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PROCESO DE MEJORAMIENTO DE LA PERFORACIN Y VOLADURA

EN LA U.P. UCCHUCHACUA.

POLTICA.
En BUENAVENTURA creemos en el valor de la persona humana
como eje central de la empresa.
VISIN.
Ser reconocida como la unidad lder y modelo para todas las minas
del Per y el mundo.

MISIN.
Somos una unidad minera econmicamente slida, que genera
valor para nuestros accionistas y el pas; promoviendo el
crecimiento personal y profesional de nuestros trabajadores; as
como, el desarrollo sostenible de las comunidades y poblaciones
que nos rodean; trabajando con eficiencia, seguridad y
conservando el medio ambiente.

RESUMEN.
Las Caractersticas y Parmetros Geomecnicos del macizo rocoso
fueron el punto de partida para el inicio de un anlisis de los
diseos de las mallas de perforacin y voladura en la mina
Uchucchacua, donde se han logrado obtener resultados positivos
en la reduccin del factor de carga y reduccin de costos de
voladura. Adems, se lleg a un mejoramiento en la estabilidad de
las coronas, con un mejor manejo y control de la voladura; en
donde se logr hacer una reduccin aproximada del 40% del costo
total en sostenimiento con respecto al ao pasado. Todo esto
estuvo ligado a pruebas continuas que se basaron en ampliacin
de mallas de perforacin, control de carga por taladros en la
corona como en los taladros de destroce, desde un inicio se
consider el empleo de modelos matemticos para el diseo de
mallas, donde se interactan los tres parmetros importantes para
una voladura eficiente, como son: El Macizo Rocoso, Explosivo y
Parmetros de perforacin.
Dentro de las operaciones unitarias de Mina Uchucchacua, el
objetivo principal fue lograr primero, un adecuado grado de
fragmentacin de la roca sin daar el rea de influencia; de tal
manera que se minimice el costo de perforacin, voladura, voladura
secundaria, tareas por eliminacin de bancos, sostenimiento,
limpieza, transporte y chancado primario.

INTRODUCCIN.
El presente trabajo describe y analiza las tcnicas empleadas para
lograr mejoras en nuestra operacin minera.
En las minas subterrneas en general, la reduccin de costos
unitarios y el incremento de la productividad es un afn de todos;

1
es as, que en la unidad minera Uchucchacua de la Ca. de Minas
Buenaventura, estamos ensayando mejoras en las operaciones,
con la finalidad de reducir los costos de operacin y alcanzar una
mayor rentabilidad. Para esto, partimos de un anlisis estructural,
geomecnico y modelos matemticos que nos permiten obtener
conclusiones preliminares en nuestros ndices operacionales. En
tal sentido, la obtencin de una buena fragmentacin, coronas
estables y el hecho de evitar la sobre excavacin, nos ha permitido
alcanzar logros positivos en nuestra reduccin de costos de
explosivos y factor de carga, al igual que disminuir costos en
sostenimiento.

CAPITULO I
En esta primera parte, se realiz un anlisis cuantitativo de los
trabajos de Perforacin y Voladura, haciendo un seguimiento
minucioso y continuo en todas las labores de la mina, donde se
observ que el diseo de las mallas en los Tajos y labores de
avances, no consideraban los parmetros del macizo rocoso
(estructuras, resistencia de la roca etc.)
Adems, la perforacin siempre utilizaba las mismas distancias y
cantidades de taladros, obteniendo como resultados factores y
eficiencias totalmente desfavorables en algunos tipos de roca,
tales como fragmentacin excesiva del material, coronas inestables
y sobre excavacin por el excesivo uso de explosivo (ver Cuadro
N 1).

MALLA DE
TIPO DE FRENTES( Nro. DE PERFORACION TAJEOS ( BxE)
ROCA TALADROS)
JACK JUMB JACK LEG JUMBO
8' x LEG
8' 9' x 9' 10' x 10' O 11.5' x11.5' B(m) E(m) B(m) E(m)

BUENA

REGULAR 34 35 34 38 0.60 0.60 0.70 0.90

MALA

Cuadro N 1
Por otra parte, el trabajador tena mucha dificultad para diferenciar
el tipo de roca, las estructuras (fallas, planos de estratificacin), las
orientaciones de las estructuras y su influencia en el resultado de
la voladura. Asimismo, no se tena el criterio correcto de la
seleccin de explosivo para los contornos, ya que casi siempre se
aplicaba el mismo mtodo tradicional del uso de anfo en la corona,
lo que hacia que sta se perturbe y ocasione desprendimiento de
rocas.

