Seleccion de Un Grupo Electrogeno

PROYECTO INTEGRADOR SELECCIN DE UN GRUPO
ELECTRGENO
PROYECTO TESIS N 1
"instalacin elctrica del colegio SELECCIN DE UN GRUPO
ELECTRGENO PARA INSTITUCIN TECSUP - NORTE"
CARRERA : TECNOLOGA MECNICA ELCTRICA
CICLO :V
SECCIN :E/F
DOCENTE : Aguilar Narvez, Carlos Pablo
ALUMNOS :
CARO CHVEZ, Marcos Teodocio

FERNNDEZ PAZ, Jhoan
CARO DURAND, Richard

SALAZAR LEN, Eric Alexander
HUAMN CRDOVA, David AUPA VLCHEZ, Cleider
FECHA DE ENTREGA : 01 / 07 / 16
SEMESTRE: 2016- I
1
ELECTRGENO
NDICE
1. REALIDAD PROBLEMTICA ............................................................................................................... 4
2. FORMULACIN DEL PROBLEMA ..................................................................................................... 4
3. OBJETIVOS ............................................................................................................................................. 4
4. HIPTESIS.............................................................................................................................................. 5
5. JUSTIFICACIN ..................................................................................................................................... 5
6. MARCO TERICO LEGAL. .................................................................................................................. 5
1.1. GRUPO ELECTRGENO............................................................................................................. 5
1.2. TIPOS DEL GRUPO ELECTRGENO ...................................................................................... 6
1.3. PARTES DE UN GRUPO ELECTRGENO .............................................................................. 8
7. PROCEDIMIENTO: .............................................................................................................................. 15
7.1. PARMETROS PARA LA SELECCIN.................................................................................. 16
7.1.1. POTENCIA ELCTRICA. ................................................................................................... 16
7.1.2. LUGAR DE INSTALACIN. ................................................................................................... 21
7.1.3. MEDIDAS FSICAS. ................................................................................................................. 21
7.1.4. PRECIO. ..................................................................................................................................... 21
7.1.5. SELECCIN POR APLICACIN. ......................................................................................... 21
7.2. SELECCIN DE GRUPO ELECTRGENO ADECUADO A LOS PARMETROS DE
SELECCIN: ............................................................................................................................................ 22
7.3. SELECCIN DE TTA GRUPO ELECTRGENO A LA RED PRINCIPAL ........................ 26
7.4. INSTALACIN DEL GRUPO ELECTRGENO ..................................................................... 51
7.4.1. CALCULO DE FLUJO DE AIRE DEL LOCAL ................................................................ 51
7.4.2. LUGAR DE INSTALACIN ................................................................................................ 57
7.4.3. CALCULO DEL BLOQUE DE HORMIGN .................................................................... 57
7.4.4. PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DEL BLOQUE DE HORMIGN ................... 58
7.4.5. PROTOCOLO DE PRUEBA DEL GRUPO ELECTRGENO ...................................... 60
8. COSTOS DEL PROYECTO (GRUPO ELECTRGENO) .............................................................. 62
9. MANTENIMIENTO................................................................................................................................ 63
1. ANTECEDENTES DEL LABORATORIO .......................................................................................... 63
1.1. EVALUACIN ............................................................................................................................... 64
1.2. DIAGNOSTICO ............................................................................................................................. 64
1.3. CONCLUSIN .............................................................................................................................. 64
2. SOPORTE DE MANTENIMIENTO .................................................................................................... 65
2.1. OBJETIVOS .................................................................................................................................. 66
2.1.1. MISIN ................................................................................................................................... 66
2.1.2. VISIN.................................................................................................................................... 66
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ELECTRGENO
3. INVENTARIO ......................................................................................................................................... 67
3.1. INVENTARIO ................................................................................................................................. 68
4. EVALUACIN DE CRITICIDAD ......................................................................................................... 72
4.1. PONDERACIN ........................................................................................................................... 73
4.2. IMPORTANCIA DE CRITICIDAD ............................................................................................... 73
5. RCM ........................................................................................................................................................ 75
5.1. ANLISIS MODO DE FALLA...................................................................................................... 76
5.2. CLASIFICACIN DE FALLAS .................................................................................................... 79
5.3. DETERMINACIN DE ESTRATEGIAS A TRABAJAR .......................................................... 79
10. CONCLUSIONES ........................................................................................................................... 115
11. RECOMENDACIONES .................................................................................................................. 115
12. ANEXOS .......................................................................................................................................... 116
12.1. CALCULO CONTADAS DE LAS CARGAS DE TECSUP NORTE: ..................................................... 116
12.2. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ............................................................................................. 126
12.3. FICHAS TCNICAS ...................................................................................................................... 127
12.4. FOTOGRAFAS ...................................................................................................................... 130
13. LINOGRAFA ................................................................................................................................... 134
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ELECTRGENO
GRUPO ELECTRGENO DE LA INSTITUCIN TECSUP
1. REALIDAD PROBLEMTICA
La poblacin de la institucin TECSUP NORTE se ha visto en incremento en los ltimos

semestres lo cual es debido a la alta demanda estudiantil que se genera por la calidad de
educacin que brinda, por lo cual esto nos genera que se encuentren llenas todas las
aulas y talleres de trabajos lo cual perjudica y dificulta la recuperacin de clases, debido a
las prdidas de clases por fallas del fluido elctrico de la institucin, produciendo perdidas
en la parte acadmica y aglomeracin en el desarrollo de los slabos de clases.
2. FORMULACIN DEL PROBLEMA
Es posible solucionar los problemas de falla de fluido elctrico de la institucin TECSUP

NORTE mediante la implementacin de un grupo electrgeno?
3. OBJETIVOS
GENERAL
Seleccionar e implementar el grupo electrgeno para la institucin TECSUP NORTE que

cumpla con los requerimientos de potencia adecuada para cubrir todas las reas de la
institucin.
ESPECIFICO
Identificar partes y principios de los componentes de un grupo electrgeno.
Determinar la demanda de fluido elctrico requerido en la institucin.
Evaluar los tipos de grupos electrgenos del mercado.
Seleccionar el grupo electrgeno ms adecuado y que cubra todos nuestros

requerimientos.
Realizar manual de implementacin y sincronizacin del grupo electrgeno con la

red.
Elaboracin de un plan de mantenimiento para el grupo electrgeno.
4
ELECTRGENO
4. HIPTESIS.
El problema de prdidas de aglomeracin de clases en los estudiantes y limitaciones en

los administrativos es generado por la falta de fluido elctrico en la institucin.
5. JUSTIFICACIN
Debido a las contantes fallas del fluido elctrico y las consecuencias que esta presenta en
el desarrollo normal de los diferentes actividades que se realizan en la institucin TECSUP,
se ha visto necesario implementar un grupo electrgeno con el fin de nos ayude a la
disminucin perdidas de clases y horas de trabajo, lo cual va a aumentar las ganancias de
la institucin por que el desempeo de las planificacin de las clases sern cumplidas a
cabalidad, sin perder ni tiempo por ente dinero.
6. MARCO TERICO LEGAL.
1.1. GRUPO ELECTRGENO

Es un conjunto de mquinas rotativas, elctricas y de combustin acoplada mediante un
eje mecnico, capaz de transformar la energa trmica procedente del combustible en
energa mecnica en forma del giro del eje, y a su vez esta energa elctrica en forma de
corriente alterna. Con la finalidad de suministrar energa elctrica estndar de forma
autnomo a aquellos consumidores que temporal o permanente no se encuentren
conectados a la red elctrica de la zona. Son equipos que no utilizan energa no renovable,
y pueden generar electricidad cuando y donde se necesite.
Ilustracin 1. GRUPO ELECTRGENO.
5
ELECTRGENO
Considerando los siguientes servicios:
Clases y caractersticas de los grupos electrgenos

Se clasifican segn ISO como grupos electrgenos de:
1.2. TIPOS DEL GRUPO ELECTRGENO

Grupos Electrgenos de Potencia Auxiliar de Emergencia
Tambin Grupo electrgeno en modo Stand By, se utilizan solo para uso muy corto,
porque la energa principal se ha ido por algn motivo.
Estos grupos electrgenos dejan de funcionan ni bien la energa principal llegue.
- Tiempo uso mximo 50 200 hrs.
- Para industrias pequeas, negocios, casa, edificios, eventos, etc.
- Pueden ser alimentados a gasolina.
- Cargas bajas, medias (no requieren alimentar tanto equipo).
Ilustracin 2. Grupo electrgeno en modo Stand By
Grupos Electrgenos de Potencia Auxiliar

Este Grupo se utiliza como refuerzo para la energa. Adems, puede utilizar cargas
variables.
- Tiempo uso mximo de 200-500 hrs.
- Para hospitales, Industrias, negocios, edificios eventos etc.
- Pueden manejar un uso continuo de 300 hrs por ao.
6
ELECTRGENO
Ilustracin 3. Grupo electrgeno de Potencia Auxiliar
Grupos Electrgenos de Potencia Principal

Tambin llamados Primer Power, este grupo se utiliza como fuente principal de
energa.
- Tiempo de uso en horas: Ilimitado.
- Carga variable que no puede superar las 25 hrs de sobrecarga al ao.
- Para grandes Plantas Industriales, Minas, Obras, Trituradoras, perforadoras de
pozo.
- Combustible de tipo Disel o Gasoil por ser ms econmico.
Son equipos con gran capacidad de carga y generalmente fijos o estticos, aunque
parece que es un uso continuo no lo es, es una fuente principal de energa, pero una
vez se termine la labor, se desconectan.
Ilustracin 4. Grupo electrgeno de Potencia Principal
Grupos Electrgenos Potencia Continuo

Este equipo hace la misma funcin del principal, slo que s permanece todo el
tiempo en uso, debido a que hay operaciones que jams se pueden apagar.
- Tiempo de uso en horas: Ilimitado.
- Carga fija ya que se calcula al inicio de la operacin.
7
ELECTRGENO
- Potencia generalmente a alimentar de uno 80% 100%, mientras que la de

Potencia Principal no debe exceder el 70%.
- Se utiliza para estaciones de bombeo de agua, carga base en una central
elctrica, etc.
Ilustracin 5 Grupo electrgeno de Potencia Continuo
1.3. PARTES DE UN GRUPO ELECTRGENO
a. GENERADOR. Un generador es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia

de potencial elctrica entre dos de sus puntos (llamados polos, terminales o bornes)
transformando la energa mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue
por la accin de un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos
sobre una armadura (denominada tambin estator)
Ilustracin 6.Generador
b. FILTRO DE AIRE. Un filtro de aire es un dispositivo que elimina partculas slidas

como por ejemplo polvo, polen y bacterias del aire. Los filtros de aire encuentran una
utilidad all donde la calidad del aire es de relevancia, especialmente en sistemas
de ventilacin de edificios y en motores tales como los de combustin
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ELECTRGENO
interna, compresores de gas, compresores para bombonas de aire, turbinas de gas y

dems.
Ilustracin 7. Filtro de aire

c. TAPA DE TANQUE DE ACEITE. Las tapas para llenado y desfogue de aceite, no
permite que al depsito del aceite penetre agua, impurezas, polvo, grumos u otros
elementos extraos que daan el sistema de lubricacin del vehculo, a su vez
realizan un sellamiento en el gollete (boca de la tapa vlvulas o tubo del llenado de
aceite), para evitar l salpicado o escape de aceite.
Ilustracin 8. TAPA DE TANQUE DE ACEITE
d. INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE. El control del nivel del aceite en el motor es

importante, puesto que slo una cantidad exacta de lubricante puede desarrollar
correctamente las propias funciones: lubricar las partes en movimiento y refrigerarlas
sin interferir su movimiento.
9
ELECTRGENO
Ilustracin 9. INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE
e. TURBOCOMPRESOR. Un turbocomprensor o tambin llamado turbo es un sistema

de sobrealimentacin que usa una turbina centrifuga para accionar mediante un eje
coaxial con ella, un comprensor centrifugo para comprimir gases.
Ilustracin 10. TURBOCOMPRESOR
f. ESCAPE: Es el tubo que sirve para evacuar los gases de combustin desde
el silenciador al medio ambiente, una vez que ya han realizado su trabajo (por la
combustin de la gasolina, gas butano, alcohol o gasoil).
Ilustracin 11. ESCAPE
g. RESPIRADOR DE CRTER. Es una salida para los vapores que se generan durante
el funcionamiento del motor, bien por sobre presin, por evaporacin.
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ELECTRGENO
Ilustracin 12. RESPIRADOR DEL CARTER
h. TAPA DE LLENADO DEL RADIADOR. Es una tapa de sellado para llenar el agua
del radiador, puede retener la presin o aliviar.
Ilustracin 13. TAPA DE LLENADO DEL RADIADOR
i. FILTRO DE COMBUSTIBLE. Mantener limpio el sistema de alimentacin que evita

el ingreso de contaminantes, con el fin de proporcionar proteccin a la bomba de
inyeccin.
Ilustracin 14. FILTRO DE COMBUSTIBLE
j. BOMBA DE CEBADO DE COMBUSTIBLE. Consiste en llenar de agua la tubera de

succin y la carcasa de la bomba, con el propsito de provocar de la bomba, con el
propsito de provocar succin del agua; evitando que queden bolsas de aire en su
interior.
Ilustracin 15. BOMBA DE CEBADO DE COMBUSTIBLE
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ELECTRGENO
k. MANMETRO. El manmetro es un instrumento de medicin para la presin de

fluidos contenidos en recipientes cerrados.
Ilustracin 16. MANMETROS.
l. MOTOR DE ARRANQUE. Es un motor elctrico alimentado con corriente

continua con imanes de tamao reducido y que se emplea para facilitar el encendido
de los motores de combustin interna, para vencer la resistencia inicial de los
componentes cinemticos del motor al arrancar. Pueden ser para motores de dos o
cuatro tiempos.
Ilustracin 17. MOTOR DE ARRANQUE
m. VLVULA DE DRENAJE. Una vlvula de vaciado rpido del aceite y su tubo hacen
que el cambio de aceite sea limpio y simple.
Ilustracin 18. VLVULA DE DRENAJE
n. FILTRO DE ACEITE. Elemento colocado en el circuito de lubricacin y que sirve

para recoger las impurezas que estn en suspensin en el aceite y que pueden
ocasionar daos en las piezas engrasadas.
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ELECTRGENO
Ilustracin 19. FILTRO DE ACEITE
o. BATERA. Una batera es un dispositivo que permite producir electrones a partir de

una reaccin qumica, lo que se conoce como reaccin electroqumica, una batera
para un grupo electrgeno tiene que generar 24 CC.
Ilustracin 20. BATERA.
p. TABLEROS DE CONTROL. En una instalacin elctrica, los tableros elctricos son

la parte principal. En los tableros elctricos se encuentran los dispositivos de
seguridad y los mecanismos de maniobra de dicha instalacin.
Ilustracin 21. TABLERO DE CONTROL.

a. INTERRUPTORES DE TRANSFERENCIA. Es un dispositivo que cambia la fuente de
alimentacin de una a otra. Tpicamente se trata de transferir desde una fuente de
alimentacin principal, tal como la compaa local, a una fuente de alimentacin secundaria,
tal como un generador de emergencia.
Ilustracin 223. TURBO CARGADOR.
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ELECTRGENO
b. MOTOR Es la parte sistemtica de una mquina capaz de hacer funcionar el

sistema, transformando algn tipo de energa (elctrica, de combustibles fsiles,
etc.), en energa mecnica capaz de realizar un trabajo.
Ilustracin 234. MOTOR.
c. ARRANCADOR Es una mquina elctrica, capaz de transformar energa

mecnica en energa elctrica, generando una corriente alterna mediante induccin
electromagntica.
Ilustracin 245. MOTOR.
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ELECTRGENO
7. PROCEDIMIENTO:
Dimensionamiento
potencia de grupo
Anlisis de
carga
Obtener equipos necesarios
Montaje
Distribucin Ventilacin
Sistema de
escape
Planos de grupos Sistema de
combustin
Dimensionar equipo
Replanteo
Comprobacin
15
PROYECTO INTEGRADOR SELECCIN DE UN GRUPO ELECTRGENO
7.1. PARMETROS PARA LA SELECCIN
7.1.1. POTENCIA ELCTRICA.

