PT 279

ISSN 0188-7297
Certificacin ISO 9001:2000

Laboratorios acreditados por EMA
LOGSTICA GLOBAL 360

Una nueva visin con el vnculo
educativo y laboral
Raymundo Jorge Garca Barrientos
Publicacin Tcnica No. 279

Sanfandila, Qro. 2005
SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE
Logstica global 360. Una nueva visin

con el vnculo educativo y laboral
Publicacin Tcnica No. 279

Sanfandila, Qro. 2005
Agradecimiento
Un ambiente propicio, por lo normal, genera actitudes y comportamientos

adecuados y pertinentes, compromisos firmes y equilibrados, resultados con alto
desempeo, en fin, un crculo virtuoso, por ello agradezco a todos los que me
brindaron, sin inters alguno, un gran apoyo en el Instituto Mexicano del
Transporte. En particular, mi agradecimiento al Doctor Guillermo Torres Vargas, al
Maestro Vctor Islas Rivera y al Doctor Octavio Rascn por sus atinadas
observaciones y gua profesional y por darme la oportunidad en esta institucin
mexicana de vanguardia en el Sector Comunicaciones y Transportes.
Un hogar clido donde fluye leche y miel, es tierra prometida, mi aposento y

herencia de lo Alto, a Ambar Quetzalli, Isaac Josu, Melissa, Vero, Angel, Paco y
Adelina, todo mi corazn; a ellos por darme frutos de amor, paciencia, fe y su
perdn en los errores durante la poca de este proyecto, por y para siempre.
Ray
III
IV
ndice
Resumen
VII
Abstract IX
Resumen ejecutivo XI
Captulo 1 Propuesta de programa para investigacin, educacin y

capacitacin sobre logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte internacional 1
1.1 Los doce segmentos de investigacin, educacin y capacitacin 4
1.2 Los 360 contenidos temticos para los doce segmentos del
programa 5
1.3 Una secuencia para los doce segmentos del programa 27
1.4 Los siete objetivos temticos para los participantes en cada

segmento 29
1.5 Las metas de tiempo para los participantes en cada segmento 30
1.6 Hemerografa digital para la investigacin, la educacin y la

capacitacin en logstica, cadenas de suministro / distribucin y
gestin del transporte internacional (2006) 31
Captulo 2 Las oportunidades y los retos en investigacin, educacin y

capacitacin en logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte internacional hacia
2007-2012 45
2.1 Las oportunidades actuales para la investigacin, la educacin y

la capacitacin en logstica, cadenas de suministro / distribucin y
gestin del transporte internacional en Mxico 45
2.2 Los retos 2007-2012 para la investigacin, la educacin y la

capacitacin en logstica, cadenas de suministro / distribucin y
gestin del transporte internacional 47
V
Indice
Captulo 3 Comparacin entre la demanda y la oferta de

conocimientos en logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte internacional (el por
qu de este estudio). 49
3.1 La demanda reflejada en las 32 habilidades profesionales de

especializacin descritas en el Foro de Cooperacin Econmica
de la Regin Asia - Pacfico APEC 51
3.2 La demanda reflejada en los anlisis y recomendaciones sobre

competencias laborales descritos en la Organizacin
Internacional del Trabajo OIT - ONU 56
3.3 La oferta de programas de educacin y capacitacin en 2004 y

2005 en Mxico sobre logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte internacional 75
3.4 Las debilidades encontradas en los programas de educacin y

capacitacin que se ofrecen en Mxico 83
Conclusiones 87
Bibliografa 91
Anexos 93
VI
Resumen
La contribucin al conocimiento, estructuracin y desarrollo de la logstica que en
esta publicacin propongo, est vinculada a siete aspectos de fundamento
filosfico y epistemolgico: el qu de la logstica (qu se debe investigar, qu
comprender y qu aplicar como logstica?); el objeto material de la logstica
(personas, bienes, insumos, productos, documentos, dinero e informacin); el
objeto formal de la logstica (flujos y disponibilidad); el para qu de la profesin
logstica (la esencia de lo ubicuo y de lo idneo); el cmo de la logstica (cmo
se debe adquirir formacin personal, cmo reflexionar y cmo aportar nuevos
conocimientos en logstica y en muchas otras disciplinas conexas?); el quin, el
cundo, el dnde, el por qu y los dems para qu de la logstica se irn
descubriendo paso a paso en el documento, para formar a Estrategas en 360 LG
(Logstica Global) e intentar lograr los propsitos de competitividad, calidad de
vida, combate a la escasez y erradicacin de la pobreza.
Propongo cambiar el actual concepto del proceso de enseanza aprendizaje, por

un concepto ms amplio, ms integral, ms efectivo, como la cadena de siete
eslabones (de tipo epistemolgico) en el amplio proceso de necesidades -
requerimientos - formacin - reflexin - funcionalidad - profesin - satisfaccin,
para los Estrategas en 360 LG (Logstica Global).
Para fortalecer la capacidad de respuesta de los profesionales mexicanos ante la

competencia internacional, propongo ampliar el concepto de 360 LG (Logstica
Global) hacia los campos de aplicacin que se mencionan a continuacin: logstica
internacional y logstica nacional; logstica para aprovisionamiento y logstica para
distribucin; logstica de suministros y logstica de productos; logstica para
produccin y logstica de produccin; logstica para fabricacin; logstica para
construccin; logstica para minas y yacimientos; logstica postal; logstica para
valores; logstica comercial; logstica militar; logstica policaca; logstica de
seguridad; logstica en prevencin de desastres; logstica de emergencias;
logstica de emergencias ambientales; logstica de rescates; logstica mdica;
logstica de ayuda humanitaria; logstica para donativos internacionales; logstica
de productos bsicos, logstica para perecederos; logstica para alta sensibilidad;
logstica de vulnerables; logstica para flora y fauna; logstica de servicios
comunitarios; logstica de eventos, logstica para exposiciones internacionales;
logstica de turismo, logstica de actividades recreativas; logstica de alimentacin
y residuos, logstica de residuos y desechos peligrosos; logstica de insumos,
productos y reciclajes; logstica urbana y logstica rural.
En esta publicacin propongo los 12 grandes temas a tratar en los siguientes

lustros, y su desglose en 360 subtemas (enunciados de forma descriptiva) para
investigacin, educacin y capacitacin:
1. Planteamientos de estrategia logstica y las alianzas globales.
VII
Resumen
2. Tcticas para establecer cadenas de suministro / distribucin (supply /

distribution chain) y la organizacin del negocio internacional y de la
negociacin.
3. Gestin de sistemas de transportacin internacionales.
4. Tratamiento de barreras comerciales; y la gestin aduanal y gubernamental.
5. Tecnologas de informacin y telecomunicaciones.
6. Tecnologas de seguridad y de proteccin logstica (para personas, bienes,

insumos, productos, documentos, dinero e informacin); la administracin
de riesgos; las compaas aseguradoras.
7. Aplicaciones y desarrollos de tecnologa; y tcnicas operations on board,

in house twoedged, follow up, etc.
8. Estructuras de costos, las inversiones y los financiamientos.
9. Experiencia en las mejores prcticas de operacin intermodal y en

capacidad de red; los contratos de servicios.
10. Entorno econmico y pronsticos; la negociacin internacional actual y sus

impactos en el futuro prximo.
11. Conocimiento de la oferta y la demanda en el mercado; y la gestin del

servicio al cliente.
12. Desarrollo de capital humano y de sus relaciones interpersonales mediante

alianzas; los convenios de transferencia tecnolgica.
Todos estos componentes deben ser vistos de forma integral, sin alguno de ellos,
el concepto de 360 sera incompleto. En este documento propongo en sntesis,
un cambio radical en el qu de la logstica, en el cmo de la formacin y un
slo para qu de la profesin de Estratega en 360 LG (Logstica Global).
VIII
Abstract
The contribution to the knowledge, structuring and development of the logistics that
I set out in this book, is tie to seven aspects of philosophical and epistemologic
foundation: what of the logistics (what is due to investigate, what to
include/understand and what to apply like logistic?); the material object of the
logistics (people, goods, supply, products, documents, money and information); the
formal object of the logistics (flows and availability); so that of the logistician
profession (the essence of ubiquitous and the suitable thing); how of the logistics
(how personal formation is due to acquire, how to reflect and how to contribute new
knowledge in logistic and many other connected disciplines?); who, when, where,
why and the others so that of the logistics they will be discovered step by step in
the work, to form to Strategists in (Global Logistic) 360 LG and to obtain the
intentions of competitiveness, quality of life and the yearnings battle to the
shortage and eradication of the poverty in the world.
I set out to change the present concept of the education learning process, by a
ampler concept, more integral, more effective, like the chain of seven links (of
epistemologic type) in the ample process of necessities - requirements -
formation - reflection - functionality - profession - satisfaction, for the Strategists in
(Global Logistic) 360 GL.
In order to fortify the capacity of answer of the Mexican professionals, I

propose to extend the concept of 360 GL (Global Logistic) towards the
following fields of application: logistic international and logistic national; logistics
for supplying and logistics for distribution; logistics of provisions and logistics of
products; logistics for production and logistics of production; logistics for
manufacture; logistics for construction; logistics for mines and deposits; logistic
postcard; logistics for values; logistic commercial; logistic military man; logistic
police; logistics of security; logistics in prevention of disasters; logistics of
emergencies; logistics of environmental emergencies; logistics of rescues; logistic
medical; logistics of humanitarian aid; logistics for international donation; logistics
of basic products, logistics for perishables; logistics for the high sensitivity; logistics
of vulnerable; logistics for flora and fauna; logistics of communitarian services;
logistics of events, logistics for international exhibitions; logistics of tourism,
logistics of recreational activities; logistics of feeding and remainders, logistics of
remainders and dangerous remainders; logistics of supply, products and recycling;
logistic urban and logistic rural.
IX
Logstica global 360. Una nueva visin con el vnculo educativo y laboral
In this book I propose the 12 great subjects to treat in the following lustrums,
and their removal in 360 sub-subjects (descriptive) for investigation, education and
qualification:
1. Expositions of logistic strategy and the global alliances.
2. Tactics to establish supply / distribution chain and the organization of the

international business and the negotiation.
3. Management of systems of international transportation.
4. Treatment of commercial barriers; and the customs and governmental

management.
5. Technologies of information and telecommunications.
6. Technologies of security and logistic protection (for people, goods, supply,

products, documents, money and information); the administration of risks; the
insuring companies.
7. Applications and developments of technology; and techniques operations on

board, in house two-edged, follow up, etc.
8. Structures of costs, the investments and the financings.
9. Experience in the best practices of intermodal operation and in capacity of

network; the contracts of services.
10. Economic surroundings and prognoses; the present international negotiation

and its impacts in the future next.
11. Knowledge of the supply and the demand in the market; and the management
of the service to the client.
12. Human development of capital and its interpersonal relations by means of

alliances; the agreements of technological transference.
All these seen components of integral form, without which the concept of 360
would be incomplete. In this book I propose in synthesis, a radical change in
what of the logistics, in how of the formation and only so that of the
profession of Strategist in 360 LG (Global Logistic).
X
Resumen ejecutivo
Introduccin
La contribucin al conocimiento, estructuracin y desarrollo de la logstica que este
documento ofrece, se vincula con siete aspectos de fundamento filosfico y
epistemolgico: el qu de la logstica (qu se debe investigar, qu comprender
y qu aplicar como logstica?); el objeto material de la logstica (personas, bienes,
insumos, productos, documentos, dinero e informacin); el objeto formal de la
logstica (flujos y disponibilidad); el para qu de la logstica (la esencia de lo
ubicuo y de lo idneo); el cmo de la logstica (cmo se debe adquirir
formacin personal, cmo reflexionar y cmo aportar nuevos conocimientos en
logstica y en muchas otras disciplinas?); el quin, el cundo, el dnde, el por
qu y los dems para qu de la logstica, se irn descubriendo paso a paso, en
la lectura a detalle del presente documento, teniendo el lector un compromiso con
su propia contribucin a este abundante, pero desde ahora ordenado
conocimiento de la LG (Logstica Global) e intentar lograr los propsitos de
competitividad, calidad de vida, combate a la escasez y erradicacin de la
pobreza.
Este resumen ejecutivo se desarrolla en seis puntos bsicos; en primer lugar, el

prrafo anterior nos orienta hacia el para qu del documento presente; en segundo
lugar se plantean los antecedentes de la generacin acadmica y la transmisin
terica de conocimientos, como tambin la brecha existente con la praxis mundial
y el antagonismo con el expertise; en tercer lugar se plantean los objetivos para el
desarrollo de este proyecto; en cuarto lugar se establecen los alcances del mismo;
en quinto lugar se reconoce la metodologa utilizada y por ltimo en sexto lugar se
hace la descripcin que hila los contenidos de los tres captulos de la presente
investigacin en capacitacin y educacin en logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte internacional.
Antecedentes en la praxis mundial y en el

expertise
Se puede tomar como primera referencia las recomendaciones del Transportation
Working Group del Foro de Cooperacin Econmica de Asia Pacfico (APEC), de
la que Mxico es miembro (que fortalece la iniciativa para desarrollar un proyecto
de investigacin y desarrollo en la materia). Recordemos que APEC es el mayor
espacio para facilitar el crecimiento econmico, la cooperacin, el comercio y las
inversiones en la regin Asia Pacfico; APEC intenta reducir las barreras
comerciales en la regin e intenta crear eficientes economas domsticas e
incrementar las exportaciones. APEC tambin trabaja intentando generar un
XI
ambiente seguro y eficiente para el movimiento de bienes, servicios y personas a

travs de las fronteras en la regin, mediante polticas de alineamiento y
cooperacin tcnica y econmica*
Se puede tomar como segunda referencia la introduccin del paquete de

Standards in Supply Chain / Logistics Management de The European Logistics
Association (ELA), los cuales son el fundamento para las certificaciones
individuales que emite European Certification Board for Logistics (ECBL); dichos
estndares establecen el perfil que deben tener los profesionales dedicados a la
logstica en los pases europeos en el marco de la competitividad internacional
(que tambin fortalece la iniciativa para desarrollar el proyecto de investigacin y
desarrollo en la materia)
La tercera referencia es la visin y la posicin que asume el National Center for

Intermodal Transportation (NCIT) de USA, despus de las lecciones del 11 de
septiembre de 2001, que establecen las siete principales guas para una nueva
agenda de la transportacin, y generan doce recomendaciones especficas para el
sector de la transportacin (en especial el captulo para continuar el nfasis sobre
la investigacin, educacin y tecnologa).
Como cuarta referencia se tiene el fortalecimiento que se viene intentado dar a la

administracin de la tecnologa en el sector transportes, a travs del
enriquecimiento segmentado de los programas de estudio postprofesionales de
algunas instituciones nacionales y del involucramiento paulatino de ms
profesionistas en la gestin de la transportacin desde un punto de vista integral e
internacional, vinculada con la competitividad de la produccin nacional.
Tomando como punto de partida las referencias mencionadas en los anteriores

prrafos, as como diversas publicaciones realizadas en el IMT e incluso en
diversos trabajos (de otras instancias) existentes en el banco de informacin del
mismo IMT y en rastreos por la va de la world wide web, se puede integrar esta
investigacin en la que se analiza en especfico la oferta de programas educativos
y de capacitacin existentes en Mxico.
Posterior al establecimiento del estado del arte de los programas educativos, se

puede elaborar una propuesta de programa educativo y de capacitacin para las
Universidades e institutos de educacin postprofesional de la Repblica Mexicana;
posterior a este proyecto se pueden generar otros proyectos de investigacin
aplicada y desarrollo tecnolgico, como pudieran ser productos exportables, un e-
learning center, un e-consulting center, un portal de la especialidad, un
postgrado on line sobre una plataforma de comunicaciones IPV-6 (internet 2),
etctera.
*
AYUDA DE MEMORIA 2000. Transportation Working Group (TPT-WG), APEC
ELA CERTIFICATION FOR LOGISTICS PROFESSIONALS, Standards in Supply Chain / Logistics Management.
EUROPEAN LOGISTICS ASSOCIATION, EUROPEAN CERTIFICATION BOARD FOR LOGISTICS (ECBL)
A NEW TRANSPORTATION AGENDA FOR AMERICA. In the aftermath of 11 September 2001. NATIONAL CENTER
FOR INTERMODAL TRANSPORTATION (NCIT)
XII
Resumen ejecutivo
Tambin se reconoce que los servicios de consultora y de transferencia de know

how y tecnologa, en lo general, no estn adecuadamente concatenados al
desarrollo de la capacitacin, lo que ha originado una fuerte dependencia a la
subcontratacin de servicios tecnolgicos, en lugar de formar parte del capital
humano de las organizaciones.
As, para formar parte de los proyectos de investigacin aplicada que estoy
realizando, surge como propuesta mi visin de reposicionar la investigacin, la
educacin y la capacitacin postprofesional en logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte internacional en Mxico, en el contexto de los
cambios globales en el comercio mundial, y en los cambios y aportaciones (en la
materia) que estn surgiendo a principios del siglo XXI de organismos de las
Naciones Unidas, de los Estados Americanos, de la Comunidad Europea, de
ONGs alrededor del mundo, de Universidades e Institutos y del sector
empresarial mexicano e internacional.
Es por ello que he considerado de gran importancia el estudio de las actuales

condiciones de los programas postprofesionales de educacin y capacitacin en
Mxico, en materia de los planteamientos de estrategia logstica y de las tcticas
para establecer cadenas de suministro / distribucin, as como de la gestin de los
sistemas de transportacin tanto nacionales como internacionales, buscando
favorecer su participacin creciente y diversificada en el comercio exterior y en el
reforzamiento de la competitividad de los productos nacionales.
Objetivos planteados para el desarrollo de la

investigacin
Los propsitos centrales que me propuse alcanzar en esta investigacin aplicada
son:
a) Determinar el estado del arte de los programas postprofesionales de educacin

y capacitacin en Mxico en el 2005, en relacin con planteamientos de
estrategia logstica y de las tcticas para establecer cadenas de suministro /
distribucin, as como de la gestin de los sistemas de transportacin tanto
nacionales como internacionales.
b) Disear y estructurar un programa educativo y de capacitacin postprofesional

patrn flexible, referenciado a los nuevos perfiles laborales requeridos por su
nivel de habilidad y competencia en el entorno nacional e internacional.
c) Proponer ideas que den origen a las bases para crear una normatividad
nacional en habilidades y competencias en logstica, cadenas de suministro /
d) Generar una base de informacin podra generar nuevos nichos de

investigacin aplicada y desarrollo de tecnologa, as como temas de
XIII
consultora, prioritarios para el desarrollo del sector y de la economa regional

y nacional.
Alcances para el proyecto

a) La investigacin de los programas postprofesionales en Mxico, se hace con
informacin documentada y por la va de la www - web, en los principales
centros educativos y de capacitacin pblicos y privados.
b) Se extiende la investigacin a algunos programas en Europa y Norteamrica, y

en algunas instancias y organismos internacionales.
c) Se consultan en publicaciones peridicas las diversas temticas modernas

relacionadas con logstica; cadenas de suministro / distribucin; almacenaje,
control de inventarios, empaque-embalaje; sistemas informticos aplicados;
proteccin, seguridad, aseguramientos; transportacin martima, area e
intermodal; redes mundiales de carga rpida; estrategas, comercio y negocios
internacionales; y dems temas conexos de cooperacin internacional.
Metodologa utilizada en el desarrollo del

proyecto de investigacin
Para lograr los objetivos y propsitos, as como los alcances de este proyecto se
hace una investigacin documental y por la world wide web, mientras que
algunos detalles se cubren por la va telefnica o por visitas directas.
Por orden metodolgico se desarrolla un anlisis comparativo entre la demanda

identificada por el expertise internacional (experiencia tcnica intermodal y
experiencia tcnica en habilidades laborales) y la oferta actual de programas en
Mxico; se propone una estructura de programa seguido de un ajuste y
enriquecimiento al mismo; al final se obtiene un patrn que sirvi para hacer
valoraciones a los contenidos documentales y a los programas de investigacin,
capacitacin y educacin en logstica, cadenas de suministro / distribucin y
gestin del transporte internacional, que las diversas organizaciones generen.
En el ejercicio de la presente investigacin se obtienen subproductos de

informacin que dan pauta a proponer nuevos nichos de investigacin y a
proponer el desarrollo de tecnologas por innovacin o por adaptacin.
XIV
Resumen ejecutivo
Descripcin del contenido de los capitulares

El cuerpo mismo del proyecto y la sustancia del trabajo, est contenido en lo
descrito, analizado y propuesto en los siguientes tres captulos.
En el captulo uno se expone una propuesta de programa para investigacin,

educacin y capacitacin en Mxico sobre logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte internacional. En dicha propuesta se abre un
abanico total de conocimientos interrelacionados, expuestos en doce grandes
segmentos o arcos, que a su vez se desglosan en 360 contenidos temticos que
contienen en s mismos una riqueza terminolgica y lxica; se aade en esta
propuesta una posible secuencia para el aprendizaje de los doce segmentos, con
un nuevo esquema de siete objetivos para los participantes en el programa.
Dichos objetivos abordan muchas de las debilidades encontradas en el ejercicio
del proceso enseanza aprendizaje actual; y que en adelante ser propuesto
como la cadena de siete eslabones (de tipo epistemolgico) en el amplio proceso
de necesidades - requerimientos - formacin - reflexin - funcionalidad - profesin
satisfaccin. Todo lo anterior se engloba en el concepto de 360 LG (Logstica
Global).
Al agregar los conceptos de idoneidad y ubicuidad en este documento, quiero

subrayar aquello que sera deseable disponer, en el lugar y en el momento
requerido y bajo las especificaciones y condiciones necesitadas. Propongo
adems, ampliar hacia otros campos de aplicacin, el concepto de 360 LG
(Logstica Global).
A este documento pretendo imprimirle algunas innovaciones y adaptaciones,

desde acuar el concepto de 360 LG (Logstica Global), los doce segmentos o
arcos (de un reloj/circular) que mantienen la superestructura conceptual del
programa con sus 360 contenidos temticos; una secuencia presentada para los
doce segmentos o arcos es una opcin en la diversidad que se pueden adoptar;
los siete objetivos temticos se salen de cualquiera de los cnones establecidos
en la multitud de programas, ya que estos responden (en un intento inicial) al
deseo de restaurar el sentido de la educacin, de la capacitacin, y por qu no?,
de una investigacin y desarrollo de tecnologas multi-participativo (en, de y para
la sociedad). Tambin las metas planteadas para la pluralidad de participantes, en
s ya abre un abanico de oportunidades, as como de la flexibilidad educativa que
se viene demandando desde dcadas por las personas que tienen diferentes
capacidades intelectuales, econmicas o de temporalidad. Aado una
hemerografa digital que deja abierta la ventana de manera completa e induce de
forma definitiva al uso permanente (pero no exclusivo) de los medios digitales para
la bsqueda de conocimientos actualizados, referenciados y ligados.
En el captulo uno tambin se desarrolla un desglose de 360 temas encontrados

en la literatura en idioma espaol o en ingls, producida durante el 2005; cada
tema es susceptible de profundas investigaciones tericas, acadmicas,
documentales o prcticas; de la misma forma de cada tema ah listado, se pueden
XV
desarrollar extensas ctedras educativas o de capacitacin con los Enfoques

Formacin en Alternancia y de Pedagoga de la Disfuncin descritos en el captulo
3.
La hemerografa digital actualizada al ao 2006 referenciada en este captulo, y

sugerida para el desarrollo de la investigacin, la educacin y la capacitacin
especializada en 360 LG (Logstica Global) otorga un bagage an no explorado
con detalle y de amplia cobertura.
En el captulo dos se muestran las oportunidades que se alcanzan a vislumbrar

para la investigacin, la educacin y la capacitacin, as como los retos
propuestos para la comunidad tecnolgica para el siguiente lustro en materia de
logstica, cadenas de suministro / distribucin y la gestin del transporte
internacional en Mxico, es decir 360 LG (Logstica Global).
El documento estara incompleto si no se marcaran los retos a vencer, las

dificultades a afrontar, los inconvenientes y las vicisitudes a resolver; vislumbrar a
dnde queremos llegar y que nos lo impide; es una pequea gua que nos da
certidumbre en este camino de la logstica global.
En el captulo tres se desarrolla una comparacin entre la demanda y la oferta de

conocimientos en logstica, cadenas de suministro / distribucin y gestin del
transporte internacional. Una parte de la demanda est reflejada en las 32
habilidades profesionales de especializacin descritas en el Foro de Cooperacin
Econmica de la Regin Asia Pacfico, producto de un estudio realizado a
principios del siglo XXI. La otra parte de la demanda est reflejada en los anlisis y
recomendaciones sobre competencias laborales descritos en la Organizacin
Internacional del Trabajo de la ONU.
La Organizacin Internacional del Trabajo en los ltimos lustros viene

desarrollando una serie de iniciativas y de recomendaciones en torno a los
esquemas de la competencia laboral que son pertinentes en los diversos pases
que estn bajo el influjo poltico, econmico, social, cultural y tecnolgico de su
situacin actual.
Tambin en este captulo se encuentran diversas temticas que se han generado

en las diferentes organizaciones hispanoparlantes, relacionadas con el desarrollo
laboral de sus regiones, y que nos sirven de sensor y faro de la demanda
educativa, hacia un rumbo en la normalizacin de la competencia laboral en
Logstica Global; dicho marco de referencia no pretende ser prescriptivo,
inamovible, cerrado, sino ms bien descriptivo, movible, abierto, propositivo en el
ms abierto campo de la especialidad; es por ello el concepto de 360.
Cmo punto central del anlisis reflejado en este documento, se tiene una
valoracin a la oferta de programas de educacin y capacitacin que se dieron en
los aos 2004 y 2005 en Mxico sobre logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte internacional, que result de compilar,
XVI
Resumen ejecutivo
comparar y analizar la informacin publicada de cerca de 50 programas existentes

en documentos digitalizados o en papel, y que el lector podr tenerlos compilados
en una sola tabla comparativa.
Al cruzar la demanda y la oferta (descritos de forma breve en los anteriores

prrafos, pero de forma amplia en el documento), se encontraron ciertas lagunas
existentes de conocimientos que no son cubiertas en los programas de educacin.
El anlisis anterior tambin deriv en descubrir las reas de oportunidad

