Excel Pip Aerp. Jme ANTER.

Cuadro: Pertinencia del Proyecto
Mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en lo

Objetivo :
y Jose Mara Eguren tramo (Av. Huancane - Av. Independencia) de
Componente 01 : Infraestructura para el trnsito vehicular (construccin de calzada)
Componente 02 : Infraestructura para el trnsito peatonal (construccin de veredas)
Componente 03 : Obras Complementarias (Implementacin de sealizacin vial)
Componente 04 : Implementacin del sistema de riesgo y desastre (construccin de
Componente 05 : Educacin vial (implementacin de programa de educacin vial)
Instrumento de Gestin Lineamientos Asociados
Promover la inversin en infraestructura

Plan Bicentenario: El Per hacia el de transporte, con el fin de incrementar en
2021; Aprobada por Decreto Supremo N 054- forma sustantiva la productividad del
2011-PCM
trabajo
Mejorar la transitabilidad y operatividad de

la infraestructura vial, para contribuir a la
articulacin de los espacios econmicos y
Plan de Desarrollo Regional geogrficos internos, procurando la
Concertado al 2021; Aprobada por reduccin de costos de operacin de
Ordenanza Regional 015-2008-GR
transporte, e integrndola a los grandes
mercados regionales, nacionales e
internacionales
Contar con suficiente y adecuada

Plan de Desarrollo Provincial infraestructura de transporrte
Concertado al 2021; Aprobada por (aeropuerto, vas urbanas y carreteras
Ordenanza Municipal 006-2011-MPSR-J/CM y
su Actualizacin vecinales) que fomente el desarrollo
integro de la Provincia
Promover la complementacin
Poltica Nacional de Vivienda 2006 habitacional con servicios pblicos,
-2025; Aprobada por Decreto Supremo N equipamiento e infraestructura urbana con
005-2006- VIVIENDA
fines de produccin urbana integral
Reglamento Nacional de
Edificaciones (RNE); Aprobada por Norma CE. 010 Pavimentos Urbanos
Decreto Supremo N 001-2010-Vivienda
Reglamento Nacional de
Edificaciones (RNE); Aprobada por Norma CE. 010 Pavimentos Urbanos
Decreto Supremo N 001-2010-Vivienda
No existe proyectos priorizados en el

Presupuesto Participativo 2014; Presupuesto Participaivo Basado en
Aprobada por Ordenanza Municipal 036-2013- Resultados en los aos anteriores con el
MPSR-J tramo a intervenir por tanto no existe
duplicidad en el Banco de Proyectos
Fuente: Plan Bicentenario, PDC Regional al 2021, PDC Provincial al 2021, PNV - 2006, RNE y PPBR 2014
l Proyecto
tabilidad vehicular y peatonal en los jirones aeropuerto

Huancane - Av. Independencia) de la Ciudad de Juliaca
ehicular (construccin de calzada)
eatonal (construccin de veredas)
mentacin de sealizacin vial)
e riesgo y desastre (construccin de cunetas laterales)
de programa de educacin vial)
Compatibilidad del Proyecto
El proyecto de inversin es compatible y

concordante con los lineamiento de politica
del Gobierno Nacional, ya que tiene como
objetivo mejorar las condiciones de
transitabilidad vehicular y peatona
El proyecto tiene como fin indirecto,

Disminucin de tiempo de traslado , por
tanto se ajusta y contribuye positivamente a
los objetivos del nivel de gobierno superior
Para el logro de los objetivos del proyecto

considera la construccin de infraestructura
vehicular, peatonal, obras complementarias
y educacin vial, por tanto el PIP es
concordante y se ajusta a los lineamientos y
objetivos del PDC Provincial
El fin directo del proyecto es: mejor

accesibilidad a las viviendas; por tanto
contribuye y se ajusta a los Lineamiento de
Poltica Nacional de Vivienda 2006
Los aspectos tcnicos de los componentes

del proyecto han sido elaborados de acuerdo
a las normas vigentes del RNE - 2010
Los aspectos tcnicos de los componentes
del proyecto han sido elaborados de acuerdo
a las normas vigentes del RNE - 2010
El presente proyecto no ha sido intervenido

por la Municipalidad en aos anteriores; por
tanto no existe duplicidad de proyectos
V - 2006, RNE y PPBR 2014

Cuadro N 02: Indicadores climatologicos
Estacin Juliaca.- Coordenadas geograficas: Latitud 15"28' S. Longitud 70"0
Indicador Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio
Temperatura Maxima (C)
Normal 16.6 16.5 16.3 16.7 16.3 15.9
Promedio 16.6 17 16.8 18.2 17.6 17.4
Temperatura Minima (C)
Normal 3.2 3.4 2.7 -0.2 -4.2 -7.6
Promedio 4.3 4.9 4.3 2.3 -2.4 -4.2
Precipitacin (mm)
Normal 118.8 104 98.7 30 8.8 1.1
Acumulado 382 164 168 21 2
Fuente:Atlas Departamental del Per: Puno y Tacna.- La Repblica / Universidad Ricardo Palma .- SENAM
Cuadro N 03: Otros Indicadores Climaticos

Elemento Dato
Humedad relativa Promedio Anual de 54 %
Presin atmosfrica 645 mb
Radiacin solar Promedio 462 cal/cm2. da
Insolacin 3,005 horas de sol al ao
Evaporizacin 1,450 mm de promedio anual
Fuente: SENAMHI
icadores climatologicos
tud 15"28' S. Longitud 70"09' O. Altitud 3824 m.s.n.m.
Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
15.8 16.7 17.4 18.6 18.8 17.5

17.5 16.9 18.3 19.5 20.5 19.2
-7.8 -6 -1.9 -0.4 -0.1 2.6

-5.6 -3.8 -0.1 2.1 2.2 3.2
1.8 5.1 22.5 42.8 49.6 90

12 23.3 82.1 35 80.6
ad Ricardo Palma .- SENAMHI
Leyenda:
Si 1
0 5.154285714
Municipalidad Provin
N de N de
Av. Per entre Jr.
N N/Mz/Lte. De la Viv. personas en familias en
Mantaro - Av. Juliaca
la vivienda la vivienda
1 9 4
2 6 2
Av. Huancane - av. Triunfo
3 5 2
jr jose maria eguren
4 4 3
5 4 1
6 7 2
7 5 2
8 5 3
9 2 2
10 2 1
11 3 2
12 3 3
Sub Total 55 27
13 5 3
14 4 2
15 4 2
16 4 1
17 5 2
18 5 1
19 5 1
20 5 4
21 5 1
22 5 2
23 5 2
24 4 2
25 4 3
26 4 2
27 3 1
28 5 2
29 6 1
30 4 1
31 5 3
32 4 2
33 4 3
34 6 2
35 6 2
36 9 1
37 5 3
38 5 1
39 8 1
40 7 1
41 8 1
42 5 3
43 8 1
44 4 2
45 5 3
46 5 1
47 4 2
48 4 3
49 4 2
50 8 1
51 5 3
52 4 3
53 6 3
Av. Triunfo - Av. Manco Capac
54 5 3
Jr. Jose Mara Eguren
55 5 1
56 6 1
57 6 3
58 5 3
59 4 3
60 7 2
61 4 3
62 5 3
63 5 12
64 5 3
65 5 2
66 5 5
67 6 3
68 6 4
69 7 3
70 5 3
71 4 2
72 4 2
73 5 3
74 8 1
75 6 3
76 8 5
77 5 2
78 5 3
79 6 3
80 4 1
81 5 2
82 5 3
83 4 3
84 5 3
85 5 3
86 4 4
87 2 2
88 4 3
89 5 2
90 3 3
91 4 3
92 5 1
93 4 1
94 5 1
95 6 1
96 5 1
97 7 1
98 5 1
99 5 3
100 5 3
101 4 1
102 4 1
103 6 3
104 5 1
Sub Total 469 212
1 105 8 4
2 106 5 1
3 107 5 1
4 108 9 1
5 109 5 1
6 110 5 2
7 111 4 1
8 112 5 2
9 113 5 2
10 114 5 1
11 115 9 1
12 116 5 3
13 117 5 3
14 118 5 1
15 119 5 2
16 120 5 2
17 121 5 2
18 122 6 3
19 123 4 3
20 124 4 3
21 125 5 2
22 126 4 3
23 127 5 2
24 128 7 3
25 129 4 3
a
26 130 4 1
27 131 6 1
28 132 7 1
29 133 5 1
Av. Manco Capac - Av. Independencia

30 134 3 1
Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren
31 135 2 1
32 136 5 1
33 137 5 1
34 138 2 2
35 139 3 1
36 140 1 3
37 141 2 1
38 142 8 1
39 143 5 1
40 144 5 1
41 145 5 1
42 146 8 1
43 147 5 2
44 148 9 1
45 149 5 1
46 150 2 2
47 151 8 1
48 152 9 1
49 153 5 1
50 154 2 1
51 155 3 1
52 156 2 1
53 157 1 1
54 158 9 2
55 159 9 1
56 160 6 1
57 161 5 1
58 162 8 1
59 163 10 2
60 164 9 1
61 165 8 1
62 166 5 1
63 167 5 1
64 168 5 1
65 169 8 2
66 170 5 1
67 171 5 1
68 172 5 2
69 173 5 1
70 174 5 1
71 175 5 1
Sub Total 378 107
Total 902 346
Total Poblacin Beneficiaria Indirecta 1250 250
1730
Entre Av .Huancane - Av. Triunfo

Entre Av. Triunfo - Av. Manco Capac
Entre Av. Manco Capac - Av. Independencia
Entre Av. Huancane -Av. Independencia
Cuadro N 00: Indicadores socioeconmicos de la Av. P

Servicios bsicos
Tramos
Agua Desague
Entre Av .Huancane - Av. Triunfo 100% 92%
Entre Av. Triunfo - Av. Manco Capac 88% 85%
Entre Av. Manco Capac - Av. Independencia 94% 94%
Total 91% 89%
Fuente: Encuesta socioeconmica de beneficiarios directos
Servicios Bsicos en la Av. Per entre Jr. Mantaro - Av. Juliaca Materia
32.72%
34.76% 0.61%
Agua
Desague 48.00%
Luz
Telfono
31.90%
Abogado 1 comercio 76 43.43%

Agricultor 3 Transporte 7 4.00%
Albail 9 Agricultura 3 1.71%
Ama de casa 34 Construccin 10 5.71%
Artesano 1 Actividades Domesticas del hogar 34 19.43%
Carpintero 1 Servicios profesionales 15 8.57%
Chofer 4 Estudiantes 6 3.43%
Comerciante 76 Servicos comunes 23 13.14%
Construccin 1 Artesania 1 0.57%
Docente 8
Empleado 5 175
Estudiante 6
Fotografo 1
Gasfitero 3
Ingeniero 1
Mototaxista 1
Obrero 17
Soldadura 1
Transportista 1
Triciclista 1
175
cipalidad Provincial de San Romn - Juliaca
N de pisos Material de la vivienda Servicios bsicos Condicin de la vivienda
de la
vivienda Noble Adobe Agua Des. Luz Telef. Propia Alquilada
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 1 1 0
2 1 0 1 1 1 1 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 0 1
3 1 0 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 0 1 0 1 0
24 11 1 12 11 12 2 11 1
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
3 0 1 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 0 0 1 0 1 0
1 1 0 0 0 0 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 0 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 0 0 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
3 0 1 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
3 0 1 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 0 1
2 1 0 1 1 1 1 1 0
2 1 0 1 1 1 0 0 1
1 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 0 0 1 0
4 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
4 1 0 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 0 1
3 0 1 0 0 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 0 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 0 1 0 0 1 0 1 0
3 0 1 0 0 1 0 1 0
3 0 1 0 0 1 0 1 0
2 0 1 0 0 1 0 1 0
3 1 0 0 0 1 0 0 1
2 0 1 0 0 1 0 0 1
3 0 1 0 0 1 0 0 1
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 0 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
3 0 1 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 0 1 0 1 0
1 0 1 1 0 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
71 21 81 78 88 1 86 6
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
3 0 1 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
3 0 1 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
3 0 1 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
3 0 1 1 1 1 0 1 0
4 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
3 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 0 1 0 1 0
2 0 1 1 0 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
2 0 1 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 0 0 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 0 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
1 0 1 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
1 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 1 1 1 0 1 0
2 1 0 0 1 1 0 1 0
1 0 1 0 1 1 0 1 0
2 0 1 0 1 1 0 1 0
1 0 1 0 1 1 0 1 0
36 35 67 67 70 0 71 0
118 57 160 156 170 3 168 7
91.67% 8.33% 100.00% 91.67% 100.00% 16.67% 91.67% 8.33%

77.17% 22.83% 88.04% 84.78% 95.65% 1.09% 93.48% 6.52%
50.70% 49.30% 94.37% 94.37% 98.59% 0.00% 100.00% 0.00%
67.43% 32.57% 91.43% 89.14% 97.14% 1.71% 96.00% 4.00%
cadores socioeconmicos de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Av. Juliaca

Servicios bsicos Material de la Viv. Condicin de la Viv. Grado de Instruccin
Luz Telfono Noble Adobe Propia Alquilada Primaria Secundaria Superior
100% 17% 91.67% 8.33% 91.67% 8.33% 41.67% 16.67% 41.67%
96% 1% 77.17% 22.83% 93.48% 6.52% 33.70% 50.00% 16.30%
99% 0% 50.70% 49.30% 100.00% 0.00% 38.03% 43.66% 18.31%
97% 2% 67.43% 32.57% 96.00% 4.00% 36.00% 45.14% 18.86%
Material de la vivienda y su condicin Grado d

50.00% 4
33.71% 45.00%
2.00% 40.00% 36.00%
Noble 35.00%
Adobe 30.00%
48.00% 25.00%
Propia
Alquilada 20.00%
15.00%
10.00%
16.29% 5.00%
0.00%
Primaria Sec
Ocupacin o Actividad de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Av. Juliaca
comercio
Transporte
13.14% 0.57% Agricultura
3.43% 43.43% Construccin
8.57% Actividades Domesticas
4.00% del hogar
19.43% 5.71% 1.71% Servicios profesionales
Estudiantes
Servicos comunes
Artesania
3.43% 43.43% Construccin
8.57% Actividades Domesticas
4.00% del hogar
19.43% 5.71% 1.71% Servicios profesionales
Estudiantes
Servicos comunes
Artesania
Ingr. Prom.
Actividad
familiar Ocupacin o Grado de
en la
mensual actividad instruccin
vivienda
(S/.)
200 Comerciante Secundaria Ninguna
500 Chofer Primaria Ninguna
125 Ama de casa Primaria Ninguna
200 Comerciante Primaria Ninguna
800 Estudiante Superior Ninguna
2000 Abogado Superior Bodega
600 Docente Superior Ninguna
600 Estudiante Superior Ninguna PR 5 42%
50 Ama de casa Secundaria Ninguna SE 2 17%
500 Comerciante Primaria Ninguna SP 5 42%
585
700 Comerciante Superior Ninguna
300 Comerciante Primaria Ninguna OJO
700 Albail Secundaria Ninguna
500 Triciclista Primaria Ninguna
500 Ama de casa Secundaria Ninguna
1500 Albail Primaria Ninguna
500 Agricultor Primaria Ninguna
800 Chofer Superior Ninguna
800 Fotografo Secundaria Bodega
600 Construccin Primaria Ninguna
400 Agricultor Secundaria Ninguna
1000 Soldadura Superior Ninguna
600 Gasfitero Secundaria Ninguna
700 Comerciante Primaria Ninguna OJO
500 Obrero Secundaria Ninguna
400 Obrero Primaria Ninguna
500 Comerciante Secundaria Ninguna PR 31 33.7%
300 Albail Secundaria Ninguna SE 46 50.0%
400 Ingeniero Superior Ninguna SP 15 16.3%
548
600 Artesano Secundaria Ninguna
500 Agricultor Secundaria Ninguna
600 Carpintero Secundaria Ninguna
400 Chofer Superior Ninguna
750 Chofer Secundaria Ninguna
1000 Empleado Superior Ninguna
600 Transportista Secundaria Ninguna
500 Albail Superior Ninguna
650 Mototaxista Secundaria Ninguna
800 Obrero Superior Ninguna
900 Empleado Superior Ninguna PR 27 38.03%
550 Comerciante Secundaria Ninguna SE 31 43.66%
500 Comerciante Secundaria Ninguna SP 13 18.31%
699
611
585.42 PR 63 36.00%
547.83 SE 79 45.14%
698.59 SP 33 18.86%
610.61
Ingreso
Promedio
585.42
547.83
698.59
610.61
Grado de Instruccin
0.00% 45.14%
5.00%
0.00% 36.00%
5.00%
0.00%
5.00% Grado de Instruccin
18.86%
0.00%
5.00%
0.00%
5.00%
0.00%
Primaria Secundaria Superior
Cuadro N 00: Tasa de Crecimiento de la Prov. de San Romn
Tasa de Crecimiento
Tasa de Crecimiento de la Povincia (1993 - 2007) 2.58%
Fuente: INEI; Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda
Cuadro N 00: Tasa de Crecimiento del Distrito de Juliaca

Periodo 1981 - 1993 Periodo 1993 - 2007
Descripcin
rea Urbana rea Rural Total rea Urbana
Tasa de crecimiento 5.36% -0.93% 4.79% 3.04%
fuente INEI - Censos Nacionales 1981: VIII de Poblacin y III de Vivienda, Censos Nacionales 1993: IX de Poblacin y IV de V
Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda
Cuadro N 00: Poblacin del rea de Estudio: rea Urbana del Distrito de Juliaca
Poblacin Ao 1993
Grupos de Edad %
Urbano Rural Total
Poblacin Dsitrital 142,576 9,384 151,960 93.82%
Fuente: INEI; Censos Nacionales 1993 y 2007: IX y XI de Poblacin, IV y VI de Vivienda
Evolucin de la poblacin rural del Distrito de Juliaca

Tasa de Tasa de
Poblacin Poblacin
Aos Crecimiento Crecimiento
Urbana Rural
Urbano (%) Rural (%)
1981 76,198 10,493
1993 142,576 5.36% 9,384 -0.93%
2007 216,716 3.04% 8,430 -0.76%
Fuente : INEI - Censos Nacionales 1981: VIII de Poblacin y III de Vivienda, Censos Nacionales 1993: IX de Poblacin y IV de Vivienda y Ce
de Poblacin y VI de Vivienda.
Cuadro N 00: Poblacin del rea de Estudio: rea Urbana del Dist
Poblacin Ao 1993 Poblacin Ao 2007
Grupos de Edad
Urbano Rural Total Urbano
Menores de 01 Ao 3,595 188 3,783 3,657
De 01 a 04 Aos 14,228 1,037 15,265 17,127
De 05 a 09 Aos 19,621 1,365 20,986 22,053
De 10 a 14 Aos 18,958 1,189 20,147 25,156
De 15 a 19 Aos 17,078 876 17,954 24,387
De 20 a 24 Aos 15,167 701 15,868 23,558
De 25 a 29 Aos 12,514 561 13,075 20,251
De 30 a 34 Aos 10,708 471 11,179 17,809
De 35 a 39 Aos 8,754 399 9,153 15,712
De 40 a 44 Aos 6,713 422 7,135 12,976
De 45 a 49 Aos 4,766 364 5,130 10,356
De 50 a 54 Aos 3,195 345 3,540 7,589
De 55 a 59 Aos 2,333 345 2,678 5,474
De 60 a 64 Aos 1,920 375 2,295 3,783
De 65 a ms Aos 3,026 746 3,772 6,828
TOTAL 142,576 9,384 151,960 216,716
Fuente: INEI; Censos Nacionales 1993 y 2007: IX y XI de Poblacin, IV y VI de Vivienda
Cuadro N 00: Proyeccin de la poblacin del rea de estudio

Proyeccin de la poblacin del Proyeccin de la poblacin
Ao
rea urbana del rea rural
2,014 267,186 10,261
2,015 275,297 10,553
2,016 283,655 10,854
2,017 292,267 11,163
2,018 301,140 11,481
2,019 310,283 11,808
2,020 319,703 12,144
2,021 329,409 12,490
2,022 339,410 12,846
2,023 349,714 13,212
2,024 360,331 13,588
Fuente: Elaboracin en base a la poblacin del rea de estudio y tasa de crecimeitno intercensal 1993-2007
Cuadro: Poblacin Potencial o

Nmero de Miembros
Poblacin Potencial
familias /familia 2015 2016
Poblacin Beneficiaria
346 5 1,730 1,783
Directa
250 5 1,250 1,288
Indirecta
Total 596 5 2,980 3,070
Fuente: Elaboracin propia en base a encuesta dirigida a la poblacin del rea de influencia directa e indirecta y est
/* Corresponde a la poblacin beneficiaria directa e indirecta
Cuadro N 00: Poblacin excluida

Aos
Poblacin
2015 2016 2017 2018
Poblacin de referencia/* 267,186 275,297 283,655 292,267
Poblacin potencial/** 2,980 3,070 3,164 3,260
Poblacin Excluida 264,206 272,227 280,492 289,007
Fuente: Elaboracin propia en base a diagnstico de la poblacin del rea de estudio e influencia
/* Corresponde a la poblacin del rea urbana del distrito de Juliaca
/** Corresponde a la poblacin beneficiaria directa (margen izquierdo y derecho) e indirecta a 170 metros de radio d
Cuadro: Poblacin objetivo/* o poblacin benefic

Nmero de Miembros
Poblacin objetivo
Entre Av .Huancane - Av. 27 5.0 135 139
Triunfo
Entre Av. Triunfo - Av. Manco 212 5.0 1,060 1,092
Capac
Entre Av. Manco Capac - Av. 107 5.0 535 551
Independencia
Total 346 5.0 1,730 1,783
Fuente: Encuestas realizadas a los vecinos de los predios colindantes con la misma via (Jr. Aeropuerto y Jr. Jos Mara Eguren)
/* Es la poblacin beneficiaria directa del proyecto
Cuadro N 00: Poblacin beneficiaria ind

Nmero de Miembros
Poblacin Potencial
250 5 1,250 1,288
Indirecta/*
Total 250 5 1,250 1,288
Fuente: Estimaciones mediante SIGE
/* Poblacin ubicada a 170 metros de radio de influencia
Cuadro N 00: Proyeccin de la poblacin demandante
Ciudad de
Aos rea de influencia directa rea de influencia indirecta
Juliaca
0 267,186 1,730 1,250

1 275,297 1,783 1,288
2 283,655 1,837 1,327
3 292,267 1,892 1,367
4 301,140 1,950 1,409
5 310,283 2,009 1,452
6 319,703 2,070 1,496
7 329,409 2,133 1,541
8 339,410 2,198 1,588
9 349,714 2,264 1,636
10 360,331 2,333 1,686
Promedio 316,121 2,047 1,479
Fuente: INEI; Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda/ Encuesta
socioeconmica de beneficiarios directos/SIGE
Poblacin 2007 Poblacin 2014
240,776 287,790
de Juliaca
Periodo 1993 - 2007
rea Rural Total
-0.76% 2.85%
cionales 1993: IX de Poblacin y IV de Vivienda y
: rea Urbana del Distrito de Juliaca

Poblacin Ao 2007
%
Urbano Rural Total
216,716 8,430 225,146 96.26%
Vivienda
strito de Juliaca
Tasa de Representati
Poblacin Total
Crecimiento vidad
Distrital
Distrital (%) Urbana (%)
86,691 87.90%
151,960 4.79% 93.82%
225,146 2.85% 96.26%
1993: IX de Poblacin y IV de Vivienda y Censos Nacionales 2007 : XI
ea de Estudio: rea Urbana del Distrito de Juliaca

Poblacin Ao 2007 Poblacin Ao 2014
%
Rural Total Urbano Rural Total
145 3,802 4,509 176 4,685 1.69%
707 17,834 21,116 861 21,976 7.90%
913 22,966 27,189 1,111 28,300 10.18%
1,041 26,197 31,014 1,267 32,282 11.61%
796 25,183 30,066 969 31,035 11.25%
696 24,254 29,044 847 29,891 10.87%
541 20,792 24,967 659 25,626 9.34%
476 18,285 21,956 579 22,536 8.22%
467 16,179 19,371 568 19,940 7.25%
465 13,441 15,998 566 16,564 5.99%
371 10,727 12,768 452 13,219 4.78%
359 7,948 9,356 437 9,793 3.50%
298 5,772 6,749 363 7,112 2.53%
296 4,079 4,664 360 5,024 1.75%
859 7,687 8,418 1,046 9,464 3.15%
8,430 225,146 267,186 10,261 277,447 100%
Vivienda
rea de estudio
Poblacin del Distrito de Juliaca
277,447
285,851
294,509
303,430
312,621
322,091
331,847
341,899
352,256
362,926
373,919
eitno intercensal 1993-2007
Cuadro: Poblacin Potencial o de influencia/*

Aos
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
1,837 1,892 1,950 2,009 2,070 2,133 2,198
1,327 1,367 1,409 1,452 1,496 1,541 1,588
3,164 3,260 3,359 3,461 3,566 3,674 3,786

de influencia directa e indirecta y estimaciones mediante Sistema de Informcin Geografica para Emprendedores (SIGE)
Cuadro N 00: Poblacin excluida

Aos
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
301,140 310,283 319,703 329,409 339,410 349,714 360,331
3,359 3,461 3,566 3,674 3,786 3,900 4,019
297,782 306,822 316,137 325,735 335,624 345,814 356,313
tudio e influencia
o) e indirecta a 170 metros de radio de influencia
blacin objetivo/* o poblacin beneficiaria directa del rea de influencia

Aos
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
143 148 152 157 162 166 171
1,125 1,160 1,195 1,231 1,268 1,307 1,347
568 585 603 621 640 660 680
1,837 1,892 1,950 2,009 2,070 2,133 2,198

Jr. Aeropuerto y Jr. Jos Mara Eguren)
dro N 00: Poblacin beneficiaria indirecta del rea de influencia

Aos
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
1,327 1,367 1,409 1,452 1,496 1,541 1,588
1,327 1,367 1,409 1,452 1,496 1,541 1,588