Las potencias a satisfacer es de:
POTENCIA INSTALADA MXIMA

DESCRIPCIN (W) F. P. DEMANDA EN W
Alumbrado: 27 Ptos x 182w/Pto 2 700 1 2700
AULAS 2 PISO ST-AU1

Alumb. Tomac. Emergencia: 2Ptos x
324 0.4
162w/Pto 130
Tomacorriente: 22 Ptos x 162w/Pto 3 514 0.7 2495
SUBTOTAL 6 588 5325
TS11-AU1
9 200 0.8
AULA TD-AU-1
Tomacorriente: 46 Ptos x 200w/pto 7360

RACK DE COMPUTO 500 1 500
SUBTOTAL 9 700 7860
SUBTOTAL ST-AU1 16 288 13185
Alumbrado: 27 Ptos x 100w/pto 2 700 1 2700
Alumb. Tomac. Emergencia: 2Ptos x 162w/Pto 324 0.4 130
SUBTOTAL 6 583 5325
Tomacorriente: 46 Ptos x 200w/pto 9 200 0.8 7360
TSI-1

SUBTOTAL 13 560 7860
AULA AUDITORIA TD-

Alumb. Tomac. Emergencia: 4 Ptos x
648 0.4
162w/Pto 258
3 240 0.7
A
Tomacorriente: 20 Ptos x 162w/Pto 2268

Secadora de manos: 2Ptos x 2 000w/Pto 4 000 0.8 3200
TABLERO GENERAL (TG)
Alumb. Sealiz. Pasasdizo: 42 Ptosx 25w/Pto 1 050 1 1050

SUBTOTAL 23 388 21177
324 0.4
162w/Pto 130
IMPRENTA TD-1

Secadora de manos: 2Ptos x 2 000w/Pto 4 000 0.8 3200
Calentador: 2Ptos x 1 300w/Pto 3 000 1 3000
SUBTOTAL 19 032 16386
Tomacorriente: 15 Ptos x 200w/pto 3 000 0.8 2400
TSI-1

SUBTOTAL 3 500 2900
Alumbrado: 102 Ptos x 100w/Pto 10 200 1 10 200
810 0.4
162w/Pto 324
BIBLIOTECA TD-B
Tomacorriente: 50 Ptos x 162w/Pto 8 100 0.7 5 670

Secadora de manos: 2Ptos x 2 000w/Pto 4 000 0.8 3 200
SUBTOTAL 23 110 19 394
Tomacorriente: 61 Ptos x 200w/pto 5 200 0.8 4 960
TSI-B

SUBTOTAL 6 700 5 460
SUBTOTAL ST-AU1 29 810 24 854
TD-01

OFICINA 2 PISO

810 0.4
162w/Pto 324
TD-0
OFICINA 1 PISO
SUBTOTAL 11 142 8 906

TSI-02

SUBTOTAL 12 700 10 280
SUBTOTAL STD-0 23 842 19 166
16

646 0.4
162w/Pto 259
Secadora de manos: 2Ptos x 2 000w/Pto 4 000 0.8 3 200
Calentador: 2Ptos x 1 300w/Pto 3 000 1 3 000
SUBTOTAL 21 008 19 361
TSI-01
SUBTOTAL ST-AU1 48 350 41 427
162w/Pto 1 782 0.4 713
Tomacorriente: 36 Ptos x 162w/Pto 5 832 7 4 082
Secadora de manos: 4 Ptos x 2 000w/Pto 8 000 0.8 6 400
Alumbre Escape: 8 Ptos 50w/Pto 400 1 400
SUBTOTAL 24 414 19 995
SUM TD-S

162w/Pto 486 0.4 194
STD-S
Salida de Fuerza 1 500 0.8 1 200

Proyector 2 000 0.8 1 800
RACK DE SONIDO 2 000 0.8 1 800

Alumb. Reflector: 20 Ptos x 480w/Pto 9 200 1 9 200
SUBTOTAL 46 368 44 541
SUBTOTAL TD-S 70 782 64 536
TOTAL 225 005 197 650
POTENCIA
INSTALADA MXIMA
DESCRIPCIN (W) F. P. DEMANDA
BOMBA AGUA TP1
ALUMBRADO 3PTOS X 100W/PTO 300 1 300

TOMACORRIENTES 2 PTOS. X 162W/PTO 324 0.5 162
BOMBA PARA RIEGO DE JARDIN2(2.5HP) 3 730 0.5 1865
BOMBA DE AGUA CONSUMO
11 198 0.66
DOMESTICO3(3HP) 7390.68
SUBTOTAL 15 552 9717.68

1 492 0.5
BOMBA AGUA
BOMBA DE DESAGUE 746

BOMBA JOCKE 1HP 746 1 746
TP2
BOMBA DE AGUA CONTRA IINCENDIO

22 380 -
(30HP)
SUBTOTAL 40 170 1492

REFLECTORES:47 X 280W/PTO 13 160 1 13160
MOVIL TA-
EQUIPO
ALUMBRADO:4PTOS X 100/PTO 480 1 480

EM
SUBTOTAL 13 640 - 13640

REFLECTORES: 22 PTOS X 280W/PTO 6 150 1 6150
TALLER DE
MECANICA
TA-ME
ALUMBRADO:4PTOS X 100/PTO 400 1 400
SUBTOTAL 6 550 6550

REFLECTORES : 22PTOS X 280W/PTO 6 560 1 6560
MECANIC SOLDADURA
TALLER DE
ALUMBRADO: 4 PTOS X 100/PTO 400 1 400

TA-SL

TA-
TALLER
700 1
ME1
ALUMBRADO: 7 PTOS X 100/PTO 700

DE
17
SOLDADU
TALLER
TA-SL1
ALUMBRADO: 4 PTOS X 100/PTO 400 1 400
RA
DE
TOMACORRIENTES 26 PTOS. X
4212 0.7
TALLER DE EQUIPO
162W/PTO 2948.4
TOMACORRIENTES ESPECIALES: 4
MOVIL TF-EM
2 000 0.8
PTOS. X 500W/PTO 1600
MOTOR VERIZADOR (1HP) 746 0.8 596.8
TALADRO DE COLUMNA 746 0.8 596.8
SALIDA DE FUERZA 3 (1500W) 3 000 0.8 2400
SUBTOTAL 10 704 8 142

TF-
TOMACORRIENTES: 15 PTOS
2 430 0.7
X162W/PTO 1701
4 500 0.8
TALLER DE MECNICA

MOTOR ELCTRICO 6 000 0.8 4800
EQUIPO DE PRUEBA DE TRACCIN
ME
746 0.8
(1HP) 596.8
EQUIPO DE PRUEBA DE RESISTENCIA
746 0.8
(1HP) 596.8
TALADRO DE BANCO (1HP) 746 0.8 596.8
TALADRO DE COLUMNA (1HP) 746 0.8 596.8
SUBTOTAL 15 914 12 488
2 430 0.7
SOLDADURA TF-SL
X162W/PTO 1701
1 000 0.8
TALLER DE

MAQUINA DE SOLDAR: 4 PTOS.
40 000 0.25
100W/PTO 10000
MAQUINA DE SOLDAR DE 150A: 4 PTOSX
80 000 0.25
20 KW/PTO 20000
COMPRENSORA DE AIRE (2HP) 1 492 0.8 1193.6
SUBTOTAL 124 922 33 695
TOMACORRIENTES: 16 PTOS X 162/PTO 2 592 0.7 1814.4
TALLER DE MECNICA
6 000 0.8
HORNO ELCTRICO (6000W) 6 000 0.8 4800
TF-ME1
EQUIPO DE PRUEBA DE TRACCIN

746 0.8
(1HP) 596.8
EQUIPO DE PRUEBA DE RESISTENCIA
746 0.8
(1HP) 596.8
TALADRO DE BANCO (1HP) 746 0.8 596.8
TALADRO DE COLUMNA (1HP) 746 0.8 596.8
SUBTOTAL 17 576 13 802
NARIA MAQUINARIA CG-07 VIGILANCIA SOLDADURA TF-
X162W/PTO 2 430 0.7 1701
TALLER DE
SL1
PTOS. X 500W/PTO 3000 0.8 2400

MAQUINA DE SOLDAR: 4 PTOS.
100W/PTO 40 000 0.25 10000
SUBTOTAL 45 430 14 101
ALUMBRADO: 14 PTOS. X 100W/PTO. 1400 1 1400
TABLERO
TOMACORRIENTES : 2 PTOS X 162/PTO 324 0.8 259.2

TV
AVISO LUMINOSO 1 500 1 1500

CENTRAL DE ALARMAS 500 1 500
AACO
SUBTOTAL 200 000 150000

PESAD PESADA TA-MF
REFLECTORES : 36PTOS X 280W/PTO 10 640 1 10640

MAQUI TALLER DE
ALUMB. TOMAC. EMERGENCIA: 1PTOS.

X 162/PTO 162 1 162
SUBTOTAL 10 802 10 802

TOMACORRIENTES: 19PTOS.. X
TALLE
A TF-
R DE
MP
162W/PTO 3 078 1 3078

0
18
0
0
ALUMBRADO: 12PTOS X 100W/PTO 1 200 1 1200
VESTUARIOS
TOMACORRIENTES: 4PTOS X 162W/PTO 648 1 648
TD-B
ALUMB. TOMAC. EMERGENCIA: 1PTOS.
X 162/PTO 162 162

TOTAL 530 442 303 547
CUADRO DE CARGAS (W)
POTENCIA MXIMA
ALUMBRADO
DESCRIPCI f.d.
INSTALADA DEMANDA
ALUMBRADO FAROLA 70W 113 PTOS X 77W/PTO 8 932 1.00 8932
ALUMBRADO POSTES 150W 49 PTOS X 165W/PTO 8 085 1.00 8085
HALOGENUROS 150W 32PTOS X 165W/PTO 5 280 1.00 5280
HALOGENUROS 250W 4 PTOS X 275W/PTO 1 100 1.00 1100
SUBTOTAL 23 400 23 400

ALUMBRADO 91 PTOS X 100 W/PTO 9 100 1.00 9100
ALUMBRADO TOMAC EMERGENCIA 5 PTOS X
810
162W/PTO 1.00 810
TOMACORRIENTE 41 PTOS X 162W/PTO 6 642 1.00 6642
AREA ADMINISTRATIVA TD-AA
SECADORA DE MANOS 6 PTOS X 2000 W/PTO 12 000 1.00 12000

TABLERO VIGILACIA + ELECTROBOMBA PILETA 5 730 1.00 5730
SUBTOTAL 34 282 34 282
ALUMBRADO 25 PTOS X 100W/PTO 2 900 1.00 2900
ALUMB. TOMAC EMERGENCIA 8 PTOS X
486
162 W/PTO 0.40 194.4
TOMACORRIENTE 22 PTOS X 162W /PTO 3 564 0.70 2494.8
SECADORA DE MANOS 1 PTOS X 2000 W
STA-AA
2 000
PTO 0.80 1600

TOMACORRIENTE 23 PTOS X 200W /PTO 4 600 0.80 3680
RACK DE COMPUTO 500 1.00 500
SUBTOTAL 5 100 4180

ALUMBRADO 61 PTOS X 100W/PTO 6 100 1.00 6100
COCINA TD-C

324
162W/PTO 0.40 129.6
TOMACORRIENTE 29 PTOS X 162W/PTO 4 698 0.70 3288.6
CAMPANA EXTRACTORA (1HP) 746 0.80 596.8
TOTAL TD-AD 11 871 10 118

AREA ADMINISTRATIVA TD-AA

648
162W/PTO 0.40 259.2
SUBTOTAL 31 134 26 152

TOMACORRIENTE 3 PTOS X 200W /PTO 600 0.80 480
TSI-P
RACK DE COMPUTO 500 1.00 500
SUBTOTAL 1 100 980

TOTAL TD - L2 32 234 27 132
LAB. 1PISO
486
162W/PTO 0.40 194.4
TD-L1

SUBTOTAL 22 660 19 856

L2
D-
2
PI
B.
ALUMBRADO 105 PTOS X 100W /PTO 10 500 1.00 10500

A
T
L
19
ALUM TOMAC EMERGENCIA 4PTOS X

648 0.40
162W/PTO 259.2
4 000 0.80
PTO 3200
SUBTOTAL 19 846 17248

TOTAL TD - L 42 506 37 104
ALUM TOMAC EMERGENCIA 7 PTOS X
1 134 0.40
162W/PTO 454
LAB. 2 PISO TD-L2

4 000 0.80
PTO 3200
tomac trifasica 20 PTOS X 3,000W /PTO 6 000 0.70 4200
SUBTOTAL 41 242 33879

TOMACORRIENTES 70 PTOS X
14 000
200W/PTO 0.8 11200
TSI-L3
RACK COMPUTO 500 1.00 500

AULA TD-AU
SUBTOTAL 14 500 11700
SUBTOTAL 55 742 45579

ALUM TOMAC EMERGENCIA 4 PTOS X 162W/PTO 648 0.40 259
SECADORA DE MANOS 2 PTOS X 2000 W PTO 2 000 1.00 2000
SUBTOTAL 14 524 11802

TOMACORRIENTES 10 PTOS X 200W/PTO 2 000 0.8 1600
TSI-L3
RACK COMPUTO 500 1.00 500
SUBTOTAL 2 500 2100

SUBTOTAL TD - AU 72 766 59482
TOTAL 231 109 202887
8.1. Sumamos todas las Potencias Instaladas.

8.2. Encontramos la mxima demanda total efectuada por su factor de demanda.
MXIMA INSTALADA (TOTAL) 704 084
Mxima demanda = potencia instada cada una por su factor de demanda

=
= 704 084 0.6
MXIMA DEMANDA TOTAL (Kw) 422.45
20
ELECTRGENO
7.1.2. LUGAR DE INSTALACIN.

7.1.2.1. UBICACIN FSICA.
El grupo es una mquina con motor a combustin interna que requiere
intercambiar el calor excedente del mismo con el medio ambiente exterior, por
lo que el recinto de alojamiento deber tener las ventilaciones necesarias para
que el propio pueda mantener su equilibrio trmico de funcionamiento.
7.1.2.2. VENTEO DE GASES.

Como el motor es de combustin interna genera emanaciones de gases que
deben ser evacuados al exterior mediante ductos con el fin de poder liberarlos
a los cuatro vientos.
7.1.2.3. PLATAFORMAS Y COBERTURA.

Si el grupo seleccionado no es requerido con cabina acorde para exterior se
deber proveer una cobertura superior con el fin de impedir que el mismo quede
expuesto a factores de intemperie medio ambientales, tales como lluvia, roco,
radiacin solar, etc. Esta cobertura puede ser de chapas o loza, debiendo tener
la altura suficiente para poder ingresar y realizar tareas de mantenimiento.
En el recinto donde se ubique el grupo electrgeno, deben preverse y dejarse

espacios libres perimetrales en no menos de 0.50 Metros para que se posible
la circulacin de personal de mantenimiento para la realizacin de
reparaciones, controles y servicios.
7.1.3. MEDIDAS FSICAS.

El tamao del grupo electrgeno no tiene que ser cuerpo no muy abultado ya que el
transporte e instalacin estar reducido a una pequea rea de instalacin.
7.1.4. PRECIO.
En el mercado existen una amplia gama de ofertas y tipos de grupos electrgenos
por la que el comprador muchas veces suele ser convencido de comprar cierto
equipo que le aseguran posee ciertas prestaciones y ventajas tcnicas, procedencia,
servicio pos ventas que luego no se cumplen o revisten una falsedad encubierta.
7.1.5. SELECCIN POR APLICACIN.

La seleccin de los equipos en lo que respecta a potencia, tipo de combustible,
nmero de RPM, etc., que se debera adquirir para cada caso, reiteramos es un tema
bsico y fundamental que debe hacerse desde un principio con un correcto anlisis.
21
ELECTRGENO
7.2. SELECCIN DE GRUPO ELECTRGENO ADECUADO A LOS

PARMETROS DE SELECCIN:
El punto de partida es considerar todas las cargas de Tecsup-Norte que sern conectadas
a nuestro grupo electrgeno, sin olvidar que est dentro de los grupos de emergencia.
En cualquier caso, la potencia demandada por la instalacin debe ser aproximada a la

potencia que entrega el grupo, ya que en operacin mxima y mnima (vaco o muy poca
carga), se reduce la vida del motor. La vida ptima se consigue entre el 50% al 90% de la
carga nominal. Esto coincide plenamente con el rango de mxima eficiencia de un motor.
Con el generador o estator no ocurre lo mismo. A carga mnima la temperatura ser muy
buena para la vida de los bobinados. Para llegar a una solucin de compromiso, lo ideal
ser que la potencia del motor sea compatible con la potencia del generador. Como siempre
existen prdidas en el eje del motor, tipo 10 al 15%; para un motor de 110 KW, se debe
usar un generador de 100 KW, ya que si ambos son iguales se estar desperdiciando
generador. Esto ser cierto para la mayora de casos.
Entonces debemos seleccionar de acuerdo:
Potencia Prime A plena carga en rgimen continuo (Grupos que siempre estn
funcionando)
Potencia Standby (Grupos de emergencia)
El rango de potencia de emergencia es aplicable a aplicaciones de emergencia donde la

energa es suministrada toda la duracin de una interrupcin normal de energa. No hay
capacidad de sobrecarga sostenida para este rango (Equivalente a Potencia al Corte de
Combustible de acuerdo a ISO3046, AS2789, DIN6271 y BS5514).
22
ELECTRGENO
Este rango es aplicable a instalaciones servida por una fuente normal y confiable de red.
Este rango solo es aplicable a cargas variables con un factor de carga promedio de 80%
del rango de emergencia para un mximo de 200 horas de operacin por ao a 100% de
su rango de emergencia. El rango de emergencia solo debe aplicarse en aplicaciones
de emergencia donde el generador sirve como respaldo de una red pblica normal.
Rango de emergencia: 422.45 KW
CARACTERSTICAS GRUPO ELECTRGENOS

