REFLEXIONES SOBRE LA CORRUPCIN

En las ltimas semanas el tema de la corrupcin ha tenido una importante presencia en los
medios de comunicacin, tanto por las denuncias publicadas como por las propuestas para
combatirla.

Debo resaltar que si bien el gobierno pudo reaccionar antes como lo mencion algn congresista,
creo que se ha actuado con una celeridad que yo nunca haba visto. El presidente Kuczynski sali
al frente, aclar el tema, pidi la renuncia de algunos asesores y adems ha puesto todo en
manos del Poder Judicial que es a quien corresponde investigar y eventualmente sancionar a
quienes as lo merezcan.
Cuando escuchamos hablar de las comisiones investigadoras del Congreso ms me parece una
cuestin meditica y me hago una pregunta que seguramente se plantearn muchos peruanos:
acaso no estamos duplicando esfuerzos? Porque este es un tema que debe verlo el Poder
Judicial en las instancias y con los mtodos que corresponden.
Yo no creo que el presidente sea infalible. Si se equivoc al escoger algunos de sus asesores, l lo
ha reconocido y ha reaccionado adecuadamente en este sentido.
Una mirada a tres propuestas
Uno de los temas que surgi en el debate y ha sido aprobado por el Ejecutivo es la muerte
civil para los funcionarios corruptos. Sobre esta medida debo sealar que estoy de acuerdo, pero
debe tratarse de personas con sentencia del Poder Judicial, debidamente procesadas. No se
puede dar muerte civil simplemente por sospechas. En el Per pareciera que todos somos jueces
y "sentenciamos" con mucha facilidad. Se debe aplicar esas sanciones pero para que ello ocurra
debe haber una sentencia firme. El Per merece tener los mejores funcionarios pblicos.
Siempre digo, un poco en broma, un poco en serio: la gran empresa de los peruanos se llama
Per Sociedad Annima y debe tener la mejor gerencia, el mejor capital humano, por supuesto
los mejores recursos y debe beneficiar a todos sus accionistas, que somos todos los peruanos. Y
no hay la menor duda de que debemos tener directivos honestos y los mejores funcionarios.
No se puede dar muerte civil simplemente por sospechas. En el Per pareciera que todos somos
jueces y "sentenciamos" con mucha facilidad. Se debe aplicar esas sanciones pero para que ello
ocurra debe haber una sentencia firme. El Per merece tener los mejores funcionarios pblicos.
Otro tema en debate es el de la facilitacin del trabajo de la Unidad de Inteligencia
Financiera (UIF) de la SBS. Creo que el mundo tiende a la transparencia absoluta y nuestro pas
no puede ser ajeno a esta tendencia. Por ello, no tendra por qu ocultarse nada y la UIF es un
instrumento que si se mantiene con la discrecin adecuada debera tener facultades para saber
qu tiene cada quien y determinar si lo que tiene fue obtenido legalmente. Y por supuesto que
eso contribuye a la lucha contra la corrupcin.
Quien haya obtenido lo que tiene en forma legal y honesta no tiene por qu temer a las
investigaciones de las autoridades. Adems, el investigado debe tener derecho a defenderse.
Finalmente, un tema que s debe preocupar es que se pretenda incluir a los directores de las
empresas en la responsabilidad penal de actos que puedan haber cometido ejecutivos. Resulta
muy difcil que un director de empresa sea a la vez auditor. En los directorios de las empresas
cada director cumple su rol, que es bsicamente aportar con lneas estratgicas para el desarrollo
de la organizacin.
El director de una empresa no est pendiente de los detalles. En consecuencia, pretender buscar
culpables en los directores de las empresas no me parece atinado. Creo que las responsabilidades
deben ser asumidas individualmente y no a ttulo corporativo. Ciertamente, si un director incurre
en algo ilcito habr que investigarlo, al igual que a un ejecutivo. Pero no creo en
responsabilidades institucionales; eso me parece un exceso.