(debilidades) directas e indirectas, expuestas en los programas de educacin y
capacitacin que se ofrecen en Mxico; dicho anlisis tom como herramienta
adicional la experiencia en docencia del autor del presente documento.
Por supuesto, el presente documento contiene una serie de conclusiones globales

de la presente investigacin cuya fundamentacin se aporta a lo largo del
documento.
Cabe mencionar que los anexos del presente documento podran resaltar por si
mismos, pues incorporan aportaciones propias de mencin, como la incorporacin
del concepto de 360 LG (Logstica Global), acuada por el autor del presente
documento, as como un listado de fichas e hipervnculos digitales de la literatura,
las revistas y los documentos de actualidad en esta especialidad en Logstica
Global.
Se proporciona adems un enlace electrnico para que se consulte un archivo

fotogrfico digital de una modesta galera disponible sobre Logstica Global; y que
da referencia visual a los amplios problemas operacionales y a los novedosos
desarrollos de tecnologa, y que son susceptibles de mejora.
XVII
XVIII
1 Propuesta de programa para
investigacin, educacin y capacitacin
en Mxico sobre logstica, cadenas de
suministro / distribucin y gestin del
transporte internacional
Al presente captulo estoy intentado aportarle innovacin y adaptacin, desde

acuar el concepto de 360 LG (Logstica Global), los doce segmentos o arcos (de
un reloj/circular) que mantienen la superestructura conceptual del programa con
sus 360 contenidos temticos; una secuencia presentada para los doce
segmentos o arcos, es una opcin en la diversidad que se pueden adoptar; los
siete objetivos temticos expuestos aqu se salen de cualquiera de los cnones
establecidos en la multitud de programas, ya que con estos intento iniciar una
restauracin realista del sentido de la educacin, de la capacitacin y, por qu
no?, de una investigacin y desarrollo de tecnologas multi-participativo (en, de y
para la sociedad); las metas planteadas para la pluralidad de participantes, en s
ya abre un abanico de oportunidades, as como de la flexibilidad educativa que se
viene demandando desde dcadas por las personas que tienen diferentes
capacidades intelectuales, econmicas o de temporalidad; la hemerografa
electrnica deja abierta la ventana de manera completa e induce en forma
definitiva al uso permanente (pero no exclusivo) de los medios electrnicos para la
bsqueda de conocimientos actualizados, referenciados y ligados.
Girar 360 sobre un eje proporciona una fotografa plana y parcializada del
espacio, pero rotar 360 de forma simultnea sobre los diversos ejes otorga una
total cobertura, una visin total, un conocimiento integral, un anlisis, una decisin
y una ejecucin oportunas; todo ello es la base del concepto de 360 LG Logstica
Global.
Yo creo que al agregar los conceptos de idoneidad y ubicuidad en este

documento, subrayo aquello que sera deseable disponer, en el lugar y en el
momento requerido y bajo las especificaciones y condiciones necesitadas; es decir
lo ubicuo e idneo de algo o alguien son los atributos fundamentales que debiera
atender un experto en logstica; con este mismo tren de pensamiento las
personas, bienes, insumos, productos, documentos, dinero e informacin son los
flujos que se debieran controlar en los diferentes eslabones de la cadena de
logstica.
En este documento expreso mi inquietud de ampliar hacia otros campos de

aplicacin, el concepto de 360 LG (Logstica Global) y que me planteo como un
1
propsito el de fortalecer la capacidad de respuesta de los profesionales

mexicanos, ante la amenaza de la competencia internacional.
Dichos campos a diferenciar seran estos: logstica internacional y logstica

nacional; logstica para aprovisionamiento y logstica para distribucin; logstica
de suministros y logstica de productos; logstica para produccin y logstica de
produccin; logstica para fabricacin; logstica para construccin; logstica para
minas y yacimientos; logstica postal; logstica para valores; logstica comercial;
logstica militar; logstica policaca; logstica de seguridad; logstica en prevencin
de desastres; logstica de emergencias; logstica de emergencias ambientales;
logstica de rescates; logstica mdica; logstica de ayuda humanitaria; logstica
para donativos internacionales; logstica de productos bsicos, logstica para
perecederos; logstica para alta sensibilidad; logstica de vulnerables; logstica
para flora y fauna; logstica de servicios comunitarios; logstica de eventos,
logstica para exposiciones internacionales; logstica de turismo, logstica de
actividades recreativas; logstica de alimentacin y residuos, logstica de residuos
y desechos peligrosos; logstica de insumos, productos y reciclajes; logstica
urbana y logstica rural.
2
1 Propuesta de programa para investigacin, educacin y capacitacin en Mxico sobre logstica,
cadenas de suministro / distribucin y gestin del transporte internacional
360 LG
Cambio de
Visin y
Misin
El lector interesado puede solicitar las referencias sobre el archivo fotogrfico

digital, de la modesta galera disponible sobre Logstica Global, que da referencia
visual a los amplios problemas operacionales y a los novedosos desarrollos de
tecnologa, contactando al autor en los siguientes domicilios electrnicos:
rgarcia@imt.mx
rgarciabarrientos@yahoo.com.mx
rgarciabarrientos@hotmail.com
3
1.1 Los doce segmentos (arcos) de investigacin,

educacin y capacitacin
Los siguientes segmentos o arcos son el resultado de agrupar o glosar las 32
habilidades referenciadas en el captulo 3; sta es la estructura bsica del
programa, de cada arco se deben desprender las temticas, las lneas de
investigacin, los subprogramas de educacin y capacitacin. La estructura se
debe considerar como un patrn perfectible de referencias, del cual parten las
ramificaciones de un rbol de conocimientos.
Planteamientos de estrategia logstica y las alianzas globales
Tcticas para establecer cadenas de suministro / distribucin

(supply/distribution chain), y la organizacin del negocio internacional y de
la negociacin
Gestin de sistemas de transportacin internacionales
Tratamiento de barreras comerciales y la gestin aduanal y gubernamental
Tecnologas de informacin y telecomunicaciones
Tecnologas de seguridad y de proteccin logstica (para personas, bienes,

de riesgos; las compaas aseguradoras
Aplicaciones y desarrollos de tecnologa y tcnicas operations on board,

in house twoedged, follow up etc.
Estructuras de costos, las inversiones y los financiamientos
Experiencia en las mejores prcticas de operacin intermodal y en

capacidad de red; los contratos de servicios
Entorno econmico y pronsticos; la negociacin internacional actual y sus

impactos en el futuro prximo
Conocimiento de la oferta y la demanda en el mercado y la gestin del

servicio al cliente
Desarrollo de capital humano y de sus relaciones interpersonales mediante

alianzas; los convenios de transferencia tecnolgica
4
360 LG
Cambio
Estructural
1.2 Los 360 contenidos temticos para los doce

segmentos (arcos) del programa de investigacin,
educacin y capacitacin
A continuacin se desarrolla un fuerte desglose de todos los temas encontrados

en la literatura en idioma espaol o ingls, producida durante 2005; cada tema es
susceptible de profundas investigaciones tericas, acadmicas, documentales o
prcticas; de la misma forma, de cada tema aqu listado se pueden desarrollar
extensas ctedras educativas o de capacitacin con los Enfoques Formacin en
Alternancia y de Pedagoga de la Disfuncin, descritos en el seccin 3.2.
5
PLANTEAMIENTOS DE ESTRATEGIA LOGSTICA Y LAS

ALIANZAS GLOBALES
Ubicuidad, planeacin, organizacin, gestin, y control de flujos de personas,
de bienes, de insumos, de productos, de documentos, de dinero y de
informacin en la cadena logstica.
Diferencias y similitudes en logstica internacional y logstica nacional;

logstica para aprovisionamiento y logstica para distribucin; logstica de
suministros y logstica de productos; logstica para produccin y logstica de
produccin; logstica para fabricacin; logstica para construccin; logstica
para minas y yacimientos; logstica postal; logstica para valores; logstica
comercial; logstica militar; logstica policaca, logstica de seguridad; logstica
en prevencin de desastres; logstica de emergencias, logstica de
emergencias ambientales; logstica de rescates, logstica mdica; logstica de
ayuda humanitaria, logstica para donativos internacionales; logstica de
productos bsicos, logstica para perecederos; logstica para alta sensibilidad,
logstica de vulnerables; logstica para flora y fauna; logstica de servicios
comunitarios; logstica de eventos, logstica para exposiciones internacionales;
logstica de turismo, logstica de actividades recreativas; logstica de
alimentacin y residuos; logstica de residuos y desechos peligrosos; logstica
de insumos, productos y reciclajes, logstica urbana y logstica rural
360 LG logstica global
Las armas de un estratega en 360 LG logstica global
Vocabulario especializado en 360 LG logstica global
Planeacin y organizacin estratgica del negocio (y de las negociaciones) y

los impactos recprocos con la logstica global
Diseo de mapas mentales de la logstica global y sus encadenamientos
Logstica, cadena de valor, valor agregado y servicio adicional
Diferencias y aplicaciones en la cadena logstica y en las cadenas de

suministro y distribucin
Generacin y gestin de redes network de transportacin rpida express,

de transportacin de alto pesaje heavy weight y de transportacin de alto
volumen
Generacin y gestin de redes de fro, redes de temperatura controlada y sus

tecnologas especializadas
Diseo, operacin y manejo de sistemas de transportacin integrados
6
Cadenas de transportacin y sistemas justo a tiempo just in time
Estrategia logstica y los impactos de la filosofa jit, kanban, shojinka, soifuku,

jidoka, poka yoke, andon, giri, kimochi
Impactos de la cultura seiri seiton seiketsu seiso shitsuke - shukan
Importancia del banco de fichas tcnicas de productos
Decisiones y posicionamiento del nivel de servicio y satisfaccin del cliente
Estrategia de reingeniera logstica vs reingeniera de procesos
Diseo de logstica de retorno (reversa) vs estrategia de ingeniera de reversa
Cambios y mejoras en la estructura de los costos logsticos
Logstica total por contratos (con grandes letras)
Lmites de responsabilidad y trminos de comercio internacional

(INCOTERMS)
Alianzas de logstica partner logistics 3PLs, 4PLs
Situacin de las relaciones laborales nacionales e internacionales
Control de pagos y gestin de la cobranza internacional y nacional
Consideraciones de organismos internacionales (APEC, NCIT, IATA, ICAO /

OACI, UNCTAD, WTO / OMC, OMS, OPS)
Referencias a Revised American Foreing Trade Definitions (RAFTD) del

siglo XX en USA
top news temas y tecnologas de hoy y mega tendencias en logstica,

cadenas de suministro / distribucin y gestin del transporte
Ganancias a partir de la expansin global (transferencia de competencia

clave, la construccin de economas de localizacin y la construccin de
economas con base en curvas de experiencia)
Eleccin estratgica entre estrategia internacional, estrategia multinacional,

estrategia global o estrategia transnacional
Cuatro decisiones bsicas de penetracin (a qu mercados extranjeros, en

qu momento, a qu escala de penetracin y los compromisos estratgicos)
7
Seis formas de penetracin de mercados (exportaciones, proyectos llave en

mano, licenciamiento, franquiciamiento, riesgo compartido joint venture y
subsidiarias con propiedad absoluta)
Alianzas estratgicas (ventajas y desventajas de las alianzas, el buen

funcionamiento de las alianzas, eleccin de socios, estructura y administracin
de la alianza
Balances (trade offs) al seleccionar la forma de penetracin de mercado
Estrategia, fabricacin y administracin de materiales
Lugares idneos para la manufactura (factores propios del pas, factores

tecnolgicos, factores propios del producto y localizacin de las plantas de
manufactura)
Papel estratgico de las fbricas en el extranjero
Decisiones de fabricacin o de compra (ventajas, trade offs y alianzas con

proveedores)
Coordinacin de un sistema mundial de manufactura (el poder de los sistemas

justo a tiempo, el papel de la organizacin y el papel de la tecnologa de la
informacin)
TCTICAS PARA ESTABLECER CADENAS DE SUMINISTRO /

DISTRIBUCIN (SUPPLY/DISTRIBUTION CHAIN) Y LA
ORGANIZACIN DEL NEGOCIO INTERNACIONAL Y DE LA
NEGOCIACIN
Planeacin y organizacin de las cadenas de suministro y de distribucin
Gestin y control de las cadenas de suministro y de distribucin
Gestin de compras procurement & sourcing y ventas nacionales e

internacionales
Tcnicas de planeacin de la produccin, sus expectativas y alcances

SCOPE
Diseo de diagramas de flujos internacionales
Diseo de diagramas de procesos logsticos
8
Diseo de diagramas de recorrido en planta
Aplicacin de software especializados para documentacin y simulacin:

optima express 2.5 www.micrografx.com/optima/; visio professional 5.01
www.visio.com; scitor 3 www.scitor.com; service model 4.2
www.promodel.com; simcad 3.1 www.createasoft.com; liquid office
www.infoviews.com.mx/verity/liquidoffice/; microsoft project
www.microsoft.com/latam/office/project/prodinfo/default.mspx
Localizacin, diseo y control de centros de operacin y del principal Hub
Localizacin, diseo lay out equipamiento y operacin de almacenes

warehouse de insumos, de productos, de bienes, de documentos
importantes y de partes y refacciones
Equipamiento de almacenes para handling, picking, packing, rotulacin,

bandas, conveyors, etc.
Tcnicas de operacin de cruce de anden cross dock
Manejo internacional de productos sensibles
Gestin y control del nivel de inventario inventory de suministros y del nivel

de reservas stocks de productos
Vulnerabilidad y contingencias en las cadenas de suministro y de distribucin
Diseo y anlisis de sensibilidad de cadenas de suministro y de distribucin

(anlisis de riesgos, centro de costos logsticos y tiempos de trnsito mnimos
u ptimos)
Ubicacin y diseo de puestos de trabajo en supply chain
Consideraciones del Master Production Sheduling (MPS) y del

Manufacturing Resource Planning (MRP)
Fundamentos del kiriteso al establecer relaciones consistentes con

proveedores y clientes
La estructura de organizacin de los negocios internacionales y la

negociacin, y su relacin con los eslabones, las cadenas y la logstica
La diferenciacin vertical del negocio (la centralizacin y la descentralizacin)
La diferenciacin horizontal del negocio (la estructura domstica, la divisin

internacional, la estructura mundial por reas, la estructura mundial por
divisin de producto, la estructura mundial matricial
9
Los mecanismos de integracin del negocio internacional
Los sistemas de control del negocio y de sus flujos
Estrategia y estructura del negocio (compaas multidomsticas, compaas

internacionales, compaas globales, compaas transnacionales)
GESTIN DE SISTEMAS DE TRANSPORTACIN

INTERNACIONALES
Comprensin del rol, propsito y funciones de la transportacin intermodal,

multimodal y servicios door to door, port to door, door to port, etc.
Planeacin, organizacin y control de la operacin de flotas areas,

martimas, ferroviarias, carreteras, urbanas y rurales
Localizacin, diseo y operacin de terminales intermodales, puertos internos

secos y gateways
Contratos de transportacin internacional y del manejo de la carga
Ubicacin y diseo de puestos de trabajo en transport chain
Similitudes del perfil del agente de viajes intermodal y del agente de viajes
tursticos
Suministro oportuno de viticos de camino y estancia, y el perdiem
Logstica de aprovisionamiento de energticos, refacciones y servicios
Cotizacin y transportacin multimodal en el entero (FCL / FTL) y en el

consolidado (LCL / LTL)
Contenedores martimos, los piggy back y los puppie; los contenedores

areos, los termo-contenedores
Diseo y mantenimiento de contenedores y de sus equipos de manejo
Estructura y mtricas del modelo SCORE y la tcnica Balanced Scorecard
10
TRATAMIENTO DE BARRERAS COMERCIALES Y LA GESTIN

ADUANAL Y GUBERNAMENTAL
Regulaciones y polticas gubernamentales
Anlisis de polticas pblicas
Legislacin Aduanera de Mxico y de algunos bloques econmicos
Impuesto general de importacin (TIGIE / LIGIE)
Contribuciones y Aprovechamientos (DTA, Cuotas Compensatorias, etc.)
Valoracin de Aduana (VA) para la importacin: por el Mtodo de Valor de

Transaccin de Mercancas (MVTM) como mtodo principal, por el Mtodo de
Valor de Transaccin de Mercancas Idnticas (MVTMI), por el Mtodo de
Valor de Transaccin de Mercancas Similares (MVTMS), por el Mtodo de
Precio Unitario de Venta (MPUV), por el Mtodo de Valor Reconstruido
(MVR)
Valor comercial y los gastos incrementables
Vinculacin de negocio o intereses comunes
Programa Value Net
Planeacin de la operacin aduanera
Operacin aduanera de maquiladoras y empresas PITEX
Programas de fomento PITEX, Draw Back, PROSEC, etc.
Herramientas y modelos aduaneros para elevar la competitividad: Recinto

Fiscalizado Estratgico (RFE), empresas certificadas
Convenio de colaboracin administrativa en materia fiscal federal (se

delegan facultades a los gobiernos de los estados en administracin y
fiscalizacin de impuestos internos o de comercio exterior)
Herramientas y medios de defensa contra PAMAS y PACCOS
Infracciones y delitos aduaneros
Regulacin y restricciones no arancelarias
11
Sistema Armonizado de Codificacin de Mercanca
Auditorias preventivas en la aduana
Estructuracin de precios: costing, pricing y su relacin con INCOTERMS
Acuerdos comerciales internacionales vigentes y prospectivos
Legislacin fitozoosanitaria nacional e internacional
Transportacin internacional, despacho aduanal y gestin del

desaduanamiento
Regmenes aduaneros nacional e internacional
Empresas de certificacin y supervisin de la carga internacional
Arbitraje internacional en el comercio
Formas de pago en el comercio internacional
Prctica comercial (los aranceles, los permisos previos, las autorizaciones y

las normalizaciones, las medidas antidumping y la proteccin contra las
prcticas desleales) y su relacin con la logstica y las cadenas de suministro
/ distribucin
Impuestos de importacin (el general de importacin, el especial para

programas de promocin sectorial PROSEC, la regla octava, los
preferenciados de origen
Restricciones y regulaciones no arancelarias
Certificaciones ISO 9000, UL, NOM, ASTM, etc.
Programas que facilitan la operacin aduanera (programa de importacin

temporal para producir artculos de exportacin PITEX; registro de
empresas altamente exportadoras ALTEX; registro de industria maquiladora
de exportacin RECIME; programas de maquila; revisin en origen, etc.) y
su impacto en la logstica
Medidas antidumping (Cuotas Compensatorias y los Certificados de Origen;

avisos automticos y las alertas con 10 das de anticipacin)
Tratados de libre comercio
Aspectos del comercio exterior (fiscal, legal, financiero, comercial, aduanero)
12
Lavado de dinero, la evasin fiscal y los delitos de cuello blanco como
fenmenos de la globalizacin
Pedimento global a nombre de las compaas de mensajera y la no

deducibilidad de las importaciones temporales
Componentes del contrato de compraventa internacional (la personalidad de

los firmantes, los productos, las calidades, las cantidades, las condiciones de
presentacin, envase, empaque y embalaje, el lugar y las condiciones de la
entrega, la periodicidad de entregas, los precios y lo que incluyen, la forma
de pago, las condiciones del crdito, los pagos a las agencias aduanales y de
la gestin aduanal, los pagos de los verificadores e inspectores, los gastos
del arbitraje, los gastos de certificaciones internacionales, los gastos de
maniobras y almacenaje, las marcas, el registro de patentes y la propiedad
intelectual, los trmites y registros, la representacin y la exclusividad junto
con la cobertura en tiempo y territorio, el servicio postventa, la asistencia
tecnolgica, las garantas, la responsabilidad sobre riesgos - accidentes y
contingencias, los impuestos y dems contribuciones, la duracin del
contrato, las penalizaciones, la sede de la interpretacin legal y de los
tribunales y/o del arbitraje comercial, etc.)
INCOTERMS 2000 (EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES,
DEQ, DDU, DDP)
Documento Bill of Lading como evidencia de la entrega de la mercanca en

condiciones ptimas y su impacto en la gestin de la transportacin
Documentos no negociables (Sea Way Bill, Liner Way Bill, Air Way Bill,
Recibos de Embarque) y su relacin con la operacin y maniobras
Autoridades aduaneras que pueden infraccionar (General de Aduanas,

General de Recaudacin, General de Auditoria Fiscal Federal, General
Jurdica de Ingresos)
Funcin de las aduanas (recaudacin, proteccin, fomento y facilitacin)
Cinco regmenes aduaneros en Mxico (Importacin Definitiva; Importacin

Temporal; Importacin a Depsito Fiscal; Importacin para la Transformacin,
Reparacin o Elaboracin dentro de Recintos Fiscalizados; Importacin por
Trnsito de Mercancas Temporal) y el impacto en los planteamientos de
logstica, en la cadena de suministro / distribucin y en la organizacin del
negocio
Requerimientos a las importaciones definitivas (pago de impuestos al

comercio exterior, pago de impuestos al valor agregado, pago de cuotas
compensatorias, pago de algn impuesto especial, documentos de
autorizacin o permiso (regulacin o restriccin no arancelaria)
13
Contribuciones cobradas en aduana (Impuesto a la Importacin o

Advalorem), que es una tasa del valor asignado en aduana mediante algn
mtodo; Impuesto al Valor Agregado; Impuesto Especial sobre Produccin y
Servicios IESP; Impuesto sobre Automviles Nuevos ISAN; Derecho de
Trmite Aduanero DTA si no existe el tratado de libre comercio con el pas
correspondiente
Contratacin (en nombre y representacin) de algn Agente Aduanal o del

Apoderado Aduanal (dedicado) para las gestiones ante aduana
Presentacin del pedimento aduanal ante el semforo fiscal posterior a la

revisin previa previo y los impactos en los empaques y embalajes
Sistema Automatizado Aduanero Integral
Revisin o reconocimiento aduanero efectuado por el Vista Aduanal y su

impacto en los empaques y embalajes
Revisin en el segundo semforo fiscal por el Dictaminador Aduanal
Requerimientos a las importaciones temporales
Solicitud de devolucin de impuestos al comercio exterior por Draw Back y

por el mecanismo de Cuenta Aduanera, en caso de importacin temporal
Propsito de los crditos (importacin de insumos, importacin de bienes de

capital, capital de trabajo, exportacin y pre-exportacin, desarrollo
tecnolgico, construccin de naves industriales y oficinas, equipamiento de
empresas)
Caractersticas de las Cartas de Crdito Internacional (confirmadas o no

confirmadas, revocables o irrevocables, notificadas o no notificadas,
revolventes o no revolventes, transferibles o intransferibles)
Documentacin para hacer efectivo el cobro (Factura, Conocimiento de

Embarque, Certificado de Origen, Certificados Zoofitosanitarios, Lista de
Empaques, Certificado de Inspeccin Ocular de compaa certificada
Compaa Mexicana de Seguros de Crdito COMESEC como aval de la

operacin con crditos documentarios y de la cobertura de riesgos en la
cobranza internacional
Aspectos comerciales (la mercadotecnia, la investigacin de mercados, las

negociaciones comerciales internacionales, la promocin, la participacin en
ferias, el comercio electrnico)
La exportacin, la Facturacin Fiscal, la Factura Proforma y la Carta Factura
14
Rgimen de Depsito Fiscal en los Almacenes Generales de Depsito y las
ferias, exposiciones, tiendas libres de impuestos Duty Free
Ubicacin de las aduanas fronterizas y de las aduanas interiores
Registro de los transportistas en el Padrn Especial de Trnsito
Cinco excepciones legales para no utilizar Agentes y Apoderados Aduanales
Reglas de Origen de Insumos o Productos
TECNOLOGAS DE INFORMACIN Y TELECOMUNICACIONES
Facturacin on line y firmas electrnicas
Sistemas de identificacin de producto RFID y estndares de cdigos de

barras
Novedades en tecnologa celular, coberturas y fallas
Microsoft e-CPM (software de planeacin y seguimiento a cadenas de

suministro y control de recursos y proveedores)
Microsoft e-CPM (software de planeacin y seguimiento a cadenas de

distribucin y control de recursos y compradores)
Fuentes, compilacin, anlisis y manejo de la informacin y datos
Gestin operativa de rastreo y seguimiento track and trace operational
Localizacin para plantas y almacenes por sistemas de referencia geogrfica

y sistemas de informacin geogrfica SIG
Sistema de imagen satelital IATA sky vu. www.iata.org/ps/services/skyvu
Sistemas de informacin para el proceso de rdenes, para el manejo de

materiales, para el control de inventarios y de stocks y para el control de la
distribucin
Control de inventarios con el sistema SAP y BASTEAR
ERP en adobe Enterprise Resource Planning, como sistema de integracin

de las operaciones
15
PLM en adobe Product Lifecycle Management, como sistema para manejar

el ciclo de vida del producto
IDP en adobe Intelligent Document Platform, como sistema de plataforma

inteligente de documentacin
EDI, como sistema para el Intercambio Electrnico de Datos o el XML

Extensible Markup Language como el formato comn para el intercambio
CRM Customer Relationship Management, como sistema para la

administracin de las relaciones con el cliente
APS Pdvanced Planning Shceduling, como estructura
Usos y aplicaciones electrnicas www, e-business, e-commerce, e-

logistics, e-procurement, DRP, MRP, QR, JIT, Marketplace, b2b (business
to business), b2c (business to consumer), b2g (business to government), etc.
OPCHAIN, como sistemas y algoritmos de optimizacin de cadenas
Programas para investigacin de operaciones logsticas
Utilidad de los paquetes informticos (TRANS-CAD, etc.)
Los sistemas inteligentes de transportacin (SIT / TSI)
TECNOLOGAS DE SEGURIDAD Y DE PROTECCIN LOGSTICA (PARA

PERSONAS, BIENES, INSUMOS, PRODUCTOS, DOCUMENTOS, DINERO E
INFORMACIN); LA ADMINISTRACIN DE RIESGOS. LAS COMPAAS
ASEGURADORAS
Normatividad area, martima, terrestre y urbana
Normatividad y gestin del transporte y el control de materiales y residuos

peligrosos
Vulnerabilidad en los flujos logsticos, en los sistemas y en infraestructura
Prevenciones tcticas y operativas antiterrorsmo, anti-boicot y anti-invasin
Diseo y logstica de seguridad comercial, militar, policaca, territorial
Diseo de operaciones logsticas emergentes ante los desastres naturales -

humanos y los accidentes personales
16
Sistemas de seguridad en almacenes, terminales, andenes, aduanas, etc.
Contenedores areos, martimos, ferroviarios, etc.
Dangerous Goods Regulation of United Nations
Investigacin y desarrollo de mejores envases, empaques y embalajes
Desarrollo tecnolgico de equipo para manejo de productos
Desarrollo tecnolgico de equipos para la movilidad de personas
Diseo, instalacin y puesta a punto de sistemas de rastreo track and trace
Contribucin de asociaciones internacionales, IATA, ICAO, OMI, OMC, OMS,

OPS, OPU, FAL - CEPAL
Nuevos diseos y reconfiguracin de las terminales intermodales de pasajeros

existentes con enfoque en la seguridad interna y externa y la facilidad de
transbordo
Mejora a las terminales de carga y las conexiones intermodales con nfasis en

la seguridad y en la rapidez del cruce de andn
Medicina del transporte y medicina de aviacin
La Comisin Nacional Bancaria y de Seguros
Compaas aseguradoras globales (anlisis de las letras pequeas en los

contratos)
Administracin de riesgos logsticos, comerciales, tecnolgicos, etc., y las

coberturas y condicionantes
APLICACIONES Y DESARROLLOS DE TECNOLOGA Y TCNICAS

OPERATIONS ON BOARD, IN HOUSE TWOEDGED, FOLLOW UP
Fulfillment
end to end
in house twoedged
Operaciones a bordo operations on board
17
Manejo internacional 3PL, 4PL de productos sensibles partners logistic
Prcticas de seguimiento multidireccional a detalle follow up
Instalaciones de tubera neumtica, para envos de bajo peso y sensibles al

tiempo
Instalaciones de Lneas con suspensin magntica, para envos express y

sensibles al golpe
ESTRUCTURAS DE COSTOS, LAS INVERSIONES Y LOS FINANCIAMIENTOS
La prxis de BANCOMEXT
Plan financiero en operaciones internacionales
Tasas de inters como Prime, Libor
Tipos de cambio como Bid, Buy, Spreads
Formas de cobranza y de pago internacionales
Exportacin, importacin e intercambio compensado
Financiamiento de la exportacin y de la importacin (la desconfianza, la