2
CAPITULO II
En esta segunda parte del trabajo se realiz un Anlisis Estructural
para la toma de decisiones en el mejoramiento de la Perforacin y
Voladura desde la perspectiva Geomecnica, tratando los
siguientes puntos:
Seguimiento de los Trabajos de Perforacin y Voladura en tajeos y frentes con
sus respectivos parmetros y resultados.
Identificacin de los sistemas de fallas y como Influyen en los resultados de
Voladura.
Clculo de RMR para identificar el tipo de roca (sistema Bienawski).
Estndares y Procedimientos para los trabajos de Perforacin y Voladura.
Control del contorno de la excavacin.

A continuacin se muestran los formatos de trabajo para evaluar la


parte estructural, forma de trabajo y los resultados de la voladura
obtenidos en el campo.

VALORACION DEL MACIZO ROCOSO (R.M.R.)


PARAMETRO VALORACION
RANGO DE VALORES
VALOR ESTIMADO
R. COMPRE. UNIAXIAL (Mpa) >250 (15) 100-250 (12) 50-100 (7) 25-50 (4) <25(2) <5(1) <1(0) 1
RQD % 90-100 (20) 75-90 (17) 50-75 (13) 25-50 (8) <25 (3) 2
ESPACIAMIENTO (m) >2 (20) 0,6-2 (15) 0.2-0.6 (10) 0.06-0.2 (8) < 0.06 (5) 3
PERSISTENCIA <1m long. (6) 1-3 m Long. (4) 3-10m (2) 10-20 m (1) > 20 m (0) 4A
CONDICION APERTURA Cerrada (6) <0.1mm apert. (5) 0.1-1.0mm (4) 1 - 5 mm (1) > 5 mm (0) 4B
DE RUGOSIDAD Muy rugosa (6) Rugosa (5) Lig.rugosa (3) Lisa (1) Espejo de falla (0) 4C
JUNTAS RELLENO Limpia (6) Duro < 5mm (4) Duro> 5mm (2) Suave < 5 mm (1) Suave > 5 mm (0) 4D
ALTERCION Sana (6) Lig. Alterada (5) Mod.Alterada. (3) Muy Alterada (2) Descompuesta (0) 4E
AGUA SUBTERRANEA Seco (15) Humedo (10) Mojado (7) Goteo (4) Flujo (0) 5

VALOR TOTAL RMR (Suma de valoracin 1 a 5 ) =


AJUSTE EN LA EVALUACION POR ORIENTACION DE FISURA

RUMBO PERPENDICULAR AL EJE DE LA EXCAVACION


RUMBO PARALELO AL EJE DE LA EXCAVACION
EXCAVACION EN EL SENTIDO DEL BUZAMIENTO EXCAVACIONCONTRA EL BUZAMIENTO BUZAMIENTO 0-20

Buzamiento Buzamiento 45- Buzamiento 20-45


Buzamiento 45-90 => > Buzamiento 45-90 // Buzamiento 20- 45 //
20-45 => > 90 => < => <
MUY FAVORABLE FAVORABLE REGULAR DESFAVORABLE MUY DESFAVORABLE REGULAR REGULAR
0 -2 -5 -10 -12 -5 -5
CLASE DE MACIZO ROCOSO
RMR 100 - 81 80 - 61 51 - 60 41 - 50 40 - 21 20 - 0
III REGULAR
DESCRIPCION I MUY BUENA II BUENA IV MALA V MUY MALA
III A III B

LUGAR : POR:
LABOR : FECHA:

3
CROQUIS DE LA PARTE ESTRUCTURAL

VISTA FRONTAL VISTA PLANTA

Sistema 1
Sistema 2

DISPAROS EN BREASTING USANDO VOLADURA CONTROLADA -


(SMOOTH BLASTING) CON JACK LEG

DATOS DE CAMPO Sistema 3

GUARDIA A
FECHA 10-Jul
LABOR
Falla Principal Tj. 217-Bolon 2
NIVEL 360
SECCION (m x m) 6.0 x 2.0
ANCHO (m) 6.5
MALLA DE PERFORACION
ALTURA(m) 2.3
# DE TALADROS PERFORADOS 30
# TOTAL DE TALADROS A CARGAR 30
# DE TALADROS DE PRODUCCION 19
0.80mt. 11
# DE TALADROS TECHO
8 11
# DE TALADROS TECHO A CARGAR
LONGITUD DE PERFORACION
8 8 2.3
BURDEN(m)
8 8
0.70
ESPACIAMIENTO(m) 4 4 4 4 4 40.70
8
DIAMETRO DE TALADRO(mm) 38 8
3
METROS PERFORADOS(m) 3 3 3 3 3 3
69
MATERIAL DISPARADO Mineral
MINERALIZACION 2 2 2 2 0.70mt 2 2 2
Ag 2
TIPO DE ROCA R III-B
RMR 0.60mt 50
1
DENSIDAD DE LA ROCA(TM/m3) 1 1 1 1 31 1

CARGUIO DE LOS TALADROS


ACCESORIOS DE VOLADURA

TALADROS
CARMEX (2.7DE
m)CORONA 30
FANEL MS (Ea) 0
MECHA RAPIDA (pies) Examon Din
301 1/8 x 7 65%

EXPLOSIVOS
Ea Kg
DINAMITA SEMEXSA 2.30mt
1 1/8 x 7 ( 65%) 30 3.69
DINAMITA SEMEXSA 7/8 x 7 ( 65%) 3.10.mt. 0 0
DINAMITA SEMEXSA 7/8 x 7 (45%) 66 5.2
EXAMON - P 22.0
CARGA TOTAL (Kg) 30.9
CORDON DETONANTE(pies)
TALADROS DE PRODUCCION * 0.0

RESULTADOS Examon Din 1 1/8 x 7 65%

AVANCE PROMEDIO POR DISPARO (m) 2.40


PORCENTAJE DE AVANCE (%) 104.35
CARGA POR0.6
TALADRO
mt (Kg) PRODUCCION 1.28
CARGA POR TALADRO TECHO(Kg) S. B.3.10.mt. 0.60
VOLUMEN (m3) 35.88
TONELAJE ROTO (TM) 107.64
TONELAJE ROTO POR TAL.(TM) 3.59
FACTOR DE CARGA ( Kg / M3) 0.86
FACTOR DE POTENCIA ( Kg / TM) 0.29

FRAGMENTACION

TAMAO DE ROCA AREA 1 AREA 2 PROMEDIO


0 - 10 cm 4 70% 75% 73%
10 - 20 cm 25% 21% 23%
> 20 cm 5% 4% 5%
Total 100% 100% 100%
Perforista Churampi.
CAPITULO IV
IMPLEMENTACION DE NUEVOS PARMETROS DE TRABAJOS DE
PERFORACIN Y VOLADURA
4.1 CONDICIONES GEOMECNICAS :

La caracterstica geotcnica requiere de parmetros geomecnicos que se


obtienen del mapeo realizado en el campo.
En Mina Uchucchacua se utiliza el RMR (Rock Mass Rating), que corresponde
a una clasificacin de calidad de macizo rocoso desarrollada por Bieniawski y
sta se basa en las caractersticas de la roca intacta y discontinuidades. El
RMR es la suma de valores de caractersticas favorables o desfavorables en
relacin a un determinado parmetro geomecnico medible.
Los parmetros que utiliza RMR son:
Resistencia a la roca intacta.
ndice de Calidad de Roca (RQD).
Espaciamiento entre discontinuidades.
Condicin de discontinuidades.
Condicin de agua o humedad.
Ajuste por orientacin de discontinuidades.