2024 2025
2,264 2,333
1,636 1,686
3,900 4,019
prendedores (SIGE)
98.88%
2024 2025
177 182
1,387 1,430
700 722
2,264 2,333
2024 2025
1,636 1,686
1,636 1,686
52.24%
Cuadro N 00: Distrito de Juliaca: Viviendas particulares ocupadas por
Red pblica
dentro de la
Viviendas con ocupantes presentes Total
vivienda (agua
potable)
Distrito JULIACA
Viviendas particulares 54,544 27,216
Urbana
Casa independiente
Departamento en edificio
Viviendas particulares 689 546
Vivienda en quinta
Vivienda en casa de vecindad
Choza o cabaa
Vivienda improvisada
Local no dest.para hab. humana
Otro tipo
Viviendas particulares 19 -
Rural
Viviendas particulares 2,445 -
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Poblacin y VI de Vivienda.
52.23%
Cuadro N 00: Distrito de Juliaca: Viviendas particulares con ocupantes presentes por disponi
Red pblica de
Viviendas con ocupantes presentes Total desague (dentro
de la vivienda)
Distrito JULIACA
Urbana
Casa independiente
Vivienda en quinta
Choza o cabaa
Otro tipo
Viviendas particulares 19 -
Rural
Viviendas particulares 2,445 2
Cuadro N 00: Distrito de Juliaca: Viviendas particulares con disponibilidad de alumbrado elctrico
Dispone de alumbrado electrico

Viviendas con ocupantes presentes Total por red pblica
Si
Distrito JULIACA
Urbana
Casa independiente
Vivienda en quinta
Choza o cabaa
Otro tipo
Rural
Viviendas particulares 2,445 393
Cuadro N 00: Distrito de Juliaca: Matriculas en el Sistema Educativo por Tipo de Gestin y
Gestin
Etapa, modalidad y nivel educativo Total
Pblica Privada
Total 84,851 53,748 31,103
Bsica Regular 74,567 49,425 25,142
Inicial 11,422 7,291 4,131
Primaria 33,240 22,798 10,442
Secundaria 29,905 19,336 10,569
Bsica Alternativa 1/ 2,899 1,966 933
Bsica Especial 39 39 0
Tcnico Productiva 3,333 943 2,390
Superior No Universitaria 4,013 1,375 2,638
Pedaggica 600 253 347
Tecnolgica 3,338 1,047 2,291
Artstica 75 75 0
1/ Incluye educacin de Adultos
Fuente: Ministerio de Educacin - Censo Escolar
Cuadro N 00: Distrito de Juliaca, Padron de Instituciones Educativas en la Mo

N Cdigo modular Nombre de Institucin Educativa
1 0701078 70650
2 0701086 70620
3 0633917 70619
4 0617969 70618
5 0617951 70617 Cesar Vallejo
6 0617936 70615
7 0617910 70613
8 0617902 70612
9 0559617 70610
10 0746040 70660
11 0244004 71016 Maria Auxiliadora
12 0243998 71015 San Juan Bosco
13 0243980 71014 Manuel Nuez Butron
14 1026913 70698 Virgen de Chapi
15 0243345 70565 Mariano Nuez
16 0243337 70564
17 0243329 70563
18 0243303 70561
19 0243295 70560 Seor de los Milagros
20 0243287 70558
21 0243204 70550 Los Libertadores
22 0243196 70549 Virgen del Carmen
23 0243188 70548
24 0243170 70547
25 0243162 70546
26 0243154 70545 Tupac Amaru
27 0243121 70542
28 0243113 70541 Virgen de Fatina
29 0517243 70607 Jose Bernardo Alcedo Rel.
30 0547687 70606
31 0548982 70605 Domingo Savio
32 0243501 70581
33 0861534 70700
34 0243451 70576 Mariscal Jose de Sucre
35 0726943 70621
36 0746065 70663 Carlos Dante Nava Silva
37 1155423 70708 Colibri
38 1155456 Santa Rosa de Lima
39 1581461 70709
40 1362581 Martn Lutero
Fuente: Estadistica de la Calidad Educativa - ESCALE
Cuadro N 32
Distrito de Juliaca: Establecimientos de Salud en el Distrito - 201
Distrito Establecimientos Tipo Red Micro Red
1. REG JULIACA (CMM) Hospital San Roman Ninguno
2. JORGE CHAVEZ Centro de Salud San Roman Santa Adriana
3. REVOLUCION Centro de Salud San Roman Juliaca
4. SANTA ADRIANA Centro de Salud San Roman Cono Sur
5. SANTA CATALINA Centro de Salud San Roman Santa Adriana
6. CENTRAL ESQUENA Puesto de Salud San Roman Santa Adriana
7. CHINGORA Puesto de Salud San Roman Juliaca
8. CHOFERES Puesto de Salud San Roman Santa Adriana
9. COLLANA JULIACA Puesto de Salud San Roman Cono Sur
Juliaca 10. MARIANO MELGAR Puesto de Salud San Roman Juliaca
11. NUEVE DE OCTUBRE Puesto de Salud San Roman Cono Sur
12. P. S. ISLA Puesto de Salud San Roman Santa Adriana
13. RANCHO PUCACHUPA Puesto de Salud San Roman Santa Adriana
14. SAN PEDRO COLLANA Puesto de Salud San Roman Juliaca
15. SANTA MARIA Puesto de Salud San Roman Santa Adriana
16. TAPARACHI Puesto de Salud San Roman Cono Sur
17. UNOCOLLA Puesto de Salud San Roman Santa Adriana
18. VILCAPATA Puesto de Salud San Roman Juliaca
19. CONO SUR Centro de Salud San Roman Cono Sur
FUENTE: MINSA, Estadistica Basica de Infraestructura/PDC MPSR-J
Cuadro N 00: Distrito de Juliaca: Viviendas particulares por condicin de ecupacin/*, tipo y rea urbana y
rural
Area
Tipo de Vivienda Total
Urbana
Distrito de Juliaca 66,744 61,606
Casa independiente 59,380 54,378
Departamento en edificio 788 788
Vivienda en quinta 774 774
Vivienda en casa de vecindad 5,376 5,376
Choza o cabaa 136
Vivienda improvisada 218 218
Local no dest.para hab. Humana 53 53
Otro tipo 19 19
/* Considera el total de viviendas ocupadas y desocupadas
Cuadro N 00: Distrito de Juliaca: PEA Distrital (14 aos a mas) por ocupacin principal,
rama de actividad econ. por rea urbana y rural
Juliaca
PEA segn ocupacin principal
Absoluto %
Total 89,718 100%
Urbano 85,865 96%
Agric., ganadera, caza y silvicultura 2,608 3.04%
Pesca 17 0.02%
Explotacin de minas y canteras 868 1.01%
Industrias manufactureras 10,210 11.89%
Suministro de electricidad, gas y agua 148 0.17%
Construccin 5,296 6.17%
Comerc., rep. veh. autom.,motoc efect. pers. 25,473 29.67%
Hoteles y restaurantes 4,717 5.49%
Trans., almac. y comunicaciones 10,182 11.86%
Intermediacin financiera 436 0.51%
Activid.inmobil., empres. y alquileres 2,884 3.36%
Admin.pub. y defensa; p. segur.soc.afil 2,592 3.02%
Enseanza 6,843 7.97%
Servicios sociales y de salud 1,761 2.05%
Otras activ. serv.comun.soc y personales 1,975 2.30%
Hogares privados con servicio domstico 1,192 1.39%
Actividad economica no especificada 2,322 2.70%
Desocupado 6,341 7.38%
Rural 3,853 4.29%
18.76% 1.09% 0.05% 26.57% 0.05% 0.84% 0.39%
endas particulares ocupadas por tipo de abastecimiento de agua
Red pblica
Piln de
fuera viv. Pero Camin Ro, acequia
uso pblico
dentro de una cisterna u Pozo manantial o Vecino Otro
(agua
edificacin otro similar similar
potable)
(agua potable)
9,773 579 31 16,079 171 486 209
9,773 567 27 13,844 27 440 205
6,016 536 21 13,289 26 385 192
143 - - - - - -
242 - - - - 3 -
3,363 29 1 532 1 40 9
- - - 12 - - 3
9 2 - 9 - - 1
- - 5 2 - 12 -
- 12 4 2,235 144 46 4
20.22% 4.00% 9.90% 0.76% 12.90%

ocupantes presentes por disponibilidad de servicios higienicos
Red pblica de
desague (fuera
Pozo Pozo ciego o Ro acequia
viv. Pero dentro No tiene
Sptico negro/ letrina o canal
de una
edificacin)
10,540 2,274 6,739 440 7,340
10,535 2,084 5,156 395 6,720
6,704 2,080 5,150 390 6,266
117 - - - -
244 - - - 30
3,459 - - - 394
- 2 1 1 9
11 1 5 2 5
- 1 - 2 16
5 190 1,583 45 620
e alumbrado elctrico
ne de alumbrado electrico
por red pblica
No
8,049
5,997 88.49%
5,763
217
12
2,052
Educativo por Tipo de Gestin y rea Geografica, Segn Etapa, Modalidad y Nivel Educativo, 2013
rea Sexo Pblicas Privada
Urbana Rural Masculino Femenino Urbana Rural Urbana
76,538 8,313 42,171 42,680 47,098 6,650 29,440
66,696 7,871 37,884 36,683 42,988 6,437 23,708
10,395 1,027 5,813 5,609 6,493 798 3,902
30,382 2,858 16,918 16,322 20,470 2,328 9,912
25,919 3,986 15,153 14,752 16,025 3,311 9,894
2,761 138 1,570 1,329 1,828 138 933
39 0 22 17 39 0 0
3,104 229 1,218 2,115 943 0 2,161
3,938 75 1,477 2,536 1,300 75 2,638
600 0 214 386 253 0 347
3,338 0 1,227 2,111 1,047 0 2,291
0 75 36 39 0 75 0
nstituciones Educativas en la Modalidad Educacin Basica Regular - EBR (Pblicas)

Nivel / Alumnos Docentes
Gestin / Dependencia Direccin de la IE
Modalidad (2013) (2013)
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Deustua s/n 126 7
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Av. Abancay 415 565 27
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. 30 de Agosto 282 339 19
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Av. Cincuentenario 838 713 27
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Av. San Juan del oro s/n 489 22
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Av. Manco Capac s/n 451 23
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Marinero 736 507 23
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Azangaro 1556 295 14
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Pachacutec 510 537 23
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Av. Emancipacion s/n 253 13
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Ayacucho 414 1541 53
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Tumbes 935 1008 44
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Callao 351 1134 56
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Automotriz s/n 83 6
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Mariano Nuez 831 667 32
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Texas s/n 843 37
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Calle Carlos Barra 443 351 22
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Calle Juan Velasco Alvarado 386 20
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Ramon Castilla 285 215 14
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Pumacahua 824 301 21
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Lambayeque 1440 1123 46
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Av. Hipolito Unanue s/n 553 23
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Jauregui 1111 511 28
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Carabaya 850 551 30
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Almagro 702 643 29
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Huancane 740 859 31
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Serafin Firpo s/n 832 31
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Pierola 227 635 27
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Jose Bernardo Alcedo s/n 661 25
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Enriquez Biamon s/n 505 29
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Av. Infancia s/n 749 35
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Accomocco 94 4
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Hoduras s/n 42 3
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Sucre 525 238 17
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Av. Los Angeles 873 108 7
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Pachacutec s/n 466 19
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Pumacahua 224 109 6
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Caracoto 140 160 10
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. Marinero s/n 301 15
Primaria - EBR Pblica - Sector Educacin Jr. San Francisco s/n 170 6
o N 32
ntos de Salud en el Distrito - 2010
Cdigo
Nivel Categoria
Categoria
5 Nivel de Complejidad II-2 Hospital II
2do Nivel de Complejidad I-2 Puesto de Salud con Medico
1er Nivel de Complejidad I-1 Puesto de Salud
4to Nivel de Complejidad I-4 CS. con Internamiento
2do Nivel de Complejidad I-2 PS. con Medico
2do Nivel de Complejidad I-2 PS. con Medico
4to Nivel de Complejidad I-4 CS con Internamiento
4to Nivel de Complejidad I-4 CS con Internamiento
n/*, tipo y rea urbana y
Area
Rural
5,138
5,002
0
0
0
136
0
0
0
Agric., ganadera,
Explotacin
Suministro
Industrias
Pesca
Comerc.,
cazadey de
minas
silvicultura
manufactureras
rep.
electricidad,
Construccin
Trans.,
Hoteles
yveh.
canteras
Activid.inmobil.,
Intermediacin
autom.,motoc
almac.
Admin.pub.
y gas
restaurantes
yycomunicaciones
agua
Otras
Servicios
yHogares
efect.
defensa;
financiera
empres.
activ.
Enseanza
Actividad
pers.
sociales
privados
serv.comun.soc
yp.alquileres
segur.soc.afil
economica
ycon
de
Desocupado
salud
servicio
y personales
no especificada
domstico
0.00%
0.02%
0.17%
0.51%
1.01%
1.39%
2.05%
5.00%
2.30%
2.70%
3.04%
3.02%
3.36%
5.49%
6.17%
7.38%
7.97%
11.86%
11.89%
PEA Distrital de 14 aos a ms por ocupacin principal (rea urbana)
10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00%

29.67%
3
Privada
Rural
1,663
1,434 61.54%
229
530
675
0
0
229
0
0
0
0
Secciones
(2013)
7
23
16
24
18
19
19
12
20
12
46
36
46
6
26
31
18
17
12
18
39
19
22
24
23
24
24
22
22
22
30
6
6
15
6
18
6
6
13
6
(rea urbana)
29.67%
20.00% 25.00% 30.00%

Cuadro N 00: Parte A: Aspectos Generales Sobre la Ocurrencia de Peligros en la Zona
1. Existen Antecedentes de Peligros en la Zona en la cual se 2. Existen estudios que pronostican la probable ocur
pretende Ejecutar el Proyecto? Peligros en la zona bajo anlisis? Qu tipo de Peligros
Descripcin Si No Descripcin
1.1. Inundaciones X 2.1. Inundaciones
1.2. Lluvias Intensas X 2.2. Lluvias Intensas
1.3. Heladas X 2.3. Heladas
1.4. Friaje/Nevada X 2.4. Friaje/Nevada
1.5. Sismos X 2.5. Sismos
1.6. Sequias X 2.6. Sequias
1.7. Huaycos X 2.7. Huaycos
1.8. Derrumbes/Deslizamientos X 2.8. Derrumbes/Deslizamientos
1.9. Tsunamis X 2.9. Tsunamis
1.10. Incendios Urbanos X 2.10. Incendios Urbanos
1.11. Derrames Txicos X 2.11. Derrames Txicos
1.12. Otros X 2.12. Otros
3. Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de Peligros en la zona bajo anlisis? Qu tipo de Peligros?
4. Existe la probabilidad de ocurrencia de alguno de los peligros sealados en las preguntas anteriores durante la vida
proyecto? Si lluvias intensas, heladas y friajes
5. La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la zona es suficiente para tomar decisiones para
formulacin y evaluacin de proyectos? Si
eligros en la Zona Cuadro N 00: Parte B: Preguntas sobre caractersticas especf
pronostican la probable ocurrencia de
Frecuencia (a)
nlisis? Qu tipo de Peligros? Peligros Si No
Si No B
X 1. Inundaciones
X 1.1. Existe zonas con problemas de inundacin? X 1
X 1.2. X
1.3. Existe
Cambiasedimentacin
el flujo del rioeno el rio o quebrada?
acequia principal que
X estar involucrado con el proyecto? X
X 2. Lluvias intensas
X 2.1. Existen procesos de erosin? X 1
X 2.2. X
2.3. Existe
Existenmal drenaje dede
antecedentes suelos?
inestabilidad o falta
X geolgica en las laderas? X
X 2.4. Existen antecedentes de deslizamientos? X
X 2.5. Existen antecedentes de derrumbes? X
X 3. Derrumbes/Deslizamientos
X 4. Heladas X
lisis? Qu tipo de Peligros? No 5. Friajes/Nevadas X
as anteriores durante la vida til del
X
6. Sismos
nte para tomar decisiones para la
X 1
7. Sequias
8. Huaycos X
9. Incendios Urbanos X
10. Derrames Txicos X
11. Otros X
De la ltima columna de resultados se obtiene la siguiente conclusin: que la inundacin por l
zona del proyecto.
sobre caractersticas especficas de Peligros
Frecuencia (a) Severidad (b) Resultado

c=axb
M A SI B M A SI
1 1=1X1
1 1=1X1
2 1 2=2X1
2 2 4=2X2
2 2 4=2X2
1 1=1X1
usin: que la inundacin por lluvias intensas es un peligro bajo para la

Cuadro: Flujo Vehcular y Peatonal por sentido del Jr. Aeropuerto y Jos Mara Eguren
Jr. Jose Mara Eguren - Av. Jr. Jos Mara Eguren - Jr. Aeropuerto - Av.
Huancane Av. El Triunfo Independencia
Fecha de Aforo
Total Total Total
Peatones Vehculos Peatones Vehculos Peatones
Lunes 22/06/2015 631 401 234 288 363
Miercoles 24/06/2015 376 384 259 222 345
Sbado 27/06/2015 160 298 250 223 384
Total Promedio 389 361 248 244 364
Fuente: Estimaciones del autor en base al conteo de flujo vehicular y peatonal los das lunes, miercoles y sbado
Sentido 01: Jr. Jose Mara Eguren - Av.Huancane
Sentido 02: Jr. Jose Mara Eguren - Av. Republica Peruana
Sentido 03: Jr. Jose Mara Eguren - Av. El Triunfo
Sentido 04: Jr. Jose Mara Eguren - Av. Infancia
Sentido 05: Jr. Aeropuerto - Av.Manco Capac
Sentido 06: Jr. Aeropuerto - Av. 03 de Octubre
Sentido 07: Jr. Aeropuerto - Av. Independencia
Cuadro N 00: Flujo Vehcular y Peatonal por Sentido de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pumacah
Sentidos
Fecha de Aforo Sentido 01 Sentido 02 Sentido 03
Lunes 04/08/2014 217 149 197 113 217
Miercoles 06/08/2014 135 135 129 105 112
Sbado 09/08/2014 53 111 54 83 53
Total Promedio 135 132 127 100 127
Sentido 01: Av. Per - Av. Tambopata (Aproximacin Terminal Terrestre Micaela Bastidas, de Norte a Sur este)
Sentido 02: Av. Per - Av. San Martin (Aproximacin Terminal Terrestre Micaela Bastidas, de Norte a Este)
Sentido 03: Av. Per - Jr. Mantaro (Aproximacin Terminal Terrestre Micaela Bastidas, de Norte a Oeste)
Cuadro N 00: Flujo Vehcular y Peatonal por Sentido de la Av. Per entre Jr. Pumacahu
Sentidos
Lunes 04/08/2014 85 101 74 89 72
Miercoles 06/08/2014 92 71 80 68 87
Sbado 09/08/2014 91 70 82 71 76
Total Promedio 89 81 79 76 78
Sentido 04: Av. Per - Jr. Las Americas (Aproximacin Ampliacin Urb. San Santiago, de Norte a Oeste)
Sentido 05: Av. Per - Jr. Las Americas (Aproximacin Ampliacin Urb. San Santiago, de Sur a Sur este)
Sentido 06: Av. Per - Jr. Daniel Alcides Carren (Aproximacin Urb. Villa San Jacinto, de Norte a Oeste)
Sentido 07: Av. Per - Av. Tacna (Aproximacin Urb. Anexo Villa San Jacinto, de Norte a Oeste)
Cuadro N 00: Flujo Vehcular y Peatonal por Sentido de la Av. Per entre Av. Tacna - Av. Juliaca
Sentidos
Lunes 04/08/2014 118 94 110 105 135
Miercoles 06/08/2014 114 93 105 105 126
Sbado 09/08/2014 127 92 120 104 137
Total Promedio 120 93 112 105 133
Sentido 08: Av. Per - Av. Juliaca (Aproximacin Urb. Los Rosales, de Norte a Oeste)
Sentido 09: Av. Per - Av. Tintaya (Aproximacin Urb. Los Rosales, de Norte a Sur)
Sentido 10: Av. Per - Av. Modesto M. Borda (Aproximacin Urb. Los Rosales, de Norte a Sur)
erto y Jos Mara Eguren SIMULACIN
Av. Per entre Jr.
Jr. Aeropuerto - Av.
Mantaro - Jr.
Independencia Total
Fecha de Aforo Pumacahua
Total Total
Vehculos Peatones Vehculos Peatones Vehculos
299 1228 988 Lunes 04/08/2014 168 185
298 980 904 Miercoles 06/08/2014 155 171
294 794 815 Sbado 09/08/2014 140 154
297 1001 902 Total Promedio 154 170
as lunes, miercoles y sbado Fuente: Estimaciones del autor en base al conteo de flujo vehicular y p
ntre Jr. Mantaro - Jr. Pumacahua 1009 807.2

161.44
Total
Sentido 03
Vehculos Peatones Vehculos Trafico Normal
139 631 401 Trafico Generado
144 376 384 Trafico Desviado
104 160 298
129 389 361
as lunes, miercoles y sbado
, de Norte a Sur este)
s, de Norte a Este)
e Norte a Oeste)
e la Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna

os
Total
Sentido 03 Sentido 04
Vehculos Peatones Vehculos Peatones Vehculos
98 3 0 234 288
83 0 0 259 222
79 1 3 250 223
87 1 1 248 244
Norte a Oeste)
Sur a Sur este)
e Norte a Oeste)
Oeste)
r entre Av. Tacna - Av. Juliaca

Total
Sentido 03
Vehculos Peatones Vehculos
100 363 299
100 345 298
98 384 294
99 364 297
a Sur)
SIMULACIN
Av. Per entre Jr. Av. Per entre Av. Tacna
Pumacahua - Av. Tacna - Av. Juliaca Total
Total Total
Peatones Vehculos Peatones Vehculos Peatones Vehculos
326 391 331 397 825 973
324 389 314 377 793 936
315 378 310 372 765 904
322 386 318 382 794 938
e al conteo de flujo vehicular y peatonal los das lunes, miercoles y sbado
322.88 322.88
807
121.05
242.1
1170.15
Trafico Vehcular y Peatonal del Jr. Aeropuerto y Jr. Jos
Jr. Jos Mara Eguren (Av

Ubicacin Sona Este
Tramo Av. Huancane - Jr. Jose Mara Eguren
Sentidos 03 sentidos
Fecha Lunes 22 de Junio del 2015
Hora Sentido Vehiculos no Motorizados Vehculos
Bicicletas Triciclos Motos Mototaxis Autos

(Cada 15
S1-S3
minutos)
S1 1 0 1 1 0
[08:00 - 08:15] S2 1 1 0 1 0
S3 1 1 0 1 1
S1 1 0 1 1 0
[08:15 - 08:30] S2 0 0 1 1 0
S3 0 0 0 1 0
S1 1 0 1 1 1
[08:30 - 08:45] S2 0 0 1 0 0
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 1 0 0
[08:45 - 09:00] S2 0 1 1 1 1
S3 0 0 0 0 0
S1 1 0 1 1 0
[09:00 - 09:15] S2 0 0 1 1 1
S3 1 0 0 1 0
S1 0 0 1 1 0
[09:15 - 09:30] S2 1 0 0 1 0
S3 0 0 1 1 0
S1 0 0 1 1 1
[09:30 - 09:45] S2 0 0 1 1 0
S3 0 0 1 0 0
S1 1 0 0 0 1
[09:45 - 10:00] S2 0 0 1 0 0
S3 1 0 1 0 0
S1 0 1 0 0 0
[10:00 - 10:15] S2 0 0 1 0 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 0 0 0
[10:15 - 10:30] S2 0 0 0 0 0
[10:15 - 10:30]
S3 0 1 0 0 0
S1 0 0 0 0 0
[10:30 - 10:45] S2 0 1 0 0 0
S3 1 0 1 1 0
S1 0 0 0 0 0
[10:45 - 11:00] S2 0 0 0 0 1
S3 0 0 0 1 0
S1 0 0 0 0 1
[11:00 - 11:15] S2 1 0 0 1 0
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 0 1 0
[11:15 - 11:30] S2 0 0 0 1 0
S3 1 0 1 1 0
S1 0 0 0 0 0
[11:30 - 11:45] S2 0 0 1 0 0
S3 1 0 0 0 1
S1 0 0 1 1 0
[11:45 - 12:00] S2 0 0 0 0 0
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 0 1 1
[12:00 - 12:15] S2 1 0 0 0 0
S3 1 1 1 0 1
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[14:15 - 14:30]
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S1 1 1 1 1 1
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S3 1 1 0 0 0
Total 37 32 50 66 40

Ubicacin Zona este
Tramo Jr. Jos Mara Eguren - Av. Republica Peruana
Fecha Miercoles 24 de Agosto del 2015

(Cada 15
S1-S3
minutos)
S1 0 0 1 1 0
[08:00 - 08:15] S2 0 1 0 1 0
S3 1 1 0 1 1
S1 1 0 1 0 0
[08:15 - 08:30] S2 0 0 0 1 0
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[08:30 - 08:45] S2 0 0 1 0 0
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[08:45 - 09:00]
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S1 0 0 0 1 0
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[12:45 - 13:00]
[12:45 - 13:00] S2 0 0 1 0 0
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S1 1 0 1 1 0
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S1 0 0 0 1 1
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[15:15 - 15:30] S2 0 1 0 1 0
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S1 0 1 1 1 1
[17:00 - 17:15] S2 0 0 0 1 0
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[17:15 - 17:30] S2 0 0 0 1 0
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[17:45 - 18:00] S2 0 0 1 0 0
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S1 0 1 0 1 1
[18:00 - 18:15] S2 0 0 1 1 0
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S1 0 1 1 1 1
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[18:45 - 19:00] S2 0 0 0 1 0
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[19:00 - 19:15] S2 0 0 0 1 1
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S1 1 0 1 1 0
[19:15 - 19:30] S2 1 0 0 1 0
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S1 0 0 0 1 0
[19:30 - 19:45] S2 0 1 0 1 0
S3 1 0 0 1 1
S1 1 1 1 1 1
[19:45 - 20:00] S2 1 1 1 1 1
S3 0 1 0 0 0
Total 34 31 32 100 40

Ubicacin Zona este
Tramo Jr. Jose Mara Eguren - Av. Triunfo
Fecha Sabado 27 de Junio del 2015

