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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA

EDUARDO ARNDT

PROJETO DE DIPLOMAO

PROJETO ELETROGEOMTRICO DAS ESTRUTURAS DE


LINHAS DE TRANSMISSO

Porto Alegre
2010
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL
ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA

PROJETO ELETROGEOMTRICO DAS ESTRUTURAS DE


LINHAS DE TRANSMISSO

Projeto de Diplomao apresentado ao


Departamento de Engenharia Eltrica da Universidade
Federal do Rio Grande do Sul, como parte dos
requisitos para Graduao em Engenharia Eltrica.

ORIENTADOR: Dr. Ruy Carlos Ramos de Menezes

Porto Alegre
2010
UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL
ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA

EDUARDO ARNDT

PROJETO ELETROGEOMTRICO DAS ESTRUTURAS DE


LINHAS DE TRANSMISSO

Este projeto foi julgado adequado para fazer jus aos


crditos da Disciplina de Projeto de Diplomao, do
Departamento de Engenharia Eltrica e aprovado em
sua forma final pelo Orientador e pela Banca
Examinadora.

Orientador: ____________________________________
Prof. Dr. Ruy Carlos Ramos de Menezes, UFRGS

Doutor pela Universidade de Innsbruck, ustria

Banca Examinadora:

Prof. Dr. Ruy Carlos Ramos de Menezes, UFRGS


Doutor pela Universidade de Innsbruck, ustria

Eng. Jefferson Ramos de Menezes, responsvel tcnico da empresa


de consultoria e projetos de linhas de transmisso EngeLineas
Engenheiro Eletricista pela Universidade Federal de Santa Maria Santa Maria,
Brasil

Prof. Dra. Gladis Bordin , UFRGS


Doutora pela Universidade Federal de Santa Catarina Florianpolis, Brasil

Porto Alegre, dezembro de 2010.


DEDICATRIA

Dedico este trabalho aos meus pais e irmos, pelo incondicional incentivo e incansvel

dedicao para que se tornasse possvel.


AGRADECIMENTOS

Aos meus pais Leoni e Olavo e aos meus irmos Luciana e Gustavo que

acompanharam esta jornada desde seu incio.

Ao Brasil por proporcionar um ensino gratuito e de qualidade.

Aos colegas pelo seu auxlio nas tarefas desenvolvidas durante o curso e aos amigos

que sempre estiveram ao meu lado.

Ao professor Ruy Carlos Ramos de Menezes pela orientao.

Universidade Federal do Rio Grande do Sul e a seus funcionrios e professores.


RESUMO

Em linhas de transmisso de fundamental importncia a busca por um projeto que otimize a


eficincia da transmisso da energia eltrica com a reduo de custos atravs de clculos e
consideraes adequadas.
Esse trabalho apresenta uma aprofundada anlise sobre o projeto eletrogeomtrico do topo de
estruturas de linhas de transmisso, fator considerado fundamental no desempenho das LTs.
Discutir-se- mtodos determinsticos e estatsticos para obteno da coordenao de
isolamento e a sua aplicao ao clculo das distncias eltricas da torre, levando em conta a
aleatoriedade do comportamento tanto das LTs quanto dos fatores externos que influenciam
no seu funcionamento. Por fim, os mtodos e clculos desenvolvidos sero colocados em
prtica atravs de um estudo de caso de acordo com requisitos da ANEEL.

Palavras-chave: Linha de Transmisso, Torres de LT, Coordenao de Isolamento,


Distncia Eltrica e Geometria.
ABSTRACT

In Overhead Power Lines is of fundamental importance to search for a design that optimizes
the efficiency of transmission of electric energy by reducing costs through appropriate
calculations and considerations.
This paper presents a detailed analysis on the electrical-geometric design of the top of
structures of transmission lines, a factor considered crucial in the performance of LTs. It will
be discuss deterministic and statistical methods to obtain insulation coordination and its
application to calculate electrical the clearances of the tower, taking into account the random
behavior of both the LTs and external factors that influence its behavior. Finally, the methods
and calculations made will be put into practice through a case in accordance with
requirements of ANEEL.

Keywords: Overhead Power Lines, Structures, Insulation Coordination, Electrical


Clearances.
SUMRIO

1INTRODUO.....................................................................................................................13
1.1Motivao............................................................................................................................13
1.2Objetivo...............................................................................................................................13
1.3Estrutura do Trabalho......................................................................................................14
2ESTRUTURAS DE UMA LINHA DE TRANSMISSO..................................................16
3COORDENAO DE ISOLAMENTO.............................................................................19
3.1Introduo..........................................................................................................................19
3.2Tenses Envolvidas no Projeto da Coordenao de Isolamento...................................20
3.2.1Tenso de frequncia Industrial........................................................................................21
3.2.2Sobretenso de Frente Lenta.............................................................................................25
3.2.3Sobretenso de Frente Rpida...........................................................................................26
3.3Projeto de Isolamento para os Esforos de Tenso Significativos.................................27
3.3.1Projeto de Isolamento para Tenso de frequncia Industrial............................................27
3.3.2Projeto de Isolamento para Sobretenso de Frente Lenta ou Surto de Manobra..............28
3.3.3Projeto de Isolamento para Sobretenso de Frente Rpidaou Impulso Atmosfrico........35
4DISTNCIAS ELTRICAS................................................................................................37
4.1Introduo .........................................................................................................................37
4.2Requisitos para Distncias Eltricas ...............................................................................38
4.2.1Tipos de Distncias Eltricas............................................................................................38
4.2.2Clculo das Distncias Eltricas.......................................................................................39
4.2.3Tenses a Serem Consideradas.........................................................................................45
4.2.3.1Sobretenso de Descargas Atmosfricas........................................................................45
4.2.3.2Sobretenso de Surto de Manobra.................................................................................47
4.2.3.3Tenses de frequncia Industrial....................................................................................47
4.2.4Frmulas Finais para Determinao das Distncias Eltricas..........................................48
5ASPECTOS CLIMTICOS E DE CARREGAMENTO..................................................51
5.1Temperatura Mxima do Condutor na Condio sem Vento..............................................51
5.2Hipteses de Presso de Vento ...........................................................................................51
6POSIO DE ISOLADORES E CONDUTORES SOB AO DO VENTO................54
6.1Definio da Ao do Vento .............................................................................................54
6.2Clculo do ngulo de Balano .........................................................................................57
6.3Determinao dos ngulos de Balano Atravs de Medies .......................................60
7ESTUDO DE CASO.............................................................................................................63
7.1Dados da Linha Araraquara 2 - Taubat .......................................................................63
7.1.1Dados Gerais ....................................................................................................................63
7.1.2Requisitos de Coordenao de Isolamento de acordo com o Edital ................................64
7.2Determinao do Arranjo de Isoladores .........................................................................67
7.3Ventos Bsicos de Projeto ................................................................................................68
7.4Carregamento Devido ao Vento ......................................................................................70
7.5Isolamento para Tenso Operativa .................................................................................71
7.5.1Clculo do ngulo de Balano ........................................................................................71
7.5.2Espaamento Fase-Terra...................................................................................................72
7.6Isolamento para Sobretenso de Manobra .....................................................................73
7.6.1Clculo do ngulo de Balano ........................................................................................73
7.6.2Espaamento Fase-Terra...................................................................................................74
7.7ngulos de Balanos e Distncias Crticas para Sobretenses de Impulso Atmosfrico
...................................................................................................................................................78
7.8Resumo dos Nveis de Isolamento e das Distncias Crticas para Execuo do Projeto
da Estrutura ...........................................................................................................................79
7.8.1Nveis de Isolamento.........................................................................................................79
7.8.2Resumo das Distncias Crticas para Determinar o Perfil da Torre Resultante................79
8CONCLUSES.....................................................................................................................80
REFERNCIAS......................................................................................................................81
LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1 Estrutura autoportante.............................................................................................17


Figura 2 Estrutura estaiada....................................................................................................17
Figura 3 Linha de Transmisso composta por estruturas Autoportantes...............................18
Figura 4 Linha de Transmisso composta por estruturas Estaiadas......................................18
Figura 5 Forma de onda padro para uma sobretenso de frente lenta, com tp = 250s e t2 =
2500s ..............................................................................................................................25
Figura 6 Forma de onda padro para uma sobretenso de frente rpida, com tp = 1,2s e t2 =
50s ..............................................................................................................................26
Figura 7 Coordenao de isolamento tradicional..................................................................29
Figura 8 Aproximao estatstica para coordenao de isolamento......................................30
Figura 9 Expoente n para correo da tenso crtica de flashover de acordo com a equao
(3), dependente da temperatura, da umidade e da altitude........................................................31
Figura 10 Nomograma para determinar o fator de correo da tenso em funo da umidade
khm 32
Figura 11 Verso simplificada da funo da densidade de probabilidade de sobretenses. .32
Figura 12 Verso simplificada da funo de distribuio cumulativa de tenso suportvel. 33
Figura 13 Representao de Del e Dpp.....................................................................................39
Figura 14 - Flashover entre condutores.................................................................................46
Figura 15 Fator de Vo GL....................................................................................................57
Figura 16 ngulos de balano calculados e medidos em funo da velocidade instantnea
do vento 16
Figura 17 ngulo de balano da cadeia de isoladores de acordo com a referncia [2].........58
Figura 18 - Futuro arranjo do sistema eltrico na regio em que a linha ser construda........62
Figura 19 Fator kd que relao entre valores mdios de vento a 10m do solo, para
diferentes perodos de integrao e rugosidade de terrenos.....................................................70
Figura 20 Topo da estrutura tpica, desenvolvido a partir do clculo das distncias crticas
da coordenao do isolamento..................................................................................................79
LISTA DE TABELAS

Tabela1 - Isolamento padro para os nveis de tenso do grupo I ( 1 kV U s 245 kV ) de


acordo com a IEC 60071-1[Ref6].............................................................................................21
Tabela 2 - Isolamento padro para os nveis de tenso do grupo II ( U s 245 kV ) de acordo
com a IEC 60071-1 [6].............................................................................................................22
Tabela 3 - Nveis de poluio e distncia nominal de escoamento especfica mnima
recomendada de acordo com IEC 60 071-2 [8]e IEC 60 815 [5].............................................24
Tabela 4 - Coeficientes de variao e fatores de desvio usualmente utilizados no clculo de
sobretenses suportveis...........................................................................................................41
Tabela 5 - Fatores de espaamento para distncias eltricas no ar...........................................43
Tabela 6 - Fator de altitude Ka para coordenao de isolamento em funo da tenso
suportvel ..............................................................................................................................45
Tabela 7 - Tenses representativas Urp.....................................................................................48
Tabela 8 - Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo a tenses suportveis de frente
rpida dos espaamentos no ar de condutor a obstculo e de condutor a condutor em altitudes
at 1000m acima do nvel do mar.............................................................................................49
Tabela 9 - Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo as tenses suportveis de frente
lenta dos espaamentos no ar de condutor a obstculo e de condutor a condutor, em altitudes
at 1000m acima do nvel do mar.............................................................................................50
Tabela 10 - Distncias eltricas mnimas no ar dependendo da mxima tenso no equipamento
50
Tabela 11 - Valores de n para correo da velocidade de vento em funo da altura..............56
Tabela 12 - Risco mximo de falha por circuito em manobra de energizao e religamento. .65
Tabela 13 - Dados estatsticos de vento em cada estao (referidos a perodo de integrao de
3s) ..............................................................................................................................68
Tabela 14 - Coeficientes de distribuio de Gumbel, ponderados pelos anos de medidas de
cada estao..............................................................................................................................68
Tabela 15 - Valores da velocidade de vento referidos a perodo de integrao de 3s..............68
Tabela 16 - Resumo dos valores de vento utilizados nos clculos, com perodos de integrao
de 10min e 30s..........................................................................................................................69
Tabela 17 - Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a energizao pelo terminal de
Araraquara 2.............................................................................................................................74
Tabela 18 - Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a energizao pelo terminal de
Taubat ..............................................................................................................................75
Tabela 19 - Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a religamento............................75
Tabela 20 - Distncias e ngulos de balano para determinao do topo da torre...................79
LISTA DE ABREVIATURAS

ABNT: Associao Brasileira de Normas Tcnicas

ANEEL: Agncia Nacional de Energia Eltrica

BIL: Basic Insulation Level

BSIL: Basic Surge Insulation Level

EDS Everyday Stress

IEC: International Electrotechnical Commission

IMR: Intervalo Mdio de Referncia

LT: Linha de Transmisso

NBR: Norma Brasileira Registrada

OPGW: Optical Ground Wire

PFO: Probability of Flashover

RIS: Relative Insulation Strength

RMS: Root Mean Square


13

1 INTRODUO

1.1 MOTIVAO

As Linhas de Transmisso vm sendo objeto de estudos ao longo dos anos

graas necessidade do sistema eltrico mundial de estar continuamente em expanso. Isso

devido crescente demanda de energia eltrica imposta no s pelas, cada vez mais comuns,

megalpoles, como por regies mais afastadas de grandes centros, mas que so alvos de

assentamentos de grandes parques industriais e at mesmo de pequenos produtores.

Em pases com grande extenso de terras, onde fontes de energia podem estar

localizadas em regies longnquas, amplificada a importncia das linhas de transmisso para

o transporte de energia. nesse contexto em que se encontra o Brasil, pas de vasto territrio,

com riqueza de fontes hdricas e que tem se destacado na busca por novas pesquisas na rea

de linhas de transmisso.