ENERPOWER CAT- Caterpillar
Modelo EP-500 CI : C18 ACERT TIER 2
ENCAPSULADO
Potencia Prime 450 kw(562.5 kvA) 500 ekW (550 kVA)
Potencia Standby 500 kw (625 kvA) 600 ekW (680 kVA)
Motor CUMMINS DIESEL C18 ATAAC
KTA19-G4 CAT
, I-6, disel de 4 tiempos
enfriado por agua
Alternador STAMFORD SR4B
HCI544D
Capacidad tanque 545 545
combustible
Mdulo de control LCD Electrnico EMCP 3
Cap. De Tanque de 550 Lts 550 Lts
Combustible
Sistema Elctrico 24 V 24 V
Frecuencia 60 hz 50 o 60 Hz
Factor de potencia 0.8 0.75
Combustible Petrolero disel Petrolero disel
Si comparamos sus potencias en Stand By mediante lo antes mencionado: La vida ptima

se consigue entre el 50% al 90% de la carga nominal. Esto coincide plenamente con el
rango de mxima eficiencia de un motor
El Motor CUMMINS KTA19-G4 nos proporciona 500 kw (carga nominal), pero solo
requerimos 422.45 KW equivalente al 84.5 % de la carga nominal.
23
ELECTRGENO
El Motor DIESEL C18 ATAAC CAT nos proporciona 600 kw (carga nominal), pero
solo requerimos 422.45 KW equivalente al 70 % de la carga nominal
En conclusin, con el grupo electrgeno ENERPOWER obtendremos la vida ptima

del motor.
PRECIO DE LOS GRUPOS ELECTRGENOS
PRECIO ENERPOWER CAT- Caterpillar

Subtotal $50,820.00 $48,900
IGV $9,147.60 $8, 802
TOTAL $59,967.60 $57,702
A pesar de que ENERPOWER tiene un precio ligeramente mayor, con el tiempo esa
pequea inversin excedente retornar, ya que el 84.5 % de la carga nominal coincide
plenamente con el rango de mxima eficiencia de un motor.
MEDIDAS FSICAS DE LOS GRUPOS ELECTRGENOS
CARACTERSTICAS GRUPO ELECTRGENOS

ENERPOWER CAT- Caterpillar
En
Dimensin L x W x H 4570*1700*2200 3632.0 * 1524.0 * 2115.0
este
(mm)
Peso (Kg) 5,220 5,033
criterio de evaluacin, vemos que el ENERPOWER es un poco ms robusto, pero s est
dentro de las dimensiones que requerimos.
El grupo es capaz de arrancar por lo menos el paso de carga mayor. Como adems la
potencia requerida es del 84.5 % de la total de funcionamiento de su capacidad nominal
(dato de placa): 500 kw * 0. 845 = 422.45 KW (Potencia mxima de funcionamiento). Como
la especificacin de un grupo se realiza para un factor de potencia de 0.8 como se explic
claramente, el grupo necesario es de:
500 kw / 0.8 = 625 KVA, se ve que este grupo es capaz de arrancar una potencia de hasta
625 KVA con una cada de voltaje del 30%.
24
ELECTRGENO
Por lo tanto, no existir ninguna sobredimensin en este caso, ya que el grupo trabajar
slo en emergencias a requerimientos de standby, por lo que no hace falta un resguardo
de potencia extra.
GRUPO ELECTRGENO SELECCIONADO:
ENERPOWER
EP-500 CI ENCAPSULADO
Ilustracin 25. GRUPO ELECTRGENO
25
ELECTRGENO
7.3. SELECCIN DE TTA GRUPO ELECTRGENO A LA RED PRINCIPAL

Sistema de automatizacin de control del grupo electrgeno.
Los sistemas de control deben cumplir los siguientes objetivos:
Garantizar la seguridad de los equipos y de las personas.

Ser estables y robustos frente a perturbaciones y errores en los modelos.
Ser eficiente segn un criterio preestablecido evitando comportamientos bruscos e
irreales.
Sistemas de control de operacin para el cambio de transferencia local entre la lnea de

suministro y el grupo electrgeno.
Sistema Tipo Descripcin u operacional.
Totalizadores Manual Este sistema basa su funcionamiento en la
independientes manipulacin de 2 totalizadores, cuando no existe
tensin por el principal, se coloca este en posicin
OFF, y luego se energiza la carga por medio del
otro totalizador.
Este sistema resulta demasiado peligroso puesto
que en algn momento se pueden dejar los dos
totalizadores en posicin ON.
Palancas Manual Este sistema es parecido al anterior, solo que ac
no se trabaja con totalizadores sino con palancas
que abren o cierran los circuitos.
Cuchilla Doble Manual Este mecanismo consta de la apertura o cierre de
Contacto los circuitos, pasando de uno al otro con una sola
operacin. No existen riesgos de que los circuitos
entren al mismo tiempo.
Selector Manual Funciona como una especie de muletilla y posee
tres pociones (red normal, apagado y planta); el
usuario se desplaza al sito de ubicacin del
sistema y opera el mecanismo manualmente, ac
tampoco existen riesgos con ambos circuitos.
Contactores Automtico Este sistema consta de dos Contactores cuyas
bobinas se alimentan cada uno de la red a la cual
estn conectados. Poseen contactos auxiliares
que tienen como objeto la proteccin de las redes
independientes.
26
ELECTRGENO
Un sistema responsable de efectuar el control permanente del estado de la lnea 220/380 y

efectuar el arranque del grupo en el caso de falla en la misma. Debe supervisar los retardos
de tiempo necesarios hasta que el grupo est en condiciones de alimentar la carga, y de
realizar la transferencia de la misma una vez constatado el restablecimiento de la tensin
de red y que no haya sido en forma transitoria. El sistema electrnico para el comando del
tablero se proyect con un microcontrolador de la gama media de Microchip Inc, el PIC
16F84 cuyas caractersticas elctricas son:
Microchip Inc PIC 16F84

N CARACTERSTICA
1 Encapsulado DIP de 18 pines
2 13 lneas de entrada salida (dos puertos)
3 1k x 14 bits de memoria de programa
4 36 registros de propsito general
5 Pila (stack) de 8 niveles
6 Cuatro fuentes de interrupcin
7 Conjunto de solo 35 instrucciones
8 Circuito de vigilancia (watchdog) incorporado
9 Temporizador/contador de 8 bits
10 Modo de bajo consumo (sleep)
11 Cuatro modos de oscilacin
12 Proteccin de cdigo de programa
13 Memoria EEPROM de datos de 64 bytes
Sistema de transferencia de energa elctrica.
Est compuesto por los siguientes elementos:
Una red elctrica externa pblica

Un Generador elctrico de emergencia.
Un tablero de transferencia (Manual o Automtico)
Cargas Elctricas (Edificio, Hospitales, Fbricas, etc)
27
ELECTRGENO
Diagrama de bloques del sistema de control automatizado del grupo.
Elementos del sistema de transferencia elctrica.
En el esquema de bloques mostrado se presenta como es que el tablero recibe informacin

permanente acerca de la presencia de la tensin en lnea. Y en coso que corte de energa,
inicia la secuencia de encendido del grupo, el cual una vez entrado en rgimen es
conectado a la carga por medio del sistema de transferencia con enclavamiento elctrico.
Este consiste de dos contactores con contacto auxiliar normal cerrado conectados segn
muestra la figura N 2. De esta manera se asegura que el primer contacto auxiliar que reciba
tensin inhabilita al otro evitando la posibilidad de alimentar la carga simultneamente
desde red y grupo. Existe sin embargo otro dispositivo con enclavamiento de tipo mecnico
que en caso de grandes potencias presenta un grado ms de seguridad ante eventuales
fallas del contactor.
28
ELECTRGENO
TRANSFERENCIA AUTOMTICA DE ENERGA ELCTRICA.
Sistema que pone en marcha un grupo electrgeno de emergencia y realizar el cambio o

transferencia entre las redes de suministro de energa elctrica en forma automtica sin
intervencin humana, cuando se produzca una interrupcin del servicio de electricidad de
la red principal a consecuencia de algn fallo. Este automatismo se puede realizar por
medio de un controlador lgico programable (PLC).
Esquema de transferencia automtica de energa elctrica.
Comportamiento de un control automatizado frente a un fallo de la red.
Avera Descripcin
Comportamiento frente La unidad se encuentra supervisando la presencia de las tres
a una falla de energa fases de voltaje de entrada en modo permanente y permanece
externa: a la espera de una falla elctrica.
Arranque de motor: Pone en contacto el grupo electrgeno en forma automtica,

operacin que se verifica con el encendido de la luz indicadora
de contacto ON, seguidamente energiza el motor de arranque,
encendiendo la luz del indicador arranque START y una vez
establecido, quita la energa al arranque. Esta operacin se
verifica con el apagado de la luz correspondiente. A partir de
este momento, espera el tiempo programado para
precalentamiento del motor (programable de 0 a 256
segundos).
29
ELECTRGENO
Transferencia de Una vez superado el tiempo de precalentamiento, inicia la

cargas: transferencia, habiendo anteriormente desconectado ya el
contactor de red, procede a conectar el contactor del grupo
electrgeno.
Espera de Una vez terminada la rutina de transferencia de cargas, queda

normalizacin de red en espera del retorno de la red externa y controlando
externa: permanentemente el normal funcionamiento del grupo
generador.
Reconexin a red Cuando se detecta el retorno de red externa, la unidad

externa: esperar que la misma se mantenga normal por un periodo
programable de 0 a 255 segundos. Superado tal tiempo se
producir el paso a la rutina de reconexin a red externa.
Finalizacin de Una vez devuelta la carga a Red Externa, se esperar el

maniobra de tiempo programado de apagado del motor (tiempo variable de
reconexin a red 0 a 255 segundos), til por ejemplo para permitir una baja de
externa: temperatura del motor por encontrarse sin carga antes de
apagarlo. Luego de este tiempo se quitar el contacto al grupo
finalizando as el ciclo de transferencia por falla en el
suministro de la Red Externa.
CIRCUITO DE CONTROL O DE MANDO.
Los elementos bsicos de un circuito de control son:
Actuador
Protecciones
Controles automticos
Controles Manuales
Indicadores
30
ELECTRGENO
Componentes electrnicos de control.
Supervisor de voltaje
Componentes de control del grupo electrgeno
Instituto tecnolgico TECSUP
Concepto
Es un dispositivo electrnico construido con base a un microcontrolador, utilizado para la proteccin de motores y
cargas trifsicas contra los efectos producidos por fallas o perturbaciones en el suministro de la energa elctrica.
Especificaciones tcnicas Caractersticas
Supervisor trifsico con microcontrolador

Sealizacin de fallas s travs de
indicadores luminosos
Proteccin contra:
Alto/bajo voltaje.
Desbalance de fases.
Prdida de una fase.
Secuencia invertida.
31
ELECTRGENO
Contactores
Concepto
Es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en
el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se energice la bobina (en el caso de ser contactores
instantneos).
Funcionamiento Clasificacin de los contactares
Por su construccin:
Contactores electromagnticos.- Su accionamiento

Tienen dos posiciones de funcionamiento: una se realiza a travs de un electroimn.
estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna
por parte del circuito de mando, y otra inestable, Contactores electromecnicos.- Se accionan con
cuando acta dicha accin. Este tipo de ayuda de medios mecnicos.
funcionamiento se llama de "todo o nada". Contactores neumticos.-Se accionan mediante la
Los contactos auxiliares son de dos clases, abiertos presin de aire. Contactores hidrulicos.- Se
(NA) y cerrados (NC). Estos forman parte del circuito accionan por la presin de aceite.
auxiliar del contactor y aseguran las Por el tipo de corriente que alimenta a la
autoalimentaciones, los mandos, enclavamientos de bobina:
contactos y sealizaciones en los equipos de
automatismo. Contactores para corriente alterna.
Contactores para corriente continua.
Por la categora de servicio:
AC1, AC2, AC3, AC4.
32
ELECTRGENO
Rel
Concepto
El rel es el elemento bsico de los automatismos cableados y consiste bsicamente en:
Una bobina, Un conjunto magntico de acero, Los contactos del circuito de potencia.
Funcionamiento Simbologa
Al circular una corriente por la bobina, se crea un En los esquemas elctricos, su simbologa se
campo magntico que atrae a una pieza mvil establece con las letras KA seguidas de un nmero
cuyo desplazamiento mueve al contacto del de orden.
circuito de potencia.
Al cesar la corriente en la bobina, un resorte
restringe la pieza mvil y los contactos a su
situacin de reposo
33
ELECTRGENO
Interruptor termomagntico
Concepto
es un dispositivo capaz de interrumpir o abrir un circuito elctrico cuando la intensidad de la corriente elctrica que
por l circula excede de un determinado valor o, en el que se ha producido un cortocircuito, con el objetivo de no
causar daos a los equipos elctricos.
Caractersticas Tipos de interruptores
Los parmetros ms importantes que definen un

disyuntor son: Disyuntor magneto-trmico
Disyuntor magntico.
Calibre o corriente nominal: Corriente de trabajo para
Disyuntor trmico.
la cual est diseado el dispositivo.
Interruptor diferencial o disyuntor por
Poder de corte: Intensidad mxima que el disyuntor corriente diferencial.
puede interrumpir. Guardamotor.
Poder de cierre: Intensidad mxima que puede
circular por el dispositivo en el momento de cierre sin
que ste sufra daos por choque elctrico.
Nmero de polos: Nmero mximo de conductores

que se pueden conectar al interruptor automtico.
Los disyuntores ms comnmente utilizados son los

que trabajan con corrientes alternas, aunque existen
tambin para corrientes continuas.
34
ELECTRGENO
Modulo lgico PLC

Concepto
Es el mdulo lgico universal de Siemens, el cual puede ser empleado en diversos tipos de instalaciones como: control
de luces, calefaccin/ventilacin, monitoreo, control de puertas, domtica, transporte, uso en la industria, entre otras;
debido a que al automatizar con LOGO! Nos proporciona ahorro en costos de equipos, ahorro de espacio y con los
mdulos de expansin de entradas y salidas permiten una adaptacin muy flexible y precisa a cada aplicacin especial.
Programacin Tipos de fusiones
Retardo a la Conexin. Est funcin interconecta la

salida slo tras un tiempo parametrizable. Funciones Bsicas (GF). Esta herramienta es
til cuando se necesita conectar elementos
Retardo a la conexin con memoria. Despus de un bsicos del algebra booleana en el entorno de
impulso de entrada transcurre un tiempo la programacin.
parametrizable, tras el cual es activada la salida. Funciones Especiales (SF). Esta herramienta es
Rel autoenclavador. La salida Q es activada a travs til cuando se necesita conectar funciones con
de una entrada S. La salida es respuesta nuevamente remanencia o comportamiento del tiempo en
a travs de otra entrada R. el entorno de la programacin.
Conectores (CO). Las constantes y los bornes
Rel de barrido activado por flancos. Una seal de identifican entradas, salidas, marcas y niveles
entrada genera a la salida una seal de duracin de tensin fijos.
parametrizable (con redisparo).
Rel de Barrido. Una seal de entrada genera a la

salida una seal de duracin parametrizable.
Funcin Lgica AND. La salida AND slo ocupa el

estado 1 cuando todas las entradas tienen estado 1,
es decir estn cerradas.
35
ELECTRGENO
Para tener una carga estable que suministre nuestro grupo electrgeno se
necesita de los reguladores automticos de tensin.
La funcin bsica de un regulador automtico de tensin (AVR) es la de alimentar al

circuito de excitacin de tal manera de mantener constante la tensin de salida del
generador dentro de ciertos rangos de frecuencia y carga.
Ilustracin diagrama de conexin del regulador automtico de tensin con las prestaciones de AUTOCAD.
PARMETROS A TENER EN CUENTA A LA HORA DE SELECCIONAR UN AVR
ARRANQUE EN FRO:
El AVR en el momento de arranque de la mquina, deber excitarla a partir de las pequeas

tensiones generadas por el magnetismo remanente, con frecuencias inferiores a la nominal
y adems variable debido a la aceleracin del motor impulsor.
TENSIN DE MEDICIN
El AVR debe poder sensar tensiones flotantes y bifsicas. Proteccin por baja frecuencia
Para evitar daos por sobre excitacin en los bobinados y diodos rotativos, en los
momentos de arranque, parada o falla del motor impulsor, se debe mantener baja la tensin
de salida mientras la frecuencia este por debajo del valor nominal.
36
ELECTRGENO
COMPENSACIN DE FRECUENCIA V/F
En el caso de una sobrecarga transitoria que le haga perder velocidad al motor impulsor
ms all de un lmite seteado. Este deber disminuir la tensin de salida proporcional a la
perdida de velocidad. As de este modo se disminuye la potencia generada dando la
posibilidad al motor impulsor de recuperarse ms rpidamente.
LMITE DE CORRIENTE
Permite parametrizar al AVR con distintas potencias de generadores protegiendo de esta

manera bobinados, semiconductores y limitando la potencia reactiva.
PARADA POR SOBRE-EXCITACIN
Esta funcin debe tener la posibilidad de desactivarse ya que no es posible usarla en

mquinas que trabajan en paralelo ya que la des-excitacin de una de ellas causara el
colapso del sistema
AJUSTE REMOTO
Permite al operador igualar las tensiones en el momento de sincronizacin para la entrada

en paralelo con otras mquinas y efectuado este permite modificar la potencia reactiva que
aporta este al sistema.
37
ELECTRGENO
TRANSFORMADOR DE CUADRATURA
Produce una cada de tensin proporcional a la potencia reactiva generada permitiendo de

este modo un reparto de cargas estable durante la operacin en paralelo.
ENTRADAS DE CONTROL ESPECIALES
El AVR debe contar con una entrada con optoaislador que le permite al PLC modificar la
tensin de salida por medio de una seal controlada por ancho de pulso (PWM).
En esta segunda parte describiremos el diagrama en bloques que nos permitir

explicar cmo funciona el avr en los generadores.
Diagrama de bloque del principio de funcionamiento de un AVR con las prestaciones de AUTOCAD
38
ELECTRGENO
TEM DESCRIPCIN DE COMPORTAMIENTO DE LOS COMPONENTES

