que celui du carbu-
rant sur les chariots thermiques.
De la charge de la batterie et du
niveau de llectrolyte pour les
chariots lectriques.
De labsence de fuite sur les
vrins dlvation, dinclinaison, de
servo-direction, lorsquils sont
visibles.

31
 Du paralllisme des bras de
fourche et de leur verrouillage sur
le tablier porte-charge.
Du rglage du sige en ajustant
lavant-arrire, la hauteur, le dos-
sier et le poids lorsquil sagit dun
sige suspendu, afin de rgler cor-
rectement la suspension pour
absorber les vibrations verticales.
Du bon fonctionnement de la
suspension du sige, dtectable
par labsence de jeux latraux, de
bruit de ferraille, du retour par -
coups du sige comprim, de
manettes casses...
Du fonctionnement correct de
lensemble lvateur, du systme
dinclinaison et des quipements
porte-charge.
Du bon fonctionnement des
avertisseurs sonore et lumineux.
De lefficacit du frein dimmobi-
lisation et du frein de service.
32
Les observations et anomalies
doivent tre notes sur le car-
net dentretien qui doit tre
disposition au poste de
conduite.
4.3 INSPECTION
HEBDOMADAIRE
Faire inspecter au moins une fois
par semaine par un personnel
spcialement dsign par le chef
dtablissement les diffrents l-
ments des vhicules.
4.4 VRIFICATIONS
GNRALES
PRIODIQUES
Ces vrifications doivent tre rali-
ses par du personnel qualifi
appartenant ou non ltablisse-
ment et les rsultats consigns sur
le registre de scurit.
Chariots lvateurs conduc-
teur port ou accompagnant
Vrification semestrielle (art. 22 de
larrt du 1 er mars 2004) pour
dceler en temps utile, toute
dfectuosit susceptible docca-
sionner un accident, de faon quil
puisse y tre port remde. Le
chariot ne doit pas tre utilis tant
que les anomalies dtectes ne
sont pas rpares.
4.5 VRIFICATIONS
LORS DE LA REMISE
EN SERVICE
Elles doivent avoir lieu (art. 19 et
20 de larrt du 1er mars 2004) :
la suite dun dmontage, suivi
dun remontage du chariot,
aprs tout remplacement, rpa-
ration ou transformation impor-
tante intressant les organes
essentiels du chariot,
la suite dun accident provo-
qu par la dfaillance dun organe
essentiel du chariot.
Ces vrifications comprennent des
examens visuels et des preuves
statiques et dynamiques.
33
 Consignes
5 en cas dincendie
quiper le chariot circulant dans
une zone dpourvue de moyens
dextinction, dun extincteur indivi-
duel appropri lnergie utilise
par le chariot (thermique ou lec-
trique).
Incendie bord du chariot
Matriser lincendie laide dex-
tincteurs appropris au chariot
(thermique ou lectrique).
34
Conduire si possible le chariot
lextrieur, sil se trouve dans un
local.
Incendie dans le local o se
trouve le chariot
Suivre les consignes gnrales
dincendie.
Dgager rapidement les cha-
riots des alles de circulation, des
voies et issues de secours.
Annexe :
Circonstances et causes des accidents
Une enqute de la Caisse natio-
nale de lassurance maladie
auprs des Caisses rgionales
dassurance maladie a permis de
recenser les principales circons-
tances des accidents ainsi que
leurs principales causes.
Principales circonstances
Renversement du chariot.
crasement dun piton par un
chariot.
crasement du cariste par un l-
ment du chariot lors dun renver-
sement.
crasement du cariste ou dun
tiers par la chute de la charge.
Chute de hauteur du chariot (dun
quai).
Chute de hauteur dun oprateur
mont sur la fourche.
Principales causes
Absence de formation et dautori-
sation de conduite.
Non respect des procdures (cir-
culation fourche haute, manuvre
dangereuse, organisation dfec-
tueuse...).
Absence dautorisation de
conduite.
Manque de visibilit.
Absence de plan de circulation, de
balisage.
Utilisation de la fourche pour lever
des personnes.
Vitesse excessive.
Charge non stable ou non arrime
Rupture mcanique ou manque
dentretien.
Pente trop importante.
35
Pour commander les films (en prt), les brochures et les affiches de lINRS,
adressez-vous au service prvention de votre CRAM ou CGSS