Carta de Crdito L/C, el Giro o Letra de Cambio, la Letra a la Vista y el Giro a
Plazo, el Conocimiento de Embarque)
Asistencia en la exportacin (el banco de exportacin e importacin, el Seguro

de Crdito a la Exportacin)
Tipos de intercambio compensado (trueque, compra mutua, compra de

compensacin, comercio con terceros, compensacin o compra a cambio)
Contabilidad en los negocios internacionales (diferencias nacionales en

relacin con normas de contabilidad; la contabilidad de la inflacin de cada
pas)
Parmetros nacionales e internacionales para la contabilidad
Consecuencias de la falta de comparacin entre los reportes financieros de un

pas a otro
18
Consolidacin multinacional de los estados financieros y la conversin de
divisas
Precios de transferencia y sistemas de control
Administracin financiera en los negocios internacionales
Decisiones de inversin (presupuesto de capital, proyectos de flujos de

efectivo de compaas matriz; adaptacin ante el riesgo poltico y econmico)
Decisiones de financiamiento (fuente de financiamiento, estructura financiera)
Administracin global del efectivo (saldos en efectivo mnimos y costos de

transaccin reducidos; tratados de tributacin entre dos pases; los parasos
fiscales y el principio de aplazamiento
Eficiencia y reduccin de impuestos en el movimiento de efectivo a travs de

las fronteras (Remesas de Dividendos, Pago de Regalas y Derechos, Precios
de Transferencia, Prstamos Frontales
Tcnicas para la administracin global del efectivo (Depsitos Centralizados,

Red Multilateral)
Control del riesgo cambiario (exposicin cambiaria de transaccin, exposicin

cambiaria de conversin, exposicin cambiaria econmica
Desarrollo de polticas, estrategias y tcticas para reducir el riesgo cambiario
EXPERIENCIA EN LAS MEJORES PRCTICAS DE OPERACIN

INTERMODAL Y EN CAPACIDAD DE RED; LOS CONTRATOS DE SERVICIOS
Los mayores aeropuertos en movimiento de carga en el mundo en 2005:

Memphis (MEM); Hong Kong (HKG); Anchorage (ANC); Tokyo Narita (NRT);
Seoul Incheon (ICN); Frankfurt (FRA); Los Angeles (LAX); Shanghai Pudong
(PVG); Singapore (SIN); Louisville (SDF); Paris De Gaulle (CDG); Miami
(MIA); Taipei (TPE); New York Kennedy (JFK); Chicago OHare (ORD);
Amsterdam Schiphol (AMS); London Heathrow (LHR); Dubai (DXB); Bangkok
(BKK); Indianapolis (IND)
Los mayores aeropuertos en movimiento de carga area en amrica del norte

en 2005: Memphis (MEM); Anchorage (ANC); Los Angeles (LAX); Louisville
(SDF); Miami (MIA); New York Kennedy (JFK); Chicago OHare (ORD);
Indianapolis (IND); Newark (EWR); Atlanta (ATL); Dallas/Fort Worth (DFW);
Oakland (OAK); San Francisco (SFO); Philadelphia (PHL); Ontario (ONT);
Toronto (YYZ); Houston (IAH); Boston (BOS); Seattle-Tacoma (SEA).
19
Grandes redes de compaas de la industria express de transportacin

mundial en 2005: UPS; DHL Worldwide Express Logistics; Airborne Express;
Alpine Aviation; Ameriflight; Air Transport International; Caribbean Transport
Services; China Cargo; Emery; Eva Air Cargo; Fedex; Kitty Hawk Air Cargo;
Korean Air Cargo; Lufthansa Cargo; Martinaire; Singapore Airlines Cargo.
Mejores redes regionales de compaas express en 2005: Nipn Express;

Kintetsu; Expeditors International; Fedex Freight.
Grandes compaas de carga area en usa en 2005: Northwest; United;

American; Delta; Continental; US Airways; Southwest; Alaska; America West.
Grandes compaas de carga area en europa en 2005: Lufthansa; Air

France; KLM; British Airways; Cargolux; Alitalia; Swiss; Virgin Atlantic; Iberia;
SAS.
Grandes compaas martimas con contenedores en el mundo en 2005:

Maersk; Mediterranean Shipping Co; CMA CGM Group; APL; China Shipping;
Cosco; Hanjin/Senator; NYK Line; OOCL; CSAV Group; K Line; Hapag-Lloyd
Group; MOL; ZIM; CP Ships Group; Yang Ming Line; Hamburg-Sd Group;
Hyundai; Pacific International Lines; Wan Hai Lines; UASC; Iris Lines;
Regional Container Lines.
Mayores proveedores de logstica global en reas de negocios en 2004:

Nippon Express; Exel Group; Schenker Geodis; Deutsche Post Logistics -
DHL Solutions; Kuehne + Nagel; UPS SCS; TNT Logistics; Panalpina; CH
Robinson; Geodis; NYK Logistics; Expeditors; EGL; APL Logistics; Ponl
Logistics.
ENTORNO ECONMICO Y PRONSTICOS; LA NEGOCIACIN

INTERNACIONAL ACTUAL Y SUS IMPACTOS EN EL FUTURO PRXIMO
Proceso actual de integracin econmica (globalizacin)
Geografa, puertos y aduanas nacionales e internacionales
Seguimiento de los acuerdos del Transportation Working Group (TPT-WG),

APEC
Standards in Supply Chain / Logistics Management, of the European Logistics

Association (ELA)
20
New Transportation Agenda for America, of National Center for Intermodal
Transportation
Pronsticos y anlisis de futuros
Anlisis econmico y financiero del negocio y de la negociacin
Anlisis de los impactos del entorno
Moneda, mercado de dinero, mercado cambiario, indicadores burstiles,

mercado de fsicos y mercado de futuros
Logstica como herramienta en la competitividad global
Sistema para la elaboracin peridica de pronsticos homogneos en

cualquier empresa
Operacin de mercados de Forwards, de futuros, de SWAPs y de

opciones
Factores detonantes de la globalizacin (declive de las barreras comerciales y

de inversin, el papel del cambio tecnolgico)
La globalizacin de mercados y de la produccin
La demografa cambiante de la economa global (el panorama cambiante de la

produccin y el comercio mundiales, el panorama cambiante de la inversin
extranjera directa, la naturaleza cambiante de las empresas multinacionales,
el cambio en el orden mundial, la economa global del siglo XXI)
El debate en los impactos de la globalizacin (empleos e ingresos; polticas

laborales y ambiente; soberana nacional)
Administracin en un mercado global
Diferencias nacionales en economa poltica
Sistemas polticos (colectivismo e individualismo; democracia y totalitarismo)
Sistemas econmicos (economa de mercado, economa dirigida, economa

mixta, economa estatalmente dirigida)
Sistema legal (derechos de propiedad, proteccin de propiedad intelectual,

seguridad del producto y responsabilidad civil del producto, ley contractual)
Causas determinantes del desarrollo econmico (diferencias en el desarrollo

econmico, economa poltica y progreso econmico, geografa y educacin)
21
Estados en transicin (el avance de la democracia, civilizacin universal o

colisin de civilizaciones, el avance de los sistemas de mercado, la
desregulacin, la privatizacin, los sistemas legales, las implicaciones de la
transformacin econmica, las implicaciones para los negocios y para la
logstica)
Diferencias culturales (valores y normas; cultura, sociedad y estados - nacin;

estructura social; sistemas religiosos y ticos; el lenguaje hablado y el no
hablado; la educacin formal; el lugar de trabajo; el choque y el cambio
cultural)
La cultura y las implicaciones para la negociacin (entrenamiento

transcultural, cultura y ventaja competitiva)
Teora del comercio internacional (mercantilismo, ventaja absoluta, ventaja

comparativa, la teora del ciclo de vida del producto, nueva teora del
comercio, ventaja competitiva de una nacin)
Teora del comercio y las implicaciones para los negocios (por la ubicacin,
por el primero en actuar, por la poltica)
Economa poltica del comercio internacional (aranceles, subsidios, cuotas a la

importacin y restricciones voluntarias a la exportacin, requisitos de
contenido nacional, polticas antidumping, polticas administrativas,
implicaciones logsticas)
Consideraciones polticas a favor de la intervencin gubernamental

(proteccin de los empleos y de las industrias, seguridad nacional, represalias,
proteccin al consumidor, expandir los objetivos de poltica extranjera,
proteccin de los derechos humanos)
Consideraciones econmicas a favor de la intervencin gubernamental

(industria infante, poltica comercial estratgica)
Consideraciones a favor del libre comercio (represalia y guerra comercial,

polticas nacionales)
Desarrollo del sistema mundial de comercio (de Smith a la Gran Depresin;

1947 a 1979 con GATT y liberalizacin comercial y crecimiento econmico;
1980 a 1993 con tendencias perturbadoras; la Ronda de Uruguay y la
Organizacin Mundial de Comercio; OMC y la experiencia temprana; el futuro
sobre cuestiones no resueltas y las implicaciones para los negocios y su
logstica
Barreras comerciales y la estrategia de las compaas
Inversin extranjera directa (IED) en la economa global
22
Inversin extranjera directa horizontal (costos de transportacin,
imperfecciones del mercado o teora de la internalizacin, comportamiento
estratgico, el ciclo de vida de un producto, ventajas de localizacin e
implicaciones para los negocios y su logstica)
Inversin extranjera directa vertical (comportamiento estratgico,

imperfecciones del mercado, comportamiento estratgico y las implicaciones
para los negocios y su logstica)
Economa poltica de la inversin extranjera directa y las implicaciones para

los negocios
Integracin econmica regional (rea de libre comercio, unin aduanera,

mercado comn, unin econmica, unin poltica, las consideraciones a favor
y en contra de la integracin y las implicaciones para los negocios y su
logstica)
Sistema monetario global
Mercado cambiario (conversin de moneda, el tipo de cambio, aseguramiento

ante el riesgo cambiario, tipos de cambio Spot, tipos de cambio Forward a
plazo, los SWAPs de divisas, la naturaleza del mercado cambiario)
Teoras econmicas en la determinacin de tipo de cambio, las predicciones

del tipo de cambio, la convertibilidad de la moneda y las implicaciones para la
negociacin y su logstica
Sistema monetario internacional (el sistema de tipos de cambio fijo, el sistema

de tipos de cambio mixto, el sistema de tipos de cambio de flotacin
controlada, el rgimen de tipos de cambio flotantes, el papel del fondo
monetario internacional, el papel del banco mundial, los regmenes cambiarios
en la prctica)
Administracin de divisas en la estrategia de negocio, sus relaciones

gubernamentales corporativas y sus implicaciones para los negocios
Mercado global de capitales (el mercado mundial de bonos, el mercado

mundial de acciones; el riesgo cambiario y costo de capital, las implicaciones
para los negocios)
23
CONOCIMIENTO DE LA OFERTA Y LA DEMANDA EN EL MERCADO Y LA

GESTIN DEL SERVICIO AL CLIENTE
Oferta de servicios logsticos y de transportacin mundial
Crecimiento de la demanda de servicios especializados para productos

sensibles
Red de informacin mundial de oferta y demanda de bienes en BANCOMEXT
Estudio de sensibilidad entre demanda y tarifa inelstica o competencia

perfecta
Diseo y operacin del sistema de respuesta oportuna al cliente
Indicadores de confiabilidad del servicio, tarifas, tiempos de trnsito
Plan de mercadotecnia internacional
La empresa como cadena de valor
Diseo y lanzamiento de nuevos productos, servicios adicionales y valores

agregados
Gestin del nivel de servicio y del nivel de satisfaccin del cliente
Parametrizacin y monitoreo del nivel de servicio al cliente
Parametrizacin y monitoreo del nivel de satisfaccin del cliente
Entorno global de los negocios y entorno general de nuestro negocio y sus

implicaciones en la negociacin
Diseo de nuevo paradigma para los servicios de soporte al cliente
Alianzas logsticas 3PLs, 4PLs
Procesos de integracin con proveedores y clientes Supplier and Customer

Relationship Management (SRM, CRM)
Esquema de coordinacin de empresas Quick Response (QR)
Efficient Consumer Response (ECR), Vendor Managed Inventory (VMI)
Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR)
24
La globalizacin y la segmentacin de los mercados
Atributos del producto (diferencias culturales, diferencias econmicas, normas

de producto y normas tcnicas)
Las diferencias entre pases al elegir la estrategia de distribucin

(concentracin de las ventas al menudeo, longitud del canal, exclusividad del
canal)
Estrategias de comunicacin (las barreras culturales, los efectos de origen y

los niveles de ruido o competencia)
La comunicacin y sus estrategias de empuje vs estrategias de atraccin
Estandarizacin o no de la publicidad global
Determinacin estratgica de precios (depredatoria, multifocal, curva de

experiencia)
Regulaciones nacional o internacional y la reglamentacin en el precio
Configuracin de la mezcla de marketing
Desarrollo de nuevos productos mediante la integracin de las reas de la

investigacin y desarrollo, marketing y la produccin
DESARROLLO DE CAPITAL HUMANO Y DE SUS RELACIONES

INTERPERSONALES MEDIANTE ALIANZAS; LOS CONVENIOS DE
TRANSFERENCIA TECNOLGICA
Enfoque de los programas de capacitacin en universidades e institutos de

investigacin especializados en el mundo
Diseo e implantacin de actividades de educacin y capacitacin, como:

cursos cortos short-term courses, reuniones de trabajo workshops,
programas de estudio-trabajo work - study programs, prcticas y
experiencias reales, as como programas de postgrado
e-Hemeroteca central especializada en logstica, cadenas de suministro /

distribucin, gestin de sistemas de transportacin y los negocios
internacionales
Seguimiento por Internet 2 (IPV-6) a publicaciones, revistas y magazine

especializados
25
Tcnicas para el desarrollo de la conciencia y aplicacin de valores y tica
International Cargo Agents Training Programme, de la Japan Air Cargo

Forwarders Association (JAFA)
Air Cargo Handling Certification de IATA - FIATA
Certificacin APICS y normatividad ISO
International Multimodal Transport Specialist Training Course, de la Japan

International Freight Forwarders Association (JIFFA)
Short topical seminars, ofertados por United Nations (UNESCAP)
Fomento y nfasis en investigacin, educacin y desarrollo de tecnologas en

logstica, cadenas de suministro y gestin del transporte
La propiedad industrial y los derechos de autor
Buscador de talentos head hunter de logstica internacional
Bolsas electrnicas de empleo y agencias de seleccin de personal en

logstica
Productos y servicios de IATA www.iata.org/ps
Datos estadsticos de pasajeros y carga area de IATA

www.iata.org/ps/services/index
Instituto de entrenamiento y desarrollo en aviacin de IATA

www.iata.org/training
Conferencias y exhibiciones de IATA www.iata.org/ps/events
Consideracin de los programas de European Certification Board for

Logistics (ECBL), Council of Supply Chain Management Professionals
(CSCMP)
La administracin global de directivos y ejecutivos
El papel estratgico de la administracin de recursos humanos internacional
Los tipos de polticas de contratacin (el enfoque etnocntrico, el enfoque

policntrico, el enfoque egocntrico)
Los problemas de los expatriados y su seleccin adecuada
26
Capacitacin y desarrollo administrativo para los directivos y los ejecutivos
expatriados y los repatriados (cultural, lingstica, prctica)
Evaluacin del desempeo y la remuneracin de los directivos y los ejecutivos

expatriados y los repatriados
Las relaciones laborales internacionales
1.3 Una secuencia para los doce segmentos (arcos) del

programa de investigacin, educacin y capacitacin
La siguiente secuencia propuesta aqu para abordar el conocimiento de los doce
grandes segmentos es slo una opcin, ya que se pudieran establecer otros
caminos en relacin al nfasis que le diera cada director de programa, en funcin
de las necesidades detectadas por el directivo correspondiente, o bien de las
prioridades reflejadas por altos funcionarios, etc.
Del mismo modo, habr temas especficos que deban tomar una secuencia
distinta, e inclusive intercalada en otros de los doce segmentos del programa; esto
corresponder al director del programa y a los formadores capacitadores
analizar y determinar con oportunidad y pertinencia; no existe una regla fija ya que
lo que se promueve es la flexibilidad y la adaptabilidad para una formacin ms
apropiada de los educandos o capacitandos.
1. Experiencia en las mejores prcticas de operacin intermodal y en

2. Entorno econmico y pronsticos; la negociacin internacional actual y sus

3. Conocimiento de la oferta y la demanda en el mercado y la gestin del

servicio al cliente
4. Tratamiento de barreras comerciales y la gestin aduanal y gubernamental
5. Planteamientos de estrategia logstica y las alianzas globales
6. Aplicaciones y desarrollos de tecnologa y tcnicas operations on board,

7. Tcticas para establecer cadenas de suministro / distribucin

(supply/distribution chain) y la organizacin del negocio internacional y de la
negociacin
27
8. Tecnologas de seguridad y de proteccin logstica (para personas, bienes,

de riesgos. Las compaas aseguradoras
9. Tecnologas de informacin y telecomunicaciones
10. Estructuras de costos, las inversiones y los financiamientos
11. Gestin de sistemas de transportacin internacionales
12. Desarrollo de capital humano y de sus relaciones interpersonales mediante

28
360 LG
Un
Nuevo
Enfoque
Global
1.4 Los siete objetivos temticos para los participantes

en cada segmento (arco) de investigacin, educacin
y capacitacin
Los conocimientos, las habilidades, las actitudes, la aptitud, los valores y la
competencia laboral a alcanzar por el participante* en cada temtica, son los
siguientes en conformidad con el nivel del perfil previsto:
a) Conocer los trminos, conceptos y sus definiciones, as como las tecnologas

y sus tcnicas de cada tema hasta ese momento actualizados, desarrollando y
proponiendo nuevos temas, trminos, conceptos, definiciones, tecnologas y
tcnicas mediante el enfoque de Formacin en Alternancia
b) Vincular y comprender la relacin entre los trminos, conceptos y sus

definiciones as como las tecnologas y sus tcnicas de los diversos temas en
*
El participante deber cumplir con alguno de los niveles de los cuatro perfiles previstos: estudios de doctorado, estudios
de maestra, estudios de postgrado o experiencia calificada por jurado.
29
los doce programas, mediante la modalidad de capacitacin e investigacin

en Accin Participativa
c) Aplicar los nuevos conocimientos racionalizados, las habilidades, las actitudes

y los valores, alcanzando soluciones inter o multidisciplinarias en problemas,
necesidades y requerimientos de la praxis, con altos estndares de
desempeo en el taller de formacin con Pedagoga de la Disfuncin
d) Evaluar ex post, el impacto alcanzado en la prctica, haciendo los ajustes

pertinentes de la comprensin en los talleres de estudios de caso (talleres de
formacin / reflexin)
e) Retroalimentar los programas con nuevos temas, trminos, conceptos,

definiciones, tecnologas y tcnicas, basndose en los resultados de la
prctica y en la reflexin
f) Publicar de manera peridica (los avances logrados) en la www - web-internet

2 (IPV-6), en los cinco idiomas oficiales de las Naciones Unidas)
g) Impartir ctedra y conferencias a postgrados y a profesionales (presencial y

radio - web-internet 2 (IPV-6))
1.5 Las metas de tiempo para los participantes en cada

segmento (arco) de investigacin, educacin y
capacitacin
Las metas que aqu se proponen, tambin tienen un fuerte componente de
flexibilidad y de adaptabilidad, ya que se dejan rangos de tiempo plausibles para
los participantes que presentan diferentes capacidades y disponibilidad en cuanto
a tiempo, economa, intelecto, dedicacin, tecnologa, etc.
Cada tema deber cubrirse entre dos y cinco horas de asimilacin terica,
adems de cubrir los siete objetivos temticos entre cinco y diez das
laborales
El primer segmento de experiencia en las mejores prcticas de operacin

ser de carcter permanente de principio a fin de los doce segmentos
(arcos)
30
1.6 Hemerografa digital para la investigacin, la

educacin y la capacitacin en logstica, cadenas de
suministro / distribucin y gestin del transporte
internacional (2006)
HEMEROGRAFA EN IDIOMA INGLS

URL / WWW
ABOUT VIDEO, LOGISTICS/SUPPLY CHAIN BLOG ARCHIVES

www.logistics.about.com/blog/archives.htm
AIR CARGO WORLD. On Line

www.aircargoworld.com
AMERICAN SHIPPER. Journal of International Logistics. Monthly

www.americanshipper.com
ATW. Air Transport World, The Magazine of Global Airline Management. Monthly
www.atwonline.com
CANADIAN TRANSPORTATION & LOGISTICS

www.ctl.ca
CLO CHIEF LOGISTICS OFFICER. A Supplement to Logistics Today. Monthly

www.totalsupplychain.com
COMMONWEALTH BUSINESS MEDIA. On Line

www.cbizmedia.com
CONTAINERISATION INTERNATIONAL. Linking The Supply Chain. Monthly

www.ci-online.co.uk
CONTAINERISATION INTERNATIONAL. Suplemento

www.ci-online.co.uk
31
CSCMP ON LINE STORE. Catlogo de publicaciones de la Asociacin

www.cscmp.org/Website/CSCMPStore
GEOWORLD. On Line
www.geoplace.com
GLOBAL LOGISTICS & SUPPLY CHAIN STRATEGIES

www.supplychainbrain.com
GLOBAL TRANSPORTACIN
www.globaltransportacion.com
GPS WORLD
www.gpsworld.com
HARVARD BUSINESS REVIEW. Amrica Latina

www.HBRAL.com
ICAO JOURNAL. OACI. The Magazine of The International Civil Aviation

Organization
www.icao.int
INTERNATIONAL JOURNAL OF TRANSPORT ECONOMICS

www.libraweb.net
INTERNATIONAL TRADE CENTRE. UNCTAD/WTO

www.intracen.org/eshop/welcome.asp
IRCA INTERNATIONAL RAILWAY CONGRESS ASSOCIATION

www.aiccf.org
JOURNAL OF BUSINESS LOGISTICS. Council of Logistics Management

www.clm1.org
JOURNAL OF BUSINESS LOGISTICS. Council of Supply Chain Management

Professionals
www.clm1.org
KN-WORLD. The Global Logistics Networks

www.kuehne-nagel.com
LOGISTICS BUYERS GUIDE 2005. On Line Directory

www.ctl.ca
LOGISTICS SPECTRUM. SOLE The International Society of Logistics

www.sole.org
32
LOGISTICS TODAY. The Global Supply Chain Authority; monthly

www.logisticstoday.com
MARITIME ECONOMICS & LOGISTICS

www.palgrave-journals.com/mel
MATERIAL HANDLING MANAGEMENT

www.MHMonline.com
MODERN MATERIALS HANDLING

www.mmh.com/index.asp?layout=industryLinksWebzine
PROGRESSIVE RAILROADING
www.progressiverailroading.com
RFID JOURNAL
www.rfidjournal.com/article/findvendor
RADIO - FREQUENCY - IDENTIFICATION.

www.rfid-handbook.de/links/index.php?category=53
THE INTERNATIONAL JOURNAL OF LOGISTICS MANAGEMENT

www.ijlm.org
THE JOURNAL OF COMMERCE. Weekly

www.joc.com
THE LOGISTICS & SUPPLY CHAIN FORUM

www.logisticsforum.com
THE NATIONAL INDUSTRIAL TRANSPORTATION LEAGUE

info@nitl.org
TRAFFIC WORLD. Logistics News and Insight. Weekly

www.trafficworld.com
TRANSPORTATION & DISTRIBUTION. Monthly

www.totalsupplychain.com
TRANSPORTATION JOURNAL. American Society of Transportation & Logistics

astl@nitl.org
TRANSPORTATION RESEARCH. Part A The Logistics and Transportation

Review
www.elsevier.com/locate/tre
TRANSPORTATION RESEARCH. Part B Methodological. Mensual
33
TRANSPORTATION RESEARCH. Part C Emerging Technologies. Bimestral

TRANSPORTATION RESEARCH. Part E Logistics and Transportation. Bimestral

TR NEWS. Transportation Research Board

www.TRB.org
HEMEROGRAFA EN IDIOMA FRANCS

URL / WWW
INTERFACES LOGISTIQUES. Systemes et Materiels de Manutention et Stockage

www.interfaces-logistiques.com
LE NOSTRE RIVISTE ON LINE

www.libraweb.net
HEMEROGRAFA EN IDIOMA ESPAOL
ADUANAS. Confederacin Asociaciones de Agentes Aduanales de la Repblica

Mexicana
www.caaarem.org.mx
ANIERM. Asociacin Nacional de Importadores y Exportadores de la Repblica

Mexicana
servicios@anierm.org.mx
34
BOLETN FAL - CEPAL. Facilitacin del Comercio y el Transporte en A.L. y el

Caribe.
www.eclac.cl
EJE DEL COMERCIO EXTERIOR ADUANAS. Bilinge y mensual

aduanas@caarem.org.mx
NFASIS LOGSTICA. Bimestral

www.enfasis.com
NFASIS PACKAGING. Bimestral

www.enfasis.com
NFASIS LOGSTICA. Directorio 2005. Gua de Proveedores.

www.enfasis.com
EXPO PACK; Exposicin

www.expopack.com.mx
FORUM DE COMERCIO INTERNACIONAL. OMC. Centro de Comercio

Internacional
www.intracen.org/tradeforum
LOGSTICA Y COMERCIO INTERNACIONAL. Ediciones Comercio Exterior y Ms

edicionescom@axtel.net
LOGSTICA Y COMERCIO INTERNACIONAL

www.revistalogisticaycomercio.com
LOGISTICS NEWS, Interlake

www.interlake.com.mx
MUNDO LOGSTICO
www.mundologistico.net
PROYECTOS DE INVESTIGACIN Y DESARROLLO TECNOLGICO.
RUTA 2000. Confederacin Asociaciones de Agentes Aduanales de la Repblica

Mexicana
www.caaarem.org.mx
35
SINERGIA EMPRESARIAL. Bimestral

www.sinergiaempresarial.com.mx
www.indicadorautomotriz.com.mx
LOGSTICA Y GESTIN DE SUMINISTROS HUMANITARIOS

www.disaster-info.net/SUMA/spanish/publicaciones.htm
TRANSPORTE SIGLO XXI. Mensual

www.transportesxxi.com
OTRAS REVISTAS EN IDIOMAS INGLS, FRANCS Y ESPAOL
AIRLIFT. WORLD AIR TRANSPORTATION. Monthly
AIRLINE MANAGEMENT AND MARKETING. Monthly
AIRLINE NINETY TWO. EDEFA, Madrid. Mensual
ANNUAL GENERAL MEETINGS OF THE ITA. Bilinge
ANUARIO ESTADSTICO DEL TRANSPORTE AREO. CEE
ATC MAGAZINE. Control del Trfico Areo, USCA, Madrid
AVIATION INDUSTRY BAROMETER. BAROMETRE DU TRANSPORT AERIEN
CONEXIN LOGSTICA Y TRANSPORTE. Ed. San Sebastin, S.A. de C.V.