(Cada 15
S1-S3
minutos)
S1 1 0 1 0 0
[08:00 - 08:15] S2 0 1 0 1 0
S3 1 1 0 1 1
S1 1 0 1 0 0
[08:15 - 08:30] S2 0 0 0 0 0
S3 0 0 0 0 0
S1 1 0 0 0 1
[08:30 - 08:45] S2 0 0 1 0 0
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[08:45 - 09:00] S2 0 1 0 1 1
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S1 1 0 0 1 0
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S1 0 0 1 0 0
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S1 0 0 0 0 1
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S1 1 0 0 0 1
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S1 0 1 0 0 0
[10:00 - 10:15] S2 0 0 1 0 1
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[10:15 - 10:30] S2 0 0 0 0 0
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S1 0 0 0 0 0
[10:30 - 10:45] S2 0 1 0 0 0
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S1 0 0 0 0 0
[10:45 - 11:00] S2 0 0 0 0 1
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S1 0 0 0 0 1
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S1 0 0 0 0 0
[11:15 - 11:30]
[11:15 - 11:30] S2 0 0 0 0 0
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S1 0 0 0 0 0
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S1 0 0 0 0 0
[12:15 - 12:30] S2 1 1 0 0 0
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S1 0 0 0 0 0
[12:30 - 12:45] S2 0 0 0 0 0
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S1 0 0 0 0 0
[12:45 - 13:00] S2 0 0 1 0 0
S3 0 0 0 1 0
S1 0 0 0 0 1
[13:00 - 13:15] S2 0 0 0 0 0
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[13:15 - 13:30] S2 1 1 0 0 0
S3 0 0 0 0 1
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[13:30 - 13:45] S2 0 1 0 0 0
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[13:45 - 14:00] S2 0 1 0 0 0
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S1 0 0 0 0 0
[14:00 - 14:15] S2 0 0 0 1 1
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[14:30 - 14:45] S2 0 1 0 0 0
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[14:45 - 15:00] S2 1 0 0 0 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 0 0 0 0
[15:00 - 15:15] S2 0 0 0 0 0
S3 1 0 1 1 1
S1 0 0 0 0 0
[15:15 - 15:30] S2 0 1 0 0 0
S3 0 0 1 0 0
S1 0 1 0 0 1
[15:30 - 15:45] S2 1 0 1 0 1
S3 0 0 0 1 0
S1 0 1 0 1 0
[15:45 - 16:00] S2 0 0 1 0 1
S3 1 1 0 1 1
S1 0 0 1 0 1
[16:00 - 16:15] S2 0 0 0 0 0
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 0 0 0
[16:15 - 16:30] S2 0 0 0 1 0
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 1 1 0
[16:30 - 16:45] S2 0 0 0 0 0
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S1 0 0 0 0 1
[16:45 - 17:00] S2 0 0 0 0 0
S3 1 0 1 0 1
S1 0 1 1 1 1
[17:00 - 17:15] S2 0 0 0 0 0
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S1 1 0 1 0 0
[17:15 - 17:30] S2 0 0 0 0 0
S3 0 0 0 1 0
S1 0 0 0 0 0
[17:30 - 17:45] S2 0 0 0 1 1
S3 1 1 0 0 0
S1 0 1 0 1 0
[17:45 - 18:00] S2 0 0 1 0 0
S3 0 0 1 0 0
S1 0 1 0 0 1
[18:00 - 18:15] S2 0 0 1 0 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 0 0 0 1
[18:15 - 18:30] S2 1 0 0 1 0
S3 0 1 1 0 0
S1 0 1 1 1 1
[18:30 - 18:45] S2 1 0 0 0 0
S3 0 0 0 0 1
S1 0 1 0 0 0
[18:45 - 19:00] S2 0 0 0 1 0
S3 0 0 0 0 0
S1 1 1 1 0 0
[19:00 - 19:15] S2 0 0 0 1 0
[19:00 - 19:15]
S3 0 0 0 1 0
S1 1 0 1 0 0
[19:15 - 19:30] S2 1 0 0 0 0
S3 0 1 1 0 0
S1 0 0 0 0 0
[19:30 - 19:45] S2 0 1 0 0 0
S3 1 0 0 1 0
S1 1 1 1 1 0
[19:45 - 20:00] S2 1 1 1 1 0
S3 0 1 0 0 0
Total 35 32 32 31 34
Cuadro : Trfico Normal del Jr. Jose Mara Eguren - Av. Huancane
Trafico Normal
Promedio
Tipo de Vehculo Diagrama
(IMD)
Da 01 Da 02 Da 03
Bicicletas 37 34 35 35.33
Triciclos 32 31 32 31.67
Motos 50 32 32 38.00
Mototaxis 66 100 31 65.67
Autos 40 40 34 38.00
Camionetas 38 34 33 35.00
Combis 36 28 26 30.00
Micros 34 29 28 30.33
Omnibuces 34 32 25 30.33
Camiones 34 24 21 26.33
Total 401 384 297 360.67

Jr. Jos Mara Eguren (Av.

Ubicacin Zona este
Tramo Av. Triunfo - Av. Infancia
Fecha Lunes 22 de junio del 2015

(Cada 15
S1-S4
minutos)
S1 1 1 1 1 0
S2 1 0 0 0 0
[08:00 - 08:15]
S3 1 0 0 1 1
S1 0 0 1 1 0
S2 0 0 0 0 1
[08:15 - 08:30]
S3 1 0 0 0 0
S1 1 1 0 1 0
S2 0 0 0 0 1
[08:30 - 08:45]
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 0 1 1
S2 1 1 1 0 0
[08:45 - 09:00]
S3 0 0 0 0 0
S1 1 0 0 1 0
S2 1 0 1 0 0
[09:00 - 09:15]
S3 0 0 0 0 1
S1 0 0 0 0 0
S2 1 0 1 1 1
[09:15 - 09:30]
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 0 0 1
S2 0 0 0 0 1
[09:30 - 09:45]
S3 1 0 1 1 0
S1 0 0 0 1 0
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Jr. Aeropuerto (Av. Triu

Ubicacin Zona este
Tramo Av. Infancia - Av. Manco Capac
Fecha Miercoles 24 de Junio 2015

(Cada 15
S1-S3
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[19:45 - 20:00]
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Total 42 46 49 49 34
Jr. Aeropuerto (Av. Triu

Ubicacin Zona Este
Tramo Av- Infancia - Av. Manco Capac
Sentidos 03 Sentidos
Fecha Sabado 27 de junio 2015

(Cada 15
S1-S4
minutos)
S1 1 1 1 1 0
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[08:00 - 08:15]
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[19:30 - 19:45]
S3 0 0 1 0 1
S1 0 1 0 1 1
S2 0 0 0 1 1
[19:45 - 20:00]
S3 0 0 1 0 0
[19:45 - 20:00]
Total 42 48 46 41 44
Cuadro N 00 : Trfico Normal de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna
Trafico Normal Promedio
(IMD)
Da 01 Da 02 Da 03
Triciclos 43 46 48 45.67
Motos 45 49 46 46.67
Mototaxis 42 49 41 44.00
Autos 43 34 44 40.33
Combis 28 0 0 9.33
Micros 0 1 1 0.67
Omnibuces 1 0 0 0.33
Camiones 0 0 0 0.00
Total 288 222 223 244.33

Jr. Aeropuerto (Av. Manco

Ubicacin Zona este
Tramo Av. Manco Capac - Av. 3 de octubre
Fecha Lunes 06 de Julio del 2015

(Cada 15
S1-S3
minutos)
S1 1 0 1 0 0
[08:00 - 08:15] S2 1 1 0 1 0
S3 1 1 0 1 1
S1 1 0 1 0 0
[08:15 - 08:30] S2 1 0 0 1 1
S3 0 1 0 0 1
S1 0 0 0 1 0
[08:30 - 08:45] S2 1 1 1 1 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 0 0 0
[08:45 - 09:00] S2 0 0 0 1 1
S3 0 0 0 1 1
S1 1 1 0 0 0
[09:00 - 09:15] S2 1 0 0 1 0
S3 0 0 1 0 0
S1 1 0 0 0 1
[09:15 - 09:30] S2 0 0 0 1 1
S3 1 0 1 0 0
S1 0 1 0 0 1
[09:30 - 09:45] S2 1 0 1 1 1
S3 0 0 0 1 0
S1 1 1 0 1 0
[09:45 - 10:00] S2 0 0 0 0 1
S3 1 0 0 0 1
S1 0 0 0 0 0
[10:00 - 10:15] S2 1 0 0 0 1
S3 1 1 1 0 0
S1 1 0 0 1 0
[10:15 - 10:30] S2 0 0 0 1 1
S3 1 0 1 0 0
S1 0 1 0 1 1
[10:30 - 10:45] S2 0 0 0 0 0
S3 1 1 0 0 1
S1 1 0 1 0 0
[10:45 - 11:00] S2 0 0 0 1 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 1 1 0 0
[11:00 - 11:15] S2 1 0 0 1 1
S3 0 0 1 0 0
S1 0 0 0 0 1
[11:15 - 11:30] S2 0 0 1 1 0
S3 1 1 0 0 1
S1 0 0 0 1 0
[11:30 - 11:45] S2 0 0 1 1 0
S3 0 1 0 1 0
S1 1 0 0 0 1
[11:45 - 12:00] S2 1 0 1 1 0
S3 1 0 0 0 0
S1 0 0 0 0 1
[12:00 - 12:15] S2 1 0 0 0 0
[12:00 - 12:15]
S3 1 1 1 0 1
S1 0 0 0 0 1
[12:15 - 12:30] S2 1 1 1 0 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 1 1 0 1
[12:30 - 12:45] S2 0 0 0 1 1
S3 0 1 0 0 0
S1 0 0 0 0 0
[12:45 - 13:00] S2 0 0 0 1 1
S3 1 0 0 1 0
S1 0 0 0 0 0
[13:00 - 13:15] S2 1 0 1 1 0
S3 0 1 1 0 1
S1 1 0 0 0 0
[13:15 - 13:30] S2 0 1 0 0 0
S3 0 0 0 1 0
S1 1 0 1 0 0
[13:30 - 13:45] S2 0 0 0 0 1
S3 0 1 1 0 1
S1 0 0 0 1 0
[13:45 - 14:00] S2 1 0 0 0 0
S3 0 1 0 1 0
S1 0 0 0 0 0
[14:00 - 14:15] S2 1 0 1 0 1
S3 0 1 0 0 0
S1 1 1 1 0 0
[14:15 - 14:30] S2 0 0 0 1 0
S3 0 1 1 1 1
S1 0 0 1 0 1
[14:30 - 14:45] S2 0 1 0 0 1
S3 1 1 0 0 0
S1 0 0 0 1 0
[14:45 - 15:00] S2 0 0 1 1 0
S3 1 1 1 0 0
S1 1 1 0 1 1
[15:00 - 15:15] S2 0 0 1 0 0
S3 1 0 1 1 0
S1 0 0 1 0 1
[15:15 - 15:30] S2 0 1 0 0 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 1 0 1 0
[15:30 - 15:45] S2 1 0 1 0 1
S3 0 1 0 1 0
S1 0 0 1 0 0
[15:45 - 16:00] S2 1 1 0 1 0
S3 0 1 1 0 0
S1 0 1 0 1 1
[16:00 - 16:15]
[16:00 - 16:15] S2 0 0 1 0 0
S3 1 0 0 1 0
S1 0 1 0 0 1
[16:15 - 16:30] S2 1 1 1 0 1
S3 1 0 0 1 1
S1 0 0 1 1 0
[16:30 - 16:45] S2 0 0 0 0 0
S3 0 1 1 0 0
S1 1 1 0 1 1
[16:45 - 17:00] S2 0 0 1 0 0
S3 0 1 1 1 0
S1 0 1 0 1 0
[17:00 - 17:15] S2 0 1 0 0 1
S3 0 1 0 0 0
S1 1 0 0 1 1
[17:15 - 17:30] S2 1 1 1 0 0
S3 0 1 0 0 1
S1 0 0 1 0 0
[17:30 - 17:45] S2 1 1 1 0 1
S3 1 1 1 1 0
S1 0 0 1 1 0
[17:45 - 18:00] S2 0 1 0 0 1
S3 1 1 0 1 0
S1 0 0 0 1 0
[18:00 - 18:15] S2 0 0 1 1 0
S3 0 0 0 0 0
S1 0 1 0 0 1
[18:15 - 18:30] S2 0 0 0 1 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 1 1 1 1
[18:30 - 18:45] S2 1 0 0 1 0
S3 0 0 1 0 1
S1 0 1 0 1 0
[18:45 - 19:00] S2 1 0 1 1 0
S3 1 0 0 0 1
S1 1 1 1 0 1
[19:00 - 19:15] S2 0 1 1 1 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 1 1 0 1
[19:15 - 19:30] S2 1 0 1 0 1
S3 0 1 0 1 0
S1 1 0 0 0 1
[19:30 - 19:45] S2 1 0 1 1 0
S3 1 0 1 0 1
S1 1 1 1 1 1
[19:45 - 20:00] S2 0 0 0 1 0
S3 0 1 0 1 0
Total 58 57 55 65 61

Ubicacin Zona Este
Tramo Av. 3 de octubre - Independencia
Fecha Miercoles 08 de julio

(Cada 15
S1-S3
minutos)
S1 1 0 1 0 0
[08:00 - 08:15] S2 1 1 0 1 0
S3 1 1 0 1 1
S1 1 0 1 0 0
[08:15 - 08:30] S2 1 0 0 1 1
S3 0 1 0 0 1
S1 0 0 0 1 0
[08:30 - 08:45] S2 1 1 1 1 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 0 0 0
[08:45 - 09:00] S2 0 0 0 1 1
S3 0 0 0 1 1
S1 1 1 0 0 0
[09:00 - 09:15] S2 1 0 0 1 0
S3 0 0 1 0 0
S1 1 0 0 0 1
[09:15 - 09:30] S2 0 0 0 1 1
S3 1 0 1 0 0
S1 0 1 0 0 1
[09:30 - 09:45] S2 1 0 1 1 1
S3 0 0 0 1 0
S1 1 1 0 1 0
[09:45 - 10:00] S2 0 0 0 0 1
S3 1 0 0 0 1
S1 0 0 0 0 0
[10:00 - 10:15] S2 1 0 0 0 1
S3 1 1 1 0 0
S1 1 0 0 1 0
[10:15 - 10:30] S2 0 0 0 1 1
S3 1 0 1 0 0
S1 0 1 0 1 1
[10:30 - 10:45] S2 0 0 0 0 0
[10:30 - 10:45]
S3 1 1 0 0 1
S1 1 0 1 0 0
[10:45 - 11:00] S2 0 0 0 1 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 1 1 0 0
[11:00 - 11:15] S2 1 0 0 1 1
S3 0 0 1 0 0
S1 0 0 0 0 1
[11:15 - 11:30] S2 0 0 1 1 0
S3 1 1 0 0 1
S1 0 0 0 1 0
[11:30 - 11:45] S2 0 0 1 1 0
S3 0 1 0 1 0
S1 1 0 0 0 1
[11:45 - 12:00] S2 1 0 1 1 0
S3 1 0 0 0 0
S1 0 0 0 0 1
[12:00 - 12:15] S2 1 0 0 0 0
S3 1 1 1 0 1
S1 0 0 0 0 1
[12:15 - 12:30] S2 1 1 1 0 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 1 1 0 1
[12:30 - 12:45] S2 0 0 0 1 1
S3 0 1 0 0 0
S1 0 0 0 0 0
[12:45 - 13:00] S2 0 0 0 1 1
S3 1 0 0 1 0
S1 0 0 0 0 0
[13:00 - 13:15] S2 1 0 1 1 0
S3 0 1 1 0 1
S1 1 0 0 0 0
[13:15 - 13:30] S2 0 1 0 0 0
S3 0 0 0 1 0
S1 1 0 1 0 0
[13:30 - 13:45] S2 0 0 0 0 1
S3 0 1 1 0 1
S1 0 0 0 1 0
[13:45 - 14:00] S2 1 0 0 0 0
S3 0 1 0 1 0
S1 0 0 0 0 0
[14:00 - 14:15] S2 1 0 1 0 1
S3 0 1 0 0 0
S1 1 1 1 0 0
[14:15 - 14:30] S2 0 0 0 1 0
S3 0 1 1 1 1
S1 0 0 1 0 1
[14:30 - 14:45]
[14:30 - 14:45] S2 0 1 0 0 1
S3 1 1 0 0 0
S1 0 0 0 1 0
[14:45 - 15:00] S2 0 0 1 1 0
S3 1 1 1 0 0
S1 1 1 0 1 1
[15:00 - 15:15] S2 0 0 1 0 0
S3 1 0 1 1 0
S1 0 0 1 0 1
[15:15 - 15:30] S2 0 1 0 0 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 1 0 1 0
[15:30 - 15:45] S2 1 0 1 0 1
S3 0 1 0 1 0
S1 0 0 1 0 0
[15:45 - 16:00] S2 1 1 0 1 0
S3 0 1 1 0 0
S1 0 1 0 1 1
[16:00 - 16:15] S2 0 0 1 0 0
S3 1 0 0 1 0
S1 0 1 0 0 1
[16:15 - 16:30] S2 1 1 1 0 1
S3 1 0 0 1 1
S1 0 0 1 1 0
[16:30 - 16:45] S2 0 0 0 0 0
S3 0 1 1 0 0
S1 1 1 0 1 1
[16:45 - 17:00] S2 0 0 1 0 0
S3 0 1 1 1 0
S1 0 0 0 1 0
[17:00 - 17:15] S2 0 1 0 0 1
S3 0 1 0 0 0
S1 1 0 0 1 1
[17:15 - 17:30] S2 1 1 1 0 0
S3 0 1 0 0 1
S1 0 0 1 0 0
[17:30 - 17:45] S2 1 1 1 0 1
S3 1 1 1 1 0
S1 0 0 1 1 0
[17:45 - 18:00] S2 0 1 0 0 1
S3 1 1 0 1 0
S1 0 0 0 1 0
[18:00 - 18:15] S2 0 0 1 1 0
S3 0 0 0 0 0
S1 0 1 0 0 1
[18:15 - 18:30] S2 0 0 0 1 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 1 1 1 1
[18:30 - 18:45] S2 1 0 0 1 0
S3 0 0 1 0 1
S1 0 1 0 1 0
[18:45 - 19:00] S2 1 0 1 1 0
S3 1 0 0 0 1
S1 1 1 1 0 1
[19:00 - 19:15] S2 0 1 1 1 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 1 1 0 1
[19:15 - 19:30] S2 1 0 1 0 1
S3 0 1 0 1 0
S1 1 0 0 0 1
[19:30 - 19:45] S2 1 0 1 1 0
S3 1 0 1 0 1
S1 1 1 1 1 1
[19:45 - 20:00] S2 0 0 0 1 0
S3 0 1 0 1 0
Total 58 56 55 65 61

Ubicacin Zona Sur este - Av. Per
Tramo Av. 3 de octubre - Av independencia
Fecha Sabado 11 de Julio del 2015

(Cada 15
S1-S3
minutos)
S1 1 0 1 0 0
[08:00 - 08:15] S2 1 1 0 1 0
S3 0 0 0 1 1
S1 1 0 1 0 0
[08:15 - 08:30] S2 1 0 0 1 1
S3 0 1 0 0 1
S1 0 0 0 1 0
[08:30 - 08:45] S2 1 1 1 1 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 0 0 0 0
[08:45 - 09:00] S2 0 0 0 1 1
S3 0 0 0 1 1
S1 1 1 0 0 0
[09:00 - 09:15] S2 1 0 0 1 0
[09:00 - 09:15]
S3 0 0 1 0 0
S1 1 0 0 0 1
[09:15 - 09:30] S2 0 0 0 1 1
S3 1 0 1 0 0
S1 0 1 0 0 1
[09:30 - 09:45] S2 1 0 0 1 1
S3 0 0 0 1 0
S1 1 0 0 1 0
[09:45 - 10:00] S2 0 0 0 0 1
S3 1 0 0 0 1
S1 0 0 0 0 0
[10:00 - 10:15] S2 1 0 0 0 1
S3 1 1 1 0 0
S1 1 0 0 1 0
[10:15 - 10:30] S2 0 0 0 1 1
S3 1 0 1 0 0
S1 0 1 0 1 1
[10:30 - 10:45] S2 0 0 0 0 0
S3 1 1 0 0 1
S1 1 0 1 0 0
[10:45 - 11:00] S2 0 0 0 1 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 1 1 0 0
[11:00 - 11:15] S2 1 0 0 1 1
S3 0 0 1 0 0
S1 0 0 0 0 1
[11:15 - 11:30] S2 0 0 1 1 0
S3 1 1 0 0 1
S1 0 0 0 1 0
[11:30 - 11:45] S2 0 0 1 1 0
S3 0 1 0 1 0
S1 1 0 0 0 1
[11:45 - 12:00] S2 1 0 1 1 0
S3 1 0 0 0 0
S1 0 0 0 0 1
[12:00 - 12:15] S2 1 0 0 0 0
S3 1 1 1 0 1
S1 0 0 0 0 1
[12:15 - 12:30] S2 1 1 1 0 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 1 1 0 1
[12:30 - 12:45] S2 0 0 0 1 1
S3 0 1 0 0 0
S1 0 0 0 0 0
[12:45 - 13:00] S2 0 0 0 1 1
S3 1 0 0 1 0
S1 0 0 0 0 0
[13:00 - 13:15]
[13:00 - 13:15] S2 1 0 1 1 0
S3 0 1 1 0 1
S1 1 0 0 0 0
[13:15 - 13:30] S2 0 1 0 0 0
S3 0 0 0 1 0
S1 1 0 1 0 0
[13:30 - 13:45] S2 0 0 0 0 1
S3 0 1 1 0 1
S1 0 0 0 1 0
[13:45 - 14:00] S2 1 0 0 0 0
S3 0 1 0 1 0
S1 0 0 0 0 0
[14:00 - 14:15] S2 1 0 1 0 1
S3 0 1 0 0 0
S1 1 1 1 0 0
[14:15 - 14:30] S2 0 0 0 1 0
S3 0 1 1 1 1
S1 0 0 1 0 1
[14:30 - 14:45] S2 0 1 0 0 1
S3 1 1 0 0 0
S1 0 0 0 1 0
[14:45 - 15:00] S2 0 0 1 1 0
S3 1 1 1 0 0
S1 1 1 0 1 1
[15:00 - 15:15] S2 0 0 1 0 0
S3 1 0 1 1 0
S1 0 0 1 0 1
[15:15 - 15:30] S2 0 1 0 0 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 1 0 1 0
[15:30 - 15:45] S2 1 0 1 0 1
S3 0 1 0 1 0
S1 0 0 1 0 0
[15:45 - 16:00] S2 1 1 0 1 0
S3 0 1 1 0 0
S1 0 1 0 1 1
[16:00 - 16:15] S2 0 0 1 0 0
S3 1 0 0 1 0
S1 0 1 0 0 1
[16:15 - 16:30] S2 1 1 1 0 1
S3 1 0 0 1 1
S1 0 0 1 1 0
[16:30 - 16:45] S2 0 0 0 0 0
S3 0 1 1 0 0
S1 1 1 0 1 1
[16:45 - 17:00] S2 0 0 1 0 0
S3 0 1 1 1 0
S1 0 1 0 1 0
[17:00 - 17:15] S2 0 1 0 0 1
S3 0 1 0 0 0
S1 1 0 0 1 1
[17:15 - 17:30] S2 1 1 1 0 0
S3 0 1 0 0 1
S1 0 0 1 0 0
[17:30 - 17:45] S2 1 1 1 0 1
S3 1 1 1 1 0
S1 0 0 1 1 0
[17:45 - 18:00] S2 0 1 0 0 1
S3 1 1 0 1 0
S1 0 0 0 1 0
[18:00 - 18:15] S2 0 0 1 1 0
S3 0 0 0 0 0
S1 0 1 0 0 1
[18:15 - 18:30] S2 0 0 0 1 0
S3 0 0 0 1 1
S1 0 1 1 1 1
[18:30 - 18:45] S2 1 0 0 1 0
S3 0 0 1 0 1
S1 0 1 0 1 0
[18:45 - 19:00] S2 1 0 1 1 0
S3 1 0 0 0 1
S1 1 1 1 0 1
[19:00 - 19:15] S2 0 1 1 1 1
S3 0 0 0 0 0
S1 0 1 1 0 1
[19:15 - 19:30] S2 1 0 1 0 1
S3 0 1 0 1 0
S1 1 0 0 0 1
[19:30 - 19:45] S2 1 0 1 1 0
S3 1 0 1 0 1
S1 1 1 1 1 1
[19:45 - 20:00] S2 0 0 0 1 0
S3 0 1 0 1 0
Total 57 55 54 65 61
Cuadro : Trfico Normal del jr. Aeropuerto entre Av. Manco Capac - Av. Independencia
Trafico Normal Promedio
Da 01 Da 02 Da 03 (IMD)
Triciclos 57 56 55 56.00
Motos 55 55 54 54.67
Mototaxis 65 65 65 65.00
Autos 61 61 61 61.00
Combis 1 1 1 1.00
Micros 0 0 0 0.00
Omnibuces 0 0 0 0.00
Camiones 0 0 0 0.00
Total 299 298 294 297.00

Trafico Total del Jr. Aeropuerto y Jos Maria E
Cuadro: Trfico Normal del Jr. Aeropuerto y Jos Mara Eguren entre Av. Huancane - Av. Independencia
Trafico Normal
Promedio
(IMD)
Da 01 Da 02 Da 03
Bicicletas 137 134 134 135
Triciclos 132 133 135 133
Motos 150 136 132 139
Mototaxis 173 214 137 175
Autos 144 135 139 139
Camionetas 84 37 35 52
Combis 65 29 27 40
Micros 34 30 29 31
Omnibuces 35 32 25 31
Camiones 34 24 21 26
Total 988 904 814 902
Fuente: Estimaciones del autor en base al conteo de flujo vehicular y peatonal los das lunes,
miercoles y sbado
puerto y Jr. Jos Mara Eguren tramo (Av. Huancane - Av. Independen
s Mara Eguren (Av. Huancan - Av. Triunfo)
Vehculos Motorizados
Vehculos
Camionetas Combis Micros Omnibuces Camiones Traylers
Total por
Sentido
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
1 1 1 1 1 0 8
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 8
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 8
1 1 1 1 1 0 8
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 7
1 1 1 1 1 0 9
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 8
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 8
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 1 0 0 0 0 6
1 1 0 0 0 0 7
0 0 0 0 0 0 2
38 36 34 34 34 0
Vehculos
Total por
Sentido
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 1 1 0 1 0 7
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 1 1 0 1 0 6
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 1 1 0 1 0 6
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 1 1 0 1 0 5
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 1 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 1 0 0 4
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 1 0 0 5
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
1 0 1 1 0 0 5
0 0 0 0 0 0 0
1 0 1 1 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 8
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 10
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 8
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 1 0 0 4
1 0 0 1 0 0 5
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
1 1 0 1 0 0 5
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 9
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 8
0 0 0 0 0 0 2
1 0 1 1 0 0 5
1 0 1 1 0 0 5
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
1 0 1 1 0 0 7
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 4
1 1 1 1 1 0 7
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 1 0 0 0 0 5
1 1 0 0 0 0 7
1 1 0 1 0 0 8
0 0 0 0 0 0 1
34 28 29 32 24 0