A continuacin podemos notar la zonificacin del Tj. 044, Nv. 240 Mina
Carmen
Tambin es necesario conocer la parte estructural para ver como afectan a los

resultados de la voladura :
4.1.1 Rumbo perpendicular a la cara Libre: Este tipo de estructuras
contribuyen a la rotura de bloques (Banqueo) y poca rotura final de

5
material, pero considerable rotura hacia atrs (buena eficiencia de
disparo). Mala condicin para la Voladura.
4.1.2 Rumbo en ngulo con la cara libre: Este tipo de estructuras
contribuyen a la mejor fragmentacin del material y rotura hacia
atrs(eficiencia de disparo buena). Buena condicin para la Voladura.
4.1.3 Rumbo paralela a la Cara libre: Este tipo de estructuras provocan
mala rotura final, pero una pared posterior estable. Mala condicin
para la Voladura.

2
33

6
CAPITULO V

DISEO DE MALLA DE PERFORACIN EN TAJEOS BREASTING Y/O


REALCE
Para el diseo de mallas de perforacin y voladura en la mina
Uchucchacua, se tom como punto de partida los modelos
matemticos de Richard Ahs y Pearse, los cuales relacionan
parmetros importantes para un buen diseo de malla de
perforacin.

MASA ROCOSA

DISEO
CORRECT
EXPLOSIVO O GEOMETRA
DEL DISPARO

Dentro de estos Parmetros podemos considerar :


Masa Rocosa : Tipo de roca, Parte estructural (discontinuidades,
planos de estratificacin), Propiedades de la roca tales como
resistencia a la traccin y compresin obtenidas de pruebas de
laboratorio de mecnica de rocas de la UNI.
Explosivo: Densidad, presin de detonacin.
Geometra del disparo: Dimetro de perforacin.

5.1 DISEO y CALCULO DEL BURDEN :

5.1.1 Frmula de Pearse :

B = K x 10-3 x D x (PD/RT)1/2
Donde :
B = Burden (m.).
K = Constante que depende la caractersticas de la roca (0.7 1.0).
D = Dimetro del barreno (mm.).
PD = Presin de Detonacin del explosivo( kg/cm 2).
RT = Resistencia a la Traccin de la roca ( Kg/cm2).

7
5.1.2 Frmula de Ash :

B = (Kb x d)/12
Donde :
B = Burden.
D = Dimetro del taladro.
Kb = Constante que depende del tipo de roca y explosivo a usar.

Clase Densidad
Clase de roca
de g/cm3
Roca EXPLOSIVO Blanda Media Dura
Baja
densidad 0.8 a 0.9 30 25 20
y potencia
densidad
y potencia 1.0 a 1.2 35 30 25
medias
Alta
densidad 1.2 a 1.6 40 35 30
y potencia
5.2 DISEO Y CLCULO DEL ESPACIAMIENTO :

E = Ke x B
Donde :
E = Espaciamiento.
B = Burden.
Ke = Constante que depende de la secuencia de retardos( 1.2 - 1.6
para retardos cortos Ms).

5.3 DISEO Y CALCULO DEL ESPACIAMIENTO EN TALADROS DE


CONTORNO :

Para el clculo de espaciamiento en taladros de contorno en tajos


breasting y frentes se relacion la Presin de Taladro (carga
desacoplada y espaciada) con la Resistencia a la Tensin de la roca
y el radio de perforacin.

5.3.1 Presin de Taladro con carga desacoplada y espaciada :

Pt = (de x (VOD)2 x 10-3 x ((re/rt) x (raz cuadrada C))2.6 / 8


Donde :
Pt = Presin de taladro, en Mpa.
de = Densidad del explosivo, en g/cm3

8
VOD = Velocidad de detonacin del explosivo, en m/s.
re = radio del cartucho explosivo, en cm.
rt = radio del taladro, en cm.
C = Proporcin longitudinal de la masa explosiva en el taladro
(siendo 1.0 la longitud del taladro).

5.3.2 Espaciamiento ente taladros de contorno:

E = <=(16 x rt x (Pt +T) x 10-2) / T


Donde :

E = Espaciamiento entre taladros, en cm.


rt = radio del taladro, en mm.
Pt = Presin del taladro, en Mpa.
T = Resistencia a la Tensin, en Mpa.

5.4 DISEO DE MALLA DE PERFORACIN EN FRENTES DE AVANCE

N Taladros = (P / dt) + ( c x S )

Donde :
S = Dimensin de la seccin de la roca a excavar.
P = Permetro de la seccin.
c = Factor de roca.
dt = Distancia de taladros perifricos.

