Revestimientos de caucho en tolvas:

Innovaciones para la industria minera de

Metso
(Metso)Revestir con goma el interior de las gigantes tolvas de los camiones para transporte
es la tecnologa que ha desarrollado Metso MCT por ms de 40 aos, y que tiene por
objetivo alargar la vida til de este componente y dar una mejor performance al camin.
Metso estudi que la tolva est expuesta a enormes presiones mecnicas durante la
operacin: la carga de minerales supone un esfuerzo por impacto, el transporte genera
diversos puntos de presin y la descarga causa abrasin.

En la actualidad las tolvas revestidas de acero presentan daos como fracturas tanto en la
tolva como en la estructura principal del camin, corte de correas aguas abajo por
desprendimiento, paradas de produccin por accin de detectores de metal, efecto
medioambiental adverso sobre el conductor y el entorno, ruidos y vibraciones, lo que se
traduce en una reduccin de vida til de la tolva.

Presencia en Latinoamrica
Metso MCT cuenta con ms de 100 clientes alrededor del mundo que utilizan
revestimientos de caucho para las tolvas de sus camiones. Actualmente, en faenas peruanas,
la firma ha terminado el revestimiento de una segunda tolva para sus camiones Komatsu
830E con capacidad de carga de 240 toneladas americanas, luego que la primera se
realizara en octubre del ao 2010 al notar que pasados tres meses en operacin se
evidenciaba un desgaste inferior al milmetro en la zona de mayor incidencia.

La empresa tambin lleva varios aos trabajando en Mxico, labor que comenz el ao
2006 con el revestimiento de una tolva para camin Caterpillar 793B que a los 24 meses de
servicio, con un promedio superior a las 8.000 horas y ms de 5.100.000 de toneladas
trasladadas, denotaba un desgaste inferior al 20% de su espesor en las zonas ms crticas.

Beneficios comprobados
Las tolvas revestidas con caucho han demostrado ser eficaces para contrarrestar el impacto
con que cae el mineral, debido a las particularidades de la goma. La elasticidad, la
propiedad ms destacada, le da la capacidad al revestimiento de absorber los golpes en el
traspaso de material, deformndose segn la granulometra del mineral para luego recobrar
su forma al momento de la descarga, caracterstica que no tiene el acero. Adems, esta
amortiguacin evita la transmisin de presin adicional a la suspensin, a los resortes y al
chasis del camin, minimizando el sobrepeso en los neumticos durante la carga.

Estas cualidades de la goma, tambin permiten otras ventajas, como son el menor nmero
de paradas por concepto de mantencin, y una manipulacin mucho ms fcil a la hora de
efectuar recambios.

Adicional a todos estos beneficios, los revestimientos de caucho Metso amortiguan adems
el ruido y las vibraciones, lo que significa una gran contribucin al ambiente laboral del
operador del equipo. El odo percibe una reduccin del ruido en un 50%, al igual que los
choques de impacto dentro de la cabina de los camiones.

Empresa antofagastina prev exportar

tolvas para la minera por US$ 150
millones
Duratray, con presencia en Estados Unidos y Australia, ya concret el primer envo del ao
a Canad, por US$ 2,5 millones

Su primera exportacin del ao a Canad, consistente en cinco tolvas para camiones

mineros por un valor de US$ 2,5 millones, concret la empresa antofagastina Duratray, que
desde ser un proveedor de servicios de soldadura para la minera se ha convertido en uno de
los principales fabricantes de tolvas para camiones de la industria minera a nivel mundial.

Canad es en la actualidad un mercado muy fuerte para nosotros, ya que nuestra

tecnologa representa la solucin para trabajos en zonas de bajas temperaturas. Las tolvas
tradicionales, de metal, sufren daos y se rompen, debido a que el acero suele modificar sus
propiedades a causa del fro. Nuestras tolvas, en cambio, soportan hasta 35 grados bajo
cero, explica Marcelo Medel, gerente general de Duratray Chile.

Para 2013, la compaa tiene planificado enviar tolvas a Estados Unidos, Mongolia, Nueva
Caledonia y Argentina, entre otros, lo que significar incrementar sus exportaciones en un
19% respecto de 2012, cuando registr ventas al exterior por US$ 122 millones.

La actual Duratray tiene sus orgenes en la empresa antofagastina Conymet, creada en 1973
por el empresario Manuel Medel Lepe, cuya actividad se centraba en prestar servicios de
soldadura a la minera. En 1984 dio un gran paso y fabric en Chile la primera tolva para
camin minero.

En los 90, la empresa comenz a exportar tolvas a Canad y su primer cliente fue North
American Paladium (NAP).

En la misma poca, con miras a reducir el peso de la tolva, la empresa comenz a usar
acero ms liviano y mejor el diseo. De esta forma, tolvas ms ligeras y ms grandes
podan trasladar mayor cantidad de material, lo que multiplicado por el nmero de viajes
que realiza diariamente un camin representaba un ahorro de varios millones de dlares al
ao. La innovacin les abri el mercado de las mineras en Chile.

Ms cambios
Junto con ampliar sus ventas al exterior, Conymet adquiri la firma Duratray, de Australia,
lo que le permiti lograr el posicionamiento en el mercado mundial de las tolvas. Pero,
adems, la firma vio que el negocio ya no estaba en vender estos productos para las flotas
de camiones que ya tenan las mineras, sino en que los fabricantes incorporaran sus tolvas
en los camiones nuevos a comercializar.

Logramos convencer a fabricantes como Caterpillar y Komatsu de colocar un diseo

nuevo de tolva en un camin que costaba US$ 4 millones, relata Marcelo Medel. Adems,
volvieron a innovar, para lograr que las mquinas pudieran trabajar a 35 grados Celsius
bajo cero: fabricaron unidades con piso de goma, suspendidas sobre un marco de acero de
larga vida, a travs de suspensores transversales. Esta tecnologa nos ha permitido abrir
mercados en el rubro minero, debido a un concepto altamente valorado por la industria,
dice.

Utilizando la misma tecnologa, desde 2007 tambin exportan productos como carros de
ferrocarril, a lo que se agregan estanques aljibe, a mercados en los cinco continentes. Y
prximamente prevn comenzar la exportacin de baldes para palas, utilizados para la
extraccin de mineral por las grandes mineras.

En Chile, su principal mercado son las operadoras mineras. Nuestra tecnologa se

encuentra en la mayora de las minas en el pas, como Xstrata-Anglo Collahuasi, Escondida
(BHPB-Rio Tinto), BHPB-Spence Cooper, BHPB-Cerro Colorado, AngloCooper-Mantos
Blancos y Los Bronces, Codelco Norte- Chuquicamata, Antofagasta plc-El Tesoro, FMI
Phelps Dodge-El Abra y Barrick Gold-Pascua Lama, destaca el ejecutivo.