Vehculos
Total por
Sentido
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
1 0 1 1 1 0 8
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
1 0 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 8
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 1 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 7
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 0 0 6
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 0 0 8
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 0 0 6
1 1 1 1 0 0 7
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 1 1 0 0 0 5
1 1 1 0 0 0 7
1 1 1 0 0 0 5
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
1 1 1 1 1 0 6
0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 0 8
1 1 1 1 1 0 9
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 5
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
33 26 28 25 21 1
Huancane Cuadro N 00: Demanda Peatonal Jr. Jose Mara Eguren - Av. Huancane
Transito Normal
Factor de
IMDA Descripcin
Conversin
Da 01 Da 02 Da 03
0.20 7.06666667 Nio 167 98 42
0.75 23.75 Joven 210 129 53
0.33 12.54 Adulto 173 105 44
0.83 54.5033333 Anciano 81 44 21
1.00 38 Total de Peatones 631 376 160

Fuente: Estimaciones del autor en base al conteo de flujo vehicular y peatonal los d
1.25 43.75
lunes, miercoles y sbado
1.50 45
2.00 60.6666667 26% 26% 26%
2.00 60.6666667 33% 34% 33%

Tasa de
ocupacin
2.50 65.8333333 27% 28% 28%
411.776667 13% 12% 13%

s lunes, miercoles y sbado
Mara Eguren (Av. Triunfo - Av. Manco Capac)

Vehculos
Total por
Sentido
0 0 0 0 0 0 4
1 0 0 0 0 0 2
0 1 0 0 0 0 4
1 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 2
1 1 0 0 0 0 5
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 4
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 5
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 1 0 0 5
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0
1 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 1 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 1 0 0 0 0 6
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 1 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 1 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 1 0 0 0 0 4
0 1 0 0 0 0 2
0 1 0 0 0 0 4
1 0 0 0 0 0 3
1 1 0 0 0 0 4
1 0 0 0 0 0 3
0 1 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 1 0 0 0 0 3
1 1 0 0 0 0 6
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
1 1 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
1 1 0 0 0 0 4
1 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 2
0 1 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 4
1 1 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 3
0 1 0 0 0 0 3
0 1 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
1 1 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 5
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 1 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 2
0 1 0 0 0 0 2
0 1 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0 5
1 1 0 0 0 0 4
1 1 0 0 0 0 5
1 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
1 1 0 0 0 0 4
0 1 0 0 0 0 4
1 1 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
44 28 0 1 0 0
Aeropuerto (Av. Triunfo - Av. Manco Capac)
Vehculos
Total por
Sentido
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 5
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 5
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
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0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 1 0 0 0 2
1 0 1 0 0 0
Aeropuerto (Av. Triunfo - Av. Manco Capac)
Vehculos
Total por
Sentido
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 5
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
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0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
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0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
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0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
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0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
3
0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
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0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
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0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 2
0 0 1 0 0 0 2
1 0 1 0 0 0
hua - Av. Tacna Cuadro N 00: Demanda Peatonal de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacn
Transito Normal
Factor de
IMDA Descripcin
Conversin
Da 01 Da 02 Da 03
0.20 8 Nio 62 68 65
0.75 34 Joven 78 89 83
0.33 15 Adulto 64 72 69
0.83 37 Anciano 30 30 33

1.25 19
1.50 14
2.00 1 26% 26% 26%
2.00 1 33% 34% 33%

Tasa de
ocupacin
2.50 0 27% 28% 28%
170 13% 12% 13%

opuerto (Av. Manco Capac - Av. Independencia )
Vehculos
Total por
Sentido
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
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0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 1 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 6
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
2 1 0 0 0 0
Vehculos
Total por
Sentido
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 5
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 1 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
1 0 0 0 0 0 6
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
2 1 0 0 0 0
Vehculos
Total por
Sentido
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 5
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 1 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 4
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 3
0 0 0 0 0 0 5
1 0 0 0 0 0 2
0 0 0 0 0 0 2
1 1 0 0 0 0
- Av. Independencia Cuadro : Trfico Normal del jr. Aeropuerto entre Av. Manco Capac - Av. Independe
Factor de Transito Normal
IMDA Descripcin
Conversin Da 01 Da 02 Da 03
0.20 11.5333333 Nio 96 90 100
0.75 42 Joven 121 118 128

0.33 18.04 Adulto 99 96 106
0.83 53.95 Anciano 47 40 50

1.25 2.08333333
1.50 1.5
2.00 0 26% 26% 26%
2.00 0 33% 34% 33%

Tasa de
ocupacin
2.50 0 27% 28% 28%
190.106667 13% 12% 13%

erto y Jos Maria Eguren entre Av. Huancan - Av. Independencia

Cuadro: Demanda Peatonal deJr. Aeropuerto y Jos Mara Eguren entre Av.
uancane - Av. Independencia
Huancane - Av. Independencia
Transito Normal
Factor de
IMDA Descripcin
Conversin
Da 01 Da 02 Da 03
0.20 27 Nio 325 256 207
0.75 100 Joven 409 335 265
0.33 46 Adulto 336 274 219
0.83 145 Anciano 157 115 103
1.25 65
1.50 61
2.00 62
2.00 61
2.50 66
772
ane - Av. Independencia)
Vehculos Personas
Total por Total

Total General
Sentido General
4
15 7 19
8
4
6 4 15
7
4
10 5 16
7
5
10 4 13
4
8
13 5 20
7
4
6 8 16
4
4
11 7 18
7
1
10 5 15
9
1
8 1 3
1
2
1 1 10
1 10
7
8
4 5 14
1
1
7 4 13
8
1
8 8 16
7
1
5 2 5
2
9
8 1 17
7
7
2 1 15
7
5
17 1 11
5
1
3 6 15
8
8
3 5 14
1
5
2 2 8
1
5
13 7 19
7
8
8 6 15
1
5
4 5 11
1
8
5 5 15
2
4
9 1 6
1
7
15 15
15 7 15
1
7
5 1 16
8
5
9 4 13
4
4
11 1 7
2
7
4 4 18
7
6
17 2 10
2
1
18 7 13
5
8
7 9 26
9
1
1 4 10
5
7
5 1 12
4
5
15 8 22
9
8
9 7 18
3
4
3 5 15
6
7
9 1 10
2
1
6 1 4
2
5
16 7 20
8
4
10 1 10
5
4
16 8 16
4
1
4 3 10
6
4
9 1 7
2
1
5 4 6
1
5
4 1 7
1
2
15 4 7
1
401 631 631 33.4166667
170
Vehculos Personas
Total por Total

Total General
Sentido General
1
11 2 8
5
2
4 2 5
1
1
2 4 9
4
2
6 5 11
6 11
4
2
9 2 8
4
1
3 4 6
1
4
5 4 10
2
3
6 3 7
1
5
8 5 14
4
1
1 2 7
4
2
6 1 5
2
1
6 2 7
4
5
6 3 9
1
4
3 2 9
3
5
10 1 10
4
1
1 4 7
2
1
19 3 5
1
2
5 4 11
5
1
2 5 10
4
3
2 6
2 2 6
1
4
16 2 7
1
2
11 3 7
2
1
6 4 6
1
2
2 1 5
2
1
9 2 4
1
2
16 1 6
3
4
3 1 6
1
2
9 1 5
2
5
11 2 12
5
1
5 4 10
5
3
10 6 11
2
1
7 4 6
1
2
6 1 5
2
4
2 5 10
1
2
4 1 3
0
4
16 2 11
5
5
11 2 8
1
2
5 1 5
2
4
10 2 7
1
5
5 1 8
2
1
15 4 8
3
1
10 4 7
2
1
16 5 7
1
2
9 5 8
1
4
18 1 7
2
16
8 1 19
2
4
8 1 7
2
3
16 2 7
2
379 376
170
Vehculos Personas
Total por Total

Total General
Sentido General
1
12 1 4
2
1
2 2 4
1
1
7 1 3
1
1
8 1 3
1
1
9 1 3
1
1
3 1 3
1
1
7 1 3
1
1
8 1 3
1
1
8 1 3
1
2
1 1 4
1
1
4 1 3
1
1
6 2 4
1
1
8 1 3
1
1
2 5
2 2 5
2
1
7 1 3
1
1
1 1 3
1
1
17 1 3
1
1
2 1 3
1
1
1 1 3
1
1
2 1 3
1
1
13 1 3
1
1
8 1 3
1
2
4 1 4
1
2
2 1 4
1
1
8 1 3
1
1
13 2 4
1
1
2 1 3
1
1
7 1 3
1
1
8 1 3
1
1
2 1 3
1
1
14 1 3
1
1
14 1 3
1
1
5 1 3
1
1
1 1 3
1
1
3 1 3
1
1
14 1 3
1
1
9 1 3
1
1
3 1 3
1
1
5 1 3
1
1
4 1 4
2
1
7 1 3
1
1
6 2 5
2
1
7 1 4
2
1
2 2 4
1
1
5 1 3
5 3
1
1
5 1 3
1
2
3 1 4
1
2
9 1 4
1
298 160
170
Jose Mara Eguren - Av. Huancane Promedio Trafico Vehicular y Peatonal por Sentid
Trafico Vehicular Trafico Peatonal
Porcentaje
Promedio/da
(%)
Lunes Lunes
149.00
102 26% S1 Miercoles S1 Miercoles
135
131 34% Sbado Sbado
111
107 28% Lunes Lunes
113.00
105
389 100% Sbado Sbado
83
nteo de flujo vehicular y peatonal los das
Lunes Lunes
139.00
S3 Miercoles S3 Miercoles
144
Sbado Sbado
104
Total por sentido

Vehculos Personas
Total por Total

Total General
Sentido General
5
3
10 12
4
1
2
6 4
1
3
2
6 6
1
1
2
6 4
1
1
1
7 3
1
2
1
4 5
2
1
1
7 3
1
3
2
3 7
2
3
3
4 9
3
1
1
5 3
1
2
4 4
1
4 4
1
1
2
4 4
1
2
1
4 4
1
1
2
4 5
2
3
1
3 5
1
2
2
2 5
1
1
2
7 4
1
2
2
4 5
1
2
1
8 4
1
1
1
4 4
2
1
1
7 3
1
2
1
5 4
1
1
1
3 3
1
2
2
3 9
2
3
3
1
4 5
1
1
1
5 3
1
2
2
4 5
1
1
2
3 4
1
2
2
8 5
1
2
1
6 4
1
2
1
7 4
1
2
1
9 4
1
1
1
11 3
1
1
3
4 7
3
4 7
2
1
7 4
1
1
2
8 4
1
2
2
7 5
1
2
1
8 4
1
1
1
7 3
1
2
1
8 5
2
1
2
11 6
3
1
2
5 6
3
1
1
6 4
2
3
1
6 6
2
2
2
10 5
1
1
1
8 5
8 5
3
2
2
7 6
2
3
2
9 8
3
288 234
386
Vehculos Personas
Total por Total

Total General
Sentido General
5
3
10 12
4
1
2
6 4
1
3
2
6 6
1
1
2
5 4
1
3
2
8 8
3
2
1
6 5
6 5
2
3
3
6 8
2
3
2
4 7
2
3
3
3 9
3
1
2
6 5
2
2
1
5 6
3
1
2
4 5
2
2
2
5 5
1
1
2
4 5
2
3
1
3 5
1
2
2
2 6
2
1
2
7 5
2
2
3 5
2
3 5
1
2
1
6 6
3
3
1
4 6
2
1
1
7 4
2
2
1
5 4
1
1
1
3 3
1
2
2
3 6
2
3
1
3 5
1
1
1
4 3
1
2
2
4 5
1
1
2
2 4
1
2
2
7 5
1
2
1
5 4
1
2
1
4 4
1
2
1
5 4
1
1
1
6 3
1
1
3
2 7
3
2
1
5 4
1
1
2
4 4
1
2
2
4 5
1
2
1
6 6
3
2
2
4 6
2
2
1
6 5
2
1
2
8 6
3
8 6
1
2
3 6
3
1
1
3 4
2
3
1
3 6
2
2
2
2 5
1
1
1
5 5
3
2
2
3 6
2
3
2
3 8
3
222 259
Vehculos Personas
Total por Total

Total General
Sentido General
5
3
10 12
4
10 12
1
2
4 4
1
3
2
4 8
3
4
2
4 7
1
1
4
6 6
1
3
1
5 6
2
4
1
6 6
1
3
2
2 7
2
3
3
3 9
3
1
4
3 6
1
2
1
3 4
1
1
2
4 4
1
2
1
4 4
4 4
1
1
2
4 5
2
3
1
3 5
1
2
2
2 5
1
1
2
7 4
1
2
2
3 5
1
2
1
6 5
2
1
2
4 5
2
1
1
7 3
1
1
1
5 3
1
1
1
3 3
1
2
2
3 6
2
3
3 5
1
3 5
1
1
1
4 3
1
2
2
4 5
1
1
2
2 4
1
2
2
7 5
1
2
1
5 4
1
2
1
4 4
1
2
1
6 4
1
1
1
7 3
1
1
3
3 7
3
2
1
5 4
1
1
2
4 4
1
2
2
4 5
1
2
1
6 4
1
1
1
4 3
1
2
1
6 5
2
1
2
8 6
3
1
2
3 6
3
1
2
6 7
3
1
3
1
5 6
2
2
2
6 5
1
1
1
5 5
3
2
2
4 6
2
3
2
7 8
3
7 8
223 250
v. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna Promedio Trafico Vehicular y Peatonal por Sentid
Trafico Vehicular Trafico Peatonal
Promedio/da Porcentaje
(IMD) (%)
Lunes 101.00 Lunes
65 26% S1 Miercoles 71.00 S1 Miercoles
83 34% Sbado 70.00 Sbado
68 28% Lunes 89.00 Lunes
31 12% S2 Miercoles 68.00 S2 Miercoles
248 100% Sbado 71.00 Sbado

Lunes 98.00 Lunes
S3 Miercoles 83.00 S3 Miercoles
Sbado 79.00 Sbado
Lunes 0.00 Lunes
S4 Miercoles 0.00 S4 Miercoles
Sbado 3.00 Sbado

Total por sentido
Vehculos Personas
Total por Total

Total General
Sentido General
3
9 2 8
3
2
7 2 7
3
1
6 1 4
2
2
4 3 8
3
2
5 1 7
4
3
6 2 8
3
1
7 2 6
3
1
6 2 4
1
2
5 1 5
2
1
6 2 6
3
2
6 3 8
3
2
5 1 5
2
1
6 2 4
1
2
6 1 5
2
3
5 2 8
3
2
6 3 7
2
1
6 2 4
6 4
1
2
6 1 7
4
5
6 3 13
5
4
4 2 7
1
2
6 3 6
1
3
3 2 8
3
1
6 2 4
1
2
4 3 6
1
2
4 1 5
2
3
8 1 6
2
2
6 1 5
2
1
6 3 9
5
4
8 2 11
5
4
5 2 9
3
5
7 5 12
2
3
6 2 10
5
4
6 9
6 2 9
3
2
9 5 11
4
2
4 3 9
4
3
8 4 9
2
3
5 2 9
4
2
8 3 9
4
2
9 3 9
4
2
7 3 7
2
4
3 3 11
4
3
5 4 10
3
4
8 3 11
4
3
7 2 8
3
2
8 1 5
2
4
8 5 13
4
2
8 1 6
3
2
10 1 5
2
299 363
386
Vehculos Personas
Total por Total

Total General
Sentido General
3
9 2 8
3
2
7 2 5
1
1
6 1 4
2
1
4 1 5
3
2
5 1 7
4
3
6 2 8
3
1
7 1 5
3
1
6 2 4
1
2
5 1 5
2
1
6 2 6
3
2
6 3 6
6 6
1
2
5 1 5
2
1
6 2 4
1
2
6 1 5
2
3
5 2 6
1
2
6 1 5
2
1
6 2 4
1
2
6 1 4
1
2
6 3 10
5
4
4 2 7
1
2
6 3 6
1
3
3 2 8
3
1
6 2 4
1
2
4 3 6
1
2
4 1 5
2
3
8 1 6
2
2
6 5
6 1 5
2
1
6 3 9
5
4
8 2 11
5
4
5 2 9
3
5
7 5 12
2
3
6 2 10
5
4
6 2 9
3
2
9 5 11
4
2
4 3 9
4
3
8 4 9
2
3
4 2 9
4
2
8 3 9
4
2
9 3 9
4
2
7 3 7
2
4
3 3 11
4
3
5 4 10
3
4
8 3 11
4
3
7 2 8
3
2
8 1 5
2
4
8 5 13
4
2
8 1 6
3
2
10 1 5
2
298 345
Vehculos Personas
Total por Total

Total General
Sentido General
1
7 2 6
3
2
7 2 7
3
2
6 1 5
2
2
4 3 8
3
2
5 1 5
5 5
2
3
6 2 8
3
1
6 2 5
2
1
5 2 4
1
2
5 1 5
2
1
6 2 6
3
2
6 3 8
3
2
5 1 5
2
1
6 2 4
1
2
6 1 5
2
3
5 2 8
3
2
6 3 7
2
1
6 2 4
1
2
6 1 7
4
5
6 3 13
5
4
4 2 7
1
2
6 6
6 3 6
1
3
3 2 8
3
2
6 3 10
5
4
4 5 11
2
4
4 5 11
2
5
8 4 11
2
5
6 1 8
2
1
6 3 9
5
4
8 2 11
5
4
5 2 9
3
5
7 5 12
2
3
6 2 10
5
4
6 2 9
3
2
9 5 11
4
2
4 3 9
4
3
8 4 9
2
3
5 2 9
4
2
8 3 9
4
2
9 3 9
4
2
7 3 7
2
4
3 3 11
4
3
5 4 10
3
4
8 3 11
4
3
7 2 8
3
2
8 1 5
2
4
8 5 13
4
2
8 1 6
3
2
9 1 5
2
294 384
ntre Av. Manco Capac - Av. Independencia Promedio Trafico Vehicular y Peatonal por Sentid
Porcentaje Trafico Vehicular Trafico Peatonal
Promedio/da
(%) Lunes Lunes
94.00
93
122 31% Sbado Sbado
92
101 26% Lunes Lunes
105.00
105
364 94% Sbado Sbado
104
Lunes Lunes
100.00
S3 Miercoles S3 Miercoles
100
Sbado Sbado
98
Total por sentido
endencia
puerto y Jos Mara Eguren entre Av.
ndependencia
Promedio/da Porcentaje
(IMD) (%)
263 26%
336 34%
276 28%
125 13%
1001 100%
-0.098600933
ar y Peatonal por Sentido
ico Peatonal Total T. Veh. Total T. Peat.
217.00
131.67 135.00
135
53
197.00
100.33 126.67
129
54
217.00
129.00 127.33
112
53
361.00 389.00
85.00
92.00 80.67 89.33
91.00
74.00
80.00 76.00 78.67
82.00
72.00
87.00 86.67 78.33
76.00
3.00
0.00 1.00 1.33
1.00
244.33 247.67
118.00
114 93.00 119.67
127
110.00
104.67 111.67
105
120
135.00
99.33 132.67
126
137
297.00 364.00
Auto Microbus Camin
Variacin anual Trfico Generado
15.0% 10.0% 5.0%
Variacin anual Trfico Desviado 5.00% 5.00% 5.0%
Tasa de Crecimiento de vehiculos no motorizados, motos

3.04%
y mototaxis
Tasa de Crecimiento del parque vehicular (Autos)
Tasa de Crecimiento del parque vehicular (Camionetas)

5.53%
Tasa de Crecimiento del parque vehicular (Combis y mic
Tasa de Crecimiento del parque vehicular (Micros)
Crecimiento del PBI (Omnibuses y Camiones) 3.30%
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Normal IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pu
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
Descripcin Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 102 105 109 112 115 119 122
Joven 0.25 131 135 139 143 147 152 157
Adulto 0.29 107 111 114 117 121 125 128
Anciano 0.30 49 50 52 53 55 56 58
P/d 89 91 94 97 100 103 106
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Generado IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Jr. P
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 0 16 16 17 17 18 18
Joven 0.25 0 20 21 21 22 23 23
Adulto 0.29 0 17 17 18 18 19 19
Anciano 0.30 0 8 8 8 8 8 9
P/d 0 14 14 15 15 15 16
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Desviado IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pu
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a
Factor de
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 0 5 5 6 6 6 6
Joven 0.25 0 7 7 7 7 8 8
Adulto 0.29 0 6 6 6 6 6 6
Anciano 0.30 0 3 3 3 3 3 3
P/d 0 5 5 5 5 5 5
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Total IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pum
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 102 127 130 134 138 143 147
Joven 0.25 131 162 167 172 177 182 188
Adulto 0.29 107 133 137 141 145 149 154
Anciano 0.30 49 60 62 64 66 68 70
P/d 89 110 113 116 120 123 127

Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Normal IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 65 67 69 71 73 75 78
Joven 0.25 83 86 88 91 94 97 100
Adulto 0.29 68 71 73 75 77 80 82
Anciano 0.30 31 32 33 34 35 36 37
P/d 56 58 60 62 64 66 68
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Generado IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - A
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 0 10 10 11 11 11 12
Joven 0.25 0 13 13 14 14 15 15
Adulto 0.29 0 11 11 11 12 12 12
Anciano 0.30 0 5 5 5 5 5 6
P/d 0 9 9 9 10 10 10
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Desviado IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - A
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 0 3 3 4 4 4 4
Joven 0.25 0 4 4 5 5 5 5
Adulto 0.29 0 4 4 4 4 4 4
Anciano 0.30 0 2 2 2 2 2 2
P/d 0 3 3 3 3 3 3
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Total IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av.
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 65 80 83 85 88 90 93
Joven 0.25 83 103 106 109 113 116 120
Adulto 0.29 68 85 87 90 93 95 98
Anciano 0.30 31 38 39 41 42 43 44
P/d 56 70 72 74 76 79 81
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Normal IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Av. Tacna - Av. Ju
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 95 98 101 104 108 111 114
Joven 0.25 122 126 130 134 138 142 146
Adulto 0.29 101 104 107 110 113 117 120
Anciano 0.30 46 47 48 50 51 53 55
P/d 83 86 88 91 94 96 99
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Generado IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Av. Tacna - Av. J
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 0 15 15 16 16 17 17
Joven 0.25 0 19 19 20 21 21 22
Adulto 0.29 0 16 16 17 17 18 18
Anciano 0.30 0 7 7 7 8 8 8
P/d 0 13 13 14 14 14 15
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Desviado IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Av. Tacna - Av. J
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a
Factor de
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 0 5 5 5 5 6 6
Joven 0.25 0 6 6 7 7 7 7
Adulto 0.29 0 5 5 6 6 6 6
Anciano 0.30 0 2 2 2 3 3 3
P/d 0 4 4 5 5 5 5
Cuadro N:Proyeccin del Trfico Total IMDA (Peat./Da) del Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan -
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 95 118 122 125 129 133 137
Joven 0.25 122 151 156 161 166 171 176
Adulto 0.29 101 124 128 132 136 140 144
Anciano 0.30 46 56 58 60 62 64 66
P/d 83 103 106 109 112 116 119
Jr. Aeropuert
Cuadro: Proyeccin del Trfico Normal IMDA (Peat./Da) del Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan -
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 263 271 279 287 296 305 314
Joven 0.25 336 347 357 368 379 391 403
Adulto 0.29 276 285 293 302 311 321 331
Anciano 0.30 125 129 133 137 141 145 150
P/d 228 235 242 249 257 265 273
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Generado IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Av.
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 0 41 42 43 44 46 47
Joven 0.25 0 52 54 55 57 59 60
Adulto 0.29 0 43 44 45 47 48 50
Anciano 0.30 0 19 20 21 21 22 22
P/d 0 35 36 37 39 40 41
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Desviado IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Av.
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 0 14 14 14 15 15 16
Joven 0.25 0 17 18 18 19 20 20
Adulto 0.29 0 14 15 15 16 16 17
Anciano 0.30 0 6 7 7 7 7 7
P/d 0 12 12 12 13 13 14
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Total IMDA (Peat./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Av. Ju
Factor de 0 1 2 3 4 5 6
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Nio 0.10 263 325 335 345 355 366 377
Joven 0.25 336 416 429 442 455 469 483
Adulto 0.29 276 342 352 363 374 385 397
Anciano 0.30 125 155 159 164 169 174 180
P/d 228 282 291 299 308 318 327
er entre Jr. Mantaro - Jr. Pumacahua Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
126 130 134 138 Bicicletas
161 166 171 176 Triciclos
132 136 140 145 Motos
60 62 64 66 Promedio Mototaxis
109 113 116 120 105 Autos
unes, miercoles y sbado