DISTANCIA ENTRE COEFICIENTE O


TIPO DE ROCA TALADROS FACTOR DE
PERIFRICOS (dt) ROCA
ROCA II ( Buena ) 0.50 0.55 2.0
ROCA III (Regular ) 0.60 0.65 1.5
ROCA IV ( Mala ) 0.70 0.75 1.0

Asimismo, para los taladros de corona en un frente se aplica el


mismo principio mencionado anteriormente, con la diferencia que
se realiza taladros de alivio entre taladros de corona, lo que
permiti lograr un excelente contorno del frente y evitar la sobre
excavacin.
A continuacin se muestra el clculo de mallas de perforacin
(Burden x Espaciamiento) de acuerdo al tipo de roca, aplicando los
modelos matemticos de Pearse y R. Ash, para tajos en realce y
breasting con Jack Leg, Stoper, Upper Drill) y con Jumbos

9
RESULTADOS DE BURDEN Y ESPACIAMIENTO, SEGN MODELOS MATEMATICOS
ACCESORIO PEARSE (BURDEN x ESPACIAMIENTO) AHS (BURDEN x ESPACIAMIENTO)
TIPO DE
DE CONVENCIONAL MECANIZADA CONVENCIONAL MECANIZADA
ROCA VOLADURA B(m) E(m) B(m) E(m) B(m) E(m) B(m) E(m)
CARMEX 0.70 0.70 --- --- 0.75 0.75 --- ---
R IIIA
FANEL 0.70 0.90 0.85 1.10 0.75 1.00 0.90 1.07

CARMEX 0.75 0.75 0.80 0.80


R IIIB
FANEL 0.75 0.95 0.90 1.10 0.80 1.10 0.90 1.15

CARMEX 0.90 0.90 --- --- 0.90 0.90 --- ---


R IVA
FANEL 0.90 1.00 1.10 1.30 0.90 1.10 1.10 1.30

Espaciamiento entre
35 - 40 cm 45 - 50 cm 35 - 40 cm 45 - 50 cm
taladros de

Asimismo, en el siguiente cuadro se muestra la malla de


perforacin (Nro. de Taladros), para cada tipo de roca en frentes de
avance con mquina Jack Leg y Jumbo.

MALLA DE PERFORACION SEGN MODELO


MATEMATICO
TIPO DE
ROCA Accesorio FRENTES( Nro. DE TALADROS)
de JACK LEG JUMBO
Voladura 8' x 8' 9' x 9' 10' x 10' 10' x 10' 11.5' x 11.5'
Carmex 28 32 35 ----- -----
R IIIA
Fanel 27 30 33 32 35
Carmex 28 30 33 ---- -----
R IIIB
Fanel 26 28 31 30 33
Carmex 25 27 31 ---- ----
R IVA
Fanel 22 24 28 27 31

5.5 FORMA Y APLICACIN DE LA VOLADURA CONTROLADA

5.5.1 Situacin Inicial


La voladura que se realizaba en los frentes y tajos de la mina, tanto
de manera convencional como mecanizada, dejaban secciones

10
totalmente irregulares con una fuerte inestabilidad de las paredes y
corona, ya que el mtodo tradicional que se aplicaba (Tracing)
permita contar con labores inestables donde se utilizaba una
cantidad excesiva de materiales de sostenimiento. Esto retrazaba el
ciclo normal de trabajo, necesitando muchas veces desatar casi
toda la guardia y/o colocar sostenimiento; en resumen, una mala
voladura de la periferia en las labores de nuestra mina nos
ocasionaba:

o Sobre rotura.
o Secciones inestables e irregulares.
o Demoras en nuestra operacin (demoras excesivas en el desatado).
o Costo de operacin en sostenimiento totalmente alto.

5.5.2 Objetivo.
o Minimizar la sobre rotura
o Crear labores mas estables y seguras
o Bajar el costo de operacin en sostenimiento.
o Capacitar al personal.