1 En la parte superior se ve el esquema de la medicin de tensin y la suma
vectorial de la corriente que luego de pasar por un rectificador de precisin nos
da como resultado la tensin real en bornes de la mquina.
2 Debajo de este esquema se ve la Medicin de frecuencia y el generador de
funciones que es el encargado de controlar la proteccin por baja frecuencia y
la compensacin de frecuencia.
3 La proteccin por sobre excitacin est formada por un comparador de tensin,
un integrador y un flipflop que memoriza la falla.
4 En el margen izquierdo el punto de suma donde confluyen todas las referencias
externas y las anteriores para entrar al amplificador de tensin, el que cuenta
con un preset que le permite ajustar la ganancia.
5 A continuacin est el bucle que controla la corriente de excitacin el que est
compuesto por un amplificador de corriente, un modulador de ngulo de disparo,
puente rectificador de onda completa semicontrolado y las mediciones de
corriente y tensin de salida, esta ltima usadas en la funcin de parada por
sobre excitacin(shutdown).
6 El bloque inferior es la fuente alimentacin con un transformador de aislamiento
y salidas reguladas y estabilizadas.
7 En el diagrama de bloques se pueden observar tambin tres puentes el primero
es para la seleccin de la frecuencia nominal de la maquina 50/60 Hz
8 El segundo para la seleccin de la tensin de alimentacin del AVR 110/220Vca
y el tercero es para la habilitacin de la funcin de parada por sobre-excitacin.
9 Tambin se ven tres LED: L1 (verde) que indican tensin de sensado correcta,
L2 (verde) frecuencia mnima alcanzada y el ultimo L3 (rojo) es activado cuando
se sobrepasa la tensin mxima de excitacin.
10 Los potencimetros de preajuste son indicados por un circulo cruzado por una
flecha y tiene las funciones de ajuste de la frecuencia mnima, tensin nominal,
ganancia del amplificador de tensin y lmite de corriente de excitacin
39
Ilustracin 26. Diagrama esquema de circuito a utilizar.
40
Ventana de programacin en el PLC para el control del grupo electrgeno
41
ELECTRGENO
TABLERO DE TRANSFERENCIA AUTOMTICA (TTA)
Este tablero se incorpora como parte del equipamiento necesario para utilizar un Grupo
Electrgeno en funciones de respaldo de energa antes de fallas del suministro normal (red
pblica).
El diseo del TTA incorpora elementos de proteccin y control que permiten insertar la
funcin de transferencia dentro del esquema de fuentes de energa existentes en la
industria.
Interaccin TTA-Red-Grupo y Consumo
42
1. Conexin
Un TTA de conectarse a la red, al Grupo Electrgeno y a los consumos de energa.
Fuerza Control Esquema de conexin
Conecte un alimentador a los terminales Para la partida y parada automtica del

superiores del contactor Grupo ubicado en Grupo Generador, conecte a la bornera
interior del TTA (Contactor del lado derecho). superior derecha de control del TTA, a los
El neutro del Generador se conecta directo a terminales On y Off, dos conductores
Barra Neutro del sistema de Baja Tensin No. 14AWG desde la regleta respectiva de
Grupo general. Pase un conductor neutro de menor partida/parada remota en el Grupo, y deje
Electrgeno seccin por el TTA, conectndolo a la barra el selector de partida en dicho panel en
neutro interior. Remote, una vez inicializado el TTA.
Conecte la alimentacin de Red directamente a
los terminales superiores del contactor Red
ubicado en interior del TTA (Contactor del lado
izquierdo). La corriente del ramal (o arranque)
Red que se interrumpe, no puede superar la
capacidad de corriente de los contactores del No hay
TTA.
Consumo Conecte los consumos directamente a los
puentes inferiores de los contactores (cualquiera No hay
de ellos).
43
ELECTRGENO
2. Dispositivo de conmutacin automtico ABB ATS021

El principio de transfer switch (grupo de conmutacin) se emplea en aquellas
instalaciones en las cuales se requiere la conmutacin del circuito de potencia a otro
circuito de emergencia, para garantizar el suministro de potencia a la carga si falta
la alimentacin de la lnea norma.
2.1 APLICACIONES TPICAS
A. Lnea de red Generador de emergencia
Ante la falta de tensin en la red principal, el dispositivo ATS021 permite
gestionar la conmutacin a la lnea de emergencia equipada con un sistema
GenSet.
B. Lnea de red Lnea de red B

Ante la falta de tensin en la red principal, el dispositivo ATS021 permite la
conmutacin hacia una segunda lnea utilizada como lnea de reserva.
El dispositivo de conmutacin automtico permite el control de la conmutacin

directa e inversa entre dos lneas de potencia.
44
ELECTRGENO
2.2 Funciones del dispositivo de conmutacin automtica ATS021.
Dispositivo de conmutacin automtico ATS021

El dispositivo analiza la tensin, frecuencia y el desequilibrio de fase. Incluyendo el
mando de generador START / STOP.
Cuenta con dos sensores capaces de supervisar los niveles de tensin de dos
distintas lneas de potencia trifsica o monofsica.
ATS021 Capacidad de supervisar dos lneas
45
ELECTRGENO
Mediante la configuracin a travs de conmutadores es posible elegir si la lnea de

neutro N-line est conectada o no. Si se emplea el ATS021 Sin la N-line emplear un
transformador de tensin externo.
Si se emplea un transformador externo

3. FUNCIONAMIENTOS
3.1 Modo Manual
El modo de funcionamiento manual del dispositivo de conmutacin automtica
ATS021 se selecciona con el conmutador rotativo Lim del panel frontal. El modo
operativo y el umbral de tensin se seleccionan simultneamente colocando el
conmutador rotativo Lim en la posicin deseada. Las selecciones disponibles en
modo manual son: 5, 10, 20, 30 %. Por ejemplo, cuando el conmutador
rotativo Lim est en 20 MAN., el dispositivo est en modo Manual y el umbral
de tensin es 20 %. Para ulteriores informaciones sobre la seleccin del umbral
de tensin.
46
ELECTRGENO
Seleccin del Dispositivo de conmutacin automtico

Para seleccionar con cual lnea trabajar operar con el dispositivo de conmutacin
automtica ATS021 cuando se usa en Modo Manual:
a. Pulsar la tecla CB1 o CB2.
b. Cuando apretamos la tecla CB1 el interruptor CB1 va en posicin de cerrado

(LED CB1 ON, LED LN1 ON) y el interruptor CB2 estar en posicin de
abierto. Si el interruptor CB1 est ya en posicin de cerrado el LED de CB1
est en ON. Durante la conmutacin el LED del interruptor CB1 parpadea al
50% ON y al 50% OFF. Si el interruptor CB1 est ya en posicin de cerrado,
pulsando la tecla CB1 se abre el interruptor CB1.
c. Pulsando la tecla CB2, el interruptor CB2 va en posicin de cerrado y el

interruptor CB1 estar en posicin abierto.
d. Si pulsamos la tecla CB1 cuando el interruptor CB2 est en posicin de

cerrado no sucede nada. Antes de pulsar la tecla CB1, es necesario pulsar la
tecla CB2 para abrir el interruptor CB2.
En el caso de funcionamiento lnea - generador, en modo manual la unidad de

conmutacin automtica ATS021 no controla los mandos de start y stop del
generador.. Si deseamos controlar manualmente tambin el generador se
deber utilizar el control manual del generador mismo
47
ELECTRGENO
Seleccin de la lnea de alimentacin mediana ATS021 en funcionamiento manual
Control en Modo Manual
48
ELECTRGENO
3.2 MODO AUTOMTICO

Podemos poner el dispositivo de conmutacin automtica ATS021 en Modo
Automtico con el conmutador rotativo Lim del panel frontal. El modo operativo y
el umbral de tensin se seleccionan simultneamente colocando el conmutador
rotativo Lim en la posicin deseada. Las selecciones disponibles en Modo
Automtico son: 5, 10, 20, 30 %. Por ejemplo cuando el conmutador
rotativo Lim est en 20 AUTO, el dispositivo est en Modo Automtico y el
umbral de tensin es 20 %. Para ulteriores informaciones sobre el umbral de
tensin seleccionable.
Seleccin del dispositivo de conmutacin automtico ATS021 en modo Automtico
49
Ilustracin 27. CIRCUITO DE INTEGRACIN DEL GRUPO ELECTRGENO A LA RED PRINCIPAL.
50
ELECTRGENO
7.4. INSTALACIN DEL GRUPO ELECTRGENO
7.4.1. CALCULO DE FLUJO DE AIRE DEL LOCAL
CALCULO DE FLUJO CON PRINCIPIO DE VENTILACIN
Cuando se calcule la ventilacin de la sala del grupo, deben observarse los siguientes
parmetros importantes:
La temperatura mxima del aire de entrada al motor es de 20 C

La temperatura mxima del aire en la sala del grupo, teniendo en cuenta que
el aire de combustin es tomado desde afuera del cuarto del motor, es de 45
C
Mximo flujo de aire segn temperatura para el sistema de enfriamiento del
radiador.
Cuando un radiador es montado a distancia con intercambiador de calor es instalado,

la ventilacin del cuarto del motor debe ser considerada.
La cantidad de aire requerida para lograr un salto de temperatura determinado en el

cuarto del motor, puede ser calculada como sigue:
Calor total irradiado al aire

Flujo de aire requerido = + Aire para combustin
Densidad de aire x T(Aumento) x Constante
Calor Total irradiado al aire = Calor irradiado desde el motor + alternador y

otro equipamiento de generador de calor en el cuarto del motor (kW).
T (aumento) = Mximo aumento de temperatura del aire en el cuarto del motor
encima de la temperatura ambiente en C.
Constante = 0.0167
Aire para combustin = Consumo del aire del motor en m3/min
Densidad de aire = Densidad de aire a varias temperaturas como por la tabla
que sigue, en kg/m3:
Entonces encontramos valores reales del lugar a implementar el grupo electrgeno,

en este lugar seria la ciudad de Trujillo:
51
ELECTRGENO
Calor Total irradiado al aire
Ilustracin 28. Tabla de irrigacin de aire al ambiente del motor

Calor irradiado al aire = 3750

Entonces convertiremos unidades de BTU a Kw:
60 0,000293071
Calor irradiado al aire = 3750 ( )( )
1
Calor irradiado al aire = 65,94
T (aumento) (C)
Temperatura inicial de Trujillo promedio es de
Temperatura de escape en fahrenheit es de:
Como encontramos en la tablas la temperatura de aumento de escape esta en

grados FAHRENHEIT lo cual convertiremos a grados CENTGRADOS.
104 32
T (aumento) = 5 20
9
T (aumento) = 20
Constante
Cte = 0.0167
52
ELECTRGENO
Aire para combustin (m3/min)
En aire de combustin de nuestro motor simmens es de
3
Aire requerido para la combustin = 41.6
Densidad de aire = Densidad de aire a varias temperaturas como por la tabla

que sigue, en kg/m3:
Entonces reemplazaremos en la frmula:
65,94 3
=
Kg
+ 41.6
1.2 3 x 20 x 0.0167

3 60
= 206,12
1
3
= 12360
53
ELECTRGENO
CALCULO DE FLUJO DE AIRE CON PRINCIPIO TERMODINMICO
Calculo el flujo de aire para la ventilacin
Formula General:
= (/)
= ()

= , 0.241 ( )

= ,
18 27 (10 15 )

= (0.0754 )
3
= 2500
Formula Secundarias:
(/) 55
= = =
(0.214 ) (0.0754 ) ()
3
54
ELECTRGENO
Calculo del aire para ventilacin
= 40 25
= 15 = 59
55
() =

55 2 500()
() =
59
() = 2530.5
( ) = () + () + ()
( ) = (2 530.5 + 2 050 + 2 502)
( ) = 7 082.5
( ) = 12 040.25 3 /
CALCULO DE VELOCIDAD DE EMISIN DE GASES DE EL GRUPO

ELECTRGENO:
Seleccionamos los datos del grupo electrgeno (motor) para determinar la altura de
la chimenea.
T
Velocidad de salida de los gases
Perdidas trmicas
1.1. Aplicamos la siguiente formula:
1
=1+ 2

Donde:
55
ELECTRGENO
= temperatura interna
= temperatura externa
= prdidas trmicas debido al paso de los gases a travs de las

tuberas.
1.2. Reemplazamos los datos obtenidos.

Datos del motor:
= 40C
= 20 C
= ? m/s
= 10 Kcal/h
= 3.5
1
=
1+10
4020
2 (9.81) (3,5)
20
=0.301 8,29
= 2,5
56
ELECTRGENO
7.4.2. LUGAR DE INSTALACIN
En el lugar de la instalacin del grupo electrgeno existen criterios a tomar en cuenta,

que permitan el buen funcionamiento de nuestro equipo.
El grupo electrgeno ser montado sobre el soporte fijado en el cimiento. Para lo cual
se toma de importancia tener el cimiento bien nivelado para mantener caractersticas
que provean el funcionamiento normal del equipo y que el sistema grupo electrgeno
no entre en resonancia.
N CARACTERSTICAS DEL LUGAR DE INSTALACIN DEL EQUIPO.

1 Soportar el peso esttico del equipo y resistir cualquier tipo de esfuerzo o
vibraciones.
2 Ser firme y estable para evitar las distorsiones que pueden afectar la alineacin
del equipo.
3 Absorber las vibraciones producidas por las partes mviles.
7.4.3. CALCULO DEL BLOQUE DE HORMIGN
El bloque fijo de hormign es un mtodo probado y preferido en algunas

circunstancias. En este caso la base del grupo electrgeno es fuertemente apretada
por los bulones al bloque de hormign. Las dimensiones recomendables del bloque
de hormign estn presentadas en la Fig.1. La altura del bloque puede ser calculada
con la formula siguiente:
Entonces reemplazaremos los datos reales en formula:
D = Altura del bloque de hormign, [m]

W = Peso total del Grupo Electrgeno, [Kg]
57
ELECTRGENO
d = Densidad de hormign 2300 Kg/m3, [kg/m]

Nota: La superficie superior del bloque est usualmente sobre el nivel de tierra (h =
100 a 230 mm).
B = Ancho del bloque de hormign, [m]
L = Longitud del bloque de hormign, [m].
5 220
=
(2300/3 )(3 )(4.87 )
= 0.155
7.4.4. PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DEL BLOQUE DE HORMIGN
N PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DEL BLOQUE DE HORMIGN

1 Se tiene que hacer unas cavidades para los bulones de fijacin.
2 Hay que poner en el hormign los tacos de madera.
3 Las dimensiones de los tacos deben corresponderse a la de los bulones de
fijacin que sern usados.
4 Cuando el hormign sea razonablemente duro se puede remover los tacos.
5 La superficie superior del bloque debe ser nivelado y liso.
6 Despus de remover los tacos y antes de montar el equipo, se debe dejar
los bloques secarse de 5 a 7 das.
7 La profundidad d debe ser un poco ms de la longitud del buln L para
tener posibilidad de mover el buln en la cavidad.
8 El izaje o traslado del grupo electrgeno, deber ser realizado por 2 o ms
personas juntamente con el equipo apropiado para dicha tarea.
9 Despus de ubicar el equipo y nivelarlo, se poner el hormign en las ranuras
para llenado. Dejar los bloques secarse de 2 a 3 das.
10 En esta etapa controlar la alineacin de la unin para asegurarse que la
base de fundacin no sea deformada.
11 El diseo de la base de fundacin del grupo electrgeno debe tener en
cuenta la posicin de los cables elctricos de potencia del equipo.
58
ELECTRGENO
Bases de apoyo
Ranura para rellenado
Hormign
Ilustracin 2 bases para el soporte del grupo electrgeno
Recomendaciones
N DISPOSICIN TPICA
1 Es importante que el aire caliente del radiador sea conducido fuera de la sala del
grupo y que no se le permita recircular, para mantener la temperatura del
ambiente tan baja como sea posible para el rendimiento requerido del motor.
2 El tubo de escape del silenciador debe ser sostenido desde el techo, y los
soportes deberan permitir la expansin de la tubera. Un tramo de tubo flexible
o fuelle debera ser colocado entre la salida de escape del motor y el tramo del
tubo rgido, especialmente si el grupo electrgeno est montado sobre soportes
anti-vibracin.
3 El sistema de tubo de escape debe ser tan corto como sea posible, y mantenerse
al mnimo el nmero de curvas, para no exceder las recomendaciones de
contrapresin apropiadas del motor.
4 El tanque diario de combustible (si est instalado) es alimentado con combustible
desde un tanque a granel alojado a distancia desde la sala de mquinas.
5 El retorno de combustible desde el motor debe ser entubado de vuelta al tanque
de granel y no al tanque diario para evitar el sobrecalentamiento de combustible.
6 Las bateras de arranque se deben mantener completamente cargadas durante
perodos de descanso mediante un cargador esttico. El cargador esttico debe
ser incorporado en el panel de control.
59
ELECTRGENO
7.4.5. PROTOCOLO DE PRUEBA DEL GRUPO ELECTRGENO