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Fuente: Estimaciones del autor en base al conteo de flujo vehicu
Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pumacahua Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico G
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
19 20 20 21 Bicicletas
24 25 26 26 Triciclos
20 20 21 22 Motos
16 17 17 18 16 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pumacahua Cuadro : Proyeccin del Trfico Desv
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
6 7 7 7 Bicicletas
8 8 9 9 Triciclos
7 7 7 7 Motos
5 6 6 6 5 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
r entre Jr. Mantaro - Jr. Pumacahua Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
151 156 161 166 Bicicletas
194 199 205 212 Triciclos
159 164 168 174 Motos
131 135 139 143 126 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna
Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
103 106 109 112 Triciclos
84 87 90 92 Motos
70 72 74 76 67 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
13 13 13 14 Motos
10 11 11 11 10 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
4 4 4 4 Bicicletas
5 5 5 6 Triciclos
4 4 4 5 Motos
3 4 4 4 3 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
er entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfic
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
123 127 131 135 Triciclos
101 104 108 111 Motos
84 86 89 91 80 Autos
Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Av. Per entre Av. Tacna - Av. Juliaca
v. Per entre Av. Tacna - Av. Juliaca Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfi
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
118 121 125 129 Bicicletas
151 155 160 165 Triciclos
124 128 132 136 Motos
102 105 109 112 98 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Av. Per entre Av. Tacna - Av. Juliaca Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfic
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
19 19 20 20 Motos
15 16 16 17 15 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Av. Per entre Av. Tacna - Av. Juliaca Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfic
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
6 6 6 6 Bicicletas
8 8 8 8 Triciclos
6 6 7 7 Motos
5 5 5 6 5 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Mara Eguren (Av. Huancan - Av, Independencia) Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Total IMDA (Veh./D
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
141 145 150 154 Bicicletas
181 187 192 198 Triciclos
149 153 158 163 Motos
123 127 130 134 118 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan - Av, Independen
Mara Eguren (Av. Huancan - Av, Independencia) Cuadro : Proyeccin del Trfico Normal IMDA (V
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
324 334 344 354 Bicicletas
415 427 440 454 Triciclos
341 351 362 373 Motos
281 290 299 308 270 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
v. Per entre Jr. Mantaro - Av. Juliaca Cuadro : Proyeccin del Trfico Generado IMDA (
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
51 53 54 56 Motos
42 43 45 46 40 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
v. Per entre Jr. Mantaro - Av. Juliaca Cuadro : Proyeccin del Trfico Desviado IMDA (
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
17 18 18 19 Motos
14 14 15 15 13 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq
Per entre Jr. Mantaro - Av. Juliaca Cuadro: Proyeccin del Trfico Total IMDA (Ve
7 8 9 10
Tipo de
Diagrama
Vehculo
2022 2023 2024 2025
389 400 413 425 Bicicletas
498 513 529 545 Triciclos
409 421 434 447 Motos
337 348 358 369 324 Autos

Camionetas
Combis
Micros
Omnibuces
Camiones
Vq

dro N 00 : Proyeccin del Trfico Normal IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pumacahua
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 35.33 36.41 37.51 38.65 39.82 41.03 42.28 43.56 44.88
0.75 31.67 32.63 33.62 34.64 35.69 36.77 37.89 39.04 40.23
0.33 38.00 39.15 40.34 41.57 42.83 44.13 45.47 46.85 48.27
0.83 65.67 67.66 69.71 71.83 74.01 76.26 78.57 80.96 83.42
1.00 38.00 40.10 42.32 44.66 47.13 49.74 52.49 55.39 58.46
1.25 35.00 36.94 38.98 41.14 43.41 45.81 48.35 51.02 53.84
1.50 30.00 31.66 33.41 35.26 37.21 39.27 41.44 43.73 46.15
2.00 30.33 32.01 33.78 35.65 37.62 39.70 41.90 44.22 46.66
2.00 30.33 31.33 32.37 33.44 34.54 35.68 36.86 38.07 39.33
2.50 26.33 27.20 28.10 29.03 29.99 30.97 32.00 33.05 34.14
412 429 448 467 487 508 530 553 577
or en base al conteo de flujo vehicular y peatonal los das lunes, miercoles y sbado
ro N 00 : Proyeccin del Trfico Generado IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pumacahua
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 0 5 6 6 6 6 6 7 7
0.75 0 5 5 5 5 6 6 6 6
0.33 0 6 6 6 6 7 7 7 7
0.83 0 10 10 11 11 11 12 12 13
1.00 0 6 6 7 7 7 8 8 9
1.25 0 6 6 6 7 7 7 8 8
1.50 0 5 5 5 6 6 6 7 7
2.00 0 3 3 4 4 4 4 4 5
2.00 0 2 2 2 2 2 2 2 2
2.50 0 1 1 1 1 2 2 2 2
0 48 50 53 55 57 60 63 65
uadro : Proyeccin del Trfico Desviado IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pumacahua
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a
Factor de
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 0 2 2 2 2 2 2 2 2
0.75 0 2 2 2 2 2 2 2 2
0.33 0 2 2 2 2 2 2 2 2
0.83 0 3 3 4 4 4 4 4 4
1.00 0 2 2 2 2 2 3 3 3
1.25 0 2 2 2 2 2 2 3 3
1.50 0 2 2 2 2 2 2 2 2
2.00 0 2 2 2 2 2 2 2 2
2.00 0 2 2 2 2 2 2 2 2
2.50 0 1 1 1 1 2 2 2 2
0 21 22 23 24 25 26 28 29
adro N 00 : Proyeccin del Trfico Total IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Jr. Pumacahua
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 35 44 45 46 48 49 51 52 54
0.75 32 39 40 42 43 44 45 47 48
0.33 38 47 48 50 51 53 55 56 58
0.83 66 81 84 86 89 92 94 97 100
1.00 38 48 51 54 57 60 63 66 70
1.25 35 44 47 49 52 55 58 61 65
1.50 30 38 40 42 45 47 50 52 55
2.00 30 37 39 41 43 46 48 51 54
2.00 30 34 36 37 38 39 41 42 43
2.50 26 30 31 32 33 34 35 36 38
412 499 520 543 566 590 616 643 671
. Tacna
adro N 00 : Proyeccin del Trfico Normal IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 42.00 43.28 44.59 45.94 47.34 48.77 50.26 51.78 53.35
0.75 45.67 47.05 48.48 49.95 51.47 53.03 54.64 56.30 58.01
0.33 46.67 48.08 49.54 51.05 52.60 54.19 55.84 57.53 59.28
0.83 44.00 45.34 46.71 48.13 49.59 51.10 52.65 54.25 55.89
1.00 40.33 42.56 44.92 47.40 50.03 52.79 55.71 58.80 62.05
1.25 15.33 16.18 17.08 18.02 19.02 20.07 21.18 22.35 23.59
1.50 9.33 9.85 10.39 10.97 11.58 12.22 12.89 13.61 14.36
2.00 0.67 0.70 0.74 0.78 0.83 0.87 0.92 0.97 1.03
2.00 0.33 0.34 0.36 0.37 0.38 0.39 0.41 0.42 0.43
2.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
170 177 184 192 200 209 217 227 236
dro N 00 : Proyeccin del Trfico Generado IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 0 6 7 7 7 7 8 8 8
0.75 0 7 7 7 8 8 8 8 9
0.33 0 7 7 8 8 8 8 9 9
0.83 0 7 7 7 7 8 8 8 8
1.00 0 6 7 7 8 8 8 9 9
1.25 0 2 3 3 3 3 3 3 4
1.50 0 1 2 2 2 2 2 2 2
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2.50 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 26 28 29 30 31 32 34 35
dro N 00 : Proyeccin del Trfico Desviado IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 0 2 2 2 2 2 3 3 3
0.75 0 2 2 2 3 3 3 3 3
0.33 0 2 2 3 3 3 3 3 3
0.83 0 2 2 2 2 3 3 3 3
1.00 0 2 2 2 3 3 3 3 3
1.25 0 1 1 1 1 1 1 1 1
1.50 0 0 1 1 1 1 1 1 1
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0
2.50 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 9 10 10 10 11 11 12
uadro N 00 : Proyeccin del Trfico Total IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Jr. Pumacahua - Av. Tacna
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 42 52 54 55 57 59 60 62 64
0.75 46 56 58 60 62 64 66 68 70
0.33 47 58 59 61 63 65 67 69 71
0.83 44 54 56 58 60 61 63 65 67
1.00 40 51 54 57 60 63 67 71 74
1.25 15 19 20 22 23 24 25 27 28
1.50 9 12 12 13 14 15 15 16 17
2.00 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2.50 0 0 0 0 0 0 0 0 0
170 212 221 230 240 250 261 272 283
liaca
uadro N 00 : Proyeccin del Trfico Normal IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Av. Tacna - Av. Juliaca
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 57.67 59.42 61.22 63.08 65.00 66.97 69.00 71.10 73.25
0.75 56.00 57.70 59.45 61.26 63.12 65.03 67.01 69.04 71.14
0.33 54.67 56.33 58.04 59.80 61.61 63.48 65.41 67.40 69.44
0.83 65.00 66.97 69.01 71.10 73.26 75.48 77.78 80.14 82.57
1.00 61.00 64.37 67.94 71.69 75.66 79.85 84.26 88.92 93.84
1.25 1.67 1.76 1.86 1.96 2.07 2.18 2.30 2.43 2.56
1.50 1.00 1.06 1.11 1.18 1.24 1.31 1.38 1.46 1.54
2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
190 197 205 213 222 230 239 249 259
uadro N 00 : Proyeccin del Trfico Generado IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Av. Tacna - Av. Juliaca
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 0 9 9 9 10 10 10 11 11
0.75 0 9 9 9 9 10 10 10 11
0.33 0 8 9 9 9 10 10 10 10
0.83 0 10 10 11 11 11 12 12 12
1.00 0 10 10 11 11 12 13 13 14
1.25 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1.50 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0
2.50 0 0 0 0 0 0 0 0
0 30 31 32 33 35 36 37 39
uadro N 00 : Proyeccin del Trfico Desviado IMDA (Veh./Da) de la Av. Per entre Av. Tacna - Av. Juliaca
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a
Factor de
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 0 3 3 3 3 3 3 4 4
0.75 0 3 3 3 3 3 3 3 4
0.33 0 3 3 3 3 3 3 3 3
0.83 0 3 3 4 4 4 4 4 4
1.00 0 3 3 4 4 4 4 4 5
1.25 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1.50 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0
2.50 0 0 0 0 0 0 0 0
0 10 10 11 11 12 12 12 13
in del Trfico Total IMDA (Veh./Da) de los Jirones Aeropuerto y Jos Mara Eguren tramo (Av. Huancane - Av. Independencia)
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 58 71 73 76 78 80 83 85 88
0.75 56 69 71 74 76 78 80 83 85
0.33 55 68 70 72 74 76 78 81 83
0.83 65 80 83 85 88 91 93 96 99
1.00 61 77 82 86 91 96 101 107 113
1.25 2 2 2 2 2 3 3 3 3
1.50 1 1 1 1 1 2 2 2 2
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2.50 0 0 0 0 0 0 0 0 0
190 237 246 256 266 276 287 299 311
n - Av, Independencia)
ccin del Trfico Normal IMDA (Veh./Da) del Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan - Av, Independencia)
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 135 139 143 148 152 157 162 166 171
0.75 133 137 142 146 150 155 160 164 169
0.33 139 144 148 152 157 162 167 172 177
0.83 175 180 185 191 197 203 209 215 222
1.00 139 147 155 164 173 182 192 203 214
1.25 52 55 58 61 64 68 72 76 80
1.50 40 43 45 47 50 53 56 59 62
2.00 31 33 35 36 38 41 43 45 48
2.00 31 32 33 34 35 36 37 38 40
2.50 26 27 28 29 30 31 32 33 34
772 804 837 872 909 947 986 1,028 1,072
cin del Trfico Generado IMDA (Veh./Da) del Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan - Av, Independencia)
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 0 21 21 22 23 24 24 25 26
0.75 0 21 21 22 23 23 24 25 25
0.33 0 22 22 23 24 24 25 26 27
0.83 0 27 28 29 30 30 31 32 33
1.00 0 22 23 25 26 27 29 30 32
1.25 0 8 9 9 10 10 11 11 12
1.50 0 6 7 7 8 8 8 9 9
2.00 0 3 3 4 4 4 4 5 5
2.00 0 2 2 2 2 2 2 2 2
2.50 0 1 1 1 1 2 2 2 2
0 104 109 113 118 123 128 134 139
ccin del Trfico Desviado IMDA (Veh./Da) del Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan - Av, Independencia)
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 0 7 7 7 8 8 8 8 9
0.75 0 7 7 7 8 8 8 8 8
0.33 0 7 7 8 8 8 8 9 9
0.83 0 9 9 10 10 10 10 11 11
1.00 0 7 8 8 9 9 10 10 11
1.25 0 3 3 3 3 3 4 4 4
1.50 0 2 2 2 3 3 3 3 3
2.00 0 2 2 2 2 2 2 2 2
2.00 0 2 2 2 2 2 2 2 2
2.50 0 1 1 1 1 2 2 2 2
0 40 42 44 45 47 49 51 54
eccin del Trfico Total IMDA (Veh./Da) del Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan - Av, Independencia)
Factor de 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Equivalenci
a 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
0.20 135 167 172 177 183 188 194 200 206
0.75 133 165 170 175 180 186 191 197 203
0.33 139 172 178 183 188 194 200 206 212
0.83 175 216 223 229 236 243 251 258 266
1.00 139 176 186 197 207 219 231 244 257
1.25 52 66 69 73 77 82 86 91 96
1.50 40 51 54 57 60 63 67 71 74
2.00 31 38 40 42 44 47 49 52 55
2.00 31 35 36 37 38 40 41 42 44
2.50 26 30 31 32 33 34 35 36 38
772 948 988 1,029 1,072 1,117 1,164 1,213 1,265
cahua
PARQUE VEHICULAR ESTIMADO POR AOS, SEGUN DEPARTAM
9 10
2024 2025
46.25 47.65
DEPARTAMENTO 2003 R/ 2004 R/ 2005 R/ 2006 R/
41.45 42.71
49.74 51.25
85.95 88.56
TOTAL 1,272,557 1,291,358 1,369,612 1,402,576
61.69 65.11
56.82 59.97
AMAZONAS 1,900 1,975 2,020 2,103
48.71 51.40
ANCASH 19,055 19,293 19,382 19,757
49.25 51.97
APURIMAC 3,608 3,730 3,816 3,879
40.63 41.97
AREQUIPA 78,162 78,858 79,544 81,293
35.27 36.43 Promedio
AYACUCHO 3,832 3,882 3,919 3,969
602 628 523

CAJAMARCA 8,365 8,882 9,501 10,256
JUNIN 43,488 43,468 43,648 44,454
LA LIBERTA 98,217 97,590 153,777 152,847
acahua LAMBAYEQU 37,739 37,967 38,263 38,744
9 10
LIMA Y CAL 851,360 866,881 885,636 912,763
2024 2025
LORETO 5,413 5,336 5,286 5,215
7 7
MADRE DE 806 823 819 827
6 6
MOQUEGUA 9,004 9,417 9,622 10,394
7 8
PASCO 4,383 4,772 5,232 5,514
13 13
PIURA 31,391 31,731 31,734 31,828
9 10
PUNO 25,135 25,642 25,874 26,452
9 9
SAN MARTI 10,384 10,277 10,156 10,033
7 8
TACNA 29,959 30,549 31,119 32,011
5 5
TUMBES 2,954 2,958 3,009 3,025
2 2
UCAYALI 7,402 7,327 7,255 7,212
2 2 Promedio
R/ : Cifras revisadas, reajustadas por haberse detectado mayor incremento de inscripciones vehcu
68 72 59
Fuente: SUPERINTENDENCIA NACIONAL DE LOS REGISTROS PUBLICOS - SUNARP.
Elaboracin: OGPP - OFICINA DE ESTADISTICA
hua
9 10
2024 2025
2 2
2 2
2 3
4 4
3 3
3 3
2 3
2 3
2 2
2 2 Promedio
30 31 26
ahua
9 10
2024 2025
55 57
50 51
60 61
103 106
74 78
68 72
58 62
57 60
45 46
39 40 Promedio
700 731 608
acna
9 10
2024 2025
54.97 56.64
59.77 61.59
61.08 62.94
57.59 59.34
65.48 69.10
24.89 26.27
15.15 15.99
1.08 1.14
0.45 0.46
0.00 0.00 Promedio
246 257 215
Tacna
9 10
2024 2025
8 8
9 9
9 9
9 9
10 10
4 4
2 2
0 0
0 0
0 0 Promedio
37 38 32
Tacna
9 10
2024 2025
3 3
3 3
3 3
3 3
3 3
1 1
1 1
0 0
0 0
0 0 Promedio
12 13 11
cna
9 10
2024 2025
66 68
72 74
73 76
69 71
79 83
30 32
18 19
1 1
0 1
0 0 Promedio
295 308 257
aca
9 10
2024 2025
75.48 77.77
73.30 75.52
71.55 73.72
85.08 87.66
99.03 104.51
2.71 2.86
1.62 1.71
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00 Promedio
269 280 236
iaca
9 10
2024 2025
11 12
11 11
11 11
13 13
15 16
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0 Promedio
40 42 35
aca
9 10
2024 2025
4 4
4 4
4 4
4 4
5 5
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0 Promedio
13 14 12
cane - Av. Independencia)
9 10
2024 2025
91 93
88 91
86 88
102 105
119 125
3 3
2 2
0 0
0 0
0 0 Promedio
323 336 284
Cuadro : Proyeccin del Trfico Normal IMDA (Veh./Da) del Jr. Aeropuerto y Jose
Independencia) Ao Bicicletas Triciclos Motos Mototaxis
9 10 0
135.00 133.00 139.00 171.00
2024 2025 1
139.00 137.00 144.00 176.00
177 182 2
143.00 142.00 148.00 182.00
175 180 3
148.00 146.00 152.00 187.00
182 188 4
152.00 150.00 157.00 193.00
229 236 5
157.00 155.00 162.00 199.00
226 239 6
162.00 160.00 167.00 205.00
84 89 7
166.00 164.00 172.00 211.00
65 69 8
171.00 169.00 177.00 217.00
50 53 9
177.00 175.00 182.00 229.00
41 42 10
182.00 180.00 188.00 242.00
35 36 Promedio
1,117 1,165 974
Cuadro N 00 : Proyeccin del Trfico Generado IMDA (Veh./Da) del Jr. Aero
Independencia)
v, Independencia) Ao Bicicletas Triciclos Motos Mototaxis
9 10 0
0 0 0 0
2024 2025 1
21 21 22 26
27 27 2
21 21 22 27
26 27 3
22 22 23 28
27 28 4
23 23 24 29
34 35 5
24 23 24 30
34 36 6
24 24 25 31
13 13 7
25 25 26 32
10 10 8
26 25 27 33
5 5 9
27 26 27 34
2 2 10
27 27 28 35
2 2 Promedio
146 152 127
Cuadro : Proyeccin del Trfico Desviado IMDA (Veh./Da) del Jr. Aeropuerto y Jo
v, Independencia) Ao Bicicletas Triciclos Motos Mototaxis
9 10 0
0 0 0 0
2024 2025 1
7 7 7 9
9 9 2
7 7 7 9
9 9 3
7 7 8 9
9 9 4
8 8 8 10
11 12 5
8 8 8 10
11 12 6
8 8 8 10
4 4 7
8 8 9 11
3 3 8
9 8 9 11
3 3 9
9 9 9 11
2 2 10
9 9 9 12
2 2 Promedio
56 58 49
ndependencia)
9 10
2024 2025
212 218
209 216
219 225
274 283
271 286
101 107
79 83
58 61
45 47
39 40 Promedio
1,318 1,375 1149

DO POR AOS, SEGUN DEPARTAMENTO O REGION: 2003 - 2012
PROYECCIONES DEL PARQUE VEH
SEGN DEPARTAMEN
2007 R/ 2008 R/ 2009 2010 2011 2012 REGION O DEPARTAMENTO
1,461,546 1,563,313 1,652,295 1,765,282 1,891,062 2,042,812 TOTAL
2,168 2,218 2,292 2,390 2,407 2,400 AMAZONAS
20,354 21,001 21,309 22,086 23,322 25,418 ANCASH
3,916 3,934 3,973 3,969 3,966 4,039 APURIMAC
84,829 91,674 98,270 106,521 118,985 134,533 AREQUIPA

4,153 5,404 5,572 5,716 5,784 5,941 AYACUCHO
11,255 12,383 13,563 15,107 17,320 19,673 CAJAMARCA
46,091 47,769 49,404 51,094 53,118 56,237 JUNIN
153,251 155,411 156,646 158,672 162,026 167,325 LA LIBERTAD
39,930 41,920 43,689 45,881 49,440 53,902 LAMBAYEQU
957,368 1,036,850 1,106,444 1,195,353 1,287,454 1,395,576 LIMA
5,154 5,132 5,089 5,089 5,211 5,313 LORETO
870 913 941 986 1,027 1,062 MADRE DE D
11,418 12,202 12,692 13,348 14,003 14,608 MOQUEGUA
6,075 6,807 7,187 7,351 7,292 7,238 PASCO
32,314 33,497 34,650 36,367 39,099 42,404 PIURA
28,062 29,889 31,645 34,169 37,074 40,543 PUNO
9,969 9,917 9,977 10,151 10,418 10,926 SAN MARTIN
33,944 35,911 38,457 40,465 42,318 44,430 TACNA
3,042 3,040 3,054 3,086 3,119 3,257 TUMBES
7,383 7,441 7,441 7,481 7,679 7,987 UCAYALI
or incremento de inscripciones vehculares a partir del ao 2002. * Proyeccion
PUBLICOS - SUNARP. Elaboracin: OGPP - OFICINA DE ESTADIST

2013
42,786
/Da) del Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan - Av, Independencia)
Autos Camionetas Combis Micros Omnibuces Camiones Total
141.00 52.00 40.00 31.00 31.00 26.00 899.00
149.00 55.00 43.00 33.00 32.00 27.00 935.00
157.00 58.00 45.00 35.00 33.00 28.00 971.00
166.00 61.00 47.00 36.00 34.00 29.00 1006.00
175.00 64.00 50.00 38.00 35.00 30.00 1044.00
185.00 68.00 53.00 41.00 36.00 31.00 1087.00
195.00 72.00 56.00 43.00 37.00 32.00 1129.00
206.00 76.00 59.00 45.00 38.00 33.00 1170.00
217.00 80.00 62.00 48.00 40.00 34.00 1215.00
229.00 84.00 65.00 50.00 41.00 35.00 1267.00
242.00 89.00 69.00 53.00 42.00 36.00 1323.00

do IMDA (Veh./Da) del Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan - Av,
Independencia)
0 0 0 0 0 0 0
22 3 2 0 0 0 117
24 3 2 0 0 0 120
25 3 2 0 0 0 125
26 3 2 0 0 0 130
28 4 2 0 0 0 135
29 4 2 0 0 0 139
31 4 3 0 0 0 146
33 4 3 0 0 0 151
34 4 3 0 0 0 155
36 5 3 0 0 0 161
eh./Da) del Jr. Aeropuerto y Jose Mara Eguren (Av. Huancan - Av, Independencia)
Autos Camionetas Combis Micros Omnibuces Camiones total
0 0 0 0 0 0 0
7 1 1 0 0 0 39
8 1 1 0 0 0 40
8 1 1 0 0 0 41
9 1 1 0 0 0 45
9 1 1 0 0 0 45
10 1 1 0 0 0 46
10 1 1 0 0 0 48
11 1 1 0 0 0 50
11 1 1 0 0 0 51
12 1 1 0 0 0 53
PROYECCIONES DEL PARQUE VEHICULAR ESTIMADO,
SEGN DEPARTAMENTO: 2013
TASA
2012 2013 * PROMEDIO
ANUAL
2,042,812 2,140,919 4.8
2,400 2,520 5.0
25,418 26,678 5.0
4,039 4,238 4.9
134,533 141,037 4.8

5,941 6,231 4.9
19,673 20,696 5.2
56,237 58,949 4.8
167,325 175,248 4.7
53,902 56,532 4.9
1,395,576 1,462,143 4.8
5,313 5,573 4.9
1,062 1,115 5.0
14,608 15,316 4.8
7,238 7,589 4.9
42,404 44,464 4.9
40,543 42,786 5.5 9.36%
10,926 11,494 5.2
44,430 46,499 4.7
3,257 3,420 5.0
7,987 8,393 5.1
aboracin: OGPP - OFICINA DE ESTADISTICA

5.532%
1 2 3 4 5 6 7 8
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
45152.674429 45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744

9 10 11 12 13 14 15 16
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029
45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744

17 18 19 20
2030 2031 2032 2033
45152.6744 45152.6744 45152.6744 45152.6744

Precio del Dlar (S/.) 3.18
Longitud de la va (Km) 1.85 1850.17
Dias del ao (dias) 365
Velosidad Sp (Km/h) 25
Velosidad Cp (Km/h) 60
Tsp (h) 0.07
Tcp (h) 0.03
TO 19.1
Tiempo Total Anual (das) 365
Valor Social del Tiempo (S/./h)
Promedio 2.44 1.83
Urbano auto 2.8
Interurbano auto 3.21
Interurbano transporte pblico 1.67
Urbano Transporte Pblico 1.08
COSTOS DE OPERACIN V
Escenario Regin Topografia Superficie Estado
Sin Proyecto Sierra Llana Asfaltado Malo
Con Proyecto Sierra Llana Asfaltado Bueno
COSTOS DE OPERACIN V
COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR A PRECIOS DE MERCADO

Con Proyecto
Tipo de Vehculo Sin Proyecto
Alter. 1 Alter. 2
Bicicletas 0.83 0.59 0.59
Triciclos 0.63 0.35 0.35
Motos 0.83 0.59 0.59
Mototaxis 0.71 0.51 0.51
Autos 1.44 0.74 0.74
Camionetas 1.25 0.81 0.81
Combis 1.25 0.81 0.81
Micros 2.87 1.59 1.59
Omnibuces 2.69 1.84 1.84
Camiones 5.07 2.01 2.01
Fuente: Estimacion Propia en Base al Anexo SNIP 10
COSTOS DE OPERACI
COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR A PRECIOS sociales

Con Proyecto
Tipo de Vehculo Sin Proyecto
Alter. 1 Alter. 2
Bicicletas 0.62 0.44 0.44
Triciclos 0.47 0.26 0.26
Motos 0.62 0.44 0.44
Mototaxis 0.53 0.38 0.38
Autos 1.08 0.56 0.56
Camionetas 0.94 0.61 0.61
Combis 0.94 0.61 0.61
Micros 2.15 1.19 1.19
Omnibuces 2.02 1.38 1.38
Camiones 3.80 1.50 1.50
Fuente: Estimacion Propia en Base al Anexo SNIP 10
CuadroN: Costos de Operacin Vehicular a Precios de Me