Essas pesquisas e estudos tm como principais focos o desenvolvimento de

metodologias para clculo de desempenho eltrico das LTs, atravs dos parmetros impostos

pela regulamentao nacional de linhas de transmisso e por caractersticas fsicas, geolgicas

e climticas da regio onde a linha ser implementada; e a busca por novas tecnologias e

materiais que permitam as mximas eficincia e segurana e o reduzido custo na transmisso

de energia eltrica.

Dentre as caractersticas construtivas que podem influenciar diretamente nos aspectos

de eficincia, custo e segurana da LT destaca-se a geometria das estruturas de sustentao da

linha. O projeto de uma torre deve levar em conta no s as caractersticas mecnicas

necessrias para suportar o peso dos cabos e os esforos causados pelo vento, mas tambm

aspectos eltricos que tem um importante papel tanto no custo dos componentes da linha de

transmisso quanto na taxa de interrupes (permanentes ou transientes) da LT em questo.

Portanto, deve ser selecionado um sistema de isolamento timo dos espaamentos no topo das
14

torres, levando-se em conta os diferentes esforos de tenso, buscando um comprometimento

entre um desempenho eltrico satisfatrio e investimentos razoveis, obtendo, assim, a

geometria que ser aplicada s torres a partir dos critrios citados.

1.2 OBJETIVO

Esse trabalho tem como objetivo descrever os mtodos utilizados no

projeto eletrogeomtrico das estruturas de linhas de transmisso em geral, tendo como ponto

de partida o projeto de coordenao de isolamento. Finalizando o trabalho, ser apresentado

um estudo de caso, onde esses mtodos so aplicados para determinao da geometria da torre

tpica da LT 500kV Araraquara2 - Taubat, de acordo com os requisitos da ANEEL.

1.3 ESTRUTURA DO TRABALHO

O trabalho est dividido em 8, incluindo este introdutrio, o qual composto pela,

motivao, objetivos.

O segundo captulo, denominado de Estruturas de uma Linha de Transmisso,

descreve os principais tipos de estruturas utilizadas em LTs.

O Captulo 3, Coordenao de Isolamento, tem o objetivo de apresentar os diferentes

tipos de tenses e sobretenses que aparecem no sistema de transmisso e descrever mtodos

de projeto de coordenao de isolamento para cada uma delas.

O Captulo 4 chamado de Distncias Eltricas, e mostra os tipos de distncias

eltricas que devem ser consideradas no projeto de uma linha de transmisso area e

desenvolve mtodos para determin-las.

O Captulo 5, por sua vez, faz referncia aos aspectos climticos envolvidos no

desempenho das linhas de transmisso areas.


15

O Captulo 6 chamado de Posio de Isoladores e Condutores sob Ao do Vento

descreve mtodos para a anlise do efeito do vento no comportamento dos componentes das

LTs atravs de clculos estatsticos de ventos, de presses de vento e ngulos de balano.

Como proposto, no Captulo 7 desenvolvido um estudo de caso, colocando em

prtica os estudos desenvolvidos nos captulos anteriores.

O ltimo captulo, Concluses, analisa e interpreta as informaes apresentadas ao

longo do trabalho.
16

2 ESTRUTURAS DE UMA LINHA DE TRANSMISSO

As estruturas de sustentao so de fundamental importncia na implantao de uma

LT e influenciam na maioria das decises que devem ser tomadas durante o projeto, desde os

estudos iniciais de topografia da regio a ser percorrida pela linha, at a anlise do

desempenho eletromecnico da mesma.

Com a experincia obtida por projetista de torres de diversas empresas, ao

longo do tempo algumas sries de estruturas foram sendo catalogadas e servem como

referncias para novos projetos de estruturas ou at mesmo so aplicadas diretamente ao

projeto da LT quando se comprova a sua adequao aos critrios estabelecidos por ele.

As estruturas so normalmente classificadas em trs tipos:

- Estruturas de Suspenso: So as estruturas predominantes nas linhas e normalmente

so projetadas pra suportar somente esforos mecnicos verticais. So utilizadas em longos

caminhos retilneos, podendo em raras excees suportar pequenos ngulos de deflexo na

linha, na ordem de at 3.

- Estruturas de Ancoragem: So as estruturas utilizadas quando os esforos tanto

verticais como horizontais so maiores. Os esforos horizontais normalmente aparecem

devidos a ngulos de deflexo na linha, ou seja, quando a LT necessita de uma mudana de

traado com ngulo relativamente grande. Por ser uma estrutura mais robusta e resistente tem

um custo mais elevado em relao as estruturas de suspenso.

- Estruturas Terminais: So as estruturas utilizadas como terminao da LT e ficam

localizadas prximas s subestaes. So resistentes a esforos tanto horizontais como

verticais, assim como as de ancoragem.

As estruturas de ancoragem e suspenso ainda podem ser classificadas em dois

tipos, de acordo com o mtodo de fixao ao solo, sendo chamadas de autoportantes ou

estaiadas. As estruturas autoportantes, como o prprio no diz, tm a sua prpria estrutura

fixada ao solo atravs de quatro ps que lhes do a estabilidade necessria, suportando, assim,
17

todos os esforos mecnicos a que submetida. J a estruturas estaiadas so apenas apoiadas

no terreno por um ou mais mastros e tem seus pesos e esforos sustentados por estais presos

ao solo que lhe proporcionam equilbrio. As Figuras 1 e 2 ilustram, respectivamente, uma

estrutura autoportante e uma estrutura estaiada.

Figura 1 Estrutura autoportante Figura 2 Estrutura estaiada


18

Figura 3 Linha de Transmisso composta por estruturas Autoportantes

Figura 4 Linha de Transmisso composta por estruturas estaiadas


19

3 COORDENAO DE ISOLAMENTO

3.1 INTRODUO

A coordenao de isolamento compreende a adequao da rigidez dieltrica de um

equipamento ou de qualquer outro arranjo de isolao, como, por exemplo, o isolamento de

uma LT, s tenses que podem aparecer no sistema para o qual o equipamento foi projetado.

Estas tenses so de diferentes naturezas, e sero descritas posteriormente, no momento

importante saber que elas causam efeitos diferentes ao isolamento do equipamento e por isso

devem ser tratadas individualmente no projeto da coordenao de isolamento.

A forma de proteo de um sistema contra sobretenses fundamentalmente

uma questo econmica. Seria muito simples determinar a isolao completa do sistema para

que fosse resistente a qualquer tipo de esforo de tenso se no existissem requisitos

econmicos envolvidos. No entanto, essa limitao financeira existe e fator fundamental a

ser levada em conta no desenvolvimento do projeto. Por outro lado, seria absurdo isolar o

sistema para resistir somente aos esforos devidos operao normal, sujeitando o sistema a

qualquer falha provocada por esforos eltricos transitrios, focando, assim, apenas na

reduo de custos. Por isso, existe a busca pelo ponto timo entre o desempenho mnimo

aceitvel para o sistema e o investimento global envolvido no processo, o que torna a

coordenao de isolamento ponto to decisivo no projeto da linha como um todo.

O projeto da coordenao de isolamento desenvolvido a partir do seguinte escopo:

Nmero de isoladores;

Distncia entre fases;

Isolamento para impulso atmosfrico;

Isolamento para surtos de manobra;

Distncias de segurana (a obstculos);


20

Distncias de segurana (Para manuteno).

3.2 TENSES ENVOLVIDAS NO PROJETO DA COORDENAO DE ISOLAMENTO

Como dito anteriormente, tenses de diferentes naturezas aparecem em uma LT e

devem ter seus efeitos levados em conta no momento do projeto da coordenao de

isolamento. So essas tenses que posteriormente sero importantes parmetros para o clculo

das distncias eltricas da geometria do topo da estrutura. A seguir so descritas tais tenses e

seus efeitos sobre a LT:

Tenso Nominal: tenso fase-fase RMS do sistema; usada como base

para a anlise de fluxo de potncia e outros estudos;

Tenso Mxima do Sistema: maior tenso fase-fase RMS que ocorre em

condies normais em qualquer local do sistema;

Tenso de frequncia Industrial (permanente): tenso de operao da

LT; embora de relativamente baixa amplitude, carrega o sistema

continuamente;

Sobretenses Temporrias: normalmente de relativa longa durao, so

no amortecidas ou fracamente amortecidas. So normalmente de

origem de manobra, tais como rejeio de carga ou condies

ressonantes;

Sobretenses devido a surtos de manobra (frente lenta)

Sobretenses devido a impulso atmosfrico (frente rpida)

Para o caso do projeto de coordenao de isolamento e posteriormente do projeto

eletrogeomtrico da srie de estruturas da LT, os trs tipos de esforos de tenso levados em

conta so a tenso de frequncia industrial e as sobretenses de frente lenta e de frente rpida.


21

3.2.1 Tenso de frequncia Industrial

A tenso de operao do sistema a tenso de frequncia industrial rms, entre fases,

de um sistema eltrico. Sobretenses de frequncia industrial normalmente no so levadas

em conta para o clculo de distncias eltricas, para esse caso a tenso considerada a tenso

mxima do sistema Us que caracteriza o sistema eltrico. Tendo isso em mente importante

estabelecer dois grupos de tenses, como pode ser visto nas Tabelas 1 e 2, respectivamente.

Tabela 1 Isolamento padro para os nveis de tenso do grupo I ( 1 kV U s 245 kV

) de acordo com a IEC 60071-1 [Ref 6].

Nveis de isolao para a faixa 1 1 kV U s 245 kV de acordo com IEC 60071-1


Maior tenso para Tenso suportvel de curta Tenso suportvel padro
equipamento Us * kV (rms) durao padro para frequncia para impulso atmosfrico
industrial kV (rms) kV (valor de pico)
3,6 10 20
40
7,2 20 40
60
12 28 60
75
95
17,5 38 75
95
24 50 95
125
145
36 70 145
170
52 95 250
72,5 140 325
**
123 (185) (450)
230 550
145 (185) (450)
230 550
275 650
170 (230) (550)
275 650
325 750
245 (275) (650)
(375) (750)
360 850
395 950
460 1050
* Na referncia [6] a mxima tenso para equipamento designada como Um.
22

** Se as tenses em parnteses so consideradas insuficientes para provar que a tenso suportvel fase-a-fase
seja conhecida, novos testes de suportabilidade fase-a-fase so necessrios.

Tabela 2 Isolamento padro para os nveis de tenso do grupo II ( U s 245 kV ) de

acordo com a IEC 60071-1 [6].

Nveis de isolao para a faixa 2 U s 245 kV de acordo com IEC 60071-1


Maior tenso para Tenso suportvel padro para impulso de manobra Tenso suportvel
equipamento Us * kV padro para impulso
Isolao Fase-a-terra Fase-a-fase (relao
(rms) atmosfrico kV
Longitudinal** kV kV (valor de pico) ao valor de pico de
(valor de pico)
(valor de pico) fase-a-terra)
300 750 750 1,50 850
950
750 850 1,50 950
1050
362 850 850 1,50 950
1050
850 950 1,50 1050
1175
420 850 850 1,60 1050
1175
950 950 1,50 1175
1300
950 1050 1,50 1300
525*** 950 950 1,70 1175
1300
950 1050 1,60 1300
1425
950 1175 1,50 1425
1550
765*** 1175 1300 1,70 1675
1800
1175 1425 1,70 1800
1950
1175 1550 1,60 1950
2100
* Na referncia [6] a mxima tenso para equipamento designada como Um.
** Valor do impulso componente do teste relevante combinado.
*** A introduo de Us = 550 kV ( ao invs de 525 kV), 800 kV ( ao invs de 765 kV) e um valor entre 765 kV e
1200 kV, e de tenses suportveis padres associadas podem ser consideradas.

Descargas eltricas devido tenso de frequncia industrial podem ocorrer graas ao

constante esforo que ela exerce sobre a isolao do sistema e contando que a capacidade de

isolamento pode sofrer alteraes com o tempo. Condies climticas podem levar a uma

reduo da capacidade do isolamento, como por exemplo, com o sopro do vento causando

aproximao entre os condutores e as partes aterradas da linha e, portanto, diminuindo a


23

distncia entre eles. Devido a esse constante esforo que a tenso de frequncia industrial

exerce sobre os espaamentos de ar, existe maior risco de uma descarga eltrica no caso de

um condutor ser deslocado em direo estrutura pela fora do vento do que se os isoladores

forem carregados por sobretenses.

A capacidade de isolamento dos isoladores tambm pode sofrer alteraes ao longo do

tempo pela contaminao e pelo constante processo de umedecimento, causado pela chuva e

pela cerrao, e secagem atravs do escoamento pela superfcie; em ambos os casos apenas a

tenso de frequncia industrial permanece por tempo suficiente para que a mudana na

capacidade de isolamento seja percebida com evidncia.