Bimestral
IFTA-DOCUMENTS, NOTE DINFORMATION. ITA DOCUMENTS
TRANSPORTATION SCIENCE. Trimestral
DOCUMENTOS DE ACTUALIDAD, EN IDIOMA INGLS
AYUDA DE MEMORIA 2000. Transportation Working Group (TPT-WG) APEC
ELA CERTIFICATION FOR LOGISTICS PROFESSIONALS. Standards in Supply

Chain / Logistics Management. EUROPEAN LOGISTICS ASSOCIATION,
EUROPEAN CERTIFICATION BOARD FOR LOGISTICS (ECBL)
A NEW TRANSPORTATION AGENDA FOR AMERICA. In the aftermath of 11

September 2001. NATIONAL CENTER FOR INTERMODAL TRANSPORTATION
(NCIT)
36
PLAN INICIAL A CINCO AOS PARA INCREMENTAR LA COOPERACIN EN

EL CAMPO DE LAS TECNOLOGAS DE TRANSPORTE EN NORTEAMRICA.
SUBCOMIT DE NORMAS DE TRANSPORTE TERRESTRE DEL TRATADO DE
LIBRE COMERCIO DE NORTEAMRICA (SNTT); GRUPO TRILATERAL DE
ASESORA DE TRANSPORTE (GTAT); GRUPO DE TRABAJO NO. 4 SOBRE
CIENCIA Y TECNOLOGA. 12 de Junio de 1998 [www Indice]
DOCUMENTOS DE ACTUALIDAD (ESTADO DEL ARTE EN 2006)

EN IDIOMA ESPAOL
OPORTUNIDADES Y RETOS PARA LA INVESTIGACIN Y LA CAPACITACIN

EN LOGSTICA, CADENAS DE SUMINISTRO / DISTRIBUCIN Y GESTIN DEL
TRANSPORTE INTERNACIONAL, 2007 - 2012; Proyecto OI 04/05
Instituto Mexicano del Transporte, Coordinacin de Economa de los Transportes y
Desarrollo Regional
Garca Barrientos Raymundo J. (2006) rgarcia@imt.mx www.imt.mx
ANLISIS ESPACIAL DE LA DISTRIBUCIN DE LA CARGA TRANSPORTADA

POR AIRE EN MXICO
Proyecto en edicin, Instituto Mexicano del Transporte
Gradilla Hernndez Luz Anglica, Rico Galeana Oscar (2006)
DIAGNSTICO DEL TRANSPORTE DE CARGA AREA EN MXICO

Proyecto en edicin, Instituto Mexicano del Transporte.
Herrera Garca Alfonso, Bustos Rosales Agustn, Martner Peyrelongue
Carlos Daniel, Acha Daza Jorge Artemio (2006)
ESTUDIO DE MERCADO PARA UNA TERMINAL INTERMODAL: CASO DE

QUERTARO
Proyecto en edicin, Instituto Mexicano del Transporte
Autores diversos (2006)
EVALUACIN ECONMICA DE LAS CONDICIONES DE COMPETENCIA Y

COMPLEMENTARIEDAD ENTRE EL FERROCARRIL Y EL TRANSPORTE POR
CARRETERA
Proyecto en edicin, Instituto Mexicano del Transporte, Coordinacin de Economa
de los Transportes y Desarrollo Regional
Torres Vargas Guillermo, Lpez Castro Marco Antonio, Hernndez Garca
Salvador (2005)
37
DOCUMENTOS DE ACTUALIDAD, EN IDIOMA ESPAOL
ANLISIS ESPACIAL DEL TRANSPORTE AREO DE CARGA EN MXICO

Publicacin Tcnica 264, Instituto Mexicano del Transporte
Rico Galeana Oscar (2004)
HACIA UNA ARQUITECTURA NACIONAL PARA LOS SISTEMAS

INTELIGENTES DE TRANSPORTE
Acha Daza Jorge, Espinosa Rescala Jun Carlos (2004)
LOS FACTORES CRTICOS DE XITO DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Jimnez Snchez J. E. (2004)
METODOLOGA PARA EL ESTUDIO DE MERCADO DE TERMINALES EN

SERVICIOS INTERMODALES
Morales Prez MCGE, Aguerrebere Salido R, De la Torre Romero M. E. (2003)
ANLISIS DEL POTENCIAL PARA EL INTERMODALISMO EN EL MOVIMIENTO

DE MERCANCAS, PROYECCIONES 2000, 2005, 2010
Bustos Rosales A, Acha Daza J. A, Aguerrebere Salido R, Balbuena Cruz J.A,
De la Torre Romero M.E. (2003)
DIAGNSTICO GENERAL SOBRE LA PLATAFORMA LOGSTICA DE

TRANSPORTE DE CARGA EN MXICO
Martner Peyrelongue C, Prez Snchez J A, Herrera Garca A. (2003)
TERCERIZACIN DEL TRANSPORTE EN EL CONTEXTO DE LA CADENA DE

SUMINISTRO
Islas Rivera V. M, Jimnez Snchez J. E, Vzquez Domnguez M.F. (2003)
MODELO DE ASIGNACIN INTERMODAL MULTIPRODUCTO PARA LAS

OPERACIONES DE CARGA POR AUTOTRANSPORTE Y FERROCARRIL
Centeno Saad A.G, Mendoza Daz A. (2003)
PANORAMA DE LAS TERMINALES MULTI E INTERMODALES EN MXICO

Morales Prez MCGE, Herrera Garca A, Bustos Rosales A, Aguerrebere
Salido R. (2003)
38
MARCO CONCEPTUAL DE LA CADENA DE SUMINISTROS: UN NUEVO

ENFOQUE LOGSTICO
Jimnez Snchez J. E, Hernndez Garca S. (2002)
ESTUDIO DE LA DEMANDA DEL TRANSPORTE

Islas Rivera V. M, Rivera Trujillo C, Torres Vargas G. (2002)
EL SISTEMA DE INFORMACIN GEOESTADSTICA PARA EL TRANSPORTE.

MTODOS, ORGANIZACIN Y DESCRIPCIN OPERATIVA
Backhoff Pohls M. A, Vzquez Paulino J. C. (2002)
DESARROLLO DEL MTODO STAN PARA LA OPERACIN DEL

AUTOTRANSPORTE DE CARGA POR LA RED CARRETERA
Valdz Oviedo N. A, Mendoza Daz A. (2002)
DESARROLLO DE UN SIG PARA VALUAR LOS COSTOS DE OPERACIN

VEHCULAR DE AUTOTRANSPORTE EN CARRETERAS FEDERALES
Leyva Castro J. R, Mendoza Daz A, Garca Chvez A. (2002)
VIBRACIN DURANTE EL TRANSPORTE Y SU EFECTO EN PERECEDEROS.

ENFOQUE INTRODUCTORIO
Fabela Gallegos M. de J, Hernndez Jimnez J. R, Vzquez Vega D, Lozano
Guzmn A. (2002)
MANUAL PARA LA OPERACIN DEL AUTOTRANSPORTE COMERCIAL EN

TEXAS, MXICO Y CANAD
Mendoza Daz A, Garca Chvez A, Middleton D, Clayton A, Montfar J. (2001)
ANLISIS DE COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR DEL AUTOTRANSPORTE

DE CARGA POR LA RED CARRETERA FEDERAL
Prez Bello D, Mendoza Daz A, Garca Chvez A, Villegas Villegas N. (2001)
EL TRANSPORTE REGIONAL DE PRODUCTOS DE CONSUMO BSICO

Jimnez Snchez J. E, Islas Rivera V. M. (2001)
LA INTEGRACIN DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA EN EL MARCO DEL

TRATADO DE LIBRE COMERCIO DE AMRICA DEL NORTE
39

Rico Galeana O. (2001)
EL TRANSPORTE AREO DE CARGA DOMSTICA EN MXICO

Rico Galeana O. (2001)
CARACTERSTICAS DEL AUTOTRANSPORTE PBLICO Y PRIVADO DE

CARGA EN LAS CARRETERAS MEXICANAS
Moreno Quintero E, Bustos Rosales A, Aguerrebere Salido R, Becerra
Chvez A. (2001)
TENDENCIAS RECIENTES EN EL TRANSPORTE MARTIMO INTERNACIONAL

Y SU IMPACTO EN LOS PUERTOS MEXICANOS
Martner Peyrelongue C, Moreno Martnez M. A. (2001)
SISTEMA DE INFORMACIN GEOGRFICA PARA EL ANLISIS DE COSTOS

DE OPERACIN DE VEHCULOS DE CARGA EN CARRETERAS FEDERALES:
CASO ESTADO DE VERACRUZ
Aburto Aguilar A. A, Mendoza Daz A. (2000)
ELEMENTOS PARA EL ANLISIS DE LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE

AREO COMERCIAL EN MXICO
Herrera Garca A. (2000)
LA ESTRUCTURA TARIFARIA DEL TRANSPORTE AREO. UN ESTUDIO

EXPLORATORIO
Heredia Iturbe F. (2000)
INTEGRACIN MODAL EN EL PUERTO DE VERACRUZ

Martner Peyrelongue C, Moreno Martnez M. A. (2000)
PRODUCTIVIDAD EN EL TRANSPORTE MEXICANO

Islas Rivera V. M, Torres Vargas G, Rivera Trujillo C. (2000)
PROBLEMAS DE RUTEO VEHICULAR EN LA RECOLECCIN Y

DISTRIBUCIN PTIMAS DE CARGA
Moreno Quintero E. (2000)
40
UN ANLISIS DEL TRANSPORTE EN LA INDUSTRIA CERVECERA MEXICANA
Rico Rodrguez A, Mendoza Daz A, Rivera Trujillo C. (2000)
UN ANLISIS MULTIPRODUCTO A TRAVS DE REDES DEL TRANSPORTE

TERRESTRE DE CARGA ENTRE MXICO Y ESTADOS UNIDOS
Mendoza Daz A, Gil Anaya C. Z, Trejo Ramrez J. M. (2000)
INTEGRACIN MODAL Y REGIONAL EN EL SISTEMA PORTUARIO TAMPICO-

ALTAMIRA
Martner Peyrelongue C, Hernndez Alejo S. G, Reyes Snchez O. (1999)
UN ANLISIS DEL TRANSPORTE EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ MEXICANA

UN ANLISIS DE LA DEMANDA DEL AUTOTRANSPORTE NACIONAL DE

CARGA
Trejo Ramrez J. M, Deantes del Angel J. A, Mendoza Daz A. (1999)
MODELACIN MULTIPRODUCTO DE LOS FLUJOS DE CARGA EN LAS

REDES CARRETERA Y FERROVIARIA
Gil Anaya C. Z, Reyes Ramrez R, Mendoza Daz A. (1999)
ELEMENTOS PARA LA PLANEACIN DEL ACOPIO Y DISTRIBUCIN DE

MERCANCAS EN LA ZONA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MXICO
COMPARACIN DE TRES MTODOS DE COSTEO DE SERVICIOS DE

TRANSPORTE DE CARGA FERROVIARIO.
Moreno Quintero E. (1999)
TRANSPORTE Y LOGSTICA INTERNACIONALES: PERFIL DE LOS AGENTES

DE CARGA EN LOS MBITOS INTERNACIONAL Y NACIONAL
Morales Prez MCGE, Aguerrebere Salido R. (1999)
GUA PARA EL DISEO Y USO DE SUJECIONES DE CARGA EN EL

AUTOTRANSPORTE
Ramrez Lara J. A, Lozano Guzmn A, del Valle Moreno A, Hernndez
Jimnez J. R, Romero Navarrete J. A. (1999)
41
FLUJOS DE TRANSPORTE Y COMERCIO EXTERIOR POR COSTAS Y

FRONTERAS, PUERTOS MARTIMOS Y TERRESTRES
Martnez Alejos R, Aguerrebere Salido R, Hernndez Almora R. (1999)
CORREDORES DE TRANSPORTE ENTRE MXICO Y LA ZONA ASIA-

PACFICO: LOS CASOS DE COREA DEL SUR, CHINA E INDONESIA
Salgado Viveros M, Pineda Vargas G. (1998)
INTEGRACIN MODAL Y COMPETITIVIDAD EN EL PUERTO DE MANZANILLO,

COLIMA
Martner Peyrelongue C, Ruiz Gmez G. (1998)
OPORTUNIDAD DE INTERMODALISMO CARRETERA-FERROCARRIL

Rico Rodrguez A, Mendoza Daz A, de Alba Rosano M. (1997)
APERTURA COMERCIAL E INTEGRACIN MODAL DE LOS PUERTOS DEL

PACFICO MEXICANO
Martner Peyrelongue C, Ruiz Gmez G, Cruz Meneses A. (1997)
GUA SOBRE ESPECIFICACIONES Y CARACTERSTICAS TCNICAS DE

GRAS DE PRTICO PARA PATIO DE CONTENEDORES
Lozano Guzmn A, Osicki Matecka K. J. (1996)
PROBLEMAS DE CONECTIVIDAD EN EL PUERTO DE SALINA CRUZ, OAX

Martner Peyrelongue C, Hernndez Garca S. (1996)
PROBLEMAS DE CONECTIVIDAD EN NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS

Gonzlez Gmez O. A, Damin Hernndez S. A. (1995)
HACIA UN SISTEMA NACIONAL DE PLATAFORMAS LOGSTICAS

Betanzo Quezada E. (1995)
ANLISIS COMPARATIVO DE CADENAS DE DISTRIBUCIN FSICA

INTERNACIONAL DE CARNE DE RES DE CENTROAMRICA IMPORTADA
POR MXICO. (ESTUDIO DE CASO QUE INCLUYE LA APLICACIN DE UNA
METODOLOGA DE ANLISIS).
Betanzo Quezada E, Daz C. M. (1995)
42
METODOLOGA PARA EL ESTUDIO DE LA OFERTA DE SERVICIOS

LOGSTICOS Y COSTOS DE TRANSPORTE. APLICACIN AL SECTOR
ALIMENTARIO, 1992
Vicario Cruz P, Betanzo Quezada E. (1995)
UNA CADENA DE DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL: EL CASO DE LAS

EXPORTACIONES DE LNEA BLANCA DE MXICO AL CARIBE.
Publicacin Tcnica 56, Instituto Mexicano del Transporte.
Antn Callaba J. P. (1995)
ALGUNOS ELEMENTOS PARA LA CARACTERIZACIN DE LOS FLUJOS DE

COMERCIO INTERNACIONAL DE MXICO
Martnez Alejos R, Hernndez Almora R, Segura Mellado C. J. ( 1994)
COMPENDIO DE NORMAS PARA EQUIPAMIENTO DE EMBARCACIONES

Guzmn Reynoso C. H. (1994)
EL TRANSPORTE DE SORGO DEL NORESTE

Cortez Papi C, Salgado Viveros M. (1992)
PROBLEMAS DE CONECTIVIDAD EN EL PUERTO DE LZARO CRDENAS

Gonzlez Gmez O. A, Martner Peyrelongue C. (1992)
LA INTEGRACIN DEL TRANSPORTE DE CARGA COMO ELEMENTO DE

COMPETITIVIDAD NACIONAL Y EMPRESARIAL
de Buen Richkarday O. (1991)
DETERMINACIN DEL NMERO DE ESPACIOS EN UNA TERMINAL DE

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43
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INCREMENTO DE COMPETITIVIDAD EN EL TRANSPORTE DE CARGA:

ACCIONES EMPRENDIDAS POR TRANSPORTISTAS A NIVEL MUNDIAL
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CONGRESO INTERNACIONAL EL TRANSPORTE EN EL FUTURO:

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Memoria para el Instituto Mexicano del Transporte
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CONGRESO INTERNACIONAL DE SUPERCMPUTO Y CENTROS DE

INVESTIGACIN SOBRE EL TRANSPORTE
Memoria para el Instituto Mexicano del Transporte. (1994)
44
2 Las oportunidades y los retos en
en logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte
internacional hacia 2007-2012
Durante el desarrollo de este proyecto se fueron descubriendo y captando

diversas oportunidades en el entorno del conocimiento de la logstica, las cadenas
de suministro / distribucin y en la gestin del transporte internacional, as como
diversos retos que se debieran sortear para alcanzar un desarrollo sano de la
actividad de la Logstica Global en Mxico, en los siguientes lustros.
2.1 Las oportunidades actuales para la investigacin, la

internacional en Mxico
El listado de oportunidades que se muestra a continuacin, capta descubrimientos
muy relevantes en esta rea de la Logstica Global, hacia el final del ao 2006 y
principios del 2007.
Acceso a mltiples fuentes de informacin electrnica especializada en

logstica con actualizacin peridica
Acceso a un sistema de normalizacin nacional para la competencia laboral

especializada y a la disponibilidad de dos enfoques analticos para el
establecimiento futuro de competencias laborales y la formacin profesional
en la actividad logstica
Disponibilidad de una institucin mexicana con profesionistas

especializados en investigacin y capacitacin en logstica y con
experiencia prctica
Decenas de organizaciones pblicas y privadas ofertando programas de

educacin y de capacitacin en logstica, pero sin enfoque global
45
Demanda creciente de profesionistas y de profesionales para los diversos

mbitos de la logstica en las organizaciones
Escasez de profesionales certificados en logstica global o en logstica

especializada en Amrica Latina
Incremento de la inseguridad y de la vulnerabilidad en los flujos de las

cadenas logsticas, nacionales e internacionales
Creciente oferta de desarrollos tcnicos y tecnolgicos en logstica, sobre

todo en tecnologas de informacin y comunicaciones
Institutos y universidades extranjeras de amplio reconocimiento, abrindose

al intercambio y a la transferencia tecnolgica sobre logstica internacional
Incipiente desarrollo tcnico en la ingeniera de proteccin en empaques, en

embalajes y en manejo de materiales
Fuerte desvinculacin entre los diversos eslabones de toda la cadena

logstica, en muchos de los productos de exportacin y de importacin
Creciente importancia que le estn dando en los foros de las

organizaciones mundiales o regionales, al manejo logstico de la
produccin, de las regiones de consumo y del reciclaje global
Se puede concluir que en el entorno del conocimiento de la logstica existe gran

inters, esfuerzos diseminados y preocupacin internacional, pero tambin
esfuerzos sin un plan general y con herramientas escasas. Por ello, en este
trabajo se intenta aportar algunas primicias y un mapeo para una direccin
pertinente rumbo a 360 LG (Logstica Global) para formar estrategas en los
albores del siglo XXI.
46
2 Las oportunidades y los retos en investigacin, educacin y capacitacin en logstica, cadenas
de suministro / distribucin y gestin del transporte internacional hacia 2007-2012
2.2 Los retos 2007 - 2012 para la investigacin, la

internacional en Mxico
Esta obra estara incompleta si no se marcaran los retos a vencer, esto es,
vislumbrar a dnde queremos llegar y qu nos lo impide, para tener una primer
gua en la bsqueda de la Logstica Global.
Un listado de los retos por conquistar entre 2007 y 2012 sera el siguiente.
1. Satisfacer en forma oportuna la demanda regional de profesionales

calificados en logstica, cadenas de suministro / distribucin y gestin del
transporte internacional.
2. Proveer de manera constante a la comunidad de investigadores,

catedrticos, tesistas, directivos, ejecutivos y expertos del sector pblico y
de la iniciativa privada, de un acceso oportuno, actualizado y clasificado a
mltiples fuentes de informacin digital especializada en 360 LG (Logstica
Global), mediante el diseo, desarrollo, mantenimiento y administracin de
un sitio web-internet 2 (IPV-6).
3. Proveer a la comunidad de investigadores, catedrticos, tesistas, directivos,

ejecutivos y expertos del sector pblico y de la iniciativa privada, de un
marco o sistema normalizado para la competencia laboral y la formacin
profesional especializada en logstica, cadenas de suministro / distribucin y
gestin del transporte internacional.
4. Fomentar y fortalecer a las instituciones mexicanas y a los profesionistas

especializados en investigacin y capacitacin en logstica y con
experiencia prctica, para consolidar y mantener una vanguardia nacional
en tecnologa logstica.
5. Normalizar y certificar a decenas de organizaciones pblicas y privadas

para que oferten programas de educacin y de capacitacin en 360 LG
(Logstica Global).
6. Satisfacer con alto nivel de desempeo la demanda creciente de

profesionistas y de profesionales para los diversos mbitos de la logstica
en las organizaciones.
7. Revertir la escasez de profesionales certificados en 360 LG (Logstica

Global) o en varias reas de logstica especializada para Amrica Latina,
mejorando la competencia laboral y la certificacin.
47
8. Combatir el Incremento de la inseguridad y de la vulnerabilidad en los flujos

de las cadenas logsticas, nacionales e internacionales, mediante
profesionales capacitados en formacin tica y tcnica.
9. Mantener de manera constante un sistema de monitoreo de la oferta de

desarrollos tcnicos y tecnolgicos en logstica, sobre todo en tecnologas
de informacin y comunicaciones, y promover la generacin de tecnologas
de punta.
10. Generar convenios con institutos y universidades extranjeras de amplio

reconocimiento, procurando el intercambio y la transferencia tecnolgica
sobre logstica internacional.
11. Establecer un programa de desarrollo tcnico con un taller y laboratorio en

la ingeniera de proteccin en empaques, en embalajes y en manejo de
materiales.
12. Combatir la fuerte desvinculacin entre los diversos eslabones de toda la

cadena logstica, en muchos de los productos de exportacin y de
importacin mediante la educacin y la capacitacin en 360 LG (Logstica
Global).
13. Acceder a los fondos de fomento que se establecen en los foros de las
organizaciones mundiales o regionales, con relacin al manejo logstico de
la produccin, de las regiones de consumo y del reciclaje global.
14. Armonizar la terminologa sobre 360 LG (Logstica Global), desde un

vocabulario bilinge hasta un tesaurus; y disear, desarrollar, mantener y
administrar un sitio www - web-internet 2 (IPV-6) para su empleo.
15. Crear en cada Entidad Federativa, una oficina multidisciplinaria de

investigacin y desarrollo tecnolgico en 360 LG (Logstica Global).
16. Traspasar en Mxico el umbral intrascendente para posicionar desarrollos

tecnolgicos de punta en materia de logstica, cadenas de suministro y
gestin del transporte internacional.
48
3 Comparacin entre la demanda y la oferta
de conocimientos en logstica, cadenas
de suministro / distribucin y gestin del
transporte internacional
Es conocido el hecho de que los programas educativos y de capacitacin que se
producen en las organizaciones pblicas y privadas de Mxico, se disean y se
elaboran bajo ambientes de presin laboral, en el escritorio y con la literatura
bibliogrfica al alcance, por lo normal archivada en los estantes de la biblioteca o
en el librero particular. En ocasiones, se llega a incluir la experiencia especfica del
diseador o coordinador del programa, en la hechura y en las referencias
documentales. No obstante lo anterior, la institucin laboral provee un marco
normativo, formato especfico, de prediseo de especialistas en didctica de
escritorio, que en su mayora no han dispuesto de experiencia en el campo laboral
de la especialidad y slo con poca o alguna experiencia como docentes o
capacitadores, que no han evaluado los impactos de sus programas en la cadena
de siete eslabones del proceso (epistemolgico) de necesidades - requerimientos -
formacin - reflexin - funcionalidad - profesin - satisfaccin, ni mucho menos el
haber evaluado los resultados de la experiencia profesional de los especialistas en
general y por extensin a los profesionales en logstica, cadenas de suministro /
En el contexto internacional, algunos organismos como APEC han detectado los

fuertes impactos negativos que se generan y se valoran al final de las cadenas de
logstica: extravo de suministros o productos; mermas, prdidas, robos; altos
costos; altos tiempos, demoras, cuellos de botella; descomposicin de
perecederos; prdida de oportunidad de negocios; siniestros; prdida de
competitividad por logstica; demandas, arbitrajes, etc., por lo que han creado
grupos de trabajo especializados para intentar revertir las malas prcticas en la
regin.
Otros organismos como la OIT hacen hincapi en los obsoletos esquemas

educativos y de capacitacin desarrollados en el mundo, proponiendo nuevos
modelos de educacin y de capacitacin para elevar los ndices reales de la
capacidad laboral y de la competencia de los trabajadores.
En el presente trabajo analic 42 programas de educacin y capacitacin

ofrecidos durante 2004 y 2005 en la Repblica Mexicana, encontrando una
realidad ya focalizada que no dista nada de lo descrito en los tres prrafos
precedentes: diseos de escritorio, con una gran brecha con las necesidades;
esquemas de aprendizaje rebasados; programas con contenidos desintegrados,
incompletos, sin rigor.
49
En los siguientes puntos de este captulo se detalla lo ms representativo de los

hallazgos de esta investigacin sobre logstica, cadenas de suministro /
distribucin y gestin del transporte internacional y su relacin con las actividades
de investigacin, educacin y capacitacin.
OBSOLETOS
ESQUEMAS
EDUCATIVOS
Y DE
CAPACITACIN
50
3 Comparacin entre la demanda y la oferta de conocimientos en logstica, cadenas de
suministro / distribucin y gestin del transporte internacional
3.1 La demanda reflejada en las 32 habilidades

profesionales de especializacin descritas en el
Foro de Cooperacin Econmica de la Regin Asia
Pacfico (APEC)
El Foro de Cooperacin Econmica de Asia Pacfico cre a principios del siglo
XXI una iniciativa con el fin de apoyar y generar un ambiente seguro y eficiente,
rpido y adecuado intercambio de bienes a travs de las fronteras en la regin
Asia - Pacfico, creando un grupo de trabajo sobre transportacin que investigue y
analice entre otras, las consideraciones sobre aspectos de capacidad laboral
especializada, necesarias para un desarrollo sostenido en la regin.
Los estudios en los que participaron representantes expertos de los pases

baados por el Ocano Pacfico, revelan 32 habilidades laborales requeridas para
disear planteamientos logsticos adecuados y una efectiva transportacin
intermodal en la regin, agrupados en cuatro grandes categoras de la siguiente
forma:
La primera categora de habilidades laborales en logstica y transportacin

intermodal puede ser definida como FUNDAMENTALES, este grupo representa
los conocimientos bsicos especializados en la hechura de las habilidades en
transportacin intermodal y logstica. Distinto de los otros tres grupos de
habilidades, esta categora de fundamentales representa la informacin y
conocimientos requeridos para entender el rol, propsito y funciones de la
transportacin intermodal. Informacin sobre el rol y la actividad de las
regulaciones y polticas gubernamentales sobre los sectores involucrados, es un
componente clave de la base de este conocimiento. El estar familiarizado con las
tecnologas aplicadas en la actividad de la logstica y transportacin es esencial en
la construccin subsecuente de las habilidades intermodales. El tener una
apreciacin del entorno de los negocios, en ambos sentidos de lo global y de los
segmentos especficos de mercado, forma una pieza adicional para esta formacin
bsica. El conocimiento de los atributos de los modos de transportacin, tanto
como las interfaces entre ellos, es necesaria para apreciar los problemas y
oportunidades de la transportacin intermodal y de las cadenas logsticas. Para
finalizar, las relaciones laborales y los regmenes legales establecen importantes
normas y restricciones que influyen en el desempeo intermodal y logstico.4
Con base en lo anterior, las habilidades fundamentales requeridas en los

profesionales que se dedicarn como estrategas en LG (Logstica Global) y
Transportacin Internacional en los siguientes lustros, se muestran de forma
sinttica a continuacin.
4
Es una parfrasis con adiciones del documento preparado por Patrick Sherry, Ph.D. & Joseph Szyliowics, Ph.D.;
University of Denver. Anthony Perl, Ph.D.; University of Calgary. Jonathan Jervell, J.D. & Gretchen Diem, M.A.;
University of Denver. Melanie McNaughton; University of Calgary. For Transportation Working Group (TPT-WG) of
APEC en el ao 2000
51
Regulaciones y polticas gubernamentales
Tecnologas disponibles para la logstica y la transportacin
Entorno global de los negocios internacionales
Entorno especfico de nuestro negocio (mercado)
Relaciones laborales internacionales
Varias modalidades de transportacin
Interfaces de las varias modalidades de transportacin
Identificacin y entendimiento de nuevas leyes
Las habilidades ANALTICAS comprenden la segunda categora. Tcnicas para

evaluar y pronosticar el entorno econmico y los impactos financieros asociados
con los esquemas de la logstica y la transportacin intermodal, se hace
prominente una categora analtica. Habilidades para el anlisis de polticas,
enfocando sobre la dinmica institucional y organizacional en los diversos
aspectos de la logstica y la transportacin en las que se involucra el gobierno. Las
valoraciones sobre la tica complementa las otras habilidades analticas, ya que
se evalan las bases morales para el diseo y la operacin de decisiones.5
As, las habilidades analticas requeridas en los profesionales que se dedicarn

como estrategas en LG (Logstica Global) y Transportacin Internacional en los
siguientes lustros, se listan en forma sinttica.
Anlisis (geogrfico y humano) de los impactos del entorno
Anlisis econmico y financiero
Anlisis de polticas pblicas
Planeacin estratgica
Habilidad para pronosticar
Anlisis de futuros
Anlisis de sistemas
5
APEC en el ao 2000
52
Anlisis de la tica y la filosofa moral
Las habilidades TCNICAS personales, con los conocimientos (know-how) para

disear y manejar las cadenas logsticas y las operaciones intermodales y del
transporte. Estar familiarizado con aplicaciones informticas especializadas, tanto
como con la habilidad para manejar informacin tecnolgica son habilidades
tcnicas clave para la transportacin intermodal y las cadenas de logstica. La
compilacin, categorizacin y manipulacin de varias fuentes de datos es esencial
para el desempeo de los sistemas de informacin y su funcionalidad. La
modelacin de la demanda intermodal y de transportacin, las operaciones y el
costeo son otras importantes habilidades tcnicas. En adicin, el anlisis de
mercadotecnia utiliza metodologas tcnicas para el anlisis cuantitativo. Todo lo
anterior se requiere para la utilidad de las tcnicas administrativas especficas de
la logstica y las cadenas de suministro / distribucin, que son agrupadas como
habilidades tcnicas.6
Con base en lo anterior, las habilidades tcnicas requeridas en los profesionales

que se dedicarn como estrategas en LG (Logstica Global) y Transportacin
Internacional en los siguientes lustros, se sintetizan y relacionan abajo.
Aplicaciones computacionales en cadenas de logstica y la

transportacin intermodal
Administracin de la tecnologa especializada
Habilidades para la modelacin
Logstica y procesos de la cadena de suministros y gestin de la

transportacin internacional
Compilacin, anlisis y manejo de la informacin y datos
Habilidades de mercadeo
Experiencia en transportacin intermodal y logstica internacional
La cuarta categora de habilidades es denominada como RELACIN