Aos Bicicletas Triciclos Motos Mototaxis
0 0.00 0.00 0.00 0.00
1 75,342.85 58,105.36 80,365.70 84,751.35
2 79,807.61 60,226.00 82,598.08 87,640.60
3 82,598.08 61,922.50 84,830.46 90,048.31
4 84,830.46 63,619.01 87,620.94 92,937.56
5 87,620.94 65,739.65 90,411.41 95,826.81
6 90,411.41 67,860.28 93,201.89 98,716.06
7 92,643.79 69,556.79 95,992.37 101,605.31
8 95,434.27 71,677.42 98,782.84 104,494.57
9 98,782.84 74,222.18 101,573.32 110,273.07
10 101,573.32 76,342.81 104,921.89 116,533.11
Fuente: Estimaciones en base a flujo vehicular, longitud, COV y das del ao (365)
CuadroN: Costos de Operacin Vehicular a Precios de Me

0 0.00 0.00 0.00 0.00
1 55,068.17 31,993.38 57,049.03 60,600.57
2 56,652.86 33,161.02 58,633.73 62,666.50
3 58,633.73 34,095.13 60,218.43 64,388.11
4 60,218.43 35,029.25 62,199.29 66,454.04
5 62,199.29 36,196.89 64,180.16 68,519.96
6 64,180.16 37,364.53 66,161.03 70,585.89
7 65,764.86 38,298.64 68,141.90 72,651.82
8 67,745.73 39,466.28 70,122.77 74,717.75
9 70,122.77 40,867.45 72,103.64 78,849.61
10 72,103.64 42,035.09 74,480.68 83,325.78
CuadroN: Costos de Operacin Vehicular a Precios de Mer

0 0.00 0.00 0.00 0.00
1 4,159.83 2,452.05 4,357.91 4,476.18
2 4,159.83 2,452.05 4,556.00 4,648.34
3 4,357.91 2,568.81 4,754.09 4,820.50
4 4,556.00 2,685.58 4,754.09 4,992.66
5 4,754.09 2,685.58 4,952.17 5,164.82
6 4,754.09 2,802.34 5,150.26 5,336.98
7 4,952.17 2,919.10 5,348.35 5,509.14
8 5,150.26 2,919.10 5,348.35 5,681.30
9 5,348.35 3,035.87 5,546.43 5,853.46
10 5,348.35 3,152.63 5,546.43 6,025.62
CuadroN: Costos de Operacin Vehicular a Precios de Merc

0 0.00 0.00 0.00 0.00
1 2,773.22 1,634.70 2,773.22 3,098.89
2 2,773.22 1,634.70 2,773.22 3,098.89
3 2,773.22 1,634.70 3,169.39 3,098.89
4 3,169.39 1,868.23 3,169.39 3,443.21
5 3,169.39 1,868.23 3,169.39 3,443.21
6 3,169.39 1,868.23 3,169.39 3,443.21
7 3,169.39 1,868.23 3,565.56 3,787.54
8 3,565.56 1,868.23 3,565.56 3,787.54
9 3,565.56 2,101.75 3,565.56 3,787.54
10 3,565.56 2,101.75 3,565.56 4,131.86
CuadroN: Beneficos por Costo de Operac

0 0.00 0.00 0.00 0.00
1 13,341.64 22,025.24 16,185.54 16,575.71
2 16,221.70 22,978.23 16,635.14 17,226.87
3 16,833.22 23,623.86 16,688.56 17,740.81
4 16,886.65 24,035.96 17,498.17 18,047.65
5 17,498.17 24,988.96 18,109.69 18,698.81
6 18,307.77 25,825.18 18,721.21 19,349.98
7 18,757.37 26,470.81 18,936.55 19,656.82
8 18,972.72 27,423.81 19,746.16 20,307.98
9 19,746.16 28,217.10 20,357.68 21,782.46
10 20,555.76 29,053.33 21,329.21 23,049.84
Cuadro : Beneficos por Ahorro de Tiempo

0 0.00 0.00 0.00 0.00
1 92,895.57 91,426.87 96,305.06 117,706.19
2 95,832.98 95,098.63 98,980.20 121,850.03
3 99,242.47 97,773.77 101,130.81 125,259.53
4 101,393.08 99,924.37 104,802.57 128,878.83
5 104,802.57 103,596.13 108,212.06 133,022.68
6 108,474.33 107,005.63 111,621.55 137,166.52
7 111,149.47 109,680.77 114,506.51 140,785.83
8 114,034.43 113,352.53 118,178.27 144,929.68
9 118,178.27 116,971.84 121,587.76 153,479.64
10 121,850.03 120,381.33 125,993.88 162,239.41
COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR (S/. por Km) SEGN TIPO DE VEHICULO

Escenario Regin Tipologa Superficie Estado
Sin Proyecto Sierra Llana Sin Asfalto Malo
fidel 951030985
fredy 950987318
0.327 0.327

Bicicletas Triciclos Motos Mototaxis Autos Camionetas
0.29 0.22 0.29 0.25 0.507 0.442
0.2070052978 0.1220211674 0.2070052978 0.1799118222 0.262 0.286

0.93 0.70 0.93 0.80 1.61 1.41
0.66 0.39 0.66 0.57 0.83 0.91
COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR A PRECIOS sociales

0.70 0.53 0.70 0.60 1.21 1.05
0.49 0.29 0.49 0.43 0.62 0.68
long 1.85
num/und/tiem/
365
ao
csp 0.83 0.6198191805 15,574.0182 11,680.5137
flujo normal 139 15574.0182085
flujo gen 21
flujo desv 7
costo cp 0.59 0.4399897604
eracin Vehicular a Precios de Mercado Sin Proyecto (Trafico Normal)

Autos Camionetas Combis Micros Omnibuces Camiones
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
144,576.79 46,525.31 36,374.34 63,851.26 58,119.32 92,495.61
152,339.30 49,063.06 38,066.17 67,721.03 59,935.55 95,921.38
161,072.13 51,600.80 39,757.99 69,655.91 61,751.78 99,347.14
169,804.95 54,138.55 42,295.74 73,525.69 63,568.01 102,772.90
179,508.09 57,522.21 44,833.48 79,330.35 65,384.24 106,198.67
189,211.23 60,905.86 47,371.23 83,200.12 67,200.47 109,624.43
199,884.69 64,289.52 49,908.97 87,069.89 69,016.69 113,050.20
210,558.14 67,673.18 52,446.72 92,874.55 72,649.15 116,475.96
222,201.91 71,056.84 54,984.46 96,744.33 74,465.38 119,901.72
234,815.99 75,286.42 58,368.12 102,548.99 76,281.61 123,327.49
65)
racin Vehicular a Precios de Mercado Con Proyecto (Trafico Normal)

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
74,712.27 30,104.61 23,536.33 35,493.97 39,746.51 36,584.86
78,723.66 31,746.68 24,631.05 37,645.12 40,988.59 37,939.85
83,236.48 33,388.75 25,725.76 38,720.70 42,230.67 39,294.85
87,749.30 35,030.82 27,367.83 40,871.85 43,472.75 40,649.84
92,763.55 37,220.25 29,009.90 44,098.57 44,714.83 42,004.84
97,777.80 39,409.68 30,651.97 46,249.72 45,956.90 43,359.83
103,293.47 41,599.10 32,294.04 48,400.87 47,198.98 44,714.83
108,809.14 43,788.53 33,936.11 51,627.60 49,683.14 46,069.82
114,826.23 45,977.96 35,578.18 53,778.75 50,925.22 47,424.82
121,344.75 48,714.74 37,767.61 57,005.47 52,167.30 48,779.81
65)
acin Vehicular a Precios de Mercado Con Proyecto (Trafico Generado)

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5,515.67 821.03 547.36 0.00 0.00 0.00
6,017.10 821.03 547.36 0.00 0.00 0.00
6,267.81 821.03 547.36 0.00 0.00 0.00
6,518.52 821.03 547.36 0.00 0.00 0.00
7,019.94 1,094.71 547.36 0.00 0.00 0.00
7,270.66 1,094.71 547.36 0.00 0.00 0.00
7,772.08 1,094.71 821.03 0.00 0.00 0.00
8,273.51 1,094.71 821.03 0.00 0.00 0.00
8,524.22 1,094.71 821.03 0.00 0.00 0.00
9,025.64 1,368.39 821.03 0.00 0.00 0.00
65)
eracin Vehicular a Precios de Mercado Con Proyecto (Trafico Desviado)

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
3,509.97 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
4,011.40 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
4,011.40 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
4,512.82 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
4,512.82 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
5,014.25 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
5,014.25 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
5,515.67 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
5,515.67 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
6,017.10 547.36 547.36 0.00 0.00 0.00
65)
N: Beneficos por Costo de Operacin Vehicular (COV)

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
60,838.88 15,052.31 11,743.29 28,357.28 18,372.81 55,910.76
63,587.15 15,947.98 12,340.40 30,075.91 18,946.96 57,981.53
67,556.44 16,843.66 12,937.52 30,935.22 19,521.11 60,052.29
71,024.31 17,739.33 13,833.19 32,653.84 20,095.26 62,123.06
75,211.78 18,659.88 14,728.87 35,231.78 20,669.41 64,193.83
79,148.53 19,854.12 15,624.54 36,950.40 21,243.56 66,264.60
83,804.89 21,048.35 16,246.54 38,669.02 21,817.71 68,335.37
87,959.83 22,242.58 17,142.21 41,246.96 22,966.01 70,406.14
93,335.79 23,436.82 18,037.89 42,965.58 23,540.16 72,476.91
98,428.50 24,655.93 19,232.12 45,543.52 24,114.31 74,547.68
65)
Beneficos por Ahorro de Tiempo de Viaje de Usuarios

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
99,976.82 39,078.03 30,528.08 24,233.63 23,499.27 19,827.51
104,802.57 41,281.09 31,996.78 25,702.33 24,233.63 20,561.87
111,149.47 43,484.15 33,465.48 26,436.68 24,967.98 21,296.22
116,971.84 45,687.21 35,668.54 27,905.39 25,702.33 22,030.57
123,790.82 48,362.35 37,871.60 30,108.45 26,436.68 22,764.92
130,347.54 51,299.76 40,074.66 31,577.15 27,171.04 23,499.27
137,900.88 54,237.17 42,015.44 33,045.85 27,905.39 24,233.63
144,929.68 57,174.57 44,218.50 35,248.91 29,374.09 24,967.98
153,479.64 60,111.98 46,421.56 36,717.62 30,108.45 25,702.33
161,977.14 63,521.48 49,358.97 38,920.67 30,842.80 26,436.68
65)
Autos Combi Microbus Camioneta mnibus Camin

1.411669103 1.229518251 2.8164869438 1.229518251 2.642629725 4.9839069375
0.73 0.80 1.56 0.80 1.81 1.97
0.327 0.712 0.74 1.16
Combis Micros Omnibuces Camiones

0.442 1.011 0.949 1.790
0.286 0.562 0.65 0.71

1.41 3.21 3.02 5.69
0.91 1.79 2.06 2.25

1.05 2.41 2.26 4.27
0.68 1.34 1.55 1.69
CuadroN: Costos de Operacin Vehicular a
Total Aos Bicicletas Triciclos Motos Mototaxis
0.00 0 0.00 0.00 0.00 0.00
740,507.89 1 56,507.13 58,222.68 59,990.31 61,811.60
773,318.77 2 55,809.51 57,503.88 59,249.68 61,048.49
802,585.12 3 58,320.94 60,091.55 61,915.92 63,795.67
835,113.81 4 73,110.46 75,330.08 77,617.09 79,973.52
872,375.84 5 58,320.94 61,547.21 64,951.94 68,545.02
907,702.99 6 21,765.71 22,969.77 24,240.44 25,581.40
943,018.23 7 16,882.38 17,816.30 18,801.88 19,841.98
983,066.80 8 12,975.71 13,693.52 14,451.03 15,250.45
1,024,206.05 9 12,836.19 13,259.78 13,697.36 14,149.37
1,069,999.74 10 11,022.38 11,386.12 11,761.86 12,150.00
Fuente: Estimaciones en base a flujo vehicular, longitud, COV y das del ao (365
CuadroN: Costos de Operacin Vehicular a P

0.00 0 0.00 0.00 0.00 0.00
444,889.70 1 41,301.12 23,995.03 42,786.78 45,450.43
462,789.07 2 42,489.65 24,870.76 43,975.30 46,999.87
479,932.60 3 43,975.30 25,571.35 45,163.82 48,291.08
499,043.40 4 45,163.82 26,271.93 46,649.47 49,840.53
520,908.24 5 46,649.47 27,147.67 48,135.12 51,389.97
541,697.52 6 48,135.12 28,023.40 49,620.77 52,939.42
562,358.51 7 49,323.64 28,723.98 51,106.43 54,488.87
585,966.87 8 50,809.30 29,599.71 52,592.08 56,038.31
610,454.62 9 52,592.08 30,650.59 54,077.73 59,137.20
637,724.88 10 54,077.73 31,526.32 55,860.51 62,494.34

0.00 0 0.00 0.00 0.00 0.00
22,330.03 1 3,119.87 1,839.04 3,268.43 3,357.13
23,201.70 2 3,119.87 1,839.04 3,417.00 3,486.25
24,137.51 3 3,268.43 1,926.61 3,565.56 3,615.37
24,875.23 4 3,417.00 2,014.18 3,565.56 3,744.50
26,218.67 5 3,565.56 2,014.18 3,714.13 3,873.62
26,956.39 6 3,565.56 2,101.75 3,862.70 4,002.74
28,416.60 7 3,714.13 2,189.33 4,011.26 4,131.86
29,288.27 8 3,862.70 2,189.33 4,011.26 4,260.98
30,224.08 9 4,011.26 2,276.90 4,159.83 4,390.10
31,288.11 10 4,011.26 2,364.47 4,159.83 4,519.22

0.00 0 0.00 0.00 0.00 0.00
14,884.71 1 2,079.91 1,226.02 2,079.91 2,324.17
15,386.13 2 2,079.91 1,226.02 2,079.91 2,324.17
15,782.31 3 2,079.91 1,226.02 2,377.04 2,324.17
17,257.76 4 2,377.04 1,401.17 2,377.04 2,582.41
17,257.76 5 2,377.04 1,401.17 2,377.04 2,582.41
17,759.18 6 2,377.04 1,401.17 2,377.04 2,582.41
18,499.68 7 2,377.04 1,401.17 2,674.17 2,840.65
19,397.28 8 2,674.17 1,401.17 2,674.17 2,840.65
19,630.80 9 2,674.17 1,576.32 2,674.17 2,840.65
20,476.55 10 2,674.17 1,576.32 2,674.17 3,098.89
CuadroN: Beneficos por Cost

0.00 0 0.00 0.00 0.00 0.00
258,403.45 1 10,006.23 31,162.59 11,855.18 10,679.87
271,941.87 2 8,120.09 29,568.06 9,777.47 8,238.19
282,732.70 3 8,997.30 31,367.57 10,809.49 9,565.05
293,937.43 4 22,152.60 45,642.80 25,025.01 23,806.09
307,991.17 5 5,728.86 30,984.19 10,725.65 10,699.02
321,289.90 6 -32,312.02 -8,556.55 -31,620.08 -33,943.17
333,743.44 7 -38,532.44 -14,498.18 -38,989.98 -41,619.39
348,414.39 8 -44,370.45 -19,496.69 -44,826.48 -47,889.49
363,896.54 9 -46,441.32 -21,244.02 -47,214.37 -52,218.59
380,510.20 10 -49,740.78 -24,080.99 -50,932.65 -57,962.45
CuadroN: Beneficos por Ahorr

0.00 0 0.00 0.00 0.00 0.00
635,477.04 1 69,671.68 68,570.15 72,228.80 88,279.64
660,340.11 2 71,874.73 71,323.97 74,235.15 91,387.52
684,206.56 3 74,431.85 73,330.33 75,848.11 93,944.64
708,964.72 4 76,044.81 74,943.28 78,601.93 96,659.13
738,968.26 5 78,601.93 77,697.10 81,159.05 99,767.01
768,237.45 6 81,355.75 80,254.22 83,716.17 102,874.89
795,460.94 7 83,362.10 82,260.57 85,879.88 105,589.37
826,408.64 8 85,525.82 85,014.40 88,633.70 108,697.26
862,759.08 9 88,633.70 87,728.88 91,190.82 115,109.73
901,522.39 10 91,387.52 90,286.00 94,495.41 121,679.56
Mototaxi Triciclo y Bicicl Moto Lineal

1.08589931 0.8822931894 1.1293352824
0.56 0.46 0.58
de Operacin Vehicular a Precios Sociales Sin Proyecto (Trafico Normal)
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
63,688.18 65,621.74 67,614.00 69,666.75 71,781.82 73,961.10 76,206.54
62,901.91 64,811.60 66,779.26 68,806.67 70,895.62 73,048.00 640,854.63
65,732.50 67,728.12 69,784.33 71,902.97 74,085.93 76,335.16 669,693.09
82,401.50 84,903.19 87,480.84 90,136.73 92,873.27 95,692.88 839,519.56
72,336.87 76,338.48 80,561.46 85,018.05 89,721.17 94,684.46 752,025.61
26,996.54 28,489.96 30,066.00 31,729.22 33,484.46 35,336.79 280,660.28
20,939.62 22,097.98 23,320.42 24,610.49 25,971.92 27,408.66 217,691.63
16,094.09 16,984.40 17,923.96 18,915.50 19,961.89 21,066.16 167,316.70
14,616.30 15,098.64 15,596.89 16,111.59 16,643.27 17,192.50 149,201.87
12,550.95 12,965.13 13,392.98 13,834.95 14,291.50 14,763.12 128,119.00
COV y das del ao (365)
e Operacin Vehicular a Precios Sociales Con Proyecto (Trafico Normal)

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
56,034.20 22,578.46 17,652.25 26,620.48 29,809.88 27,438.64 333,667.28
59,042.75 23,810.01 18,473.29 28,233.84 30,741.44 28,454.89 347,091.80
62,427.36 25,041.57 19,294.32 29,040.52 31,673.00 29,471.14 359,949.45
65,811.98 26,273.12 20,525.87 30,653.88 32,604.56 30,487.38 374,282.55
69,572.66 27,915.19 21,757.43 33,073.93 33,536.12 31,503.63 390,681.18
73,333.35 29,557.26 22,988.98 34,687.29 34,467.68 32,519.87 406,273.14
77,470.10 31,199.33 24,220.53 36,300.65 35,399.24 33,536.12 421,768.89
81,606.85 32,841.40 25,452.08 38,720.70 37,262.35 34,552.37 439,475.15
86,119.67 34,483.47 26,683.64 40,334.06 38,193.91 35,568.61 457,840.97
91,008.56 36,536.05 28,325.71 42,754.10 39,125.47 36,584.86 478,293.66
Operacin Vehicular a Precios Sociales Con Proyecto (Trafico Generado)

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
4,136.75 615.78 410.52 0.00 0.00 0.00 16,747.52
4,512.82 615.78 410.52 0.00 0.00 0.00 17,401.27
4,700.86 615.78 410.52 0.00 0.00 0.00 18,103.13
4,888.89 615.78 410.52 0.00 0.00 0.00 18,656.42
5,264.96 821.03 410.52 0.00 0.00 0.00 19,664.00
5,452.99 821.03 410.52 0.00 0.00 0.00 20,217.30
5,829.06 821.03 615.78 0.00 0.00 0.00 21,312.45
6,205.13 821.03 615.78 0.00 0.00 0.00 21,966.20
6,393.16 821.03 615.78 0.00 0.00 0.00 22,668.06
6,769.23 1,026.29 615.78 0.00 0.00 0.00 23,466.08
Operacin Vehicular a Precios Sociales Con Proyecto (Trafico Desviado)

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2,632.48 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 11,163.53
3,008.55 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 11,539.60
3,008.55 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 11,836.73
3,384.62 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 12,943.32
3,384.62 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 12,943.32
3,760.68 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 13,319.39
3,760.68 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 13,874.76
4,136.75 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 14,547.96
4,136.75 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 14,723.10
4,512.82 410.52 410.52 0.00 0.00 0.00 15,357.41
roN: Beneficos por Costo de Operacin Vehicular (COV)

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
884.75 42,016.99 49,140.72 43,046.27 41,971.93 46,522.45 287,286.98
-3,662.21 39,975.29 47,484.94 40,572.83 40,154.18 44,593.11 264,821.95
-4,404.27 41,660.26 49,668.97 42,862.44 42,412.92 46,864.02 279,803.77
8,316.02 57,603.78 66,133.93 59,482.85 60,268.70 65,205.50 433,637.27
-5,885.36 47,191.74 57,983.00 51,944.12 56,185.05 63,180.84 328,737.11
-55,550.49 -2,298.85 6,255.99 -2,958.07 -983.22 2,816.91 -159,149.54
-66,120.22 -10,332.90 -1,926.40 -11,690.17 -9,427.32 -6,127.46 -239,264.47
-75,854.65 -17,088.55 -8,554.42 -19,805.20 -17,300.47 -13,486.20 -308,672.60
-82,033.29 -20,616.38 -12,113.04 -24,222.47 -21,550.64 -18,376.11 -346,030.25
-89,739.67 -25,007.73 -15,959.02 -28,919.15 -24,833.97 -21,821.73 -388,998.15
oN: Beneficos por Ahorro de Tiempo de Viaje de Usuarios

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
74,982.62 29,308.53 22,896.06 18,175.22 17,624.46 14,870.63 476,607.78
78,601.93 30,960.82 23,997.59 19,276.75 18,175.22 15,421.40 495,255.08
83,362.10 32,613.11 25,099.11 19,827.51 18,725.98 15,972.16 513,154.92
87,728.88 34,265.40 26,751.41 20,929.04 19,276.75 16,522.93 531,723.54
92,843.12 36,271.76 28,403.70 22,581.33 19,827.51 17,073.69 554,226.20
97,760.65 38,474.82 30,055.99 23,682.86 20,378.28 17,624.46 576,178.08
103,425.66 40,677.87 31,511.58 24,784.39 20,929.04 18,175.22 596,595.70
108,697.26 42,880.93 33,163.88 26,436.68 22,030.57 18,725.98 619,806.48
115,109.73 45,083.99 34,816.17 27,538.21 22,581.33 19,276.75 647,069.31
121,482.86 47,641.11 37,019.23 29,190.51 23,132.10 19,827.51 676,141.80
Cuadro: Matriz de Involucrados
Grupos
Problemas Percibidos Intereses Es
Involucrados
Escasa existencia de adecuadas vias Vias adecuadas para el mejor transito Incorporar den
Municipalidad
pavimentadas para el transito vehicular y de los vehiculos y acceso de la Instituciona
Provincial de
peatonal en la zona este de la ciudad de poblacin de la zona Sur este de la elaboracin y
San Romn
Juliaca ciudad de Juliaca transp
Dificultad de transito vehicular en el Jr.

Aeropuerto y Jos Mara Eguren entre Av.
Propietarios de Huancan y la Av. Independencia de la
Transito vehicular adecucado que Participacin ac
los vehiculos ciudad de juliaca, debido a que presenta
genere menor costo de operacin del Proyecto bri
que circulan por ondulaciones, desniveles, charcos
vehicular y ahorro de tiempo re
la via pronunciados en temporadas de lluvia que
genera mayor Costo de Operacin Vehicular
(COV) y perdida de tiempo
Inadecuadas condiciones de transitabilidad

Avenida limpia, ordenada y
especificamente en temporadas de lluvias, y Ser participes en
Poblacin pavimentada y que garantice adecuadas
en temporada seca el polvo afecta a la salud de Presupuesto P
Beneficiaria condiciones de transitabilidad
de la poblacin por no contar con vas hasta su
vehicular y peatonal
pavimentadas
Fuente: Reuniones con los involucrados y documentos de compromiso (Ver Anexos)
Matriz de Marco Lgico Para La Alternativa Selec

Resumen de objetivos Indicadores Medios d
Incremento del nivel de ingresos
Mejor nivel de vida de la poblacin que 1 de la poblacin del rea de 1
vive en el Jr. Aeropuerto y Jos Mara influencia en 30%.
FIN
1
Eguren entre Av. Huancan y la Av. Al ao 04 se reduce el porcentaje
Independencia de la ciudad de Juliaca 2 de atencin en salud por 2
accidentes de transito en 35%.
Incremento del flujo vehicular y

peatonal de los jirones a intervenir
1 1
en
un 10% en el ao 3.
PROPSITO
Mejorar las condiciones de

transitabilidad vehicular y peatonal en 2 Se reduce los Costos de Operacin 2
1 el Jr. Aeropuerto y Jos Mara Eguren Vehicular en 20 % al ao 01.
entre Av. Huancan y la Av.
Independencia de la ciudad de juliaca Se reduce la contaminacin del
3 suelo, asi como la generacin de 3
polvo en un 80 % al ao 01.
A lo largo de la vida til del
4 proyecto se reducen los tiempos de 4
viaje en 30% al ao 01.
Adecuada infraestructura para el Adecuada infraestructura para el
1 1 1
trnsito vehicular trnsito vehicular en 33,165.89 m
COMPONENTES
Adecuada infraestructura para el Adecuada infraestructura para el
2 2 2
trnsito peatonal trnsito peatonal en 12,019.1 m
Existencia de obras
Existencia de obras complementarias complementarias (cunetas laterales
3 (cunetas laterales, sealizacin vial y 3 en 428.66 m, sealizacin vial en 3
rea vede) (4,078.34) m, y rea vede en
1,409.58 m)
Existencia de programa de educacin Existencia de programa de
4 4 4
vial educacin vial en 01 unidad
Construccin de calzada con pavimento Construccin de calzada con
1 rgido; carpeta de concreto 1 pavimento rgido con un costo de 1
premezclado fc=245 kg/cm S/. 5,632,838.47
Construccin de veredas de concreto f Construccin de veredas de
2 c=175 kg/cm e=0.10 cm. acabado 2 concreto con un costo de S/. 2
coloreado y frotachado 1,038,626.93
Construccin de cunetas laterales
ACCIONES
(cunetas tipo 1 de concreto fc = 175 Construccin de cunetas laterales

3 3 3
kg/cm y tipo 2 de concreto fc = 210 con un costo de S/. 159,288.85
kg/cm
Implementacin de sealizacin vial en Implementacin de sealizacin

4 4 4
pavimento y sardineles vial con un costo de S/. 115,227.78
Instalacin de rea verde (jardineras Instalacin de rea verde con un

5 5
con sembrado de Grass) costo de S/. 209,584.22
Implementacin de programa de 5
Implementacin de programa de
6 6 educacin vial con un costo de S/.
educacin vial
1,000.0
Fuente: Elaboracin del Autor
nvolucrados
Estrategias Acuerdos y Compromisos
Elaborar el estudio de pre inversin,
Incorporar dentro del Presupuesto expediente tcnico, as como su
Institucional de Apertura PIA, financiamiento respectivo del Jr.
elaboracin y ejecucin de PIPs de Aeropuerto y Jos Mara Eguren entre
transporte urbano Av. Huancan y la Av. Independencia
de la ciudad de juliaca
Participacin activa en la formulacin Asistencia a los talleres de educacin

del Proyecto brindando la informacin vial y respeto de las normas de
requerida transito
Participacin activa y coordinada en la

elaboracin del PIP asiendo alcance de
Ser participes en los talleres del Proceso
los requistos exigidos, asmismo
de Presupuesto Participativo de cada ao
hacerse cargo del cuidado de la via,
hasta su priorizacin
retiro de tuberias de los techos a la va
y arreglo de fachadas
ra La Alternativa Seleccionada
Medios de verificacin Supuestos
Indicadores de pobreza INEI.