Usualmente, a tenso de frequncia industrial, como descrita, quem governa o

projeto da cadeia de isoladores na medida em que os nveis de poluio ao longo da rota da

linha so considerados. O comprimento de isolamento ao longo da superfcie dos isoladores

o parmetro bsico que especificado para determinao do nmero de isoladores requeridos

na linha. Como uma funo das distncias de escoamento individuais de cada tipo de isolador,

possvel determinar o tipo e o nmero de isoladores necessrios para a regio atravessada

pela linha. Na Tabela 3 a classificao da poluio colocada junto com a distncia de

escoamento especfica necessria, de acordo com recomendaes da IEC [5]. possvel,

portanto, determinar o tipo e o nmero de isoladores necessrios para determinada linha se

uma investigao prvia for feita para avaliar os nveis de poluio ao longo da rota da linha.
24

Tabela 3 Nveis de poluio e distncia nominal de escoamento especfica mnima


recomendada de acordo com IEC 60 071-2 [8]e IEC 60 815 [5]
Nvel de Exemplos de ambientes tpicos Distncia nominal de
poluio escoamento especfica mnima
mm/kV
AC DC
I Leve reas sem indstrias e com baixa densidade de
residncias equipadas com centrais de
climatizao.
reas com baixa densidade de indstrias e
residncias, mas sujeitas a ventos e chuvas
freqentes. 16 30
reas de agricultura
reas montanhosas
Todas essas reas devem estar situadas a no
mnimo 10 a 20 km do mar e no devem estar
expostas a ventos diretos do mar
II Mdia reas com indstrias que no produzam
nenhuma fumaa de poluio em particular e/ou
com considervel densidade de casa equipadas
com centrais de climatizao
reas com alta densidade de indstrias e
20 40
residncias, mas sujeitas a ventos e chuvas
freqentes.
reas expostas ao vento vindo do oceano,
porm no muito perto da costa (muitos km
distante)
III Alto reas com alta densidade de indstrias e reas
residenciais de grandes cidades com alta
densidades de centrais de climatizao
25 50
produzindo poluio
reas perto do mar ou expostas a ventos
relativamente fortes vindos do oceano
IV Muito Alto reas geralmente de extenso moderada,
sujeitas a poeiras condutivas e a fumaa
industrial produzindo camada particularmente
espessa de depsitos condutivos
reas geralmente de extenso moderada, muito
prximas da costa expostas a maresia ou a 31 70
ventos fortes com poluio vinda do mar
reas desrticas, caracterizadas por falta de
chuva por longo perodo de tempo, expostas a
ventos fortes carregando areia e sal, e sujeitas a
condensao regular
25

3.2.2 Sobretenses de Frente Lenta

As sobretenses de frente lenta podem ser produzidas tanto por surto de manobra

quanto por impulsos atmosfricos que se formam distantes da LT, elas dependem dos

parmetros, das configuraes e das caractersticas do sistema, no entanto tais sobretenses

podem atingir diferentes valores mesmo que para o mesmo sistema e a mesma operao de

manobra. Esses esforos de sobretenso so caracterizados por um formato de onda padro de

250/2500 s, como pode ser visto na Figura 5, e atingem valores de intensidade em torno de

1,5 a 3 pu. Essa intensidade das sobretenses depende do tempo relativo do evento de

manobra em relao onda senoidal da tenso de frequncia industrial do sistema. Com o uso

de ferramentas computacionais, possvel determinar as sobretenses mximas associadas a

determinados tipo de operaes de manobra e, atravs dos dados coletados, obter uma

distribuio estatstica que ir representar a funo probabilidade de ocorrncia de

sobretenses de frente lenta.

Figura 5 Forma de onda padro para uma sobretenso de frente lenta, com tp = 250s e t2 = 2500s.
26

3.2.3 Sobretenses de Frente Rpida

Por fim, as sobretenses de frente rpida so causadas principalmente por descargas

atmosfricas que acertam diretamente algum condutor de fase da LT ou por back-flashover.

Tais sobretenses so normalmente unidirecionais e de muito curta durao. A forma de onda

do impulso atmosfrico padro possui um tempo de subida de 1,2 s e leva 50 s para atingir

metade do seu valor, como pode ser visto na Figura 6. Para uma anlise simplificada, o

relmpago pode ser considerado como uma fonte de corrente, dessa forma a sobretenso

desenvolvida por ele seria o produto da corrente gerada pela impedncia pela qual ela flui.

Esses valores de sobretenses podem atingir valores da ordem de at 9 pu, de acordo com a

[16].

Figura 6 Forma de onda padro para uma sobretenso de frente rpida, com tp = 1,2s e t2 = 50s.
27

3.3 PROJETO DE ISOLAMENTO PARA OS ESFOROS DE TENSO SIGNIFICATIVOS

3.3.1 Projeto de isolamento para tenso de frequncia industrial

O desempenho de uma LT tenso de frequncia industrial consiste basicamente de

duas consideraes:

A primeira a fora dieltrica da cadeia de isoladores sob condies de poluio e a

segunda so as distncias eltricas na torre sob condies de balano mximo de condutores e

cadeias de isoladores. Nos dois casos apenas a tenso de frequncia industrial considerada,

pois levando em conta os requisitos de espaamento de ar sob condies de balano mximo

de condutores e cadeias de isoladores, a probabilidade de ocorrncia de um surto devido

manobra ou a impulso atmosfrico to pequena que pode ser desconsiderada.

O primeiro passo para a elaborao do projeto da coordenao de isolamento em vista

a tenso de frequncia industrial a determinao do tipo de isolador que ser usado, do

comprimento da cadeia de isoladores e do nmero de isoladores em funo dos nveis de

poluio da rea percorrida pela LT. A relao dos nveis de poluio com as distncias de

escoamento necessrias para cada nvel pode ser obtida por definies da IEC, conforme a

Tabela 3.

Portanto, o nmero de isoladores, de acordo com as definies mencionadas, dado

pela seguinte equao

U sDe
N= (Equao 1)
Di

Onde:

Us a tenso mxima do sistema e kV;

De a distncia especfica de escoamento fase-fase dependente do nvel de poluio da

regio percorrida pela LT em mm/kV;

Di distncia de escoamento do isolador selecionado em mm.


28

Por sua vez o ngulo de balano deve ser calculado em funo da velocidade do vento,

da relao entre vo de peso e vo de vento e do dimetro e peso do condutor como ser visto

no captulo 6.2. A distncia eltrica necessria tenso de frequncia industrial pode ser

determinada pelo mximo esforo que ela exerce. O perodo de retorno associado ao mximo

ngulo de balano pode tambm ser considerado como o intervalo mdio de recorrncia

(IMR) de centelhamento tenso de frequncia industrial, por exemplo, uma a cada 50 anos.

3.3.2 Projeto de isolamento para sobretenso de frente lenta ou surto de manobra.

Existem dois mtodos bsicos para o estudo da coordenao de isolamento de uma

linha de transmisso area considerando sobretenses de frente lenta ou surto de manobra.

A primeira, denominada como determinstica ou mtodo convencional de coordenao

de isolamento, assume que existe uma sobretenso mxima conhecida e definida, Umax, que

pode exercer um esforo sobre o isolamento. admitido tambm que existe uma tenso

suportvel de isolamento mnima, Uw. O isolamento , ento, projetado de modo que Uw seja

maior que Umax por uma margem segura, como mostrado na Figura 7. A tenso suportvel de

isolamento chamada nesse caso de basic surge insulation level (BSIL), pois se refere a

sobretenses de frente lenta ou de manobra.

Figura 7 Coordenao de isolamento tradicional


29

As Tabelas 1 e 2 mostram os nveis de isolamento mais comumente adotados para

cada tipo de tenso. Essa aproximao vem sendo utilizada em procedimentos de coordenao

de isolamento tradicionais; a sobretenso correspondente chamada de mxima sobretenso

de manobra convencional.

O mtodo convencional normalmente mais conservativo, j que da mesma forma

como as sobretenses mximas raramente ocorrem, a resistncia de isolamento raramente

diminui ao seu mais baixo valor. Alm disso, a probabilidade de os dois eventos ocorrerem ao

mesmo tempo muito limitada.

Figura 8 Aproximao estatstica para coordenao de isolamento.

Onde:

f(U) Distribuio da densidade de sobretenses;

F(UW) Funo probabilidade das tenses suportveis;

R Risco de flashover.

Atualmente, comum e mais adequado o uso de mtodos estatsticos para estimar a

probabilidade de falha (flashover) de uma certa isolao ou especificamente de uma linha. Os

mtodos estatsticos no prevem as sobretenses especficas produzidas por cada operao

de manobra, mas eles fornecem a probabilidade com que uma certa sobretenso pode ser

esperada ou, de forma mais prtica, a probabilidade de exceder um certo valor de sobretenso.
30

A sobretenso seria completamente descrita se fosse dada a sua funo de densidade de

probabilidade ou funo de distribuio cumulativa.

Em contraste com a isolao slida que no permite a ocorrncia de descargas, a

isolao das estruturas pelo ar selecionada de modo que permita um certo nmero delas,

desde que no interfira no desempenho desejado para a LT. A coordenao de esforos

(sobretenses) e das foras dieltricas (distncias eltricas), para se obter um desempenho

desejado, por natureza um procedimento estatstico, pois ambos, esforos eltricos e foras

dieltricas, no possuem valores fixos e sim variam dentro de um intervalo que constitui uma

distribuio de probabilidade de esforos e foras, cuja a probabilidade integrada constitui o

desempenho ou probabilidade de flashover (PFO) ou risco de falha (Figura 8).

Para determinar a fora de isolamento suportvel dos diferentes tipos de espaamentos

da estrutura, os formatos desses espaamentos devem ser levados em conta e o espaamento

do tipo de haste-a-plano geralmente tomado como referncia.

A tenso crtica, U50%, calculada usando frmulas empricas, como ser visto em

seguida. A equao (15) se aplica a sobretenses de frente lenta e a equao (16) a

sobretenses de frente rpida.

No entanto, o procedimento estatstico aqui apresentado, na prtica se aplica somente

pra sobretenses de surto de manobra.

A tenso crtica calculada para condio atmosfrica padro, porm necessrio

tambm levar em conta a influncia das condies atmosfricas reais. A tenso crtica U 50%real

na condio atmosfrica real calculada como uma funo da tenso em condio padro

U50% por:

U 50real =U 50 . RIS (2)


31
' n
Sendo que: RIS =r /k hm (3)

a fora de isolamento resistente relativa.

Figura 9 Expoente n para correo da tenso crtica de flashover de acordo com a equao (3),

dependente da temperatura, da umidade e da altitude.

Figura 10 Nomograma para determinar o fator de correo da tenso em funo da umidade khm.

Onde, r' a densidade relativa do ar, que depende da temperatura absoluta do ar T e

da altitude hal em relao ao nvel do mar, em metros. De acordo com (3)


32
' 0,00012. hal
r=T /15 = 288/T .e (4)

Para T=288K (+15C) e hal=0, r' ser 1,0.

A quantidade khm um fator de correo de tenso devido umidade que depende da

umidade absoluta do ar de acordo com a Figura 10 e n um expoente dependente da distncia

do espaamento de ar como na Figura 9 [2].

Se a verdadeira distribuio de sobretenses e foras dieltricas no forem conhecidas,

uma aproximao do risco pode ser obtida por uma aproximao estatstica simplificada como

pode ser visto nas Figuras 11 e 12.

Figura 11 Verso simplificada da funo da densidade de probabilidade de sobretenses.


33

Figura 12 Verso simplificada da funo de distribuio cumulativa de tenso suportvel.

Esta aproximao baseada na premissa de que a forma da distribuio que representa

as baixas sobretenses no de grande importncia, pois essas baixas sobretenses no

causaro falhas. Da mesma forma, existe a necessidade de se manter um controle preciso da

probabilidade de que a resistncia de isolamento seja maior do que o normal. Portanto, a

verdadeira distribuio substituda pela distribuio simplificada, geralmente uma

distribuio Gaussiana, que pode ser caracterizado por um ponto definido e um desvio padro.

Esse ponto pertence distribuio de sobretenses e caracterizada como sobretenso

estatstica, U2%, sendo essa a sobretenso no ponto de 2% na curva de distribuio Gaussiana.

A distribuio da tenso de isolamento resistente descrita por U90%, a tenso de

isolamento resistente estatstica, medida no ponto de 90% da distribuio normal do

isolamento resistente ou no ponto a 10% da ruptura. Estes pontos so ilustrados nas Figuras
34

11 e 12. A tarefa seria, portanto, coordenar as duas distribuies, a de sobretenses por surto

de manobra de um lado com a distribuio de tenses de isolamento resistente do outro. Isto

pode ser feito com uma adequada determinao do espaamento de ar, ajustando, assim, a

curva da Figura 12, correspondente a distribuio cumulativa de tenses de isolamento

resistente. A mxima sobretenso de manobra, acima mencionada, deve ser combinada com a

mnima tenso de isolamento resistente do mais estreito espaamento da torre assumida como

tpica no projeto, assim, pode-se determinar o risco de falha para essa torre. Utilizando a

frmula estatstica adequada, ento, possvel determinar o risco de falha, tambm chamada

de probabilidade de flashover, para o nmero de torres que, se supe, sero atingidas pela

sobretenso.

Considerando, portanto, o mtodo estatstico de coordenao de isolamento para

determinar o isolamento de uma certa LT, a prtica consiste em especificar o mximo risco de

falha ou probabilidade de flashover (PFO) que seja aceitvel para uma LT. Os valores

especificados para a PFO so normalmente na faixa de 102 a 104 , o que significa que no

intervalo de 100 a 10000 operaes de manobra efetuadas na LT, uma falha ser aceita.