Considera usted que las medidas anticorrupcin adoptadas por el gobierno van
en la direccin correcta? Por qu?
 POR QU NUESTRO PRIMER AEROPUERTO EST PERDIENDO COMPETITIVIDAD?
El aeropuerto chalaco cedi el primer lugar como mejor terminal areo de Sudamrica a El
Dorado, su par de la capital colombiana, segn un prestigioso ranking mundial. Al respecto se
plantea una serie de recomendaciones para recuperar posiciones en el ranking.

El Aeropuerto Internacional Jorge Chvez cay 14 puestos en el ranking mundial de

aeropuertos 2016 elaborado porSkyTrax y perdi el primer lugar en Sudamrica que ahora ocupa
el aeropuerto El Dorado de Bogot, Colombia. El terminal areo de Lima pas del puesto 35 al
49, mientras que su similar de la capital colombiana repunt del 94 al 46 en la evaluacin a 550
aeropuertos a nivel mundial.
El Skytrax World Airport Awardses el ms prestigioso reconocimiento de la industria
aerocomercial que consiste en votaciones de usuarios mediante encuestas de satisfaccin
alrededor del mundo. Los premios estn basados en 13.25 millones de encuestas completadas
por 106 diferentes nacionalidades.
La encuesta evala las experiencias de los usuarios respecto a los servicios aeroportuarios e
indicadores de desempeo del terminal, como check-in, llegadas, transferencias, compras,
seguridad y trmites de inmigracin.
Segn el gobierno colombiano, el reconocimiento a El Dorado se debe, en gran medida, a las
inversiones realizadas en obras de ampliacin y modernizacin del aeropuerto bogotano, las
cuales se orientan al fortalecimiento de la economa del pas y se enfocan en la comodidad de los
pasajeros.
La clasificacin del aeropuerto Jorge Chvez pudo ser peor si se considera que SkyTrax audita la
calidad de servicio de ms de 550 aeropuertos alrededor del mundo, adems de los servicios que
brindan las diferentes compaas areas que los utilizan.
"Nuestro aeropuerto ha perdido competitividad. Si tenemos la oportunidad de utilizarlo y/o si le
preguntamos a los viajeros, revisamos las redes sociales o leemos los foros especializados, nos
daremos cuenta de la evaluacin que hacen los mismos usuarios de la experiencia vivida en
nuestro terminal areo".
Agrega que las colas generadas en Migraciones y Aduanas, la ineficiencia en el embarque, la
congestin del trnsito areo, la impuntualidad en las salidas, las limitadas vas de acceso o la
falta de estacionamiento en horas punta, son solo algunos aspectos que evala la empresa
auditora y que el operador del aeropuerto debe mejorar.
"Hay mejoras que dependen de la ampliacin del aeropuerto (infraestructura) pero hay otras que
dependen de los procesos actuales (servicios) que funcionan en el terminal", apunta.
En ese sentido, se sugiere que se revisen estos procesos y se implementen las mejores prcticas.
Por ejemplo: en algunos aeropuertos los viajeros ya no llenan un formulario en migraciones y en
otros no presionan ningn botn en Aduanas. "En otros terminales areos, los mismos pasajeros
pesan su equipaje, lo etiquetan y lo ponen en la banda correspondiente. El autoservicio es una
realidad y no una tendencia".
Asimismo, para no seguir perdiendo posiciones en el ranking de SkyTrax, se recomienda a LAP
que realice un benchmarking con el aeropuerto El Dorado de Bogot, que se entreviste con la
gerencia de OPAIN, la empresa concesionaria del aeropuerto colombiano, y si considera
conveniente que contrate los servicios de consultora de la empresa SkyTrax.
Finalmente, considera que la ampliacin del aeropuerto, que incluye la construccin de la
segunda pista y del terminal espejo, es necesaria no solamente para mejorar en este ranking sino,
entre otras razones, para responder a la demanda creciente de nuestro terminal areo, para
poder recibir a los cinco millones de turistas previstos para el 2021 y para posicionar a Lima como
una ciudad idnea para el turismo RICE (reuniones, incentivos, congresos y eventos).

Qu recomendaciones dara para mejorar la competitividad del Aeropuerto

Jorge Chvez?