1 Ninguno.
Evaluacin semestrales de la Red
de Salud San Romn.
Se cuenta con los recursos

suficientes
Estudio de trafico vehicular y
1 para asegurar la operatividad y
peatonal
mantenimiento de la
infraestructura vial.
Se realiza un estudio de impacto
Encuesta a los transportistas. 2 (evaluacin ex postr) sobre el
proyecto.
Estudio de impacto vial.
Encuesta a los beneficiarios que

circulan por la va.
Procesos constructivos dirigidos
Informe de valorizaciones obra del
1 adecuadamente con utilizacin de
contratistas.
materiales de Calidad.
Comprobante de adquisicin de
materiales.
Los insumos son provistos de
2 manera oportuna segn el
Acta de entrega y Liquidacin de cronograma de ejecucin fsica.
Obra.
Informes de control y monitoreo

del proyecto.
Expediente tcnico aprobado y Precio de materiales e insumos

1
ejecutado. estables durante la ejecucin.
Asignacin presupuestal
Factura y ordenes de compra 2
oportuna.
Cumplimiento del cronograma de

Informe de avance fsico y
3 avance fsico y financiero del
financiero
proyecto.
No se presentan dificultades que

Valorizaciones de obra 4 retrasen la ejecucin del
proyecto.
Informes de liquidacin y cierre del Elaboracin Oportuna de

5
proyecto. Informes.
Cuadro N 00: Factoresa de Correccin o Ajuste
Factor de
Rubros
Correccin
Inversin 0.79
Mano de Obra Calificada 0.91
Mano de Obra No Calificada (Sierra) 0.60
Costos de Operacin y Mantenimiento 0.75
Fuente: Anexo SNIP 10
COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS (ALTERNAT
Cuadro : Costos de Inversin de los jirones aeropuerto y Jose Mara Arguedas a Precio
Descripcin
1. Infraestructura para el trnsito vehicular

1.1. Construccin de calzada
2. Infraestructura para el trnsito peatonal
2.1. Construccin de veredas
3. Obras Complementarias
4.1. Implementacin de sealizacin vial
4. Gestin de riesgo y desastre
4.1. Construccin de cunetas laterales
5. Educacin vial
4.1. Implementacin de programa de educacin vial
COSTOS DIRECTOS
6. Gastos Generales (7.66 %)
7. liquidacin (0,94%)
8. Supervisin (1,86%)
9. Expediente Tcnico (1,21 %)
Total Inversin
Fuente: Elaboracin en base a datos del presupuesto
COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS (ALTERN
Cuadro N 03: Costos de Inversin de la Av. Per a Precios de Mercado
Descripcin

1.1. Construccin de calzada
2.1. Construccin de veredas
4.1. Construccin de cunetas laterales
4.1. Implementacin de sealizacin vial
4.1. Instalacin de rea verde
4. Educacin vial
4.1. Implementacin de programa de educacin vial
5. Gastos Generales (7.00 %)
6. Utilidad (7.00 %)
7. I.G.V (18.00 %)
8. Supervisin (2.00 %)
9. Expediente Tcnico (1.50 %)
Total Inversin
COSTOS DE OPER. Y MANT. A PRECIOS PRIVADOS (ALTER
Alumbrado pblico 3.15
Cuadro: Costos de Operacin y Mantenimiento Rutinario Sin Proyecto: Alternativ
Descripcin Unidad de Medida
I. Costo de Operacin
Alumbrado Pblico Mes
II. Costo de Mantenimiento
Limpieza General de superficie de rodadura m
Limpieza de Veredas m
Limpieza de Cunetas Laterales m
Pintura en Pavimento m
Pintura en Sardineles m
Total Costo de Operacin y Mantenimiento
Fuente: Elaboracin propia
Cuadro: Costos de Operacin y Mantenimiento Periodico Sin Proyecto: Alternativ

Mantenimiento de calzada m
Reparacin de Vereda m
Reparacin de Cunetas Laterales m
Cuadro N: Costos de Operacin y Mantenimiento Rutinario Con Proyecto: Alter

Alumbrado Pblico Mes
Limpieza de Calzada m
Limpieza de Veredas m
Limpieza de Cunetas Laterales m
Cuadro N Costos de Operacin y Mantenimiento Periodico Con Proyecto: Altern

Reparacin de Calzada m
Reparacin de Vereda m
Reparacin de Cunetas Laterales m
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS (
Cuadro: Costos Incrementales a Precios de Mercado

Costos de Operacin y M
Costo de O y M. Con Proyecto
Ao Inversin
Costo de Operacin Costo de Mantenim.
0 5,874,419.87
1 34,095.60 45,745.78
2 34,095.60 45,745.78
3 34,095.60 141,898.10
4 34,095.60 45,745.78
5 34,095.60 45,745.78
6 34,095.60 141,898.10
7 34,095.60 45,745.78
8 34,095.60 45,745.78
9 34,095.60 141,898.10
10 34,095.60 45,745.78
Fuente: Elaboracin en base a costos de operacin y mantenimiento
Cuadro N Costos Incrementales a Precios de Merca

Ao Inversin
Costo de Operacin Costo de Mantenim.
0 10,387,394.91
1 34,095.60 45,745.78
2 34,095.60 45,745.78
3 34,095.60 141,898.10
4 34,095.60 45,745.78
5 34,095.60 45,745.78
6 34,095.60 141,898.10
7 34,095.60 45,745.78
8 34,095.60 45,745.78
9 34,095.60 141,898.10
10 34,095.60 45,745.78
Flujo de Costos a Precios de Mercado de la Alternativa unica
Costo Total de O y Costo Total de O y

Ao Inversin
M Con Proyecto M Sin Proyecto
0 5,874,419.87
1 79,841.38 36,595.02
2 79,841.38 36,595.02
3 175,993.70 51,174.96
4 79,841.38 36,595.02
5 79,841.38 36,595.02
6 175,993.70 51,174.96
7 79,841.38 36,595.02
8 79,841.38 36,595.02
9 175,993.70 51,174.96
10 79,841.38 36,595.02
Flujo de Costos a Precios de Mercado de la Alternativa II

Ao Inversin
0 10,387,394.91
1 79,841.38 36,595.02
2 79,841.38 36,595.02
3 175,993.70 51,174.96
4 79,841.38 36,595.02
5 79,841.38 36,595.02
6 175,993.70 51,174.96
7 79,841.38 36,595.02
8 79,841.38 36,595.02
9 175,993.70 51,174.96
10 79,841.38 36,595.02
Resultados de la Evaluacin a Precios Privados y Sociales
A Precios de Mercado A Precios Sociales
Indicador
Alternativa unica Alternativa unica
Inversin 5,874,419.87 4,987,067.82
VAN 404,496.08 -1,236,309.08
TIR 10.44% 1.57%
B/C 1.06 0.77
TSD 9.00% 9.00%
Fuente: Elaboracin Propia
Analisis de S
Aos Costo Incremental Beneficios Netos Fjujo Neto
0 5,874,419.87 -5,874,419.87
1 43,246.36 893,880.49 850,634.13
2 43,246.36 932,281.98 889,035.62
3 124,818.74 966,939.26 842,120.52
4 43,246.36 1,002,902.15 959,655.79
5 43,246.36 1,046,959.43 1,003,713.08
6 124,818.74 1,089,527.34 964,708.60
7 43,246.36 1,129,204.38 1,085,958.02
8 43,246.36 1,174,823.03 1,131,576.68
9 124,818.74 1,226,655.63 1,101,836.89
10 43,246.36 1,282,032.59 1,238,786.24
Variacin Inv. 0%
VAN S/. 404,496
TIR 10.44%
B/C 1.06
Analisis de Sensibilidad a Precios de Mercado

Alternativa I Alternativa II
Var. (%) Costo de
Inversin. VAN TIR VAN
50% -2,532,713.85 2.35% -9,302,176.41
40% -1,945,271.87 3.62% -8,263,436.92
30% -1,357,829.88 5.03% -7,224,697.43
20% -770,387.89 6.61% -6,185,957.94
10% -182,945.91 8.39% -5,147,218.45
0% 404,496.08 10.44% -4,108,478.96
-10% 991,938.07 12.83% -3,069,739.46
-20% 1,579,380.05 15.67% -2,030,999.97
-30% 2,166,822.04 19.13% -992,260.48
-40% 2,754,264.03 23.50% 46,479.01
Analisis de
Aos Costo Incremental Beneficios Netos Fjujo Neto
0 10,387,394.91 -10,387,394.91
1 43,246.36 893,880.49 850,634.13
2 43,246.36 932,281.98 889,035.62
3 124,818.74 966,939.26 842,120.52
4 43,246.36 1,002,902.15 959,655.79
5 43,246.36 1,046,959.43 1,003,713.08
6 124,818.74 1,089,527.34 964,708.60
7 43,246.36 1,129,204.38 1,085,958.02
8 43,246.36 1,174,823.03 1,131,576.68
9 124,818.74 1,226,655.63 1,101,836.89
10 43,246.36 1,282,032.59 1,238,786.24
Variacin Inv. 0%
VAN S/. -4,108,479
TIR -0.53%
B/C 0.62
COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES (A
PRECIOS PRIVADOS (ALTERNATIVA UNICA)
uerto y Jose Mara Arguedas a Precios de Mercado (Alternativa unica)

Costo Total a
Unidad de
Metrado Precio Unitario (S/.) Precios de Mercado
Medida
(S/.)
3,957,415.96
m 20,828.49 190.00 3,957,415.96
1,026,398.88
m 8,549.64 120.05 1,026,398.88
75,434.94
m 1,451.74 51.96 75,434.94
200,267.70
m 2,044.91 97.93 200,267.70
1,000.00
Unidad 1.00 1,000.00 1,000.00
5,260,517.48
Glb 1.00 402955.63896797 7,66%
Glb 1.00 49,448.86 0.94%
Glb 1.00 97,845.63 1.86%
Estudio 1.00 63,652.26 1.21%
nversin 5,874,419.87
5,874,419.87
N A PRECIOS PRIVADOS (ALTERNATIVA II)
n de la Av. Per a Precios de Mercado (Alternativa II)

Costo Total a
Unidad de
Metrado Precio Unitario (S/.) Precios de Mercado
Medida
(S/.)
5,936,969.77
m 33,165.89 179.01 5,936,969.77 5,936,969.77
1,038,626.93
m 12,019.10 86.41 1,038,626.93 1,038,626.93
484,100.85
m 428.66 371.60 159,288.85 159,288.85
m 4,078.34 28.25 115,227.78 115,227.78
m 1,409.58 148.69 209,584.22 209,584.22
1,000.00
Unidad 1.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00
Glb 1.00 522,248.83 7.00%
Glb 1.00 522,248.83 7.00%
Glb 1.00 1,530,935.14 18.00%
Glb 1.00 200,722.61 2.00%
Estudio 1.00 150,541.96 1.50%
nversin 10,387,394.91
10,387,394.91
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN Y CON PY. A PRECIOS PRIVAD
NT. A PRECIOS PRIVADOS (ALTERNATIVA I)
nto Rutinario Sin Proyecto: Alternativa unica
Precio Unitario Costo Total Anual

Cantidad
(S/.) (S/.)
34,095.60
12.00 2,841.30 34,095.60
2,499.42
20,828.49 0.12 2,499.42
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00
36,595.02
nto Periodico Sin Proyecto: Alternativa unica

Cantidad
(S/.) (S/.)
0.00
14,579.94
20,828.49 0.70 14,579.94
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
14,579.94
miento Rutinario Con Proyecto: Alternativa I

Cantidad
(S/.) (S/.)
34,095.60
12.00 2,841.30 34,095.60
45,745.78
20,828.49 1.30 27,077.04
8,549.64 1.10 9,404.60
1,451.74 1.20 1,742.09
4,078.34 1.30 5,301.84

1,850.17 1.20 2,220.20
79,841.38
miento Periodico Con Proyecto: Alternativa I

Cantidad
(S/.) (S/.)
0.00
96,152.32
2,082.85 35.00 72,899.72
854.96 20.00 17,099.28
145.17 18.00 2,613.13
407.83 8.00 3,262.67
185.02 1.50 277.53
96,152.32
ENTALES A PRECIOS PRIVADOS (ALTERNATIVA I Y II)
Incrementales a Precios de Mercado: Alternativa unica

Costos de Operacin y Mantenimiento
Costos
. Con Proyecto Costo de O y M. Sin Proyecto
Incrementales
Costo Total (S/.) Costo de Operacin Costo de Mantenim. Costo Total (S/.) (S/.)
5,874,419.87
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
175,993.70 34,095.60 17,079.36 51,174.96 124,818.74
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
175,993.70 34,095.60 17,079.36 51,174.96 124,818.74
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
175,993.70 34,095.60 17,079.36 51,174.96 124,818.74
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
stos Incrementales a Precios de Mercado: Alternativa II

Costos
Incrementales
Costo Total (S/.) Costo de Operacin Costo de Mantenim. Costo Total (S/.) (S/.)
10,387,394.91
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
175,993.70 34,095.60 17,079.36 51,174.96 124,818.74
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
175,993.70 34,095.60 17,079.36 51,174.96 124,818.74
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
175,993.70 34,095.60 17,079.36 51,174.96 124,818.74
79,841.38 34,095.60 2,499.42 36,595.02 43,246.36
EVALUACIN ECONMICA DEL PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS Y SOC
Mercado de la Alternativa unica

Costos
Beneficios Netos
Incrementales Flujo Neto
(S/.)
(S/.)
5,874,419.87 -5,874,419.87
43,246.36 893,880.49 850,634.13
43,246.36 932,281.98 889,035.62
124,818.74 966,939.26 842,120.52
43,246.36 1,002,902.15 959,655.79
43,246.36 1,046,959.43 1,003,713.08
124,818.74 1,089,527.34 964,708.60
43,246.36 1,129,204.38 1,085,958.02
43,246.36 1,174,823.03 1,131,576.68
124,818.74 1,226,655.63 1,101,836.89
43,246.36 1,282,032.59 1,238,786.24
VAN 404,496.08
TIR 10.44%
B/C 1.06
Mercado de la Alternativa II
Costos
Beneficios Netos
(S/.)
(S/.)
10,387,394.91 -10,387,394.91
43,246.36 893,880.49 850,634.13
43,246.36 932,281.98 889,035.62
124,818.74 966,939.26 842,120.52
43,246.36 1,002,902.15 959,655.79
43,246.36 1,046,959.43 1,003,713.08
124,818.74 1,089,527.34 964,708.60
43,246.36 1,129,204.38 1,085,958.02
43,246.36 1,174,823.03 1,131,576.68
124,818.74 1,226,655.63 1,101,836.89
43,246.36 1,282,032.59 1,238,786.24
VAN -4,108,478.96
TIR -0.53%
B/C 0.62
Sociales
A Precios Sociales
Alternativa unica
4,987,067.82 9,963,958.37 10,387,394.91 7,871,527.11 8,206,041.98
-1,236,309.08 1,348,766.60 925,330.06 1,023,838.52 689,323.65
1.57% 0.12 0.11 0.12 0.11
0.77 1.13 1.08 1.12 1.08
9.00% 0.09 0.09 0.09 0.09
ANLISIS DE SENSIBILIDAD
Analisis de Sensibilidad a Precios de Mercado - Alternativa unica
Costo Incremental Costo Incremental Costo Incremental Costo Incremental Costo Incremental
-6,461,861.86 -7,049,303.84 -7,636,745.83 -8,224,187.82 -8,811,629.80

850,634.13 850,634.13 850,634.13 850,634.13 850,634.13
889,035.62 889,035.62 889,035.62 889,035.62 889,035.62
842,120.52 842,120.52 842,120.52 842,120.52 842,120.52
959,655.79 959,655.79 959,655.79 959,655.79 959,655.79
1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08
964,708.60 964,708.60 964,708.60 964,708.60 964,708.60
1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02
1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68
1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89
1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24
10% 20% 30% 40% 50%

S/. -182,946 S/. -770,388 S/. -1,357,830 S/. -1,945,272 S/. -2,532,714
8.39% 6.61% 5.03% 3.62% 2.35%
0.97 0.90 0.83 0.78 0.73
Alternativa II Sensibilidad ante Variaciones en la Inversin (Alt. I)

4,000,000.00
TIR
-0.07 3,000,000.00 2,754,264.03
-0.06
Variacin de la Inversin
2,166,822.04
2,000,000.00
-0.05 1,579,380.05
-0.04 1,000,000.00 9 91,938 .07

VAN
-0.02 404,496.08 (Nuevos
-0.01 0.00 -182,945.91
Soles)
50% 40% 30% 20% 10% 0% -10% -20% -30% -40%
-770,387.89
-1,000,000.00
-1,357,829.88
-2,000,000.00 -1,945,271.87
-2,532,713.85
Variacin de la Inver
1,579,380.05
1,000,000.00 9 91,938 .07

VAN
404,496.08 (Nuevos
0.00 -182,945.91
Soles)
50% 40% 30% 20% 10% 0% -10% -20% -30% -40%
0.01 -770,387.89
-1,000,000.00
0.03 -1,357,829.88
0.06 -2,000,000.00 -1,945,271.87
0.09 -2,532,713.85
-3,000,000.00
Analisis de Sensibilidad a Precios de Mercado - Alternativa 01

Costo Incremental Costo Incremental Costo Incremental Costo Incremental Costo Incremental
-11,426,134.40 -12,464,873.89 -13,503,613.38 -14,542,352.87 -15,581,092.36
850,634.13 850,634.13 850,634.13 850,634.13 850,634.13
889,035.62 889,035.62 889,035.62 889,035.62 889,035.62
842,120.52 842,120.52 842,120.52 842,120.52 842,120.52
959,655.79 959,655.79 959,655.79 959,655.79 959,655.79
1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08
964,708.60 964,708.60 964,708.60 964,708.60 964,708.60
1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02
1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68
1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89
1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24
10% 20% 30% 40% 50%

S/. -5,147,218 S/. -6,185,958 S/. -7,224,697 S/. -8,263,437 S/. -9,302,176
-2.11% -3.51% -4.75% -5.87% -6.88%
0.57 0.52 0.48 0.45 0.42
RIVADOS Y SOCIALES (ALTERNATIVA I Y II)
COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS SOCIALES (ALTERNATIVA U
Cuadro : Costos de Inversin de los jirones aeropuerto y Jose Mara Arguedas a Precios So

1.1. Construccin de calzada m
2.1. Construccin de veredas m
4.1. Implementacin de sealizacin vial m
4.1. Construccin de cunetas laterales m
5. Educacin vial
4.1. Implementacin de programa de educacin vial Unidad
GASTOS DIRECTOS
6. Gastos Generales (7.66%) Glb
7. Utilidad (0,94%) Glb
8. Supervisin (1,86 %) Glb
9. Expediente Tcnico (1.21%) Estudio
Total Inversin
COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS SOCIALES (ALTERNATIV
Cuadro N 03: Costos de Inversin de la Av. Per a Precios Sociales (Alter

1.1. Construccin de calzada m
2.1. Construccin de veredas m
4.1. Construccin de cunetas laterales m
4.1. Implementacin de sealizacin vial m
4.1. Instalacin de rea verde m
4. Educacin vial
4.1. Implementacin de programa de educacin vial Unidad
5. Gastos Generales (7.00 %) Glb
6. Utilidad (7.00 %) Glb
7. I.G.V (18.00 %) Glb
8. Supervisin (2.00 %) Glb
9. Expediente Tcnico (1.50 %) Estudio
Total Inversin
N PY. A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES (ALTERNATIVA I Y II)
COSTOS DE OPER. Y MANT. A PRECIOS SOCIALES (ALTERNAT
Cuadro : Costos de Operacin y Mantenimiento Rutinario Sin Proyecto: Alternativa u
Descripcin Unidad de Medida Cantidad
Alumbrado Pblico Mes 12.00
Limpieza General de superficie de rodadura m 20,828.49
Limpieza de Veredas m 0.00
Limpieza de Cunetas Laterales m 0.00
Riego en rea Verde m 0.00
Pintura en Pavimento m 0.00
Pintura en Sardineles m 0.00
Cuadro N Costos de Operacin y Mantenimiento Periodico Sin Proyecto: Alternativ

Mantenimiento de calzada m 20,828.49
Reparacin de Vereda m 0.00
Reparacin de Cunetas Laterales m 0.00
Cuadro N: Costos de Operacin y Mantenimiento Rutinario Con Proyecto: Alternati

Alumbrado Pblico Mes 12.00
Limpieza de Calzada m 20,828.49
Limpieza de Veredas m 8,549.64
Limpieza de Cunetas Laterales m 1,451.74
Limpieza de rea Verde m 0.00
Pintura en Pavimento m 4,078.34
Pintura en Sardineles m 1,850.17
Cuadro N Costos de Operacin y Mantenimiento Periodico Con Proyecto: Alternativa I

Reparacin de Calzada m 2,082.85
Reparacin de Vereda m 854.96
Reparacin de Cunetas Laterales m 145.17
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES
Cuadro N Costos Incrementales a Precios de Mer

Ao Inversin
Costo de
Costo de Operacin
Mantenim.
0 4,987,067.82
1 25,571.70 34,309.33
2 25,571.70 34,309.33
3 25,571.70 106,423.57
4 25,571.70 34,309.33
5 25,571.70 34,309.33
6 25,571.70 106,423.57
7 25,571.70 34,309.33
8 25,571.70 34,309.33
9 25,571.70 106,423.57
10 25,571.70 34,309.33
Cuadro N Costos Incrementales a Precios de Mer

Ao Inversin
Costo de
Costo de Operacin
Mantenim.
0 8,206,041.98
1 25,571.70 34,309.33
2 25,571.70 34,309.33
3 25,571.70 106,423.57
4 25,571.70 34,309.33
5 25,571.70 34,309.33
6 25,571.70 106,423.57
7 25,571.70 34,309.33
8 25,571.70 34,309.33
9 25,571.70 106,423.57
10 25,571.70 34,309.33
CIOS PRIVADOS Y SOCIALES DE LA ALTERNATIVA I Y II
Flujo de Costos a Precios Sociales de la Alternativa Unica

Ao Inversin
0 4,987,067.82
1 59,881.03 27,446.26
2 59,881.03 27,446.26
3 131,995.27 38,381.22
4 59,881.03 27,446.26
5 59,881.03 27,446.26
6 131,995.27 38,381.22
7 59,881.03 27,446.26
8 59,881.03 27,446.26
9 131,995.27 38,381.22
10 59,881.03 27,446.26
Flujo de Costos a Precios Sociales de la Alternativa II

Ao Inversin
0 8,206,041.98
1 59,881.03 27,446.26
2 59,881.03 27,446.26
3 131,995.27 38,381.22
4 59,881.03 27,446.26
5 59,881.03 27,446.26
6 131,995.27 38,381.22
7 59,881.03 27,446.26
8 59,881.03 27,446.26
9 131,995.27 38,381.22
10 59,881.03 27,446.26
E SENSIBILIDAD
Costo Costo
Costo Incremental Costo Incremental
Incremental Incremental
-5,286,977.88 -4,699,535.90 -4,112,093.91 -3,524,651.92
850,634.13 850,634.13 850,634.13 850,634.13
889,035.62 889,035.62 889,035.62 889,035.62
842,120.52 842,120.52 842,120.52 842,120.52
959,655.79 959,655.79 959,655.79 959,655.79
1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08
964,708.60 964,708.60 964,708.60 964,708.60
1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02
1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68
1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89
1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24
-10% -20% -30% -40%

S/. 991,938 S/. 1,579,380 S/. 2,166,822 S/. 2,754,264
12.83% 15.67% 19.13% 23.50%
1.17 1.31 1.48 1.70
I) Sensibilidad ante Variaciones en la Inversin (Alt. II)

2,000,000.00
2,754,264.03 0.00 46,479.01

50% 40% 30% 20% 10% 0% -10% -20% -30% -40%
Variacin de la Inversin
166,822.04 -992,260.48
-2,000,000.00 -2,030,999.97
VAN -3,069,739.46
VAN
(Nuevos -4,000,000.00 -4,108,478.96 (Nuevos
Soles) Soles)
-40% -5,147,218.45
-6,000,000.00 -6,185,957.94
-7,224,697.43
-8,000,000.00 -8,263,436.92
-9,302,176.41
-2,000,000.00
Variacin de la Inver
-2,030,999.97
VAN -3,069,739.46
VAN
(Nuevos -4,000,000.00 -4,108,478.96 (Nuevos
Soles) Soles)
-40% -5,147,218.45
-6,000,000.00 -6,185,957.94
-7,224,697.43
-8,000,000.00 -8,263,436.92
-9,302,176.41
-10,000,000.00
Costo Costo
Costo Incremental Costo Incremental
Incremental Incremental
-9,348,655.42 -8,309,915.93 -7,271,176.43 -6,232,436.94
850,634.13 850,634.13 850,634.13 850,634.13
889,035.62 889,035.62 889,035.62 889,035.62
842,120.52 842,120.52 842,120.52 842,120.52
959,655.79 959,655.79 959,655.79 959,655.79
1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08 1,003,713.08
964,708.60 964,708.60 964,708.60 964,708.60
1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02 1,085,958.02
1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68 1,131,576.68
1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89 1,101,836.89
1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24 1,238,786.24
-10% -20% -30% -40%