3.3.3 Projeto de isolamento para sobretenso de frente rpida ou impulso atmosfrico.

Sobretenso de frente-rpida ou de impulso atmosfrico produzem sobretenses nas

LTs atravs de dois mecanismos, so eles:

- Sobretenses devido a impulsos atmosfricos que no so bloqueados pelo cabo

pra-raios e terminam atingindo diretamente o condutor de fase. Estas sobretenses so

chamadas de falhas da proteo.

- Back-flashover, quando o impulso atmosfrico alcana o cabo de proteo ou a torre

e o impulso de corrente flui atravs da torre da LT, elevando seu potencial a um nvel superior

ao da malha de terra. Uma diferena de tenso, entre a torre e o condutor, estabelecida, o

que pode causar a ocorrncia de um arco eltrico entre eles. Se a sobretenso de impulso
35

atmosfrico suficientemente alta a ponto de causar o rompimento do dieltrico ao longo da

cadeia de isoladores, provvel que um arco de fora se estabelea, necessitando que a linha

seja desligada para elimin-lo.

No geral, os disjuntores dos terminais da LT so providos de operao de religamento

automtico, portanto, levando em conta que, em geral, 60 a 70% dos arcos voltaicos causados

por impulsos atmosfricos so de natureza transitria, a linha religada sem sofrer

interrupo permanente. Entre vrios fatores que afetam o desempenho da linha, podem ser

mencionados:

- Densidade de relmpagos no solo ou, alternativamente, frequncia de impulsos

atmosfricos ou nvel cerunico que mede o nmero mdio de dias de trovoada por ano na

rota da linha;

- Magnitude e forma de onda do impulso;

- Tipo de torre, altura e geometria;

- ngulos de blindagem da malha de terra;

- Tenso do sistema;

- Resistncia de terra e caractersticas do solo;

- Tipo de terreno e blindagem natural atravs de rvores e montanhas e

- Instalao de pra-raios em paralelo com cadeias de isoladores ao longo da linha.

O parmetro bsico usado para medir o desempenho da LT em relao aos impulsos

atmosfricos o nmero de interrupes por 100 km por ano.

A tenso de isolamento resistente a ser usada deve ser considerada to alta quanto ou

igual sobretenso que pode se propagar atravs de um certo nmero de torres a partir do

ponto onde ocorreu a descarga atmosfrica. Se no houver meios mais precisos de clculo

disponveis, a sobretenso de frente rpida ou impulso atmosfrico fase-terra pode ser tomada

como a tenso de isolamento resistente do arranjo de isoladores, essa a tenso de isolamento


36

resistente de impulso atmosfrico no ponto de 90%, U90%ff_ins, para a cadeia de isoladores. A

tenso suportvel nesse caso chamada de basic insulation level (BIL), pois se refere a

sobretenses de frente rpida ou de impulso atmosfrico.


37

4 DISTNCIAS ELTRICAS

4.1 INTRODUO

Aps de elaborado o projeto de coordenao de isolamento da linha de transmisso,

inicia-se o processo para obteno das distncias eltricas que tero que satisfazer a

necessidades impostas tanto pela prpria coordenao de isolamento quanto por outros

requisitos, que sero apresentados em seguida.

Inicialmente so apresentadas duas categorias de distncias que devem ser levadas em

conta no projeto da LT, as distncias internas e as externas. As distncias internas referem-se

tanto aos espaamentos de ar entre condutores quanto aos espaamentos entre os condutores e

a torre. J as distncias externas so utilizadas para determinar um permetro de segurana

entre condutores carregados e objetos localizados sob a linha de transmisso ou em sua

vizinhana.

Essas distncias externas so projetadas com o objetivo de evitar qualquer risco de

descargas eltricas em direo ao pblico em geral, a pessoas realizando atividades nas

cercanias da LT ou a trabalhadores realizando manuteno na rede eltrica. Outro requisito

bastante importante no projeto de distncias eltricas externas o de que na ocorrncia de

uma descarga eltrica ela se mantenha dentro das partes componentes da LT e no se

propague em direo s partes externas.

Para que os projetos de linhas de transmisso sejam considerados satisfatrios,

necessrio considerar as condies climticas envolvidas, tais como velocidades de vento e

carga de gelo. Eventos de origem climtica tero papel importante no estudo do

comportamento dos cabos condutores durante a operao da LT. Um evento climtico pode

ser considerado como uma exceo se sua ocorrncia no for esperada mais do que uma vez a

cada cinqenta anos, nesse caso as distncias de segurana obtidas no projeto no


38

necessariamente garantiro o perfeito funcionamento da LT e considerada primordial a

garantia de segurana do ser humano.

4.2 REQUISITOS PARA DISTNCIAS ELTRICAS

4.2.1 Tipos de distncias eltricas

Tendo em mente as duas categorias de distncias eltricas mencionadas anteriormente,

as internas e as externas, so determinados cinco requisitos mnimos que sero considerados

para o projeto de tais distncias:

- Prevenir descargas entre condutor de fase e objetos com potencial de terra quando

ocorrem surtos de manobra e impulso atmosfrico. A distncia eltrica que contempla essa

necessidade chamada de Del e pode ser tanto de natureza interna entre condutores e elemento

aterrados da estrutura ou externa entre condutores e obstculos.

- Prevenir descargas entre condutores de fase quando ocorrem surtos de manobra e

impulso atmosfrico. Denominada Dpp, a distncia eltrica que satisfaz esse requisito de

natureza interna.

- A distncia eltrica Dpf_pe tambm de natureza interna e deve prevenir a ocorrncia

de descargas eltricas entre condutor e objeto a potencial de terra quando operando a tenso

de frequncia industrial.

- Preveno de descargas eltricas entre condutores operando a tenso de frequncia

industrial. A distncia eltrica que garante isso definida como Dpf_pp e de natureza interna.

- Por fim, deve ser feita a definio da distncia eltrica mnima no ar entre a LT e

objetos ou obstculos cruzados por ela que garanta que, na ocorrncia de uma descarga

eltrica destrutiva, o arco se estabelea dentro da LT e no entre a LT e os obstculos


39

cruzados. Tendo isso em vista, a mnima distncia eltrica deve ser maior do que a menor asom,

dentre as menores retas entre as partes vivas e aterradas da linha de transmisso area.

As distncias eltricas mnimas, Del, Dpp, Dpf_pf, Dpf_pp, so obtidas a partir dos

esforos eltricos aos quais os componentes da LT so submetidos considerando seus

parmetros eltricos e geomtricos.

Figura 13 Representao de Del e Dpp

4.2.2 O clculo das distncias eltricas

A capacidade de um espaamento de ar de suportar determinadas tenses de

frequncia industrial ou sobretenses impulsivas pode ser descrita atravs de conceitos

estatsticos. Para um dado isolamento e para determinadas tenses impulsivas de uma

determinada forma de onda a uma dada altitude da LT, a cada valor de tenso pode ser
40

associada uma probabilidade de ocorrncia de centelhamento eltrico entre as partes da LT.

Tal probabilidade pode ser descrita pelos seguintes parmetros:

U50% - o valor mdio das tenses suportveis pelo espaamento de ar na curva

Normal.

u - o desvio padro na distribuio Normal.

Nx o nmero de desvios padro que corresponde ao intervalo entre a probabilidade

de 50% e de x%.

A tenso de isolamento resistente requerida de um espaamento de ar determinada

considerando uma probabilidade de x% de que ela seja excedida, levando em conta a tenso

crtica de U50%. Dessa forma tem-se que:

U rw =U x =U 50 N x . u (5)

Para casos em que as sobretenses so de origem transiente, ou seja, devidas a surtos

de manobra ou impulso atmosfrico, a tenso de isolamento resistente requerida deve ser de

90% da tenso de isolamento do espaamento de ar, portanto x=90 e determinada como uma

funo de U50% da seguinte maneira:

U rw =U 90=U 50 1,3. u (6)

No entanto, na medida em que a tenso de frequncia industrial levada em conta, a

tenso resistente de isolamento requerida Urw considerada como um parmetro

determinstico, ou seja, x=100. Isso se deve ao fato de que os espaamentos pelo ar esto

constantemente sendo submetidos a esforos eltricos devido tenso de frequncia

industrial, o que exige que qualquer nvel de tenso de frequncia industrial que aparea na

LT seja suportado pelo isolamento. Portanto:

U rw =U 100 =U 50 3. u (7)
41

Para determinao da tenso resistente de projeto, trs importantes fatores devem ser

empregados no equacionamento. So os fatores de desvio Kz, de espaamento Kg e de altitude

Ka.

Kz um fator que depende do coeficiente de variao, u, e do nmero de desvios

padro N. Com o uso de Kz, a tenso de isolamento resistente pode ser expressa da seguinte

maneira:

U rw =1 u . N . U 50 = K z .U 50 (8)

A Tabela 4 apresenta os valores de Kz para os possveis tipos de sobretenses.

Tabela 4 Coeficientes de variao e fatores de desvio usualmente utilizados no clculo de

sobretenses suportveis.

De modo geral, a resistncia de isolamento de um dieltrico afetada pelo tipo de

espaamento de ar a que ele submetido, porm, a tenso de isolamento resistente de U 50% de

qualquer tipo de configurao de espaamento de ar pode ser expressa atravs da tenso de

isolamento resistente de haste-a-plano ou representativa, Urp_rw. Essa tenso obtida atravs

de testes com uma haste se aproximando de um plano com carga oposta a dela, desse teste

obtida a curva normal de tenso de isolamento resistente de haste-a-plano que usada para

obteno das tenses de isolamento resistente de 50%, U50% , nas demais configuraes de

espaamento de ar. Nesse contexto que o fator Kg pode ser usado para representar a tenso

de isolamento resistente de 50% da seguinte forma:

U 50 =K g .U 50rp (9)

A expresso para o fator de espaamento Kg deve ser adaptada para cada tipo

de esforo de tenso a qual o sistema submetido. O valor Kg relacionado ao fator de


42

espaamento para sobretenses de manobra, aplicando as devidas adaptaes, as seguintes

expresses so obtidas:

Sobretenses de surto de manobra:

K g sf = K g (10)

Sobretenses de impulso atmosfrico:

K g ff =0,740,26. K g (11)

Tenso de frequncia industrial:

K g pf =1,35. K g 0,35. K 2g (12)

Com o conhecimento dos fatores de desvio e de espaamento, possvel expressar a

tenso de isolamento resistente de projeto, da seguinte forma:

U rw =K z . K g . U 50rp (13)

Para determinao do fator de espaamento de ar para surto de manobra, quatro

possveis tipos de arranjos de espaamento so considerados [4]:

Condutor-a-obstculo (distncia eltrica externa);

Condutor-a-condutor na janela da torre (distncia eltrica interna);

Condutor-a-torre devido a uma cadeia de isoladores balanando livremente ou uma

cadeia-V a um crossarm ou ao corpo da torre. (distncia eltrica interna);

Condutor-a-condutor (distncia eltrica interna).


43

A Tabela 5 mostra exemplos de espaamentos de ar de acordo com as referncias [4],

[6] e [8]. valido salientar que outros valores para o fator de espaamento, obtidos por

experincia ou testes, tambm podem ser usados.

Tipo de espaamento Sobretens Sobretenso Tenso de


o de de impulso frequncia
surto de atmosfrico industrial
manobra Kg_ff Kg_pf
K g sf = K g
Haste-a-plano 1,00 1,00 1,00
Condutor-a-obstculo 1,30 1,08 1,16
Condutor-a-plano 1,15 1,04 1,09
Condutor-a-janela da 1,25 1,07 1,14
torre
Condutor-a-torre 1,45 1,12 1,22
Condutor-a-pessoa 1,40 1,10 1,20
Condutor-a-condutor 1,60 1,16 1,26
Tabela 5 - Fatores de espaamento para distncias eltricas no ar

A norma [8] apresenta frmulas que descrevem a reao do espaamento de ar de

haste-a-plano contra sobretenses, a tenso de isolamento resistente de 50%, U50%rp usada

como referncia para a distncia eltrica d. Portanto, a relao entre a tenso de isolamento

resistente de um espaamento de ar e a distncia eltrica de isolamento d pode ser expressa

como:

U rw =K z . K g . f d (14)

A tenso de isolamento resistente de qualquer isolamento de auto-restaurao

considerando sobretenses de surto de manobra com tempo de subida da onda de 250s e

tempo para atingir a metade do seu valor de 2500 s significantemente menor do que o

mesmo parmetro para sobretenses de impulso atmosfrico de mesma polaridade. Na

prtica, a tenso de isolamento resistente de um espaamento de ar de haste-a-plano de at


44

25m de distncia, para uma polaridade positiva e uma forma de onda padronizada de surto de

manobra, pode ser determinada por:

U 50rpsf =1080.ln 0,46. d 1 (15)

Onde d a distncia eltrica em m e U50%rp_sf representa o valor de pico do impulso de

sobretenso em kV.

Para um impulso atmosfrico padro, com tempo de subida de 1,2 s e tempo para

atingir metade de seu valor de 50 s e para espaamento de ar de haste-a-plano de at 10m, a

tenso crtica de polaridade positiva determinada por:

U 50rp ff =530.d (16)

Onde d a distncia eltrica em m e U50%rp_ff representa o valor de pico do impulso de

sobretenso em kV.