5.5.3 Desarrollo Del Trabajo.


Conocedores de nuestra problemtica, se inicio nuestro trabajo con
una toma de datos, partiendo de un anlisis estructural de la roca y
considerando todos los sistemas de fallas tensionales y sistemas
de diaclasamiento, al igual que el tipo y cantidad de explosivo que
utilizaban para realizar la voladura de contorno. Luego, se plante
alternativas que puedan mejorar la problemtica mencionada,
llegando a optar por aumentar la cantidad de taladros en el
contorno y por el mtodo de la DINAMITA ESPACIADA, UTILIZANDO
EL TUBO PVC PARTIDO el cual consiste en fijar con cinta aislante
los cartuchos de baja potencia (Dinamita 7/8 x 7 45%)
distanciados a longitudes determinadas segn sea el tipo de roca.
Esto ha sido clave para poder alcanzar nuestros objetivos
propuestos en costos de perforacin y voladura, pudiendo apreciar
los resultados en nuestras labores (Ver vistas).

5.5.4 Situacin Actual.


En esta parte, se puede decir que se ha ganado bastante con lo que
a estabilidad de coronas y hastales se refiere, ya que con esta
prctica se a llegado a conseguir resultados totalmente positivos,
los que han corroborado de manera directa en disminuir el costo de
sostenimiento en un 40% y representa un avance significativo en el
costo de operacin.

11
Equipo de perforacin
Jumbo Hidrulico

5.6 OTROS ASPECTOS SIGNIFICADOS.

5.6.1 Uso de los Tacos de Arcilla.


Es un material arcilloso moldeado a 1 1/8 x 7 y 1 x 12
recubierto con papel respectivamente para mquina convencional y
Jumbo, que nos permite sellar el taladro para alcanzar el mayor
poder rompedor del explosivo. Por lo tanto, baja la cantidad de
explosivo por taladro y mejora la fragmentacin de la roca por el

12
mejor uso de los gases a la hora de la detonacin. En la actualidad
su uso est generalizado en toda la mina, utilizndolos en todos los
taladros de destroce como de contorno. Ver figura 1.

5.6.2 Uso de las Plataformas de Perforacin.


Uno de nuestros mayores problemas en los frentes de avance fue
el tratar de mantener la horizontalidad de las coronas en las
labores, la cual nos limitaba para hacer una buena voladura de
contorno. Este problema fue resuelto utilizando Plataformas de
Perforacin, las cuales estn diseadas para frentes sobre rieles y
sistema trackless. La altura entre las que oscilan estas plataformas,
son de 0.60, 0.80 y 1.2 m. segn las secciones del frente a correr. Si
observamos los resultados en el campo podr apreciarse que los
tneles son ms uniformes y mantienen una estabilidad adecuada,
debido a que los perforistas tienen la facilidad de perforar con
mayor comodidad los taladros del contorno manteniendo la
horizontalidad y equidistancia.

5.6.3 Uso del Varillaje de Perforacin.


Otro aspecto significativo que merece sealar, es el uso del
varillajes de Perforacin, el cual es utilizado como soporte de la
barra de avance de la mquina perforadora mejorando la eficiencia
del personal de apoyo o ayudante, que deba estar pisando la barra
durante toda la perforacin. Adems este instrumento permite
minimizar el riesgo de accidente por deslizamiento de la barra.

5.6.4 Implementacin de dos mquinas perforadoras para mayor


barrenaje en un frente de avance.
El uso del varillaje permiti a la vez, que un mismo ayudante tenga
la posibilidad de apoyar una segunda mquina perforadora, la cual
nos permiti aumentar el avance de 6 a 8 con menor tiempo de
perforacin. El ahorro fue visible cuando en menor cantidad de
disparos efectivos, se obtena mejores avances sin tener sobre
tiempos en el personal. Asimismo, el tiempo de exposicin del
personal disminuye mejorando las condiciones de seguridad.
En la actualidad 3 hombres perforan un frente de avance de 8 en 8
horas con una mejor tcnica de perforacin, diseo de malla,
voladura de contorno, menor cantidad de sostenimiento, ms orden
y mejor control de explosivos.

13
CONCLUSIONES
1. Para el logro de nuestros objetivos, fue necesaria la integracin del
rea de perforacin y voladura con el rea de geomecnica. Es decir,
un trabajo en equipo.
2. Nuestro consumo, costos de explosivos y accesorios de voladura
tanto en frentes como en tajos de nuestra unidad de produccin
tienden a disminuir conforme vamos mejorando nuestro proceso de
perforacin y voladura. Ver Grficos.