S/. -3,069,739 S/. -2,031,000 S/. -992,260 S/. 46,479
1.29% 3.43% 5.99% 9.16%
0.69 0.77 0.87 1.01
S SOCIALES (ALTERNATIVA UNICA)
ose Mara Arguedas a Precios Sociales (Alternativa unica)

Costo Total a
Precio de Precio Unitario
Metrado Precios Sociales
mercado (S/.) Social (S/.)
(S/.)
3,126,358.61
20,828.49 190.00 150.10 3,126,358.61
810,855.12
8,549.64 120.05 94.84 810,855.12
376,016.57
1,451.74 51.96 41.05 59,593.60
158,211.48
2,044.91 97.93 77.37 158,211.48
790.00
1.00 1,000.00 790.00 790.00
4,472,231.78
1.00 330,453.95
1.00 40,551.79
1.00 87,141.48
1.00 56,688.82
4,987,067.82
7871527.1136292
IOS SOCIALES (ALTERNATIVA II)
Av. Per a Precios Sociales (Alternativa II)

Precio Costo Total a
Precio Unitario
Metrado Unitario Precios Sociales
Social (S/.)
Privado (S/.) (S/.)
4,690,206.12
33,165.89 179.01 141.42 4,690,206.12
820,515.27
12,019.10 86.41 68.27 820,515.27
382,439.67
428.66 371.60 293.56 125,838.19
4,078.34 28.25 22.32 91,029.95
1,409.58 148.69 117.46 165,571.53
790.00
1.00 1,000.00 790.00 790.00
1.00 412,576.57
1.00 412,576.57
1.00 1,209,438.76
1.00 158,570.86
1.00 118,928.14
8,206,041.98
8206041.9759842
CIOS SOCIALES (ALTERNATIVA I)
nario Sin Proyecto: Alternativa unica
Precio Unit. Precio Unit. Costo Total Anual

Privado (S/.) Social (S/.) (S/.)
25,571.70
2,841.30 2,130.98 25,571.70
1,874.56
0.12 0.09 1,874.56
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
27,446.26
eriodico Sin Proyecto: Alternativa I

0.00
10,934.96
0.70 0.53 10,934.96
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
10,934.96
utinario Con Proyecto: Alternativa I

25,571.70
2,841.30 2,130.98 25,571.70
34,309.33
1.30 0.98 20,307.78
1.10 0.83 7,053.45
1.20 0.90 1,306.57
0.00 0.00 0.00
1.30 0.98 3,976.38
1.20 0.90 1,665.15
59,881.03
n Proyecto: Alternativa I
0.00
72,114.24
35.00 26.25 54,674.79
20.00 15.00 12,824.46
18.00 13.50 1,959.85
8.00 6.00 2,447.00
1.50 1.13 208.14
72,114.24
TALES A PRECIOS SOCIALES (ALTERNATIVA I Y II)
s Incrementales a Precios de Mercado: Alternativa I

Costos
Incrementales
Costo de (S/.)
Costo Total (S/.) Costo de Mantenim. Costo Total (S/.)
Operacin
4,987,067.82
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
131,995.27 25,571.70 12,809.52 38,381.22 93,614.05
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
131,995.27 25,571.70 12,809.52 38,381.22 93,614.05
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
131,995.27 25,571.70 12,809.52 38,381.22 93,614.05
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
o
Incrementales a Precios de Mercado: Alternativa II

Costos
Incrementales
Costo de (S/.)
Costo Total (S/.) Costo de Mantenim. Costo Total (S/.)
Operacin
8,206,041.98
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
131,995.27 25,571.70 12,809.52 38,381.22 93,614.05
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
131,995.27 25,571.70 12,809.52 38,381.22 93,614.05
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
131,995.27 25,571.70 12,809.52 38,381.22 93,614.05
59,881.03 25,571.70 1,874.56 27,446.26 32,434.77
o
ciales de la Alternativa Unica

Costos
Beneficios
Netos (S/.)
(S/.)
4,987,067.82 -4,987,067.82
32,434.77 763,894.76 731,459.99
32,434.77 760,077.03 727,642.27
93,614.05 792,958.69 699,344.64
32,434.77 965,360.82 932,926.05
32,434.77 882,963.31 850,528.54
93,614.05 417,028.54 323,414.49
32,434.77 357,331.24 324,896.47
32,434.77 311,133.88 278,699.11
93,614.05 301,039.06 207,425.00
32,434.77 287,143.64 254,708.88
VAN -1,236,309.08
TIR 1.57%
B/C 0.77
ociales de la Alternativa II
Costos
Beneficios
Netos (S/.)
(S/.)
8,206,041.98 -8,206,041.98
32,434.77 763,894.76 731,459.99
32,434.77 760,077.03 727,642.27
93,614.05 792,958.69 699,344.64
32,434.77 965,360.82 932,926.05
32,434.77 882,963.31 850,528.54
93,614.05 417,028.54 323,414.49
32,434.77 357,331.24 324,896.47
32,434.77 311,133.88 278,699.11
93,614.05 301,039.06 207,425.00
32,434.77 287,143.64 254,708.88
VAN -4,455,283.24
TIR -8.87%
B/C 0.48
I)
46,479.01
% -40%
-992,260.48
97
VAN
(Nuevos
Soles)
97
VAN
(Nuevos
Soles)
Horizonte d
Ao (0)
Item Actividades Duracin
3 Trimestre 4 Trimestre
(2015) (2015)
01.00.00 Pre inversin 2.0 meses
02.00.00 Inversin
02.01.00 Expediente Tcnico 2.0 meses
02.02.00 Licitacin Pblica 2.0 meses
02.03.00 Ejecucin del Proyecto 5.0 meses
02.04.00 Liquidacin y Cierre 1.0 meses
03.00.00 Post Inversin
03.01.00 Operacin y Mantenimiento
Fuente: Elaboracin segn programacin de calendario
Cuadro N: Cronograma de Ejecucin Financiera

2015 2016
Componentes
IV Trimestre I Trimestre
Construccin de calzada 1,582,966.38 1,582,966.38
Construccin de veredas 410,559.55 410,559.55
Construccin de cunetas laterales 80,107.08 80,107.08
Implementacin de sealizacin vial 7,543.49 15,086.99
Implementacin de programa de educacin vial 0.00 0.00
Gastos Generales (7,66 %) 161,182.26 161,182.26
Liquidacin (0,94%) 0.00 0.00
Supervisin (1,86 %) 39,138.25 39,138.25
Expediente Tcnico (1.21%) 63,652.26 0.00
Total Presupuesto 2,345,149.28 2,289,040.51
Fuente: Elaboracin propia segn presupuesto
Cuadro N: Cronograma de Ejecucin en Porcentajes

2014 2015
Componentes
IV Trimestre I Trimestre
Construccin de calzada 40% 40.00%

Construccin de veredas 40% 40.00%
Construccin de cunetas laterales 40% 40.00%
Implementacin de sealizacin vial 10% 20.00%
Implementacin de programa de educacin vial 0% 0.00%
Gastos Generales (7.00 %) 40% 40.00%
Liquidacin (1,5 %) 0% 0.00%
Supervisin (1,93 %) 40% 40.00%
Expediente Tcnico (1.50 %) 100% 0.00%
Cuadro : Cronograma de Ejecucin Fsica

Unidad de
Componentes Cantidad
Medida
1.1. Construccin de calzada m 20,828.49
2.1. Construccin de veredas m 8,549.64
3.1. Construccin de cunetas laterales m 2,044.91
3.2. Implementacin de sealizacin vial m 1,451.74
5. Educacin vial
4.1. Implementacin de programa de educacin vial Unidad 1.00
6. Gastos Generales (7.07 %) % 100%
7. Liquidacin (1,05 %) % 100%
8. Supervisin (1,93 %) % 100%
9. Expediente Tcnico (1.50 %) Estudio 1.00
Cuadro
Horizonte de Evalucin: Alternativa Unica
Periodo de Tiempo 2016 - 2025
Ao (0)
1 Trimestre 2 Trimestre Ao 1 Ao 2 Ao 3 ..
(2016) (2016)
nciera
2016 Total por
Componente
II Trimestre (S/.)
791,483.19 3,957,415.96 3,921,821.37
205,279.78 1,026,398.88 1,282,609.38
40,053.54 200,267.70 223,296.38
52,804.46 75,434.94 102,596.45
1,000.00 1,000.00 1,100.00
80,591.13 402955.639 7,66% 5,531,423.58
49,448.81 49448.81 0.94% 664,877.12
19,569.13 97845.63 1.86% 6,196,300.70
0.00 63652.26 1.21%
1,240,230.03 5,874,419.82
5,874,419.82
centajes
2015 Total por
Componente
II Trimestre (S/.)
20.00% 100.00%
20.00% 100.00%
20.00% 100.00%
70.00% 100.00%
100.00% 100.00%
20.00% 100.00%
100.00% 100.00%
20.00% 100.00%
0.00% 100.00%
e Ejecucin Fsica
2015 2016 Total por
Component
IV Trimestre I Trimestre II Trimestre e
8,331.40 8,331.40 4,165.70 20,828.49 20,828.49
3,419.86 3,419.86 1,709.93 8,549.64 8,549.64
817.96 817.96 408.98 2,044.91 1,451.74
145.17 290.35 1,016.22 1,451.74 2,044.91
0.00 0.00 1.00 1.00

40.00% 40.00% 20.00% 100.00%
0.00% 0.00% 100.00% 100.00%
40.00% 40.00% 20.00% 100.00%
1.00 0.00 0.00 1.00
.. Ao 8 Ao 9 Ao 10
391,071.65 391071.65
106,756,48 106756.48
58,079.95 58079.95
108,969.04 108969.04
#VALUE! 664877.12
Tramos Ancho variable (I,M y F) Promedio
Tramo (Jr. Mnataro - Jr. Pumacahua) 15.02 18.28 18.02 17.11
Tramo (Jr. Jardin del Altiplano - Av. Tacna) 29.25 25.5 25.14 26.63
Tramo (Av. Tacna - Av. Juliaca) 19.59 22.26 22.36 21.40
Total 21.71
15
25
25
21.66666667
Longitud rea
250.02 4277.01
774.73 20631.06
744.44 15933.50
1769.19 38415.01
274
758
740
1772
1769.19 Longitus segn Plano Catastral

1850.00 Longitud segn presupuesto
80.81 Diferencia
1754.65447
264952.824 9000000
2.94%
Cuadro N 02: Oferta en la situacin Con proyecto (Alternativa I)
Entreav Huancane - Av.

Caracteristicas Tcnicas Unid. Medida
Triunfo
Adecuada Infraestructura para el trnsito vehicular

Construccin de Calzada
Longitud de tramo Ml 290.91
Longitud de corte de va Ml 105.23
Ancho promedio Ml 12.00
rea de la calzada M2 4,753.69
Superficie de rodadura Pavimento rigido
Sub Rasante Ml 30cm
Sub base Ml 20cm
Espesor del pavimento Ml 20cm
Clasificacin vial Secundaria
Velocidad Directriz Km/h 60.00
Pavimento fc=kg/cm 245.00
Adecuada Infraestructura para el trnsito peatonal
Construccin de Veredas
Longitud Ml 615.78
rea de veredas M2 1,459.11
Espesor de vereda Ml 10cm
Concreto en veredas fc=kg/cm 175.00
Existencia de Obras Complementarias
Construccin de Cunetas Laterales
Cuneta de concreto tipo 1 (rea) M3 46.18
Implementacin de Sealizacin Vial
Pintura en Pavimento Ml 581.42
Pintura en Sardineles Ml
Isntalacin de Area Verde
Area M2 0.00
Existencia de programa de educacin vial
Educacin Vial
Implementacin de educacin vial Unidad 1.00
Fuente: Elaboracin en base a Presupuesto
Cuadro N 02: Oferta en la situacin Sin Proyecto (Alternativa I)
Entreav Huancane - Av.

Triunfo
Calzada
Superficie de rodadura De tierra
Sub Rasante Ml 0.00
Sub base Ml 0.00
Espesor del pavimento Ml 0.00
Veredas
Longitud Ml 0.00
rea de veredas M2 0.00
Espesor de vereda Ml 0.00
Cunetas Laterales
Sealizacin Vial
Areas Verdes
Area M2 0.00
Educacin Vial
Talleres de capacitacin Unidad 0.00
Fuente: Elaboracin en base a trabajo de campo
Cuadro 02: Balance Oferta Demanda (Alternativa unica)
Oferta de Infraestructura
Sin Proyecto/*

rea de la calzada M2 0.00
Superficie de rodadura De tierra
Sub Rasante Ml 0.00
Sub base Ml 0.00
Longitud Ml 0.00
Pintura en Sardineles M2 0.00
Educacin Vial
/* Considera el rea que comprende de vivienda a vienda de la misma va
/* Considera el rea de cada componente con pavimento
situacin Con proyecto (Alternativa I)
Entre Av. Triunfo - Av. Entre Av. Manco Capac -

Total
Manco Capac Av. Independencia
816.34 742.92 1,850.17 falta considerar la longitud de los cortes de cda cuad
259.61 210.57 575.41
14.00 14.00 13.67
15,063.30 13,348.90 33,165.89
Pavimento rigido Pavimento rigido Pavimento rigido
30cm 30cm 50cm
20cm 20cm 20cm
20cm 20cm 20cm
Secundaria Secundaria Secundaria
60.00 60.00 60.00
245.00 245.00 245.00
1,732.01 1,579.70 3,927.49 es la longitus de margen izq y der

4.08 2.21 3.06
7,069.22 3,490.77 12,019.10
10cm 10cm 10cm
175.00 175.00 175.00
129.90 118.48 294.56

63.36 46.56 134.10 428.66
713.73 976.54 2,271.69

1,806.65
672.29 737.29 1,409.58
1.00 1.00
situacin Sin Proyecto (Alternativa I)
Entre Av. Triunfo - Av. Entre Av. Manco Capac -

Total
Manco Capac Av. Independencia
829.97 756.55 1,850.17 0.00

26.63 21.40 21.71
22,102.10 16,190.17 40,173.36
De tierra De tierra Pavimento flexible
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
25.00 25.00 25.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00

0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
ativa unica)
Oferta de
Infraestructura Con
Proyecto/**
2,032.69 b
9.00
9.00
20,828.49
Pavimento rigido
50cm
20cm
20cm
Secundaria
60.00
245.00
4,089.81
2.50
8,549.64
10cm
175.00
306.74
1,840.42
1,451.74
1.00
va
alta considerar la longitud de los cortes de cda cuadra
s la longitus de margen izq y der
una cuadra asfaltada 55 metros longitud

2,032.69
20,828.49
Entre Jr. Mantaro - Jr.

Pumacahua
Calzada
Longitud Ml 290.91
Longitud de corte Ml 105.23
Sub Rasante Ml 30cm
Sub base Ml 20cm
Clasificacin vial Local mayor
Veredas
Longitud Ml 615.78
Cunetas Laterales
Sealizacin Vial
Areas Verdes
Area M2 0.00
Educacin Vial
Cuadro N 02: Oferta en la situacin son proyecto (Alternativa I)

Pumacahua
Calzada
Longitud Ml 290.91
Superficie de rodadura De Tierra
Sub Rasante Ml 0.00
Sub base Ml 0.00
Clasificacin vial Local mayor
Veredas
Longitud Ml 0.00
Cunetas Laterales
Sealizacin Vial
Areas Verdes
Area M2 0.00
Educacin Vial
royecto (Alternativa I)
Entre Jr. Pumacahua -

Total
Av. Tacna
816.34 1,107.25 falta considerar la longitud de los cortes de cda cuadra

259.61 #REF!
14.00
15,063.30 #REF!
Pavimento rigido
30cm 30cm
20cm 20cm
20cm 20cm
Secundaria
1,732.01 #REF! es la longitus de margen izq y der

4.08 2.50
7,069.22 #REF!
129.90 #REF!
63.36 #REF! #REF!
713.73 #REF!
672.29 #REF!
1.00 1.00
royecto (Alternativa I)
Entre Jr. Pumacahua -

Total
Av. Tacna
816.34 #REF!
26.63
21,739.13 #REF!
De Tierra De Tierra
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
Secundaria
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 #REF!
0.00 0.00
EFECTO FINAL
Bajo Nivel de vida de la poblacin en el Jr.
Aeropuerto y Jos Mara Eguren tramo (Av.
Huancan - Av. Independencia) de la
ciudad de Juliaca
EFECTO INDIRECTO
Incremento de la presencia de
enfermedades respiratorias
EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO

Alta Acumulacin de Alta contaminacin del Menor Flujo Vehcular
Residuos Slidos aire por emisin de para el servicio de
contaminados partculas de tierra transportes urbano
PROBLEMA CENTRAL
Deficientes Condiciones de transitabilidad Vehicular y Peatonalen el Jr
Aeropuerto y Jos Mara Eguren tramo (Av. Huancan - Av.
Independencia) de la ciudad de Juliaca
CAUSA DIRECTA
Deficiente Estado de la Infraestructura Vial
CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA

Inadecuada Calzada Carencia de Veredas CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA
para el Transito para el trnsito del inexistencia de obras Inadecuada gestin
Vehicular peatn complementarias de riesgo y desastre
O FINAL
e la poblacin en el Jr.
ara Eguren tramo (Av.
dependencia) de la
de Juliaca
EFECTO INDIRECTO
Altos costos de servicio de
transporte urbano
EFECTO DIRECTO
EFECTO DIRECTO Frecuentes
Menor Flujo Vehcular Accidentes de
para el servicio de peatones en la va
transportes urbano Pblica
CENTRAL
ilidad Vehicular y Peatonalen el Jr.
n tramo (Av. Huancan - Av.
a ciudad de Juliaca
RECTA
Infraestructura Vial
CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA

Inadecuada gestin inadecuada
de riesgo y desastre Educacin vial

Pumacahua

Sub Rasante Ml 30cm
Sub base Ml 20cm
Longitud Ml 615.78
Espesor de vereda Ml 10cm
Area M2 0.00
Educacin Vial
Cuadro N 02: Oferta en la situacin Sin Proyecto (Alternativa I)

Pumacahua
Calzada
Sub Rasante Ml 0.00
Sub base Ml 0.00
Veredas
Longitud Ml 55.00
Cunetas Laterales
Sealizacin Vial
Areas Verdes
Area M2 0.00
Educacin Vial
Cuadro N 02: Balance Oferta Demanda (Alternativa I)
Oferta de Infraestructura
Sin Proyecto/*

Longitud de tramo Ml 1,795.17
Longitud de corte de va Ml
Sub Rasante Ml 0.00
Sub base Ml 0.00
Longitud Ml 55.00
Pintura en Sardineles Ml 0.00
Area M2 0.00
Educacin Vial
/* considera la superficie de rodadura lote a lote
/* considera el rea de cada componente con pavimento
situacin Con proyecto (Alternativa I)
Entre Jr. Pumacahua - Entre Av. Tacna - Av.

Total
Av. Tacna Juliaca
816.34 742.92 1,850.17 falta considerar la longitud de los cortes de cda cuadr
259.61 210.57 575.41
14.00 14.00 13.67
15,063.30 13,348.90 33,165.89
Pavimento rigido Pavimento rigido Pavimento rigido
30cm 30cm 30cm
20cm 20cm 20cm
20cm 20cm 20cm
60.00 60.00 60.00
245.00 245.00 245.00
1,732.01 1,579.70 3,927.49 es la longitus de margen izq y der

4.08 2.21 3.06
7,069.22 3,490.77 12,019.10
10cm 10cm 10cm
175.00 175.00 175.00
129.90 118.48 294.56

63.36 46.56 134.10 428.66
713.73 976.54 2,271.69
672.29 737.29 1,409.58
1.00 1.00
situacin Sin Proyecto (Alternativa I)
Entre Jr. Pumacahua - Entre Av. Tacna - Av.

Total
Av. Tacna Juliaca
816.34 742.92 1,795.17
26.63 21.40 23.21
21,739.13 15,898.49 41,674.04 una cuadra asfaltada 55 metros longitud
De Tierra De Tierra De Tierra
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
Secundaria Secundaria
0.00 0.00 55.00

0.00 0.00 2.37
0.00 0.00 130.32
0.00 0.00 308.81
0.00 0.00 3.08

0.00 0.00 1.61
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
ernativa I)
Oferta de
Infraestructura Con
Proyecto/**
1,850.17
575.41
13.67
33,165.89
Pavimento rigido
30cm
20cm
20cm
Secundaria
60.00
245.00
3,927.49
3.06
12,019.10
10cm
175.00
294.56
134.10
2,271.69
1,806.65
1,409.58
1.00
de los cortes de cda cuadra
altada 55 metros longitud
FIN ULTIMO
Mejorar el nivel de vida de la poblacin en
el Jr. Aeropuerto y Jos Mara Eguren tramo
(Av. Huancan - Av. Independencia) de la
ciudad de Juliaca
FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO

Reduccin de la presencia de Reduce costos de servicio
enfermedades respiratorias transporte urbano
FIN DIRECTO FIN DIRECTO FIN DIRECTO

Reducir la Baja contaminacin Mayor Flujo Vehcular
Acumulacin de del aire por emisin de para el servicio de
Residuos Slidos partculas de tierra transportes urbano
contaminantes
OBJETIVO CENTRAL
Mejorar las Condiciones de transitabilidad Vehicular y Peatonalen el Jr.
Aeropuerto y Jos Mara Eguren tramo (Av. Huancan - Av.
Independencia) de la ciudad de Juliaca
MEDIO FUNDAMENTAL DE 1ER NIVEL

Mejor Estado de la Infraestructura Vial
MEDIO FUNDAMENTAL MEDIO FUNDAMENTAL 2

Existencia de Veredas MEDIO FUNDAMENTAL 3 MEDIO FUNDAMENTAL 4
1
para el trnsito del existencia de obras Adecuada gestin de
Adecuada Calzada para
peatn complementarias riesgo y desastre
el Transito Vehicular
acin en
en tramo
ia) de la
FIN INDIRECTO
Reduce costos de servicio de
transporte urbano
FIN DIRECTO FIN DIRECTO

Mayor Flujo Vehcular Reducir Accidentes
para el servicio de de peatones en la va
transportes urbano Pblica
lar y Peatonalen el Jr.

Huancan - Av.
uliaca
IVEL
a Vial
MEDIO FUNDAMENTAL 4 MEDIO FUNDAMENTAL 5

Adecuada gestin de Adecuada Educacin vial
riesgo y desastre

Excel Pip Aerp. Jme ANTER.

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Cuadro: Pertinencia del Proyecto

Mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en lo

Componente 01 : Infraestructura para el trnsito vehicular (construccin de calzada)

Componente 02 : Infraestructura para el trnsito peatonal (construccin de veredas)

Componente 03 : Obras Complementarias (Implementacin de sealizacin vial)

Componente 04 : Implementacin del sistema de riesgo y desastre (construccin de

Componente 05 : Educacin vial (implementacin de programa de educacin vial)

Instrumento de Gestin Lineamientos Asociados

Promover la inversin en infraestructura

Mejorar la transitabilidad y operatividad de

Contar con suficiente y adecuada

No existe proyectos priorizados en el

tabilidad vehicular y peatonal en los jirones aeropuerto

ehicular (construccin de calzada)

eatonal (construccin de veredas)

mentacin de sealizacin vial)

e riesgo y desastre (construccin de cunetas laterales)

de programa de educacin vial)

Compatibilidad del Proyecto

El proyecto de inversin es compatible y

El proyecto tiene como fin indirecto,

Para el logro de los objetivos del proyecto

El fin directo del proyecto es: mejor

Los aspectos tcnicos de los componentes

El presente proyecto no ha sido intervenido

V - 2006, RNE y PPBR 2014

Cuadro N 03: Otros Indicadores Climaticos

15.8 16.7 17.4 18.6 18.8 17.5

-7.8 -6 -1.9 -0.4 -0.1 2.6

1.8 5.1 22.5 42.8 49.6 90

Av. Manco Capac - Av. Independencia

Entre Av .Huancane - Av. Triunfo

Cuadro N 00: Indicadores socioeconmicos de la Av. P

Abogado 1 comercio 76 43.43%

91.67% 8.33% 100.00% 91.67% 100.00% 16.67% 91.67% 8.33%

cadores socioeconmicos de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Av. Juliaca

Material de la vivienda y su condicin Grado d

Ocupacin o Actividad de la Av. Per entre Jr. Mantaro - Av. Juliaca

Cuadro N 00: Tasa de Crecimiento del Distrito de Juliaca

Evolucin de la poblacin rural del Distrito de Juliaca

Cuadro N 00: Proyeccin de la poblacin del rea de estudio

Cuadro: Poblacin Potencial o

Cuadro N 00: Poblacin excluida

Cuadro: Poblacin objetivo/* o poblacin benefic

Cuadro N 00: Poblacin beneficiaria ind

Cuadro N 00: Proyeccin de la poblacin demandante

0 267,186 1,730 1,250

: rea Urbana del Distrito de Juliaca

ea de Estudio: rea Urbana del Distrito de Juliaca

Poblacin del Distrito de Juliaca

Cuadro: Poblacin Potencial o de influencia/*

1,837 1,892 1,950 2,009 2,070 2,133 2,198

1,327 1,367 1,409 1,452 1,496 1,541 1,588

3,164 3,260 3,359 3,461 3,566 3,674 3,786

Cuadro N 00: Poblacin excluida

o) e indirecta a 170 metros de radio de influencia

blacin objetivo/* o poblacin beneficiaria directa del rea de influencia

568 585 603 621 640 660 680

1,837 1,892 1,950 2,009 2,070 2,133 2,198

dro N 00: Poblacin beneficiaria indirecta del rea de influencia

1,327 1,367 1,409 1,452 1,496 1,541 1,588

1,327 1,367 1,409 1,452 1,496 1,541 1,588

Dispone de alumbrado electrico

Cuadro N 00: Distrito de Juliaca, Padron de Instituciones Educativas en la Mo