Por fim, para a tenso de frequncia industrial, a tenso de isolamento resistente de

50% para um espaamento de ar de haste-a-plano, U50%rp, dada por:

U 50rp pf =750 2ln10,55. d (17)


1,2

Onde d a distncia eltrica em m e U50rp_ff representa o valor de pico da tenso em

kV. A tenso critica desruptiva depende da densidade do ar e, portanto da altitude acima do

nvel do mar em que a LT se encontra. Tal dependncia torna necessria a utilizao do fator

de altitude Ka, de acordo com a Tabela 6 e com a equao abaixo:

U rw =K a . K z . K g .U 50rp (18)
45

Tabela 6 Fator de altitude Ka para coordenao de isolamento em funo da tenso suportvel.

4.2.3 Tenses a serem consideradas

As sobretenses de frente rpida devem ser levadas em conta no clculo de distncias

eltricas dos sistemas eltricos dos Grupos I e II para qualquer tenso nominal. J as

sobretenses de frente lenta devem ser levadas em conta apenas nos sistemas eltricos do

Grupo II, para tenses nominais iguais ou maiores do que 300kV.

4.2.3.1 Sobretenses de descarga atmosfrica

Para determinao da distncia do espaamento de ar considerando sobretenses

devido a impulsos atmosfricos, deve ser considerada a tenso representativa que atinge certo

ponto da LT e que se espalha por algumas estruturas na vizinhana desse ponto. Para

determinar a distncia eltrica de fase-terra, uma tenso igual a 90% da tenso de isolamento

resistente para impulsos atmosfricos U90%ff_ins do arranjo de isolamento deve ser considerada.

Essa tenso depende da distncia de centelhamento dins do arranjo de isolamento e do tipo de

espaamento de ar.

Para distncias eltricas de fase-fase, a sobretenso representativa 1,20U90%ff_ins deve

ser considerada. De acordo com [4], aplica-se:

U rp =U 90 ff ins=K z ff . K g ff ins .530. d ins (19)

onde o Kz_ff o fator de desvio ( Kz_ff=0,961), Kg_ff_ins o fator de

espaamento de ar para sobretenses de impulso atmosfrico do arranjo de isolamento e d ins

a distncia de flashover para o arranjo de isoladores.


46

Figura 14 Flashover entre condutores.

4.2.3.2 Sobretenses de surto de manobra

Para a coordenao de isolamento de uma LT, considerando sobretenses devido a

surtos de manobra, um mtodo estatstico simplificado pode ser usado. Nesse caso assume-se

que as distribuies, tanto de sobretenses quanto de tenses de isolamento resistente, podem

ser definidas por um ponto das respectivas distribuies estatsticas.

A distribuio de sobretenso representada pela sobretenso estatstica de U 2%_sf, que

corresponde a 2% de probabilidade de ser excedida. A tenso de isolamento resistente. A

tenso de isolamento resistente representada pela tenso suportvel estatstica, que

corresponde a 90% de probabilidade de suportabilidade. A sobretenso representativa Urp


47

determinada atravs da multiplicao da sobretenso estatstica pelo fator de coordenao

estatstico Kcs. Da resulta:

Fase-terra:

U rp =K csU 2 sf (20)

Fase-fase:

U rp=K csU 2 sf =1,4K csU 2sf (21)

O fator de coordenao estatstica Kcs relacionado com o risco de falha. Para

determinar as distncias eltricas, Kcs pode ser considerado igual a 1,05, que corresponde a

um risco de descarga eltrica de 0,001.

4.2.3.3 Tenses de frequncia industrial

Com o propsito de definir a coordenao e o projeto do isolamento, a tenso

permanente representativa deve ser considerada como constante, sendo tomada como o valor

de pico da mais alta tenso de frequncia industrial.

Fase-terra:

U rp = 2/ 3. U s (22)

Fase-fase:

U rp = 2 . U s (23)

Onde Us a mxima tenso do sistema.

A Tabela 7 um resumo dos esforos representativos de tenso a serem considerados.

Tipo de esforo Entre fase e terra Entre fases

Impulso atmosfrico
U90%ff_is 1,2.U90%ff_is

Surto de manobra
K cs.U2%_sf 1,4.K cs.U2%_sf
Freqncia industrial 2 / 3Us 2Us
Tabela 7 Tenses representativas Urp.
48

4.2.4 Expresses finais para determinao das distncias eltricas:

Para cada tipo de esforo de tenso a tenso suportvel de isolamento representativo

do espaamento de ar deve ser igual ou maior do que as sobretenses representativas. As

seguintes relaes podem ser obtidas a partir da equao (18), considerando as equaes (15),

(16) e (17) e a Tabela 7 para as distncias eltricas requeridas sob cada um dos trs tipos de

esforo de tenso mencionado:

- Sobretenses de impulso atmosfrico

Del ff =U 90ff ins /530.K a . K z ff . K g ff (24)

e
D pp ff =1,2.U 90ff ins /530.K a . K z ff . K g ff (25)

Na Tabela 8, so fornecidos valores de Del_ff e Dpp_ff dependendo da sobretenso

representativa para espaamento de ar de condutor-a-obstculo e de condutor-a-condutor, em

altitudes at 1000m acima do nvel do mar.

- Sobretenses de Surto de Manobra


K cs . U 2 sf
Del sf =2,17.[ exp 1]
1080.K a . K zsf . K g sf (26)

1,4. K cs . U 2 sf
D ppsf =2,17.[exp 1]
1080.Ka . K z sf . K g sf (27)

Tabela 8 - Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo a tenses suportveis de frente


rpida, dos espaamento no ar de condutor a obstculo e de condutor a condutor em altitudes at
1000m acima do nvel do mar.

Na Tabela 9, so fornecidos valores de Del_sf e Dpp_sf dependendo da

sobretenso representativa para espaamento de ar de condutor-a-obstculo e de condutor-a-

condutor, em altitudes at 1000m acima do nvel do mar.


49

- Tenses de Frequncia Industrial


0,833
U s
D pf pe =1,64.[ exp 1]
750 3K a . K z pf . K g pf (28)

0,833
U s
D pf pp =1,64.[exp 1]
750K a . K z pf . K g pf (29)

Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo as tenses suportveis


de frente lenta dos espaamento no ar de condutor a obstculo e de
condutor a condutor, em altitudes at 1000m acima do nvel do mar.

Tenso suportvel para surto


Del_sf (m) Dpp_sf (m)
atmosfrico (kV)
400 0.88 1.02
600 1.44 1.67
800 2.07 2.45
1000 2.84 3.41
1200 3.71 4.57
1400 4.77 5.97
1600 6.02 7.66
1800 7.50 9.70
Tabela 9 - Distncias eltricas Del e Dpp correspondendo as tenses suportveis de frente lenta dos

espaamentos no ar de condutor-a-obstculo e de condutor-a-condutor, em altitudes at 1000m acima do nvel do

mar.

Na Tabela 10, so fornecidos valores de Dpf_pe e Dpf_pp aplicveis para

espaamentos de ar de condutor-a-torre e de condutor-a-condutor, eles se referem a

consideraes de coordenao de isolamento.

Tabela 10 - Distncias eltricas mnimas no ar dependendo da mxima tenso no equipamento


50

5 ASPECTOS CLIMTICOS E DE CARREGAMENTO

5.1 TEMPERATURA MXIMA DO CONDUTOR NA CONDIO SEM VENTO

Distncias eltricas verticais devem ser projetadas suficientemente grandes

considerando a temperatura mxima de projeto do condutor e a sua posio ao longo do vo.

A mxima temperatura do condutor resultado da operao da LT ou pode ser considerada

como a mais alta temperatura admissvel para o condutor segundo as especificaes do

fabricante. De acordo com prticas internacionais, usa-se a faixa de 75 a 90C para a

temperatura mxima permanente. Distncias eltricas normalizadas so estabelecidas para a

temperatura mxima permanente do condutor. Se correntes e temperaturas mais altas so

adicionalmente levadas em conta para condies de emergncia, distncias menores do que

Del e Dpp podem ser aceitas.

A temperatura dos condutores depende no s da carga eltrica que flui neles e da

temperatura ambiente como tambm da velocidade a da direo do vento. Quanto mais a

velocidade de vento aumenta, menos o aumento da temperatura do condutor ser comparado

com a temperatura do ambiente. Tais circunstncias podem ser consideradas no projeto de

uma linha de transmisso area, quando a verdadeira posio do condutor calculada. J de

acordo com [10], o balano do condutor sempre calculado temperatura de +40C.

5.2 HIPTESES DE PRESSES DE VENTO

Considerando distncias eltricas sob carga de vento, duas condies devem ser

consideradas:

Presso de vento moderado tendo uma frequncia mdia de ocorrncia -

Existem diversas referncias que discutem e estimam as caractersticas a serem

adotadas para esse tipo de presso de vento. De acordo com [4], sugerida uma

presso de vento com perodo de retorno de trs anos. A referncia [9] recomenda
51

uma velocidade de vento que no seja excedida durante pelo menos 99% do tempo.

O primeiro caso pode levar a ngulos de balano at duas vezes maiores do que o

proposto por [9]. Maiores detalhes sero dados no item 6.1. De acordo com [10], a

presso de vento dinmica a ser adotada alcana 80% do valor que seria

considerado para um vento com perodo de retorno de 50 anos.

Presso de vento extremo - de acordo com uma velocidade de vento de projeto

com perodo de retorno de, por exemplo, 50 anos. Essa presso de vento leva a

valores limites de balano de condutores.

presso de vento mdia, as distncias eltricas internas podem ser reduzidas

comparadas s distncias Del e Dpp, isso porque a probabilidade de que ocorra uma sobretenso

resultando em uma descarga desruptiva sobre pessoas ou propriedades de terceiros nessas

circunstncias muito baixa. O quanto essas distncias eltricas poderiam ser reduzidas

determinado pelo nvel de confiabilidade estipulado para a linha. De acordo com [10], os

valores de Del e Dpp das Tabelas 8 e 9 podem ser multiplicados por um fator 0,75 nessas

circunstncias.

Nos sistemas com neutro diretamente aterrado e fator de falta de terra de 1,3 ou

abaixo, as distncias internas sob condies de vento extremo devem suportar a mais alta

tenso de frequncia industrial entre fase e terra do sistema. As distncias eltricas da Tabela

10 aplicam-se sob essas condies. Para fatores de falta de terra mais altos do que esse,

especialmente em sistemas com neutro com aterramento ressonante e isolado, podem ser

necessrias consideraes sobre sobretenses temporrias.

A prtica em regies no sujeitas ao do gelo, como o caso do Brasil,

considerando a associao da velocidade de vento para clculo de ngulo de balano

temperaturas e distncias para projeto da torre, :


52

- Considerao de condio sem vento a temperatura de EDS (do ingls

everyday stress temperature) e de distncias eltricas para sobretenses de frente rpida;

- uso de velocidade de vento moderado, igual a 50 a 60% da velocidade de

vento extremo para 50 anos de perodo de retorno, para o clculo do ngulo de balano e sua

combinao com a distncia eltrica para a mxima sobretenso de frente lenta;

- Uso da velocidade de vento extremo com perodo de retorno de 50 anos para

o clculo do ngulo de balano mximo e sua combinao com a distncia eltrica para tenso

de frequncia industrial.
53

6 POSIO DE ISOLADORES E CONDUTORES SOB AO DO VENTO

6.1 DEFINIO DA AO DO VENTO

As distncias disponveis entre os condutores e entre os condutores e as partes

aterradas da torre dependem da posio dos isoladores e dos condutores. No entanto essas

posies variam de acordo com a ao do vento. A presso de vento causa o balano nos

condutores e isoladores, causando assim a reduo das distncias no ar. A ao do vento varia

com o tempo e de regio para regio e pode ser descrita como uma distribuio aleatria

usando aproximaes estatsticas. Da mesma forma, a posio do condutor, dependendo do

tempo, pode ser considerada aleatoriamente distribuda. Adicionalmente, os ngulos de

balano dependem de parmetros da linha como a relao do vo de vento com o vo de peso,

o tipo de condutor e etc.

Para determinar a distribuio da posio do condutor dependendo do vento,

necessrio considerar a distribuio da velocidade do vento ao longo do vo e como ela varia

medida que varia altura sobre o nvel do solo. Para estimar uma distribuio temporal da

posio do condutor, necessrio um conhecimento sobre a distribuio das velocidades do

vento na regio percorrida pela LT. As dificuldades para se obter esse tipo de estimativa de

forma satisfatria aumentam se considerarmos que a componente perpendicular da direo do

vento a nica que causa balano nos condutores e isoladores, porm estatsticas de vento

freqentemente fornecem apenas dados de intensidade do vento e no de sua direo.

Portanto, para estimar a probabilidade de ngulos de balano, necessrio obter dados

apropriados da direo do vento tambm.