PROTOCOLO DE PRUEBAS PARA GRUPO ELECTROGENO - TECSUP
Empresa TECSUP - NORTE

Nombre Generador Unidad generadora de 500 kVA Cdigo rea
Ubicacin referencial
Datos de Placa:
Estator
Marca CUMMINS Amperaje Frecuencia Modelo
Rotor
Potencia Velocidad Cl. Ais Serie
Estator
Tensin Factor de Pot. Conexin N
Rotor
Recepcionado Estator y Rotor Solo Estator Solo Rotor
N de Salidas Conexin de Recepcin
Recepcionado Bueno () Malo (X) No tiene (--) Si tiene Registrar datos

A. ESTADO DE RODAMIENTOS Y OTROS
Rodamiento Existente Estado del Rodamiento de Cambio

Cdigo Tipo Rodamiento Cdigo Tipo
Rodamiento
Reten
Otro
7.4.5.1. PRUEBAS NORMALIZADAS

I. MEDICIN DE LA RESISTENCIA OHMICA NORMALIZADA (IEEE 112/1978 ITEM 4.1)
MTODOS PARA LA MEDICIN
1 VOLTIO AMPERIMTRICO EN CC Y CA.
2 OHMMETRO DE PRECISIN.
3 PUENTE DE MEDICIN PARA RESISTENCIAS PEQUEAS.
Conexin Tringulo () Conexin Estrella (Y)
ESTATOR
CONEXIN
T AMBIENTE = __________C T DEL BOBINADO = ___________ C
BORNES DEL ESTATOR U - V V- W W - U
Resistencia (M)
ROTOR
CONEXIN
T AMBIENTE = __________C T DEL BOBINADO = ___________ C
BORNES DEL ESTATOR F 1 - F2
Resistencia (M)
60
ELECTRGENO
7.4.5.2. PRUEBAS DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO (IEEE 112/1978

ITEM 4.1) e (IEEE 43 / 2000)
ESTATOR
INSTRUMENTO UTILIZADO: _____________________
T DEL AMBIENTE = ___________ C
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO (M)
DEVANADO TENSIN ( Vdc) IA / IP ESTADO
30 seg 1min 10 min
ESTATOR Vs MASA
ROTOR
INSTRUMENTO UTILIZADO: _____________________
T DEL BOBINADO = ___________ C
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO (M)
DEVANADO TENSIN ( Vdc) IA / IP ESTADO
30 seg 1min 10 min
BOBINADO DE
CAMPO Vs MASA
7.4.5.3. PRUEBA EN VACIO (IEEE 112 /1978 ITEM 4.6)

VALORES DE LA F.E.M INDUCIDA PARA DIFERENTES VALORES DE CORRIENTE DE EXITACIN
V (BORNES) If Vf VELOCIDAD
OBSERVACIONES
VOLTIOS AMPERIOS VOLTIOS RPM
1 EN FORMA ASCENDENTES
2 Y DESCENDENTES.
3
4
5
6
7
8
9
10
7.4.5.4. PRUEBA CON CARGA (IEEE 112 /1978 ITEM 4.2 )
EFF = P til / P ingreso = Pout/Pin

P til = T (N-m) x RPM (pi/30)
VALORES DE LA F.E.M INDUCIDA PARA DIFERENTES VALORES DE CORRIENTE DE EXITACIN

V Ia Vf If VELOC. P OUT P IN
OBSERVACIONES
VOLT. AMP VOLT. AMP. RPM WATTS WATTS
1 MANTENER
2 Ia = CTE
3
4
5
6
7
8
9
10
OBSERVACIONES:
Fecha:
Recepcionado por: Firma:
61
ELECTRGENO
8. COSTOS DEL PROYECTO (GRUPO ELECTRGENO)
GRUPO ELECTRGENO
Componente Cantidad Precio Unitario TOTAL
Grupo electrgeno ENERPOWER EP-
1 US $ 570 000 S/. 1 875 300
500CI
TOTAL S/. 1 875 300
TABLERO DE TRANSFERENCIA AUTOMTICA

SISTEMA DE MANDO
Contactores de potencia BF110 2 S/. 229 S/. 458
SUB TOTAL S/. 458
SISTEMA DE CONTROL
Rels de control de tensin 2 S/. 540 S/. 1 080
Bloques de contactos Auxiliares 2 S/. 160 S/. 320
Selector de tres posiciones 1 S/. 60 S/. 60
Rollo de alambre 18 THHN 1 S/. 120 S/. 120
Paquete de terminales 1 S/. 18 S/. 18
Barra de RIEL DIN 1 S/. 13 S/. 13
Gabinete para la instalacin de los S/. 1 800 S/. 1 800
1
componentes
SUB TOTAL S/. 3 411
SISTEMA DE SEALIZACIN
Selector de tres posiciones 1 S/. 60 S/. 60
Rel de 12 V DC 1 S/. 55 S/. 55
Luces Pilotos 3 S/. 7 S/. 21
Fusibles de corriente continua 6 S/. 3.40 S/. 3.40
TVS o Supresor 1 S/. 808 S/. 808
SUB TOTAL S/. 947.4
TOTAL S/. 4 816.4
COSTOS GENERALES
GRUPO ELECTRGENO TOTAL
+
TABLERO DE TRANSFERENCIA GENERAL S/. 1 880 116.4
62
9. MANTENIMIENTO
1. ANTECEDENTES
DEL GRUPO
ELECTRGENO
63
ELECTRGENO
1.1. EVALUACIN
El grupo electrgeno se para por alarma

El grupo de electrgeno no alimenta a la carga
La red no alimenta a la carga
Temperatura de Refrigerante por Encima de lo Normal
Temperatura de Refrigerante por Encima de lo Normal (Marino)
Temperatura de Refrigerante por Debajo de lo Normal
El Motor Gira pero No Arranca (No Hay Humo del Escape)
El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca (Hay Humo en el Escape)
Baja Salida de Potencia del Motor
El Motor Arranca pero No se Mantiene Funcionando
El Motor No Gira o Gira Lentamente (Motor de Arranque Neumtico)
El Motor No Gira o Gira Lentamente (Motor de Arranque Elctrico)
El Motor No Alcanza la Velocidad Nominal Cuando est Cargado
El Motor No se Apaga
Humo Excesivo del Escape Bajo Carga
Baja Presin del Aceite Lubricante
Humo Blanco o Funcionamiento Irregular en Marcha en Vaco (Despus del
Periodo de Calentamiento)
1.2. DIAGNOSTICO
1.3. CONCLUSIN
64
2. SOPORTE DE
MANTENIMIENTO
65
ELECTRGENO
2.1. OBJETIVOS
2.1.1. MISIN
Estamos trabajando en la evaluacin del Grupo Electrgeno para Tecsup norte,

recolectando y elaborando la documentacin necesaria (fichas tcnicas,
evaluaciones de criticidad, objetivos concretos, inventarios, AMEF) para
determinar la estrategia que estaremos abordando para la planificacin y
programacin de este mantenimiento, tiendo en cuenta siempre la filosofa del
RCM.
2.1.2. VISIN
Llegar a ser la estacin generadora de electricidad con los mayores ndices de

disponibilidad y confiabilidad, con los ms bajos costes de mantenimiento,
donde en un futuro cercano cada alumno pueda acceder a dicha estacin para
algn proyecto que tenga que realizar y as aprenda de manera segura.
Tener un anlisis completo de los fallos de nuestro sistema de generacin
elctrica, donde se aprecie mecanismos desarrollados que eviten dichos fallos.
Compartir con todos los colaboradores y usuarios la misma filosofa RCM con
un soporte de mantenimiento meticuloso y veraz.
Tener una planificacin y programacin del mantenimiento flexible y a la vez
monitoreada interactivamente por los tcnicos de mantenimiento de TECSUP-
NORTE.
66
3. INVENTARIO
67
ELECTRGENO
3.1. INVENTARIO
68
ELECTRGENO
69
ELECTRGENO
70
ELECTRGENO
71
4. EVALUACIN DE
CRITICIDAD
72
4.1. PONDERACIN
4.2. IMPORTANCIA DE CRITICIDAD
73
74
5. RCM
75
5.1. ANLISIS MODO DE FALLA
76
77
78
ELECTRGENO
Ilustracin 29. GRAFICAS DE AMEF
5.2. CLASIFICACIN DE FALLAS
5.3. DETERMINACIN DE ESTRATEGIAS A TRABAJAR
79
MANTENIMIENTO A
GRUPO ELECTRGENO
80
ELECTRGENO
REQUERIMIENTOS DE HERRAMIENTAS
La mayora de las operaciones de mantenimiento descritas en este manual, pueden

efectuarse con herramientas manuales comunes (llaves, dados y desarmadores
S.A.E. ).
La siguiente es una lista de herramientas de servicio especiales que se requieren para

algunas operaciones de mantenimiento:
No. de Parte de la Herramienta Descripcin

ST-1293 Calibrador de Tensin de Banda (bandas V ). Llave para Filtro de
3375049 Aceite.
3376807 Llave para Filtro de Agua/Combustible. Calibrador de Tensin de
3822524 Banda (Tipo Clic). Calibrador de Tensin de Banda (Tipo Clic).
3822525 Torqumetro de Libras Pulgada.
3824783
Consulte las secciones apropiadas para una descripcin de las herramientas y de cmo
usarlas.
Contacte a su Taller de Reparacin Autorizado Cummins para las herramientas de servicio
requeridas
81
Programa de Mantenimiento Mecnico Horas, Calendario

Tiempo Empleado Revisin Efectuada
No. de Orden de Partes Fecha
Diario Semanalmente 250 Horas 6 1500 Horas 1 6000 Horas Otras

Meses Ao 2 Aos
Revisar reporte del Repetir Revisin Repetir ( Diario/ Semanal Repetir Intervalos Repetir
Diaria ) Alternador.
operador. Previos Intervalos
Cambiar aceite del motor.
Revisar motor : Previos Generador.
Revisar filtro de Cambiar filtros. Limpiar el motor con
Nivel de Aceite. Combinacin de Aceite. Motor de Arranque.
aire: vapor. Limpiar y
Nivel de Filtro de combustible.
Revisar
Filtro de refrigerante. Ajustar vlvulas e calibrar Compresor de aire
Refrigerante (si se
tubera, Elemento del filtro de aire
requiere inyectores. inyectores. Conexiones
mangueras y del compresor de aire.
refrigerante de Lubricar cubo de ventilador. Inspeccionar Elctricas.
abrazaderas. Lubricar
relleno, debe Revisar Brazo pivote de la polea Revisar/Reemplazar Bateras.
revisarse la loca del ventilador. mangueras segn se TURBOCARGADOR.
indicador de Cojinetes del eje del
concentracin de Revisar/Limpiar requiera. Amortiguador
restriccin. ventilador.
SCA). Tuvo respirador del Revisar auxiliares para de vibracin.
Reemplazar
crter/manguera.
arranque en clima fro Compresor Embrague o
Revisar visualmente elemento del
Revisar tensin de banda. (estacional). de aire. transmisin marina.
el motor por dao, filtro de aire
fugas, bandas flojas segn se re -
Revisar concentracin de Revisar bateras. Cubo del Compresor de
SCA. ventilador.
o deshilachadas y quiera. Apretar tornillos de fren.
de
Revisar la condicin Bomba del agua.
escuchar por ruidos montaje.
Drenar tanques
inusuales. todas las bandas.
Inspeccionar tolerancia
Limpiar y lavar el En estos componentes, siga
de aire. sistema de
Revisar la condicin axial del cigeal los procedimientos de
Revisar/Limpiar el enfriamiento
del ventilador de Revisar los tapones de
mantenimiento
prefiltro del filtro de
enfriamiento. zinc del intercambiador de Inspeccionar el recomendados por el
aire y el colector de
polvo. Inspeccionar el calor anualmente o segn con - junto de fabricante.
cableado del motor por se requiera. polea loca del
dao externo. Limpiar/Reemplazar el ventilador.
elemento del respirador
del crter.
82
ELECTRGENO
Referencias de Pginas para Instrucciones de Mantenimiento
Para su conveniencia, abajo estn listados los nmeros de pginas que contienen
instrucciones especficas para efectuar las revisiones de mantenimiento listadas en el
programa de mantenimiento.
Diariamente..................................................................................................................... 3
Prefiltro del Filtro de Aire y Colector de Polvo - Revisar/Limpiar.................................... 3-4
Bandas - Revisar........................................................................................................... 3-4
Nivel de Refrigerante - Revisar ..................................................................................... 3-3
Reporte de Operacin del Motor ................................................................................... 3-2
Separador de Agua - Combustible - Drenar .................................................................. 3-2
Nivel de Aceite - Revisar ............................................................................................... 3-3
Ruido Inusual del Motor - Revisar ................................................................................. 3-2
Semanalmente ................................................................................................................ 4
Elemento del Filtro de Aire - Reemplazar ...................................................................... 4-2

Mangueras, Tubos y Abrazaderas de Admisin de Aire - Revisar................................. 4-6
Tanques de Aire - Drenar .............................................................................................. 4-6
Indicadores de Restriccin del Aire de Entrada - Mecnico/Vaco ................................ 4-2
Cada 250 Horas 6 Meses............................................................................................. 5
Elemento del Filtro de Aire del Compresor de Aire - Reemplazar ................................. 5-9
Tensin de la Banda - Revisar .................................................................................... 5-10
Elemento de Papel Bendix-Westinghouse - Reemplazar .............................................. 5-9
Elemento de Esponja Bendix-Westinghouse - Reemplazar .......................................... 5-9
Filtro de Refrigerante - Reemplazar .............................................................................. 5-8
Ventilador de Enfriamiento - Revisar ........................................................................... 5-10
Aditivos del Sistema de Enfriamiento - Revisar ............................................................. 5-6
Manguera del Tubo Respirador del Crter - Revisar/Limpiar ........................................ 5-5
Cableado del Motor - Inspeccionar.............................................................................. 5-10
Brazo Pivote de la Polea Loca del Ventilador - Lubricar .............................................. 5-10
Filtros de Combustible - Reemplazar ............................................................................ 5-2
Aceite Lubricante y Filtro de Aceite - Cambiar/Reemplazar .......................................... 5-3
83
ELECTRGENO
Cada 1500 Horas 1 Ao ....................................................................................................... 6
Bateras - Revisar ....................................................................................................... 6-11

Auxiliares para Arranque en Clima Fro ( Estacional ) - Revisar .................................. 6-12
Elemento del Respirador del Crter - Limpiar/Reemplazar ......................................... 6-10
Tolerancia Axial del Cigeal - Inspeccionar............................................................... 6-11
Tornillos de Montaje del Motor - Revisar/Apretar ........................................................ 6-13
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda - Lubricar ................................................... 6-10
Mangueras - Revisar/Reemplazar ............................................................................... 6-13
Limpieza a Vapor del Motor .......................................................................................... 6-2
Vlvulas e Inyectores - Ajustar/Revisar ......................................................................... 6-2
84
ELECTRGENO
Seccin 3 - Procedimientos de Mantenimiento Diario
Contenido de la Seccin
Pgina Prefiltro del Filtro de Aire y Colector del Polvo ........................................................................................... 3-4
Revisar/Limpiar ....................................................................................................................................................... 3-4
Bandas ................................................................................................................................................................... 3-4
Revisar.................................................................................................................................................................... 3-4
Nivel de Refrigerante .............................................................................................................................................. 3-3
Revisar.................................................................................................................................................................... 3-3
Reporte de Operacin del Motor ............................................................................................................................ 3-2
Separador de Agua-Combustible ........................................................................................................................... 3-2
Drenar ..................................................................................................................................................................... 3-2
Informacin General ............................................................................................................................................... 3-2
Nivel de Aceite ........................................................................................................................................................ 3-3
Revisar.................................................................................................................................................................... 3-3
Ruido Inusual del Motor.......................................................................................................................................... 3-2
Revisar.................................................................................................................................................................... 3-2
85
ELECTRGENO
Informacin General
El mantenimiento preventivo comienza con el conocimiento diario de la condicin del motor y sus sistemas.
Antes de arrancar el motor, revise los niveles de aceite y refrigerante. Busque :
fugas
partes flojas o daadas
bandas gastadas o daadas
cualquier cambio en la apariencia del motor
Reporte de Operacin del Motor
El motor debe mantenerse en condicin mecnica superior si el operador quiere conseguir ptima satisfaccin de su
uso. El departamento de mantenimiento necesita reportes de funcionamiento diarios del operador, para hacer los
ajustes necesarios en el tiempo asignado y para hacer provisiones para trabajo de mantenimiento ms extenso a
medida que los reportes indiquen la necesidad.
La comparacin e interpretacin inteligente del reporte diario junto con una accin de seguimiento prctico, eliminar
la mayora de las fallas y reparaciones de emergencia.
Reporte al Departamento de Mantenimiento cualquiera de las siguientes condiciones :
Baja presin de aceite lubricante.
Baja potencia.
Temperatura anormal del agua o del aceite.
Ruido inusual del motor.
Humo excesivo.
Uso excesivo de refrigerante, combustible o aceite lubricante.
Cualquier fuga de combustible, refrigerante o aceite lubricante.
Ruido Inusual del Motor

Revisar
Durante la revisin de mantenimiento diario, escuche por
cualquier ruido inusual del motor que pueda indicar que
se requiere servicio.
Separador Agua - Combustible