90,000
CONSUMO DE EXPLOSIVOS
76,511 74,548
80,000
69,785 68,481
70,000 63,025
61,936 61,747 60,115 59,583
66,225
60,000

46,898
50,000 42,766 43,080
39,866 40,956
KG

40,000 34,811 34,675 35,782 34,374 35,353

30,000 33,431
27,125 27,019 26,359 28,350 27,525 27,650 25,965
20,000 25,741 24,230

10,000

0
Ene-03 Feb-03 Mar-03 Abr-03 May-03 Jun-03 Jul-03 Ago-03 Sep-03 Oct-03

TAJEOS AVANCES TOTAL

14
COSTO DE EXPLOSIVOS
120,000

100,599 99,628
96,638 97,649
100,000 92,976

82,411
88,764 78,860
80,000 87,631
80,825 79,589
US$

60,000

40,000

20,000

0
PRESUP. Ene-03 Feb-03 Mar-03 Abr-03 May-03 Jun-03 Jul-03 Ago-03 Sep-03 Oct-03

US$

3. Uno de nuestros logros que se est llevando en prctica es la


disminucin del factor de carga, debido a una correcta aplicacin
de los tres parmetros para el diseo de una malla, expuesto en el
Capitulo V. Ver grafico.

FACTOR DE CARGA EN FRENTES


30.00

28.47
25.00 27.01
25.82 26.54
24.30 25.04
24.30 23.27
20.00 21.46 21.44
KG/ML

15.00

10.00

5.00

0.00
Ene-03 Feb-03 Mar-03 Abr-03 May-03 Jun-03 Jul-03 Ago-03 Sep-03 Oct-03

KG/ML

4. El proceso de voladura controlada en nuestra unidad nos a llevado a


un mejor control de estabilidad de nuestras excavaciones y por

15
consiguiente, a disminuir bsicamente el consumo de elementos de
sostenimiento y mano de obra. Ver Grfico.

FACTOR DE CARGA EN TAJOS


0.60

0.55
0.50

0.45 0.46 0.46 0.45


0.40 0.42 0.42
0.40 0.40 0.38
0.30

0.20

0.10

0.00
Ene-03 Feb-03 Mar-03 Abr-03 May-03 Jun-03 Jul-03 Ago-03 Sep-03 Oct-03

KG/TCS

COSTO DE SOSTENIMIENTO
50000

45000 45586
46567 42859
45365
40000 42661
40576
35000 31927
34854
30000 32131
US$

25000 28448
25372
20000

15000

10000

5000

0
PROMD Ene-03 Feb-03 Mar-03 Abr-03 May-03 Jun-03 Jul-03 Ago-03 Sep-03 Oct-03
2002

US$

5. Toda esta tcnica que se viene utilizando en Uchucchacua a influido


en la disminucin de los costos unitarios de la Unidad en un 2 % del
costo general.

6. Podemos afirmar que un proceso de mejoramiento es indefinido y se


basa principalmente en el anlisis de las necesidades por mejorar el
uso de los recursos y la reduccin de los costos bajo un criterio
tcnico, apoyado siempre por la capacitacin de nuestro personal y

16
por que no decir con el apoyo tcnico de nuestros proveedores como
la firma EXSA.

7. Los estndares obtenidos hasta el momento se muestran a


continuacin:

CROQUIS DE LA PARTE ESTRUCTURAL

VISTA FRONTAL VISTA PLANTA

Sistema 1
Sistema 2

Sistema 3

Falla Principal

MALLA DE PERFORACION

8 8 8 0.40mt
8 8 8 8
8 8
8 8
8 8

0.90mt

0.70mt

CARGUIO DE LOS TALADROS

TALADROS DE CORONA

Taco de arcilla Din 7/8 x 7 45% Din 1 1/8 x 7 65%

Tubo PVC Cinta Aislante

TALADROS DE PRODUCCION

Taco de arcilla Examon Din 1 1/8 x 7 65%

0.6 mt
3.10.mt.