Feitas essas consideraes, torna-se tarefa importante obter ou desenvolver mtodos

para que, a partir dos dados estatsticos de vento, se determine o comportamento temporal

dele atravs de distribuies probabilsticas. De acordo com a IEC 60 826 [1] a probabilidade

de valores anuais extremos de velocidade de vento pode ser descrita atravs da distribuio de
54

Gumbel. De acordo com essa distribuio, a velocidade de vento V, correspondendo a um

determinado perodo de retorno (medido em anos), pode ser determinada a partir de:

1
V =V V[0,45lnln 1 . 6 /] (30)

A equao (30) pode ser usada para estabelecer a velocidade de vento com alta

probabilidade de ocorrer durante um ano, por exemplo, a velocidade de vento para um

perodo de retorno de 2 anos, e para determinar a distribuio anual da velocidade do vento

baseada neste valor. Pode-se assumir que a distribuio anual das velocidades de vento segue

a distribuio de Weibull.

P V V =1expV / V .100 (31)

A equao (2.58) determina a porcentagem de tempo em que a velocidade do vento V

ficar abaixo do valor V. A distribuio de Weibull (31) descrita pelos parmetros e V .

De acordo com a literatura, o valor de pode variar entre 1,8 e 2,2. Para estimar o parmetro

V a partir da estatstica de valores extremos, recomenda-se assumir como igual a 2,0.

Portanto a probabilidade de que V exceda V dada por:


P V V =expV /V .100 (32)

Tendo em mente a prtica habitual para medidas de vento, conclui-se que a velocidade

de vento, tendo um perodo de retorno de dois anos, ter uma probabilidade anual de

ocorrncia de P=3,42.10-4 (ver[9]). Assim, V pode ser determinado a partir de (33) com

=2,0:

V =V 2a / 2,825 (33)

A velocidade do vento aumenta com o aumento da altura sobre o nvel do solo, de

acordo com a estrutura da camada limite do ar perto da superfcie do terreno. Para determinar

a velocidade do vento, VH, a uma altura h sobre o solo, normalmente aceita a lei da potncia,
55

V H =V Rh/ h R (34)

onde VR a velocidade de vento de referncia para a altura zR, onde o comportamento

do vento conhecido, e o parmetro de rugosidade dependendo da categoria do terreno.

Para os coeficientes n ver Tabela 11 retirada da referncia [13].

Tabela 11 Valores de n para correo da velocidade de vento em funo da altura


Categoria do n
terreno t = 2 segundos t = 30 segundos
A 13 12
B 12 11
C 10 9,5
D 8,5 8

Com os dados do vento que ir atuar sobre a LT possvel determinar a presso

dinmica de referncia, que ser exercida por ele sobre os condutores e as cadeias de

isoladores, atravs da seguinte equao:

1
q o=. V 2R (35)
2

Onde:

densidade do ar dependendo da temperatura, umidade e altitude sobre o nvel do mar;


VR velocidade de vento de referncia;

A Figura 15 mostra o fator de vo GL dependendo do vo de vento para vos maiores

do que 200m, de acordo com a IEC 60 826, EN 50 341-1 e EN 50341-3-4. O fator de arrasto

pode ser assumido como 1,0 para condutores padro.


56

Figura 15 Fator de Vo GL.

6.2 CLCULO DO NGULO DE BALANO

Obtidos os valores de presso de vento atuando sobre condutores e cadeias de

isoladores na LT, seria simples o clculo dos ngulos de balano se o vento agisse

permanentemente ao longo da linha e constantemente por um longo perodo de tempo. No

entanto, na realidade a oscilao do comportamento do vento afeta o ngulo de balano

consideravelmente. A velocidade de pico do vento no causar ngulos de balano

estatisticamente equivalentes aos calculados a partir das velocidades de pico dos ventos

observadas localmente.

Os condutores de uma linha de transmisso possuem certa massa que ser acelerada e

movida para uma posio de oscilao, porm, antes, as foras exercidas pelo vento sero

transmitidas aos suportes. Portanto, velocidades de vento de pico de curta durao no

afetaro nem o ngulo de balano nem as foras agindo sobre as torres. Somente valores

mdios de velocidade de vento medidos por um perodo de tempo suficientemente longo


57

afetam o ngulo de balano. Esse fato pode ser diretamente observado em linhas de

transmisso areas. Em fortes tempestades com rajadas altamente perceptveis, os condutores

e isoladores resistem em uma posio estvel de oscilao sem reagir claramente s rajadas.

Da mesma forma, vrias investigaes sobre ngulos de balano indicam que os ngulos de

balano medidos so menores do que os esperados teoricamente a partir das velocidades de

pico instantneas do vento registradas considerando as relaes bsicas entre velocidades de

vento, foras do vento e ngulos de balano. A Figura 16 mostra registros de valores medidos

obtidos em [11] em comparao com dados calculados. Essa figura confirma que a relao

entre velocidade de vento e ngulo de balano necessita de extensivas consideraes para

tornarem-se consistentes. Para condutores nus, adequada a adoo de um coeficiente de

arrasto Cc = 1,0, segundo a referncia [1]. Para atingir concordncia suficiente entre os

clculos e as medidas, os dados climticos como densidade do ar devem ser devidamente

considerados.

Figura 16 ngulos de balano calculados e medidos em funo da velocidade instantnea do vento.

O ngulo de balano de um arranjo de isoladores pode ser relacionado velocidade de vento


por:
58
2
/ 2.CC . V R .G L . D.a W Q Wins /2
ins =arctan (36)
W C W ins /2

Onde, de acordo com [16]:


D dimetro do condutor;
aW vo de vento;
GL fator de vo levando em conta o efeito do comprimento do vo;
Cc fator de arrasto;
Qwins presso de vento no arranjo isolador;
WC peso efetivo do condutor levando em conta as diferenas no nvel dos pontos de fixao
do condutor;
Wins peso morto do arranjo isolador.

O peso morto efetivo do condutor resultado do vo de peso sem considerar o

aumento na trao devido ao do vento.

O ngulo de balano para um condutor segue de acordo com a expresso (37)


2
/ 2.CC . V R .G L . D.a
ins =arctan (37)
mC g.a

Onde a o comprimento do vo e mC a massa do condutor por unidade de

comprimento.

Avaliando as medidas, demonstra-se que para a velocidade de vento VR deve ser usado

como referncia o tempo de integrao, ou tempo sobre a qual dados de vento sero

avaliados, com mdia de 5 ou 10 minuto. As frmulas (36) e (37) podem ento ser usadas

para calcular o valor mdio dos ngulos de balano das cadeias de isoladores e dos

condutores, respectivamente, para qualquer velocidade de vento dada. Usar a velocidade de

vento com tempo de integrao da mdia de cinco minutos uma hiptese conservativa, de

acordo com as observaes da referncia [9].

Utilizando mtodos estatsticos, pode ser assumido que o verdadeiro ngulo de

balano, para uma dada velocidade de vento mdia, segue a funo da distribuio Normal,

onde os valores obtidos a partir das frmulas (36) e (37) so considerados os valores mdios

para esta distribuio e onde o desvio padro dado por:

=2,25.1expV 2R /230 (38)


59

Para velocidades de vento baixas, o desvio padro 0 e para velocidades altas,

2,25.

Como mencionado, a maioria das estatsticas de vento se refere ocorrncia de valores

absolutos sem relacionar a velocidade com a direo do vento. No entanto, somente os ventos

que agem perpendicularmente direo da linha causaro ngulos de balano mximo.

Portanto, estatsticas da direo dos ventos tambm so necessrias para estabelecer

probabilidades temporais para ngulos de balano. Como uma aproximao, na referncia [9]

proposto que a probabilidade do ngulo de balano deve ser assumida como a metade da

que corresponde velocidade de vento. Essa suposio pode ser adequada para ngulos de

balano maiores do que 2 [9].

Ento, resumindo a prtica para determinao da distribuio temporal dos ngulos de

balano, assume-se que uma funo de Weibull, de acordo com (32), representa a distribuio

temporal dos ngulos de balano. Os parmetros so derivados das velocidades de vento

tendo o perodo de retorno de dois anos. A velocidade de vento mdia sob uma dada ao do

vento pode ser calculada de forma confivel com as equaes (36), para arranjos de

isoladores, e (37), para condutores, usando uma velocidade de vento mdia e com perodo de

integrao de cinco a dez minutos, onde cinco minutos pode ser considerado como um valor

conservativo. Essa aproximao produz valores conservativos para o valor mdio do ngulo

de balano. A frmula (38) d uma estimativa para o desvio padro dos ngulos de balano.

Somente os ventos com direo perpendicular linha causam o mximo ngulo de balano.

6.3 DETERMINAO DOS NGULOS DE BALANO ATRAVS DE MEDIES

Diversos experimentos vm sendo realizados para o estudo da relao entre o ngulo

de balano da cadeia de isoladores e as velocidades de vento observadas. Um mtodo

mundialmente utilizado para determinar o ngulo de balano, como descrito em [2], baseado
60

nas medidas realizadas em Hornisgrinde, Alemanha . Na Figura 16, so mostrados resultados

das medidas de ngulo de balano. A partir de tais medidas, alguns diagramas so preparados

para mostrar a relao dos ngulos de balano da cadeia de isoladores com a velocidade do

vento e com o fator

k w = D /mC /a g /a W (39)
onde D o dimetro do condutor em mm, m C a massa do condutor por unidade de

comprimento em kg/m e ag/aW a relao entre o vo de peso e o vo de vento. A Figura 17

apresenta os ngulos de balano em funo da velocidade do vento para vrios parmetros kW.

Os diagramas da Figura 17 assumem que as velocidades de vento atuam sempre

perpendicularmente direo da linha, pois o nico esforo que exerce balano nas partes

da linha. As medidas foram feitas em vos de 300m. Para vos mais longos, os ngulos de

balano tendem a ser mais baixos, enquanto que em vo menores, os ngulos de balano

seriam maiores do que os indicados. Na considerao dos resultados das medidas, supe-se

que as condies do vento e sua a distribuio espacial e temporal no local da medio so

semelhantes quelas consideradas no caso da distribuio espacial e temporal de linhas de

transmisso reais. Medies em Hornisgrinde proporcionaram ngulos de balano mais

baixos para feixes de condutores do que para condutores individuais com seo transversal

similar. Essa diferena no percebida na Figura 17. Portanto, para ngulos de balano para

feixes de condutores, a aproximao conservativa. As velocidades de vento se referem a um

tempo de integrao da mdia de um minuto.


61

Figura 17 ngulo de balano da cadeia de isoladores de acordo com a referncia [2]


62

7 ESTUDO DE CASO

7.1 DADOS DA LINHA DA LINHA ARARAQUARA 2 TAUBAT

7.1.1 Dados Gerais

Para que sejam aplicados os conceitos e mtodos desenvolvidos durante esse trabalho,

ser tomado como estudo de caso a Linha de Transmisso Araquara2 Taubat, de acordo

com requisitos contidos no edital referente ao LEILO 001/2010 da ANEEL [12].

De acordo com o edital, a linha a ser implementada deve interligar a subestao

existente de Araraquara 2 uma subestao que est por ser construda e ser chamada de SE

Taubat. O mapa apresentado na Figura 18 demonstra de forma simplificada o futuro arranjo

do sistema eltrico na regio em que a linha ser construda.

Figura 18 - Futuro arranjo do sistema eltrico na regio em que a linha ser construda.
63

A seguir so listadas as caractersticas importantes da LT, propostas pelo edital

[12]:

Tenso Nominal: 500kV e Tenso Mxima: 550kV;

Comprimento da LT de 356km;

Capacidade operativa: - Longa durao: 2770A; - Curta durao: 3580A;

A linha deve ter pelo menos um cabo pra-raios do tipo Optical Ground

Wire OPGW;

Resistncia de seqncia positiva deve ser inferior 0,0174/km para

frequncia nominal de 60Hz a 50C;

Ciclo de transposio completa, de preferncia com trechos de 1/6, 1/3, 1/3

e 1/6 do comprimento total. Caso no seja transposta, o desequilbrio de

tenso de seqncia negativa e zero deve estar limitado a 1,5% em vazio e

a plena carga.

7.1.2 Requisitos de Coordenao de isolamento de acordo com o edital [12]

Como mencionado na seo 3.1, trs so os tipos de esforos tenso que devem ser

considerados quando o projeto da coordenao de isolamento de uma linha de transmisso

est sendo elaborado, a seguir esto listados os requisitos propostos pelo edital da ANEEL

para o isolamento da linha em relao aos esforos de tenso de frequncia industrial e de

sobretenses de frente rpida e frente lenta:

(a) Isolamento tenso mxima operativa

Para dimensionar o isolamento da linha de transmisso para tenso mxima operativa

deve ser considerado o balano da cadeia de isoladores sob ao de vento com perodo de

retorno de, no mnimo, 30 (trinta) anos.

A distncia de escoamento mnima da cadeia de isoladores deve ser determinada

conforme a norma IEC 60815 [5], considerando o nvel de poluio da regio de implantao
64

da LT. Caso o nvel de poluio da regio seja classificado como inferior ao nvel I leve, a

distncia especfica de escoamento dever ser igual ou superior a 14 mm/kV eficaz fase-fase.