INTERPERSONAL. La habilidad para guiar las relaciones humanas forma un
componente esencial en la mayora de los procesos de negocios, incluidos en los
planteamientos de LG Logstica Global y en la gestin de la transportacin
6
APEC en el ao 2000
53
intermodal. Esta categora agrupa con obviedad las tcnicas sobre conducta y
comportamientos as como las comunicaciones personales, que son requeridas
para asegurar una armoniosa funcionalidad de las operaciones intermodales y de
transportacin. Se debe cubrir la habilidad del manejo administrativo del servicio a
los clientes para disponer de la sensibilidad para escuchar, construir el grupo de
trabajo, y liderear los proyectos y las organizaciones. La habilidad para las ventas
y el manejo de conflictos son vitales para conseguir cualquier servicio o facilidad
en la transportacin intermodal, en la cadena de suministro o desde el
planteamiento logstico, esto se hace propenso en muchas organizaciones y en
diversas culturas para crear la cooperacin en los diversos trabajos de la cadena
logstica.7
Por lo tanto, las habilidades de relacin interpersonal que sern requeridas en los
profesionales que se dedicarn como estrategas en LG (Logstica Global) y
Transportacin Internacional en los siguientes lustros, se sintetizan y listan en
seguida.
Habilidades para el manejo administrativo general
Habilidades para el servicio al cliente
Habilidades para comunicarse con eficiencia
Habilidades para saber escuchar
Habilidades para las ventas
Habilidades para escuchar y construir alianzas
Habilidades para construir el equipo de trabajo
Negociacin y administracin de conflictos
Habilidades para dirigir y liderear
La gran mayora de estas 32 habilidades laborales se glosaron en 12 segmentos o

arcos (para este estudio), con la finalidad de hacer una prctica comparacin
contra las ofertas planteadas por las instituciones de educacin y de capacitacin
en Mxico; que sirviera como un patrn de referencia para comparar la
cobertura de cada programa educativo y de capacitacin existente en Mxico y en
el mundo.
7
APEC en el ao 2000
54
La glosa anterior mencionada est determinada por elementos que guardan mayor
relacin entre s; esto es, en cada segmento o arco se agruparon dos o tres
habilidades laborales o temticas representativas de trascendencia en los
aspectos de logstica, cadenas de suministro / distribucin y gestin del transporte
internacional o componentes conexos de esos temas.
Se puede concluir que en dicha glosa se tiene una demanda identificada por
expertos de una veintena de pases; que dicha demanda refleja necesidades
insatisfechas en muchas regiones; que se requieren inversiones fuertes, rpidas e
inteligentes en capital humano.
360 LG
32 Habilidades
profesionales de
especializacin
en Logstica
Global
55
El lector interesado puede solicitar las referencias sobre el archivo fotogrfico

digital, de la modesta galera disponible sobre Logstica Global, que da referencia
visual a los amplios problemas operacionales y a los novedosos desarrollos de
tecnologa, contactando al autor en los siguientes domicilios electrnicos:
rgarcia@imt.mx
rgarciabarrientos@yahoo.com.mx
rgarciabarrientos@hotmail.com
3.2 La demanda reflejada en los anlisis y

recomendaciones sobre competencias laborales
descritos en la Organizacin Internacional del
Trabajo OIT / ONU.
La Organizacin Internacional del Trabajo viene desarrollando en los ltimos
lustros una serie de iniciativas y de recomendaciones en torno a los esquemas de
la competencia laboral que resultan pertinentes en los diversos pases que estn
bajo el influjo poltico, econmico, social, cultural y tecnolgico de su situacin en
particular.
En los siguientes prrafos se encontrarn diversas temticas que se han generado

en las diferentes organizaciones hispanoparlantes relacionadas con el desarrollo
laboral de sus regiones, y que nos sirven de gua hacia la normalizacin de la
competencia laboral en LG (Logstica Global); dicho marco de referencia no
pretende ser prescriptivo, inamovible y cerrado, sino ms bien descriptivo,
movible, abierto, propositivo en el ms abierto campo de la especialidad; es por
ello el concepto de 360.
Comenzar por mostrar las diversas aportaciones que se estn dando en las
diversas temticas de la especialidad en la formacin profesional y en las
competencias laborales:
Describe Obed Medina que algunos de los principales problemas que enfrentan
los recursos humanos en las diferentes organizaciones son los siguientes:
Determinacin de los estndares de produccin
Alta rotacin de personal
Reclutamiento de personal competente
56
Altos costos en el entrenamiento y capacitacin
Pago de tiempo extra
Desperdicios al trabajar por ensayo y error8
Del mismo modo, Obed Medina dice que algunos de los beneficios que se
pueden obtener de la administracin, basados en competencias serian los
siguientes:
Conocimiento de las capacidades de los trabajadores
Generacin de desarrollo individual y de alguna manera

organizacional
Disminuye el tiempo extra y el retrabajo
Enfoca las necesidades de capacitacin
Establece un plan de vida y de carrera
Fomenta una cultura de certificacin
Previene el desperdicio
Apoya a los sistemas de reclutamiento y seleccin
Disminuye la rotacin9
Y que algunas de las principales necesidades que se presentan en la actualidad

son:
Gran velocidad para implementar estrategias de cambio
Un nuevo liderazgo en un mundo globalizado
Nuevas maneras de evaluar los recursos
Adaptabilidad al cambio de tecnologa, economa y polticas
Administracin del cambio
8
Obed Z. Medina Chacn. HR Manager, Hanes Mxico Operations (Sara Lee)
9
57
Responsabilidad social
Gente competente10
Tambin Obed Medina escribe que los cambios en los mercados y la

organizacin social del trabajo, hacen que los recursos humanos tengan que ser
ms competentes y esto tiene su relacin con la globalizacin donde se presentan
las siguientes caractersticas: la interrelacin, la informacin simultnea, una
elevada competitividad, mayores exigencias en calidad, diversificacin e
innovacin; entonces por ende la unidad productiva tiene que cambiar de una
organizacin piramidal y jerrquica, a una organizacin sistemtica y transversal;
de una estructura ocupacional segmentada, a equipos multifuncionales,
polivalentes, interdisciplinarios.11
las competencias pueden ser consideradas como una herramienta capaz de

proveer una conceptualizacin, un modo de hacer y un lenguaje comn.12
Por otro lado, los expertos en la Provincia de Qubec en Canada dicen que Una
competencia es el conjunto de comportamientos socioafectivos y habilidades
cognoscitivas, psicolgicas, sensoriales y motoras que permiten llevar a cabo de
forma adecuada un papel, una funcin, una actividad o una tarea.13
En Australia, Los expertos Gonczi, Andrew y Athanasou escribieron que La

competencia se concibe como una compleja estructura de atributos necesarios
para el desempeo de situaciones especficas, es una compleja combinacin de
atributos (conocimiento, actitudes, valores y habilidades) y las tareas que se tienen
que desempear en determinadas situaciones.14
Los expertos del INEM de Espaa sealaron que Las competencias profesionales
definen el ejercicio eficaz de las capacidades que permiten el desempeo de una
ocupacin, respecto a los niveles requeridos en el empleo. Es algo ms que el
conocimiento tcnico que hace referencia al saber y al saber - hacer. El concepto
de competencia engloba no slo las capacidades requeridas para el ejercicio de
una actividad profesional, sino tambin un conjunto de comportamientos, facultad
de anlisis, toma de decisiones, transmisin de informacin, etc., considerados
necesarios para el pleno desempeo de la ocupacin.15
10
Idem
11
12
Idem
13
Provincia de Qubec - Canad
14
Gonczi, Andrew y Athanasou James, de Australia
15
INEM - Espaa
58
En Alemania, el experto Bunck anot lo siguiente: Posee competencia profesional
quien dispone de los conocimientos, destrezas y aptitudes necesarios para ejercer
una profesin, puede resolver los problemas profesionales de forma autnoma y
flexible, est capacitado para colaborar en su entorno profesional y en la
organizacin del trabajo.16
De acuerdo a la experiencia de Obed Medina La competencia laboral ha ido

surgiendo como un marco de referencia para la administracin y desarrollo de
personal para las organizaciones de hoy, en las que el proceso de adaptarse y
adelantarse a los cambios del entorno se representa como un factor determinante
y es una condicin que dar la pauta para el crecimiento y desarrollo de las
organizaciones.17
La OIT argumenta que la competencia laboral es una capacidad efectiva para

llevar a cabo con xito una actividad laboral identificada con plenitud.18
El CONOCER-SEP de Mxico dice que: Competencia laboral es la capacidad

productiva de un individuo que se define y mide en trminos de desempeo en un
determinado contexto laboral y no slo de conocimientos, habilidades, destrezas y
actitudes; stas son necesarias pero no suficientes por s mismas para un
desempeo efectivo.19
La investigadora Ducci del POLFORM de Mxico comenta que La competencia

laboral es la construccin social de aprendizajes significativos y tiles para el
desempeo productivo en una situacin real de trabajo, que se obtiene no slo a
travs de la instruccin, sino tambin y en gran medida mediante el aprendizaje
por experiencia en situaciones concretas de trabajo.20
En el Consejo Federal de Cultura y Educacin de Argentina se mencion que la

competencia laboral es un conjunto identificable y evaluable de conocimientos y
actitudes, valores y habilidades relacionados entre s que permiten desempeos
satisfactorios en situaciones reales de trabajo, segn estndares utilizados en el
rea ocupacional.21
La Norma ISO 9001:2000 en el punto 6 Gestin de Recursos Humanos, en su

inciso 6.2 Recursos Humanos dentro de las Generalidades y el 6.2.1, establece
que El personal que realice trabajo que afecte a la calidad del producto debe ser
competente con base en la educacin, formacin, habilidades y experiencias
apropiadas.
16
Bunk, G.P., de Alemania
17
Obed Z. Medina Chacn, HR manager, Hanes Mxico Operations (Sara Lee)
18
Organizacin Internacional del Trabajo (OIT / ILO)
19
Consejo de Normalizacin y Certificacin de Competencia Laboral (CONOCER SEP) de Mxico
20
Organizacin Internacional del Trabajo, POLFORM (OIT / ILO), Ducci, Mara Anglica, de Mxico
21
Consejo Federal de Cultura y Educacin - Argentina
59
La Norma ISO 9001:2000 en el punto 6: Gestin de los Recursos Humanos, en

su inciso 6.2.2 Competencias, Toma de Conciencia y Formacin dice:
La organizacin debe:
Determinar las competencias para el personal
Proporcionar informacin
Evaluar la eficacia
Asegurar la conciencia
Mantener registros de la educacin, formacin, habilidades y experiencias
La normalizacin y certificacin de competencia laboral parte de una corriente que

se desarrolla a escala mundial. En Mxico se estableci un Proyecto de
Modernizacin para la Educacin Tcnica y la Capacitacin (PMETy C).
PMET y C fue un instrumento de poltica educativa que permiti mejorar la

formacin tcnica, de manera que atendiera las necesidades del aparato
productivo nacional, de forma pertinente y flexible; se cre por iniciativa del
Secretario de Educacin Pblica y del Secretario del Trabajo y Previsin Social en
septiembre de 1993.
Los componentes del PMETy C fueron:
CONOCER, institucin mexicana que aport un Sistema Normalizado y de

Certificacin de Competencia Laboral
SEP, institucin mexicana comprometida con la transformacin de la oferta

de capacitacin y educacin
STPS, institucin mexicana que otorga estmulos a la demanda de

capacitacin y certificacin de competencias
CONOCER, SEP y STPS con informacin, evaluacin, estudios e

investigaciones
En los siguientes prrafos se describen algunos de los conceptos principales que

se han generado en el seno del PMETy C:
Norma Tcnica de Competencia Laboral (NTCL) es el conjunto de habilidades y

actitudes que se aplican al desempeo de una funcin productiva a partir de los
requerimientos de calidad esperados por el sector productivo, que se pueden
dividir en tres categoras: bsicas, genricas y especficas.
60
La Norma Tcnica de Competencia Laboral (NTCL) se clasifica en cinco aspectos
fundamentales:
Lo que una persona debe ser capaz de hacer
La forma en que debe juzgarse si lo que hizo est bien hecho
Las condiciones en las cuales debe demostrar su actitud
Los tipos de evidencia necesarios para tener la seguridad de que lo que se

hizo se realiz de manera consistente
Los elementos de actitudes requeridos
Las evidencias que se pedirn debern estar conformadas por evidencias (x):
Por desempeo
De conocimiento
De producto
De actitudes
Para poder certificarse en alguna competencia debe existir un proceso de

evaluacin que consiste de tres aspectos:
Elaboracin de un plan de evaluacin
Integracin de un portafolio de evidencias (x)
Emisin de un juicio de competencias
Los participantes en el proceso de certificacin son:
El candidato a certificacin
El Centro de Evaluacin y/o evaluador independiente
El organismo certificador
El CONOCER SEP
61
Un marco nacional de competencias es un acuerdo conceptual que comprende la

definicin de las diferentes reas ocupacionales y los distintos niveles de
competencia que existen en el mercado de trabajo del pas.22
El rea ocupacional de la competencia, est conformada por un conjunto de

ocupaciones con caractersticas comunes. El concepto de rea ocupacional difiere
del concepto de sector econmico. Por tradicin, las ocupaciones se asociaron
con sectores de actividad econmica; sin embargo, con el avance de la tecnologa
y la organizacin del trabajo hoy en da, aparecen ocupaciones relacionadas con
muchos sectores econmicos.23
En Estados Unidos de Amrica no existe un sistema nacional de competencias

referenciado, pero la Junta Nacional de Estndares en Habilidades National Skills
Standards Board (NSSB),24 ha definido sectores a manera de referente nacional.
Estos sectores contienen un grupo afn de ocupaciones dentro de las cuales
pueden definirse normas de competencia. Los sectores se desagregan en
concentraciones o subsectores (no ms de cinco a siete por cada sector). Para
finalizar, dentro de cada subsector estn las ocupaciones. La metodologa de
desarrollo de estndares del NSSB prev la elaboracin de competencias para el
sector llamadas competencias clave; competencias para la concentracin
llamadas competencias de concentracin; y competencias para la ocupacin
llamadas competencias especficas.
Mara Irigoin y Fernando Vargas escriben que los estndares son elaborados por
las empresas con el apoyo tcnico y metodolgico del NSSB. Una de las ventajas
que se espera explotar es neutralizar la excesiva cantidad de ttulos y programas
de estudios.25
Con la determinacin de los niveles de competencia laboral se complementa el

marco nacional, despus de haber identificado las reas ocupacionales, una de
sus finalidades es diferenciar el grado de complejidad de las ocupaciones.
Del mismo modo, Irigoin y Vargas dicen que Un nivel de competencia

determinado compromete variables como la rutina, el ambiente laboral, la toma de
decisiones, la influencia en el trabajo de otros, la capacidad de manejar recursos.
Cuanto ms alto el nivel de competencia, mayor es la variedad de contextos en
que se da el desempeo y menor el grado de supervisin requerido.26
. . . .se han construido diferentes y variadas tipologas de las competencias

laborales, desde clasificaciones generales realizadas en un sistema nacional, . . . ,
22
Irigoin, Mara y Vargas Fernando http://www.paho.org/Spanish/HSP/HSR/HSR02/compet-mod1_2.pdf
23
Idem
24
National Skills Standards Board, USA www.nssb.org
25
Irigoin, Mara y Vargas Fernando http://www.paho.org/Spanish/HSP/HSR/HSR02/compet-mod1_2.pdf
26
Idem
62
hasta clasificaciones hechas a la medida de las necesidades de una determinada
organizacin, . . . .27
El establecimiento de una competencia laboral sigue un proceso28 de

identificacin, normalizacin, formacin, evaluacin y certificacin de una actividad
y su producto en el trabajo diario, as como los conocimientos, las habilidades, las
actitudes y los valores aplicados y demostrados en el desempeo de la persona.
La identificacin de competencias laborales es el mtodo o proceso que se sigue

para establecer, a partir de una actividad de trabajo, los atributos que se ponen en
juego con el fin de desempear tal actividad y obtener un resultado o producto
satisfactorio.
Continuando con el hilo de los prrafos anteriores se tiene que hacia el inicio del
siglo XXI, se tienen presentes tres metodologas con sus correspondientes
enfoques,para la identificacin de competencias laborales, que han desarrollado
experiencias concretas: el Anlisis Ocupacional, el Anlisis Constructivista y el
Anlisis Funcional, que a continuacin se describen.
El Anlisis Ocupacional
El Catlogo Nacional de Ocupaciones (CNO) es diseado y establecido por la

Secretara del Trabajo y Previsin Social de Mxico y tiene correspondencia con la
Clasificacin Internacional Uniforme de Ocupaciones (CIUO) elaborado por la
Oficina Internacional del Trabajo; el catlogo se define como un subproducto del
anlisis ocupacional.
En el enfoque del anlisis ocupacional se emplea la metodologa del developing a

curriculum (DACUM); taller que permite construir un currculo para determinar las
tareas que se deben realizar en un rea ocupacional, en poco tiempo y a bajo
costo.
Posterior al desarrollo de DACUM han surgido variantes como la metodologa del

Desarrollo Sistemtico de Currculo Instruccional (SCID) y el mtodo (AMOD)
La OEI establece que Una vez concluido el mapa DACUM de funciones y tareas,
se puede someter a juicio de un conjunto de trabajadores y supervisores, para
verificar la importancia relativa de cada una de las tareas enunciadas. Esto
permite generar una escala de prioridad para orientar la actividad de formacin.
El mapa DACUM, que expresa las funciones y tareas requeridas para lograr un
desempeo destacado del individuo en el rea, representa los enunciados de un
currculo efectivo, basado en la realidad del proceso productivo.
27
Idem
28
Vargas, Fernando. CINTERFOR/OIT www.cinterfor.org.uy/competencias
63
Faltara llegar a la definicin de los criterios y evidencias de desempeo para

poder evaluar a la persona y guiar el proceso de aprendizaje. Para esto existen
algunos mtodos como el SCID y el AMOD, que podran seguir al mapa DACUM,
en razn de llegar no slo a los criterios de desempeo, sino tambin a los
insumos necesarios para construir guas de aprendizaje.29
Tambin la OEI desarrolla los siguientes argumentos El SCID es un anlisis a

fondo de las tareas, tomndose como base las tareas enunciadas en el mapa
DACUM, o bien partiendo de subprocesos productivos identificados por
observacin y entrevistas directas con personal de produccin y supervisores -
gerentes.30
. . . . esta informacin constituye la referencia bsica para la construccin de las

guas didcticas, en las que el trabajador puede apoyarse para asegurar el
cumplimiento de los estndares de desempeo esperados.
Este desdoblamiento del currculo en estndares de desempeo por un lado, y en

guas didcticas por el otro, constituye el atractivo de esta metodologa. En los
programas de formacin basados en competencias y orientados al desempeo,
los materiales educativos adquieren por lo general, la forma de un perfil de
competencias, guas de aprendizaje y formatos modulares. Los programas de
educacin y capacitacin tradicionales suelen basarse en guas de currculo,
cursos de estudio y planes de estudio.31
Para poder cumplir con el propsito del aprendizaje individual, la estructura de la

gua se centra en el autoaprendizaje, y se desarrolla a partir de instrucciones
vinculadas con estrechez al subproceso o la competencia correspondiente.
La gua empieza por explicar cmo el capacitando debe navegar en la gua, es

decir, qu secuencia debe seguir en el aprendizaje y cmo administrarse en ello.
Enseguida viene una serie de hojas de instruccin, que no explican paso por paso
la secuencia de las tareas, sino que enfatizan aquellos aspectos importantes que
deben saber y dominar. Menciona tambin el tipo de decisiones que tiene que
tomar para la realizacin de las tareas, la consecuencia de decisiones
equivocadas y los elementos de seguridad que se deben cuidar. Todos estos
elementos provienen de manera directa de informacin generada por el formato
SCID32
El AMOD se define como un modelo, de los tantos que existen, de la metodologa

DACUM. Fue desarrollado en Canad como una versin alternativa y
complementaria del mapa DACUM; el AMOD tiene a su vez una variante
29
Organizacin de Estados Iberoamericanos, OEI, para la Educacin, la Ciencia y la Cultura, Anlisis Ocupacional y
Funcional del Trabajo, http://www.campus-oei.org/oeivirt/fp/03a02.htm#aa
30
31
Idem
32
Idem
64
elaborada de forma especial, para ser utilizada a travs del correo electrnico,
llamada IMOD. Esta ltima conviene usarse cuando se trata del desarrollo de
currculo de funciones que ocupan muy pocas personas en la organizacin, por lo
general de gestin y de apoyo, como el rea de finanzas de una empresa; el rea
administrativa; gestin de recursos humanos, entre otros.
El AMOD parte de los mismos principios bsicos que el DACUM, de que son los
trabajadores expertos quienes mejor pueden expresar las competencias
requeridas en el trabajo o la funcin. La diferencia con DACUM, y en especial con
SCID, radica en que el AMOD busca establecer una relacin directa entre los
elementos del currculo, expresados en la forma de un mapa DACUM, la
secuencia de formacin y la evaluacin del proceso de aprendizaje. Para lograr
esto, pone mucho nfasis en la interaccin entre los actos de autoevaluacin por
parte del capacitando y la evaluacin del instructor/supervisor.33
El Anlisis Constructivista:
Ahora, el enfoque constructivista de Bertrand Schwartz es aplicable en

instituciones formativas y en cualquier tipo de empresa, sin importar la
problemtica que sta viva, ya que su premisa bsica es la reflexin sobre el
trabajo. Este hecho posibilita que, al mismo tiempo que se genera el proceso de
aprendizaje/enseanza, los capacitandos puedan realizar transformaciones en el
trabajo. Se trata de ensear a abordar el trabajo, de tal manera que las personas
puedan aprender de l, siendo conscientes de lo que hacen de manera
permanente. Lo anterior les permite visualizar sus capacidades, pero tambin las
innovaciones necesarias al trabajo, por simples que stas parezcan.
Esta forma de ver el trabajo lo lleva a plantearse estrategias que faciliten la

construccin del conocimiento en el adulto para que, a su vez, se facilite la
inclusin de ste en la realidad en que interacta; realidad comunitaria, social,
laboral, afectiva, poltica, econmica y cultural. Una integralidad que da cuenta de
un todo, formado por partes que se interrelacionan. Partes que en s mismas son y
contienen al todo.
Esta perspectiva conlleva la nocin de competencia, que se sintetiza en las

siguientes propiedades bsicas: estar centrada en el desempeo, incorporar
condiciones bajo las cuales ese desempeo es relevante, constituir una unidad y
ser un punto de convergencia y favorecer el desarrollo de niveles mayores de
autonoma de los individuos.
De acuerdo con algunos de los estudios de la Organizacin de Estados

Iberoamericanos (OEI), se subraya que De las estrategias aportadas a la
identificacin de competencias destacan la Formacin en Alternancia y la
33
65
Pedagoga de la Disfuncin. Su aplicacin (si se cumple con las premisas

bsicas de partir de lo que la gente sabe y del anlisis del contenido del trabajo,
as como de reconocer las especificidades del contexto) posibilita la emergencia
de competencias.34
Una opinin ms de la Organizacin de los Estados Iberoamericanos enfatiza que

Una de las caractersticas que tienen, tanto la Formacin en Alternancia como la
Pedagoga de la Disfuncin, es la de ser estrategias dinmicas, que se construyen
y reconstruyen en su relacin con la realidad. Para su aplicacin no se requiere de
un previo acercamiento conceptual, es en ella donde se aprenden. Su condicin
es mantener en permanente relacin el conocimiento terico y el prctico.
La Formacin en Alternancia se concibe como una propuesta de

aprendizaje/enseanza que transforma situaciones de trabajo en situaciones de
aprendizaje, generando un proceso de formacin flexible y permanente a partir de
la capacidad para aprender en y para el trabajo, y para detectar por parte de los
sujetos participantes, sus necesidades de formacin. Esta propuesta posibilita que
las personas en su vivencia individual integren los tiempos y espacios de su
formacin y de su trabajo, alternando y aplicando los componentes formativos
(descripcin, sistematizacin, sntesis, reflexin, expresin oral y escritas, entre
otros) a la situacin, organizacin y contenido y/o naturaleza del trabajo.
A diferencia de la formacin dual, que considera perodos alternos de formacin

terica y aplicacin prctica, la Formacin en Alternancia genera espacios
comunes. La situacin de trabajo es en s una situacin de aprendizaje. Para que
esto se logre es sustantivo que la formacin se transforme en un acompaamiento
organizado y sistemtico del formador al aprendiz.
La reflexin y la participacin son los medios para la construccin del aprendizaje.