Drenar
Si el motor est equipado con un separador agua-com -
bustible, drene diariamente el agua y sedimentos del
separador.
Apague el motor. Use sus manos para abrir la vlvula de
drenado. Gire la vlvula en sentido contrario de
manecillas del reloj aproximadamente 2 - 1/2 vueltas
hasta que ocurra el drenado. Drene el agua del colector
del filtro hasta que se vea combustible limpio.
Precaucin : No sobreapriete la vlvula. El sobre-
apriete puede daar la rosca.
Gire la vlvula en sentido de manecillas del reloj
aproximadamente 2 - 1/2 vueltas para cerrar la
vlvula de drenado.
86
ELECTRGENO
Seccin 3 - Procedimientos de Mantenimiento Diario N
Nivel de Aceite
Revisar
Revise diariamente el nivel de aceite.
Nunca opere el motor con el nivel de aceite por debajo
de la marca L ( Bajo ) o por encima de la marca H (
Alto ). Espere al menos 5 minutos despus de apagar el
motor para revisar el nivel de aceite. Esto da tiempo para L L L
que el aceite escurra al crter del aceite.
NOTA : El vehculo debe estar a nivel cuando se revise
el nivel de aceite para estar seguro de que la medicin
es correcta.
Nivel de Refrigerante
Revisar
Advertencia: No quite el tapn del radiador de un
motor caliente. Espere hasta que la temperatura est
abajo de 50 C [120 F ] antes de quitar el tapn de
presin. El no hacerlo as puede resultar en dao
personal por el roco o vapor del refrigerante
caliente. Quite lentamente el tapn llenador para
liberar la presin del sistema de enfriamiento.
Precaucin: Nunca use aditivo sellador para detener
fugas en el sistema de enfriamiento. Esto puede
resultar en taponamiento del sistema de
enfriamiento y flujo de refrigerante inadecuado.
El nivel de refrigerante debe revisarse diariamente.
Precaucin: NO agregue refrigerante fro a un motor

caliente. Las partes de fundicin del motor pueden
daarse. Permita que el motor se enfre por debajo
de los 50 C [ 120 F ] ANTES de agregar
refrigerante.
Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante hasta

la parte inferior del cuello de llenado en el tanque de
llenado del radiador o tanque de expansin.
NOTA : Algunos radiadores tienen dos cuellos de
llenado. Ambos deben llenarse cuando se drene el
sistema de enfriamiento.
87
ELECTRGENO
QSK19
Bandas
Revisar
Inspeccione visualmente las bandas a diario.
Reemplace las bandas que estn agrietadas o
deshilachadas. Ajuste las bandas que tengan
una superficie lustrosa o brillante, lo que indica
patinamiento de la banda. Las bandas
instaladas y tensionadas correctamente,
mostrarn un desgaste uniforme de la polea y
la banda.
El dao a la banda puede ser causado por:

Tensin incorrecta.
Tamao o longitud incorrectos.
Desalineamiento de la polea.
Instalacin incorrecta.
Ambiente de operacin severo.
Aceite o grasa en las bandas.
Prefiltro del Filtro de Aire y Colector de Polvo
Revisar/Limpiar
Bajo condiciones extremadamente sucias, se

puede usar un prefiltro de aire. Limpie
diariamente o ms a menudo, segn sea
necesario, el recipiente del prefiltro y los
colectores de polvo del filtro de aire tipo seco,
dependiendo de las condiciones de operacin.
88
ELECTRGENO
Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales
QSK19 Pgina 4-1
Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales

Contenido de la Seccin
Pgina
Elemento del Filtro de Aire - Reemplazar ...................................................................................... 4-2
Elemento Tipo Cartucho - Reemplazar .................................................................................... 4-5
Elemento Doble para Servicio Pesado Tipo Seco - Reemplazar.............................................. 4-4
Elemento Simple para Servicio Pesado Tipo Seco - Reemplazar ............................................ 4-3
Mangueras, Tubos y Abrazaderas de Admisin de Aire ................................................................ 4-6

Revisar ..................................................................................................................................... 4-6
Tanques de Aire .............................................................................................................................. 4-6
Drenar ...................................................................................................................................... 4-6
Informacin General ...................................................................................................................... 4-2
Indicadores de Restriccin del Aire de Entrada ............................................................................. 4-2
Indicador Mecnico........................................................................................................................ 4-2
Indicador de Vaco ......................................................................................................................... 4-2
89
ELECTRGENO
Informacin General Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales
Pgina 4-2 QSK19
Informacin General
Todas las revisiones o inspecciones listadas

bajo el intervalo de mantenimiento diario
tambin deben efectuarse en este momento en
adicin a las listadas bajo este intervalo de
mantenimiento.
Indicad. de Restr. del Aire de Entrada
Indicador Mecnico
Est disponible un indicador de restriccin

mecnico para indicar restriccin excesiva de
aire a travs de un filtro de aire tipo seco. Este
instrumento puede montarse en la salida del filtro
de aire o en el tablero de instrumentos del
vehculo. La banda roja (1) en la ventana, se eleva
gradualmente a medida que el cartucho se carga
con suciedad. Despus de cambiar o reemplazar
el cartucho, reposicione el indicador empujando el
botn de restablecer (2).
Los indicadores de restriccin o vaco son para

instalarse tan cerca como sea posible a la entrada
de aire del turbocargador para obtener una
indicacin real de las restricciones.
NOTA : Nunca quite la arandela absorbente del

indicador. La arandela absorbe humedad.
Indicador de Vaco
Los interruptores de vaco accionan una lmpara de
advertencia en el tablero de instrumentos cuando la
restriccin del aire se vuelve excesiva.
90
ELECTRGENO
Restriccin de Aire del Turbocargador

(Mxima):
635 mm H2O [25 pulg. H2O].
Elemento del Filtro de Aire - Reemplazar
NOTA: Las ilustraciones en esta seccin

muestran partes tpicas del filtro de aire tipo
seco. Las partes particulares del motor pueden
variar.
Reemplace el elemento si la restriccin o vaco

de entrada a potencia plena excede los 635
mm H2O [25 pulg. H2O]. El cambiar los filtros
o romper el sello en el sistema de admisin
ms de lo necesario, resultar en suciedad
excesiva en el motor y debe evitarse.
91
ELECTRGENO
NOTA: Cummins Engine Company, Inc., no

recomienda elementos del filtro de aire tipo
papel limpiador.
Los elementos que hayan sido limpiados varias

veces finalmente se obstruirn y el flujo de aire
al motor ser restringido. Despus de la
limpieza, revise la restriccin como se describi
previamente. Reemplace el elemento si es
necesario.
Precaucin: Agujeros, sellos de extremo flojos,

superficies sellantes con indentaciones y otras
formas de dao hacen inoperante el filtro de
aire y requiere reemplazo inmediato del
elemento.
Quite la tuerca de mariposa (1) que fija la

cubierta inferior (2) a la carcasa del filtro (3).
Quite la cubierta.
Saque el elemento (6) del tornillo central (4).
Precaucin: Saque verticalmente la cubierta y

el elemento durante el desmontaje de la
carcasa para evitar daar el elemento.
Quite la junta (5) del extremo de salida (7) de la

carcasa.
92
ELECTRGENO
Elemento Simple para Servicio Pesado

Tipo Seco - Reemplazar
Los filtros de aire para servicio pesado
combinan limpieza centrfuga con filtracin por
elemento, antes de que el aire entre a los
motores.
Antes de desensamblar, limpie la suciedad de

la cubierta y de la porcin superior del filtro de
aire. Para limpiar los tipos simples:
Afloje el tornillo de mariposa (2) y quite la

banda que fija el colector del polvo (1).
Afloje la tuerca de mariposa (2). Quite el

protector del polvo (3) del colector del polvo (1).
Limpie el colector y el protector de polvo.
Quite la tuerca de mariposa (5) que fija el

elemento primario del filtro de aire en la
carcasa del filtro de aire. Inspeccione la
arandela sellante de hule en la tuerca de
mariposa (4).
Instale el nuevo elemento primario.
Asegrese de que la arandela de empaque

est en posicin debajo de la tuerca de
mariposa, antes de apretar.
Ensamble nuevamente el protector y el colector

de polvo. Posicinelos en la carcasa del filtro
de aire y fjelos con la banda.
93
ELECTRGENO
Elemento Doble de Servicio Pesado Tipo

Seco - Reemplazar
Los filtros de aire de servicio pesado combinan

limpieza centrfuga con filtracin por elemento,
antes de que el aire entre a los motores.
Antes de desensamblar, limpie la suciedad de

la cubierta y de la porcin superior del filtro de
aire. Para limpiar los tipos dobles:
Afloje el tornillo de mariposa (1) y quite la

banda que fija el colector de polvo (2).
Afloje la tuerca de mariposa (3). Quite el

protector de polvo (4) del colector de polvo (2).
Limpie el colector y el protector de polvo.
Quite la tuerca de mariposa (5) que fija el

elemento de primera etapa del filtro de aire (6)
en la carcasa del filtro de aire. Inspeccione la
arandela sellante de hule en la tuerca de
mariposa.
94
ELECTRGENO
Instale el nuevo elemento del filtro de aire.
Asegrese de que la arandela de empaque

est en posicin debajo de la tuerca de
mariposa antes de apretar.
Ensamble nuevamente el protector de polvo y

el colector de polvo. Posicinelos en la carcasa
del filtro de aire y fjelos con la banda.
En el filtro de elemento doble tipo Cyclopac :
Revise el indicador de restriccin de aire. Si la

restriccin de aire es excesiva, desensamble el
filtro de aire, quite la tuerca de mariposa (7) y
reemplace el elemento de seguridad (8).
Ensamble el filtro de aire como se describi

arriba.
95
ELECTRGENO
Seccin 4 - Procedimientos de Mantenimiento Semanales Elemento del Filtro de Aire -
Reemplazar QSK19 Pgina 4-
5
Elemento Tipo Cartucho - Reemplazar
Afloje las tuercas de mariposa (4) en la carcasa

del filtro de aire (5) para desmontar el panel del
prefiltro con el de - psito del polvo (6). Para
desmontar el panel del prefiltro (2) equipado con
aspirador de escape, afloje la abrazadera de
perno en U que fija el prefiltro al tubo del aspirador.
Desmonte el cartucho Pamic (3) insertando sus

dedos en la abertura del cartucho (afloje todas las
cuatro esquinas del cartucho, una a la vez) y
squelo verticalmente.
Con el cartucho ms grande, puede ser necesario

romper el sello a lo largo de los bordes del
cartucho. Despus de romper el sello, saque el
cartucho verticalmente y ligera - mente hacia
arriba, de modo que el cartucho libre el mar - co
sellante y los bordes de la carcasa del filtro de aire.
Limpieza e Inspeccin
Limpie las aberturas del prefiltro (2) de todo holln,

pelcula de aceite y cualquier otro objeto que
pueda alojarse en las aberturas. Quite cualquier
polvo o suciedad de la porcin inferior del prefiltro
y del tubo del aspirador. Inspeccione el interior de
la carcasa del filtro de aire por material extrao.
Inspeccione el cartucho sucio por holln o aceite. Si

hay holln dentro de los tubos Pamic, revise por
fugas en el sistema de escape del motor, gases de
escape de regreso hacia la admisin de aire y
96
ELECTRGENO
escape de otro equipo. Si el cartucho aparece
aceitoso, revise por gases escapando del
respirador del crter. La neblina de aceite excesiva
acorta la vida de cualquier cartucho tipo seco. El
diagnstico de fallas en este punto, puede alargar
apreciablemente la vida del cartucho nuevo.
No se recomienda limpiar y reutilizar el

cartucho. Cuando se regresa a servicio, la
esperanza de vida de un cartucho limpiado
ser slo una fraccin de la vida de servicio
original.
Inspeccione las abrazaderas y la manguera

flexible o tubo, para estar seguro de que todas
las conexiones son hermticas en filtros con
aspiradores de escape.
El depsito de polvo del prefiltro (6) es

autolimpiante.
Ensamble
Inspeccione el nuevo cartucho del filtro por

dao sufrido en el embarque, antes de la
instalacin.
Para instalar un cartucho nuevo, sostenga el

cartucho
(3) en la misma manera que como lo desmont
de la carcasa. Inserte el cartucho limpio en la
carcasa, evitando golpear los tubos del
cartucho contra la brida sellante en los bordes
de la carcasa del filtro de aire.
97
ELECTRGENO
Mangueras, Tubos y Abrazaderas de Adm. De Aire
Como el filtro no requiere juntas separadas para

sellos, debe tenerse cuidado cuando se inserta el
cartucho para asegurar un asentamiento
apropiado dentro de la carcasa del filtro. Presione
firmemente todos los bordes y esquinas del
cartucho con sus dedos para efectuar un sello de
aire positivo contra la brida sellante de la carcasa.
El cartucho no debe golpearse ni presionarse en
el centro para que selle.
Reemplace el panel del prefiltro (2) y apriete las

tuercas de mariposa (4) a mano. Para el apriete
final, gire las tuercas de mariposa de 1 a 1 - 1/2
vueltas con una pequea perica. No apriete
demasiado. En un prefiltro con aspira - dor de
escape, ensamble el tubo del aspirador al panel del
prefiltro y apriete el perno en U.
Debe tenerse cuidado para mantener la cara del

filtro sin obstrucciones.
Mangueras, Tubos y Abrazaderas de Admisin

de Aire
Revisar
Inspeccione la tubera de admisin por
mangueras agrietadas, abrazaderas flojas o
perforaciones que puedan daar el motor.
Apriete o reemplace partes segn sea
necesario, para estar seguro de que el sistema
de admisin de aire no fuga.
Revise por corrosin de la tubera del sistema
de admisin, debajo de las abrazaderas y
mangueras.
98
ELECTRGENO
Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses
QSK19 Pgina 5-1
Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250

Horas 6 Meses
Informacin General Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses
Pgina 5-2 QSK19
Informacin General
Todas las revisiones o inspecciones listadas

bajo los intervalos de mantenimiento previos,
tambin deben efectuarse en este momento en
adicin a las listadas bajo este intervalo de
mantenimiento.
Filtro(s) de Combustible
Reemplazar
Advertencia: El combustible es inflamable. No
permita cigarrillos, chispas, interruptores o
equipo de arco, lmparas piloto, u otras fuentes
de ignicin cerca del sistema de combustible.
Cierre la vlvula de paso de la lnea de

combustible, antes de cambiar los filtros de
combustible, o el tanque elevado puede drenar,
causando una fuga de combus - tible.
Desmonte el filtro del combustible con la llave

para filtro, No. de Parte 3376807.
Quite el anillo sellante del adaptador roscado

(1).
Use una toalla limpia sin pelusa y limpie la

superficie de junta del cabezal del filtro.
99
ELECTRGENO
Use los filtros correctos, No. de Parte Cummins

3889716 y Fleetguard No. de Parte FS1000,
para su motor.
Especificaciones de Filtro de Combustible

(Cummins Engine Company, Inc. Estndar No.
14,223).
Eficiencia: 98.7% a 10 micras.
96% a 8 micras.
86% a 5 micras.
Agua Removida: Libre = 95%.Emulsificada
= 95%.
Instale el nuevo anillo sellante del adaptador

roscado suministrado con el nuevo filtro.
Debe instalarse un separador de agua-

combustible o una combinacin de filtro de
combustible y separador de agua.
Aplique un recubrimiento ligero de aceite limpio

para motor, a la superficie de la junta del filtro.
Llene el filtro con combustible limpio.
100
ELECTRGENO
Seccin 5 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 250 Horas 6 Meses Aceite Lub. y Filtro de
Aceite QSK19
Instale el filtro en el cabezal del filtro. Gire el

filtro has - ta que la junta toque la superficie
del cabezal del filtro.
Apriete el filtro de 1/2 a 3/4 de vuelta adicional

despus de que la junta toque la superficie
Abra la vlvula de paso de la lnea de

combustible y revise por fugas.
Aceite Lubricante y Filtro de Aceite
Cambiar/Reemplazar
Precaucin: Evite el contacto directo del aceite

caliente con su piel. El aceite caliente puede
causar dao personal.
+ 1/2 a 3/4 de Vuelta
Cambie el aceite lubricante y los filtros de
aceite en cada intervalo de cambio de aceite.
Opere el motor hasta que la temperatura del

agua al - cance los 60 C [ 140 F ]. Apague el
motor. Quite el tapn de drenado de aceite.
Drene inmediatamente el aceite para estar
seguro de que todo el aceite y los
contaminantes en suspensin son removidos
del motor.
Limpie el rea alrededor del cabezal del filtro de

aceite lubricante. Limpie la superficie de junta
NOTA : El arosello puede pegarse en el cabezal

del filtro. Asegrese de quitar el arosello.
101
ELECTRGENO
Use una llave para filtro de aceite, No. de Parte

3376807, equivalente. Desmonte los filtros de
aceite.
Deseche los filtros si no se necesitan para un

anlisis de falla.
Corte totalmente alrededor de la parte superior

de los fil-tros de aceite, usando un cortatubo o
una segueta. Inspeccione el elemento de papel
plegado por desechos metlicos. Los desechos
metlicos en el filtro pueden revelar falla
inminente del motor. Si encuentra desechos,
busque la razn de los desechos y efecte las
reparaciones necesarias.
Use los filtros de aceite correctos para su motor.
Filtro de Combinacin de Flujo Pleno/Derivacin

( Se requieren 2 ).
No. de Parte Cummins

3318853. No. de Parte
Fleetguard LF-300
102
ELECTRGENO
Informacin General Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao
Limpiar el Motor con Vapor
Precaucin : Cubra todas las aberturas del

motor y el equipo elctrico para evitar dao
por agua.
Limpie el motor con vapor antes de conducir

cualquier mantenimiento de 1500 horas. El
vapor es el mejor mtodo para limpiar un motor
sucio o una pieza de equipo. Si no hay vapor
disponible, use un solvente para lavar el motor.
Proteja todos los componentes elctricos,

aberturas y cableado de la fuerza directa de la
boquilla aspersora del limpiador.
Vlvulas e Inyectores
Informacin General - Revisar y Ajustar
Las vlvulas e inyectores deben ajustarse correctamente para que el motor opere eficientemente.
El ajuste de vlvulas e inyectores debe efectuarse usando los valores listados en esta seccin.
Los motores Cummins en la mayora de las aplicaciones no experimentarn desgaste significativo

del tren de vlvulas e inyectores despus de que se haga un ajuste inicial a las 1500 horas. Despus
de este ajuste, Cummins recomienda que las vlvulas e inyectores no se ajusten otra vez, hasta el
intervalo de calibracin del inyector de 6000 horas 2 aos. Porque los componentes del tren del
inyector se mezclan tipicamente entre cilindros durante el reemplazo del inyector, Cummins
recomienda ajustar vlvulas e inyectores 1500 horas despus de todos los reemplazos de inyector.
1. Orden de encendido del motor 1-5-3-6-2-4.
2. Los cilindros estn numerados desde el extremo de cubierta de engranes frontal del motor.
3. Se requieren dos revoluciones del cigeal para ajustar todas las vlvulas y los inyectores.
4. Un par de vlvulas y un inyector se ajustan en cada marca indicadora de la polea antes de

girar el motor a la siguiente marca indicadora.
5. Las vlvulas y los inyectores en el mismo cilindro no se ajustan en la misma marca.
103
ELECTRGENO
6. Cada cilindro tiene tres balancines. El balancn ms cercano al frente del motor es el balancn
de escape.
7. Los inyectores se ajustan por el mtodo de crculo base externo ( OBC ).