17
18
DISPAROS EN BREASTING USANDO VOLADURA CONTROLADA ( SMOOTH BLASTING ) - 14 PIES

DATOS DE CAMPO
GUARDIA A-B A-B A-B
FECHA 20-Ago 22-Ago 24-Ago
LABOR Tj. 150-Alisson Tj. 150-Alisson Tj. 150-Alisson
NIVEL 120 120 120
SECCION (m x m) 6.1 x 5.2 6.0 x 5.8 6.5 x 6.1
ANCHO (m) 6.1 6.0 6.5
ALTURA(m) 5.2 5.8 6.1
# DE TALADROS PERFORADOS 60 46 45
# DE TALADROS DE PRODUCCION 47 34 34
# DE TALADROS TECHO 13 12 11
LONGITUD DE PERFORACION 3.8 3.8 3.8
BURDEN(m) 0.70 0.90 1.00
ESPACIAMIENTO(m) 0.90 1.10 1.20
DIAMETRO DE TALADRO(mm) 45 45 45
METROS PERFORADOS(m) 228 174.8 171
MATERIAL DISPARADO Mineral Mineral Mineral
MINERALIZACION Ag Ag Ag
TIPO DE ROCA R IIIA - RIIIB R IIIA R IIIB
RMR 54 - 47 54 47
DENSIDAD DE LA ROCA(TM/m3) 3 3 3
ACCESORIOS DE VOLADURA
CARMEX (7 pies) 2 2 4
FANEL MS (Ea) 60 46 45
MECHA RAPIDA (pies) 3 3 5
EXPLOSIVOS Kg Kg Kg
DINAMITA SEMEXSA 1 1/8 x 7 ( 65%) 10.27 5.658 5.535
DINAMITA SEMEXSA 7/8 x 7 (45%) 5.135 4.74 4.345
DINAMITA SEMEXSA 7/8 x 7 (65%) 0 0 0
EXAMON - P 130.00 130.00 130.00
CARGA TOTAL (Kg) 145.41 140.40 139.88
CORDON DETONANTE(pies) * 177.92 168.08 158.24
RESULTADOS
AVANCE PROMEDIO POR DISPARO (m) 3.80 3.80 3.80
PORCENTAJE DE AVANCE (%) 100.00 100.00 100.00
CARGA POR TALADRO (Kg) PRODUCCION 2.89 3.95 3.95
CARGA POR TALADRO TECHO(Kg) S. B. 0.52 0.52 0.52
VOLUMEN (m3) 120.54 125.40 150.67
TONELAJE ROTO (TM) 361.61 376.20 452.01
TONELAJE ROTO POR TAL.(TM) 6.03 8.18 10.04
FACTOR DE CARGA ( Kg / M3) 1.21 1.12 0.93
FACTOR DE POTENCIA ( Kg / TM) 0.40 0.35 0.32
FRAGMENTACION
TAMAO DE ROCA AREA 1 AREA 2 AREA 3
<4" 60 35 25
4" - 8" 35 55 60
> 8" 5 10 15
TOTAL 100 100 100

CUADRO DE RESUMEN DE COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA EN BREASTING


(JUMBO 14')
Malla Anterior RIII-A RIII-B
MALLA (m) B x E
0.7x 0.90 0.9 x 1.10 1.0 x 1.20
COSTO DE PERFORACION

TOTAL COSTOS DEPROPIEDAD, U.$/TM 0.69 0.51 0.42


OPERACIN U.$/m3 2.08 1.53 1.3

COSTO DE VOLADURA

TOTAL COSTOS DE EXPLOSIVOS Y U.$/TM 0.59 0.52 0.44


ACCESORIOS U.$/m3 1.77 1.57 1.32

COSTO TOTAL PERFORACION -VOLADURA

COSTO TOTAL DE PERFORACION- U.$/TM 1.28 1.03 0.86


VOLADURA U.$/m3 3.85 3.10 2.62

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BIBLIOGRAFA.
Informes Tcnicos Geomecnicos. : Consultor Ing. David Crdova.
Manual Prctico de voladura. : Exsa.
Manual de Perforacin y Voladura. : Dr. Carlos Lpez Gimeno
Capacitacin Geomecnica en
Perforacin y Voladura. : Ing. David Regalado

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