Estos dos aspectos se cubren a partir de la realizacin de talleres de
formacin/reflexin y por medio de instrumentos de sistematizacin que aplica el
participante al realizar y observar trabajo.35
Otra opinin encontrada en los estudios de la Organizacin de los Estados

Iberoamericanos sealan que En el trabajo y en la vida se enfrentan en forma
permanente, imprevistos. La realidad cambia todos los das y, por tanto, la
realidad laboral tambin. Si bien las empresas o las personas organizan sus
actividades, siempre afrontan imprevistos. La Pedagoga de la Disfuncin consiste
en especfico, en sistematizar esos imprevistos y utilizarlos con fines de
aprendizaje/enseanza.
34
Organizacin de Estados Iberoamericanos OEI para la Educacin, la Ciencia y la Cultura, Anlisis Ocupacional y
35
66
La Pedagoga de la Disfuncin, parte de las mismas premisas que la Formacin
en Alternancia. Tiene como referente el hacer, se acompaa a la persona en su
formacin, se promueve la reflexin y se escucha. El imprevisto identificado no
tiene validez por s mismo. Su importancia estriba en que la persona identifique
cules son los conocimientos que aplic y/o que requerira aplicar para afrontarlo,
as como el contexto en el cual lo vivi (la situacin de trabajo)36
La Formacin en Alternancia y la Pedagoga de la Disfuncin, en su aplicacin

para la identificacin de competencia laboral, se inscribe en lo que denominamos
experiencias piloto. sta se construye con base en la modalidad de Investigacin
Accin Participativa.
La Investigacin Accin Participativa es un mtodo cientfico para el aprendizaje

de y en la realidad social, que se sustenta en la plena participacin de las
organizaciones socioeconmicas (empresas y/o comunidades), para el logro de
objetivos. Su realizacin implica un proceso educativo y constituye un medio de
accin para el logro de objetivos de desarrollo.
Se caracteriza por los siguientes elementos:
El problema a analizar tiene su origen en la empresa y/o comunidad y, por

tanto, ser sta quien lo identifique, plantee, analice y resuelva
El objetivo ltimo de la investigacin conlleva una intencionalidad

transformadora de la realidad y la mejora del nivel de vida de las personas
inmersas en esa realidad
La Investigacin Accin es aplicable a una variedad de grupos de personas

que comparten un objetivo a lograr
El proceso de Investigacin Accin favorece en los participantes el

desarrollo de la conciencia respecto a sus recursos y propicia la confianza
en sus capacidades y la posibilidad de ampliarlas
El investigador es partcipe y aprendiz con un alto grado de compromiso en el

proceso de investigacin y los resultados de la misma.37
La formacin propuesta por Schwartz tiene como objetivo, al igual que la

Formacin Basada en Competencias, la generacin de individuos autnomos.
Esto es sustantivo para las NTCL, ya que si no se genera la autonoma se corre el
riesgo de automatizarlas.38
36
Idem
37
38
Idem
67
El Anlisis Funcional.
Ahora bien, con el enfoque del Anlisis Funcional, un primer aspecto tiene que
ver con lo que en Mxico se ha denominado Normas Tcnicas de Competencia
Laboral; el segundo aspecto est referido a la tcnica del Anlisis Funcional que,
al igual que en otros pases, se est aplicando en Mxico para la identificacin de
los aspectos laborales que pudieran ser considerados como los referentes para los
que se generen las Normas Tcnicas de Competencia Laboral.39
Una solucin que se ha encontrado para atender con eficacia el problema que
significa la identificacin de la competencia laboral de un gran nmero de
personas, es normalizar la forma de identificar dicha competencia, es decir, crear
un sistema normalizado (de identificacin) de la competencia laboral.
La creacin del sistema mencionado tiene como piedra angular la identificacin

precisa de los distintos aspectos que debern tomarse en cuenta para asegurar
que el cumplimiento de los requisitos establecidos es una evidencia cierta, objetiva
y, en lo posible, incuestionable de que la persona es competente.
La base estructural de la Norma Tcnica de Competencia Laboral, es decir, con la

que se har la identificacin de la competencia laboral, es una funcin productiva
elemental, denominada elemento de competencia. Es alrededor de este elemento
de competencia, producto del Anlisis Funcional (cuyas caractersticas se vern
en el siguiente apartado) como se estructura la forma normalizada para la
identificacin de la competencia.40
Dado el carcter y el propsito del documento en el cual se establecen los

requisitos que deben cumplirse para la demostracin de la competencia, el
sistema mexicano lo ha caracterizado como norma. En funcin de esto, en Mxico
el documento que sirve de referencia para identificar la competencia laboral de
una persona se denomina de manera genrica, como Norma Tcnica de
Competencia Laboral.
Es de hacer notar que el modelo mexicano considera que las Normas Tcnicas de
Competencia Laboral son elaboradas por Comits de Normalizacin integrados
por trabajadores y empleadores. El Comit propone la norma al Consejo de
Normalizacin y Certificacin de Competencia Laboral y, al ser aprobada por ste
y sancionada por los secretarios de Educacin Pblica y del Trabajo y Previsin
Social, pasa a formar parte del Sistema Normalizado de Competencia Laboral de
carcter nacional.41
39
40
41
Idem
68
La demostracin de la competencia para el desempeo de una actividad
productiva, en este caso referida a la denominada como elemento de
competencia, tiene que darse considerando los siguientes aspectos, denominados
componentes normativos:
Criterios de desempeo
Campo de aplicacin
Evidencias por desempeo
Evidencias de conocimiento42
Los criterios de desempeo expresan qu es lo que se espera del desempeo de

un elemento de competencia y cmo se espera que sea el resultado o el
desempeo, segn sea el caso.
El campo de aplicacin es un componente normativo del elemento de competencia

que tiene como propsito establecer las diferentes circunstancias con las que una
persona se enfrentar en el sitio de trabajo y son, en consecuencia, en las que se
pondr a prueba el dominio de la competencia de la persona.
Las evidencias por desempeo son dos:
las evidencias directas,
las evidencias por producto.
Las evidencias directas, que podran considerarse en principio como las que
tienen que ver con la tcnica utilizada en el desempeo de una actividad,
requieren la observacin y el anlisis del proceso de trabajo de la persona
evaluada.
Las evidencias por producto refieren los resultados o los productos identificables y
tangibles, que pueden usarse como referentes para demostrar que la actividad fue
realizada.
En las evidencias de conocimiento se deben consignar con precisin los

requerimientos de conocimiento y de comprensin que debe satisfacer la persona
que se evala, para demostrar que tiene las bases suficientes y necesarias en la
ejecucin eficiente de los distintos desempeos que se han considerado como
partes del elemento. De manera general, puede decirse que este elemento
42
Idem
69
normativo se refiere a las teoras, los principios y las habilidades cognitivas que le
permiten a una persona contar con un punto de partida para un desempeo
sistemtico y eficaz. La forma de hacer evidente el conocimiento debe considerar
que ste (en el trabajo) no se da en forma aislada, sino integrada al desempeo
mismo.
Debe tenerse presente que el conocimiento se aplica para lograr algo y, por lo
tanto, el logro de ese algo puede, en mltiples ocasiones, ser suficiente para
identificar que se tiene (y lo que es ms, que se aplica) el conocimiento. En estas
condiciones, al elaborar la Norma Tcnica de Competencia Laboral debe
precisarse qu conocimientos (adicionales a los que ya estn incorporados a las
evidencias por desempeo) deben ser demostrados.
La evidencia de conocimiento es complementaria a la evidencia por desempeo;

no debe considerarse que la sustituye, y tampoco debe (cuando el nivel no lo
justifique) favorecerse que en la evaluacin se pretenda ahondar en los aspectos
cientficos que fundamentan el desempeo esperado y que, con seguridad, no
tiene un trabajador que se ha hecho en la prctica, como es frecuente que suceda
en pases como los nuestros (los latinoamericanos)43
La Norma Tcnica de Competencia Laboral debe permitir y favorecer el

reconocimiento de tres formas de expresar la capacidad de una persona:
a) La capacidad para obtener resultados de calidad con el desempeo eficiente y

seguro de una actividad.
b) La capacidad para resolver los problemas asociados a una actividad productiva,

problemas (o situaciones) que pueden ser de ndole tcnica o social
c) La capacidad para transferir los conocimientos, habilidades y destrezas que

posee a nuevos contextos o ambientes de trabajo44
La base del Anlisis Funcional es la identificacin, mediante el desglose o

desagregacin, y el ordenamiento lgico de las funciones productivas que se
llevan a cabo en una empresa o en un conjunto representativo de ellas, segn se
trate de la bsqueda de elementos de competencia para la configuracin de
Normas Tcnicas de Competencia Laboral especficas para determinada empresa
o para un sistema de cobertura nacional.45
La integracin de elementos de competencia, con el propsito de establecer la

correspondencia con las actividades tal y como se estructuran en el mundo
laboral, da origen a lo que se ha denominado como calificaciones laborales.
43
44
Idem
45
Idem
70
Las calificaciones laborales son, un conjunto de elementos de competencia
integrados de modo tal que corresponda a funciones productivas complejas que se
llevan a cabo de forma normal en el mbito laboral. Puede considerarse, en
trminos generales, cierto paralelismo entre calificacin laboral y profesin, en
cuando sta considera la capacidad de ejercer una gama ms o menos amplia de
puestos de trabajo afines.
Para propsitos prcticos, las calificaciones se estructuran con base en

subconjuntos de elementos de competencia denominados unidades de
competencia. . . . . . . la unidad de competencia es una funcin integrada por una
serie de elementos de competencia y criterios de desempeo asociados, los
cuales forman una actividad que puede ser aprendida, evaluada y certificada.46
Tambin en los multicitados estudios de la OEI se opina que La nocin de

competencia en general, la de competencia ocupacional en particular y la idea de
generar esquemas de educacin basados en normas de competencia son
conceptos novedosos que ofrecen un espacio para analizar y, sobre todo, para
construir opciones educativas ms acordes con las necesidades individuales y
sociales de la actualidad.47
Como apndice de la descripcin de las tres metodologas anteriores del anlisis

ocupacional, anlisis constructivista y del anlisis funcional, se puede citar lo
siguiente:
La OEI menciona que Hasta nuestros das, los servicios educativos que integran
la formacin profesional en Amrica Latina han seguido, junto con la educacin
general, un modelo que pone mayor nfasis en los insumos del proceso educativo
que en los resultados del mismo. Dicho modelo fija la duracin de los programas
de formacin, el nmero de materias y su seriacin, y establece los contenidos
con base en criterios acadmicos de manera eminente.
En contraste para los empleadores y los trabajadores lo que importa es el

resultado de la capacitacin, es decir, el aprendizaje, y no el proceso mediante el
cual se efectu. Lo que parece determinante para las decisiones de contratacin y
promocin son las aptitudes del trabajador para realizar de manera competente las
actividades asociadas a la funcin productiva.48
Ante los procesos productivos flexibles, que cada da tienen ms presencia en la

economa mundial, el modelo de educacin tradicional pierde eficacia. Ello hace
necesario proponer alternativas que acorten la distancia entre la oferta de
formacin y las necesidades de los trabajadores. En concordancia con las nuevas
formas de organizacin de la produccin, se requiere un modelo educativo que
reconozca que cada individuo tiene capacidades distintas, necesidades de
46
47
Idem
48
Idem
71
aprendizaje particulares, es decir, que cada persona aprende de maneras diversas

y a diferentes ritmos.
Por todo esto, el nuevo modelo educativo tendr que ser flexible no slo en cuanto
a su estructura, sino en su capacidad para incorporar de manera organizada
diversas formas de aprendizaje. Para alcanzar la flexibilidad requerida, el modelo
debe ser capaz de reconocer y otorgar validez a formas de aprendizaje diferentes
de aquellas que son producto de la escuela. La flexibilidad, el establecimiento de
equivalencias entre capacidades alcanzadas por diversas vas y la posibilidad de
alternar estudio y trabajo toda la vida, seran imposibles sin un referente claro que
establezca paridad de conocimientos, habilidades y destrezas, con independencia
de la forma en que hayan sido adquiridos.49
La flexibilidad del sistema de educacin tcnica se logra mediante la

estructuracin de los programas de Educacin Basada en Normas de
Competencia (EBNC) en mdulos de aprendizaje; cada uno de los cuales
corresponde a una unidad de competencia definida en el Sistema Normalizado de
Competencia Laboral (SNCL). De esta manera, los estudiantes y los trabajadores
pueden progresar de forma gradual, a partir de mdulos de formacin bsica hasta
llegar a dominar grados avanzados de competencia. As se romper con la
concepcin segn la cual la educacin es un proceso que ocurre slo durante un
perodo en la vida de las personas.
El Sistema de Certificacin de Competencia Laboral (SCCL) de adhesin

voluntaria permitir dar un reconocimiento social, equivalente al acadmico, a los
conocimientos y habilidades adquiridos de manera emprica en el ejercicio de una
ocupacin. La certificacin de la competencia laboral ser independiente de la
certificacin de grados o niveles escolares, que es atribucin exclusiva de las
autoridades educativas.50
A manera de conclusin, pudimos apreciar a lo largo del documento, que los

diferentes enfoques tratan de dar respuesta y proponer alternativas a las nuevas
condiciones generadas en los procesos productivos y la economa en general,
referidas a los adelantos tecnolgicos, la nueva forma de organizacin del trabajo
y los requerimientos para competir en los mercados internacionales.
Por otro lado, se constituyen en una alternativa de vinculacin entre el mundo

del trabajo y el educativo al identificar las necesidades del sector productivo, de
los requerimientos de habilidades y capacitacin de los trabajadores y orientar de
esta manera, al sector educativo en torno a las necesidades de formacin y
capacitacin, que requieren para incorporarse al mercado de trabajo.
49
50
OEI; EXPERIENCIA EN MXICO DE EDUCACIN BASADA EN COMPETENCIA LABORAL, http://www.campus-
oei.org/oeivirt/fp/03a05.htm#aa
72
No obstante, como tambin lo pudimos apreciar, estos enfoques presentan ciertas
divergencias, diferencias de nfasis, de profundidad, y en general diversos niveles
de acercamiento a las necesidades descritas arriba.
As, destaca el enfoque del Anlisis Funcional, que se presenta como la va ms

idnea para crear un lenguaje comn entre los diferentes actores que convergen
en el mercado laboral en materia de identificacin de necesidades de calificacin y
para coadyuvar en la construccin de un proyecto nacional que vincule al sector
productivo y educativo, propiciando un tipo de formacin flexible, pertinente, de
calidad y adaptable a las necesidades de trabajadores y empresarios como se
observ en el ltimo apartado del documento. Este anlisis permite efectuar un
nuevo tratamiento de las tareas, tomando en cuenta el entorno, los sistemas
organizativos, las relaciones funcionales y los resultados de produccin de bienes
y/o servicios.51
Algunos hipervnculos en referencia con la competencia laboral son:
OIT / ILO. Direccin Estratgica de Recursos Humanos / Gestin por

Competencias
http://www.oit.org
OIT / Comisin Mundial sobre la Dimensin Social de la Globalizacin.
http://www.oit.org/public/spanish/fairglobalization/
OIT / ILO. CINTERFOR Centro Interamericano de Investigacin y

Documentacin sobre Formacin Profesional. Competencia Laboral
http://www.oit.org/public/spanish/region/ampro/cinterfor/temas/complab/inde
x.htm
40 preguntas sobre competencia laboral
http://www.oit.org/public/spanish/region/ampro/cinterfor/temas/complab/xxx
x/esp/index.htm
http://www.cinterfor.org.uy/public/spanish/region/ampro/cinterfor/temas/com
plab/xxxx/esp/i.htm
Observatorio de experiencias en competencia laboral en la regin de

Amrica Latina y el Caribe
51
OEI; http://www.campus-oei.org/oeivirt/fp/03a06.htm#aa
73
http://www.oit.org/public/spanish/region/ampro/cinterfor/temas/complab/obs
erv/vargas/i/index.htm
Banco de herramientas para competencia laboral
http://www.oit.org/public/spanish/region/ampro/cinterfor/temas/complab/ban
co/index.htm
OMS / OPS y OIT / CINTERFOR Competencia Laboral: Manual de

Conceptos, Mtodos y Aplicaciones en el Sector Salud
http://www.paho.org/Spanish/HSP/HSR/HSR02/compet_labor_manual.htm
http://www.sinoe.gob.mx
Se puede concluir en esta seccin, que existe una demanda identificada y latente
hacia las instituciones educativas y de capacitacin, que no se ha logrado
subsanar a pesar de las iniciativas pblicas y privadas aplicadas hacia la
modernizacin educativa en los ltimos doce aos; que las diversas temticas
mostradas de los anlisis y recomendaciones sobre las competencias laborales de
la OIT anteriores, son resultado de investigaciones previas y especializadas en el
marco de la experiencia laboral y que son utilizadas (como caso de estudio) en
este proyecto de investigacin sobre la capacitacin y la educacin en logstica,
cadenas de suministro / distribucin y gestin del transporte internacional en
Mxico.
La conclusin a todos estos argumentos de corte internacional, es que debe existir

un cambio de rumbo en el desarrollo, en la normalizacin de la competencia, en la
formacin y en el reconocimiento laboral en general, y en lo especfico para
consolidar la profesin en Logstica Global, que es el tema que me ocupa.
Que tales anlisis, recomendaciones y enfoques se han permeado en el estudio

de las debilidades, encontradas en los programas de educacin y capacitacin
que se ofrecen, descritas en la seccin 3.4; de la misma manera han servido de
insumo en mi propuesta de programa para investigacin, educacin y capacitacin
que se expone en el captulo 1; adems de que son tiles y de que sirven de
pilares en el planteamiento de los retos para la educacin y la capacitacin
propuestos en la seccin 2.2, en especial con el enfoque constructivista y el
funcional para la identificacin de competencias laborales y para la formacin
profesional de los estrategas en LG (Logstica Global) que se requerirn en los
prximos lustros.
Que se debe cambiar el concepto del proceso enseanza - aprendizaje, por un

concepto ms amplio, ms integral, ms efectivo, como la cadena de siete
eslabones (de tipo epistemolgico) en el amplio proceso de necesidades -
74
requerimientos - formacin - reflexin - funcionalidad - profesin - satisfaccin,
propuesto en el presente proyecto de investigacin.
360 LG
Normalizacin de
la Competencia
Laboral Global
3.3 La oferta de programas de educacin y capacitacin

en 2004 y 2005 en Mxico sobre logstica, cadenas de
internacional
La compilacin y anlisis de los programas ofertados en las diversas instituciones
pblicas y privadas en la Repblica Mexicana, mostradas en las tablas siguientes,
deja muy clara la presencia de un numeroso inters por la actividad logstica, pero
no contienen una uniformidad temtica cercana; son dispares e incomparables
uno de otro, lo que lleva a pensar que no existe una conciencia profesional del
gran mbito de aplicacin y desarrollo de la Logstica Global en Mxico, en los
albores del siglo XXI.
Las tablas a continuacin, contienen los 12 segmentos o arcos (listados de la letra

A a la L), en los que se glosaron las 32 habilidades requeridas para los
profesionales en los prximos lustros (demanda identificada y consensada), y que
75
sirven y servirn de patrn para confrontarlos contra las ofertas de educacin y

capacitacin identificadas en aquellas instituciones dedicadas a la investigacin, a
la educacin y a la capacitacin.
A) Planteamientos de estrategia logstica y las alianzas globales
B) Tcticas para establecer cadenas de suministro / distribucin

(supply/distribution chain) y la organizacin del negocio internacional y de
la negociacin
C) Gestin de sistemas de transportacin internacionales
D) Tratamiento de barreras comerciales y la gestin aduanal y gubernamental
E) Tecnologas de informacin y telecomunicaciones
F) Tecnologas de seguridad y de proteccin logstica (para personas, bienes,

de riesgos; las compaas aseguradoras
G) Aplicaciones y desarrollos de tecnologa y tcnicas operations on board,

H) Estructuras de costos, las inversiones y los financiamientos
I) Experiencia en las mejores prcticas de operacin intermodal y en

J) Entorno econmico y pronsticos; la negociacin internacional actual y sus

K) Conocimiento de la oferta y la demanda en el mercado y la gestin del

servicio al cliente
L) Desarrollo de capital humano y de sus relaciones interpersonales mediante

En las tablas mencionadas se tiene un listado de 42 programas de educacin y

capacitacin, que se ofrecieron en la Repblica Mexicana en 2004 y 2005; las
columnas representan los 12 grandes temas aludidos en los prrafos anteriores;
los smbolos respectivos representarn una valoracin a los contenidos temticos
en cuanto a su amplitud, su descripcin, su presentacin y la imagen que
proyectan al lector; expresados en los folletos, papelera, pginas web y trpticos
de los programas que se ofrecen y que estn al alcance de cualquier usuario que
demande esos servicios de capacitacin o de educacin.
76
SMBOLOS
Es una temtica muy bien definida, bien detallada y bien presentada

en la publicidad
Es una temtica definida y presentada en la publicidad de forma

estndar
Es una temtica poco definida, poco detallada y mal presentada en la

publicidad
77
PROGRAMAS ESPECIALIZADOS
DE EDUCACIN Y CAPACITACIN EN MXICO
PROGRAMAS ORGANIZACIN DE 12 TEMTICAS (ARCOS) DE CONOCIMIENTO

EDUCACIN O DE
2004-2005 CAPACITACIN A B C D E F G H I J K L
Logstica internacional
BANCOMEXT
(curso de 8 horas)
Logstica internacional
BANCOMEXT
(curso de 15 horas)
Logstica comercial
BANCOMEXT
(curso de 8 horas)
Logstica de
exportacin BANCOMEXT
(curso de 8 horas)
Tendencias mundiales
en logstica BANCOMEXT
(curso de 8 horas)
Logstica de soporte y
diseo de la cadena
BANCOMEXT
de suministro
(curso de 8 horas)
Logstica de
operaciones BANCOMEXT
(curso de 8 horas)
Planeacin y control
de inventarios BANCOMEXT
(curso de 8 horas)
Envase, embalaje y
distribucin
BANCOMEXT
internacional
(curso de 8 horas)
Envase y embalaje
BANCOMEXT
(curso de 8 horas)
Envase, embalaje y
logstica (agronegocio) BANCOMEXT
(curso de 8 horas)
CENTRO
Competitividad
MULTIDISCIPLINARIO
internacional
DE COMPETITIVIDAD
(diplomado de 200
INTERNACIONAL DEL
horas)
IPN
Logstica
GLOBAL TRAINING
(diplomado de
CENTER
duracin x)
Almacenes e
inventarios GLOBAL TRAINING
*
(seminario de duracin CENTER*
x)*
Logstica y supply
chain management GRUPO SINCRO
(cursos de duracin x)
Logstica con
INSTITUTO
orientacin a negocios
POLITCNICO
(diplomado de 240
NACIONAL
horas)
INSTITUTO
Programa ejecutivo en
TECNOLGICO
supply chain
AUTNOMO DE
management
MXICO
78
INSTITUTO
Logstica TECNOLGICO
(diplomado de 80 Y DE ESTUDIOS
horas) SUPERIORES DE
MONTERREY (MTY)
Anlisis y diseo de la
INSTITUTO
cadena de suministro y
TECNOLGICO
de las operaciones
Y DE ESTUDIOS
logsticas
SUPERIORES DE
(diplomado de 192
MONTERREY (MEX)
horas)
INSTITUTO
Comercio
TECNOLGICO
internacional siglo
Y DE ESTUDIOS
XXI
SUPERIORES
(diplomado de 138
DE MONTERREY
horas)
(MEX)
Logstica y negocios
UNIVERSIDAD
internacionales
ANHUAC
(maestra en 6
DEL SUR
trimestres)
Logstica de la cadena
UNIVERSIDAD
de suministros
ANHUAC
(maestra de 6
CADIT
trimestres)
Sistemas de transporte
y distribucin de la UNIVERSIDAD
carga AUTNOMA
(maestra de 4 DE QUERTARO
semestres)
UNIVERSIDAD
Maestra en Ingeniera
AUTNOMA
(especialidad en
DEL ESTADO DE
transporte)
MXICO
Marketing y negocios
UNIVERSIDAD
internacionales
DE LAS AMRICAS
(Maestra)
Ejecutivo Internacional
UNIVERSIDAD
en Logstica *
DE MONTERREY*
(maestra)*
Estrategias de
UNIVERSIDAD
logstica y cadena de
IBEROAMERICANA
suministro
(MEX)
(diplomado)
UNIVERSIDAD
Comercio exterior
IBEROAMERICANA
(diplomado)
(MEX)
Economa del
UNAM (FACULTAD DE
transporte
INGENIERA)
(curso de 20 horas)
Transporte multimodal
UNAM (FACULTAD DE
(seminario de 20
INGENIERA)
horas)
Transporte areo
UNAM (FACULTAD DE
(seminario de 20
INGENIERA)
horas)
79
Diseo, administracin
y regulacin de
UNAM (FACULTAD
concesiones
DE INGENIERA)
portuarias
(curso de 20 horas)
Operacin ferroviaria
UNAM (FACULTAD
(diplomado de 175
DE INGENIERA)
horas)
Administracin del
autotransporte de UNAM (FACULTAD
pasajeros DE CONTADURA Y
(diplomado de 148 ADMINISTRACIN)
horas)
Comercio exterior UNAM (FACULTAD
(diplomado de 164 DE CONTADURA Y
horas) ADMINISTRACIN)
Comercio exterior
UNAM (FACULTAD
(diplomado de 120
DE DERECHO)
horas)
Comercio exterior de
UNAM (FACULTAD
Mxico
DE CIENCIAS
(diplomado de 120
POLTICAS)
horas)
Comercio y
negociaciones
UNAM (FACULTAD
internacionales
DE ECONOMA)
(diplomado de 160
horas)
Envase y embalaje
UNAM (FACULTAD
(diplomado de 160
DE QUMICA)
horas)
Ingeniera de Sistemas
Inteligentes de
UNAM (FACULTAD
Transporte
DE INGENIERA)
(diplomado de 140
horas)
Logstica industrial y
sistemas de UNAM (FACULTAD

comercializacin DE INGENIERA)
(curso de 40 horas)
Legislacin UNAM (FACULTAD
Fitozoosanitaria DE ESTUDIOS

Nacional e SUPERIORES DE
Internacional CUAUTITLN)
Fuente: valoracin y elaboracin propia del autor; con informacin documentada de cada
organizacin educativa y capacitadora
* Estos documentos no contienen la informacin con los detalles
80
Del anlisis de la informacin presentada en las tablas precedentes se tiene lo

siguiente:
a) El 83% de los 42 programas educativos observados en la publicidad, abordan

slo de 2 a 8 de las 12 temticas del conocimiento global en logstica
b) El 17% de los 42 programas educativos observados en la publicidad, abordan 9