Services prvention des CRAM

ALSACE-MOSELLE BRETAGNE
(67 Bas-Rhin) (22 Ctes-dArmor, 29 Finistre,
14 rue Adolphe-Seyboth 35 Ille-et-Vilaine, 56 Morbihan)
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(57 Moselle) (18 Cher, 28 Eure-et-Loir, 36 Indre,
3 place du Roi-George 37 Indre-et-Loire, 41 Loir-et-Cher, 45 Loiret)
BP 31062 36 rue Xaintrailles
57036 Metz cedex 1 45033 Orlans cedex 1
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fax 03 87 55 98 65 fax 02 38 79 70 29
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fax 03 89 21 62 21 tl. 05 55 45 39 04
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(24 Dordogne, 33 Gironde,
40 Landes, 47 Lot-et-Garonne,
64 Pyrnes-Atlantiques) LE-DE-FRANCE
80 avenue de la Jallre (75 Paris, 77 Seine-et-Marne, 78 Yvelines,
91 Essonne, 92 Hauts-de-Seine, 93 Seine-Saint-Denis,
33053 Bordeaux cedex 94 Val-de-Marne, 95 Val-dOise)
tl. 05 56 11 64 36 17-19 place de lArgonne
fax 05 57 57 70 04 75019 Paris
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AUVERGNE prevention.atmp@cramif.cnamts.fr
(03 Allier, 15 Cantal, 43 Haute-Loire,
63 Puy-de-Dme)
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(11 Aude, 30 Gard, 34 Hrault,
63058 Clermont-Ferrand cedex 1 48 Lozre, 66 Pyrnes-Orientales)
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(21 Cte-dOr, 25 Doubs, 39 Jura,
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71 Sane-et-Loire, 89 Yonne, MIDI-PYRNES
90 Territoire de Belfort) (09 Arige, 12 Aveyron, 31 Haute-Garonne,
ZAE Cap-Nord 32 Gers, 46 Lot, 65 Hautes-Pyrnes,
81 Tarn, 82 Tarn-et-Garonne)
38 rue de Cracovie
2 rue Georges-Vivent
21044 Dijon cedex
31065 Toulouse cedex 9
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tl. 0820 904 231 (0,118 /min)
fax 03 80 70 51 73
fax 05 62 14 88 24
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Achev dimprimer par Corlet, Imprimeur, S.A. - 14110 Cond-sur-Noireau

N dImprimeur : 123330 - Dpt lgal : aot 2009 - Imprim en France
LInstitut national de recherche et de scurit (INRS)
Dans le domaine de la prvention des risques professionnels,
lINRS est un organisme scientifique et technique
qui travaille, au plan institutionnel, avec la CNAMTS,
les CRAM-CGSS et plus ponctuellement pour les services
de ltat ainsi que pour tout autre organisme soccupant
de prvention des risques professionnels.
Il dveloppe un ensemble de savoir-faire pluridisciplinaires Services prvention des CGSS
quil met la disposition de tous ceux qui, en entreprise, sont
NORD-EST GUADELOUPE
chargs de la prvention : chef dentreprise, mdecin du travail, (08 Ardennes, 10 Aube, 51 Marne, Immeuble CGRR,
CHSCT, salaris. Face la complexit des problmes, lInstitut 52 Haute-Marne, 54 Meurthe-et-Moselle,
55 Meuse, 88 Vosges) Rue Paul-Lacav,
dispose de comptences scientifiques, techniques et mdicales
81 85 rue de Metz 97110 Pointe--Pitre
couvrant une trs grande varit de disciplines, toutes au service
54073 Nancy cedex tl. 05 90 21 46 00
de la matrise des risques professionnels. tl. 03 83 34 49 02 fax 05 90 21 46 13
fax 03 83 34 48 70 lina.palmont@cgss-guadeloupe.fr
Ainsi, lINRS labore et diffuse des documents intressant service.prevention@cram-nordest.fr
lhygine et la scurit du travail : publications (priodiques
GUYANE
ou non), affiches, audiovisuels, site Internet Les publications NORD-PICARDIE
(02 Aisne, 59 Nord, 60 Oise, Espace Turenne Radamonthe,
de lINRS sont distribues par les CRAM. Pour les obtenir,
62 Pas-de-Calais, 80 Somme) route de Raban, BP 7015,
adressez-vous au service prvention de la Caisse rgionale 11 alle Vauban 97307 Cayenne cedex
ou de la Caisse gnrale de votre circonscription, dont ladresse 59662 Villeneuve-dAscq cedex tl. 05 94 29 83 04
est mentionne en fin de brochure. tl. 03 20 05 60 28 fax 05 94 29 83 01
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dun collge reprsentant les employeurs et dun collge
(14 Calvados, 27 Eure, 50 Manche, tl. 02 62 90 47 00
reprsentant les salaris, il est prsid alternativement par 61 Orne, 76 Seine-Maritime) fax 02 62 90 47 01
un reprsentant de chacun des deux collges. Son financement Avenue du Grand-Cours, 2022 X prevention@cgss-reunion.fr
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des accidents du travail et des maladies professionnelles. tl. 02 35 03 58 22
fax 02 35 03 58 29 MARTINIQUE
prevention@cram-normandie.fr Quartier Place-dArmes,
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Les Caisses rgionales dassurance maladie (CRAM) tl. 05 96 66 51 31 - 05 96 66 51 32
PAYS DE LA LOIRE
et Caisses gnrales de scurit sociale (CGSS) (44 Loire-Atlantique, 49 Maine-et-Loire, fax 05 96 51 81 54
Les Caisses rgionales dassurance maladie et les Caisses 53 Mayenne, 72 Sarthe, 85 Vende)
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de conseiller et, sous certaines conditions, de soutenir (01 Ain, 07 Ardche, 26 Drme, 38 Isre, 42 Loire,
69 Rhne, 73 Savoie, 74 Haute-Savoie)
les acteurs de lentreprise (direction, mdecin du travail, CHSCT,
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par lINRS. preventionrp@cramra.fr

SUD-EST
(04 Alpes-de-Haute-Provence, 05 Hautes-Alpes,
06 Alpes-Maritimes, 13 Bouches-du-Rhne,
2A Corse Sud, 2B Haute-Corse, 83 Var, 84 Vaucluse)
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Cette brochure destine
aux caristes, aux personnes
charges de rdiger
les consignes de scurit...,
rsume les prcautions
minimales observer
pour la conduite
des chariots automoteurs
de manutention.

Chariots automoteurs
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Manuel de conduite

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pour la prvention des accidents du travail et des maladies professionnelles

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