Deve ser garantida a distncia de segurana entre qualquer condutor da linha e objetos

situados na faixa de segurana, tanto para a condio sem vento quanto para a condio de

balano dos cabos e cadeias de isoladores devido ao de vento com perodo de retorno de,

no mnimo, 50 (cinqenta) anos. Na condio de balano dos cabos e cadeias de isoladores

devido ao de vento, essa distncia de segurana deve ser tambm garantida:

ao longo de toda a LT, independentemente do comprimento do vo, mesmo

que para tanto a largura da faixa de segurana seja varivel ao longo da LT, em

funo do comprimento do vo; e

para qualquer topologia de terreno na faixa de segurana, especificamente

quando h perfil lateral inclinado (em aclive).

b) isolamento para manobras

A sobretenso adotada no dimensionamento dos espaamentos eltricos das estruturas

dever ser, no mnimo, igual maior das sobretenses indicadas nos estudos de transitrios

eletromagnticos.

Os riscos de falha (fase-terra e fase-fase) em manobras de energizao e religamento

devem ser limitados aos valores constantes da Tabela 12.

Tabela 12: Risco mximo de falha por circuito em manobra de energizao e religamento

(c) Desempenho sob descargas atmosfricas

Para os nveis de 345 e 500 kV, o nmero total de desligamentos por descargas

atmosfricas deve ser inferior ou, no mximo, igual a um desligamento por 100 km por ano.
65

As estruturas devero ser dimensionadas com pelo menos dois cabos pra-raios,

dispostos sobre os cabos condutores de forma que, para o terreno predominante da regio, a

probabilidade de desligamento de um circuito, causado por descargas diretas nos cabos

condutores, seja inferior a 0,01 desligamentos por 100 km por ano.

Alm dos requisitos especificados pelo Edital da ANEEL, alguns outros dados

definidos em outras etapas do projeto da LT 500 kV Araraquara 2 Taubat sero utilizados e

citados, etapas essas que no fazem parte do escopo desse trabalho, mas que fornecem dados

imprescindveis para o desenvolvimento do estudo de caso. Como exemplo pode-se citar

dados de estudos de vento da regio percorrida pela linha, relao de estruturas que sero

utilizadas, determinao do cabo a ser utilizado entre outros.

A partir dos requisitos de desempenho esperado para a coordenao de isolamento impostos

pelo Edital da ANEEL para a linha Araraquara 2 Taubat, inicia-se o projeto.

O tipo de arranjo de condutores definido para utilizao na linha pelo estudo de capacidade de

corrente um feixe de 4 (quatro) condutores 4x954 MCM (Rail). Este condutor apresenta os

seguintes dados: Dimetro: d = 29,61 mm; Carga de ruptura: UTS=11750 kgf; Peso:1,602

kgf/m. Resistncia eltrica Rca25 = 0,0617 /Km.

7.2 DETERMINAO DO ARRANJO DE ISOLADORES

De acordo com os requisitos do Edital, a distncia de escoamento especfica das cadeias deve

atender aos seguintes itens:

a) ser definida com base na publicao IEC 60815 [5] e de acordo com no nvel de poluio

da regio atravessada pela LT;

b) ser 14 mm/kV fase-fase, valor eficaz. Esse valor remete ao nvel de poluio leve (nvel I) da

Tabela 3 conforme a publicao IEC 60815 [5], para o qual recomendada uma distncia de

escoamento especifica de 16 mm/kV fase-fase, podendo ser aceitos valores menores,

limitados a 12 mm/kV.
66

Para a determinao do nmero de isoladores ser utilizado o valor de distncia de

escoamento especfica, De, de 14 mm/kV, atendendo assim os requisitos da ANEEL. A

escolha do tipo de isolador feita de acordo com o captulo 9 da referncia [16] e assim

selecionado um isolador com as seguintes caractersticas:

Dimetro 280 mm;

Passo 170 mm;

Distncia de escoamento especfica 380 mm;

Carga de ruptura 160 kN.

Portanto, determina-se o nmero mnimo de isoladores por cadeia de acordo com (1):

U sDe 550 kV 14 mm /kV


N= = = 20,26 isoladores
Di 380 mm

Sero utilizados 21 isoladores nas cadeias de suspenso simples, tendo em vista a

obteno de um adequado desempenho sob descargas atmosfricas, alm de prover uma boa

margem de segurana. Assim, a distncia de escoamento especfica resultante a ser adotada

ser:

21.380
De (mm / kV ) = = 14,5 mm / kV
550

7.3 VENTOS BSICOS DE PROJETO

Para determinao dos dados de ventos a serem utilizados no projeto, foram coletadas

informaes estatsticas sobre o comportamento em determinados locais da regio percorrida

pela LT, esses locais so chamados de provncias meteorolgicas. O resultado desse estudo

encontra-se na referncia [17]. As trs tabelas a seguir fornecem os dados estatsticos de vento

obtidos pelo estudo mencionado e o resultado de sua aplicao teoria da seo 6.1.
67

Tabela 13 Dados estatsticos de vento em cada estao (referidos a perodo de integrao de 3s)
LT 500 kV Araraquara 2 Taubat Num_anos mdia (m/s) desvio c.v.(%)
Araraquara (SP) 8 19,75 3,16 16,00
Ibitinga (SP) 15 19,60 2,55 13,00
So Carlos (SP) 12 20,26 2,63 13,00
Poo de Caldas (MG) 12 22,21 3,55 16,00
Campinas (SP) 25 27,92 5,25 18,79
Cumbica (SP) 25 25,07 4,74 18,92
Pirassununga (S 15 22,47 5,20 23,13
Santos (SP) 25 19,52 3,45 17,68
So Paulo (SP) 20 22,61 4,01 17,72

Tabela 14 Coeficientes de distribuio de Gumbel, ponderados pelos anos de medidas de cada estao

Parmetros estatsticos quantidade de anos


LT 500 kV Araraquara 2 Taubat Num_anos C1 C2
Araraquara (SP) 8 0,906 0,485
Ibitinga (SP) 15 1,020 0,513
So Carlos (SP) 12 0,983 0,503
Poo de Caldas (MG) 12 0,983 0,503
Campinas (SP) 25 1,092 0,531
Cumbica (SP) 25 1,092 0,531
Pirassununga (S 15 1,020 0,513
Santos (SP) 25 1,092 0,531
So Paulo (SP) 20 1,063 0,524

Tabela 15 Valores da velocidade de vento referidos a perodo de integrao de 3s

Velocidade (m/s) para T =


LT 500 kV Araraquara 2 Taubat 3 10 30 50 250
Araraquara (SP) 18,06 0,29 21,21 25,91 29,87 31,67 37,32
Ibitinga (SP) 18,32 0,40 20,57 23,94 26,77 28,06 32,10
So Carlos (SP) 18,91 0,37 21,33 24,94 27,98 29,37 33,70
Poo de Caldas (MG) 20,39 0,28 23,65 28,52 32,62 34,49 40,33
Campinas (SP) 25,37 0,21 29,71 36,19 41,64 44,13 51,90
Cumbica (SP) 22,77 0,23 26,69 32,55 37,47 39,72 46,75
Pirassununga (S 19,85 0,20 24,25 31,32 37,09 39,73 47,97
Santos (SP) 17,85 0,32 20,70 24,96 28,55 30,19 35,30
So Paulo (SP) 20,64 0,27 24,04 29,12 33,40 35,35 41,45

A Tabela 13 apresenta as estatsticas obtidas em cada uma das estaes mencionadas

anteriormente; a Tabela 14 apresenta os parmetros de ajuste da distribuio de Gumbel para

considerar adequadamente o nmero de registros; e por fim a Tabela 15 apresenta os

parmetros da distribuio de Gumbel ajustados para cada uma das estaes, bem como as

estimativas para velocidades de vento para diferentes perodos de retorno.

Na possibilidade do clculo das velocidades de vento de projeto diretamente a partir

dos dados das estaes da regio, com consideraes de provncias meteorolgicas, este se

constitui no processo recomendvel, inclusive sendo previsto pela IEC 60826 [1]. Este
68

procedimento pode ser realizado ponderando-se os valores de uma regio de forma

conveniente. Tal ponderao pode ser feita atravs de forma a dar maior peso quelas

estaes com maior nmero de anos de observao, como foi realizado neste estudo.

A Tabela 16 resume os valores adotados para os posteriores clculos de ao do vento

nos condutores, nas cadeias e para o ngulo de balano. Neste estudo adotou-se de forma

conservadora o valor de 19% de coeficiente de variao para toda a regio.

Resumo
Velocidade vento m/s km/h
V T = 3anos ; 3s; 10m 24,29 87,4
V T = 10anos ; 3s; 10m 29,86 107,5
V T = 30anos ; 3s; 10m 34,54 124,4
V T = 50anos ; 3s; 10m 36,68 132,1
V T = 250anos ; 3s; 10m 43,37 156,1
V T = 3anos ; 10min; 10m 17,47 62,9
V T = 10anos ; 10min; 10m 21,48 77,3
V T = 30anos ; 10min; 10m 24,85 89,5
V T = 50anos ; 10min; 10m 26,39 95,0
V T = 250anos ; 10min; 10m 31,20 112,3

Tabela 16: Resumo dos valores de vento utilizados nos clculos, com perodos de

integrao de 10min e 30s.

7.4 CARREGAMENTOS DEVIDOS AO VENTO

Tomando a velocidade de vento bsico com T=50anos, perodo de integrao de

10min a 10m do solo, de acordo com a Tabela 16, Vo=26,39m/s. Adaptando ao perodo de

integrao de 30s, de acordo com a Figura 19 para um terreno de categoria B, tem-se

V50anos,30s,10m = Kd.Vo = 1,22.26,39=32,20m/s


69

Figura 19 Fator kd que relao entre valores mdios de vento a 10m do solo, para

diferentes perodos de integrao e rugosidade de terrenos

Por fim, para obter-se o vento de projeto, deve ser levada em conta a altura mdia dos

condutores ao longo da LT, para esse caso considerada uma altura h=28m, portanto, tem-se,

a partir da (34)

h 1/ n
Vp=V 50anos,30 s,10 m .
10

Onde h a altura mdia dos cabos condutores ao longo da LT e n retirada da Tabela

11 , para esse caso, com o terreno da categoria B, n=11, dessa forma

Vp=32,20.(28/10)0,09 = 35,33 m/s

Para a regio percorrida pela LT, com altitude mdia de 240m acima do solo, a massa

especfica do ar = 1,191 kg/m.

De acordo com a frmula (35), portanto, tem-se a presso dinmica de referncia:


70

1 2 1 2 2 2
q o= . V p= .1,191 . 35,33 =743,31 N / m =75,84 kgf / m
2 2

qo = 75,84 kgf/m

7.5 ISOLAMENTO PARA TENSO OPERATIVA

7.5.1 Clculo do ngulo de balano

O Edital especifica que o isolamento a tenso mxima operativa deve ser

dimensionado considerando o balano da cadeia de isoladores sob ao de vento com perodo

de retorno de, no mnimo, 30 anos.

Para clculo do ngulo de balano est sendo adotada a metodologia indicada no item

10.1.4.3 da referncia (14) e velocidade do vento com perodo de retorno de 50 anos, valor

superior ao especificado no Edital.

Com base no critrio indicado no item anterior, o ngulo de

balano das cadeias de suspenso definido pela equao (ver nmero)

qo . d 743,31 . 0,02961
tan =K. =0,31. =0,31 . 1,5567=0,4826
p .V / H 15,709 . 0,9

=arctan 0,4826=25,76

7.5.2 Espaamento Fase-terra

A solicitao mxima, Fase-terra, a frequncia industrial de acordo com (22) dada

por:

U rp = 2/ 3. U s=0,8165. 550 kV =450 kV


71

Para o clculo do Fator de clima RIS de acordo com a expresso (3), ser tomada a altitude

mdia conservativa de 500 m e uma temperatura de 20C, isso resulta no seguinte clculo.

Determina-se a densidade relativa do ar, que, para o caso presente ser

'r =T /15=288/ T . e0,00012.h =288/ 293.e0,00012 .500 =0,926


al

h a altitude local; o fator de correo da umidade khm depende da umidade absoluta do ar,

sendo determinado pela curva da Figura 6. Para este caso variar entre 0,98 e 1,02 (ser

tomado o valor mdio 1,0); n um fator que depende do comprimento do espaamento de ar

(gap), para este caso, o espaamento ser considerado de 3m , portanto a partir da Figura 5

obtm-se o valor 0,77.

RIS ='r / k hm n =0,926 /1,000,77 =0,942

Agora, considerando a Tabela 2, obtm-se o valor de U50% a 3 desvios de Us, atravs da

Frmula (8)

U rp 1 450 .1
U 50 = . = =508,20 kV
1 u . N RIS 10,03.3 0,942

Como tenso de pico fase-terra, a 60Hz, ser adotado o valor U50%=510kV.

Com esse valor de tenso, a partir das Frmulas (28) e (29), obteve-se as distncias mnimas

de 0,875m entre condutor e janela da torre e de 0,817m entre condutor e torre e de 1,165m

entre condutores. Para os dois primeiros casos ser adotada a distncia de

Dpf_pe=1,00m

e para o terceiro de

Dpf_pp=1,20m

7.6 ISOLAMENTO PARA SOBRETENSO DE MANOBRA


72

7.6.1 Clculo do ngulo de balano

Como mencionado na seo 5.2, o ngulo de balano para sobretenses de frente lenta

calculado considerando um vento reduzido de 50% a 60% do vento extremo com perodo de

retorno de 50 anos. Nesse caso ser adotado o valor conservativo de 60%. Desta forma, tem-

se:

Vento mdio com perodo de retorno de 50 anos, perodo de integrao de 10min a

10m de altura do solo V=26,39m/s. O seu valor reduzido, portanto, torna-se

26,39.0,6=15,83m/s. Assim, de modo similar ao feito no item 7.4.1.1, obtm-se o

valor de vento de projeto Vp=21,23m/s para sobretenses de surto de manobra.