8. Las instruciones para ajustar los inyectores estn incluidas en la seccin Inyector-Ajuste.
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao Vlvulas e
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao Ajuste Superior ( OBC

) QSK19 Pgina 6-
5
NOTA : Algunos motores tienen marcas indicadoras

diferentes de A, B y C. En estos motores,
5-2 VS es lo mismo que A.
3-4 VS es lo mismo que B.
6-1 VS es lo mismo que C.
NOTA : VS representa el ajuste de vlvula. Ignore
cualquier marca 1-6 TC durante el ajuste.
NOTA : El eje del dispositivo de giro, gira aproximada -
mente dos revoluciones antes de que el motor comien -
ce a girar. El dispositivo no har girar al motor en la di-
reccin opuesta a la rotacin normal.
Empuje el eje hacia adentro y gire el dispositivo de giro
hasta que la marca A en la polea est alineada con la
marca que est fundida en el saliente para el sello del
mando de accesorios en la cubierta de engranes frontal.
Determinar el Cilindro en Posicin para el

Ajuste de Vlvula
Las vlvulas se ajustarn en el cilindro que tenga todas
las vlvulas cerradas. Use la tabla para determinar qu
cilindros revisar para posicin de vlvula.
Si la Marca de Revisar Posicin

Ajuste de de Vlvula En :
Vlvula Es :
Si los conjuntos de balancines han sido desmontados,
use este paso para determinar el cilindro que se va a
ajustar.
NOTA : Todos los tornillos de ajuste deben estar flojos
en todos los cilindros y la varilla de empuje debe per -
manecer en alineamiento.
NOTA : Efecte este paso en ambos cilindros a ser re -
visados.
Sostenga ambos balancines contra las crucetas. Gire los
tornillos de ajuste hasta que toquen las varillas de
empuje. Gire las contratuercas hasta que toquen los
balancines.
104
ELECTRGENO
NOTA : Las varillas de empuje estarn a la misma al -
tura por encima de la parte superior de la carcasa de
balancines en el cilindro listo para ajuste de vlvula.
NOTA : El nmero de hilos visibles por encima de la
tuerca de ajuste no ser el mismo. Habr ms hilos vi -
sibles en el tornillo de ajuste de admisin que en el de
escape.
105
ELECTRGENO
Ajuste Superior ( OBC ) Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1
Ao Pgina 6-6
QSK19
Si los balancines no han sido desmontados, mueva los

balancines de vlvula en los dos cilindros en cuestin.
Ajuste las vlvulas en el cilindro donde ambos balanci -
nes se sientan flojos.
Vlvulas Ajustar Use la tabla para determinar el inyector que est listo
Cerradas para ajuste.
En
NOTA : El ajuste puede comenzar en cualquier marca
de ajuste de vlvula.
En nuestro ejemplo, asuma que la marca A est alinea-
da y que la altura de la varilla de empuje indica que las
vlvulas en el cilindro No. 2 estn cerradas ( listas para
ajuste ). La tabla muestra que el inyector en el cilindro
No. 3 est listo para ajuste.
Despus del ajuste, gire el motor a la marca de ajuste
B. Ajuste las vlvulas en el cilindro No. 4 y ajuste el
inyector en el cilindro No. 6.
Vlvulas
Ajuste de Vlvula ( Ajuste Inicial )
Punto de Referencia mm pulg.
A 0.81 Escape 0.032
B 0.36 Admisin 0.014
Limites de Verificacin mm pulg.
Vlvula de Admisin 0.28 MIN [ 0.011 ]
0.43 MAX [ 0.017 ]
Vlvula de Escape 0.74 MIN [ 0.029 ]
0.89 MAX [ 0.035 ]
Seleccione una laina de calibrar para la especificacin

correcta del juego de vlvula. Inserte la laina de cali -
brar ( 2 ) entre el casquillo del balancn y la cruceta.
NOTA : Asegrese de que la laina de calibrar est cen-
trada debajo de la pata en el balancn.
106
ELECTRGENO
) QSK19 Pgina 6-
7
Abajo se describen dos mtodos diferentes para esta -

blecer la tolerancia del juego de la vlvula. Se puede
usar cualquier mtodo. El mtodo del torqumetro ha
probado ser el ms consistente.
Mtodo del Torqumetro: Use el Torqumetro de
Libras Pulgada, No. de Parte 3376592. Aprie - te
el tornillo de ajuste.
Valor de Torque : 0.68 N m [ 6 lb-pulg. ].
Mtodo por Tacto : Use una llave para tuercas y
gire el tornillo de ajuste slo hasta que el balancn
toque la laina de calibrar.
Mtodo del Torqumetro

Sostenga el torqumetro en una posicin que le permita
ver en lnea directa el dial. Esto es para estar seguro de
que el dial se leer exactamente.
Asegrese de que las partes estn en alineamiento y
saque el aceite del tren de vlvulas e inyectores mien-
tras aprieta el tornillo de ajuste.
Despus de aflojar el tornillo de ajuste al menos 1 re -
volucin, apriete otra vez el tornillo de ajuste.
Valor de Torque : 1 N m [ 6 lb-pulg. ].
Mtodo por Tacto

La laina de calibrar debe deslizarse hacia atrs y hacia
adelante con slo una ligera resistencia.
Intente insertar una laina de calibrar que sea 0.03 mm [
0.001 pulg. ] ms gruesa. El juego de la vlvula no es
correcto, cuando la laina ms gruesa encaja.
Repita el proceso de ajuste hasta que la tolerancia sea
la correcta en las vlvulas de admisin y escape.
NOTA : El tornillo de ajuste no debe girar cuando la

contratuerca sea apretada.
Con Adaptador para Torqumetro, No. de Parte
ST-669 ( 1 ) :
Valor de Torque : 45 N m [ 35 lb-pie ].
Sin Adaptador :
107
ELECTRGENO
Ajuste Superior ( OBC ) Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1
Ao Pgina 6-8
QSK19
Inyectores
El Torqumetro debe estar calibrado, tener una
resolucin de 0.28 N.m [ 2.5 lb-pulg. ] y tener un rango
de 17 a 23 N.m [ 150 a 200 lb-pulg. ]. No use un
Torqumetro tipo trinquete.
Use un Torqumetro tipo dial para apretar el tornillo de

ajuste del balancn del inyector. Si el tornillo causa
vibracin durante el ajuste, repare el tornillo y el balancn
segn se requiera.
Sostenga el Torqumetro en una posicin que le permita

ver en lnea directa el dial. Esto es para asegurarse de
que el dial ser ledo exactamente.
Asegrese de que las partes estn en alineamiento y

saque el aceite del tren de vlvulas e inyectores, mien-
tras aprieta el tornillo de ajuste.
Valor de Torque: 20 N m [ 180 lb-pulg. ].
Afloje el tornillo de ajuste al menos 1 revolucin.
Apriete otra vez el tornillo de ajuste.
Valor de Torque: 19 N.m [ 165 lb-pulg. ].
Sostenga el tornillo de ajuste en esta posicin. El tornillo

de ajuste no debe girar cuando la contratuerca sea
apretada.
Apriete la contratuerca a los siguientes valores :
Con Adaptador para Torqumetro, No. de Parte

ST-669 :
Sin Adaptador :
Valor de Torque : 60 N m [ 45 lb-pie ]
108
ELECTRGENO
) QSK19
Ajuste Superior ( OBC )

Hoja de Trabajo
1. Orden de encendido del motor 1-5-3-6-2-4.

2. Los cilindros estn numerados desde el extremo de cubierta de engranes frontal del motor.
3. Se requieren dos revoluciones del cigeal para ajustar todas las vlvulas e inyectores.
4. Un par de vlvulas y un inyector se ajustan en cada marca indicadora de la polea antes de girar el motor a la
siguiente marca indicadora.
5. Las vlvulas e inyectores en el mismo cilindro no se ajustan en la misma marca.
6. Cada cilindro tiene tres balancines. El balancn ms cercano al frente del motor es el balancn de escape.
La siguiente tabla es til para registrar valores.
Reporte de Inspeccin para Juego de Vlvula y Recorrido del
Inyector Marca VS y
Vlvulas para Ajuste de
Secuencia de Ajustarse Reajustar No. de Torque del

Trabajo Admisin Escape ( S/N ) Cilindro Inyector
A-5 3
B-3 6
C-6 2
A-2 4
B-4 1
C-15
Cliente:
Localidad :
No. de Unidad Horas: Fecha :
No. de Trabajo :
No. de Modelo de Motor: No. de Serie del Motor :
Tipo de Inspeccin ( Falla, Rutina, Reclamo ) :
Notas de Inspeccin:
109
ELECTRGENO
Cubo de Ventilador Impulsado por Banda Seccin 6 - Procedimientos de Mantto. Cada 1500 Horas 1 Ao
Pgina 6-10 QSK19
Cubo de Ventilador Impulsado por

Banda
Lubricar
Precaucin: Si el tapn de purga no se quita, el se-
llo puede daarse y conducir a falla del cojinete.
Use grasa Chevron SRI, o equivalente para lubricar el
cubo del ventilador.
Quite el tapn de purga de la cavidad de grasa del cu-
bo del ventilador. Aplique grasa a travs de la grasera,
hasta que la grasa salga del orificio de purga.
Instale el tapn de purga en el orificio de purga.
Valor de Torque: 20 N/m [ 15 lb-pie ].
Elemento del Respirador del Crter

Respirador con Elemento de Cedazo -
Limpiar/Reemplazar
Cada 1500 horas 1 ao, limpie y/o reemplace el
elemento del respirador del crter.
El tubo debe desmontarse y revisarse internamente por
obstrucciones o acumulacin de sedimento.
Si el tubo est bloqueado, debe limpiarse para evitar
acumulacin de presin excesiva en el crter.
Desmonte el tubo de ventilacin.
Desmonte las siguientes partes del cuerpo del

respirador ( 6 ) :
( 1 ) Tuerca de Mariposa.
( 2 ) Arandela.
( 3 ) Tapa del Respirador.
( 4 ) Malla del Cedazo.
( 5 ) Elemento.
Limpie el tubo de ventilacin y los cedazos en un sol -
vente aprobado para limpieza. Seque con aire compri -
mido. Limpie la carcasa del respirador ( 6 ).
Instale las partes en el siguiente orden :

( 5 ) Elemento.
( 3 ) Tapa del Respirador.
( 2 ) Arandela.
( 1 ) Tuerca de Mariposa.
Vuelva a colocar el tubo de ventilacin.
110
ELECTRGENO
Seccin 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas 1 Ao Tolerancia Axial del
Tolerancia Axial del Cigeal

Inspeccionar
Mida la tolerancia axial del cigeal con un indicador de
dial. Mida la tolerancia.
Tabla de Tolerancia Axial del Cigeal
Nuevo Nuevo Lmite
Mnimo Mximo Gastado
0.18 mm 0.43 mm 0.56 mm

[ 0.007 pulg. ] [ 0.017 pulg. ] [ 0.022 pulg. ]
La revisin puede hacerse fijando un indicador para que

apoye contra el amortiguador o la polea, mientras se
hace palanca contra la cubierta frontal y la parte in - terior
de la polea o amortiguador. La tolerancia axial debe
estar dentro de especificacin con el motor montado en
la unidad y ensamblado a la transmisin o convertidor.
Precaucin: DEBE tenerse extremo cuidado al

hacer palanca contra el amortiguador viscoso. Las
barras de palanca afiladas pueden daar la carcasa
del amortiguador, resultando en una fuga del fluido
viscoso y falla final del amortiguador.
Si la tolerancia no est dentro de especificaciones,
contacte a su Taller de Reparacin Cummins.
Bateras
Revisar
Si se usan bateras convencionales, quite los tapones o
cubiertas de las celdas y revise el nivel del electrlito
(solucin de agua y cido sulfrico ).
el estado de carga de cada celda de la batera.
111
ELECTRGENO
Aux. para Arranque en Clima Fro ( Estacional ) Seccin 6 - Procedim. de Mantto. Cada 1500 Horas 1 Ao
Pgina 6-12 QSK19
Use un probador de bateras para probar el estado de

carga de las bateras libres de mantenimiento.
Si el estado de carga es bajo, use un cargador de

bateras para cargar la batera. Consulte las
instrucciones del fabricante.
Reemplace la batera si no carga a las especificaciones

del fabricante o no mantiene la carga.
Auxiliares para Arranque en Clima Fro

(Estacional)
Revisar
Calentador del crter de aceite.
Revise por operacin apropiada. Inspeccione por

conexiones flojas, cables deshilachados y fugas de
aceite. Repare o reemplace segn sea necesario.
Calentador del block.

aceite. Repare o reemplace segn sea necesario.
Precalentador del Motor (Refrigerante ).

refrigerante. Limpie la unidad de lcali y sedimento.
Limpie la cascarilla de xido del elemento calentador de
cobre con un cepillo de alambre.
112
ELECTRGENO
Seccin 6 - Procedimientos de Mantto. Cada 1500 Horas Tornillos y Tuercas de Montaje del Motor
Tornillos y Tuercas de Montaje del Motor
Revisar/Apretar
Revise anualmente el torque en las tuercas y tomillos.

Apriete cualquiera que est floja. Inspeccione el hule
por deterioro y endurecimiento por envejecimiento.
Reemplace cualquier tornillo roto o faltante, o hule
daado.
El tamao y el grado del tomillo varan con la cubierta
del volante y el arreglo de montaje. Determine el
tamao y grado de los tomillos de montaje. Consulte
los valores de toque del tomillo en la Seccin V de
ste manual.
Mangueras
Revisar/ Reemplazar
Inspeccione anualmente las mangueras y conexiones

de manguera del filtro de aceite de derivacin y del
sistema de enfriamiento por fugas o deterioro. Las
partculas de mangueras deterioradas pueden ser
Llevadas a travs del sistema de enfriamiento o del
sistema de lubricacin y restringir u obstruir pasajes
pequeos, especialmente el ncleo del radiador y el
enfriador de aceite lubricante y detener parcialmente la
circulacin. Reemplace segn sea necesario.
113
ELECTRGENO
CHECKLIST DEL GRUPO ELECTRGENO DE LA INSTITUCIN TECSUP

El presente grupo electrgeno deber estar disponible a todo memento por lo cual se debe
realizar una inspeccin de los componentes ms primordiales para su funcionamiento; por
lo cual se realizara el presente procedimiento semanalmente para tener un buen control del
estado del generador.
RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO:
N Tarea a realizar Operario fecha de realizacin estado