10 de las 12 temticas del conocimiento global en logstica
c) El 55% de las 12 temticas del conocimiento global en logstica, no es

considerado en la publicidad en el conjunto de todos los programas educativos
d) Slo el 16% de las 12 temticas de conocimiento global en logstica

considerados en la publicidad, tiene muy bien definida, bien detallada y bien
presentada la publicidad
e) El 24% de las 12 temticas de conocimiento global en logstica, considerados

en la publicidad, tiene definida y presentada la publicidad de forma estndar
f) De manera lamentable, el 60% de las 12 temticas del conocimiento global en

logstica, considerados en la publicidad, tiene poco definida, poco detallada y mal
presentada la publicidad
g) De manera curiosa las dos temticas ms publicitadas (pero poco definidas,

poco detalladas y mal presentadas) son el A sobre planteamientos de estrategia
logstica y las alianzas globales; y el C sobre la gestin de sistemas de
transportacin internacionales
h) Una observacin importante es que en ninguno de los programas que se

ofrecen en Mxico sobre logstica, se aborda de forma integral el tema sobre el
desarrollo de capital humano y de sus relaciones interpersonales mediante
alianzas y los convenios de transferencia tecnolgica; todo ello en el mbito de la
complejidad internacional de los negocios globales
i) Otra observacin importante es que slo dos de las 25 escuelas o

instituciones que ofrecen sus programas de educacin o de capacitacin tienen
una buena cobertura de temas y buen nivel de definicin, de detalle y de
presentacin; y que son escuelas privadas de alta monta econmica (ver las
negritas en las tablas)
j) Otra observacin significativa es que si la UNAM (Mxima Casa de Estudios

en Mxico y en Amrica Latina), reuniera la oferta de los mejores temas de sus
14 programas de sus siete Facultades en un programa, alcanzara a cubrir slo
una tercera parte de un programa completo en 360 LG (Logstica Global); o tres
quintas partes si se le agregaran los temas valorados como estndar.
81
k) La ltima observacin significativa que detallar es que si BANCOMEXT (el

Banco Mexicano de Comercio Exterior), reuniera su oferta de los mejores temas
de sus 11 programas de sus distintas Delegaciones Estatales en un programa,
tambin cubrira una tercera parte de un programa completo en 360 LG (Logstica
Global); o dos tercios si se le aadieran los temas valorados como estndar.
La principal observacin, en resumen, es que no existe ni un slo programa que

d cobertura a los doce segmentos en los que se ha glosado la valoracin
patrn correspondiente, lo que me lleva a inferir que las estructuras temticas
las disean profesionistas inexpertos en Logstica Global, y que si los contenidos
temticos son escuetos o desintegrados y/o que las ofertas educativas y de
capacitacin son mal publicadas o mal promovidas es que no se conoce el
potencial del mercado laboral de esta profesin; adems de que la super-
especializacin planteada en el modelo tayloriano de la organizacin y la divisin
del trabajo, ya fue rebasado en esta poca de la revolucin en las tecnologas de
la informacin y de las telecomunicaciones, en que los planteamientos piramidales
en la estructura organizacional deben ladearse y dar paso a nuevas formas en la
organizacin del trabajo, en la redistribucin de la riqueza y en el equilibrio de la
humanidad.
Dichas tablas muestran que no existe una visin integral del fenmeno global,
logstico y de la transportacin mundial; que cada especialista conoce slo uno o
algunos de los eslabones de la gran cadena de logstica o de los componentes
conexos de ella, lo que dificulta un oportuno y adecuado entendimiento entre los
operadores de los diversos eslabones y que se refleja (entre otros) en los nodos
intermodales, en los cruces de andn, en el mal trato aduanero, en la Corte
Internacional, en la insatisfaccin del cliente, en las tardanzas de apoyo
humanitario, en el mal manejo de perecederos, de medicamentos y de alimentos.
Se puede concluir que la oferta de programas educativos y de capacitacin tiene

grandes oportunidades para desarrollarse y crecer, que se deben abandonar de
inmediato los esquemas tpicos con los que se viene tratando de forma
desintegrada y desvinculada el actual proceso de enseanza - aprendizaje,
substituyndolo por un mejor y ms amplio proceso epistemolgico de
necesidades - requerimientos - formacin - reflexin - funcionalidad - profesin -
satisfaccin (propuesto en el presente proyecto de investigacin); que se deben
replantear nuevos esquemas en la organizacin del trabajo si queremos tener la
voluntad de competir en (y contra) el mercado globalizado, con excelentes
estrategas en 360 LG (Logstica Global).
82
Modelos Educativos
Desintegrados y
Desvinculados
Modelo Tayloriano
Rebasado
3.4 Las debilidades encontradas en los programas de

educacin y capacitacin que se ofrecen en los
Estados Unidos Mexicanos
Muchas debilidades se encontraron al analizar los 42 programas de educacin y
capacitacin en logstica, cadenas de suministro / distribucin y gestin del
transporte internacional, destacndose por su impacto e importancia las referidas
en el tablero a continuacin.
La gran mayora de los programas educativos y de capacitacin no contienen

una estructuracin global, relacionada con satisfacer en forma integral las
necesidades y problemas asociados con todos los eslabones de las cadenas
83
de logstica, ni de las cadenas de suministro / distribucin, ni de la gestin del

transporte, ni del negocio y ni de sus negociaciones internacionales.
Dichos programas educativos y de capacitacin presentan en forma

parcializada informacin sobre conceptos y definiciones, tcnicas y
tecnologas bastante segregadas de una contextualizacin racional y fuera de
un entorno actualizado y competitivo (con fuertes tendencias globalizadoras),
lo que demerita su impacto en el mercado de la capacitacin y la educacin
en Amrica Latina.
Los programas educativos de la iniciativa privada en Mxico, en comparacin

con los de universidades pblicas, al menos tienden a incorporar temas,
conceptos y tcnicas que llegan a tener cierta relacin con la gestin y la
operacin de programas de informtica aplicada y de otras temticas de
carcter acadmico, pero adoptados (no adaptados) del bagaje del sector
industrial.
Los programas educativos y de capacitacin de instituciones pblicas no

presentan vinculacin alguna con el mercado laboral, ni con organizaciones
empresariales; sin embargo, los programas diseados y ejecutados por pocas
instituciones privadas de Mxico, ya empiezan a mostrar cierta interrelacin e
incluso mediante convenios de participacin recproca.
Los programas educativos y de capacitacin estn basados de origen en las

estructuras de los documentos (referidos en la bibliografa clsica escolar) y
no en los temas y tecnologas en boga y prospectivos de los autores
especializados y con expertise; los programas no se respaldan en estudios ni
investigaciones que podran darse para el establecimiento de competencias
laborales, que deberan seguir un proceso de identificacin, normalizacin,
formacin, evaluacin y certificacin de cada actividad y su producto en el
trabajo diario en la actividad logstica, as como los conocimientos, las
habilidades, las actitudes y los valores a aplicar y demostrar en el desempeo
de la persona.
Los objetivos de los programas de educacin y capacitacin estn enfocados

(en su mayora) a lograr habilidades prcticas, pero desde la exposicin
terica en el aula son inalcanzables; dichos objetivos no producen crculos
virtuosos de formacin. La identificacin de competencias laborales en
logstica debera seguir una metodologa para establecer, a partir de una
actividad de trabajo, los atributos que se pondran en juego con el fin de
desempear tal actividad y obtener un resultado o producto satisfactorio. Un
hbrido entre el enfoque del Anlisis Constructivista y el enfoque del
Anlisis Funcional deberan considerarse para el establecimiento de
competencias laborales y la formacin profesional en la actividad logstica.
Las metas temporales de aprendizaje, referidas en los programas de

educacin y capacitacin no consideran las capacidades y disponibilidades
84
diferenciales de cada participante; son metas inflexibles acuadas del pasado,
cuando estaremos inmersos en sistemas de rpidos cambios tecnolgicos,
sociales, culturales y econmicos.
Las referencias bibliogrficas y documentales en los programas de educacin

y capacitacin, rara vez conceden un hipervnculo (enlaces con sitios www -
web) con los temas por abordar, y mucho menos con los investigadores,
escritores o autores originales.
Los perfiles requeridos para el ingreso a los programas de educacin y

capacitacin son excluyentes y no consideran otros niveles de inclusin por
interfases (acadmica, prctica laboral, inters profesional u otro)
Estas ofertas de los programas educativos y de capacitacin de instituciones

tanto pblicas como privadas en Mxico, presentan una escasa promocin y
publicidad segmentada, a la altura de universidades y centros de investigacin
extranjeros, como los de Norteamrica, Europa, Oceana y los recientes
desarrollos en la costa oriental en la denominada Regin Asia -Pacfico.
Los tradicionales esquemas de enseanza expositivos con auditorios poco

participantes, con trabajos de investigacin, con docentes y capacitadores
poco interrelacionados y con bajo nivel de vinculacin con la praxis, todo ello
derivado del obsoleto esquema llamado enseanza - aprendizaje.
La www - web-internet est llena de hipervnculos de revistas, noticias,

asociaciones, investigaciones, innovaciones, etc., en idioma ingls; y la
produccin y posicionamiento del quehacer mexicano en esas reas no es
patente con claridad, en este medio de comunicacin digitalizada.
La publicidad masiva y multidireccional desplegada en la www - web en ingls

por decenas de organizaciones extranjeras, opaca a la incipiente publicidad
en calidad, en cantidad e imagen de las organizaciones mexicanas; la
competitividad publicitaria en la web no est posicionada por los
hispanoparlantes, a excepcin de los espaoles.
En los pocos centros de investigacin en Mxico, en materia de logstica y

cadenas de suministro / distribucin no se dispone de recursos suficientes, ni
de planeacin interrelacionada entre las escasas lneas de investigacin, ni
mucho menos se tienen convenios de colaboracin y de vinculacin con el
sector productivo, en este momento inicial y crucial en la carrera globalizadora
mundial.
Los centros de investigacin y desarrollo tecnolgico en el extranjero, estn

logrando alianzas estratgicas con otros centros de investigacin e inclusive
con asociaciones industriales de otros pases, sobresaliendo el caso del
Massachusetts Institute of Technology (MIT) de los Estados Unidos de
Amrica con la Universidad de Zaragoza en Espaa y una asociacin de
85
fuertes industriales de aquella provincia, con objeto de generar investigacin y

desarrollo de tecnologas logsticas para elevar la competitividad de la
industria espaola.
En infinidad de universidades e institutos de investigacin en el extranjero,

como el caso de la Regin Asia - Pacfico, se tienen extensos programas de
educacin y capacitacin relacionados con logstica, cadenas de suministro y
gestin del transporte internacional, dirigidos a diversos niveles acadmicos
hasta los postgrados incluyendo doctorados, as como dirigidos hacia los
distintos niveles laborales hasta en mandos medios y de alta direccin en la
iniciativa privada, diseados inclusive por organizaciones internacionales.
Todos los programas educativos y de capacitacin en logstica sufren en los

componentes bsicos, como es la falta de visin panormica de las diversas
reas de aplicacin de estos conocimientos (slo enfocan al rea industrial
supply chain); como es tambin la falta de visin para inducir y fomentar el
desarrollo de tecnologas ad-hoc (por adaptacin o por innovacin); adems
de la falta de interrelacin multidisciplinaria de conocimientos y la falta de
integracin tcnica entre los docentes capacitadores.
Se puede concluir que aunque las organizaciones internacionales o nacionales

expidan recomendaciones pertinentes para mejorar la capacidad de respuesta de
los profesionistas y profesionales, no existe una capacidad de respuesta
equivalente en las organizaciones educativas y en las capacitadoras, no existe
una voluntad poltica y profesional para salir del escollo, las debilidades seguirn
aflorando hasta que no haya un cambio de rumbo desde la raz; atacando de
forma sistemtica estas y otras debilidades y aprovechando las oportunidades que
se presentan en el entorno; se deben acuar y fomentar nuevos conceptos que
vislumbren y ataquen los problemas de manera integral, como el concepto del
amplio proceso epistemolgico de necesidades - requerimientos - formacin -
reflexin - funcionalidad - profesin satisfaccin (antes proceso de enseanza
aprendizaje); como el concepto de 360 LG (Logstica Global), como tambin el
concepto de las fuentes de patologa TIC*, etc., propuestos en el presente
proyecto de investigacin.
Tambin encuentro que est resultando patolgico (pero muy aparte de las
mltiples bondades y beneficios) el efecto de las computadoras en red; fenmeno
de la revolucin de las tecnologas de la informacin y de las telecomunicaciones;
esto es las fuentes de comportamientos negativos, en las que los usuarios
acumulan tal cantidad de informacin que la capacidad y el tiempo destinado para
leerla y analizarla est disminuyendo en forma drstica. Como efecto de la anterior
expansin se est cayendo en tomar la informacin digital como la nica fuente de
referencia por efecto del otro fenmeno de esta revolucin: el uso indiscriminado
de la web infectada del chat y de la obsesiva comunicacin por telefona celular;
es decir, si no est ah en red, entonces no existe; mientras tanto, converso lo que
sea y con quien sea.
86
Conclusiones
Aunque organizaciones internacionales como APEC, OIT, ELA o NCIT de USA, se
esfuercen en investigar, estudiar, promover, inducir y recomendar a travs de
expertos las lneas de accin en los sectores de su competencia, hace falta que en
el pas se integren y mezclen los diversos enfoques y recomendaciones por
expertos en aplicaciones en el campo de actividad, mediante evaluaciones
pertinentes antes y despus de cada ejercicio.
Las instituciones educativas, laborales y sectoriales de la Repblica Mexicana

deben generar programas y proyectos interinstitucionales con recursos,
aplicabilidad oportuna y efectiva en los problemas y las necesidades reales de la
sociedad, como en el caso de estudio del entorno de la logstica global.
A lo largo del presente estudio qued de manifiesto que el sector educativo no

esta enfrentando adecuadamente el reto de formar los profesionales en logstica
que el pas requiere para ser eficiente y competitivo, a pesar de los programas de
modernizacin. Tambin instituciones como UNAM, IPN, UPIICSA, ITESM, ITAM,
UAS, UDLA, UIA, UAQ, UAEM, etc., muy a pesar de sus proyectos de
modernizacin y actualizacin de sus programas y planes de estudio, requieren
volver a enfocar sus polticas de investigacin, educacin, capacitacin y de
desarrollo de tecnologa en el ambiente de la Logstica Global si quieren
mantenerse a la vanguardia en este mercado, o por lo menos, para hacer que sus
programas de esta especialidad logren sobrevivir hacia la segunda dcada del
siglo XXI.
A la formacin profesional y al proceso de enseanza aprendizaje actual deben

inyectrsele profundas transformaciones y cambios radicales: no se puede ni se
debe continuar con las tibiezas proteccionistas de las polticas educativas.
En el presente documento se asume la Logstica Global como herramienta de

capacitacin, y que los profesionales trascendern dentro de la emergente
competitividad de las naciones y de los grandes grupos empresariales, ayudando
a mitigar algunas de las grandes necesidades sociales, sirviendo de escudo en el
reajuste (y contra el desajuste) de la economa globalizada que encaramos,
siguiendo los pasos de la Revolucin de las Tecnologas de Informacin y de las
Telecomunicaciones.
Se puede entonces concluir de forma categrica que en el entorno del

conocimiento de la logstica existe gran inters, esfuerzos diseminados y
preocupacin internacional, pero tambin esfuerzos sin un plan general y con
herramientas escasas. Por ello, se intenta en este documento dar las primicias y
un mapeo para una direccin pertinente rumbo a 360 LG (Logstica Global) para
formar estrategas en los albores del siglo XXI.
87
Al finalizar el presente estudio concluyo que no existe ni un slo programa

universitario que d cobertura a los doce segmentos, en los que se ha glosado la
valoracin correspondiente, lo que me lleva a inferir que las estructuras temticas
las disean profesionistas fuertemente limitados en un conocimiento pleno de la
Logstica Global. As mismo, si los contenidos temticos estn escuetos o
desintegrados o si las ofertas educativas y de capacitacin estn mal publicadas o
mal promovidas es que no se conoce el potencial del mercado laboral de esta
profesin. Adems, su visin descansa casi exclusivamente en la excesiva
especializacin planteada en el modelo tayloriano de la organizacin y la divisin
del trabajo ya fue rebasado, en esta poca, por la revolucin en las tecnologas de
la informacin y de las telecomunicaciones. Por ello, los planteamientos
piramidales en la estructura organizacional deben hacerse a un lado y dar paso a
nuevas formas en la organizacin del trabajo, con las implicaciones que ello tiene
para la logstica y el transporte.
La oferta de programas educativos y de capacitacin tiene grandes oportunidades

para desarrollarse y crecer. Se deben abandonar de inmediato los esquemas
tpicos con los que se viene tratando de forma desintegrada el actual proceso de
enseanza aprendizaje, sustituyndolo por un mejor y ms amplio proceso. Se
deben replantear nuevos esquemas en la organizacin del trabajo si queremos
tener la voluntad de competir en (y contra) el mercado globalizado, con excelentes
estrategas en 360 LG (Logstica Global).
Las instituciones educativas, laborales y sectoriales del pas deben generar

programas y proyectos interinstitucionales que tengan recursos, aplicabilidad
oportuna y efectiva en los problemas y las necesidades reales de la sociedad,
como en el caso de estudio del entorno de la logstica global.
En el presente trabajo tambin se llega a la conclusin de que no existe una visin

integral del fenmeno global, logstico y de la transportacin mundial. Cada
especialista conoce slo uno o algunos de los eslabones de la gran cadena de
logstica o de los componentes conexos de ella, lo que dificulta un oportuno y
adecuado entendimiento entre los planificadores y entre los operadores de los
diversos eslabones. Esto se refleja (entre otros factores) en aspectos tan diversos
como la operacin de los nodos intermodales, en los cruces de andn, en el mal
trato aduanero, en los casos extremos en que se recurre a la Corte Internacional,
en la generalizacin de la insatisfaccin del cliente, en las tardanzas de apoyo
humanitario, en el mal manejo de perecederos, de medicamentos y de alimentos.
Adems, se concluye que aunque las organizaciones internacionales o nacionales

hagan recomendaciones pertinentes para mejorar la capacidad de respuesta de
los profesionistas y profesionales, el resultado del anlisis indica que no existe una
capacidad de respuesta equivalente en las organizaciones educativas y en las
capacitadoras, como tampoco una continuidad en la voluntad poltica y profesional
para salir del escollo. Las debilidades podran seguir aflorando hasta que haya un
cambio de rumbo desde la raz de los problemas, atacando de forma sistemtica
estas y otras debilidades y aprovechando las oportunidades que se presentan en
88
Conclusiones
el entorno. Se deben acuar y fomentar nuevos conceptos que vislumbren y

propicien el ataque a los problemas de manera integral.
89
90
Bibliografa
1) AYUDA DE MEMORIA 2000. Transportation Working Group (TPT-WG), APEC
2) ELA CERTIFICATION FOR LOGISTICS PROFESSIONALS, Standards in

Supply Chain / Logistics Management. EUROPEAN LOGISTICS
ASSOCIATION, EUROPEAN CERTIFICATION BOARD FOR LOGISTICS
(ECBL)
3) A NEW TRANSPORTATION AGENDA FOR AMERICA. In the aftermath of 11

September 2001. NATIONAL CENTER FOR INTERMODAL
TRANSPORTATION (NCIT)
91
92
Anexos
1. EL CONCEPTO DE 360 LG LOGSTICA GLOBAL
Girar 360 sobre un eje proporciona una fotografa plana y parcializada del
espacio, pero rotar 360 en forma simultnea sobre los diversos ejes otorga una
total cobertura, una visin total, un conocimiento integral, un anlisis, una decisin
y una ejecucin oportunas.
Yo creo que al agregar los conceptos de idoneidad y ubicuidad en este

documento, he subrayado aquello que sera deseable disponer, en el lugar y en el
momento requerido y bajo las especificaciones y condiciones necesitadas; es decir
lo ubicuo e idneo de algo o alguien son los atributos fundamentales que debiera
atender un experto en logstica; con este mismo tren de pensamiento las
personas, bienes, insumos, productos, documentos, dinero e informacin
son los flujos que se debieran controlar en los diferentes eslabones de la cadena
de logstica.
2. ALCANCES Y LIMITACIONES DEL ANLISIS

OCUPACIONAL 52
Alcances y limitaciones del Catlogo Nacional de Ocupaciones
Alcances
Proporciona una descripcin objetiva de la estructura ocupacional, con base en

una seleccin de aquellos puestos de trabajo con tareas y caractersticas similares
para conformar las ocupaciones ms representativas.
El Catlogo Nacional de Ocupaciones (CNO) trabaja en la actualidad en estudios

de prospectiva ocupacional para identificar las reas de formacin (requerimientos
de calificacin) presentes y futuras; de ah que para efectos de esta metodologa,
los puestos - tipo con requerimientos de ocupacin similares integren mdulos
ocupacionales, dejando en un plano secundario el concepto de ocupacin.
Apoyar diversas tareas referidas a la capacitacin de trabajadores y la certificacin

de habilidades laborales.
52
Organizacin de Estados Iberoamericanos, OEI para la Educacin, la Ciencia y la Cultura, Anlisis Ocupacional y
93
Facilitar el desarrollo de actividades vinculadas con la orientacin y colocacin de

trabajadores.
Aportar elementos para la prospeccin de necesidades de personal calificado, por

medio del conocimiento de las caractersticas de la estructura ocupacional del
pas.
Contribuir al aprovechamiento de datos censales referentes a las ocupaciones de

la poblacin y, en general, a la elaboracin de estadsticas ocupacionales.
Limitaciones
El Catlogo presenta una descripcin y segmentacin de ocupaciones tan amplia
(1,314 ttulos ocupacionales) que resulta difcil su empleo y manejo.
La definicin de competencia es tan vasta que puede cubrir casi cualquier

comportamiento.
Los modelos que se construyen se realizan con base en una descripcin de los
comportamientos laborales de alto desempeo del pasado, los que resultan
menos apropiados para organizaciones que operan con cambios rpidos; aunque
cabe sealar que en la actualidad el CNO pretende identificar con enfoque
prospectivo los cambios en las estructuras ocupacionales y puestos de trabajo,
para llegar a proponer futuros alternos sobre los rasgos que asumirn las
ocupaciones en el medio y largo plazos.
El Catlogo no llega a la identificacin de competencias transferibles en tanto no

hace un anlisis transversal de los comportamientos laborales de una serie de
ocupaciones.
El Catlogo se centra en la descripcin de tareas y ocupaciones, lo que lo hace

restringido, ya que se centra en las caractersticas particulares de un puesto en un
contexto laboral determinado.
94
Anexos
Alcances y limitaciones del estudio de Anlisis

Ocupacional
Alcances
El Anlisis Ocupacional es una metodologa que brinda alternativas giles y
dinmicas que se centran en la identificacin de los comportamientos laborales
comunes a una amplia gama de ocupaciones, es decir, la generalidad de las
existentes en el mercado.
La realizacin de un slo estudio que analiza en forma transversal las tareas que
conforman la estructura ocupacional de un pas, permite obtener la identificacin
de los comportamientos laborales de esta ndole que sern requeridos en los
trabajadores, de manera que evita duplicidad de informacin y permite un ahorro
de recursos humanos y financieros.
Es una metodologa que brinda informacin objetiva sobre los comportamientos

laborales requeridos en el aparato productivo nacional.
Emplea una muestra aleatoria, la cual permite identificar los comportamientos

laborales existentes con realidad en el mercado y no solo los centrados en el alto
desempeo.
Identifica las actitudes y valores que subyacen en los comportamientos laborales.
Permite identificar por medio del Comit de Expertos, seguido de pruebas de

campo, distintos niveles de desempeo de los comportamientos laborales y
asociarles conocimientos, habilidades y destrezas a los mismos.
Constituye un lenguaje comn en torno a la descripcin del comportamiento

laboral.
Limitaciones
Es un estudio que para su implementacin requiere de un perodo amplio.
No llega a la identificacin de una medida estandarizada sobre los

comportamientos laborales, que permita evaluar el desempeo de los
trabajadores.
95
Alcances y limitaciones de DACUM, SCID y AMOD
Alcances
Los alcances que tienen en comn las tres metodologas son:
Se genera una interaccin y sinergia grupal.
Se capitaliza y aprovecha el potencial de la tormenta de ideas.
Se construye un consenso grupal, con productos que los actores comprenden.
Hace participar y comprometer al supervisor y al trabajador.
Apunta a un desempeo superior del personal.
Compatible con la visin de que el supervisor es el principal instructor del

trabajador.
Los talleres constituyen actos de formacin para los integrantes, permitiendo

uniformar los criterios entre gerentes, supervisores y trabajadores expertos, sobre
lo que es un buen desempeo del personal.
Se hace rpido y a bajo costo.
Aparte de los puntos mencionados, la ventaja del SCID es la forma sistemtica y

profunda del anlisis de la tarea o subcompetencia, generando la informacin
necesaria para construir los elementos de competencia laboral coincidentes con la
metodologa del anlisis funcional, identificando los criterios y evidencias de
desempeo, los conocimientos y actitudes requeridos, las decisiones que debe
tomar. Al mismo tiempo, genera los insumos para la elaboracin de guas
didcticas y material de apoyo.
La ventaja de AMOD es la agilidad que ofrece para conectar la normatividad de las

competencias con la formacin y la evaluacin; puede responder muy rpido a una
necesidad de estructurar, guiar y administrar la formacin y el aprendizaje.
96
Anexos
Limitaciones
Las limitaciones que las tres metodologas tienen en comn son:
No parten de la funcin global de la empresa; esto lleva al riesgo de no incluir

competencias que se deriven de ella; por ejemplo, la capacidad de trabajar por
objetivos de la organizacin.
La descomposicin de la funcin del rea o de la ocupacin en tareas lleva al

riesgo de que se visualice el trabajo en forma atomizada, cuando a la empresa le
interesa no tanto el desempeo en una tarea, sino el resultado integrado u
holstico.
La disfuncionalidad (los problemas, las situaciones no previstas y operaciones no

requeridas) no aparecen con facilidad en el anlisis, y tampoco la mejora continua
desde una perspectiva amplia.
No resulta obvio que los trabajadores expertos sean capaces de saber qu es lo

que los hace de alto desempeo en su trabajo; la afirmacin de que s son
capaces, parte del supuesto cuestionable que su desempeo se fundamenta en el
resultado de un conocimiento explcito y no de una base de conocimientos
implcitos o subyacentes.
Las expresiones de las tareas deben ser en trminos de accin y resultado;

actitudes, liderazgo, comunicacin y otros elementos relacionados con la
capacidad de interaccin social; no se consideran tareas en estas metodologas,
mientras que para las empresas modernas, estas variables son cada vez ms
importantes por el impacto que tienen en el aprendizaje de la persona y de la
organizacin.
El riesgo existe, que los participantes en los talleres no son representativos para la
funcin y las competencias del rea en su totalidad.
Las limitaciones de DACUM son:
Se queda en el currculo; no deriva a normas de desempeo ni a una estrategia de

formacin y evaluacin.
Difcil de convertirlo en un instrumento de gestin del aprendizaje de personal en

la actividad cotidiana por parte del supervisor o instructor.
Los conocimientos y actitudes requeridos se quedan sin referencia especfica,

convirtindose con facilidad en un listado abierto de requerimientos.
Las limitaciones de SCID son:
Puede resultar en un proceso largo para los integrantes del grupo experto.
97
Suelen repetirse conocimientos y habilidades requeridas en diferentes

subcompetencias o tareas, lo cual demanda un esfuerzo integrador adicional para
establecer el programa o plan de capacitacin.
Se genera mucha informacin que despus debe convertirse en un instrumento de

gestin prctica.
Las limitaciones de AMOD son:
No lleva a una clara definicin del estndar de ejecucin requerida ni tampoco a

los conocimientos subyacentes y las actitudes; esto dificulta hacerlo compatible
con el anlisis funcional por ejemplo.
En relacin con el punto anterior, existe el riesgo de que predominar la

subjetividad en la evaluacin, y con ello la posibilidad de un conflicto de relacin
laboral.
Genera poca informacin para desarrollar guas didcticas de apoyo al desarrollo

de la competencia.
En resumen, algunas de las desventajas mencionadas pueden manejarse

mediante ligeras adaptaciones a las metodologas, sin que se pierdan de vista los
aspectos que constituyen sus ventajas.
Aspectos como la participacin del personal, la profundizacin de las

competencias, el ordenamiento rpido de una estructura curricular son de gran
valor en la organizacin y una condicin para que una estrategia de
implementacin de gestin de recursos humanos por competencia, resulte
atractiva para la empresa.
98
Anexos