Presso dinmica qo=1,191.1/2.21,23=268,40kg/m

Utilizando -se do mesmo mtodo do item 7.5.1 tem-se

qo . d 268,40. 0,02961
tan =K. =0,42. =0,42 .0,5621=0,2361
p .V / H 15,709 . 0,9

=arctan 0,2361=13,3

7.6.2 Espaamento Fase-terra

Para determinao dos espaamentos de ar necessrios entre condutores e entre cabos

condutores e partes aterradas da LT devidos aos esforos exercidos por sobretenses de frente

lenta ou surto de manobra foram realizadas simulaes considerando as caractersticas das

subestes. Dessas simulaes resultaram trs tabelas com dados estatsticos do

comportamento das tenses na LT durante trs diferentes situaes. A primeira apresenta

dados do comportamento da LT durante a energizao a partir do terminal Araraquara 2, a

segunda durante enegizao pelo terminal Taubat e por fim a terceira apresenta dados do

comportamento durante reenergizao da LT.


73

Tabela 17 Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a energizao pelo terminal de Araraquara 2

Tabela 18 Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a energizao pelo terminal de Taubat

Tabela 19 Dados de tenses na LT ARA 2 TAU, devido a religamento


74

A partir dos dados obtidos e expostos nas tabelas, podem-se determinar as situaes em que

as mdias, os desvios padro e os valores mximos de sobretenses atingem seus valores mais

crticos para o trs casos mencionados.

Energizao

Energizao pelo Terminal de Araraquara 2:

a) = 1,997 pu = 0,188 pu Vmax = 2,362 pu

+ 3. = 1,997 + 3.0,188 = 2,561 pu

Energizao pelo Terminal de Taubat (caso 11, a da LT):

b) = 1,958 pu = 0,081 pu Vmax = 2,621 pu

+ 3. = 1,958 + 3.0,81 = 2,201 pu

Religamento

O pior caso o de n 4 (Terminal carga), onde se tem:

= 1,929 pu = 0,0653 pu Vmax = 2,409 pu

+ 3. = 1,929 + 3.0,0653 = 2,125 pu

Para os trs casos os valores de e e as tenses mximas estatsticas obtidas atravs deles

por +3. so utilizados para a determinao do risco de falha ou PFO e das distncias na

torre considerando incidncia simultnea de vento, j o valor Vmax utilizado para

determinar as distncias desconsiderando a incidncia de vento, j que a probabilidade de

ocorrncia de tenses mximas simultaneamente com ventos considerveis muito pequena.

De acordo com os clculos efetuados, percebe-se que o valor mais alto de tenso estatstica

ocorre para o caso 1, energizao pelo terminal Araraquara 2, sendo de 2,561 pu. Portanto,

para determinao dos espaamento na torre ser adotado esse valor.

U rp = 2/ 3. U s=0,8165. 550 kV =450 kV

a) Com a ocorrncia simultnea do chamado vento reduzido


75

Com esse valor de tenso representativa, obtm-se a tenso com 2% de chance de ser

excedida atravs de:

U2%_sf = Urp.2,561= 450.2,561 = 1.152,45kV

Fazendo uso das Frmulas (26) e (27), portanto obtm-se as distncias mnimas para os casos

abaixo:

K cs . U 2 sf
D el sf =2,17.[ exp 1]
1080.K a . K zsf . K g sf

1,4. K cs . U 2 sf
D ppsf =2,17.[exp 1]
1080.Ka . K z sf . K g sf

Para todos caso Ka=0,99, de acordo com a Tabela 6 para altitude adotada de 240m. Assim

como adota-se Kz_sf= 0,922, de acordo com a Tabela 4, correspondendo a 3 desvios padro e

Kcs=1,05. J o fator de espaamento Kg_sf depender do tipo de espaamento que est sendo

determinado, de acordo com a Tabela 5. Assim, tem-se

a) Condutor Corpo ou brao da torre

Frmula (26)

dm = 2,89 m (Valor adotado 2,90 m)

b) Condutor Janela

Frmula (26)

dJ = 3,623 m (Valor adotado 3,70 m)

c) Condutor Estai

de = 2,504 m (Adotado 2,60 m)

d) Condutor condutor (Distncia entre fases)

Considerando conservativamente o mximo surto entre fases como tendo um valor igual a 40

% acima da sobretenso fase-terra,

Frmula (27)

dFF = 4,182 m (Valor mnimo adotado 4,20 m)

b) Sem a ocorrncia simultnea de vento


76

Utilizando o valor mximo recomendado, ou seja Vmax = 2,621 pu, se ter:

V2%_sf = 2,621 * 450 = 1174,5 kV, que dever ser igual ou inferior tenso suportvel.

Assim, usando do mesmo mtodo do caso anterior, tem-se as seguintes distncias

a) Mastro ou msula

dm = 2,972 m (Valor adotado 3,00 m)

b)Janela (ar livre)

dJ = 3,733 m (Valor adotado 3,80 m)

c) Estai

de = 2,573 m (Valor adotado 2,70 m)

d) Condutor condutor (Distncia entre fases)

Considerando conservativamente o mximo surto entre fases como tendo um valor igual a 40

% acima da sobretenso fase-terra,

Frmula (27)

dFF = 4,314 m (Valor mnimo adotado 4,50 m)

7.7 NGULOS DE BALANO E DISTNCIAS CRTICAS PARA SOBRETENSES DE IMPULSO

ATMOSFRICO

Para o caso de sobretenses atmosfricas, sero avaliadas as distncias de segurana,

conforme recomendaes internacionais e prtica das empresas.

Para essa condio se tomar uma distncia eltrica 3,60 m, ligeiramente acima do

equivalente ao comprimento eltrico da cadeia com 21 isoladores de 160 kN, dimenses

0,170 x 0,280 m.
77

distncia eltrica acima, conforme Tabela 5.2 de [4], corresponde uma sobretenso

suportvel de impulso atmosfrico (BIL) da ordem de 1930 kV, valor este superior tenso

suportvel de impulso da cadeia, que da ordem de 1680 kV.

De acordo com o clculo de desempenho sob descargas atmosfricas, deve-se considerar uma

resistncia de aterramento mdia da ordem de 33 ohms, valor este que se adequa s condies

de resistividade do solo e ao desempenho desejado. A atividade cerunica na regio da linha

corresponde a um nvel cerunico conservativo de 80, conforme NBR-5419 (1993).

7.8 RESUMO DOS NVEIS DE ISOLAMENTO E DAS DISTNCIAS CRTICAS PARA EXECUO

DOS PROJETO DAS ESTRUTURAS

7.8.1 Nveis de isolamento

Os nveis de isolamento das cadeias, dimensionadas para a LT 525 kV Araraquara - Taubat

podem ser resumidos como a seguir, conforme se extrai da Norma IEC-60.383 [18]

Tenso suportvel de impulso atmosfrico (BIL): 1680 kV

Tenso suportvel frequncia industrial (a seco): 1005 kV

Tenso suportvel frequncia industrial (sob chuva): 700 kV

Tenso suportvel a impulso de manobra (Condies atmosfricas padro): 1160 kV

Tenso suportvel a impulso de manobra (Condies atmosfricas reais): 1365 kV

7.8.2 RESUMO DAS DISTNCIAS CRTICAS PARA DETERMINAR O PERFIL DA TORRE RESULTANTE

Dessa forma, obtidas as distncias eltricas e os ngulos de balanos pra todos os tipos de

esforos eltricos e solicitaes climticas, pode-se resumir na Tabela 20 da seguinte forma


78

ngulo de Fase-fase Fase-cabo estai Fase-Janela da Fase-corpo ou


Tipo de Sobretenso balano () (m) (m) torre (m) brao da torre (m)
Freqncia industrial 25,76 1,20 1,00 1,00 1,00
Frente-lenta (c/vento) 13,3 4,20 2,60 3,70 2,90
Frente-lenta (s/ vento) 0 4,50 2,70 3,80 3,00
Frente-rpida 0 3,60 3,60 3,60 3,60

Tabela 20 Distncias e ngulos de balano para determinao do topo da torre

A Figura 20 apresenta a estrutura tpica resultante do projeto de distncias elaborado.

Figura 20 Topo da estrutura tpica, desenvolvido a partir do clculo das distncias crticas da coordenao do

isolamento.
79

8 CONCLUSES

A constante expanso do sistema eltrico brasileiro, com previses de um crescimento

ainda maior para os prximos anos, um forte incentivo para o aprimoramento de tcnicas e a

busca por conhecimento tanto da rea tcnica de engenharia envolvida, quanto para as reas

de estudos estatsticos climatolgicos visando o aperfeioamento dos mtodos de projeto de

Linhas de Transmisso, instrumento responsvel pelo transporte e transformao de grandes

quantidades de energia advindas de usinas e destinadas a alimentar grandes centros.

Nesse contexto, o trabalho realizado tinha como objetivo apresentar os parmetros

relacionados aos esforos de tenso, capacidade dieltrica do ar e de isoladores e aos

aspectos climticos, todos eles de natureza fundamentalmente aleatria e estatstica que

influenciam no comportamento e no funcionamento global das Linhas de Transmisso e por

fim utilizar esses parmetros, aplicando-os juntamente com tcnicas e mtodos de clculos de

coordenao de isolamento e de distncias eltricas para determinar as caractersticas

eletrogeomtricas do topo das torres de sustentao.

Percebe-se que o carter estatstico da maioria dos fatores que compem os clculos

tanto da coordenao de isolamento, quanto das distncias eltricas e dos ngulos de balano,

torna imprescindvel a coleta de dados da forma mais precisa e criteriosa, pois qualquer erro

em estimativas probabilsticas inicias acabam se propagando em clculos posteriores,

fazendo, dessa forma, com que o erro final aumente. Por outro lado, a opo pelo uso de

aproximaes determinsticas torna o clculo superestimado, cabendo, assim, ao projetista

optar pelo melhor mtodo a ser adotado para cada situao.

O estudo de caso proposto foi desenvolvido com sucesso resultando na determinao

da geometria da torre tpica a ser usada na LT 500kV Araraquara 2 Taubat. Em

comparao com os resultados obtidos por outros projetistas para a mesma situao, o

resultado final demonstrou-se satisfatrio.


80

Como proposta para estudos futuros, sugere-se a elaborao de outras opes de

geometria da torre, considerando as mesmas distncias crticas de isolamento, e o estudo

comparativo de seus desempenhos quanto eficincia de transmisso de energia eltrica.


81

REFERNCIAS

1. IEC 60 826: Loading and strength of overhead transmission lines. Geneva, IEC, 1991

2. EPRI: Transmission line reference book 345 kV and above. Palo Alto, Eletric Power
Research Institute, 2nd edition 1987

3. Fink, D.G.;Beaty, H.W: Standard handbook for eletrical engineers. New Yrk, Mc
Graw-Hill, 12th edition 1987

4. EN 50 341-1: Overhead eletrical lines exceeding AC 45 kV. Part 1: General


requirements Common specifications. Brussels, CENELEC, 2001

5. IEC 60 815: Guide for the selection of insulators in respect of polluted conditions.
Geneva, IEC 1986

6. EN60 071-1: Insulation coordenation. Part 1: Definitions, principles and rules (IEC 60
071-1). Brussels, CENELEC, 1995

7. Cigr SC33: Guidelines for evaluation of the dieletric strength of external insulation.
Paris, Cigr Brochure No. 72, 1992

8. EN60 071-1: Insulation coordenation. Part 2: Aplication guide (IEC 60 071-2).


Brussels, CENELEC, 1997

9. Cigr SC32 WG22.06: Tower top geometry. Paris, CigrBrochure No. 48, 1995

10. EN 50 341-1-3-4: Overhead eletrical lines exceeding AC 45 kV. Part 3-4: National
Normative Aspects for Germany. Brussels, CENELEC, 2001

11. Leibried, W.; Mors, H.: The mechanical behaviour of bundled and single conductors
New measurements at the Hornisgrinde testing station. Paris, Cigr Report No. 209,
1960

12. ANEXO 6A LOTE A LT ARARAQUARA 2 - TAUBAT 500 KV -Caractersticas E


Requisitos Tcnicos Bsicos Das Instalaes De Transmisso

13. Programa computacional Flash para clculo do desempenho de LTs sob descargas
atmosfricas

14. NBR-5422: Projeto de Linhas Areas de Transmisso

15. Empreendimento Araraquara 2 Taubat Relatrio R2 realizado pela empresa


TACTA para detalhamento da alternativa de referncia.

16. F. Kiessling et al: Overhead Power Lines Springer 2003

17. Estudo climtico: Velocidades de vento de projeto para a LT 525 kV Araraquara 2


Taubat
82

18. IEC-60383: Insulators for overhead lines with nominal voltage above 1 kV.

19. D.E. Hedman: Coordenao de Isolamento. Santa Maria, RS: Universidade Federal de
Santa Maria, Eletrobrs, 1979.

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