Bueno Regular Malo
01 Revisar nivel de Max Espritu 06/04/2016
aceite
02 Nivel de agua Max Espritu 06/04/2016
03 Bornes de las Max Espritu 06/04/2016

bateras
04 Nivel de Max Espritu 06/04/2016
combustible
05 Rango mnimo de Max Espritu 06/04/2016
voltaje de
arranque
06 Filtros de aceite Max Espritu 06/04/2016
07 Filtros de agua Max Espritu 06/04/2016
La limpieza de los filtro de agua y de aceite se tendrn que realizar a las 500 horas
de utilizacin segn el recomendacin de proveedor.
La limpieza del filtro de petrleo se realizara con una constancia de acuerdo a lo que
se utilice el grupo electrgeno.
Revisar siempre el voltaje entregado por las bateras (mnimo voltaje de encendido
es de 23,8 V DC).
114
ELECTRGENO
10. CONCLUSIONES
Para seleccionar un grupo electrgeno se necesita saber toda la demanda de

consumo que requerida en la institucin, se hace una sumatoria de cargas y se
multiplica por factor de simultaneidad obteniendo una carga en KW, a esto se le
adiciona un sobredimensionamiento para poder conectar a una red futura prxima.
Para la seleccin de nuestro grupo electrgeno tenemos en cuenta la criticidad del
uso que se le dar, la criticidad en TECSUP no es de generar energa constante si
no de mantener los equipos en funcionamiento cuando la energa suministrada por
Hidrandina se corte, con el fin de no retrasar las actividades importantes que se
realiza a diario en TECSUP.
El Grupo electrgeno es un generador de energa no renovable, este cuenta con tres
partes principales que ayudan al mejoramiento de potencia: El motor, Generador y
EL Gabinete de mando estos tres componentes unidos forman un grupo la cual
genera energa viable y confiable. Estos tres componentes son principales para el
proceso de generar potencia elctrica que cubran las necesidades de TECSUP-
TRUJILLO de 422.45 Kw.
11. RECOMENDACIONES
Para la seleccin de un grupo electrgeno se tiene que tener en cuenta y bien claro
la carga requerida del lugar a implementar el grupo electrgeno, para as conseguir
un motor y alternador que nos brinde esa potencia para cubrir el Kw requerido.
Otro parmetro importante para la seleccin de un grupo electrgeno es el tipo de

combustible que utilizara el motor ya que este nos determinara directamente el costo
de operacin del grupo electrgeno a seleccionar.
Al momento de realizar una seleccin de un grupo electrgeno no se debe pasar por

alto el medio de trabajo; ya que este nos determinara que caudal de aire de se va a
requerir en la refrigeracin y el calentamiento al grupo electrgeno.
115
ELECTRGENO
Para la instalacin de grupo electrgeno se requiere una base de concreto para

evitar el hundimiento del motor y alternador; adems este nos permitir aislado el
motor de la superficie del suelo.
En la decisin de comprar un grupo electrgeno, se da ms protagonismo al

alternador y el motor, subestimando en ocasiones otra de las partes primordiales del
generador, el panel de control. Independientemente de la aplicacin, el binomio
motor-alternador no es capaz de rendir y satisfacer los requerimientos del cliente sin
un control total, eficaz y fiable.
12. ANEXOS
12.1. CALCULO CONTADAS DE LAS CARGAS DE TECSUP NORTE:

Pabelln E
116
ELECTRGENO
PRIMER PISO SEGUNDO PISO
Laboratorio de
computacin AULA E3
E1
Pasadizo
Pasadizo
Laboratorio de AULA E4
computacin
E2
PRIMER PISO
Laboratorio de computacin E1
Carga Potencia
N Marca Modelo Cantidad Potencia Total
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 12 72 W 864 W
de 2 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 31 720 W 22320 W
Lenovo
94 G PC
3 Proyector EPSON 1 290 W 290 W
4 Ventiladores Imaco NW310 2 45 W 90 W
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 23634 W
Laboratorio de computacin E2
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 12 72 W 864 W
de 2 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 31 720 W 22320 W
Lenovo
94 G PC
117
ELECTRGENO
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 23634 W
Pasadizo
Potencia
Carga
N Marca Modelo Cantidad consumida/una Potencia Total
instalada
luminaria
Luminarias
1 Philips 63171840 7 72 504 W
de 2 barras
Total 504 W
SEGUNDO PISO
AULA E3
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 12 72 W 864 W
de 2 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 2034 W
Aula E4
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 12 72 W 864 W
de 2 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
118
ELECTRGENO
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 2034 W
Pasadizo
Potencia
Carga
s Marca Modelo Cantidad consumida/una Potencia Total
instalada
luminaria
Luminarias
1 Philips 63171840 4 72 288 W
de 2 barras
Total 288 W
CARGA TOTAL DEL PABELLN E
La carga total de esta zona seria de 52.128 KW.
CARGAS DE LOS SERVICIOS HIGINICOS EN TECSUP
Bao hombres La institucin cuenta con tres

Bao estaciones de servicios higinicos.
docentes
Bao
docentes
Bao mujeres
119
ELECTRGENO
Estacin de servicios higinicos n 1
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 6 108 W 648 W
de 3 barras
Secadores de Cime
2 E88 1 1800 W 420 W
manos tres
Total 1068 W
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 6 108 W 648 W
de 3 barras
Secadores de Cime
2 E88 1 1800 W 420 W
manos tres
Total 1068 W
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 6 108 W 648 W
de 3 barras
Secadores de Cime
2 E88 1 1800 W 420 W
manos tres
Total 1068 W
La carga total de las tres estaciones de servicios higinicos seria de: 3.204 KW
CARGAS DEL PABELLN D
120
ELECTRGENO
Primer piso Segundo piso
Aula Aula
D1 D6
Aula Aula
D2 D7
Pasadizo
Aula Aula
Pasadizo
D3 D8
Aula Aula
D4 D9
Aula Aula
D5 D10
Almacn
PRIMER PISO
Aula D1:
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 18 108 W 1944 W
de 3 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 3114 W
Aula D2:
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 18 108 W 1944 W
de 3 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
121
ELECTRGENO
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 3114 W
Aula D3:
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 18 108 W 1944 W
de 3 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 3114 W
Aula D4
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 18 108 W 1944 W
de 3 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 3114 W
Aula D5:
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 18 108 W 1944 W
de 3 barras
122
ELECTRGENO
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 3114 W
Almacn:
Potencia
Carga
instalada
luminaria
Luminarias
1 Philips 63171840 1 108 W 108 W
de 3 barras
Total 108 W
Pasadizo:
Potencia
Carga
instalada
luminaria
Luminarias
1 Philips 63171840 14 72 1008 W
de 2 barras
Total 1008 W
SEGUNDO PISO
Aula D6:
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 18 108 W 1944 W
de 3 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 3114 W
123
ELECTRGENO
Aula D7:
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 18 108 W 1944 W
de 3 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 3114 W
Aula D8: Lab de Control industrial
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 21 108 W 2268 W
de 3 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
MDULOS
4 LAV-VOLT 90-03 10 5500 W 55000 W
LAV-VOLT
Total 58.278 KW
Aula D9: Lab de Electrotecnia
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 24 108 W 2592 W
de 3 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 1 720 W 720 W
Lenovo
94 G PC
MDULOS
4 LAV-VOLT 90-03 29 5500 W 159.5 KW
LAV-VOLT
Total 163.102 KW
124
ELECTRGENO
Aula D10:
Carga Potencia
instalada consumida
Luminarias
1 Philips 63171840 9 108 W 972 W
de 3 barras
ThinkCenter
IBM
2 Computadora M55 8808/ 3 720 W 2160 W
Lenovo
94 G PC
PHILIPS
Equipo de MICRO
5 MCM2150 1 70 W 70 W
sonido SISTEMA
Total 3582 W
Pasadizo:
Potencia
Carga
instalada
luminaria
Luminarias
1 Philips 63171840 12 72 864 W
de 2 barras
Total 864 W
CARGA TOTAL DEL PABELLN D
La carga total de esta zona seria de 248.740 KW.
CARGA TOTAL DE PABELLN E + D Y SERVICIOS HIGINICOS:
52.128 KW + 3.204 KW + 248.740 KW = 304.072 KW
125
12.2. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ABRIL MAYO JUNIO
N Cronograma Actividades 02/05/2016 - 20/05/2016 - 27 /05/2016 -
15/04/2016 21/04/2016 25/04/2016 28/04/2016 16/05/2016 16/05/2016 26/05/2016 26/05/2016 05/06/2016 10/06/2016 11/06/2016 17/06/2016
14/05/2016 21/05/2016 03/06/2016
Inspeccin al grupo Electgeno de Tecsup
1 Inicio Norte. X
Realizacin del cronograma de actividades.
Primera Presentacin de cronograma de trabajo ya
2 X
revisin revisado y establecido.
Visita de estudio al area de la subestacion a

Primera tarea
tomar datos del grupo electrogeno.
Descripcin detallada del concepto y funcin

del Grupo Electrgeno.
Segunda -Elementos que conforman el sistema
3
tarea del Grupo Electrgeno.
Presentacin de modelos de S.T,
requerimientos y OT's
Segunda
4 Informacion de obtenida (Generalidades)
revisin
Clculo de carga:
-Potencia instalada en Tecsup Norte.
5 Tercera tarea -Potencia con proyeccin a futuro en
Tecsup Norte.
Tercera
6 Potencia requerida para el grupo electrogeno
revisin
Evaluar grupos electrogenos deacuerdo a la

7 Cuarta tarea
demanda de potencia
8 Quinta tarea seleccionar el Grupo electrogeno adecuado
Implementar el grupo electrogeno

9 Sexta tarea
seleccionado
Quinta
10 (Implementacin de Propuestas)
revisin
11 Setima tarea Evaluacion de la propuesta implementada
Sexta
12 Revision de fallas del proyecto
revisin
Correcion de fallas del proyecto

13 Octava tarea
implementado
Sexta
14 Sustentacin del Proyecto Integrador.
revisin
126
ELECTRGENO
12.3. FICHAS TCNICAS
GRUPOS ELECTRGENOS
ENERPOWER
Modelo G.E. EP-500 CI :

ENCAPSULADO
Potencia Continua (Kw) 450 kw(562.5 kv)
Potencia Standby 500 kw (625 kv)
Motor CUMMINS KTA19-G4
Alternador STAMFORD HCI544D
Capacidad tanque combustible 545
Encapsulado e Dimensin L x W x H 4570*1700*2200
Insonoro (mm)
Peso (Kg) 5,220
Mdulo de control LCD Electrnico
Cap. De Tanque de Combustible 550 Lts
Sistema Elctrico 24 V
Frecuencia 60 hz
Factor de potencia 0.8
Combustible Petrolero disel
Interruptor termo magntico 1500 Amp
Ilustracin 30. GRUPO ELECTRGENO
127
ELECTRGENO
MOTOR CUMMINS
Modelo Motor CUMMINS KTA19-G4

Gobernacin E
Cantidad cilindros 6L
Aspiracin TC + AC
Tamao del motor ( L ) 18.9
Consumo de combustible al 94.00
75%
Sistema de gobernacin Electrnica
Sistema de aire Turbocargado Post enfriado
Sistema refrigeracin Agua con bomba radiador y
ventilador
Dimetro/carrera 159 x 159 mm
Tasa de compresin 13.9:1
Sistema de arranque 24 Voltios
Sistema Combustin Inyeccin directa
Cap. sist. lubricacin 50 lts
Cap. sist. refrigerante 106 lts
Combustible disel
Tipo de regulacin Electrnico
128
ELECTRGENO
ALTERNADOR STAMFORD
S
Modelo: HCI544D
Tipo Sin escobillas, autorregulado y
autoexcitado
Regulacin de velocidad AVR, Mod: AS440, +/- 1% vaco/plena
carga
Nmero de fases 3
frecuencia 60 hz
Factor de potencia (Cos Phi) 0.8
Velocidad excesiva (rpm) 2250
Nmero de polos 4
Sistema de excitacin SHUNT
Clase de aislamiento H / H estator y rotor
Velocidad (RPM) 1800
Grado proteccin 23
ESTNDARES DE CALIDAD
S
ESTNDARES DE CALIDAD
Motor ISO 3046, DIN 6271
Alternador NEMA MG21, VDE 0530, AS
1359
Grupo Electrgeno ISO 8528, ISO 9001, ISO 14001
129
ELECTRGENO
12.4. FOTOGRAFAS
Evidencias
Contando el
nmero de
luminarias.
Pabelln 31 registros de carga en el instituto superior TECSUP
Contando el
nmero de
luminarias.
Pabelln 32 registros de carga en el instituto superior TECSUP
130
ELECTRGENO
Luminaria con
tres
fluorescentes.
Luminarias de los servicios higinicos de TECSUP.
Contando el
nmero de
luminarias.
Luminaria de las aulas del instituto superior TECSUP
131
ELECTRGENO
Contando el
nmero de
luminarias.
Luminaria de los pasadizos de instituto superior TECSUP
Luminaria de los talleres del instituto superior TECSUP
132
ELECTRGENO
Grupo electrgeno del instituto superior TECSUP
Batera del grupo electrgeno
133
ELECTRGENO
13. LINOGRAFA
http://electricon.com.mx/fileupload/others/%20Jueves%2009/C33%20Recomendacion
es%20de%20instalaci%C3%B3n%20Electric%C3%B3n%202014.pdf
http://es.slideshare.net/cpgemarketing/requerimientos-del-flujo-de-aire-para-el-cuarto-
de-generacin
http://www.fametal.com/wp-content/uploads/2014/11/capitulo-5_2014_V1-
Ventiladores-Industriales.pdf
http://cramelectro.com/docs/ManualdeinstalaciondeGrupoElectrogeno_Espaaol.PDF
http://www.rentadeplantasdeluz-jasan.com.mx/pdf/DFEK-60-Hz-Diesel-500kw.pdf
http://www.edpnaturgasenergia.es/recursosedp/doc/distribucion-gas/20130820/info-
util/ventilacion-y-evacuacion-de-humos.pdf
http://electricon.com.mx/fileupload/others/%20Jueves%2009/C33%20Recomendacion
es%20de%20instalaci%C3%B3n%20Electric%C3%B3n%202014.pdf
http://www.sodimac.com.pe/sodimac-pe/search/?Ntt=Lampara+piloto
http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/2082/1/CD-1738%282008-10-14-10-26-
10%29.pdf
http://www.schneider-electric.com.pe/documents/local/Lista_P_2014.pdf
http://www.cambioenergetico.com/buscar?orderby=position&orderway=desc&search_q
uery=lampara+piloto
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PROYECTO INTEGRADOR SELECCIN DE UN GRUPO

DOCENTE : Aguilar Narvez, Carlos Pablo

CARO CHVEZ, Marcos Teodocio

CARO DURAND, Richard

HUAMN CRDOVA, David AUPA VLCHEZ, Cleider

GRUPO ELECTRGENO DE LA INSTITUCIN TECSUP

La poblacin de la institucin TECSUP NORTE se ha visto en incremento en los ltimos

2. FORMULACIN DEL PROBLEMA

Es posible solucionar los problemas de falla de fluido elctrico de la institucin TECSUP

Seleccionar e implementar el grupo electrgeno para la institucin TECSUP NORTE que

Identificar partes y principios de los componentes de un grupo electrgeno.

Determinar la demanda de fluido elctrico requerido en la institucin.

Evaluar los tipos de grupos electrgenos del mercado.

Seleccionar el grupo electrgeno ms adecuado y que cubra todos nuestros

Realizar manual de implementacin y sincronizacin del grupo electrgeno con la

Elaboracin de un plan de mantenimiento para el grupo electrgeno.

El problema de prdidas de aglomeracin de clases en los estudiantes y limitaciones en

6. MARCO TERICO LEGAL.

1.1. GRUPO ELECTRGENO

Ilustracin 1. GRUPO ELECTRGENO.

Considerando los siguientes servicios:

Clases y caractersticas de los grupos electrgenos

1.2. TIPOS DEL GRUPO ELECTRGENO

Ilustracin 2. Grupo electrgeno en modo Stand By

Grupos Electrgenos de Potencia Auxiliar

Ilustracin 3. Grupo electrgeno de Potencia Auxiliar

Grupos Electrgenos de Potencia Principal

Ilustracin 4. Grupo electrgeno de Potencia Principal

Grupos Electrgenos Potencia Continuo

- Potencia generalmente a alimentar de uno 80% 100%, mientras que la de

Ilustracin 5 Grupo electrgeno de Potencia Continuo

1.3. PARTES DE UN GRUPO ELECTRGENO

a. GENERADOR. Un generador es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia

b. FILTRO DE AIRE. Un filtro de aire es un dispositivo que elimina partculas slidas

interna, compresores de gas, compresores para bombonas de aire, turbinas de gas y

Ilustracin 7. Filtro de aire

Ilustracin 8. TAPA DE TANQUE DE ACEITE

d. INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE. El control del nivel del aceite en el motor es

Ilustracin 9. INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE

e. TURBOCOMPRESOR. Un turbocomprensor o tambin llamado turbo es un sistema

Ilustracin 10. TURBOCOMPRESOR

Ilustracin 11. ESCAPE

Ilustracin 12. RESPIRADOR DEL CARTER

Ilustracin 13. TAPA DE LLENADO DEL RADIADOR

i. FILTRO DE COMBUSTIBLE. Mantener limpio el sistema de alimentacin que evita

Ilustracin 14. FILTRO DE COMBUSTIBLE

j. BOMBA DE CEBADO DE COMBUSTIBLE. Consiste en llenar de agua la tubera de

Ilustracin 15. BOMBA DE CEBADO DE COMBUSTIBLE

k. MANMETRO. El manmetro es un instrumento de medicin para la presin de

Ilustracin 16. MANMETROS.

l. MOTOR DE ARRANQUE. Es un motor elctrico alimentado con corriente

Ilustracin 17. MOTOR DE ARRANQUE

Ilustracin 18. VLVULA DE DRENAJE

n. FILTRO DE ACEITE. Elemento colocado en el circuito de lubricacin y que sirve

Ilustracin 19. FILTRO DE ACEITE

o. BATERA. Una batera es un dispositivo que permite producir electrones a partir de

Ilustracin 20. BATERA.

p. TABLEROS DE CONTROL. En una instalacin elctrica, los tableros elctricos son

Ilustracin 21. TABLERO DE CONTROL.

Ilustracin 223. TURBO CARGADOR.

b. MOTOR Es la parte sistemtica de una mquina capaz de hacer funcionar el

Ilustracin 234. MOTOR.

c. ARRANCADOR Es una mquina elctrica, capaz de transformar energa

Ilustracin 245. MOTOR.