CONSTRUCTIVISTA 53
Alcances
La Formacin en Alternancia y la Pedagoga de la Disfuncin, procesos bsicos
del Anlisis Constructivista, son estrategias dinmicas que se construyen y
reconstruyen en su relacin con la realidad. Para su aplicacin no se requiere un
previo acercamiento conceptual; es en ella donde se aprende. Su condicin es
mantener en permanente relacin el conocimiento terico y el prctico.
Genera un proceso de formacin flexible y permanente a partir de la capacidad

para aprender en y para el trabajo; y para detectar, por parte de los sujetos
participantes sus necesidades de formacin.
La Formacin en Alternancia y la Pedagoga de la Disfuncin son estrategias

pedaggicas que no slo identifican las competencias en el proceso formativo,
sino que al tomar conciencia el sujeto, tambin la formacin las desarrolla.
Propicia la formacin permanente y autnoma de los individuos que participan en

la implementacin de este enfoque.
Es una metodologa inclusiva; esto es, incluye a las personas de menor nivel
educativo, ya que stas se encuentran tambin en condiciones apropiadas para
poder crear; pueden ser autnomas y responsables.
Otorga una capacitacin para la insercin instrumental, as como con vistas a un

crecimiento y progreso personal, lo que implica desarrollar la capacidad y la
posibilidad de adaptarse de manera permanente a la vida cotidiana, en particular a
la evolucin de las condiciones de trabajo.
Revalora el papel del trabajador y la importancia que ste tiene en un proceso

educativo - productivo.
Analiza los fenmenos que ocurren dentro de una actividad productiva no slo
desde las cifras de orden cuantitativo, sino en forma especial a partir de los
procesos cualitativos que en ella se generan.
Parte de la concepcin de que el saber que posee un adulto es un saber hacer

que le es til, porque le permite desarrollar habilidades en su vida cotidiana y
solucionar problemas.
53
99
Reconoce la naturaleza del trabajo y la importancia que sta tiene en la formacin

de los trabajadores.
Analiza a partir de la relacin que ella tiene con el desempeo de las actividades
productivas y de la evolucin o mecanismos del saber hacer.
Limitaciones
No llega a la identificacin de una medida estandarizada que permita evaluar el
nivel de calificacin de los trabajadores.
Es una metodologa que, para su establecimiento y efectivo desarrollo, conlleva un

perodo prolongado, por lo que a la empresa le resulta poco atractivo si dentro de
sus prioridades se encuentra la capacitacin gil y rpida de personal recin
contratado.
Debido a que los programas formativos se van construyendo a partir de las

necesidades de los diversos actores que participan en la actividad productiva,
existe desconfianza e insatisfaccin por no conocer paso a paso cmo se
capacitar.
Existe una gran preocupacin por hacer que una empresa produzca cada vez
ms, y vigilar de manera constante que los costos de produccin disminuyan, y
aun en muchos sectores existe la idea de que un proceso formativo largo es una
prdida de tiempo.
Poca confianza por parte de empresarios para compartir informacin sobre sus
procesos de produccin y temor de que inviertan dinero en la capacitacin de sus
trabajadores para que luego ellos busquen otros trabajos o exijan mejores
condiciones laborales.
100
Anexos

FUNCIONAL 54
Alcances
Se centra en la descripcin de funciones y no en tareas; es decir, parte de la
identificacin o descripcin de los conocimientos, habilidades o destrezas que el
trabajador debe demostrar en una funcin productiva y no circunscrita a una
situacin laboral especfica, ya que de suceder esto se restringe la posibilidad de
identificacin de la capacidad de transferencia.
Al abordar las funciones ms que los puestos, este tipo de anlisis conduce a la
convergencia de actividades semejantes o distintas, pero orientadas hacia una
misma funcin productiva. En este sentido, las funciones son unidades en las que
se integran distintos componentes y cuya consistencia est dada por la finalidad o
resultado a alcanzar.
Describe productos y resultados, no procesos, esto es, se centra en los resultados

y no en cmo se hacen las cosas. Para esto se desglosan los roles de trabajo en
unidades y stas en elementos de competencia siguiendo el principio de describir
en cada nivel los productos.
Describe la funcin con base en elementos de competencia, bajo criterios de

evaluacin que indican los niveles mnimos requeridos. Esto se apoya en la idea
de construir bases mnimas para el efecto de la certificacin.
Se presenta como una va objetiva para identificar el nivel de calificacin de una

persona para realizar determinada actividad productiva, ya que parte de la
integracin de una norma de competencia que resume los requerimientos mnimos
esperados en el desempeo de una actividad. En dicha norma, se precisan e
identifican lo que una persona debe ser capaz de hacer, la forma en que puede
juzgarse si lo que hizo est bien hecho, las condiciones en que la persona debe
demostrar su competencia y los tipos de evidencia necesarios y suficientes para
asegurar que lo que hizo se realiz de manera consciente, con base en un
conocimiento efectivo.
La aplicacin del Anlisis Funcional permite generar las condiciones para el

establecimiento de un lenguaje comn en torno a las necesidades y
requerimientos del mercado laboral y su relacin con el sector educativo.
54
101
A partir de la construccin de la Norma de Competencia Laboral es posible

identificar competencias bsicas, genricas y especficas.
Las Normas de Competencia Laboral se construyen con la participacin de

representantes de trabajadores y empresarios, bajo la direccin tcnica de un
consultor experto, lo que conduce a un mayor compromiso por parte de los
participantes y, en este sentido, lograr que la Norma refleje las condiciones reales
de trabajo.
Limitaciones
La descripcin de funciones puede resultar tan genrica, que no manifiesta en un
momento dado las caractersticas y requerimientos particulares de una empresa.
Las estructuras basadas en un grupo de trabajo requieren tiempos intensivos;

inclusive una reunin mensual puede ser difcil de coordinar si se tienen agendas
muy extensas, y ello conduce a prdida de tiempo.
Ciertos participantes necesitarn tiempo para convencerse de los objetivos y

beneficios del sistema.
360 LG
Cambio en
Modelos
Educativos y de
Capacitacin
102
Anexos
5. GLOSARIO SOBRE COMPETENCIAS

LABORALES 55
ANLISIS FUNCIONAL: Es un mtodo que facilita la definicin de Normas de
Competencia Laboral (NCL); se basa en un proceso en el que se identifica el
propsito principal y las actividades y funciones clave de una rama de actividad o
una empresa, hasta llegar a especificar las contribuciones individuales que se
expresarn al final, en trminos de competencia laboral en una Norma.
APTITUD: Caracterstica biolgica o aprendida que permite a una persona hacer

algo mental o fsico.
REA DE COMPETENCIA LABORAL: Sector de actividad productiva delimitado

por un mismo gnero o naturaleza de trabajo; es decir, por el conjunto de
funciones productivas con objetivos y propsitos concatenados o anlogos para la
produccin de bienes o servicios de especie similar. De manera preliminar, el
marco de clasificacin de Normas de Competencia Laboral comprende doce reas
de competencia.
REA OCUPACIONAL: Agrupacin de funciones laborales relacionadas. El rea

ocupacional puede identificarse, en principio, con el primer nivel de desglose de
una subrea de competencia.
CALIFICACIN PARA EL TRABAJO: Conjunto de habilidades competentes para

desarrollar en su totalidad una funcin productiva.
CAMPO DE APLICACIN: Parte constitutiva de una Norma Tcnica de

Competencia Laboral que describe la variedad de circunstancias y mbitos
posibles en los que el trabajador puede demostrar la competencia. Es decir, el
campo de aplicacin describe el ambiente productivo en donde el individuo aplica
el elemento de competencia y ofrece indicadores para juzgar que las
demostraciones del desempeo son suficientes para validarlo.
CAPACITACIN BASADA EN NORMAS DE COMPETENCIA LABORAL

(CBNCL): Modelo de capacitacin que tiene como propsito central formar
individuos con conocimientos, habilidades y destrezas relevantes y pertinentes al
desempeo laboral. Se sustenta en procedimientos de enseanza y evaluacin,
orientados a la obtencin de resultados observables del desempeo laboral; su
estructura curricular se construye a
55
103
partir de la informacin y criterios establecidos en las Normas de Competencia

Laboral. Una de las caractersticas esenciales de este modelo es que debe ser
muy flexible en mtodos y tiempos de aprendizaje y ajustarse a las necesidades
del individuo.
COMITS DE NORMALIZACIN DE COMPETENCIA LABORAL (CNCL): Los

CNCL tienen como objetivo el desarrollo, formulacin y propuesta de Normas de
Competencia Laboral que sirvan de base a los Sistemas Normalizado y de
Certificacin de Competencia Laboral. Un Comit ser correspondiente a un rea
o subrea de competencia que integra la matriz de clasificacin del Sistema
Normalizado de Competencia Laboral. Cada Comit estar conformado por una
Junta Directiva y uno o varios grupos tcnicos.
COMPETENCIA LABORAL: Aptitud de un individuo para desempear una misma

funcin productiva en diferentes contextos, con base en los requerimientos de
calidad esperados por el sector productivo. Esta aptitud se logra con la adquisicin
y desarrollo de conocimientos, habilidades y capacidades que son expresados en
el saber, el hacer y el saber hacer.
COMPETENCIAS BSICAS: Describen los comportamientos elementales que

debern mostrar los trabajadores, y que estn asociados a conocimientos de
ndole formativa.
COMPETENCIAS GENRICAS: Describen los comportamientos asociados con

desempeos comunes a diversas ocupaciones y ramas de actividad productiva,
como son la capacidad de trabajar en equipo, de planear, programar, negociar y
entrenar, que son comunes a una gran cantidad de ocupaciones
COMPETENCIAS ESPECFICAS: Identifica comportamientos asociados a

conocimientos de ndole tcnico, vinculados a cierto lenguaje tecnolgico y a una
funcin productiva determinada.
COMPETENTE: Persona que posee un repertorio de habilidades, conocimientos y

destrezas y la capacidad para aplicarlos en una variedad de contextos y
organizaciones laborales.
CONFIABILIDAD: Se refiere a la consistencia de los resultados de las

evaluaciones cuando stas se aplican a las mismas personas en condiciones
similares, utilizando los mismos criterios de valoracin.
CONOCIMIENTO: Es el componente cognitivo que sustenta a una competencia

laboral y que se expresa en el saber cmo ejecutar una actividad productiva.
Incluye el conjunto de teoras, principios y datos asociados al desempeo de la
competencia laboral de que se trate. (ver Evidencia de Conocimiento).
CRITERIOS DE DESEMPEO: Parte constitutiva de una Norma de Competencia

Laboral que hace referencia a aquellos aspectos que definen el resultado del
104
Anexos
desempeo competente; es decir, definen las condiciones con las que el elemento
de competencia debe ser desempeado. Los criterios de desempeo se asocian a
los elementos de competencia.
ELEMENTO DE COMPETENCIA: Parte constitutiva de una unidad de

competencia que corresponde a la funcin productiva individualizada; esto es, que
expresa lo que una persona debe ser capaz de hacer en el trabajo
EVALUACIN DE COMPETENCIA LABORAL: Proceso por medio del cual se

recogen suficientes evidencias de la competencia laboral de un individuo, de
conformidad con el desempeo descrito por las Normas Tcnicas de Competencia
Laboral establecidas, y se hacen juicios para apoyar el dictamen de si la persona
evaluada es competente, o todava no lo es, en la funcin laboral en cuestin.
EVALUADOR: Persona autorizada para recoger evidencias del desempeo y

hacer juicios de la competencia de los candidatos.
EVIDENCIA DE CONOCIMIENTO: Parte constitutiva de una Norma Tcnica de

Competencia Laboral que hace referencia a la posesin individual de un conjunto
de conocimientos, teoras y principios que favorecen en el individuo su desempeo
eficiente. Dicha evidencia se asocia al proceso de evaluacin.
EVIDENCIA DE EVALUACIN: Hace referencia a las situaciones, los resultados

y/o productos requeridos para demostrar un desempeo eficiente en las
circunstancias y mbitos que determina la Norma de Competencia Laboral y de los
niveles de conocimientos y compromisos esperados.
EVIDENCIA POR DESEMPEO: Parte constitutiva de una Norma Tcnica de

Competencia Laboral, que hace referencia a las situaciones, los resultados y/o
productos requeridos para demostrar un desempeo eficiente en las
circunstancias y mbitos productivos en donde el individuo prueba, mediante
evaluacin, su competencia. Las evidencias por desempeo se encuentran ligadas
a los criterios de desempeo y delimitadas por el campo de aplicacin.
FORMACIN EN ALTERNANCIA: Se concibe como una propuesta de

aprendizaje/enseanza que transforma situaciones de trabajo en situaciones de
aprendizaje, generando un proceso de formacin flexible y permanente a partir de
la capacidad para aprender en y para el trabajo, y para detectar, por parte de los
sujetos participantes, sus necesidades de formacin.
FUNCIN PRODUCTIVA: Conjunto de actividades laborales necesarias para

lograr uno o varios objetivos especficos de trabajo, con relacin al propsito
general de un rea de competencia o de una organizacin productiva.
GRUPOS TCNICOS DE LOS COMITS DE NORMALIZACIN DE

COMPETENCIA LABORAL: Los formados por personal experto de las empresas
(trabajadores, supervisores, profesionistas), y con eventualidad empresarios,
clientes o proveedores, todos ellos con experiencia e inters en las funciones a
105
normalizar. La actividad principal del grupo es desarrollar propuestas de las

Normas de Competencia Laboral, para lo cual efectuarn las consultas necesarias
dentro de las organizaciones del rea de competencia para su validacin.
Asimismo, los grupos tcnicos se encargarn de establecer criterios para la
evaluacin y verificacin de individuos en el lugar de trabajo.
HABILIDAD: Destreza y precisin necesaria para ejecutar las tareas propias de

una ocupacin, de acuerdo con el grado de exactitud requerido.
MAPA FUNCIONAL: Expresin grfica en la que se representan las distintas

funciones y subfunciones de un rea, empresa u organizacin productiva,
partiendo desde su propsito general hasta las contribuciones individuales de los
trabajadores, lo que permite establecer los elementos de competencia.
NIVEL DE COMPETENCIA: Grado de autonoma y de complejidad de

conocimientos, habilidades y destrezas que se aplican en el desempeo de una
funcin productiva.
NORMA: Documento establecido por consenso y aprobado por un organismo

reconocido que establece, para un uso comn y repetido, reglas, directrices o
caractersticas para ciertas actividades o sus resultados, con el fin de conseguir un
grado ptimo de orden en un contexto dado.
NORMA DE COMPETENCIA LABORAL (NCL): Ver Norma Tcnica de

Competencia Laboral.
NORMA DE COMPETENCIA LABORAL DE INSTITUCIN EDUCATIVA: Es

aquella Norma de Competencia Laboral, de carcter transitorio, que habiendo sido
validada en un proceso de capacitacin basado en una Norma de Competencia
Laboral, se considera aplicable en un programa de la misma institucin educativa.
NORMALIZACIN: Actividad encaminada a establecer, respecto a problemas

reales o potenciales, disposiciones destinadas a un uso comn repetido, con el fin
de conseguir un grado ptimo de orden en un contexto dado.
NORMA TCNICA DE COMPETENCIA LABORAL (NTCL): Es el documento en

el que se registran las especificaciones con base en las cuales se espera se
desempee una funcin productiva. Cada Norma Tcnica de Competencia Laboral
estar constituida por unidades y elementos de competencia, criterios de
desempeo, campo de aplicacin y evidencias por desempeo y conocimiento.
Asimismo, cada Norma Tcnica de Competencia Laboral expresar el rea y el
nivel de competencia.
OBJETIVIDAD: Es la relacin lgica entre el contenido de una evaluacin con la

administracin, calificacin e interpretacin de sus resultados. Todo lo cual debe
ser independiente del juicio subjetivo de quien las elabora, las aplica y las evala;
por tanto, estas consideraciones conducen a resultados ms objetivos por cuanto
106
Anexos
hay igualdad en el tratamiento de todas las personas e identidad en los criterios de

evaluacin empleados.
OCUPACIN: rea laboral referida a un grupo comn de competencias. rea

definida de competencia que es relevante en el desempeo de diversos puestos
de trabajo en diferentes compaas, diferentes sitios e incluso en diferentes
industrias.
PEDAGOGA DE LA DISFUNCIN: Parte de las mismas premisas que la

Formacin en Alternancia. Tiene como referente el hacer; se acompaa a la
persona en su formacin; se promueve la reflexin y se escucha. Su importancia
estriba en que la persona identifique cules son los conocimientos que aplic y/o
que requerira aplicar para enfrentarlo, as como el contexto en el cual lo vivi (la
situacin de trabajo).
PROCESO: Conjunto de actividades relativas a la produccin, obtencin,

elaboracin, fabricacin, preparacin, conservacin, mezclado,
acondicionamiento, envasado, manipulacin, ensamblado, transporte, distribucin,
almacenamiento y expendicin o suministro al pblico de productos y servicios.
PUESTO DE TRABAJO: Conjunto de funciones desempeadas por un individuo

en el lugar de trabajo.
REGISTRO: Control administrativo para identificar candidatos y hacer su

seguimiento.
SISTEMA NORMALIZADO DE COMPETENCIA LABORAL (SNCL): Conjunto de

acciones y procedimientos encaminados a desarrollar y establecer Normas
Tcnicas de Competencia Laboral.
Sus objetivos:
Generar Normas Tcnicas que faciliten la toma de decisiones en el mercado

laboral y que vinculen de manera eficiente, a los trabajadores, empleadores y
prestadores de servicios de formacin y de capacitacin para el trabajo.
Propiciar la correspondencia de las Normas Tcnicas de Competencia Laboral con

las necesidades de los diversos sectores productivos.
Facilitar el diagnstico de las necesidades de personal por las empresas y servir

como gua para la aplicacin de actividades de formacin y de capacitacin para el
trabajo en las empresas e instituciones educativas, pblicas y privadas, que las
imparten.
Facilitar la movilidad del individuo dentro de los diversos sectores productivos y

entre las ocupaciones, as como el avance acumulativo de la formacin tcnica a
lo largo de su vida laboral.
107
TRANSFERIBILIDAD: Propiedad de las capacidades y de los conocimientos que

permiten al individuo la posibilidad de aplicarlos a ocupaciones o entornos tcnicos
diferentes.
UNIDAD COMPLEMENTARIA (EN UN MAPA FUNCIONAL): Es aquella que por

anlisis de las funciones se consider conveniente incluir como derivacin de una
unidad identificada de forma directa en el Anlisis Funcional.
UNIDAD DE COMPETENCIA: Funcin integrada por una serie de elementos de

competencia y criterios de desempeo asociados, los cuales forman una actividad
que puede ser aprendida, evaluada y certificada.
UNIDAD DE COMPETENCIA BSICA: La referida a las habilidades consideradas

como mnimo para la realizacin de cualquier trabajo.
UNIDAD DE COMPETENCIA GENRICA: La que se refiere a funciones o

actividades comunes a un nmero significativo de reas de competencia.
UNIDAD DE COMPETENCIA ESPECFICA: Se refiere a conocimientos,

habilidades y destrezas propios de una funcin que se identifica por lo general con
una ocupacin.
VERIFICACIN: Es la constatacin o comprobacin del cumplimiento de las

normas.
108
Anexos
360 LG
Armonizar la
Terminologa
en Logstica
Global
6. BASES PARA LA PROMOCIN DE LOS DOCE

SEGMENTOS (ARCOS) DE INVESTIGACIN,
EDUCACIN Y CAPACITACIN
Enseguida se encontrarn las bases para la promocin de la implementacin e
implantacin de los nuevos segmentos (arcos) de investigacin, educacin y
capacitacin a nivel nacional y que dar fundamentos para la va de la
cooperacin internacional a travs del SICOI (Sistema Integral de Cooperacin
Internacional)
Disear y ejecutar un programa anual de difusin y promocin de la

institucin y de los doce segmentos (arcos) de investigacin, educacin y
capacitacin
109
Crear la estructura y la organizacin con su presupuesto, que atender y

ejecutar el programa anual de difusin y promocin
Disear y administrar un sitio www web-internet 2 (IPV-6) en los cinco

idiomas oficiales de las Naciones Unidas para la promocin, la
administracin y la operacin de los doce segmentos (arcos) de
Disear y administrar la investigacin, la educacin y la capacitacin a

travs de tres vas opcionales: presencial (en escuela, en compaa o en
asociaciones); remota (va radio - web-internet 2 (IPV-6) o hbrida (80%
radio web-internet 2 (IPV-6) y 20% presencial)
Impartir conferencias promocionales en las universidades, en las

compaas y en asociaciones
Impartir cursos cortos de 12 horas (una hora por cada segmento/arco)
Convocar y capacitar a catedrticos especializados de todas las

universidades estatales de la Repblica Mexicana y de instituciones
extranjeras (de dos a cinco horas de teora e investigacin por cada tema,
adems de cubrir los siete objetivos temticos entre cinco y diez das
laborales)
Certificar a las universidades estatales e instituciones extranjeras
Capacitar y certificar a instructores independientes nacionales y extranjeros

(de dos a cinco horas de teora e investigacin por cada tema, adems de
cubrir los siete objetivos temticos entre cinco y diez das laborales)
Certificar a los participantes para cada uno de los cuatro niveles de los
perfiles previstos: estudios de doctorado, estudios de maestra, estudios de
postgrado, experiencia calificada por jurado (de dos a cinco horas de teora
e investigacin por cada tema, adems de cubrir los siete objetivos
temticos entre cinco y diez das laborales)
Otorgar la certificacin conjunta con la Secretara de Comunicaciones y

Transportes, la Secretara del Trabajo y Previsin Social y la Secretara de
Educacin Pblica
110
Certificacin ISO 9001:2000 segn documento No 03-007-MX, vigente hasta
el 24 de octubre de 2006 (www.imt.mx)
Laboratorios acreditados por EMA para los ensayos descritos en los
documentos MM-054-010/03 y C-045-003/03, vigentes hasta el 9 de abril de
2007 (www.imt.mx)
CIUDAD DE MXICO SANFANDILA

Av Patriotismo 683 km 12+000, Carretera
Col San Juan Mixcoac Quertaro-Galindo
03730, Mxico, D F 76700, Sanfandila, Qro
tel (55) 5598-5610 tel (442) 216-9777
fax (55) 55 98 64 57 fax (442) 216-9671
www.imt.mx
publicaciones@imt.mx

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ISSN 0188-7297

Certificacin ISO 9001:2000

LOGSTICA GLOBAL 360

Raymundo Jorge Garca Barrientos

Publicacin Tcnica No. 279

INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE

Logstica global 360. Una nueva visin

Publicacin Tcnica No. 279

Un ambiente propicio, por lo normal, genera actitudes y comportamientos

Un hogar clido donde fluye leche y miel, es tierra prometida, mi aposento y

Captulo 1 Propuesta de programa para investigacin, educacin y

1.1 Los doce segmentos de investigacin, educacin y capacitacin 4

1.3 Una secuencia para los doce segmentos del programa 27

1.4 Los siete objetivos temticos para los participantes en cada

1.5 Las metas de tiempo para los participantes en cada segmento 30

1.6 Hemerografa digital para la investigacin, la educacin y la

Captulo 2 Las oportunidades y los retos en investigacin, educacin y

2.1 Las oportunidades actuales para la investigacin, la educacin y

2.2 Los retos 2007-2012 para la investigacin, la educacin y la

Captulo 3 Comparacin entre la demanda y la oferta de

3.1 La demanda reflejada en las 32 habilidades profesionales de

3.2 La demanda reflejada en los anlisis y recomendaciones sobre

3.3 La oferta de programas de educacin y capacitacin en 2004 y

3.4 Las debilidades encontradas en los programas de educacin y

Propongo cambiar el actual concepto del proceso de enseanza aprendizaje, por

Para fortalecer la capacidad de respuesta de los profesionales mexicanos ante la

En esta publicacin propongo los 12 grandes temas a tratar en los siguientes

1. Planteamientos de estrategia logstica y las alianzas globales.

2. Tcticas para establecer cadenas de suministro / distribucin (supply /

3. Gestin de sistemas de transportacin internacionales.

4. Tratamiento de barreras comerciales; y la gestin aduanal y gubernamental.

5. Tecnologas de informacin y telecomunicaciones.

6. Tecnologas de seguridad y de proteccin logstica (para personas, bienes,

7. Aplicaciones y desarrollos de tecnologa; y tcnicas operations on board,

8. Estructuras de costos, las inversiones y los financiamientos.

9. Experiencia en las mejores prcticas de operacin intermodal y en

10. Entorno econmico y pronsticos; la negociacin internacional actual y sus

11. Conocimiento de la oferta y la demanda en el mercado; y la gestin del

12. Desarrollo de capital humano y de sus relaciones interpersonales mediante

In order to fortify the capacity of answer of the Mexican professionals, I

1. Expositions of logistic strategy and the global alliances.

2. Tactics to establish supply / distribution chain and the organization of the

3. Management of systems of international transportation.

4. Treatment of commercial barriers; and the customs and governmental

5. Technologies of information and telecommunications.

6. Technologies of security and logistic protection (for people, goods, supply,

7. Applications and developments of technology; and techniques operations on

8. Structures of costs, the investments and the financings.

9. Experience in the best practices of intermodal operation and in capacity of

10. Economic surroundings and prognoses; the present international negotiation

12. Human development of capital and its interpersonal relations by means of

Este resumen ejecutivo se desarrolla en seis puntos bsicos; en primer lugar, el

Antecedentes en la praxis mundial y en el

ambiente seguro y eficiente para el movimiento de bienes, servicios y personas a

Se puede tomar como segunda referencia la introduccin del paquete de

La tercera referencia es la visin y la posicin que asume el National Center for

Como cuarta referencia se tiene el fortalecimiento que se viene intentado dar a la

Tomando como punto de partida las referencias mencionadas en los anteriores

Posterior al establecimiento del estado del arte de los programas educativos, se

Tambin se reconoce que los servicios de consultora y de transferencia de know

Es por ello que he considerado de gran importancia el estudio de las actuales

Objetivos planteados para el desarrollo de la

a) Determinar el estado del arte de los programas postprofesionales de educacin